Sp 토공 조각 3.02 01 87. 토공, 기초 및 기초. 주요 가스 파이프 라인 건설에 대한 규칙 코드
3.1. 트렌치의 치수와 프로파일은 파이프라인의 목적과 직경, 토양 특성, 수문 지질학 및 기타 조건에 따라 프로젝트에 의해 설정됩니다.
3.2. 바닥을 따라 트렌치의 너비는 직경이 최대 700mm인 파이프라인의 경우 D + 300mm 이상이어야 하며(여기서 D는 파이프라인의 공칭 직경임) 직경이 700mm 이상인 파이프라인의 경우 1.5D여야 합니다. , 다음 추가 요구 사항을 고려합니다.
1:0.5보다 가파르지 않은 경사로 트렌치를 파낼 때 직경이 1200 및 1400mm인 파이프라인의 경우 바닥을 따라 트렌치의 너비를 D + 500mm로 줄일 수 있습니다.
토목 기계로 토양을 굴착 할 때 트렌치의 너비는 건설 조직 프로젝트에서 채택한 기계 작업 몸체의 절삭 날 너비와 동일해야하지만 위에 표시된 것 이상이어야합니다.
강제 굽힘 굽힘의 곡선 섹션에서 바닥을 따라 트렌치의 너비는 직선 섹션의 너비와 관련하여 너비의 두 배와 같아야합니다.
가중 하중으로 파이프 라인을 밸러스트하거나 앵커 장치로 고정 할 때 바닥을 따라 트렌치의 너비는 최소 2.2D 여야하며 단열재가있는 파이프 라인의 경우 프로젝트에서 설정합니다.
3.3. 트렌치 경사면의 급경사는 SNiP 3.02.01-87 및 늪에서 개발된 표에 따라 취해야 합니다. 하나.
1 번 테이블
경사면의 보존을 보장하지 않는 미사 및 유사 토양에서 트렌치는 고정 및 배수로 개발됩니다. 특정 조건에 대한 고정 및 배수 조치 유형은 프로젝트에서 설정해야 합니다.
3.4. 버킷 휠 굴착기로 트렌치를 파낼 때 설계 수준에서 트렌치 바닥의보다 균일 한 표면을 얻고 파이프 라인 축을 따라 전체 길이를 따라 놓인 파이프 라인이 바닥에 꼭 맞도록하십시오. 너비가 3m 이상인 경우 스트립 마이크로 릴리프의 예비 계획은 프로젝트에 따라 수행되어야 합니다.
3.5. 늪의 트렌치 개발은 썰매, 드래그 라인 또는 특수 기계의 확장 또는 기존 트랙에서 단일 버킷 백호로 수행해야합니다.
합금 방법을 사용하여 늪을 통해 파이프 라인을 놓을 때 길쭉한 코드, 집중 또는 시추공 충전물을 사용하여 폭발 방법을 사용하여 트렌치와 떠 다니는 이탄 껍질을 개발하는 것이 좋습니다.
단락 3.6 및 3.7은 삭제됩니다.
3.8. 파낸 트렌치의 프로파일 변형과 토양 더미의 동결을 방지하려면 단열재 부설 및 굴착 작업의 이동 속도가 동일해야합니다.
토목 기둥과 단열 기둥 사이의 기술적으로 필요한 간격은 작업 생산 프로젝트에 표시되어야합니다.
토양의 백 로그에 트렌치 개발 (여름철 암석 제외)은 원칙적으로 금지되어 있습니다.
암석 토양의 폭발적인 풀림은 파이프를 루트로 가져오기 전에 수행해야 하며, 동결된 토양의 풀림은 루트에 파이프를 놓은 후에 허용됩니다.
3.9. 드릴링 및 발파 방법을 사용하여 암석 토양의 예비 풀림으로 도랑을 개발할 때 부드러운 토양을 추가하고 압축하여 토양 분류를 제거해야합니다.
3.10. 암석 및 얼어 붙은 토양의 파이프 라인 기초는 기초의 돌출 부분보다 최소 10cm 두께의 부드러운 토양 층으로 수평을 유지해야합니다.
3.11. 직경이 1020mm 이상인 파이프 라인을 건설 할 때 트렌치 바닥은 경로의 전체 길이를 따라 수평을 유지해야합니다. 50m 이후의 직선 섹션; 10m 후 탄성 굽힘의 수직 곡선에서; 2m 후 강제 굽힘의 수직 곡선에서; 경로의 어려운 부분(수직 회전 각도, 거친 지형이 있는 부분)과 철도 및 도로, 계곡, 개울, 강, 빔 및 기타 장애물을 가로지르는 교차점에서만 직경 1020mm 미만의 파이프라인을 건설할 때 개별 작업자가 개발된 청사진입니다.
3.12. 파이프 라인이 놓일 때까지 트렌치 바닥은 설계에 따라 수평을 유지해야합니다.
프로젝트를 준수하지 않는 트렌치에 파이프 라인을 배치하는 것은 금지되어 있습니다.
3.13*. 파이프 라인의 밸러스트가 프로젝트에서 제공되는 경우 트렌치의 백필은 파이프 라인을 낮추고 밸러스트 웨이트 또는 앵커 장치를 설치 한 직후에 수행됩니다. 스톱 밸브 설치 장소, 제어 티 및 전기 화학적 보호 측정 지점은 설치 및 음극 단자 용접 후 채워집니다.
파이프라인을 직경 50mm보다 큰 얼어붙은 덩어리, 쇄석, 자갈 및 기타 개재물을 포함하는 토양으로 채우는 경우, 단열 코팅은 파이프의 상부 모선 위 20cm 두께로 부드러운 토양을 추가하여 손상으로부터 보호해야 합니다. 프로젝트에서 제공하는 보호 코팅을 설치하여.
메모. 주요 파이프라인의 수축 후 복원(설계 수준으로 부설, 설계 밸러스트 복원, 도랑의 토양 되메우기, 제방 복원 등)은 자본 건설 계약 규칙에 의해 설정된 절차에 따라 수행됩니다. 1969 년 12 월 24 일 소련 각료 회의 법령에 의해 승인되었습니다. No. 973.
표 2
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공차 값(편차), cm |
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측설 축을 기준으로 바닥을 따라 트렌치 너비의 절반 |
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버킷 휠 굴삭기 작동을위한 차선 계획시 표시 편차 |
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프로젝트의 트렌치 바닥 표시 편차: |
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토목기로 흙을 파낼 때 |
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드릴링 및 발파에 의한 토양 개발 |
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트렌치 바닥의 연약한 토양층의 두께 |
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파이프 위의 부드러운 토양에서 나온 분말 층의 두께(이후 암석 또는 얼어붙은 토양으로 되메움) |
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파이프라인 위의 백필 레이어의 총 두께 |
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제방 높이 |
3.14*. 트렌치 바닥의 부드러운 되메우기와 암석, 돌, 자갈, 건조 덩어리 및 동결된 토양에 깔린 파이프라인의 되메움은 설계 조직과 고객의 동의에 따라 썩지 않고 환경 친화적 인 재료.
3.15. 주요 파이프 라인 건설 중 토공사는 표에 주어진 허용 오차를 준수하여 수행해야합니다. 2.
“SP 45.13330.2012. 규칙의 집합. 토공, 기초 및 기초. SNiP 3.02.01-87의 업데이트된 버전(2011년 12월 29일 N 635/2 일자 러시아 지역 개발부 명령에 의해 승인됨) 문서 ... "
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구조, 기초 및 기초.
SNiP 업데이트 버전
(러시아 지역 개발부 명령에 의해 승인됨
2011년 12월 29일 N 635/2)
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기초 및 기초. ConsultantPlus에서 제공하는 업데이트된 버전 문서
저장 날짜: 2013년 11월 26일
SNiP 3.02.
(2011년 12월 29일 러시아 지역 개발부 명령 승인 N 635/2) 2011년 12월 29일 러시아 지역 개발부 명령 승인 N 635/2 CODE OF RULES
지구 구조, 기지 및 기초
업데이트된 버전 SNiP 3.02.01-87 Earthworks, Grounds and Footings SP 45.13330.2012 도입일 2013년 1월 1일 서문 러시아 정부(2008년 11월 19일자) N 858 "규칙 세트의 개발 및 승인 절차에 대해."
일련의 규칙 정보
1. 출연자 - 기초 및 지하 구조물의 연구, 설계 및 조사 및 설계 및 기술 연구소. N.M. Gersevanova (NIIOSP) - OAO 연구소 "연구 센터 "건설".
2. 표준화 TC 465 "건설" 기술 위원회에서 도입했습니다.
3. 건축, 건설 및 도시 정책부의 승인을 위해 준비됨.
4. 교육부령으로 인가 지역 개발 2011년 12월 29일 러시아 연방(러시아 지역 개발부) N 635/2 및 2013년 1월 1일 발효
5. 기술 규제 및 계측을 위한 연방 기관(Rosstandart)에 의해 등록되었습니다. 개정판 45.13330.2010 "SNiP 3.02.01-87. 토공, 기초 및 기초".
이 규칙 세트의 변경 사항에 대한 정보는 매년 발행되는 정보 색인 "국가 표준"과 변경 및 수정 내용의 텍스트 - 월간 발행되는 정보 색인 "국가 표준"에 게시됩니다. 이 규칙 세트의 개정(교체) 또는 취소의 경우 해당 통지는 월간 발행되는 정보 색인 "국가 표준"에 게시됩니다. 관련 정보, 알림 및 텍스트는 인터넷의 개발자 공식 웹 사이트 (러시아 지역 개발부)의 공공 정보 시스템에도 게시됩니다.
소개
이 규칙 세트에는 토공의 생산 및 적합성 평가, 새로운 건물 및 구조물 건설, 재건의 기초 및 기초 건설에 대한 지침이 포함되어 있습니다. 규칙 세트는 SP 22.13330 및 SP 24.13330 개발에서 개발되었습니다.
SNiP의 업데이트 및 조화는 기초 공학 분야에서 최근 몇 년간 수행 된 과학적 연구, 선진 기술 적용에 대한 국내외 경험을 기반으로 수행되었습니다. 건축 산업그리고 새로운 기계화 수단
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건설 및 설치 작업, 새로운 건축 자재.
업데이트 SNiP 3.02.
01-87 V.I.의 이름을 딴 NIIOSP에서 수행 N.M. Gersevanova - JSC "연구 센터 "건설" 연구소(기술 과학 박사 V.P. Petrukhin, 기술 과학 후보 O.A. Shulyatyev - 주제의 리더;
기술 박사. 과학: B.V. Bakholdin, P.A. 코노발로프, N.S. 니키포로바, V.I. 셰이닌; 기술 후보자. 과학:
V.A. 바르바쇼프, V.G. Budanov, Kh.A. Dzhantimirov, A.M. 자고프, F.F. Zekhniev, M.N. 이브라기모프, V.K. 코가이, I.V. 콜리빈, V.N. 코롤코프, G.I. 마카로프, S.A. Rytov, A.N. 스카치코, P.I. 호크스; 엔지니어: A.B.
메시찬스키, O.A. 모즈가초프).
1 사용 영역
이 일련의 규칙은 토공, 신규 건설의 기초 및 기초 배치, 건물 및 구조물의 재건 및 확장의 생산 및 수용에 적용됩니다.
이 규칙은 토공, 기초 및 기초를 배치하고 작업 생산(PPR)을 위한 프로젝트를 작성하고 건설(POS)을 조직할 때 준수해야 합니다.
토공의 생산, 수력 구조, 수상 운송 시설, 토지 간척 시스템, 주요 파이프 라인, 자동차 및 기초의 기초 및 기초 건설 철도이 규칙의 요구 사항 외에도 비행장, 통신 및 송전선, 기타 목적을 위한 케이블 선로, 이러한 구조의 건설에 대한 세부 사항을 고려한 관련 규칙 집합의 요구 사항을 따라야 합니다. .
이 규칙 세트는 다음 규제 문서에 대한 참조를 사용합니다.
SP 22.13330.2011 "SNiP 2.02.01-83*. 건물 및 구조물의 기초" SP 24.13330.2011 "SNiP 2.02.03-85. 말뚝 기초" SP 28.13330.2012 "SNiP 2.02.01-83*. 건물 및 구조물의 부식 방지" 구조 "SP 34.13330.2012 "SNiP 2.05.02-85*. 고속도로" SP 39.13330.2012 "SNiP 2.06.05-84*. 토양 재료로 만든 댐" SP 47.133130.2012. "SNiP-96" 건설" ConsultantPlus: 참고.
분명히 문서의 공식 텍스트에 오타가 있었습니다. 올바른 번호는 SP 48.13330.2012가 아니라 SP 48.13330.2011입니다.
SP 48.13330.2012 "SNiP 12-01-2004. 건설 조직" SP 70.13330.2012 "SNiP 3.03.01-87. 베어링 및 인클로징 구조" SP 71.13330.2012 "SNiP. 단열 및 마감" SP 75.13330.2012 "SNiP 3.05.05-84. 기술 장비 및 파이프라인" SP 81.13330.2012 "SNiP 3.07.03-85*. 매립 시스템 및 시설" SP 86.13330.2012 "SNiP 파이프라인" "SP 116.13330.2012" SNiP 22-02-2003. 위험한 지질학적 과정으로부터 영토, 건물 및 구조물의 엔지니어링 보호. 기본 조항 SNiP 3.05.04-85. 외부 네트워크 및 상하수도 시설" SNiP 3.07.02-87 . 유압 해양 및 하천 운송 시설 SNiP 12-03-2001. 건설 중 노동 안전. 1부. SNiP 12-04-2002의 일반 요구 사항. 건설 중 노동 안전. 2 부. 건설 생산 GOST 9.602-2005. 부식 및 노화에 대한 통합 보호 시스템. 지하 구조물. 부식 방지에 대한 일반 요구 사항 GOST 12.1.004-91. 노동 안전 표준 시스템. 화재 안전. 일반적인
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GOST 17.4.3.02-85의 요구 사항. 자연 보호. 토양. 토공 중 비옥 한 토양층 보호 요구 사항 GOST 17.5.3.05-84. 자연 보호. 간척. GOST 17.5.3.06-85 접지에 대한 일반 요구 사항. 자연 보호. 지구. 토공 GOST 10060.0-95 생산에서 비옥 한 토양층 제거에 대한 규범을 결정하기위한 요구 사항. 콘크리트. 서리 저항을 결정하는 방법. 일반 요구 사항 GOST 10180-90. 콘크리트. 대조군 샘플 GOST 10181-2000에 따라 강도를 결정하는 방법. 콘크리트 믹스. 테스트 방법 GOST 12536-79. 토양. 입도 (곡물) 및 미세 응집체 조성 GOST 12730.5-84의 실험실 측정 방법. 콘크리트. 내수성 결정 방법 GOST 16504-81. 제품의 상태 테스트 시스템. 제품의 테스트 및 품질 관리. 기본 용어 및 정의 GOST 18105-86*. 콘크리트. 강도 제어 규칙 GOST 18321-73. 통계적 품질 관리. 조각 제품의 무작위 샘플링 방법 GOST 19912-2001. 토양. 정적 및 동적 사운딩 GOST 22733-2002에 의한 현장 테스트 방법. 토양. 최대 밀도 GOST 23061-90의 실험실 측정 방법. 토양. 밀도 및 습도의 방사성 동위원소 측정 방법 GOST 23732-79. 콘크리트 및 모르타르용 물. 사양 GOST 25100-2011*. 토양. 분류 GOST 25584-90. 토양. 여과 계수 GOST 5180-84의 실험실 측정 방법. 토양. 물리적 특성의 실험실 결정 방법 GOST 5686-94. 토양. 말뚝 GOST 5781-82에 대한 현장 테스트 방법. 철근콘크리트 구조를 보강하기 위한 열연강판. 명세서.
메모. 이 규칙 세트를 사용할 때 인터넷 표준화를 위해 러시아 연방 국가 기관의 공식 웹 사이트 또는 매년 발행되는 정보 색인에 따라 공공 정보 시스템에서 참조 표준 및 분류자의 영향을 확인하는 것이 좋습니다. 올해 1월 1일자로 발행된 "국가 표준" 및 해당 연도에 발행된 해당 월간 발행 정보 표지판에 따릅니다. 참조 문서가 대체(수정)되면 이 규칙 집합을 사용할 때 대체(수정) 문서에 따라야 합니다. 참조된 문서가 교체 없이 취소된 경우 참조가 제공된 부록은 이 참조에 영향을 미치지 않는 부분에 적용됩니다.
3. 용어 및 정의
3.1. Barreta: "지반 벽" 방법을 사용하여 수행되는 철근 콘크리트 기초의 하중 지지 요소.
3.2. 임시 앵커: 설계 수명이 2년 이하인 접지 앵커.
