რუსეთის ფედერაციის უმაღლესი სასამართლოს პლენუმი

რეზოლუცია

განაცხადის შესახებ სავალდებულო დაზღვევის შესახებ კანონმდებლობის სასამართლოებისატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობა

მესაკუთრეთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის სფეროში სასამართლოების მიერ ურთიერთობის მარეგულირებელი კანონმდებლობის გამოყენების პრაქტიკის ერთიანობის უზრუნველსაყოფად. სატრანსპორტო საშუალება, ასევე ამ კატეგორიის საქმეების განხილვისას სასამართლოებიდან წამოჭრილი საკითხების გათვალისწინებით, უზენაესი სასამართლოს პლენუმი რუსეთის ფედერაცია, ხელმძღვანელობს რუსეთის ფედერაციის კონსტიტუციის 126-ე მუხლით, 2014 წლის 5 თებერვლის №3-FKZ ფედერალური კონსტიტუციური კანონის მე-2, მე-5 მუხლებით "რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლოს შესახებ", გადაწყვეტს მისცეს შემდეგი განმარტებები.

ურთიერთობის სამართლებრივი მოწესრიგება სავალდებულო მფლობელის პასუხისმგებლობის დაზღვევა სატრანსპორტო საშუალება

1. ურთიერთობების მიერ სავალდებულო დაზღვევაავტომობილის მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობა რეგულირდება ნორმებით (შემდგომში რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსი), (შემდგომში კანონი OSAGO-ს შესახებ), რუსეთის ფედერაციის კანონი 1992 წლის 27 ნოემბერი No4015-1. "რუსეთის ფედერაციაში სადაზღვევო ბიზნესის ორგანიზების შესახებ" (შემდგომში - კანონი No4015-1), (შემდგომში მოიხსენიება როგორც მომხმარებელთა უფლებების დაცვის კანონი) იმდენად, რამდენადაც არ არის რეგულირებული სპეციალური კანონებით, ასევე დამტკიცებულია დებულებით. რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკის 2014 წლის 19 სექტემბრის No431-P (შემდგომში დაზღვევის წესები) და სხვა მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტებიᲠუსეთის ფედერაცია.
2. „მომხმარებელთა უფლებების დაცვის შესახებ“ კანონი ვრცელდება სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებიდან წარმოშობილ ურთიერთობებზე იმ შემთხვევებში, როდესაც დაზღვევა ხორციელდება ექსკლუზიურად პირადი, საოჯახო, საყოფაცხოვრებო, საყოფაცხოვრებო და სხვა საჭიროებებზე, რომლებიც არ არის დაკავშირებული განხორციელებასთან. სამეწარმეო და სხვა ეკონომიკური აქტივობა. მსხვერპლსა და მზღვეველთა პროფესიულ ასოციაციას შორის კომპენსაციის გადახდასთან დაკავშირებით წარმოშობილი ურთიერთობები არ ვრცელდება კანონი მომხმარებელთა უფლებების დაცვის შესახებ.

საქმეების განხილვის პროცედურული თავისებურებები სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ მანქანის მფლობელები

3. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა (მოქალაქეები, ორგანიზაციები, სახელმწიფო ორგანოები, ადგილობრივი თვითმმართველობის ორგანოები) სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებიდან წარმოშობილი დავები, რომლებიც არ არის დაკავშირებული მათ სამეწარმეო და სხვა ეკონომიკურ საქმიანობასთან, განიხილება საერთო იურისდიქციის სასამართლოების მიერ (პუნქტი). რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 1 ნაწილის 1 და 22-ე მუხლის მე-3 ნაწილი (შემდგომში რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსი). სავალდებულო დაზღვევასთან დაკავშირებული დავის იურისდიქციის დადგენისას, რომლის განხილვაც განეკუთვნება საერთო იურისდიქციის სასამართლოების კომპეტენციას, სასამართლოები უნდა იხელმძღვანელონ სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 23-ე და 24-ე მუხლებით დადგენილი ზოგადი წესებით. Რუსეთის ფედერაცია:
ა) ქონებრივი დავის შემთხვევები (მაგალითად, სადაზღვევო გადასახადის აღდგენის მოთხოვნის შემთხვევაში), რომლის ღირებულება არ აღემატება ორმოცდაათი ათას რუბლს განცხადების შეტანის დღეს, არის მართლმსაჯულების იურისდიქცია. მშვიდობა (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 23-ე მუხლის 1-ლი ნაწილის მე-5 პუნქტი);
ბ) საქმეები ქონებრივ დავებზე, რომლის ღირებულება აღემატება ორმოცდაათ ათას რუბლს განცხადების შეტანის დღეს, აგრეთვე საქმეები პრეტენზიების შესახებ, რომლებიც არ ექვემდებარება შეფასებას (მაგალითად, მომხმარებლის სანდო ინფორმაციის უფლების დარღვევის შესახებ). , არიან რაიონული სასამართლოს იურისდიქციაში (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 24-ე მუხლი). თუ ქონებრივი ხასიათის სარჩელთან ერთად, სამშვიდობო მართლმსაჯულების იურისდიქციის ფარგლებში, წარდგენილი სარჩელი წარიმართება მორალური ზიანის ანაზღაურების თაობაზე, ასეთი საქმეები მიეკუთვნება სამშვიდობო მართლმსაჯულების იურისდიქციას. თუ შეგებებული სარჩელის წარდგენისას ახალი სარჩელი არის რაიონული სასამართლოს იურისდიქციაში, ყველა მოთხოვნა განიხილება რაიონულ სასამართლოში. ამ შემთხვევაში სამშვიდობო მართლმსაჯულება გამოსცემს განჩინებას საქმის რაიონულ სასამართლოში გადაცემის შესახებ (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 23-ე მუხლის მე-3 ნაწილი).
4. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებიდან წარმოშობილი და იურიდიული პირების მიერ სამეწარმეო და სხვა სამეურნეო საქმიანობის განხორციელებასთან დაკავშირებული საქმეები. ინდივიდუალური მეწარმეები, გასათვალისწინებელია საარბიტრაჟო სასამართლო(27-ე მუხლის 1-ლი ნაწილი, რუსეთის ფედერაციის საარბიტრაჟო საპროცესო კოდექსის 28-ე მუხლი (შემდგომში რუსეთის ფედერაციის საარბიტრაჟო საპროცესო კოდექსი).
5. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევასთან დაკავშირებულ დავების საქმეები განიხილება მოპასუხის ადგილსამყოფელის ტერიტორიული იურისდიქციის ზოგადი წესით (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 28-ე მუხლი, საარბიტრაჟო პროცედურის 35-ე მუხლი). რუსეთის ფედერაციის კოდექსი). სადაზღვევო კომპანიის მიმართ პრეტენზია ასევე შეიძლება წარედგინოს იმ ფილიალის ან წარმომადგენლობის ადგილას, რომელმაც დადო სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება, ან იმ ფილიალის ან წარმომადგენლობის ადგილას, რომელმაც მიიღო განცხადება დაზღვევის გადახდის შესახებ (29-ე მუხლის მე-2 ნაწილი). რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის და რუსეთის ფედერაციის საარბიტრაჟო საპროცესო კოდექსის 36-ე მუხლის მე-5 ნაწილის). ამავდროულად, პრეტენზიები მომხმარებლის უფლებების დაცვაზე, რომელიც არის დაზღვეული, სატრანსპორტო საშუალების მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით ბენეფიციარის უფლებების დაცვასთან დაკავშირებით, შეიძლება ასევე წარედგინოს სასამართლოს საცხოვრებელ ადგილზე ან ადგილზე. მოსარჩელის ყოფნის ან ხელშეკრულების დადების ან შესრულების ადგილზე (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 28-ე მუხლი და მე-7 ნაწილი). პრეტენზიები კომპენსაციის გადახდასთან დაკავშირებულ დავების განხილვას ექვემდებარება ძირითადი წესებიტერიტორიული იურისდიქცია - მზღვეველთა პროფესიული ასოციაციის ან მისი ფილიალის ან წარმომადგენლობის ადგილას.
6. როდესაც დაზარალებულები აცხადებენ სარჩელს უშუალოდ დელიქტურის წინააღმდეგ, სასამართლო, რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 40-ე მუხლის მე-3 ნაწილისა და რუსეთის ფედერაციის საარბიტრაჟო საპროცესო კოდექსის 46-ე მუხლის მე-6 ნაწილის საფუძველზე, ვალდებულია საქმეში მოპასუხედ ჩართოს სადაზღვევო კომპანია, რომელსაც კანონის შესაბამისად აქვს უფლება მიმართოს დაზღვევის გადახდის ან პირდაპირი ანაზღაურების მოთხოვნით.
7. მე-12 მუხლის მე-21 პუნქტის მეოთხე პუნქტი, 16.1 მუხლის პირველი პუნქტის მე-2 პუნქტი და მე-19 მუხლის მე-3 პუნქტი 2014 წლის 1 სექტემბრიდან ითვალისწინებს დავის წინასწარი განხილვის სავალდებულო პროცედურას. 16.1 მუხლის პირველი პუნქტის მე-2 პუნქტით გათვალისწინებული დავის წინასასამართლო გადაწყვეტის სავალდებულო პროცედურის შესახებ დებულებები გამოიყენება, თუ სადაზღვევო შემთხვევა მოხდა 2014 წლის 1 სექტემბრის შემდეგ. წინასასამართლო დავის სავალდებულო გადაწყვეტის წესები გამოიყენება საჩივრის წარდგენის შემთხვევაშიც პროფესიული ასოციაციამზღვეველებმა უნდა აღადგინონ კომპენსაციის გადახდა
8. დაზარალებულს უფლება აქვს შეიტანოს სარჩელი იმ დღიდან, როდესაც მან შეიტყო ან უნდა სცოდნოდა მზღვეველის მიერ გადახდაზე უარის თქმის შესახებ. სადაზღვევო კომპენსაციაან მზღვეველის მიერ მისი არასრულად გადახდაზე, ან ოცდღიანი ვადის გასვლის მომდევნო დღიდან, გარდა არასამუშაო უქმე დღეებისა, დაზღვევის გადახდის შესახებ განცხადების შეტანის დღიდან ყველა წარდგენით. საჭირო საბუთებიმზღვეველის მიერ გადაწყვეტილების მისაღებად არასამუშაო არდადეგები განისაზღვრება რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 112-ე მუხლის შესაბამისად.
9. მოსამართლე აბრუნებს სარჩელს დავის გადაწყვეტის სავალდებულო წინასასამართლო პროცედურების შეუსრულებლობის შემთხვევაში, როდესაც დაზარალებულები აცხადებენ საჩივარს სადაზღვევო კომპანიის წინააღმდეგ ან ერთდროულად სადაზღვევო კომპანიისა და დელიქტურის წინააღმდეგ (სსკ-ის 135-ე მუხლი). რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსი). იმ შემთხვევებში, როდესაც ეს გარემოება დგინდება საქმის განხილვისას ან სადაზღვევო კომპანია მოპასუხედ, პრეტენზიები როგორც მზღვეველის, ასევე დელიქტურის მიმართ ექვემდებარება უარყოფას სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 222-ე მუხლის მე-2 პუნქტის საფუძველზე. რუსეთის ფედერაცია და რუსეთის ფედერაციის საარბიტრაჟო საპროცესო კოდექსის 148-ე მუხლის პირველი ნაწილის მე-2 პუნქტი. დავის გადაწყვეტის სავალდებულო წინასასამართლო პროცედურის შესახებ წესები ასევე გამოიყენება იმ შემთხვევაში, როდესაც მოპასუხე - დელიქტურის ჩანაცვლება ხდება სადაზღვევო კომპანიის მიერ.

მოქმედებების შეზღუდვა

10. სასამართლოებმა უნდა გაითვალისწინონ, რომ სამოქალაქო პასუხისმგებლობის რისკის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ სამართლებრივი ურთიერთობებიდან წარმოშობილი დავების ხანდაზმულობის ვადა რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 966-ე მუხლის მე-2 პუნქტის შესაბამისად არის სამი წელი და გამოითვლება იმ დღიდან, როდესაც მსხვერპლმა (ბენეფიციარმა) შეიტყო ან უნდა სცოდნოდა მზღვეველს სადაზღვევო ანაზღაურების გადახდაზე ან მზღვეველის მიერ მის გადახდაზე არასრულად, ან სადაზღვევო ანაზღაურების გადახდის შესახებ გადაწყვეტილების მიღების დადგენის მომდევნო დღიდან. (სატრანსპორტო საშუალების შეკეთებაზე მიმართვის გაცემა), გათვალისწინებული მე-12 მუხლის მე-17 და 21 პუნქტებით ან ხელშეკრულებით.
11. პირთა ცვლილება ვალდებულებაში (კერძოდ, სუბროგაციის, მოთხოვნის უფლების მინიჭების შემთხვევაში) იმ მოთხოვნებთან დაკავშირებით, რომლებიც ახალ კრედიტორს აქვს საგზაო შემთხვევის შედეგად მიყენებულ ზარალზე პასუხისმგებელი პირის მიმართ, არ ნიშნავს. იწვევს ზოგადი (სამწლიანი) პერიოდის ცვლილებას ხანდაზმულობის ვადადა მისი გამოთვლის თანმიმდევრობა
12. ხანდაზმულობის ვადის შეწყვეტის საფუძველი შეიძლება იყოს, კერძოდ, მზღვეველის მიერ პრეტენზიის აღიარება, სადაზღვევო ანაზღაურების ნაწილობრივი გადახდა ან/და ჩამორთმევა, ფინანსური სანქცია.

სავალდებულო სამოქალაქო დაზღვევის ხელშეკრულება მანქანის მფლობელების პასუხისმგებლობა

13. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება უნდა შეესაბამებოდეს მისი დადების მომენტისათვის მოქმედ ხელშეკრულებებს. ხელშეკრულების დადების შემდეგ დებულებების შეცვლა არ იწვევს ხელშეკრულების დებულებების შეცვლას (კერძოდ, შესრულების წესის, მოქმედების ვადების, არსებითი პირობების შესახებ), გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც კანონი ვრცელდება ადრე დადებული ხელშეკრულებებიდან წარმოშობილ ურთიერთობებზე. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებებიდან წარმოშობილი დავების გადაწყვეტისას გასათვალისწინებელია, რომ დაზღვევის ხელშეკრულება იმ ნაწილში, რომელშიც ის დადებულია პირობებზე, ექვემდებარება ადჰეზიური ხელშეკრულების წესების გამოყენებას. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება საჯაროა, იდება მისი განხორციელების მიზნით მიღებული სხვა სამართლებრივი აქტებით გათვალისწინებული პირობებით. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დებულებებიდან და პირობებიდან გამომდინარე, ეწინააღმდეგება ან/და დამატებით საფუძველს ქმნის სადაზღვევო კომპანიის განხორციელების ვალდებულებისაგან გათავისუფლებისთვის. დაზღვევის გადახდა, უმნიშვნელოა სადაზღვევო ხელშეკრულების შინაარსთან დაკავშირებით დავის შემთხვევაში მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული დამზღვევის განაცხადის შინაარსი, სადაზღვევო პოლისი, აგრეთვე სადაზღვევო წესები, რის საფუძველზეც დაიდო ხელშეკრულება.
14. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება არ ვრცელდება უცხო სახელმწიფოს ტერიტორიაზე სატრანსპორტო საშუალების გამოყენებისას სიცოცხლის, ჯანმრთელობის ან/და ქონების დაზიანების შემთხვევებზე, მათ შორის იმ შემთხვევაში, როდესაც ზიანის ოდენობა აღემატება მაქსიმუმს. დაზღვეული თანხადაზღვევის წესების მიხედვით მწვანე რუკა"
15. სადაზღვევო პოლისის გაცემა არის სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების დამადასტურებელი მტკიცებულება, სანამ საპირისპირო არ დამტკიცდება. სადაზღვევო ბროკერის ან სადაზღვევო აგენტის მიერ მიღებული სადაზღვევო პრემიის მზღვეველისათვის არასრული ან/და დროულად გადაცემა, სავალდებულო სადაზღვევო პოლისის ფორმების უნებართვო გამოყენება არ ათავისუფლებს მზღვეველს სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების შესრულებისგან. სავალდებულო დაზღვევის პოლისის ფორმების მოპარვის შემთხვევაში სადაზღვევო ორგანიზაციასადაზღვევო კომპენსაციის გადახდისგან თავისუფლდება მხოლოდ იმ პირობით, რომ სადაზღვევო შემთხვევის დადგომამდე მზღვეველმა, სადაზღვევო ბროკერმა ან სადაზღვევო აგენტმა მიმართა უფლებამოსილ ორგანოებს ფორმების ქურდობის შესახებ განცხადებით.
16. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების გაფორმების შემდეგ გათვალისწინებული სატრანსპორტო საშუალების გამოცვლა სადაზღვევო პოლისიდაუშვებელია სავალდებულო დაზღვევა, დაზღვევის ვადის შეცვლა, აგრეთვე დამზღვევის შეცვლა. როდესაც ავტომობილის საკუთრების, ეკონომიკური მართვის ან ოპერატიული მართვის უფლება გადადის დაზღვეულიდან სხვა პირზე, ახალი მფლობელი ვალდებულია დადოს ხელშეკრულება მისი სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ.
17. სადაზღვევო შემთხვევა არის მოვლენა, რომელიც წარმოიქმნება დაზღვეულისა და სხვა პირების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის შესახებ, რომლის პასუხისმგებლობის რისკი დაზღვეულია სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით სიცოცხლის, ჯანმრთელობის ან/და ქონებისთვის ზიანის მიყენებისთვის. მსხვერპლთა სატრანსპორტო საშუალების გამოყენებისას სატრანსპორტო საშუალების გამოყენება უნდა იქნას გაგებული არა მხოლოდ როგორც მექანიკური (ფიზიკური) მოძრაობა სივრცეში, არამედ ყველა მოქმედება, რომელიც დაკავშირებულია ამ მოძრაობასთან და სატრანსპორტო საშუალების სხვა ფუნქციონირებასთან (ბუქსირება, პარკინგი, პარკინგი, გაჩერება და ა.შ.). OSAGO-ს კანონთან დაკავშირებით, სატრანსპორტო საშუალების გამოყენება ნიშნავს მის მოქმედებას გზებზე, ასევე გზებთან მიმდებარე ტერიტორიებზე და განკუთვნილია მანქანების გადაადგილებისთვის (ეზოებში, საცხოვრებელ ადგილებში, ავტოსადგომებზე, ბენზინგასამართ სადგურებზე. , ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა ტერიტორია, რომელზედაც შესაძლებელია ავტომობილის გადაადგილება (გავლა). სატრანსპორტო საშუალებაზე დამონტაჟებული აღჭურვილობის მუშაობა და უშუალოდ არ არის დაკავშირებული მანქანის მონაწილეობასთან საგზაო მოძრაობაში (მაგალითად, სატვირთო ამწე, ბეტონის მიქსერი, გადმოტვირთვის მექანიზმები, მანიპულატორის ბუმი, სარეკლამო კონსტრუქცია მანქანაზე) არ არის მანქანის გამოყენება
18. ქონებაზე მიყენებული ზიანის ანაზღაურების კუთხით სადაზღვევო ანაზღაურების მიღების უფლება ეკუთვნის დაზარალებულს – პირს, რომელიც ფლობს ქონებას საკუთრების ან სხვა უძრავი უფლების საფუძველზე. პირებს, რომლებიც ფლობენ ქონებას სხვა საფუძველზე (კერძოდ, იჯარის ხელშეკრულების საფუძველზე ან მინდობილობის საფუძველზე), არ აქვთ ქონების დაზღვევის დაზღვევის დამოუკიდებელი უფლება. თუ საგზაო შემთხვევის შედეგად მიყენებულ ზიანს ანაზღაურებს არა ზიანის მიმყენებელი სადაზღვევო ორგანიზაცია (ან ზარალის პირდაპირი ანაზღაურების შემთხვევაში - დაზარალებულის სადაზღვევო ორგანიზაცია), არამედ სხვა პირი, მაშინ პირი, რომელიც ზარალის ანაზღაურებას აქვს ზარალის ანაზღაურების უფლება. პირს, რომელმაც კომპენსაცია გადაუხადა დაშავებულს (ზარალის მიმყენებელს, სადაზღვევო კომპანიას, რომელმაც გადაიხადა სადაზღვევო კომპენსაცია ნებაყოფლობითი ქონების დაზღვევის ხელშეკრულებით, ნებისმიერ სხვა პირს, გარდა დამრღვევის სადაზღვევო კომპანიისა ან დაზარალებულის სადაზღვევო კომპანიისა), აქვს უფლება მოითხოვოს მზღვეველი, რომელმაც დააზღვია დაზარალებულის სამოქალაქო პასუხისმგებლობა მხოლოდ იმ შემთხვევებში, რაც იძლევა ზარალის პირდაპირი ანაზღაურების საშუალებას. პირს, რომელმაც აანაზღაურა სადაზღვევო შემთხვევის შედეგად მიყენებული ზიანი, უფლება აქვს მოითხოვოს მზღვეველი OSAGO კანონის შესაბამისად განსაზღვრული ოდენობით. ამავდროულად, გადაცემული მოთხოვნის უფლების განხორციელება ხორციელდება რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად, OSAGO-ს შესახებ კანონის დებულებების შესაბამისად, რომლებიც არეგულირებს მსხვერპლსა და მზღვეველს შორის ურთიერთობებს.
19. დაზარალებულის (მოსარგებლის) უფლებები სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით შეიძლება გადაეცეს სხვა პირს მხოლოდ სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით კონკრეტული სადაზღვევო შემთხვევის დადგომისას მის ქონებაზე მიყენებული ზიანის ანაზღაურების კუთხით. მანქანების მფლობელებს სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით დაზარალებულის (მოსარგებლის) უფლებების გადაცემა დასაშვებია მხოლოდ სადაზღვევო შემთხვევის დადგომის მომენტიდან. დაზარალებულის უფლებები სიცოცხლისა და ჯანმრთელობისთვის მიყენებული ზიანის ანაზღაურებაზე, ასევე მორალური ზიანის ანაზღაურების უფლება და მომხმარებლის პროცედურული უფლებები არ შეიძლება გადაეცეს დავალების ხელშეკრულებით.
20. ბენეფიციარის მიერ სადაზღვევო ანაზღაურების გადახდის თაობაზე მოთხოვნის წარდგენა არ გამორიცხავს სადაზღვევო ანაზღაურების მიღების უფლების მინიჭებას. თუ ბენეფიციარი იღებს სადაზღვევო ანაზღაურებას ნაწილობრივ, სადაზღვევო ანაზღაურების მიღების უფლების მინიჭება დასაშვებია იმ ნაწილში, რომელიც არ წყდება აღსრულებით.
21. თუ შეუძლებელია დაზღვეულის ბრალეულობის დადგენა სადაზღვევო შემთხვევის დადგომაში ან ავარიაში მონაწილე თითოეული მძღოლის დანაშაულის ხარისხის დადგენა პოლიციის თანამშრომლების მიერ შედგენილი დოკუმენტებიდან, პირი. ვინც მიმართა სადაზღვევო გადახდას, არ ჩამოერთმევა მისი მიღების უფლება. ამ შემთხვევაში სადაზღვევო ორგანიზაციები ახორციელებენ სადაზღვევო ანაზღაურებას თითოეულის მიერ მიყენებული ზიანის თანაბარი წილით მზღვეველი თავისუფლდება პირგასამტეხლოს, ფინანსური სანქციის ოდენობის, ჯარიმისა და მორალური ზიანის ანაზღაურების ვალდებულებისაგან, თუ სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდის ვალდებულებაა დაზღვევის ოდენობის თანაბარი წილით მიყენებული თითოეული მძღოლის მიერ ავტოსაგზაო შემთხვევა დასრულებულია. ასეთ გადახდაზე შეუთანხმებლობის შემთხვევაში პირს, რომელმაც მიიღო სადაზღვევო ანაზღაურება, უფლება აქვს მიმართოს სასამართლოს გამოტოვებული ნაწილის სადაზღვევო ანაზღაურების აღდგენის მოთხოვნით. დავის განხილვისას სასამართლო ვალდებულია დაადგინოს მიყენებული ზიანისათვის პასუხისმგებელი პირების ბრალეულობის ხარისხი, ხოლო სადაზღვევო კომპანიისგან აიღოს სადაზღვევო თანხა იმ პირთა ბრალეულობის ხარისხის გათვალისწინებით, რომელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობაც ეკისრებათ. დაზღვეული, დადგენილი სასამართლოს მიერ. კანონი არ ითვალისწინებს ბრალეულობის ხარისხის დადგენის შესახებ დამოუკიდებელი განცხადების შეტანას.
22. თავდაპირველი კრედიტორის უფლება გადადის ახალ კრედიტორზე იმ მოცულობითა და პირობებით, რაც არსებობდა უფლების გადაცემის დროს, მათ შორის ძირითად მოთხოვნასთან დაკავშირებული უფლებების ჩათვლით, მოთხოვნის უფლების ჩათვლით, ვალდებული მზღვეველის მიმართ. გადაიხადეთ სადაზღვევო გადასახადი OSAGO კანონის შესაბამისად, ჯარიმის გადახდა, ფინანსური სანქციის ოდენობა და ჯარიმა (12-ე მუხლის 21-ე პუნქტის მე-2 და მე-3 პუნქტები, 16.1 მუხლის მე-3 პუნქტი. უფლება მოითხოვოს ანაზღაურება მე-3 პუნქტით გათვალისწინებული მზღვეველის ჯარიმა არ შეიძლება გადაეცეს იურიდიულ პირს, სანამ სასამართლო არ მიიღებს გადაწყვეტილებას მის აკრეფის შესახებ. იგივე წესები ვრცელდება მზღვეველზე გადაცემის შემთხვევებზე, რომელმაც გადაიხადა მოთხოვნის უფლებების სადაზღვევო ანაზღაურება სუბროგაციის წესით, ვინაიდან ასეთი გადაცემა არის კანონის საფუძველზე პირთა ვალდებულების შეცვლის განსაკუთრებული შემთხვევა.
23. სადაზღვევო ანაზღაურების უფლების გადაცემის შესახებ ხელშეკრულება აღიარებულია დადებულად, თუ ხელშეკრულების საგანი განსაზღვრულია, ე.ი. შესაძლებელია დადგინდეს, რომელ უფლებაზე (რომელი ხელშეკრულებიდან) განხორციელდა დავალება. ამავდროულად, ხელშეკრულებაში პრეტენზიის მინიჭებული უფლების ზუსტი ოდენობის მითითების არარსებობა არ არის ხელშეკრულების დაუდებლად ცნობის საფუძველი (307-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი, 432-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი, 384-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი). რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსი).
24. ბენეფიციარის (დაზარალებულის) უფლებების სხვა პირზე გადაცემისას (მაგალითად, მოთხოვნის უფლების მინიჭება, სუბროგაცია), გადადის არა მხოლოდ უფლებები, არამედ სადაზღვევო ანაზღაურების მიღებასთან დაკავშირებული ვალდებულებები. შემსყიდველი ვალდებულია აცნობოს სადაზღვევო კომპანიას სადაზღვევო შემთხვევის დადგომის შესახებ, რომელიც ვალდებულია განახორციელოს სადაზღვევო გადახდა OSAGO კანონის შესაბამისად, წარადგინოს განცხადება სადაზღვევო გადახდაზე ყველა საჭირო დოკუმენტით თანდართული, გაგზავნოს პრეტენზია, თუ ეს ქმედებები ადრე არ იყო ჩადენილი ბენეფიციარის (დაშავებულის) მიერ.
25. თუ ქონების ნებაყოფლობითი დაზღვევის ხელშეკრულებით მზღვეველის მიერ გადახდილი კომპენსაციის ოდენობა აღემატება სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით გათვალისწინებული მაქსიმალური სადაზღვევო ოდენობას, მოთხოვნის უფლება გადადის მზღვეველზე სუბროგაციის რიგით დაზღვევის მიმართ მოთხოვნის უფლებასთან ერთად. კომპანია ვალდებულია გადაიხადოს სადაზღვევო ანაზღაურება OSAGO-ს კანონის შესაბამისად დელიქტურის შემსრულებელს ამ ოდენობის აღემატება (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 59-ე თავი).
26. თუ სადაზღვევო კომპანიის სუბროგაციულ მოთხოვნაზე საქმის განხილვისას, რომელმაც გადაიხადა სადაზღვევო ანაზღაურება ხელშეკრულებით. ნებაყოფლობით დაზღვევასადაზღვევო კომპანიას, რომელიც ვალდებულია გადაიხადოს სადაზღვევო გადახდა OSAGO კანონის შესაბამისად, დადგენილია, რომ ამ უკანასკნელმა გადაიხადა სადაზღვევო კომპენსაცია სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით, შემდეგ სასამართლომ უნდა დაადგინოს სადაზღვევო კომპანიადან რომელმა გადაიხადა ადრე. იმ შემთხვევაში, თუ სადაზღვევო ანაზღაურება სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით გადახდილი იყო უფრო ადრე, ვიდრე ქონების ნებაყოფლობითი დაზღვევის ხელშეკრულებით გათვალისწინებული სადაზღვევო ანაზღაურება, მაშინ მზღვეველის სუბროგაციის მოთხოვნა ქონების ნებაყოფლობითი დაზღვევის ხელშეკრულებით მზღვეველის წინააღმდეგ სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით არის. არ ექვემდებარება დაკმაყოფილებას (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 408-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი). იმ შემთხვევაში, თუ სადაზღვევო კომპანიამ ნებაყოფლობითი ქონების დაზღვევის ხელშეკრულებით გადაიხადა სადაზღვევო კომპენსაციის თანხა უფრო ადრე, ვიდრე სადაზღვევო კომპანიამ სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით, პრეტენზია შეიძლება უარყოს, თუ დადგინდება, რომ სადაზღვევო კომპანიამ მიიღო ბენეფიციარის უფლებები. სათანადოდ არ აცნობა სადაზღვევო კომპანიას ზიანის მიყენების შესახებ სუბროგაციის შესახებ, რომელიც მოხდა (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 382-ე მუხლი).

