빠르면 2018년 5월 31일에 자동차 소유자는 피해가 최대 50,000 루블이고 양측이 의견 차이가 없는 경우 사고 현장에서 스스로 유로 프로토콜을 작성할 수 있습니다. 오늘날 Europrotocol은 운전자들 사이에 자신감을 불러일으키지 않습니다. 이유는 진부합니다. "수리할 돈이 충분합니까?" 예를 들어, 58,000 루블이 수리에 지출되었으며, 이 경우 보험 회사는 Europrotocol에 따라 50,000 루블만 반환합니다. 아마도이 사실은 50,000 루블에서 100,000 루블로 금액이 증가한 것으로 나타났습니다.

2018년 6월 1일부터 OSAGO 법에 따른 새로운 변경 사항이 적용됩니다. 최대 금액 6월 1일부터 Europrotocol에 따른 피해는 10만 루블입니다. 최근 몇 년 동안의 통계에 따르면 사고로 인한 평균 피해 금액은 60-70,000 루블입니다. 새로운 변경 사항을 통해 교통 경찰의 업무량을 줄이고 교통 사고를 스스로 빠르게 처리하고 교통 체증을 일으키지 않을 수 있습니다. 이러한 변화는 자동차 소유자 사이에서 Europrotocol에 대한 더 큰 신뢰를 불러일으키기 시작할 것입니다.

누가 유로프로토콜을 사용할 수 있습니까?

현장에서 사고를 스스로 등록하기 위해서는 여러 가지 요건이 있습니다. Europrotocol 사용 조건:

• 사고에는 차량 2대만 연루됐다.
• 사고로 인명피해 없어
• 사고의 두 참가자에게 OSAGO의 존재
• 사고의 운전자는 사고의 가해자와 동의합니다.

이전에는 사고로 한쪽이 유죄를 인정하고 프로토콜이 작성되었습니다. 6월 1일부터는 필요하지 않습니다. 운전자가 동의하지 않고 차량에 ERA-GLONASS 시스템이 장착된 DVR이 장착된 경우 이 경우 당사자 간에 의견 불일치로 사고를 접수할 수 있습니다. 프로토콜에 추가됨 새로운 물품사고에 대한 불일치의 존재 및 사고에 대한 불일치 등록에 대해 이미 작성됩니다.

여름 첫날에 OSAGO 규칙 및 OSAGO 법률에 대해 준비된 수정안이 발효됩니다. 이는 소위 Europrotocol, 즉 경찰에 전화하지 않고 사고를 등록하는 것과 관련이 있습니다. 혁신은 6월 2일부터 발생한 모든 사고에 적용됩니다. Europrotocol은 2개 이하인 경우에만 유효함을 기억하십시오. 차량그리고 사상자는 없습니다. 주요 변경 사항 : 지불 한도가 50,000 루블에서 100,000 루블로 증가하고 사고 상황과 관련된 참가자 간의 의견 불일치가있는 경우 Europrotocol을 사용할 수 있습니다. 그러나 뉘앙스가 있습니다.

불일치가 없으면 사고 및 지불 등록 계획이 변경되지 않습니다. 그러나 운전자가 공통된 관점을 찾지 못한 경우 사고 사실과 좌표가 기술적 제어 수단(즉, 일반 ERA-GLONASS 시스템)에 의해 기록되거나 아직 개발중인 러시아 자동차 보험 회사의 특별 모바일 응용 프로그램입니다. 동시에 추가 요구 사항이 있습니다. 자동 알림 시스템이 작동하지 않으면(예: 작은 충격력으로 인해) 사고 순간부터 최대 10분 이내에 SOS 버튼을 눌러야 합니다. 이것은 6월 1일에도 발효되어야 하는 러시아 연방 정부의 결의안 초안에 명시되어 있습니다.

특히 이견이 있는 경우 교통사고 신고서 양식이 변경되었습니다. 단락 18의 전면에 두 개의 상자가 나타났습니다. 이는 운전자 간의 불일치가 있는지 여부에 따라 주의해야 합니다. 뒷면 7항의 제목도 변경하여 차이점의 본질을 수정해야 합니다.

