წესები არეგულირებს ხელშეკრულების დადების, ცვლილებისა და შეწყვეტის წესს სავალდებულო დაზღვევა, სადაზღვევო პრემიის გადახდა, მძღოლების ქმედებები იმ შემთხვევაში დაზღვეული მოვლენადა რიგი სხვა დებულებები.

კერძოდ, დადგენილია, რომ სატრანსპორტო საშუალების მფლობელს შეუძლია ნებისმიერ მზღვეველთან დადოს სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება. მზღვეველს არ შეუძლია უარი თქვას ხელშეკრულების დადებაზე, თუ მანქანის მფლობელმა მას წარუდგინა ყველა დოკუმენტი OSAGO კანონის შესაბამისად.

სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება შეიძლება დაიდოს როგორც ქაღალდის, ასევე ელექტრონული ფორმით.

სადაზღვევო პრემია გამოითვლება მზღვეველის მიერ მზღვეველის მიერ განსაზღვრული სადაზღვევო განაკვეთების შესაბამისად, მოთხოვნების გათვალისწინებით, ბანკის მიერ დაარსებულირუსეთი. მას გადაიხდის დაზღვეული ხელშეკრულების დადებისთანავე.

წესები ითვალისწინებს დაზარალებულსა და მზღვეველს შორის დავის გადაწყვეტის სავალდებულო წინასასამართლო პროცედურას. მზღვეველის მიმართ სარჩელით სასამართლოს მიმართვა შესაძლებელი იქნება მხოლოდ მას სარჩელის გაგზავნის შემდეგ.

თან ერთვის საჭირო დოკუმენტაციის ფორმები.

რეგულაცია ექვემდებარება ოფიციალურ გამოქვეყნებას რუსეთის ბანკის ბიულეტენში და ძალაში შედის რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილების ძალაში შესვლის დღიდან რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილების ძალადაკარგულად ცნობის შესახებ. 07.05.2003 N 263, რომელმაც დაამტკიცა ძველი OSAGO წესები.

ამჟამად, რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2003 წლის 7 მაისის N 263 დადგენილება არ გაუქმებულა და ძალაში რჩება.

www.consultant.ru

ცენტრალურ ბანკს სურს შეცვალოს OSAGO-ს წესები

რუსეთის ბანკმა ანტიკორუფციული ექსპერტიზის განსახილველად წარადგინა ინსტრუქციის პროექტი, რომელიც გააფართოვებს იმ ავარიების ჩამონათვალს, რომლებშიც საგზაო პოლიციის თანამშრომლების მონაწილეობა სავალდებულოა, წერს Garant.

AT ახალი სიამოსალოდნელია შემდეგი შემთხვევების ჩართვა:

• ავარიასთან დაკავშირებით წარმოშობილი ავარიის მონაწილეთა უთანხმოება;
• ერთ-ერთი მძღოლის მიერ ცნობაზე ხელმოუწერლობა;
• შემთხვევის შესახებ ინფორმაციის ასახვის შეუძლებლობა;
• ზიანის სავარაუდო ოდენობა აღემატება იმ თანხას, რომელსაც მზღვეველი იხდის საგზაო პოლიციის თანამშრომლების გარეშე ავარიის რეგისტრაციისას.

2018 წლის 1 ივნისიდან, ინსპექტორების მონაწილეობის გარეშე შემთხვევის შესახებ დოკუმენტების შედგენისას, დაზღვევის ქვეშ გადახდილი ყველაზე დიდი თანხა არ აღემატება 100,000 რუბლს. თუ რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკის დადგენილება დამტკიცდება, იგი ძალაში შევა იმავე დღიდან. დოკუმენტის ექსპერტიზა 13 მარტამდე გაგრძელდება.

მძღოლები მიიღებენ ასაკობრივ ფასდაკლებას

ცენტრალურმა ბანკმა შემოგვთავაზა OSAGO-ს ღირებულების გაანგარიშების ახალი პროცედურა

ცენტრალურ ბანკს სურს სერიოზულად შეცვალოს OSAGO-ს ღირებულების გაანგარიშების პროცედურა. კერძოდ, საუბარია გამოცდილი მძღოლებისთვის 34%-მდე ფასდაკლების დაწესებაზე და ახალგაზრდა ავტომობილების დაზღვევის ღირებულების მნიშვნელოვან ზრდაზე. ასევე შემოთავაზებულია „ნოლიმიტის“ დაზღვევის ფასის გაზრდა და უბედური შემთხვევის გარეშე მართვის კოეფიციენტების შემცირების სისტემის რეფორმირება.

რუსეთის ბანკმა შესთავაზა შეცვალოს OSAGO სადაზღვევო პოლისის ფასის გაანგარიშების პროცედურა. წინადადების დამტკიცების შემთხვევაში გამოცდილი მძღოლები სადაზღვევო პოლისის შეძენისას 34%-მდე ფასდაკლებას მიიღებენ. ავტოდაზღვევის ბაზრის მარეგულირებელი ცენტრალური ბანკის შესაბამისი პროექტი გადაეგზავნა მზღვეველებს განსახილველად. იუწყება TASS.

28 აპრილს OSAGO-ს შესახებ კანონში ცვლილებები შევიდა ძალაში

დოკუმენტიდან გამომდინარეობს, რომ ცენტრალური ბანკი გვთავაზობს ყველა მძღოლის შვიდ ასაკობრივ ჯგუფად დაყოფას და მათი გათვალისწინებას პოლისის ღირებულების გაანგარიშებისას, მართვის სტაჟის ხანგრძლივობასთან ერთად.

მაგალითად, ახალგაზრდა მძღოლების ზოგიერთ კატეგორიას, როგორიცაა 22-24 წლის მძღოლები, რომლებსაც აქვთ მართვის 4 წლამდე გამოცდილება, ასევე 25-29 წლის მძღოლები, რომლებსაც აქვთ მართვის გამოცდილება ერთ წლამდე, შეუძლიათ მიიღონ მაქსიმალური კოეფიციენტი. 1.8-დან. ამასთან, შემოთავაზებულია მაქსიმალური კოეფიციენტი გავრცელდეს 16-დან 21 წლამდე ყველა მძღოლზე. მათთვის დაზღვევა უფრო ძვირი დაჯდება, ვიდრე გამოცდილ ავტომოყვარულებს, რომლებიც ცვლილებების დამტკიცების შემთხვევაში პირველად შეძლებენ სადაზღვევო პოლისზე ფასდაკლებას.

ასე რომ, 49 წელზე მეტი ასაკის მძღოლებისთვის, რომელთა მართვის გამოცდილება 14 წელზე მეტია, შემოთავაზებულია მინიმალური კოეფიციენტის გამოყენება 0.66. ამრიგად, ასეთი მძღოლებისთვის ფასდაკლება იქნება 34%. ღირებულების შემცირება შესაძლოა გავრცელდეს ნაკლებად გამოცდილ მძღოლებზეც - 35-39 წლის მძღოლები, რომლებსაც მართვის გამოცდილება აქვთ 5-6 წელი, მიიღებენ 1%-იან ფასდაკლებას.

გარდა ამისა, ცენტრალური ბანკი სთავაზობს გამრავლების ფაქტორების შემცირებას იმ მძღოლებისთვის, რომლებიც პირველად იღებენ ლიცენზიას 30 წლის და უფროსი ასაკის ასაკში. ასე რომ, 30–34 წლის დამწყებთათვის, კოეფიციენტი იქნება 1.66, 40–დან 49 წლამდე მძღოლებისთვის - 1.37, ხოლო 39 წელზე უფროსი ასაკის დამწყები მძღოლებისთვის - 1.18. ამასთან, დღეს ყველა ამ კატეგორიის მძღოლები ერთსა და იმავე კოეფიციენტს იღებენ, რაც არის 1,7.

ამასთან, ცენტრალური ბანკის პროექტის მიხედვით, სადაზღვევო პოლისების ფასი მძღოლების რაოდენობის შეზღუდვის გარეშე გაიზრდება ერთნახევარჯერ.

ფიზიკურ პირებზე შემოთავაზებულია კოეფიციენტის გაზრდა 1,8-დან 2,7-მდე, ხოლო ორგანიზაციებისთვის, პირიქით, 1,68-მდე შემცირება.

როდის არის საუკეთესო დრო მანქანის შესაძენად 2017 წელს?

მარეგულირებლის კიდევ ერთი სიახლე არის ის, რომ ავარიის მაჩვენებელი, ანუ „ბონუს-მალუსი“ განისაზღვრება ყოველი წლის 1 იანვარს, რუსეთის ავტოდაზღვეველთა კავშირის (RSA) ბაზაზე დაყრდნობით. დღეს ეს კოეფიციენტი განისაზღვრება ხელშეკრულების დადების ან განახლების დროს და ვინაიდან ერთი და იგივე დრაივერი ხშირად შედის სხვადასხვა პოლისებში, „ბონუს-მალუსი“ ზოგჯერ შეცდომებით იანგარიშება. ახალი მექანიზმი, სავარაუდოდ, დაეხმარება არასწორად გაცემული პოლისების რაოდენობის შემცირებას.

მარეგულირებლის თქმით, ასეთი ცვლილება ასევე ხელს შეუწყობს იმ შემთხვევების შემცირებას, როდესაც მძღოლები განზრახ ყიდულობენ მულტიდრაივის პოლისს, რათა დამალონ ცუდი სადაზღვევო ისტორია.

ამასთან, ავტოდაზღვევის დარგის ექსპერტ ანტონ ბასინს მიაჩნია, რომ ცენტრალური ბანკის წინადადებები დიდი ალბათობით მიიღება, მაგრამ სადაზღვევო ბაზარზე ვითარების უკეთესობისკენ შეცვლას ვერ შეძლებენ.

„ამ ცვლილებებს აქვს არსებობის უფლება და მეტიც, დიდი ალბათობით, იქნება მიღებული.

მათ შორის არის არაერთი ეფექტური წინადადება, მაგალითად, უავარიო კოეფიციენტის გაანგარიშების ცვლილება და გამოცდილი მძღოლებისთვის ფასდაკლების დაწესება. დადებითი მომენტი. თუმცა, ზოგადად, ეს ცვლილებები ვერაფერს გამოიწვევს და ძირეულად ვერ შეცვლის სიტუაციას“, - განაცხადა სპეციალისტმა.

როგორ შეიცვლება მძღოლების ცხოვრება 2017 წელს

OSAGO-ს ტერიტორიაზე ფასები, მისი თქმით, თავდაპირველად გადაჭარბებული იყო და მზღვეველებს არასოდეს უცდიათ მომსახურების ხარისხის გაუმჯობესება ან ფასების შემცირება.

„ყველა ეს ცვლილება მიზნად ისახავს მზღვეველების გამდიდრებას. დღეს, ფაქტობრივად, აგენტს უხდიან საკომისიოს დაახლოებით 45%-ს, მიუხედავად იმისა, რომ კანონი ამ თანხას 10%-მდე ზღუდავს. ნელ-ნელა, რა თქმა უნდა, ვითარება უმჯობესდება ამ მიმართულებით, მაგრამ არა სწრაფად“, - განმარტა ბასინმა.

დღეს OSAGO სადაზღვევო პოლისის ღირებულება გამოითვლება საბაზისო განაკვეთის რვა კოეფიციენტზე გამრავლებით. კერძოდ, მხედველობაში მიიღება ავტომობილის ტიპი, ძრავის სიმძლავრე, ავტომობილის სარგებლობის ვადა, ხელშეკრულების ვადა და მართვის გამოცდილება.

შეგახსენებთ, რომ 28 აპრილიდან ძალაში შევიდა OSAGO-ს ახალი წესები, რომელიც აწესებს ნატურალური კომპენსაციის პრიორიტეტს რემონტის სახით. ნაღდი ანგარიშსწორებამძღოლები. ახალი წესების მიხედვით, პოლისის გაყიდვისას ან კლიენტისგან სადაზღვევო კომპენსაციის თაობაზე განაცხადის მიღებისას, კომპანია მას შესთავაზებს სერვისის სადგურების სიას (SRT), რომლებთანაც მას აქვს კონტრაქტები.

1. 2002 წლის 25 აპრილის ფედერალური კანონი No40-FZ „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“.

2. რუსეთის ბანკის 2014 წლის 19 სექტემბრის დებულება No431-P „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის წესების შესახებ“.