დაზღვევის გადახდა

27. სადაზღვევო გადახდა ნიშნავს კონკრეტულს თანხის თანხა, გადასახდელი მზღვეველის მიერ დაზარალებულის სიცოცხლეს, ჯანმრთელობას ან/და საკუთრებას მიყენებული ზიანის ანაზღაურების მიზნით (#4015-1 კანონის მე-10 მუხლის მე-3 პუნქტი, OSAGO კანონის 1 და 12 მუხლები). დაზღვევის გადახდის შეცვლა სატრანსპორტო საშუალების აღდგენითი რემონტით დასაშვებია მსხვერპლის არჩევით, თუ მანქანას მიყენებულმა ზიანს არ მოჰყოლია მისი სრული განადგურება (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 1082-ე მუხლი, მუხლის მე-4 პუნქტი). N 4015-1 კანონის 10, OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-12 მუხლის მე-15 პუნქტი).
28. დაზარალებულისთვის ზიანის მიყენებისას, აღდგენა და სხვა ხარჯები ექვემდებარება კომპენსაციას სადაზღვევო შემთხვევის დადგომის გამო და აუცილებელია დაზარალებულის მიერ სადაზღვევო კომპენსაციის მიღების უფლების განსახორციელებლად (მაგალითად, ევაკუაციის ხარჯები. ავტოსაგზაო შემთხვევის ადგილიდან ავტომობილი, დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების შენახვა, დაზარალებულის სამედიცინო დაწესებულებაში მიყვანა, საგზაო ნიშნის ან/და ღობის აღდგენა, სარემონტო მასალების მიწოდება ავტოსაგზაო შემთხვევის ადგილზე და ა.შ.). ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად მიყენებული ზიანის შედეგად დარღვეული უფლების აღდგენის აუცილებლობასთან დაკავშირებით დაზარალებულის მიერ გაწეული ხარჯები ექვემდებარება ანაზღაურებას მზღვეველის მიერ OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-7 მუხლით დადგენილი ოდენობით (პუნქტი 4). რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 931-ე მუხლი, 1-ლი მუხლის მე-8 პუნქტი, OSAGO კანონის 1-ლი მუხლის 12-ე მუხლის პირველი პუნქტი). რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის მე-15 მუხლის დებულებებისა და OSAGO კანონის მე-12 მუხლის 23-ე პუნქტის მე-2 პუნქტის საფუძველზე მათი ურთიერთდაკავშირებისას, მხოლოდ ზარალის ანაზღაურება, რომელიც აღემატება სადაზღვევო თანხის მაქსიმალურ ოდენობას. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 59-ე თავის საფუძველზე.
29. სარემონტო და სათადარიგო ნაწილების ღირებულებასთან ერთად საგზაო შემთხვევის შედეგად მიღებულ რეალურ ზარალში შედის აგრეთვე დაკარგული სასაქონლო ღირებულება, რაც წარმოადგენს სატრანსპორტო საშუალების ღირებულების კლებას, რომელიც გამოწვეულია საბაზრო (გარე) გარეგნობის ნაადრევი გაუარესებით. სატრანსპორტო საშუალების და მისი საოპერაციო თვისებები ცალკეული ნაწილების, შეკრებებისა და შეკრებების, სახსრებისა და დამცავი საფარის სიმტკიცის და გამძლეობის შემცირების შედეგად საგზაო შემთხვევისა და შემდგომი რემონტის გამო. დაკარგული სასაქონლო ღირებულება ასევე ექვემდებარება კომპენსაციას, თუ დაზარალებული ირჩევს ზიანის ანაზღაურების მეთოდს დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის ორგანიზებისა და გადახდის სახით სერვისის სადგურზე, რომელთანაც მზღვეველმა დადო ხელშეკრულება შეკეთების შესახებ. ავტომობილი სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით.
30. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით, OSAGO კანონის 1-ლი და მე-12 მუხლების დებულებების შესაბამისად, არა მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალების დაზიანების შედეგად მიყენებული ზარალი, არამედ ტრანსპორტირება ტვირთის დაკარგვის (დაზიანების) სახით. დაზარალებულის მანქანა, აგრეთვე მიყენებული ზიანი, რომელიც არ არის დაკავშირებული მანქანებთან (კერძოდ, უძრავი ქონება, ბენზინგასამართი სადგურის აღჭურვილობა, საგზაო ნიშნები და ღობეები და ა.შ.), გარდა OSAGO კანონის მე-6 მუხლის მე-2 პუნქტით გათვალისწინებული შემთხვევებისა. .
31. OSAGO კანონის მე-7 მუხლით დადგენილი სადაზღვევო თანხის ოდენობა ვრცელდება 2014 წლის 1 ოქტომბრიდან დადებულ კონტრაქტებზე (2014 წლის 21 ივლისის N 223-FZ ფედერალური კანონის 1-ლი მუხლის მე-6 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტი. „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“ ფედერალურ კანონში ცვლილებების შეტანის შესახებ და ცალკე საკანონმდებლო აქტებირუსეთის ფედერაცია"). ამ თარიღამდე დადებული ხელშეკრულებებით, დაზარალებულთათვის დაზღვევის მაქსიმალური ოდენობა არის 120,000 რუბლი თითო მსხვერპლზე, ხოლო რამდენიმე პირის დაზიანების შემთხვევაში - 160,000 რუბლი. გასათვალისწინებელია, რომ 2015 წლის 1 აპრილიდან დადებული კონტრაქტებით, დაზღვევის თანხის ოდენობა მსხვერპლის სიცოცხლის ან ჯანმრთელობისთვის ზიანის მიყენების შემთხვევაში იქნება 500,000 რუბლი.
32. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით, 2014 წლის 17 ოქტომბრიდან დაწყებული დაზღვეული მოვლენებისთვის, ავტომობილის დაზიანების შედეგად დაზარალებულისთვის გადასახდელი სადაზღვევო ანაზღაურების ოდენობა განისაზღვრება მხოლოდ ქ. ერთიანი მეთოდოლოგიადაზიანებულ სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის სარემონტო ხარჯების ოდენობის განსაზღვრა, დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკის 2014 წლის 19 სექტემბრის N 432-P დებულებით (შემდგომში - მეთოდოლოგია). იმ შემთხვევებში, როდესაც სხვაობა მზღვეველის მიერ რეალურად განხორციელებულ სადაზღვევო გადახდასა და მომჩივნის მიერ განხორციელებულ პრეტენზიებს შორის არის 10 პროცენტზე ნაკლები, მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული, რომ მეთოდოლოგიის 3.5 პუნქტის შესაბამისად, შეუსაბამობა შედეგებში. სხვადასხვა ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებებისა და შეცდომების გამოყენებით ჩამოყალიბებული სხვადასხვა სპეციალისტების მიერ შესრულებული სარესტავრაციო რემონტის ხარჯების ოდენობის გაანგარიშება უნდა იყოს აღიარებული, როგორც სტატისტიკური მნიშვნელობის ფარგლებში. ქონების დაზიანების შემთხვევაში, რომელიც არ არის დაკავშირებული სატრანსპორტო საშუალებებთან (კერძოდ, უძრავი ქონება, ავტოგასამართი სადგურის აღჭურვილობა და ა.შ.) სადაზღვევო ანაზღაურების ოდენობა განისაზღვრება შეფასების, ხარჯთაღრიცხვის და ა.შ.
33. OSAGO კანონის მე-18 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტისა და OSAGO კანონის მე-12 მუხლის მე-19 პუნქტის შესაბამისად, დაზარალებულის ქონების სრული დაკარგვის შემთხვევაში მზღვეველის მიერ კომპენსაციას დაქვემდებარებული ზარალის ოდენობა განისაზღვრება მისი. რეალური ღირებულებადაზღვეული შემთხვევის დადგომის დღეს გამოსაყენებელი ნარჩენების ღირებულების გამოკლებით, მათი ცვეთის გათვალისწინებით.
34. OSAGO კანონის მე-12 მუხლის მე-19 პუნქტის მე-2 პუნქტის დებულებები კომპონენტებზე (ნაწილებზე, შეკრებებსა და შეკრებებზე) დარიცხული ამორტიზაციის მაქსიმალური ოდენობის შესახებ ვრცელდება მზღვეველსა და მსხვერპლს შორის ურთიერთობებზე, რომლებიც წარმოიქმნება სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებებიდან დაწყებული. 2014 წლის 1 ოქტომბერი, რომლებთან დაკავშირებითაც კომპონენტებზე (ნაწილები, შეკრებები და შეკრებები) დარიცხული ამორტიზაციის მაქსიმალური ოდენობა, ამ თარიღამდე დადებული ხელშეკრულებებით, არ შეიძლება აღემატებოდეს 80 პროცენტს.
35. დაზარალებულის არჩევანით სატრანსპორტო საშუალების მიყენებული ზიანის ანაზღაურება ხორციელდება დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის შეკეთების ორგანიზებითა და თანხის გადახდით იმ ავტოგასამართ სადგურზე, რომელთანაც მზღვეველმა დადო ხელშეკრულება სატრანსპორტო საშუალების შეკეთების შესახებ. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება, ან სადაზღვევო გადახდის თანხის მიღებით მზღვეველის სალაროში ან სადაზღვევო თანხის გადარიცხვით დაზარალებულის (ბენეფიციარის) საბანკო ანგარიშზე (OSAGO კანონის მე-12 მუხლის 15-ე მუხლი). თუ მზღვეველი აწყობს და იხდის ავტოგასამართ სადგურზე დაზიანებული ავტომობილის აღდგენის შეკეთებას, მზღვეველს, მსხვერპლსა და სერვის სადგურს შორის უნდა მიღწეული იყოს შეთანხმება იმ ვადებზე, რომლებშიც სერვის სადგური ახორციელებს დაზარალებულის ავტომობილის აღდგენის შეკეთებას. , რემონტის სრული ღირებულების ოდენობაზე. ამ შემთხვევაში, თუ დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის ღირებულება აღემატება დაზღვევის ოდენობას, დაზარალებული უხდის სერვის სადგურს სხვაობას სადაზღვევო გადასახადსა და აღდგენის შეკეთების ღირებულებას შორის. სარემონტო მიმართულებით მითითებულია რემონტის სრული ღირებულების შეთანხმებული თანხა, აგრეთვე სათადარიგო ნაწილების ღირებულების დამატებითი გადასახადის შესაძლო ოდენობა, რომელიც განისაზღვრება აღდგენის დროს შესასაცვლელი კომპონენტების ცვეთა და ცვეთის გათვალისწინებით. რემონტი (OSAGO კანონის მე-12 მუხლის 17-ე მუხლი). მზღვეველთან მიმართვა სადაზღვევო გადახდის შესახებ განცხადებით, ავტოგასამართ სადგურზე დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის ორგანიზებისა და გადახდის სახით, არის დაზარალებულის უფლების რეალიზაცია, აირჩიოს ზიანის ანაზღაურების მეთოდი. სანამ არ დადგინდება ავტოგასამართი სადგურის მიერ მისი უფლებების დარღვევის ფაქტი, დაზარალებულს არ აქვს უფლება შეცვალოს მიყენებული ზიანის ანაზღაურების მეთოდი. როდესაც დაზარალებული ირჩევს ზიანის ანაზღაურების მეთოდს დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის ორგანიზებისა და გადახდის სახით სერვისის სადგურზე, რომელთანაც მზღვეველმა დადო ხელშეკრულება ავტომობილის შეკეთებაზე, მზღვეველი არ თავისუფლდება. სადაზღვევო შემთხვევის დადგომის გამო და დაზარალებულის სადაზღვევო ანაზღაურების მიღების უფლების განხორციელებისათვის აუცილებელი სხვა ხარჯების ანაზღაურება. მზღვეველის ვალდებულება, ორგანიზება გაუწიოს და გადაიხადოს დაზარალებულის სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის შეკეთება, მზღვეველი სათანადოდ შესრულებულად მიიჩნევა დაზარალებულის მიერ შეკეთებული სატრანსპორტო საშუალების მიღების დღიდან. პასუხისმგებლობა ავტოგასამართი სადგურის მიერ შეკეთებული სატრანსპორტო საშუალების დაზარალებულისთვის გადაცემის ვადის შეუსრულებლობაზე, ასევე დაზარალებულის სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის სხვა ვალდებულებების დარღვევისთვის ეკისრება მზღვეველს, რომელმაც გასცა მიმართვა შეკეთებაზე (პუნქტები). OSAGO კანონის მე-12 მუხლის მე-17 პუნქტის შვიდი და რვა). დაშავებულის სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის სხვა ვალდებულებები, რომლებზეც პასუხისმგებელია მზღვეველი, უნდა იქნას გაგებული, როგორც ტექნიკური მომსახურების სადგურის მიერ მანქანის შეკეთებაზე სამუშაოს სათანადო შესრულება, მათ შორის მათი შესრულება იმ მოცულობით და შესაბამისად. შეკეთების მიმართულებით დადგენილი მოთხოვნები, ხოლო მათი არარსებობის შემთხვევაში - მოთხოვნები, როგორც წესი, დაწესებულია შესაბამისი სახის სამუშაოზე. იმ შემთხვევაში, თუ სადგური დროულად არ იწყებს აღდგენის შეკეთებას ან შეკეთებას ისე ნელა ახორციელებს, რომ ვადაში აშკარად შეუძლებელი ხდება, დაზარალებულს უფლება აქვს შეცვალოს ზიანის ანაზღაურების მეთოდი და მოითხოვოს. სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდა ხარვეზების აღმოსაფხვრელად და აღდგენითი სარემონტო სამუშაოების დასასრულებლად საჭირო ოდენობით. ასეთი მოთხოვნები მსხვერპლს წარედგინება OSAGO კანონის 16.1 მუხლით დადგენილი წესების დაცვით. მსხვერპლს უფლება აქვს, სარემონტო გზავნილის გამცემი სადაზღვევო ორგანიზაციას წარუდგინოს პრეტენზია, აღმოფხვრას მის მიერ გამოვლენილი ფარული ხარვეზები ავტოგასამართი სადგურის მიერ შეკეთებული მანქანის მიღების შემდეგ. ასეთი მოთხოვნები შედგენილია OSAGO კანონის 16.1 მუხლით დადგენილი წესების დაცვით. მომსახურების სადგურის მიერ დაზარალებულის მანქანის აღდგენის ვალდებულებების დარღვევის შემთხვევაში, სადაზღვევო ორგანიზაციას უფლება აქვს მოითხოვოს ზარალის ანაზღაურება რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 15-ე და 393-ე მუხლების საფუძველზე.
36. დაზარალებულისთვის შესასაცვლელი კომპონენტების (ნაწილები, შეკრებები და შეკრებები) დაბრუნების საკითხი არსებითია დაზარალებულსა და სადაზღვევო კომპანიას შორის ზიანის ანაზღაურების შესახებ დავის სწორად განხილვისა და გადაწყვეტისთვის ორგანიზებისა და გადახდის სახით. ავტოგასამართ სადგურზე დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის მიზნით, ამასთან დაკავშირებით სასამართლო ვალდებულია განიხილოს ეს საკითხი მხარეთა მიერ (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 56-ე მუხლი და 65-ე მუხლი). რუსეთის ფედერაციის საარბიტრაჟო საპროცესო კოდექსი). შემცვლელი კომპონენტების (ნაწილები, აწყობები და შეკრებები) დაზარალებულისთვის დაბრუნების შემთხვევაში დაზღვევის ოდენობა მცირდება მათი ღირებულებით. თუ დაზარალებული უარს იტყვის შესასაცვლელი შემადგენელი ნაწილების (ნაწილები, კომპონენტები და შეკრებები) მიღებაზე, სასამართლო არ არის უფლებამოსილი დააკისროს მზღვეველს მათი დაზარალებულისთვის დაბრუნების ვალდებულება.
37. თუ არსებობს პირობები ზარალის პირდაპირი ანაზღაურების წესით სადაზღვევო ანაზღაურების განსახორციელებლად, დაზარალებულს უფლება აქვს მიმართოს სადაზღვევო ანაზღაურების თაობაზე მხოლოდ იმ მზღვეველს, რომელმაც დააზღვია მისი სამოქალაქო პასუხისმგებლობა (14.1 მუხლის 1-ლი პუნქტი და 1-ლი პუნქტი). OSAGO კანონის მე-12 მუხლის).
38. ავტოსაგზაო შემთხვევის რეგისტრაციის გამარტივებული პროცედურა გამოიყენება, თუ საგზაო ავარიაში მონაწილე სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებები დადებულია 2014 წლის 2 აგვისტოდან და მოქმედებს 2019 წლის 30 სექტემბრის ჩათვლით. OSAGO კანონის 11.1 მუხლის მე-4 პუნქტი) . თუ ავტოსაგზაო შემთხვევის ერთმა მონაწილემ დადებულ ვადამდე ავტოსაგზაო შემთხვევის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება, ავტოსაგზაო შემთხვევა შეიძლება დარეგისტრირდეს უფლებამოსილი პოლიციის თანამშრომლების მონაწილეობის გარეშე, როდესაც ზიანის ოდენობა, შესაბამისად. ავტოსაგზაო შემთხვევის მონაწილეებისთვის, არ აღემატება 25000 რუბლს.
39. ზარალის ანაზღაურება OSAGO კანონის 11.1 მუხლით დადგენილი ოდენობით არის მზღვეველის მიერ ვალდებულებების შესრულების გამარტივებული გზა, რის შედეგადაც პირდაპირი კომპენსაციის გადახდა წყვეტს მზღვეველის და დელიქტურის მოვალეობას კონკრეტული დაზღვეულისთვის. მოვლენა (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 408-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი). ამასთან დაკავშირებით, დაზარალებულის მოთხოვნა მზღვეველის ან/და დელიქტურის მიმართ ზიანის ანაზღაურების თაობაზე, რომელიც აღემატება სადაზღვევო ანაზღაურების მაქსიმალურ ოდენობას საგზაო შემთხვევის რეგისტრაციის გამარტივებული წესით, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც საგზაო შემთხვევის მონაწილეთა შეთანხმება პოლიციის უფლებამოსილი თანამშრომლების მონაწილეობის გარეშე აღსრულებაზე სასამართლომ ბათილად ცნო. ნებისმიერ შემთხვევაში, მსხვერპლს უფლება აქვს მიმართოს მზღვეველს, რომელმაც დააზღვია ზიანის მიყენების პირის პასუხისმგებლობა სიცოცხლისა და ჯანმრთელობისთვის მიყენებული ზიანის ანაზღაურების მოთხოვნით, რომელიც წარმოიშვა პირდაპირი ანაზღაურების მოთხოვნის წარდგენის შემდეგ. დანაკარგებზე და რომლებიც დაზარალებულმა არ იცოდა სარჩელის წარდგენის დროს (OSAGO კანონის 11.1 მუხლის მე-8 პუნქტი და 14.1 მუხლის მე-3 პუნქტი).
40. OSAGO კანონის 11.1 მუხლის მე-5 და მე-6 პუნქტების თანახმად, ავტოსაგზაო შემთხვევის შესახებ დოკუმენტების შედგენის შემთხვევაში, უფლებამოსილი პოლიციის თანამშრომლების მონაწილეობის გარეშე, მზღვეველს უნდა მიეწოდოს მონაცემები ზიანის მიყენების გარემოებების შესახებ. ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც ჩაწერილია კონტროლის ტექნიკური საშუალებების გამოყენებით, რომელიც უზრუნველყოფს ინფორმაციის გაუსწორებელ ჩაწერას (მანქანების ფოტო ან ვიდეო გადაღება და მათი დაზიანება, აგრეთვე მონაცემები, რომლებიც ჩაწერილია ნავიგაციის დამხმარე საშუალებების გამოყენებით, რომლებიც მუშაობენ GLONASS ან ტექნოლოგიების გამოყენებით. GLONASS სისტემა სხვა გლობალურ თანამგზავრულ სანავიგაციო სისტემებთან ერთად). ამ მოთხოვნების შეუსრულებლობა არ არის სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდაზე უარის თქმის საფუძველი, თუმცა სადაზღვევო ანაზღაურების ოდენობა ამ შემთხვევაში არ შეიძლება აღემატებოდეს სადაზღვევო გადახდის მაქსიმალურ ოდენობას საგზაო შემთხვევის რეგისტრაციის გამარტივებული წესით.
41. იმ შემთხვევაში, თუ ავტოსაგზაო შემთხვევა მოხდა ორზე მეტი სატრანსპორტო საშუალების (მათ შორის, მისაბმელიანი მანქანების) ურთიერთქმედების (შეჯახების) შედეგად, სადაზღვევო გადახდა ზიანის პირდაპირი ანაზღაურების სახით 14.1 მუხლის შესაბამისად. OSAGO კანონი არ არის მიღებული. განცხადება დაზღვევის გადახდის შესახებ დაზარალებულის ქონებისთვის ზიანის მიყენებასთან დაკავშირებით ეგზავნება მზღვეველს, რომელმაც დააზღვია ზიანის მიმყენებელი პირის სამოქალაქო პასუხისმგებლობა (OSAGO კანონის მე-12 მუხლის პირველი პუნქტის მეორე პუნქტი). დაზღვევის გადახდა ზიანის პირდაპირი ანაზღაურების სახით ასევე არ განხორციელდება, თუ ავტოსაგზაო შემთხვევა მოხდა ორი სატრანსპორტო საშუალების (მათ შორის, მისაბმელიანი მანქანების) ურთიერთქმედების (შეჯახების) შედეგად, თუმცა, სამართალდამრღვევის სამოქალაქო პასუხისმგებლობა ეკისრება. არ არის დაზღვეული სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით.
42. სადაზღვევო ორგანიზაციას უფლება აქვს უარი თქვას სადაზღვევო გადახდაზე და არ მიიღოს საკმარისად საგზაო შემთხვევის შესახებ საგზაო შემთხვევის შესახებ, რომელიც გაცემულია უფლებამოსილი პოლიციის თანამშრომლების გარეშე, თუ დაზიანებული ქონების შეკეთება ან მისი ნაშთების განკარგვა განხორციელდა ინსპექტირებამდე. მზღვეველი ან/და დამოუკიდებელი ტექნიკური ექსპერტიზა, დაზიანებული ქონების დამოუკიდებელი ექსპერტიზა (შეფასება) არ იძლევა საიმედოდ დადგინდეს სადაზღვევო შემთხვევის არსებობა და ზარალის ოდენობა, რომელიც ექვემდებარება ანაზღაურებას სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით (12-ე მუხლის 20-ე მუხლი). OSAGO კანონი).
43. სადაზღვევო შემთხვევის დადგომისას დაზარალებული ვალდებულია არა მხოლოდ აცნობოს მზღვეველს ამის შესახებ სადაზღვევო წესებით დადგენილ ვადებში, არამედ გაუგზავნოს მზღვეველს განცხადება დაზღვევის გადახდის შესახებ და საბუთებით გათვალისწინებული საბუთები. დაზღვევის წესები (OSAGO კანონის მე-11 მუხლის მე-3 პუნქტი), ასევე შესამოწმებლად წარადგინოს ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალება და/ან სხვა დაზიანებული ქონება (OSAGO კანონის მე-12 მუხლის მე-10 პუნქტი). სადაზღვევო გადახდის შესახებ განცხადების მიმართულება და საჭირო დოკუმენტაციის წარდგენა, რომელთა ნუსხა დადგენილია სადაზღვევო წესებით, უნდა განხორციელდეს ისე, რომ უზრუნველყოფილი იყოს მათი მიმართულების დაფიქსირება და ადრესატის მიერ მიღება. სადაზღვევო კომპანიის მიერ დაზარალებულის მიმართვის სადაზღვევო ანაზღაურების თაობაზე გადაწყვეტილების მიღების ოცდღიანი ვადა გამოითვლება დაზღვევის წესების 3.10 პუნქტით განსაზღვრული საბუთების წარდგენის დღიდან. მზღვეველს არ აქვს უფლება მოითხოვოს დაზარალებულისგან ისეთი დოკუმენტები, რომლებიც არ არის გათვალისწინებული სადაზღვევო წესებით (OSAGO კანონის მე-12 მუხლის 1-ლი პუნქტის მეშვიდე პუნქტი). თუ სადაზღვევო შემთხვევის დადგომის ფაქტის დამადასტურებელი დოკუმენტები და მზღვეველის მიერ ასანაზღაურებელი ზიანის ოდენობა არასაკმარისია, მზღვეველი, მათი ფოსტით მიღების დღიდან სამი სამუშაო დღის ვადაში და პირადი გასაჩივრების შემთხვევაში. მზღვეველს სადაზღვევო გადახდის ან ზარალის პირდაპირი ანაზღაურების მოთხოვნის დღეს, ვალდებულია აცნობოს ამ მსხვერპლის შესახებ, მითითებით სრული სიადაკარგული ან/და არასწორად შესრულებული დოკუმენტები (OSAGO კანონის მე-12 მუხლის 1-ლი პუნქტის მეხუთე პუნქტი). თუ დაზარალებულებს წარედგინებათ დოკუმენტები, რომლებიც არ შეიცავს სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდისათვის აუცილებელ ინფორმაციას, მათ შორის მზღვეველის მოთხოვნით, მაშინ სადაზღვევო კომპანია თავისუფლდება ჯარიმის, ფინანსური სანქციის, ჯარიმის და მორალური ზიანის ანაზღაურებისგან. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 405-ე მუხლის მე-3 პუნქტი).
44. მზღვეველის მიერ დაზარალებულის განცხადების განხილვის ოცდღიანი ვადა დაზღვეული მოვლენავრცელდება 2014 წლის 1 სექტემბრიდან დადებული სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებებიდან გამომდინარე მზღვეველსა და დაზარალებულს შორის ურთიერთობებზე.
45. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით დაზღვეული წარმოადგენს სამოქალაქო პასუხისმგებლობის რისკს კონკრეტული სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციისას, მაშასადამე, სადაზღვევო შემთხვევის დადგომისას, როგორც დაზღვეულის ქმედებების შედეგად, ასევე. სხვა პირის ქმედებით, რომელიც იყენებს მანქანას, მზღვეველი არ თავისუფლდება სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდისაგან (პრეამბულა, მე-6 მუხლის მე-2 პუნქტი და OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-14 მუხლის 1 პუნქტის „გ“ და „ე“ ქვეპუნქტები).
46. ​​დაზღვეულის მიერ სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებისას „ოსაგოს შესახებ“ კანონის მე-15 მუხლით გათვალისწინებული შეგნებულად ყალბი ინფორმაციის წარდგენა არ არის სადაზღვევო კომპანიის მიერ სადაზღვევო გადახდაზე უარის თქმის საფუძველი. მზღვეველს უფლება აქვს მოითხოვოს ასეთი სადაზღვევო ხელშეკრულების ბათილად ცნობა რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 178-ე და 179-ე მუხლების საფუძველზე.
47. დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების ან სხვა დაზიანებული ქონების შემოწმების ან/და დამოუკიდებელი ტექნიკური ექსპერტიზის, დამოუკიდებელი ექსპერტიზის (შეფასების) ან მათი შეკეთება ან განკარგვა მზღვეველის მიერ შემოწმების ორგანიზებამდე არ წარმოადგენდეს უპირობოდ. დაზარალებულისთვის სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდაზე უარი (სრულად ან ნაწილობრივ). ). ასეთი უარი შეიძლება მოხდეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მზღვეველმა მიიღო შესაბამისი ზომები დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების შემოწმების ორგანიზების მიზნით (სხვა ქონების შეფასება), მაგრამ დაზარალებულმა თავი აარიდა მას, ხოლო შემოწმების (შეფასების) არარსებობამ შესაძლებელი არ გახადა საიმედოდ. დადგინდეს სადაზღვევო შემთხვევის არსებობა და კომპენსაციას დაქვემდებარებული ზარალის ოდენობა (OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-12 მუხლის მე-20 პუნქტი).
48. თუ მზღვეველის მიერ დაზიანებული ქონების შემოწმების შედეგების საფუძველზე, მზღვეველმა და დაზარალებულმა მიაღწიეს შეთანხმებას სადაზღვევო გადასახადის ოდენობაზე და არ მოითხოვენ ავტომობილის დამოუკიდებელი ტექნიკური შემოწმების ორგანიზებას ან დაზიანებული ქონების დამოუკიდებელი ექსპერტიზა (შეფასება), ასეთი ექსპერტიზა, OSAGO კანონის მე-12 მუხლის მე-12 პუნქტის ძალით არ შეიძლება ჩატარდეს. ავტომობილის დამოუკიდებელი ტექნიკური შემოწმების ან დაზიანებული ქონების დამოუკიდებელი შემოწმების (შეფასების) გარეშე სადაზღვევო შემთხვევის მოგვარების შესახებ ხელშეკრულების გაფორმებისას დაზარალებული და მზღვეველი თანხმდებიან სადაზღვევო კომპენსაციის ოდენობაზე, პროცედურასა და პირობებზე. მსხვერპლი. მას შემდეგ, რაც მზღვეველი შეასრულებს შეთანხმებულ სადაზღვევო გადახდას, მისი ვალდებულება ითვლება სრულად და სწორად შესრულებულად, რაც წყვეტს მზღვეველის შესაბამის ვალდებულებას (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 408-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი). მზღვეველთან ხელშეკრულების დადება სადაზღვევო შემთხვევის მოგვარების შესახებ ავტომობილის დამოუკიდებელი ტექნიკური შემოწმების ან დაზიანებული ქონების დამოუკიდებელი ექსპერტიზის (შეფასების) გარეშე წარმოადგენს დაზარალებულის უფლების რეალიზაციას, მიიღოს სადაზღვევო კომპენსაცია, შედეგად. რომელთაგან, მას შემდეგ რაც მზღვეველი შეასრულებს დაზღვევის გადახდის ვალდებულებას მხარეთა მიერ შეთანხმებული ოდენობით, აღდგენის საფუძველი არ არსებობს დამატებითი ზარალი. ამავდროულად, თუ არსებობს მითითებული ხელშეკრულების ბათილად ცნობის საფუძველი, დაზარალებულს უფლება აქვს მიმართოს სასამართლოს ამგვარი შეთანხმების გასაჩივრების და სადაზღვევო ანაზღაურების ოდენობის ანაზღაურების თხოვნით.
49. სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევის ვალდებულება არ ვრცელდება მოქალაქეების საკუთრებაში არსებულ ავტომისაბმელებზე (OSAGO კანონის მე-4 მუხლის მე-3 პუნქტის „ე“ ქვეპუნქტი). ამავდროულად სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევის ვალდებულება იურიდიული პირებიდა მოქალაქეები - სატვირთო ტრანსპორტის მისაბმელიანი მფლობელები, 2014 წლის 1 სექტემბრიდან ხორციელდება სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების გაფორმებით, რომელიც ითვალისწინებს მასზე მისაბმელიანი სატრანსპორტო საშუალების მართვის შესაძლებლობას, რომლის შესახებ ინფორმაცია შეტანილია სავალდებულო დაზღვევის პოლისში. (OSAGO კანონის მე-4 მუხლის მე-7 პუნქტი). 2014 წლის 1 ოქტომბრიდან ე.ი. რუსეთის ბანკის მიერ დამტკიცებული შემოღების დღიდან ზომების შეზღუდვა საბაზისო განაკვეთებისადაზღვევო ტარიფები და სადაზღვევო ტარიფების კოეფიციენტები, მოთხოვნები სადაზღვევო ტარიფების სტრუქტურაზე, აგრეთვე მზღვეველების მიერ მათი გამოყენების წესი ავტომობილის მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის სადაზღვევო პრემიის განსაზღვრისას, ერთობლივი ექსპლუატაციის დროს საგზაო შემთხვევის შედეგად მიყენებული ზიანი. ტრაქტორისა და მისაბმელის, როგორც საგზაო მატარებლის ნაწილი, განიხილება ერთი სატრანსპორტო საშუალების (ტრაქტორის) მიერ გამოწვეული, რომელთან დაკავშირებითაც მაქსიმალური სადაზღვევო გადახდა არ შეიძლება აღემატებოდეს ერთი სადაზღვევო ხელშეკრულებით დაზღვეულ თანხას, მათ შორის, თუ ტრაქტორისა და მისაბმელის მფლობელები განსხვავდებიან. პირები. გასათვალისწინებელია, რომ სავალდებულო დაზღვევის პოლისში მისაბმელიანი სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციის ნიშნის არარსებობა, რომლის არსებობაც გათვალისწინებულია OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-4 მუხლის მე-7 პუნქტით, არ შეიძლება გახდეს. სადაზღვევო ორგანიზაციისთვის სადაზღვევო გადახდაზე უარის თქმის საფუძველი. ამასთან, OSAGO კანონის მე-14 მუხლის პირველი პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტთან დაკავშირებით, მზღვეველს ამ შემთხვევაში აქვს უფლება მიმართოს დაზღვეულს - ზიანის მიყენების მიზეზს.
50. დაზარალებულს უფლება აქვს სადაზღვევო კომპანიის მიმართ სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდის მოთხოვნით მიმართოს სასამართლოს სადაზღვევო კომპანიის სარჩელზე პასუხის მიღების ან პირველი პუნქტით დადგენილი ხუთდღიანი ვადის გასვლის შემდეგ. OSAGO კანონის 16.1 მუხლის განსახილველად მზღვეველის მიერ წინასწარი პრეტენზიის, გარდა OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-12 მუხლის მე-11 პუნქტით გათვალისწინებული ვადის გაგრძელების შემთხვევებისა.
51. დაზღვევის გადახდაზე დავის სასამართლოში გადაწყვეტისას დაზარალებული ვალდებულია დაამტკიცოს სადაზღვევო შემთხვევის არსებობა და ზარალის ოდენობა (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 56-ე მუხლი და საარბიტრაჟო საპროცესო კოდექსის 65-ე მუხლი. რუსეთის ფედერაციის).

