토양 압축 계수 공식. 토양 압축 계수를 계산하는 방법은 무엇입니까? 구매 계산 과정에서 고려되는 데이터

30.10.2021

모래 압축 계수가 필요한 이유와 이 지표가 건설에서 어떤 중요성을 갖는지, 아마도 모든 건축업자와 이 비금속 재료와 직접적으로 관련된 사람들은 알고 있을 것입니다. 물리적 매개변수에는 특별한 의미가 있으며 이는 Buy 값으로 표현됩니다. 플롯의 특정 영역에 있는 재료의 실제 밀도를 필요한 값과 직접 비교할 수 있으려면 계산 매개변수가 필요합니다. 규정. 따라서 GOST 7394 85에 따른 모래 압축 계수는 벌크 비광석 물질을 사용하여 건설 현장에서 작업 준비에 필요한 품질을 평가하는 가장 중요한 매개 변수입니다.

압축 계수의 기본 개념

일반적으로 허용되는 공식에 따르면 모래 압축 계수는 실험실의 표준 압축 모드로 전달되는 재료의 동일한 값으로 현장의 특정 영역에서 특정 유형의 토양의 특성인 밀도 값입니다 정황. 궁극적으로 최종 품질을 평가하는 데 사용되는 것은 이 수치입니다. 건설 작업. 위의 기술 규정 외에도 GOST 8736-93 및 GOST 25100-95가 탬핑 중 모래 압축 계수를 결정하는 데 사용됩니다.

동시에 작업 공정 및 생산에서 각 유형의 재료는 고유 한 밀도를 가질 수 있으며 이는 주요 기술 지표에 영향을 미치며 SNIP 테이블에 따른 모래 압축 계수는 관련 항목에 표시됩니다. 표 22의 일부에 기술 규정 SNIP 2.05.02-85. 이 지표는 계산에서 가장 중요하며 이러한 값은 주요 프로젝트 문서에 표시되며 범위는 0.95에서 0.98입니다. 프로젝트 계산 범위.

모래 밀도 매개변수는 어떻게 변경됩니까?

필요한 모래 압축 계수가 무엇인지 모르기 때문에 건설 과정에서 특정 작업 공정에 필요한 재료의 양을 계산하는 것이 어려울 것입니다. 어쨌든 비금속 물질을 사용한 다양한 조작으로 인해 재료 상태가 어떻게 영향을 받았는지 알아내야 합니다. 건축업자가 인정하는 가장 어려운 계산 매개변수는 SNIP 도로 건설 중 모래 압축 계수입니다. 명확한 데이터가 없으면 도로 건설에서 양질의 작업을 수행할 수 없습니다. 자료 판독의 최종 결과에 영향을 미치는 주요 요인은 다음과 같습니다.

출발점에서 출발하는 물질의 운송 방법;
모래 경로의 길이;
모래 품질에 영향을 미치는 기계적 특성;
자료에 제3자 요소 및 포함의 존재;
물, 눈 및 기타 강수의 침입.

따라서 모래를 주문할 때 모래 압축 계수를 실험실 방식으로 철저히 확인해야합니다.

백필 계산의 기능

데이터를 계산하기 위해 소위 "토양 골격"이 사용됩니다. 이것은 부서지기 쉽고 수분 함량의 특정 매개 변수가 있는 물질 구조의 조건부 부분입니다. 계산 과정은 고려되는 "토양 골격"의 조건부 체적 중량을 고려하며, 물이 존재하는 고체 요소의 체적 질량 비율 계산을 고려합니다. 토양.

되메움 중 모래의 다짐 계수를 결정하려면 실험실 작업을 수행해야 합니다. 이 경우 수분이 관련되어 비금속 물질의 최대 밀도가 달성되는 재료의 최적 수분 함량 조건에 필요한 표시 기준에 도달합니다. 다시 채울 때(예: 파낸 구덩이 후) 특정 압력에서 필요한 모래 밀도를 얻을 수 있는 탬핑 장치를 사용해야 합니다.

구매 계산 과정에서 어떤 데이터가 고려됩니까?

아무때나 프로젝트 문서건설 현장 또는 도로 건설에서 고품질 작업에 필요한 상대 모래 압축 계수가 표시됩니다. 보시다시피, 채석장에서 직접 비금속 재료 전달의 기술 체인 건설 현장에 따라 한 방향 또는 다른 방향으로 변경 자연 조건, 운송 방법, 자재 보관 등 건축업자는 특정 작업에 필요한 모래 양을 결정하려면 원하는 양에 프로젝트 문서에 지정된 구매 값을 곱해야 한다는 것을 알고 있습니다. 채석장에서 재료를 추출하면 재료가 느슨해지는 특성이 있고 자연적으로 중량 밀도가 감소합니다. 예를 들어 물질을 장거리로 운송할 때 이 중요한 요소를 고려해야 합니다.

실험실 조건에서 수학적 및 물리적 계산이 이루어지며 궁극적으로 다음을 포함하여 운송 중 필요한 모래 압축 계수를 보여줍니다.

입자의 강도, 재료의 고결 및 입자 크기 결정 - 물리적 및 기계적 계산 방법이 사용됩니다.
실험실 결정의 도움으로 상대 습도 매개 변수와 비금속 재료의 최대 밀도가 나타납니다.
자연 위치 조건에서 물질의 부피 밀도는 경험적으로 결정됩니다.
운송 조건의 경우 물질의 밀도 계수를 계산하는 추가 방법이 사용됩니다.
주변 온도의 음수 및 양수 매개 변수의 영향뿐만 아니라 기후 및 날씨 특성이 고려됩니다.

"건설 및 도로 작업을 위한 모든 프로젝트 문서에서 이러한 매개변수는 기록을 유지하고 생산 주기에서 모래 사용에 대한 결정을 내리는 데 필수적입니다."

생산 작업 중 압축 매개변수

아무때나 작업 문서물질의 계수가 작업의 성격에 따라 표시된다는 사실에 직면하게 될 것이므로 일부 유형의 생산 작업에 대한 계산 계수는 다음과 같습니다.

을 위한 백필기초 구덩이 - 0.95 구매;
부비동 체제의 백필 - 0.98 Kupl;
되메움 트렌치 구덩이용 - 0.98 Kupl;
도로의 차도 근처에 위치한 지하 엔지니어링 네트워크 장비의 모든 곳에서 복원 작업 - 0.98 Kupl-1.0 Kupl.

위의 매개 변수를 기반으로 각 경우의 탬핑 프로세스에는 개별 특성과 매개 변수가 있으며 다양한 기계 및 탬핑 장비가 관련되어 있다고 결론 지을 수 있습니다.

"건설 및 도로 작업을 수행하기 전에 생산주기의 모래 밀도가 반드시 표시되는 문서를 자세히 연구해야합니다."

구매 요구 사항을 위반하면 모든 작업이 품질이 좋지 않은 것으로 인식되고 GOST 및 SNiP를 준수하지 않습니다. 어떤 경우에도 감독 기관은 특정 생산 작업 영역에서 모래 압축에 대한 요구 사항이 충족되지 않은 경우 결함의 원인과 작업 품질 저하를 식별할 수 있습니다.

동영상. 모래 다짐 시험

건설 또는 도로 공사를 준비할 때 토양, 토양의 특성을 식별하기 위해 다양한 조치가 수행되며 중요한 매개 변수는 토양 압축 계수입니다. 토지의 특성을 식별하기 위한 특수 작업을 수행하면 해당 건설 및 도로 작업에 대한 처리 영역의 기술 데이터 및 지표를 정확하게 결정할 수 있습니다. 특정 유형의 토공에 대한 토양 압축 계수는 무엇입니까? 이를 위해 특별 계산 기준, 감독 부서의 규정 및 기준이 사용됩니다.

기술 표준에 의한 정의

토양 압축 계수는 본질적으로 사용 가능한 물질의 밀도 데이터와 토양 최대 밀도(최대 토양의 조건부 표시기)의 실제 비율에서 계산되는 조건부 무차원 지표 또는 값입니다. 지구를 물질의 객관적인 유형으로 본다면 그 구조가 자연 공기로 채워져 있거나 습기로 처리된 미세한 눈에 보이는 보이지 않는 구멍을 가지고 있음을 알 수 있습니다. 토양 압축성의 법칙을 고려할 때, 운동하는 과정에서 많은 공극이 있으며, 부서지기 쉬운 것이 주요 지표이며 전체 부피 밀도 특성은 압축 된 형태의 토양 압축 계수보다 훨씬 낮습니다. 이 가장 중요한 매개 변수는 도로 공사 중에뿐만 아니라 시설 기초 아래에 흙 패드를 세울 때 고려해야합니다. 토양이 압축되지 않으면 미래에 건물이 수축 될 위험이 있으며 완성 된 도로에 결함이 있습니다.

아래는 SNIP 표에 따라 토양 압축 계수를 계산할 때 데이터를 사용할 수 있는 표입니다.

토지/토양의 종류	최적의 수분 함량	t \ m 3 기반 최대 밀도 매개변수
스코틀랜드 인의 별명	0,08/0,12	1,80-1,88
사양토	0,09/0,15	1,85-2,08
모래 분쇄	0,16/0,22	1,61-1,80
양토	0,12/0,15	1,65-1,95
무거워, 고양이. 양토	0,16/0,20	1,67-1,79
분쇄, 고양이. 양토	0,18/0,21	1,65-1,74
점토	0,19/0,23	1,58-1,80

"토양의 압축 계수를 계산하고 결정할 때 벌크 범주의 경우 밀도가 압축된 토양의 유사한 특성보다 낮을 것임을 기억해야 합니다."

계산 방법

건설 작업을 수행할 때 특히 건설 중인 물체의 바닥 아래에 모래 또는 흙 쿠션을 준비하는 경우 이러한 매개변수를 피해서는 안 됩니다. 토양 압축 계수의 직접 매개 변수는 0에서 계수 1까지의 계산 범위에서 고정됩니다. 예를 들어 콘크리트 유형 기초 준비의 경우 표시기는 설계 하중에서 > 0.98 계수 포인트여야 합니다.

각 카테고리에 대해 노반재료의 수분 함량의 최적 특성을 기반으로 GOST에 따라 토양 압축 계수를 결정하는 고유 한 지표가 있으므로 최대 압축 특성을 얻을 수 있습니다. 이상 정확한 정의데이터는 실험실 계산 방법을 사용하므로 각 건설 또는 도로 회사에는 반드시 자체 실험실이 있어야합니다.

