4.2. ავტომობილისგან განცალკევებით შეძენილი საბურავების აღრიცხვა

ასე რომ, იმ შემთხვევაში, როდესაც ავტომობილის საბურავებს ყიდულობენ მანქანასთან ერთად, ისინი აღირიცხება 01 „ძირითადი საშუალებების“ ანგარიშზე, როგორც მანქანის საწყისი ღირებულების ნაწილი.

მანქანის მუშაობის პრაქტიკა აჩვენებს, რომ მანქანის საბურავები ბევრად უფრო სწრაფად ფუჭდება, ვიდრე მანქანა, რომლითაც ისინი იყიდეს. გარდა ამისა, ჩვენი ქვეყნის კლიმატური პირობები მოითხოვს ავტომობილზე ზამთრის საბურავების შეძენას და დამონტაჟებას. უნდა გავაგრძელოთ თუ არა მანქანისგან განცალკევებით შეძენილი მანქანის საბურავის აღრიცხვა 01 „ძირითადი საშუალებები“ ანგარიშზე? რა თქმა უნდა არა.

მივმართოთ რეგულაციებიბუღალტრული აღრიცხვის პროცედურების თვალსაზრისით.

დავიწყოთ იმით, რომ მანქანის საბურავი არ არის ძირითადი საშუალებების ობიექტი.

სინამდვილეში, ერთის მხრივ, ზოგიერთი მახასიათებლის მიხედვით, მანქანის საბურავები შეიძლება ჩაითვალოს ძირითადი საშუალებების ობიექტად: ეს არის ღირებულება, რომელიც ხშირ შემთხვევაში აკმაყოფილებს ობიექტის ძირითად აქტივად კლასიფიკაციის კრიტერიუმებს, მომსახურების ვადა 12-ზე მეტი. თვეები და სხვა მახასიათებლები, რომლებიც ემთხვევა ძირითადი საშუალებების მახასიათებლებს. თუმცა, მანქანის საბურავები არ არის ძირითადი აქტივები:

მათი ეკონომიკური ბუნებით, მანქანის საბურავები არის მანქანის სათადარიგო ნაწილები, ხოლო ორგანიზაციების ფინანსური და ეკონომიკური საქმიანობის აღრიცხვისთვის საანგარიშო გეგმის გამოყენების ინსტრუქცია (ანგარიში 10 "მასალები") პირდაპირ მიუთითებს, რომ ქვეანგარიში 10-5 "სათადარიგო ნაწილები" ითვალისწინებს შეძენილი ან სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობასა და გადაადგილებას, რომლებიც წარმოებულია ძირითადი საქმიანობის საჭიროებებისთვის, განკუთვნილი სარემონტო, გაცვეთილი სატრანსპორტო საშუალებების, აგრეთვე მანქანის საბურავების მარაგში და მიმოქცევაში;

არცერთ რეგლამენტში არ არსებობს პირდაპირი ან არაპირდაპირი მითითება, რომ მანქანის საბურავები არის ძირითადი საშუალებების ობიექტი.

ორგანიზაციების საფინანსო-ეკონომიკური საქმიანობის აღრიცხვისათვის საანგარიშო გეგმის გამოყენების ინსტრუქციის მოთხოვნებიდან გამომდინარე, ქ. ბუღალტრული ჩანაწერებიშეძენილი საბურავების აღრიცხვის მიხედვით ექნება შემდეგი ფორმა.

შპს Vympel-მა 2010 წლის ნოემბერში შეიძინა მანქანის საბურავის ორი კომპლექტი: ერთი კომპლექტი 25,000 რუბლის ფასად, მეორე - 30,000 რუბლი. (დღგ-ს გარეშე). ერთი კომპლექტი (ღირდა 25000 რუბლი) მანქანაზე 2010 წლის ნოემბერში დამონტაჟდა, ე.ი. ექსპლუატაციაში შევიდა. მეორე კომპლექტი (30000 რუბლის ღირებულების) დარჩა საწყობში.

ორივე კომპლექტს აქვს იგივე სააღრიცხვო ჩანაწერი:

ა) მანქანაზე დაყენებული საბურავების კომპლექტი (ექსპლუატაციაში):

შეძენილი საბურავებისთვის გადახდილი:

კრედიტი ანგარიშზე 51 "მიმდინარე ანგარიში" - 25,000 რუბლი;

ბ) მარაგში დარჩენილი საბურავების ნაკრები:

მანქანის საბურავები რეგისტრირებულია:

სადებეტო ანგარიში 10 "მასალები", ქვეანგარიში 10-5 "სათადარიგო ნაწილები"

კრედიტი ანგარიშზე 60 "ანგარიშსწორებები მომწოდებლებთან და კონტრაქტორებთან - 30,000 რუბლი.

შეძენილი საბურავებისთვის გადახდილი:

ანგარიშის დებეტი 60 "ანგარიშსწორებები მომწოდებლებთან და კონტრაქტორებთან"

კრედიტი ანგარიშზე 51 "მიმდინარე ანგარიში" - 30,000 რუბლი.

ჩვენი აზრით, "მასალების" ანგარიშზე ექსპლუატაციაში შესული მანქანის საბურავების აღრიცხვა მთლიანად არ შეესაბამება რუსეთის ფედერაციის ფინანსთა სამინისტროს 2008 წლის 6 ოქტომბრის N 106n ბრძანებით დადგენილ სტანდარტებს "რეგლამენტების დამტკიცების შესახებ". აღრიცხვა„(„ორგანიზაციის ბუღალტრული აღრიცხვის დებულებასთან ერთად“ (PBU 1/2008)“, „სააღრიცხვო დებულება „შეფასებული ღირებულებების ცვლილება“ (PBU 21/2008)“), რომელიც, სხვა საკითხებთან ერთად, მოითხოვს საწარმოს რომ სააღრიცხვო პოლიტიკაუზრუნველყონ ბუღალტრულ აღრიცხვაში ხარჯებისა და ვალდებულებების აღიარების უფრო დიდი სურვილი, ვიდრე შესაძლო შემოსავალი და აქტივები, თავიდან აიცილონ ფარული რეზერვების შექმნა (სიფრთხილის მოთხოვნა). უფრო მეტიც, აღრიცხვისადმი ასეთი მიდგომით ირღვევა საწარმოს საქმიანობისა და ქონებრივი მდგომარეობის შესახებ სრული და სანდო ინფორმაციის გენერირების ამოცანა.

ბუღალტრული აღრიცხვის სისრულისა და საიმედოობის პრობლემის სრულად გადასაჭრელად, საწარმოს სააღრიცხვო პოლიტიკა უნდა ითვალისწინებდეს საწარმოს ხარჯების სახით ექსპლუატაციაში შესული მანქანის საბურავების ღირებულების ჩამოწერის ვარიანტებს.

ექსპლუატაციაში შესული სათადარიგო ნაწილების ღირებულების ჩამოწერის ორი გზა არსებობს: ერთჯერადი ჩამოწერა საბურავების საწყობიდან ექსპლუატაციაში გადატანის დროს და მათი ღირებულების რეგულარული ჩამოწერა მათი გამოყენებისას.

საბურავების ღირებულების ერთჯერადი ჩამოწერა მათი საწყობიდან ექსპლუატაციაში გადატანის დროს სრულიად ბუნებრივია, რადგან სათადარიგო ნაწილების ღირებულების ჩამოწერის ეს მეთოდი პირდაპირ არის გათვალისწინებული მასალების აღრიცხვის მეთოდოლოგიურ ინსტრუქციებში. ინვენტარები, ასევე PBU 10/99-ით დადგენილი ხარჯების აღიარების პირობები.

თუ სააღრიცხვო პოლიტიკა მიიღებს ზემოაღნიშნულ მეთოდს ექსპლუატაციაში შესული მანქანის საბურავების ღირებულების ჩამოწერის შესახებ, მაშინ თუ ჩვენ დავუბრუნდებით ადრე განხილულ მაგალითს, საბუღალტრო ჩანაწერები ექსპლუატაციაში შესული საბურავების კომპლექტთან დაკავშირებით იქნება შემდეგი:

მანქანის საბურავები რეგისტრირებულია:

სადებეტო ანგარიში 10 "მასალები", ქვეანგარიში 10-5 "სათადარიგო ნაწილები"

კრედიტი ანგარიშზე 60 "ანგარიშსწორებები მომწოდებლებთან და კონტრაქტორებთან - 25,000 რუბლი.

შეძენილი საბურავებისთვის გადახდილი:

სადებეტო ანგარიში 60 „ანგარიშსწორებები მომწოდებლებთან და კონტრაქტორებთან

კრედიტი ანგარიშზე 51 "მიმდინარე ანგარიში" - 25,000 რუბლი.

საბურავები ექსპლუატაციაში შევიდა:

სადებეტო ანგარიში 20 "მთავარი წარმოება"

კრედიტი ანგარიშზე 10 "მასალები", ქვეანგარიში 10-5 "სათადარიგო ნაწილები" - 25,000 რუბლი.

ექსპლუატაციაში შესული მანქანის საბურავების ღირებულების ერთგვაროვანი ჩამოწერის დასაბუთება დებულებებია გაიდლაინებიმარაგების აღრიცხვისთვის, რომელიც ითვალისწინებს გადავადებული ხარჯების ანგარიშზე წარმოებისთვის გამოშვებული მასალების ღირებულების ჩარიცხვას, მაგრამ დაკავშირებულია მომავალ საანგარიშგებო პერიოდებთან. გარდა ამისა, ეს მიდგომა საშუალებას გაძლევთ შეასრულოთ PBU 10/99 მოთხოვნა შემოსავლებისა და ხარჯების შესაბამისობის შესახებ.

ექსპლუატაციაში შესული მანქანის საბურავების ღირებულების ერთიანი ჩამოწერის პროცედურა ამჟამად არანაირად არ არის კანონიერად დადგენილი. თითოეულ საწარმოს აქვს უფლება დამოუკიდებლად დაადგინოს სააღრიცხვო პოლიტიკაში ასეთი ჩამოწერის პროცედურა. კერძოდ, საწარმოს შეუძლია ფოკუსირება მოახდინოს რეგულაციები, აღარ მოქმედებს, მაგრამ შეიცავს რაციონალურ მიდგომებს ჩვენს განხილულ საკითხთან დაკავშირებით.

მაგალითად, ჩვენ შეგვიძლია რეკომენდაცია გავითვალისწინოთ სტანდარტების გათვალისწინება, რომლებიც შეიცავს მანქანის საბურავების ექსპლუატაციის წესებს (დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს 2004 წლის 21 იანვრის N AK-9-r ბრძანებით) და ავტომობილის საბურავების საოპერაციო გარბენის დროებითი სტანდარტები.

საგზაო მოძრაობის წესები ადგენს, რომ ყოველ სეზონს უნდა ჰქონდეს საბურავების საკუთარი ნაკრები, ამიტომ კომპანიები ხშირად ყიდულობენ დამატებით კომპლექტებს ავტომობილისგან განცალკევებით, რომელზეც ისინი დამონტაჟებულია. ასეთი საბურავების აღრიცხვის რეგულირებული ტიპების ორგანიზების სტანდარტული მიდგომაა მათი შეძენის ხარჯების ჩართვა ღირებულების ფასში ექსპლუატაციის დაწყების მომენტში (პირველი ინსტალაცია მანქანაზე). საბურავების ყველა შემდგომი მოძრაობა (სეზონის დასრულების შემდეგ საწყობში და ახლის დასაწყისში საწყობიდან) არ უნდა აისახოს ბუღალტრულ და საგადასახადო აღრიცხვაში.

საბურავების აღრიცხვის პროცედურა 1C ბუღალტრულ აღრიცხვაში

პროგრამაში საბურავების მოძრაობის სწორად ასახვისთვის, თქვენ უნდა იცოდეთ:

• მათი ღირებულება;
• დაბეგვრის რეჟიმი (ზოგადი, გამარტივებული ან სპეციალური საგადასახადო რეჟიმები);
• საგადასახადო გადახდის სისტემა, რომელსაც იყენებენ კონტრაგენტები (როგორც საქონლის მიმწოდებელი, ასევე სერვისი, რომელშიც ისინი შეიცვალა, თუ კომპანია იყენებდა სპეციალიზებული ორგანიზაციის მომსახურებებს);
• ორგანიზაციის საქმიანობის სახეობა;
• მანქანის საბურავების ღირებულების მიკუთვნების პროცედურა ბუღალტრული აღრიცხვისა და საგადასახადო აღრიცხვის ხარჯებთან (როგორც წესი, ფასი იწერება როგორც ხარჯი მანქანაზე მათი პირველი დაყენების დროს და არ აისახება საინვენტარო ნივთების შემდგომი მოძრაობა) ;
• მიზნებისთვის საგადასახადო აღრიცხვა, საბურავების შეძენის ღირებულება ცალკე მანქანამიეკუთვნება სხვა კატეგორიას (მაგალითად, მანქანების მოვლა ოფიციალური გამოყენებისთვის).
• ტრანზაქციების აღრიცხვის მეთოდი (ჩვეულებრივ დარიცხვა).