მზღვეველის პასუხისმგებლობის ზომები პირობების დარღვევისათვის სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდა

52. თუ ერთ-ერთი მხარე, სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებიდან გამომდინარე უფლებებისა და მოვალეობების განხორციელებისას უპირატესობის მისაღებად, მოქმედებს არაკეთილსინდისიერად, ამ მხარის მოთხოვნების დაკმაყოფილება შეიძლება უარყოფილი იყოს იმ ნაწილში, რომელშიც მათი კმაყოფილება შექმნიდა მას ასეთ უპირატესობებს (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 1-ლი მუხლის მე-4 პუნქტი). დაზარალებულის უფლების ბოროტად გამოყენების ფაქტის დადგენისას, სასამართლო უარს ამბობს მზღვეველისგან ჯარიმის, ფინანსური სანქციის, ჯარიმის და მორალური ზიანის ანაზღაურების შესახებ მოთხოვნების დაკმაყოფილებაზე (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 1 და 10 მუხლები). .
53. სასამართლოში სადაზღვევო კომპენსაციის, ჩამორთმევის ან/და ფინანსური სანქციის ამოღების თაობაზე საჩივრის შეტანისას დავის გადაწყვეტის სავალდებულო წინასასამართლო პროცედურა დაცულად ითვლება მაშინაც კი, თუ 1 პუნქტით გათვალისწინებული პირობებია. OSAGO კანონის 16.1 მუხლის მოსარჩელეს აკმაყოფილებს მხოლოდ სადაზღვევო გადახდის მოთხოვნასთან დაკავშირებით. OSAGO კანონის მე-12 მუხლის 21-ე პუნქტის მე-4 პუნქტით გათვალისწინებული სავალდებულო წინასწარი დავის გადაწყვეტის პროცედურასთან შესაბამისობა სასამართლოში სასჯელის ან/და ფინანსური სანქციის ანაზღაურების მოთხოვნით სასამართლოში მისასვლელად სავალდებულოა, თუ სასამართლო გადაწყვეტილება მიიღება. რომელიც კანონიერ ძალაში შევიდა, განიხილა მოთხოვნა სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდის თაობაზე, ხოლო მოსარჩელის მიმართ არ მოითხოვა ჯარიმის და ფინანსური სანქციის ანაზღაურება.
54. დაზარალებულისთვის გაგზავნის ვადის შეუსრულებლობისათვის ფინანსური სანქციის ოდენობა. დასაბუთებული უარისადაზღვევო ანაზღაურება განისაზღვრება 0,05 პროცენტის ოდენობით ყოველი დაგვიანების დღეზე, თითოეული დაზარალებულისთვის მიყენებული ზიანის სახეობის მაქსიმალური სადაზღვევო თანხიდან, რომელიც დადგენილია OSAGO კანონის მე-7 მუხლით (12-ე მუხლის 21-ე პუნქტის მესამე პუნქტი). OSAGO კანონი). ფინანსური სანქცია გამოითვლება სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდის შესახებ გადაწყვეტილების მიღებისათვის დადგენილი დღიდან და დაზარალებულისთვის დასაბუთებული უარის გაგზავნის დღემდე, ხოლო თუ ის არ გაიგზავნა, მისი დაკისრების დღემდე. სასამართლო.
55. სადაზღვევო გადახდის ვადის შეუსრულებლობის ან მიყენებული ზიანის ანაზღაურებისთვის ჯარიმის ოდენობა. ბუნებრივი ფორმაგანისაზღვრება კონკრეტულ სადაზღვევო შემთხვევის დროს დაზარალებულისთვის გადასახდელი სადაზღვევო ანაზღაურების ოდენობიდან ყოველი დაგვიანების დღისათვის 1 პროცენტის ოდენობით, სადაზღვევო კომპანიის მიერ გადახდილი თანხების გამოკლებით. ნებაყოფლობითი OSAGO კანონის მე-12 მუხლით დადგენილ ვადებში (OSAGO კანონის მე-12 მუხლის 21-ე პუნქტის მეორე პუნქტი). ჯარიმა გამოითვლება სადაზღვევო ანაზღაურების გადახდის შესახებ გადაწყვეტილების მიღების დღიდან დადგენილ დღიდან და დღემდე. რეალური შესრულებამზღვეველის მიერ სახელშეკრულებო ვალდებულება.
56. პასუხისმგებლობა დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის შეკეთების ვალდებულებების შეუსრულებლობაზე, არაჯეროვნად შესრულებაზე, მათ შორის, ასეთი შეკეთების პირობების დარღვევისთვის, ეკისრება მზღვეველს (OSAGO კანონის მე-12 მუხლის 17-ე მუხლი). სარემონტო რემონტის გაცემის ვადის დარღვევისთვის ან ასეთი შეკეთების ვადის დარღვევისთვის ჯარიმა გამოითვლება OSAGO კანონის მე-12 მუხლის შესაბამისად განსაზღვრული სადაზღვევო გადახდის ოდენობიდან.
57. ჯარიმის აკრეფა ფინანსურ სანქციასთან ერთად ხორციელდება იმ შემთხვევაში, როდესაც მზღვეველი არღვევს როგორც დაზარალებულისთვის დასაბუთებული უარის გაგზავნის ვადას სადაზღვევო გადახდაზე, ასევე სადაზღვევო გადახდის ან ზიანის ანაზღაურების ვადას. სახის. გასათვალისწინებელია, რომ OSAGO კანონის 16.1 მუხლის მე-6 პუნქტი აწესებს ლიმიტს სასამართლოს მიერ შეგროვებული ჯარიმებისა და ფინანსური სანქციების ჯამურ ოდენობაზე მხოლოდ დაზარალებულთან - ფიზიკურთან მიმართებაში.
58. მზღვეველი თავისუფლდება პირგასამტეხლოს, ფინანსური სანქციის ოდენობის ან/და ჯარიმის გადახდის ვალდებულებისაგან, თუ მისი ვალდებულებები შეასრულებს მის მიერ OSAGO კანონით დადგენილ წესით და ვადებში და ასევე. თუ მზღვეველი დაამტკიცებს, რომ პირობების დარღვევა მოხდა ფორსმაჟორული ან დაზარალებულის დამნაშავე ქმედებების (უმოქმედობის) გამო (OSAGO-ს შესახებ კანონის 16.1 მუხლის მე-5 პუნქტი).
59. OSAGO კანონის 16.1 მუხლის მე-7 პუნქტის მნიშვნელობით, სხვა ჯარიმა, ფინანსური სანქციის ოდენობა, OSAGO კანონით გაუთვალისწინებელი ჯარიმა არ შეიძლება ანაზღაურდეს მზღვეველს.
60. OSAGO კანონის მე-16.1 მუხლის მე-3 პუნქტის დებულებები დაზარალებულის ნებაყოფლობითი მოთხოვნების შეუსრულებლობისთვის დაჯარიმების შესახებ გამოიყენება, თუ სადაზღვევო შემთხვევა მოხდა 2014 წლის 1 სექტემბერს ან უფრო გვიან. 2014 წლის 1 სექტემბრამდე მომხდარ სადაზღვევო შემთხვევებთან დაკავშირებით წარმოშობილ დავებზე ვრცელდება „მომხმარებელთა უფლებების დაცვის შესახებ“ კანონის მე-13 მუხლის მე-6 პუნქტის დებულებები.
61. როდესაც სასამართლო დააკმაყოფილებს დაზარალებულის პრეტენზიებს, სასამართლო ერთდროულად ახორციელებს მოპასუხისგან ჯარიმას პრეტენზიების ნებაყოფლობით შეუსრულებლობისთვის, მიუხედავად იმისა, იყო თუ არა ასეთი მოთხოვნა სასამართლოში (OSAGO-ს 16.1 მუხლის მე-3 პუნქტი). Კანონი). თუ ასეთი მოთხოვნა არ არის მითითებული, სასამართლო აყენებს მხარეთა განსახილველად ჯარიმის აკრეფის საკითხს (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 56-ე მუხლის მე-2 ნაწილი). თუ გადაწყვეტილება მზღვეველისგან ჯარიმის აკრეფის შესახებ არ არის მიღებული სასამართლოს მიერ, სასამართლოს უფლება აქვს, რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 201-ე მუხლით და საარბიტრაჟო საპროცესო კოდექსის 178-ე მუხლით დადგენილი წესით. რუსეთის ფედერაციის, მიიღოს დამატებითი გადაწყვეტილება. სასამართლოს გადაწყვეტილებაში ჯარიმის აკრეფის მითითების არარსებობა ასევე შეიძლება გახდეს სააპელაციო ან საკასაციო სასამართლოს გადაწყვეტილების შეცვლის საფუძვლად შესაბამისი საჩივრის განხილვისას (სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 330-ე, 387-ე მუხლები). Რუსეთის ფედერაცია).
62. ჯარიმა დაზარალებულის მოთხოვნების ნებაყოფლობით შეუსრულებლობისთვის, OSAGO კანონის 1-ლი მუხლის მეხუთე პუნქტისა და 16.1 მუხლის მე-3 პუნქტის დებულებების საფუძველზე, გროვდება ინდივიდის - დაზარალებულის სასარგებლოდ. თუ სასამართლო დააკმაყოფილებს მომხმარებელთა საზოგადოებრივი გაერთიანებების (მათი ასოციაციების, გაერთიანებების) ან ადგილობრივი ხელისუფლების პრეტენზიებს კონკრეტული მსხვერპლის - მომხმარებლის უფლებებისა და კანონიერი ინტერესების დასაცავად, სასამართლოს მიერ დადგენილი ჯარიმის ოდენობის ორმოცდაათი პროცენტი შეადგენს. შეგროვებული „მომხმარებელთა უფლებების დაცვის შესახებ“ კანონის მე-13 მუხლის მე-6 პუნქტის ანალოგიით აღნიშნული ასოციაციების ან ორგანოების სასარგებლოდ, მიუხედავად იმისა, ჰქონდათ თუ არა მათ ასეთი მოთხოვნა. თუ სასამართლო დააკმაყოფილებს იურიდიული პირების პრეტენზიებს, აღნიშნული ჯარიმა არ ანაზღაურდება.
63. სადაზღვევო ანაზღაურების ამოღებაზე სასამართლო დავის არსებობა მიუთითებს მზღვეველის მიერ მისი ნებაყოფლობით გადახდის ვალდებულების შეუსრულებლობაზე და, შესაბამისად, დაზარალებულის მოთხოვნების დაკმაყოფილება დავის სასამართლოში განხილვის პერიოდში არ ათავისუფლებს. მზღვეველი ჯარიმის გადახდისგან.
64. დაზარალებულის მოთხოვნების ნებაყოფლობით შეუსრულებლობისთვის ჯარიმის ოდენობა განისაზღვრება კონკრეტულ სადაზღვევო შემთხვევის დროს დაზარალებულისთვის გადასახდელი სადაზღვევო ანაზღაურების ოდენობასა და ოდენობას შორის სხვაობის ორმოცდაათი პროცენტის ოდენობით. მზღვეველის მიერ ნებაყოფლობით საფუძველზე განხორციელებული სადაზღვევო გადახდა. ამასთან, ჯარიმის (ჯარიმის), ფინანსური სანქციის ოდენობა, ფულადი კომპენსაციამორალური ზიანი, ისევე როგორც სხვა თანხები, რომლებიც არ შედის სადაზღვევო გადახდაში, არ არის გათვალისწინებული ჯარიმის ოდენობის გაანგარიშებისას (OSAGO კანონის 16.1 მუხლის მე-3 პუნქტი).
65. სასამართლოს მიერ სასჯელის შემცირების შესახებ რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 333-ე მუხლის გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ გამონაკლის შემთხვევებში, როდესაც ჯარიმა, ფინანსური სანქცია და გადასახდელი ჯარიმა აშკარად არაპროპორციულია დარღვეული ვალდებულების შედეგებთან. ჯარიმის, ფინანსური სანქციისა და ჯარიმის შემცირება დასაშვებია მხოლოდ მოპასუხის მოთხოვნით. გადაწყვეტილებაში მითითებული უნდა იყოს მიზეზები, რის გამოც სასამართლო მიიჩნევს, რომ მათი ზომის შემცირება დასაშვებია.
66. OSAGO კანონით გათვალისწინებული კონფისკაცია, ფინანსური სანქცია და ჯარიმა ასევე ვრცელდება მზღვეველთა პროფესიულ ასოციაციაზე (OSAGO კანონის მე-19 მუხლის 1 პუნქტის მესამე პუნქტი).

რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლოს პლენუმის 2015 წლის 29 იანვრის No2 მოსკოვის განკარგულება.

3101 ნახვა

სატრანსპორტო საშუალების მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის სფეროში ურთიერთობების მარეგულირებელი კანონმდებლობის სასამართლოების მიერ გამოყენების პრაქტიკის ერთიანობის უზრუნველსაყოფად, აგრეთვე იმ საკითხების გათვალისწინებით, რომლებიც წარმოიქმნება სასამართლოებთან ამ კატეგორიის განხილვისას. საქმეებში, რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლოს პლენუმი, ხელმძღვანელობს რუსეთის ფედერაციის კონსტიტუციის 126-ე მუხლით, 2014 წლის 5 თებერვლის ფედერალური კონსტიტუციური კანონის მე-2, მე-5 მუხლებით No 3-FKZ „უზენაესი სასამართლოს შესახებ. რუსეთის ფედერაცია“, გადაწყვეტს შემდეგი განმარტებების გაკეთებას.

სამართლებრივი რეგულირებაურთიერთობები ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ

1. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევასთან დაკავშირებული ურთიერთობები რეგულირდება 48-ე თავის „დაზღვევის“ ნორმებით. Სამოქალაქო კოდექსირუსეთის ფედერაციის (შემდგომში - რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსი), 2002 წლის 25 აპრილის ფედერალური კანონი No40-FZ "სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ" (შემდგომში - OSAGO კანონი), კანონი რუსეთის ფედერაცია 1992 წლის 27 ნოემბრის No4015-I "რუსეთის ფედერაციაში სადაზღვევო ბიზნესის ორგანიზების შესახებ" (შემდგომში - კანონი No4015-I), რუსეთის ფედერაციის 1992 წლის 7 თებერვლის კანონი No2300. -I "მომხმარებელთა უფლებების დაცვის შესახებ" (შემდგომში - კანონი მომხმარებელთა უფლებების დაცვის შესახებ), ნაწილობრივ არ რეგულირდება სპეციალური კანონებით, აგრეთვე დებულებით დამტკიცებული ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის წესებით. რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკის 2014 წლის 19 სექტემბრის No431-P (შემდგომში დაზღვევის წესები) და რუსეთის ფედერაციის სხვა მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტები.

2. „მომხმარებელთა უფლებების დაცვის შესახებ“ კანონი ვრცელდება ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებიდან წარმოშობილ ურთიერთობებზე იმ შემთხვევებში, როდესაც დაზღვევა ხორციელდება ექსკლუზიურად პირადი, საოჯახო, საყოფაცხოვრებო, საყოფაცხოვრებო და სხვა საჭიროებებზე, რომლებიც არ არის დაკავშირებული სამეწარმეო და სხვა. ეკონომიკური საქმიანობა..