토양 압축 계수를 계산하는 방법에 대한 질문에 답할 수 있는 실제 방법론은 탬핑 절차가 현장에서 바로 수행된 후에야 측정됩니다. 건설 분야의 전문가와 전문가들은 이 방법을 링 절단 시스템이라고 부릅니다. 이 방법을 사용하여 토양 압축 계수를 결정하는 방법을 알아 내려고합시다.

특정 직경의 실험실 금속 링과 주어진 길이의 코어가 땅에 두드려집니다.
링 내부에서 재료가 고정된 다음 저울에서 무게가 측정됩니다.
다음으로 사용된 링의 질량을 계산하고 계산을 위해 기성품의 질량이 있습니다.
다음으로 기존 표시기를 알려진 금속 링의 부피로 나눕니다. 결과적으로 재료의 밀도가 고정됩니다.
물질의 고정 밀도를 최대 밀도의 표 표시기로 나눕니다.
결과적으로 표준 토양 압축 GOST 22733-2002의 완성 결과가 있습니다.

원칙적으로 이것은 일반적으로 허용되는 계산 표준 및 표준에 따라 상대 토양 압축 계수를 결정할 때 건축업자 및 도로 건설업자가 사용하는 표준 계산 방법입니다.

기술 규정 및 표준

우리는 학교 책상부터 토양 다짐의 표준 법칙을 알고 있었지만 이 기술은 건설 및 도로 부문에서 생산 작업을 수행할 때만 사용됩니다. 2013-2014년에 SNiP에 따른 계산 데이터가 업데이트되었습니다. 여기서 ENIR 토양 압축은 규정 조항 3.02.01-87의 관련 단락과 SP 45.13330.2012를 적용하는 방법론 측면에서 표시됩니다. 생산 목적.

재료 특성화 유형

토양 압축 계수는 여러 유형의 사용을 제공하며, 그 주요 목적은 적절한 탬핑 깊이를 고려하여 각 토양 층에서 기술적으로 산소를 제거하기 위한 최종 절차를 형성하는 것입니다. 따라서 되메우기 중 토양 다짐 계수를 결정하기 위해 표면 계산 방법과 보편적인 심층 연구 시스템이 모두 사용됩니다. 계산 방법을 선택할 때 전문가는 토양의 초기 특성과 탬핑의 궁극적인 목표를 결정해야 합니다. 충격 토양 압축 중 실제 역동성 계수는 공압식 롤러와 같은 특수 장비를 사용하여 결정할 수 있습니다. 물질의 매개변수를 결정하는 방법의 일반적인 유형은 다음 방법에 의해 결정됩니다.

공전;
진동 옵션;
기술적 영향 방법;
결합 시스템.

토양 압축 계수를 결정해야 하는 이유는 무엇입니까?

부분적으로 위의 방법 중 일부는 민간 주택 건설에 사용되지만 실습에서 알 수 있듯이 기초를 구축 할 때 실수를 피할 수 있도록 전문가에게 문의해야합니다. 재료의 품질이 좋지 않은 탬핑에 대한 하중지지 구조의 높은 하중은 결국 심각한 문제를 초래할 수 있습니다. 예를 들어 주택의 수축이 상당하여 건물의 불가피한 파괴로 이어질 것입니다.

산업적 규모에서 래머는 전제 조건, 그리고 물질 압축 계수의 매개변수를 결정하기 위한 실험실 방법은 준수를 위한 필수 조건입니다 위임 사항및 건설 대상 또는 도로의 여권. 한 가지 간단한 사실을 기억하십시오. 생산 주기에서 흙을 사용하는 경우 최선의 선택물질의 최대 밀도가 가장 높은 물질을 사용합니다.

계산에 영향을 미치는 또 다른 중요한 점은 지리 참조입니다. 이 경우 지질학적 자료를 바탕으로 해당 지역의 토양 특성을 고려하고, 토양 거동의 날씨 및 계절적 특성을 고려할 필요가 있다.

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주 도로 연구소 연방 주 단일 기업

소유즈도르니

방법론

계수 정의

상대적인

물개

페스코프

모스크바 2001

모래의 상대적 압축 계수의 결정에 전념합니다.

토공 설계 및 건축 경험, 현장 및 실험실 연구 결과를 요약한 이론적 분석을 기반으로 개발되었습니다.

다양한 요인에 따른 상대 압축 계수 계산에 대한 차별화된 접근 방식이 제공됩니다.

이 지표의 정의에 대한 예가 제공됩니다.

설치 장소로 배달하기 위한 운송 계획;

계절적 조건;

포장 상단에서 다양한 수준의 모래 바닥 또는 노반에 대한 다짐 요구 사항.

방법론의 조항이 설명되고 상대 압축 계수를 결정하는 예를 포함하여 적절한 권장 사항이 제공됩니다.

이 방법은 엔지니어 Yu.M에 의해 개발되었습니다. Lvovich, A.K. Miroshkin(책임 집행자), Ph.D. 기술. 과학 G.B. Gershman 박사의 참여로 tech. 과학 E.K. 쿠자흐메토바.

엔지니어 T.N. 이브라기모바, V.N. 구바노바, L.P. 안드리엔코, S.S. 마리나, 실험실 조수 L.P. 고로베츠, T.A. 모로조바, V.D. 폴킨.

이 작업에 대한 희망과 제안은 다음 주소로 보내주십시오. 143900, Moscow region, Balashikha-6, sh. Enthusiastov, 79, 소유즈도르니아.

1. 일반 조항

1.1. 모래의 상대 압축 계수를 결정하기 위한 이 방법은 2000년 3월 1일자 계약 번호 70-00-ZR에 따라 Soyuzdorniya의 지반, 지반 공학 및 토목 합성 연구소에서 개발되었습니다.

1.2. 이 방법은 노상, 포장의 기본 층, 구덩이, 트렌치, 배수 및 다른 구조.

1.3. 상대 압축 계수는 각각에 필요한 밀도에서 해당 구조 요소의 부피에 대한 특정 소스에서 개발되거나 얻은 (특정 경우) 모래 부피의 비율을 결정합니다(표 22에 따른 압축 계수 SNiP 2.05.02-85 ). 상대 압축 계수 값은 프로젝트 문서와 모래 공급원의 여권에 포함되어야 합니다.

1.4. 일반적으로 상대 압축 계수는 필요한 압축 계수(SNiP 2.05.02-85에 따름)에서 "건조 모래"의 밀도(골격) 대 밀도(또한 "건조" 재료의 골격)의 비율입니다. 해당 생산 소스.

메모 : 차량 내 모래의 부피를 계산할 때 모래의 상대압밀계수를 결정하는 요소 중 하나는 부피밀도입니다.

1.5. 상대 압축 계수는 다음 요인 및 조건에 따라 계산되며, 이는 프로젝트 문서(모래 생산 계획 소스)에 반영되거나 소스의 여권 데이터를 변경하거나 대체하는 경우 설계 조직에서 동의해야 합니다. 기타:

1. 모래 생산원의 특성(채석장, 굴뚝, 수압 채우기 등);

2. 다음 데이터를 포함해야 하는 원본 여권:

GOST 8736-93 또는 GOST 25100-95에 따른 모래의 특성;

GOST 22733-77에 따른 표준 최대 밀도 및 최적 습도 매개변수;

자연 발생의 모래 밀도;

자연 습도;

소스의 힘에 따라 지정된 매개변수를 변경합니다.

배치되는 구조 요소의 필요한 압축 계수를 고려한 상대 압축 계수(1.0, 0.98, 0.95);

직접 전송 방식 "소스 경로"에 대한 상대 압축 계수;

GOST 8735-88에 따른 부피 밀도;

3. 모래를 놓는 장소로 운반하기위한 운송 계획; 작업 과정에서 프로젝트(PIC, PPR)와 비교하여 운송 계획이 변경된 경우 유효 기간 동안 설계 조직 및 고객과 합의해야 합니다.

4. 기후 조건(음 및 양의 온도); 겨울에 작업 할 때 해당 구조 요소에서 허용되거나 허용되지 않는 얼어 붙은 덩어리의 수를 고려해야합니다.

1.6. 규제 문서 목록은 이 방법론에 나와 있습니다.

2. k를 결정하는 방법 상대 압축 계수

2.1. 개념 및 정의

2.1.1. 집중 매장지 또는 채석장에 필요한 천연 모래의 양은 운송 계획에 따라 노상 구조 요소(제방 또는 포장의 추가 기본 층) 건설에 직접 사용되는 경우 다음 공식에 의해 결정되어야 합니다.

압축 상태에서 건설 된 구조 요소 (노상, 추가 기본 층)의 토양의 기하학적 부피는 어디입니까?

상대 압축 계수(구조 요소의 건조 토양에 필요한 밀도(골격) 대 생산 소스의 건조한 토양 밀도(골격)의 비율.

차량(덤프트럭, 철도용 곤돌라 차량 등)에서 계산된 모래가 느슨해진 상태일 때 필요한 모래량은 다음 공식으로 계산해야 합니다.

어디 - 기하학적배열된 토양의 양 건설적인압축 상태의 노상 요소 (필요한 밀도에서);

상대 압축 계수(GOST 8736-93에 따라 표준 10리터 용기의 자연 습도에서 결정된 건조 토양의 부피 밀도에 대한 구조 요소의 건조(골격) 모래의 필요한 밀도의 비율).

2.1.2 필요한 모래 양은 부피로 계산또는 무게로. 첫 번째 경우 측정은 정기 측지 측량으로 수행됩니다. 생산자료의 출처 또는 곧장차량(철도 차량, 자동차, 바지선 등).

중량으로 계산할 때 마차 또는 자동차에 실린 자재는 철도 또는 트럭 저울로 계량됩니다. 에 따라 GOST 11830-66, 질량은 선하증권에 표시됩니다.

공급되는 모래의 양 바지선 또는 선박이 결정후자의 초안에 따르면.

2.1.3 모래의 양은 GOST 8735-88에 따라 선적 중 재료의 수분 함량에서 결정된 모래의 벌크 밀도 값에 따라 질량 단위에서 부피 단위로 또는 그 반대로 다시 계산됩니다. 건물 모래의 부피 밀도와 수분 함량은 배송된 각 배치의 여권에 표시되어 있습니다.

