SNiP 3.02.01-87 지구 구조, 기초 및 기초

TSNIIOMTP에서 개발한 소련의 Gosstroy(기술 과학 후보자 Yu. Yu. Kammerer, Yu. N. Myznikov, A. V. Karpov; T. E. 블라소바), VNIIOSP. 소련의 N. M. Gersevanova Gosstroy (기술 과학 박사 교수 M.I. 스모로디노프; A. A. 아르세니예프;기술 후보자. 과학 L.I. Kurdenkov, B. V. Bakholdin, E. V. Svetinsky, V. G. Gapitsky, Yu. O. Targulyan, Yu. A. Grachev),소련 교통부의 TsNIIS (Ph.D. A. S. Golovachev, I. E. Shkolnikov), Gidromekhanizatsiya와 소련 에너지부의 디자인 사무소 Gidromekhproekt를 신뢰합니다( S. T. 로지노어),소련의 VNII VODGEO Gosstroy (기술 과학 후보자 V.M. 파빌론스키) Donetsk Promstroyniiproekt 및 소련 Gosstroy의 Rostov Promstroyniiproekt, Gidroproekt im. S.Ya 모스크바시 집행위원회.

소련의 TsNIIOMTP Gosstroy에 의해 소개되었습니다.

소련 국가 건설위원회 건설 표준화 및 기술 표준 사무국의 승인 준비 (V. A. Kulinichev).

SNiP 3.02.01-87 발효„ 토공, 기초 및 기초"가 무효화됩니다. SNiP 3.02.01-83*„ 기초 및 기초", SNiP III-8-76„ 토공" 및 SN 536-81„ 비좁은 장소에서 흙을 채우는 건설 지침.

규제 문서를 사용할 때 "건설 장비 게시판", 소련 국가 건설 위원회의 "건축법 변경 사항 수집" 저널에 게시된 건축 법규 및 규칙 및 주 표준의 승인된 변경 사항을 고려해야 합니다. 인덱스 „ 소련 "Gosstandart"의 국가 표준 소련.

스테이트 빌딩	건물 코드 및 규칙	SNiP 3.02.01-87
소련 위원회 (소련의 고스트로이)	토공, 기초 및 기초	대신에 SNiP 3.02.01-83*, 한조각III-8-76 및 CH 536-81

2011년 12월 29일 13시 30분

4/8페이지

8. 특수한 토양 조건에서의 토공

8.1. 특수 토양 조건의 토공에는 다음이 포함됩니다. 건설 현장의 수직 계획; 건설 현장의 엔지니어링 준비; 구조물의 기초 구덩이에서 발췌; 섹션 16.2 및 부록 D의 요구 사항에 따라 수행되는 기본 토양의 압축; 구덩이와 트렌치의 백필. 이러한 각 단계의 고품질 구현 필요 토공개별적으로 그리고 전체적으로 건설중인 건물 및 구조물의 정상적인 작동을 보장하는 조치 중 하나라는 사실 때문에 발생합니다.
8.2. 건설 현장과 전체 영토의 수직 계획은 가능하면 토양을 자르고 되메우기 장치로 토양을 자르고 되메움으로써 지표 비와 녹은 물의 자연 유출을 보존하면서 수행되어야 합니다. 제방.
경사가 급하거나 경사가 심한 곳 수직 레이아웃난간 또는 약간의 경사로 수행됩니다.
토양을 자르고 추가하는 영역에서 원칙적으로 토양 식물층은 녹색 지역 내에 비옥한 층을 생성하기 위해 완전히 차단됩니다.
건물과 구조물의 기초가 되는 계획 제방, 엔지니어링 커뮤니케이션, 도로 등 저수분 침하, 팽창, 염분 및 기타 토양에서 지역 점토, 덜 자주 모래 토양에서 섹션 8에 주어진 요구 사항에 따라 건조 방법으로 수행되며 유기 광물 및 유기, 약하고 기타 수분 포화 토양은 일반적으로 수압 충전에 의해 모래 토양입니다.
8.3. 두께가 있는 저투과성 스크린인 유형 II 토양 조건의 침하 토양에 대한 평탄성 제방의 하부는 다짐 계수에 대한 다짐이 있는 양토로 만들어져야 하며, 필요한 경우 기초 아래에 생태학적 스크린을 설치해야 합니다. 압축 계수 및 두께에 압축을 갖는 가소성 수를 갖는 점토로 만들어진 구조물.
유형 II 침하가 있는 부지에 계획 제방 건설을 위한 배수 재료의 사용은 허용되지 않습니다.
8.4. 부풀어 오르고 염분이 있는 토양에서 기초 아래 및 구조물 주변의 제방을 평평하게 하는 경우 폭이 최소 또는 (각각, 팽창 또는 염분 토양의 기본 층 아래 두께) 스트립의 엔지니어링 통신은 비팽윤 및 비-팽윤으로 이루어져야 합니다. 염분 토양.
팽창 및 염분 토양은 구조물과 유틸리티 사이에 위치한 녹지 영역에서만 사용할 수 있습니다.
8.5. 평탄한 제방을 건설하고 건조한 지역을 되메울 때 압축 후 토양의 용해성 염의 총량이 프로젝트에서 설정한 허용 한도를 초과하지 않는 경우 미네랄 워터를 사용하여 토양을 적시는 것이 허용됩니다.
8.6. 건설 장비 작동을위한 임시 도로는 원칙적으로 미래의 주요 도로 및 내부 진입로의 경로를 따라 압축 된 기반에 0.2-0.4m 두께의 분쇄 된 돌 - 토양 코팅이있는 프로젝트에 따라 배치되어야합니다. 침하, 염분 점토 토양 및 계획 제방 영역에 대한 계수 씰 값까지 1 - 1.5m의 깊이.
주요 임시 도로의 교차점에서 철근 콘크리트 도로 슬래브는 분쇄 된 돌 - 토양 포장에 깔려야합니다.
8.7. 건조 지역의 건조 기간 동안 염분 토양에서 작업을 수행할 때 POS는 임시 도로 경로의 이중화를 제공해야 합니다.
보호 구역 및 채석장의 임시 도로 계획 제방 바닥 표면에서 두께가 5cm 이상인 염분 토양의 상층을 제거해야합니다.
8.8. 침하, 팽창 및 염분 토양의 구덩이 개발은 8.2 - 8.5에 따른 조치가 완료된 후에만 섹션 6의 요구 사항을 고려하여 수행해야 합니다. 구덩이의 치수는 프로젝트에 따라 결정되며 기초 기초 토양의 압축 면적 치수를 각 방향으로 최소 1.5m 초과해야하며 말뚝 기초를 사용하는 경우 - 1.0m 그릴의 가장자리.
구덩이의 입구와 출구는 하류 쪽에서 수행해야합니다.
토양의 깊은 압축, 말뚝 기초 건설 중 중장비의 기동을 보장하기 위해 침하 토양의 노천 바닥에 쇄석, 자갈 토양, 쇄석 등을 붓는 것이 좋습니다. 층 두께 0.15 - 0.30 m.
침수 또는 건조로부터 토양의 자연적인 수분 함량을 보존하고 겨울에 토양의 해동된 상태를 유지하기 위해 구덩이 굴착은 별도의 지도(캡처)에서 수행되어야 하며, 그 치수는 고려하는 계획에 할당됩니다. 기초의 강도를 고려하십시오.
8.9. 겨울에는 구덩이 바닥의 표면, 압축 된 바닥이 얼지 않도록 보호해야하며 그릴로 기초를 놓기 전에 눈, 얼음, 얼어 붙은 느슨한 토양을 제거해야합니다.
8.10. 구덩이, 트렌치의 백필은 기초 건설 직후에 수행해야하며, 건물 및 구조물의 지하 부분, 일반적으로 점토 비 팽창 및 비 염분 토양으로 섹션 7의 요구 사항에 따라 유틸리티를 배치해야합니다.
팽창 변형을 흡수하는 비 팽창 감쇠 층이 기초 구조 또는 건물 및 구조물의 지하 부분을 따라 부어진다면, 팽창 토양은 녹지 내의 도랑을 되메울 때와 구덩이를 되메울 때 사용할 수 있습니다. 댐핑 레이어의 너비는 프로젝트에 의해 설정됩니다.
8.11. 연약한 토양, 임시 도로 및 덤프 표면의 토공사 과정에서 프로젝트 지침에 따라 건설 장비 및 차량의 작동 및 통과를 보장하기 위한 조치를 취해야 합니다(토양 배수층 채우기, 지오텍스타일 재료의 사용 등).
8.12. 토탄, 연약한 토양에 계획, 도로 제방 및 기타 토공사를 세우는 방법은 프로젝트에 의해 결정되며 섹션 17의 요구 사항에 따라 토양으로 층별 되메움 및 압축 또는 수압 충전으로 수행됩니다. 모래 토양의.
8.13. 토양의 수력학적 매립 프로젝트에서 다음이 제공되어야 합니다.
표 7.1의 요구 사항에 따라 충적 평준화 제방을 위한 기초 준비 작업;
자갈(자갈), 굵은 모래, 쇄석으로 된 배수층의 범람된 제방 바닥에 되메우기, 과도한 물을 수집하고 이를 수집하고 현장에서 제거하는 시스템;
세척 된 영역의 전체 영역에 걸쳐 펄프를 상당히 균일하게 분포시키기위한 조치;
충적토의 물리적 및 기계적 특성, 충적 제방의 주요 매개변수, 유형 및 제어 방법의 제어에 대한 요구 사항.
8.14. 부드러운 토양(SP 34.13330에 따름)을 도로 및 부지의 기초로 사용하는 경우 잔디 층을 제거해서는 안 됩니다.
8.15. 연약한 토양에 제방을 쌓을 때 고객과 ​​협의하여 디자인 조직특성 영역에서 표면 및 깊은 표시를 설치하여 자연 구성의 제방 및 기본 토양의 변형을 모니터링하고 실제 작업 범위를 명확히 해야 합니다.
8.16. 이동하는 모래 지역에서 토공을 수행 할 때 POS는 건설 기간 동안 표류 및 바람으로부터 제방 및 굴착을 보호하기위한 조치를 제공해야합니다 (보호 구역 개발 절차, 보호 층 설치 진행 등).
모래 위의 점토질 토양의 분출 보호 층은 0.5-1.5m의 겹침으로 스트립에 놓아야하므로 프로젝트는 보호 층 총 부피의 10-15 % 양의 추가 토양 부피를 제공해야합니다 .
8.17. 이동하는 모래 지역에 제방을 세울 때 유사체 또는 특수 연구에 따르면 블로잉에 대한 조치의 효과를 고려하여 블로로 인한 토양 손실을 설계에서 고려해야하지만 30 % 이하 .
8.18. 산사태가 발생하기 쉬운 경사면의 POS에서는 산사태가 발생하기 쉬운 지역의 경계, 토양 개발 방식, 개발 강도 또는 시간에 따른 되메움, 절단 순서(제방) 및 해당 부분을 연결하는 항목을 설정해야 합니다. 경사면의 전반적인 안정성, 위치 제어 수단 및 모드를 보장하고 위험한 경사면 상태를 진행시키는 엔지니어링 조치.
8.19. 적절한 산사태 방지 조치가 시행 될 때까지 균열이있는 슬로프 및 인접 지역에서 작업을 수행하고 찌르는 것은 금지되어 있습니다.
잠재적으로 위험한 상황이 발생할 경우 모든 유형의 작업을 중단해야 합니다. 작업 재개는 관련 허가를 ​​실행하여 위험한 상황의 원인을 완전히 제거한 후에만 허용됩니다.

9. 토양에서의 폭발 작업

9.1. 건설 현장에서 발파 작업을 수행할 때 다음 사항을 확인해야 합니다.
발파에 대한 균일 한 안전 규칙에 따라 - 사람들의 안전;
프로젝트에 의해 설정된 한도 내에서 - 발파의 영향을 받을 수 있는 지역에 위치한 기존 구조물, 장비, 엔지니어링 및 운송 통신의 안전은 물론 산업, 농업 및 기타 기업의 생산 공정 비 위반, 환경 보호 조치 .
기존 및 건설 중인 건물 및 구조물의 손상을 발파 중에 완전히 배제할 수 없는 경우 프로젝트에 가능한 손상을 표시해야 합니다. 적절한 결정은 관련 조직과 합의해야 합니다.
발파 작업에 대한 작업 문서 및 중요한 엔지니어링 구조 및 기존 산업 근처의 발파 작업 생산 프로젝트에서 이러한 구조를 운영하는 조직이 제시하는 발파 작업 생산 프로젝트에 동의하기 위한 특수 기술 요구 사항 및 조건을 고려해야 합니다. .
9.2. 특히 어려운 조건에서의 발파 작업에 대한 작업 문서는 프로젝트의 일부로 일반 설계 조직 또는 지시에 따라 전문 하도급업체에서 개발해야 합니다. 동시에 폭발 안전을 위한 기술 및 조직 솔루션은 관련 부서의 특별 지침 요구 사항에 따라 제공되어야 합니다. 특히 어려운 조건은 철도, 주요 파이프 라인, 교량, 터널, 송전 및 통신 라인, 운영 기업 및 운영되는 주거용 건물 및 구조물 근처의 발파, 수중 발파, 가장자리 대산 괴를 보존해야 할 조건에서의 작업뿐만 아니라 고려되어야합니다. 20° 이상의 급경사면과 산사태가 발생하기 쉬운 경사면에서 굴착을 할 때 발파로.
9.3. 특히 어려운 조건에서 발파 프로젝트를 개발할 때 환경기존 건물과 구조물, 이러한 작업이 환경에 미치는 영향에 대한 평가.
9.4. 특히 어려운 조건에서 발파 작업을 수행할 때 발파 작업의 영향을 받을 수 있는 영역에서 지반 공학 및 환경 모니터링을 수행해야 합니다.
9.5. 발파공법 및 기술적 특성 제공 작업 문서또는 발파 생산 프로젝트는 구현 과정에서뿐만 아니라 특수 실험 및 모델링 폭발 결과를 기반으로 지정할 수 있습니다. 굴착의 설계 개요를 위반하지 않는 변경, 풀림 품질 감소, 구조물, 통신, 토지 손상 증가는 프로젝트 문서를 변경하지 않고 수정 계산으로 지정됩니다. 필요한 경우 프로젝트 문서를 승인한 조직과 합의하여 변경합니다.
9.6. 폭발성 물질의 저장을 위해, 원칙적으로 폭발성 물질에 대한 영구 저장 시설의 사용에 대한 규정이 있어야 합니다. 폭발성 물질의 영구 창고를 포함하지 않는 기업을 건설하는 동안 임시 구조물로 제공해야 합니다.
폭발물 창고, 특수 막 다른 골목 및 하역 플랫폼은 영구 구조물이 아닌 경우 기업 건설 중 임시 구조물로 제공되어야 합니다.
9.7. 발파 전에 다음을 완료해야 합니다.
부지의 정리 및 평준화, 지상에 구조물의 계획 또는 경로 배치;
임시 진입로 및 내부 도로 배치, 배수 구성, 경사면의 "프릴링", 경사면의 "자살" 및 개별 불안정한 조각 제거;
어두운 곳에서 작업하는 경우 작업장 조명;
드릴링 장비 작동 및 차량 이동을위한 선반 선반 (개척자 트레일)의 경사면에있는 장치;
유틸리티, 송전 및 통신 라인의 이전 또는 분리, 장비 해체, 위험 구역에서 대피소 또는 메커니즘 제거 및 작업 문서 또는 발파 프로젝트에서 제공하는 기타 준비 작업.
9.8. 발파된 토양의 크기는 프로젝트 요구 사항을 준수해야 하며 프로젝트에 특별한 지침이 없는 경우 토공 및 발파를 수행하는 조직이 계약 방식으로 설정한 한계를 초과해서는 안됩니다.
9.9. 일반적으로 발파를 사용하여 개발된 굴착의 바닥과 측면의 설계 윤곽과의 편차는 프로젝트에서 설정해야 합니다. 프로젝트에 이러한 표시가없는 경우 동결 및 암석 토양의 폭발적인 풀림의 경우 한계 편차 값, 볼륨 및 제어 방법을 표 6.3에서 가져와야하며 분출을 위해 폭발에 의한 굴착의 경우 토공 및 발파를 생산하는 조직 간에 합의된 대로 발파 프로젝트에 설정되어야 합니다.
9.10. 폭발적인 작업 건설 현장원칙적으로 PPR에 설정된 주요 건설 및 설치 작업이 시작되기 전에 완료해야합니다.
9.11. 경사가 1:0.3 이상인 암석 토양에서 굴착을 배치할 때 일반적으로 등고선 발파를 사용해야 합니다.
9.12. 고정 대상이 아닌 암석 토양의 프로파일 절단 경사는 각 계층의 개발 중에 불안정한 돌을 제거해야합니다.