საბურავების მიღების ასახვის პროცედურა 1C ბუღალტრულ აღრიცხვაში

ამ ოპერაციის განსახორციელებლად გამოიყენება ინვოისი. მიზანშეწონილია მისი შევსება შემდეგნაირად:

• ახალი დოკუმენტი იქმნება განყოფილებაში ნებისმიერი საქონლის ან მომსახურების შესყიდვის ტრანზაქციებზე.
• დოკუმენტით ფორმალიზებული გარიგების სახეობაა საქონლის მიღების ინვოისი.
• დოკუმენტი უნდა შეივსოს მიმწოდებლის მიერ წარდგენილ ფორმაში მოცემული ინფორმაციის საფუძველზე (კერძოდ, მითითებული უნდა იყოს ინვოისის ნომერი და თარიღი, მიმწოდებლის დასახელება, კონტრაქტის დეტალები და საწყობი, სადაც მიიღეს საბურავები. ). აუცილებელია შეამოწმოთ სააღრიცხვო ანგარიშების სისწორე და მიწოდებული საქონლის გადახდის დრო.
• თქვენ უნდა შეიყვანოთ ინფორმაცია მიღებული საბურავების შესახებ ცხრილის განყოფილებაში. ელემენტი უნდა იყოს შეტანილი ორგანიზაციის ნომენკლატურის დირექტორიაში. თუ ის აკლია, მოგიწევთ მისი შექმნა. მხედველობაში მიიღება 10.05. საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ შექმნათ ცალკეული საქონლის ჯგუფი ასეთი საქონლისთვის სააღრიცხვო პარამეტრების კონფიგურაციისთვის და ფორმების შევსების პროცედურის გასაადვილებლად. ასევე ცხრილში უნდა მიუთითოთ მიწოდებული საქონლის რაოდენობა, თანხა, ფასი და დღგ.
• დოკუმენტში მონაცემების შეყვანის დასრულების შემდეგ ის უნდა დასრულდეს.

დღგ-ს გამოქვითვაზე მიღებისას პროგრამა იყენებს მიღებულ ინვოისს:

• იგი წარმოიქმნება ინვოისში მონაცემების შეტანისას დოკუმენტის მიმწოდებლის მიერ მოწოდებული დეტალების მითითებით და სისტემაში მისი შემდგომი რეგისტრაციით. ახალი ფორმა იქმნება ავტომატურად და შეიცავს ყველა საჭირო ინფორმაციას. ის ხელმისაწვდომი იქნება რედაქტირებისთვის ინვოისის ბმულით.
• შექმნილი ანგარიშ-ფაქტურა უნდა გაიხსნას, შეამოწმოთ, რომ ყველა ველი სწორად არის შევსებული და არის ჩამრთველი, რომელიც მიუთითებს, რომ ის უნდა აისახოს რეგულირებული ბუღალტრული აღრიცხვის შესაბამის რეესტრში. თუ ასეთი ჩამრთველი აკლია, მოგიწევთ ცალკე დოკუმენტის შექმნა, რათა შესაბამისი ჩანაწერი გამოჩნდეს შესყიდვების წიგნში.
• ინვოისში ცვლილებების შეტანის შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეინახოთ ისინი.

თქვენ ასევე უნდა შექმნათ შესყიდვის წიგნი 1C ბუღალტრული მენიუს შესაბამისი განყოფილებიდან.

საბურავების ექსპლუატაციაში გადაცემის ასახვა 1C აღრიცხვაში

ამ ოპერაციისთვის გამოიყენება მოთხოვნის ინვოისი. მისი შევსების მახასიათებლები შემდეგია:

• იგი განთავსებულია მენიუს განყოფილებაში წარმოების დოკუმენტებით.
• შექმნისას ახალი ფორმასაჭიროების შემთხვევაში უნდა შემოწმდეს მასალების შესყიდვის ხარჯების სხვადასხვა ნივთებსა და ანგარიშებზე გადანაწილების ჩამრთველი. უმეტეს შემთხვევაში, ინვენტარის ნივთები გათვალისწინებულია სტანდარტულად და არ არის საჭირო ველის მონიშვნა.
• ცხრილის ნაწილიივსება დამატება ფუნქციის გამოყენებით. ინვენტარიზაციის აღრიცხვის ანგარიში - 10.05, სადაც აისახება ყველა სათადარიგო ნაწილი.
• ხარჯთაღრიცხვა იქმნება შესაბამისად სააღრიცხვო პოლიტიკაკომპანიები. არჩეულია ღირებულება, რომელიც გამოიყენება ავტომობილის ექსპლუატაციისა და შეკეთების ხარჯების ჩამოწერისას.
• ყველა საჭირო ინფორმაციის შეყვანის შემდეგ, დოკუმენტი მუშავდება. საჭიროების შემთხვევაში, მისი დაბეჭდვა შესაძლებელია.

თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ არის თუ არა განცხადებები სწორად შექმნილი სტანდარტული გზით.

საბურავების მონტაჟისთვის მანქანის სერვის ცენტრების რეგისტრაცია 1C Accounting-ში

ამ ოპერაციისთვის გამოიყენება გაწეული მომსახურების აქტი. ის მდებარეობს 1C ბუღალტერიის მენიუს იმავე განყოფილებაში, როგორც ინვოისი, და მისი შევსების პროცედურა მსგავსია. ერთადერთი განსხვავებაა ნომენკლატურის ტიპში, რომელიც აღირიცხება ცხრილის განყოფილებაში და ბუღალტრულ ანგარიშზე. შევსების დასრულების შემდეგ იდება დოკუმენტიც. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ რამდენად სწორად არის აღრიცხვა 1C ბუღალტერიაში სტანდარტული მეთოდის გამოყენებით.

ბუღალტერიაში, უპირველეს ყოვლისა, მხედველობაში მიიღება ავტომობილის საბურავების დანიშნულება და მათი მუშაობის მახასიათებლები. მათი სტანდარტული გამოყენებაა გაცვეთილი და გამოუსადეგარის სეზონური გამოცვლა ან ახლით შეცვლა. ამ სტატიაში ვნახოთ, როგორ ტარდება საბურავების აღრიცხვა საწარმოში.

საბურავების აღრიცხვის პრინციპები

ძირითადი სააღრიცხვო პარამეტრებია: (დააწკაპუნეთ გასაშლელად)

• მათი რაოდენობა;
• მოდელი;
• საბურავის ბრენდი;
• ფასი;
• ზომა.

ამ მაჩვენებლების მიხედვით, ბუღალტერიის თანამშრომლები აწარმოებენ ცალკე აღრიცხვას სეზონური, ზაფხულის და ზამთრის ავტომობილების საბურავების შესახებ. ამავდროულად, ცალ-ცალკე გათვალისწინებულია ახალი და მეორადი სათადარიგო ნაწილებიც. შესყიდვა, მათი ექსპლუატაციაში გადაცემა და სხვა ოპერაციები აისახება ბუღალტრული აღრიცხვის სამსახურის მიერ ანგარიშის დავალებებით (პოსტებით).

ოპერაციის სახელი	საბუღალტრო დავალებები
მანქანის საბურავის ყიდვა	DT 60, CT 51 (შეძენისთვის თანხის გადარიცხვა), DT 10, ქვეანგარიში "სათადარიგო ნაწილები" ("სათადარიგო საბურავები", "ახალი საბურავები"), KT 60 ( ფინანსური ვალდებულებებიშეძენილი სათადარიგო ნაწილებისთვის), DT 19, CT 60 (დღგ შეძენილი საქონლის ღირებულებაზე), DT 68, CT 19 (დღგ გამოიქვითება)
საბურავის გამოყენება	DT 10, ქვეანგარიში „სათადარიგო ნაწილები“ ​​(„საბურავები ქვეანგარიშში“), KT 10, ქვეანგარიში „სათადარიგო ნაწილები“ ​​და „სათადარიგო საბურავები“
მანქანის საბურავის გაუქმება მისი გაუმართაობის გამო	DT 20 (26, 44), CT 10, ქვეანგარიში „სათადარიგო ნაწილები“, „საბურავები ქვეანგარიშში“

გაცვეთილი საბურავების გამოცვლის მიზნით შეძენილი ავტომობილის საბურავების ღირებულებას ასახავს საბუღალტრო სამსახური ანგარიშზე 10 „მასალები“, ქვეანგარიში „სათადარიგო ნაწილები“. ასევე წაიკითხეთ სტატია: → “”. აქ გათვალისწინებულია როგორც მეორადი, ასევე სათადარიგო ნაწილები. ამისთვის ცალკე აღრიცხვამესამე რიგის დამხმარე ქვეანგარიშები იხსნება ქვეანგარიშზე „სათადარიგო საბურავები“.

საბრუნავი სატრანსპორტო საშუალებების საბურავები (ქვეანგარიშში) აღირიცხება ცალკე საწყობში ჩამოთვლილისაგან.

საბურავების საგადასახადო აღრიცხვა

მანქანის შეძენისას დამონტაჟებული და სათადარიგო საბურავების ფასი გაერთიანებულია მანქანის საწყის ღირებულებასთან (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსი, მუხლი 257). ეს სათადარიგო ნაწილები არ ჩანს ბუღალტრული აღრიცხვის ანგარიშებზე, როგორც ცალკეული ობიექტები. ცალკე შეძენილი საბურავები არ შედის შეძენილ ავტომობილში და არ ემატება მის ღირებულებას.აქ რეგულირდება სათადარიგო ნაწილების საგადასახადო აღრიცხვა საგადასახადო კოდექსი RF:

• Ხელოვნება. 254 (გადამხდელის ხარჯები საწარმოო და ეკონომიკური საჭიროებისთვის);
• Ხელოვნება. 260 (ძირითადი საშუალებების აღდგენა);
• Ხელოვნება. 264 (სამსახურებრივი ტრანსპორტის მოვლა და გამოყენება).

ასე, მაგალითად, საგადასახადო კანონმდებლობის მიხედვით, ცალკე შეძენილი სათადარიგო ნაწილები შეიძლება ჩაითვალოს მატერიალურ ხარჯებად ძირითადი საშუალებების შესანარჩუნებლად საჭირო მასალების შესაძენად. ანუ საბურავები ასეთ შემთხვევებში ითვლება მანქანის სათადარიგო ნაწილებად, რომლებიც აღირიცხება მათი ღირებულებით ინვენტარებში. მათი შეკეთების ხარჯები შეიძლება კლასიფიცირდეს, როგორც სხვა.

ხარჯები საგადასახადო მიზნებისთვის ითვლება მოქმედად იმ დროს საგადასახადო პერიოდი. დარიცხვის მეთოდით ყველა ხარჯი აღიარებულია ავტომობილზე საბურავების აწყობის დროს. მანქანებიდან ამოღებული სათადარიგო ნაწილები არ განიხილება დასაბრუნებელ ნარჩენებად ან ნარჩენებად.

საბურავების მუშაობის საბუღალტრო დოკუმენტაცია

ბარათის სპეციალიზებული აღრიცხვის ფორმას ქმნის ორგანიზაციის შესაბამისი სამმართველოს ტექნიკური სამსახური ფორმის No424-აპკ მიხედვით ცალ-ცალკე თითოეული მანქანის საბურავზე (ახალი, მეორადი ან გარემონტებული).

სარეგისტრაციო ბარათის მთავარი დანიშნულებაა საბურავების გამოყენების დოკუმენტირება მათი შეკრების მომენტიდან სრულ გაუმართაობამდე. ბარათი შეიცავს შემდეგ ინფორმაციას: (დააწკაპუნეთ გასაშლელად)

• დამზადების თარიღი, მწარმოებელი, ფასი, ასევე ბორბლების დასახელება და სერიული ნომერი;
• ტექნიკური მდგომარეობა (არსებული ხარვეზები, დაზიანება);
• გარბენი (წინა - მეორადი საბურავებისთვის, ხოლო რეალური გარბენი ყოველთვიურად - ყველა ტიპის საბურავებისთვის);
• საბურავის გამოცვლის თარიღი, ამოღებული და აწყობილი საბურავის ნომრები;
• დემონტაჟის დრო, ჯამური გარბენი, სარბენის ნიმუშის მონაცემები, რა მიზნით და რა მიზეზით იქნა ამოღებული (საბურავის რეგისტრაციიდან მოხსნის შემთხვევაში).

მითითებული სტანდარტული სააღრიცხვო ფორმები მთლიანად ივსება და ინახება ავტომობილის ნომრების მიხედვით და იხურება სათადარიგო ნაწილის გასატანად გაგზავნისას.

ოპერაციული გარბენის მაჩვენებელი ჩამოწერისთვის

რუსეთის კანონმდებლობა არ ადგენს კონკრეტულ სტანდარტებს ავტომობილის საბურავების ჩამოწერისთვის. რაც შეეხება მათ საოპერაციო გარბენს, მოქმედებს რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს დებულება, რომელიც დადგენილია 2012 წლის 08/24 03-01/10-2830შ წერილში. ამრიგად, წერილის მიხედვით, სტანდარტებს მწარმოებელი განსაზღვრავს.