3.3. Slurry Yield(슬러리 수율): 1톤의 슬러리에서 얻은 주어진 유효 점도를 가진 슬러리의 부피.
3.4. VPT: 수직으로 움직일 수 있는 콘크리트 타설 파이프를 사용하여 트렌치나 시추공에 콘크리트를 타설하는 방법.
3.5. 토목 합성물: 롤, 백, 지오그리드, 유리 섬유, 합성, 현무암 또는 탄소 섬유로 만든 철근 형태의 토목 섬유 재료.
3.6. 그라운드 앵커(Ground Anchor): 고정되는 구조물의 축방향 인발 하중을 토양의 지지층으로 전달하도록 설계된 지반 공학 구조물은 길이의 루트 부분에서만 토양의 지지층으로 전달되며 헤드, 자유 부분 및 루트의 3 부분으로 구성됩니다.
3.7. 수압파쇄 : 우물에 용액(물)을 주입하여 토양을 강화하는 공법,
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용액으로 채워진 토양 덩어리에 인공적인 국소 균열이 후속적으로 형성됩니다.
3.8. 그라운드 다웰(ground dowels): 추가 장력 없이 수평 또는 비스듬하게 배열된 사면 및 사면의 안정성을 위한 지반 공학 구조.
3.9. 트렌치 캡처: 모놀리식으로 조립식 요소로 후속 콘크리트 또는 채우기를 위해 개발된 트렌치 조각.
3.10. 주입 구역: 용액(물)이 토양에 주입되는 우물 또는 주입기의 제한된 간격.
3.11. 회수 가능한 앵커: 추진력을 완전히 또는 부분적으로 회수할 수 있도록 설계된 접지 앵커(임시)(앵커의 자유 길이에서).
3.12. 초음파 제어: 건설 현장에서 천공 말뚝의 품질 관리(연속성)를 위한 초음파 방식.
3.13. 앵커 루트: 앵커의 추력에서 지면으로 하중을 전달하는 앵커 부분.
3.14. 막힘, 막힘: 여과를 방해하는 주입 용액의 고체 입자로 토양의 기공과 균열을 채우는 것.
3.15. 보상주입 : 다수의 지반공사(터널링, 핏팅 및 기타 매설구조물) 시 기존 대상물의 기초토양 초기응력-변형상태(SSS)를 우물( 인젝터) 대상 지반 공학 작업과 인접한 보호 대상 사이에 위치합니다.
3.16. 칼라 주입: 칼라 기둥 또는 주입기가 장착된 우물을 통해 고정 용액을 토양으로 펌핑하는 방법으로, 이를 통해 토양 덩어리의 구역(간격)을 반복적으로 임의의 순서로 처리할 수 있습니다.
3.17. 내하중 매설벽: 영구 구조물의 내하중 부재로 사용하기 위한 매설벽.
3.18. 덤프: 추가 수평 및 압축 없이 수압 충전에 의해 배열된 토양 덩어리.
3.19. 그라우팅 중 실패: 주어진 압력(파괴 압력)에서 토양에 의해 흡수된 용액의 유량을 최소 허용 값으로 줄이는 것.
3.20. 앵커 헤드: 구조물 또는 토양의 고정 요소에서 앵커 로드로 하중을 전달하는 앵커의 통합 요소.
3.21. 매설 경계벽: 건설 굴착(굴착)을 위한 임시 울타리로만 사용하기 위한 흙벽.
3.22. Sinus: 토양과 구조물의 표면 또는 인접한 구조물의 외부 표면 사이의 공동(예: 굴착 인클로저와 건립되는 기초 사이의 공동).
3.23. 연속성 확인 : 건설 현장 조건에서 천공 말뚝의 품질 관리(연속성)를 위한 방법.
3.24. 영구 앵커: 유지된 구조물의 수명과 동일한 설계 수명을 가진 접지 앵커.
3.25. 벽 섹션: 콘크리트 구속으로 분리된 철근 콘크리트 벽의 구성 요소(맞대기 구조).
3.26. 현탁액(물): 물과 고체 입자(시멘트, 점토, 비산회, 갈은 모래 및 기타 물질)의 혼합물로 주로 크기가 0.1미크론입니다.
3.27. 앵커 로드: 헤드에서 루트까지 하중을 전달하는 앵커 부분.
3.28. 매설된 트렌치 벽: 요변성 점토(또는 기타) 모르타르 아래 트렌치에 건설된 지하 벽으로 현장 철근 콘크리트 또는 프리캐스트 요소로 트렌치를 채웁니다.
3.29. 그라우팅 슬러리: 비점착성 토양 고정, 공극 압축 및 파쇄된 암석에 사용되는 결합제 기반 경화 수성 슬러리.
3.30. 시멘테이션: 주입, 제트 또는 드릴링 혼합 기술을 사용하여 토양에 주입된 시멘트 모르타르의 도움으로 토양의 물리적 및 기계적 특성을 변경합니다.
3.31. 방전 펄스 기술(방전 기술): 지반 공학 구조물 설치 기술(보어 주입 및 보어 말뚝, 그라운드 앵커, 다웰),
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움직이는 콘크리트 혼합물에서 펄스 고전압 방전으로 인해 발생하는 충격파로 우물의 측면과 뒤꿈치를 처리하는 방법을 기반으로 합니다.
3.32. 스택: 철도 및 도로, 댐 장벽 및 수력 구조물, 건축 자재 및 토양 등의 기초 역할을 하는 올바르게 쌓이고 층별로 압축된 토양 덩어리
4. 일반 조항
4.1. 이 규칙 집합은 다음 가정을 기반으로 하며 다음을 제공합니다.
작업 생산(PPR) 및 건설 조직 프로젝트(POS)를 위한 프로젝트 개발은 적절한 자격과 경험을 갖춘 전문가가 수행해야 합니다.
엔지니어링 조사, 설계 및 건설 전문가 간의 조정 및 의사 소통이 보장되어야 합니다.
건축 제품의 생산과 건설 현장에서의 작업 수행 시 적절한 품질 관리가 보장되어야 합니다.
건설 작업은 표준 및 사양의 요구 사항을 충족하는 자격을 갖춘 경험이 풍부한 인력이 수행해야 합니다.
구조 및 관련 엔지니어링 시스템의 유지 관리는 전체 작동 기간 동안 안전 및 작업 조건을 보장해야 합니다.
구조는 프로젝트에 따라 의도된 목적을 위해 사용해야 합니다.
4.2. 굴착 작업을 수행하고 기지 및 기초를 배치할 때 건설 생산 조직, 측지 작업, 안전 예방 조치, 건설 및 설치 작업 생산의 화재 안전 규칙에 대한 실행 규범의 요구 사항을 준수해야 합니다.
4.3. 토공, 기초 및 기초는 프로젝트를 준수해야 하며 작업 생산 프로젝트에 따라 수행되어야 합니다.
4.4. 발파 작업을 수행할 때 발파 작업에 대한 통일된 안전 규칙의 요구 사항을 준수해야 합니다.
4.5. 채석장을 개발할 때 열린 방식으로 광물 매장지를 개발하기위한 균일 한 안전 규칙의 요구 사항을 준수해야합니다.
4.6. 토공, 기초 및 기초 건설에 사용되는 토양, 재료, 제품 및 구조물은 프로젝트 및 관련 표준의 요구 사항을 충족해야 합니다. 건설중인 구조물 또는 기초의 일부인 프로젝트에서 제공하는 토양, 재료, 제품 및 구조물의 교체는 설계 조직과 고객과의 합의가 있는 경우에만 허용됩니다.
4.7. 이 규칙의 요구 사항에 따라 준비된 기초에서 모 놀리 식, 조립식 콘크리트 또는 철근 콘크리트, 석재 또는 벽돌로 기초 건설 작업을 수행 할 때 SP 70.13330 및 SP 71.13330을 따라야합니다.
4.8. 토공, 기초 및 기초 작업 중에 SP 48.13330의 요구 사항에 따라 유입, 운영 및 승인 제어를 수행해야 합니다.
4.9. 숨겨진 작업 검사 증명서를 작성하여 토공, 기초 및 기초의 수락은 부록 B에 따라 수행되어야합니다. 필요한 경우 준비와 함께 중간 수락의 대상이되는 다른 요소를 프로젝트에 표시하는 것이 허용됩니다 숨겨진 작품 심사 증명서.
4.10. 프로젝트에서 적절한 정당화로 작업 수행 방법 및 기술 솔루션을 지정하고 이러한 규칙에서 제공하는 것과 다른 최대 편차, 양 및 제어 방법을 설정할 수 있습니다.
4.11. 모니터링의 필요성, 범위 및 방법론은 SP 22.13330에 따라 설정됩니다.
4.12. 토공, 기초 및 기초에는 일관되게 다음 단계가 포함됩니다.
a) 준비;
b) 시험 생산(필요한 경우)
c) 기본 저작물의 제작
d) 품질 관리;
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5.1. 이 절의 규칙은 새로 건설되거나 재건된 시설에서 지하수위를 인위적으로 낮추는 작업(이하 탈수라고 함)과 건설 현장의 지표수 제거 작업에 적용됩니다.
탈수 방법의 선택은 자연 환경, 배수 지역의 크기, 구덩이 및 그 주변의 건설 작업 방법, 기간, 인근 건물 및 유틸리티에 대한 영향, 기타 지역 건설 조건을 고려해야 합니다.
5.2. 지하수로부터 구덩이와 도랑을 보호하기 위해 시추공 취수, 유정법, 배수, 빔 취수 및 개방 배수 등 다양한 방법이 사용됩니다.
5.3. 작업 및 건설 현장의 공학 및 지질 학적 조건에 따라 열린 (대기에 연결된) 우물은 취수 (중력 및 진공), 자체 배수, 흡수, 하역 (토양의 압전 수두를 줄이기 위해)이 될 수 있습니다. 질량), 폐기물(지하 작업으로 물을 배수할 때).
개방형 중력 우물은 여과 계수가 2m/day 이상이고 필요한 배수 깊이가 4m 이상인 투과성 토양에서 효과적으로 사용할 수 있습니다. 기본적으로 이러한 우물에는 만 아래에서 작동하는 잠수정 전기 펌프가 장착되어 있습니다.
여과 계수가 0.2 ~ 2m/day인 저투과성 토양(점토 또는 실트 모래)에서는 진공 우물이 사용되며, 진공 탈수를 위한 우물의 펌핑 장치의 도움으로 진공이 발생합니다. 우물의 물 보유 능력의 증가를 보장합니다. 일반적으로 이러한 장치 하나는 최대 6개의 우물을 제공할 수 있습니다.
5.4. 유정 방법은 배수 토양의 매개 변수, 필요한 하강 깊이 및 장비의 설계 특징에 따라 다음과 같이 나뉩니다.
중력 탈수의 wellpoint 방법, 여과 계수가 2 ~ 50m/day인 투과성 토양에서 사용되며, 성층화되지 않은 토양에서 1단계에서 4로 감소
5m(투과성이 낮은 토양에서 더 큰 값);
여과 계수가 2 ~ 0.2 m / day이고 5 ~ 7 m의 한 단계 감소로 저 투과성 토양에 사용되는 진공 탈수의 wellpoint 방법; 필요한 경우 효율성이 낮은 방법을 최대 5m/day의 여과 계수를 가진 토양에 적용할 수 있습니다.
지하수 수준을 최대 10-12m까지 낮추고 특정 정당성을 가지고 최대 20m까지 낮추는 깊이에서 여과 계수가 2 ~ 0.2m / day인 저투과성 토양에서 사용되는 탈수의 우물 이젝터 방법.
5.5. 건설 목적의 배수는 선형 또는 저수지가 될 수 있으며 설계에 마지막 선형 유형 배수가 포함됩니다.
선형 배수 장치는 모래와 자갈(쇄석)이 있는 천공된 파이프를 사용하여 지하수를 빼내어 선택한 물을 잠수정 펌프가 장착된 웅덩이로 빼냄으로써 토양 배수를 수행합니다. 선형 배수에 의한 유효 배수 깊이
최대 4~5m
선형 배수는 구덩이 내부, 건설 현장 주변 지역의 토공 경사 바닥에 배치할 수 있습니다.
구덩이 전체 영역에서 건설 기간 동안 지하수를 빼내기 위해 저수지 배수가 제공됩니다. 이 유형의 배수는 여과 계수가 2m / day 미만인 토양에서 지하수가 빼낼 때뿐만 아니라 침수 된 골절 된 암석 기반의 경우에도 배치됩니다.
미사질 또는 점토질 토양에서 지하수를 채취할 때 저수지 배수 설계는 2개의 층을 제공합니다. 아래쪽은 150-200mm 두께의 굵은 모래로 만들어지고 위쪽은
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자갈 또는 쇄석 두께 200 - 250mm. 장래에 저수지 배수를 영구 구조로 운영할 계획이라면 그 층의 두께를 늘려야 합니다.
모래 - argillaceous 필러가없는 균열에 암석 토양에서 지하수를 샘플링 할 때 저수지 배수는 하나의 자갈 (쇄석) 층으로 구성 될 수 있습니다.
저수지 배수로 취한 지하수의 취수는 선형 배수 시스템으로 수행되며, 모래와 자갈 드레싱은 저수지 배수 본체와 결합됩니다.
5.6. 개방형 배수는 구덩이와 도랑에서 토양 표층의 임시 배수에 사용됩니다. 얕은 배수로를 열 수 있고 필터 재료(쇄석, 자갈)로 채울 수 있습니다. 홈에 의해 포획된 지하수는 수중 펌프가 장착된 집수로 배출됩니다.
5.7. 탈수 작업을 시작하기 전에 작업의 영향을받는 지역에 위치한 건물 및 구조물의 기술적 조건을 조사하고 기존 지하 유틸리티의 위치를 명확하게하고 낮추는 데 미치는 영향을 평가해야합니다. 지하수위(GWL)를 측정하고 필요한 경우 보호 조치를 제공합니다.
5.8. 수중 펌프가 장착된 탈수 우물은 가장 일반적인 유형의 탈수 시스템이며 다양한 수문 지질학적 조건에서 사용할 수 있습니다. 우물의 깊이는 대수층의 깊이와 두께, 암석의 여과특성, 지하수위 감소 요구 수준에 따라 결정된다.
5.9. 수문 지질학적 조건에 따라 탈수 우물의 드릴링은 직접 또는 역세척 또는 충격 로프 방법으로 수행할 수 있습니다. 점토 플러싱으로 우물을 뚫는 것은 허용되지 않습니다.
5.10. 탈수 우물에 필터 컬럼을 설치하는 것은 다음 요구 사항에 따라 수행됩니다.
a) 충격 로프 드릴링 방법에서 필터 컬럼을 설치하기 전에 깨끗한 물을 붓고 완전히 맑아질 때까지 겔화하여 우물 바닥을 철저히 청소해야 합니다. 진흙 펌프로 씻으십시오.
b) 필터를 설치할 때 낮아진 링크의 연결 강도와 견고성, 가이드 라이트의 존재 및 기둥에 기둥 섬프의 플러그가 있는지 확인해야합니다.
c) 우물을 뚫을 때 대수층의 경계와 토양의 입도 구성을 명확히하기 위해 샘플을 채취해야합니다.
5.11. 여과 계수가 5m/일 미만인 수분 포화 토양뿐만 아니라 미세한 골재, 모래 및 자갈(또는 쇄석)이 있는 굵은 입자 또는 파쇄된 토양에서 우물 및 우물의 보수 능력을 증가시키기 위해 0.5 - 5의 입자 크기를 가진 살포는 필터 영역 mm에 배열되어야 합니다.
파쇄된 토양(예: 석회암)에서 물을 가져올 때 되메우기를 생략할 수 있습니다.
5.12. 필터 살포는 살포 두께의 30배 이하의 층으로 균일하게 해야 합니다. 파이프가 아래쪽 가장자리 위로 올라갈 때마다 되메움 층은 최소 0.5m 높이를 유지해야 합니다.
5.13. 필터 기둥과 모래 및 자갈 포장을 설치 한 직후에 공수기로 조심스럽게 우물을 펌핑해야합니다. 유정은 1일 동안 공수에 의해 지속적으로 펌핑된 후 작동에 들어갈 수 있습니다.
5.14. 펌프는 배출 파이프라인의 밸브가 완전히 열렸을 때 펌프의 흡입 포트가 물에 잠길 수 있는 깊이까지 우물 안으로 내려야 합니다. 동적 레벨이 흡입 포트 아래로 떨어지면 펌프를 더 깊은 깊이로 낮추거나 이것이 가능하지 않은 경우 밸브로 펌프 성능을 조정해야 합니다.
5.15. 우물에 펌프를 설치하려면 펌프 직경보다 큰 직경의 템플릿으로 우물의 개통 여부를 확인한 후 수행해야 합니다.