의견 불일치가 있고 사고 기록에 필요한 모든 조건이 충족되면 두 참가자 모두 차량 손상 평가의 50%를 지불 받게 됩니다(초기 한도는 각각 100,000개로 동일). 또는 다른 비율로 법원이 유죄의 정도를 다르게 분배하는 경우. 의견 불일치가 있고 PCA 응용 프로그램(아직 사용할 수 없음)이 없고 참여 차량에 ERA-GLONASS가 없으면 Europrotocol이 작동하지 않고 경찰을 불러야 합니다.

모스크바, 모스크바 지역, 상트 페테르부르크 또는 레닌 그라드 지역에서 발생한 사고의 경우 2014 년부터 최대 40 만 루블의 보험금이 적용되었습니다. 그러나 그러한 보상을 받기 전에 사진을 찍기에 충분했다 휴대전화지리적 위치를 켜면 6월 1일부터 Era의 필수 수정이 필요합니다. 그렇지 않으면 100,000 만 믿을 수 있습니다.

새로운 사고 통지 양식은 6월 1일부터 OSAGO 계약이 체결되면 발행되지만 동시에 보험 회사 웹사이트에 나타나야 합니다. 여기에서 다운로드 및 인쇄할 수 있습니다. 규칙에 따르면 불일치가있는 사고 통지 ( 6월 1일 이후에 사고 참여자 중 한 명 또는 두 명 모두의 정책이 발행된 경우)는 새 양식으로만 발행할 수 있지만 Autoreview에 알려지면서 일부 보험 회사에서는 스캔들과 과대 광고를 피하기 위해 불일치가 입력된 이전 양식을 수락할 것을 권장합니다.

새로운 규칙은 2019년 10월 1일까지 유효하며 그 이후에는 다음 변경 패키지가 발효될 것으로 가정하고 Europrotocol에 따르면 두 대의 자동차로 사고를 신고할 수 있지만 피해자는 없습니다. ERA-GLONASS 시스템에 의해 수정되거나 응용 프로그램을 통해 사진이 전송되는 경우 . 하지만 보험료지역과 드라이버 간의 의견 차이에 관계없이 400,000까지 늘릴 것을 약속합니다.

6월 1일부터 OSAGO 지불이 증가하고 이동 통신 사업자는 신원을 확인할 수 없는 가입자를 차단할 것이며 러시아 도시에 새로운 마크업이 나타날 것입니다. 6 월 1 일부터 러시아인의 삶에서 어떤 변화가 일어나고 법의 어떤 변화가 발효되는지는 "질문과 답변"섹션을 읽으십시오.

2018년 6월 1일부터 유럽 프로토콜에 따라 사고를 등록할 때 CMTPL 지불이 인상됩니다. 이것은 여름이 시작될 때부터 보험 회사에서 50,000가 아니라 100,000 루블을 얻을 수 있음을 의미합니다.

또한 6월 1일부터 사고 책임자와 사고 상황에 대해 참가자 동의 없이 유로 프로토콜을 발행할 수 있다. 그러나 조건이 있습니다. 운전자는 GLONASS 내비게이션이 있는 차량용 DVR을 사용하거나 정책의 유효성을 확인하고 자동차 및 차량의 사진을 찍을 수 있는 모바일 애플리케이션을 사용하여 사고에 대한 데이터(장소 및 충돌 자체)를 기록할 수 있습니다. 사고현장의 피해.

불일치를 수정할 기술적인 가능성이 없는 경우 교통 경찰은 사고를 작성해야 합니다.

웹상의 익명성

6월 1일부터 이동통신사는 본인 확인이 불가능한 가입자를 차단합니다.

6월 1일부터 이동통신사는 신원을 확인할 수 없는 고객의 전화번호를 차단해야 합니다.

이동통신 회사는 고객의 성, 이름, 애칭, 생년월일 및 여권 정보를 알고 있어야 합니다. 법이 새로운 계약뿐만 아니라 개정안이 발효되기 전에 체결된 계약에도 영향을 미치는 것이 중요합니다.

전문가들은 가입자의 거의 20%가 휴대폰 번호를 사용할 기회를 잃을 것이라고 예측합니다. 특히, 우리는 손으로 구입 한 SIM 카드와 기업 요금을 사용하는 사람들에 대해 이야기하고 있습니다.

개인 금융

6월 1일부터 개정 개인 금융. 예를 들어 통장과 저축 증서는 금지됩니다( 보안개인의 기여 금액 확인). 소유자가 표시되지 않은 모든 것이 아니라 이름이 없는 경우에만 해당됩니다. 통장을 등록한 연금 수급자는 계속 사용할 수 있습니다.