შესაბამისად, ორგანიზაციის ხელმძღვანელს უფლება აქვს საკუთარი ბრძანებით შეიმუშაოს და დაამტკიცოს სტანდარტები საშუალო გარბენის საფუძველზე, არსებული ინფორმაციის გამოყენებით:

• ქარხნის მწარმოებელი;
• დროებითი სტანდარტების გარბენის სტანდარტების განსაზღვრის მეთოდის მიხედვით (RD 3112199-1085-02), რომელიც შესწორებულია 2006 წლის 7 დეკემბერს (განხილულის იდენტურ სიტუაციებში შეიძლება გამოვიყენოთ ნიმუშად);
• გამოცდილება სატრანსპორტო ოპერაციების ორგანიზებაში.

ამრიგად, RD 3112199-1085-02 სტანდარტების მიხედვით, ორგანიზაციის მიერ დადგენილი გარბენი არ უნდა იყოს საშუალო გარბენის პარამეტრის 25%-ზე ნაკლები.

ნებისმიერ შემთხვევაში, სტანდარტების მიხედვით დამოუკიდებელი განვითარება უნდა იყოს ფინანსურად დასაბუთებული და დოკუმენტირებული.

მანქანის საბურავების ცვეთა და გამოცვლის აღრიცხვა

ნებადართულია შეკეთების ნაწილად განიხილოს გამოუყენებელი (გაცვეთილი) მითითებული სათადარიგო ნაწილების გამოცვლა. შემდეგ თქვენ უნდა ჩამოწეროთ წარმოების ხარჯები და ხარჯები ძირითადი აქტივის შეკეთებაზე. რემონტთან დაკავშირებული ხარჯები ნაჩვენებია ბუღალტრული აღრიცხვის დეპარტამენტის მიერ DT ანგარიშების გამოყენებით წარმოების (გაყიდვის) ხარჯების აღრიცხვისთვის, CT ანგარიშები გაწეული ხარჯების აღრიცხვისთვის. ამრიგად, DT 20, 26, 44, KT 10, ქვეანგარიში „საბურავი ქვეანგარიშში“ ასახავს სეზონური ავტომობილის სათადარიგო ნაწილების ფასს მათი ტარების შემდეგ ნორმალური საქმიანობის ხარჯებში.

საწყობში შედის გაცვეთილი ავტომობილის ნაწილები, რომლებიც ექვემდებარება მოდერნიზაციას, შეკეთებას ან რეკონსტრუქციას. მათი აღრიცხვა ინახება ქვეანგარიშზე „აღდგენის საბურავები“, „გადამუშავებისთვის გაგზავნილი მასალები“. ფასი ნაჩვენებია შემდეგნაირად: DT 10, ქვეანგარიში "საბურავი აღდგენისთვის", KT 91-1.

ავტომობილის სეზონური საბურავების შეცვლა ძირითადი აქტივის მოვლის განუყოფელი ნაწილია, რომელიც მიზნად ისახავს ავტომობილის მახასიათებლების სათანადო მდგომარეობაში შენარჩუნებას. ამასთან დაკავშირებული ხარჯები აღიარებულია, როგორც ხარჯები ჩვეულებრივი ბიზნესის მიმდინარეობისას. მათი ბუღალტრული აღრიცხვის განყოფილება აჩვენებს DT ანგარიშებს წარმოების (გაყიდვის) ხარჯებისთვის და CT ანგარიშებს წარმოების ხარჯებისთვის (დაკავშირებული მომსახურების ხარჯებთან).

მაგრამ სეზონური სათადარიგო ნაწილების გამოცვლისა და საწყობში გაგზავნისას, მათი ფასი დაკავშირებულია მიმდინარე საქმიანობის ხარჯების შემცირებასთან: DT 20 (26, 44), CT 10, ქვეანგარიში „საბურავები ქვეანგარიშში“. სატრანსპორტო საშუალებებისთვის საზაფხულო და ზამთრის საბურავების გამოცვლის საჩვენებლად, ანგარიშის დავალებები გამოიყენება ანგარიშზე 10.მაგალითად, ზამთრის საბურავების აწყობისას ექსპლუატაციაში შესული ავტომობილის საბურავების ფასი ნაჩვენებია შემდეგნაირად: DT 10, ქვეანგარიში „საბურავი ქვეანგარიშში“, KT 10, ქვეანგარიში „სათადარიგო საბურავი“.

სეზონის ბოლოს ხდება ზამთრის ნაწილების ამოღება და ზაფხულის ნაწილების აწყობა. ამოღებული ზამთრის ვერსიის ფასის საჩვენებლად გამოიყენება ანგარიშის მინიჭება: DT 10, ქვეანგარიში „სათადარიგო საბურავი“, KT 10 „საბურავი ქვეანგარიშში“. აწყობილი საზაფხულო ვერსიის ფასი ზამთრის ნაცვლად გამოჩნდება ანგარიშის მინიჭებით: DT 10, ქვეანგარიში „საბურავი ქვეანგარიშში“, KT 10, ქვეანგარიში „სათადარიგო საბურავი“.

მაგალითი 1. ყველა სეზონის მანქანის საბურავების ღირებულების გათვალისწინება მათი შეძენისას

შპს ფელიქსმა შეიძინა მთელი სეზონის საბურავების ნაკრები საავტომობილო მანქანა. თითქმის მაშინვე, ნახმარი ნაწილები შეიცვალა ახლით, ახლახან ნაყიდი. საბუღალტრო სერვისმა აჩვენა ყველა მოქმედება ანგარიშის დავალებების გამოყენებით.

ოპერაციის სახელი	საბუღალტრო დავალებები
ავტომობილის სათადარიგო ნაწილების მიღება საწყობში	DT 10, ქვეანგარიში "სათადარიგო ნაწილები" და "სათადარიგო საბურავები",
დღგ-ის ჩვენება	DT 19, CT 60
შესყიდვისთვის ფულის გადახდა გამყიდველს	DT 60, CT 51
დღგ გამოიქვითება	DT 68, CT 19
შეძენილი სათადარიგო ნაწილების ფასი გათვალისწინებულია ჩვეულებრივი საქმიანობის ხარჯებში	DT 20, CT 10, ქვეანგარიში „სათადარიგო ნაწილები“, „სათადარიგო საბურავები“, „ახალი საბურავები“

მაგალითი 2. გაცვეთილი მანქანის საბურავების გამოცვლის ჩვენება აღრიცხვაში

ორგანიზაციის ხელმძღვანელმა კომისია დანიშნა ოფიციალური პირებისაბურავების ტექნიკური მდგომარეობის შესამოწმებლად. მისი განხორციელებისას ინსპექტორებმა ავტომობილზე დაყენებული ნაწილები გამოსაყენებლად გამოაცხადეს. შედეგების საფუძველზე შედგა მასალების ჩამოწერის აქტი. მისი თქმით, გადასამუშავებლად უნდა გაიგზავნოს სრულიად გაცვეთილი სათადარიგო ნაწილები, მათ ადგილას კი ახალი დამონტაჟდეს.

სათადარიგო ნაწილების ხმარებიდან ამოღებისას სარეგისტრაციო ბარათში მითითებულია დემონტაჟის დრო და მიზეზი, მთლიანი გარბენი და განადგურების მიმართულება. საბურავების გამოცვლა ნაჩვენებია შემდეგნაირად: DT 20, CT 10, ქვეანგარიში „სამუშაო საბურავი“ (გამოუყენებელი სათადარიგო ნაწილების ფასის აღრიცხვა ჩვეულებრივი საქმიანობის ხარჯებში), DT 10, ქვეანგარიში „სხვა მასალები“, CT 91-1 (აღრიცხვა გაცვეთილი სათადარიგო ნაწილებისთვის), DT 10 , სუბანგარიში „საბურავი ქვეანგარიშში“, KT 10, ქვეანგარიში „სათადარიგო საბურავი“ (აჩვენეთ დამონტაჟებული სათადარიგო ნაწილების ფასი).

პასუხები კითხვებზე მანქანის საბურავების რეგისტრაციის შესახებ

კითხვა No1.როგორ არის გათვალისწინებული მანქანების გამოუსადეგარი საბურავების გადამუშავების ხარჯები და არის თუ არა დათვლილი მათზე გადასახადები?

ნარჩენების გატანასთან დაკავშირებული ხარჯები შედის საოპერაციო ხარჯებში. ისინი ასევე ექვემდებარებიან დაბეგვრას.

კითხვა No2.რა არის აქტი მანქანის საბურავების ჩამოწერისა და გადამუშავების შესახებ?

გამოიყენება ზოგადად მიღებული ფორმა, რომელიც შეიცავს ინფორმაციას კომისიის დანიშნული შემადგენლობისა და შესრულებული შემოწმების შესახებ. ანგარიში შეიცავს სრულ ინფორმაციას შემოწმებული ობიექტის მახასიათებლების შესახებ (სერიული ნომერი, საერთო გარბენი, ზომა, მოდელი და ა.შ.). ინსპექტორები ადგენენ მანქანების სათადარიგო ნაწილების ტექნიკურ შეუსაბამობას და დაუყოვნებლივ მიუთითებენ მიზეზებზე. შემდეგ ისინი გადაწყვეტენ მათი დეკომპორციიდან გამოყვანას და ჯართში გაგზავნას. დასრულებულ აქტს ამტკიცებენ კომისიის თავმჯდომარე და სხვა კომპეტენტური პირები.

კითხვა No3.Რა მარეგულირებელი დოკუმენტებიშეგიძლიათ იხელმძღვანელოთ ძირითადი საშუალებების აღრიცხვისას?

ბუღალტერის თანამშრომელმა უნდა გაითვალისწინოს „ძირითადი საშუალებების აღრიცხვის მეთოდოლოგიური მითითებები“, რომელიც დამტკიცდა რუსეთის ფედერაციის ფინანსთა სამინისტროს 2003 წლის 13 ოქტომბრის No91n ბრძანებით. 2010 წლის 24 დეკემბრის გამოცემა უკვე არის. აქტიურად გამოიყენება. იგი მოიცავს ძირითადი საშუალებების შეფასების, ამორტიზაციის, მოვლა-პატრონობის, აღდგენისა და გასხვისების საკითხებს.

კითხვა No4.მანქანის საბურავების სარეგისტრაციო ბარათი არ შეიძლება?

შენარჩუნება სააღრიცხვო ფორმაბარათები, საოპერაციო გარბენის სტანდარტების გამოყენება საწარმოებში გამოყენებული საბურავების მუშაობის სავალდებულო კომპონენტებია. ამის არ გაკეთების უფლება აქვთ მხოლოდ იმ სატრანსპორტო საშუალებების მფლობელებს, რომლებიც ატარებენ საქონელსა და მგზავრებს პირადი საჭიროებისთვის.

კითხვა No5.როგორ ხდება მანქანის საბურავების ვადამდე ჩამოწერა მათი გაფუჭების გამო და როგორ ხდება მათი აღრიცხვა ანგარიშებზე?

ასეთი ქმედებისთვის უნდა არსებობდეს საფუძველი - საექსპერტო კომისიის დასკვნა. თუ მანქანის საბურავები დაზიანდა და დამნაშავე გამოვლინდა, მაშინ მათ სათადარიგო ნაწილების ფასი აუნაზღაურდებათ. ანაზღაურებადი თანხა ითვლება არაოპერაციულად და ეხება სხვა შემოსავალს. ასეთ სიტუაციებში გასხვისება არ აისახება ანგარიშებზე. დაზიანებული ქონება უბრალოდ ჩამოიწერება ბალანსის გარეშე ანგარიშიდან („მეორადი საბურავები“).

"ფინანსური გაზეთი. რეგიონალური ნომერი", 2011, NN 21, 22

Მანქანის საბურავებიმიიღება ორგანიზაციის მიერ, როგორც წესი, ან მანქანის შეძენისას, როგორც მისი ძირითადი კონფიგურაციის ნაწილი, ან დამატებით მანქანის ექსპლუატაციის დროს, როდესაც ისინი იცვლება ცვეთა ან დაზიანების შემთხვევაში, ასევე ზამთრისა და ზაფხულის სეზონებში. შეცვლა. საბუღალტრო ანგარიშის არჩევანი მანქანის საბურავების აღრიცხვის ოპერაციების ასახვის მიზნით დამოკიდებულია მათი შეძენის მეთოდზე.

თუ საბურავები შედის ძირითად პაკეტშიახალი მანქანა, ისინი არ არის გათვალისწინებული, როგორც ცალკეული ობიექტები სააღრიცხვო ანგარიშებში. მათი ღირებულება შედის შეძენილი მანქანის საწყის ღირებულებაში, როდესაც ის რეგისტრირებულია როგორც ინვენტარი. ეს გამომდინარეობს ბუღალტრული აღრიცხვის დებულების მე-6 პუნქტიდან „ძირითადი საშუალებების აღრიცხვა“ (PBU 6/01), დამტკიცებულია ბრძანებითრუსეთის ფინანსთა სამინისტრო დათარიღებული 2001 წლის 30 მარტს N 26n და აიხსნება იმით, რომ საბურავებს არ შეუძლიათ თავიანთი ფუნქციების შესრულება მანქანისგან დამოუკიდებლად, მიუხედავად იმისა, რომ საბურავების სასარგებლო ვადა მნიშვნელოვნად განსხვავდება თავად ავტომობილის სასარგებლო ვადისგან.