3. რუსეთის ბანკის 2014 წლის 19 სექტემბრის ინსტრუქცია No3384-U „მაქსიმალურის შესახებ საბაზისო განაკვეთებისადაზღვევო ტარიფები და სადაზღვევო ტარიფების კოეფიციენტები, მოთხოვნები სადაზღვევო ტარიფების სტრუქტურაზე, აგრეთვე მზღვეველების მიერ მათი გამოყენების წესი ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის სადაზღვევო პრემიის განსაზღვრისას.

4. რუსეთის ბანკის 2014 წლის 19 სექტემბრის დებულება No432-P „შესახებ. ერთიანი მეთოდოლოგიადაზიანებულ ავტომობილთან დაკავშირებით აღდგენის რემონტის ხარჯების ოდენობის განსაზღვრა.

5. რუსეთის ბანკის 2014 წლის 19 სექტემბრის დებულება No433-P „სატრანსპორტო საშუალების დამოუკიდებელი ტექნიკური ექსპერტიზის ჩატარების წესების შესახებ“, რეგისტრირებულია რუსეთის იუსტიციის სამინისტროში 2014 წლის 1 ოქტომბერს.

6. რუსეთის ბანკის 2014 წლის 12 სექტემბრის No3380-U განკარგულება „განხორციელების პირობების მინიმალური (სტანდარტული) მოთხოვნების შესახებ. ნებაყოფლობით დაზღვევასახმელეთო ტრანსპორტის საშუალებები (გარდა სარკინიგზო სატრანსპორტო საშუალებებისა) და ავტოტრანსპორტის მფლობელთა ნებაყოფლობითი სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევა“.

7. მთავრობის დადგენილება რუსეთის ფედერაციადათარიღებული 01.10.2014 No1002 „საგზაო შემთხვევის შესახებ ინფორმაციის მზღვეველისათვის წარდგენის წესისა და ინფორმაციის არაკორექტირებადი რეგისტრაციის უზრუნველყოფის ტექნიკური კონტროლის მოთხოვნების დამტკიცების შესახებ“.

8. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2012 წლის 15/11/2012 No1164 დადგენილება „თანხის გამოთვლის წესების დამტკიცების შესახებ. სადაზღვევო კომპენსაციადაზარალებულის ჯანმრთელობისთვის ზიანის მიყენებისას.

9. რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლოს პლენუმის 2015 წლის 29 იანვრის No2 გადაწყვეტილება.

2016 წლის 4 ივლისს ძალაში შევიდა ცვლილებები OSAGO-ს კანონმდებლობაში, რომლის მიხედვითაც:

• დაზარალებული ვალდებულია დაზიანებული ავტომობილი შესამოწმებლად წარუდგინოს მზღვეველს;
• მზღვეველი ვალდებულია მოაწყოს დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების შემოწმება ან/და დამოუკიდებელი ტექნიკური ექსპერტიზა დაზღვევის გადახდის შესახებ განცხადების და წესებით გათვალისწინებული დოკუმენტების მიღებიდან არაუმეტეს 5 სამუშაო დღის ვადაში;
• თუ დაზიანებული ავტომობილი არ წარედგინება მზღვეველს შესამოწმებლად, დაზარალებულს არ აქვს უფლება დამოუკიდებლად მოაწყოს დამოუკიდებელი ტექნიკური ექსპერტიზა (მისი შედეგები არ მიიღება სადაზღვევო გადახდის ოდენობის დასადგენად);
• დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების მზღვეველს შესამოწმებლად წარუდგენლობის შემთხვევაში, ამ უკანასკნელს უფლება აქვს განუხილველად დაუბრუნოს განცხადება სადაზღვევო გადახდის შესახებ;
• იმ შემთხვევაში, თუ განცხადება მსხვერპლს უბრუნდება მითითებული საფუძვლებით, მსხვერპლს უფლება აქვს ხელახლა გაუგზავნოს განცხადება სადაზღვევო გადახდის შესახებ მზღვეველს OSAGO კანონით გათვალისწინებული პროცედურების დაცვით (დაზიანებული ავტომობილის წარდგენის ჩათვლით). მზღვეველს შესამოწმებლად). ამ შემთხვევაში განცხადების განხილვის ვადა ითვლება მისი ხელახალი წარდგენის დღიდან;
• დაზარალებულის წინასასამართლო სარჩელის მზღვეველის მიერ განხილვის ვადა გაიზარდა 5-დან 10 კალენდარულ დღემდე (ვრცელდება 2016 წლის 4 ივლისის შემდეგ მომხდარ ავტოსაგზაო შემთხვევებთან დაკავშირებით წარმოშობილ ურთიერთობებზე).

ამდენად, ინსპექტირებას და დამოუკიდებელ ტექნიკურ ექსპერტიზას არ უნდა ენდოთ იმ პირებს, რომლებიც არ არიან სადაზღვევო კომპანიის წარმომადგენლები - ამ შემთხვევაში არსებობს გადახდის მიუღებლობის და დროის დაკარგვის მაღალი რისკი. ფული.

OSAGO-ს დაზღვევის ახალი წესები 2018 წელს

ცენტრალურმა ბანკმა, ფინანსთა სამინისტროსა და მზღვეველების მონაწილეობით, შეხვედრა გამართა, რის შედეგადაც მიიღეს პოლისი ავტოპასუხისმგებლობის დაზღვევის განაკვეთების ლიბერალიზაციის შესახებ. 2018 წელს მანქანის სავალდებულო დაზღვევამანქანის მფლობელების უმეტესობისთვის ფასი მნიშვნელოვნად გაიზრდება.

საანგარიშო კოეფიციენტები და OSAGO პოლისის ღირებულების საბაზისო განაკვეთი რეგულირდება ცენტრალური ბანკის მიერ, რომელიც გადადის მზღვეველებზე. შესაძლოა, საბაზო ტარიფი, რომლის ფასი ახლა 3,4 - 4,1 ათასი რუბლის ფარგლებშია, რამდენჯერმე გაიზრდება. იგეგმება მძღოლების გამოცდილების და ასაკის კოეფიციენტების შეცვლა. კანონპროექტის მიხედვით, 2018 წელს OSAGO-ს გაანგარიშება შემდეგნაირად შეიცვლება:

1) 22-დან 24 წლამდე ასაკის მძღოლებისთვის, რომლებსაც აქვთ მართვის გამოცდილება 5-6 წელი, პოლისის ფასი გაიზრდება 55%-ით.

2) 25 - 29 წლის მძღოლებისთვის 5-6 წლიანი სტაჟის მქონე მძღოლებზე პოლისი გაძვირდება 31%-ით, 7-9 წლიანი სტაჟით, პოლისი გაძვირდება 22%-ით.

3) 49 წლის და უფროსი ასაკის მძღოლებისთვის, რომლებსაც აქვთ მართვის გამოცდილება 14 წლის განმავლობაში, გათვალისწინებულია 34%-მდე ფასდაკლება.

OSAGO-ს ღირებულებაზე ასევე გავლენას მოახდენს რეგიონი და „საშიში მართვა“ - ავარიების რაოდენობა, რომლებშიც მძღოლი მოხვდება.

OSAGO-ს ახალი ტარიფები 2018 წლიდან ამოქმედდება დაზღვევის წესებსა და პირობებში შეტანილი ცვლილებებით. რუსეთის კანონმდებლობასაშუალებას გაძლევთ გააკეთოთ არა უმეტეს კალენდარული წელიწადში ერთხელ.

2018 წელს OSAGO-ში ცვლილებები ასევე ეხება პოლიტიკის ფორმას. ახლა სადაზღვევო პოლისი მიეწოდება QR კოდით ზომით 20მმ x20მმ. ეს ღონისძიება გახდება პოლიტიკის დამატებითი დაცვა ყალბისაგან, რომელსაც ხშირად იყენებენ თაღლითები. QR კოდი საშუალებას მოგცემთ სწრაფად შეამოწმოთ პოლიტიკა ორიგინალურობაზე. დამატებითი დაცვა გამოყენებული იქნება ელექტრონულ და ბეჭდურ ფორმებში.

ამ ინოვაციის წყალობით შესაძლებელი იქნება დოკუმენტის ავთენტურობის გადამოწმება ინტერნეტის საშუალებით. ამის გაკეთება შეუძლია როგორც თავად მანქანის მფლობელს, ასევე საგზაო პოლიციის თანამშრომელს. მაგალითად, on ამ მომენტშისაგზაო პოლიციის ოფიცერს აქვს შესაძლებლობა შეამოწმოს მხოლოდ პოლისის არსებობა. ოფიციალური პირების თქმით, პოლიტიკაზე QR კოდის არსებობა გაადვილებს უბედური შემთხვევების დამუშავებას ევროპული პროტოკოლით.

შეგახსენებთ, რომ გადაწყვეტილება OSAGO-ს პოლიტიკისთვის გაუმჯობესებული დაცვის გამოყენების შესახებ ჯერ კიდევ 2016 წელს მიიღეს. ლითონის ძაფის, წყლის ნიშნების და რთული ფერის ფონის გამოყენებამ უნდა შეამციროს ყალბების რაოდენობა, მაგრამ პრაქტიკაში, თაღლითებმა შეძლეს სწრაფად მოერგებოდნენ ახალი ფორმები.

იმისდა მიუხედავად, რომ გარკვეულ სფეროებში დაზღვევის ღირებულება შეიძლება გაიზარდოს რეგიონალური კოეფიციენტით 35000 რუბლამდე, ასევე არის სასიამოვნო სიახლეები მანქანის მფლობელებისთვის:

1) ცენტრალური ბანკიგეგმავს ცვლილებების შეტანას, რაც გაამარტივებს ანაზღაურების პროცედურას.

2) 100 ათას რუბლამდე გაიზრდება კომპენსაციის ოდენობა ევროპული პროტოკოლით.

3) ავარიების მონაწილეებს შეეძლებათ ზარალის ანაზღაურების იმედი მანქანების რაოდენობის მიუხედავად.

ცენტრალური ბანკი ავარიის შედეგად მიღებული ზარალის ანაზღაურების გამარტივებას გეგმავს. მძღოლებს შეუძლიათ კომპენსაციის იმედი ჰქონდეთ, როდესაც 2 ან მეტი მანქანა მოხვდა ავარიაში.

ახლა ყველა დაზარალებულს შეეძლება მიმართოს სადაზღვევო კომპანიას. მზღვეველები უკმაყოფილონი არიან ამ გადაწყვეტილებით, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს მათი ზარალის მნიშვნელოვანი ზრდა.

ასევე, მძღოლებისთვის სასიამოვნო ცვლილებები მოიცავს კომპენსაციის გაზრდას ევროპული პროტოკოლით 100 ათას რუბლამდე. მიმდინარე დღისთვის მაქსიმალური თანხაარ შეიძლება აღემატებოდეს 50 ათას რუბლს. ზიანის ანაზღაურება ევროპული პროტოკოლის მიხედვით შეიძლება განხორციელდეს საგზაო პოლიციის თანამშრომლების გარეშე, თუ მსხვერპლი არ არის. მიღებული ზიანი ფიქსირდება დოკუმენტით გათვალისწინებული ტექნიკური საშუალებებით. ორივე მძღოლს აქვს კომპენსაციის უფლება, მიუხედავად იმისა, თუ ვინ არის პასუხისმგებელი ავარიაზე.

ასევე, თაღლითობის შემთხვევების შემცირების მიზნით, ელექტრონული პოლისების მოქმედება დაიწყება შეძენიდან 72 საათის შემდეგ, და არა მისი გაკეთების მომენტიდან.

რაც შეეხება OSAGO-ს პოლიტიკის ფასს, ის დაახლოებით იგივე დარჩება; 2018 წელს OSAGO-სთვის ფასების მნიშვნელოვანი ზრდა არ არის.

რუსეთის ბანკის 2014 წლის 19 სექტემბრის დებულება N 431-P
„სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის წესების შესახებ“

ცვლილებებითა და დამატებებით:

2015 წლის 24 მაისი, 2016 წლის 14 ნოემბერი, 6 აპრილი, 11 აგვისტო, 2017 წლის 25 დეკემბერი, 2018 წლის 16 აპრილი, 13 მარტი, 8 ოქტომბერი, 2019 წ.