10. 토공을 위한 환경 요구 사항

10.1. 굴착에 대한 환경 요구 사항은 천연 자원의 합리적인 사용 및 보호를 규율하는 관련 법률, 표준 및 정책 입안자의 문서에 따라 SSP에 설정됩니다.
10.2. 주요 굴착 작업이 시작되기 전에 제방 기초 및 다양한 굴착이 점유된 지역의 비옥한 토양층은 건설 조직 프로젝트에서 설정한 양만큼 제거해야 하며 이후 매립 또는 매립에 사용하기 위해 덤프로 옮겨져야 합니다. 비생산적인 토지의 비옥도 증가.
비옥 한 층을 제거하지 않는 것이 허용됩니다.
비옥한 층의 두께가 10cm 미만인 경우;
늪, 늪 및 물이 있는 지역에서;
GOST 17.5.3.05, GOST 17.4.3.02, GOST 17.5.3.06에 따라 비옥도가 낮은 토양에서;
상단 너비가 1m 이하인 트렌치를 개발할 때.
10.3. 제거의 필요성과 제거 된 비옥 한 층의 두께는 현재 표준 및 9.2의 요구 사항에 따라 다산 수준, 자연 구역을 고려하여 POS에서 설정됩니다.
10.4. 비옥한 층의 제거 및 적용은 토양이 동결되지 않은 상태일 때 수행되어야 합니다.
10.5. 비옥한 토양의 저장은 GOST 17.4.3.02에 따라 수행해야 합니다. 건설 조직 프로젝트에서 토양을 저장하고 침식, 홍수, 오염으로부터 말뚝을 보호하는 방법을 설정해야 합니다.
상인방, 침구 및 기타 영구 및 임시 토공 공사에 비옥 한 토양층을 사용하는 것은 금지되어 있습니다.
10.6. 토목공사 중 고고학적 및 고생물학적 유물이 발견된 경우 이 현장의 작업을 중단하고 지방 당국에 이를 알려야 합니다.
10.7. 토양이 얼지 않도록 빨리 경화되는 폼을 사용하는 것은 허용되지 않습니다.
수도관 및 수원의 위생 보호 구역의 첫 번째 및 두 번째 벨트 내의 열린 급수원의 집수 지역;
지하 중앙 식수 파이프 라인의 위생 보호 구역의 첫 번째 및 두 번째 벨트 내;
지하수가 분산된 방식으로 가정 및 음용 목적으로 사용되는 지역의 지하 흐름 상류에 위치한 지역;
경작지, 다년생 농장 및 사료용 토지.
10.8. 모든 유형의 수중 토공사, 충적토 후 정화수 방류 및 범람 범람원의 토공사가 합의된 프로젝트에 따라 수행됩니다.
10.9. 어업이 중요한 저수지에서 준설 작업이나 수중 덤프의 충적을 수행할 때 기계적 서스펜션의 총 농도는 설정된 기준 내에 있어야 합니다.
10.10. 준설선의 데크에서 나오는 토양 플러싱은 수중 덤프 지역에서만 허용됩니다.
10.11. 수중 굴착의 생산 조건 및 방법은 작업 지역의 환경 상황과 자연적인 생물학적 리듬(산란, 물고기 이동 등)을 고려하여 할당되어야 합니다.

11. 얕은 기초

11.1. 기초를 준비하고 기초를 배치할 때 토공, 석재, 콘크리트 및 기타 작업은 SP 48.13330, SP 70.13330 및 SP 71.13330의 요구 사항과 시설에 대해 개발된 PPR을 고려하여 수행해야 합니다.
11.2. PPR이없는 기초 및 기초 건설 작업은 의도 된 목적에 대한 4 단계 책임 구조를 제외하고는 허용되지 않습니다.
11.3. 공사의 순서와 방법은 지하시설공사, 건설현장 진입로 건설공사, 기타 제로사이클 공사와 연계하여야 한다.
11.4. 기초, 기초 및 지하 구조물을 배치할 때 토양의 탈수, 압축 및 고정, 구덩이 울타리, 토양 동결, "지반 벽" 방법을 사용하여 기초 건립 및 기타 작업 수행에 대한 필요성은 건설 프로젝트 및 작업 조직 - 건설 조직 프로젝트에 의해.
그 과정에서 위의 업무를 수행할 필요가 있는 경우 WEP의 개발또는 구덩이를 열 때 지정된 작업의 수행 여부는 설계 및 시공 조직이 고객과 함께 결정합니다.
11.5. 지하 시설을 설치 및 재건하고, 도시 지역을 조경하고, 도로 표면을 정리할 때 작업 생산에 대한 현행 규칙과 지하 및 지상 공학 구조물 보호에 관한 규정을 준수해야 합니다.
11.6. 건설 및 설치, 적재 및 하역 및 특수 작업은 안전 규정, 화재 안전, 위생 규범, 이 규칙 세트에 명시된 환경 요구 사항 및 기타 규칙.
11.7. 프로젝트에서 채택한 실제 공학적 조건과 지질 조건 사이에 불일치가 발견되면 작업 생산을 위해 프로젝트를 조정할 수 있습니다.
11.8. 작업 수행 방법은 기초 토양의 건물 특성(메커니즘에 의한 손상, 동결, 지표수에 의한 침식 등)의 악화를 허용하지 않아야 합니다.
11.9. 특수 기초 작업 - 토양 압축, 제방 및 쿠션 설치, 고정, 토양 동결, 구덩이 등의 충돌은 실험 작업이 선행되어야하며, 그 동안 프로젝트의 요구 사항을 보장하고 벤치 마크를 얻는 기술 매개 변수를 설정해야합니다. 작업 과정에서 운영 통제를 받습니다.
통제 지표의 구성, 한계 편차, 통제 범위 및 방법은 프로젝트에 지정된 것과 일치해야 합니다.
실험 작업은 프로젝트, 기계화 도구, 작업 계절 및 기술 및 작업 결과에 영향을 미치는 기타 요소가 제공한 부지의 엔지니어링 및 지질 조건을 고려한 프로그램에 따라 수행되어야 합니다.
11.10. 생산 중 건설 작업인입, 운영 및 수락 제어를 수행해야 합니다.
11.11. 작업의 품질 관리 및 수락은 건설 조직의 기술 직원이 체계적으로 수행해야하며 건설 조직의 대표뿐만 아니라 설문 조사 및 기타 대표의 참여로 건축 감독 및 고객 대표가 수행해야합니다. 전문 조직.
통제 결과는 작업 일지, 중간 검사 인증서 또는 숨겨진 작업에 대한 승인 인증서(재단의 별도로 준비된 섹션에 대한 승인 인증서 포함) 항목으로 기록되어야 합니다.
11.12. 완료된 작업을 수락하면 실제로 얻은 결과가 프로젝트 요구 사항과 일치하는지 확인해야 합니다. 지정된 규정 준수는 설계, 실행 및 제어 문서를 비교하여 설정됩니다.
11.13. 측량 조직의 지질 학자가 작성한 기초를 수락하는 행위에는 다음이 필요합니다.
프로젝트에 제공된 기본 토양의 적합성을 평가합니다.
기초 및 기초 프로젝트에 대한 수정 사항과 기초 중간 검사 후 작업 생산 프로젝트에 대한 수정 사항을 나타냅니다.
향후 작업에 대한 권장 사항을 제공합니다.
11.14. 근거 승인 증명서에는 다음 문서가 첨부됩니다.
현재 작업 생산을 통제하는 과정과 기초를 수락하는 동안 수행되는 토양 시험 재료;
중간 검사 및 숨겨진 작업 수락;
작업 생산 로그;
수행된 실제 작업에 대한 작업 도면.
11.15. 작업 과정에서 완성된 개별 중요 구조는 이러한 구조에 대한 중간 승인 인증서를 준비하여 고객의 기술 감독에 의해 승인되어야 합니다.
11.16. 구덩이에 기초를 배치 할 때 계획에서 후자의 치수는 울타리의 디자인과 구덩이의 벽 고정, 배수 방법 및 구조를 고려하여 구조의 설계 치수에 따라 할당되어야합니다. 기초 또는 지하 구조물.
11.17. 굴착 작업 도면에는 지하 또는 지하 구조물의 위치 및 경계 내의 통신, 지하, 저조 및 고조의 지평, 작업 수위의 지평에 대한 데이터가 포함되어야 합니다.
11.18. 굴착 전에 다음 작업을 완료해야 합니다.
구덩이의 고장;
영토 및 지표수 및 지하수의 전환 계획;
개발 지점에 떨어지는 지상 및 지하 통신 또는 구조물의 해체 또는 이전;
구덩이 울타리 (필요한 경우).
11.19. 기존 지하 유틸리티의 이전 (재건) 및 해당 위치의 토양 개발은 통신 운영을 담당하는 조직의 서면 허가가 있는 경우에만 허용됩니다.
11.20. 구덩이, 기초 및 지하 구조물을 배치하는 과정에서 토양 상태의 지속적인 감독, 구덩이의 울타리 및 고정, 물 여과가 확립되어야합니다.
11.21. 기존 구조물의 기초 및 기존 지하 유틸리티 근처에서 구덩이를 굴착하는 경우 기존 구조물 및 통신의 변형 가능성과 구덩이 경사면의 안정성 위반에 대한 조치가 필요합니다.
기존 구조 및 통신의 안전을 보장하기 위한 조치는 프로젝트에서 개발되어야 하며 필요한 경우 운영 조직과 동의해야 합니다.
11.22. 구덩이의 울타리 및 고정은 구조 건설에 대한 후속 작업의 생산을 방해하지 않는 방식으로 수행되어야합니다. 얕은 구덩이의 고정은 원칙적으로 목록이어야하며 분해 순서는 기초 및 기타 구조물 설치 작업이 완료될 때까지 구덩이 벽의 안정성을 보장해야 합니다.
11.23. 수분이 포화된 토양에서 구덩이를 개발할 때 사면의 미끄러짐, 침윤 및 기저 토양의 융기를 방지하기 위한 조치를 취해야 합니다.
기초가 물에 포화된 미세 및 미사질 모래 또는 점토질 토양으로 유체-가소성 및 유체 일관성이 있는 경우 토공 및 운송 차량의 이동 중 발생할 수 있는 교란 및 액화로 인한 액화로부터 보호하기 위한 조치를 취해야 합니다. 동적 효과에.
11.24. 구덩이 바닥의 토양 부족은 프로젝트에서 설정되고 작업 과정에서 지정됩니다. 토질 부족으로 인한 설계변경은 설계기관과 협의를 거쳐야 합니다.
굴착 중 사고로 인한 과부하는 주의 깊게 다져 국지 또는 사질 토양으로 복원해야 합니다. 채우는 토양의 유형과 다짐 정도는 설계 조직과 합의해야 합니다.
11.25. 작업 수행 중 동결, 침수, 토양 선별 등으로 인해 훼손된 기반은 설계 조직과 합의한 방식으로 복원해야 합니다.
11.26. 다양한 깊이의 기초가있는 구덩이 또는 트렌치의 토양 굴착은 선반에서 수행해야합니다. 난간 높이 대 길이의 비율은 프로젝트에 의해 설정되지만 점착성 토양의 경우 최소 1:2, 비 점착성 토양의 경우 1:3이어야 합니다. 토양은 기초의 선반에서 토양 구조의 보존을 보장하는 방식으로 개발되어야 합니다.
11.27. 프로젝트에서 요구하는 밀도 및 수밀성과 자연적으로 일치하지 않는 기초의 토양은 교체하거나 다짐제(롤러, 무거운 래머 등)를 사용하여 추가로 다짐해야 합니다.
건조한 토양의 밀도로 표현되는 압축 정도는 프로젝트에 지정되어야 하며 토양의 강도 특성 증가, 변형성 및 투수성 감소를 제공해야 합니다.
11.28. 토대를 준비한 후 토양의 구성과 상태를 고려하고 채우고 압축하는 방법에 대한 결정에 따라 프로젝트에서 제공하는 경우 벌크 토양의 기초에 기초를 건설하는 것이 허용됩니다.
프로젝트에서 개발된 특별 지침이 있고 생산 절차, 작업 기술 및 품질 관리를 제공하는 경우 슬래그 및 기타 비토양 재료의 제방을 기초로 사용할 수 있습니다.
11.29. 제방, 베개, 되메움 및 토양 압축을 배치하는 방법은 필요한 토양 밀도 및 조건, 작업 범위, 사용 가능한 기계화 도구에 따라 프로젝트에서 설정되고 작업 생산 프로젝트에 지정됩니다. , 작업 시간 등
11.30. 토양으로 부비동을 채우고 압축하는 것은 기초, 지하 벽 및 지하 구조물뿐만 아니라 인근 지하 유틸리티(케이블, 파이프라인 등)의 방수 안전성을 보장하면서 수행해야 합니다. 방수에 대한 기계적 손상을 방지하려면 보호 코팅을 사용해야 합니다(프로파일 멤브레인, 조각 및 기타 재료 포함).
11.31. 부비동을 채우는 것은 지표수의 안정적인 배수를 보장하는 표시로 가져 오는 것이 좋습니다. 겨울 조건에서는 부비동을 채우기위한 토양을 해동해야합니다.
11.32. 기초 및 지하 구조물의 설치는 법령에 서명하고 위원회가 기초를 승인한 후 지체 없이 시작되어야 합니다.
굴착 종료와 기초 또는 지하 구조물 건설 사이의 휴식은 원칙적으로 허용되지 않습니다. 강제 파단의 경우 토양의 자연 구조와 특성을 보존하고 구덩이에 지표수로 범람하고 토양이 얼지 않도록 조치를 취해야 합니다.
11.33. 기초에서 토양의 자연 구조와 특성을 보존하기 위한 조치는 다음과 같습니다.
지표수 침투로부터 구덩이 보호;
방수 벽으로 굴착 및 기초 토양의 울타리 ( "지면의 벽", 혀와 홈으로 만든 울타리, 할선 말뚝 등);
물을 포함하는 기본 층에서 깊은 배수에 의한 정수압 제거;
바닥을 통한 구덩이로의 물 유입 배제;
부족한 토양 보호 층의 도움으로 토공 기계에 의한 구덩이 굴착 중 동적 충격 배제;
동결로부터 기초 토양 보호.
11.34. 작업 중 물이 구덩이에 들어갈 때 설계의 30% 이상의 강도를 얻을 때까지 새로운 콘크리트 또는 모르타르 층이 범람하지 않도록 배수를 보장해야 합니다.
많은 양의 물이 유입되어 제거하면 용액이 씻겨 나오고 토양이 구덩이로 흘러 들어갈 수 있으므로 수중에 놓인 콘크리트의 백필 패드를 배치해야합니다. 베개의 두께는 작품 제작 프로젝트에 따라 지정되지만 최대 3m의 수압으로 1m 이상입니다.
11.35. 기초를 위한 밀폐된 구덩이는 다음 규칙에 따라 수행해야 합니다.
a) 구덩이를 배수 할 수없는 경우 (그릴 설치 작업 수행) 디자인 표시에 대한 토양 굴착은 수중에서 수행해야합니다 (공수 리프트, 유압 엘리베이터, 그랩). 물이 구덩이 아래에서 바닥으로 침투하는 것을 방지하기 위해 수직으로 이동하는 파이프 방법을 사용하여 콘크리트 백필 층을 깔 필요가 있습니다. 아래에서 수압을 계산하여 결정된 콘크리트 층의 두께는 수중 개발에서 최대 0.5m까지 구덩이의 고르지 않은 토양 바닥이있는 경우 1m 이상 1.5m 이상이어야합니다.
b) 구덩이 울타리의 상단은 파도와 파도의 높이를 고려하여 작동 수위보다 0.7m 이상 또는 결빙 수위보다 0.3m 위에 위치해야 합니다. PPR의 작업수위(동결)는 계산된 10%를 초과할 확률에 해당하는 이러한 유형의 작업 기간 동안 가능한 가장 높은 계절적 수위(동결)를 취해야 합니다. 동시에 서지 바람이나 얼음 잼의 영향으로 발생할 수 있는 레벨 초과도 고려해야 합니다. 흐름이 규제되는 강에서 흐름을 규제하는 조직의 정보를 기반으로 운영 수준이 지정됩니다.
c) 콘크리트가 프로젝트에 지정된 강도의 그라우팅 층을 획득한 후 굴착 인클로저에서 물을 펌핑하고 그릴 공사 작업을 할 수 있지만 2.5 MPa 이상이어야 합니다.
11.36. 점토질 토양으로 구성된 기초의 표면은 5-10cm 두께의 모래(먼지가 있는 경우 제외)로 평평해야 합니다. 모래 바닥침구 없는 계획. 크레인 및 기타 메커니즘은 베이스의 준비된 영역 외부에 위치해야 합니다.
11.37. 모 놀리 식 기초를 세울 때 원칙적으로 희박한 콘크리트가 준비되어 방수 아래에 스크 리드를 깔고 콘크리트 기초의 콘크리트 혼합물에서 용액이 누출되는 것을 방지 할 수 있습니다.
11.38. 기초의 다양한 깊이로 기초의 더 낮은 표시에서 건설이 시작됩니다. 그런 다음 상류 섹션이 준비되고 기본 섹션 또는 블록의 부비동 채우기의 예비 압축으로 기초 블록이 바닥에 놓입니다.
11.39. 준비된 기초를 수락 할 때 기초 설치 작업을 시작하기 전에 구덩이 바닥의 위치, 치수, 높이, 프로젝트에 지정된 실제 기초 및 토양 속성 및 기초 설치 가능성 설계 또는 수정된 고도에서 설정해야 합니다.
기초 토양의 자연적 특성에 대한 위반이 없는지 또는 설계 데이터에 따른 압축 품질을 확인하는 데 필요한 경우 실험실 테스트, 프로빙, ​​침투 등을 위한 샘플링이 수반되어야 합니다.
또한 설계 데이터와 편차가 큰 경우 스탬프로 토양 테스트를 수행하고 설계 변경 여부를 결정해야 합니다.
11.40. 자연 발생 또는 토양 패드에서 토양 다짐의 균질성 및 충분성에 대한 검증은 현장 방법(탐사, 방사성 동위원소 방법 등)으로 수행되어야 하며 각 다짐 토양층에서 채취한 샘플을 사용하여 건조 토양의 밀도를 선택적으로 결정해야 합니다. .
11.41. 기본 토양의 실제 및 설계 특성 사이에 상당한 불일치가 설정되면 프로젝트를 수정할 필요가 있고 추가 작업을 수행하기로 결정하는 것은 설계 조직과 고객의 대표가 참여하여 이루어져야 합니다.
11.42. 기초 및 지하 구조물을 세울 때 계획의 깊이, 크기 및 위치, 구멍 및 틈새의 배열, 방수 성능 및 사용되는 재료 및 구조물의 품질을 제어해야 합니다. 기초 및 방수 장치 (준비)에서 숨겨진 작업 검사 증명서를 작성해야합니다.
11.43. 구덩이를 열 때 제어 유형:
토양의 필요한 부족 준수, 초과 방지 및 기초 토양 구조 위반;
결점을 자르고 기초를 준비하고 구조물을 놓을 때 토양 구조 위반 방지;
기초의 상층의 연화 및 침식으로 지하수 및 지표수에 의한 범람으로부터 기초 토양 보호;
프로젝트에 제공된 기지의 노출 된 토양 특성 준수;
토양 패드의 충분하고 균일한 압축과 되메움 및 바닥 준비;
기초 토양이 얼지 않도록 보호하기 위해 적용된 조치의 충분성;
실제 설치 깊이 및 구조물의 치수 및 프로젝트에 제공된 재료의 품질 준수.