5.16. 수중 펌프를 우물로 내리기 전에 모터 권선의 절연 저항을 측정해야 하며 이는 0.5MΩ 이상이어야 합니다. 펌프는 하강 후 1.5시간 이내에 켤 수 있습니다. 이 경우 모터 권선의 저항은 0.5MΩ 이상이어야 합니다.
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5.17. 모든 탈수 우물에는 펌핑 과정에서 시스템의 유속을 제어할 수 있는 밸브가 장착되어 있어야 합니다. 우물이 건설 된 후에는 우물에서 펌핑 테스트를 수행해야합니다.
5.18. 탈수 시스템이 연속적으로 작동해야 함을 고려할 때 서로 다른 소스에서 공급되는 두 개의 변전소에서 전력을 공급하거나 한 변전소에서 전기를 공급받아 전원 공급의 이중화를 보장할 필요가 있습니다. 변압기와 바닥면에서 두 개의 전원 케이블.
5.19. 펌핑 장치의 전원 공급 시스템에는 단락 전류, 과부하, 갑작스러운 정전 및 모터 과열에 대한 자동 보호 기능이 있어야 합니다. 급수 시스템에는 취수구의 수위가 허용 수위 아래로 떨어지면 모든 장치를 자동으로 차단하는 장치가 장착되어야 합니다.
5.20. 진공 웰의 필터 부분과 진공 설비의 웰 포인트는 공기 누출을 방지하기 위해 지면에서 최소 3m 아래에 위치해야 합니다.
5.21. 이물에 의한 배수정 및 관측정의 손상이나 막힘을 방지하기 위한 조치를 취하여야 한다. 후자의 헤드에는 잠금 장치가 있는 뚜껑이 있어야 합니다.
5.22. 탈수정을 설치한 후에는 수분 흡수를 확인해야 합니다.
5.23. 시스템의 일반적인 시작 전에 각 웰을 별도로 시작해야 합니다. 전체 탈수 시스템의 시동은 법률에 의해 공식화됩니다.
5.24. 탈수 시스템에는 예비 우물(최소 1개)과 개방 배수용 예비 펌핑 장치(최소 1개)가 추가로 포함되어야 하며, 그 수는 서비스 수명에 따라 다음과 같아야 합니다.
최대 1년 - 10%; 최대 2년 - 15%; 최대 3년 - 20%; 3년 이상 - 총 예상 설치 수의 25%.
5.25. 웰포인트 시스템이 작동하는 동안 장치의 흡입 시스템으로 공기가 침투하지 않도록 해야 합니다.
우물의 수압 침지 과정에서 우물에서 일정한 유출의 존재를 제어하고 토양의 저 투과성 층에 우물 필터 요소의 설치를 배제하는 것이 필요합니다. 주둥이가 없거나 우물에서 나오는 물의 유속이 급격히 변화하는 경우 대량으로 필터의 처리량을 확인하고 필요한 경우 우물 점을 제거하고 필터 출구가 비어 있는지 확인하고 막혔는지 여부. 또한 필터가 침투성이 높은 토양층에 설치되어 유정으로 들어오는 물의 전체 유속을 흡수할 수도 있습니다. 이 경우 우물을 담글 때 물과 공기의 공동 공급을 구성해야합니다.
웰포인트에 의해 포착된 지하수에는 토양 입자가 포함되어서는 안 되며 샌딩은 제외되어야 합니다.
5.26. 해체 중 지상에서 유정을 추출하는 작업은 스러스트 스탠드가 있는 특수 트럭 크레인, 드릴링 장비 또는 잭을 사용하여 수행됩니다.
5.27. 6 포인트 이상의 풍속과 우박, 폭우 및 야간 조명이없는 장소에서는 우물 설치 작업이 금지됩니다.
5.28. 웰포인트 시스템의 설치 및 운영 중에는 유입 및 운영 제어를 수행해야 합니다.
5.29. 탈수 시스템이 작동된 후 펌핑을 지속적으로 수행해야 합니다.
5.30. 탈수 진행 속도는 구덩이 또는 도랑을 열 때 PPR에 제공된 토공 속도와 일치해야 합니다. 굴착 일정과 관련하여 수위 감소의 상당한 진전은 감수 시스템의 정당하지 않은 예비 용량을 만듭니다.
5.31. 탈수 작업을 수행하는 동안 감소 된 WLL은 토공 장비에 의해 개발 된 한 계층 높이만큼 구덩이 개발 수준보다 앞서야합니다. 2.5 - 3m 이 조건은 토공 작업의 효율성을 "건조"로 보장합니다.
5.32. 감수 시스템의 효율성 모니터링을 수행해야 합니다.
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관찰 우물에서 WLL의 정기적인 측정에 의해. 시스템의 유량을 제어하는 수량계를 설치하는 것은 필수입니다. 측정 결과는 특수 저널에 기록해야 합니다.
관찰 우물에서 WLL의 초기 측정은 탈수 시스템을 시운전하기 전에 수행해야 합니다.
5.33. 예비 우물에 설치된 펌핑 장치와 개방형 설치의 대기 펌프는 작동 상태를 유지하기 위해 주기적으로 작동해야 합니다.
5.34. 감소 과정 동안 감소된 WLL의 측정은 감소 시스템의 작업에 의해 영향을 받는 모든 대수층에서 수행되어야 합니다. 주기적으로 펌핑 된 물의 화학적 조성과 복잡한 물체의 온도를 결정할 필요가 있습니다.
PWL 관찰은 10일에 1회 수행해야 합니다.
5.35. 감수 설비 운영에 관한 모든 데이터는 로그에 표시되어야 합니다.
관측정에서 WLL 측정 결과, 시스템의 유속, 교대 중 정지 및 시작 시간, 펌프 교체, 슬로프 상태, 그리핀 출현.
5.36. 탈수 우물로 구성된 시스템의 운영이 종료되면 우물 청산 완료를위한 조치를 취해야합니다.
5.37. 겨울에 탈수 시스템을 작동할 때 펌핑 장비 및 통신은 절연되어야 하며 작동 중 휴식 시간에도 비울 수 있어야 합니다.
5.38. 건설 기간 동안 사용된 모든 영구 감수 및 배수 장치는 영구적으로 가동될 때 프로젝트의 요구 사항을 준수해야 합니다.
5.39. 감수 설비의 해체는 구덩이와 도랑의 되메움이 완료된 후 또는 범람 직전에 낮은 층에서 시작해야 합니다.
5.40. 탈수의 영향 지역에서 강수량과 그곳에 위치한 건물 및 통신의 성장 강도를 정기적으로 관찰해야합니다.
5.41. 탈수 작업을 수행 할 때 토양의 분해를 방지하고 구덩이의 경사면과 인접 구조물의 기초를 위반하지 않도록 조치를 취해야합니다.
5.42. 탈수 시스템에 의해 포착되지 않은 상부 층에서 구덩이로 흐르는 물은 배수 도랑에 의해 웅덩이로 우회되고 개방 배수 펌프에 의해 제거되어야 합니다.
5.43. 탈수 중 노천 바닥의 상태와 경사를 매일 모니터링해야 합니다. 슬로프가 구덩이 바닥에 가라 앉고, suffusion, 그리핀이 나타나면 즉시 보호 조치를 취해야합니다. 지하수가 나오는 곳에서 슬로프의 쇄석 층을 풀고 쇄석 층을 적재하고 하역 우물을 작동시킵니다. 등.
5.44. 구덩이의 경사가 대수층 아래에 있는 불투수성 토양을 가로지르는 경우, 배수를 위한 도랑이 있는 둑을 대수층의 지붕에 만들어야 합니다(프로젝트가 이 수준에서 배수를 제공하지 않는 경우).
5.45. 지하수 및 지표수를 배수 할 때 구조물의 범람, 산사태 형성, 토양 침식 및 해당 지역의 늪지는 배제해야합니다.
5.46. 토공을 시작하기 전에 기존 구조물의 안전을 침해하지 않고 임시 또는 영구 장치를 사용하여 지표 및 지하수의 배수를 보장해야 합니다.
5.47. 지표수와 지하수를 전환할 때 다음이 필요합니다.
a) 지표수의 흐름을 차단하기 위해 오목부의 상부에 영구 집수 및 배수 구조 또는 임시 도랑 및 제방뿐만 아니라 연속 윤곽으로 배열된 캐벌리어 및 보호 구역을 사용합니다. 도랑은 필요한 경우 침식 또는 누출 누출에 대한 보호 고정 장치가 있을 수 있습니다.
b) 움푹 들어간 곳의 아래쪽에서 캐벌리어는 주로 낮은 장소에 간격을 두어 부어야하지만 적어도 50m마다. 바닥을 따른 간격의 너비는 최소 3m 이상이어야 합니다.
c) 하류 쪽에서 도랑을 따라 프리즘 형태로 경사면에 배열 된 고지대 및 배수 도랑의 토양을 깔고;
d) 선형의 바로 근처에 고지대 및 배수로의 위치가 있는 경우
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움푹 들어간 곳과 도랑 사이의 움푹 들어간 곳에서 고지대 도랑쪽으로 0.02 - 0.04의 표면 경사로 연회를 수행하십시오.
5.48. 수중 방법으로 개발 된 구덩이에서 물을 펌핑 할 때 바닥과 경사면의 안정성을 방해하지 않기 위해 수위를 낮추는 비율은 외부 지하수 수준을 낮추는 비율과 일치해야합니다.
5.49. 배수구를 배치할 때 더 높은 고도로 이동하는 배수 구역에서 토공을 시작해야 하며, 정화되지 않은 물의 통과를 방지하기 위해 배수 또는 펌핑 장치(영구적 또는 임시)로 이동하는 유역 구역에서 파이프 및 필터 재료의 부설을 시작해야 합니다. 배수를 통해.
5.50. 저수지 배수구를 건설 할 때 침대의 쇄석 층과 파이프의 쇄석이 짝을 이루는 위반은 용납되지 않습니다.
5.51. 배수관 설치, 맨홀 설치 및 배수 펌핑 스테이션용 장비 설치는 SP 81.13330 및 SP 75.13330의 요구 사항에 따라 수행해야 합니다.
5.52. 우물을 사용한 건설 탈수에 대한 준공 문서 목록에는 다음이 포함되어야 합니다.
a) 감수 시스템을 시운전하는 행위;
b) 우물의 행정 배치;
c) 실제 지질 기둥을 나타내는 우물 설계의 실행 계획;
d) 작업 완료 시 우물의 청산에 관한 행위;
e) 사용된 재료 및 제품에 대한 인증서.
5.53. 탈수 작업을 수행할 때 지표 유출 및 배수의 구성, 제어 지표의 구성, 한계 편차, 제어 범위 및 방법은 부록 I의 표 I.1을 준수해야 합니다.
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6.1.1. 프로젝트에서 채택한 굴착의 치수는 굴착에서 수행되는 구조물의 배치 및 굴착 말뚝 작업, 기초 설치, 단열, 탈수 및 배수 및 기타 작업의 기계화된 성능과 이동 가능성을 보장해야 합니다. 6.1.2에 따라 가슴에있는 사람들. 현물 바닥을 따라 움푹 들어간 곳의 치수는 최소한 프로젝트에서 설정한 치수 이상이어야 합니다.
6.1.2. 부비동에서 사람을 이동해야하는 경우 경사면과 굴착에서 건립되는 구조물의 측면 사이의 거리는 파이프 라인, 수집기 등의 인공 기초를 제외하고 0.6 이상이어야합니다. m 빛에서.
6.1.3. 트렌치의 최소 너비는 다음 요구 사항을 충족하는 가장 큰 값의 설계에서 취해야 합니다.
아래에 스트립 기초및 기타 지하 구조물 - 거푸집 공사, 단열재 및 고정 장치의 두께를 고려하여 각 측면에 0.2m를 추가하여 구조물의 너비를 포함해야 합니다.
주요 파이프라인을 제외한 파이프라인의 경우 1:0.5의 기울기와 더 가파른 - 표 6.1에 따름;
주요 파이프 라인을 제외하고 1:0.5의 기울기를 가진 파이프 라인의 경우 - 별도의 파이프에 놓을 때 0.5m, 속눈썹으로 놓을 때 0.3m가 추가 된 파이프의 외경 이상;
곡선 인서트 섹션의 파이프 라인의 경우 - 직선 섹션의 트렌치 너비의 최소 두 배;
토양 깔개, 수집가 및 지하 채널을 제외하고 파이프 라인에 인공 기지를 배치 할 때 - 각면에 0.2m가 추가 된베이스 너비 이상;
단일 버킷 굴착기에 의해 개발됨 - 모래와 모래 양토에서 0.15m, 점토 토양에서 0.1m, 느슨한 암석 및 얼어 붙은 토양에서 0.4m를 추가하여 버킷의 절삭 날 너비 이상.
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6.1.5. 구덩이, 트렌치 및 프로파일 굴착에서 대기 영향의 영향으로 특성을 변경하는 회피 토양의 개발을 수행하여 보호 층을 남겨 두어야합니다. 프로젝트에 의해 설정되었지만 0.2m 이상 보호 층은 건설 시작 직전에 제거됩니다.
6.1.6. 바위, 암석 및 6.1.5에 명시된 것을 제외한 토양 굴착은 기본 토양의 자연 구성을 유지하면서 원칙적으로 설계 표시까지 개발해야 합니다. 초안 - pos에 편차가있는 두 단계로 오목면을 개발할 수 있습니다. 표 6.3의 1 - 4 및 마지막 것(구조물 건립 직전) - 편차는 pos에 표시됩니다. 같은 테이블 5개.
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ConsultantPlus: 참고.
문서의 공식 텍스트에서 분명히 오타가 발생했습니다. 표 7.2가 누락되었습니다.
6.1.8. 기초가 건설되고 파이프 라인이 깔린 장소의 격벽 보충은 기본 또는 저압축성 토양의 자연 구성 토양 밀도 (최소 20MPa의 변형 계수)로 압축하여 국부 토양으로 수행해야합니다. 고려하여 표 7.2. 유형 II의 침하 토양에서는 배수 토양의 사용이 허용되지 않습니다.
6.1.9. 동결, 침수, 파열 등으로 파손된 기초를 복원하는 방법은 설계기관과 협의를 거쳐야 한다.
6.1.10. 인공 탈수에 의해 배수되는 토양을 포함하여 지하수 수준 (6.1.11에 따른 물의 모세관 상승 고려)에 고정되지 않은 채 배치 된 트렌치, 구덩이 및 기타 임시 굴착의 경사면의 최대 경사를 취해야합니다. SNiP 12-04의 요구 사항에 따라.
균질한 토양에서 경사 높이가 5m 이상인 경우 부록 B의 일정에 따라 경사가 허용되지만 굴착 깊이 5m 및 모든 토양에 대해 SNiP 12-04에 표시된 것보다 가파르지 않습니다. (바위 포함) 80 ° 이하. 발파를 사용하여 암석 토양에서 개발된 굴착 경사면의 경사가 프로젝트에서 설정되어야 합니다.
6.1.11. 굴착 내 또는 바닥 근처에 작업 기간 동안 지하수가있는 경우 지하수 수준 아래에있는 토양뿐만 아니라 취해야 할 모세관 상승량만큼이 수준 위에 위치한 토양도 젖은 것으로 간주해야합니다.
0.3m - 대형, 중형 및 고운 모래의 경우;
0.5m - 미사질 모래 및 사질 양토의 경우;
1.0m - 양토 및 점토용.
6.1.12. 수중 및 침수된 해안 트렌치의 경사와 늪에서 개발된 트렌치의 경사는 SP 86.13330의 요구 사항에 따라 취해야 합니다.
6.1.13. 프로젝트는 매립 방향과 사면의 표면 고정 방법에 따라 토공 완료 후 토양 구덩이, 매장지 및 영구 매립지의 경사를 설정해야 합니다.
6.1.14. 수직 느슨한 벽이 있는 홈의 최대 깊이는 SNiP 12-04의 요구 사항에 따라 취해야 합니다.
6.1.15. 느슨하게 얼어 붙은 토양을 제외하고 동결 된 토양에서 굴착 수직 벽의 최대 높이는 영하 2 ° C 미만의 평균 일일 기온에서 토양 동결 깊이에 따라 확립 된 SNiP 12-04에 비해 증가 할 수 있지만 2m 이하.
6.1.16. 프로젝트는 굴착 깊이, 토양의 유형 및 상태, 수문 지질학적 조건, 가장자리에 가해지는 임시 하중의 크기 및 특성 및 기타 지역 조건에 따라 트렌치 및 구덩이의 수직 벽을 임시로 고정할 필요성을 설정해야 합니다. .
6.1.17. 굴착 내 선반과 국부 함몰의 수와 크기는 최소화되어야 하며 기초의 기계화된 청소와 건설의 제조 가능성을 보장해야 합니다. 난간과 바닥의 높이 비율은 프로젝트에서 설정하지만 점토 토양에서는 1:3 이상, 모래 토양에서는 1:3 이상이어야 합니다.