1. მე-5 მუხლისა და მე-15 მუხლის მე-11 პუნქტის საფუძველზე ფედერალური კანონი 2002 წლის 25 აპრილის N 40-FZ „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“ (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2002, N 18, მუხ. 1720; 2003, N 26, მუხ. 20; 25; N 30, პუნქტი 3114, 2006, N 48, პუნქტი 4942, 2007, N 1, პუნქტი 29, N 49, პუნქტი 6067, 2008, N 30, პუნქტი 3616, N 52, პუნქტი 3616, N 52, პუნქტი 21, 623. პუნქტი 17, N 9, პუნქტი 1045, N 52, პუნქტი 6420, პუნქტი 6438, 2010, N 6, პუნქტი 565, N 17, პუნქტი 1988, 2011, N 1, პუნქტი 4, N 7, პუნქტი 27, პუნქტი N ; 3881; N 29, პუნქტი 4291, N 49, პუნქტი 7040, 2012, N 25, პუნქტი 3268, N 31, პუნქტი 4319, პუნქტი 4320, 2013, N 19, პუნქტი 2331, N 204, პუნქტი 2331, N 204, პუნქტი პუნქტი 4224, N 45, პუნქტი 6154, 2015, N 48, პუნქტი 6715, 2016, N 22, პუნქტი 3094, N 26, პუნქტი 3883, N 27, პუნქტი 4293, 2017, N 14, პუნქტი, 2017, N 14, პუნქტი (შემდგომში ფედერალური კანონი "სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ") ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევა. tv (ამ დებულების დანართი 1), სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების გაფორმების განაცხადის ფორმა (ამ დებულების დანართი 2), ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის პოლისის ფორმა (დანართი). ამ დებულების 3), დოკუმენტის ფორმა, რომელიც შეიცავს ინფორმაციას დაზღვევის შესახებ (ამ დებულების დანართი 4), საგზაო შემთხვევის შეტყობინების ფორმა (ამ დებულების დანართი 5) და განაცხადის ფორმა სადაზღვევო ანაზღაურების ან ზარალის პირდაპირი ანაზღაურების შესახებ (დანართი). ამ დებულების მე-6).

2. ეს დებულება ექვემდებარება ოფიციალურ გამოქვეყნებას რუსეთის ბანკის ბიულეტენში და რუსეთის ბანკის დირექტორთა საბჭოს გადაწყვეტილების შესაბამისად (რუსეთის ბანკის დირექტორთა საბჭოს სხდომის ოქმი დათარიღებული 2014 წლის 16 სექტემბერი No27), ამოქმედდეს რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2003 წლის 7 მაისის N 263 დადგენილების ძალაში შესვლის დღიდან „სავალდებულო დაზღვევის წესების დამტკიცების შესახებ“. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობა“ (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2003, N 20, მუხ. 1897; 2006, N 36, მუხ. 3833; N 52, მუხ. 5593; 2007, N 26, პუნქტი 319; 2007, N 26, პუნქტი 319; პუნქტი 862, N 14, პუნქტი 1409, N 40, პუნქტი 4549, 2009, N 33, პუნქტი 4085, 2011, N 42, პუნქტი 5922, 2012, N 3, პუნქტი 444, N 50, 3, პუნქტი 444, N 50, 3, 2, პუნქტი 7 პუნქტი 4578).

5. დადგინდეს, რომ 2015 წლის 31 მარტის ჩათვლით მზღვეველებს შეუძლიათ გამოიყენონ ამ დებულების ძალაში შესვლამდე მომზადებული სადაზღვევო პოლისის ფორმები ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის თაობაზე ხელშეკრულებების გაფორმებისას.

6. თუ კანონიდან, სხვა სამართლებრივი აქტებიდან ან სამართლებრივი ურთიერთობის არსიდან სხვა რამ არ გამომდინარეობს, ეს დებულება ვრცელდება იმ პირებზე, რომლებიც აპირებენ სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებას.

რეგისტრაციის N 34204

2013 წლის 1 სექტემბრიდან რუსეთის ბანკს და არა რუსეთის ფედერაციის მთავრობას აქვს უფლება დაამტკიცოს OSAGO-ს წესები. შემუშავებულია შესაბამისი დებულება OSAGO კანონში შეტანილი ცვლილებების გათვალისწინებით.

პოლისი გაიცემა არა მხოლოდ ქ ქაღალდის ფორმაარამედ ელექტრონულად. როგორც ადრე, მოქმედების ვადა 1 წელია.

პოლისი გაიცემა მზღვეველის სალაროში თანხების მიღების დღის განმავლობაში ნაღდი ანგარიშსწორებით, ხოლო პრემიის გადახდის შემდეგ ქ. უნაღდო შეკვეთა- არაუგვიანეს თანხის გადარიცხვის დღის მომდევნო სამუშაო დღისა.

მანქანის მფლობელს შეუძლია აირჩიოს ნებისმიერი მზღვეველი. არავის აქვს უფლება უარი თქვას პროცედურაზე განაცხადისა და საჭირო დოკუმენტაციის წარდგენისას.

სადაზღვევო პრემია გამოითვლება მზღვეველის მიერ რუსეთის ბანკის მიერ დადგენილი მოთხოვნების გათვალისწინებით განსაზღვრული ტარიფების საფუძველზე.

დაფიქსირდა დებულებები დამოუკიდებელ ტექნიკურ ექსპერტიზაზე, ავტოსაგზაო შემთხვევებზე საგზაო შემთხვევების შესახებ დოკუმენტაციის გაფორმების შესახებ, უფლებამოსილი პოლიციის თანამშრომლების მონაწილეობის გარეშე.

უზრუნველყოფს ნატურით მიყენებული ზიანის ანაზღაურების შემთხვევაში შეკეთების მითითებების გაცემას.

განახლებულია OSAGO ხელშეკრულების გაფორმების განაცხადის ფორმები, პოლისი, ინფორმაცია დაზღვევის შესახებ.

არსებობს მთელი რიგი გარდამავალი დებულებები სადაზღვევო გადასახადების განსაზღვრის კუთხით. ასე რომ, 2015 წლის 1 აპრილამდე 135 ათასი რუბლი ირიცხება მსხვერპლის სიცოცხლისთვის ზიანის მიყენებისთვის. (დაზარალებულის გარდაცვალების შემთხვევაში ზიანის ანაზღაურების უფლების მქონე პირები); არაუმეტეს 25 ათასი რუბლი. - დაკრძალვისთვის.

2015 წლის 31 მარტის ჩათვლით, მზღვეველებს უფლება აქვთ ისარგებლონ დებულების ძალაში შესვლამდე მომზადებული პოლისის ფორმებით.

რეგულაცია ძალაში შედის რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ დამტკიცებული OSAGO-ს წესების ძალადაკარგულად გამოცხადების მომენტიდან, გარდა გარკვეული წესებისა.

რუსეთის ბანკის 2014 წლის 19 სექტემბრის დებულება N 431-P "სატრანსპორტო საშუალების მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის წესების შესახებ".

რეგისტრაციის N 34204

ეს დებულება ამოქმედდეს რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილების ძალაში შესვლის დღიდან რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2003 წლის 7 მაისის N 263 დადგენილების ძალადაკარგულად ცნობის შესახებ "წესების დამტკიცების შესახებ". ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა“

ეს დოკუმენტი შეცვლილია შემდეგი დოკუმენტებით:

რუსეთის ბანკის 2019 წლის 13 მარტის ინსტრუქცია N 5092-U

ცენტრალური ბანკი ასევე აწესებს ახალ მოთხოვნებს მზღვეველებისთვის: დაზღვევის ხელშეკრულებარუსეთის საავტომობილო მზღვეველთა კავშირის ვებგვერდის მეშვეობით (RSA, გარანტიის სისტემა), მზღვეველმა უნდა გააკონტროლოს ამ სისტემის „ლეგალური გამოყენება“, მათ შორის რუსეთის ბანკის მიერ. ამისთვის სადაზღვევო კომპანიები საგარანტიო სისტემაზე თითოეულ გადასვლას საკუთარ მხარეს ჩაწერენ.

ის ფაქტი, რომ ელექტრონული პოლისი ძალაში შევა გამოქვეყნებიდან სამი დღის შემდეგ, ხელს შეუწყობს სიტუაციების თავიდან აცილებას, როდესაც მანქანის მფლობელი, რომელიც ავარიაში მოჰყვა და არ იყიდა OSAGO პოლისი, გასცემს მას. ელექტრონულ ფორმატშიუშუალოდ მოვლენის ადგილზე, განუცხადა RBC RSA-ს. PCA-ს თანახმად, ერთი ტელეფონის ნომრისთვის მხოლოდ ერთი პირადი ანგარიშის დარეგისტრირების შესაძლებლობა დაგეხმარებათ არაკეთილსინდისიერი შუამავლების წინააღმდეგ ბრძოლაში, რომლებიც ადგენენ პოლიტიკას სხვა პირებისთვის. რიგი ტექნიკური ინოვაციები - დაშიფვრის გასაღების, ფაილის მოთხოვნების და სხვათა შეცვლა გაამარტივებს ელექტრონული OSAGO პოლიტიკის დადების პროცედურას, ეთანხმება PCA.

როგორ მუშაობს თაღლითობა

მძღოლი ითხოვს შუამავალი კომპანიისთვის e-OSAGO პოლიტიკის გაცემას, რომელიც პოლისის განაცხადის შევსებისას შეაქვს არასწორ მონაცემებს მანქანის, რეგიონის ან სიმძლავრის შესახებ, რაც მნიშვნელოვნად აფასებს პოლისის ღირებულებას, თუმცა, მონაცემები ავტომობილის საიდენტიფიკაციო ნომერი (TC) და მისი სარეგისტრაციო ნომერი (VIN) სწორად არის შეყვანილი. შემდეგ, ფოტო რედაქტორებში, მანქანის მარკის, რეგიონის და ა.შ. მონაცემები უკვე იცვლება სწორზე, ხოლო ყალბი მონაცემებისთვის იაფად გაცემული პოლისი, კორექტირების შემდეგ იბეჭდება და რეალურ ფასად იყიდება არასაეჭვო ადამიანზე. მძღოლი და თაღლითები სხვაობას ჯიბეში ჩადებენ. სადაზღვევო შემთხვევის დადგომის შემთხვევაში, მზღვეველის მონაცემთა ბაზასა და ქაღალდის პოლისის მონაცემებს შორის შეუსაბამობის გამო, მძღოლი არ იღებს გადახდებს.

თავდაპირველად, ელექტრონული OSAGO დაინერგა "ქუჩის ბროკერებისგან" დასაცავად და მომხმარებლების მოხერხებულობისთვის: რათა მანქანის მფლობელს შეეძლო სახლიდან გაუსვლელად გასცეს პოლიტიკა. რეალობა ის არის, რომ ზოგიერთს არ აქვს კარგი კომპიუტერის ცოდნა ან არ სურს დროის დახარჯვა პოლიტიკის შევსებაში, ამიტომ ადამიანი ეძებს ალტერნატიული გზადა ეხება „ასისტენტებს“ მესამე მხარის საიტზე, რომლებიც შეიძლება აღმოჩნდნენ თაღლითები. თაღლითები შეიძლება იყვნენ ძირითადად შუამავლები, რომლებიც სთავაზობენ მძღოლისთვის e-OSAGO პოლიტიკის გაცემას ინტერნეტში. ახლა ასეთი საიტების მუშაობა არანაირად არ რეგულირდება.

რუსეთის ბანკის 2014 წლის 19 სექტემბრის დებულება N 431-P
„სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის წესების შესახებ“

ცვლილებებითა და დამატებებით:

2015 წლის 24 მაისი, 2016 წლის 14 ნოემბერი, 6 აპრილი, 11 აგვისტო, 2017 წლის 25 დეკემბერი, 2018 წლის 16 აპრილი

სატრანსპორტო საშუალების მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ კანონმდებლობის სასამართლოების განცხადების შესახებ იხილეთ რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლოს პლენუმის 2017 წლის 26 დეკემბრის N 58 დადგენილება.