2.1.4 . 서지나 차량에 공급되는 모래의 부피를 압축된 상태의 부피로 가져오려면, 즉 구조 요소에서 얻은 초기 부피에 상대 압축 계수를 곱합니다. 후자는 재료의 곡물 구성과 수분 함량, 적재 방법 및 운반 거리에 따라 다릅니다.

2.1.5 디자인 솔루션을 개발할 때 상대 압축 계수에 따라 할당해야 합니다. 재료 밀도및 구조적 요소 또는 각각의수평선 ( SNiP 2.05.02-85 , 탭. 22) 대략:

SNiP 4.02-91에 따라 차량의 산업 채석장에서 공급되는 양을 계산할 때 ; 4.05-91 ;

생산원에서 자연 밀도의 모래를 사용할 때 -에 따르면 SNiP 2.05.02-85.

2.1.6. POS 및 PPR이 노상 요소의 되메움을 제공하는 경우 겨울에 추가 기본 레이어(직접 또는 중간 누적 부피 - 스택을 통해), 차량에서 계산된 모래 부피는 이 방법론에 제공된 적절한 계수만큼 증가해야 합니다. .

2.1.7.에 따른 운송 방법 및 거리에 따라 운송 중 손실과 관련된 추가 토양 부피 SNiP 3.02.01-87동등하게 받아들여야 한다

0.5% - 최대 운송 거리에서나는 km;

1% - 더 큰 범위에서.

충분한 정당성과 고객과 계약자, 소비자 및 채석장 소유자의 공동 결정으로 더 많은 손실을 수용할 수 있습니다.

2.1.8. 상대 압축 계수를 결정하려면 다음 초기 데이터가 필요합니다.

구조 요소의 압축 계수 및 토양 밀도;

재료의 표준 최대 밀도 및 최적 수분 함량;

부피 밀도.

실험실에서 각 균질 수평선에 대해 평균 토양 밀도 값이 설정됩니다(아르 자형), 건조한 토양의 밀도(골격)(아르 자형 d) 및 습도(W) .

각 동질적 지평에 대한 결정 결과 간의 불일치는 다음을 초과해서는 안 됩니다.

± 0.04g/cm3-용 아르 자형그리고 아르 자형디;

± 0.6% - W의 경우

2.2.12. 건조 토양의 밀도(골격)와 측량 중에 확인된 각 균질한 지평의 두께에 대한 실험실 측정 결과를 기반으로 채석장 또는 매장지에서 건조 파운드의 가중 평균 밀도(골격)는 다음 공식을 사용하여 계산됩니다.

어디 파이 - 각 균질한 수평선에 대한 건조(골격) 토양의 평균 밀도 모래 토양, 시각적으로 선택됨;

안녕 - 개별적으로 식별된 균질한 각각의 모래 수평선의 두께, 참조

2.2.13. 실험실에서 교란 된 모래 샘플을 공기 건조 상태로 건조한 다음 2000 및 2500g 무게의 두 개의 개별 샘플을 4등분하여 순차적으로 분리하여 GOST 8735-88 또는 GOST에 따라 곡물 조성을 각각 결정합니다. 12536-79, GOST 22733-77에 따른 최대 밀도 및 최적 수분. 모래의 입자 구성을 결정하기 위한 시험은 최대 밀도와 최적의 수분 함량을 설정하기 위한 시험보다 선행되어야 합니다.

2.2.14. 입자 구성에 따라 입자 크기 모듈 및 모래 크기 그룹은 GOST 8736-93 또는 GOST 25100-95에 따른 유형에 따라 결정됩니다.

2.2.15. 다짐 중 모래의 표준 최대 밀도는 표준 다짐 곡선의 모양과 모래 크기에 따라 결정해야 합니다.

의존성 곡선아르 자형 d 습도(W ) 눈에 띄는 피크가없는 수평선으로 표시되면 곡선의 수평 섹션에서 첫 번째 가장 높은 지점이 최대 밀도에 해당하고 이 지점에 해당하는 습도가 최적 습도에 해당합니다.

의존성 곡선의 경우피디 습기로 인한 흙여 물 짜기의 시작에 앞서 특징적인 피크(또한 작은 범위의 습도에서)가 있으며 이는 입자 구성이 균일한 모래를 테스트하는 데 일반적입니다(st 그루터기 이질성 GOST 25100-95가 3)보다 작으면 최대 밀도는 그래프의 가장 높은 지점이 아니라 최대의 왼쪽 지점으로 간주해야 하며, 거친, 중간의 경우 1% 감소한 수분 값에 해당합니다. 고운 모래, 매우 고운 모래 및 기타 유형의 모래의 경우 1.5%입니다.

2.2.16. 구조 요소의 필요한 토양 밀도에 따른 상대 모래 압축 계수는 다음 공식에 의해 결정됩니다.

구조 요소에서 건조한 토양의 필요한 밀도(골격)는 어디에 있습니까? GOST 22733-77에 따른 최대 밀도의 실험실 결정과 요구되는 압축 계수에 따라 설정됩니다. SNiP 2.05.02-85;

건조한 토양의 가중 평균 밀도(골격)와 자연 구성의 채석장(보호구).

필요한 모래 압축 계수에 따라 Kmp 노반의 구조 요소 또는 포장 바닥의 기본 층에서 필요한 밀도(골격) 값은 다음 공식에 의해 결정됩니다.

2.3. 차량에서 계산된 모래 부피에 대한 다짐 계수의 결정 및 할당

2.3.1. 모래의 상대 압축 계수 K 1의 경우 차량 (덤프 트럭, 철도 차량, 바지선 등)의 부피를 계산할 때 노반의 구조 요소에 필요한 모래 밀도와 기초층과 건조(골격) 모래의 밀도 차량.

2.3.2. 도로의 노상 구조(제방 또는 밑받침)에서 요구되는 모래 밀도는 다음에 따라 결정됩니다. SNiP 2.05.02-85 및 GOST 22733-77.

2.3.3. 차량의 모래 밀도는 500cm 3 이상의 용적을 갖는 절단 링을 사용하여 체적 중량법으로 자동차 또는 철도 차량의 차체에서 직접 측정하거나 부피 밀도자연 습도(GOST 8735-88)에서.

2.3.4. 체적 중량법으로 모래의 밀도를 결정할 때 토양 샘플은 벽에서 최소 0.5m 떨어진 모서리에서 차량의 모래 표면에서 20-25cm 깊이에서 채취해야합니다. 뿐만 아니라 몸 또는 왜건의 중앙에. 샘플링은 "봉투" 구성표에 따라 수행됩니다.

2.3.5. 선택한 샘플은 라벨이 부착된 비닐 봉지에 포장됩니다. 실험실 조건에서 모래의 밀도, 건조한 모래의 밀도(골격) 및 자연 습도가 결정됩니다.

2.3.6. 값에서 건조 모래의 밀도와 밀도(골격)의 병렬 측정 결과의 불일치는 0.04g/cm 3 를 초과해서는 안 됩니다. 모래의 수분 함량은 결과를 가장 가까운 0.1%로 반올림하여 결정됩니다.

2.3.7. 표준 최대 밀도와 최적의 수분 함량은 한 배치의 모래에 대한 여러 단일 샘플에서 4분의 1로 분리한 평균 모래 샘플에서 결정됩니다.

2.3.8. 상대 압축 계수는 다음 공식으로 계산됩니다.

2.3.9. 벌크 밀도를 통해 모래의 상대 압축 계수를 결정할 때 후자의 값은 1m 높이에서 표준 10리터 용기를 채워 모래의 자연 수분 함량에서 GOST 8735-88에 따라 설정됩니다.

2.3.10. 채우기는 2-3단계로 수행되어야 하며 계량 양동이 또는 다른 용기의 모래를 연속적인 흐름으로 붓습니다. 이 절차는 최소 3회 수행해야 합니다.

2.3.11. 각 테스트 후, 모래가 담긴 용기의 무게를 저울로 측정하고 샘플을 채취하여 수분 함량을 결정하기 위해 모래의 건조 부피 밀도를 계산에 의해 결정합니다. 결과는 10kg/m 3 로 반올림됩니다.

2.3.12. 벌크 밀도의 병렬 측정 간의 불일치는 ±10 kg/m 3 를 초과해서는 안 됩니다.

첨부 1

규범 문서 및 표준 목록

필수의 압축 계수토양 ( Kmp ) - 압축 계수(표준 밀도의 비율), 작업 설계에 제공되거나 SNiP 2.05.02-85 적용 범위의 상단에서 특정 수평선에 대해.

상대 압축 계수( 케이 1 ) - 표에 따른 압축 계수를 고려하여 설정된 제방의 건조한 토양의 필요한 밀도 (골격)의 비율. 22 SNiP 2.05.02-85 , 밀도로 토양의 부피를 계산할 때 취합니다.

대략 K 1 표에 따라 복용할 수 있습니다. 14 필수 조정. 2 SNiP 2.05.02-85.

토공 소요량( 부사장 1 ) - 제방 또는 도로 구조의 다른 구조 요소에 있는 토양의 설계 기하학적 부피와 상대 압축 계수 값의 곱( K1)

토양의 기하학적 부피 설계( V 2 )- 필요한 압축 계수의 편안함과 함께 노반의 해당 구조 요소 또는 포장의 기본 층에 대한 프로젝트의 계산에 의해 결정된 토양의 양.

채석장에서 건조한 토양의 평균 가중 밀도(비축) - 개별 층의 건조 토양 밀도의 합계에 층의 두께를 곱한 비율(안녕), 채석장 여권에 표시된 층의 총 두께 ().

모래에 대한 대량 요금 - 자연 습도(GOST 8735-88)에서 용량이 10리터인 표준 용기에 부은 부피에 대한 일정한 질량으로 건조된 모래 질량의 비율.

부록 3

자동차 사양

색인	자동차 브랜드 지표의 가치
색인	MMZ	MAZ-503, MAZ-503B	크라즈 256B	카마즈 5511	측면 로딩이 있는 Kamaz	마즈 5516	MD 290, Magirus 380-30	타트라 815, 815С1	볼보 FH 420
수용력, t						16,1	14,5	15,3
용량, m3
본체 치수, mm
길이	2595	3280	4585	4525	5000	4450	5400	4300	6500
너비	2210	2284	2430	2310	2320	2300	2650	2290	2500
키						1080	1200		1700

동적 프로빙으로 압축 계수를 결정하기 위해 그림 1에 표시된 동적 밀도계 브랜드 D-51과 같은 장치가 사용됩니다. 1.1.