6.1.18. 기존 건물 및 구조물의 기초 바로 근처 및 밑창 아래에서 굴착을 개발해야 하는 경우 프로젝트에서 안전을 보장하는 기술 솔루션을 제공해야 합니다.
6.1.19. 기존 지하 및 항공 통신의 보안 구역과 지하 구조물에서 개발된 절단 또는 되메움 제방이 겹치는 장소는 6.1의 지침에 따라 설정된 보안 구역의 크기를 나타내는 프로젝트에서 지정해야 합니다. .21.
통신, 지하 구조물 또는 이를 표시하는 표지판이 발견된 경우 토공사를 중단하고 발견된 통신을 운영하는 고객, 설계자 및 조직의 대표자를 작업 현장에 호출하고 발견된 지하 구조물을 보호하기 위한 조치를 취해야 합니다. 손상으로부터 장치.
6.1.20. 구덩이, 참호, 굴착, 제방 개발 및 지하 개방
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보호 구역 내의 통신은 운영 조직의 서면 허가와 건설 작업이 통신의 기술적 조건에 미치는 영향을 평가하기 위한 전문 조직의 결론에 따라 허용됩니다.
6.1.21. 기계적 손상으로부터 보호되지 않는 기존 통신으로 개발된 트렌치 및 구덩이를 횡단할 때 다음과 같은 최소 거리에서 토공 기계에 의한 굴착이 허용됩니다.
지하 및 가공 통신 회선용; 폴리에틸렌, 강철 용접, 철근 콘크리트, 세라믹, 주철 및 크리소타일 시멘트 파이프라인, 채널 및 수집기, 직경이 측면에서 최대 1m이고 통신 상단에서 최대 0.5m이고 정확도가 0.25인 사전 감지 기능이 있습니다. 중;
통신 유형에 관계없이 전원 케이블, 주 파이프 라인 및 기타 지하 통신 및 암석 및 블록 토양의 경우-측면에서 2m 및 통신 상단에서 1m 위의 정확도로 사전 감지 0.5미터
이러한 규칙의 요구 사항을 고려하여 보안 규칙이 할당되어야 하는 통신까지의 최소 거리.
나머지 토양은 수동 비충격 도구 또는 특수 기계 도구를 사용하여 개발해야 합니다.
6.1.22. 트렌치 개발 중 도로 및 도시 진입로의 개구 너비를 취해야합니다. 콘크리트 바닥의 콘크리트 또는 아스팔트 포장의 경우 - 각 측면의 상단을 따라 트렌치 너비보다 10cm 더 큽니다. 패스너; 다른 포장 디자인과 함께 - 25cm.
조립식 철근 콘크리트 슬래브로 만들어진 포장의 경우 개구부의 너비는 슬래브 크기의 배수여야 합니다.
6.1.23. 특대 내포물이 포함된 토양을 개발할 때 프로젝트는 해당 토양의 파괴 또는 제거 조치를 제공해야 합니다. 바위, 돌, 느슨한 얼어 붙은 암석 조각은 특대 크기로 간주되며 가장 큰 크기는 다음을 초과합니다.
2/3 버킷 너비 - 굴착기 또는 직접 굴착 장비가 장착된 굴착기용
1/2 버킷 너비 - 드래그라인이 장착된 굴착기용;
최대 설계 굴착 깊이의 2/3 - 스크레이퍼용;
1/2 블레이드 높이 - 불도저 및 그레이더용;
차체 너비의 1/2 및 무게로 명판 용량의 절반 - 차량용;
흡입구의 작은 쪽의 3/4 - 크러셔의 경우;
30cm - 크레인으로 제거하여 수동으로 개발할 때.
6.1.24. 토양의 인공 염수화의 경우 염수화 장소에서 10m 미만의 거리에 단열되지 않은 금속 또는 철근 콘크리트 구조물의 존재 또는 의도 된 부설에서 10 % 이상의 간극 수분 농도가 허용되지 않습니다. .
6.1.25. 지하 시설 근처에서 토양이 녹을 때 난방 온도는 외피나 단열재에 손상을 줄 수 있는 값을 초과해서는 안 됩니다. 최대 허용 온도는 굴착 허가를 발행할 때 운영 조직에서 지정해야 합니다.
6.1.26. 개발 된 굴착 및 토양 채석장 내 접근 도로의 도로 너비는 양방향 교통의 경우 최대 12 톤의 운반 능력을 가진 덤프 트럭이어야합니다 - 7m, 일방 통행의 경우 - 3.5m.
12 톤 이상의 덤프 트럭의 적재 능력과 다른 차량을 사용할 때 차도의 너비는 건설 조직 프로젝트에 의해 결정됩니다.
6.1.27. 원칙에 따라 사용되는 영구 동토층 토양의 굴착 조건 및 방법 나는 구조물의 기초에서 영구 동토층의 보존을 보장해야합니다.
프로젝트에 적절한 보호 조치가 제공되어야 합니다.
6.1.28. 굴착 개발 및 자연 기초 배치 작업을 수행 할 때 제어 지표의 구성, 허용 편차, 제어 범위 및 방법은 표 6.3을 준수해야합니다.
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6.2.1.1. 이 섹션의 규칙은 건설 채석장의 채광 및 과부하 작업뿐만 아니라 구조물의 매립 중 유압 기계화 방법으로 수행되는 작업의 생산 및 수락에 적용됩니다.
6.2.1.2. 수력 기계화 개발 대상 토양의 지반 공학 조사는 SP 47.13330의 특정 요구 사항을 충족해야 합니다.
6.2.1.3. 토양의 함량이 토양 펌프용 대형 개재물의 부피의 0.5% 이상인 경우(바위, 돌, 유목), 흡입 준설선 및 토양 펌프가 있는 설치를 그러한 개재물의 예비 선택 장치 없이 사용하는 것이 금지됩니다. 특대형은 평균 가로 크기가 펌프의 최소 흐름 영역의 0.8보다 큰 내포물로 간주되어야 합니다.
6.2.1.4. 압력 슬러리 파이프라인을 놓을 때 회전 반경은 파이프 직경이 3-6 이상이어야 합니다. 30° 이상의 각도로 회전할 때 슬러리 파이프라인과 수도관을 고정해야 합니다.
모든 압력 슬러리 파이프라인은 최대 작동 압력까지 테스트해야 합니다.
파이프 라인 작동의 올바른 배치 및 신뢰성은 작업 시간 24 시간 이내에 작동 결과를 기반으로 작성된 행위로 문서화됩니다.
6.2.1.5. 부유식 흡입 준설선이 있는 절단 및 채석장 개발에 대한 매개변수와 PPR에 설정된 표시 및 치수로부터의 최대 편차는 표 6.5에서 가져와야 합니다.
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6.2.1.6. 유압 기계화를 통해 굴착을 개발할 때 제어 지표의 구성, 볼륨 및 제어 방법은 표 6.6의 지침을 준수해야 합니다.
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6.2.2.1. 토공, 토양 말뚝의 충적층 기술은 POS 및 PPR의 특별 지침을 준수해야 합니다. 건설을위한 기술적 조건이없는 압력 유압 구조의 충적은 허용되지 않습니다.
6.2.2.2. 충적구조물의 강제적으로 형성된 사면의 급경사는 건설기간 동안의 물 손실과 침투를 고려하여 할당되어야 한다. 거친 모래의 경우 경사가 1:2, 중간 크기 - 1:2.5, 고운 모래의 경우 - 1:3, 특히 미세 먼지가 많은 - 1:4보다 가파르지 않아야 합니다.
6.2.2.3. 펄프가 자유롭게 퍼지는 충적층(자유 경사)은 퍼짐 또는 내파성이 있는 토공 공사에 사용해야 합니다. 자유 경사의 급경사는 SP 39.13330에 따라 취해야 합니다.
6.2.2.4. 구조물의 수중 부분을 매립하는 동안 수면 위의 과도한 토양과 제방 장치의 정렬 및 매립이 수행되는 슬러리 파이프 라인을 놓는 축을 따라 늪 또는 범람 된 지역 , 중:
자갈 토양의 경우 0.5;
모래와 자갈 0.7;
크고 중간 크기의 모래 1.0;
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고운 모래 1.5.
지정된 값은 안전한 작업 조건에 따라 증가할 수 있습니다. 토탄, 토탄 토양 및 미사에 제방을 배치할 때, 그리고 충적층이 흐르는 물에 들어갈 때 초과량은 구조 및 POS의 설계에서 설정된 것 이상이어야 합니다.
6.2.2.5. 구조물 건설 중 제방(지나가는 제방)은 매립 또는 수입된 토양에서 수행해야 합니다(후자가 PIC에서 제공하는 경우). 5% 이상의 용해성 염을 함유한 토양뿐만 아니라 제방 댐을 위한 미사질 또는 동결 토양의 사용은 허용되지 않습니다. 수입된 토양의 댐은 충적토에 허용되는 값으로 압축된 층으로 되메워져야 합니다.
6.2.2.6. 토양 충적 구조물 내부에 배치된 배수 장치는 1-2m 두께의 건조한 모래 토양 층으로 세척하기 전에 또는 POS에 제공된 다른 방법으로 보호해야 합니다. 되메움 토양은 세척되는 토양과 동일한 입도 조성을 가지거나 더 거친 입자를 가져야 합니다.
6.2.2.7. 충적층이 끝난 후, 배수로 우물의 상부와 고가도로의 선반은 파내고 세척할 구조물의 마루의 디자인 표시에서 최소 0.5m 깊이에서 절단되어야 합니다.
6.2.2.8. 구조물의 충적층(중간 말뚝)에 대한 개발 토양의 양은 표 6.7 및 6.8에 따라 보충 손실의 한계를 고려하여 설정해야 합니다. 손실의 양은 건립되는 제방의 프로파일 볼륨과 관련하여 계산되어야 합니다.
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6.2.2.9. 충적 작업 생산 중 제어 지표의 구성, 한계 편차, 제어 범위 및 방법은 표 6.9를 준수해야 합니다.
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6.2.2.10. 토공, 굴뚝 및 덤프 배치에 대한 유압식 작업 생산의 세부 사항에 대한 지침은 부록 K에 나와 있습니다.
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6.2.3.1. 수압 충전에 의한 영역의 엔지니어링 준비는 다음과 같이 수행됩니다.
1) 범람원 영역이 약한 토양(토탄, 미사, 이탄 및 점토질의 수분 포화 토양)으로 구성된 경우
2) 필요한 경우 강 범람원 및 표면의 높이를 높입니다.
3) 계곡으로 절단된 지형을 계획할 때.
6.2.3.2. 산업 및 토목 건설을 위한 토지 매립의 기술 프로세스는 매립의 설계 수력 및 기술 매개변수를 보장하는 일련의 조치로 구성됩니다. 사용된 충적층 기술의 주요 임무는 토양 골격의 체적 중량 또는 압축 계수로 표현되는 인공 기초에 깔린 토양의 설계 밀도를 보장하는 것입니다. 측정의 전체 복합체와 구현 순서는 승인 된 설계 및 견적 문서를 기반으로 조직에서 편집 한 작업 생산 프로젝트에 의해 결정됩니다.
6.2.3.3. 영토 개간 작업 생산 프로젝트에는 다음 자료가 포함되어야합니다.
충적토로 사용하기 위한 채석장의 지형 및 지질학적 특성;
할당된 모든 채석장 섹션의 개발 순서와 부피를 나타내는 토양의 가중 평균 입도 조성 측면에서 균질한 별도의 섹션으로 분류된 채석장 계획;
별도의 충적층 지도로 분류된 충적층의 계획, 채석장 개발 순서와 연결된 충적층의 순서, 배수로 우물의 위치 및 정화된 물의 배수에 의한 충적층의 계획된 고고도 위치 각 지도의 충적층 동안의 주요 슬러리 파이프라인;
충적층의 순서를 나타내는 각 지도에 대한 작업 생산 계획, 토양 지도에 놓을 수 있는 평균 입도 구성, 이 평균 곡물 구성에서 허용되는 편차, 충적 통신의 계획 및 고지 위치 지도, 하루에 지도의 허용되는 충적층 강도, 일관성 요구 사항 펄프;
충적층 지도, 파이프라인, 배수로의 제방 및 울타리 설계 및 치수;
충적층에 대한 자연 지역의 표면을 준비하기 위한 조치 목록;
모든 유형의 작업에 대한 일정 및 예상 비용.
6.2.3.4. 영토를 매립할 때 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
입도 구성 측면에서 균질한 세척 토양 층을 생성하기 위해 맵 영역에 걸쳐 세척된 토양의 균일한 분포를 보장합니다. 동질성의 정도는 프로젝트에 의해 설정됩니다.
씻을 전체지도의 한계 내에서 그러한 토양 만 놓으십시오. 입도 구성은 프로젝트에서 허용하는 한계 내에 있습니다. 영토에서 씻은 품질이 낮은 토양은 설계 조직과 합의한 경우에만 남을 수 있으며 그렇지 않으면 제거해야합니다.
6.2.3.5. 영토의 충적층에 사용되는 채석장 토양은 입도 구성에 대한 적합성, 채석장에서 충적층 지도까지의 짧은 거리, 허용 가능한 예상 면의 깊이 등의 요구 사항을 충족해야 합니다. 채석장 토양을 평가할 때 토양의 종류에 따른 개발의 어려움과 매립토의 요구되는 품질도 고려되어야 한다.
6.2.3.6. 영토의 매립을 위해 사용되는 채석 토양의 적합성에 대한 평가는 매립이 승인된 특정 입도 조성의 토양으로 매립 구역을 형성해야 한다는 기본 요구 사항에 기초하여 수행됩니다.
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씻을 지역에 부설할 수 있는 설정된 평균 토양 조성과 이 평균 조성에서 허용되는 편차의 한계는 입자 크기 분포 곡선의 형태로 제시하는 것이 좋습니다.
채석장 토양(또는 그 단면)의 평균 입자 크기 분포 곡선이 해당 지역에 부설할 수 있는 평균 입자 크기 분포 곡선 미만인 경우 다음 옵션 중 가장 경제적인 옵션을 고려하고 선택해야 합니다.
세척된 미세 분획의 백분율을 추가로 감소시킬 가능성;
세척 된 미세 분수의 비율을 줄이지 않고 건물 특성의 더 높은 특성을 가진 토양을 가진 영토의 충적.
채석장 토양의 입도분포곡선이 부설 허용 입도분포곡선 위에 있는 경우, 씻겨나간 토양분획량을 계산할 필요가 있다.
씻겨 나갈 미세먼지의 총량은 씻겨진 토양층의 필요한 물리적, 기계적 특성의 제공과 이 노천 구덩이를 벌금에서 씻어내는 비율.
6.2.3.7. 준설기로 면을 작업하는 순서와 방법은 채석장 토양의 물리적 및 기계적 특성에 따라 결정되며 채석장 토양 개발 기술 맵에 의해 고정됩니다. 기술 지도는 작품 제작을 위한 프로젝트의 필수적인 부분이며 다음을 포함합니다.
평균 입도 조성 형태의 토양 특성;
개발 및 운송의 어려움에 따라 그룹으로 개발 될 토양의 전체 볼륨을 구분합니다.
채석장의 전체 영역이 분할되는 별도의 블록에 대한 지질 및 암석 섹션;
자연 발생의 채석장 토양의 압축 특성과 표면의 설계 능력을 고려한 채석장 개발 방법;
각 블록을 별도의 슬롯으로 분해하는 채석장 개발 계획.
6.2.3.8. 채석장의 과중한 토양은 POS에서 입증될 때 주면에 남겨두고 유용한 토양과 함께 개발할 수 있습니다. 단, 필요한 양의 미세 분획의 배출 구역 충적 처리 기술이 제공되어야 합니다. .
6.2.3.9. 채석장에서 토양 굴착은 매립 사양에 따라 수행되어야 하며, 채석장의 비작동 경사면의 안정성은 주요 프로젝트의 광산 및 기술 부분에 의해 결정됩니다. 채석장의 개발 및 매립이 보장되어야 합니다.
6.2.3.10. 채석장에서 토양의 이질적인 구성으로 인해 지지력이 작은 투영 영역(녹지, 저층 건물, 지하도로 등).
6.2.3.11. 채석장 토양의 광물학적 및 입도 조성, 배치를 결정하는 펄프 흐름의 수리학적 특성을 고려하여 충적토 매립(충적층 지도상의 펄프 분포)의 방법 및 기술 계획은 건설 조직 프로젝트에서 권장합니다. 충적층 경사를 따른 토양의 상태 및 충적토의 질감, 기술적 매개변수(충적층 동안의 펄프 일관성, 충적층의 특정 소비 및 강도).