Სმ. განმარტებითი შენიშვნაამ დებულებას

ინფორმაცია ცვლილებების შესახებ:

1. 2002 წლის 25 აპრილის N 40-FZ „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“ (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2002, მუხ. N 18) მე-5 მუხლისა და მე-15 მუხლის მე-11 პუნქტის საფუძველზე. 1720; 2003, N 26, პუნქტი 2566, 2005, N 1, პუნქტი 25, N 30, პუნქტი 3114, 2006, N 48, პუნქტი 4942, 2007, N 1, პუნქტი 29, N 406, პუნქტი 29, N 407, პუნქტი 30, პუნქტი 3616; N 52, პუნქტი 6236, 2009, N 1, პუნქტი 17, N 9, პუნქტი 1045, N 52, პუნქტი 6420, პუნქტი 6438, 2010, N 6, პუნქტი 565, N 17, 17, პუნქტი 565, N 178, პუნქტი N 1, პუნქტი 4, N 7, პუნქტი 901, N 27, პუნქტი 3881, N 29, პუნქტი 4291, N 49, პუნქტი 7040, 2012, N 25, პუნქტი 3268, N 31, პუნქტი 4319, N 4319, პუნქტი 43, N 49, პუნქტი 7040; 19, პუნქტი 2331; N 30, პუნქტი 4084, 2014, N 30, პუნქტი 4224, N 45, პუნქტი 6154, 2015, N 48, 6715, 2016, N 22, პუნქტი 3094, N 28, პუნქტი 3094, N 28, პუნქტი 3094, N 26, პუნქტი, N 45, პუნქტი 6154; 4293; 2017, N 14, პუნქტი 2008; N 31, პუნქტი 4746 (შემდგომში - ფედერალური კანონი "სატრანსპორტო საშუალების მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ"), ეს დებულება ადგენს სავალდებულო ხელოვნების წესებს. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევა (ამ დებულების დანართი 1), განცხადების ფორმა ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ ხელშეკრულების დადების შესახებ (ამ დებულების დანართი 2), სადაზღვევო პოლისის ფორმა. ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა (ამ დებულების დანართი 3), დაზღვევის შესახებ ინფორმაციის შემცველი დოკუმენტის ფორმა (ამ დებულების დანართი 4), საგზაო შემთხვევის შეტყობინების ფორმა (ამ დებულების დანართი 5) და სადაზღვევო კომპენსაციის ან ზარალის პირდაპირი ანაზღაურების შესახებ განაცხადის ფორმა (ამ დებულების დანართი 6).

2. ეს დებულება ექვემდებარება ოფიციალურ გამოქვეყნებას რუსეთის ბანკის ბიულეტენში და რუსეთის ბანკის დირექტორთა საბჭოს გადაწყვეტილების შესაბამისად (რუსეთის ბანკის დირექტორთა საბჭოს სხდომის ოქმი დათარიღებული 2014 წლის 16 სექტემბერი No. ძალადაკარგულად გამოცხადდა რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2003 წლის 7 მაისის N 263 ბრძანებულება „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის წესების დამტკიცების შესახებ“ (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2003, N20). , მუხ.1897 2006 N 36 მუხ.3833 N 52 პუნქტი 5593 2007 N 26 პუნქტი 3193 2008 N 9 პუნქტი 862 N 14 პუნქტი 1409 N 409 ის N 33, პუნქტი 4085, 2011, No42, მუხლი 5922, 2012, No3, მუხლი 444, No50, მუხლი 7055, 2013, No36, მუხლი 4578).

3. 4.1 პუნქტის მეოთხე პუნქტი, 4.4 პუნქტის მეორე პუნქტი, 4.4.2 ქვეპუნქტი, 4.4.3 ქვეპუნქტი (ნაწილობრივ ზომის ლიმიტიდაზარალებულის სიცოცხლეს მიყენებული ზიანის სადაზღვევო ანაზღაურება) ამ დებულების დანართის 1-ლი დანართის 4.22 პუნქტის მე-4 პუნქტის 4.4 პუნქტის მე-3 პუნქტი მოქმედებს 2015 წლის 1 აპრილიდან.

4. 1.1 პუნქტის მეორე პუნქტი, 1.3 პუნქტის მეორე პუნქტი (ელექტრონული დოკუმენტის სახით სავალდებულო სადაზღვევო პოლისზე მითითებასთან დაკავშირებით), ამ რეგლამენტის დანართი 1-ის 1.11 პუნქტი მოქმედებს 2015 წლის 1 ივლისიდან. .

5. დადგინდეს, რომ 2015 წლის 31 მარტის ჩათვლით მზღვეველებს შეუძლიათ გამოიყენონ ამ დებულების ძალაში შესვლამდე მომზადებული სადაზღვევო პოლისის ფორმები ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის თაობაზე ხელშეკრულებების გაფორმებისას.

ინფორმაცია ცვლილებების შესახებ:

რუსეთის ბანკის 2016 წლის 14 ნოემბრის No4192-U განკარგულებით რეგულაცია დაემატა მე-6 პუნქტით, რომელიც ამოქმედდეს 2017 წლის 1 იანვრიდან.

6. თუ კანონიდან, სხვა სამართლებრივი აქტებიდან ან სამართლებრივი ურთიერთობის არსიდან სხვა რამ არ გამომდინარეობს, ეს დებულება ვრცელდება იმ პირებზე, რომლებიც აპირებენ სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებას.

თავმჯდომარე
Ცენტრალური ბანკი
რუსეთის ფედერაცია

რეგისტრაციის N 34204

2013 წლის 1 სექტემბრიდან რუსეთის ბანკს და არა რუსეთის ფედერაციის მთავრობას აქვს უფლება დაამტკიცოს OSAGO-ს წესები. შემუშავებულია შესაბამისი დებულება OSAGO კანონში შეტანილი ცვლილებების გათვალისწინებით.

პოლისი გაიცემა არა მხოლოდ ქაღალდის, არამედ ელექტრონული ფორმითაც. როგორც ადრე, მოქმედების ვადა 1 წელია.

პოლისი გაიცემა მზღვეველის სალაროში ნაღდი ანგარიშსწორებით, ხოლო პრემიის უნაღდო წესით გადახდის შემთხვევაში - არაუგვიანეს თანხის გადარიცხვის დღის მომდევნო სამუშაო დღისა.

მანქანის მფლობელს შეუძლია აირჩიოს ნებისმიერი მზღვეველი. არავის აქვს უფლება უარი თქვას პროცედურაზე განაცხადისა და საჭირო დოკუმენტაციის წარდგენისას.

სადაზღვევო პრემია გამოითვლება მზღვეველის მიერ რუსეთის ბანკის მიერ დადგენილი მოთხოვნების გათვალისწინებით განსაზღვრული ტარიფების საფუძველზე.

დაფიქსირდა დებულებები დამოუკიდებელ ტექნიკურ ექსპერტიზაზე, ავტოსაგზაო შემთხვევებზე საგზაო შემთხვევების შესახებ დოკუმენტაციის გაფორმების შესახებ, უფლებამოსილი პოლიციის თანამშრომლების მონაწილეობის გარეშე.

უზრუნველყოფს ნატურით მიყენებული ზიანის ანაზღაურების შემთხვევაში შეკეთების მითითებების გაცემას.

განახლებულია OSAGO ხელშეკრულების გაფორმების განაცხადის ფორმები, პოლისი, ინფორმაცია დაზღვევის შესახებ.

არსებობს მთელი რიგი გარდამავალი დებულებები სადაზღვევო გადასახადების განსაზღვრის კუთხით. ასე რომ, 2015 წლის 1 აპრილამდე 135 ათასი რუბლი ირიცხება მსხვერპლის სიცოცხლისთვის ზიანის მიყენებისთვის. (დაზარალებულის გარდაცვალების შემთხვევაში ზიანის ანაზღაურების უფლების მქონე პირები); არაუმეტეს 25 ათასი რუბლი. - დაკრძალვისთვის.

2015 წლის 31 მარტის ჩათვლით, მზღვეველებს უფლება აქვთ ისარგებლონ დებულების ძალაში შესვლამდე მომზადებული პოლისის ფორმებით.

რეგულაცია ძალაში შედის რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ დამტკიცებული OSAGO-ს წესების ძალადაკარგულად გამოცხადების მომენტიდან, გარდა გარკვეული წესებისა.

რუსეთის ბანკის 2014 წლის 19 სექტემბრის დებულება N 431-P "სატრანსპორტო საშუალების მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის წესების შესახებ".

რეგისტრაციის N 34204

ეს დებულება ამოქმედდეს რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილების ძალაში შესვლის დღიდან რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2003 წლის 7 მაისის N 263 ბრძანებულების ძალადაკარგულად ცნობის შესახებ "წესების დამტკიცების შესახებ". ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა“

ეს დოკუმენტი შეცვლილია შემდეგი დოკუმენტებით:

ცვლილებები ძალაში შედის აღნიშნული ინსტრუქციის ოფიციალური გამოქვეყნებიდან 10 დღის შემდეგ.

ცვლილებები ძალაში შედის აღნიშნული ინსტრუქციის ოფიციალური გამოქვეყნებიდან 10 დღის შემდეგ.

Თავი 1

1.1. ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება (შემდგომში - სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება) იდება ერთი წლით, გარდა ფედერალური კანონით გათვალისწინებული შემთხვევებისა "სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ". . სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება იდება ავტომობილის მფლობელთან, მის მიერ სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებაში მითითებულ პირებთან, ან იმ პირთა შეუზღუდავი რაოდენობის მიმართ, რომლებიც დაშვებულია მესაკუთრის მიერ სატრანსპორტო საშუალების სამართავად ხელშეკრულების პირობების შესაბამისად. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება, ისევე როგორც სხვა პირები, რომლებიც სარგებლობენ სატრანსპორტო საშუალების კანონიერ საფუძველზე.

სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადება შესაძლებელია როგორც დაზღვეულისათვის სავალდებულო დაზღვევის პოლისის შედგენით, ასევე გაცემით. ნაბეჭდი, ხოლო ამ წესებით გათვალისწინებულ შემთხვევებში და წესით ელექტრონული დოკუმენტის სახით სავალდებულო დაზღვევის პოლისის შედგენით და გაგზავნით.

სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების ან მასში ცვლილებების შესატანად დაზღვეული ვალდებულია მიაწოდოს თავისი პერსონალური მონაცემები, ავტომობილის მფლობელის პერსონალური მონაცემები და თუ დადებული სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება ითვალისწინებს სატრანსპორტო საშუალების მართვას. დაზღვეულის მიერ მითითებული მძღოლები, თითოეული ამ მძღოლის პერსონალური მონაცემები, მათ შორის ინფორმაცია და ინფორმაცია, რომელიც უნდა შეიცავდეს განცხადებას სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების შესახებ და დოკუმენტები, რომლებიც აუცილებელია მზღვეველისთვის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების შესაბამისად. ფედერალური კანონით „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“.

1.2. სატრანსპორტო საშუალების შეზღუდული გამოყენების შემთხვევაში განცხადებაში სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების შესახებ მიეთითება სატრანსპორტო საშუალების სარგებლობის ვადა, აგრეთვე სატრანსპორტო საშუალების მართვის ნებადართული მძღოლები.

სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების შესახებ განცხადების შევსებისას დამზღვევი არ ავსებს სტრიქონს „სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშანი“, თუ სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების მომენტისთვის მის საკუთრებაში არსებულ ავტომობილს არ გაუვლია სახელმწიფო რეგისტრაცია ქ. დადგენილი წესით.

1.3. შემდეგ სახელმწიფო რეგისტრაციასატრანსპორტო საშუალების და სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშნის მიმღები დაზღვეული ვალდებულია სამი სამუშაო დღის ვადაში აცნობოს სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომერი მზღვეველს, რომელიც მიღებული მონაცემების საფუძველზე აკეთებს შესაბამის ჩანაწერს სავალდებულო სადაზღვევო პოლისში. ფორმა და ასევე შეაქვს შესაბამისი ინფორმაცია ავტომატიზირებულში საინფორმაციო სისტემასავალდებულო დაზღვევა, შექმნილი ფედერალური კანონის 30-ე მუხლის შესაბამისად "სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ" (შემდგომში - სავალდებულო დაზღვევის ავტომატიზირებული საინფორმაციო სისტემა).

1.3 პუნქტის მეორე პუნქტი (ელექტრონული დოკუმენტის სახით სავალდებულო დაზღვევის პოლისზე მითითებასთან დაკავშირებით) ამოქმედდეს 2015 წლის 1 ივლისიდან.

სატრანსპორტო საშუალების სარეგისტრაციო მოქმედებების განხორციელებისას მისი მფლობელის ვალდებულების დაზღვევის შესახებ მისი სამოქალაქო პასუხისმგებლობის შესრულება დასტურდება მარეგისტრირებელი ორგანოს თანამშრომლისთვის სავალდებულო დაზღვევის პოლისის ან ქაღალდზე დაბეჭდილი ინფორმაციის წარდგენით სავალდებულო დაზღვევის დადების შესახებ. ხელშეკრულება ელექტრონული დოკუმენტის სახით.