მსხვერპლსა და მზღვეველთა პროფესიულ ასოციაციას შორის კომპენსაციის გადახდასთან დაკავშირებით წარმოშობილი ურთიერთობები არ ვრცელდება კანონი მომხმარებელთა უფლებების დაცვის შესახებ.

სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის თაობაზე საქმის განხილვის პროცედურული თავისებურებები

3. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა (მოქალაქეები, ორგანიზაციები, სახელმწიფო ორგანოები, ადგილობრივი თვითმმართველობის ორგანოები) სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებიდან წარმოშობილი დავები, რომლებიც არ არის დაკავშირებული მათ სამეწარმეო და სხვა ეკონომიკურ საქმიანობასთან, განიხილება საერთო იურისდიქციის სასამართლოების მიერ (პუნქტი). რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 1 ნაწილის 1 და 22-ე მუხლის მე-3 ნაწილი (შემდგომში რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსი).

სავალდებულო დაზღვევასთან დაკავშირებული დავის იურისდიქციის დადგენისას, რომლის განხილვაც განეკუთვნება საერთო იურისდიქციის სასამართლოების კომპეტენციას, სასამართლოები უნდა იხელმძღვანელონ სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 23-ე და 24-ე მუხლებით დადგენილი ზოგადი წესებით. Რუსეთის ფედერაცია:

ა) ქონებრივი დავის შემთხვევები (მაგალითად, სადაზღვევო გადასახადის აღდგენის მოთხოვნის შემთხვევაში), რომლის ღირებულება არ აღემატება ორმოცდაათი ათას რუბლს განცხადების შეტანის დღეს, არის მართლმსაჯულების იურისდიქცია. მშვიდობა (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 23-ე მუხლის 1-ლი ნაწილის მე-5 პუნქტი);

ბ) საქმეები ქონებრივ დავებზე, რომლის ღირებულება აღემატება ორმოცდაათ ათას რუბლს განცხადების შეტანის დღეს, აგრეთვე საქმეები პრეტენზიების შესახებ, რომლებიც არ ექვემდებარება შეფასებას (მაგალითად, მომხმარებლის სანდო ინფორმაციის უფლების დარღვევის შესახებ). , არიან რაიონული სასამართლოს იურისდიქციაში (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 24-ე მუხლი).

თუ ქონებრივი ხასიათის სარჩელთან ერთად, სამშვიდობო მართლმსაჯულების იურისდიქციის ფარგლებში, წარდგენილი სარჩელი წარიმართება მორალური ზიანის ანაზღაურების თაობაზე, ასეთი საქმეები მიეკუთვნება სამშვიდობო მართლმსაჯულების იურისდიქციას.

თუ შეგებებული სარჩელის წარდგენისას ახალი სარჩელი არის რაიონული სასამართლოს იურისდიქციაში, ყველა მოთხოვნა განიხილება რაიონულ სასამართლოში. ამ შემთხვევაში სამშვიდობო მართლმსაჯულება გამოსცემს განჩინებას საქმის რაიონულ სასამართლოში გადაცემის შესახებ (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 23-ე მუხლის მე-3 ნაწილი).

4. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებიდან გამომდინარე და იურიდიული და ინდივიდუალური მეწარმეების მიერ სამეწარმეო და სხვა სამეურნეო საქმიანობის განხორციელებასთან დაკავშირებული დავების განხილვას ექვემდებარება საარბიტრაჟო სასამართლო (27-ე მუხლის 1-ლი ნაწილი. რუსეთის ფედერაციის საარბიტრაჟო საპროცესო კოდექსის 28-ე მუხლი (შემდგომში - APK RF).

5. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევასთან დაკავშირებულ დავების საქმეები განიხილება მოპასუხის ადგილსამყოფელის ტერიტორიული იურისდიქციის ზოგადი წესით (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 28-ე მუხლი, საარბიტრაჟო პროცედურის 35-ე მუხლი). რუსეთის ფედერაციის კოდექსი).

სადაზღვევო კომპანიის მიმართ პრეტენზია ასევე შეიძლება წარედგინოს იმ ფილიალის ან წარმომადგენლობის ადგილას, რომელმაც დადო სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება, ან იმ ფილიალის ან წარმომადგენლობის ადგილას, რომელმაც მიიღო განცხადება დაზღვევის გადახდის შესახებ (29-ე მუხლის მე-2 ნაწილი). რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის და რუსეთის ფედერაციის საარბიტრაჟო საპროცესო კოდექსის 36-ე მუხლის მე-5 ნაწილის).

ამავდროულად, საჩივრები მომხმარებლის უფლებების დაცვაზე, რომელიც არის დაზღვეული, ბენეფიციარი ავტომობილის მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით, ასევე შეიძლება წარედგინოს სასამართლოს საცხოვრებელ ადგილზე ან ადგილზე. მოსარჩელის ყოფნის ან ხელშეკრულების დადების ან შესრულების ადგილზე (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 28-ე მუხლი და 29-ე მუხლის მე-7 ნაწილი).

პრეტენზიები კომპენსაციის გადახდასთან დაკავშირებულ დავებში განხილვას ექვემდებარება ტერიტორიული იურისდიქციის ზოგადი წესების მიხედვით - მზღვეველთა პროფესიული ასოციაციის ან მისი ფილიალის ან წარმომადგენლობის ადგილას.

6. როდესაც დაზარალებულები მიმართავენ სარჩელს უშუალოდ დელიქტურის წინააღმდეგ, სასამართლო, რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 40-ე მუხლის მე-3 ნაწილისა და რუსეთის ფედერაციის საარბიტრაჟო საპროცესო კოდექსის 46-ე მუხლის მე-6 ნაწილის საფუძველზე, ვალდებულია საქმეში მოპასუხედ ჩართოს სადაზღვევო კომპანია, რომელსაც, OSAGO-ს კანონის შესაბამისად, დაზარალებულს უფლება აქვს მიმართოს დაზღვევის გადახდის ან ზარალის პირდაპირი ანაზღაურების მოთხოვნით (მუხლის მე-2 პუნქტის მე-2 პუნქტი). OSAGO კანონის 11).

7. OSAGO-ს შესახებ კანონის 2014 წლის 1 სექტემბრიდან მე-12 მუხლის 21-ე პუნქტის მეოთხე პუნქტი, მე-16 მუხლის პირველი პუნქტის მე-2 პუნქტი და OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-19 მუხლის მე-3 პუნქტი ითვალისწინებს წინასასამართლო დავის გადაწყვეტის სავალდებულო პროცედურას.

OSAGO კანონის მე-16 მუხლის პირველი პუნქტის მე-2 პუნქტით გათვალისწინებული დებულებები დავის წინასასამართლო გადაწყვეტის სავალდებულო პროცედურის შესახებ გამოიყენება, თუ სადაზღვევო შემთხვევა მოხდა 2014 წლის 1 სექტემბრის შემდეგ.

წინასასამართლო დავის სავალდებულო გადაწყვეტის წესები ასევე გამოიყენება მზღვეველთა პროფესიული ასოციაციის წინააღმდეგ კომპენსაციის ანაზღაურების თაობაზე საჩივრის წარდგენის შემთხვევაში (OSAGO კანონის მე-19 მუხლის პირველი პუნქტის მესამე პუნქტი).

8. მსხვერპლს უფლება აქვს შეიტანოს სარჩელი იმ დღიდან, როდესაც მან შეიტყო ან უნდა სცოდნოდა მზღვეველის მიერ სადაზღვევო ანაზღაურების გადახდაზე უარის ან მზღვეველის მიერ მისი არასრულად გადახდის შესახებ, ან ვადის გასვლის მომდევნო დღიდან. ოცდღიანი ვადა, გარდა არასამუშაო არდადეგებისა, სადაზღვევო გადახდის შესახებ განაცხადის შეტანის დღიდან მზღვეველის მიერ გადაწყვეტილების მისაღებად ყველა საჭირო დოკუმენტის წარდგენით (OSAGO-ს 12-ე მუხლის 21-ე პუნქტი). Კანონი).

არასამუშაო არდადეგები განისაზღვრება რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 112-ე მუხლის შესაბამისად.

9. მოსამართლე აბრუნებს სარჩელს დავის გადაწყვეტის სავალდებულო წინასასამართლო პროცედურების შეუსრულებლობის შემთხვევაში, როდესაც დაზარალებულები აცხადებენ საჩივარს სადაზღვევო კომპანიის წინააღმდეგ ან ერთდროულად სადაზღვევო კომპანიისა და დელიქტურის წინააღმდეგ (სსკ-ის 135-ე მუხლი). რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსი).

იმ შემთხვევებში, როდესაც ეს გარემოება დგინდება საქმის განხილვისას ან სადაზღვევო კომპანია მოპასუხედ, პრეტენზიები როგორც მზღვეველის, ასევე დელიქტურის მიმართ ექვემდებარება უარყოფას სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 222-ე მუხლის მე-2 პუნქტის საფუძველზე. რუსეთის ფედერაცია და რუსეთის ფედერაციის საარბიტრაჟო საპროცესო კოდექსის 148-ე მუხლის პირველი ნაწილის მე-2 პუნქტი.

დავის გადაწყვეტის სავალდებულო წინასასამართლო პროცედურის შესახებ წესები ასევე გამოიყენება იმ შემთხვევაში, როდესაც მოპასუხე - დელიქტურის ჩანაცვლება ხდება სადაზღვევო კომპანიის მიერ.

მოქმედებების შეზღუდვა

10. სასამართლოებმა უნდა გაითვალისწინონ, რომ სამოქალაქო პასუხისმგებლობის რისკის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ სამართლებრივი ურთიერთობებიდან წარმოშობილი დავების ხანდაზმულობის ვადა რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 966-ე მუხლის მე-2 პუნქტის შესაბამისად არის სამი წელი და გამოითვლება იმ დღიდან, როდესაც დაზარალებულმა (ბენეფიციარმა) შეიტყო ან უნდა სცოდნოდა მზღვეველის უარის შესახებ სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდაზე ან მზღვეველის მიერ მის გადახდაზე არასრულად, ან დაზღვევის გადახდის შესახებ გადაწყვეტილების მიღების მომდევნო დღიდან. OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-12 მუხლის მე-17 და 21-ე პუნქტებით გათვალისწინებული კომპენსაცია (სატრანსპორტო საშუალების შეკეთებაზე მიმართვის გაცემა) ან შეთანხმებით.

11. პირთა ცვლილება ვალდებულებაში (კერძოდ, სუბროგაციის, მოთხოვნის უფლების მინიჭების შემთხვევაში) იმ მოთხოვნებთან დაკავშირებით, რომლებიც ახალ კრედიტორს აქვს საგზაო შემთხვევის შედეგად მიყენებულ ზარალზე პასუხისმგებელი პირის მიმართ, არ ნიშნავს. იწვევს ზოგადი (სამწლიანი) ხანდაზმულობის ვადის ცვლილებას და მისი გამოთვლის წესს (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 201-ე მუხლი).

12. ხანდაზმულობის ვადის შეწყვეტის საფუძველი შეიძლება იყოს, კერძოდ, მზღვეველის მიერ პრეტენზიის აღიარება, სადაზღვევო ანაზღაურების ნაწილობრივი გადახდა ან/და ჩამოგდება, ფინანსური სანქცია (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 203-ე მუხლი). .

ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება

13. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება უნდა შეესაბამებოდეს OSAGO-ს კანონს და მისი დადების მომენტისათვის მოქმედ დაზღვევის წესებს. OSAGO-ს შესახებ კანონის, სადაზღვევო წესების დებულებების შეცვლა ხელშეკრულების დადების შემდეგ არ იწვევს ცვლილებებს ხელშეკრულების დებულებებში (კერძოდ, შესრულების წესის, მოქმედების ვადების, არსებითი პირობების შესახებ), გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც კანონი ვრცელდება ადრე დადებული ხელშეკრულებებიდან წარმოშობილ ურთიერთობებზე (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 422-ე მუხლის 1 და 2 პუნქტები).

სატრანსპორტო საშუალების მფლობელებისთვის სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებებიდან წარმოშობილი დავების გადაწყვეტისას გასათვალისწინებელია, რომ სადაზღვევო ხელშეკრულება იმ ნაწილში, რომელშიც ის დადებულია სადაზღვევო წესების პირობებით, ექვემდებარება სამოქალაქო სამართლის 428-ე მუხლის წესებს. რუსეთის ფედერაციის კოდექსი ადჰეზიის ხელშეკრულების შესახებ.

სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება საჯაროა, დადებული OSAGO კანონითა და მისი განხორციელების მიზნით მიღებული სხვა სამართლებრივი აქტებით გათვალისწინებული პირობებით.

OSAGO კანონის 12-ე მუხლის 25-ე მუხლის დებულებებისა და რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 426-ე მუხლის მე-2 პუნქტის დებულებების საფუძველზე, სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების პირობები, რომლებიც ეწინააღმდეგება OSAGO-ს კანონს და/ან დაზღვევის წესებს, მათ შორის სადაზღვევო კომპანიის დაზღვევის გადახდის ვალდებულებისაგან გათავისუფლების დამატებითი საფუძვლების დადგენის ბათილია (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 426-ე მუხლის მე-5 პუნქტი).

სადაზღვევო ხელშეკრულების შინაარსთან დაკავშირებით დავის შემთხვევაში მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული დამზღვევის განაცხადის შინაარსი, სადაზღვევო პოლისი, აგრეთვე სადაზღვევო წესები, რის საფუძველზეც დაიდო ხელშეკრულება.

14. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება არ ვრცელდება უცხო სახელმწიფოს ტერიტორიაზე სატრანსპორტო საშუალების გამოყენებისას სიცოცხლის, ჯანმრთელობის ან/და ქონების დაზიანების შემთხვევებზე, მათ შორის იმ შემთხვევაში, როდესაც ზიანის ოდენობა აღემატება დაზღვევის ზღვრულ ოდენობას. მწვანე ბარათის დაზღვევის წესები (მუხლი 31 OSAGO კანონი).

15. სადაზღვევო პოლისის გაცემა არის სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების დამადასტურებელი მტკიცებულება, სანამ საპირისპირო არ დამტკიცდება.

სადაზღვევო ბროკერის ან სადაზღვევო აგენტის მიერ მიღებული სადაზღვევო პრემიის მზღვეველისათვის არასრული ან/და დროულად გადაცემა, სავალდებულო დაზღვევის პოლისის ფორმების უნებართვო გამოყენება არ ათავისუფლებს მზღვეველს სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების შესრულებისგან (15-ე მუხლის მე-7 პუნქტი). OSAGO კანონი).

სავალდებულო სადაზღვევო პოლისის ფორმების მოპარვის შემთხვევაში სადაზღვევო კომპანია თავისუფლდება სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდისაგან მხოლოდ იმ პირობით, რომ სადაზღვევო შემთხვევის თარიღამდე მზღვეველმა, სადაზღვევო ბროკერმა ან სადაზღვევო აგენტმა მიმართა უფლებამოსილ ორგანოებს. ფორმების ქურდობა (OSAGO კანონის მე-15 მუხლის მე-7 პუნქტი) .

16. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების გაფორმების შემდეგ დაუშვებელია სავალდებულო დაზღვევის პოლისში მითითებული სატრანსპორტო საშუალების გამოცვლა, დაზღვევის ვადის შეცვლა, აგრეთვე დაზღვეულის გამოცვლა.

როდესაც ავტომობილის საკუთრების, ეკონომიკური მართვის ან ოპერაციული მართვის უფლება გადადის დაზღვეულიდან სხვა პირზე, ახალი მფლობელი ვალდებულია დადოს ხელშეკრულება მისი სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ. OSAGO კანონი).

17. სადაზღვევო შემთხვევა არის მოვლენა, რომელიც წარმოიქმნება დაზღვეულისა და სხვა პირების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის შესახებ, რომლის პასუხისმგებლობის რისკი დაზღვეულია სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით სიცოცხლის, ჯანმრთელობის ან/და ქონებისთვის ზიანის მიყენებისთვის. დაზარალებულთა სატრანსპორტო საშუალების გამოყენებისას (OSAGO-ს შესახებ კანონის 1-ლი მუხლის მეთერთმეტე პუნქტი).

სატრანსპორტო საშუალების გამოყენება უნდა იქნას გაგებული არა მხოლოდ როგორც მექანიკური (ფიზიკური) მოძრაობა სივრცეში, არამედ ყველა მოქმედება, რომელიც დაკავშირებულია ამ მოძრაობასთან და სატრანსპორტო საშუალების სხვა ფუნქციონირებასთან (ბუქსირება, პარკინგი, პარკინგი, გაჩერება და ა.შ.).

OSAGO-ს კანონთან დაკავშირებით, სატრანსპორტო საშუალების გამოყენება ნიშნავს მის მოქმედებას გზებზე, ასევე გზებთან მიმდებარე ტერიტორიებზე და განკუთვნილია მანქანების გადაადგილებისთვის (ეზოებში, საცხოვრებელ ადგილებში, ავტოსადგომებზე, ბენზინგასამართ სადგურებზე. , ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა ტერიტორია, რომელზედაც შესაძლებელია ავტომობილის გადაადგილება (გავლა).

სატრანსპორტო საშუალებაზე დამონტაჟებული აღჭურვილობის მუშაობა და უშუალოდ არ არის დაკავშირებული მანქანის მონაწილეობასთან საგზაო მოძრაობაში (მაგალითად, სატვირთო ამწე, ბეტონის მიქსერი, გადმოტვირთვის მექანიზმები, მანიპულატორის ბუმი, სარეკლამო კონსტრუქცია მანქანაზე) არ არის სატრანსპორტო საშუალების გამოყენება (OSAGO კანონის 1-ლი მუხლის მეორე პუნქტი).

18. ქონებაზე მიყენებული ზიანის ანაზღაურების კუთხით სადაზღვევო ანაზღაურების მიღების უფლება ეკუთვნის დაზარალებულს – პირს, რომელიც ფლობს ქონებას საკუთრების ან სხვა უძრავი უფლების საფუძველზე. პირებს, რომლებიც ფლობენ ქონებას სხვა საფუძველზე (კერძოდ, იჯარის ხელშეკრულების საფუძველზე ან მინდობილობის საფუძველზე), არ აქვთ დამოუკიდებელი უფლება ქონების მიმართ სადაზღვევო გადახდაზე (მუხლის მეექვსე პუნქტი). OSAGO კანონის 1).

თუ საგზაო შემთხვევის შედეგად მიყენებულ ზიანს ანაზღაურებს არა ზიანის მიმყენებელი სადაზღვევო ორგანიზაცია (ან ზარალის პირდაპირი ანაზღაურების შემთხვევაში - დაზარალებულის სადაზღვევო ორგანიზაცია), არამედ სხვა პირი, მაშინ პირი, რომელიც ზარალის ანაზღაურებას აქვს ზარალის ანაზღაურების უფლება.

პირს, რომელმაც კომპენსაცია გადაუხადა დაშავებულს (ზარალის მიმყენებელს, სადაზღვევო კომპანიას, რომელმაც გადაიხადა სადაზღვევო კომპენსაცია ნებაყოფლობითი ქონების დაზღვევის ხელშეკრულებით, ნებისმიერ სხვა პირს, გარდა დამრღვევის სადაზღვევო კომპანიისა ან დაზარალებულის სადაზღვევო კომპანიისა), აქვს უფლება მოითხოვოს მზღვეველი, რომელმაც დააზღვია დაზარალებულის სამოქალაქო პასუხისმგებლობა მხოლოდ ზარალის პირდაპირი ანაზღაურების დაშვების შემთხვევაში (OSAGO კანონის მე-14 მუხლი). სხვა შემთხვევაში, ასეთი მოთხოვნა წარედგინება მზღვეველს, რომელმაც დააზღვია დელიქტურის სამოქალაქო პასუხისმგებლობა.

პირს, რომელმაც აანაზღაურა სადაზღვევო შემთხვევის შედეგად მიყენებული ზიანი, უფლება აქვს მოითხოვოს მზღვეველი OSAGO კანონის შესაბამისად განსაზღვრული ოდენობით. ამავდროულად, მოთხოვნის გადაცემული უფლების განხორციელება ხორციელდება რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად, ექვემდებარება OSAGO კანონის დებულებებს, რომლებიც არეგულირებს მსხვერპლსა და მზღვეველს შორის ურთიერთობას (12-ე მუხლის 23-ე პუნქტი). OSAGO კანონი).

19. დაზარალებულის (მოსარგებლის) უფლებები სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით შეიძლება გადაეცეს სხვა პირს მხოლოდ ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით კონკრეტული სადაზღვევო შემთხვევის დადგომისას მის ქონებაზე მიყენებული ზიანის ანაზღაურების კუთხით. (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 383-ე მუხლი).

სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით დაზარალებულის (მოსარგებლის) უფლებების გადაცემა დასაშვებია მხოლოდ სადაზღვევო შემთხვევის დადგომის მომენტიდან.

მსხვერპლის უფლებები სიცოცხლისა და ჯანმრთელობისთვის მიყენებული ზიანის ანაზღაურებაზე, ასევე მორალური ზიანის ანაზღაურების უფლება და მომხმარებლის პროცედურული უფლებები არ შეიძლება გადაეცეს დავალების ხელშეკრულებით (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 383-ე მუხლი). .

20. ბენეფიციარის მიერ სადაზღვევო ანაზღაურების გადახდის თაობაზე მოთხოვნის წარდგენა არ გამორიცხავს სადაზღვევო ანაზღაურების მიღების უფლების მინიჭებას. თუ ბენეფიციარი იღებს სადაზღვევო ანაზღაურებას ნაწილობრივ, სადაზღვევო ანაზღაურების მიღების უფლების მინიჭება დასაშვებია იმ ნაწილში, რომელიც არ წყდება აღსრულებით.

21. თუ შეუძლებელია დაზღვეულის ბრალეულობის დადგენა სადაზღვევო შემთხვევის დადგომაში ან ავარიაში მონაწილე თითოეული მძღოლის დანაშაულის ხარისხის დადგენა პოლიციის თანამშრომლების მიერ შედგენილი დოკუმენტებიდან, პირი. ვინც მიმართა სადაზღვევო გადახდას, არ ჩამოერთმევა მისი მიღების უფლება.

ამ შემთხვევაში სადაზღვევო ორგანიზაციები ახორციელებენ სადაზღვევო ანაზღაურებას თითოეულის მიერ მიყენებული ზიანის ოდენობის თანაბარი წილით (OSAGO კანონის მე-12 მუხლის 22-ე პუნქტის მეოთხე პუნქტი).

მზღვეველი თავისუფლდება პირგასამტეხლოს, ფინანსური სანქციის ოდენობის, ჯარიმისა და მორალური ზიანის ანაზღაურების ვალდებულებისაგან, თუ სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდის ვალდებულებაა დაზღვევის ოდენობის თანაბარი წილით მიყენებული თითოეული მძღოლის მიერ ავტოსაგზაო შემთხვევა დასრულებულია.

ასეთ გადახდაზე შეუთანხმებლობის შემთხვევაში პირს, რომელმაც მიიღო სადაზღვევო ანაზღაურება, უფლება აქვს მიმართოს სასამართლოს გამოტოვებული ნაწილის სადაზღვევო ანაზღაურების აღდგენის მოთხოვნით. დავის განხილვისას სასამართლო ვალდებულია დაადგინოს მიყენებული ზიანისათვის პასუხისმგებელი პირების ბრალეულობის ხარისხი, ხოლო სადაზღვევო კომპანიისგან აიღოს სადაზღვევო თანხა იმ პირთა ბრალეულობის ხარისხის გათვალისწინებით, რომელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობაც ეკისრებათ. დაზღვეული, დადგენილი სასამართლოს მიერ. კანონი არ ითვალისწინებს ბრალეულობის ხარისხის დადგენის შესახებ დამოუკიდებელი განცხადების შეტანას.

22. თავდაპირველი კრედიტორის უფლება გადადის ახალ კრედიტორზე იმ მოცულობითა და პირობებით, რაც არსებობდა უფლების გადაცემის დროს, მათ შორის ძირითად მოთხოვნასთან დაკავშირებული უფლებების ჩათვლით, მოთხოვნის უფლების ჩათვლით, ვალდებული მზღვეველის მიმართ. გადაიხადეთ სადაზღვევო გადახდა OSAGO კანონის შესაბამისად, ჯარიმის გადახდა, ფინანსური სანქციის ოდენობა და ჯარიმა (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 384-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი, 12-ე მუხლის 21-ე პუნქტის მე-2 და მე-3 პუნქტები. , OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-16 მუხლის მე-3 პუნქტი). OSAGO კანონის მე-16 მუხლის მე-3 პუნქტით გათვალისწინებული დამზღვევისაგან ჯარიმის ანაზღაურების მოთხოვნის უფლება არ შეიძლება გადაეცეს იურიდიულ პირს, სანამ სასამართლო არ მიიღებს გადაწყვეტილებას მის აკრეფის შესახებ.

იგივე წესები ვრცელდება მზღვეველზე მოთხოვნის უფლების გადაცემის შემთხვევებზე, რომელმაც გადაიხადა სადაზღვევო ანაზღაურება სუბროგაციის წესით, ვინაიდან ასეთი გადაცემა არის კანონის საფუძველზე პირთა ვალდებულების ცვლილების განსაკუთრებული შემთხვევა (ქვეპუნქტი 387-ე მუხლის 1-ლი პუნქტის 4, რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 965-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი).

23. სადაზღვევო ანაზღაურების უფლების გადაცემის შესახებ ხელშეკრულება აღიარებულია დადებულად, თუ ხელშეკრულების საგანი განსაზღვრულია, ე.ი. შესაძლებელია დადგინდეს, რომელ უფლებაზე (რომელი ხელშეკრულებიდან) განხორციელდა დავალება. ამავდროულად, ხელშეკრულებაში პრეტენზიის მინიჭებული უფლების ზუსტი ოდენობის მითითების არარსებობა არ არის ხელშეკრულების დაუდებლად ცნობის საფუძველი (307-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი, 432-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი, 384-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი). რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსი).

