의무 자동차 보험에 관한 러시아 중앙 은행의 결의안. 중앙은행은 e-OSAG 등록 규칙을 변경했습니다. 차량 소유자

02.08.2021

규칙은 계약 체결, 수정 및 종료 절차를 규제합니다. 의무보험, 보험료 납부, 사고 발생 시 운전자의 조치 보험사고그리고 기타 여러 조항.

특히, 차량 소유자는 모든 보험사와 강제 보험 계약을 체결할 수 있다는 것이 확립되었습니다. 차량 소유자가 MTPL 법에 따라 모든 서류를 차량 소유자에게 제공한 경우 보험사는 계약 체결을 거부할 수 없습니다.

의무보험계약은 서면과 전자 형태로 체결될 수 있습니다.

보험료는 보험사가 요구사항을 고려하여 결정한 보험료에 따라 보험사가 계산합니다. 은행이 설립한러시아. 계약체결 시 보험계약자가 일시금으로 지급하게 됩니다.

이 규칙은 피해자와 보험사 사이의 분쟁을 해결하기 위해 의무적인 재판 전 절차를 규정하고 있습니다. 보험사에 청구서를 보낸 후에 만 보험사에 대한 청구로 법원에 갈 수 있습니다.

부록에는 필요한 서류의 형식이 나와 있습니다.

이 규정은 "러시아 은행 공보"에 공식적으로 게시되어야 하며 05년 러시아 연방 정부 결의안 무효화에 관한 러시아 연방 정부 법령 발효일에 발효됩니다. /07/2003 N 263은 의무 자동차 책임 보험의 기존 규칙을 승인했습니다.

현재, 2003년 5월 7일 N 263자 러시아 연방 정부 법령은 취소되지 않았으며 여전히 유효합니다.

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중앙 은행은 OSAGO의 규칙을 변경하고 싶어합니다.

러시아 은행은 부패 방지 전문가의 검토를 위해 지침 초안을 제출했으며, 이는 교통 경찰관의 참여가 의무화된 교통 사고 사례 목록을 확대할 것이라고 Garant는 썼습니다.

안에 새 목록다음과 같은 경우가 포함될 것으로 예상됩니다.

사건과 관련하여 발생한 사고 참가자 간의 불일치;
운전자 중 한 명이 통지서에 서명하지 않은 경우,
사고에 관한 정보를 기록할 수 없음;
추정 피해액은 교통경찰 없이 사고를 등록할 때 보험사가 지불하는 금액을 초과합니다.

2018년 6월 1일부터 검사관의 참여 없이 사고 관련 서류를 준비할 때 가장 큰 액수, 보험에 따라 지불되는 금액은 100,000 루블을 초과하지 않습니다. 러시아 중앙은행 법령이 승인되면 같은 날짜부터 발효됩니다. 서류 심사는 3월 13일까지 진행된다.

운전자는 연령에 따라 할인을 받습니다.

중앙 은행은 의무 자동차 보험 비용을 계산하는 새로운 절차를 제안했습니다.

중앙 은행은 의무 자동차 책임 보험 비용 계산 절차를 심각하게 변경하려고합니다. 특히, 우리 얘기 중이야숙련된 운전자에 대해 최대 34%의 할인을 도입하고 젊은 운전자를 위한 보험료를 대폭 인상합니다. 무사고 운전을 위한 '무제한' 보험료 인상과 감액계수 제도 개편도 제안됐다.

러시아 은행은 MTPL 보험 정책 가격 계산 절차 변경을 제안했습니다. 제안이 승인되면 숙련된 운전자는 보험 가입 시 최대 34% 할인을 받을 수 있다. 자동차 보험 시장의 규제 기관인 중앙 은행의 해당 초안은 검토를 위해 보험사에 전송되었으며, 보고서타스.

4월 28일부터 자동차 책임보험에 관한 법률 개정이 시행되었습니다.

중앙 은행은 모든 운전자를 7개의 연령 그룹으로 나누고 운전 경험 기간과 함께 정책 비용을 계산할 때 이를 고려할 것을 제안한 문서에 따릅니다.

따라서 일부 범주의 젊은 운전자, 예를 들어 최대 4년의 운전 경력을 가진 22~24세의 운전자와 최대 1년의 경력을 지닌 25~29세의 운전자는 최대 1.8의 계수를 받을 수 있습니다. . 또한 최대 계수는 16세부터 21세까지의 모든 운전자에게 적용되도록 제안되었습니다. 변경 사항이 승인되면 처음으로 보험 정책에 대해 할인을 받을 수 있는 숙련된 운전자보다 보험 비용이 더 많이 듭니다.

따라서 49세 이상 운전자, 운전 경력 14년 이상인 운전자에게는 최소 0.66의 계수를 적용하는 것이 제안된다. 따라서 해당 운전자에 대한 할인은 34%가 됩니다. 비용 절감은 경험이 부족한 운전자에게도 영향을 미칠 수 있습니다. 35~39세, 경력 5~6년의 운전자는 1% 할인을 받게 됩니다.

또한 중앙은행은 30세 이상에 처음 면허를 취득하는 운전자에 대해 증가하는 계수를 줄일 것을 제안합니다. 따라서 30~34세 초보자의 경우 계수는 1.66, 40~49세 운전자의 경우 1.37, 39세 이상의 초보 운전자의 경우 1.18이 됩니다. 더욱이 오늘날 이러한 모든 범주의 운전자는 동일한 계수인 1.7을 받습니다.

동시에 중앙 은행의 프로젝트에 따르면 운전자 수를 제한하지 않는 보험 정책 가격은 1.5 배 증가합니다.

개인의 경우 계수를 1.8에서 2.7로 높이고, 반대로 조직의 경우 계수를 1.68로 줄이는 것이 제안되었습니다.

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규제 기관의 또 다른 혁신은 사고율, 즉 "보너스-말루스"가 러시아 자동차 보험 연합(RUA)을 기준으로 매년 1월 1일에 결정된다는 것입니다. 오늘날 이 계수는 계약을 체결하거나 갱신할 때 결정되며, 동일한 운전자가 다른 보험에 포함되는 경우가 많기 때문에 '보너스-악'이 때때로 오류로 계산됩니다. 새로운 메커니즘은 잘못 발행된 정책의 수를 줄이는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다.

규제 기관에 따르면 이러한 개정안은 운전자가 잘못된 보험 기록을 숨기기 위해 의도적으로 다중 운전 보험 상품을 구매하는 경우의 수를 줄이는 데도 도움이 될 것입니다.

동시에 자동차 보험 전문가 Anton Basin은 중앙 은행의 제안이 받아 들여질 가능성이 높지만 보험 시장 상황을 더 좋게 바꿀 수는 없을 것이라고 믿습니다.

“이러한 변경 사항은 존재할 권리가 있으며, 더욱이 받아 들여질 가능성이 높습니다.

그 중에는 무사고율 산정 방식을 변경하거나 경력 운전자에 대한 할인을 도입하는 등 효과적인 제안이 많이 있습니다. 긍정적인 점. 그러나 일반적으로 이러한 수정안은 아무 것도 초래하지 않으며 상황을 근본적으로 바꾸지 않을 것입니다.”라고 전문가는 말했습니다.