ინფორმაცია ცვლილებების შესახებ:

1.4. სავალდებულო დაზღვევის განხორციელების დამადასტურებელი დოკუმენტი უნდა იყოს სავალდებულო დაზღვევის სადაზღვევო პოლისი. სავალდებულო დაზღვევის პოლისი შედგენილი უნდა იყოს მზღვეველის მიერ ამ დებულების მე-3 დანართში მითითებული ფორმით. 2D შტრიხ კოდი (QR კოდი 20 x 20 მმ) შეიცავს სადაზღვევო პოლისისავალდებულო დაზღვევა, უნდა შეიცავდეს ინფორმაციას, რომელიც გამოიყენება ოფიციალურ ვებსაიტზე პირდაპირი წვდომისთვის პროფესიული ასოციაციამზღვეველებმა საინფორმაციო და სატელეკომუნიკაციო ქსელში "ინტერნეტი" (შემდგომში - ქსელი "ინტერნეტი") მიაწოდონ შემდეგი ინფორმაცია სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების შესახებ: მზღვეველის დასახელება; სადაზღვევო პოლისის სერია, ნომერი და გაცემის თარიღი; სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების მოქმედების პერიოდში სატრანსპორტო საშუალების გამოყენების პერიოდის დაწყებისა და დასრულების თარიღები; მანქანის მარკა, მოდელი, საიდენტიფიკაციო ნომერიმანქანა და მისი სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომერი.

სავალდებულო დაზღვევის პოლისის ფორმას აქვს ერთიანი ფორმა რუსეთის ფედერაციაში. სავალდებულო დაზღვევის პოლისის (ამ დებულების დანართი 3) მე-9 პუნქტი და მითითებული ფორმის შენიშვნების მე-3 პუნქტი სავალდებულო არ არის.

დაზღვევის პოლისის პარალელურად, დაზღვეულს უსასყიდლოდ ეძლევა საგზაო შემთხვევის შეტყობინების ფორმა ორი ეგზემპლარად და მზღვეველის წარმომადგენელთა სია რუსეთის ფედერაციის შემადგენელ სუბიექტებში, რომელიც შეიცავს ინფორმაციას მდებარეობისა და საფოსტო მისამართების შესახებ. მზღვეველი, ისევე როგორც მზღვეველის ყველა წარმომადგენელი, მათთან კომუნიკაციის საშუალებები და მათი მუშაობის დრო (გარდა ელექტრონული დოკუმენტის სახით სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების შემთხვევებისა). საგზაო შემთხვევის შესახებ ცნობა დგება ფორმით ამ დებულების დანართი 5-ის შესაბამისად. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების ელექტრონული დოკუმენტის სახით დადების შემთხვევაში დაზღვეულის მოთხოვნით უსასყიდლოდ გასცემს მზღვეველი ავტოსაგზაო შემთხვევის შეტყობინების ფორმას ორი ეგზემპლარის ოდენობით. დამზღვევს უფლება აქვს დამოუკიდებლად ამობეჭდოს ავტოსაგზაო შემთხვევის შესახებ შეტყობინების ფორმა ინტერნეტში მზღვეველის ოფიციალური ვებგვერდიდან.

ავტოსაგზაო შემთხვევის შესახებ შეტყობინების ფორმებს დამატებით გასცემს მზღვეველი უსასყიდლოდ იმ პირის მოთხოვნით, რომლის პასუხისმგებლობაც დაზღვეულია სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით.

სავალდებულო სადაზღვევო პოლისი და დაზღვეულისა და მზღვეველის (მზღვეველის წარმომადგენლის) მიერ ხელმოწერილი განცხადების ასლი სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების შესახებ მზღვეველი გადასცემს დაზღვეულს, რომელმაც მიმართა სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებას და თუ ეს გათვალისწინებულია ფედერალური კანონით "სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ" ან ამ წესებით, რომლებმაც წარადგინეს სხვა დოკუმენტები და შეასრულეს სადაზღვევო პრემიის გადახდის ვალდებულება ამ ქმედებების განხორციელებისთანავე. . იურიდიულ პირთან სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების გაფორმებისას სავალდებულო დაზღვევის პოლისი შეიძლება გაიცეს სხვაგვარად, რომელიც განისაზღვრება ასეთ დამზღვევსა და მზღვეველს შორის შეთანხმებით.

სავალდებულო სადაზღვევო პოლისის დაკარგვის შემთხვევაში დაზღვეულს უფლება აქვს უსასყიდლოდ მიიღოს მისი დუბლიკატი.

ინფორმაცია ცვლილებების შესახებ:

რუსეთის ბანკის 2016 წლის 14 ნოემბრის No4192-U განკარგულებამ შეცვალა პუნქტი 1.5, რომელიც ძალაშია 2017 წლის 1 იანვრიდან.

1.5. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების გასაფორმებლად სატრანსპორტო საშუალების მფლობელს უფლება აქვს აირჩიოს ნებისმიერი მზღვეველი, რომელიც უზრუნველყოფს სავალდებულო დაზღვევას.

მზღვეველს არ აქვს უფლება უარი თქვას სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებაზე იმ მზღვეველთან, რომელმაც მიმართა სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებას და თუ ეს გათვალისწინებულია ფედერალური კანონით „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“ ან ამ წესებით, რომელმაც წარადგინა სხვა დოკუმენტები.

ინფორმაცია ცვლილებების შესახებ:

რუსეთის ბანკის 2016 წლის 14 ნოემბრის No4192-U განკარგულებამ გადააკეთა პუნქტი 1.6, რომელიც ძალაშია 2017 წლის 1 იანვრიდან.

1.6. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დასადებად დამზღვევი მზღვეველს წარუდგენს ფედერალური კანონის „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“ მე-15 მუხლით განსაზღვრულ დოკუმენტებს.

დამზღვევს უფლება აქვს, სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დასადებლად საჭირო დოკუმენტები წარადგინოს ქაღალდის დოკუმენტების ელექტრონულ ფორმაში გადაყვანის შედეგად მიღებული დოკუმენტების ელექტრონული ასლების სახით, ყველა დეტალის შენახვით, ან ელექტრონული დოკუმენტები. შემდეგი შემთხვევები:

ელექტრონული დოკუმენტის სახით სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებისას დაზღვეულის მიერ მოწოდებული ინფორმაცია არ შეესაბამება სავალდებულო დაზღვევის ავტომატიზირებულ საინფორმაციო სისტემაში არსებულ ინფორმაციას ან მიუწვდომელია აღნიშნულ საინფორმაციო სისტემაში;

სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებისას დამზღვეველმა არ წარმოადგინა ფედერალური კანონის „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“ მე-15 მუხლის მე-3 პუნქტის „ბ“ - „ე“ ქვეპუნქტებით განსაზღვრული დოკუმენტებიდან ერთი მაინც. ქაღალდზე (მზღვეველთან შეთანხმებით);

სხვა შემთხვევები, რომლებიც შეიძლება უზრუნველყოფილი იყოს მხარეთა შეთანხმებით.

ამ პუნქტის მეოთხე პუნქტით გათვალისწინებულ შემთხვევაში დოკუმენტების (დოკუმენტების ელექტრონული ასლების) მიწოდებას ახორციელებს დაზღვეული მზღვეველის მიერ მითითებულ ელექტრონულ ფოსტაზე ინტერნეტში მის ოფიციალურ ვებგვერდზე, რათა მიიღოს შესაბამისი ფაილები ამ პუნქტის მოთხოვნის შესაბამისად.

დამზღვევი პასუხისმგებელია მზღვეველისათვის წარდგენილი ინფორმაციისა და დოკუმენტაციის სისრულესა და სიზუსტეზე.

მზღვეველი არ არის უფლებამოსილი მოსთხოვოს დაზღვეულს წარმოადგინოს „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“ ფედერალური კანონით გათვალისწინებული დოკუმენტების ორიგინალი, თუ დამზღვევი დადებს სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებას იმ მზღვეველთან, რომელთანაც წინა სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება. დადებულია, თუ არ არსებობს ინფორმაცია, რომ დამზღვევის მიერ წარმოდგენილი დოკუმენტების ასლები ან ელექტრონული დოკუმენტები შეიცავს მოძველებულ ინფორმაციას.

ელექტრონული დოკუმენტის სახით სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების გაფორმების შემთხვევაში დაზღვეული ვალდებულია წარმოადგინოს ფედერალური კანონის „სამოქალაქო სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“ მე-15 მუხლის მე-3 პუნქტის „ბ“ - „ე“ ქვეპუნქტებით განსაზღვრული დოკუმენტები. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელების პასუხისმგებლობა" ამ დოკუმენტებში მოცემული ინფორმაცია მზღვეველების მიერ დამოუკიდებლად წვდომის გზით, სავალდებულო დაზღვევის ავტომატური საინფორმაციო სისტემის გამოყენებით და (ან) ინფორმაციის ელექტრონული ფორმით გაცვლით შესაბამის ორგანოებთან და ორგანიზაციებთან, მათ შორის ერთიანი. უწყებათაშორისი ელექტრონული ურთიერთქმედების სისტემა.

სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების მოთხოვნით მზღვეველს მზღვეველს უშუალოდ პირადი მიმართვის შემთხვევაში, სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების შესახებ განაცხადის ფორმა მზღვეველი უსასყიდლოდ წარუდგენს მზღვეველს მისი მოთხოვნით.

ინფორმაცია ცვლილებების შესახებ:

1.7. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებისას მზღვეველს უფლება აქვს, შეამოწმოს სატრანსპორტო საშუალება. სატრანსპორტო საშუალების შემოწმების ადგილი დგინდება მხარეთა შეთანხმებით. თუ არ მიღწეულია შეთანხმება სატრანსპორტო საშუალების შემოწმების ადგილზე ან ელექტრონული დოკუმენტის სახით სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება გაფორმებულია, მზღვეველის მიერ ავტომობილის ინსპექტირება არ ტარდება.

ინფორმაცია ცვლილებების შესახებ:

რუსეთის ბანკის 2016 წლის 14 ნოემბრის No4192-U განკარგულებამ შეცვალა პუნქტი 1.8, რომელიც ძალაშია 2017 წლის 1 იანვრიდან.

1.8. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების შესახებ განცხადებასთან ერთად, დამზღვევს უფლება აქვს მიაწოდოს მზღვეველს ინფორმაცია მზღვეველისგან მიღებული დაზღვევის შესახებ, ვისთანაც იყო დადებული წინა სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება.

დაზღვევის შესახებ ინფორმაციას არ აწვდის პირი, რომელიც აფორმებს სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებას მზღვეველთან, რომელთანაც დადებული იყო წინა სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება.

სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებისას, რომელიც ითვალისწინებს სატრანსპორტო საშუალების მართვას მხოლოდ დაზღვეულის მიერ მითითებული მძღოლების მიერ, დაზღვეული ვალდებულია მზღვეველს მიაწოდოს ინფორმაცია დაზღვევის შესახებ მის მიერ მითითებული თითოეული მძღოლის მიმართ.

სატრანსპორტო საშუალების მართვაში დაშვებული პირების შეზღუდვის გარეშე სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებისას დამზღვევი აწვდის მზღვეველს ინფორმაციას მანქანის მფლობელთან მიმართებაში დაზღვევის შესახებ.

სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებისას მზღვეველი ამოწმებს დაზღვეულის მიერ დაზღვევის შესახებ წარმოდგენილი ინფორმაციისა და სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების განაცხადში მითითებულ ინფორმაციას სავალდებულო დაზღვევის ავტომატიზირებულ საინფორმაციო სისტემაში და ერთიანში არსებულ ინფორმაციასთან შესაბამისობას. ტექნიკური ინსპექტირების ავტომატური საინფორმაციო სისტემა.

თუ არსებობს შეუსაბამობა დაზღვეულის მიერ მოწოდებულ ინფორმაციასა და სავალდებულო დაზღვევის ავტომატურ საინფორმაციო სისტემაში და (ან) ტექნიკური ინსპექტირების ერთიან ავტომატიზირებულ საინფორმაციო სისტემაში არსებულ ინფორმაციას შორის, მზღვეველი ინფორმაციის საფუძველზე დებს სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებას. დაზღვეულის მიერ გათვალისწინებული, გარდა ამ წესების 1.11 პუნქტით გათვალისწინებული შემთხვევებისა. ინფორმაცია ავტომობილის მფლობელების შესახებ, რომლებმაც შეგნებულად მიაწოდეს ცრუ ინფორმაცია მზღვეველს, თუ ამ ინფორმაციამ გამოიწვია სადაზღვევო პრემიის ოდენობის შემცირება, მზღვეველი შედის სავალდებულო დაზღვევის ავტომატიზირებულ საინფორმაციო სისტემაში და გამოიყენება სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების გაფორმებისას. ამისთვის ახალი ტერმინიგამოიყენოს სადაზღვევო განაკვეთების შესაბამისი კოეფიციენტი.