24. ბენეფიციარის (დაზარალებულის) უფლებების სხვა პირზე გადაცემისას (მაგალითად, მოთხოვნის უფლების მინიჭება, სუბროგაცია), გადადის არა მხოლოდ უფლებები, არამედ სადაზღვევო ანაზღაურების მიღებასთან დაკავშირებული ვალდებულებები. შემსყიდველი ვალდებულია აცნობოს სადაზღვევო კომპანიას სადაზღვევო შემთხვევის დადგომის შესახებ, რომელიც ვალდებულია განახორციელოს სადაზღვევო გადახდა OSAGO კანონის შესაბამისად, წარადგინოს განცხადება სადაზღვევო გადახდაზე ყველა საჭირო დოკუმენტით თანდართული, გაგზავნოს პრეტენზია, თუ ეს ქმედებები ადრე არ იყო ჩადენილი ბენეფიციარის (დაშავებულის) მიერ.

25. თუ ქონების ნებაყოფლობითი დაზღვევის ხელშეკრულებით მზღვეველის მიერ გადახდილი კომპენსაციის ოდენობა აღემატება სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით გათვალისწინებული მაქსიმალური სადაზღვევო ოდენობას, მოთხოვნის უფლება გადადის მზღვეველზე სუბროგაციის რიგით დაზღვევის მიმართ მოთხოვნის უფლებასთან ერთად. კომპანია ვალდებულია გადაიხადოს სადაზღვევო ანაზღაურება OSAGO-ს კანონის შესაბამისად დელიქტურის შემსრულებელს ამ ოდენობის აღემატება (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 59-ე თავი).

26. თუ სადაზღვევო კომპანიის სუბროგაციურ მოთხოვნაზე საქმის განხილვისას, რომელმაც გადაიხადა სადაზღვევო კომპენსაცია ნებაყოფლობითი სადაზღვევო ხელშეკრულებით სადაზღვევო კომპანიის მიმართ, რომელიც ვალდებულია განახორციელოს სადაზღვევო გადახდა OSAGO კანონის შესაბამისად, დადგინდება, რომ ამ უკანასკნელმა გადაიხადა დაზღვევა. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით გათვალისწინებული კომპენსაცია, მაშინ სასამართლომ უნდა დაადგინოს სადაზღვევო კომპანიებიდან რომელმა გადაიხადა ადრე.

იმ შემთხვევაში, თუ სადაზღვევო ანაზღაურება სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით გადახდილი იყო უფრო ადრე, ვიდრე ქონების ნებაყოფლობითი დაზღვევის ხელშეკრულებით გათვალისწინებული სადაზღვევო ანაზღაურება, მაშინ მზღვეველის სუბროგაციის მოთხოვნა ქონების ნებაყოფლობითი დაზღვევის ხელშეკრულებით მზღვეველის წინააღმდეგ სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით არის. არ ექვემდებარება დაკმაყოფილებას (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 408-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი).

იმ შემთხვევაში, თუ სადაზღვევო კომპანიამ ნებაყოფლობითი ქონების დაზღვევის ხელშეკრულებით გადაიხადა სადაზღვევო კომპენსაციის თანხა უფრო ადრე, ვიდრე სადაზღვევო კომპანიამ სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით, პრეტენზია შეიძლება უარყოს, თუ დადგინდება, რომ სადაზღვევო კომპანიამ მიიღო ბენეფიციარის უფლებები. სათანადოდ არ აცნობა სადაზღვევო კომპანიას ზიანის მიყენების შესახებ სუბროგაციის შესახებ, რომელიც მოხდა (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 382-ე მუხლი).

იხილეთ სხვა მასალები ამ თემაზე:,

რუსეთში სავალდებულო ავტოდაზღვევის სისტემის შემოღებიდან მრავალი წელი გავიდა, მაგრამ შეიძლება ითქვას, რომ სასამართლო პრაქტიკის ზოგიერთ ასპექტს OSAGO კანონთან დაკავშირებული დავების გადაწყვეტისას ჯერ კიდევ აქვს ბუნდოვანი ინტერპრეტაცია. მზღვეველსა და მძღოლს შორის ინტერესთა კონფლიქტი ყოველთვის არ წყდება მხარეთათვის ორმხრივად მომგებიანი „მშვიდობიანი“ გზით. ბევრი საკამათო დებულება უნდა იქნას გათვალისწინებული სასამართლო სისტემარუსეთის ფედერაციას საბოლოო და შეუქცევადი განაჩენი.

უზენაესი სასამართლოს პლენუმი OSAGO 2015 წ

სამწუხაროდ, სასამართლოს გადაწყვეტილებები ყოველთვის არ იყო ექვივალენტური მსგავსი შემთხვევებისთვის, რაც ავლენდა რუსეთის კანონმდებლობის არასრულყოფილებას. სასამართლო პრაქტიკაში დამახინჯებებისა და მოქმედი მუხლების ორაზროვანი ინტერპრეტაციის აღმოსაფხვრელად, რუსეთის ფედერაციის უზენაესმა სასამართლომ (SC RF) გამართა სპეციალური პლენუმი, რომელიც მიეძღვნა OSAGO-ზე დაგროვილ სადავო საკითხებს.

2015 წლის 29 იანვარს გამართული რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებული ძალების პლენუმის შედეგად მიღებულ იქნა დადგენილება, რომელიც, ფაქტობრივად, არის კანონიერი კომპლექტი. განაჩენებიამა თუ იმ სადავო სიტუაციაში და მათი გამოყენების ფარგლების ახსნა. მოდით შევხედოთ ზოგიერთს მნიშვნელოვანი პუნქტები, რომლებიც განიხილეს უზენაესი სასამართლოს პლენუმზე OSAGO-ზე.

2015 წლის 29 იანვრით დათარიღებული რუსეთის შეიარაღებული ძალების პლენუმის თემები

OSAGO-ს მე-2 პლენუმმა განიხილა მასალები და შეაჯამა სასამართლო პრაქტიკა შემდეგი კითხვები:

• სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ ურთიერთობის სამართლებრივი მოწესრიგება.
• სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის საქმეების განხილვის პროცედურული თავისებურებები.
• მოქმედებების შეზღუდვა.
• ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება.
• დაზღვევის გადახდა.
• სადაზღვევო ანაზღაურების გადახდის პირობების დარღვევისათვის მზღვეველის პასუხისმგებლობის ზომები.

განმარტებები განხორციელდა რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებული ძალების პლენუმის დადგენილების სახით.

OSAGO პლენუმის დადგენილება

აქ არის ძირითადი დასკვნები რეზოლუციიდან, რომელსაც განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს:

• სადაზღვევო კომპანიის ვალდებულებაა არა მხოლოდ ავარიის შედეგად მიყენებული ზიანის ანაზღაურება, არამედ მანქანის სასაქონლო ღირებულების დანაკარგის ანაზღაურებაც.

უზენაესმა სასამართლომ განუსაზღვრელი სახით მიიღო გადაწყვეტილება, რომ სასაქონლო ღირებულების დაკარგვა ფაქტობრივ მატერიალურ ზიანს მიიჩნიოს. სადაზღვევო კომპანიის მიერ მანქანის მფლობელისთვის მიყენებული ზიანის ანაზღაურება ასეთ შემთხვევაში შეიძლება განხორციელდეს ორი გზით: გადარიცხვით. ფულიან გადაუდებელი მანქანის გაგზავნა სერვისის შესაკეთებლად.

• უბედური შემთხვევის მონაწილეთა ორმხრივი ბრალის გამო ზიანის ანაზღაურების პროცედურა.

ორივე მონაწილეს მიერ მოძრაობის წესების დარღვევისა და საგზაო პოლიციის მიერ მოძალადეებად აღიარების შემთხვევაში, რუსეთის შეიარაღებულ ძალებს მიეცათ რეკომენდაცია დაედგინათ თითოეული მძღოლის დანაშაულის ხარისხი და განახორციელონ სადაზღვევო გადასახადები ამ ხარისხიდან გამომდინარე. თუ ხარისხი არ არის განსაზღვრული, ანაზღაურება იქნება სარემონტო ხარჯების ღირებულების არაუმეტეს 50%.

• საავტომობილო გზის სავალ ნაწილს მიღმა მიღებული ავტომობილის დაზიანების კომპენსაციის გადახდა.

CMTPL პლენუმზე რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებულმა ძალებმა ყურადღება გაამახვილეს ამ გზით დაშავებული მძღოლის განცხადების მართებულობაზე მზღვეველის მიერ ზიანის მატერიალური ანაზღაურების გადახდის შესახებ, რომელიც ადრე გამორიცხავდა ასეთ პრაქტიკას - ყველა უბედურ შემთხვევას. ეზოებში ან ავტოსადგომებზე მომხდარი კატეგორიულად არ იქნა აღიარებული სადაზღვევო მოვლენა.

• სადაზღვევო კომპანიის პასუხისმგებლობა დაზარალებულის მანქანის სათანადო ხარისხის შეკეთებაზე, რომელიც ხორციელდება ავტოსერვისში მზღვეველის მიმართულებით.

პლენუმზე განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო პასუხისმგებლობის განაწილებას სარემონტო სამუშაოებისამსახურში. როგორც ადრე, რემონტის ხარისხზე სრული პასუხისმგებლობა ეკისრება მანქანის მომსახურებას და მსხვერპლს უფლება აქვს დაუკავშირდეს თავის სადაზღვევო კომპანიას, თუ გამოვლენილია რემონტის შემდგომი პრობლემები მათ აღმოსაფხვრელად.

• როდესაც ზიანი მიყენებულია სხვა ქონებაზე, გარდა სატრანსპორტო საშუალებისა (ბენზინგასამართი სადგურის, შენობის ან სხვა საკუთრება), ზიანის შეფასება განისაზღვრება გაანგარიშებით, შემფასებლის დასკნით და სხვა საანგარიშსწორებო დოკუმენტებით.

OSAGO-ს შესახებ პლენუმზე მიღებული დადგენილების თანახმად, სადაზღვევო კომპანიები შეიძლება ჩაერთონ ნაღდი ანგარიშსწორებითზიანის მიყენების შემთხვევაში დასაბუთებული ზიანის ანაზღაურებისთვის უძრავი ქონება, კერძოდ, ბენზინგასამართი სადგურების ტექნიკის დაზიანების შემთხვევაში, საცხოვრებელი და არასაცხოვრებელი შენობებიგზატკეცილზე, ღობეებზე, ბარიერებზე, ბოძებზე და ა.შ.

• პირდაპირი ანგარიშსწორება OSAGO-ს მზღვეველსა და ავარიის მსხვერპლს შორის, რომელშიც მონაწილეობს არაუმეტეს 2 მანქანა და ფიზიკური დაზიანების გარეშე.

რუსეთის შეიარაღებულმა ძალებმა დაამტკიცა პირდაპირი წინასწარი მორიგებაზოგიერთ ავარიაში, სადაც დაზარალებული მხარის პირველი ნაბიჯი უნდა იყოს სადაზღვევო კომპანიასთან სათანადო პრეტენზია.

• სადაზღვევო შემთხვევის დადგომა შეიძლება დაფიქსირდეს სხვა შემთხვევებში, გარდა სატრანსპორტო საშუალების დამოუკიდებელი მოძრაობისა, კერძოდ, როდესაც ის გაჩერებულია, ბუქსირდება, გაჩერებულია და ა.შ.

სადაზღვევო კომპანიები, წინა პერიოდისგან განსხვავებით, ვალდებულნი იყვნენ გამოიყენონ ლეგალიზებული მექანიზმი მატერიალური გადახდებიარა მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილებისას ავარიების შემთხვევაში, არამედ მისი უძრავი მდგომარეობის ან ბუქსირების გადაუდებელ შემთხვევებში.

• დაზარალებულის თანხმობით, ფულადი კომპენსაცია შეიძლება შეიცვალოს სადაზღვევო კომპანიის მიერ მისი რემონტისთვის მანქანის სერვისში გაგზავნით, ხოლო დაზარალებული იხდის კომპონენტების და ავტო ნაწილების ცვეთას.

OSAGO-ს პლენუმმა გადაწყვიტა, რომ ავარიების შემთხვევაში, როდესაც ავტომობილის საბოლოო დაკარგვა არ დადასტურდა, მაგრამ იყო გამოუსწორებელი ზიანი, დაზარალებულ მხარეს უფლება აქვს აირჩიოს ან ფულადი კომპენსაციის გადახდა სადაზღვევო კომპანიის მიერ, ან შეკეთება. მანქანის მომსახურება მზღვეველის ხარჯზე.

• სადაზღვევო გადასახადების გაზრდილი ოდენობის გამოყენება: 400 ათას რუბლამდე ავარიის დროს მანქანის დაზიანების შემთხვევაში და 500 ათას რუბლამდე ავარიის დროს ჯანმრთელობისთვის ზიანის მიყენების შემთხვევაში.

რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებული ძალების პლენუმის OSAGO-ს შესახებ დადგენილების ყველა პუნქტი შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ.

29.01.2015 წლის პლენუმის შედეგები

OSAGO-ს პლენუმმა თავის რეზოლუციაში განსაზღვრა 2015 წელს ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად მიყენებული ზიანის ფულადი კომპენსაციის ახალი მაქსიმალური ოდენობის შემოღების ვადები, რომლებიც ჯერ კიდევ ძალაშია.

აღსანიშნავია, რომ უზენაესი სასამართლოს პლენუმმა განიხილა და გამოიტანა თავისი უდაო განაჩენი მრავალ სადავო საკითხზე და გახდა მნიშვნელოვანი მოვლენა შიდა OSAGO სისტემის შემდგომი განვითარების საქმეში.

პლენუმმა მნიშვნელოვნად გააფართოვა მზღვეველების პასუხისმგებლობის არეალი, განსაზღვრა მხარეთა ქმედებების მკაფიო ალგორითმი მოცემულ სიტუაციაში, წინასწარ განისაზღვრა გადახდების ახალი მაქსიმალური ოდენობები და განსაზღვრა გარკვეული ვადები. სადაზღვევო პრაქტიკის დანერგვისა და საკანონმდებლო დავების გადაწყვეტის შესახებ სსიპ პლენუმზე მიღებული გადაწყვეტილებების უმეტესობა დღესაც ძალაშია.

სატრანსპორტო საშუალების მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის სფეროში ურთიერთობების მარეგულირებელი კანონმდებლობის სასამართლოების მიერ გამოყენების პრაქტიკის ერთიანობის უზრუნველსაყოფად, აგრეთვე იმ საკითხების გათვალისწინებით, რომლებიც წარმოიქმნება სასამართლოებთან ამ კატეგორიის განხილვისას. საქმეებში, რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლოს პლენუმი, ხელმძღვანელობს რუსეთის ფედერაციის კონსტიტუციის 126-ე მუხლით, 2014 წლის 5 თებერვლის ფედერალური კონსტიტუციური კანონის მე-2, მე-5 მუხლებით N 3-FKZ "უზენაესი სასამართლოს შესახებ. რუსეთის ფედერაცია“, გადაწყვეტს გასცეს შემდეგი განმარტებები.

სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ ურთიერთობის სამართლებრივი მოწესრიგება

1. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ ურთიერთობები რეგულირდება რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 48-ე თავის „დაზღვევის“ ნორმებით (შემდგომში რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსი), 25 აპრილის ფედერალური კანონით. , 2002 N 40-FZ "სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ" (შემდგომში - კანონი OSAGO-ს შესახებ), რუსეთის ფედერაციის 1992 წლის 27 ნოემბრის კანონი N 4015-I "დაზღვევის ბიზნესის ორგანიზების შესახებ რუსეთის ფედერაცია“ (შემდგომში – კანონი N 4015-I), რუსეთის ფედერაციის 1992 წლის 7 თებერვლის კანონი N 2300-I „მომხმარებელთა უფლებების დაცვის შესახებ“ (შემდგომში „კანონი მომხმარებელთა უფლებების დაცვის შესახებ“) ზომით, რომელიც არ რეგულირდება სპეციალური კანონებით, აგრეთვე ავტომობილების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის წესებით, დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკის 2014 წლის 19 სექტემბრის N 431-P დებულებით (შემდგომში დაზღვევის წესები). ), და რუსეთის ფედერაციის სხვა მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტები.

2. „მომხმარებელთა უფლებების დაცვის შესახებ“ კანონი ვრცელდება ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებიდან წარმოშობილ ურთიერთობებზე იმ შემთხვევებში, როდესაც დაზღვევა ხორციელდება ექსკლუზიურად პირადი, საოჯახო, საყოფაცხოვრებო, საყოფაცხოვრებო და სხვა საჭიროებებზე, რომლებიც არ არის დაკავშირებული სამეწარმეო და სხვა. ეკონომიკური საქმიანობა..

მსხვერპლსა და მზღვეველთა პროფესიულ ასოციაციას შორის კომპენსაციის გადახდასთან დაკავშირებით წარმოშობილი ურთიერთობები არ ვრცელდება კანონი მომხმარებელთა უფლებების დაცვის შესახებ.

სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის თაობაზე საქმის განხილვის პროცედურული თავისებურებები

3. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა (მოქალაქეები, ორგანიზაციები, სახელმწიფო ორგანოები, ადგილობრივი თვითმმართველობის ორგანოები) სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებიდან წარმოშობილი დავები, რომლებიც არ არის დაკავშირებული მათ სამეწარმეო და სხვა ეკონომიკურ საქმიანობასთან, განიხილება საერთო იურისდიქციის სასამართლოების მიერ (პუნქტი). რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 1 ნაწილის 1 და 22-ე მუხლის მე-3 ნაწილი (შემდგომში რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსი).

სავალდებულო დაზღვევასთან დაკავშირებული დავის იურისდიქციის დადგენისას, რომლის განხილვაც განეკუთვნება საერთო იურისდიქციის სასამართლოების კომპეტენციას, სასამართლოები უნდა იხელმძღვანელონ სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 23-ე და 24-ე მუხლებით დადგენილი ზოგადი წესებით. Რუსეთის ფედერაცია:

ა) ქონებრივი დავის შემთხვევები (მაგალითად, სადაზღვევო გადასახადის აღდგენის მოთხოვნის შემთხვევაში), რომლის ღირებულება არ აღემატება ორმოცდაათი ათას რუბლს განცხადების შეტანის დღეს, არის მართლმსაჯულების იურისდიქცია. მშვიდობა (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 23-ე მუხლის 1-ლი ნაწილის მე-5 პუნქტი);

ბ) საქმეები ქონებრივ დავებზე, რომლის ღირებულება აღემატება ორმოცდაათ ათას რუბლს განცხადების შეტანის დღეს, აგრეთვე საქმეები პრეტენზიების შესახებ, რომლებიც არ ექვემდებარება შეფასებას (მაგალითად, მომხმარებლის სანდო ინფორმაციის უფლების დარღვევის შესახებ). , არიან რაიონული სასამართლოს იურისდიქციაში (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 24-ე მუხლი).

თუ ქონებრივი ხასიათის სარჩელთან ერთად, სამშვიდობო მართლმსაჯულების იურისდიქციის ფარგლებში, წარდგენილი სარჩელი წარიმართება მორალური ზიანის ანაზღაურების თაობაზე, ასეთი საქმეები მიეკუთვნება სამშვიდობო მართლმსაჯულების იურისდიქციას.

თუ შეგებებული სარჩელის წარდგენისას ახალი სარჩელი არის რაიონული სასამართლოს იურისდიქციაში, ყველა მოთხოვნა განიხილება რაიონულ სასამართლოში. ამ შემთხვევაში სამშვიდობო მართლმსაჯულება გამოსცემს განჩინებას საქმის რაიონულ სასამართლოში გადაცემის შესახებ (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 23-ე მუხლის მე-3 ნაწილი).

4. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებიდან გამომდინარე და იურიდიული და ინდივიდუალური მეწარმეების მიერ სამეწარმეო და სხვა სამეურნეო საქმიანობის განხორციელებასთან დაკავშირებული დავების განხილვას ექვემდებარება საარბიტრაჟო სასამართლო (27-ე მუხლის 1-ლი ნაწილი. რუსეთის ფედერაციის საარბიტრაჟო საპროცესო კოდექსის 28-ე მუხლი (შემდგომში - APK RF).

5. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევასთან დაკავშირებულ დავების საქმეები განიხილება მოპასუხის ადგილსამყოფელის ტერიტორიული იურისდიქციის ზოგადი წესით (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 28-ე მუხლი, საარბიტრაჟო პროცედურის 35-ე მუხლი). რუსეთის ფედერაციის კოდექსი).

სადაზღვევო კომპანიის მიმართ პრეტენზია ასევე შეიძლება წარედგინოს იმ ფილიალის ან წარმომადგენლობის ადგილას, რომელმაც დადო სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება, ან იმ ფილიალის ან წარმომადგენლობის ადგილას, რომელმაც მიიღო განცხადება დაზღვევის გადახდის შესახებ (29-ე მუხლის მე-2 ნაწილი). რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის და რუსეთის ფედერაციის საარბიტრაჟო საპროცესო კოდექსის 36-ე მუხლის მე-5 ნაწილის).

ამავდროულად, საჩივრები მომხმარებლის უფლებების დაცვაზე, რომელიც არის დაზღვეული, ბენეფიციარი ავტომობილის მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით, ასევე შეიძლება წარედგინოს სასამართლოს საცხოვრებელ ადგილზე ან ადგილზე. მოსარჩელის ყოფნის ან ხელშეკრულების დადების ან შესრულების ადგილზე (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 28-ე მუხლი და 29-ე მუხლის მე-7 ნაწილი).

პრეტენზიები კომპენსაციის გადახდასთან დაკავშირებულ დავებში განხილვას ექვემდებარება ტერიტორიული იურისდიქციის ზოგადი წესების მიხედვით - მზღვეველთა პროფესიული ასოციაციის ან მისი ფილიალის ან წარმომადგენლობის ადგილას.

6. როდესაც დაზარალებულები მიმართავენ სარჩელს უშუალოდ დელიქტურის წინააღმდეგ, სასამართლო, რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 40-ე მუხლის მე-3 ნაწილისა და რუსეთის ფედერაციის საარბიტრაჟო საპროცესო კოდექსის 46-ე მუხლის მე-6 ნაწილის საფუძველზე, ვალდებულია საქმეში მოპასუხედ ჩართოს სადაზღვევო კომპანია, რომელსაც, OSAGO-ს კანონის შესაბამისად, დაზარალებულს უფლება აქვს მიმართოს დაზღვევის გადახდის ან ზარალის პირდაპირი ანაზღაურების მოთხოვნით (მუხლის მე-2 პუნქტის მე-2 პუნქტი). OSAGO კანონის 11).

7. OSAGO-ს შესახებ კანონის 2014 წლის 1 სექტემბრიდან მე-12 მუხლის 21-ე პუნქტის მეოთხე პუნქტი, მე-16 მუხლის პირველი პუნქტის მე-2 პუნქტი და OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-19 მუხლის მე-3 პუნქტი ითვალისწინებს წინასასამართლო დავის გადაწყვეტის სავალდებულო პროცედურას.

OSAGO კანონის მე-16 მუხლის პირველი პუნქტის მე-2 პუნქტით გათვალისწინებული დებულებები დავის წინასასამართლო გადაწყვეტის სავალდებულო პროცედურის შესახებ გამოიყენება, თუ სადაზღვევო შემთხვევა მოხდა 2014 წლის 1 სექტემბრის შემდეგ.

წინასასამართლო დავის სავალდებულო გადაწყვეტის წესები ასევე გამოიყენება მზღვეველთა პროფესიული ასოციაციის წინააღმდეგ კომპენსაციის ანაზღაურების თაობაზე საჩივრის წარდგენის შემთხვევაში (OSAGO კანონის მე-19 მუხლის პირველი პუნქტის მესამე პუნქტი).

8. მსხვერპლს უფლება აქვს შეიტანოს სარჩელი იმ დღიდან, როდესაც მან შეიტყო ან უნდა სცოდნოდა მზღვეველის მიერ სადაზღვევო ანაზღაურების გადახდაზე უარის ან მზღვეველის მიერ მისი არასრულად გადახდის შესახებ, ან ვადის გასვლის მომდევნო დღიდან. ოცდღიანი ვადა, გარდა არასამუშაო არდადეგებისა, სადაზღვევო გადახდის შესახებ განაცხადის შეტანის დღიდან მზღვეველის მიერ გადაწყვეტილების მისაღებად ყველა საჭირო დოკუმენტის წარდგენით (OSAGO-ს 12-ე მუხლის 21-ე პუნქტი). Კანონი).

არასამუშაო არდადეგები განისაზღვრება რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 112-ე მუხლის შესაბამისად.

9. მოსამართლე აბრუნებს სარჩელს დავის გადაწყვეტის სავალდებულო წინასასამართლო პროცედურების შეუსრულებლობის შემთხვევაში, როდესაც დაზარალებულები აცხადებენ საჩივარს სადაზღვევო კომპანიის წინააღმდეგ ან ერთდროულად სადაზღვევო კომპანიისა და დელიქტურის წინააღმდეგ (სსკ-ის 135-ე მუხლი). რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსი).

იმ შემთხვევებში, როდესაც ეს გარემოება დგინდება საქმის განხილვისას ან სადაზღვევო კომპანია მოპასუხედ, პრეტენზიები როგორც მზღვეველის, ასევე დელიქტურის მიმართ ექვემდებარება უარყოფას სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 222-ე მუხლის მე-2 პუნქტის საფუძველზე. რუსეთის ფედერაცია და რუსეთის ფედერაციის საარბიტრაჟო საპროცესო კოდექსის 148-ე მუხლის პირველი ნაწილის მე-2 პუნქტი.

დავის გადაწყვეტის სავალდებულო წინასასამართლო პროცედურის შესახებ წესები ასევე გამოიყენება იმ შემთხვევაში, როდესაც მოპასუხე - დელიქტურის ჩანაცვლება ხდება სადაზღვევო კომპანიის მიერ.

მოქმედებების შეზღუდვა

10. სასამართლოებმა უნდა გაითვალისწინონ, რომ სამოქალაქო პასუხისმგებლობის რისკის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ სამართლებრივი ურთიერთობებიდან წარმოშობილი დავების ხანდაზმულობის ვადა რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 966-ე მუხლის მე-2 პუნქტის შესაბამისად არის სამი წელი და გამოითვლება იმ დღიდან, როდესაც დაზარალებულმა (ბენეფიციარმა) შეიტყო ან უნდა სცოდნოდა მზღვეველის უარის შესახებ სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდაზე ან მზღვეველის მიერ მის გადახდაზე არასრულად, ან დაზღვევის გადახდის შესახებ გადაწყვეტილების მიღების მომდევნო დღიდან. OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-12 მუხლის მე-17 და 21-ე პუნქტებით გათვალისწინებული კომპენსაცია (სატრანსპორტო საშუალების შეკეთებაზე მიმართვის გაცემა) ან შეთანხმებით.