2017년 운전자의 삶은 어떻게 바뀔 것인가?

그에 따르면 의무 자동차 책임 보험 분야의 가격은 처음에는 부풀려졌으며 보험사는 서비스 품질을 개선하거나 가격을 낮추려는 시도를 한 적이 없습니다.

“이러한 모든 변화는 보험사를 풍요롭게 하는 것을 목표로 합니다. 실제로 현재 대리인은 법에서 이 금액을 10%로 제한하고 있음에도 불구하고 수수료의 약 45%를 받습니다. 물론 이런 방향으로 상황이 조금씩 개선되고 있지만, 빠르지는 않다”고 베이슨은 설명했다.

오늘날 MTPL 보험 비용은 기본 요율에 8개의 계수를 곱하여 계산됩니다. 특히 차량의 종류, 엔진 출력, 차량 사용 기간, 계약 기간, 운전 경험 등을 고려합니다.

4월 28일에 수리 형태의 현물 보상 우선순위를 도입하는 새로운 MTPL 규칙이 발효되었음을 상기시켜 드립니다. 현금 결제드라이버. 새로운 규정에 따르면 회사는 보험 상품을 판매하거나 고객의 보험 보상 신청을 수락할 때 계약을 체결한 주유소(주유소) 목록을 해당 고객에게 제공합니다.

1. 2002년 4월 25일자 연방법 No. 40-FZ "차량 소유자의 민사 책임에 대한 의무 보험에 관한 것"

2. 2014년 9월 19일자 러시아 은행 규정 No. 431-P "차량 소유자의 민사 책임에 대한 의무 보험 규칙"

3. 2014년 9월 19일자 No. 3384-U 러시아 은행 지침 "최대 금액에 대해" 기본 요율보험료 및 보험료 계수, 보험료 구조 요구 사항, 차량 소유자의 의무 민사 책임 보험에 대한 보험료를 결정할 때 보험사가 적용하는 절차.”

4. 2014년 9월 19일자 러시아 은행 규정 No. 432-P “On” 통합된 방법론손상된 차량과 관련된 복원 수리 비용을 결정합니다.”

5. 2014년 9월 19일자 러시아 은행 규정 No. 433-P "차량의 독립적인 기술 검사 수행 규칙"은 2014년 10월 1일 러시아 법무부에 등록되었습니다.

6. 2014년 9월 12일자 러시아 은행 지침 No. 3380-U “실행 조건에 대한 최소 (표준) 요구 사항 임의 보험육상 운송 수단(철도 운송 수단 제외) 및 차량 소유자의 민사 책임에 대한 자발적 보험.”

7. 정부 법령 러시아 연방 2014년 10월 1일자 No. 1002 "보험사에 교통 사고에 대한 정보를 제출하는 규칙 및 정보의 수정되지 않은 등록을 보장하는 기술적 통제 수단에 대한 요구 사항 승인 시."

8. 2012년 11월 15일자 러시아 연방 정부 법령 No. 1164 “금액 계산 규칙 승인 시 보험 보상피해자의 건강에 해를 끼쳤을 때.”

9. 2015년 1월 29일 제2호 러시아 연방 대법원 전체회의 결의안.

2016년 7월 4일에 의무 자동차 책임 보험에 관한 법률 변경 사항이 발효되었습니다.

피해자는 검사를 위해 손상된 차량을 보험사에 제시할 의무가 있습니다.
보험사는 보험금 신청서와 규정에 따라 제공된 문서를 받은 날로부터 영업일 기준 5일 이내에 손상된 차량에 대한 검사 및/또는 독립적인 기술 검사를 조직할 의무가 있습니다.
검사를 위해 손상된 차량을 보험사에 제시하지 못한 경우 피해자는 독립적인 기술 검사를 독립적으로 조직할 권리가 없습니다(그 결과는 보험금 지급액을 결정하는 데 인정되지 않습니다).
검사를 위해 손상된 차량을 보험사에 제시하지 못한 경우 보험사는 대가 없이 보험금 신청서를 반환할 권리가 있습니다.
특정 사유에 따라 신청서가 피해자에게 반환되는 경우, 피해자는 MTPL 법에서 규정한 절차에 따라 보험사에 보험금 신청서를 다시 보낼 권리가 있습니다(검사를 위해 손상된 차량을 제출하는 것을 포함). 보험사). 이 경우 신청서의 심사기간은 신청서를 다시 제출한 날부터 기산한다.
피해자의 재판 전 청구에 대한 보험사의 고려 기간이 달력일 기준 5일에서 10일로 늘어났습니다(2016년 7월 4일 이후 발생한 교통사고와 관련하여 발생한 관계에 적용).

따라서 보험 회사의 대표자가 아닌 사람에게 검사 및 독립적인 기술 전문 지식을 신뢰해서는 안 됩니다. 이 경우 지불을 받지 못하거나 시간 및 손실이 발생할 위험이 높습니다. 돈.

2018년 새로운 MTPL 보험 규정

중앙은행은 재무부와 보험사들이 참석한 가운데 회의를 열었고 그 결과 의무 자동차 보험료를 자유화하는 정책이 채택되었습니다. 2018년에는 의무적인 자동차 보험대부분의 자동차 소유자에게는 가격이 크게 올라갈 것입니다.

MTPL 정책 비용에 대한 계산 계수와 기본 관세는 보험사와 중간에 만난 중앙 은행에 의해 규제됩니다. 아마도 현재 가격이 3.4-4.1 천 루블 범위 인 기본 관세는 여러 번 인상 될 것입니다. 운전자의 경험 계수와 연령을 변경할 계획이 있습니다. 법안에 따르면 2018년 의무 자동차 책임 보험 계산은 다음과 같이 변경됩니다.

1) 22~24세 운전자, 운전 경력 5~6년의 경우 보험료가 55% 인상됩니다.

2) 25~29세, 운전경력 5~6년의 경우 보험료가 31% 인상되며, 운전경력 7~9년의 경우 보험료가 22% 인상됩니다.

3) 만 49세 이상, 운전경력 14년 이상인 경우 최대 34% 할인됩니다.

의무적인 자동차 보험 비용은 지역과 운전자가 연루된 사고 횟수인 "위험한 운전"의 영향을 받습니다.

러시아 법률에 따라 보험 약관 및 규칙 개정이 1년에 한 번만 허용되므로 새로운 MTPL 관세가 2018년부터 발효됩니다.

2018년 의무 자동차 책임 보험의 변경 사항은 정책 형태에도 영향을 미칩니다. 이제 보험 증권에는 20mm x 20mm 크기의 QR 코드가 제공됩니다. 이 조치는 사기꾼이 자주 사용하는 위조품에 대한 정책에 대한 추가 보호를 제공합니다. QR코드는 정책의 독창성을 빠르게 확인할 수 있는 기회를 제공할 것입니다. 전자 버전과 인쇄된 양식에는 추가 보안이 적용됩니다.