1.9. თუ სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება განსაზღვრავს სატრანსპორტო საშუალების შეზღუდულ გამოყენებას, დამზღვევი ვალდებულია დაუყოვნებლივ აცნობოს მზღვეველს წერილობით აცნობოს მზღვეველს სავალდებულო სადაზღვევო პოლისში დაუზუსტებელი მძღოლისთვის ავტომობილის მართვის უფლების მოპოვების შესახებ. სატრანსპორტო საშუალების, ასევე სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით განსაზღვრულ ვადასთან შედარებით სატრანსპორტო საშუალების გამოყენების ვადის ცვლილების შესახებ. დამზღვევი ვალდებულია აცნობოს მზღვეველს სატრანსპორტო საშუალების გამოყენების ვადის გაზრდის შესახებ სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით განსაზღვრული სატრანსპორტო საშუალების სარგებლობის ვადის გასვლამდე.

სავალდებულო სადაზღვევო პოლისში მითითებული სატრანსპორტო საშუალების გამოცვლა, დაზღვევის ვადის შეცვლა, ასევე დამზღვევის გამოცვლა დაუშვებელია.

1.10. დაზღვეულისგან სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების განაცხადში მითითებული ინფორმაციის შეცვლის შესახებ ან (ან) სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებისას წარდგენილი განაცხადის მიღებისას, მზღვეველს უფლება აქვს მოითხოვოს დამატებითი სადაზღვევო პრემიის გადახდა პროპორციულად. დამატებითი სადაზღვევო პრემიის გადახდის დღეს მოქმედი სავალდებულო დაზღვევის სადაზღვევო განაკვეთებიდან გამომდინარე რისკის ხარისხის ზრდას და მისი გადახდისთანავე ვალდებულია შეცვალოს სავალდებულო დაზღვევის პოლისში.

სავალდებულო სადაზღვევო პოლისში ცვლილებები ფიქსირდება განყოფილებაში "სპეციალური ნიშნები" შესაბამისი ჩანაწერით, ცვლილებების თარიღისა და დროის მითითებით და ცვლილებების დადასტურებით მზღვეველის წარმომადგენლის ხელმოწერით და მზღვეველის ბეჭდით ან ხელახალი გაცემით. (ახალი) სავალდებულო სადაზღვევო პოლისი დაზღვეულის მიერ ადრე გაცემული სადაზღვევო პოლისის დაბრუნების დღიდან ორი სამუშაო დღის განმავლობაში. დაზღვეულის მიერ დაბრუნებული სავალდებულო სადაზღვევო პოლისი ინახება მზღვეველში ხელახლა გამოშვებული სადაზღვევო პოლის მეორე ეგზემპლართან ერთად. სავალდებულო დაზღვევის თავდაპირველ და ხელახლა გამოშვებულ სადაზღვევო პოლისებზე კეთდება შენიშვნა ხელახალი გაცემის შესახებ, სადაც მითითებულია სავალდებულო დაზღვევის საწყისი და ხელახალი სადაზღვევო პოლისის ნომრები.

ამ წესების 1.11 პუნქტით დადგენილი წესით ელექტრონული დოკუმენტის სახით შედგენილ სადაზღვევო პოლისში ცვლილებები შეიძლება განხორციელდეს ელექტრონულად ან სავალდებულო სადაზღვევო პოლისის ქაღალდზე ხელახალი გაცემით. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში დამზღვევს ეძლევა ხელახალი (ახალი) სავალდებულო სადაზღვევო პოლისი ქაღალდზე.

მზღვეველი შემოდის სავალდებულო სადაზღვევო ინფორმაციის ავტომატიზირებულ საინფორმაციო სისტემაში დაზღვეულის მიერ სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების გაფორმების განაცხადში და (ან) წარმოდგენილი ინფორმაციის ცვლილებების შესახებ, არაუგვიანეს ხუთისა. სამუშაო დღეები სავალდებულო დაზღვევის სადაზღვევო პოლისში ცვლილების შეტანის დღიდან.

ინფორმაცია ცვლილებების შესახებ:

რუსეთის ბანკის 2016 წლის 14 ნოემბრის No4192-U განკარგულებამ გადააკეთა პუნქტი 1.11, რომელიც ძალაშია 2017 წლის 1 იანვრიდან.

1.11. დაზღვეულის არჩევანით სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება შეიძლება გაფორმდეს ელექტრონული დოკუმენტის სახით.

ამ შემთხვევაში, დამზღვევი უგზავნის მზღვეველს განცხადებას სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების შესახებ ელექტრონული ფორმით, მზღვეველის ოფიციალური ვებგვერდის გამოყენებით ინტერნეტში, მათ შორის წვდომის შემდეგ, ერთიანი იდენტიფიკაციისა და ავთენტიფიკაციის სისტემის გამოყენებით, რომელიც შექმნილია ბრძანებულების შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის მთავრობა 2011 წლის 28 ნოემბრის N 977 "ფედერალური სახელმწიფო საინფორმაციო სისტემის შესახებ" ინფრასტრუქტურაში იდენტიფიკაციისა და ავთენტიფიკაციის ერთიანი სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს საინფორმაციო სისტემების ინფორმაციას და ტექნოლოგიურ ურთიერთქმედებას, რომელიც გამოიყენება სახელმწიფო და მუნიციპალური სერვისების ელექტრონული ფორმით. (რუსეთის ფედერაციის კრებული კანონმდებლობა, 2011, N 49, მუხ. 7284; 2012, N 39, მუხლი 5269; 2013, N 5, მუხლი 377; N 45, მუხლი 5807; N 50, მუხლი 6601) (შემდგომში) , ან მზღვეველთა პროფესიული ასოციაციის ოფიციალური ვებგვერდი ქსელში "ინტერნეტი" (რომელზე წვდომა, დაზღვეულის არჩევით, ასევე შესაძლებელია ESIA-ს გამოყენებით) რომელიმე ამ საიტზე შესაბამისი ფორმის შევსებით.

დამზღვევს უფლება აქვს შევიდეს მზღვეველის ვებსაიტზე, რათა შექმნას და გაგზავნოს განცხადება სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებაზე ელექტრონული დოკუმენტის სახით ბსგზშ-ში წვდომისათვის გაცემული ელექტრონული ხელმოწერის გასაღების გამოყენებით.

განცხადება ელექტრონული ფორმით სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების შესახებ ხელმოწერილია დაზღვეულის მარტივი ელექტრონული ხელმოწერით - ინდივიდუალურიან დამზღვევის გაძლიერებული კვალიფიციური ელექტრონული ხელმოწერა - იურიდიული პირი 2011 წლის 6 აპრილის N 63-FZ ფედერალური კანონის მოთხოვნების შესაბამისად "ელექტრონული ხელმოწერის შესახებ" (რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის კრებული, 2011, N 15, მუხ. 2036; N 27, მუხ. 3880; 2012 წ. N 29, მუხ.3988, 2013, N 14, პუნქტი 1668, N 27, პუნქტი 3463, პუნქტი 3477, 2014, N 11, პუნქტი 1098, N 26, პუნქტი 3390, 2016, N 6, 1, პუნქტი; 3889) (შემდგომში ფედერალური კანონი "ელექტრონული ხელმოწერის შესახებ").

დაზღვეულის მიერ ინტერნეტში მზღვეველის ოფიციალური ვებსაიტის მეშვეობით გადაცემული ინფორმაციის სია ელექტრონული ფორმით სადაზღვევო ხელშეკრულების დადების შესახებ განაცხადის ფორმირებისთვის მოიცავს ინფორმაციას, რომელიც აუცილებელია მზღვეველისთვის სავალდებულო დაზღვევის დადების შესახებ განაცხადის შევსებისას. კონტრაქტი ქაღალდზე.

დაზღვევის მიერ სადაზღვევო პრემიის გადახდის ვალდებულების შესრულებისთანავე იგზავნება სავალდებულო სადაზღვევო პოლისი ელექტრონული დოკუმენტის სახით, რომელიც ხელმოწერილია მზღვეველის გაძლიერებული კვალიფიციური ელექტრონული ხელმოწერით „ელექტრონული ხელმოწერის შესახებ“ ფედერალური კანონის მოთხოვნების შესაბამისად. დაზღვეულს მის მიერ მითითებულ ელ.ფოსტის მისამართზე, ასევე განთავსებით პირადი ანგარიშიდაზღვეული OSAGO, გათვალისწინებულია რუსეთის ბანკის 2016 წლის 14 ნოემბრის N 4190-U განკარგულებით "ელექტრონული დოკუმენტების გამოყენების მოთხოვნებისა და ელექტრონული ფორმით ინფორმაციის გაცვლის პროცედურის შესახებ სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის განხორციელებისას. ავტომობილის მფლობელთა“, რეგისტრირებულია რუსეთის ფედერაციის იუსტიციის სამინისტროს მიერ 2016 წლის 29 დეკემბერს N 45034 („რუსეთის ბანკის ბიულეტენი“ 2016 წლის 30 დეკემბრის N 115-116).

ელექტრონული დოკუმენტის სახით სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებული დაზღვეულის მოთხოვნით, მას უსასყიდლოდ, შესაბამისი მოთხოვნისთანავე, მზღვეველის ოფისში ეძლევა მკაცრი ანგარიშგების ფორმაზე გაცემული სადაზღვევო პოლისი. მკაცრი ანგარიშვალდებულების ფორმაზე გაცემულ სადაზღვევო პოლისზე განაცხადის მომენტი არის მკაცრი ანგარიშვალდებულების ფორმაზე გაცემული სადაზღვევო პოლისზე განაცხადის შეტანის თარიღი და დრო უშუალოდ მზღვეველის ოფისში. ასევე, მზღვეველი ვალდებულია დამზღვევს ფოსტით გაუგზავნოს სადაზღვევო პოლისი, რომელიც შედგენილია მკაცრი ანგარიშგების ფორმაზე, დამზღვევის მიერ მითითებულ თარიღში და მის ხარჯზე, ინტერნეტში მზღვეველის ოფიციალური ვებგვერდის ან ოფიციალური ვებგვერდის მეშვეობით განაცხადის დროს. მზღვეველთა პროფესიული ასოციაციის ვებსაიტზე ინტერნეტში, მაგრამ არა უადრეს მისთვის სადაზღვევო პოლისის მიმართ მომსახურების გადახდის დღის მომდევნო სამუშაო დღისა.

მას შემდეგ რაც მზღვეველი მიიღებს დაზღვეულისგან განცხადებას ელექტრონული ფორმით, ხელმოწერილი წესების ამ პუნქტის მოთხოვნების შესაბამისად, სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების ელექტრონული ფორმით განცხადებაში ადრე მითითებული ინფორმაციის შეცვლის შესახებ, მზღვეველი ვალდებულია გადაიხადოს დამატებითი სადაზღვევო პრემია რისკის ხარისხის ზრდის პროპორციულად სავალდებულო დაზღვევაზე სადაზღვევო განაკვეთების საფუძველზე და მზღვეველი - შეცვალოს სავალდებულო სადაზღვევო პოლისი (იმ შემთხვევაში, თუ ინფორმაცია, რომლის ცვლილების შესახებაც ადრე იყო დაზღვეული პრეტენზია. ასახულია სავალდებულო სადაზღვევო პოლისში). ამ შემთხვევაში, მზღვეველი, არაუგვიანეს ორი სამუშაო დღისა დამატებითი სადაზღვევო პრემიის გადახდის დღიდან და თუ დაზღვეულის მიერ მოხსენებული ინფორმაციის ცვლილებები არ საჭიროებს სადაზღვევო პრემიის დამატებით გადახდას, არაუგვიანეს ორი სამუშაო დღისა. მზღვეველის მიერ ინფორმაციის შეცვლის შესახებ განაცხადის მიღების დღიდან, ხელახალი (ახალი)) სავალდებულო სადაზღვევო პოლისს გაგზავნის ელექტრონული დოკუმენტის სახით, ხელმოწერილი წესების ამ პუნქტით დადგენილი წესით. თუ ინფორმაცია, რომლის შეცვლასაც ითხოვს დაზღვეული, ადრე არ იყო ასახული სავალდებულო სადაზღვევო პოლისში და არ საჭიროებს მათ ასახვას სავალდებულო სადაზღვევო პოლისში, მზღვეველს ეგზავნება ელექტრონული შეტყობინება ხელმოწერილი გაძლიერებული კვალიფიციური ელექტრონული ხელმოწერით. მზღვეველის მოთხოვნების შესაბამისად ფედერალური კანონი „ელექტრონული ხელმოწერის შესახებ“, მზღვეველის მიერ შეცვლილი ინფორმაციის აღრიცხვის შესახებ.