12. 말뚝 기초, 시트 말뚝, 앵커, 다웰

12.1. 드리븐 파일, 쉘 파일, 시트 파일

12.1.1. 조립식 말뚝 구동 방법: 구동, 진동 구동, 압입 및 나사 고정. 침투를 용이하게 하는 수단: 리더 드릴링, 속이 빈 파일 및 쉘 파일에서 흙 제거 등 말뚝 기초 및 시트 말뚝에 대한 작업 생산을 준비할 때 다음 사항을 고려해야 합니다.
기존 지하 구조물, 전선, 건물 및 구조물의 깊이, 전력선, 건물 및 구조물의 깊이를 나타내는 작업의 영향 구역 및 보호 조치에 대한 위치에 대한 데이터;
필요한 경우 - 건설 현장의 엔지니어링 및 지질 조건 및 사용되는 장비 유형에 따라 말뚝 및 드릴링 장비의 기초 준비.
메모. 수역 내에서 최대 500톤의 변위를 가진 플로팅 크레인과 헤드 프레임을 사용하고 더 큰 변위를 가진 2포인트 이하인 경우 1포인트 이하의 파도로 작업을 수행할 수 있습니다. 잭업 플랫폼 - 4 포인트 이하의 파도.

12.1.2. 기존 건물 및 구조물 근처에서 말뚝 및 시트 말뚝을 구동하기 위해 망치 또는 진동 드라이버를 사용할 때 기초 토양, 기술 기기 및 장비의 변형에 대한 진동의 영향을 기반으로 동적 효과의 위험을 평가할 필요가 있습니다.
메모. 거의 수평(경사 0.2 이하)으로 구성된 기초의 변형에 대한 동적 효과의 영향 평가는 수분 포화된 먼지가 많은 층을 제외하고 두께가 유지되는 모래 층은 중량 망치로 말뚝을 박을 때 생략할 수 있습니다. 20m 이상의 거리에서 최대 7톤, 말뚝이 진동할 때 - 25m 및 시트 말뚝 - 건물 및 구조물에 15m. 건물 및 구조물에 대해 더 짧은 거리에서 말뚝 및 시트 말뚝을 박을 필요가 있는 경우 동적 충격의 수준과 지속적인 지속 시간을 줄이기 위한 조치를 취해야 합니다(리더 구멍에 말뚝 박기, 망치 높이 낮추기, 가장 가까운 것의 교대 구동). 및 건물에서 더 먼 말뚝 등). ) 건물 및 구조물의 정착지에 대한 측지 관측을 수행합니다.

12.1.3. 5m 미만의 거리에서 단면적이 최대 40 x 40cm인 말뚝, 시트 말뚝-1m 및 직경이 최대 0.6m-10m인 속이 빈 원형 ​​말뚝을 지하에 담그는 것은 허용되지 않습니다. 강철 파이프라인 2 MPa 이하의 내부 압력으로.
더 짧은 거리 또는 더 큰 단면에서 내부 압력이 2 MPa 이상인 지하 파이프 라인 근처의 말뚝 및 시트 말뚝은 조사 데이터와 프로젝트의 적절한 정당성을 고려하여 만 수행 할 수 있습니다.
12.1.4. 0.2 cm 미만의 구동 요소 또는 5cm/min 미만.
12.1.5. 말뚝 박기를 용이하게 하기 위한 플러싱의 사용은 기존 건물 및 구조물로부터 최소 20m 떨어져 있고 말뚝 박기 깊이의 2배 이상인 지역에서 허용됩니다. 하강이 끝나면 플러싱을 중지하고 플러싱을 사용하지 않고 설계 실패가 얻어질 때까지 말뚝에 망치 또는 진동 드라이버를 추가로 하중을 가해야 합니다.
12.1.6. 디젤 및 공기 증기 해머, 유압 해머, 진동 해머 및 푸셔를 사용하여 말뚝을 박을 수 있습니다. 말뚝 요소를 구동하기 위한 장비의 선택은 기초 설계에 의해 제공되는 지지력과 지정된 설계 표시에 대한 말뚝 및 시트 말뚝의 지반 침투를 보장할 필요성을 기반으로 부록 D 및 E에 따라 이루어져야 합니다. 그리고 시트 더미 - 땅 속으로 깊어집니다. 길이가 25m 이상인 말뚝을 운전하기위한 장비의 선택은 파도 충격 이론에 기반한 프로그램을 사용하여 계산하여 수행됩니다.
12.1.7. 잠긴 외피 말뚝을 쌓는 데 사용되는 합성 외피 말뚝의 섹션은 건설 현장에서 제어 도킹의 대상이 되며 이 부분의 정렬 및 이음매 부분의 프로젝트 준수(설정된 허용 오차 내)를 확인하고 지울 수 없는 표시로 표시하고 표시해야 합니다. 다이빙 사이트에서 올바른 연결(결합)을 위해 페인트하십시오.
12.1.8. 말뚝 박기 작업을 시작할 때 5-20개의 시험 말뚝(수는 프로젝트에서 설정)을 침수 미터당 타격 횟수를 등록하여 건설 현장의 다른 지점에서 주입해야 합니다. 측정 결과는 작업 일지에 기록되어야 합니다.
12.1.9. 말뚝타설 종료 시 실제 파손값이 계산값에 가까울 때 측정한다. 주행 종료 시 또는 마무리 중 말뚝 파손은 0.1cm 단위로 측정해야 합니다.
단동식 스팀-에어 해머와 유압 해머 또는 디젤 해머로 말뚝을 박을 때 마지막 낙하는 30번 타격과 동일하게 취해야 하며 거부는 추락 중 마지막 10번 타격의 평균값으로 정의해야 합니다. . 복동식 해머로 말뚝을 박을 때 마지막 낙하 지속시간은 3분으로 하고, 파괴는 낙하 마지막 1분 동안 한 번의 타격으로부터 말뚝의 평균 깊이로 결정한다.
말뚝을 압입할 때 마지막 50cm 침지에서 10cm마다 최종 압입력을 기록합니다.
12.1.10. 말뚝이나 조개말뚝을 진동시킬 때 마지막 서약의 지속시간은 3분으로 가정한다. 공약 마지막 1분 동안 진동 드라이버의 소비 전력, 1cm/min의 정확도로 침지 속도 및 0.1cm의 정확도로 말뚝 또는 쉘 말뚝 진동의 진폭을 측정해야 합니다. 베어링 용량을 결정할 수 있습니다.
12.1.11. 계산된 것보다 더 큰 실패를 가진 말뚝은 GOST 5686에 따라 지면에 "휴식"된 후 제어 마무리를 거쳐야 합니다. 제어 마무리 중 실패가 계산된 것을 초과하는 경우 설계 조직은 다음을 결정해야 합니다. 말뚝 기초 설계 또는 그 부품의 정하중 및 조정이 있는 말뚝의 제어 시험이 필요합니다.
12.1.12. 길이 10m 이하의 말뚝, 설계 깊이의 15% 이상 저하중, 길이보다 긴 말뚝, 설계 깊이의 10% 이상 저하중, 교량 및 수송용 수력 구조물용 말뚝, 25% 이상 저하중 길이가 10m 이하이고 말뚝 길이가 10m를 초과하는 말뚝 길이로 50cm 이상의 하중을 받지만 계산된 것보다 작거나 같은 파손을 주는 설계 수준까지의 하중은 다음을 찾기 위한 검사를 받아야 합니다. 침몰이 어려운 이유를 파악하고 기존 말뚝의 사용 또는 추가 침몰 여부를 결정한다.
12.1.13. 철근 콘크리트 외피 말뚝 및 중공 원형 말뚝이 아래에서 열리는 진동 구동 중에 진동 중 말뚝 요소의 공동에서 발생하는 유체 역학적 압력의 결과로 길이 방향 균열이 형성되지 않도록 철근 콘크리트 벽을 보호하기 위한 조치를 취해야 합니다. 물 또는 액화 토양으로 운전. 균열 발생 방지 대책은 PPR에서 개발되어야 하며 첫 번째 쉘 말뚝의 침지 기간 동안 확인되어야 합니다.
12.1.14. 쉘 말뚝 침수 마지막 단계에서 쉘 말뚝 공동에서 기초 토양의 고화를 방지하기 위해 프로젝트에 따라 높이가 2m 이상인 토양 코어를 남겨 둘 필요가 있습니다. 수압 기계를 사용하는 경우 쉘 나이프의 바닥에서, 기계적 방법을 사용하는 경우 0.5m 이상 토양 제거.
12.1.15. 담그기 전에 강철 텅을 2미터 템플릿을 통해 스탠드로 끌어서 잠금 구멍의 직진성과 청결도를 확인해야 합니다.
케이블로 들어 올릴 때 시트 더미의 자물쇠와 빗은 나무 스페이서로 보호해야합니다.
12.1.16. 계획에 폐쇄 된 구조물이나 울타리를 건설 할 때 일반적으로 예비 조립 및 완전한 폐쇄 후에 시트 파일을 잠겨야합니다.
12.1.17. 시트 파일의 추출은 이와 유사한 조건에서 시트 파일의 시험 추출 중에 결정된 힘보다 1.5배 더 높은 인장력을 발생시킬 수 있는 기계 장치로 수행해야 합니다.
추출하는 동안 시트 파일을 들어 올리는 속도는 모래에서 3m/min, 점토 토양에서 1m/min을 초과해서는 안됩니다.
12.1.18. 강판말뚝의 침수가 허용되는 최대 음의 온도는 강종, 침수 방법 및 지반 특성에 따라 설계 기관에서 설정합니다.

12.2. 박제, 지루 및 드릴 더미

12.2.1. 박제 말뚝의 설치는 해머 타격으로 제거한 팁 손실 또는 압축 콘크리트 플러그가 있는 지상 강철 케이싱 파이프에 담그어 수행해야 합니다. 이 파이프의 침수는 충격, 진동 또는 나사 조임 작용의 침지 메커니즘이 장착된 특수 기계로 수행할 수 있습니다. 파이프는 콘크리트 후 제거됩니다.
지루하고 지루한 말뚝의 설치는 보편적 인 그래플, 충격, 회전식, 버킷 또는 나사 유형 장치를 사용하여 수행해야하며 우물을 뚫는 것 외에도 보강 케이지 및 콘크리트를 설치하고 케이싱 파이프를 추출 할 수 있습니다.
말뚝을 놓는 깊이 내에 지하수가 없으면 벽을 고정하지 않고 건식 우물에 설치하고 회수 가능한 케이싱 파이프, 점토(벤토나이트) 또는 폴리머 용액으로 고정하여 수분 포화 토양에 설치할 수 있습니다. 프로젝트에 따른 일부 경우 - 과도한 압력의 물. 모래와 침수된 토양에서는 사전 드릴링이 허용되지 않습니다.
12.2.2. 강관이나 철근콘크리트 외피로 덮인 모래의 건정과 지하수위 위에 위치하며 모래와 사질양토의 중간층과 렌즈가 없는 양토와 점토층에 구멍을 뚫은 개방형 우물은 사용하지 않고 콘크리트로 만들 수 있습니다. 최대 6m 높이에서 콘크리트 혼합물을 자유롭게 배출하는 방법으로 콘크리트 파이프 긍정적 결과를 얻은 경우 최대 20m 높이에서 자유 낙하 방법으로 콘크리트 혼합물을 놓을 수 있습니다 특별히 선택된 조성과 이동성을 가진 혼합물을 사용하여 이 방법을 실험적으로 검증하는 동안.
물이나 슬러리로 채워진 우물에서는 수직 변위 파이프(VPT) 공법을 사용하여 콘크리트 혼합물을 타설해야 합니다. 동시에 콘크리트를 타설하는 동안 모든 단계에서 우물의 콘크리트 혼합물의 수준과 콘크리트 파이프가 콘크리트 혼합물에 침투하는 것을 1m 이상 제어해야합니다.
보강 케이지 설치 전후에 콘크리트를 건조할 때 우물의 바닥 구멍, 스크리, 낙진, 물 및 슬러지에 느슨한 흙이 있는지 조사해야 합니다.
12.2.3. 점토 토양의 물의 과도한 압력 (압력)은 기존 건물 및 구조물에서 40m 이내에있는 우물 표면을 고정하는 데 사용할 수 있습니다.
12.2.4. 굴착, 청소 및 콘크리트 작업 중 우물의 점토(벤토나이트) 용액 수준은 지하수 수준(또는 수역의 수평면)보다 최소 0.5m 높아야 합니다.
12.2.5. 굴착이 완료되면 계획에서 우물의 실제 치수, 입구의 표시, 바닥 구멍 및 각 우물의 위치가 프로젝트의 준수 여부를 확인하고 토양 유형의 적합성을 설정해야합니다. 공학 및 지질 조사 데이터가있는 기지 (필요한 경우 지질 학자의 참여). 굴착 과정에서 직면하는 장애물을 극복하는 것이 불가능한 경우, 말뚝에 우물을 사용할 가능성에 대한 결정은 기초를 설계한 조직에서 내려야 합니다.
12.2.6. 지루한 말뚝을 설치할 때 우물 바닥은 느슨한 토양을 청소하거나 탬핑으로 압축해야합니다.
불포화 토양의 압축은 우물에 래머를 떨어뜨려 수행해야 합니다(직경 1m 이상 - 무게 최소 5톤, 우물 직경 1m - 3톤 미만). 바닥 구멍 토양의 압축은 또한 경질 재료(쇄석, 경질 콘크리트 혼합물 등)의 추가를 포함하여 진동 스탬핑으로 수행할 수 있습니다. 우물 바닥의 토양 압축은 마지막 5회 동안 2cm를 초과하지 않는 "파손" 값으로 수행되어야 하며, 래머의 "파손" 총량은 최소한 도선의 직경이어야 합니다. 잘.
12.2.7. 암석이 많은 토양에 뚫린 각 우물에 콘크리트 믹스를 수중 배치하기 직전에 표면에서 드릴 절단을 씻어낼 필요가 있습니다. 플러싱의 경우 150 - 300 m3 / h의 유속으로 0.8 - 1 MPa의 초과 압력으로 급수를 제공해야합니다. 플러싱은 남은 절단이 사라질 때까지 5-15분 동안 계속되어야 합니다(케이싱 파이프 또는 분기 파이프의 가장자리 위로 넘쳐 흐르는 물의 색으로 증명되어야 함). 콘크리트 혼합물이 콘크리트 파이프에서 움직이기 시작하는 순간에만 플러싱을 중지해야 합니다.
12.2.8. 침수된 모래, 침하 및 기타 불안정한 토양에서 말뚝의 콘크리트는 드릴링이 완료된 후 늦어도 8시간 이내에 수행되어야 하며 안정된 토양에서는 늦어도 24시간 이내에 바닥 구멍을 설계에 1-2m 가져오지 않고 수행해야 합니다. 수평 및 드릴링 확장 없음.
12.2.9. 콘크리트 믹스와 콘크리트 또는 케이싱 파이프를 추출하는 과정에서 보강 케이지 측면에서 들어 올려지고 변위되는 것을 방지하기 위해 케이지는 우물의 전체 깊이가 아닌 모든 보강의 경우에 다음을 수행해야 합니다. 디자인 위치에 고정됩니다.
12.2.10. 위장 장약이 폭발하기 전에 깔아놓은 혼합물의 부피는 위장 구멍과 말뚝 축의 부피를 폭발 후 최소 2m 높이까지 채우기에 충분해야 합니다.