이러한 혁신 덕분에 인터넷을 통해 문서의 진위 여부를 확인할 수 있게 되었습니다. 이는 자동차 소유자와 교통 경찰관 모두가 수행할 수 있습니다. 예를 들어, 이 순간교통경찰관은 정책의 가용성만을 확인할 수 있는 기회를 갖습니다. 관계자에 따르면 정책에 QR 코드가 있으면 유럽 프로토콜에 따라 사고를 등록하는 것이 더 쉬워질 것입니다.

MTPL 정책에 대한 향상된 보호 기능을 사용하기로 한 결정은 2016년에 내려졌습니다. 금속 실, 워터마크 및 복잡한 색상 배경을 사용하면 위조 수를 줄일 수 있었지만 실제로는 사기꾼이 매우 빠르게 피해를 입힐 수 있었습니다. 새로운 형태에 적응하세요.

특정 지역의 보험 비용은 지역 계수에 따라 최대 35,000 루블까지 증가할 수 있다는 사실에도 불구하고 자동차 소유자를 위한 즐거운 혁신도 있습니다.

1) 중앙 은행손실 보상 절차를 단순화하는 변경을 계획하고 있습니다.

2) 유럽 의정서에 따른 보상 금액은 10만 루블로 증가됩니다.

3) 사고 참가자는 차량 대수에 관계없이 손해배상을 받을 수 있습니다.

중앙은행은 사고로 인한 피해 보상을 단순화할 계획이다. 운전자는 2대 이상의 차량이 사고에 연루된 경우 보상을 기대할 수 있습니다.

이제 모든 피해자는 보험회사에 연락할 수 있습니다. 보험사들은 이러한 결정에 만족하지 않습니다. 왜냐하면 손실이 크게 증가할 수 있기 때문입니다.

또한 운전자를 위한 즐거운 변화에는 유럽 의정서에 따른 보상이 10만 루블로 증가하는 것이 포함됩니다. 오늘의 경우 최대 금액 50,000루블을 초과할 수 없습니다. 유럽 의정서에 따른 피해 보상은 피해자가 없는 경우 교통경찰 없이도 처리될 수 있습니다. 이로 인한 피해는 문서에 제공된 기술적 수단을 사용하여 기록됩니다. 사고에 대한 책임이 누구에게 있든 관계없이 두 운전자 모두 보상을 받을 권리가 있습니다.

또한 사기 사례를 줄이기 위해 전자 정책은 구매 시점이 아닌 구매 후 72시간 이후부터 시작됩니다.

MTPL 정책 가격은 거의 동일하게 유지되며 2018년에는 MTPL 가격이 크게 인상될 계획이 없습니다.

2014년 9월 19일자 러시아 은행 규정 N 431-P
"차량 소유자의 민사 책임에 대한 의무 보험 규칙"

다음의 변경 사항 및 추가 사항:

2015년 5월 24일, 2016년 11월 14일, 4월 6일, 8월 11일, 2017년 12월 25일, 2018년 4월 16일, 2019년 3월 13일, 10월 8일

1. 제5조 및 제15조 제11항에 근거 연방법 2002년 4월 25일 N 40-FZ "차량 소유자의 민사 책임에 대한 강제 보험"(러시아 연방 수집 입법, 2002, N 18, 1720조, 2003, N 26, 2566조, 2005, N 1) , 25조, N 30, 3114조, 2006년, N 48, 4942조, 2007년, N 1, 29조, N 49, 6067조, 2008, N 30, 3616조, N 52, 5조 6236, 2009, N 1, 17조, N 9, 1045조, N 52, 6420조, 6438조, 2010, N 6, 565조, N 17, 1988조, 2011, N 1 , 4조, N 7, 901조, N 27, 3881조, N 29, 4291조, N 49, 7040조, 2012, N 25, 3268조, N 31, 4319조 4320, 2013, N 19, 2331조, N 30, 4084조, 2014, N 30, 4224조, N 45, 6154조, 2015, N 48, 6715조, 2016, N 22, 3094조, N 26, 3883조, N 27조, 4293조, 2017년, N 14조, 2008조, N 31조, 4746조(이하 "차량 소유자의 민사 책임에 대한 강제 보험에 관한 연방법"), 이 규정은 차량 소유자를 위한 강제 민사 책임 보험 규칙(본 규정의 부록 1), 차량 소유자를 위한 강제 민사 책임 보험 계약 체결 신청서(본 규정의 부록 2), 강제 민사 책임 보험에 대한 보험 증권 양식 차량 소유자의 경우(본 규정 부록 3 ), 보험 정보가 포함된 문서 양식(본 규정 부록 4), 교통사고 통지서 양식(본 규정 부록 5) 및 보험 신청서 양식 보험 보상 또는 손실에 대한 직접 보상(본 규정의 부록 6).

2. 본 규정은 "러시아 은행 공보"에 공식적으로 게시되어야 하며 러시아 은행 이사회의 결정(러시아 은행 이사회 회의록)에 따라야 합니다. 2014년 9월 16일 N 27)은 러시아 연방 정부 결의안이 2003년 5월 7일 발효되는 날부터 발효됩니다. N 263 “차량 소유자의 강제 민사 책임 보험 규칙 승인 시 " (러시아 연방 법률 수집, 2003, N 20, 1897조; 2006, N 36, 3833조; N 52, 5593조; 2007, N 26, 3193조; 2008, N 9, Art. 862, N 14, 1409조, N 40, 4549조, 2009, N 33, 4085조, 2011, N 42, 5922조, 2012, 3, 444조, 50, 7055조, 2013, No. 36, 조항 4578).

5. 2015년 3월 31일까지 보험회사는 차량 소유자를 위한 강제 민사 책임 보험 계약을 체결할 때 본 규정이 시행되기 전에 준비된 보험 증권 양식을 사용할 수 있음을 확립합니다.

6. 법률, 기타 법적 행위 또는 법적 관계의 본질에 따라 달리 규정되지 않는 한, 본 규정은 차량 소유자를 위한 강제 민사 책임 보험 계약을 체결하려는 자에게 적용됩니다.

등록 N 34204

2013년 9월 1일부터 러시아 연방 정부가 아닌 러시아 은행이 의무 자동차 책임 보험 규정을 승인할 권한을 갖게 되었습니다. 강제 자동차 책임 보험에 관한 법률의 개정 사항을 고려하여 해당 조항이 개발되었습니다.

정책은 종이 형식뿐만 아니라 전자 형식으로도 발행됩니다. 이전과 마찬가지로 유효기간은 1년입니다.

보험 증권은 보험사의 현금 창구에서 현금으로 자금을 수령하고 보험료를 지불한 날 이내에 발행됩니다. 비현금- 자금 이체일의 다음 영업일까지.

차량 소유자는 보험사를 선택할 수 있습니다. 누구든지 신청서 및 구비서류 제출 시 절차를 거부할 권리가 없습니다.

보험료는 러시아 은행이 정한 요구 사항을 고려하여 결정된 관세를 기준으로 보험사가 계산합니다.

권한 있는 경찰관의 참여 없이 독립적인 기술 전문 지식과 교통사고 관련 문서 준비를 위한 규정이 확립되었습니다.