11. პირთა ცვლილება ვალდებულებაში (კერძოდ, სუბროგაციის, მოთხოვნის უფლების მინიჭების შემთხვევაში) იმ მოთხოვნებთან დაკავშირებით, რომლებიც ახალ კრედიტორს აქვს საგზაო შემთხვევის შედეგად მიყენებულ ზარალზე პასუხისმგებელი პირის მიმართ, არ ნიშნავს. იწვევს ზოგადი (სამწლიანი) ხანდაზმულობის ვადის ცვლილებას და მისი გამოთვლის წესს (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 201-ე მუხლი).

12. ხანდაზმულობის ვადის შეწყვეტის საფუძველი შეიძლება იყოს, კერძოდ, მზღვეველის მიერ პრეტენზიის აღიარება, სადაზღვევო ანაზღაურების ნაწილობრივი გადახდა ან/და ჩამოგდება, ფინანსური სანქცია (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 203-ე მუხლი). .

ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება

13. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება უნდა შეესაბამებოდეს OSAGO-ს კანონს და მისი დადების მომენტისათვის მოქმედ დაზღვევის წესებს. OSAGO-ს შესახებ კანონის, სადაზღვევო წესების დებულებების შეცვლა ხელშეკრულების დადების შემდეგ არ იწვევს ცვლილებებს ხელშეკრულების დებულებებში (კერძოდ, შესრულების წესის, მოქმედების ვადების, არსებითი პირობების შესახებ), გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც კანონი ვრცელდება ადრე დადებული ხელშეკრულებებიდან წარმოშობილ ურთიერთობებზე (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 422-ე მუხლის 1 და 2 პუნქტები).

სატრანსპორტო საშუალების მფლობელებისთვის სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებებიდან წარმოშობილი დავების გადაწყვეტისას გასათვალისწინებელია, რომ სადაზღვევო ხელშეკრულება იმ ნაწილში, რომელშიც ის დადებულია სადაზღვევო წესების პირობებით, ექვემდებარება სამოქალაქო სამართლის 428-ე მუხლის წესებს. რუსეთის ფედერაციის კოდექსი ადჰეზიის ხელშეკრულების შესახებ.

სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება საჯაროა, დადებული OSAGO კანონითა და მისი განხორციელების მიზნით მიღებული სხვა სამართლებრივი აქტებით გათვალისწინებული პირობებით.

OSAGO კანონის 12-ე მუხლის 25-ე მუხლის დებულებებისა და რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 426-ე მუხლის მე-2 პუნქტის დებულებების საფუძველზე, სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების პირობები, რომლებიც ეწინააღმდეგება OSAGO-ს კანონს და/ან დაზღვევის წესებს, მათ შორის სადაზღვევო კომპანიის დაზღვევის გადახდის ვალდებულებისაგან გათავისუფლების დამატებითი საფუძვლების დადგენის ბათილია (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 426-ე მუხლის მე-5 პუნქტი).

სადაზღვევო ხელშეკრულების შინაარსთან დაკავშირებით დავის შემთხვევაში მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული დამზღვევის განაცხადის შინაარსი, სადაზღვევო პოლისი, აგრეთვე სადაზღვევო წესები, რის საფუძველზეც დაიდო ხელშეკრულება.

14. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება არ ვრცელდება უცხო სახელმწიფოს ტერიტორიაზე სატრანსპორტო საშუალების გამოყენებისას სიცოცხლის, ჯანმრთელობის ან/და ქონების დაზიანების შემთხვევებზე, მათ შორის იმ შემთხვევაში, როდესაც ზიანის ოდენობა აღემატება დაზღვევის ზღვრულ ოდენობას. მწვანე ბარათის დაზღვევის წესები (მუხლი 31 OSAGO კანონი).

15. სადაზღვევო პოლისის გაცემა არის სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების დამადასტურებელი მტკიცებულება, სანამ საპირისპირო არ დამტკიცდება.

სადაზღვევო ბროკერის ან სადაზღვევო აგენტის მიერ მიღებული სადაზღვევო პრემიის მზღვეველისათვის არასრული ან/და დროულად გადაცემა, სავალდებულო დაზღვევის პოლისის ფორმების უნებართვო გამოყენება არ ათავისუფლებს მზღვეველს სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების შესრულებისგან (15-ე მუხლის მე-7 პუნქტი). OSAGO კანონი).

სავალდებულო სადაზღვევო პოლისის ფორმების მოპარვის შემთხვევაში სადაზღვევო კომპანია თავისუფლდება სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდისაგან მხოლოდ იმ პირობით, რომ სადაზღვევო შემთხვევის თარიღამდე მზღვეველმა, სადაზღვევო ბროკერმა ან სადაზღვევო აგენტმა მიმართა უფლებამოსილ ორგანოებს. ფორმების ქურდობა (OSAGO კანონის მე-15 მუხლის მე-7 პუნქტი) .

16. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების გაფორმების შემდეგ დაუშვებელია სავალდებულო დაზღვევის პოლისში მითითებული სატრანსპორტო საშუალების გამოცვლა, დაზღვევის ვადის შეცვლა, აგრეთვე დაზღვეულის გამოცვლა.

როდესაც ავტომობილის საკუთრების, ეკონომიკური მართვის ან ოპერაციული მართვის უფლება გადადის დაზღვეულიდან სხვა პირზე, ახალი მფლობელი ვალდებულია დადოს ხელშეკრულება მისი სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ. OSAGO კანონი).

17. სადაზღვევო შემთხვევა არის მოვლენა, რომელიც წარმოიქმნება დაზღვეულისა და სხვა პირების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის შესახებ, რომლის პასუხისმგებლობის რისკი დაზღვეულია სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით სიცოცხლის, ჯანმრთელობის ან/და ქონებისთვის ზიანის მიყენებისთვის. დაზარალებულთა სატრანსპორტო საშუალების გამოყენებისას (OSAGO-ს შესახებ კანონის 1-ლი მუხლის მეთერთმეტე პუნქტი).

სატრანსპორტო საშუალების გამოყენება უნდა იქნას გაგებული არა მხოლოდ როგორც მექანიკური (ფიზიკური) მოძრაობა სივრცეში, არამედ ყველა მოქმედება, რომელიც დაკავშირებულია ამ მოძრაობასთან და სატრანსპორტო საშუალების სხვა ფუნქციონირებასთან (ბუქსირება, პარკინგი, პარკინგი, გაჩერება და ა.შ.).

OSAGO-ს კანონთან დაკავშირებით, სატრანსპორტო საშუალების გამოყენება ნიშნავს მის მოქმედებას გზებზე, ასევე გზებთან მიმდებარე ტერიტორიებზე და განკუთვნილია მანქანების გადაადგილებისთვის (ეზოებში, საცხოვრებელ ადგილებში, ავტოსადგომებზე, ბენზინგასამართ სადგურებზე. , ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა ტერიტორია, რომელზედაც შესაძლებელია ავტომობილის გადაადგილება (გავლა).

სატრანსპორტო საშუალებაზე დამონტაჟებული აღჭურვილობის მუშაობა და უშუალოდ არ არის დაკავშირებული მანქანის მონაწილეობასთან საგზაო მოძრაობაში (მაგალითად, სატვირთო ამწე, ბეტონის მიქსერი, გადმოტვირთვის მექანიზმები, მანიპულატორის ბუმი, სარეკლამო კონსტრუქცია მანქანაზე) არ არის სატრანსპორტო საშუალების გამოყენება (OSAGO კანონის 1-ლი მუხლის მეორე პუნქტი).

18. ქონებაზე მიყენებული ზიანის ანაზღაურების კუთხით სადაზღვევო ანაზღაურების მიღების უფლება ეკუთვნის დაზარალებულს – პირს, რომელიც ფლობს ქონებას საკუთრების ან სხვა უძრავი უფლების საფუძველზე. პირებს, რომლებიც ფლობენ ქონებას სხვა საფუძველზე (კერძოდ, იჯარის ხელშეკრულების საფუძველზე ან მინდობილობის საფუძველზე), არ აქვთ დამოუკიდებელი უფლება ქონების მიმართ სადაზღვევო გადახდაზე (მუხლის მეექვსე პუნქტი). OSAGO კანონის 1).

თუ საგზაო შემთხვევის შედეგად მიყენებულ ზიანს ანაზღაურებს არა ზიანის მიმყენებელი სადაზღვევო ორგანიზაცია (ან ზარალის პირდაპირი ანაზღაურების შემთხვევაში - დაზარალებულის სადაზღვევო ორგანიზაცია), არამედ სხვა პირი, მაშინ პირი, რომელიც ზარალის ანაზღაურებას აქვს ზარალის ანაზღაურების უფლება.

პირს, რომელმაც კომპენსაცია გადაუხადა დაშავებულს (ზარალის მიმყენებელს, სადაზღვევო კომპანიას, რომელმაც გადაიხადა სადაზღვევო კომპენსაცია ნებაყოფლობითი ქონების დაზღვევის ხელშეკრულებით, ნებისმიერ სხვა პირს, გარდა დამრღვევის სადაზღვევო კომპანიისა ან დაზარალებულის სადაზღვევო კომპანიისა), აქვს უფლება მოითხოვოს მზღვეველი, რომელმაც დააზღვია დაზარალებულის სამოქალაქო პასუხისმგებლობა მხოლოდ ზარალის პირდაპირი ანაზღაურების დაშვების შემთხვევაში (OSAGO კანონის მე-14 მუხლი). სხვა შემთხვევაში, ასეთი მოთხოვნა წარედგინება მზღვეველს, რომელმაც დააზღვია დელიქტურის სამოქალაქო პასუხისმგებლობა.

პირს, რომელმაც აანაზღაურა სადაზღვევო შემთხვევის შედეგად მიყენებული ზიანი, უფლება აქვს მოითხოვოს მზღვეველი OSAGO კანონის შესაბამისად განსაზღვრული ოდენობით. ამავდროულად, მოთხოვნის გადაცემული უფლების განხორციელება ხორციელდება რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად, ექვემდებარება OSAGO კანონის დებულებებს, რომლებიც არეგულირებს მსხვერპლსა და მზღვეველს შორის ურთიერთობას (12-ე მუხლის 23-ე პუნქტი). OSAGO კანონი).

19. დაზარალებულის (მოსარგებლის) უფლებები სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით შეიძლება გადაეცეს სხვა პირს მხოლოდ ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით კონკრეტული სადაზღვევო შემთხვევის დადგომისას მის ქონებაზე მიყენებული ზიანის ანაზღაურების კუთხით. (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 383-ე მუხლი).

სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით დაზარალებულის (მოსარგებლის) უფლებების გადაცემა დასაშვებია მხოლოდ სადაზღვევო შემთხვევის დადგომის მომენტიდან.

მსხვერპლის უფლებები სიცოცხლისა და ჯანმრთელობისთვის მიყენებული ზიანის ანაზღაურებაზე, ასევე მორალური ზიანის ანაზღაურების უფლება და მომხმარებლის პროცედურული უფლებები არ შეიძლება გადაეცეს დავალების ხელშეკრულებით (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 383-ე მუხლი). .

20. ბენეფიციარის მიერ სადაზღვევო ანაზღაურების გადახდის თაობაზე მოთხოვნის წარდგენა არ გამორიცხავს სადაზღვევო ანაზღაურების მიღების უფლების მინიჭებას. თუ ბენეფიციარი იღებს სადაზღვევო ანაზღაურებას ნაწილობრივ, სადაზღვევო ანაზღაურების მიღების უფლების მინიჭება დასაშვებია იმ ნაწილში, რომელიც არ წყდება აღსრულებით.

21. თუ შეუძლებელია დაზღვეულის ბრალეულობის დადგენა სადაზღვევო შემთხვევის დადგომაში ან ავარიაში მონაწილე თითოეული მძღოლის დანაშაულის ხარისხის დადგენა პოლიციის თანამშრომლების მიერ შედგენილი დოკუმენტებიდან, პირი. ვინც მიმართა სადაზღვევო გადახდას, არ ჩამოერთმევა მისი მიღების უფლება.

ამ შემთხვევაში სადაზღვევო ორგანიზაციები ახორციელებენ სადაზღვევო ანაზღაურებას თითოეულის მიერ მიყენებული ზიანის ოდენობის თანაბარი წილით (OSAGO კანონის მე-12 მუხლის 22-ე პუნქტის მეოთხე პუნქტი).

მზღვეველი თავისუფლდება პირგასამტეხლოს, ფინანსური სანქციის ოდენობის, ჯარიმისა და მორალური ზიანის ანაზღაურების ვალდებულებისაგან, თუ სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდის ვალდებულებაა დაზღვევის ოდენობის თანაბარი წილით მიყენებული თითოეული მძღოლის მიერ ავტოსაგზაო შემთხვევა დასრულებულია.

ასეთ გადახდაზე შეუთანხმებლობის შემთხვევაში პირს, რომელმაც მიიღო სადაზღვევო ანაზღაურება, უფლება აქვს მიმართოს სასამართლოს გამოტოვებული ნაწილის სადაზღვევო ანაზღაურების აღდგენის მოთხოვნით. დავის განხილვისას სასამართლო ვალდებულია დაადგინოს მიყენებული ზიანისათვის პასუხისმგებელი პირების ბრალეულობის ხარისხი, ხოლო სადაზღვევო კომპანიისგან აიღოს სადაზღვევო თანხა იმ პირთა ბრალეულობის ხარისხის გათვალისწინებით, რომელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობაც ეკისრებათ. დაზღვეული, დადგენილი სასამართლოს მიერ. კანონი არ ითვალისწინებს ბრალეულობის ხარისხის დადგენის შესახებ დამოუკიდებელი განცხადების შეტანას.

22. თავდაპირველი კრედიტორის უფლება გადადის ახალ კრედიტორზე იმ მოცულობითა და პირობებით, რაც არსებობდა უფლების გადაცემის დროს, მათ შორის ძირითად მოთხოვნასთან დაკავშირებული უფლებების ჩათვლით, მოთხოვნის უფლების ჩათვლით, ვალდებული მზღვეველის მიმართ. გადაიხადეთ სადაზღვევო გადახდა OSAGO კანონის შესაბამისად, ჯარიმის გადახდა, ფინანსური სანქციის ოდენობა და ჯარიმა (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 384-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი, 12-ე მუხლის 21-ე პუნქტის მე-2 და მე-3 პუნქტები. , OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-16 მუხლის მე-3 პუნქტი). OSAGO კანონის მე-16 მუხლის მე-3 პუნქტით გათვალისწინებული დამზღვევისაგან ჯარიმის ანაზღაურების მოთხოვნის უფლება არ შეიძლება გადაეცეს იურიდიულ პირს, სანამ სასამართლო არ მიიღებს გადაწყვეტილებას მის აკრეფის შესახებ.

იგივე წესები ვრცელდება მზღვეველზე მოთხოვნის უფლების გადაცემის შემთხვევებზე, რომელმაც გადაიხადა სადაზღვევო ანაზღაურება სუბროგაციის წესით, ვინაიდან ასეთი გადაცემა არის კანონის საფუძველზე პირთა ვალდებულების ცვლილების განსაკუთრებული შემთხვევა (ქვეპუნქტი 387-ე მუხლის 1-ლი პუნქტის 4, რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 965-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი).

23. სადაზღვევო ანაზღაურების უფლების გადაცემის შესახებ ხელშეკრულება აღიარებულია დადებულად, თუ ხელშეკრულების საგანი განსაზღვრულია, ე.ი. შესაძლებელია დადგინდეს, რომელ უფლებაზე (რომელი ხელშეკრულებიდან) განხორციელდა დავალება. ამავდროულად, ხელშეკრულებაში პრეტენზიის მინიჭებული უფლების ზუსტი ოდენობის მითითების არარსებობა არ არის ხელშეკრულების დაუდებლად ცნობის საფუძველი (307-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი, 432-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი, 384-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი). რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსი).

24. ბენეფიციარის (დაზარალებულის) უფლებების სხვა პირზე გადაცემისას (მაგალითად, მოთხოვნის უფლების მინიჭება, სუბროგაცია), გადადის არა მხოლოდ უფლებები, არამედ სადაზღვევო ანაზღაურების მიღებასთან დაკავშირებული ვალდებულებები. შემსყიდველი ვალდებულია აცნობოს სადაზღვევო კომპანიას სადაზღვევო შემთხვევის დადგომის შესახებ, რომელიც ვალდებულია განახორციელოს სადაზღვევო გადახდა OSAGO კანონის შესაბამისად, წარადგინოს განცხადება სადაზღვევო გადახდაზე ყველა საჭირო დოკუმენტით თანდართული, გაგზავნოს პრეტენზია, თუ ეს ქმედებები ადრე არ იყო ჩადენილი ბენეფიციარის (დაშავებულის) მიერ.

25. თუ ქონების ნებაყოფლობითი დაზღვევის ხელშეკრულებით მზღვეველის მიერ გადახდილი კომპენსაციის ოდენობა აღემატება სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით გათვალისწინებული მაქსიმალური სადაზღვევო ოდენობას, მოთხოვნის უფლება გადადის მზღვეველზე სუბროგაციის რიგით დაზღვევის მიმართ მოთხოვნის უფლებასთან ერთად. კომპანია ვალდებულია გადაიხადოს სადაზღვევო ანაზღაურება OSAGO-ს კანონის შესაბამისად დელიქტურის შემსრულებელს ამ ოდენობის აღემატება (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 59-ე თავი).

26. თუ სადაზღვევო კომპანიის სუბროგაციურ მოთხოვნაზე საქმის განხილვისას, რომელმაც გადაიხადა სადაზღვევო კომპენსაცია ნებაყოფლობითი სადაზღვევო ხელშეკრულებით სადაზღვევო კომპანიის მიმართ, რომელიც ვალდებულია განახორციელოს სადაზღვევო გადახდა OSAGO კანონის შესაბამისად, დადგინდება, რომ ამ უკანასკნელმა გადაიხადა დაზღვევა. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით გათვალისწინებული კომპენსაცია, მაშინ სასამართლომ უნდა დაადგინოს სადაზღვევო კომპანიებიდან რომელმა გადაიხადა ადრე.

იმ შემთხვევაში, თუ სადაზღვევო ანაზღაურება სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით გადახდილი იყო უფრო ადრე, ვიდრე ქონების ნებაყოფლობითი დაზღვევის ხელშეკრულებით გათვალისწინებული სადაზღვევო ანაზღაურება, მაშინ მზღვეველის სუბროგაციის მოთხოვნა ქონების ნებაყოფლობითი დაზღვევის ხელშეკრულებით მზღვეველის წინააღმდეგ სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით არის. არ ექვემდებარება დაკმაყოფილებას (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 408-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი).

იმ შემთხვევაში, თუ სადაზღვევო კომპანიამ ნებაყოფლობითი ქონების დაზღვევის ხელშეკრულებით გადაიხადა სადაზღვევო კომპენსაციის თანხა უფრო ადრე, ვიდრე სადაზღვევო კომპანიამ სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით, პრეტენზია შეიძლება უარყოს, თუ დადგინდება, რომ სადაზღვევო კომპანიამ მიიღო ბენეფიციარის უფლებები. სათანადოდ არ აცნობა სადაზღვევო კომპანიას ზიანის მიყენების შესახებ სუბროგაციის შესახებ, რომელიც მოხდა (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 382-ე მუხლი).

დაზღვევის გადახდა

27. სადაზღვევო გადახდა იგულისხმება მზღვეველის მიერ დაზარალებულის სიცოცხლეს, ჯანმრთელობას ან/და ქონებას მიყენებული ზიანის ანაზღაურების მიზნით გადასახდელ თანხად (N 4015-I კანონის მე-10 მუხლის მე-3 პუნქტი, მუხლები 1 და. OSAGO-ს შესახებ კანონის 12).

დაზღვევის გადახდის შეცვლა სატრანსპორტო საშუალების აღდგენითი რემონტით დასაშვებია მსხვერპლის არჩევით, თუ მანქანას მიყენებულმა ზიანს არ მოჰყოლია მისი სრული განადგურება (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 1082-ე მუხლი, მუხლის მე-4 პუნქტი). N 4015-I კანონის 10, OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-12 მუხლის მე-15 პუნქტი).

28. დაზარალებულისთვის ზიანის მიყენებისას, აღდგენა და სხვა ხარჯები ექვემდებარება კომპენსაციას სადაზღვევო შემთხვევის დადგომის გამო და აუცილებელია დაზარალებულის მიერ სადაზღვევო კომპენსაციის მიღების უფლების განსახორციელებლად (მაგალითად, ევაკუაციის ხარჯები. ავტოსაგზაო შემთხვევის ადგილიდან ავტომობილი, დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების შენახვა, დაზარალებულის სამედიცინო დაწესებულებაში მიყვანა, საგზაო ნიშნის ან/და ღობის აღდგენა, სარემონტო მასალების მიწოდება ავტოსაგზაო შემთხვევის ადგილზე და ა.შ.).

ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად მიყენებული ზიანის შედეგად დარღვეული უფლების აღდგენის აუცილებლობასთან დაკავშირებით დაზარალებულის მიერ გაწეული ხარჯები ექვემდებარება ანაზღაურებას მზღვეველის მიერ OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-7 მუხლით დადგენილი ოდენობით (პუნქტი 4). რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 931-ე მუხლი, 1-ლი მუხლის მე-8 პუნქტი, OSAGO კანონის 1-ლი მუხლის 12-ე მუხლის პირველი პუნქტი).

რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის მე-15 მუხლის დებულებებისა და OSAGO კანონის მე-12 მუხლის 23-ე პუნქტის მე-2 პუნქტის საფუძველზე მათ ურთიერთობაში, მხოლოდ ზარალის ანაზღაურება, რომელიც აღემატება სადაზღვევო თანხის მაქსიმალურ ოდენობას. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 59-ე თავის საფუძველზე.

29. სარემონტო და სათადარიგო ნაწილების ღირებულებასთან ერთად საგზაო შემთხვევის შედეგად მიღებულ რეალურ ზარალში შედის აგრეთვე დაკარგული სასაქონლო ღირებულება, რაც წარმოადგენს სატრანსპორტო საშუალების ღირებულების კლებას, რომელიც გამოწვეულია საბაზრო (გარე) გარეგნობის ნაადრევი გაუარესებით. სატრანსპორტო საშუალების და მისი საოპერაციო თვისებები ცალკეული ნაწილების, შეკრებებისა და შეკრებების, სახსრებისა და დამცავი საფარის სიმტკიცის და გამძლეობის შემცირების შედეგად საგზაო შემთხვევისა და შემდგომი რემონტის გამო.

დაკარგული სასაქონლო ღირებულება ასევე ექვემდებარება კომპენსაციას, თუ დაზარალებული ირჩევს ზიანის ანაზღაურების მეთოდს დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის ორგანიზებისა და გადახდის სახით სერვისის სადგურზე, რომელთანაც მზღვეველმა დადო ხელშეკრულება შეკეთების შესახებ. ავტომობილი სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით.

30. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით, OSAGO კანონის 1-ლი და მე-12 მუხლების დებულებების შესაბამისად, არა მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალების დაზიანების შედეგად მიყენებული ზარალი, არამედ ტრანსპორტირება ტვირთის დაკარგვის (დაზიანების) სახით. დაზარალებულის მანქანა, აგრეთვე მიყენებული ზიანი, რომელიც არ არის დაკავშირებული მანქანებთან (კერძოდ, უძრავი ქონება, ბენზინგასამართი სადგურის აღჭურვილობა, საგზაო ნიშნები და ღობეები და ა.შ.), გარდა OSAGO კანონის მე-6 მუხლის მე-2 პუნქტით გათვალისწინებული შემთხვევებისა. .

31. OSAGO კანონის მე-7 მუხლით დადგენილი სადაზღვევო თანხის ოდენობა ვრცელდება 2014 წლის 1 ოქტომბრიდან დადებულ კონტრაქტებზე (2014 წლის 21 ივლისის N 223-FZ ფედერალური კანონის 1-ლი მუხლის მე-6 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტი. „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“ და რუსეთის ფედერაციის ცალკეულ საკანონმდებლო აქტებში ცვლილებების შეტანის შესახებ. ამ თარიღამდე დადებული კონტრაქტებით, დაზარალებულებისთვის დაზღვევის მაქსიმალური ოდენობა შეადგენს 120,000 რუბლს თითო მსხვერპლზე, ხოლო რამდენიმე პირის დაზიანების შემთხვევაში - 160,000 რუბლს.

გასათვალისწინებელია, რომ 2015 წლის 1 აპრილიდან დადებული კონტრაქტებით, დაზღვევის თანხის ოდენობა მსხვერპლის სიცოცხლის ან ჯანმრთელობისთვის ზიანის მიყენების შემთხვევაში იქნება 500,000 რუბლი.

32. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით, 2014 წლის 17 ოქტომბრიდან მომხდარი დაზღვეული შემთხვევებისთვის ავტომობილის დაზიანების შედეგად დაზარალებულისთვის გადასახდელი სადაზღვევო ანაზღაურების ოდენობა განისაზღვრება მხოლოდ დადგენის ერთიანი მეთოდის შესაბამისად. დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის შეკეთების ხარჯების ოდენობა, დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკის 2014 წლის 19 სექტემბრის N 432-P დებულებით (შემდგომში - მეთოდოლოგია).

იმ შემთხვევებში, როდესაც სხვაობა მზღვეველის მიერ რეალურად განხორციელებულ სადაზღვევო გადახდასა და მომჩივნის მიერ განხორციელებულ პრეტენზიებს შორის არის 10 პროცენტზე ნაკლები, მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული, რომ მეთოდოლოგიის 3.5 პუნქტის შესაბამისად, შეუსაბამობა შედეგებში. სხვადასხვა ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებებისა და შეცდომების გამოყენებით ჩამოყალიბებული სხვადასხვა სპეციალისტების მიერ შესრულებული სარესტავრაციო რემონტის ხარჯების ოდენობის გაანგარიშება უნდა იყოს აღიარებული, როგორც სტატისტიკური მნიშვნელობის ფარგლებში.