12.3. 지루한 더미

12.3.1. 불안정한 급수 토양에 구멍을 뚫은 주입 말뚝을 설치할 때 우물을 뚫는 것은 우물 벽의 안정성을 보장하는 방식으로 점토 (벤토나이트) 용액으로 우물을 씻어서 수행해야합니다.
진흙 용액의 매개변수는 표 14.1 및 14.2의 요구 사항을 충족해야 합니다.
12.3.2. 천공 주입 말뚝의 제조에 사용되는 경화 혼합물 및 모르타르(세립 콘크리트)는 밀도가 2.03g/cm3 이상, AzNII 원뿔을 따라 이동성이 17cm 이상, 수분 분리가 2% 이하이어야 합니다. . 프로젝트의 요구 사항을 충족해야 하는 전문 실험실에서 선택한 다른 유사한 구성을 사용하는 것이 허용됩니다.
12.3.3. 콘크리트 혼합물로 천공 주입 말뚝의 우물을 채우는 것은 플러싱 용액이 완전히 변위되고 깨끗한 콘크리트 혼합물이 우물 머리에 나타날 때까지 우물 바닥에서 드릴링 스트링 또는 인젝터 파이프를 통해 수행해야 합니다.
12.3.4. 굴착말뚝의 압력시험은 0.2~0.3MPa의 압력으로 인젝터를 통해 경화액을 2~3분간 주입하여 도체관 상부에 압력계가 부착된 탐폰을 설치한 후 실시한다. 용액으로 채워진 유정 주변의 토양 압축은 RIT 기술(방전-펄스 기술)을 사용하여 펄스 고전압 방전으로 수행할 수도 있습니다.

12.4. 연속 중공 오거(CHP)로 배열된 말뚝

12.4.1. NPSh의 지루한 말뚝의 설치는 중공 연속 오거를 기초의지면에 주어진 설계 깊이까지 나사로 조여 수행해야하며 그 후에 콘크리트 혼합물은 압력을 받아 오거의 내부 공동에 공급되어야합니다. 동시에 오거는 날로 발달 된 토양을 들어 올리면서 점진적으로 위쪽으로 움직여야하며 결과 우물은 콘크리트 혼합물로 압력을 가하여 점차적으로 상단까지 채워야하며 그 안에 보강 케이지가 잠겨 있어야합니다.
12.4.2. FPS 방식에 따른 말뚝용 드릴링 장치 및 기계는 드릴링의 속도와 수직도, 드릴링에 가해지는 토크의 양을 추적하기 위해 온보드 컴퓨터(디스플레이 및 인쇄 장치 포함)에 출력되는 제어 및 측정 장비가 있어야 합니다. 주어진 컴퓨터 프로그램에 따라 오거, 지면에 담그는 깊이, 오거 공동의 콘크리트 혼합물 압력 및 우물에 깔린 콘크리트의 양. 이 모든 데이터는 컴퓨터 디스플레이에 즉시 표시되고 메모리에 저장되며 필요한 경우 인쇄물로 발행됩니다.
12.4.3. 우물을 가라앉히는(시추) 과정은 말뚝의 설계 수준까지 멈추지 않고 한 주기로 수행되어야 합니다. 천공 작업을 수행할 때 오거 하단의 셔터를 닫아 물과 흙이 오거 내부 구멍으로 들어가는 것을 방지해야 합니다.
12.4.4. GOST 18105에 따른 실제 변동 계수를 고려하여 콘크리트 강도가 설계 등급의 50%에 도달하지 않은 이전에 제조된 인접 파일의 중심에서 직경의 3보다 작은 거리에 위치한 우물의 드릴링은 다음과 같습니다. 허용되지 않습니다. 직경이 3 이상인 거리에서 우물 드릴링이 제한없이 수행됩니다.
12.4.5. 콘크리트 파이프 라인과 드릴링 머신 오거의 내부 공동을 통해 우물로 콘크리트 혼합물을 공급하는 것은 오거의 병진 (회전 없음) 리프팅과 동시에 수행되어야합니다.
12.4.6. 수분 포화 토양이있는 경우 콘크리트 시스템의 초과 압력은 계산에 의해 설정되며 0.2 MPa 이상에 이르면 외부 지하수의 압력을 5-10 % 초과해야합니다.
12.4.7. 우물을 콘크리트로 만드는 과정은 콘크리트 혼합물로 맨 위까지 완전히 채워질 때까지 계속되어야 합니다. 이 모든 시간 동안 오거는 회전하지 않고 점차 위로 움직여야하며 콘크리트 시스템에서는 온보드 컴퓨터의 표시에 따라 콘크리트 믹스의 과압이 일정하게 유지됩니다. 압력이 0.2MPa 미만으로 떨어지면 규정된 압력이 회복될 때까지 스크류 리프트가 멈춥니다.
메모. 실제 치수에서 계산 된 우물의 부피와 콘크리트 혼합물의 부피 편차는 12 %를 초과해서는 안됩니다.

12.4.8. 보강 케이지는 콘크리트 혼합물로 완전히 채워진 물에 담그어 설치하고 깨끗한 입으로 잘 준비해야 합니다. 프레임의 수락은 사전에 확인됩니다(말뚝의 콘크리트 가능성으로).
12.4.9. 보강 케이지는 말뚝의 콘크리트 혼합물에 설계 표시까지 담그고 케이지에서 진동 드라이버를 제거한 후 설계 위치에 고정해야합니다.
12.4.10. 보강 케이지 설치가 완료된 후 말뚝 그릴 (기초)의 슬래브와 공동 작업에 말뚝을 포함시키기 위해 콘크리트의 최상층을 제거하여 말뚝 머리를 처리해야합니다. 이 처리는 24시간 이내의 콘크리트 말뚝의 나이에 수행하는 것이 좋습니다.

12.5. 영구 동토층 토양의 더미

12.5.1. 원칙 I(동결 상태의 보존)에 따라 사용되는 영구 동토층 토양에 매달린 말뚝을 담그는 것은 천공, 하강 및 천공 방법으로 수행됩니다.
12.5.2. 천공된 말뚝 박는 방법은 영구 동토층의 평균 온도가 영하 0.5 °C 이하인 말뚝 길이를 따라 사용됩니다. 더미는 직경이 5cm 이상인 미리 뚫린 우물에 잠겨 있습니다. 가장 큰 크기더미의 단면; 우물 벽과 말뚝 사이의 공동은 프로젝트에 따라 시멘트 - 모래 또는 기타 특수 모르타르로 채워집니다.
우물에 쌓일 가능성이 있는지, 물, 슬러지, 얼음 또는 눈이 없는지 템플릿으로 우물을 확인해야 합니다. 더미를 담글 때 우물 바닥의 액체 슬러지 또는 물 층의 두께는 15cm를 초과해서는 안되며 동결 또는 건조 슬러지, 얼음 또는 토양 낙진이 우물 바닥에 있으면 허용되지 않습니다.
12.5.3. 우물에 담그기 전에 더미는 얼음, 눈, 얼어 붙은 흙 덩어리 및 기름 얼룩으로 청소해야합니다.
12.5.4. 말뚝은 박리 및 승인 후 4시간 이내에 시추공 벽의 침하를 제외하는 기간 내에 굴착되어야 합니다.
12.5.5. 우물은 말뚝을 박기 직전에 시멘트 - 모래 또는 기타 특수 모르타르로 채워야합니다. 말뚝을 몰고 난 후에는 말뚝 하단의 표시가 디자인 표시와 일치하는지, 말뚝의 평면 및 수직 위치가 올바른지 확인해야합니다.
12.5.6. 매달린 말뚝을 굴착하는 굴착 방법의 경우 우물 벽과 말뚝 사이의 부비동을 시멘트 모래 또는 기타 특수 모르타르로 완전히 채우는 조치를 취해야 합니다. 붓는 모르타르, 진동에 의한 용액의 추가 압축 등).
12.5.7. 말뚝을 낮추는 방법은 단단하게 얼어 붙은 점토 토양, 거친 입자가 15 % 이하인 미세하고 먼지가 많은 모래에 사용됩니다.
말뚝은 토양의 해동으로 구동되며 해동 영역의 직경은 말뚝 단면의 더 큰 측면 크기의 두 배를 초과해서는 안됩니다. 말뚝의 동결을 가속화하기 위해 토양의 인공 냉각을 적용하는 것이 허용됩니다.
철근 콘크리트 말뚝은 해동 종료 후 20시간 이내, 여름에는 12시간 이내인 겨울에는 해동된 토양에 잠길 수 있습니다.
12.5.8. 지루한 말뚝 박는 방법은 거친 개재물이 없는 소성 동결 토양에서 사용할 수 있습니다. 말뚝은 말뚝 단면의 가장 작은 크기보다 1-2cm 작은 직경으로 미리 뚫린 구멍에 박습니다.
노트. 1. 굴착공법의 사용가능성은 지질공학조사 자료에 근거하여 설정하고, 굴착 당일 토양온도 측정을 통한 시험말뚝 굴착을 한다.
2. 동결 후 말뚝의 제어 마무리는 허용되지 않습니다.
3. 단면이 단단한 말뚝은 천공법을 사용하여 타설해야 합니다. 어떤 경우에는 제어 말뚝의 필수 추출 및 검사와 함께 운전 중에 무결성이 보존된다면 보링 방법으로 속이 빈 강철 말뚝을 담그는 것이 허용됩니다.
4. 겨울에는 굴착 말뚝을 타설하기 전에 시추공 벽의 토양이 소성 동결 상태에서 단단 동결 상태로 변하는 것이 허용되지 않습니다.

12.5.9. 말뚝 기초로의 설계 하중 전달은 기초 토양의 설계 온도 체계에 도달한 후에만 허용됩니다.
12.5.10. II 원리(해동 가능성)에 따라 사용되는 영구 동토층 토양에 잠길 때 시추공의 직경은 말뚝 단면의 최대 크기를 최소 15cm 이상 초과해야 하지만 최소 0.5m 간격이어야 합니다. 우물의 벽과 파일 랙의 측면 사이, 실질적으로 비압축성 토양으로의 침투 한계 내에서 프로젝트에 따라 시멘트, 시멘트 - 모래 (또는 기타) 모르타르로 채워야합니다.
12.5.11. 기둥 말뚝을위한 우물을 시추 할 때 해동 중에 실질적으로 압축 불가능한 토양의 발생 깊이에 해당하는 깊이에서 토양 샘플을 채취하여 표시하고 보관할 때까지 저장한다는 사실로 구성된 추가 우물 제어를 수행해야합니다. 합격 증명서가 발급됩니다. 얻은 결과와 설계 데이터가 일치하지 않을 경우 해동 시 실질적으로 비압축성인 토양에 우물의 설계 깊이 또는 말뚝 하단을 매설하는 방법을 변경해야 합니다(설계 기관과 협의).

12.6. Grillage 및 non-grillage 말뚝 기초

12.6.1. 그릴 설치 작업은 지면에 묻히고 설계 수준에서 절단된 말뚝, 쉘 말뚝 또는 천공 말뚝을 수용하는 것보다 선행되어야 합니다.
12.6.2. 개구부 너비가 0.3mm 이상인 가로 및 경사 균열이 있는 말뚝은 벽 두께가 100mm 이상인 철근 콘크리트 케이지로 보강하거나 더블러로 교체해야 합니다.
12.6.3. 운전 중 말뚝이 파손되거나 헤드가 손상된 경우 절단 아래의 말뚝 콘크리트 보호 층을 위반하지 않는 방법으로 말뚝 머리를 절단해야합니다.
12.6.4. 중간 유리형 헤드 요소를 통해 말뚝에 그릴을 지지하는 경우, 헤드와 말뚝은 프로젝트에 따라 100mm 이상의 깊이로 헤드에 매립하여 결합되어야 합니다.
12.6.5. 석쇠와 말뚝 머리 사이에 모르타르를 채우지 않은 틈을 두는 것은 허용되지 않습니다.
12.6.6. 말뚝이 파손된 경우 및 설계 표시 아래로 강제 침수된 경우 설계 기관과의 협의에 따라 모놀리식 철근 콘크리트로 축조해야 합니다.

12.7. 접수 및 품질관리
말뚝 기초

12.7.1. 설정된 작업, 설계 및 기술 문서의 가용성 및 완전성, 말뚝의 결함 및 손상의 특성 및 정도, 제조된 말뚝의 연속(전체) 또는 선택적 품질 관리를 수행할 수 있습니다.
12.7.2. 말뚝의 지속적인 품질관리를 하는 동안 말뚝의 20% 이상(총 개수 20개 이상)이 양호한 상태이고 말뚝에 결함 및 손상이 없는 것으로 판명되면 나머지 시험되지 않은 말뚝 선별적으로 검사할 수 있습니다. 무작위로 조사된 말뚝의 부피는 현장에서 구체적으로 결정되어야 합니다.
12.7.3. 콘크리트 말뚝의 선택적 품질 관리에 대한 작업 범위는 다음과 같습니다.
시설에서 현장 콘크리트로 만든 총 말뚝 수의 2%에서 전체 길이로 코어를 천공하되 2개 이상의 말뚝을 만들고 코어로 만든 콘크리트 샘플을 단축 압축에 대해 테스트합니다.
지진 음향 시험을 사용한 말뚝 길이 제어 및 샤프트 연속성 평가 - 시설의 총 말뚝 수의 20%;
방사성 동위원소 또는 초음파 측정 방법에 의한 전체 길이에 대한 콘크리트 말뚝의 품질(균질성) 평가 - 시설의 총 말뚝 수의 10%;
메모. 설계 조직과의 합의에 따라 지정된 제어 방법 중 하나를 제한할 수 있습니다.

12.7.4. 수중 콘크리트로 수행되는 드릴링 된 말뚝의 콘크리트 샤프트의 연속성을 제어하려면 기술 위반이 발생한 설치 중에 말뚝뿐만 아니라 모든 말뚝에서 드릴링 된 코어에서 가져온 샘플을 테스트해야합니다 (대형 및 중간 교량, 각 지지대는 구조물로 간주됨) .
코어를 드릴링 할 때 콘크리트 요구 사항을 위반하여 깔린 콘크리트 층의 접촉 영역에서 드릴링 모드에 특별한주의를 기울여야합니다 (예 : 혼합물을 깔 때 긴 휴식) 암석 토양의 바닥 구멍과의 접촉 영역에서와 같이. 이 영역에서 드릴링 도구의 빠른 침수 (실패)는 수중 콘크리트 체제를 위반하여 형성된 절단 층이 있음을 나타냅니다. 이 상황을 코어 드릴 로그에 기록하여 공구 고장의 표시와 깊이를 표시해야 합니다.
12.7.5. 말뚝 기초 설치, 시트 말뚝, 통제 지표의 구성, 통제 범위 및 방법에 대한 작업을 수행 할 때 표 12.1을 준수해야합니다.