저축 증명서도 예외 없이 명목상일 것입니다. 또한 예금 보험 시스템에 포함됩니다.

이러한 조치는 부패와 테러 자금 조달에 효과적으로 맞서기 위해 필요하며, 설명법안에.

새 마크업

러시아에서는 2018년 6월 1일부터 도로 표시의 색상이 다를 수 있는 새로운 표준이 도시에서 시행됩니다. 추월이 허용되지 않는 구역은 노란색으로 표시될 수 있습니다. 교차로에서 교통을 규제하는 차선은 파란색입니다.

새로운 지정은 교통 참가자가 U턴 구역 또는 교차로 진입 금지를 놓치지 않도록 돕습니다.

변경 사항은 6월 1일부터 적용됩니다. 그러나 이것이 러시아의 모든 도시의 모든 도로에 새로운 표시가 즉시 나타날 것이라는 의미는 아닙니다.

Barnaul에서는 새로운 표시 문제가 아직 해결되지 않았습니다.

어린이 의료

어린이 날에는 보건부의 업무 수행 대상 프로그램아동 폴리 클리닉 및 폴리 클리닉 부서의 재료 및 기술 기반 개발. 기본적으로 돈은 새로운 장비와 장비를 구입하는 데 사용됩니다. 질병의 예방과 건강 문제의 조기 발견에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 또한 새로운 주산기 센터에서 태어난 아이들의 재활에 중점을 둘 것입니다.

이른바 린(Lean) 기술이 린 폴리클리닉(Lean Polyclinic) 프로젝트의 일환으로 모든 어린이 폴리클리닉에 도입되는 것이 중요합니다. 인터넷을 통한 약속, 대기줄 없이 검사 받기, 전자카드 도입 등이다. 2020년에는 전체 보수 공사가 계획되어 있습니다.

항공 코드

중요한 수정 사항은 6월 4일에 발효됩니다. 에어 브롤러는 항공기에 탑승할 수 없습니다. 다시 말해, 항공사는 기내에서 부적절하게 행동하는 사람들에게 항공편을 거부할 권리가 있습니다.

그러한 승객은 특별 등록부에 입력됩니다. 그리고 항공권 구매 시 비행권이 거부될 수 있습니다. 항공사에서는 판매하지 않습니다.

제재는 평생이 아니라 1년 동안만 지속됩니다. 이 시간이 지나면 항공편을 거부할 수 없습니다.

생체 데이터

은행 고객은 생체 데이터를 사용하여 식별됩니다. 이 법은 6월 30일부터 시행된다. 이 법은 은행 고객의 원격 식별을 허용할 것이라고 TASS는 밝혔습니다.

이것은 허용합니다 금융 기관개인의 존재 없이, 즉 인터넷을 통해 은행 고객(개인)의 계좌를 개설합니다.

제품 라벨링

6월 1일부터 제품 라벨링을 위한 "신호등" 프로젝트가 러시아에서 시작됩니다. 1단계에서는 자발적으로 시행할 예정이며, 다른 유형음식. 먼저 아이스크림에 마커가 나타납니다. 다른 제품의 경우 준비되는 대로 색상 표시가 나타납니다.

TASS는 "제품 라벨은 식품이 건강한 식생활 원칙을 어떻게 준수하는지를 빨간색, 노란색 및 녹색으로 알려줍니다."라고 씁니다.

러시아 OSAGO 시장은 오랫동안 시스템 위기를 겪었습니다. 전문가들은 부정적인 역학의 주요 원인은 보험 서비스 부문의 부정확하고 불균형하며 불합리한 가격 책정이라고 말합니다.

2018년 6월 1일부터 OSAGO 시스템의 변경 사항이 적용됩니다. 대부분의 목적은 사고 등록 절차를 간소화하고 이 과정에서 교통 경찰의 참여를 최소화하는 것입니다. 네티즌들은 평소와 같이 두 진영으로 나뉩니다. 일부는 이러한 개혁이 보험 시스템과 운전자 모두에게 이익이 될 것이라고 확신하는 반면, 다른 일부는 일어나는 모든 일을 비판하며 좋은 결과가 나오지 않을 것이라고 확신합니다.