1.12. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების გაგრძელება ხდება მისი მოქმედების ვადის გასვლის შემდეგ მზღვეველთან, რომელთანაც დაიდო წინა სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება, ამ წესებით დადგენილი წესით სავალდებულო დაზღვევის ახალი ვადით.

1.13. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების მოქმედება ვადაზე ადრე წყდება შემდეგ შემთხვევებში:

მოქალაქის - დაზღვეულის ან მფლობელის გარდაცვალება;

იურიდიული პირის – დაზღვეულის ლიკვიდაცია;

სავალდებულო სადაზღვევო პოლისში მითითებული ავტომობილის განადგურება (დაკარგვა);

ინფორმაცია ცვლილებების შესახებ:

1.14. დამზღვევს უფლება აქვს ვადამდე შეწყვიტოს სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება შემდეგ შემთხვევებში:

მზღვეველის ლიცენზიის გაუქმება რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობით დადგენილი წესით;

ავტომობილის მფლობელის შეცვლა;

რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობით გათვალისწინებული სხვა შემთხვევები.

1.15. მზღვეველს უფლება აქვს ვადამდე შეწყვიტოს სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება შემდეგ შემთხვევებში:

სავალდებულო სადაზღვევო ხელშეკრულების დადებისას დაზღვეულის მიერ მოწოდებული ყალბი ან არასრული ინფორმაციის იდენტიფიცირება, რაც აუცილებელია სადაზღვევო რისკის ხარისხის დასადგენად;

რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობით გათვალისწინებული სხვა შემთხვევები.

ინფორმაცია ცვლილებების შესახებ:

რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლოს 2016 წლის 27 ოქტომბრის N AKPI16-863 გადაწყვეტილებით, უცვლელი დარჩა რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლოს სააპელაციო კოლეგიის 2017 წლის 16 თებერვლის N APL17-10 პუნქტით. ამ წესების 1.16 აღიარებულია, რომ არ ეწინააღმდეგება მოქმედ კანონმდებლობას იმ ნაწილში, რომელიც განსაზღვრავს სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების ვადამდე შეწყვეტის თარიღს მზღვეველის მიერ დაზღვეულის წერილობითი განცხადების მიღების თარიღით.

1.16. ამ წესების 1.13 პუნქტის მე-3 პუნქტით, 1.14 პუნქტის მე-4 პუნქტით და ამ წესების 1.15 პუნქტის მე-2 პუნქტით გათვალისწინებული ერთ-ერთი საფუძვლით სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების ვადამდე შეწყვეტის შემთხვევაში, სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით გათვალისწინებული სადაზღვევო პრემიის ნაწილი. არ დაუბრუნდება დაზღვეულს. სხვა შემთხვევაში, მზღვეველი უბრუნდება სადაზღვევო პრემიის დაზღვეულ ნაწილს მისი წილის ოდენობით, რომელიც განკუთვნილია სადაზღვევო კომპენსაციის განსახორციელებლად და ემთხვევა სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების ვადაგადაცილებულ ვადას ან სატრანსპორტო საშუალების სეზონური გამოყენების ვადას. სატრანსპორტო საშუალების გამოყენების პერიოდი).

ხელშეკრულების ვადის (სატრანსპორტო საშუალების სარგებლობის ვადის) გამოთვლა იწყება სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების ვადამდე შეწყვეტის დღიდან.

ამ წესების 1.13 პუნქტით გათვალისწინებული სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების ვადაზე ადრე შეწყვეტის შემთხვევაში, სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების ვადამდე შეწყვეტის თარიღი არის მოვლენის თარიღი, რომელიც იყო მისი ვადამდე შეწყვეტის საფუძველი და რომლის დადგომაც არის. დადასტურებული უფლებამოსილი ორგანოების დოკუმენტებით.

ამ წესების 1.14 პუნქტით გათვალისწინებული სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების ვადაზე ადრე შეწყვეტის შემთხვევაში, სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების ვადამდე შეწყვეტის თარიღად ითვლება დამზღვევის მიერ დაზღვეულის მიერ სავალდებულო დაზღვევის ვადამდე შეწყვეტის შესახებ წერილობითი განცხადების მიღების თარიღი. კონტრაქტი და დოკუმენტური მტკიცებულებაის ფაქტი, რომელიც საფუძვლად დაედო ხელშეკრულების ვადამდე შეწყვეტას.

ამ წესების 1.15 პუნქტით გათვალისწინებულ სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების ვადამდე შეწყვეტის შემთხვევაში, სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების ვადამდე შეწყვეტის თარიღად ითვლება დაზღვეული მზღვეველისგან წერილობითი შეტყობინების მიღების თარიღი.

სადაზღვევო პრემიის ნაწილი უბრუნდება დამზღვევს (მის კანონიერ წარმომადგენლებს, მემკვიდრეებს) პუნქტის მეორე, მეოთხე, მეხუთე, მეექვსე პუნქტებით გათვალისწინებული შემთხვევების შესახებ ინფორმაციის მიღების დღიდან 14 კალენდარული დღის განმავლობაში. ამ წესების 1.13, ან დამზღვევის განცხადება ხელშეკრულების სავალდებულო დაზღვევის ვადაზე ადრე შეწყვეტის შესახებ ამ წესების 1.14 პუნქტით გათვალისწინებული ერთ-ერთი საფუძვლით, ან 14 კალენდარული დღის განმავლობაში მზღვეველის მიერ მზღვეველის მიღების დღიდან. წერილობითი შეტყობინება სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების ვადამდე შეწყვეტის შესახებ ამ წესების 1.15 პუნქტის მე-3 პუნქტით გათვალისწინებული საფუძვლებით.

წესების ამ პუნქტით გათვალისწინებული სადაზღვევო პრემიის ნაწილის დაბრუნების ვადის შეუსრულებლობის შემთხვევაში, მზღვეველი დაზღვეულ ფიზიკურ პირს გადაუხდის პირგასამტეხლოს (ჯარიმას) სავალდებულო სადაზღვევო პრემიის ერთი პროცენტის ოდენობით. დაზღვევის ხელშეკრულება დაგვიანების ყოველი დღისთვის, მაგრამ არა უმეტეს ასეთი ხელშეკრულებით გათვალისწინებული სადაზღვევო პრემიის ოდენობისა.

1.17. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების ვადამდე შეწყვეტის ან ვადის გასვლის შემთხვევაში, მზღვეველი აწვდის დამზღვევს, იმ პირს, რომლის პასუხისმგებლობის რისკი დაზღვეულია ასეთი სავალდებულო სადაზღვევო ხელშეკრულებით, დაზღვევის შესახებ ინფორმაცია მე-4 დანართში მითითებული ფორმით. ამ დებულებას. დაზღვევის შესახებ ინფორმაციას მზღვეველი უსასყიდლოდ აწვდის წერილობითი ფორმით შესაბამისი წერილობითი მოთხოვნის დღიდან ხუთი დღის განმავლობაში.

პოპულარული:

• რუსეთის ფედერაციის ფინანსთა სამინისტროს 2001 წლის 30 მარტის N 26n ბრძანება „რეგლამენტის დამტკიცების შესახებ. აღრიცხვა"ძირითადი საშუალებების აღრიცხვა" PBU 6/01 "(შესწორებული და დამატებული) რუსეთის ფედერაციის ფინანსთა სამინისტროს 2001 წლის 30 მარტის ბრძანება N 26n" დამტკიცების შესახებ […]
• სამინისტროს ბრძანება ეკონომიკური განვითარება RF 2016 წლის 24 აგვისტოს No541 „საკადასტრო საქმიანობის სფეროში სტანდარტული დამატებითი პროფესიული პროგრამების დამტკიცების შესახებ“ 29.1 მუხლის მე-2 ნაწილის მე-10 პუნქტის შესაბამისად […]
• რუსეთის ფედერაციის 1992 წლის 11 მარტის კანონი N 2487-I "რუსეთის ფედერაციაში კერძო დეტექტივისა და უსაფრთხოების საქმიანობის შესახებ" (ცვლილებით და დამატებებით) რუსეთის ფედერაციის 1992 წლის 11 მარტის კანონი N 2487-I "კერძო დეტექტივის შესახებ". და უსაფრთხოების აქტივობები […]
• 2017 წლის 29 ივლისის ფედერალური კანონი No243-FZ „რუსეთის ფედერაციის მოქალაქეობის შესახებ“ ფედერალურ კანონში ცვლილებების შეტანის შესახებ და „ფედერალური კანონის“ მე-8 და მე-14 მუხლები. ლეგალური სტატუსიუცხო ქვეყნის მოქალაქეები რუსეთის […]
• 2017 წლის 29 ივლისის ფედერალური კანონი No253-FZ „მეორე ნაწილის 333.33 და 333.34 მუხლებში ცვლილებების შეტანის შესახებ. საგადასახადო კოდექსირუსეთის ფედერაცია" საგადასახადო კოდექსის 333.33 და 333.34 მუხლებში ცვლილებების შეტანის შესახებ, 21 ივლისი […]
• 2014 წლის 29 დეკემბრის ფედერალური კანონი No458-FZ „ფედერალურ კანონში „წარმოებისა და მოხმარების ნარჩენების შესახებ“ ცვლილებების შეტანის შესახებ“, ცალკე. საკანონმდებლო აქტებირუსეთის ფედერაციის და გარკვეული […]
• რუსეთის ფედერაციის ფინანსთა სამინისტროს 2001 წლის 9 ივნისის ბრძანება N 44n "ბუღალტრული აღრიცხვის დებულების დამტკიცების შესახებ" მარაგების აღრიცხვა "PBU 5/01" (შეცვლილი) რუსეთის ფედერაციის ფინანსთა სამინისტროს ბრძანება. 2001 წლის 9 ივნისის N 44n „[…]
• რუსეთის ბანკის 2017 წლის 28 ივნისის დებულება N 590-P ”ფორმირების პროცედურის შესახებ საკრედიტო ინსტიტუტებირეზერვები ამისთვის შესაძლო დანაკარგებისესხებზე, სესხებზე და მათ ექვივალენტურ დავალიანებაზე“ რუსეთის ბანკის დებულება 2017 წლის 28 ივნისის No.

2002 წლის 25 აპრილის ფედერალური კანონი N 40-FZ "სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ" (Sobranie Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2002, N 18, მუხ. 1720; 2003, N 26, მუხ.20; N 26, Art.20. , 25, N 30, პუნქტი 3114, 2006, N 48, პუნქტი 4942, 2007, N 1, პუნქტი 29, N 49, პუნქტი 6067, 2008, N 30, პუნქტი 3616, N 52, პუნქტი 3616, N 52, პუნქტი 21, 623. პუნქტი 17, N 9, პუნქტი 1045, N 52, პუნქტი 6420, პუნქტი 6438, 2010, N 6, პუნქტი 565, N 17, პუნქტი 1988, 2011, N 1, 4, N 7, პუნქტი 901, N 27, პუნქტი 901, N 27 N 29, პუნქტი 4291, N 49, პუნქტი 7040, 2012, N 25, პუნქტი 3268, N 31, პუნქტი 4319, პუნქტი 4320, 2013, N 19, მუხ.2331, N 30, N 25, მუხ.40. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა პასუხისმგებლობის მუხლი (ამ დებულებით), განაცხადის ფორმა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ ხელშეკრულების დადების შესახებ. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელების პასუხისმგებლობა (ამ დებულებაზე), ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის პოლისის ფორმა (ამ დებულებით), აგრეთვე დაზღვევის შესახებ ინფორმაციის შემცველი დოკუმენტის ფორმა (ამ დებულებით).

2. ეს დებულება ექვემდებარება ოფიციალურ გამოქვეყნებას რუსეთის ბანკის ბიულეტენში და რუსეთის ბანკის დირექტორთა საბჭოს გადაწყვეტილების შესაბამისად (რუსეთის ბანკის დირექტორთა საბჭოს სხდომის ოქმი 2014 წლის 16 სექტემბრის No. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2003 წლის 7 მაისის N 263 დადგენილება „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის წესების დამტკიცების შესახებ“ ბათილად ცნობის შესახებ (Sobranie Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, N 200). 20, მუხ.1897, 2006, N 36, მუხ.3833, N 52, პუნქტი 5593, 2007, N 26, პუნქტი 3193, 2008, N 9, პუნქტი 862, N 14, პუნქტი 1409, N 409, პუნქტი 1409, N 409, პუნქტი, N 409 , N 33, პუნქტი 4085, 2011, No42, მუხლი 5922, 2012, No3, მუხლი 444, No50, მუხლი 7055, 2013, No36, მუხლი 4578).