ქონების დაზიანების შემთხვევაში, რომელიც არ არის დაკავშირებული სატრანსპორტო საშუალებებთან (კერძოდ, უძრავი ქონება, ავტოგასამართი სადგურის აღჭურვილობა და ა.შ.) სადაზღვევო ანაზღაურების ოდენობა განისაზღვრება შეფასების, ხარჯთაღრიცხვის და ა.შ.

33. OSAGO კანონის მე-18 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტისა და OSAGO კანონის მე-12 მუხლის მე-19 პუნქტის შესაბამისად, დაზარალებულის ქონების სრული დაკარგვის შემთხვევაში მზღვეველის მიერ კომპენსაციას დაქვემდებარებული ზარალის ოდენობა განისაზღვრება მისი. ფაქტობრივი ღირებულება სადაზღვევო შემთხვევის დადგომის დღეს, გამოსაყენებელი ნარჩენების ღირებულების გამოკლებით, მათი ამორტიზაციის გათვალისწინებით.

34. OSAGO კანონის მე-12 მუხლის მე-19 პუნქტის მე-2 პუნქტის დებულებები კომპონენტებზე (ნაწილებზე, შეკრებებსა და შეკრებებზე) დარიცხული ამორტიზაციის მაქსიმალური ოდენობის შესახებ ვრცელდება მზღვეველსა და მსხვერპლს შორის ურთიერთობებზე, რომლებიც წარმოიქმნება სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებებიდან დაწყებული. 2014 წლის 1 ოქტომბერი, რომლებთან დაკავშირებითაც კომპონენტებზე (ნაწილები, შეკრებები და შეკრებები) დარიცხული ამორტიზაციის მაქსიმალური ოდენობა, ამ თარიღამდე დადებული ხელშეკრულებებით, არ შეიძლება აღემატებოდეს 80 პროცენტს.

35. დაზარალებულის არჩევანით სატრანსპორტო საშუალების მიყენებული ზიანის ანაზღაურება ხორციელდება დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის შეკეთების ორგანიზებითა და თანხის გადახდით იმ ავტოგასამართ სადგურზე, რომელთანაც მზღვეველმა დადო ხელშეკრულება სატრანსპორტო საშუალების შეკეთების შესახებ. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება, ან სადაზღვევო გადახდის თანხის მიღებით მზღვეველის სალაროში ან სადაზღვევო თანხის გადარიცხვით დაზარალებულის (ბენეფიციარის) საბანკო ანგარიშზე (OSAGO კანონის მე-12 მუხლის 15-ე მუხლი).

თუ მზღვეველი აწყობს და იხდის ავტოგასამართ სადგურზე დაზიანებული ავტომობილის აღდგენის შეკეთებას, მზღვეველს, მსხვერპლსა და სერვის სადგურს შორის უნდა მიღწეული იყოს შეთანხმება იმ ვადებზე, რომლებშიც სერვის სადგური ახორციელებს დაზარალებულის ავტომობილის აღდგენის შეკეთებას. , რემონტის სრული ღირებულების ოდენობაზე. ამ შემთხვევაში, თუ დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის ღირებულება აღემატება დაზღვევის ოდენობას, დაზარალებული უხდის სერვის სადგურს სხვაობას სადაზღვევო გადასახადსა და აღდგენის შეკეთების ღირებულებას შორის. სარემონტო მიმართულებით მითითებულია რემონტის სრული ღირებულების შეთანხმებული თანხა, აგრეთვე სათადარიგო ნაწილების ღირებულების დამატებითი გადასახადის შესაძლო ოდენობა, რომელიც განისაზღვრება აღდგენის დროს შესასაცვლელი კომპონენტების ცვეთა და ცვეთის გათვალისწინებით. რემონტი (OSAGO კანონის მე-12 მუხლის 17-ე მუხლი).

მზღვეველთან მიმართვა სადაზღვევო გადახდის შესახებ განცხადებით, ავტოგასამართ სადგურზე დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის ორგანიზებისა და გადახდის სახით, არის დაზარალებულის უფლების რეალიზაცია, აირჩიოს ზიანის ანაზღაურების მეთოდი. სანამ არ დადგინდება ავტოგასამართი სადგურის მიერ მისი უფლებების დარღვევის ფაქტი, დაზარალებულს არ აქვს უფლება შეცვალოს მიყენებული ზიანის ანაზღაურების მეთოდი.

როდესაც დაზარალებული ირჩევს ზიანის ანაზღაურების მეთოდს დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის ორგანიზებისა და გადახდის სახით სერვისის სადგურზე, რომელთანაც მზღვეველმა დადო ხელშეკრულება ავტომობილის შეკეთებაზე, მზღვეველი არ თავისუფლდება. სადაზღვევო შემთხვევის დადგომის გამო და დაზარალებულის სადაზღვევო ანაზღაურების მიღების უფლების განხორციელებისათვის აუცილებელი სხვა ხარჯების ანაზღაურება.

მზღვეველის ვალდებულება, ორგანიზება გაუწიოს და გადაიხადოს დაზარალებულის სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის შეკეთება, მზღვეველი სათანადოდ შესრულებულად მიიჩნევა დაზარალებულის მიერ შეკეთებული სატრანსპორტო საშუალების მიღების დღიდან.

პასუხისმგებლობა ავტოგასამართი სადგურის მიერ შეკეთებული სატრანსპორტო საშუალების დაზარალებულისთვის გადაცემის ვადის შეუსრულებლობაზე, ასევე დაზარალებულის სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის სხვა ვალდებულებების დარღვევისთვის ეკისრება მზღვეველს, რომელმაც გასცა მიმართვა შეკეთებაზე (პუნქტები). OSAGO კანონის მე-12 მუხლის მე-17 პუნქტის შვიდი და რვა).

დაშავებულის სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის სხვა ვალდებულებები, რომლებზეც პასუხისმგებელია მზღვეველი, უნდა იქნას გაგებული, როგორც ტექნიკური მომსახურების სადგურის მიერ მანქანის შეკეთებაზე სამუშაოს სათანადო შესრულება, მათ შორის მათი შესრულება იმ მოცულობით და შესაბამისად. შეკეთების მიმართულებით დადგენილი მოთხოვნები, ხოლო მათი არარსებობის შემთხვევაში - მოთხოვნები, როგორც წესი, დაწესებულია შესაბამისი სახის სამუშაოზე.

იმ შემთხვევაში, თუ სადგური დროულად არ იწყებს აღდგენის შეკეთებას ან შეკეთებას ისე ნელა ახორციელებს, რომ ვადაში აშკარად შეუძლებელი ხდება, დაზარალებულს უფლება აქვს შეცვალოს ზიანის ანაზღაურების მეთოდი და მოითხოვოს. სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდა ხარვეზების აღმოსაფხვრელად და აღდგენითი სარემონტო სამუშაოების დასასრულებლად საჭირო ოდენობით. ასეთი მოთხოვნები დაზარალებულებს წარედგინება OSAGO კანონის მე-16 მუხლით დადგენილი წესების დაცვით.

მსხვერპლს უფლება აქვს, სარემონტო გზავნილის გამცემი სადაზღვევო ორგანიზაციას წარუდგინოს პრეტენზია, აღმოფხვრას მის მიერ გამოვლენილი ფარული ხარვეზები ავტოგასამართი სადგურის მიერ შეკეთებული მანქანის მიღების შემდეგ. ასეთი მოთხოვნები შედგენილია OSAGO კანონის მე-16 მუხლით დადგენილი წესების დაცვით.

მომსახურების სადგურის მიერ დაზარალებულის მანქანის აღდგენის ვალდებულებების დარღვევის შემთხვევაში, სადაზღვევო ორგანიზაციას უფლება აქვს მოითხოვოს ზარალის ანაზღაურება რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 15-ე და 393-ე მუხლების საფუძველზე.

36. დაზარალებულისთვის შესასაცვლელი კომპონენტების (ნაწილები, შეკრებები და შეკრებები) დაბრუნების საკითხი არსებითია დაზარალებულსა და სადაზღვევო კომპანიას შორის ზიანის ანაზღაურების შესახებ დავის სწორად განხილვისა და გადაწყვეტისთვის ორგანიზებისა და გადახდის სახით. ავტოგასამართ სადგურზე დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის მიზნით, ამასთან დაკავშირებით სასამართლო ვალდებულია განიხილოს ეს საკითხი მხარეთა მიერ (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 56-ე მუხლი და 65-ე მუხლი). რუსეთის ფედერაციის საარბიტრაჟო საპროცესო კოდექსი).

შემცვლელი კომპონენტების (ნაწილები, აწყობები და შეკრებები) დაზარალებულისთვის დაბრუნების შემთხვევაში დაზღვევის ოდენობა მცირდება მათი ღირებულებით.

თუ დაზარალებული უარს იტყვის შესასაცვლელი შემადგენელი ნაწილების (ნაწილები, კომპონენტები და შეკრებები) მიღებაზე, სასამართლო არ არის უფლებამოსილი დააკისროს მზღვეველს მათი დაზარალებულისთვის დაბრუნების ვალდებულება.

37. თუ არსებობს პირობები ზარალის პირდაპირი ანაზღაურების წესით სადაზღვევო გადასახადის განხორციელებისთვის, მსხვერპლს უფლება აქვს მიმართოს სადაზღვევო ანაზღაურებაზე მხოლოდ იმ მზღვეველს, რომელმაც დააზღვია მისი სამოქალაქო პასუხისმგებლობა (მე-14 მუხლის 1-ლი პუნქტი და OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-12 მუხლის 1-ლი პუნქტი).

38. ავტოსაგზაო შემთხვევის რეგისტრაციის გამარტივებული პროცედურა გამოიყენება, თუ ავტოსაგზაო შემთხვევის მონაწილე სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებები გაფორმებულია 2014 წლის 2 აგვისტოდან და მოქმედებს 2019 წლის 30 სექტემბრის ჩათვლით. OSAGO კანონის მე-11 მუხლის მე-4 პუნქტი).

თუ ავტოსაგზაო შემთხვევის ერთმა მონაწილემ დადებულ ვადამდე ავტოსაგზაო შემთხვევის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება, ავტოსაგზაო შემთხვევა შეიძლება დარეგისტრირდეს უფლებამოსილი პოლიციის თანამშრომლების მონაწილეობის გარეშე, როდესაც ზიანის ოდენობა, შესაბამისად. ავტოსაგზაო შემთხვევის მონაწილეებისთვის, არ აღემატება 25000 რუბლს.

39. ზარალის ანაზღაურება OSAGO კანონის მე-11 მუხლით დადგენილი ოდენობით არის მზღვეველის მიერ ვალდებულებების შესრულების გამარტივებული გზა, რის შედეგადაც პირდაპირი კომპენსაციის გადახდა წყვეტს მზღვეველის და დელიქტურის მოვალეობას კონკრეტულ სადაზღვევოში. მოვლენა (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 408-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი).

ამასთან დაკავშირებით, დაზარალებულის მოთხოვნა მზღვეველის ან/და დელიქტურის მიმართ ზიანის ანაზღაურების თაობაზე, რომელიც აღემატება სადაზღვევო ანაზღაურების მაქსიმალურ ოდენობას საგზაო შემთხვევის რეგისტრაციის გამარტივებული წესით, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც საგზაო შემთხვევის მონაწილეთა შეთანხმება პოლიციის უფლებამოსილი თანამშრომლების მონაწილეობის გარეშე აღსრულებაზე სასამართლომ ბათილად ცნო.

ნებისმიერ შემთხვევაში, მსხვერპლს უფლება აქვს მიმართოს მზღვეველს, რომელმაც დააზღვია ზიანის მიყენების პირის პასუხისმგებლობა სიცოცხლისა და ჯანმრთელობისთვის მიყენებული ზიანის ანაზღაურების მოთხოვნით, რომელიც წარმოიშვა პირდაპირი ანაზღაურების მოთხოვნის წარდგენის შემდეგ. დანაკარგებზე და რომლებიც დაზარალებულმა არ იცოდა სარჩელის წარდგენის დროს (OSAGO კანონის მე-11 მუხლის მე-8 პუნქტი და მე-14 მუხლის მე-3 პუნქტი).

40. OSAGO კანონის მე-11 მუხლის მე-5 და მე-6 პუნქტების შესაბამისად, იმ შემთხვევაში, თუ საგზაო შემთხვევის შესახებ დოკუმენტები შედგენილია უფლებამოსილი პოლიციის თანამშრომლების მონაწილეობის გარეშე, მზღვეველს უნდა მიეწოდოს მონაცემები ზიანის მიყენების გარემოებების შესახებ. ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც ჩაწერილია კონტროლის ტექნიკური საშუალებების გამოყენებით, რომელიც უზრუნველყოფს ინფორმაციის არაკორექტულ ჩაწერას (მანქანების ფოტო ან ვიდეო გადაღება და მათი დაზიანება, აგრეთვე მონაცემები, რომლებიც ჩაწერილია ნავიგაციის დამხმარე საშუალებების გამოყენებით, რომლებიც მუშაობენ GLONASS-ის ტექნოლოგიების გამოყენებით. ან GLONASS სისტემა სხვა გლობალურ თანამგზავრულ სანავიგაციო სისტემებთან ერთად).

ამ მოთხოვნების შეუსრულებლობა არ არის სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდაზე უარის თქმის საფუძველი, თუმცა სადაზღვევო ანაზღაურების ოდენობა ამ შემთხვევაში არ შეიძლება აღემატებოდეს სადაზღვევო გადახდის მაქსიმალურ ოდენობას საგზაო შემთხვევის რეგისტრაციის გამარტივებული წესით.

41. იმ შემთხვევაში, თუ ავტოსაგზაო შემთხვევა მოხდა ორზე მეტი სატრანსპორტო საშუალების (მათ შორის, მისაბმელიანი მანქანების) ურთიერთქმედების (შეჯახების) შედეგად, სადაზღვევო გადახდა ზიანის პირდაპირი ანაზღაურების სახით 14-ე მუხლის შესაბამისად. OSAGO კანონი არ არის მიღებული. განცხადება დაზღვევის გადახდის შესახებ დაზარალებულის ქონებისთვის ზიანის მიყენებასთან დაკავშირებით ეგზავნება მზღვეველს, რომელმაც დააზღვია ზიანის მიმყენებელი პირის სამოქალაქო პასუხისმგებლობა (OSAGO კანონის მე-12 მუხლის პირველი პუნქტის მეორე პუნქტი).

დაზღვევის გადახდა ზიანის პირდაპირი ანაზღაურების სახით ასევე არ განხორციელდება, თუ ავტოსაგზაო შემთხვევა მოხდა ორი სატრანსპორტო საშუალების (მათ შორის, მისაბმელიანი მანქანების) ურთიერთქმედების (შეჯახების) შედეგად, თუმცა, სამართალდამრღვევის სამოქალაქო პასუხისმგებლობა ეკისრება. არ არის დაზღვეული სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით.

42. სადაზღვევო ორგანიზაციას უფლება აქვს უარი თქვას სადაზღვევო გადახდაზე და არ მიიღოს საკმარისად საგზაო შემთხვევის შესახებ საგზაო შემთხვევის შესახებ, რომელიც გაცემულია უფლებამოსილი პოლიციის თანამშრომლების გარეშე, თუ დაზიანებული ქონების შეკეთება ან მისი ნაშთების განკარგვა განხორციელდა ინსპექტირებამდე. მზღვეველი ან/და დამოუკიდებელი ტექნიკური ექსპერტიზა, დაზიანებული ქონების დამოუკიდებელი ექსპერტიზა (შეფასება) არ იძლევა საიმედოდ დადგინდეს სადაზღვევო შემთხვევის არსებობა და ზარალის ოდენობა, რომელიც ექვემდებარება ანაზღაურებას სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით (12-ე მუხლის 20-ე მუხლი). OSAGO კანონი).

43. სადაზღვევო შემთხვევის დადგომისას დაზარალებული ვალდებულია არა მხოლოდ აცნობოს მზღვეველს ამის შესახებ სადაზღვევო წესებით დადგენილ ვადებში, არამედ გაუგზავნოს მზღვეველს განცხადება დაზღვევის გადახდის შესახებ და საბუთებით გათვალისწინებული საბუთები. დაზღვევის წესები (OSAGO კანონის მე-11 მუხლის მე-3 პუნქტი), ასევე შესამოწმებლად წარადგინოს ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალება და/ან სხვა დაზიანებული ქონება (OSAGO კანონის მე-12 მუხლის მე-10 პუნქტი).

სადაზღვევო გადახდის შესახებ განცხადების მიმართულება და საჭირო დოკუმენტაციის წარდგენა, რომელთა ნუსხა დადგენილია სადაზღვევო წესებით, უნდა განხორციელდეს ისე, რომ უზრუნველყოფილი იყოს მათი მიმართულების დაფიქსირება და ადრესატის მიერ მიღება.

სადაზღვევო კომპანიის მიერ დაზარალებულის მიმართვის სადაზღვევო ანაზღაურების თაობაზე გადაწყვეტილების მიღების ოცდღიანი ვადა გამოითვლება დაზღვევის წესების 3.10 პუნქტით განსაზღვრული საბუთების წარდგენის დღიდან.

მზღვეველს არ აქვს უფლება მოითხოვოს დაზარალებულისგან ისეთი დოკუმენტები, რომლებიც არ არის გათვალისწინებული სადაზღვევო წესებით (OSAGO კანონის მე-12 მუხლის 1-ლი პუნქტის მეშვიდე პუნქტი).

თუ სადაზღვევო შემთხვევის დადგომის ფაქტის დამადასტურებელი დოკუმენტები და მზღვეველის მიერ ასანაზღაურებელი ზიანის ოდენობა არასაკმარისია, მზღვეველი, მათი ფოსტით მიღების დღიდან სამი სამუშაო დღის ვადაში და პირადი გასაჩივრების შემთხვევაში. მზღვეველს სადაზღვევო გადახდის ან ზარალის პირდაპირი ანაზღაურების მოთხოვნის დღეს, ვალდებულია ამის შესახებ აცნობოს დაზარალებულს დაკარგული ან/და არასწორად შესრულებული დოკუმენტების სრული სიის მითითებით (მე-12 მუხლის 1-ლი პუნქტის მეხუთე პუნქტი). OSAGO კანონი).

თუ დაზარალებულებს წარედგინებათ დოკუმენტები, რომლებიც არ შეიცავს სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდისათვის აუცილებელ ინფორმაციას, მათ შორის მზღვეველის მოთხოვნით, მაშინ სადაზღვევო კომპანია თავისუფლდება ჯარიმის, ფინანსური სანქციის, ჯარიმის და მორალური ზიანის ანაზღაურებისგან. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 405-ე მუხლის მე-3 პუნქტი).

44. OSAGO კანონის მე-12 მუხლის 21-ე პუნქტით გათვალისწინებული დამზღვევის მიერ სადაზღვევო შემთხვევის შესახებ დაზარალებულის განცხადების განხილვის ოცი დღიანი ვადა ვრცელდება მზღვეველსა და მსხვერპლს შორის სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევით წარმოშობილ ურთიერთობებზე. 2014 წლის 1 სექტემბრიდან დადებული ავტომობილების მფლობელების ხელშეკრულებები.

45. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით დაზღვეული წარმოადგენს სამოქალაქო პასუხისმგებლობის რისკს კონკრეტული სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციისას, მაშასადამე, სადაზღვევო შემთხვევის დადგომისას, როგორც დაზღვეულის ქმედებების შედეგად, ასევე. სხვა პირის ქმედებით, რომელიც იყენებს მანქანას, მზღვეველი არ თავისუფლდება სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდისაგან (პრეამბულა, მე-6 მუხლის მე-2 პუნქტი და OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-14 მუხლის 1 პუნქტის „გ“ და „ე“ ქვეპუნქტები).

46. ​​დაზღვეულის მიერ სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებისას „ოსაგოს შესახებ“ კანონის მე-15 მუხლით გათვალისწინებული შეგნებულად ყალბი ინფორმაციის წარდგენა არ არის სადაზღვევო კომპანიის მიერ სადაზღვევო გადახდაზე უარის თქმის საფუძველი. მზღვეველს უფლება აქვს მოითხოვოს ასეთი სადაზღვევო ხელშეკრულების ბათილად ცნობა რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 178-ე და 179-ე მუხლების საფუძველზე.

47. დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების ან სხვა დაზიანებული ქონების შემოწმების ან/და დამოუკიდებელი ტექნიკური ექსპერტიზის, დამოუკიდებელი ექსპერტიზის (შეფასების) ან მათი შეკეთება ან განკარგვა მზღვეველის მიერ შემოწმების ორგანიზებამდე არ წარმოადგენდეს უპირობოდ. დაზარალებულისთვის სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდაზე უარი (სრულად ან ნაწილობრივ). ). ასეთი უარი შეიძლება მოხდეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მზღვეველმა მიიღო შესაბამისი ზომები დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების შემოწმების ორგანიზების მიზნით (სხვა ქონების შეფასება), მაგრამ დაზარალებულმა თავი აარიდა მას, ხოლო შემოწმების (შეფასების) არარსებობამ შესაძლებელი არ გახადა საიმედოდ. დადგინდეს სადაზღვევო შემთხვევის არსებობა და კომპენსაციას დაქვემდებარებული ზარალის ოდენობა (OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-12 მუხლის მე-20 პუნქტი).

48. თუ მზღვეველის მიერ დაზიანებული ქონების შემოწმების შედეგების საფუძველზე, მზღვეველმა და დაზარალებულმა მიაღწიეს შეთანხმებას სადაზღვევო გადასახადის ოდენობაზე და არ მოითხოვენ ავტომობილის დამოუკიდებელი ტექნიკური შემოწმების ორგანიზებას ან დაზიანებული ქონების დამოუკიდებელი ექსპერტიზა (შეფასება), ასეთი ექსპერტიზა, OSAGO კანონის მე-12 მუხლის მე-12 პუნქტის ძალით არ შეიძლება ჩატარდეს.

ავტომობილის დამოუკიდებელი ტექნიკური შემოწმების ან დაზიანებული ქონების დამოუკიდებელი შემოწმების (შეფასების) გარეშე სადაზღვევო შემთხვევის მოგვარების შესახებ ხელშეკრულების გაფორმებისას დაზარალებული და მზღვეველი თანხმდებიან სადაზღვევო კომპენსაციის ოდენობაზე, პროცედურასა და პირობებზე. მსხვერპლი. მას შემდეგ, რაც მზღვეველი შეასრულებს შეთანხმებულ სადაზღვევო გადახდას, მისი ვალდებულება ითვლება სრულად და სწორად შესრულებულად, რაც წყვეტს მზღვეველის შესაბამის ვალდებულებას (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 408-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი).

მზღვეველთან ხელშეკრულების დადება სადაზღვევო შემთხვევის მოგვარების შესახებ ავტომობილის დამოუკიდებელი ტექნიკური შემოწმების ან დაზიანებული ქონების დამოუკიდებელი ექსპერტიზის (შეფასების) გარეშე წარმოადგენს დაზარალებულის უფლების რეალიზაციას, მიიღოს სადაზღვევო კომპენსაცია, შედეგად. რომელთაგან, მას შემდეგ რაც მზღვეველი შეასრულებს დაზღვევის გადახდის ვალდებულებას მხარეთა მიერ შეთანხმებული ოდენობით, აღდგენის საფუძველი არ არსებობს დამატებითი ზარალი. ამავდროულად, თუ არსებობს მითითებული ხელშეკრულების ბათილად ცნობის საფუძველი, დაზარალებულს უფლება აქვს მიმართოს სასამართლოს ამგვარი შეთანხმების გასაჩივრების და სადაზღვევო ანაზღაურების ოდენობის ანაზღაურების თხოვნით.

49. სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევის ვალდებულება არ ვრცელდება მოქალაქეების საკუთრებაში არსებულ ავტომისაბმელებზე (OSAGO კანონის მე-4 მუხლის მე-3 პუნქტის „ე“ ქვეპუნქტი). ამავდროულად, 2014 წლის 1 სექტემბრიდან სატვირთო გადაზიდვებზე მისაბმელიანი მფლობელების იურიდიული პირების და მოქალაქეების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევის ვალდებულება სრულდება სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების გაფორმებით, რომელიც ითვალისწინებს მისაბმელიანი სატრანსპორტო საშუალების მართვის შესაძლებლობას. ის, რომლის შესახებ ინფორმაცია შეტანილია სავალდებულო დაზღვევის პოლისში (OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-7 მუხლის მე-4 პუნქტი).

2014 წლის 1 ოქტომბრიდან ე.ი. რუსეთის ბანკის მიერ დამტკიცებული ლიმიტების შემოღების დღიდან სადაზღვევო განაკვეთების საბაზისო განაკვეთებისა და სადაზღვევო განაკვეთების კოეფიციენტებისთვის, სადაზღვევო განაკვეთების სტრუქტურის მოთხოვნები, აგრეთვე მზღვეველების მიერ მათი გამოყენების წესი დაზღვევის განსაზღვრისას. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის პრემია, ტრაქტორისა და მისაბმელის, როგორც საგზაო მატარებლის ნაწილის ერთობლივი ექსპლუატაციის დროს საგზაო მოძრაობის შემთხვევის შედეგად მიყენებული ზიანი ითვლება ერთი სატრანსპორტო საშუალების (ტრაქტორის) მიერ მიყენებულად და, შესაბამისად, მაქსიმალური სადაზღვევო გადახდა არ შეიძლება აღემატებოდეს ერთი სადაზღვევო ხელშეკრულებით დაზღვეულ თანხას, მათ შორის, თუ ტრაქტორისა და მისაბმელის მფლობელები განსხვავებული სახეები არიან.

გასათვალისწინებელია, რომ სავალდებულო დაზღვევის პოლისში მისაბმელიანი სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციის ნიშნის არარსებობა, რომლის არსებობაც გათვალისწინებულია OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-4 მუხლის მე-7 პუნქტით, არ შეიძლება გახდეს. სადაზღვევო ორგანიზაციისთვის სადაზღვევო გადახდაზე უარის თქმის საფუძველი. ამასთან, OSAGO კანონის მე-14 მუხლის პირველი პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტთან დაკავშირებით, მზღვეველს ამ შემთხვევაში აქვს უფლება მიმართოს დაზღვეულს - ზიანის მიყენების მიზეზს.