2018년 6월 1일부터 OSAGO 법률의 변경 사항: 전자 보험의 변경 사항

"일시적 자기부담금"은 OSAGO 보험증권을 평소와 같이(보험 대리인과 함께) 작성하는 사람들에게 흔한 것이 되었습니다. 전자 시스템모험을 좋아하는 운전자가 종종 남용하는 이 순간은 간과되었습니다. 가장 법을 준수하지 않고 가장 피하는 사람은 사고 이후 스마트폰을 통해 OSAGO 정책을 발표할 수 있었습니다.

이제 e-OSAGO 시스템을 통해 자동차 소유자가 발행한 정책이 72시간 후에 효력을 발생하기 때문에 그러한 트릭을 잊어버릴 수 있습니다.

2018년 6월 1일부터 OSAGO 법의 변경 사항: 부주의와 부정직에 대해 추가 비용을 지불해야 합니다.

OSAGO의 고정 비용이 없다는 것은 비밀이 아닙니다. 각 차마다 개별적이며 해마다 변경됩니다. 자동차와 소유자 모두의 다양한 계수와 데이터를 고려한 공식에 따라 계산됩니다. 일부 운전자는 전자 보험을 신청할 때 보험료를 절약하기 위해 의도적으로 잘못된 데이터를 입력했습니다. 그러나 사람이 단순히 착각하는 경우가 있습니다. 이전에는 발생한 사고에 대한 절차가 법원에서 진행되고 그 과정에서 정책의 부정확성이 드러날 경우 해당 보험 계약이 취소되고 부상당한 당사자는 더 이상 보상을 받을 수 없었습니다.

대법원은 2018년 6월 1일부터 보험사가 운전자에게 미지급 금액을 지급하도록 의무화할 권리가 있다고 판결했다. 또한 보험 회사는 사고로 부상당한 당사자에게 모든 빚을 갚을 것입니다. 그러나 가장 가능성이 높은 것은 이 돈을 피해자에게 청구하는 방식으로 가해자로부터 회수할 것입니다. 사고가 이미 발생한 경우입니다. 그 전에 오류가 발견되면 부주의한(또는 부정직한) 운전자가 차액을 지불해야 합니다.

2018년 6월 1일부터 OSAGO 법률 변경: 유로 프로토콜에 따른 지불

2018년 6월 1일부터 모든 차량에 대해 Europrotocol에 따라 받을 수 있는 최대 지불 금액은 100,000 루블(일반적인 50,000 대신), 모스크바 및 해당 지역에 등록된 차량의 경우 400,000 루블입니다. 상트페테르부르크 및 레닌그라드 지역

또한 Europrotocol에 따라 지불 한 후 보험 회사는 10 만 루블을 초과하는 추가 요구 사항을 준수하지 않습니다. 모스크바 및 레닌 그라드 지역의 경우 금액이 400,000 루블보다 높습니다. 즉, 부상당한 당사자가 보험 회사로부터 70,000 루블의 보상을 받았지만 이로 인한 피해가이 금액을 초과한다고 생각하는 경우 정책 제공자에 대한 최대 청구 금액은 30,000 루블입니다. 이것으로 피해를 보상할 수 없을 경우 법원에서 사고의 가해자로부터 나머지 금액을 회수해야 합니다.

유로프로토콜을 실행하는 동안 사고의 원인이나 피해의 심각성 및 성격에 대해 사고 참가자 사이에 발생한 이견에 대한 정보를 입력해야 합니다. 이 경우 이러한 차이를 해결하기 위해 특수 장비를 사용하여 추가 측정을 수행합니다.

2018년 6월 1일부터 OSAGO에 관한 법률 변경: 사고 당사자 모두를 위한 OSAGO

6월 1일부터 모든 참가자가 OSAGO 정책을 가지고 있는 경우 사고 등록 절차가 변경되었습니다. 발생한 피해가 100,000 루블 (각 차량에 대해)을 초과하지 않으면 생명과 건강에 위협이되지 않으며 교통 경찰없이 그러한 교통 사고가 등록됩니다. Europrotocol은 간단히 작성되며 사고 통지서 2부가 발행됩니다. 통지는 다음 주소로 보내야 합니다. 보험 회사 120시간 이내(영업일 기준 5일).