현물 피해에 대한 보상의 경우 수리 지침 발행에 대한 규정이 마련되어 있습니다.

의무 자동차 책임 보험 계약 체결을 위한 신청서, 정책 및 보험 정보가 업데이트되었습니다.

보험금 지급 결정과 관련하여 여러 가지 경과 조항이 있습니다. 따라서 2015년 4월 1일까지 피해자의 생명에 해를 끼치는 대가로 135,000 루블이 이전되었습니다. (피해자가 사망한 경우 손해배상을 받을 자격이 있는 사람) 25,000 루블 이하. - 매장을 위해.

2015년 3월 31일까지 보험회사는 해당 조항이 발효되기 전에 준비된 보험 증권 양식을 사용할 권리가 있습니다.

이 조항은 특정 규범을 제외하고 러시아 연방 정부가 승인한 MTPL 규칙이 무효라고 선언된 순간부터 발효됩니다.

2014년 9월 19일자 러시아 은행 규정 N 431-P "차량 소유자의 민사 책임에 대한 의무 보험 규칙"

등록 N 34204

본 규정은 2003년 5월 7일 러시아 연방 정부 법령 무효화에 관한 러시아 연방 정부 법령 발효일에 발효됩니다. N 263 "의무 보험 규칙 승인 시 차량 소유자의 민사 책임"

이 문서는 다음 문서에 의해 수정되었습니다.

2019년 3월 13일자 러시아 은행 지침 N 5092-U

중앙 은행은 또한 보험사에 대한 새로운 요구 사항을 도입합니다. 보험 계약보험사는 러시아 자동차 보험사 연합(RSA, 보증 시스템) 웹사이트를 통해 러시아 은행을 포함하여 이 시스템의 "사용 합법성"을 통제해야 합니다. 이를 위해 보험 회사보증 시스템으로의 모든 전환을 기록합니다.

전자 보험 증권은 등록 후 3일 후에 발효된다는 사실은 사고에 연루되어 강제 자동차 책임 보험에 가입하지 않은 자동차 소유자가 전자 보험 증권을 발행하는 상황을 피하는 데 도움이 될 것입니다. 전자 형식으로사건 현장에서 RSA는 RBC에 말했습니다. RSA는 전화번호당 하나의 개인 계정만 등록할 수 있으면 다른 사람을 위해 정책을 발행하는 부도덕한 중개자를 퇴치하는 데 도움이 될 것이라고 믿습니다. 다양한 기술 혁신 - 암호화 키, 파일 요구 사항 등을 변경하면 결론 절차가 단순화됩니다. 전자 정책 OSAGO, RSA도 이에 동의합니다.

사기 계획의 작동 방식

운전자는 중개 회사에 e-MTPL 정책을 발행해 달라고 요청하는데, 이 회사는 정책 신청서를 작성할 때 자동차, 지역 또는 용량에 대한 잘못된 데이터를 입력하여 정책 비용을 상당히 과소평가하지만 차량 식별은 번호(VV)와 등록번호(VIN)가 올바르게 입력되었습니다. 그러면 사진편집기에서는 자동차 제조사, 지역 등의 데이터를 정확하게 수정하고, 허위 데이터를 이용하여 저렴하게 발급된 정책을 조정 후 인쇄하여 의심하지 않는 운전자에게 실제 가격으로 판매하고, 사기꾼은 그 차이를 주머니에 넣습니다. 보험사 데이터베이스의 데이터와 서면 정책의 불일치로 인해 보험 사고가 발생한 경우 운전자는 지불을 받지 못합니다.

처음에는 전자 MTPL"거리 브로커"로부터 보호하고 고객의 편의를 위해 도입되었습니다. 자동차 소유자가 집을 떠나지 않고도 보험에 가입할 수 있도록 말이죠. 현실은 어떤 사람들은 컴퓨터 기술이 좋지 않거나 보험 증권을 작성하는 데 시간을 소비하고 싶지 않기 때문에 사람이 찾고 있다는 것입니다. 대체 방법사기꾼으로 판명될 수 있는 제3자 사이트의 "도우미"를 찾습니다. 사기꾼은 주로 인터넷에서 운전자에게 e-MTPL 정책을 발행하겠다고 제안하는 중개자가 될 수 있습니다. 이제 그러한 사이트의 작업은 어떤 식으로든 규제되지 않습니다.

2014년 9월 19일자 러시아 은행 규정 N 431-P
"차량 소유자의 민사 책임에 대한 의무 보험 규칙"

다음의 변경 사항 및 추가 사항:

2015년 5월 24일, 2016년 11월 14일, 4월 6일, 8월 11일, 2017년 12월 25일, 2018년 4월 16일

차량 소유자의 강제 민사 책임 보험에 관한 법률 법원의 신청에 대해서는 2017년 12월 26일자 러시아 연방 대법원 전체회의 결의안 제58호를 참조하십시오.

센티미터. 설명문이 규정에

변경 사항에 대한 정보:

1. 2002년 4월 25일자 연방법 제5조 및 제15조 11항에 근거 N 40-FZ "차량 소유자의 민사 책임에 대한 의무 보험"(러시아 연방 법률 수집, 2002, N 18, Art 1720년, 2003년, N 26조, 2566조, 2005년, N 1, 25조, N 30, 3114조, 2006년, N 48, 4942조, 2007년, N 1, 29조, N 49, 5조 6067, 2008, N 30, 3616조, N 52, 6236조, 2009, N 1, 17조, N 9, 1045조, N 52, 6420조, 6438조, 2010, N 6 , 565조, N 17, 1988조, 2011, N 1, 4조, N 7, 901조, N 27, 3881조, N 29, 4291조, N 49, 7040조, 2012 , N 25, 3268조, N 31, 4319조, 4320조, 2013년, N 19, 2331조, N 30, 4084조, 2014, N 30, 4224조, N 45, 6154조 , 2015, N 48, 6715조, 2016, N 22, 3094조, N 26, 3883조, N 27, 4293조, 2017, N 14, 2008조, N 31, 4746조(이하 연방법 "차량 소유자의 민사 책임 의무 보험"이라고 함) 이 규정은 차량 소유자의 의무 민사 책임 보험에 대한 규칙(본 규정의 부록 1), 의무 민사 책임 계약 체결을 위한 신청서를 설정합니다. 차량 소유자 보험(본 규정의 부록 2), 차량 소유자의 민사 책임에 대한 보험 정책 의무 보험 양식(본 규정의 부록 3), 보험에 관한 정보가 포함된 문서 형식(본 규정의 부록 4) , 교통사고 신고서(본 규정 별표 5) 및 보험보상 또는 손실 직접보상 신청서(본 규정 별표 6)

2. 본 규정은 "러시아 은행 공보"에 공식적으로 게시되어야 하며 러시아 은행 이사회의 결정(러시아 은행 이사회 회의록)에 따라야 합니다. 2014년 9월 16일 N 27)은 2003년 5월 7일자 러시아 연방 정부 법령 N 263 "승인 시" 무효 선언에 관한 러시아 연방 정부 결의안 발효일에 발효됩니다. 차량 소유자의 민사 책임에 대한 의무 보험 규칙”(러시아 연방 법률 수집, 2003, N 20, 1897조; 2006, N 36, 3833조; N 52, 5593조; 2007, N 26) , 3193조, 2008년, N 9조, 862조, N 14, 1409조, N 40, 4549조, 2009년, N 33, 4085조, 2011년, N 42, 5922조, 2012년, N 3 , 444조, N 50, 7055조, 2013, N 36, 4578조).