საგადასახადო აღრიცხვაში, საშემოსავლო გადასახადის დასადგენად, ორგანიზაციას მიწოდებული მანქანის საბურავების ღირებულება, როგორც შეძენილი მანქანის ნაწილი, ასევე შედის მანქანის საწყის ღირებულებაში - ამორტიზაციადი ქონების ობიექტი (რუსეთის საგადასახადო კოდექსის 257-ე მუხლი). ფედერაცია).

მანქანაში შემავალი საბურავების ხელმისაწვდომობისა და მდგომარეობის კონტროლის უზრუნველსაყოფად, ისინი უნდა იქნას მიღებული ბალანსის გარეშე აღრიცხვაზე პირობითი შეფასებით, ერთდროულად ძირითადი აქტივის მიღებასთან ერთად საბალანსო აღრიცხვისთვის. ანგარიშთა გეგმა არ ითვალისწინებს შესაბამის ანგარიშს, ამიტომ ორგანიზაციას უფლება აქვს ანგარიშთა სამუშაო გეგმაში შეიტანოს დამატებითი ბალანსის გარეშე ანგარიში 012 „მანქანის საბურავები ექსპლუატაციაში“.

თუ საბურავები ცალკე შეძენილიამანქანის ექსპლუატაციის დროს, როდესაც იცვლება ცვეთა ან დაზიანების შემთხვევაში, ან ზამთრისა და ზაფხულის სეზონის შეცვლისას, ამ შემთხვევაში ისინი აღიარებულია მანქანის სათადარიგო ნაწილებად და მხედველობაში მიიღება მარაგების ნაწილად რეალური ღირებულებით. მე-5, 6 PBU 5/01 პუნქტებით „ინვენტარის აღრიცხვა“, დამტკიცებული რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს ბრძანებით, 06/09/2001 N 44n. ამასთან დაკავშირებით წარმოქმნილი ხარჯები არ იწვევს მანქანის თავდაპირველი ღირებულების ცვლილებას, რომლისთვისაც ისინი განკუთვნილია.

ანგარიშთა გეგმის გამოყენების ინსტრუქციის თანახმად, დამტკიცებული რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს 2000 წლის 31 ოქტომბრის N 94n ბრძანებით, საავტომობილო საბურავების არსებობისა და მოძრაობის აღრიცხვა მარაგში და ბრუნვა ინახება ანგარიშზე 10 ” მასალები“, ქვეანგარიში 5 „სათადარიგო ნაწილები“.

საწყობში საბურავების აღრიცხვა უნდა იყოს ორგანიზებული მათი ტიპების მიხედვით (საბურავები, მილები, რგოლები), კლასები და ზომები, გამოყენების ხარისხის მიხედვით (ახალი, გამოყენებული, საჭიროებს ადგილობრივ დაზიანებას, საჭიროებს აღდგენას და ჯართს (გამოუყენებელი)), როგორც ასევე მდებარეობის მიხედვით. საბრუნავ კაპიტალზე გამოყოფილი საბურავები აღირიცხება ცალკე საწყობში, ე.ი. საბურავებად აღირიცხება ბრუნვაში (ქვეაღრიცხვა).

საბურავების აღრიცხვის კონტროლის უზრუნველსაყოფად, ანალიტიკური აღრიცხვის ანგარიშები შეიძლება გაიხსნას 10-5 ქვეანგარიშზე:

10-5-1 "მანქანის საბურავები საწყობში";

10-5-2 "მანქანის საბურავები მარაგში";

10-5-3 "მანქანის საბურავები შეკეთებასა და რესტავრაციაში."

საშემოსავლო გადასახადის გაანგარიშების მიზნით, მანქანის საბურავების შეძენის ხარჯები აღიარებულია, როგორც მატერიალური ხარჯები (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 254-ე მუხლის 2, პუნქტი 1).

დოკუმენტირება

ბუღალტრული აღრიცხვისთვის აქტივების მიღება ხორციელდება პირველადი დოკუმენტების საფუძველზე, რომლებიც შედგენილია ხელოვნებით დადგენილი მოთხოვნების შესაბამისად. 9 ფედერალური კანონი 1996 წლის 21 ნოემბრის N 129-FZ „ბუღალტრული აღრიცხვის შესახებ“ (შემდგომში კანონი N 129-FZ).

თუ საბურავები შეძენილია მანქანის ნაწილად, ცალკე პირველადი დოკუმენტების მომზადება არ არის გათვალისწინებული. მანქანის მიღება ბუღალტრული აღრიცხვისთვის ხდება მენეჯერის მიერ დამტკიცებული ძირითადი საშუალებების მიღებისა და გადაცემის მოწმობის საფუძველზე, შედგენილი ფორმა N OS-1, რომლის საფუძველზეც იხსნება მანქანის საინვენტარო ბარათი. ბუღალტრულ განყოფილებაში ფორმა N OS-6. Მწერის. საინვენტარო ბარათის 7, რომელიც შეიცავს მოკლე აღწერამანქანა, ინფორმაცია უნდა იყოს ასახული საბურავების ნაკრების შესახებ.

თუ მანქანის საბურავები ცალ-ცალკე შეძენილია, მიმწოდებლის გადაზიდვის დოკუმენტების საფუძველზე (ზედნადები ფორმა N TORG-12 ან ზედნადები ფორმა N 1-T), გაიცემა ქვითარი N M-4 ფორმით.

საწყობიდან საბურავების გამოშვება მანქანაზე დასამონტაჟებლად ფორმდება მოთხოვნის ინვოისით N M-11 ფორმით.

მანქანის საბურავების გატანის ფაქტი აისახება მანქანის საბურავების ჩამოწერის აქტში. ნაკლებობის გამო ერთიანი ფორმაასეთი დოკუმენტის ორგანიზაციას შეუძლია დამოუკიდებლად შეადგინოს იგი, ხელოვნების მე-2 პუნქტის მოთხოვნების გათვალისწინებით. No129-FZ კანონის 9.

ექსპლუატაციის დროს საბურავების გამოყენების გასაკონტროლებლად, უნდა გამოიყენოთ სპეციალური დოკუმენტი, რაც ასახავს მათ ტექნიკურ მდგომარეობას. ეს გამოწვეულია იმით, რომ საბურავებს აქვს საკუთარი გარბენი, რის შემდეგაც ისინი უნდა შეიცვალოს საგზაო უსაფრთხოების მიზნით. ასევე დაუშვებელია საბურავების გამოყენება შესაბამისი ტექნიკური სტანდარტებით დადგენილ ვადაზე ნაკლებ დროზე.

ამჟამად არ არსებობს პირველადი დოკუმენტების ერთიანი ფორმები მანქანის საბურავების ჩაწერისთვის. ასეთი დოკუმენტის ერთადერთი ფორმა - მანქანის საბურავის მუშაობის ჩაწერის ბარათი - შეიქმნა მანქანის საბურავების ექსპლუატაციის წესებში AE 001-04 (დამტკიცებული რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს 2004 წლის 21 იანვრის ბრძანებით. N AK-9-r), რომელიც ძალადაკარგულია 2007 წლის 31 დეკემბერს რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს ბრძანებით დადგენილი მოქმედების ვადის გასვლის გამო.

ამრიგად, ორგანიზაციამ დამოუკიდებლად უნდა შეიმუშაოს და დაამტკიცოს სააღრიცხვო პოლიტიკაში ასეთი დოკუმენტის ფორმა, ხელოვნების მე-2 პუნქტის მოთხოვნების გათვალისწინებით. No129-FZ კანონის 9.

ბარათი უნდა იყოს გამოყენებული როგორც საბურავზე, რომელიც მოჰყვა მანქანას, ასევე საბურავს, რომელიც დამონტაჟდა მანქანაზე მისი აღჭურვისას. ბარათი ინახება მანამ, სანამ ავტობუსი არ ჩავარდება.

გახსნისას საბურავის ექსპლუატაციის ჩანაწერის ბარათი მიუთითებს ავტომობილზე არსებული საბურავის ტექნიკურ მდგომარეობაზე (დეფექტები, დაზიანების ბუნება და ზომა). მეორადი საბურავებისთვის სხვა ავტომობილზე დაყენებისას აღირიცხება მისი წინა გარბენი.

საბურავის შესრულების ბარათი ასევე შეიძლება ჩაითვალოს როგორც პირველადი დოკუმენტი- საბურავის ჯართად ჩამოწერის აქტი, როდესაც ხელს აწერენ საექსპერტო კომისიის წევრებს.

მანქანის საბურავების ექსპლუატაცია

ექსპლუატაციის პერიოდში საბურავების ღირებულება, რომელიც შედის სატრანსპორტო საშუალებებში, რომელიც შედის სატრანსპორტო საშუალებებში, ჩამოიწერება, როგორც ჩვეულებრივი საქმიანობის ხარჯები ამორტიზაციის გზით (დაფუძნებული ბოლო ვადასატრანსპორტო საშუალების სასარგებლო გამოყენება). და, იმისდა მიუხედავად, რომ მანქანის საბურავები ცვივა ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე თავად მანქანა, სპეციალური აღრიცხვის ჩანაწერები არ არის გათვალისწინებული.

საგადასახადო აღრიცხვაში, ავტომობილზე დაყენებული საბურავები ასევე ჩამოიწერება, როგორც ხარჯები, რომლებიც გათვალისწინებულია მოგების დაბეგვრისას ამორტიზაციის ხარჯებით. ზოგადი პროცედურა, პუნქტების შესაბამისად სატრანსპორტო საშუალების დადგენილი სასარგებლო ვადის საფუძველზე. 3 გვ 2 ხელოვნება. 253, ხელოვნების მე-3 პუნქტი. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 272.

ამ პერიოდის განმავლობაში მეორადი ავტომობილის საბურავების აღრიცხვას აწარმოებს ფინანსურად პასუხისმგებელი პირი, რომელსაც ეკისრება პასუხისმგებლობა საბურავების უსაფრთხოებისა და ტექნიკური მდგომარეობის მონიტორინგი და ყოველთვიურად საბურავის გაუმართაობამდე, ინფორმაციის ასახვა მანქანის საბურავების მუშაობის სარეგისტრაციო ბარათები.

მანქანის საბურავების შეკეთება და რესტავრაცია.როდესაც მანქანის საბურავები ცვივა, ორგანიზაციას სჭირდება მათი შეკეთება ან აღდგენა. მანქანიდან ამოღებული და გასაკეთებლად გაგზავნილი საბურავები, რომლებიც შედის მის პაკეტში, არ ამცირებს ამ მანქანის საწყის ღირებულებას. ამავდროულად, ბუღალტერმა უნდა უზრუნველყოს მათი აღრიცხვა, როგორც მარაგების ნაწილი PBU 5/01-ის მე-2 პუნქტის საფუძველზე.

ავტორი რეკომენდაციას უწევს მანქანიდან ამოღებული საბურავების კაპიტალიზაციის ჩაწერას, როგორც დებეტი ანგარიშზე 10 „მასალები“, ქვეანგარიში „მანქანის საბურავები შეკეთებასა და რემონტში“, ხარჯთაღრიცხვის ანგარიშის კრედიტთან შესაბამისობაში. ამ შემთხვევაში, თითოეული დაზიანებული საბურავის ღირებულება უნდა განისაზღვროს ორგანიზაციის მიერ დამოუკიდებლად (საექსპერტო შეფასების მეთოდის გამოყენებით) შესაძლო გამოყენების ან გაყიდვის ფასად და დაფიქსირდეს ორგანიზაციის ხელმძღვანელის მიერ დამტკიცებულ დოკუმენტში. ორგანიზაციას შეუძლია დამოუკიდებლად განსაზღვროს ბორბლებიდან ამოღებული საბურავების ღირებულება, საოპერაციო გარბენის სტანდარტების გამოყენების გათვალისწინებით.

საბურავების ღირებულება გამოითვლება შემდეგი ფორმულით:

საწყობში დაბრუნებული საბურავების ღირებულება = (საბურავის გარბენი - ფაქტობრივი გარბენი): საბურავის გარბენი x საბურავის შესყიდვის ფასი.