쌀. 1.1. 동적 밀도계:

4 - 핸들; 5 - 모루

동적 밀도계는 현장에서 최대 30cm 깊이(샘플링 제외)에서 토목 공사의 토양 압축 정도를 층별로 제어하도록 설계되었습니다. 밀도계의 사용은 2mm보다 크고 중량이 25% 이상인 토양(자갈 모래), 얼어붙은 토양, 물에 부었거나 지표 또는 지하수 수준 아래에 위치한 토양에는 권장되지 않습니다. 장치의 질량은 3.9kg입니다. 1회 측정 시간은 1~2분입니다.

동적 사운딩 방법은 주어진 높이에서 자유롭게 떨어지는 일정한 질량의 하중의 충격 횟수가 연속적으로 증가하는 작용하에 원추형 팁이있는 프로브의 침수에 대한 토양의 저항을 결정하는 원리를 기반으로합니다.

미사질 점토 토양의 다짐을 제어할 때 수분 감지 없이토양 적용 방법 이중 감지.

3.2. 정적 침투법에 의한 토양 압축 계수 결정

정적 침투법으로 다짐 계수를 결정하기 위해 기기가 사용됩니다. 침투계, 그림에 나와 있습니다. 1.2.

침투계는 현장에서 벌크 및 충적토의 밀도를 층별로 제어하도록 설계되었습니다.

쌀. 1.2 침투계:

1 - 핸들; 2 - 조임 나사; 3 - 너트; 4 - 봄; 액자; 5 - 몸; 6 - 주식;

7 - 반지; 8 - 부싱; 9 - 엔진; 10 - 머리핀; 11 - 베이스 플레이트; 12 - 원추형 팁; 13 - 생크.

밀도 측정의 원리는 원추형 팁의 침투(침투)에 대한 토양의 저항을 결정함으로써 토양의 물리적 및 기계적 특성을 연구하는 잘 알려진 방법을 기반으로 합니다.

침투계를 사용하여 다양한 토양에 대한 다짐 계수 K를 측정합니다.

침투계를 사용한 연구 대상이 아닌 10mm보다 큰 입자를 25중량% 이상 포함하는 모래 및 점토질 토양과 동결 및 수분 포화 상태의 모든 유형의 토양.

한 번의 측정 시간은 3분을 넘지 않습니다. 침투계는 최대 100%의 습도에서 성능을 유지합니다.

침투계의 작동 원리는 압입력과 침투 깊이의 다른 값에서 원뿔의 측면을 따라 토양의 외부 하중과 반작용 저항력 사이의 균형을 설정하는 방법을 기반으로 합니다.

테스트하기 전에 밀도계의 힘 측정 장치를 보정해야 합니다.

침투계(그림 1.2)는 상단에 30° 각도의 교체 가능한 원추형 팁(12)으로 구성되어 있으며 로드(6)에 연결되어 있습니다. 로드에 장착된 스프링(4)은 필요한 침투력을 제공합니다. 장치는 원형 베이스 플레이트 11, 핸들 1 및 두랄루민 튜브 5로 구성된 하우징에 조립됩니다. 원형의 검은색 위험과 링 7이 있는 플렉시 유리로 구성된 원통형 슬라이더 9는 깊이 판독값을 제공합니다. 하우징의 외부 표면에 인쇄된 눈금에 따라 지면에 잠긴 콘. 엔진에 대한 위험의 초기 위치에서 스케일의 최종 분할과 일치합니다. 콘이 지면에 잠기면 핀(10)이 슬라이더(9)를 적절한 거리만큼 이동시키며 스프링의 장력은 조임나사(2), 너트(3), 슬리브(8)로 구성된 장치에 의해 조절된다. 몸체 5의 홈에 스프링 4가 부착되어 있습니다.

이 장치 설계로 인해 스프링의 초기 장력을 쉽게 조정할 수 있으므로 매우 느슨한 모래와 심하게 압축된 점토 모두에 침투계를 사용할 수 있습니다. 테스트하기 전에 토양의 입도 구성을 결정하기 위해 토양 샘플을 채취해야합니다.

건설의 주요 단계 스트립 파운데이션완료 - 콘크리트가 100% 경화되었습니다. 작업 과정에서 부비동에 틈이 생겼고 구덩이에도 여유 공간이 있습니다. 기초는 조밀해야하므로 완전한 건조 후에 기초가 채워집니다. 처음에는이 작업이 간단 해 보일 수 있지만 실제로는 SNiP 구성에 대한 계산과 규제 문서에 대한 호소가 다시 필요합니다. 우리의 목표는 프로세스를 더 쉽게 만들고 설명하는 것입니다. 간단한 용어로되메움이 수행되는 방법, 압축에 필요한 것, 밀도 계수가 되어야 하는 것.

충전은 다음과 같은 경우 수행해야 합니다. 1층기초가 완전히 얼어 붙었습니다. 그래야만 기초가 손상 없이 내 하중 벽에서 하중을 받을 수 있습니다.

제대로 수행된 작업은 베이스 플레이트가 처지거나 올라가거나, 축축해지거나 지면 압력 하에서 움직이지 않도록 합니다. 에 건설 포럼사람들이 밀봉에 가장 적합한 재료에 대해 논쟁하는 주제를 많이 찾을 수 있습니다. 계수를 고려하고 SNiP의 규칙 및 규정을 따르는 것이 좋습니다.

SNiP에서 3개의 포인트를 가져와 하나로 결합할 수 있습니다. SNiP의 컴파일러는 기초 도랑에서 굴착된 토양이 되메움에 가장 적합하다고 말합니다. 이 말에서 우리는 되메우기를 위해 모래와 자갈의 혼합물을 사용하지 않는 것이 좋습니다. 어쨌든 모래가 유일한 올바른 해결책이 되는 예외가 있습니다. 이것은 극히 드물게 발생합니다. SNiP의 지침은 추출 된 토지를 즉시 처분하기 때문에 돈을 절약하는 데 도움이됩니다.

SNiP의 어떤 점을 안내해야하는지 이해하려면 전문가와상의해야합니다. 프로젝트를 주문한 경우 테이프, 파일 또는 기둥 베이스를 채우는 방법에 대한 정보가 이미 포함되어 있습니다. 우리는 프로세스의 본질을 분석하고 적절한 건설에 필요한 주요 수치에 대해서도 알려줄 것입니다.

이론과 계수

SNiP에 따르면 되메움은 동일한 토양으로 덮여야 하지만 모래를 생략할 수 없는 경우 압축 계수는 원래 토양의 이 지표와 일치해야 합니다. 되메움을 올바르게 만들려면 토양의 밀도를 알아야 합니다. 이상적인 수분 밀도 비율은 0.95입니다. 이 지표는 각 지역에서 작동하는 측지 서비스에 의해 설정됩니다. 계수를 보고하기 위해 고용할 필요가 없습니다. 건설 작업이 귀하의 사이트에서 이미 수행되었을 가능성이 높기 때문에 그들은 이미 데이터를 가지고 있습니다.

테이프 베이스 백필 옵션. 이 작업에는 다양한 재료를 사용할 수 있습니다.

다짐 과정이 올바르게 수행되기 위해서는 토양 수분 지수가 최적이어야 합니다. 해당 지역의 토양 수분이 요구 사항을 충족하지 않는다는 것을 알게되면 축축하게해야합니다. 다음 단계는 래밍입니다.

수분 함량과 토양 압축 정도를 결정할 수있는 몇 가지 주요 지표가 있습니다.

무거운 토양에 대한 수분 지수는 16-23%인 반면 침수 및 압축 계수는 1.05%입니다.
가볍고 무거운 먼지가 많은 토양과 가벼운 양토의 수분 함량은 12-17 %이고 압축 계수는 1.15입니다.
거친 부분이있는 가벼운 모래와 먼지가 많은 모래의 경우 수분 지수는 8-12 % 범위이고 압축 계수는 1.35 %입니다.
가볍고 미사질의 사질 양토는 수분 지수가 9-15 %입니다. 이것은 최적의 지표이며 침수 및 토양 압축 정도는 1.25 %입니다.

SNiP의 이 데이터는 일반적입니다. 정확한 지표는 실험실 분석을 통해서만 얻을 수 있습니다. 사이트에 정보가 없으면 측지 서비스 직원에게 문의해야 합니다. 토양 샘플을 채취한 후 SNiP의 표준과 비교합니다. 토양에 과도한 수분이 있으면 배수됩니다. 수분 계수가 너무 낮으면 토양을 적셔야 합니다.

중요한! 토양 습윤은 일반 물로 할 수 없으며 시멘트 또는 점토 우유가이 목적으로 사용됩니다. 인터넷에서 그러한 "우유"를 만들기위한 비율을 쉽게 찾을 수 있지만 조리법을 사용하는 것이 좋습니다.

다음과 같이 시멘트 우유를 준비하십시오.

소량의 시멘트를 물에 넣습니다. 물과 시멘트는 부드러워질 때까지 혼합해야 합니다.
유동성과 점도에 따라 우유는 일반 물과 다르지 않아야합니다.
용액은 흐린 흰색이어야하므로 이름이 시멘트 우유입니다.

작업에 필요한 것은 무엇입니까?

가장 자주 기초의 백필은 건설 문서에서 카테고리 2 토양이라고하는 점토로 수행됩니다. 일반 토양은 여기에 적합하지 않으며이 목적을 위해 검은 토양을 가져 가면 안됩니다. 모래와 자갈, 쇄석 또는 일반 모래는 부비동을 채우는 데 적합하지 않습니다. 그 이유는 이러한 재료의 방수 성능이 좋지 않아 기초의 안정성이 떨어지기 때문입니다.

사진은 굴착기로 흙을 채우는 과정을 보여줍니다. 건설 장비를 임대하지 않고 자신의 손으로 작업을 수행 할 수 있지만 프로세스가 훨씬 오래 걸립니다.