유로프로토콜에 관하여. 지급 한도가 증가합니다. 단순 사고 등록으로 사고 피해자가 믿을 수 있는 최대 금액은 10만 루블입니다. 6월 1일까지 한도는 5만 루블입니다. OSAGO에 대한 평균 지불액은 최근 감소했지만 여전히 높기 때문에 한도 증가는 상당히 공정합니다. 한도 초과유로프로토콜에 따르면. 올해 3 개월 동안 64,225 루블에 달했습니다.

Europrotocol은 OSAGO에서 보험에 가입한 두 대의 자동차가 충돌하고 피해자가 없고 제3자에게 피해가 발생하지 않았으며 운전자가 사고 상황에 대해 이견이 없는 경우에만 사용할 수 있음을 상기하십시오.

그러나 6월 1일부터 도로 위의 운전자들은 누가 옳고 누가 그른지를 분류할 필요가 없습니다. 의견 불일치가 있더라도 Europrotocol을 작성할 수 있습니다.

그리고 여기에서 운전자의 어려움이 발생합니다. 그 중 적어도 하나의 자동차에 자동 OSAGO 정보 시스템에 수정할 수 없는 정보를 전송할 수 있는 GLONASS 기반 특수 시스템이 장착되어 있으면 불일치가 있더라도 Europrotocol을 안전하게 작성할 수 있습니다. 예를 들어, 두 운전자는 모두 녹색 신호등에서 운전하고 있다고 주장합니다.

GLONASS 장치는 없지만 특별한 장치가 있는 경우 모바일 앱"사고. 유로프로토콜", 의견 불일치가 있어도 교통 경찰을 부를 수 없습니다. 이 응용 프로그램의 도움으로 피해를 조사할 수 있으며 자체적으로 수정할 수 없는 정보를 CMTPL AIS에 전송합니다. 무엇을 어떻게 촬영해야 하는지도 알려줍니다.

아이폰용 앱스토어나 안드로이드용 구글플레이에서 무료로 스마트폰에 다운로드할 수 있습니다.

피해자가 간단한 사고 등록에서 믿을 수있는 금액 - 최대 10 만 루블

사실,이 응용 프로그램의 사고 등록 섹션이 개발 중입니다. 그러나 6월 1일까지 러시아 자동차 보험 회사(RSA)에서 약속한 대로 작동할 것입니다.

기술 장치 및 응용 프로그램이 없는 경우 Europrotocol을 작성하려면 사고 참가자 간의 동의가 필요합니다.

장치나 동의가 없으면 교통경찰에 사고 접수를 해야 합니다.

차이점은 더 이상 Europrotocol의 장애물이 아닙니다. 차량에 모바일 애플리케이션 또는 GLONASS 위성 시스템이 있는 경우. 사진: 보증금 사진

모스크바, 모스크바 지역, 상트페테르부르크 및 레닌그라드 지역의 경우 이제 지불 한도 없이 Europrotocol을 발행할 수 있음을 상기하십시오. 이 4개 지역의 이 기회는 6월 1일 이후에도 계속됩니다. 자동차에 적절한 장치가 장착되어 있거나 필요한 모바일 애플리케이션이 있는 사람만 사용할 수 있습니다. 또한이 상황에서 참가자 간의 의견 불일치가 없어야합니다. 의견 불일치가있는 경우 교통 경찰없이 사고를 등록 할 때 피해자는 10 만 루블 내에서만 지불을 믿을 수 있습니다.

Europrotocol과의 이러한 협정은 내년까지 지속됩니다. 2019년 10월 1일에 유로 프로토콜에 관한 OSAGO 법률 수정안의 두 번째 부분이 발효됩니다. 이 날짜부터 국가의 모든 지역에서 사고에 대해 무제한입니다.

동시에 운전자가 의견이 엇갈리더라도 무제한 지급을 받을 수 있게 된다. 그러나 이를 위해서는 차량에 장착된 적절한 GLONASS 장비나 스마트폰의 특수 애플리케이션도 필요합니다.

장비와 응용 프로그램이 없으면 불일치가 있으면 교통 경찰에 연락해야합니다.

불일치가 없지만 응용 프로그램이있는 장비가 없으면 피해자는 10 만 루블 내에서만 지불을 믿을 수 있습니다.

이것은 사고가 났을 때 운전자가 머리 속에 가지고 있어야 할 복잡한 계획입니다. 따라서 도로 규칙에도 규정되어야했습니다. 다만 개정안이 언제 시행될지는 아직 미지수다.

인포그래픽 "RG": 안톤 페레플레치코프/블라디미르 바르셰프