3. 4.1항 4항, 4.4항 2항, 4.4.2항, 4.4.3항(일부) 크기 제한피해자의 생명에 발생한 손해에 대한 보험금) 본 규정 부록 1의 4.22항 4.4항, 3항은 2015년 4월 1일부터 적용됩니다.

4. 1.1항 2항, 1.3항 2항(의무보험 정책을 전자 문서 형식으로 표시하는 것과 관련), 본 규정 부록 1의 1.11항은 2015년 7월 1일부터 적용됩니다.

변경 사항에 대한 정보:

2016년 11월 14일자 러시아 은행 지침 N 4192-U에 따라 규정은 6항으로 보완되었으며 2017년 1월 1일부터 시행됩니다.

의장
중앙 은행
러시아 연방

등록 N 34204

정책은 종이 형식뿐만 아니라 전자 형식으로도 발행됩니다. 이전과 마찬가지로 유효기간은 1년입니다.

보험 증권은 보험사의 현금 창구에서 현금으로 자금을 수령한 날 이내에 발행되며, 보험료를 은행 이체로 납부한 경우에는 자금 이체일 다음 영업일까지 발행됩니다.

차량 소유자는 보험사를 선택할 수 있습니다. 누구든지 신청서 및 구비서류 제출 시 절차를 거부할 권리가 없습니다.

보험료는 러시아 은행이 정한 요구 사항을 고려하여 결정된 관세를 기준으로 보험사가 계산합니다.

권한 있는 경찰관의 참여 없이 독립적인 기술 전문 지식과 교통사고 관련 문서 준비를 위한 규정이 확립되었습니다.

현물 피해에 대한 보상의 경우 수리 지침 발행에 대한 규정이 마련되어 있습니다.

의무 자동차 책임 보험 계약 체결을 위한 신청서, 정책 및 보험 정보가 업데이트되었습니다.

2015년 3월 31일까지 보험회사는 해당 조항이 발효되기 전에 준비된 보험 증권 양식을 사용할 권리가 있습니다.

이 조항은 특정 규범을 제외하고 러시아 연방 정부가 승인한 MTPL 규칙이 무효라고 선언된 순간부터 발효됩니다.

2014년 9월 19일자 러시아 은행 규정 N 431-P "차량 소유자의 민사 책임에 대한 의무 보험 규칙"

등록 N 34204

본 규정은 2003년 5월 7일 러시아 연방 정부 법령 무효화에 관한 러시아 연방 정부 법령 발효일에 발효됩니다. N 263 “의무 보험 규칙 승인 시 차량 소유자의 민사 책임”

이 문서는 다음 문서에 의해 수정되었습니다.

변경 사항은 해당 지침이 공식적으로 발표된 날로부터 10일 후에 발효됩니다.

제1장 의무보험계약의 체결, 변경, 연장, 조기해지 절차

1.1. 차량 소유자의 강제 민사 책임 보험 계약(이하 강제 보험 계약)은 연방법 "차량 소유자의 민사 책임 강제 보험"에 규정된 경우를 제외하고 1년 동안 체결됩니다. 강제 보험 계약은 차량 소유자, 의무 보험 계약에 지정된 사람 또는 소유자가 계약 조건에 따라 차량을 운전하도록 허용한 무제한의 사람과 관련하여 체결됩니다. 의무 보험 계약 및 합법적으로 차량을 사용하는 기타 사람.

강제보험계약은 강제보험계약을 작성하여 피보험자에게 교부함으로써 체결할 수 있습니다. 종이에, 본 규칙에 규정된 경우와 방식으로 의무 보험 정책을 전자 문서 형식으로 작성하여 그에게 보냅니다.

강제 보험 계약을 체결하거나 계약을 변경하기 위해 보험 계약자는 자신의 개인 데이터, 차량 소유자의 개인 데이터를 제공할 의무가 있으며, 체결된 강제 보험 계약에서 차량을 운전할 수 있도록 규정한 경우 보험 계약자가 지정한 운전자, 의무 보험 계약 체결을 위한 신청서에 포함되어야 하는 정보 및 정보와 보험 회사가 의무 보험 계약을 체결하는 데 필요한 문서를 귀하에게 제공하는 것을 포함하여 각 운전자의 개인 데이터 연방법 "차량 소유자의 민사 책임에 대한 강제 보험"에 따라.

1.2. 차량을 제한적으로 사용하는 경우 강제 보험 계약 체결 신청서에는 차량 사용 기간과 차량을 운전할 수 있는 운전자가 명시되어야 합니다.

의무 보험 계약 체결을 위한 신청서를 작성할 때, 의무 보험 계약이 체결될 때까지 자신이 소유한 차량이 국가 등록을 통과하지 못한 경우 보험 계약자는 "주 등록 번호판" 줄을 작성하지 않습니다. 규정된 방식.

1.3. 후에 주정부 등록차량을 운전하고 국가 등록 번호판을 취득한 경우, 보험 계약자는 영업일 기준 3일 이내에 국가 등록 번호판 번호를 보험사에 보고할 의무가 있으며, 보험사는 받은 데이터를 기반으로 의무 보험 보험 증권의 형식으로 적절하게 입력합니다. , 또한 자동화된 시스템에 관련 정보를 입력합니다. 정보 시스템연방법 제30조 "차량 소유자의 민사 책임에 대한 강제 보험"(이하 자동화된 강제 보험 정보 시스템이라고 함)에 따라 만들어진 강제 보험.

1.3항의 두 번째 단락(의무보험 정책을 전자 문서 형식으로 표시하는 것과 관련)은 2015년 7월 1일부터 적용됩니다.

차량과 관련하여 등록 조치가 취해지면 등록 기관의 직원에게 강제 보험 정책 또는 강제 보험 계약 체결에 대해 종이에 인쇄된 정보를 제시하여 소유자의 민사 책임 보장 의무 이행이 확인됩니다. 전자문서 형태로.

변경 사항에 대한 정보:

1.4. 의무보험 이행을 증명하는 서류는 의무보험 증권이어야 합니다. 의무 보험 증권은 본 규정의 부록 3에 명시된 형식으로 보험사가 발행해야 합니다. 2D 바코드(20 x 20 mm 크기의 QR 코드)가 포함되어 있습니다. 보험 정책의무보험, 공식 웹사이트를 통해 직접 접근하는 데 사용되는 정보를 포함해야 함 전문 협회정보통신망 “인터넷”(이하 “인터넷”이라 한다)의 보험회사는 의무보험계약에 관한 다음의 정보를 제공합니다. 보험 증권의 시리즈, 번호 및 발행일; 의무 보험 계약의 유효 기간 중 차량 사용 기간의 시작 및 종료 날짜; 차량 제조사, 모델, 식별번호차량 및 해당 주 등록 번호판.