쇄석이나 모래로 되메우기 및 다짐의 경우 일반 점토로는 지하수위가 너무 높은 지역에 사용됩니다. 모래의 도움으로 미래 건물의 기초 배수를 만들 수 있습니다. 공사가 진행 중인 지역의 토양 투과성이 모래보다 낮지 않은 경우 바닥을 모래로 덮는 것도 가능합니다.

구덩이 채우기

특수 장비의 도움으로 구덩이를 채우는 작업을 훨씬 쉽게 수행할 수 있습니다. 그러나 백필은 스스로 처리할 수 있습니다.

적절한 재료가 선택되고 대략적인 작업 계획이 결정되면 구덩이와 부비동에 필러를 배치하는 것만 남습니다. 작업을 잘 하기 위해서는 다음 사항을 고려해야 합니다. 다음 사항:

되메움 후 고품질 토양 탬핑은 필수 항목이 될 것입니다. 물론 기계 도구가 가장 잘 작동합니다. 진동판이나 래밍을 위한 특수 도구를 구입하거나 임대하는 것에 대해 생각해야 합니다. 착암기에서는 래머용 노즐을 판매합니다.
되메움에 사용할 점토가 너무 건조하거나 너무 젖지 않았는지 확인하십시오. 어떤 경우에는 점토를 희석하거나 그 반대로 건조해야 합니다.
부비동과 구덩이의 백필이 완전히 완료되면 기저부의 전체 둘레에 사각 지대를 놓을 필요가 있습니다. 이 요소는 지표수가 구조를 파괴하지 않도록 하는 데 사용됩니다.

부비동의 백필

기초 공사가 남아있는 후 엔지니어링 구조, 또한 잠들어야 합니다. 이 작업은 집의 기초가 가능한 한 강력하고 안정적이도록 수행됩니다. 트렌치의 백필은 다음 계획에 따라 수행됩니다.

트렌치 바닥에 10-15cm 이내에 쇄석 층을 넣어야하며 그 위에 30-40cm 층으로 트렌치를 모래로 채워야합니다.이 작업을 완료해야합니다 파이프 라인을 설치하기 전에. 모래 쿠션 위에 미리 우물 아래에 판을 놓아야하며 이는 파이프 라인 설치 중에 필요합니다.
모래 쿠션이 이미 트렌치에 압축되면 파이프 라인 설치를 시작할 수 있습니다. 설계에 제어 및 차단 밸브를 즉시 설치하는 것이 좋습니다.
다음 단계는 우물 샤프트의 제조입니다. 이 요소는 콘크리트 링 또는 표준으로 가장 잘 만들어집니다. 벽돌 쌓기.
우물 설치 품질을 완전히 확인한 후에 만 트렌치를 채울 수 있습니다. 파이프 위에 30-40cm의 모래 층을 놓아야 합니다. 베개는 특수 장비의 도움이나 자신의 손으로 받칠 수 있습니다.
또한, 유기물이 제거된 토양은 완전히 채워질 때까지 도랑으로 배수됩니다. 그것은 50-70cm의 층으로 가야합니다.
마지막 단계는 등고선 위에 흙을 채우는 것입니다. 결과는 지면 위로 튀어나온 20센티미터의 "언덕"이어야 합니다. 가을에는 흙 언덕이 내려갈 것이기 때문에 걱정할 필요가 없습니다.

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테이블 자르기, 탬핑시, 백필시 및 GOST 7394 85

압축 계수는 좁게 집중된 건설 영역에서 뿐만 아니라 결정되고 고려되어야 합니다. 모래 사용에 대한 표준 절차를 수행하는 전문가와 일반 근로자는 계수를 결정해야 할 필요성에 끊임없이 직면하고 있습니다.

압축 계수는 벌크 재료, 특히 모래의 부피를 결정하는 데 적극적으로 사용되지만 자갈 및 토양에도 적용됩니다. 압축을 결정하는 가장 정확한 방법은 무게입니다.

넓은 실용많은 양의 재료를 계량하기 위한 장비에 접근할 수 없거나 충분히 정확한 지표가 없기 때문에 찾지 못했습니다. 계수를 유도하기 위한 대체 옵션은 체적 회계입니다.

유일한 단점은 다른 단계에서 압축을 결정할 필요가 있다는 것입니다. 이것이 계수가 추출 직후, 저장 중, 운송 중(도로 운송 배송 관련) 및 최종 소비자에게 직접 계산되는 방식입니다.

요인 및 속성

압축 계수는 참조 표준에 대한 대조 시료의 밀도, 즉 특정 부피의 질량 의존도입니다.

밀도 참조 값은 실험실에서 파생됩니다. 특성은 완료된 주문의 품질 및 요구 사항 준수에 대한 평가 작업을 수행하는 데 필요합니다.

재료의 품질을 결정하기 위해 참조 값이 규정 된 규제 문서가 사용됩니다. 대부분의 처방전은 GOST 8736-93, GOST 7394-85 및 25100-95 및 SNiP 2.05.02-85에서 찾을 수 있습니다. 또한 프로젝트 문서에서 지정할 수 있습니다.

대부분의 경우 압축 계수는 0.95-0.98입니다. 규범적 가치.

"골격"은 약간의 느슨함과 수분 매개변수가 있는 견고한 구조입니다. 부피 밀도는 일반적으로 모래에 있는 고형물의 질량과 물이 토양의 전체 공간을 차지할 경우 혼합물이 얻게 되는 질량 사이의 관계를 기반으로 계산됩니다.

채석장, 강, 건설용 모래의 밀도를 결정하는 가장 좋은 방법은 모래에서 채취한 여러 샘플을 기반으로 실험실 연구를 수행하는 것입니다. 조사하는 동안 토양은 점차적으로 압축되고 수분이 추가되며 이는 정상 수분 수준에 도달할 때까지 계속됩니다.

최대 밀도에 도달한 후 계수가 결정됩니다.

상대 압축 계수

추출, 운송, 저장에 대한 수많은 절차를 수행하면 부피 밀도가 다소 변하는 것이 분명합니다. 이것은 운송 중 모래 탬핑, 장기 보관, 수분 흡수, 재료의 부서지기 쉬운 정도의 변화, 입자 크기 때문입니다.

대부분의 경우 상대 계수를 사용하는 것이 더 쉽습니다. 이것은 추출 후 또는 창고에 있는 "골격"의 밀도와 최종 소비자에게 도달했을 때 획득하는 밀도 간의 비율입니다.

제조업체가 표시 한 추출 중 밀도가 특성화되는 표준을 알면 지속적인 조사를 수행하지 않고도 토양의 최종 계수를 결정할 수 있습니다.

이 매개변수에 대한 정보는 기술, 프로젝트 문서에 표시되어야 합니다. 계산과 초기 및 최종 지표의 비율에 의해 결정됩니다.

이 방법은 한 제조업체에서 정기적으로 배송하며 변수가 전혀 변경되지 않음을 의미합니다. 즉, 운송은 동일한 방법으로 이루어지며 채석장은 품질 지표를 변경하지 않았으며 창고 체류 기간은 거의 동일합니다.

계산을 수행하려면 다음 매개변수를 고려해야 합니다.

모래의 특성, 주요 특성은 입자의 압축 강도, 입자 크기, 고결입니다.
필요한 양의 수분을 추가하여 실험실 조건에서 재료의 최대 밀도 결정;
재료의 부피 밀도, 즉 해당 위치의 자연 환경에서의 밀도;
운송의 유형 및 조건. 가장 강한 흔들림은 도로 및 철도 운송입니다. 모래는 운송 중에 덜 압축됩니다.
토양 운송 중 기상 조건. 습도와 영하의 온도에 노출될 가능성을 고려해야 합니다.

채굴 중

구덩이의 유형, 모래 생산 수준에 따라 밀도도 바뀝니다. 동시에 자원 추출이 수행되는 기후대가 중요한 역할을합니다. 문서는 모래 생산의 층과 지역에 따라 다음 계수를 결정합니다.

미래에는 이것을 기반으로 밀도를 계산할 수 있지만 밀도를 한 방향 또는 다른 방향으로 변경하는 토양에 대한 모든 영향을 고려해야합니다.

래밍 및 백필 시

되메움은 필요한 건물이 세워지거나 특정 작업이 수행된 후 이전에 파낸 구덩이를 채우는 과정입니다. 일반적으로 흙으로 덮여 있지만 석영 모래도 자주 사용됩니다.

변조는 코팅의 강도를 복원할 수 있으므로 이 작업에 필요한 프로세스로 간주됩니다.

절차를 수행하려면 특수 장비가 있어야 합니다. 충격 메커니즘 또는 압력을 생성하는 메커니즘이 일반적으로 사용됩니다.

건설에는 다양한 무게와 용량의 진동 스탬프와 진동판이 활발히 사용됩니다.

압축 계수는 또한 래머에 따라 달라지며 비율로 표시됩니다. 압축이 증가하면 모래의 체적 면적이 동시에 감소하기 때문에 이것을 고려해야합니다.

모든 유형의 기계적 외부 밀봉은 재료의 최상층에만 영향을 줄 수 있음을 명심해야 합니다.

압축의 주요 유형 및 방법 및 토양의 상층에 미치는 영향이 표에 나와 있습니다.

되메움할 재료의 부피를 결정하려면 상대 압축 계수를 고려해야 합니다. 이는 모래를 뽑은 후 굴착물의 물리적 특성의 변화 때문입니다.

기초를 부을 때 모래와 시멘트의 정확한 비율을 알아야합니다. 링크를 클릭하면 기초를 위한 시멘트와 모래의 비율을 알 수 있습니다.

시멘트는 구성이 미네랄 분말 인 특수 벌크 재료입니다. 여기에서 시멘트의 다른 브랜드와 그 적용에 대해 설명합니다.

석고의 도움으로 벽의 두께가 증가하여 강도가 증가합니다. 여기에서 석고가 건조되는 시간을 알 수 있습니다.

채석장 모래를 추출할 때 채석장의 몸체가 느슨해지며 점차 밀도가 다소 감소할 수 있습니다. 특히 모래의 구성이나 위치가 변할 때 실험실의 도움을 받아 정기적인 밀도 검사를 수행해야 합니다.

되메움 중 모래 압축에 대한 자세한 내용은 다음 비디오를 참조하십시오.

운송할 때

벌크 자재의 운송에는 무게가 상당히 크고 자원 밀도의 변화가 있기 때문에 몇 가지 특징이 있습니다.