ამჟამად მოქმედი კანონმდებლობა არ ითვალისწინებს რაიმე სტანდარტს მანქანის საბურავების ექსპლუატაციისა და განადგურების შესახებ. აქედან გამომდინარე, მათი შემუშავება ორგანიზაციამ შეიძლება დამოუკიდებლად, შესაბამისი საბურავების ტექნიკურ მახასიათებლებზე ფოკუსირებით, ასევე ავტომობილის საბურავების საოპერაციო გარბენის დროებით სტანდარტებზე (RD 3112199-1085-02). მიუხედავად იმისა, რომ დროებითი სტანდარტების მოქმედება შეჩერდა რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს 2004 წლის 05 იანვრის N AK-1-r ბრძანებით, მიუხედავად ამისა, ავტორის აზრით, საბურავის გარბენის სტანდარტების განსაზღვრის მეთოდოლოგია შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანიდან ამოღებული საბურავების ცვეთა ხარისხი. შემუშავებული სტანდარტები დამტკიცებული უნდა იყოს ორგანიზაციის სააღრიცხვო პოლიტიკაში (პუნქტი 7 სააღრიცხვო დებულება "ორგანიზაციის სააღრიცხვო პოლიტიკა" PBU 1/2008, დამტკიცებული რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს 2008 წლის 6 ოქტომბრის N 106n ბრძანებით). .

მანქანის საბურავების შეკეთებისა და გამოცვლის ღირებულება არის ერთ-ერთი მთავარი ღირებულება, რომელიც დაკავშირებულია საგზაო ტრანსპორტის მუშაობასთან. ბუღალტრული აღრიცხვის რეგლამენტის "ორგანიზაციის ხარჯები" PBU 10/99 5, 6, 7, 18 პუნქტების შესაბამისად, დამტკიცებული რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს 1999 წლის 05/06/1999 N 33n ბრძანებით, ძირითადი საშუალებების შენარჩუნების ხარჯები. კარგ მდგომარეობაში ითვლება ხარჯები ჩვეულებრივი ტიპის საქმიანობისთვის, რომლებიც მიიღება აღრიცხვაზე გადახდის ოდენობის ტოლი ოდენობით და (ან) გადასახდელი ანგარიშებიდა აღიარეთ ეს საანგარიშო პერიოდირომელშიც ისინი ხდებოდა, მიუხედავად თანხების ფაქტობრივი გადახდისა და განხორციელების სხვა ფორმისა.

მაგალითი 1. ექსპლუატაციის დროს ავტომობილის ერთ-ერთი საბურავი დაზიანდა და მძღოლმა სათადარიგო საბურავით შეცვალა. დაზიანებული საბურავი ორგანიზაციის საექსპერტო კომისიამ 500 მანეთად შეაფასა. და გადაყვანილია ავტოსერვისის ცენტრში შესაკეთებლად. რემონტის ღირებულება იყო 600 რუბლი. შეკეთების შემდეგ, გადამუშავებული საბურავი კვლავ ექსპლუატაციაში შედის ამ მანქანისთვის.

საბუღალტრო ანგარიშებში მანქანის საბურავების შეკეთების ოპერაციები (მათი გამოცვლის გარეშე) უნდა აისახოს შემდეგ ჩანაწერებში.

მაგალითი 2. ექსპლუატაციის დროს ავტომობილის ერთ-ერთი საბურავი დაზიანდა და მძღოლმა სათადარიგო საბურავით შეცვალა. დაზიანებული საბურავი ორგანიზაციის საექსპერტო კომისიამ 500 მანეთად შეაფასა. და გადაყვანილია ავტოსარემონტო მაღაზიაში აღდგენისთვის. მძღოლს საწყობიდან ახალი საბურავი (სათადარიგოდ) გადასცეს, რომლის რეალური ღირებულება 4000 რუბლს შეადგენს.

ბუღალტერიაში, ძველი საბურავის ახლით ჩანაცვლების ოპერაციები აისახება შემდეგ ჩანაწერებში:

D-t 26, K-t 10-5-1 - 4000 რუბ. - გათვალისწინებულია ექსპლუატაციაში გადატანილი საბურავის ხარჯები;

D-t 012 - 4000 რუბლი. - ექსპლუატაციაში შესული საბურავი მიღებულია ბალანსის გარეშე აღრიცხვაზე.

თუ ნახმარი საბურავები შეიცვალა, მაშინ ხელოვნების 1 პუნქტის საფუძველზე. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 260, მათი შეძენის ხარჯები კვალიფიცირებულია, როგორც ძირითადი საშუალებების შეკეთება და აღიარებულია საშემოსავლო გადასახადის გაანგარიშების მიზნით მათი გამოყენებაში გადაცემის თარიღზე, ე.ი. მანქანაზე საბურავების დაყენების თარიღზე.

აღსანიშნავია, რომ საგადასახადო აღრიცხვის მიზნებისათვის არც მუხ. 254, აბზაცების გარეშე. 11 პუნქტი 1 მუხ. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 264 არ შეიცავს მოთხოვნებს მანქანის საბურავების გარბენის აღრიცხვის შესახებ, რათა გაამართლოს მათი ნახმარი შეცვლის ხარჯები. ამავდროულად, მეწარმის მიერ ახალი საბურავების შესაძენად გაწეული ხარჯები უნდა შეესაბამებოდეს ხელოვნების 1 პუნქტის მოთხოვნებს. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 252, ე.ი. იყოს ეკონომიკურად გამართლებული და დოკუმენტირებული.

საბურავის სეზონური გამოცვლა.ზამთრის სეზონზე საზაფხულო საბურავების ზამთრის საბურავებით შეცვლა აუცილებელი პირობაა მანქანის მუშაობის თვისებების შესანარჩუნებლად, ვინაიდან ზამთრის საბურავები საშუალებას აძლევს მანქანას თავისუფლად იმოძრაოს მოყინულ და თოვლიან გზებზე. ზაფხულის სეზონზე ზამთრის საბურავების გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს საგანგებო ვითარება, რადგან ზაფხულის საბურავებთან შედარებით ისინი ამცირებენ მანქანის მიმართულების სტაბილურობას და კონტროლირებას, კომფორტს და დამუხრუჭებას.

ამიტომ, სეზონური საბურავების შეცვლა უნდა განიხილებოდეს, როგორც ძირითადი აქტივის შენარჩუნება ამ ობიექტის საოპერაციო თვისებების შესანარჩუნებლად (ძირითადი საშუალებების აღრიცხვის სახელმძღვანელოს 66-ე პუნქტი, დამტკიცებული რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს ბრძანებით თარიღით. 2003 წლის 13 ოქტომბერი N 91n).

სეზონური საბურავების აღრიცხვის ორგანიზების თავისებურება ის არის, რომ ისინი მოხსნილია არა მათი სამომხმარებლო თვისებების დაკარგვის გამო, არამედ სეზონის ცვლილების მიხედვით.

საბურავები, რომლებიც ამოიღეს მანქანიდან სეზონის ცვლილების გამო, ავტორის აზრით, უნდა შევიდეს საწყობში ცვეთა და ცვეთას გათვალისწინებით გამოთვლილი ღირებულებით, რომელიც განისაზღვრება საოპერაციო გარბენის სტანდარტების გამოყენების გათვალისწინებით.

სეზონური საბურავების კაპიტალიზაცია ორგანიზაციის ბუღალტრულ აღრიცხვაში უნდა აისახოს 10-5 ანგარიშის დებეტში, ქვეანგარიში „მანქანის საბურავები მარაგში“, ხარჯთაღრიცხვის ანგარიშების კრედიტთან შესაბამისობაში. ამრიგად, მიმდინარე საანგარიშო პერიოდის ხარჯები მცირდება საწყობში დაბრუნებული საბურავების რაოდენობით.

საბურავების ექსპლუატაციაში გადაცემისას, ორგანიზაციის სააღრიცხვო ჩანაწერებში ხდება მათი ღირებულების ერთჯერადი ჩამოწერა ხარჯების ანგარიშებზე, მარაგების აღრიცხვის სახელმძღვანელოს 93-ე მუხლის საფუძველზე, დამტკიცებული რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს დეკემბრის ბრძანებით. 2001 წლის 28 N 119n (შემდგომში სახელმძღვანელო N 119n). ამ შემთხვევაში ხარჯად ჩამოწერილი მანქანის საბურავები გასათვალისწინებელია ბალანსის გარეშე.

საგადასახადო აღრიცხვის მიზნით, სეზონის დასრულების შემდეგ, საბურავები გადადის საწყობში ხელოვნების მე-6 პუნქტის საფუძველზე. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 254 შეიძლება ჩაითვალოს საქონლის წარმოების პროცესში წარმოქმნილი მატერიალური რესურსების ნაწილად (სამუშაოს შესრულება, მომსახურების მიწოდება), რომელმაც ნაწილობრივ დაკარგა ორიგინალური რესურსების სამომხმარებლო თვისებები (ქიმიური ან ფიზიკური თვისებები). ამ შემთხვევაში საგადასახადო აღრიცხვაში თანხა მცირდება მანქანის საბურავების ღირებულებით მატერიალური ხარჯები. სერვისიდან დაბრუნებული საბურავები, თუ მათი გამოყენება შესაძლებელია ძირითად წარმოებაში, ფასდება ორიგინალური მატერიალური რესურსის შემცირებულ ფასად (შესაძლო გამოყენების ფასად). ამ შემთხვევაში, შესაძლო გამოყენების ფასი შეიძლება განისაზღვროს, როგორც ბუღალტრული აღრიცხვისას, ცვეთა და ცვეთას გათვალისწინებით, რომელიც განისაზღვრება გარბენის საფუძველზე.

მანქანის საბურავების განადგურება

მანქანის თითოეულ საბურავს აქვს სტანდარტული გარბენი, რომლის მიღწევისთანავე საბურავები უნდა ჩამოიწეროს საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.

გარდა ამისა, საბურავები უნდა ჩამოიწეროს, თუ არსებობს ხარვეზები და პირობები, რომლებშიც მინისტრთა საბჭოს - მთავრობის განკარგულებით რუსეთის ფედერაცია 1993 წლის 23 ოქტომბრის N 1090 „საგზაო მოძრაობის წესების შესახებ“ სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია აკრძალულია. ასეთი გაუმართაობა მოცემულია 5.1 პუნქტის შესაბამისად ეს დოკუმენტიგაუმართაობებისა და პირობების ჩამონათვალი, რომლებშიც აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების მუშაობა, მოიცავს სტანდარტული ნარჩენი სარბენი სიმაღლის გადაჭარბებას (სამგზავრო მანქანებისთვის - 1,6 მმ-ზე ნაკლები, სატვირთო მანქანები- 1 მმ, ავტობუსებისთვის - 2 მმ, მოტოციკლებისთვის და მოპედებისთვის - 0,8 მმ).

ნახმარი საბურავების განადგურება.კომისიის გადაწყვეტილებით ჩამოწერას ექვემდებარება მანქანის საბურავები, რომლებიც არ აკმაყოფილებს დადგენილ მოთხოვნებს. ისინი საწყობში გადაჰყავთ სამაშველო მასალების ფასად.

გამოუსადეგარი საბურავების განადგურება შეიძლება განხორციელდეს ხელშეკრულების გაფორმებით სპეციალიზებულ ორგანიზაციასთან, რომელიც დაკავებულია საბურავების გადამუშავებით. ხარვეზის აქტსა და ჩამოწერის აქტს უნდა დაერთოს საბურავის სპეციალიზებულ ორგანიზაციაში მიწოდების დამადასტურებელი დოკუმენტი, რათა თავიდან იქნას აცილებული გარემოსდაცვითი ინსპექციის დაჯარიმება.

ასეთი საბურავები საწყობში მოჰყავთ წონით ჩამონათვალის ფასებში, რომლითაც ისინი მიეწოდებათ საბურავების სარემონტო ქარხნებს. ნახმარი საბურავებისა და ჯართის რეზინის არსებობა და მოძრაობა გათვალისწინებულია 10-6 ქვეანგარიშში „სხვა მასალები“, როგორც ნარჩენები.

ჯართის სახით ჩამოწერილი საბურავები ორგანიზაციის საწყობში იგზავნება ჩამოწერის აქტისა და შიდა გადაადგილების ინვოისის საფუძველზე. მატერიალური აქტივები No119n სახელმძღვანელოს 129-ე მუხლის მიხედვით. მათ ღირებულებას ადგენს ორგანიზაცია No119n მეთოდოლოგიური ინსტრუქციის 111-ე პუნქტის საფუძველზე ჯართის, ჯართის, ნაწიბურების და ა.შ. გაბატონებული ფასების საფუძველზე. (ანუ შესაძლო გამოყენების ან გაყიდვის ფასად). ამ შემთხვევაში დაფიქსირებული ნარჩენების ღირებულება შედის წარმოებაში გამოშვებული მასალების ღირებულების შემცირებაში.

ნახმარი მანქანის საბურავების გაყიდვიდან ქვითრები აღიარებულია სააღრიცხვო დებულების „ორგანიზაციის შემოსავალი“ PBU 9/99 მე-7 პუნქტის საფუძველზე, რომელიც დამტკიცებულია რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს 1999 წლის 06.05.1999 N 32n ბრძანებით. როგორც საოპერაციო შემოსავალი და აღირიცხება 91-1 ანგარიშზე „სხვა შემოსავალი“.