기술 계획은 또한 지형의 특징, 기존 준설선의 유형 및 용량, 슬러리 파이프라인의 분배 네트워크 장비, 세척할 지역의 필요한 개발 순서, 크기 및 높이를 고려해야 합니다. 씻을 토양 층.
기술 계획을 선택할 때 씻은 모래 토양의 필요한 패킹 밀도는 특정 소비량, 고체 및 액체 성분의 일관성 및 충적층의 강도에 의해 결정된다는 점을 고려해야 합니다.
6.2.3.12. 프로젝트에서 권장하는 토양 포설 방법은 매립지의 이질성을 최소화하면서 매립지의 최고 밀도를 제공하는 최적의 기술 계획에 반영되어야 합니다. 충적 모래 토양이 놓일 때 골격의 체적 중량을 특징으로하는 부설 밀도는 15.5 - 16.0 kN / m3 이상의 범위에 있어야합니다.
매립토의 골격의 체적 질량은 지반 공학에 의해 생산 조건에서 제어됩니다.
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충적층의 0.5m마다 채취한 시료의 시료 분석 결과에 따른 금식.
6.2.3.13. 모래 토양이있는 영토의 충적은 퀵 커플 링 소켓 연결이있는 별도의 섹션으로 구성된 분배 슬러리 파이프 라인의 끝에서 펄프를 집중적으로 방출하는 비 가대 방법으로 수행하는 것이 좋습니다. 모래 입자의 평균 직경에 따라 세척되는 층의 두께가 0.5에서 1.0m까지 다양하며 세척 과정에서 분배 슬러리 파이프 라인은 성벽 외부 경사면의 마루와 평행하게 이동하며 거리를 유지합니다. 1차 및 2차 성토의 내부 경사면 바닥에서 7~8m.
6.2.3.14. 범람원 영역을 매립할 때 매립지도의 상당 부분에서 특정 그리드를 따라 위치한 배출구 그룹에서 펄프가 분산된 방출을 특징으로 하는 모자이크 방식도 권장됩니다. 이는 다가오는 속도의 상호 감쇠를 유발합니다. 펄프가 흐르고 동시에 세척된 지역에 대부분의 토양이 균일하게 분포되도록 합니다. 펄프 배출 지점은 충적층 지도에서 특정 격자를 형성하여 서로 거의 동일한 거리에 위치해야 합니다.
6.2.3.15. 충적층의 흐름도는 주요 슬러리 파이프라인의 개발, 펄프 배출구의 배열 및 슬러리 맵에서 정화된 물의 흐름 방향을 주기적으로 변경할 수 있는 배수로 시스템을 제공해야 합니다.
6.2.3.16. 세척될 지역의 외부 경사는 기본 및 관련 제방의 댐을 통해 형성되며, 이 댐은 영토를 매립하기 전과 도중에 되메워집니다. 이 댐의 위치는 세척할 지역의 일반적인 경사가 형성되도록 해야 합니다.
6.2.3.17. 홍수가 없고 홍수가 없는 영역을 보장하는 설계 수준까지의 세척은 허용되지 않습니다. 매립된 지역의 전체 표면에 대한 산술 평균으로 정의되는 평균 유실 높이는 0.1m를 초과해서는 안 되며, 일부 지역의 디자인 표시로부터의 편차는 -0.2 및 + 0.3m 이하로 허용됩니다.
6.2.3.18. 프로젝트에 의해 수립된 충적층 계획, 부설이 허용된 토양의 입도 구성, 토양의 작은 부분에서 세척되는 비율은 실험적 충적층을 생산하는 동안 또는 충적층을 만드는 동안 얻은 데이터를 기반으로 변경할 수 있습니다. 디자인 조직과의 변경 사항에 대한 동의에 따라 영역.
6.2.3.19. 산업 및 토목 건설을 위한 영토의 충적층에 대한 모든 작업은 품질에 대해 특별히 조직된 감독하에 수행되어야 합니다. 영토 매립 중에 수행되는 작업은 특별 지침에 제공된 안전 요구 사항을 준수하여 수행해야 합니다.
7. 채우기 및 채우기
7.1. 진입로, 도로, 철도, 댐, 계획 제방, 농장 네트워크 등의 제방과 구덩이, 도랑의 백필을 포함한 제방 프로젝트(작업 및 생산 작업)에서 다음 사항을 표시해야 합니다. :
일반적으로 제방 및 되메움의 평면 및 높이 및 개별 섹션이 다른 치수: 높이 치수(2~4m); 압축 된 토양 표면의 하중;
버려진 토양의 유형;
토양의 모양과 구성이 균질하기 위해 필요한 토양 압축 정도 - 건조 상태의 밀도 및 이질적 - 압축 계수;
각 유형의 토양 다짐 장비 및 주어진 토양 다짐 정도에 따라 부어야 하는 토양 층의 두께;
제방 및 백필의 표면 (기초) 준비 요구 사항;
지반 공학 모니터링 요구 사항.
7.2. 제방 및 되메우기의 경우 일반적으로 지역의 거친 모래, 점토질 토양 및 환경 친화적 인 산업 폐기물을 사용해야합니다.
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부록 M의 요구 사항을 충족하는 천연 토양과 유형 및 구성이 유사한 산업.
고객 및 설계 조직과의 합의에 따라 필요한 경우 제방 및 되메우기를 위해 프로젝트에서 승인된 토양을 교체할 수 있습니다.
7.3. 동일한 제방에서 다른 유형의 토양을 사용하는 경우 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
프로젝트에서 제공하지 않는 경우 한 층에 다른 유형의 토양을 부을 수 없습니다.
배수가 많은 토양 층 아래에 위치한 배수가 적은 토양 층의 표면은 제방 축에서 가장자리까지 0.04 - 0.1 이내의 경사를 가져야 합니다.
7.4. 기존 또는 계획된 비단열 금속 또는 철근 콘크리트 구조물로부터 10m 미만의 거리에서 되메우기의 경우 지하수에 용해성 염 농도가 10%를 초과하는 토양의 사용은 허용되지 않습니다.
7.5. 부록 M에서 허용하는 한도 내에서 고체 개재물을 포함하는 토양의 제방 및 되메움에 사용할 때 후자는 부어진 토양에 고르게 분포되어야 하며 고립된 구조물 및 얼어붙은 덩어리에서 0.2m 이상 떨어져 있지 않아야 합니다. 제방 경사에서 1.0m.
7.6. 도로 제방을 제외하고 "건조한"토양을 놓을 때 압축은 일반적으로 수분 함량 w에서 수행되어야하며 다음 범위에 있어야합니다
GOST 22733에 따라 표준 압축 장치에서 결정된 최적 습도.
계수 A 및 B는 부록 D에 따른 파일럿 압축 결과를 기반으로 후속 개선과 함께 표 7.1에 따라 취해야 합니다.
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점토 충전재와 함께 거친 입자의 토양을 사용할 때 롤링과 유동성의 경계에서의 수분 함량은 세립(2mm 미만) 충전재에 의해 결정되고 토양 혼합물에 대해 다시 계산됩니다.
7.7. 건설현장에서 7.6항의 요건을 충족하는 토양을 가진 채석장이 부족한 경우, 그리고 건설현장의 기후조건으로 인해 토양의 자연건조가 불가능한 경우 및 특수설비나 특별한 방법은 경제적으로 실현 가능하지 않으며 경우에 따라 프로젝트를 적절하게 변경하여 수분이 증가한 토양을 사용할 수 있습니다.
7.8. 제방을 위한 표면 준비에는 일반적으로 다음이 포함됩니다.
나무, 관목, 그루터기 및 그 뿌리의 제거 및 뿌리 뽑기;
잔디 및 늪 식물 제거;
토양 식물층, 토탄, 미사질 및 기타 유기물 함량이 있는 토양 절단
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느슨한 (액화 된) 상부의 제거, 토양, 눈, 얼음 등의 얼어 붙은 층;
캐리어 층의 준비된 표면에 덤핑 0.2 - 0.4m 두께의 거친 자갈 모래, 불도저로 압축 된 쇄석 토양, 차량 및 기타 사람들이 자유롭게 이동하고 조작 할 수 있습니다. 건설 기계및 메커니즘.
구덩이와 도랑을 채우는 동안 표면 준비는 바닥에서 목재 및 기타 썩어가는 건설 폐기물 및 가정 폐기물을 제거하여 수행됩니다.
7.9. 프로젝트에 지침이 있고 특별한 지침이 없는 경우 10,000m3 이상의 시설에서 표면 다짐의 부피가 있는 경우 제방 토양 및 백필의 실험적 다짐을 수행해야 합니다.
실험 압축의 결과로 다음을 설치해야 합니다.
a) GOST 22733에 따른 실험실 조건에서:
압축 된 토양의 최대 밀도 값;
최대 밀도가 달성되는 최적의 습도;
압축 된 토양의 수분 함량 변화의 허용 가능한 범위 및 그에 따라 사용 된 모든 유형의 토양에 대해 지정된 압축 계수가 달성되는 표 7.1에 따른 지표 A 및 B의 값;
주어진 값에서 압축 된 토양의 밀도 값 또는 그 반대로 주어진 값에서 압축 된 토양의 압축 계수 값;
b) 붓는 층의 두께, 한 트랙을 따라 압축 기계의 통과 횟수, 진동 및 기타 작업체가 토양에 미치는 영향 지속 시간, 충격 횟수 및 압축 시 떨어지는 래머 높이 토양의 설계 밀도를 보장하는 "실패", 래밍 구덩이 및 기타 기술 매개 변수;
c) 작동 제어의 대상이 되는 압축 품질의 간접 지표 값(압연, 탬핑, 동적 밀도계의 충격 횟수 등에 의한 압축 "실패").
건립되는 제방 내에서 실험 압축을 계획하는 경우 작업 장소를 프로젝트에 표시해야합니다.
롤링, 탬핑, 진동뿐만 아니라 토양 말뚝, 유압 진동 압축, 수직 배수구가있는 추에 의해 제방 및 되메움의 토양을 압축 할 때 토양 쿠션을 만들 때를 포함하여 실험 압축은 부록 D에 따라 수행되어야합니다.
7.10. 상단 폭이 차량의 회전 또는 통과를 허용하지 않는 제방을 세울 때 제방은 회전 또는 통과 플랫폼 건설을 위한 국부 확장으로 다시 채워져야 합니다. POS에서 추가 토공 작업량을 고려해야 합니다.
7.11. 제방에 붓고 되메우기에 사용되는 토양은 부록 M의 요구 사항을 충족해야 하며 최적에 가까운 수분 함량을 가져야 합니다.
토양 수분이 적을 때는 일반적으로 채석장이나 매장지에서 계산된 양의 물로 적셔 주거나 호스에서 물을 균일하게 분무하여 개별 층을 채우고 수평을 맞추는 과정에서 젖은 물을 혼합하는 것이 필요합니다. 불도저가 있는 토양.
되메움 중 축축한 토양의 압축은 되메움 층의 전체 부피에 대해 물을 충분히 완전히 분배한 후 0.5-2일 후에 수행해야 합니다.
토양 수분이 증가하면 점토 토양의 부분 건조가 가능합니다.
건조한 여름 시간에 토양을 주기적으로 혼합하는 중간 보호 구역;
특별히 개발된 방법에 따라 계산된 양의 건조 생석회를 균일하게 첨가하여 침수된 토양의 개별 층을 되메우기 및 평탄화하는 과정에서
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방법론.
7.12. 수분 함량이 최적에 가까운 제방으로 개별 토양 층을 다시 채우는 것은 원칙적으로 동시에 압축과 함께 새로 채워진 층을 따라 차량이 이동하는 전진 전선에 의해 수행되어야 합니다. 동시에, 차량의 이동은 흙을 실은 차량이 불도저, 가벼운 공압 롤러 및 언로드된 덤프 트럭으로 미리 압축된 토양을 통과하는 방식으로 새로 채워진 층의 영역을 통과하는 방식으로 구성되어야 합니다. 느슨한 토양의 예비 압축 수행.
7.13. 습도가 낮은 토양의 제방으로 되메우기는 이전에 채워지고 압축되고 추가 작업을 위해 수용된 층을 따라 덤프 트럭 및 기타 메커니즘의 움직임으로 후퇴 전선으로 수행하는 것이 좋습니다. 동시에 틀에 박힌 토양 및 기타 요인의 형성으로 인해 이전에 압축 된 토양층의 압축을 배제하는 방식으로 덤프 트럭 및 기타 건설 차량의 이동을 구성해야합니다.
7.14. 느슨한 상태의 점토 토양의 부어 진 층의 두께는 15에서 취해야합니다.
20%, 모래는 프로젝트에 명시된 것보다 10~15% 더 많으며 부록 G에 따른 파일럿 다짐 결과에 따라 명확해야 합니다.
되메움 및 부분적 또는 완전히 압축된 층의 두께가 프로젝트에 지정된 것보다 크고 실험적 압축 결과에 따라 정제된 경우 상부 초과 부분을 잘라내거나 더 무거운 토양 압축 메커니즘으로 그러한 층을 압축하거나 1, 5-2 배의 통과 횟수를 증가시킵니다.
7.15. 제방 및 뒤채움의 토양 압축은 별도의 카드(그리퍼)로 수행해야 하며 각 단계에서 스케이트장(적재된 덤프 트럭)의 3-6 래밍 스트로크 또는 패스가 수행되도록 각 단계에서 별도의 단계로 수행해야 합니다. 한 번의 진동, 진동 충격 자동차.
압축은 트랙 너비의 0.05 - 0.1만큼 압축 메커니즘, 토양 압축기의 충격 표시가 겹치도록 수행해야합니다.
다짐이 완료된 후 다진 표면은 더 작은 흙 다짐기(롤러, 불도저 등)를 1~2회 통과하여 평평하게 해야 합니다.
프로젝트에서 7.2 - 7.15에 따라 토양 압축의 메커니즘과 모드를 선택할 때 부록 G를 따르는 것이 좋습니다.
7.16. 일반 비 처짐 및 기타 토양에 파이프 라인을 깔아 트렌치를 채우는 것은 2 단계로 수행해야합니다.
첫 번째 단계에서 하부 구역은 크리소타일-시멘트, 플라스틱, 세라믹 및 철근 콘크리트 파이프 직경의 1/10보다 큰 고체 개재물을 포함하지 않는 동결되지 않은 토양으로 상부 0.5m 높이까지 되메워집니다. 파이프 및 기타 파이프의 경우 - 직경의 1/10 4보다 큰 개재물이없는 토양 부비동의 패딩과 디자인에 대한 균일 한 층별 압축이있는 파이프 상단 위의 0.2m 높이까지 파이프 양쪽의 밀도. 되메움 시 파이프 단열재가 손상되지 않아야 합니다. 압력 파이프라인의 조인트는 SP 129.13330의 요구 사항에 따라 강도와 견고성에 대한 통신의 예비 테스트 후에 다시 채워집니다.
두 번째 단계에서 트렌치의 상부 구역은 파이프 직경보다 큰 고체 개재물을 포함하지 않는 토양으로 되메워집니다. 동시에 프로젝트에서 설정한 파이프라인의 안전성과 토양 밀도가 보장되어야 합니다.
7.17. 일반 비 침하 및 기타 토양에서 통과 할 수없는 지하 채널이있는 트렌치의 백필은 2 단계로 수행해야합니다.
첫 번째 단계에서 트렌치의 하단 영역은 채널 높이의 1/4보다 크지만 1/4 이하의 고체 개재물을 포함하지 않는 동결되지 않은 토양으로 채널 상단 위의 0.2m 높이로 되메워집니다. 20 cm, 채널 양쪽의 설계 밀도에 대한 레이어별 압축으로 .
두 번째 단계에서 트렌치의 상부 구역은 채널 높이의 1/2보다 큰 고체 개재물을 포함하지 않는 토양으로 되메워집니다. 동시에 프로젝트에서 설정한 수로의 안전성과 토양의 밀도가 보장되어야 합니다.
7.18. 추가 하중이 전달되지 않는 최대 4m 높이의 제방 및 트렌치 백필 (토양 자체 중량 제외)은 토양 압축없이 수행 할 수 있지만 두께에 따라 3-5 % 초과 높이로 수행 할 수 있습니다. 모래로 만들어졌으며 6 - 10 % - 점토 토양에서 또는 롤러의 트렌치 경로를 따라 백필로 채워지며 높이는 다음에 따라 취해야합니다.
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제방에 대한 위의 비유. 롤러의 존재는 그 목적에 따라 영토를 사용하는 것을 방해해서는 안됩니다.
7.19. 주요 파이프 라인, 폐쇄 배수 및 케이블의 백필은 관련 규칙 세트에 의해 설정된 작업 규칙에 따라 수행해야합니다.