표 12.1

┌─────────────────────────────┬──────────────────────────────────┬──────────────────┐

│ │ │ (방법 및 범위) │
├─────────────────────────────┼───────────────┬──────────────────┼──────────────────┤
│1. 제자리에 설치 │도체 없음 │ 도체 있음 │측정 │
│플런지 말뚝 │mm │mm │각 말뚝 │
│대각선 또는 직경, m: │ │ │ │

│ 최대 0.5 │ +/- 10 │ +/- 5 │ │
│ 0,6 - 1,0 │ +/- 20 │ +/- 10 │ │
│ 성 1.0 │ +/- 30 │ +/- 12 │ │
│ ├───────────────┴──────────────────┤ │
│2. 도축 실패의 값 │ 계산된 값을 초과해서는 안 됨 │ 동일 │
│말뚝 │ 크기 │ │
│ ├──────────────────────────────────┤ │
│3. 진동 진폭 │ 계산된 값을 초과해서는 안 됨 │측정, │
│말뚝 박기 끝 │값 ​​│각 말뚝 │
│및 파일 쉘 │ │ │
│4. 운전 입장 │ │ 같음 │
│직경 또는 측면이 있는 말뚝 │ │ │
│최대 0.5m 포함: │ │ │
│ a) 단일 행 배열 │ │ │
│말뚝: │ │ │
│ 파일 행 축을 가로질러 │ +/- 0.2d │ "│
│ 말뚝 행 축을 따라 │ +/- 0.3d │ "│
│ b) 수풀 및 테이프 │ │ │
│말뚝의 위치와 함께 │ │ │
│ 2행과 3행: │ │ │
│ 축을 가로지르는 극단적인 말뚝 │ +/- 0.2d │ "│
│말뚝 줄 │ │ │
│ 기타 더미 및 극한 │ +/- 0.3d │ "│
│말뚝 줄을 따라 쌓인 말뚝 │ │ │
│ 다) 연속 말뚝 │ │ │
│ 건물 전체 아래 │ │ │
│또는 건설: │ │ │
│ 끝 말뚝 │ +/- 0.2d │ "│
│ 중간 더미 │ +/- 0.4d │ "│
│ d) 단일 말뚝 │ +/- 5cm │ "│
│ e) 말뚝 기둥 │ +/- 3 cm │ "│
│5. 득점 측면에서의 위치- │ │ │
│ │ │ │ │
│직경이 0.5m 이상인 말뚝: │ │ │
│ a) 행을 가로질러 │ +/- 10cm │ "│
│ b) 수풀이있는 행을 따라 │ +/- 15cm │ "│
│말뚝의 위치 │ │ │
│ c) 단일 중공용 │ +/- 8 cm │ "│
│기둥용 원형 말뚝 │ │ │
│ ├─────────────────────────┬────────┤ │
│6. 위치 말뚝의 위치 - │ 계획 중 │ 경사 │ 측정, │
│교량 정면: ├────────────┬─────────────┤ 축 │각 말뚝 │
│ │ 수준에서 │ 수준에서 │ │ │
│ │표면 │ 수역 │ │ │
│ │ 스시 │ │ │ │
│ ├────────────┼────────────┼────────┤ │
│ a) 두 줄 이상 │ +/- 0.05d │ +/- 0.1d │ 100:1 │ │
│ b) 한 줄에 │ +/- 0.02d │ +/- 0.04d │ 200:1 │ │
│7. 말뚝 머리 표시: │ │ 동일 │
│ a) 모 놀리 식 그릴 포함 │ +/- 3cm │ │
│ b) 조립식 그릴 포함 │ +/- 1 cm │ │
│ c) 그릴 없음 │ +/- 5 cm │ │
│조립식 기초 │ │ │
│제목 │ │ │
│ d) 말뚝 기둥 │ +/- 3 cm │ │
│8. 축 수직도 │ 2:100 │측정, 20%│
│ 말뚝을 제외한 구동 말뚝 - │ │ 선정된 말뚝 │
│랙 │ │무작위 │
│9. 혀 위치 │ │ 동일 │
│예정: │ │ │
│ a) 철근 콘크리트, │ +/- 10 cm │ │
│지반고도 │ │ │
│ b) 강철, │ │ │
│잠수 부력 │ │ │
│마크의 크레인: │ │ │
│ 설포 │ +/- 30cm │ │
│ 수면 │ +/- 15cm │ │
│ c) 혀 상단 표시에서 │ +/- 15 cm │ │
│육지에서 다이빙할 때 │ │ │
│10. 쐐기형 시트 파일, │ +/- 0.01 │측정, 10%│
│ 제거하는 데 사용 │ │ 모든 시트 더미 │
│ 벽의 시트 파일 팬 │ │ │
│11. 우물 크기 │ │ │
│및 지루한 말뚝의 확장:│ │ │
│ a) 입의 표시, 얼굴 │ +/- 10 cm │ 동일, 각각 │
│및 확대 │ │잘, │
│ │ │마크별 │
│ │ │시추 │
│ │ │ 장비 │
│ b) 우물 직경 │ +/- 5 cm │ 동일, 20%
│ │ │작업 우물, │
│ │ │선택한 │
│ │ │무작위로 │
│ c) 확장 직경 │ +/- 10 cm │ 동일 │
│ d) 축 수직도 │ +/- 1% │ "│
│우물 │ │ │
│12. 우물의 위치 │ pos에 따르면. 5 │위치에 따라 5│
│예정 │ │ │
│13. 말뚝 축의 연속성, │ 말뚝 축에는 │측정, │가 없어야 함
│방법으로 수행 │불연속성 │테스트 이미지- │
│수중 콘크리트 │ │ts 찍은 │
│ │ │드릴에서 │까지
│ │ │ 코어 말뚝 또는 │
│ │ │ 다른 방법으로 │
│14. 몸통의 연속성은 속이 비어있음 │ 몸통은 돌출이 없어야 함 │비주얼, 각각│
│박제 말뚝 │면적이 100cm2 이상인 콘크리트 │말뚝 │
│ │ 또는 작업 보강의 노두 │ │
│15. 아래의 우물 깊이 │ 편차는 │측정, │을 초과해서는 안 됩니다.
│설치된 말뚝 랙 │ 참조: │각 말뚝 │
│ 드릴 다운 방법을 사용하여 │ │ 머리의 표시 │
│구이용 │ │말뚝, │
│ │ │설치된 │
│ │ │ 우물 속으로 │
│ a) 모놀리식 │ +5, -20 │ │
│ b) 결합 │ +3, -20 │ │
│16. 헤드 요구 사항 │끝은 수평이어야 합니다 │기술 │
│말뚝을 제외하고 │편차가 5° 이하인 너비│검사, 각각
│ 하중이 전달됩니다 │ 말뚝의 둘레를 따라 콘크리트 칩은 │ 말뚝이 아닙니다 │
│ 헤드 없이 직접 │은 50mm를 초과해야 합니다. │ │
│ (플랫폼 조인트) │ 모서리의 쐐기 모양 칩은 │ │
│ │ 35 mm보다 깊지 않아야 하며 │ │ 길지 않아야 합니다.
│ │깊이보다 30mm 미만 짧은 │ │
│ │ 물개 │ │
│17. 머리에 대한 요구 사항 │끝은 수평이어야 합니다 │ 동일 │
│말뚝, 하중 │0.02 이하의 편차, │ │
│직접 전송 │주변에 콘크리트 칩이 있음 │ │
│ 머리 없음(25mm 이상의 너비를 가진 플랫폼 │, 쐐기 모양 │ │
│ 조인트) │ │ │ 이상의 깊이까지 부서진 모서리
│ │15mm │ │
│ ├───────────────┬──────────────────┤ │
│18. 조립식 설치 │ 변위 │ 편차 │ 측정, │
│ 그릴: │ 에 상대적인 │ 표시로 │ 각 그릴 │
│ │ 중심 │ 표면, mm │ │
│ │ 축, mm │ │ │
│ ├───────────────┼──────────────────┤ │
│ a) 주거 기반 │ +/- 10 │ +/- 5 │ │
│및 공공 건물 │ │ │ │
│ b) 산업 기반 │ +/- 20 │ +/- 10 │ │
│건물 ├─────────────────┴────────────────────┤
│19. 헤드 액슬 오프셋 │ +/- 10mm │측정, │
│말뚝의 축에 대해 │ │각 머리 │
│20. 모르타르 이음 두께 │ 30mm 이하 │ 동일 │
│그릴과 캡 사이 │ │ │
│21. 설치 후 조인트의 두께│ 8mm를 초과해서는 안 됩니다 │ "│
│플랫폼 지원 │ │ │
│22. 간격 두께 │ 프로젝트에서 설정한 것 이상 │측정, │
│지면 및 바닥 │ │각 그릴 │
│ 그릴 평면 │ │ │
│부풀어 오른 토양 │ │ │
│23. 모르타르 조인트의 두께 │ mm, 더 이상은 안됩니다. │ 동일 │
│그릴리지 않는 말뚝 │ │ │
│기초: │ │ │
│ 플레이트와 헤드 사이 │ 30 │ │
│ 벽 패널 사이 │ 20 │ │
│및 헤드라인 │ │ │
├─────────────────────────────┴──────────────────────────────────┴──────────────────┤
│ 표에 채택된 명칭: d - 둥근 말뚝의 지름 이하 │
측면은 직사각형입니다. │
│ │
│ 참고. 말뚝에 대한 편차 및 제어 방법 제한 │
│ 수력 공학 해양 및 하천 교통 시설의 요소 │
│는 SNiP 3.07.02에 따라 결정됩니다. │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

12.8. 그라운드 인젝션 앵커

12.8.1. 흙 주입식 프리스트레스 앵커는 구덩이 울타리, 옹벽, 인발 하중을 받는 기초 고정에 사용되며 약한 점토, 침하, 팽창, 유기 광물 및 유기물을 제외한 모든 토양에 설치됩니다.
12.8.2. 앵커 설치는 실험 현장에서 설치 기술을 테스트하고 시험 테스트를 수행 한 후 수행해야합니다.
12.8.3. 앵커 설치 작업은 POS, PPR 및 기술 규정에 따라 수행해야 합니다.
12.8.4. 앵커를 설치하기 전에 주요 준비 작업을 완료해야 합니다(건설 현장의 울타리, 드릴링 구역에 들어가는 모든 지하 통신을 개방, 표시 또는 이동하고, 표면을 계획하고 임시 도로를 배치하고, 임시 관리 및 편의시설 배치, 자재 및 구조물 보관 장소 준비, 필요한 기술 장비 납품, 앵커 시험 현장 시험 등).
12.8.5. 주입 앵커 설치를 위해 우물을 뚫는 과정에서 드릴링 방향에 대한 드릴링 장비의 올바른 설치와 엔지니어링 조사 자료와 토양의 실제 바닥의 준수를 제어해야합니다.
12.8.6. 앵커의 유정이 지하수면 아래에 있는 경우 지하수가 구덩이로 유출되는 것을 방지하기 위한 조치가 제공되고 구현되어야 합니다.
12.8.7. 앵커로드는 일반적으로 단단한 금속 막대 또는 강화 로프 (스트랜드)가 사용됩니다. 영구 앵커의 경우 앵커 로드는 부식으로부터 보호되어야 합니다. 비금속을 사용할 수 있습니다. 복합 보강나사 프로필.
12.8.8. 앵커 헤드의 설계는 앵커 추력의 프리텐셔닝, 테스트 및 설치는 물론 필요한 경우 전체 서비스 수명 동안 앵커의 해제, 풀림 및 추가 인장을 허용해야 합니다.
12.8.9. 로드의 연결 요소(커플링 및 너트)는 연결되고 프리스트레스된 보강재와 강도가 같아야 하며 앵커 로드에 필요한 인장 강도를 감소시키지 않아야 합니다.
12.8.10. 매립 영역(앵커 루트)의 앵커 로드 설계는 앵커 루트에서 지면으로 하중을 전달하기 위해 콘크리트에 로드의 접착력을 보장해야 합니다.
12.8.11. 앵커 로드 및 부식 방지 쉘의 모든 요소에는 다음 두께의 시멘트 석재 보호 층이 있어야 합니다.
암석 토양의 임시 앵커의 경우 - 최소 10mm, 비 암석 토양 - 최소 20mm;
모든 유형의 토양에서 영구 앵커용으로 최소 30mm.
12.8.12. 앵커 로드의 센터링 요소는 로드와 해당 요소의 설계 위치를 보장해야 하며 시멘트 모르타르 주입에 장애물을 만들지 않아야 합니다.
12.8.13. 앵커용 시멘트 모르타르의 대안으로 폴리머 모르타르를 사용할 수 있습니다. 단, 적절한 시험을 통해 사용 적합성이 확인되어야 합니다.
12.8.14. 임시 앵커의 부식 방지는 전체 작동 기간 동안 2년 및 영구 앵커의 안전을 보장해야 합니다.
12.8.15. 부식 방지 조치의 효과를 확인하기 위해 모든 부식 방지 시스템은 실험 현장의 앵커 굴착을 포함하여 최소한 한 번의 테스트를 거쳐야 합니다.
육안 검사 과정에서 부식 방지 보호의 다음 특성을 평가할 필요가 있습니다.
플라스틱 파이프의 벽 두께 및 무결성;
조인트 및 개스킷의 무결성;
센터링 요소의 위치;
부식 방지 보호 역할을하는 곳에서 시멘트 석재의 균열 사이의 위치와 거리;
용액, 폴리머 및 부식 방지 용액으로 파이프 및 기타 공동을 채우는 정도;
시멘트 석재 보호층의 두께와 무결성;
접촉면의 그립;
설치 중 및 하중 하에서 앵커의 구조 요소 변위.
12.8.16. 드릴링 우물 기술 및 앵커 설치 작업 생산 방법은 주변 건물의 정상적인 작동 조건을 위반해서는 안됩니다.
12.8.17. 도시 지역에서는 회수 가능한 앵커를 사용하는 것이 좋습니다. 앵커의 양산에 앞서 앵커 로드의 추출 가능성을 확인하기 위한 실험적 작업이 선행되어야 한다.
12.8.18. 앵커, 다웰 및 제어 지표의 구성, 제어 범위 및 방법 설치 중 편차를 제한하려면 표 12.2를 준수해야 합니다.

표 12.2

┌─────────────────────────┬───────────────────────┬───────────────────────┐
│ 기술 요구 사항 │ 한계 편차 │ 제어 │
│ │ │ (방법 및 범위) │
├─────────────────────────┼───────────────────────┼───────────────────────┤
│1. 앵커 매개변수 │반드시 일치 │ │
│ (다웰) (건설, │ 프로젝트 │ │
│ 누워 깊이, 각도 │ │ │
│수평선으로 기울이기, │ │ │
│총 길이종료, │ │ │
│ 자유 부품 길이, │ │ │
│구멍 직경) │ │ │
│ 설치 정확도 │ 75 mm │ 기술 검사, │
│ 드릴 적용 지점 │ │ 각 앵커(나겔) │
│ 웰 축 편차 │ 5° 이하 │ │
│디자인 포지션 │ │ │
│ 직경 편차 │ 5 cm 이하 │ │
│ 디자인의 우물 │ │ │
│ 깊이 편차 │ 10cm 이하 │ │
│프로젝트의 우물 │ │ │
│2. 베어링 용량 │인지해야 │측정, │
│앵커 │총 힘의 10% 이상 │이상 │
│ │운영: │ 앵커 수 │
│ │ │제어 테스트 │
│ │ │및 기타 모든 앵커 │
│ │ │접수시 │
│상수 │ 1.5배 │ │
│임시 │ 1.2배 │ │
│앵커 테스트: │ │ │
│ 시험 │ │최대 시험 │
│ │ │ 거의 불가능 │
│ │ │ 재료 하중 │
│ │ │ 앵커 로드(하지만 │ 아님)
│ │ │1.75배 이하 │
│ │ │디자인 초과. │
│ │ │ 테스트 횟수 │
│ │ │에 대해 3개 이상이어야 합니다.
│ │ │각 부착 단계│
│ 제어 │ │정확성 확인 │
│ │ │프로젝트에서 수락 │
│ │ │ 디자인과 기술- │
│ │ │앵커 │
│ │ │부하 시, 1.5배│
│ │ │디자인 초과. │
│ │ │최소한 테스트 │
│ │ │10/10│
│ │ │설치된 앵커 │
│ 접수 │ │ 검증을 위한 실시 │
│ │ │영업시간- │
│ │ │완료 유효기간 │
│ │ │ 하중용 앵커, │
│ │ │보다 1.25배 │
│ │ │프로젝트. 체험 │
│ │ │ 를 제외한 모든 앵커
│ │ │ 앵커는 │
│ │ │ 개최되었습니다 │
│ │ │제어 테스트 │
└─────────────────────────┴───────────────────────┴───────────────────────┘

12.8.19. 앵커로드를 우물로 내리기 전에 예비 제어 조립 및 각 앵커의지지 구조 검사를 수행해야합니다.
12.8.20. 유정은 방전 기술을 사용하여 처리되기 때문에 유정의 용액 레벨이 1m 이상 떨어지지 않도록 하면서 유정을 통해 유정에 용액을 지속적으로 채워야 합니다.
12.8.21. 방전 기술을 사용하여 만든 앵커의 뿌리는 기존 건물 및 구조물의 통신 및 기초에서 최소 3m 떨어진 곳에 위치해야 합니다.
12.8.22. 예상치 못한 상황으로 임시앵커를 2년 이상 사용하는 경우 건물감리기관에 통보해야 한다. 비상사태의 발생을 예방하기 위해 필요한 조치는 필요한 경우 전문 조직의 참여로 각 특정 경우에 결정되어야 합니다.
12.8.23. 테스트할 때 앵커 로드를 차단할 때 앵커의 힘 손실을 결정해야 합니다.
시험 시험 중에 지지력이 소진된 앵커는 원칙적으로 작동 중에 더 이상 사용할 수 없습니다.
12.8.24. 제어 및 승인 테스트가 완료되면 프로젝트에서 결정한 차단력으로 앵커에 응력이 가해집니다(차단력은 설계 하중).