3. გამოიყენება ამ დებულების დანართის 1-ლი დანართის 4.4 პუნქტის 4.4 პუნქტის 4.22 პუნქტის მე-3 პუნქტის 4.4 პუნქტის მე-2 პუნქტის 4.4 პუნქტის მე-2 პუნქტი (მსხვერპლის სიცოცხლეს მიყენებული ზიანის სადაზღვევო ანაზღაურების მაქსიმალური ოდენობის თვალსაზრისით). 2015 წლის 1 აპრილიდან.

4. ამ დებულების 1.1 პუნქტის მეორე პუნქტი, 1.3 პუნქტის მეორე პუნქტი (სავალდებულო სადაზღვევო პოლისზე ელექტრონული დოკუმენტის სახით მითითებასთან დაკავშირებით) ვრცელდება ამ დებულების 1-ლი დანართი 2015 წლის 1 ივლისიდან.

5. დადგინდეს, რომ 2015 წლის 31 მარტის ჩათვლით მზღვეველებს შეუძლიათ ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებების დადებისას გამოიყენონ ამ დებულების ძალაში შესვლამდე გაცემული სადაზღვევო პოლისები.

1.1. ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება (შემდგომში სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება) იდება ერთი წლით, გარდა „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“ გათვალისწინებული შემთხვევებისა. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება იდება ავტომობილის მფლობელთან, მის მიერ სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებაში მითითებულ პირებთან, ან იმ პირთა შეუზღუდავი რაოდენობის მიმართ, რომლებიც დაშვებულია მესაკუთრის მიერ სატრანსპორტო საშუალების სამართავად ხელშეკრულების პირობების შესაბამისად. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება, ისევე როგორც სხვა პირები, რომლებიც სარგებლობენ სატრანსპორტო საშუალების კანონიერ საფუძველზე.

სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება შეიძლება დაიდოს როგორც დაზღვეულის ქაღალდზე სავალდებულო სადაზღვევო პოლისის შედგენით და გაცემით, ასევე სავალდებულო დაზღვევის პოლისის შედგენით და გაგზავნით ელექტრონული დოკუმენტის სახით გათვალისწინებულ შემთხვევებში და წესით. ამ წესებით.

სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების ან მასში ცვლილებების შესატანად დაზღვეული ვალდებულია მიაწოდოს თავისი პერსონალური მონაცემები, ავტომობილის მფლობელის პერსონალური მონაცემები და თუ დადებული სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება ითვალისწინებს სატრანსპორტო საშუალების მართვას. დაზღვეულის მიერ მითითებული მძღოლები, თითოეული ამ მძღოლის პერსონალური მონაცემები, მათ შორის, თავისთავად ინფორმაცია და ინფორმაცია, რომელიც უნდა შეიცავდეს განცხადებას სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების შესახებ და მზღვეველს სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დასადებად აუცილებელი დოკუმენტები. „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“ შესაბამისად.

1.2. სატრანსპორტო საშუალების შეზღუდული გამოყენების შემთხვევაში განცხადებაში სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების შესახებ მიეთითება სატრანსპორტო საშუალების სარგებლობის ვადა, აგრეთვე სატრანსპორტო საშუალების მართვის ნებადართული მძღოლები.

სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების შესახებ განცხადების შევსებისას დაზღვეული არ ავსებს „სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშანს“, თუ სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების მომენტისათვის ავტომობილს, რომლის მფლობელიც ის არის, არ გავლილი აქვს სახელმწიფო რეგისტრაცია. დადგენილი წესით.

1.3. სატრანსპორტო საშუალების სახელმწიფო რეგისტრაციისა და სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშნის მიღების შემდეგ დაზღვეული ვალდებულია სამი სამუშაო დღის ვადაში აცნობოს სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომერი მზღვეველს, რომელიც მიღებული მონაცემების საფუძველზე აკეთებს შესაბამის ჩანაწერს ქ. სავალდებულო დაზღვევის პოლისის ფორმა და ასევე შეაქვს შესაბამისი ინფორმაცია სავალდებულო დაზღვევის ავტომატიზირებულ საინფორმაციო სისტემაში, რომელიც შექმნილია ფედერალური კანონის შესაბამისად "სატრანსპორტო საშუალების მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ" (შემდგომში მოიხსენიება როგორც სავალდებულო ავტომატური საინფორმაციო სისტემა. დაზღვევა).

სატრანსპორტო საშუალების სარეგისტრაციო მოქმედებების განხორციელებისას მისი მფლობელის ვალდებულების დაზღვევის შესახებ მისი სამოქალაქო პასუხისმგებლობის შესრულება დასტურდება მარეგისტრირებელი ორგანოს თანამშრომლისთვის სავალდებულო დაზღვევის პოლისის ან ქაღალდზე დაბეჭდილი ინფორმაციის წარდგენით სავალდებულო დაზღვევის დადების შესახებ. ხელშეკრულება ელექტრონული დოკუმენტის სახით.

1.4. სავალდებულო დაზღვევის განხორციელების დამადასტურებელი დოკუმენტი არის სავალდებულო დაზღვევის სადაზღვევო პოლისი, რომელსაც ადგენს მზღვეველი ამ დებულებით განსაზღვრული ფორმით.

დაზღვევის პოლისის პარალელურად, დამზღვევს ეძლევა მზღვეველის წარმომადგენელთა უფასო სია რუსეთის ფედერაციის შემადგენელ სუბიექტებში, რომელიც შეიცავს ინფორმაციას მზღვეველის ადგილმდებარეობისა და საფოსტო მისამართების, აგრეთვე მათთან კომუნიკაციის საშუალებებისა და მათი მუშაობის დრო, ავტოსაგზაო შემთხვევის შესახებ შეტყობინების ორი ფორმა.

ავტოსაგზაო შემთხვევის შესახებ შეტყობინების ფორმებს დამატებით გასცემს მზღვეველი უსასყიდლოდ იმ პირის მოთხოვნით, რომლის პასუხისმგებლობაც დაზღვეულია სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით.

სავალდებულო დაზღვევის სადაზღვევო პოლისი დაზღვეულზე გაიცემა მზღვეველის სალაროში ნაღდი ფულის მიღების დღის განმავლობაში, ხოლო სადაზღვევო პრემიის უნაღდო წესით გადახდის შემთხვევაში - არაუგვიანეს მომდევნო სამუშაო დღისა. სადაზღვევო პრემიის ჩარიცხვის დღეს მზღვეველის ანგარიშსწორების ანგარიშზე.

1.5. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების გასაფორმებლად სატრანსპორტო საშუალების მფლობელს უფლება აქვს აირჩიოს ნებისმიერი მზღვეველი, რომელიც უზრუნველყოფს სავალდებულო დაზღვევას.

მზღვეველს არ აქვს უფლება უარი თქვას სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებაზე სატრანსპორტო საშუალების მფლობელზე, რომელმაც მას მიმართა სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების შესახებ განცხადებით და წარადგინა დოკუმენტები „სამოქალაქო სამოქალაქო პირის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“ შესაბამისად. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა პასუხისმგებლობა“.

1.6. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების გასაფორმებლად დაზღვეული მზღვეველს წარუდგენს ფედერალურ კანონში „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“ განსაზღვრულ დოკუმენტებს.

სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დასადებად საჭირო დოკუმენტაციის ელექტრონული დოკუმენტაციის სახით წარდგენის შემთხვევები შეიძლება გათვალისწინებული იყოს მხარეთა შეთანხმებით.

მზღვეველი არ არის უფლებამოსილი მოსთხოვოს დამზღვევისაგან „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“ გათვალისწინებული დოკუმენტების ორიგინალის წარდგენა იმ შემთხვევაში, თუ დამზღვევი დადებს სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებას იმ მზღვეველთან, რომელთანაც წინა სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება იყო გაფორმებული. დასკვნა, თუ არ არსებობს ინფორმაცია, რომ დაზღვეულის მიერ წარმოდგენილი დოკუმენტების ასლები ან ელექტრონული დოკუმენტები შეიცავს შეუსაბამო ინფორმაციას.

1.7. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებისას მზღვეველს უფლება აქვს შეამოწმოს სატრანსპორტო საშუალება, მათ შორის დაზღვეულის საცხოვრებელ ადგილზე - ფიზიკური (დაზღვეულის ადგილას - იურიდიული პირი), თუ მხარეთა შეთანხმებით სხვა რამ არ არის გათვალისწინებული. .

1.8. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების შესახებ განცხადებასთან ერთად დამზღვევი მზღვეველს უნდა მიაწოდოს ინფორმაცია დაზღვევის შესახებ მიღებული მზღვეველისგან, ვისთანაც იყო დადებული წინა სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება.

დაზღვევის შესახებ ინფორმაციას არ აწვდის პირი, რომელიც აფორმებს სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებას მზღვეველთან, რომელთანაც დადებული იყო წინა სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება.

სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებისას, რომელიც ითვალისწინებს სატრანსპორტო საშუალების მართვას მხოლოდ დაზღვეულის მიერ მითითებული მძღოლების მიერ, დაზღვეული ვალდებულია მზღვეველს მიაწოდოს ინფორმაცია დაზღვევის შესახებ მის მიერ მითითებული თითოეული მძღოლის მიმართ.

სატრანსპორტო საშუალების მართვაში დაშვებული პირების შეზღუდვის გარეშე სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებისას დამზღვევი აწვდის მზღვეველს ინფორმაციას მანქანის მფლობელთან მიმართებაში დაზღვევის შესახებ.

სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებისას მზღვეველი ამოწმებს დაზღვეულის მიერ დაზღვევის შესახებ წარმოდგენილი ინფორმაციისა და სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების განაცხადში მითითებულ ინფორმაციას სავალდებულო დაზღვევის ავტომატიზირებულ საინფორმაციო სისტემაში და ერთიანში არსებულ ინფორმაციასთან შესაბამისობას. ტექნიკური ინსპექტირების ავტომატური საინფორმაციო სისტემა.

თუ არსებობს შეუსაბამობა დაზღვეულის მიერ მოწოდებულ ინფორმაციასა და სავალდებულო დაზღვევის ავტომატურ საინფორმაციო სისტემაში და (ან) ტექნიკური ინსპექტირების ერთიან ავტომატიზირებულ საინფორმაციო სისტემაში არსებულ ინფორმაციას შორის, მზღვეველი ინფორმაციის საფუძველზე დებს სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებას. უზრუნველყოფილია დაზღვეულის მიერ, გარდა ამ წესებით გათვალისწინებული შემთხვევებისა. ინფორმაცია ავტომობილის მფლობელების შესახებ, რომლებმაც შეგნებულად მიაწოდეს ცრუ ინფორმაცია მზღვეველს, თუ ამ ინფორმაციამ გამოიწვია სადაზღვევო პრემიის ოდენობის შემცირება, მზღვეველი შედის სავალდებულო დაზღვევის ავტომატიზირებულ საინფორმაციო სისტემაში და გამოიყენება სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების გაფორმებისას. ახალი ვადით გამოიყენოს სადაზღვევო განაკვეთების შესაბამისი კოეფიციენტი.

1.9. თუ სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება განსაზღვრავს სატრანსპორტო საშუალების შეზღუდულ გამოყენებას, დამზღვევი ვალდებულია დაუყოვნებლივ აცნობოს მზღვეველს წერილობით აცნობოს მზღვეველს სავალდებულო სადაზღვევო პოლისში დაუზუსტებელი მძღოლისთვის ავტომობილის მართვის უფლების მოპოვების შესახებ. სატრანსპორტო საშუალების, ასევე სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით განსაზღვრულ ვადასთან შედარებით სატრანსპორტო საშუალების გამოყენების ვადის ცვლილების შესახებ. დამზღვევი ვალდებულია აცნობოს მზღვეველს სატრანსპორტო საშუალების გამოყენების ვადის გაზრდის შესახებ სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით განსაზღვრული სატრანსპორტო საშუალების სარგებლობის ვადის გასვლამდე.