7.20. 유형 II 침하 토양에서 개발된 것을 제외하고 기존 도로 및 기타 도로 표면이 있는 지역과 교차하는 트렌치 및 구덩이는 모래 또는 자갈 토양, 쇄석 선별 또는 기타 유사한 저압축성으로 전체 깊이를 덮어야 합니다. 20 MPa 이상의 변형 계수) 접합 특성이 없는 국부 재료, 밀봉. 이러한 자재를 건설 지역에서 사용할 수 없는 경우 고객, 계약자 및 설계 조직의 공동 결정에 따라 되메우기에 사질양토 및 양토를 사용할 수 있습니다. 단, 설계 밀도로 압축된 경우에 한합니다.
프로젝트가 지하 철도 및 도로 건설을 제공하는 지역의 트렌치 백필, 비행장의 기초 및 유사한 유형의 기타 포장, 수력 제방은 관련 규칙 세트의 요구 사항에 따라 수행해야합니다.
7.21. 침하 토양에서 개발된 것을 제외하고 기존 지하 유틸리티(파이프라인, 케이블 등)가 있는 도랑의 교차점
) 트렌치의 깊이 내를 통과하여 기존 통신 아래에서 동결되지 않은 모래 또는 기타 저압축성(변형 계수 20MPa 이상) 토양으로 되메우기를 트렌치의 전체 단면에 걸쳐 최대 높이까지 수행해야 합니다. 교차된 파이프라인(케이블)의 직경의 절반 또는 겹겹이 쌓인 토양 압축이 있는 보호 덮개. 트렌치를 따라 상단을 따른 깔짚의 크기는 파이프라인(케이블) 또는 교차되는 보호 덮개의 각 측면에서 0.5m 이상이어야 하며, 베딩의 경사는 1:1보다 가파르지 않아야 합니다.
프로젝트가 위치의 불변성과 교차 통신의 안전을 보장하는 장치를 제공하는 경우 7.16에 따라 트렌치 백필을 수행해야 합니다.
7.22. 유형 II의 침하 토양에서 수행되는 것을 포함하여 좁은 부비동의 되메움은 즉시 전체 깊이까지 되메움한 다음 토양 더미로 점토 토양을 다지는 것이 좋습니다. 수직 보강공압 펀치로 우물을 펀칭한 다음 세골재에 B7.5 등급의 부어 콘크리트로 채우십시오.
7.23. 경사면이 단단히 고정 된 제방과 다른 경우 경사면의 토양 밀도가 제방 본체의 밀도와 같아야 할 때 제방은 값이 설정된 기술 확장으로 다시 채워야합니다. 프로젝트에서 경사의 급경사, 붓는 층의 두께, 느슨하게 부어진 토양의 자연 경사 및 제방 가장자리에 대한 압축 메커니즘의 최소 허용 접근 방식에 따라 다릅니다. 경사면에서 잘라낸 흙은 제방 본체에 다시 깔 수 있습니다.
7.24. 전체 지역에 걸쳐 버려진 암석 채우기를 따라 통로를 구성하려면 미세한 암석 토양(최대 조각 크기 50mm) 또는 거친 모래의 평탄화 층을 부을 필요가 있습니다.
7.25. 비가 오는 가을에 작업을 수행 할 때 보호 구역의 토양이 침수되지 않도록 보호하고 건조한 여름철에는 과도한 건조로부터 보호해야합니다. 이러한 조건에서 별도의 카드에 부은 토양은 즉시 필요한 밀도로 압축되어야 합니다.
동시에 계획의지도 치수는 토양 층의 백필 및 압축이 한 번의 교대 중에 수행되는 방식으로 취해집니다.
7.26. 저온에서 제방 및 백필 구현에 대한 작업은 다음 요구 사항을 고려하여 수행해야 합니다.
제방 및 백필의 표면 (기초) 준비는 눈, 얼음, 약하고 무거운 토양의 얼어 붙은 층을 전체 깊이까지 완전히 제거하여 수행해야합니다.
제방 채우기 및 토양 되메우기는 자연 수분 및 해동된 상태에서 부록 M에 제공된 요구 사항을 초과하지 않는 동결된 토양 덩어리의 함량으로 수행되어야 하며, 원칙적으로 이전에 얼지 않고 채워지고 압축된 층에서 수행되어야 합니다 .
버려진 토양의 낮은 습도에서 더
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무거운 토양 압축 장비;
각 층의 되메우기 및 압축 작업은 한 작업 교대 중에 수행해야 합니다.
폭설이 내리는 점토 토양에서 제방을 만들 때 모든 작업이 중단되어야 합니다.
제방 및 되메우기 구현에 대한 작업 중단은 휴식 중에 이전에 압축된 흙의 동결 깊이가 15cm를 초과하지 않거나 휴식 중에 이전에 압축된 토양이 특별한 수단으로 단열된 조건에서만 허용됩니다(예: 이후에 제거되는 저수분 느슨한 토양) ;
토양 채우기 및 압축에 대한 모든 작업은 강도가 증가하여 수행됩니다.
7.27. 제방 설치 및 백필 작업을 수행하는 과정에서 다음이 수행됩니다.
a) 채우기 및 되메움을 위해 제공되는 토양의 유형 및 주요 물리적 매개변수에 대한 입력 제어 주로 등록 방법에 의해 수행되는 토양 압축 기계의 유형 및 주요 특성;
b) 각 층에 부은 토양의 유형 및 수분 함량에 대한 작동 제어, 측정 및 시각; 부어진 층의 두께; 필요한 경우 붓는 물의 균일성과 양으로 토양을 추가로 가습합니다. 층의 전체 영역, 특히 기존 구조물 근처의 경사면에서 토양 압축 기계의 균일 성 및 통과 횟수 (타기); 밀봉 품질 관리 작업 수행;
c) 각 층 및 일반적으로 물체 또는 그 부품에 대한 승인 제어는 부록 M의 요구 사항에 따라 설계 문서뿐만 아니라 측정 방법에 의해 수행됩니다.
7.28. PPR에서 습도가 높은 토양을 사용할 때 배수 (모래, 자갈 등) 토양 층을 교대로 채워 제방 구역을 제공해야 자체 작용하에 위에 놓인 물에 잠긴 점토 토양의 배수를 보장합니다 무게, 덤프 카드를 따라 차량 및 메커니즘을 이동할 가능성.
7.29. 차량, 스크레이퍼 및 흙 운반선으로 토공사로 운송하는 동안 토양 손실은 최대 1km - 0.5%, 장거리 - 1.0%의 거리에서 운송할 때 고려해야 합니다.
7.30. 다른 유형의 토양으로 구성된 기지에서 불도저로 이동할 때의 토양 손실은 트렌치와 구덩이를 다시 채울 때 고려되어야 합니다(제방에 놓을 때 1.5%, 2.5%).
고객과 계약자의 공동 결정에 의해 충분한 정당성이 있는 경우 더 많은 비율의 손실을 수용할 수 있습니다.
7.31. 제방 및 백필 건설 작업을 수행 할 때 제어 지표의 구성, 한계 편차, 볼륨 및 제어 방법은 부록 M을 준수해야합니다. 토양 특성 지표를 결정하기위한 포인트는 면적과 깊이에 고르게 분포되어야합니다.
8. 특수한 토양 조건에서의 토공
8.1. 특수 토양 조건의 토공에는 다음이 포함됩니다. 건설 현장의 수직 계획; 엔지니어링 교육건설 지역; 구조물의 기초 구덩이에서 발췌; 섹션 16.2 및 부록 D의 요구 사항에 따라 수행되는 기본 토양의 압축; 구덩이와 트렌치의 백필. 이러한 굴착 단계의 고품질 구현에 대한 필요성은 개별적으로 또는 전체적으로 건설중인 건물 및 구조물의 정상적인 작동을 보장하는 조치 중 하나라는 사실에 기인합니다.
8.2. 건설 현장과 전체 영토의 수직 계획은 가능하면 토양을 자르고 되메우기 장치로 토양을 자르고 되메움으로써 지표 비와 녹은 물의 자연 유출을 보존하면서 수행되어야 합니다. 제방.
구호의 언덕이 많거나 큰 경사가있는 사이트에서는 선반이나 약간의 경사로 수직 계획이 수행됩니다.
토양을 자르고 추가하는 영역에서 원칙적으로 토양 식물층은 녹색 지역 내에 비옥한 층을 생성하기 위해 완전히 차단됩니다.
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건물 및 구조물, 유틸리티, 도로 등의 기초가 되는 계획 제방 저수분 침하, 팽창, 염분 및 기타 토양에서 지역 점토, 덜 자주 모래 토양에서 섹션 8에 주어진 요구 사항에 따라 건조 방법, 유기 미네랄 및 유기, 약한 및 기타 수분 포화 토양에서 수행됩니다. , 일반적으로 수압 충전으로 모래 토양.
8.3. 두께가 있는 저투과성 스크린인 유형 II 토양 조건의 침하성 토양에 대한 평탄성 제방의 하부는 다짐 계수까지 다짐된 양토로 이루어져야 하며, 필요한 경우 기초 아래 환경 스크린 압축 계수 및 두께에 압축을 갖는 가소성 수를 갖는 점토로 만들어진 구조물.
유형 II 침하가 있는 부지에 계획 제방 건설을 위한 배수 재료의 사용은 허용되지 않습니다.
8.4. 부풀어 오르고 염분이 있는 토양에서 기초 아래 및 구조물 주변의 제방을 평평하게 하는 경우 폭이 최소 또는 (각각, 팽창 또는 염분 토양의 기본 층 아래 두께) 스트립의 엔지니어링 통신은 비팽윤 및 비-팽윤으로 이루어져야 합니다. 염분 토양.
팽창 및 염분 토양은 구조물과 유틸리티 사이에 위치한 녹지 영역에서만 사용할 수 있습니다.
8.5. 평탄한 제방을 건설하고 건조한 지역을 되메울 때 압축 후 토양의 용해성 염의 총량이 프로젝트에서 설정한 허용 한도를 초과하지 않는 경우 미네랄 워터를 사용하여 토양을 적시는 것이 허용됩니다.
8.6. 건설 장비 작동을위한 임시 도로는 원칙적으로 미래의 주요 도로 및 내부 진입로의 경로를 따라 압축 된 기반에 0.2-0.4m 두께의 분쇄 된 돌 - 토양 코팅이있는 프로젝트에 따라 배치되어야합니다. 침하, 염분 점토 토양 및 계획 제방 영역에 대한 계수 씰 값까지 1 - 1.5m의 깊이.
주요 임시 도로의 교차점에서 철근 콘크리트 도로 슬래브는 분쇄 된 돌 - 토양 포장에 깔려야합니다.
8.7. 건조 지역의 건조 기간 동안 염분 토양에서 작업을 수행할 때 POS는 임시 도로 경로의 이중화를 제공해야 합니다.
보호 구역 및 채석장의 임시 도로 계획 제방 바닥 표면에서 두께가 5cm 이상인 염분 토양의 상층을 제거해야합니다.
8.8. 침하, 팽창 및 염분 토양의 구덩이 개발은 8.2 - 8.5에 따른 조치가 완료된 후에만 섹션 6의 요구 사항을 고려하여 수행해야 합니다.
구덩이의 치수는 프로젝트에 따라 결정되며 기초 기초 토양의 압축 면적 치수를 각 방향으로 최소 1.5m 초과해야하며 말뚝 기초를 사용하는 경우 - 1.0m 그릴의 가장자리.
구덩이의 입구와 출구는 하류 쪽에서 수행해야합니다.
토양의 깊은 압축, 말뚝 기초 건설 중 중장비의 기동을 보장하기 위해 침하 토양의 노천 바닥에 쇄석, 자갈 토양, 쇄석 등을 붓는 것이 좋습니다. 층 두께 0.15 - 0.30 m.
침수 또는 건조로부터 토양의 자연적인 수분 함량을 보존하고 겨울에 토양의 해동된 상태를 유지하기 위해 구덩이 굴착은 별도의 지도(캡처)에서 수행되어야 하며, 그 치수는 고려하는 계획에 할당됩니다. 기초의 강도를 고려하십시오.
8.9. 겨울에는 구덩이 바닥의 표면, 압축 된 바닥이 얼지 않도록 보호해야하며 그릴로 기초를 놓기 전에 눈, 얼음, 얼어 붙은 느슨한 토양을 제거해야합니다.
8.10. 구덩이, 트렌치의 백필은 기초, 건물 및 구조물의 지하 부분, 일반적으로 점토, 비 팽창 및 비 염분이 아닌 섹션 7의 요구 사항에 따라 유틸리티를 설치 한 직후에 수행해야합니다.
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팽창 변형을 흡수하는 비 팽창 감쇠 층이 기초 구조 또는 건물 및 구조물의 지하 부분을 따라 부어진다면, 팽창 토양은 녹지 내의 도랑을 되메울 때와 구덩이를 되메울 때 사용할 수 있습니다. 댐핑 레이어의 너비는 프로젝트에 의해 설정됩니다.
8.11. 연약한 토양, 임시 도로 및 덤프 표면의 토공사 과정에서 프로젝트 지침에 따라 건설 장비 및 차량의 작동 및 통과를 보장하기 위한 조치를 취해야 합니다(토양 배수층 채우기, 지오텍스타일 재료의 사용 등).
8.12. 토탄, 약한 토양에 계획 및 도로 제방 및 기타 토공을 세우는 방법은 프로젝트에 의해 결정되며 섹션 17의 요구 사항에 따라 토양으로 층별 되메우기 및 압축 또는 수압 충전으로 수행됩니다. 모래 토양의.
8.13. 토양의 수력학적 매립 프로젝트에서 다음이 제공되어야 합니다.
표 7.1의 요구 사항에 따라 충적 평준화 제방을 위한 기초 준비 작업;
자갈(자갈), 굵은 모래, 쇄석으로 된 배수층의 범람된 제방 바닥에 되메우기 및 과도한 물을 수집하고 이를 현장에서 제거하는 시스템;
세척 된 영역의 전체 영역에 걸쳐 펄프를 상당히 균일하게 분포시키기위한 조치;
충적토의 물리적 및 기계적 특성 제어에 대한 요구 사항, 충적 제방의 주요 매개변수, 제어 유형 및 방법.
8.14. 부드러운 토양(SP 34.13330에 따름)을 도로 및 부지의 기초로 사용하는 경우 잔디 층을 제거해서는 안 됩니다.
8.15. 연약한 토양에 제방을 세울 때 고객 및 설계 조직과의 합의에 따라 특성 영역에 표면 및 깊이 표시를 설치하여 제방 및 기본 자연 토양의 변형을 모니터링하고 실제 작업 범위를 명확히 해야 합니다.
8.16. 이동하는 모래 지역에서 토공을 수행 할 때 POS는 건설 기간 동안 표류 및 바람으로부터 제방 및 굴착을 보호하기위한 조치를 제공해야합니다 (보호 구역 개발 절차, 보호 층 설치 진행 등).
모래 위의 점토질 토양의 분출 보호 층은 0.5-1.5m의 겹침으로 스트립에 놓아야하므로 프로젝트는 보호 층 총 부피의 10-15 % 양의 추가 토양 부피를 제공해야합니다 .
8.17. 이동하는 모래 지역에 제방을 세울 때 유사체 또는 특수 연구에 따라 제공되는 취입 조치의 효과를 고려하여 30% 이하인 불어로 인한 토양 손실을 설계에서 고려해야 합니다.
8.18. 산사태가 발생하기 쉬운 경사면의 POS에서는 산사태가 발생하기 쉬운 지역의 경계, 토양 개발 방식, 개발 강도 또는 시간에 따른 되메움, 절단 순서(제방) 및 해당 부분을 연결하는 항목을 설정해야 합니다. 경사면의 전반적인 안정성, 위치 제어 수단 및 모드를 보장하고 위험한 경사면 상태를 진행시키는 엔지니어링 조치.
8.19. 적절한 산사태 방지 조치가 시행 될 때까지 균열이있는 슬로프 및 인접 지역에서 작업을 수행하고 찌르는 것은 금지되어 있습니다.
잠재적으로 위험한 상황이 발생할 경우 모든 유형의 작업을 중단해야 합니다.
작업 재개는 관련 허가증을 발급받아 위험한 상황의 원인을 완전히 제거한 후에만 허용됩니다.
9. 토양에서의 폭발 작업
9.1. 건설 현장에서 발파 작업을 수행할 때 다음 사항을 확인해야 합니다.
발파에 대한 균일 한 안전 규칙에 따라 - 사람들의 안전;
프로젝트에 의해 설정된 한도 내에서 - 발파의 영향을 받을 수 있는 지역에 위치한 기존 구조물, 장비, 엔지니어링 및 운송 통신의 안전은 물론 산업, 농업 및 기타 생산 공정의 방해 없음
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기업, 자연 보호 조치.