페이지 1

2 쪽

3페이지

4페이지

5페이지

6페이지

7페이지

8페이지

9페이지

10페이지

11페이지

12페이지

13페이지

14페이지

15페이지

16페이지

17페이지

18페이지

19페이지

20페이지

21페이지

22페이지

23페이지

24페이지

25페이지

26페이지

27페이지

28페이지

29페이지

30페이지

소련 건설 장관 협의회의 주위원회

고스트로이 소련

모스크바 1977

공식판

소련 건설 장관 협의회 (GOSSTROY USSR) 국가위원회

모스크바-STROYIZDAT-1977

대형 바위(돌)는 이 장의 7.17절의 요구 사항에 따라 작업 영역 외부에서 불도저로 제거하거나 폭발 방법으로 그 자리에서 부수어 버립니다.

어떤 경우에는 굴착 또는 계획 제방 바닥의 설계 수준에서 최소 0.3m 깊이까지 바위 (돌)를 토양에 묻는 것이 허용됩니다. 이 방법은 도로 및 비행장을 덮기 위해 기초가 놓이는 장소, 지하 유틸리티를 위한 트렌치 내부 및 수력 구조물, 댐, 베개 및 수로의 기초에서 사용하는 것이 금지되어 있습니다.

암석이 많은 토양에서 굴착이 이루어지는 장소의 지표면에 위치한 바위 (돌)는 크기에 관계없이 시추 및 발파를 시작하기 전에 제거해야합니다. 이 규칙은 암석이 아닌 토양의 피복층을 먼저 제거하지 않고 암석이 폭발적인 수단에 의해 느슨해지는 경우에도 준수되어야 합니다.

2.10. 주요 굴착 작업이 시작되기 전에 모든 제방의 기초와 다양한 굴착 및 채석장이 차지하는 지역의 비옥 한 토양 층은 기술 작업 (기술) 프로젝트에 의해 설정된 크기로 제거되어야하며 복원(매립) 중 후속 사용을 위한 덤프 ) 교란되고 비생산적인 농경지 및 부지 개선. 비옥 한 층은 원칙적으로 해동 상태에서 제거해야합니다. 겨울철 조건에서 비옥 한 층의 제거는 프로젝트 (건설 조직 섹션에서)에 정당성이 있고 토지 사용자와 동의하는 경우에만 허용됩니다.

비옥한 토양층을 제거, 저장, 보관할 때에는 그 품질의 열화(기초암과의 혼입, 액체 또는 물질의 오염 등)를 방지하고, 저장된 비옥한 토양의 침식 및 분출을 방지하기 위한 조치를 취해야 한다. 잔디를 파종하거나 프로젝트에서 제공하는 다른 방법으로 덤프 표면을 고정하여 층을 만듭니다.

2.11. 임시의 회수

사용 토지 플롯건설 작업 과정에서 수행되어야 하며 이것이 불가능한 경우 건설 작업 완료 후 1년 이내.

매립은 토양이 얼지 않은 상태에서 수행되어야 합니다.

지표수 및 지하수 회수

2.12. 주요 굴착 작업이 시작되기 전에 모든 유형의 굴착은 영구 또는 임시 장치를 사용하여 지표수 유출로부터 보호해야 합니다.

임시 배수의 경우 고지쪽에 위치한 기존 보호 구역, 캐벌리어, 특별히 건설된 보호 제방 및 도랑을 사용해야 합니다.

2.13. 모든 임시 배수 장치의 단면 및 경사는 녹는 눈 또는 혼합 흐름에서 우수를 통과하도록 설계되어야 하며, 보호 구조물의 건설 기간의 3배의 반복성으로 설계되어야 합니다. 임시 배수로의 가장자리는 설계 수위보다 0.1m 이상 높아야 합니다.

2.14. 임시 배수 장치의 비 침식성 물 유량의 한계 값은 20 % 증가 된 매립 시스템 구조 설계에 대한 SNiP 책임자의 규범에 따라 취해야합니다.

2.15. 임시 배수 장치의 세로 경사는 0.003 이상이어야 합니다(예외적인 경우 0.002). 강 범람원과 늪 지역 내에서 경사는 0.001로 줄일 수 있습니다.

2.16. 건설 기간 동안의 모든 배수 장치는 건설 조직에서 양호한 상태로 유지해야 합니다.

2.17. 임시 배수 구조물을 건설할 때 다음 규칙을 준수해야 합니다.

굴착 경사면 가장자리에서 가장 가까운 고지대 도랑 가장자리까지의 거리(사이가 없는 경우

토양 덤프 또는 캐벌리어)는 영구 굴착의 경우 최소 5m, 임시 굴착의 경우 최소 3m이어야 합니다.

고지대 쪽에서 온 캐벌리어가 있는 경우, 캐벌리어의 들판 경사 기슭에서 고지대 도랑 가장자리까지의 거리는 눈 침투 조건 및 여과 능력에 따라 1-5m와 같아야 합니다. 토양의; 캐벌리어와 고지대 도랑 사이의 지표면은 고지대 도랑을 향해 0.02의 경사로 계획되어야 합니다.

제방 경사면의 바닥과 예비 또는 배수로의 가장 가까운 가장자리 사이의 둑 너비는 원칙적으로 3m 이상이어야합니다.

건식 방법으로 개발된 채석장의 표면에는 개발 시작을 향한 세로 기울기가 0.005이고 가로 기울기가 0.02로 지정되어야 합니다.

메모. 낮은 쪽의 캐벌리어는 단락 3.56의 요구 사항에 따라 잠을 자야 합니다.

2L8. 최대 2m 높이의 흙을 운반하는 도로의 제방을 따라 배수로를 양쪽에 배치해야 합니다. 제방 높이가 2m 이상이고 지형의 횡단 경사가 0.02 미만인 경우 배수로가 배치되지 않습니다.

지형의 횡단 경사(0.04보다 가파름)로 선형 구조물의 제방을 따라 길이 방향 배수로를 배치해야 하는 경우에는 고지 쪽에만 배치해야 합니다.

최대 0.6m의 도로 제방 높이에서 배치 된 도랑의 단면은 삼각형이어야합니다. 깊이는 0.3m이어야 합니다. 내부 슬로프 1:3 및 외부 1:2.

도로 제방의 높이가 0.6m 이상인 경우 도랑의 단면은 삼각형으로 가정하고 사면의 급경사는 1 : 1.5이고 깊이는 자갈 및 모래 토양에서 0.35m 이상입니다. ; 0.55m - 사질 양토 및 미사질 모래에서; 0.75m의 양토와 점토.

2.19. 경사면에 배치 된 고지대 및 배수로의 토양은 하류 측에서 떨어지는 물방울을 따라 프리즘 형태로 놓아야합니다. 고지대 쪽에서 흙을 놓는 것은 금지되어 있습니다.

고지대 및 배수로가 굴착과 도랑 사이의 선형 구조 * 굴착 바로 근처에 위치하면 삼각형 연회를 마련해야합니다. 연회의 표면은 고지대 도랑 쪽으로 0.02-0.04의 경사가 주어집니다.

2.20. 모든 배수 장치와 매장지 및 토양 채석장의 물은 건설 중인 건물 및 기존 구조물에서 멀리 떨어진 낮은 곳으로 전환되어야 합니다. 동시에 지역의 늪지대 또는 토양 침식이 허용되어서는 안됩니다.

메모. 채석장에서 중력 배수를 수행할 수 없는 경우 건설 조직 프로젝트는 기계화된 배수를 제공해야 합니다.

2.21. 굴착 내부 또는 바닥 근처에 지하수가 존재하는 경우 지하수 수준 아래에 있고 영향을 받는(작업 기간 동안) 토양뿐만 아니라 표에 표시된 값만큼 이 수준 위에 위치한 토양도 젖은 것으로 간주되어야 합니다. 1, 프로젝트에서 고려해야 합니다.

1 번 테이블

2.22. 황토 토양에서 굴착을 개발할 때 기초 및 기초 건설에 관한 SNiP 장의 요구 사항에 따라 건설 조직 프로젝트에서 제공해야 하는 작업 생산 중 고인 물에 대한 특별한 조치를 취해야 합니다.

2.23. 채널, 트렌치 및 기타 선형 홈의 장치는 하류 측에서 시작하여 흐르는 물을 낮은 표시가 있는 곳으로 제거해야 합니다.

운하 또는 도랑이 수로 또는 수역에 인접하는 경우 범람을 피하기 위해 다음 사항

최소한의 물 여과를 보장하는 작업 조건에 필요한 너비의 토양 코퍼 댐을 남겨 두는 것은 허용되지 않습니다.

채널을 따라 흐르는 물을 제거하거나 상인방으로 오목한 곳을 따라 흐르는 물을 제거하려면 개방형 배수 시스템이 제공되어야 합니다.

2.24. 개방형 배수 및 탈수 작업은 기초 및 기초 건설에 관한 SNiP 장의 요구 사항에 따라 수행해야합니다.

지상 도로

2.25. 토양 수송을 위해서는 기존 도로망을 최대한 활용해야 한다. 또한 설계 및 건설된 영구적인 현장 및 도시 도로 네트워크를 사용해야 하며, 이를 위해 건설 조직 프로젝트에서 건설 시기를 토공 시기에 연결해야 합니다. 영구 도로 네트워크 만 사용할 수없는 경우 임시 흙 운반 도로 건설을 제공해야합니다.

메모. 산업 기업을 위한 도로를 설계할 때 산업 기업을 위한 기본 계획 설계에 관한 SNiP 장에 따라 건설 기간 동안의 교통 밀도와 교통 강도를 고려해야 합니다.

2.26. 임시 준설 도로는 양방향 통행을 위해 배치되어야 합니다. 단일 차선 도로는 순환 교통에만 허용됩니다.

2.27. 최대 12톤의 운반 능력을 가진 덤프 트럭이 이동할 때 흙을 운반하는 도로의 차도 너비는 양방향 교통의 경우 7m, 일방 통행의 경우 3.5m이어야 합니다.

12톤 이상의 덤프트럭 운반 능력이 있는 경우 건설 조직 프로젝트의 개발 과정에서 작성된 계산에 따라 토목 도로의 차도 너비를 할당해야 합니다.

2.28. 각 어깨의 너비는 1m 이상이어야 하며, 비좁은 조건 및 출입구에서 표시된 너비는 0.5m로 줄일 수 있습니다.

정면, 덤프 및 비포장 도로에서는 길가가 배치되지 않습니다.

건설중인 제방의 경사면이나 경사면과 채석장 및 굴착지의 경사면을 따라 배치되는 임시 도로의 어깨 너비는 고지 쪽에서 0.5m, 피에몬트 쪽에서 1m이어야합니다.

길가에 가우징이나 난간을 설치할 때 길가의 너비는 1.5m 이상이어야 합니다.

2.29. 임시 자동차 흙 운반 도로의 수평 곡선의 최소 반경은 표에 따라 차량의 강도와 속도에 따라 취해야합니다. 2.

표 2

강함 움직임, 예상 속도, km/h 수평 곡선의 최소 반지름, m 허용 * 에 허용된 교차 지역 고원 교차 지역 200 ~ 1000

비좁은 조건에서 최대 30톤의 운반 능력을 가진 2축 차량을 운전할 때 수평 곡선의 최소 반경은 15m와 같을 수 있으며 운반 능력이 30톤 이상인 2축 차량의 경우 3축 차량용 - 20m.

메모. 작업 영역 내 - 전면, 덤프 및 제방 - 수평 곡선의 반경은 사용된 브랜드의 설계 차량의 설계 회전 반경 값으로 감소될 수 있습니다.

2.30. 반경 125m 미만의 곡선구간에서 임시 2차선 자동차 흙 운반 도로의 차도는 표에 따라 안쪽에서 넓혀야 한다. 삼. 표 3

1 곡선 반경, m 1 차도 확장 1 부분, m

다른 수의 밴드에 대해 확장의 크기는 밴드 수에 비례하여 달라집니다.

메모. 도로가 넓어져도 길어깨의 폭은 변하지 않습니다.

2.31. 자동차 흙을 운반하는 도로의 안내 경사는 0.05와 같아야합니다. 가장 큰 경사는 0.08 이하로 취해야 하며 예외적인 경우(어려운 지형 조건, 구덩이 및 채석장 출구, 제방 입구 등), 경사는 0.1로 증가할 수 있으며 특별한 사유가 있는 경우 최대 0 ,열 다섯.

빈 방향에 대한 순환 교통의 경우 도로의 가장 큰 경사 값은 0.12와 같아야하며 예외적 인 경우 - 0.15입니다.

도로 경사 값을 지정할 때 적용 범위 유형을 고려해야 합니다.

2.32. 0.08보다 큰 흙 운반 도로의 길이 방향 경사가 길면 경사가 0.03 이하이고 길이가 600m마다 50m 이상인 인서트를 배치해야합니다.

상승이 곡선과 일치하는 경우 도로의 최대 종단경사 값은 표에 따라 감소해야 합니다. 4.

표 4

움푹 패인 도로의 수평 단면은 길이가 100m를 넘지 않고 도랑에서 물이 양면으로 배출되고 단면이 50m를 넘을 수 없습니다.

모든 경우에 물의 흐름은 최소 0.003, 예외적인 경우 최소 0.002의 경사를 가져야 하는 도랑을 통해 보장되어야 합니다.

2.33. 젖은 모래 토양을 통과하는 임시 자동차 굴착 도로에서는 코팅이 이루어지지 않고 노반의 프로파일링 및 롤링만 수행됩니다. 건조한 모래 토양의 노반으로 교통이 어려울 때 0.3-0.5m 두께의 양토가 추가되고 점토 토양에서 - 얇은 암석 또는 슬래그에서 0.4m 두께가 추가됩니다.

구덩이에서 출구와 제방 입구를 배치할 때 나열된 침구 외에도 조립식 철근 콘크리트 슬래브의 견고하거나 돌기 있는 코팅을 적절한 타당성 조사와 함께 사용해야 합니다.

메모. 점토질 토양에서는 프리캐스트 콘크리트 슬래브를 배수재 바닥에 깔아야 합니다.

2.34. 다량의 운반토양과 장기간임시 자동차 흙 운반 도로의 운영을 위해 코팅은 개선 된 유형이어야하며 다음을 고려하여 임명되어야합니다.

길의 삶;

도로의 교통 밀도;

덤프 트럭의 적재 능력;

가파른 경사의 존재;

토양 및 기후 조건;

재료의 가용성.

코팅 선택은 건설 조직 프로젝트에서 경제적으로 정당화되어야 합니다.

2.35. 교통량이 하루 200대 미만인 자동차 흙 운반 도로의 부드러운 토양, 늪지대 및 늪지대에 배치 할 때 인벤토리 조립식 요소 (방패 등)의 트랙 덮개를 사용할 수 있습니다. 가로 데크.

2.36. 암석 절단면과 암석 토양 제방에 세워진 자동차 굴착 도로에서는 입자 크기가 70mm 이하인 압연 채석장 미립자 층으로 요철을 평평하게하여 코팅을 배열해야합니다.

2.37. 수역을 가로 지르는 빙판은 일방 통행 전용 작업 생산 프로젝트에 따라 건설되어야합니다. 다가오는 차량의 경우 인접(두 번째) 교차로가 배치되고 도로변 사이의 거리는 100m 이상이어야 합니다.

2.38. 스크레이퍼의 흙 운반 도로는 화물 방향으로 회전 수가 가장 적게 배치되어야 합니다.

스크레이퍼에 대한 흙 운반 도로의 최대 경사는 표에 따라 할당되어야 합니다. 5.

표 5

이동 방향의 가장 큰 도로 경사 뱃짐 비어 있는 후행 자체 추진

2.39. 스크레이퍼의 일방 통행에 대한 입구 및 출구의 차도 너비는 (m)이어야합니다.

버킷 용량이 있는 스크레이퍼의 경우 m 3: 이상:

최대 6..............4

» 8-10.............. 4.5

10 이상 ........................... 5.5

2.40. 스크레이퍼를 반대로 돌리기 위한 플랫폼의 최소 너비는 (m)이어야 합니다.

버킷 용량 포함, m 3: 이상:

3.................. 7

6..................12,5

8..................14

10..................15

10개 이상...........................21

2.41. 육상 도로는 여름에 주기적으로 물을 공급하고 흙과 먼지를 제거해야합니다. 겨울에는 눈과 얼음을 치우고 얼음이 있는 경우에는 모래, 슬래그 등을 살포한다.

2.42. 게이지가 1524mm인 임시 레일 굴착 트랙의 단일 트랙 노반 너비는 밸러스트 트랙이 있는 경우 4.6-5m, 밸러스트 층이 없는 경우 4.2-4.5m여야 합니다.