მაგალითი 3. 2010 წლის ნოემბერში შპს სიგმამ მიიღო 4 მანქანის საბურავი 19100 რუბლის პირობითი ღირებულებით, ამოღებული მანქანებიდან. საბურავები აღიარებულია, როგორც უვარგისი შემდგომი გამოყენებისთვის და მათი აღდგენა შეუძლებელია სრული ცვეთის გამო. მანქანის საბურავები კაპიტალიზირდა ნარჩენების შემგროვებელი ორგანიზაციებისთვის მათი შესაძლო მიყიდვის ფასად, რაც კომისიის წევრების გადაწყვეტილებით 50 მანეთს შეადგენდა. ერთეულისთვის. იმავე თვეში, ყველა საბურავი გადაეცა სპეციალიზებულ ორგანიზაციას 236 რუბლით, დღგ-ს ჩათვლით - 36 რუბლი.

ბუღალტრულ აღრიცხვაში საბურავების ჩამოწერა აისახება შემდეგნაირად:

D-t 10-6, K-t 20 - 200 რუბლი. (4 x 50.00 რუბ.) - მანქანის საბურავები მოთავსებულია საწყობში და გასაჯაროვდება;

D-t 62, K-t 91-1 - 200 რუბლი. - საბურავების ჯართიდან მიღებული შემოსავალი აღიარებულია;

D-t 62, K-t 68 - 36 რუბლი. - საბურავების გაყიდვაზე ირიცხება დღგ;

D-t 91-2, K-t 10-6-1 - 200 რუბლი. - გაცვეთილი საბურავების საბალანსო ღირებულება ჩამოწერილია;

ნაკრები 012 - 19,100 რუბლი. (1 ცალი x 6000 რუბ.; 1 x 4500 რუბ.; 1 x 3000 რუბლი.; 1 x 5600 რუბლი.) - ამოღებულია ბალანსგარეშე აღრიცხვაპირობით შეფასებაში მიღებული საბურავები.

საბურავების რეალიზაციიდან შემოსავალი საშემოსავლო გადასახადის გამოანგარიშების მიზნით ხელოვნების საფუძველზე. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 249.ქონების რეალიზაციიდან მიღებული შემოსავლის მიღების თარიღი, როდესაც ორგანიზაცია იყენებს დარიცხვის მეთოდს, ითვლება ამ ქონების გაყიდვის დღედ, რომელიც განისაზღვრება ხელოვნების 1-ლი პუნქტის შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 39, ქონების გადახდისას თანხების ფაქტიური მიღების მიუხედავად (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 271-ე მუხლის მე-3 პუნქტი). მიღებული შემოსავალი მცირდება ნახმარი საბურავების ღირებულებით, აგრეთვე მათ გაყიდვასთან დაკავშირებული სხვა ხარჯებით (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 268-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი).

საბურავების ადრეული ჩამოწერა.საბურავების ნაადრევი ცვეთის შემთხვევაში აუცილებელია ამ მდგომარეობის მიზეზების გარკვევა, შემდეგ კი საგზაო შემთხვევების თავიდან აცილების მიზნით საექსპერტო კომისიის დასკვნის საფუძველზე ჩამოწერა.

თუ დადასტურდა, რომ მძღოლი (საბურავის უსაფრთხოებაზე პასუხისმგებელი თანამშრომელი) არის დამნაშავე საბურავების დაზიანებაში, მათი ღირებულება უნდა ანაზღაურდეს.

ასეთი საბურავების განკარგვის ოპერაციები არ აისახება სააღრიცხვო ანგარიშებში, რადგან დაზიანების დროს ისინი არ იყო გათვალისწინებული ბალანსზე და მათი ღირებულება შედის ჩვეულებრივი საქმიანობის ხარჯებში საბურავების ექსპლუატაციაში გაშვების დროს. .

ამ შემთხვევაში, დაზიანებული მანქანის საბურავები უნდა ჩამოიწეროს გარე ბალანსის ანგარიშიდან 012 „გამოყენებული მანქანის საბურავები“. თანამშრომლისგან მიღებული კომპენსაციის თანხა, PBU 9/99 მე-8 პუნქტის მიხედვით, აღიარებულია არასაოპერაციო შემოსავალად და აისახება 91-1 ანგარიშზე „სხვა შემოსავალი“.

მალე შემოდგომა მოვა და თქვენ მოგიწევთ ზამთრის საბურავების შეძენა თქვენი კომპანიის მანქანისთვის. ისწავლეთ ამ სტატიიდან, თუ როგორ უნდა თვალყური ადევნოთ ზაფხულის და ზამთრის საბურავებს ბუღალტრულ და საგადასახადო აღრიცხვაში. შესაცვლელი საბურავების შეძენის ღირებულება უნდა შედიოდეს თუ არა მანქანის ფასში? როგორ ჩამოვწეროთ საბურავები, როდესაც ისინი მთლიანად გაცვეთილია?

არსებობს ორი შესაძლო სიტუაცია, როდესაც ორგანიზაციას აქვს საბურავები - ან ყიდულობს მათ მანქანასთან ერთად, ან ცალ-ცალკე.
პირველ შემთხვევაში, საბურავები ცალკე არ არის აღრიცხული - მათი ღირებულება (სათადარიგო საბურავების ჩათვლით) გათვალისწინებულია მანქანის საწყის ღირებულებაში (PBU 6/01-ის მე-6 პუნქტი, ძირითადი საშუალებების აღრიცხვის სახელმძღვანელოს პუნქტი 10). . ანალოგიური სიტუაცია იქნება საგადასახადო აღრიცხვაში.
მეორე შემთხვევაში საბურავები დამოუკიდებელ სააღრიცხვო ობიექტად უნდა ჩაითვალოს. სწორედ საბურავების აღრიცხვის ეს შემთხვევა იქნება განხილული ამ სტატიაში.

საბურავები არ არის მთავარი საშუალება

მიუხედავად იმისა, რომ საბურავები ძლებს ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, ისინი უნდა ჩაითვალოს ინვენტარის ნაწილად. მოდით აგიხსნათ რატომ.
PBU 6/01-ის მე-6 პუნქტის „ძირითადი აქტივების აღრიცხვა“ ნორმების საფუძველზე, ძირითადი საშუალებების საინვენტარიზაციო ელემენტი აღიარებულია, როგორც ობიექტი ყველა დანადგარით და აქსესუარებით ან ცალკე სტრუქტურულად იზოლირებული ნივთი, რომელიც შექმნილია გარკვეული დამოუკიდებელი ფუნქციების შესასრულებლად. მაგრამ მანქანის საბურავის გამოყენება არ შეიძლება მანქანისგან დამოუკიდებლად. ეს ნიშნავს, რომ ბუღალტრულ აღრიცხვაში ქონების ძირითად აქტივად აღიარების ერთ-ერთი მთავარი პირობა არ არის დაკმაყოფილებული.
გარდა ამისა, მანქანის საბურავები არ არის ჩამოთვლილი, როგორც დამოუკიდებელი სააღრიცხვო ობიექტები, არც ამორტიზაციის ჯგუფებში შემავალი ძირითადი საშუალებების კლასიფიკაციაში (დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2002 წლის 1 იანვრის N 1 ბრძანებულებით), ან სრულიად რუსული კლასიფიკატორიძირითადი საშუალებები OK 013-94 (OKOF) (დამტკიცებულია რუსეთის სახელმწიფო სტანდარტის 1994 წლის 26 დეკემბრის N 359 დადგენილებით).

საბურავების აღრიცხვა ბუღალტრულ აღრიცხვაში

მანქანის საბურავები მანქანების ყველაზე ნახმარი კომპონენტებია. საბურავების გამოცვლა სავალდებულოა, როდესაც ისინი გაცვეთილია ან დაზიანებულია და შესაძლებელია სეზონების შეცვლისას - ზამთარი და ზაფხული.
ორგანიზაციის მიერ ნახმარი საბურავების შესაცვლელად შეძენილი მანქანის საბურავების ღირებულება გათვალისწინებულია 10 „მასალები“, ქვეანგარიში „სათადარიგო ნაწილები“. ამავდროულად, ანგარიშების გეგმის გამოყენების ინსტრუქცია (დამტკიცებულია რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს 2000 წლის 31 ოქტომბრის N 94n ბრძანებით) რეკომენდაციას იძლევა, რომ შეინახოთ ჩანაწერები საბურავების ამ ანგარიშში, რომლებიც არის როგორც მარაგში, ასევე მიმოქცევაში.
ავტომობილის ექსპლუატაციის დროს ორგანიზაციას შეუძლია სეზონურად შეცვალოს ზამთრის საბურავები ზაფხულის საბურავებით და პირიქით, ასევე შეცვალოს სრულიად გაცვეთილი მანქანის საბურავები მსგავსი ახალი საბურავებით. ამიტომ, გირჩევთ, ცალკე განიხილოთ საბურავები მარაგში (ახალი, სეზონური, გარემონტებული).
ამისათვის შეგიძლიათ გახსნათ დამატებითი მესამე რიგის ქვეანგარიშები ქვეანგარიშზე „საბურავები მარაგში“.

ახალი საბურავების ყიდვა

ახალი საბურავები, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა ინვენტარი, მიიღება აღრიცხვაზე რეალური ღირებულებით, რომელიც შედგება ორგანიზაციის ფაქტობრივი ხარჯებისგან მისი შესყიდვისთვის (მიწოდება, საბურავის ღირებულება), დღგ-ს და სხვა დასაბრუნებელი გადასახადების გარეშე (პუნქტი 5, 6 PBU 5/01). ).
ბუღალტერიაში, საბურავების შეძენა აისახება შემდეგ ჩანაწერებში:
დებეტი 60 კრედიტი 51
- ჩამოთვლილია ნაღდი ფულისაბურავებისთვის;
დებეტი 10, ქვეანგარიში „სათადარიგო ნაწილები“, „საბურავები მარაგში“, „ახალი საბურავები“, კრედიტი 60
- შეძენილი საბურავების დავალიანება აისახება;
დებეტი 19 კრედიტი 60
- ასახულია გამყიდველის მიერ წარმოდგენილი დღგ;
დებეტი 68 კრედიტი 19
- მიღებულია დღგ-ს გამოქვითვისთვის.

საბურავების ექსპლუატაციაში გადატანა

საბურავების ექსპლუატაციაში შესვლისას ისინი გადაადგილდებიან მხოლოდ ქვეანგარიშების მიხედვით, ე.ი. ანალიტიკურ აღრიცხვაში:
დებეტი 10, სუბანგარიში "სათადარიგო ნაწილები", "საბურავები მიმოქცევაში", კრედიტი 10, სუბანგარიში "სათადარიგო ნაწილები", "საბურავები მარაგში",
- საბურავები შევიდა ექსპლუატაციაში.
გთხოვთ გაითვალისწინოთ: მიმოქცევაში არსებული საბურავების ასახვა მე-10 ანგარიშის შესაბამის ქვეანგარიშზე ვარაუდობს, რომ სანამ საბურავები გამოიყენება, მათი ღირებულება არ შეიძლება ჩამოიწეროს ორგანიზაციის ხარჯებად.

გამოუყენებელი საბურავების განადგურება

თუ საბურავები გამოუსადეგარი გახდა, ისინი ჩამოიწერება შემდეგი გაყვანილობის გამოყენებით:
დებეტი 20, 26, 44 კრედიტი 10, ქვეანგარიში „სათადარიგო ნაწილები“, „საბურავები მიმოქცევაში“,
- საბურავების ღირებულება ჩამოიწერება ხარჯად.
საბურავების წარმოებისთვის ან სხვა გასატანად ჩამოწერისას გამოიყენება მათი შეფასების ერთ-ერთი მეთოდი, რომელიც მოცემულია PBU 5/01-ის მე-16 პუნქტში (FIFO მეთოდი, საშუალო ფასიან თითოეული ერთეულის ღირებულება). ექსპლუატაციაში შესვლისას, საბურავები ჩვეულებრივ ფასდება თითოეული ერთეულის ღირებულებით.