기존 및 건설 중인 건물 및 구조물의 손상을 발파 중에 완전히 배제할 수 없는 경우 프로젝트에 가능한 손상을 표시해야 합니다.
적절한 결정은 관련 조직과 합의해야 합니다.
발파 작업에 대한 작업 문서 및 중요한 엔지니어링 구조 및 기존 산업 근처의 발파 작업 생산 프로젝트에서 이러한 구조를 운영하는 조직이 제시하는 발파 작업 생산 프로젝트에 동의하기 위한 특수 기술 요구 사항 및 조건을 고려해야 합니다. .
9.2. 특히 어려운 조건에서의 발파 작업에 대한 작업 문서는 프로젝트의 일부로 일반 설계 조직 또는 지시에 따라 전문 하도급업체에서 개발해야 합니다. 동시에 폭발 안전을 위한 기술 및 조직 솔루션은 관련 부서의 특별 지침 요구 사항에 따라 제공되어야 합니다. 특히 어려운 조건은 철도, 주요 파이프 라인, 교량, 터널, 송전 및 통신 라인, 운영 기업 및 운영되는 주거용 건물 및 구조물 근처의 발파, 수중 발파, 가장자리 대산 괴를 보존해야 할 조건에서의 작업뿐만 아니라 고려되어야합니다. 20° 이상의 급경사면과 산사태가 발생하기 쉬운 경사면에서 굴착을 할 때 발파로.
9.3. 특히 어려운 조건에서 발파 프로젝트를 개발할 때 환경과 기존 건물 및 구조물에 대한 동적 영향에 대한 예측과 이러한 작업의 환경적 영향에 대한 평가를 수행해야 합니다.
9.4. 특히 어려운 조건에서 발파 작업을 수행할 때 발파 작업의 영향을 받을 수 있는 영역에서 지반 공학 및 환경 모니터링을 수행해야 합니다.
9.5. 작업 문서 또는 발파 작업 생산 프로젝트에서 제공하는 발파 방법 및 기술적 특성은 구현 과정에서뿐만 아니라 특수 실험 및 모델링 폭발 결과를 기반으로 지정할 수 있습니다. 굴착의 설계 개요를 위반하지 않는 변경, 풀림 품질 감소, 구조물, 통신, 토지 손상 증가는 프로젝트 문서를 변경하지 않고 수정 계산으로 지정됩니다. 필요한 경우 프로젝트 문서를 승인한 조직과 합의하여 변경합니다.
9.6. 폭발성 물질의 저장을 위해, 원칙적으로 폭발성 물질에 대한 영구 저장 시설의 사용에 대한 규정이 있어야 합니다. 폭발성 물질의 영구 창고를 포함하지 않는 기업을 건설하는 동안 임시 구조물로 제공해야 합니다.
폭발물 창고, 특수 막 다른 골목 및 하역 플랫폼은 영구 구조물이 아닌 경우 기업 건설 중 임시 구조물로 제공되어야 합니다.
9.7. 발파 전에 다음을 완료해야 합니다.
부지의 정리 및 평준화, 지상에 구조물의 계획 또는 경로 배치;
임시 진입로 및 내부 도로 배치, 배수 구성, 경사면의 "프릴링", 경사면의 "자살" 및 개별 불안정한 조각 제거;
어둠 속에서 작업하는 경우 작업장 조명;
드릴링 장비 작동 및 차량 이동을위한 선반 선반 (개척자 산책로)의 경사면에있는 장치;
유틸리티, 송전 및 통신 라인의 이전 또는 분리, 장비 해체, 위험 구역에서 대피소 또는 메커니즘 제거 및 작업 문서 또는 발파 프로젝트에서 제공하는 기타 준비 작업.
9.8. 발파된 토양의 크기는 프로젝트 요구 사항을 준수해야 하며 프로젝트에 특별한 지침이 없는 경우 토공 및 발파를 수행하는 조직이 계약 방식으로 설정한 한계를 초과해서는 안됩니다.
9.9. 일반적으로 발파를 사용하여 개발된 굴착의 바닥과 측면의 설계 윤곽과의 편차는 프로젝트에서 설정해야 합니다. 프로젝트에 그러한 표시가없는 경우 동결 및 암석 토양의 폭발적인 풀림에 대한 한계 편차 값, 볼륨 및 제어 방법은 표 6.3에 따라 취해야하며 방출을 위해 폭발로 굴착을 배치하는 경우 , 그들은 합의된 대로 발파 프로젝트에 설정되어야 합니다.
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토공 및 발파 조직.
9.10. 건설 현장의 폭발 작업은 원칙적으로 PPR에 설정된 주요 건설 및 설치 작업이 시작되기 전에 완료되어야 합니다.
9.11. 경사가 1:0.3 이상인 암석 토양에서 굴착을 배치할 때 일반적으로 등고선 발파를 사용해야 합니다.
9.12. 고정 대상이 아닌 암석 토양의 프로파일 절단 경사는 각 계층의 개발 중에 불안정한 돌을 제거해야합니다.
10. 토공을 위한 환경 요구 사항
10.1. 굴착에 대한 환경 요구 사항은 천연 자원의 합리적인 사용 및 보호를 규율하는 관련 법률, 표준 및 정책 입안자의 문서에 따라 SSP에 설정됩니다.
10.2. 주요 굴착 작업이 시작되기 전에 제방 기초와 다양한 굴착이 있는 지역의 비옥한 토양층은 건설 조직 프로젝트에서 설정한 양만큼 제거하고 추후 매립 또는 매립에 사용하기 위해 덤프로 옮겨야 합니다. 비생산적인 토지의 비옥도 증가.
비옥 한 층을 제거하지 않는 것이 허용됩니다.
비옥한 층의 두께가 10cm 미만인 경우;
늪, 늪 및 물이 있는 지역에서;
GOST 17.5.3.05, GOST 17.4.3.02, GOST 17.5.3.06에 따라 비옥도가 낮은 토양에서;
상단 너비가 1m 이하인 트렌치를 개발할 때.
10.3. 제거의 필요성과 제거 된 비옥 한 층의 두께는 현재 표준 및 9.2의 요구 사항에 따라 다산 수준, 자연 구역을 고려하여 POS에서 설정됩니다.
10.4. 비옥한 층의 제거 및 적용은 토양이 동결되지 않은 상태일 때 수행되어야 합니다.
10.5. 비옥한 토양의 저장은 GOST 17.4.3.02에 따라 수행해야 합니다.
건설 조직 프로젝트에서 토양을 저장하고 침식, 홍수, 오염으로부터 말뚝을 보호하는 방법을 설정해야 합니다.
상인방, 침구 및 기타 영구 및 임시 토공 공사에 비옥 한 토양층을 사용하는 것은 금지되어 있습니다.
10.6. 토목공사 중 고고학적 및 고생물학적 유물이 발견된 경우 이 현장의 작업을 중단하고 지방 당국에 이를 알려야 합니다.
10.7. 토양이 얼지 않도록 빨리 경화되는 폼을 사용하는 것은 허용되지 않습니다.
수도관 및 수원의 위생 보호 구역의 첫 번째 및 두 번째 벨트 내의 열린 급수원의 집수 지역;
지하 중앙 식수 파이프 라인의 위생 보호 구역의 첫 번째 및 두 번째 벨트 내;
지하수가 분산된 방식으로 가정 및 음용 목적으로 사용되는 지역의 지하 흐름 상류에 위치한 지역;
경작지, 다년생 농장 및 사료용 토지.
10.8. 모든 유형의 수중 토공사, 충적토 후 정화수 방류 및 범람 범람원의 토공사가 합의된 프로젝트에 따라 수행됩니다.
10.9. 어업이 중요한 저수지에서 준설 작업 또는 수중 덤프의 충적층에서 기계적 서스펜션의 총 농도는 설정된 기준 내에 있어야 합니다.
10.10. 준설선의 데크에서 나오는 토양 플러싱은 수중 덤프 지역에서만 허용됩니다.
10.11. 수중 굴착의 생산 조건과 방법은 작업 지역의 환경 상황과 자연적인 생물학적 리듬(산란, 물고기의 이동 등)을 고려하여 할당되어야 합니다.
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11.1. 기초를 준비하고 기초를 배치할 때 SP 48.13330, SP 70.13330 및 SP 71.13330의 요구 사항과 시설에 대해 개발된 PPR을 고려하여 토공, 석재, 콘크리트 및 기타 작업을 수행해야 합니다.
11.2. PPR이없는 기초 및 기초 건설 작업은 의도 된 목적에 대한 4 단계 책임 구조를 제외하고는 허용되지 않습니다.
11.3. 공사의 순서와 방법은 지하시설공사, 건설현장 진입로 건설공사, 기타 제로사이클 공사와 연계하여야 한다.
11.4. 기초, 기초 및 지하 구조물을 배치할 때 토양의 탈수, 압축 및 고정, 구덩이 울타리, 토양 동결, "지반 벽" 방법을 사용하여 기초 건립 및 기타 작업 수행에 대한 필요성은 건설 프로젝트 및 작업 조직 - 건설 조직 프로젝트에 의해.
그 과정에서 위의 업무를 수행할 필요가 있는 경우 WEP의 개발또는 구덩이를 열 때 지정된 작업의 수행 여부는 설계 및 시공 조직이 고객과 함께 결정합니다.
11.5. 지하 유틸리티를 설치 및 재구성하고 도시 지역을 조경하고 도로 표면을 정렬할 때 작업 생산에 대한 현행 규칙과 지하 및 표면 공학 구조물 보호에 관한 규정을 준수해야 합니다.
11.6. 건설 및 설치, 적재 및 하역, 특수 작업은 안전 규정, 화재 안전, 위생 기준, 환경 요구 사항 및 이 규칙 세트에 명시된 기타 규칙을 준수하여 수행해야 합니다.
11.7. 프로젝트에서 채택한 실제 공학적 조건과 지질학적 조건 사이에 불일치가 발견되는 경우 작업 생산을 위해 프로젝트를 조정할 수 있습니다.
11.8. 작업 수행 방법은 기초 토양의 시공 특성(메커니즘에 의한 손상, 동결, 지표수에 의한 침식 등)의 열화를 허용하지 않아야 합니다.
11.9. 특수 기초 작업 - 토양 압축, 제방 및 패딩, 고정, 토양 동결, 구덩이 등의 충돌에는 실험 작업이 선행되어야하며, 그 동안 프로젝트의 요구 사항을 보장하고 벤치 마크 주제를 얻는 기술 매개 변수를 설정해야합니다. 작업 과정에서 운영 제어.
통제 지표의 구성, 한계 편차, 통제 범위 및 방법은 프로젝트에 지정된 것과 일치해야 합니다.
실험 작업은 프로젝트, 기계화 도구, 작업 계절 및 기술 및 작업 결과에 영향을 미치는 기타 요소가 제공한 부지의 엔지니어링 및 지질 조건을 고려한 프로그램에 따라 수행되어야 합니다.
11.10. 건설 작업 과정에서 들어오는, 운영 및 수락 제어를 수행해야 합니다.
11.11. 작업의 품질 관리 및 수락은 건설 조직의 기술 직원이 체계적으로 수행해야하며 건설 조직의 대표뿐만 아니라 설문 조사 및 기타 대표의 참여로 건축 감독 및 고객 대표가 수행해야합니다. 전문 조직.
통제 결과는 작업 일지, 중간 검사 인증서 또는 숨겨진 작업에 대한 승인 인증서(재단의 별도로 준비된 섹션에 대한 승인 인증서 포함) 항목으로 기록되어야 합니다.
11.12. 완료된 작업을 수락할 때 얻은 실제 결과가 프로젝트의 요구 사항과 일치하는지 확인해야 합니다. 지정된 규정 준수는 설계, 실행 및 제어 문서를 비교하여 설정됩니다.
11.13. 측량 조직의 지질 학자가 작성한 기초를 수락하는 행위에는 다음이 필요합니다.
프로젝트에 제공된 기본 토양의 적합성을 평가합니다.
기초 및 기초 프로젝트에 대한 수정 사항과 기초 중간 검사 후 작업 생산 프로젝트에 대한 수정 사항을 나타냅니다.
11.14. 근거 승인 증명서에는 다음 문서가 첨부됩니다.
현재 작업 생산을 통제하는 과정과 기초를 수락하는 동안 수행되는 토양 시험 재료;
중간 검사 및 숨겨진 작업 수락;
작업 생산 로그;
수행된 실제 작업에 대한 작업 도면.
11.15. 작업 과정에서 완성된 개별 중요 구조는 이러한 구조에 대한 중간 승인 인증서를 준비하여 고객의 기술 감독에 의해 승인되어야 합니다.
11.16. 구덩이에 기초를 배치 할 때 계획에서 후자의 치수는 울타리의 디자인과 구덩이의 벽 고정, 배수 방법 및 구조를 고려하여 구조의 설계 치수에 따라 할당되어야합니다. 기초 또는 지하 구조물.
11.17. 굴착 작업 도면에는 작업 수위뿐만 아니라 지하, 저조 및 고조의 지평, 경계 내의 지상 또는 지하 구조물 및 통신 위치에 대한 데이터가 포함되어야 합니다.
11.18. 굴착을 시작하기 전에 다음 작업을 완료해야 합니다.
구덩이의 고장;
영토 및 지표수 및 지하수의 전환 계획;
개발 지점에 떨어지는 지상 및 지하 통신 또는 구조물의 분해 또는 이전;
구덩이 울타리 (필요한 경우).
11.19. 기존 지하 유틸리티의 이전 (재건) 및 해당 위치의 토양 개발은 통신 운영을 담당하는 조직의 서면 허가가 있는 경우에만 허용됩니다.
11.20. 구덩이, 기초 및 지하 구조물을 배치하는 과정에서 토양 상태의 지속적인 감독, 구덩이의 울타리 및 고정, 물 여과가 확립되어야합니다.
11.21. 기존 구조물의 기초 및 기존 지하 유틸리티 근처의 구덩이를 굴착하는 경우 기존 구조물 및 통신의 변형 가능성과 구덩이 경사면의 안정성 위반에 대한 조치가 필요합니다.
기존 구조 및 통신의 안전을 보장하기 위한 조치는 프로젝트에서 개발되어야 하며 필요한 경우 운영 조직과 동의해야 합니다.
11.22. 구덩이의 울타리 및 고정은 구조 건설에 대한 후속 작업의 생산을 방해하지 않는 방식으로 수행되어야 합니다. 얕은 구덩이의 고정은 원칙적으로 목록이어야하며 분해 순서는 기초 및 기타 구조물 설치 작업이 완료 될 때까지 구덩이 벽의 안정성을 보장해야합니다.
11.23. 수분이 포화된 토양에서 구덩이를 개발할 때 사면의 미끄러짐, 침윤 및 기저 토양의 융기를 방지하기 위한 조치를 취해야 합니다.
기초가 물에 포화된 미세하고 미사질 모래 또는 점토질 토양으로 유체-가소성 및 유체 일관성으로 구성된 경우 토공 및 운송 차량의 이동 중 발생할 수 있는 교란 및 액화로 인한 액화로부터 보호하기 위한 조치를 취해야 합니다. 동적 효과에.
11.24. 구덩이 바닥의 토양 부족은 프로젝트에서 설정되고 작업 과정에서 지정됩니다.
토질 부족으로 인한 설계변경은 설계기관과 협의를 거쳐야 합니다.
굴착의 우발적인 과부하는 조심스럽게 다짐하면서 국지 또는 사질 토양으로 교체해야 합니다. 채우는 토양의 유형과 다짐 정도는 설계 조직과 합의해야 합니다.
11.25. 작업 수행 중 동결, 침수, 토양 선별 등으로 인해 훼손된 기반은 설계 조직과 합의한 방식으로 복원해야 합니다.
11.26. 다양한 깊이의 구덩이 또는 도랑에서 토양 굴착
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기초는 선반이어야 합니다. 난간 높이 대 길이의 비율은 프로젝트에 의해 설정되지만 점착성 토양의 경우 1:2 이상, 비 점착성 토양의 경우 1:3이어야 합니다. 토양은 기초의 선반에서 토양 구조의 보존을 보장하는 방식으로 개발되어야 합니다.
11.27. 프로젝트에서 요구하는 밀도 및 내수성과 자연적으로 일치하지 않는 기초의 토양은 교체하거나 다짐제(롤러, 무거운 래머 등)를 사용하여 추가로 다짐해야 합니다.
건조한 토양의 밀도로 표현되는 압축 정도는 프로젝트에 지정되어야 하며 토양의 강도 특성 증가, 변형성 및 투수성 감소를 제공해야 합니다.
11.28. 토대를 준비한 후 토양의 구성과 상태를 고려하고 채우고 압축하는 방법에 대한 결정에 따라 프로젝트에서 제공하는 경우 벌크 토양의 기초에 기초를 건설하는 것이 허용됩니다.