2.43. 임시 철도 트랙의 최대 경사는 디젤 트랙션의 경우 0.03, 전기 트랙션의 경우 0.04를 초과해서는 안 됩니다. 면과 덤프의 모바일 트랙은 0.0025보다 가파르지 않은 경사를 가질 수 있으며 기관차를 분리하지 않고 작업할 때는 0.015입니다.

2.44. 노멀 게이지 임시 철도 트랙의 최소 라운딩 반경은 200m이어야 하며, 특히 어려운 조건에서는 반경을 철도 차량 구조가 허용하는 한계까지 줄일 수 있으며 이는 건설 조직 프로젝트에서 정당화되어야 합니다.

2.45. 레일의 종류, 1km당 침목의 수, 선로 건설을 위한 자재 및 밸러스트층의 두께 등은 공사장이 정한 채석도로 설계기준과 관련하여 건설조직과에서 정한다. 산업 운송용 SNiP.

레이아웃 지구 구조

2.40. 굴착작업은 토목공사를 수행하고 적절한 표지를 설정하기 위한 측지적 표시작업이 완료된 후에만 허용된다.

2.47. 토공의 표시 표시는 다음을 설치하여지면에 고정해야합니다. 기둥 - 2 *

SNiP Sh-8-76 "Earthworks"의 수장은 소련 에너지부의 Hydroproject 및 Gidromekhanizatsiya 트러스트의 참여로 소련의 TsNIIOMTP Gosstroy에 의해 개발되었습니다. 소련 수자원부, Minmorflot의 Lenmornia 프로젝트, 소련 Minmontazhspetsstroy의 Soyuzvzryvprom 신뢰.

이 장의 발효와 함께 SNiP Sh-B.1-71 "Earthworks. 작업의 생산 및 수락에 대한 규칙.

SNiP 111 * 8-76 장에는 운송 구조의 제방 및 굴착, 수력 구조의 제방, 운하 및 댐 및 관개 토지 계획과 같은 하위 섹션이 포함되지 않습니다. 운송, 수력 공학 및 매립 구조 건설 중 토공의 세부 사항을 포함하는 이 하위 섹션의 요구 사항은 SNiP 파트 III의 관련 장에 반영됩니다.

편집자는 엔지니어 V. I. Seregina(소련의 Gosstroy), L. N. Gorelov(TsNIIOMTP), S. T. Rozinoer(Trust Hydromechanization)입니다.

© Stroyizdat, 1977

047(01)-77" Inst RU kt * 하지만 ^ mat m 1 issue-1.v-77

소련 건설 규범 및 규칙의 괴멸

파트 III. 작업 생산 및 수락 규칙

챕터 SNiP II1-8 76 "토공사"

교육 및 규범 문헌 판 G. A. Zhigachev 편집자 V. V. Petrova Ml. 편집자 M. A. Zharikova 기술 편집자 Yu. L. Tsikhankova, I. V. Panova Proofreaders V. A. Bykova, L. S. Delyagina

1976년 10월 20일 세트로 인계 1977년 1월 17일 인쇄를 위해 서명 형식 84X108 "/z2 인쇄 용지 번호 2. 5.46 단일 인쇄 시트(4.57리터) 발행부수 120,000부 주문 번호 768 가격 23캅.

Stroyizdat 103006, Moscow, Kalyaevskaya, 23a Vladimir 인쇄소 Soyuzpolgrafprom 출판, 인쇄 및 서적 거래에 대한 소련 장관 회의 국가위원회 산하 600610, Vladimir, st. 승리, d.18-6.

토공, 예비 또는 캐벌리어 및 스테이크의 위치 외부 - 작업 현장.

암석이 많은 토양에서 측설 지점의 위치는 암석에 새겨진 두 홈의 교차로 표시될 수 있습니다. 이 경우 고장 지점에는 돌이 늘어서 있고 비문은 유성 페인트로 작성됩니다.

2.48. 건설 조직과 고객 조직의 대표는 토공이 시작되기 전에 계약자가 수행 한 구조의 고장을 공동으로 검사해야합니다. 프로젝트에 따라 완료되었음을 확인하고 레이아웃 다이어그램을 첨부해야 하는 적절한 조치를 작성합니다.

2.49. 토공 과정에서 건설 조직은 측지 센터베이스의 지점을 고정하는 모든 측지 표지판의 안전을 보장해야합니다.

2.50. 토공의 고장은 측지 장비를 사용하여 수행해야 합니다.

압축하지 않고 건립 된 제방을 배치 할 때 토양의 후속 자연 정착을 고려해야합니다.

2.51. 건설을 위한 측지 측설 기초의 일부로 흡입 및 준설 발사체를 사용하여 수중 굴착을 개발할 때 다음이 있어야 합니다. 대칭 굴착의 경우 - 세로 중심선 및 비대칭 굴착의 경우 - 가장자리 중 하나와 추가 축(후자는 굴착 구성에 따라 선택).

계획 및 고도 위치지정된 축과 모서리의 건설 작업, 자재 보관 및 운송 영역 외부에 설치해야 합니다. 강수량 및 산사태, 침식 및 얼음 드리프트가 발생하지 않는 장소

2.52. 구조물을 배치하고 유압 기계화 및 준설 작업을 수행할 때 다음 규칙을 준수해야 합니다.

축 방향 및 가장자리 정렬 마커는 계기 배치 데이터에 따라 해안에 설치해야 합니다.

건설 문제에 대한 소련 각료 회의의 국가위원회 (소련의 Gosstroy)

I. 일반 조항

1.1. 이 장의 규칙은 기존 기업, 건물 및 구조물의 신축 및 재건축에서 수압 기계화 방법 및 폭발 방법에 의해 수행되는 토공 및 토공 기계에 의해 수행되는 토공의 생산 및 수락에서 준수되어야 합니다.

수력 및 에너지 구조물, 운송 시설, 통신 및 간척 시스템, 외부 네트워크, 광산 작업 건설 시 굴착 작업 과정에서 전기 장치 및 조경을 설치하는 동안 이 장의 규칙 외에도 SNiP 파트 III의 다른 관련 장도 충족해야 합니다.

1.2. 이 장의 규칙 준수는 토공, 건설 조직 프로젝트 및 작업 생산 프로젝트 작성 및 토공 설계 과정에서 의무 사항입니다.

1.3. 토목 공사를 조직하기위한 프로젝트를 작성하기위한 시작 자료는 다음과 같아야합니다.

건설 프로젝트;

구호를 나타내는 지형 계획, 토양 투기장, 토양 채석장 및

결의에 의해 승인됨 국가 위원회 1976 년 6 월 7 일 건설을위한 소련 각료 회의 No. 83

tsniomtp

소련의 고스트로

시행일 1977년 1월 1일

토목 도로; 수력 기계화를 사용할 때 - 파이프 라인을 배치하고 침전조를 설치하는 장소, 드릴링 및 발파를 사용할 때 지형 계획은 폭발 영역 반경 내의 상황을 보여 주어야합니다.

지질학적 단면이 있는 종단면;

토공의 양에 대한 설명 또는 지구 질량의 지도도;

공학 지질 조사 자료;

건설 지역의 수문 지질 및 수문 기상 특성.

토공 생산을위한 프로젝트를 작성하기위한 초기 데이터는 건설 조직 프로젝트 및 작업 도면의 재료와 작업 도면 개발 중에 정제 된이 단락에 나열된 데이터입니다.

1.4. 공학 지질 조사 자료에는 토양에 대한 다음 데이터가 포함되어야 합니다.

a) 곡물 조성;

b) 토양의 비중과 토양 골격의 체적 중량;

c) 자연 조건에서 토양의 부피 밀도 및 수분 함량;

d) 가소성의 한계와 수, 일관성 지수

e) 토양의 광물학적 구성과 식물 잔류물 및 부식토의 존재에 대한 데이터

f) 여과 계수(필요한 경우)

g) 내부 마찰 각도 및 특정 접착력(구조물의 안정성을 계산해야 하는 경우)

h) 염도 및 토양의 기타 특정 특성(침지, 팽창, 수축 등)

i) 압축 강도 및 파괴 특성(암석 토양의 경우)

j) 표준 압축 방법(필요한 경우 압축)에 따른 토양의 최대 밀도 및 최적 수분 함량

k) 장작, 나무 뿌리, 폭발물 및 기타 물질로 인한 토양 오염 정도

cheniyami (수력 기계화 및 준설 방법에 의한 토양 개발 중);

l) 제안된 개발 방법에 따라 개발 난이도에 따른 토양 그룹

m) 필요한 고도에서 토양의 지지력.

구조물의 충적층에 사용되는 토양의 입자 조성을 결정할 때 다음 분수(mm)를 구별해야 합니다.

점토 입자 - 0.005 미만; 미세먼지 - 0.005-0.01; 거친 먼지 - 0.01-0.05;

모래 입자: 얇은 - 0.05-0.1; 작은 - 0.1-0.25; 중간 크기 - 0.25-0.5; 대형 - 0.5-1 및 1-2;

자갈 알갱이: 작은 - 2-5, 중간 - 5-10, 큰 - 10-20;

자갈: 작은 - 20-40, 중간 - 40-60, 큰 - 60-80 및 80-100, 매우 큰 - 100-150 및 150-200;

바위 - 200개 이상.

주: 1. 굴착토의 오염 정도

또는 채석장은 공학 및 지질 탐사에 의해 결정되고 필요한 경우 잡초를 유발한 지역 조건의 조사 자료로 보완됩니다. 기술 설계 시 오염 정도를 고려해야 합니다. 수압 기계화 및 준설 작업을 수행 할 때 임펠러 또는 흡입 팁 청소를위한 가동 중지 시간에 대한 실제 데이터에 따라 면의 막힘 정도가 지정됩니다. 이것은 슬러리 라인을 세척하고 발사체의 각 정지 및 시작에서 바닥 구멍으로 절단하는 시간 손실을 고려합니다.

2. 건설 조직 프로젝트를 작성할 때 엔지니어링 및 지질 조건의 복잡성, 작업 방법 선택 및 현지 조건에 따라 "e", "g", "h"호에 지정된 토양에 대한 데이터의 필요성이 설정됩니다. .

1.5. 토양을 운반하는 데 필요한 물을 공급하는 물 공급원이 있는 경우 유압식 작업 방법을 사용해야 합니다. 물 배출이 적거나 저수지가 작은 강을 사용할 가능성은 취수 지점 아래에 위치한 지역의 위생적 최소 물 수요, 여과, 증발 및 토양 포화로 인한 손실을 고려한 물 관리 계산에 의해 설정되어야 합니다. .

1인치 수력 기계화 작업의 생산 중 정착, 산업 기업, 도로 및 토지의 범람 및 범람 농업또는 숲 등으로 점유된다.

충적층 지도에서 배출되는 물의 정화 및 정화, 강 및 저수지로의 배출을 위한 조치는 물의 사용 및 보호를 규제하는 당국의 허가와 국가 위생을 행사하는 당국과의 동의가 있는 경우에만 수행됩니다. 감독, 어류 자원 보호 및 기타 이해 관계 기관.

1.7. 토공 과정에서 농업 및 기타 토지의 산업 및 기타 폐기물 및 하수 오염이 허용되어서는 안됩니다.

1.8. 건설 현장 내에서 개발 및 부설된 토질의 균형은 기초의 침하를 고려하고 건설 현장의 토공 시기와 순서를 고려하여 가장 유리한 토양 분포 및 이동을 기반으로 계산되어야 합니다. 이 장의 단락 3.68에 따라 결정된 운송 중 토양 손실뿐만 아니라 주어진 압축 정도의 제방 몸체.

토목 공사가 수력 기계화로 수행 될 때 토질의 균형은 프로젝트에 반영된 배출, 초과 절단, 유실, 기술 및 기타 손실에 대한 추가 토양 양을 고려해야합니다.

건설 현장에서 유용한 굴착 및 제방의 동일한 양의 토양을 얻는 것이 불가능한 경우 건설 조직 프로젝트는 채석장 또는 덤프 건설을 제공해야합니다. 산업 센터 영역에 배치하는 것은 건설 중인 기업의 고객과, 산업 센터 외부에서는 노동 인민 대표 소비에트의 지역 집행 위원회와 조정해야 합니다.

1.9. 토양 덤프는 원칙적으로 구호의 자연 움푹 들어간 곳에 위치해야합니다 (폐쇄 된 분지, 계곡, 빔, 늪, 오래된

부츠 등). 투기장을 배치할 때 해당 지역의 지질학적 및 수문 지질학적 조건을 고려해야 합니다. 투기장의 위치와 모양은 지표수의 유출을 방해해서는 안 됩니다. 적절한 사유가 있는 경우 배수 장치를 제공하는 것이 허용됩니다. 토공 작업이 완료되면 덤프의 표면을 계획해야 하며 필요한 경우 풀을 파종하여 강화해야 합니다. 유압 덤프를 구성 할 때 단락의 요구 사항. 이 장의 5.49-5.51.

준설 중 수중 토양 덤프의 배치는 지역 해상 운송 조직, 위생 감독, 어족 보호 및 기타 관련 조직과 합의해야 합니다.

1.10. 토공은 원칙적으로 전문 조직 또는 일반 건설 트러스트의 특수 부서에서 수행해야합니다.

1.11. 기본 및 예비 토공사를 수행하기 위한 기계 세트의 선택은 경제적으로 정당화되어야 합니다.

건설 조직 프로젝트는 건설 조직에서 사용할 수 있는 기계와 함대의 보충 가능성을 고려해야 합니다.

1.12. 늪의 토공사는 염분 및 침하 토양 및 사구 모래 조건에서 SNiP 파트 III의 관련 장의 요구 사항과 프로젝트 지침에 따라 수행해야 합니다.

2. 준비 작업

2.1. 준비 작업은 건설 생산 조직에 관한 SNiP 장의 요구 사항과이 섹션에 제공된 규칙에 따라 수행해야합니다.

2.2. 시설 건설을 위해 토지를 할당 할 때 토양 구덩이 및 보호 구역, 토양 및 과부하의 영구 및 임시 덤프, 임시 흙 운반 도로, 파이프 라인 및 전력선을 위해 다음을 고려하십시오.

작업 수행을 위해 필요한 토지 스트립의 너비와 저수지 및 침전조 건설을위한 수력 기계화 방법으로 작업하는 동안 필요한 면적.

2.3. 나무는 이 장의 2.6절의 요구 사항에 따라 뿌리와 함께 벌채되거나 후속적으로 그루터기를 제거하여 절단되어야 합니다(필요한 경우). 얼어붙은 땅에서는 소련 산림부가 승인한 벌목 작업 지침에 따라 나무를 베어야 합니다.

2.4. 관목과 덤불은 브러시 커터나 불도저로 잘라야 합니다.

2.5. 특수 스키더를 사용하여 개간할 지역에서 나무 길이만큼 끌어올려야 합니다. 특수 장치가 장착 된 범용 트랙터를 사용할 수 있습니다.

2.6. 그루터기 절단을 수행해야 합니다.

얕은 (깊이 0.5m 미만) 움푹 들어간 곳과 둑, 도랑, 도랑이 있는 지역;

높이가 철도의 경우 최대 1m, 도로의 경우 최대 1.5m인 도로 제방 아래;

베개, 댐 및 수압 제방 바닥 내 - 높이에 관계없이;

최대 0.5m 높이의 계획 제방 내;

제방 건설에 사용되는 토양, 매장지, 채석장 및 굴착 지역 내;

건설 조직 프로젝트에 지정된 스트립 너비까지 지하 주요 파이프 라인의 경로를 따라.

그루터기는 남을 수 있습니다.

높이가 1.5m 이상인 도로 제방 기슭; 동시에 제방 높이가 1.5 ~ 2m이면 그루터기를지면과 수평으로 절단해야하며 제방 높이가 2m를 초과하면 그루터기를 더 이상 남겨 둘 수 없습니다 높이가 10cm 이상(지구의 자연 표면 위);

높이가 1m 이상인 철도 제방 바닥; 동시에 높이가 20cm 이하인 그루터기를 남길 수 있습니다 (지구의 자연 표면 위).

높이가 0.5m 이상인 계획 제방 기초에서; 동시에 20cm 높이 (지구의 자연 표면 위) 이하의 그루터기를 남길 수 있습니다.

2.7. 굴착에 채택된 토목 기계의 유형과 크기 및 목적에 따라 0.5m 이상의 깊이를 가진 굴착, 도랑 및 도랑 영역에서 그루터기의 예비 뿌리 뽑기에 대한 필요성이 건설 조직 프로젝트에 의해 설정됩니다. .

2.8. 그루터기는 기계화 또는 폭발적인 수단으로 뿌리째 뽑고 동시에 제거된 지역에서 제거해야 합니다.

그루터기의 기계화된 뿌리 뽑기의 경우 그루터기 직경과 함께 사용해야 합니다.