의무 보험 정책 양식은 러시아 전역에서 통일된 양식을 가지고 있습니다. 의무 보험 보험 양식(본 규정의 부록 3) 제9항과 본 양식 메모의 제3항은 필수 사항이 아닙니다.

보험 정책과 함께 피보험자에게는 교통 사고 통지를 위한 무료 양식 2부와 보험사의 위치 및 우편 주소에 대한 정보가 포함된 러시아 연방 구성 기관의 보험사 대표 목록이 제공됩니다. , 보험사의 모든 대표자, 그들과의 의사 소통 수단 및 업무 시간 (전자 문서 형식으로 의무 보험 계약을 체결하는 경우 제외). 교통 사고에 대한 통지는 본 규정의 부록 5에 따라 작성됩니다. 의무보험계약을 전자문서로 체결한 경우, 보험계약자의 요청에 따라 보험회사에서 교통사고 신고서 2부를 무료로 발급해 드립니다. 보험 계약자는 인터넷상의 보험사 공식 웹사이트에서 교통사고 통지서를 독립적으로 인쇄할 권리가 있습니다.

교통사고신고서는 의무보험계약에 따라 책임보험에 가입한 사람의 요청에 따라 보험사가 무료로 추가로 발급해 드립니다.

의무보험증권과 보험계약자와 보험회사(보험회사의 대리인)가 서명한 강제보험계약신청서 사본은 보험회사가 강제보험계약을 신청한 피보험자에게 발급합니다. 연방법 "차량 소유자의 민사 책임에 대한 강제 보험"또는 본 규칙에 따라 제공되며, 이러한 조치를 수행한 후 즉시 다른 문서를 제출하고 보험료 납부 의무를 이행한 사람입니다. 법인인 피보험자와 강제보험계약을 체결할 경우, 강제보험계약은 해당 피보험자와 보험회사 간의 합의에 따라 다른 방식으로 발행될 수 있습니다.

의무 보험 증권이 분실된 경우, 보험 계약자는 무료로 사본을 받을 권리가 있습니다.

변경 사항에 대한 정보:

2016년 11월 14일자 러시아 은행 No. 4192-U의 지침에 따라 단락 1.5가 수정되었으며 2017년 1월 1일부터 발효됩니다.

1.5. 의무 보험 계약을 체결하기 위해 차량 소유자는 의무 보험을 제공하는 보험사를 선택할 권리가 있습니다.

보험사는 강제 보험 계약 체결을 신청한 피보험자에 대한 강제 보험 계약 체결을 거부할 권리가 없으며 연방법 "차량 소유자의 민사 책임에 대한 강제 보험" 또는 본 규칙에 의해 규정된 경우 다른 서류를 제출했습니다.

변경 사항에 대한 정보:

2016년 11월 14일자 러시아 은행 지침 N 4192-U에 따라 단락 1.6은 2017년 1월 1일부터 발효되는 새로운 문구로 명시됩니다.

1.6. 의무 보험 계약을 체결하기 위해 보험 계약자는 연방법 "차량 소유자의 민사 책임에 대한 강제 보험" 제 15조에 명시된 문서를 보험사에 제출합니다.

보험 계약자는 의무 보험 계약을 체결하는 데 필요한 문서를 모든 세부 사항이 보존된 종이 문서를 전자 이미지로 변환한 결과 얻은 문서의 전자 사본 또는 다음과 같은 경우 전자 문서 형식으로 제출할 권리가 있습니다.

의무보험계약 체결 시 보험계약자가 전자문서 형태로 제공한 정보가 의무보험자동정보시스템에 포함된 정보와 일치하지 않거나 특정 정보시스템에서 이용할 수 없는 경우

의무 보험 계약을 체결할 때 보험 계약자는 연방법 "차량 소유자의 민사 책임에 대한 강제 보험" 제15조 3항 "b" - "f"에 명시된 문서 중 하나 이상을 제출하지 않았습니다. 서류(보험사와의 합의에 따라)

당사자들의 합의에 의해 제공될 수 있는 기타 경우.

이 단락의 4항에 규정된 경우 문서(문서의 전자 사본) 제공은 보험 계약자가 해당 주소로 보내서 수행합니다. 이메일, 본 항의 요구 사항에 따라 관련 파일을 수신하기 위해 보험사가 인터넷 공식 웹사이트에 표시한 것입니다.

보험 계약자는 보험사에 제공되는 정보와 문서의 완전성과 정확성에 대한 책임이 있습니다.

보험사는 피보험자가 이전 강제 보험 계약을 체결한 보험사와 강제 보험 계약을 체결한 경우 연방법 "차량 소유자의 민사 책임에 대한 강제 보험"에 규정된 원본 문서를 피보험자에게 제출하도록 요구할 권리가 없습니다. , 보험계약자가 제출한 서류 또는 전자문서의 사본에 오래된 정보가 포함되어 있다는 정보가 없는 경우

전자 문서 형식으로 의무 보험 계약을 체결하는 경우, 보험 계약자는 연방법 "의무 보험에 관한" 제15조 3항의 "b" - "e"항에 명시된 문서를 제공합니다. 차량 소유자의 민사 책임”은 의무 보험을 위한 자동화된 정보 시스템을 사용하거나 관련 기관 및 조직과 전자 형식으로 정보를 교환함으로써 이 문서에 포함된 정보에 독립적으로 접근할 수 있는 보험사를 통해 수행됩니다. 부서 간 전자 상호 작용의 통합 시스템.

의무보험계약을 체결하기 위해 보험계약자가 보험회사에 직접 연락하는 경우, 보험회사는 보험계약자의 요청에 따라 강제보험계약 체결 신청서를 무료로 제공합니다.

변경 사항에 대한 정보:

1.7. 강제 보험 계약을 체결하면 보험사는 차량을 검사할 권리가 있습니다. 차량 검사 장소는 당사자들의 합의에 의해 설정됩니다. 차량 검사 장소에 대한 합의가 이루어지지 않거나 전자 문서 형식으로 강제 보험 계약을 체결한 경우 보험사는 차량 검사를 실시하지 않습니다.

변경 사항에 대한 정보:

2016년 11월 14일자 러시아 은행 No. 4192-U의 지침에 따라 단락 1.8이 수정되었으며 2017년 1월 1일부터 발효됩니다.

1.8. 보험계약자는 의무보험계약 체결 신청과 함께 이전에 의무보험계약을 체결한 보험회사로부터 받은 보험정보를 보험회사에 제공할 권리가 있습니다.

이전의 강제보험계약을 체결한 보험사와 강제보험계약을 체결한 자는 보험정보를 제공하지 않습니다.

보험계약자가 지정한 운전자만이 차량을 운전할 수 있도록 하는 의무보험계약을 체결할 때, 보험계약자는 자신이 지정한 각 운전자에 관한 보험정보를 보험회사에 제공합니다.

차량을 운전할 수 있는 사람을 제한하지 않고 의무보험계약을 체결할 경우, 보험계약자는 차량 소유자와 관련된 보험정보를 보험사에 제공합니다.