დოკუმენტირება

თითოეული საბურავისთვის (მათ შორის, საბურავები, რომლებიც შედის მანქანის საწყის ღირებულებაში), ორგანიზაციას შეუძლია შექმნას ან ბარათი მანქანის საბურავის მუშაობის ჩასაწერად (დანართი 12 მანქანის საბურავების მუშაობის წესების, დამტკიცებული სამინისტროს ბრძანებით. რუსეთის ტრანსპორტი, 2004 წლის 21 იანვრით, N AK-9-r - ეს წესები აღარ არის ძალაში, მაგრამ დეპარტამენტს არ აქვს გაცემული რაიმე სხვა დოკუმენტი მათ შესაცვლელად), ან მარტივი მასალების აღრიცხვის ბარათი N M-17 ფორმით. (დამტკიცებულია რუსეთის სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის 1997 წლის 30 ოქტომბრის N 71ა დადგენილებით).
მანქანის საბურავის ოპერაციულ ბარათში შეგიძლიათ შეიყვანოთ ინფორმაცია საბურავის ტექნიკური მდგომარეობის, გარბენის შესახებ (მისი მაჩვენებლები ყოველთვიურად უნდა შეიყვანოთ) და ხარვეზები. როდესაც საბურავი ამოღებულია მომსახურეობიდან, მითითებულია: დემონტაჟის თარიღი, მთლიანი გარბენი, კომისიის მიერ განსაზღვრული ამოღების მიზეზი, სადაც იგზავნება საბურავი - შესაკეთებლად, აღდგენისთვის, სარბენის ნიმუშის გაღრმავებისთვის. ჯართისთვის ან საჩივრისთვის.
საწყობიდან საბურავების გამოშვება მანქანაზე დასაყენებლად ფორმალიზებულია მოთხოვნის ინვოისით N M-11 ფორმით (დამტკიცებული რუსეთის სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის 1997 წლის 30 ოქტომბრის N 71a დადგენილებით).
როდესაც საბურავი იგზავნება რესტავრაციისთვის, საფეხურის გასაღრმავებლად ან ჯართისთვის, სარეგისტრაციო ბარათს ხელს აწერენ კომისიის წევრები და იხურება. ამავდროულად, იგი ასრულებს საბურავის ჩამოწერის აქტის ფუნქციებს. ეს ასევე ადასტურებს ახალი საბურავების ექსპლუატაციაში გაშვების აუცილებლობას.
გადამუშავების შემდეგ მიღებული საბურავები გაიცემა ახალი შესრულების ბარათებით. სიღრმისეული სარბენის მქონე საბურავის გარბენი იწყება ნულიდან უპიროვნო ჭრით, იქმნება ახალი სააღრიცხვო ბარათი.
აღნიშნული წესები არ იძლეოდა საბურავების მოხსნის უფლებას ექსპლუატაციიდან და გაგზავნას ჯართისთვის ან შესაკეთებლად, თუ ისინი ვარგისი იყო გამოსაყენებლად მათი ტექნიკური მდგომარეობის გამო (წესების 88-ე მუხლი). საწარმოო და საოპერაციო მიზეზების ჩამონათვალი, რის გამოც საბურავები, მილები და რგოლების ლენტები შეიძლება ნაადრევად ამოღებულ იქნეს მომსახურეობიდან, მოცემულია წესების მე-9 დანართში.

მომსახურების ვადა

მანქანის საბურავების მომსახურების ვადას ადგენს ორგანიზაციის ხელმძღვანელი. მისი დასადგენად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სახელმძღვანელო დოკუმენტში მოცემული მონაცემები "დროებითი სტანდარტები ავტომობილის საბურავების ოპერაციული გარბენისთვის (RD 3112199-1085-02)" (დამტკიცებული რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს მიერ 2002 წლის 4 აპრილს). ამ სტანდარტების მოქმედება გაგრძელდა ახალი შესაბამისი ტექნიკური რეგლამენტის ამოქმედებამდე ( საინფორმაციო ფოსტარუსეთის ტრანსპორტის სამინისტრო 2006 წლის 7 დეკემბრის N 0132-05/394).
დროებითი სტანდარტები იძლევა მონაცემებს მანქანებისა და სატვირთო მანქანების, ავტობუსებისა და ტროლეიბუსების საბურავების საშუალო გარბენის შესახებ (ცხრილები 1 - 3). საბურავის გარბენის მაჩვენებელი (Hi) განისაზღვრება შემდეგნაირად:

Hi = H x K1 x K2,

სადაც H არის საბურავის საშუალო გარბენი მოცემული ავტომობილისთვის;
K1 - კორექტირების ფაქტორი ავტომობილის საოპერაციო პირობების კატეგორიის გათვალისწინებით;
K2 არის კორექტირების ფაქტორი, რომელიც ითვალისწინებს მანქანის მუშაობის პირობებს (კორექტირების ფაქტორების მნიშვნელობები მოცემულია ცხრილებში 4 და 5). ამ შემთხვევაში, საბურავის სტანდარტული გარბენი არ უნდა იყოს საბურავის საშუალო გარბენის 25 პროცენტზე დაბალი.
რუსული წარმოების საბურავების საშუალო გარბენი სამგზავრო მანქანებისთვის არის დაახლოებით 40 - 45 ათასი კმ, უცხოური წარმოების საბურავებისთვის - 50 - 55 ათასი კმ. სატვირთო მანქანების საბურავების გარბენი მნიშვნელოვნად მაღალია: შიდა საბურავებისთვის მას შეუძლია მიაღწიოს 100 ათას კილომეტრს, უცხოური წარმოების საბურავებისთვის - 180 ათას კმ-მდე.

Ხარჯთაღრიცხვის

როდესაც საბურავები ექსპლუატაციაში შედის, მათი დანიშნულება შეიძლება იყოს ორი ტიპის:
- ნახმარი ან გამოუყენებელი საბურავების გამოცვლა;
- ზაფხულის საბურავების სეზონურ შეცვლაზე ზამთრის საბურავებზე და, პირიქით, ზამთრის საბურავებიდან ზაფხულისკენ.
გაცვეთილი ან სხვაგვარად გამოუსადეგარი საბურავების გამოცვლა შეიძლება ჩაითვალოს შესრულებად მიმდინარე რემონტი(გაცვეთილი ნაწილების გამოცვლა) მანქანის. ამიტომ, ამ შემთხვევაში შეიძლება იხელმძღვანელოს ძირითადი წესებიწარმოების ხარჯების ჩამოწერისა და ძირითადი საშუალებების შეკეთების ხარჯების შებრუნების პროცედურის რეგულირება.
ძირითადი საშუალებების შეკეთებისას გაწეული ხარჯები აისახება შესაბამისი პირველადი სააღრიცხვო დოკუმენტაციის საფუძველზე მატერიალური აქტივების გათავისუფლების (ხარჯვის) ოპერაციების აღრიცხვის, ხელფასების გაანგარიშების, მიმწოდებლების წინაშე შესრულებული სარემონტო სამუშაოების და სხვა ხარჯების აღრიცხვისთვის. ეს ხარჯები აისახება ბუღალტრულ აღრიცხვაში, როგორც წარმოების ხარჯების (გაყიდვის ხარჯების) შესაბამისი ანგარიშების დებეტი გაწეული ხარჯების აღრიცხვის ანგარიშების კრედიტთან შესაბამისობაში (ძირითადი საშუალებების აღრიცხვის სახელმძღვანელოს პუნქტი 67, დამტკიცებული ბრძანებით. რუსეთის ფინანსთა სამინისტრო 2003 წლის 13 ოქტომბერს N 91n). ეს სრულად ეხება მანქანის საბურავების შეძენას და მათ შემდგომ მანქანაზე დამონტაჟებას ნახმარი საბურავების შესაცვლელად შემთხვევებზე.
ზამთრის საბურავების საზაფხულო საბურავებით გამოცვლისას, სამუშაოს მიზანია ავტომობილის ადაპტაცია ადგილობრივ კლიმატურ პირობებთან. ზამთრის სეზონზე ზაფხულის საბურავების ზამთრის საბურავებით შეცვლა აუცილებელი პირობაა ავტომობილის მუშაობის შესანარჩუნებლად, რადგან ზამთრის საბურავები საშუალებას აძლევს მანქანას თავისუფლად იმოძრაოს მოყინულ და თოვლიან გზებზე. ზაფხულის სეზონზე ზამთრის საბურავების გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს საგანგებო სიტუაცია, რადგან, როგორც ზემოთ აღინიშნა, ზაფხულის საბურავებთან შედარებით, ისინი ამცირებენ მანქანის მიმართულების სტაბილურობას, კონტროლირებას და დამუხრუჭების მუშაობას.
ამიტომ, სეზონური საბურავების გამოცვლა უნდა ჩაითვალოს ძირითადი აქტივის შენარჩუნებად, რათა შენარჩუნდეს მისი შესრულების მახასიათებლები. ძირითადი საშუალებების მოვლა-პატრონობის ხარჯები (ტექნიკური დათვალიერება, მუშა მდგომარეობაში შენარჩუნება) შედის საწარმოო პროცესის მომსახურების ხარჯებში და აისახება წარმოების ხარჯების ანგარიშების დებეტში (გაყიდვის ხარჯები) წარმოების ხარჯების ანგარიშების კრედიტთან შესაბამისობაში. პუნქტი 66 და 73 სახელმძღვანელო ძირითადი საშუალებების აღრიცხვის შესახებ).
ძირითადი საშუალებების კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნების ხარჯები კლასიფიცირდება როგორც ჩვეულებრივი საქმიანობის ხარჯები (პუნქტი 7 სააღრიცხვო დებულების „ორგანიზაციის ხარჯები“ (PBU 10/99), დამტკიცებული რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს 1999 წლის 6 მაისის ბრძანებით. N 33n).
განვიხილოთ ჩამოწერის სამი ტიპი:
- საბურავების ჩამოწერა ექსპლუატაციაში შესვლისას;
- საბურავების ჩამოწერა მათი გარბენის პროპორციულია;
- საბურავების ჩამოწერა 97 ანგარიშის „გადადებული ხარჯები“.
პირველი ვარიანტი უფრო მარტივია, მაგრამ მისი გამოყენებისას საჭიროა საბურავების სათანადო ანალიტიკური აღრიცხვა, სანამ ისინი მთლიანად განადგურდებიან.
მეორე ვარიანტი უფრო შრომატევადია, მაგრამ გამოყენებისას ნახმარი საბურავები უფრო თანაბრად ჩამოიწერება, როგორც ხარჯები.
თუ იყენებთ მესამე ვარიანტს, მაშინ ხარჯები თანაბრად ჩამოიწერება იმ პერიოდის განმავლობაში, რომელსაც ისინი ეხება, თავად ორგანიზაციის მიერ დადგენილი წესით (თანაბრად, წარმოების მოცულობის პროპორციულად და ა. დამტკიცებულია რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს 1998 წლის 29 ივლისის N 34n ბრძანება.

მაგალითი 1. ორგანიზაცია Phoenix-მა შეიძინა მანქანისთვის ყველა სეზონის საბურავების ნაკრები 2014 წლის სექტემბერში. იმავე თვეში საბურავები ექსპლუატაციაში შევიდა ნახმარი საბურავების შესაცვლელად. ოთხ საბურავზე გადაიხადეს 43,500 რუბლი, დღგ-ს ჩათვლით - 6,635,6 რუბლი.
საბუღალტრო ჩანაწერები იქნება შემდეგი:

- 36,864,4 რუბლი (43,500 - 6635,6) - საბურავები ჩაირიცხა საწყობში;
დებეტი 19 კრედიტი 60
- 6635,6 რუბლი. - ასახული დღგ;
დებეტი 60 კრედიტი 51
- 43,500 რუბლი. - საბურავებზე თანხა გადაირიცხა;
დებეტი 68 კრედიტი 19
- 6635,6 რუბლი. - მიღებულია დღგ-ის გამოქვითვაზე;
დებეტი 20 კრედიტი 10, ქვეანგარიში „სათადარიგო ნაწილები“, „საბურავები მარაგში“, „ახალი საბურავები“,
- 36,864,4 რუბლი - საბურავების ღირებულება შედის ჩვეულებრივი საქმიანობის ხარჯებში.

მაგალითი 2. შევავსოთ მაგალითში მოცემული მონაცემები: ორგანიზაციის სააღრიცხვო პოლიტიკა ითვალისწინებს საბურავების ღირებულების თანაბრად ჩამოწერას, მათი ყოველთვიური გარბენის პროპორციულად. საბურავის საშუალო გარბენი არის 43000 კმ, K1 - 0,95 (საბურავები გამოიყენება მესამე კატეგორიის გზებზე), K2 - 0,95 (მანქანა გამოიყენება მაგისტრალებიეროვნული, რესპუბლიკური და ადგილობრივი მნიშვნელობის), სექტემბერში მანქანამ ახალი საბურავებით გაიარა 3852 კმ.
Hi საბურავის მომსახურების გარბენი იქნება 38,807,5 კმ (43,000 კმ x 0,95 x 0,95). ვინაიდან სექტემბერში ახალ საბურავებზე გარბენი იყო 3,800 კმ, ორგანიზაციას შეუძლია გაითვალისწინოს 3,609,73 რუბლი ჩვეულებრივი საქმიანობის ხარჯებში. (36,864.4 რუბლი: 38,807,5 კმ x 3,800 კმ).
ბუღალტრულ აღრიცხვაში მანქანაზე საბურავების დაყენებას თან ახლავს ჩანაწერი:
დებეტი 97 კრედიტი 10, ქვეანგარიში „სათადარიგო ნაწილები“, „საბურავები მარაგში“, „ახალი საბურავები“,
- 36,864,4 რუბლი - საბურავების ღირებულება შედის გადავადებულ ხარჯებში.
სექტემბრის ბოლო დღეს დაყენებული საბურავების ღირებულება ნაწილობრივ ჩამოიწერება გაყვანილობის საშუალებით:
დებეტი 20 კრედიტი 97
- 3609,73 რუბლი. - საბურავების ღირებულების ნაწილი შედის ჩვეულებრივი საქმიანობის ხარჯებში.