최대 30cm - 트랙터, 불도저, 수확기-채집기;

30-40 cm - 불도저, 수확기-채집기, 특수 장비가 장착된 굴착기;

40-50 cm - grubber 윈치 및 grubber.

직경 50cm 이상의 그루터기뿐만 아니라 뿌리 시스템이 고도로 발달 된 그루터기 또는 얼어 붙은 땅에있는 직경 30cm 이상의 그루터기를 뽑으려면 폭발 방법을 사용해야합니다.

2.9. 암석이 아닌 토양에서 굴착이 이루어지는 장소의 지표면에 위치한 암석은 사용되는 토공 및 운송 기계에 대해 "특대형"인 경우에만 토공 시작 전에 제거해야합니다.

메모. 대형 바위(돌)가 고려되며, 가장 큰 가로 크기는 다음을 초과합니다.

a) 버킷 너비의 % - 전면 또는 후면 삽이 장착된 굴착기의 경우

b) CH2 버킷 너비 - 드래그라인이 장착된 굴착기의 경우;

c) 최대 건설 굴착 깊이의 2 /z - 스크레이퍼의 경우

d) V2 블레이드 높이 - 불도저 및 그레이더용

e) V2 차체 너비 - 덤프 트럭의 경우 무게 기준 - 여권 적재 용량의 절반

f) 흡입구의 작은 쪽 7 4 - 분쇄기의 경우 (돌의 후속 분쇄가 제공되는 경우).

수압 기계화 및 준설 작업 생산에 사용되는 기계의 경우 프로젝트에서 특대 석재의 크기를 설정합니다.

1.3. 굴착, 수력 구조, 수상 운송 시설, 간척 시스템, 주요 파이프 라인, 도로 및 철도 및 비행장, 통신 및 전력선, 기타 목적의 케이블 라인 건설을위한 기초 및 기초를 놓을 때의 요구 사항 외에도 이러한 규칙에 따라 이러한 구조 구성의 세부 사항을 고려하여 관련 SNiP의 요구 사항을 따라야 합니다.

1.4. 굴착 작업을 수행하고 기초 및 기초를 배치할 때 건설 생산 조직, 측지 작업, 안전 예방 조치, 건설 및 설치 작업 생산을 위한 화재 안전 규칙을 위한 SNiP 요구 사항을 준수해야 합니다.

1.5. 채석장을 개발할 때 지상 채석장을 제외하고 소련 Gosgortekhnadzor가 승인한 공개적인 방법으로 광물 매장지를 개발하기 위한 통합 안전 규칙의 요구 사항을 준수해야 합니다.

메모. 채석장은 제방 건설 및 되메움을 위한 토양 확보를 목적으로 개발된 굴착으로 광업과 관련이 없습니다.

1.6. 발파 작업을 수행할 때 소련 Gosgortekhnadzor가 승인한 발파 작업에 대한 통합 안전 규칙의 요구 사항을 준수해야 합니다.

1.8. 토공, 기초 및 기초 건설에 사용되는 토양, 재료, 제품 및 구조물은 프로젝트의 요구 사항, 관련 표준 및 명세서. 건설중인 구조물 또는 기초의 일부인 프로젝트에서 제공하는 토양, 재료, 제품 및 구조물의 교체는 설계 조직과 고객과의 합의가 있는 경우에만 허용됩니다.

1.9. 모 놀리 식, 조립식 콘크리트 또는 철근 콘크리트, 석재 또는 벽돌 세공, 이 규칙의 요구 사항에 따라 준비된 근거에 따라 SNiP 3.03.01-87 및 SNiP 3.04.01-87을 따라야 합니다.

1.10. 굴착, 기초 및 기초를 놓을 때 SNiP 3.01.01-85 및 참조 부록 1의 요구 사항에 따라 입력, 운영 및 승인 제어를 수행해야합니다.

1.11. 숨겨진 작업에 대한 조사 증명서를 작성하는 토공사, 기초 및 기초의 수락은 권장 부록 2에 따라 수행되어야 합니다. 필요한 경우 도면과 함께 중간 수락의 대상이 되는 프로젝트의 다른 요소를 표시할 수 있습니다. 숨겨진 작품 조사 증명서.

1.12. 프로젝트에서 적절한 정당화로 작업 수행 방법 및 기술 솔루션을 지정하여 이러한 규칙에서 제공하는 것과 다른 최대 편차, 양 및 제어 방법을 설정할 수 있습니다.

2.1. 이 절의 규칙은 새로 건설되거나 재건된 시설에서 탈수, 배수, 유정 설치, 수위 감소(배수) 시스템을 사용하여 지하수 수준을 인위적으로 낮추는 작업(이하 탈수라고 함) 작업의 수행에 적용됩니다. 건설 현장에서 지표수 제거.

2.2. 탈수 작업을 시작하기 전에 작업 지역에 위치한 건물 및 구조물의 기술적 상태를 조사하고 기존 지하 유틸리티의 위치를 ​​명확히 해야 합니다.

2.3. 탈수 작업을 수행 할 때 토양의 분해를 방지하고 구덩이의 경사면과 인접 구조물의 기초를 위반하지 않도록 조치를 취해야합니다.

2.4. 구덩이와 트렌치에서 배수를 사용할 때 필요한 경우 필터링 슬로프와 바닥에는 프로젝트에서 두께가 지정된 모래 및 자갈 재료 층이 있어야합니다. 섬프의 용량은 최소 5분의 물 유입량이어야 합니다.

2.5. 수중 방법으로 개발 된 구덩이에서 물을 펌핑 할 때 바닥과 경사면의 안정성을 방해하지 않기 위해 수위를 낮추는 비율은 외부 지하수 수준을 낮추는 비율과 일치해야합니다.

2.6. 배수를 배치할 때 굴착은 더 높은 고도로 이동하는 배수 지역에서 시작해야 하며 배수를 통해 정화되지 않은 물이 통과하는 것을 방지하기 위해 배수 또는 펌핑 장치(영구적 또는 일시적)로 이동하는 유역 지역에서 파이프와 필터 재료의 부설을 시작해야 합니다.

배수관 설치, 맨홀 설치 및 배수 펌핑 스테이션용 장비 설치는 SNiP 3.07.03-85 및 SNiP 3.05.05-84의 요구 사항을 준수해야 합니다.

가) 타악기 공법으로 유정을 굴착할 때 케이싱 파이프의 바닥은 개발 중인 바닥면보다 최소 0.5m 이상 앞서야 하며, 드릴링 베일러를 통해 토양 흡입을 배제한 속도로 들어 올려야 합니다. 케이싱 파이프의 하단; 플러그가 형성 될 수있는 토양에서 드릴링 할 때 지하수 수준을 초과하는 케이싱 공동의 수위를 유지해야합니다.

B) 사전 시추 작업이 이미 수행되었고 확립된 점토 제거 효율이 프로젝트의 요구 사항을 충족하는 경우 점토 세척으로 감수정의 드릴링이 허용됩니다.

C) 필터를 낮추고 케이싱을 추출하기 전에 우물을 드릴 절단으로 청소해야합니다. 사질양토에 구멍을 뚫은 우물과 대수층 사이에 있는 대수층과 방수층에서 케이싱 파이프의 내부 공동은 물로 씻어내야 합니다. 우물 깊이의 제어 측정은 필터를 설치하기 직전에 수행해야합니다.

2.8. 필터 기둥 또는 케이싱 파이프를 수압으로 토양에 담그는 경우 물 공급의 연속성이 보장되어야하며 흡수성이 높은 토양이있는 경우 바닥 구멍에 압축 공기를 추가로 공급해야합니다.

2.9. 필터 살포는 살포 두께의 30배 이하의 층으로 균일하게 해야 합니다. 파이프가 아래쪽 가장자리 위로 다음 번 올라갈 때마다 되메움 층은 최소 0.5m 높이를 유지해야 합니다.

예비 우물에 설치된 펌핑 장치와 개방형 설치의 대기 펌프는 작동 상태를 유지하기 위해 주기적으로 작동해야 합니다.

급수 시스템에는 취수구의 수위가 허용 수위 아래로 떨어질 때 모든 장치를 자동으로 차단하는 장치가 장착되어야 합니다.

2.12. 건설 기간 동안 사용되는 모든 영구 감수 및 배수 장치는 영구적으로 가동될 때 프로젝트의 요구 사항을 준수해야 합니다.

2.13. 겨울에 탈수 시스템을 작동할 때 펌핑 장비와 통신은 절연되어야 하며 작동 중 휴식 시간에도 비울 수 있어야 합니다.

2.14. 토공사를 시작하기 전에 기존 구조물의 안전을 침해하지 않고 임시 또는 영구 장치를 사용하여 지표 및 지하수의 배수를 보장해야 합니다.

A) 지표수의 흐름을 차단하기 위해 오목부의 위쪽에 영구 집수 및 배수 구조 또는 임시 도랑 및 제방뿐만 아니라 연속 윤곽으로 배열된 캐벌리어 및 보호 구역을 사용합니다. 도랑은 필요한 경우 침식 또는 누출 누출에 대한 보호 고정 장치가 있을 수 있습니다.

B) 움푹 들어간 곳의 아래쪽에서 캐벌리어는 주로 낮은 곳에 간격을 두어 적어도 50m마다 부어야합니다. 바닥을 따른 간격의 너비는 최소 3m 이상이어야 합니다.

2.16. 구덩이의 경사가 대수층 아래에 ​​있는 불침투성 토양을 가로지르는 경우 배수를 위한 도랑이 있는 둑을 대수층의 지붕에 만들어야 합니다(프로젝트가 이 수준에서 배수를 제공하지 않는 경우).

3.1. 프로젝트에서 채택한 굴착의 치수는 굴착에서 수행되는 구조물의 배치 및 굴착 말뚝에 대한 작업의 기계화 된 생산, 기초 설치, 단열, 탈수 및 탈수 및 기타 작업뿐만 아니라 사람을 이동할 가능성을 보장해야합니다 3.2절에 따라 가슴에. 현물 바닥을 따라 움푹 들어간 곳의 치수는 최소한 프로젝트에서 설정한 치수 이상이어야 합니다.

3.1. 트렌치의 치수와 프로파일은 파이프라인의 목적과 직경, 토양 특성, 수문 지질학 및 기타 조건에 따라 프로젝트에 의해 설정됩니다.

3.2. 바닥을 따라 트렌치의 너비는 직경이 최대 700mm인 파이프라인의 경우 D + 300mm 이상이어야 하며(여기서 D는 파이프라인의 공칭 직경임) 직경이 700mm 이상인 파이프라인의 경우 1.5D여야 합니다. , 다음 추가 요구 사항을 고려합니다.

1:0.5보다 가파르지 않은 경사로 트렌치를 파낼 때 직경이 1200 및 1400mm인 파이프라인의 경우 바닥을 따라 트렌치의 너비를 D + 500mm로 줄일 수 있습니다.

토목 기계로 토양을 굴착 할 때 트렌치의 너비는 건설 조직 프로젝트에서 채택한 기계 작업 본체의 절삭 날 너비와 동일해야하지만 위에 표시된 것 이상이어야합니다.

강제 굽힘 굽힘의 곡선 섹션에서 바닥을 따라 트렌치의 너비는 직선 섹션의 너비와 관련하여 너비의 두 배와 같아야합니다.

가중 하중으로 파이프 라인을 밸러스트하거나 앵커 장치로 고정 할 때 바닥을 따라 트렌치의 너비는 최소 2.2D 여야하며 단열재가있는 파이프 라인의 경우 프로젝트에서 설정합니다.

3.3. 트렌치 경사면의 급경사는 SNiP 3.02.01-87 및 늪에서 개발된 표에 따라 취해야 합니다. 하나.

1 번 테이블

경사면의 보존을 보장하지 않는 미사 및 유사 토양에서 트렌치는 고정 및 배수로 개발됩니다. 특정 조건에 대한 고정 및 배수 조치 유형은 프로젝트에서 설정해야 합니다.

3.4. 버킷 휠 굴착기로 트렌치를 파낼 때 설계 수준에서 트렌치 바닥의보다 균일 한 표면을 얻고 파이프 라인 축을 따라 전체 길이를 따라 놓인 파이프 라인이 바닥에 꼭 맞도록하십시오. 너비가 3m 이상인 경우 스트립 마이크로 릴리프의 예비 계획은 프로젝트에 따라 수행되어야 합니다.

3.5. 늪의 트렌치 개발은 썰매, 드래그 라인 또는 특수 기계의 확장 또는 기존 트랙에서 단일 버킷 백호로 수행해야합니다.

합금 방법을 사용하여 늪을 통해 파이프 라인을 놓을 때 길쭉한 코드, 집중 또는 시추공 충전물을 사용하여 폭발 방법을 사용하여 트렌치와 떠 다니는 이탄 껍질을 개발하는 것이 좋습니다.

단락 3.6 및 3.7은 삭제됩니다.

3.8. 파낸 트렌치의 프로파일 변형과 토양 더미의 동결을 방지하려면 단열재 부설 및 굴착 작업의 이동 속도가 동일해야합니다.

토목 기둥과 단열 기둥 사이의 기술적으로 필요한 간격은 작업 생산 프로젝트에 표시되어야합니다.

토양의 백 로그에 트렌치 개발 (여름철 암석 제외)은 원칙적으로 금지되어 있습니다.

암석 토양의 폭발적인 풀림은 파이프를 루트로 가져오기 전에 수행해야 하며, 동결된 토양의 풀림은 루트에 파이프를 놓은 후에 허용됩니다.

3.9. 드릴링 및 발파 방법을 사용하여 암석 토양의 예비 풀림으로 도랑을 개발할 때 부드러운 토양을 추가하고 압축하여 토양 분류를 제거해야합니다.

3.10. 암석 및 얼어 붙은 토양의 파이프 라인 기초는 기초의 돌출 부분보다 최소 10cm 두께의 부드러운 토양 층으로 수평을 유지해야합니다.

3.11. 직경이 1020mm 이상인 파이프 라인을 건설 할 때 트렌치 바닥은 경로의 전체 길이를 따라 수평을 유지해야합니다. 50m 이후의 직선 섹션; 10m 후 탄성 굽힘의 수직 곡선에서; 2m 후 강제 굽힘의 수직 곡선에서; 경로의 어려운 섹션 (수직 회전 각도, 거친 지형이있는 섹션) 및 철을 가로 지르는 교차로에서만 직경이 1020mm 미만인 파이프 라인을 건설 할 때 자동차 도로, 계곡, 시내, 강, 빔 및 개별 작업 도면이 개발되는 기타 장애물.

3.12. 파이프 라인이 놓일 때까지 트렌치 바닥은 설계에 따라 평평해야합니다.

프로젝트를 준수하지 않는 트렌치에 파이프 라인을 배치하는 것은 금지되어 있습니다.

3.13*. 파이프 라인의 밸러스트가 프로젝트에서 제공되는 경우 트렌치의 백필은 파이프 라인을 낮추고 밸러스트 웨이트 또는 앵커 장치를 설치 한 직후에 수행됩니다. 스톱 밸브 설치 장소, 제어 티 및 전기 화학적 보호 측정 지점은 설치 및 음극 단자 용접 후 채워집니다.

파이프라인을 직경 50mm보다 큰 얼어붙은 덩어리, 쇄석, 자갈 및 기타 개재물을 포함하는 토양으로 채우는 경우, 단열 코팅은 파이프의 상부 모선 위 20cm 두께로 부드러운 토양을 추가하여 손상으로부터 보호해야 합니다. 프로젝트에서 제공하는 보호 코팅을 설치하여.

메모. 주요 파이프 라인의 수축 후 복원 수행 (디자인 마크 부착, 디자인 밸러스트 복원, 도랑의 토양 되메우기, 제방 복원 등)은 계약 규칙에 의해 설정된 방식으로 수행됩니다. 자본 건설, 1969 년 12 월 24 일 No. 973의 소련 장관 회의 법령에 의해 승인되었습니다.

표 2

	공차 값(편차), cm
측설 축을 기준으로 바닥을 따라 있는 트렌치 너비의 절반
버킷 휠 굴삭기 작동을위한 차선 계획시 표시 편차
프로젝트의 트렌치 바닥 표시 편차:
토목기로 흙을 파낼 때
드릴링 및 발파에 의한 토양 개발
트렌치 바닥의 연약한 토양층의 두께
파이프 위의 부드러운 토양에서 나온 분말 층의 두께(이후 암석 또는 얼어붙은 토양으로 되메움)
파이프라인 위의 백필 레이어의 총 두께
제방 높이

3.14*. 트렌치 바닥의 부드러운 되메우기와 암석, 돌, 자갈, 건조 덩어리 및 동결된 토양에 깔린 파이프라인의 되메움은 설계 조직과 고객의 동의에 따라 썩지 않고 환경 친화적 인 재료.

3.15. 주요 파이프 라인 건설 중 토공사는 표에 주어진 허용 오차를 준수하여 수행해야합니다. 2.