기본적으로 모래는 도로와 철도로 운송되며 화물의 흔들림을 유발합니다.

자동차로 운송

재료에 대한 일정한 진동 충격은 진동판의 압축처럼 작용합니다. 따라서 하중의 지속적인 흔들림, 비, 눈 또는 영하의 온도에 대한 노출 가능성, 모래 바닥층의 압력 증가 - 이 모든 것이 재료의 압축으로 이어집니다.

더욱이, 운반 경로의 길이는 모래가 가능한 최대 밀도에 도달할 때까지 다짐에 정비례합니다.

해상 운송은 진동의 영향을 덜 받기 때문에 모래는 더 높은 수준의 파쇄성을 유지하지만 약간의 수축이 여전히 관찰됩니다.

금액을 계산하려면 건축 재료개별적으로 파생되고 시작점과 끝점의 밀도에 따라 달라지는 상대 압축 계수에 프로젝트에 도입된 필요한 부피를 곱해야 합니다.

실험실에서

분석 원료에서 약 30g의 모래를 채취해야하며 5mm 격자가있는 체를 통해 걸러내고 일정한 중량 값이 얻어질 때까지 재료를 건조시킵니다. 모래를 실온으로 가져옵니다. 마른 모래는 섞어서 2 등분으로 나누어야합니다.

다음으로 비중병의 무게를 측정하고 2개의 샘플을 모래로 채워야 합니다. 그 다음 같은 양의 증류수를 별도의 비중병에 넣어 전체 부피의 약 2/3로 하여 다시 무게를 잰다. 내용물을 혼합하여 약간의 경사가 있는 모래 욕조에 넣습니다.

공기를 제거하려면 내용물을 15-20분 동안 끓입니다. 이제 비중병을 실온으로 식히고 닦아야 합니다. 그런 다음 증류수를 표시선까지 추가하고 무게를 잰다.

P \u003d ((m - m1) * Pv) / m-m1 + m2-m3, 여기서:

m은 모래로 채워진 비중병의 질량, g;
m1은 빈 비중병의 무게, g입니다.
m2는 증류수를 포함한 질량, g;
m3는 증류수와 모래를 넣고 기포를 제거한 비중병의 무게
Pw - 물 밀도

이 경우 검증을 위해 제공된 샘플 수를 기준으로 여러 측정이 수행됩니다. 결과는 0.02g/cm3 이상 차이가 나지 않아야 합니다. 수신 데이터 사용량이 많은 경우 산술 평균을 표시합니다.

재료의 추정 및 계산, 계수는 필요한 재료의 양과 그에 따른 비용을 이해하는 데 도움이 되기 때문에 모든 물체 구성의 주요 구성 요소입니다.

정확한 추정을 위해서는 모래의 밀도를 알아야 하며, 이를 위해서는 제조사가 측량을 기반으로 제공한 정보와 납품 시 상대 압축 계수가 사용됩니다.

압축 수준이 변경되는 원인

모래는 이동하는 과정에서 반드시 특별하지는 않지만 래머를 통과합니다. 모든 변수를 고려하여 출력에서 얻은 재료의 양을 계산하는 것은 매우 어렵습니다. 정확한 계산을 위해서는 모래로 수행되는 모든 영향과 조작을 알아야합니다.

최종 압축 계수는 다양한 요인에 따라 다릅니다.

운송 방법, 불규칙성과 기계적 접촉이 많을수록 밀봉이 더 강해집니다.
경로 기간, 정보는 소비자에게 제공됩니다.
기계적 영향으로 인한 손상의 존재;
불순물의 양. 어쨌든 모래에 있는 이물질이 모래에 무게를 더합니다. 모래가 깨끗할수록 밀도 값이 기준에 더 가깝습니다.
들어간 수분의 양.

모래 배치를 구입 한 직후에 확인해야합니다.

샘플을 채취해야 합니다.

350톤 미만 배치의 경우 - 10개 샘플;
350-700 톤 배치 - 10-15 샘플;
700톤 이상 주문 시 - 20개 샘플.

채취한 샘플을 연구 기관설문 조사를 수행하고 품질을 비교하기 위해 규범 문서.

결론

필요한 밀도는 작업 유형에 따라 크게 다릅니다. 일반적으로 기초 형성, 트렌치 백필, 노반 아래 베개 만들기 등에 압축이 필요합니다. 래머의 품질을 고려해야 하며 작업마다 다짐 요구 사항이 다릅니다.

도로 건설에는 스케이트장이 많이 사용되며, 교통이 불편한 곳에서는 다양한 용량의 진동판이 사용됩니다.

따라서 재료의 최종 양을 결정하려면 탬핑 중 표면에 압축 계수를 놓을 필요가 있으며 이 비율은 탬핑 장비 제조업체에서 표시합니다.

토양과 모래는 습도 수준, 모래 유형, 분수 및 기타 지표에 따라 지표를 변경하는 경향이 있기 때문에 밀도 계수의 상대 지표가 항상 고려됩니다.

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구덩이를 되메울 때 압축 및 손실 계수

가격 TER 01-02-061-01 "트렌치의 수동 되메우기, 구덩이 및 구덩이의 부비동, 토양 그룹: 1"을 사용할 때 모래 압축 계수와 손실 계수를 사용할 수 있습니까? 2009 년 8 월 18 일자 No. 26720-IP / 08 일자 지역 개발부의 서신이 있습니다. 여전히 작동합니까? TER 01-02-061-01에도 적용되나요?

1. 표의 규범 (가격) 작업의 일부로. 01-02-061 HPES 컬렉션(FER, TER)의 "트렌치, 구덩이 및 구덩이의 가슴을 수동으로 되메우기" -2001-01 "토공사"는 이전에 배출된 구덩이 및 구덩이의 가슴, 도랑을 수동으로 채우는 것을 말합니다. 흙(모래가 아님)이 부서지고 덩어리가 뭉쳐진 흙. 규범 (가격)의 측정 단위는 토양 100m3입니다. 작업 범위에서 탬핑이 고려된다는 사실과 컬렉션 E2 "Earthworks"의 표 1 § E2-1-58의 제목과 작업 범위에서 분명히 시간 기준과 가격이 되메움에서 측정하여 1m3의 토양에 대해 주어졌다고 쓰여지면, 우리는 규범(요율) 01-02-061의 비용이 조밀한 몸체의 토양 100m3당 주어진다는 명확한 결론을 내릴 수 있습니다.

백필에 모래를 사용하는 경우 컴파일할 때 현지 견적가격 TER 01-02-061-01 외에도 모래 비용을 고려해야합니다. 규범 (가격) TER 01-02-061-01은 조밀 한 몸체의 토양을 고려하고 모래는 느슨한 상태로 건설 현장으로 전달되므로 압축 계수를 고려하여 모래 소비를 고려해야합니다 2.1.13항에 따른 1.12 또는 1.18. 컬렉션 GESN-2001-01의 기술적인 부분(2008-2009년 에디션).

트렌치와 구덩이를 수동으로 채우는 동안 모래 손실에 대한 설명과 관련하여 단락 1.1.9에서 말할 수 있습니다. Collection GESN-2001-01(rev. 2008-2009)의 기술적인 부분은 도랑과 구덩이를 되메울 때 1.5%의 손실 수치를 보여주지만, 불도저로 흙을 움직일 때입니다. 도랑과 구덩이 부비동을 수동으로 채울 때 표시된 모래 손실 비율을 적용할 이유가 없습니다.

지역 개발부의 서한에 대한 편집 논평:

GESN-2001-01 "Earthworks" 컬렉션의 01-02-033-1 "배수 모래로 특수 구조 구덩이의 부비동 채우기" 규범에 대한 이 편지의 첫 번째 단락에 따르면(ed. 2008-2009 ), 우리는 그 편지가 규범 01-02-033-1 및 표의 표준을 포함한 기타 표준을 참조함을 알려드립니다. 01-02-061-01, 관련이 없습니다. 지역 개발부의 서한은 자재 소비 증가 요인의 사용을 제공하지 않습니다. 규범의 개발자는 측정 단위가 고밀도 젤의 모래 10m3임을 확인했습니다. 규범 01-02-033-1의 재료 구성에는 실제로 느슨한 상태로 건설 현장에 전달되는 "건설 작업용 천연 모래"가 포함됩니다. 명백한 오류가 있습니다. 이 표준을 사용할 때 2.1.13절에 따라 1.12 또는 1.18의 압축 계수를 고려하여 모래의 양을 고려해야 합니다. 컬렉션 GESN-2001-01의 기술적인 부분(2008-2009년 에디션).

위의 지역 개발부 서신의 두 번째 단락에서 구덩이의 도랑과 부비동을 비 침강 재료 (모래, ASG, 쇄석)로 채울 때 재료 소비 계수가 적용되지 않는다고합니다 , 이것도 실수입니다. 이 오류는 2010년 6월 17일자 편지 No. 2996-08/IP에 의해 수정되었습니다.

시행 중인 관련 규제 문서가 아래를 통과하는 도랑의 되메움을 제공하는 경우 고속도로, 차도, 인도는 압축률이 낮은 지역 재료(모래, 자갈, 쇄석, ASG)로 전체 깊이에 걸쳐 수행해야 하며, 그런 다음 이러한 재료의 부피(소비량)는 다음 기준에 따라 결정됩니다. 압축된 상태의 데이터를 설계합니다.

smetnoedelo.ru

토양 압축 계수

기술 표준에 의한 정의

아래는 SNIP 표에 따라 토양 압축 계수를 계산할 때 데이터를 사용할 수 있는 표입니다.

"토양의 압축 계수를 계산하고 결정할 때 벌크 범주의 경우 밀도가 압축된 토양의 유사한 특성보다 낮을 것임을 기억해야 합니다."

계산 방법

각 노상 범주에는 최적의 재료 수분 특성을 기반으로 GOST에 따라 토양 압축 계수를 결정하기 위한 고유한 지표가 있으므로 최대 압축 특성을 달성할 수 있습니다. 보다 정확한 데이터 정의를 위해 실험실 계산 방법이 사용되므로 각 건설 또는 도로 회사에는 자체 실험실이 있어야 합니다.