보험자는 의무보험계약을 체결할 때 보험계약자가 제공한 보험정보와 의무보험계약체결신청서에 기재한 정보가 의무보험자동정보시스템 및 통일자동화기술정보시스템에 포함된 정보와 일치하는지를 확인합니다. 검사정보시스템.

보험계약자가 제공한 정보와 의무보험자동정보시스템 및/또는 통합자동기술검사정보시스템에 포함된 정보가 불일치할 경우, 보험자는 보험계약자가 제공한 정보를 바탕으로 의무보험계약을 체결합니다. 단, 본 규칙 1.11항에 규정된 경우는 제외됩니다. 보험사에 고의로 허위 정보를 제공한 차량 소유자의 정보로 인해 보험료가 감액된 경우, 보험사는 의무보험 자동화 정보시스템에 입력하여 의무보험계약 체결 시 활용합니다. 새 학기적절한 보험료 계수를 적용합니다.

1.9. 의무보험계약에 차량의 제한된 사용이 명시되어 있는 경우, 보험계약자는 의무보험에 명시되지 않은 운전자에게 차량의 통제권을 양도하기 전에 운전권 취득에 관해 보험사에 즉시 서면으로 통지할 의무가 있습니다. 의무보험계약에서 정한 기간과 비교하여 차량의 사용기간을 변경하는 것에 관한 사항입니다. 보험 가입자는 의무 보험 계약에 명시된 차량 사용 기간이 만료되기 전에 차량 사용 기간 증가에 대해 보험사에 알릴 의무가 있습니다.

의무보험 약관에 명시된 차량 교체, 보험기간 변경, 보험계약자 교체는 불가능합니다.

1.10. 피보험자로부터 강제 보험 계약 체결 신청서에 명시된 정보 변경 신청서를 접수하거나 의무 보험 계약 체결 시 제출한 경우, 보험사는 다음 비율에 따라 추가 보험료 지불을 요구할 권리가 있습니다. 추가 보험료 납부일에 시행되는 의무보험의 보험료에 따른 위험도의 증가, 그리고 이를 납부하는 즉시 의무보험 정책을 변경해야 합니다.

의무보험 정책의 변경은 변경 날짜와 시간을 나타내는 "특기 사항" 섹션에 적절하게 기재하고 보험사 대표의 서명과 보험사 인감으로 변경 사항을 인증하거나 재발급(신규)하여 기록됩니다. ) 이전에 발행된 보험 증권의 보험 계약자가 반환한 날로부터 영업일 기준 2일 이내에 의무 보험 증권을 제출해야 합니다. 보험계약자가 반환한 의무보험증권은 재발행된 보험증권의 두 번째 사본과 함께 보험사가 보관합니다. 원본 및 재발행 의무보험 증권에는 재발급 날짜와 원본 및 재발행 의무보험 증권 번호를 나타내는 재발급 메모가 표시됩니다.

본 규칙의 1.11항에 규정된 방식으로 전자 문서 형식으로 발행된 보험 증권의 변경은 전자적으로 또는 종이에 의무 보험 증권을 재발행함으로써 이루어질 수 있습니다. 후자의 경우, 보험 계약자에게 종이로 재발행된 (신규) 의무 보험 증권이 발행됩니다.

보험사는 강제 보험 계약 체결 신청서 및/또는 강제 보험 계약 체결 시 제시된 정보의 변경 사항에 대한 정보를 자동 의무 보험 정보 시스템에 입력합니다. 의무보험제도 개정안입니다.

변경 사항에 대한 정보:

2016년 11월 14일자 러시아 은행 지침 N 4192-U에 따라 단락 1.11이 새로운 문구로 명시되어 2017년 1월 1일부터 발효됩니다.

1.11. 의무보험계약은 보험계약자의 선택에 따라 전자문서 형태로 작성될 수 있습니다.

이 경우 보험계약자는 정부령에 따라 구축된 통합식별인증시스템을 이용하여 접속한 후 인터넷상의 보험회사 공식 홈페이지를 이용하여 전자적 형태로 보험계약 체결 신청서를 보험회사에 보냅니다. 2011년 11월 28일 러시아 연방 N 977 "연방 국가 정보 시스템에 대해 "전자 형식으로 주 및 지방 자치 서비스를 제공하는 데 사용되는 정보 시스템의 정보 및 기술 상호 작용을 보장하는 인프라의 식별 및 인증 통합 시스템"(집합 법안) 러시아 연방, 2011, N 49, 7284조, 2012, N 39, 5269조, 2013, N 5, 377조, N 45, 5807조, N 50, 6601조(이하 참조) ESIA로) 또는 네트워크 "인터넷"(보험 계약자의 선택에 따라 통합 식별 및 식별 번호를 사용하여 액세스할 수도 있음)에 있는 보험사 전문 협회의 공식 웹사이트에서 해당 항목을 작성하여 액세스할 수 있습니다. 지정된 사이트 중 하나에서 양식을 작성하십시오.

보험 계약자는 보험사의 웹 사이트에 접속하여 키를 사용하여 전자 문서 형식으로 의무 보험 계약 체결 신청서를 작성하고 보낼 권리가 있습니다. 전자 서명통합 식별 및 인증 시스템의 프레임워크 내에서 액세스를 위해 발급됩니다.

전자 형식의 의무 보험 계약 체결 신청서는 보험 계약자의 간단한 전자 서명으로 서명됩니다. 개인또는 보험 계약자의 강화된 적격 전자 서명 - 법인 2011년 4월 6일자 연방법 요구 사항에 따라 N 63-FZ "전자 서명에 관한"(러시아 연방 수집 입법, 2011, N 15, 2036조, N 27, 3880조, 2012, N) 29, 3988조, 2013년, N 14, 1668조, N 27, 3463조, 3477조, 2014, N 11, 1098조, N 26, 3390조, 2016, N 1, 65조 , N 26, Art. 3889) (이하 "전자 서명에 관한 연방법"이라고 함).

보험계약자가 전자 형식으로 보험계약을 체결하기 위한 신청서를 작성하기 위해 인터넷 상에서 보험회사의 공식 홈페이지를 통해 전송한 정보 목록에는 온라인으로 강제보험계약을 체결하기 위한 신청서를 작성할 때 보험회사에 제공하기 위해 필요한 정보가 포함됩니다. 종이.

피보험자가 보험료 납부 의무를 이행한 직후, 연방법 "전자 서명"의 요구 사항에 따라 보험사의 강화된 적격 전자 서명으로 서명된 전자 문서 형태의 강제 보험 보험 정책은 다음과 같습니다. 피보험자가 지정한 이메일 주소로 발송하거나 우편으로 발송합니다. 개인 계정 MTPL 보험 가입자, 2016년 11월 14일자 러시아 은행 지침 번호 4190-U에 따라 제공됨 "차량 소유자의 의무 민사 책임 보험 시행 시 전자 문서 사용 요구 사항 및 전자 형식으로 정보를 교환하는 절차에 대해" 2016년 12월 29일에 러시아 연방 법무부에 등록된 N 45034(2016년 12월 30일자 "러시아 은행 공보" N 115-116).