სეზონური საბურავების აღრიცხვა

სეზონის დასრულების გამო ავტომობილიდან ამოღებული სეზონური საბურავები იგზავნება საწყობში. ისინი არ ვრცელდება:
- გამოუყენებელი მასალები, რადგან ისინი იყენებდნენ;
- დასაბრუნებელი ნარჩენები, რადგან მათ არ დაუკარგავთ სამომხმარებლო თვისებები.
ორივე შემთხვევაში მასალები ირიცხება მე-10 ანგარიშზე (ინვენტარიზაციის აღრიცხვის სახელმძღვანელოს პუნქტი 112).
ვინაიდან საოპერაციო სეზონის ბოლოს საბურავები უბრუნდება საწყობს უკვე ნაწილობრივ გაცვეთილ, ორგანიზაციას უფლება აქვს აღადგინოს ანგარიშზე 10, ქვეანგარიში "საბურავები მარაგში", "სეზონური საბურავები", მანქანის საბურავების შეძენის ნაწილობრივი ღირებულება. - მცირდება ცვეთის ხარისხის გათვალისწინებით. აღრიცხვის ამ მეთოდით, მანქანის საბურავების ცვეთის ხარისხი შეიძლება განისაზღვროს საბურავის გარბენის პროპორციულად.
საწყობში დაბრუნებული საბურავების ღირებულების გამოსათვლელად აუცილებელია მანქანის საბურავების გარბენის დადგენა მათი ფაქტობრივი ექსპლუატაციის დროს. თუ ზემოაღნიშნული მანქანის საბურავის მუშაობის ჩანაწერის ბარათი შენარჩუნებულია, მაშინ მონაცემები აღებულია მისგან. თუ ორგანიზაცია ერთს არ ინახავს, ​​მაშინ რჩება მხოლოდ სეზონზე მანქანისთვის გაცემულ საგზაო ბილეთებზე და მათგან საჭირო ინფორმაციის შერჩევა. რის შემდეგაც საჭირო მაჩვენებელი განისაზღვრება ფორმულით:

სვშ = (Npr. w - Fpr) : Npr. w x w,

სადაც Svsh არის საწყობში დაბრუნებული საბურავის ღირებულება;
Npr. w - საბურავის გარბენის მაჩვენებელი;
Fpr - ფაქტობრივი გარბენი;
Ssh - საბურავის ღირებულება.
სეზონური საბურავების რეგისტრაციისას შესაბამისი ანგარიში დამოკიდებულია ინსტალაციისას მათი ღირებულების ჩამოწერის ვარიანტზე. თუ გადარიცხვისას განხორციელდა ერთჯერადი ჩამოწერა, მაშინ შეესაბამება ხარჯთაღრიცხვა 20, 26, 44 (ანუ მიმდინარე საანგარიშო პერიოდის წარმოების ხარჯები ან გაყიდვების ხარჯები მცირდება საწყობში დაბრუნებული მანქანის საბურავების რაოდენობით) . თუ ჩამოწერა განხორციელდა თანაბრად, მაშინ ირიცხება 97 ანგარიში.

მაგალითი 3. კომპანია Mercury-მ 2014 წლის გაზაფხულზე შეიძინა მსუბუქი ავტომობილი საბურავების საზაფხულო კომპლექტით. მანქანა გამოიყენება ადმინისტრაციული მიზნებისთვის. Ოქტომბერში მიმდინარე წელსზამთრის საბურავების კომპლექტი (5 ცალი) შეძენილია 53100 რუბლად. (დღგ-ს ჩათვლით - 8100 რუბლი.). ნოემბერში ეს საბურავები მანქანაზე დამონტაჟდა.
საბუღალტრო პოლიტიკის მიხედვით, ზაფხულის და ზამთრის საბურავების ღირებულება თანაბრად ჩამოიწერება მათი ექსპლუატაციის პერიოდში. საბურავის სტანდარტული გარბენი არის 62,000 კმ, K1 - 0,95 (სამუშაო პირობების კატეგორია - III), K2 - 1 (ორგანიზაციაში არ არსებობს ავტომობილის მუშაობის განსაკუთრებული პირობები). ნოემბრიდან მარტის ჩათვლით ავტომობილმა ზამთრის საბურავებით გაიარა 14800 კმ, აქედან 3500 კმ მარტში.
ამ საბურავების მომსახურების გარბენი არის 58,900 კმ (62,000 x 0,95 x 1).
მარტისთვის ზამთრის საბურავების ამოღებისას ორგანიზაციას უფლება აქვს გაითვალისწინოს ზამთრის საბურავების ღირებულების ნაწილი ჩვეულებრივი საქმიანობის ხარჯებში - 2674.02 რუბლი. (45 000 რუბლი / 58 900 კმ x 3 500 კმ).
ზამთრის საბურავების ღირებულება, რომლითაც ისინი კაპიტალიზებულია საწყობში გადატანისას, არის 33,692,7 რუბლი. (45 000 რუბლი: 58 900 კმ x (58 900 კმ - 14 800 კმ)).
ბუღალტერი აღრიცხავს შემდეგ ჩანაწერებს ბუღალტრულ აღრიცხვაში:
2014 წლის ოქტომბერში
დებეტი 10, სუბანგარიში „სათადარიგო ნაწილები“, „საბურავები მარაგში“, კრედიტი 60
- 45,000 რუბლი. (53 100 - 8100) - ზამთრის საბურავების კომპლექტი მიიღეს საწყობში;
დებეტი 19 კრედიტი 60
- 8100 რუბლი. - ასახული დღგ;
დებეტი 68 კრედიტი 19
- 8100 რუბლი. - დღგ წარმოდგენილია გამოქვითვის სახით.
2014 წლის ნოემბერში
დებეტი 97 კრედიტი 10, ქვეანგარიში „სათადარიგო ნაწილები“, „საბურავები მარაგში“,
- 45,000 რუბლი. - საბურავები შევიდა ექსპლუატაციაში.
მანქანიდან ამოღებული საზაფხულო საბურავების ნაკრები გადადის საწყობში. მაგრამ ვინაიდან ამ საბურავების ღირებულება გათვალისწინებულია მანქანის საწყის ღირებულებაში, ისინი ირიცხება ნულოვანი ღირებულებით გარბენის მიუხედავად.
ნოემბრის, დეკემბრის, იანვრის და თებერვლის ბოლო დღეებში ბუღალტერია ზამთრის საბურავების ღირებულების ნაწილს ჩამოწერს ხარჯის ანგარიშზე. ჩამოწერილი მნიშვნელობები განისაზღვრება ავტომობილის ყოველთვიური გარბენის პროპორციულად:
დებეტი 26 კრედიტი 97
- ზამთრის საბურავების ღირებულების ნაწილი ჩამოწერილია.
2015 წლის მარტში
დებეტი 26 კრედიტი 97
- 2675,94 რუბლი. - ზამთრის საბურავების ღირებულების ნაწილი გათვალისწინებულია ჩვეულებრივი საქმიანობის ხარჯებში;
დებეტი 10, სუბანგარიში „სათადარიგო ნაწილები“, „საბურავები მარაგში“, კრედიტი 97
- 26,427,52 რუბლი - ასახავს საწყობში გადატანილი ზამთრის საბურავების ღირებულებას.
საზაფხულო საბურავების დაყენება აისახება მხოლოდ ანალიტიკურ აღრიცხვაში, ვინაიდან მისი ღირებულება გათვალისწინებულია მანქანის საწყის ღირებულებაში.

საგადასახადო აღრიცხვა

საგადასახადო აღრიცხვაში ორგანიზაციის მიერ შეძენილი ავტომობილი აღირიცხება როგორც ერთი ინვენტარი. შესაბამისად, ავტომობილზე დაყენებული საბურავებისა და სათადარიგო საბურავის ღირებულება შედის მის საწყის ღირებულებაში (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 257-ე მუხლი).
მანქანის საბურავები, რომლებიც შეძენილია ავტომობილისგან განცალკევებით, არ შედის ამორტიზაციაში. ისინი მხედველობაში მიიღება ძირითადი საშუალებების და სხვა ქონების შენარჩუნებისა და ექსპლუატაციის, შეკეთებისა და მოვლის ხარჯებში, აგრეთვე მათ კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნებაში (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 253-ე მუხლის 253-ე მუხლის მე-2 პუნქტი).
ეს საოპერაციო ხარჯები (სათადარიგო საბურავების შეძენა) აღიარებულია საშემოსავლო გადასახადის გამოანგარიშების მიზნით (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 260-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი).
სეზონური საბურავების გამოცვლა ასევე შედის ძირითადი აქტივის შენარჩუნების ღირებულებაში. შესაბამისად, საბურავების ახალი ნაკრების შეძენის ხარჯები შედის ძირითადი საშუალებების მოვლა-პატრონობისთვის გამოყენებული მასალების შეძენის მატერიალურ ხარჯებში (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 254-ე მუხლის 2, პუნქტი 1).
ეს ხარჯები კომპანიებმა უნდა აღიარონ დარიცხვის მეთოდის გამოყენებით მათი ექსპლუატაციაში გადაცემის დღეს, ანუ მანქანაზე საბურავების დაყენების დღეს (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 272-ე მუხლის მე-2 პუნქტი).
ავტომობილიდან ამოღებული და საწყობში გადატანილი სეზონური საბურავების შემცირებული ღირებულება საგადასახადო აღრიცხვაში არ აისახება.
შეგახსენებთ, რომ მატერიალური ხარჯების ოდენობა უნდა შემცირდეს ღირებულებით:
- დასაბრუნებელი ნარჩენები (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 254-ე მუხლის მე-6 პუნქტი);
- მარაგების ნაშთები, რომლებიც გადაცემულია წარმოებაში, მაგრამ არ გამოიყენება წარმოებაში თვის ბოლოს (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 254-ე მუხლის მე-5 პუნქტი).
ამ შემთხვევაში, მარაგების ნაშთები ფასდება იმავე ღირებულებით, რომლითაც ისინი ჩართული იყო ხარჯებში ჩამოწერისას.
მანქანიდან ამოღებული საბურავები არც დასაბრუნებელი ნარჩენებია და არც ინვენტარის ნარჩენები.
შედეგად, მათი დადგენისას საბურავების ღირებულების ერთჯერადი ჩამოწერის შესაძლებლობით, მოგების დადგენისას აღრიცხვაში გათვალისწინებული ხარჯების ოდენობა და საგადასახადო ბაზასაშემოსავლო გადასახადისთვის, საწყობში გადაყრილი საბურავების მიღების დროს განსხვავდება. და ეს ავალდებულებს ორგანიზაციას მიმართოს ბუღალტრული აღრიცხვის რეგლამენტის ნორმებს „კორპორატიული საშემოსავლო გადასახადის გამოთვლების აღრიცხვა“ PBU 18/02 (დამტკიცებული რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს 2002 წლის 19 ნოემბრის N 114n ბრძანებით).
სააღრიცხვო ხარჯებში მიღებული სხვაობა აღიარებულია დასაბეგრი დროებით, რადგან ეს იწვევს გადავადებული საშემოსავლო გადასახადის ფორმირებას, რომელიც უნდა გაზარდოს ბიუჯეტში გადასახდელი საშემოსავლო გადასახადის ოდენობა მომდევნო საანგარიშო პერიოდში ან შემდგომ საანგარიშგებო პერიოდებში.
ამ სხვაობიდან გამომდინარე ყალიბდება გადავადებული საგადასახადო ვალდებულება (PBU 18/02-ის 12, 15, 18 პუნქტები).
დასაბეგრი დროებითი სხვაობა ასევე წარმოიქმნება, თუ საბურავების სწორი ხაზის ჩამოწერის ვარიანტი გამოიყენება აღრიცხვაში.

მაგალითის გაგრძელება 2. საგადასახადო აღრიცხვაში დაყენებული საბურავების ღირებულება, 36,864,4 რუბლი, ჩაირთვება იმ ხარჯებში, რომლებიც ამცირებს შემოსავალს 2014 წლის 9 თვის საშემოსავლო გადასახადის გაანგარიშებისას.
სხვაობა ბუღალტრულ აღრიცხვაში გათვალისწინებული ხარჯების ოდენობებში და საგადასახადო აღრიცხვა, - 33,254.67 რუბ. (36,864.4 - 3609.73) - დასაბეგრი დროებითია.
ამის საფუძველზე ორგანიზაცია აკეთებს დამატებით ჩანაწერს სექტემბრის ბოლო დღეს:
დებეტი 68, სუბანგარიში „საშემოსავლო გადასახადი“, კრედიტი 77
- 6650,93 რუბლი. (33,254.67 რუბლი x 20%) - დარიცხულია გადავადებული საგადასახადო ვალდებულების თანხა.
ოქტომბრიდან ყოველთვიურად, როდესაც დაყენებული საბურავების ღირებულების ნაწილი ჩამოიწერება ბუღალტრული აღრიცხვის ხარჯების სახით, გადავადებული საგადასახადო დავალიანება ნაწილობრივ ანაზღაურდება:
დებეტი 77 კრედიტი 68, ქვეანგარიში "საშემოსავლო გადასახადი",
- გადავადებული საგადასახადო ვალდებულების ოდენობა მცირდება (ანაზღაურდება).