특정 직경의 실험실 금속 링과 주어진 길이의 코어가 땅에 두드려집니다.
링 내부에서 재료가 고정된 다음 저울에서 무게가 측정됩니다.
다음으로 사용된 링의 질량을 계산하고 계산을 위해 기성품의 질량이 있습니다.
또한 기존 지표를 알려진 금속 링의 부피로 나눕니다. 결과적으로 재료의 밀도가 고정됩니다.
물질의 고정 밀도를 최대 밀도의 표 표시기로 나눕니다.
결과적으로 표준 토양 압축 GOST 22733-2002의 완성 결과가 있습니다.

기술 규정 및 표준

재료 특성화 유형

공전;
진동 옵션;
기술적 영향 방법;
결합 시스템.

토양 압축 계수를 결정해야 하는 이유는 무엇입니까?

산업 규모에서 탬핑은 전제 조건이며 물질을 압축하기위한 계수의 매개 변수를 결정하기위한 실험실 방법은 참조 조건 및 건설 현장 또는 도로의 여권을 준수하기위한 필수 조건입니다. 한 가지 간단한 사실을 기억하십시오. 생산 주기에서 흙 재료를 사용하는 경우 가장 좋은 방법은 재료의 최대 밀도가 가장 높은 재료를 사용하는 것입니다.

발행일:

2017년 9월 12일

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TR 145-03 "구덩이, 트렌치, 부비동의 백필 중 지하 엔지니어링 네트워크 건설 중 도로 건설의 토공에 대한 기술 권장 사항"

모스크바 정부

도시의 건축, 건설, 개발 및 재건의 복합체 "NIIMosstroy"

모스크바 - 2004

"생산을 위한 기술 권장 사항 토공구덩이, 참호, 부비동을 채우는 동안 도로 건설에서 기술 과학 L.V. Gorodetsky, R.I. 베가, 수석 엔지니어 V.F. Demin, (국립 단일 기업 "NIIMosstroy"의 도로 건설 연구소), L.I. Zinchenko (LLC "Optim 엔지니어링").

기술 권장 사항은 주요 도로 및 쿼터 내 도로 건설 중, 모스크바의 지하 엔지니어링 네트워크 건설 중, 구덩이, 트렌치, 부비동 등의 백필 중 작업에 적용됩니다.

2.1. 어스 에지 로드 장치

2.1.1. 제방 건설에 사용되는 토양은 도로 포장 노반의 강도와 안정성을 보장해야 합니다.

2.1.2. 제방 건설을 위해서는 자연적 요인의 영향으로 상태가 실제로 변하지 않거나 약간 변하고 노상 강도와 안정성에 영향을 미치지 않는 토양을 사용해야합니다. 여기에는 배수가 되지 않는 미세한 미사질 모래(표 2.1)와 가볍고 큰 사질양토(표 2.2)를 제외하고 모스크바에서 사용되는 사질토가 포함됩니다.

2.1.3. 점토 토양은 제방의 하부를 채우는 데 사용할 수 있습니다. 곡물 구성과 가소성을 고려하여 유형과 품종으로 세분됩니다(표 2.2 참조). 모래 입자의 함량에 의해 결정되는 토양의 유형과 가소성 번호 사이에 불일치가 있는 경우 가소성 번호에 해당하는 토양의 이름을 취해야 합니다.

2.1.4. 지표면에서 1.2m 지점의 노상 상단 시멘트 콘크리트 포장아스팔트 콘크리트 포장의 표면에서 1.0m는 암석이 아니거나 약한 흙(모래 및 가벼운 사질양토)으로 건설되어야 합니다.

이러한 토양이 없으면 노상 토양의 최상층을 강화하거나 서리 방지 층을 배치해야합니다.

2.1.5. 이질적인 토양에서 제방을 세울 때 다음 순서로 층으로 채워야합니다. 배수가 적은 토양은 제방의 하부에 배치되고 상부 층에서는 더 많이 배수됩니다. 어떤 경우에는 지하수의 영향으로부터 제방을 보호하기 위해 배수가 잘되는 토양의 별도 층이 하부에 배열되거나 방수 재료가 놓입니다.

표 2.1

표 2.2

토양 유형	토양 품종		가소성 수 Wn
	가벼운 거친

	무미 건조한
	먼지가 많은
옥토			7 < Wn < 12
	가벼운 먼지		12 < Wn < 17

	먼지가 많은
	스코틀랜드 인의 별명 무미 건조한	40 먼지가 많은 희미한 것보다 작습니다. 0.005 - 0.005mm
	스코틀랜드 인의 별명 무미 건조한	40 먼지가 많은 희미한 것보다 작습니다. 0.005 - 0.005mm	17 < Wn < 27
		표준화되지 않음

x) 대형 경질양토의 경우 2 - 0.25mm 크기의 입자 함량이 고려됩니다.

2.1.6. 제방에 깔려 있고 압축되는 모래 및 점토질 토양의 수분 함량은 최적(Wo)이거나 이에 가까워야 합니다. 적용된 점토 토양의 자연 수분 함량이 0.9 Wo 미만이고 모래가 4% 미만인 경우 최적의 수분 함량이 얻어질 때까지 습윤시켜야 합니다.

2.1.7. 필요한 밀도가 제공되는 제방에 사용되는 토양의 최대 허용 수분 함량(Wpr.)은 다음 공식으로 결정할 수 있습니다.

Wpr. = 쿠워,

어디서 Ku - 표에 따라 취한 "침수"계수. 2.3;

Wo는 주어진 토양에 대한 최적 수분 함량(%)입니다.

표 2.3

2.1.8. 산업 기업의 폐기물(슬래그, 탄 성형 흙, 재 및 슬래그 혼합물)도 제방 건설에 사용할 수 있습니다. 폐기물을 놓을 수 있는 제방의 층은 구성, 지역 조건에 따라 다르며 프로젝트에 의해 결정됩니다.

2.2. 도랑과 구덩이를 채우십시오.

2.2.1. 되메움은 점토, 모래 및 거친 입자의 토양에서 수행됩니다. 산업폐기물(슬래그, 재, 쇄석)을 사용할 수 있습니다.

되메움 토양은 조건부로 점착성(점토 입자 함량 12% 이상), 약간 점착성(4~11%) 및 비 점착성(3% 미만)으로 세분화됩니다.

2.2.2. 트렌치 백필을 위한 토양 유형의 선택은 도시 지역의 트렌치 위치에 따라 결정됩니다.

개선된 자본형 포장도로 도로 내 도랑의 되메움은 모래 또는 거친 입자의 토양에서 수행해야 합니다.

차도 외부(잔디밭, 광장)에 있는 트렌치의 되메우기는 트렌치에서 가져온 토양 또는 목재 잔류물 및 썩어가는 개재물을 포함하지 않는 기타 지역 토양(점착성 또는 약간 점착성)으로 수행됩니다.

건설 현장에 이러한 토양이있는 경우 모래, 자갈 및 쇄석 토양을 선호해야합니다.

2.2.3. 토양의 건축 특성 평가는 표에 표시된 주요 물리적 및 기계적 특성에 따라 수행됩니다. 2.4.

2.2.4 국지적 양토는 사질토 및 조쇄질 토양에 비해 다지기가 더 어렵지만, 최적의 수분 함량에서 다짐한 후에는 주변 토양과 동일한 동결 변형 값 및 충분한 지지력을 갖는다.

2.2.5. 뒤채움을 위해 미사질 토양을 사용하는 것은 바람직하지 않습니다. 왜냐하면 압축이 잘 되지 않아 밀도가 낮고 얼었을 때 들뜨기 쉽기 때문입니다.

2.2.6. 유기물(3-5% 이상)과 수용성 염(0.3중량% 이상) 함량이 높은 모래 및 점토질 토양은 되메우기에 사용할 수 없습니다.

표 2.4

주요 특징
주요 특징	거친 입자	스코틀랜드 인의 별명	찰흙
골격의 밀도(벌크 질량)
플라스틱
곡물 조성


자연 습도
여과 계수

메모:

1. 표에서 더하기 기호는 해당 특성이 있어야 함을 나타내며 빼기 기호는 특성이 필요하지 않음을 나타냅니다.

2. 조대 쇄설 토양은 2mm보다 큰 입자가 중량의 50% 이상을 포함하는 비압밀 토양을 포함합니다.

3. 조악하고 모래 토양의 부피 밀도는 느슨하고 조밀한 상태에서 결정됩니다.

3.1. 국내 산업에서 제조되고 모스크바 건설에 사용하도록 권장되는 토공 기계의 주요 유형은 부록 5-13에 나와 있습니다.

3.2. 건설 현장의 개발은 기존 구호를 개선하는 것으로 구성된 영토의 수직 계획으로 시작됩니다. 개선 요구 사항을 충족하는 계획된 표면을 생성합니다. 움직이는 차량에 적합한 거리와 도로를 따라 길이 방향 경사를 보장합니다. 표면 유출의 전환 및 과도한 심화없이 지하 네트워크 배치.

3.3. 수직 레이아웃굴삭기로 생산할 수 있습니다. 유압 해머, 불도저 및 불도저 리퍼, 모터 그레이더, 스크레이퍼가 있는 단일 버킷 굴삭기. 기계화 수단은 시간, 노상 유형, 수직 표시, 작업 방법, 하중 이동 범위에 따라 선택됩니다.

files.stroyinf.ru

TR 73-98 구덩이, 도랑, 부비동의 되메우기를 위한 토양 압축 기술에 대한 기술 권장 사항, 1998년 9월 24일자 TR(기술 권장 사항) No. 73-98

도입일 1999-01-01

NIIMosstroy에서 개발 일반 계획 개발을 위한 이사회에서 소개 Mosstroylicensiya의 참여로 V.F. Demin 엔지니어 V.F. Demin(NIIMosstroy 도로 건설 연구실) V.E. . 기술 권장 사항은 구덩이, 트렌치, 부비동을 채우고 도로의 도로 부분을 파낼 때 토양 압축에 대한 건설 회사 HK "Glavmosstroy", JSC "Mosinzhstroy"의 경험을 요약합니다. 기술 권장 사항은 JSC "Mosinzhstroy"와 동의했습니다. " 신뢰 Gordorstroy, 디자인 연구소 "Mosinzhproekt".