50. დაზარალებულს უფლება აქვს სადაზღვევო კომპანიის მიმართ სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდის მოთხოვნით მიმართოს სასამართლოს სადაზღვევო კომპანიის სარჩელზე პასუხის მიღების ან პირველი პუნქტით დადგენილი ხუთდღიანი ვადის გასვლის შემდეგ. OSAGO კანონის მე-16 მუხლის განსახილველად მზღვეველის მიერ წინასასამართლო სარჩელის, გარდა OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-12 მუხლის მე-11 პუნქტით გათვალისწინებული ვადის გაგრძელების შემთხვევებისა.

51. დაზღვევის გადახდაზე დავის სასამართლოში გადაწყვეტისას დაზარალებული ვალდებულია დაამტკიცოს სადაზღვევო შემთხვევის არსებობა და ზარალის ოდენობა (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 56-ე მუხლი და საარბიტრაჟო საპროცესო კოდექსის 65-ე მუხლი. რუსეთის ფედერაციის).

სადაზღვევო ანაზღაურების გადახდის პირობების დარღვევისათვის მზღვეველის პასუხისმგებლობის ზომები

52. თუ ერთ-ერთი მხარე, სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებიდან გამომდინარე უფლებებისა და მოვალეობების განხორციელებისას უპირატესობის მისაღებად, მოქმედებს არაკეთილსინდისიერად, ამ მხარის მოთხოვნების დაკმაყოფილება შეიძლება უარყოფილი იყოს იმ ნაწილში, რომელშიც მათი კმაყოფილება შექმნიდა მას ასეთ უპირატესობებს (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 1-ლი მუხლის მე-4 პუნქტი).

დაზარალებულის უფლების ბოროტად გამოყენების ფაქტის დადგენისას, სასამართლო უარს ამბობს მზღვეველისგან ჯარიმის, ფინანსური სანქციის, ჯარიმის და მორალური ზიანის ანაზღაურების შესახებ მოთხოვნების დაკმაყოფილებაზე (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 1 და 10 მუხლები). .

53. სასამართლოში სადაზღვევო კომპენსაციის, ჩამორთმევის ან/და ფინანსური სანქციის ამოღების თაობაზე საჩივრის შეტანისას, დავის გადაწყვეტის სავალდებულო წინასასამართლო პროცედურა დაცულია მაშინაც კი, თუ 1 პუნქტით გათვალისწინებული პირობებია. OSAGO კანონის მე-16 მუხლის მოსარჩელეს აკმაყოფილებს მხოლოდ სადაზღვევო გადახდის მოთხოვნასთან დაკავშირებით.

OSAGO კანონის მე-12 მუხლის 21-ე პუნქტის მე-4 პუნქტით გათვალისწინებული სავალდებულო წინასწარი დავის გადაწყვეტის პროცედურასთან შესაბამისობა სასამართლოში სასჯელის ან/და ფინანსური სანქციის ანაზღაურების მოთხოვნით სასამართლოში მისასვლელად სავალდებულოა, თუ სასამართლო გადაწყვეტილება მიიღება. რომელიც კანონიერ ძალაში შევიდა, განიხილა მოთხოვნა სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდის თაობაზე, ხოლო მოსარჩელის მიმართ არ მოითხოვა ჯარიმის და ფინანსური სანქციის ანაზღაურება.

54. დაზღვევის გადახდაზე დაზარალებულისთვის დასაბუთებული უარის გაგზავნის ვადის შეუსრულებლობისათვის ფინანსური სანქციის ოდენობა განისაზღვრება ზიანის სახეობის მაქსიმალური სადაზღვევო თანხიდან 0,05 პროცენტის ოდენობით დაგვიანების ყოველი დღისთვის. OSAGO კანონის მე-7 მუხლით დადგენილი თითოეული მსხვერპლისთვის (OSAGO კანონის მე-12 მუხლის 21-ე პუნქტის მესამე პუნქტი).

ფინანსური სანქცია გამოითვლება სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდის შესახებ გადაწყვეტილების მიღებისათვის დადგენილი დღიდან და დაზარალებულისთვის დასაბუთებული უარის გაგზავნის დღემდე, ხოლო თუ ის არ გაიგზავნა, მისი დაკისრების დღემდე. სასამართლო.

55. სადაზღვევო ანაზღაურების ან ზარალის ნატურით ანაზღაურების ვადის შეუსრულებლობისათვის ჯარიმის ოდენობა განისაზღვრება დაზარალებულისთვის გადასახდელი სადაზღვევო ანაზღაურების ოდენობიდან 1 პროცენტის ოდენობით ყოველი დაგვიანების დღეზე. კონკრეტული სადაზღვევო შემთხვევის გამოკლებით სადაზღვევო კომპანიის მიერ ნებაყოფლობით საფუძველზე გადახდილი თანხები OSAGO კანონის მე-12 მუხლით დადგენილი პირობებით (OSAGO კანონის მე-12 მუხლის 21 პუნქტის მეორე პუნქტი).

ჯარიმა გამოითვლება სადაზღვევო ანაზღაურების გადახდის შესახებ გადაწყვეტილების მიღებისათვის დადგენილი დღიდან და იმ დღემდე, სანამ მზღვეველი ფაქტობრივად შეასრულებს ხელშეკრულებით ნაკისრ ვალდებულებას.

56. პასუხისმგებლობა დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების აღდგენის შეკეთების ვალდებულებების შეუსრულებლობაზე, არაჯეროვნად შესრულებაზე, მათ შორის, ასეთი შეკეთების პირობების დარღვევისთვის, ეკისრება მზღვეველს (OSAGO კანონის მე-12 მუხლის 17-ე მუხლი).

სარემონტო რემონტის გაცემის ვადის დარღვევისთვის ან ასეთი შეკეთების ვადის დარღვევისთვის ჯარიმა გამოითვლება OSAGO კანონის მე-12 მუხლის შესაბამისად განსაზღვრული სადაზღვევო გადახდის ოდენობიდან.

57. ჯარიმის აკრეფა ფინანსურ სანქციასთან ერთად ხორციელდება იმ შემთხვევაში, როდესაც მზღვეველი არღვევს როგორც დაზარალებულისთვის დასაბუთებული უარის გაგზავნის ვადას სადაზღვევო გადახდაზე, ასევე სადაზღვევო გადახდის ან ზიანის ანაზღაურების ვადას. სახის.

გასათვალისწინებელია, რომ OSAGO კანონის მე-16 მუხლის მე-6 პუნქტი აწესებს ლიმიტს სასამართლოს მიერ შეგროვებული ჯარიმებისა და ფინანსური სანქციების ჯამურ ოდენობაზე მხოლოდ დაზარალებულთან - ფიზიკურთან მიმართებაში.

58. მზღვეველი თავისუფლდება პირგასამტეხლოს, ფინანსური სანქციის ოდენობის ან/და ჯარიმის გადახდის ვალდებულებისაგან, თუ მისი ვალდებულებები შეასრულებს მის მიერ OSAGO კანონით დადგენილ წესით და ვადებში და ასევე. თუ მზღვეველი დაამტკიცებს, რომ პირობების დარღვევა მოხდა ფორსმაჟორული ან დაზარალებულის დამნაშავე ქმედებების (უმოქმედობის) გამო (OSAGO-ს შესახებ კანონის მე-16 მუხლის მე-5 პუნქტი).

59. OSAGO კანონის მე-16 მუხლის მე-7 პუნქტის მნიშვნელობით, სხვა ჯარიმა, ფინანსური სანქციის ოდენობა, ჯარიმა, რომელიც არ არის გათვალისწინებული OSAGO კანონით, არ შეიძლება ანაზღაურდეს მზღვეველს.

60. OSAGO-ს კანონის მე-16 მუხლის მე-3 პუნქტის დებულებები ნებაყოფლობით საფუძველზე დაზარალებულის მოთხოვნების შეუსრულებლობისთვის დაჯარიმების შესახებ გამოიყენება, თუ სადაზღვევო შემთხვევა მოხდა 2014 წლის 1 სექტემბერს ან უფრო გვიან. 2014 წლის 1 სექტემბრამდე მომხდარ სადაზღვევო შემთხვევებთან დაკავშირებით წარმოშობილ დავებზე ვრცელდება „მომხმარებელთა უფლებების დაცვის შესახებ“ კანონის მე-13 მუხლის მე-6 პუნქტის დებულებები.

61. როდესაც სასამართლო დააკმაყოფილებს დაზარალებულის პრეტენზიებს, სასამართლო ერთდროულად ახორციელებს მოპასუხისგან ჯარიმას პრეტენზიების ნებაყოფლობით შეუსრულებლობის გამო, მიუხედავად იმისა, იყო თუ არა ასეთი მოთხოვნა სასამართლოში (OSAGO-ს მე-16 მუხლის მე-3 პუნქტი). Კანონი). თუ ასეთი მოთხოვნა არ არის მითითებული, სასამართლო აყენებს მხარეთა განსახილველად ჯარიმის აკრეფის საკითხს (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 56-ე მუხლის მე-2 ნაწილი).

თუ გადაწყვეტილება მზღვეველისგან ჯარიმის აკრეფის შესახებ არ არის მიღებული სასამართლოს მიერ, სასამართლოს უფლება აქვს, რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 201-ე მუხლით და საარბიტრაჟო საპროცესო კოდექსის 178-ე მუხლით დადგენილი წესით. რუსეთის ფედერაციის, მიიღოს დამატებითი გადაწყვეტილება. სასამართლოს გადაწყვეტილებაში ჯარიმის აკრეფის მითითების არარსებობა ასევე შეიძლება გახდეს სააპელაციო ან საკასაციო სასამართლოს გადაწყვეტილების შეცვლის საფუძვლად შესაბამისი საჩივრის განხილვისას (სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 330-ე, 387-ე მუხლები). Რუსეთის ფედერაცია).

62. ჯარიმა დაზარალებულის მოთხოვნების ნებაყოფლობით შეუსრულებლობისთვის, OSAGO კანონის 1-ლი მუხლის მეხუთე პუნქტისა და OSAGO კანონის მე-16 მუხლის მე-3 პუნქტის დებულებების საფუძველზე, გროვდება ინდივიდუალური მსხვერპლის სასარგებლოდ.

თუ სასამართლო დააკმაყოფილებს მომხმარებელთა საზოგადოებრივი გაერთიანებების (მათი ასოციაციების, გაერთიანებების) ან ადგილობრივი ხელისუფლების პრეტენზიებს კონკრეტული მსხვერპლის - მომხმარებლის უფლებებისა და კანონიერი ინტერესების დასაცავად, სასამართლოს მიერ დადგენილი ჯარიმის ოდენობის ორმოცდაათი პროცენტი შეადგენს. შეგროვებული „მომხმარებელთა უფლებების დაცვის შესახებ“ კანონის მე-13 მუხლის მე-6 პუნქტის ანალოგიით აღნიშნული ასოციაციების ან ორგანოების სასარგებლოდ, მიუხედავად იმისა, ჰქონდათ თუ არა მათ ასეთი მოთხოვნა.

თუ სასამართლო დააკმაყოფილებს იურიდიული პირების პრეტენზიებს, აღნიშნული ჯარიმა არ ანაზღაურდება.

63. სადაზღვევო ანაზღაურების ამოღებაზე სასამართლო დავის არსებობა მიუთითებს მზღვეველის მიერ მისი ნებაყოფლობით გადახდის ვალდებულების შეუსრულებლობაზე და, შესაბამისად, დაზარალებულის მოთხოვნების დაკმაყოფილება დავის სასამართლოში განხილვის პერიოდში არ ათავისუფლებს. მზღვეველი ჯარიმის გადახდისგან.

64. დაზარალებულის მოთხოვნების ნებაყოფლობით შეუსრულებლობისთვის ჯარიმის ოდენობა განისაზღვრება კონკრეტულ სადაზღვევო შემთხვევის დროს დაზარალებულისთვის გადასახდელი სადაზღვევო ანაზღაურების ოდენობასა და ოდენობას შორის სხვაობის ორმოცდაათი პროცენტის ოდენობით. მზღვეველის მიერ ნებაყოფლობით საფუძველზე განხორციელებული სადაზღვევო გადახდა. ამასთან, ჯარიმის (ჯარიმის), ფინანსური სანქციის, მორალური ზიანის ფულადი ანაზღაურების, აგრეთვე სხვა თანხები, რომლებიც არ შედის სადაზღვევო ანაზღაურებაში, არ არის გათვალისწინებული ჯარიმის ოდენობის გაანგარიშებისას ( OSAGO კანონის მე-16 მუხლის მე-3 პუნქტი).

65. სასამართლოს მიერ სასჯელის შემცირების შესახებ რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 333-ე მუხლის გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ გამონაკლის შემთხვევებში, როდესაც ჯარიმა, ფინანსური სანქცია და გადასახდელი ჯარიმა აშკარად არაპროპორციულია დარღვეული ვალდებულების შედეგებთან. ჯარიმის, ფინანსური სანქციისა და ჯარიმის შემცირება დასაშვებია მხოლოდ მოპასუხის მოთხოვნით. გადაწყვეტილებაში მითითებული უნდა იყოს მიზეზები, რის გამოც სასამართლო მიიჩნევს, რომ მათი ზომის შემცირება დასაშვებია.

66. OSAGO კანონით გათვალისწინებული კონფისკაცია, ფინანსური სანქცია და ჯარიმა ასევე ვრცელდება მზღვეველთა პროფესიულ ასოციაციაზე (OSAGO კანონის მე-19 მუხლის 1 პუნქტის მესამე პუნქტი).

რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლოს თავმჯდომარე

ვ.ლებედევი

პლენუმის მდივანი

უზენაესი სასამართლოს მოსამართლე

რუსეთის ფედერაცია

2015 წლის იანვრის ახალი პლენუმის მიხედვით, ჯარიმა მხოლოდ ფიზიკური პირის სასარგებლოდ გროვდება. ორგანიზაციებს არ უხდიან ანაზღაურებას. ინდივიდუალური მეწარმე არ შეიძლება მიეკუთვნებოდეს იურიდიულ პირს. სახე? შესაძლებელია თუ არა IP-ის შეგროვება ეს ჯარიმა? მართლაც, პლენუმში არ არის ბმული სიტყვა "მომხმარებელთან" და რა შეიძლება იყოს აღდგენილი (დაკარგვა და ა.შ.) IP-ს ახალი პლენუმის, იურის ქვეშ. სახე? სასამართლო დავას გთხოვთ!

უპასუხე

თუ შეკითხვა ეხება რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლოს პლენუმის 2015 წლის 29 იანვრის No2 "" დადგენილებას (შემდგომში რეზოლუცია) და ჯარიმას დაზარალებულის მოთხოვნების ნებაყოფლობით შეუსრულებლობისთვის. - 2002 წლის 25 აპრილის ფედერალური კანონის მე-3 პუნქტი №40-FZ " ”(შემდგომში OSAGO კანონი), მაშინ ჩვენი აზრით, ჯარიმა გადაიხდება მხოლოდ ფიზიკურ პირზე - მომხმარებელს, მაგრამ არა ფიზიკურს. მეწარმე, ვინაიდან მიუხედავად იმისა, რომ ქ ინდივიდუალურიმომხმარებელმა არ დაასახელა, OSAGO-ს შესახებ კანონის ფედერალური კანონის მე-3 პუნქტი მიღებულ იქნა „მომხმარებელთა უფლებების დაცვის შესახებ“ კანონის მე-6 პუნქტით ადრე რეგულირებული ურთიერთობების დასარეგულირებლად. ინდმეწარმეს, ჩვენი აზრით, აქვს უფლება მოითხოვოს ჯარიმა, თუ არსებობს დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების გამოყენების დამადასტურებელი მტკიცებულება პირადი, საოჯახო, საყოფაცხოვრებო, საყოფაცხოვრებო და სხვა საჭიროებებისთვის, რომლებიც არ არის დაკავშირებული განხორციელებასთან. სამეწარმეო საქმიანობა. არბიტრაჟის პრაქტიკა OSAGO-ს შესახებ კანონის ფედერალური კანონის მე-3 პუნქტის გამოყენების შესახებ ჯერ არ არის შემუშავებული.

სასამართლო პრაქტიკა 2015 წლის 29 იანვრით დათარიღებული No2 მონაცემების დაზუსტებისა და OSAGO კანონში შეტანილი ცვლილებების გამოყენების შესახებ. ფედერალური კანონი 2014 წლის 21 ივლისის No223-FZ "" და რუსეთის ფედერაციის გარკვეული საკანონმდებლო აქტები" ჯერ არ არის შემუშავებული.

ამ პოზიციის დასაბუთება ქვემოთ მოცემულია "სისტემის იურისტის" მასალებში. .

„დაზღვევის აქტის საფუძველზე<№>საწყისი<дата> სადაზღვევო კომპანიაშპს როსგოსტრახი საგადახდო დავალების მიხედვით<№>საწყისი<дата>ჩამოთვლილი<данные изъяты>რუბლი T.P.M მიმდინარე ანგარიშზე. მის მიერ სარჩელში მითითებულ OJSC Rosgosstrakh Bank-ის უფას ფილიალში (საქმის ფურცელი 73).

ამრიგად, სადაზღვევო კომპანიამ ნებაყოფლობით ნაწილობრივ დააკმაყოფილა მოსარჩელის მოთხოვნები, გადაიხადა აღდგენის რემონტის ღირებულება ოდენობით.<данные изъяты>რუბლი, სანამ მოსარჩელე სასამართლოში არ მივა. სასამართლოს სარჩელით თ.პ.მ. მიმართა<дата>.

სს "როსგოსტრახ ბანკის" უფას ფილიალის ცნობით.<№>საწყისი<дата>მიღებული<дата>თ.პ.მ. ჯამი<данные изъяты>რუბლები სრულად იქნა ამოღებული კლიენტის მიერ<дата>.

ამ პირობებში სასამართლოს გადაწყვეტილება სარესტავრაციო რემონტის ღირებულების ანაზღაურების შესახებ ექვემდებარება ცვლილებას, აუნაზღაურებელი ზიანის ოდენობა ექვემდებარება აღდგენას.<данные изъяты>რუბლი. შესაბამისად, აკრეფილი ჯარიმის ოდენობა უნდა შემცირდეს<данные изъяты>რუბლი (<данные изъяты>), ასევე მოპასუხისგან მუნიციპალიტეტის ბიუჯეტში ანაზღაურებული სახელმწიფო ბაჟი.

სააპელაციო არგუმენტი, რომ პირგასამტეხლოს ოდენობის გათვალისწინება შეუძლებელია ჯარიმის დაკისრებისას, ექვემდებარება უარყოფას მატერიალური სამართლის არასწორ ინტერპრეტაციაზე დაყრდნობით.

რუსეთის ფედერაციის კანონის „მომხმარებელთა უფლებების დაცვის შესახებ“ მე-13 მუხლის მე-6 პუნქტი ადგენს, რომ სასამართლოს მიერ ამ კანონის შესაბამისად დაკისრებული ჯარიმის ოდენობა შეადგენს მომხმარებლის სასარგებლოდ დაკისრებული თანხის ორმოცდაათი პროცენტს. .”.

„მოსარჩელემ შეიტანა სარჩელი სადაზღვევო ანაზღაურების გადახდის დაგვიანების გამო ჯარიმის ანაზღაურების შესახებ *. პერიოდისთვის 04/03/2012 წლიდან 08/21/2012 წლამდე 11,310 რუბლის ოდენობით, შემდეგი გაანგარიშების საფუძველზე: 76,287.82 რუბლი. x 1/75 x 8% x 139 დღე. გაანგარიშებიდან გამომდინარეობს, რომ ჯარიმა დარიცხულია ოდენობით (74,287,82 რუბლი (დაზღვევის კომპენსაციის ოდენობა) + 2,000 რუბლი (ექსპერტი მომსახურება).

OSAGO კანონის მე-13 მუხლის მე-2 პუნქტისა და რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2003 წლის 7 მაისის N 263 დადგენილების 70-ე პუნქტის შესაბამისად „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის წესების დამტკიცების შესახებ“, მზღვეველი დაზარალებულის განცხადებას და მასზე დართულ საბუთებს განიხილავს მიღებიდან 30 დღის ვადაში. დადგენილ ვადაში მზღვეველი ვალდებულია გადაუხადოს მსხვერპლს სადაზღვევო გადახდა ან გაუგზავნოს დასაბუთებული უარი ასეთ გადახდაზე.

ზემოაღნიშნული ნორმებიდან გამომდინარეობს, რომ დაზარალებულისთვის სადაზღვევო ანაზღაურების შესახებ გადაწყვეტილების მიღების მიზნით დოკუმენტების მზღვეველის მიერ განხილვის ვადაა 30 დღე. ამ ვადაში მზღვეველი ვალდებულია განახორციელოს ყველა საჭირო ქმედება: დაზარალებულის მიერ წარდგენილი დოკუმენტების განხილვიდან და სადაზღვევო შემთხვევის შესახებ აქტის შედგენიდან ან სადაზღვევო გადახდაზე უარის თქმის შესახებ გადაწყვეტილების მიღებიდან დაწყებული სადაზღვევო გადახდის პირდაპირ ან გაგზავნით. მსხვერპლის დასაბუთებული უარი ამაზე.

როგორც საქმის მასალებიდან ირკვევა და მოპასუხე სადავო არ არის, სადაზღვევო გადასახდელების გადახდის საბუთები მოპასუხეს 02.03.2012 წ. შესაბამისად, 02.03.2012 წლიდან დაიწყო 30-დღიანი ვადა დაზარალებულის განცხადებისა და საგზაო შემთხვევის შესახებ დოკუმენტების ნაკრების განსახილველად. ანუ მოპასუხეს უნდა მიეღო გადაწყვეტილება სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდის ან ასეთ გადახდაზე უარის თქმის შესახებ 04/02/2012 წლამდე.

როგორც საქმის მასალებიდან ჩანს, მოსარჩელის მიერ წარმოდგენილი საბუთების განხილვის შედეგებიდან გამომდინარე, მოპასუხემ გადაწყვიტა უარი ეთქვა დაზღვევის გადახდაზე სატრანსპორტო საშუალების მძღოლების ორმხრივი ბრალის არსებობისა და დადგენის აუცილებლობის გამო. ავტოსაგზაო შემთხვევის მონაწილე თითოეული მძღოლის დანაშაულის ხარისხი 07.11.2011 წ. ეს ასახულია მოპასუხის 2012 წლის 22 მარტის No2509 წერილში (საქმის ფურცელი 20).

პირველი ინსტანციის სასამართლომ საქმის განხილვისას დაადგინა, რომ 2011 წლის 07.11.2011 საგზაო შემთხვევის შედეგად მოსარჩელის ქონებისთვის ზიანის მიყენების ფაქტი წარმოადგენს სადაზღვევო შემთხვევას, ამასთან დაკავშირებით მოპასუხეს ეკისრება კომპენსაციის ვალდებულება. სარესტავრაციო შეკეთების ღირებულების გადახდით მიყენებული ზიანისთვის.

ხელოვნების შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 309, 310, ვალდებულებები სათანადოდ უნდა შესრულდეს ვალდებულების პირობებისა და კანონის, სხვა სამართლებრივი აქტების მოთხოვნების შესაბამისად. ცალმხრივი უარიდაუშვებელია ვალდებულების შესრულება და მისი პირობების ცალმხრივად შეცვლა, გარდა კანონით გათვალისწინებული შემთხვევებისა.

ხელოვნების შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 330 და 332, ვალდებულების შეუსრულებლობის ან არასათანადო შესრულების შემთხვევაში, კერძოდ, შესრულების დაგვიანების შემთხვევაში, მოვალე ვალდებულია გადაუხადოს კრედიტორს კანონით განსაზღვრული ჯარიმა. ან კონტრაქტი. პირგასამტეხლო (ჯარიმა, საჯარიმო პროცენტი) არის კანონით ან ხელშეკრულებით განსაზღვრული თანხა, რომელიც მოვალე ვალდებულია გადაუხადოს კრედიტორს ვალდებულების შეუსრულებლობის ან არაჯეროვნად შესრულების შემთხვევაში, კერძოდ, დაგვიანების შემთხვევაში. შესრულება. ჯარიმის გადახდის მოთხოვნისას კრედიტორი არ არის ვალდებული დაამტკიცოს მისთვის ზარალის მიყენება.

კანონმდებელმა დაადგინა გაზრდილი პასუხისმგებლობა სადაზღვევო საქმიანობის განმახორციელებელი მხარის მიერ OSAGO კანონის შესაბამისად ვალდებულებების დარღვევისთვის.

ასეთი ჯარიმა გათვალისწინებულია OSAGO-ს კანონის მე-13 მუხლის მე-2 პუნქტით მზღვეველის მიერ იმ პირის პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის დარღვევისთვის, ვინც დამნაშავეა დაზარალებულისთვის დაზღვევის გადახდის ვალდებულების შესრულების დღიდან 30 დღის განმავლობაში. განაცხადის მიღება თანდართული დოკუმენტებით რეფინანსირების განაკვეთის 1/75 ოდენობით. Ცენტრალური ბანკირუსეთის ფედერაციის, ძალაშია იმ დღიდან, როდესაც მზღვეველს უნდა შეესრულებინა ეს ვალდებულება, დასახელებული OSAGO კანონის მე-7 მუხლით დადგენილი სადაზღვევო თანხიდან თითოეული დაზარალებულისთვის ზიანის ანაზღაურების ტიპის მიხედვით *.

ზემოაღნიშნული ნიშნავს, რომ მზღვეველის მიერ მოსარჩელის მიმართ სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდის ვალდებულებების შეფერხების პერიოდი უნდა განისაზღვროს OSAGO კანონის მე-13 მუხლის მე-2 პუნქტის წესების შესაბამისად და მოთხოვნების შესაბამისად. მოსარჩელე, კერძოდ 04/03/2012 (04/02/2012 ავარიის საბუთების განხილვის ვადა) 21/08/2012 (საჩივრის შედგენის დღიდან).

ჯარიმის გაანგარიშება 5655 რუბლის ოდენობით გაკეთდა სწორად, თანხის საფუძველზე (74287.82 რუბლი (დაზღვევის კომპენსაციის ოდენობა) + 2000 რუბლი (ექსპერტის მომსახურება)) / 2.

იურისტების პროფესიონალური დახმარების სისტემა, სადაც იპოვით პასუხს ნებისმიერ, თუნდაც ყველაზე რთულ კითხვაზე.