전자문서 형태로 의무보험계약을 체결한 보험계약자의 요청에 따라, 해당 요청 직후 엄격한 신고양식에 따라 작성된 보험증권을 보험사 사무실에서 무료로 발급해 드립니다. 엄격한 신고 양식에 작성된 보험 증권을 신청하는 시점은 엄격한 신고 양식에 작성된 보험 증권 발급 신청서를 보험사 사무실에 직접 제출하는 날짜와 시간입니다. 또한, 보험사는 인터넷이나 보험사 공식 홈페이지를 통해 신청할 때 엄격한 신고 양식에 따라 작성된 보험 증권을 보험 계약자가 지정한 날짜와 비용으로 보험 계약자에게 우편으로 보낼 의무가 있습니다. 인터넷상의 보험사 전문 협회의 공식 웹 사이트. 단, 보험 증권을 보내 서비스 비용을 지불 한 날 다음 영업일보다 빠르지 않습니다.

보험사가 보험 계약자로부터 이 규칙 단락의 요구 사항에 따라 서명된 전자 형식의 신청서를 받은 후, 전자 형식으로 의무 보험 계약을 체결하기 위한 신청서에 앞서 명시된 정보를 변경하는 것에 대해 보험 계약자는 다음을 수행할 의무가 있습니다. 추가 비용을 지불하다 보험료의무보험 보험료 및 보험사에 따른 위험도 증가에 비례하여 - 의무보험 정책을 변경합니다(보험계약자가 변경을 요청한 정보가 이전에 의무보험 정책에 반영된 경우). 이 경우 보험회사는 추가 보험료를 납부한 날로부터 2영업일 이내, 보험계약자가 신고한 사항의 변경으로 인해 추가 보험료 납부가 필요하지 아니한 경우에는 2영업일 이내 보험사가 정보 변경 신청서를 접수한 날부터 규칙의 이 단락에 규정된 방식으로 서명된 전자 문서 형식으로 재발행된(신규) 의무 보험 증권을 보험 계약자에게 보냅니다. 보험 계약자가 변경한 정보가 이전에 의무 보험 정책에 반영되지 않았고 의무 보험 정책에 반영할 필요가 없는 경우, 보험 계약자에게 이 단락에 규정된 기한 내에 전자 메일을 보냅니다. 보험사의 변경된 정보 기록에 대한 연방법 "전자 서명" 요구 사항을 준수하여 보험사의 강화된 적격 전자 서명으로 서명된 통지입니다.

1.12. 의무보험계약의 연장은 유효기간이 만료된 후 이전의 의무보험계약을 체결한 보험자와 이 규칙에 규정된 방식에 따라 새로운 기간의 의무보험계약을 체결함으로써 이루어진다.

1.13. 의무보험계약은 다음과 같은 경우 조기 종료됩니다.

시민의 사망 - 보험 계약자 또는 소유자

법인 청산 - 보험 계약자

의무 보험 정책에 명시된 차량의 파손(분실);

변경 사항에 대한 정보:

1.14. 보험 계약자는 다음과 같은 경우 강제 보험 계약을 조기에 종료할 권리가 있습니다.

러시아 연방 법률에 의해 설정된 방식으로 보험사 면허 취소;

차량 소유자 변경;

러시아 연방 법률에 의해 규정된 기타 경우.

1.15. 보험사는 다음과 같은 경우 의무보험계약을 조기에 종료할 권리가 있습니다.

의무보험계약 체결 시 보험계약자가 제공한 허위 또는 불완전한 정보의 식별(보험 위험 정도를 결정하는 데 필수적)

러시아 연방 법률에 의해 규정된 기타 경우.

변경 사항에 대한 정보:

2016년 10월 27일 러시아 연방 대법원의 결정(No. AKPI16-863)에 따라, 2017년 2월 16일 러시아 연방 대법원 항소위원회의 결정(No. APL17-10)에 따라 변경되지 않았습니다. 본 규칙의 1.16항은 보험사가 보험 계약자로부터 서면 신청서를 받은 날에 강제 보험 계약의 조기 종료 날짜를 결정하는 부분에서 현행법에 위배되지 않는 것으로 인식되었습니다.

1.16. 본 규칙 1.13항 3항, 1.14항 4항 및 1.15항 2항에 규정된 사유 중 하나로 인해 강제 보험 계약이 조기 종료되는 경우, 강제 보험 계약에 따른 보험료의 일부 보험계약자에게 반환되지 않습니다. 다른 경우, 보험 회사는 의무 보험 계약의 만료되지 않은 기간 또는 자동차의 계절적 사용 기간 (사용 기간)에 해당하는 보험 보상을 위해 자신의 지분 금액으로 보험료의 일부를 보험 계약자에게 반환합니다. 차량의).

잔여 계약 기간(차량 사용 기간)의 계산은 의무 보험 계약이 조기 해지된 날의 다음 날부터 시작됩니다.

본 규칙 1.13항에 규정된 강제 보험 계약의 조기 종료의 경우, 강제 보험 계약의 조기 종료 날짜는 조기 종료의 근거가 된 사건의 날짜와 다음의 발생일로 간주됩니다. 이는 권한있는 기관의 문서로 확인됩니다.

본 규칙의 1.14항에 규정된 강제 보험 계약의 조기 종료의 경우, 강제 보험 계약의 조기 종료 날짜는 보험사가 보험 계약자로부터 계약의 조기 종료를 위한 서면 신청서를 받은 날짜로 간주됩니다. 의무보험계약과 서류 증거계약 조기 종료의 근거가 된 사실.

본 규칙 1.15항에 규정된 강제 보험 계약의 조기 종료의 경우, 강제 보험 계약의 조기 종료 날짜는 보험 계약자가 보험사로부터 서면 통지를 받은 날짜로 간주됩니다.

보험료의 일부는 보험사가 본 조항 1.13의 2, 4, 5, 6항에 제공된 사례에 대한 정보를 받은 날로부터 14일 이내에 보험 계약자(그의 법적 대리인, 상속인)에게 반환됩니다. 규칙 또는 본 규칙 1.14항에 규정된 사유 중 하나에 따른 계약 의무 보험의 조기 종료를 위한 보험 계약자의 신청, 또는 보험 계약자가 보험 계약자로부터 서면 통지를 받은 날로부터 14일 이내 보험사는 본 규칙 1.15항 3항에 규정된 의무 보험 계약의 조기 종료에 대해 설명합니다.

규칙의 이 단락에 규정된 보험료의 일부 반환 기한이 충족되지 않는 경우, 보험사는 피보험자에게 의무 보험 계약에 따라 보험료의 1%에 해당하는 벌금(벌금)을 지급합니다. 그러나 해당 계약에 따른 보험료 금액을 초과할 수는 없습니다.

1.17. 강제 보험 계약이 조기 해지되거나 만료되는 경우, 보험 회사는 해당 강제 보험 계약에 따라 책임 위험이 보장된 피보험자에게 본 규정 부록 4에 명시된 형식으로 보험 정보를 제공합니다. 보험 정보는 해당 서면 요청일로부터 5일 이내에 보험사가 서면으로 무료로 제공합니다.