1. 일반 조항

1.3. 토양 압축은 SNiP 3.02.01-87 "에 따라 수행해야 합니다. 토공, 기초 및 기초" 및 VSN 52-96 "도로 건설 및 지하 엔지니어링 네트워크 건설의 토공 생산 지침".

1.4. 토양의 특성, 용어 및 정의는 GOST 25100-95 "토양. 분류"에 따라 사용됩니다.

2. 구덩이 백킹 중 토양 압축 기술

2.1. 굴착을 흙으로 채우는 권한은 프로젝트의 감독, 고객 및 저자로 구성된위원회에서 동시에 숨겨진 작업에 대한 행위를 준비합니다.

2.2. 구덩이를 다시 채울 때 필요한 토양 밀도는 최적의 수분 함량과 최대 밀도를 설정하는 표준 압축 방법을 사용하는 토양 조사 데이터를 기반으로 프로젝트에서 지정하며 최소 0.95여야 합니다.

2.3. 토양의 기본 특성을 결정하려면 건설 현장의 엔지니어링 및 지질 조건에 대한 Mosgorgeotrest의 기술적 의견에 따라야 합니다.

2.4. 토양 압축은 자연 수분 함량이 최적일 때 수행해야 합니다. 표 2.1은 최적의 토양 수분과 공차습도("침수" 계수).

표 2.1

토양의 자연 수분 함량이 GOST 5180-84에 따라 결정되어야 합니다.

2.5. 점토질토의 수분함량이 불충분할 경우(점토입자함유량이 12%이상), 개발현장에서 습윤시켜야 하며, 비점착토(점토입자함유량이 3%미만)도 가능하다. 채워진 층에 축축하게 될 것입니다. 과도한 토양 수분으로 건조해야합니다.

2.6. 건물 지하 부분의 완성 된 구덩이 바닥을 따라 바닥 바닥 아래의 토양이나 모래를 채우는 것은 구덩이 바닥을 따라 토양을 평평하게하고 래머로 압축하는 그래브가 장착 된 지브 크레인으로 수행됩니다. .

2.7. 토양 압축 기계 및 메커니즘은 압축 된 토양의 특성 및 상태 (수분, 균일 성, 입도 조성), 필요한 압축 정도, 작업량 및 구현 속도를 고려하여 선택해야합니다 (2.9 절, 표 4.1 ). 구덩이를 채우는 기계의 배치는 특정 건물 건설을위한 작업 생산 프로젝트에 따라 수행됩니다.

2.8. 구덩이의 되메우기는 EO-2621V-3, EO-3123, EO-4225 등과 같은 굴착기, 그래브가 장착된 지브크레인에 의해 층상으로 수행됩니다.

2.9. 구덩이에 채워진 토양의 압축은 SP-62, SP-71, "RAMMER"유형의 유압 해머, 진동판 DU-90, DU-91, 전기 래머 IE-4502A에 의해 수행됩니다. 그림 2.1은 건물 지하의 바닥 아래 흙을 되메우기 위한 다이어그램을 보여줍니다.

그림 2.1. 건물 지하의 바닥 아래 흙을 채우는 계획

그림 2.1. 건물 지하실의 바닥 아래 흙을 채우는 계획 :

a) 조립식 기초, b) 말뚝 기초;

1 - 기둥이 설치된 조립식 기초; 2 - 수동 전기 래머에 의한 토양 다짐 구역 3 - 기계적 래머에 의한 토양 다짐 구역; 4 - 건물 벽; 5 - 철근 콘크리트 그릴, 6 - 구동 말뚝. B - 표 3.1에 따라 복용

2.10. 수압 망치와 진동판을 사용할 때 부어야 하는 토양층의 평균 두께는 다음과 같아야 합니다. 모래 - 70cm; 사질 양토 및 양토 - 60cm; 점토 - 50cm IE-4502A 유형의 전기 래머를 사용할 때 쏟아진 층의 두께는 25cm를 넘지 않아야 합니다.

2.11. 압축된 토양의 밀도를 K = 0.95까지 달성하려면 유압 해머로 한 트랙을 따라 압축하는 시간이 15초가 되어야 합니다. 진동판 및 전동 래머를 사용할 때 패스(스트로크) 수는 3-4이어야 합니다. 압축 기계의 각 후속 패스 (충격)는 이전 패스의 흔적과 10-20cm 겹쳐야합니다.

2.12. 저자에게 선물하기 위해 토양 압축 작업을 수행했습니다. 기술 감독숨겨진 작업에 대한 행동을 작성하십시오.

3. 부비동 되메우기 중 토양 압축 기술

3.1. 부비동을 토양으로 채우기 전에 다음 작업을 완료해야합니다. 건물 지하 부분의 구조물 설치; 건설 잔해 청소; 방수; 배수.

3.2. 부비동을 다시 채울 때 필요한 모래 토양 밀도는 K = 0.98 이상이어야 합니다.

3.3. 부비동의 채우기는 굴착기, 굴착기-계획자, 불도저에 의해 층으로 수행됩니다. 이 경우 모래 층의 두께는 70cm를 넘지 않아야합니다. 사질 양토 및 양토의 경우 - 60cm, 점토의 경우 - 50cm.

3.4. 부비동에 채워진 토양의 압축은 SP-62, SP-71, "RAMMER"유형의 유압 해머, 진동판 DU-90, DU-91에 의해 수행됩니다.

3.5. 다진 토양 밀도를 K=0.98까지 달성하려면 한 트랙을 따라 다진 시간이 20초가 되어야 합니다.

3.6. 토양은 건물 구조 근처의 구역에서 시작하여 경사면의 가장자리를 향해 이동하는 반면 탬핑 기계의 각 후속 통로는 이전 통로의 흔적과 10-20cm 겹쳐야합니다 (그림 3.1) .

그림 3.1. 구덩이의 부비동을 채우는 계획

그림 3.1. 구덩이의 부비동을 채우는 계획 :

1 - 사각 지대; 2 - 건물 벽; 3 - 수직으로 설치된 확장 점토 콘크리트 슬래브 4 - 수동 토양 압축 구역; 5 - 기초 판; 6 - 수평으로 깔린 팽창 점토 콘크리트 슬래브; 7 - 배수관; 8 - 배수구를 모래로 채우는 경계 9 - 가벼운 기계적 래머로 압축 된 토양 층; p.p. - 지하층 - 부어진 토양층의 두께는 0.25m까지 취한다.

메모. 확장 점토 콘크리트 슬래브는 VSN 35-95 "지하수로 범람하는 건물 및 구조물의 지하 부분을 보호하기 위해 고분자 필터 멤브레인을 사용하는 기술에 대한 지침"에 따라 고분자 재료로 교체할 수 있습니다.

3.7. 건설중인 건물의 구조물, 통신 입력 장소 및 기타 접근하기 어려운 장소 근처에서 토양 다짐 작업을 할 때 IE-4505, IE-4502A 유형의 전기 래머를 사용해야합니다. 이 경우 타설층의 두께는 25cm 이하로 하고 통과 횟수는 4회 이상이어야 한다.

3.8. 압축 된 토양의 최상층 표시는 프로젝트를 엄격히 준수해야합니다.

표 3.1


		건물 구조 (M)와 압축 기계 및 메커니즘 (m)의 질량 비율, kg

씰링 기계 및 메커니즘의 유형 및 브랜드	씰링 기계의 무게 (m), kg	압축 기계 및 메커니즘에서 건물 구조까지의 최소 거리 및 부어지는 토양 층의 두께, cm

유압 해머(굴착기에 장착):






공압 해머(굴착기에 장착):

docs.cntd.ru

래밍 중 모래 압축 계수: GOST 7394-85, SNIP

모래 압축 계수가 필요한 이유와 이 지표가 건설에서 어떤 중요성을 갖는지, 아마도 모든 건축업자와 이 비금속 재료와 직접적으로 관련된 사람들은 알고 있을 것입니다. 물리적 매개변수에는 특별한 의미가 있으며 이는 Buy 값으로 표현됩니다. 현장의 특정 영역에 대한 재료의 실제 밀도를 규정에 규정된 요구 값과 현장에서 바로 비교할 수 있으려면 계산 매개변수가 필요합니다. 따라서 GOST 7394 85에 따른 모래 압축 계수는 벌크 비광석 물질을 사용하여 건설 현장에서 작업 준비에 필요한 품질을 평가하는 가장 중요한 매개 변수입니다.

압축 계수의 기본 개념

일반적으로 허용되는 공식에 따르면 모래 압축 계수는 실험실의 표준 압축 모드로 전달되는 재료의 동일한 값으로 현장의 특정 영역에서 특정 유형의 토양의 특성인 밀도 값입니다 정황. 궁극적으로 최종 건설 작업의 품질을 평가하는 데 사용되는 것은 이 수치입니다. 위의 기술 규정 외에도 GOST 8736-93 및 GOST 25100-95가 탬핑 중 모래 압축 계수를 결정하는 데 사용됩니다.

모래 밀도 매개변수는 어떻게 변경됩니까?

출발점에서 출발하는 물질의 운송 방법;
모래 경로의 길이;
모래 품질에 영향을 미치는 기계적 특성;
자료에 제3자 요소 및 포함의 존재;
물, 눈 및 기타 강수의 침입.

따라서 모래를 주문할 때 모래 압축 계수를 실험실 방식으로 철저히 확인해야합니다.

백필 계산의 기능

구매 계산 과정에서 어떤 데이터가 고려됩니까?

건설 현장 또는 도로 건설에 대한 모든 설계 문서에는 고품질 작업에 필요한 상대 모래 압축 계수가 표시됩니다. 보시다시피 채석장에서 건설 현장으로 직접 비금속 재료를 전달하는 기술 체인은 자연 조건, 운송 방법, 재료 저장 등에 따라 한 방향 또는 다른 방향으로 변경됩니다. 건축업자는 특정 작업에 필요한 모래 양을 결정하려면 원하는 양에 프로젝트 문서에 지정된 구매 값을 곱해야 한다는 것을 알고 있습니다. 채석장에서 재료를 추출하면 재료가 느슨해지는 특성이 있고 자연적으로 중량 밀도가 감소합니다. 예를 들어 물질을 장거리로 운송할 때 이 중요한 요소를 고려해야 합니다.

실험실 조건에서 수학적 및 물리적 계산이 이루어지며 궁극적으로 다음을 포함하여 운송 중 필요한 모래 압축 계수를 보여줍니다.