프로젝트에서 개발된 특별 지침이 있고 생산 절차, 작업 기술 및 품질 관리를 제공하는 경우 슬래그 및 기타 비토양 재료의 제방을 기초로 사용할 수 있습니다.
11.29. 제방, 베개, 되메움 및 토양 압축을 배치하는 방법은 필요한 토양 밀도 및 조건, 작업 범위, 사용 가능한 기계화 도구에 따라 프로젝트에서 설정되고 작업 생산 프로젝트에 지정됩니다. , 작업 시간 등
11.30. 토양으로 부비동을 채우고 압축하는 것은 기초, 지하 벽 및 지하 구조물뿐만 아니라 인근 지하 유틸리티(케이블, 파이프라인 등)의 방수 안전성을 보장하면서 수행해야 합니다. 방수에 대한 기계적 손상을 방지하려면 보호 코팅을 사용해야 합니다(프로파일 멤브레인, 조각 및 기타 재료 포함).
11.32. 기초 및 지하 구조물의 설치는 법령에 서명하고 위원회가 기초를 승인한 후 지체 없이 시작되어야 합니다.
굴착 종료와 기초 또는 지하 구조물 건설 사이의 휴식은 원칙적으로 허용되지 않습니다. 강제 파단의 경우 토양의 자연 구조와 특성을 보존하고 구덩이에 지표수로 범람하고 토양이 얼지 않도록 조치를 취해야 합니다.
11.33. 기초에서 토양의 자연 구조와 특성을 보존하기 위한 조치는 다음과 같습니다.
지표수 침투로부터 구덩이 보호;
방수 벽으로 굴착 및 기초 토양의 울타리 ( "지면의 벽", 혀와 홈으로 만든 울타리, 할선 말뚝 등);
물을 포함하는 기본 층에서 깊은 배수에 의한 정수압 제거;
바닥을 통한 구덩이로의 물 유입 배제;
부족한 토양 보호 층의 도움으로 토공 기계에 의한 구덩이 굴착 중 동적 충격 배제;
동결로부터 기초 토양 보호.
11.34. 물을 생산하는 동안 물이 구덩이에 들어갈 때 설계의 30% 이상의 강도를 얻을 때까지 새로운 콘크리트 또는 모르타르 층이 범람하는 것을 방지하기 위해 배수를 보장해야 합니다.
많은 양의 물이 유입되어 제거하면 용액이 씻겨 나오고 토양이 구덩이로 흘러 들어갈 수 있으므로 수중에 놓인 콘크리트의 백필 패드를 배치해야합니다. 베개의 두께는 작품 제작 프로젝트에 따라 지정되지만 최대 3m의 수압으로 1m 이상입니다.
11.35. 기초를 위한 밀폐된 구덩이는 다음 규칙에 따라 수행해야 합니다.
a) 구덩이를 배수 할 수없는 경우 (그릴 설치 작업 수행) 디자인 표시에 대한 토양 굴착은 수중에서 수행해야합니다 (공수 리프트, 유압 엘리베이터, 그랩). 구덩이 바닥에 물이 들어가는 것을 방지하기 위해
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콘크리트 되메움 층은 수직으로 이동된 파이프의 방법을 사용하여 타설되어야 합니다. 아래에서 수압을 계산하여 결정된 콘크리트 층의 두께는 수중 개발에서 최대 0.5m까지 구덩이의 고르지 않은 토양 바닥이있는 경우 1m 이상 1.5m 이상이어야합니다.
b) 구덩이 울타리의 상단은 파도와 파도의 높이를 고려하여 작동 수위보다 0.7m 이상 또는 결빙 수위보다 0.3m 위에 위치해야 합니다. PPR의 작업 수위(동결)의 경우 이러한 유형의 작업 수행 기간 동안 계산된 10%를 초과할 확률에 해당하는 가장 높은 계절 수위(동결)를 취해야 합니다. 동시에 서지 바람이나 얼음 잼의 영향으로 인한 수준의 초과 가능성도 고려해야 합니다. 흐름이 규제되는 강에서 흐름을 규제하는 조직의 정보를 기반으로 운영 수준이 지정됩니다.
c) 뒤채움 층의 콘크리트가 프로젝트에 지정된 강도를 획득한 후 굴착 인클로저 및 석쇠의 발기에서 물을 펌핑할 수 있지만 2.5 MPa 이상이어야 합니다.
11.36. 점토질 토양으로 구성된 기초의 표면은 5-10cm 두께의 모래 (먼지가 많은 경우 제외)로 평평해야합니다. 모래 바닥침구없이 계획. 크레인 및 기타 메커니즘은 베이스의 준비된 영역 외부에 위치해야 합니다.
11.37. 모 놀리 식 기초를 세울 때 원칙적으로 린 콘크리트로 준비되어 방수 아래에 스크 리드를 깔고 콘크리트 기초의 콘크리트 혼합물에서 용액이 누출되는 것을 방지 할 수 있습니다.
11.38. 기초의 다양한 깊이로 기초의 더 낮은 표시에서 건설이 시작됩니다. 그런 다음 상류 섹션이 준비되고 기본 섹션 또는 블록의 부비동 채우기의 예비 압축으로 기초 블록이 바닥에 놓입니다.
11.39. 준비된 기초를 수락 할 때 기초 설치 작업을 시작하기 전에 구덩이 바닥의 위치, 치수, 높이, 프로젝트에 지정된 실제 기초 및 토양 속성 및 기초 설치 가능성 설계 또는 수정된 고도에서 설정해야 합니다.
기초 토양의 자연적 특성을 위반하지 않았거나 설계 데이터에 따른 압축 품질에 대한 확인은 필요한 경우 실험실 테스트, 프로빙, 침투 등을 위한 샘플링을 동반해야 합니다.
또한 설계 데이터와 편차가 큰 경우 스탬프로 토양 테스트를 수행하고 설계 변경 여부를 결정해야 합니다.
11.40. 자연 발생 또는 토양 패드에서 토양 다짐의 균질성과 충분성에 대한 검증은 현장 방법(탐사, 방사성 동위원소 방법 등)으로 수행되어야 하며 각 다짐 토양층에서 채취한 샘플을 사용하여 건조 토양의 밀도를 선택적으로 결정해야 합니다. .
11.41. 기본 토양의 실제 및 설계 특성 사이에 상당한 불일치가 설정되면 프로젝트를 수정할 필요가 있고 추가 작업을 수행하기로 결정하는 것은 설계 조직과 고객의 대표가 참여하여 이루어져야 합니다.
11.42. 기초 및 지하 구조물을 세울 때 계획의 깊이, 크기 및 위치, 구멍 및 틈새 배열, 방수 및 사용 된 재료 및 구조물의 품질을 제어해야합니다. 기초 및 방수 장치 (준비)에서 숨겨진 작업 검사 증명서를 작성해야합니다.
11.43. 구덩이를 열 때 제어 유형:
토양의 필요한 부족 준수, 초과 방지 및 기초 토양 구조 위반;
결점을 자르고 기초를 준비하고 구조물을 놓을 때 토양 구조 위반 방지;
기초의 상층의 연화 및 침식으로 지하수 및 지표수에 의한 범람으로부터 기초 토양 보호;
프로젝트에 제공된 기지의 노출 된 토양 특성 준수;
토양 패드의 충분하고 균일한 압축과 되메움 및 바닥 준비;
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기초 토양이 얼지 않도록 보호하기 위해 적용된 조치의 충분성;
실제 설치 깊이 및 구조물의 치수 및 프로젝트에 제공된 재료의 품질 준수.
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12.1.1. 조립식 말뚝을 운전하는 방법: 운전, 진동 운전, 압입 및 나사 조임. 침투를 용이하게 하는 수단: 리더 드릴링, 속이 빈 말뚝 및 쉘 말뚝에서 흙 제거 등 말뚝 기초 및 시트 말뚝에 대한 작업 생산을 준비할 때 다음 사항을 고려해야 합니다.
기존 지하 구조물, 전선, 건물 및 구조물의 깊이를 나타내는 기존 지하 구조물, 전선, 건물 및 구조물의 작업 영향 구역의 위치 및 보호 조치에 대한 데이터;
필요한 경우 - 건설 현장의 엔지니어링 및 지질 조건 및 사용되는 장비 유형에 따라 말뚝 및 드릴링 장비의 기초 준비.
메모. 수역 내에서 최대 500톤의 변위를 가진 플로팅 크레인 및 파일 드라이버를 사용하고 더 큰 변위를 가진 2개 이상의 지점을 사용하는 경우 1포인트 이하의 파도로 작업을 수행할 수 있습니다. 잭업 플랫폼 - 4 포인트 이하의 파도.
12.1.2. 기존 건물 및 구조물 근처에서 말뚝 및 시트 말뚝을 구동하기 위해 망치 또는 진동 드라이버를 사용할 때 기초 토양, 기술 기기 및 장비의 변형에 대한 진동의 영향을 기반으로 동적 효과의 위험을 평가할 필요가 있습니다.
메모. 거의 수평(경사 0.2 이하)으로 구성된 기초 변형에 대한 동적 효과의 영향 평가는 수분 포화된 먼지가 많은 층을 제외하고 두께가 유지되는 모래 층은 망치 무게로 말뚝을 박을 때 생략할 수 있습니다. 20m 이상의 거리에서 최대 7톤, 말뚝이 진동할 때 - 25m 및 시트 말뚝 - 건물 및 구조물에 15m. 건물 및 구조물에 대해 더 짧은 거리에서 말뚝 및 시트 말뚝을 박을 필요가 있는 경우 동적 충격의 수준과 지속적인 지속 시간을 줄이기 위한 조치를 취해야 합니다(리더 구멍에 말뚝 박기, 망치 높이 낮추기, 가장 가까운 것의 교대 구동). 및 건물에서 더 먼 말뚝 등). ) 건물 및 구조물의 정착지에 대한 측지 관측을 수행합니다.
12.1.3. 5m 미만의 거리에서 단면적이 최대 40 x 40cm인 말뚝, 시트 말뚝 m 및 직경이 최대 0.6m - 10m인 중공 원형 말뚝을 지하에 담그는 것은 허용되지 않습니다. 강철 파이프라인 2 MPa 이하의 내부 압력으로.
더 짧은 거리 또는 더 큰 단면에서 내부 압력이 2 MPa 이상인 지하 파이프 라인 근처의 말뚝 및 시트 말뚝은 조사 데이터와 프로젝트의 적절한 정당성을 고려하여 만 수행 할 수 있습니다.
12.1.4. 0.2cm 미만의 구동 요소 또는 5cm/min 미만.
12.1.5. 말뚝 박기를 용이하게 하기 위한 플러싱의 사용은 기존 건물 및 구조물로부터 최소 20m 떨어져 있고 말뚝 박기 깊이의 2배 이상인 지역에서 허용됩니다. 하강이 끝나면 플러싱을 중지하고 플러싱을 사용하지 않고 설계 실패가 얻어질 때까지 말뚝에 망치 또는 진동 드라이버를 추가로 하중을 가해야 합니다.
12.1.6. 디젤 및 증기 공기 해머, 유압 해머, 진동 해머 및 푸셔를 사용하여 말뚝을 박을 수 있습니다. 말뚝 요소를 구동하기 위한 장비의 선택은 기초 설계에 의해 제공되는 지지력과 지정된 설계 표시에 대한 말뚝 및 시트 말뚝의 지반 침투를 보장할 필요성을 기반으로 부록 D 및 E에 따라 이루어져야 합니다. 그리고 시트 더미 - 땅 속으로 깊어집니다.
길이가 25m 이상인 말뚝을 운전하기위한 장비의 선택은 다음을 사용하여 계산하여 수행됩니다.
– – –
충격파 이론에 기반한 프로그램.
12.1.7. 잠긴 외피 말뚝을 쌓는 데 사용되는 합성 외피 말뚝의 섹션은 건설 현장에서 제어 도킹의 대상이 되며 이 부분의 정렬 및 이음매 부분의 프로젝트 준수(설정된 허용 오차 이내)를 확인하고 지울 수 없는 표시로 표시하고 표시해야 합니다. 다이빙 사이트에서 올바른 연결(결합)을 위해 페인트하십시오.
12.1.8. 말뚝 박기 시작 시, 건설 현장의 다른 지점에 위치한 5-20개의 시험 말뚝(숫자는 프로젝트에서 설정)을 침수 미터당 타격 횟수를 기록하여 운전해야 합니다. 측정 결과는 작업 일지에 기록되어야 합니다.
12.1.9. 말뚝타설 종료 시 실제 파손값이 계산값에 가까울 때 측정한다. 주행 종료 시 또는 마무리 후 말뚝의 파손은 0.1cm 단위로 측정해야 합니다.
단동식 스팀-에어 해머 및 유압 해머 또는 디젤 해머로 말뚝을 박을 때 마지막 추락은 30번 타격과 동일하게 취해야 하며 파손은 추락 중 마지막 10번 타격의 평균값으로 정의되어야 합니다. . 복동식 해머로 말뚝을 타설할 때 마지막 낙하 지속시간은 3분으로 하고, 파괴는 낙하 마지막 1분 동안 한 번의 타격으로부터 말뚝 침투 깊이의 평균값으로 결정한다.
말뚝을 압입할 때 마지막 50cm 침지에서 10cm마다 최종 압입력을 기록합니다.
12.1.10. 말뚝이나 조개말뚝을 진동시킬 때 마지막 서약의 지속시간은 3분으로 가정한다. 공약 마지막 1분 동안 진동 드라이버의 소비 전력, 1cm/min의 정확도로 침지 속도 및 0.1cm의 정확도로 말뚝 또는 쉘 말뚝 진동의 진폭을 측정해야 합니다. 베어링 용량을 결정할 수 있습니다.
12.1.11. 계산된 것보다 더 큰 실패를 가진 말뚝은 GOST 5686에 따라 지면에 "휴식"된 후 제어 마무리를 거쳐야 합니다. 제어 마무리 중 실패가 계산된 것을 초과하는 경우 설계 조직은 다음을 결정해야 합니다. 말뚝 기초 설계 또는 그 부품의 정하중 및 조정이 있는 말뚝의 제어 시험이 필요합니다.
12.1.12. 길이 10m 이하의 말뚝, 설계 깊이의 15% 이상 저하중, 길이보다 긴 말뚝, 설계 깊이의 10% 이상 저하중, 교량 및 수송용 수력 구조물용 말뚝, 25% 이상 저하중 길이가 10m 이하이고 말뚝 길이가 10m를 초과하는 말뚝 길이로 50cm 이상의 하중을 받지만 계산된 것보다 작거나 같은 파손을 주는 설계 수준까지의 하중은 다음을 찾기 위한 검사를 받아야 합니다. 침몰이 어려운 이유를 파악하고 기존 말뚝의 사용 또는 추가 침몰 여부를 결정한다.
12.1.13. 철근 콘크리트 외피 말뚝 및 중공 원형 말뚝이 아래에서 열리는 진동 구동 중에 진동 중 말뚝 요소의 공동에서 발생하는 유체 역학적 압력의 결과로 길이 방향 균열이 형성되지 않도록 철근 콘크리트 벽을 보호하기 위한 조치를 취해야 합니다. 물 또는 액화 토양으로 운전. 균열 발생 방지 대책은 PPR에서 개발되어야 하며 첫 번째 쉘 말뚝의 침지 기간 동안 확인되어야 합니다.
12.1.14. 쉘 말뚝 침수 마지막 단계에서 쉘 말뚝 공동에서 기초 토양의 고화를 방지하기 위해 프로젝트에 따라 높이가 2m 이상인 토양 코어를 남겨 둘 필요가 있습니다. 수압 기계를 사용하는 경우 쉘 나이프의 바닥에서, 기계적 방법을 사용하는 경우 0.5m 이상 토양 제거.
12.1.15. 담그기 전에 강철 텅을 2미터 템플릿을 통해 스탠드로 끌어서 잠금 구멍의 직진성과 청결도를 확인해야 합니다.
케이블로 들어 올릴 때 시트 더미의 자물쇠와 빗은 나무 스페이서로 보호해야합니다.
12.1.16. 계획에 폐쇄 된 구조물이나 울타리를 건설 할 때 일반적으로 예비 조립 및 완전한 폐쇄 후에 시트 파일을 잠겨야합니다.
12.1.17. 시트 파일의 추출은 이와 유사한 조건에서 시트 파일의 시험 추출 중에 결정된 힘보다 1.5배 더 높은 인장력을 발생시킬 수 있는 기계 장치로 수행해야 합니다.
추출하는 동안 시트 파일을 들어 올리는 속도는 모래에서 3m/min, 모래에서 1m/min을 초과해서는 안 됩니다.
– – –
점토 토양.
12.1.18. 강판말뚝의 침수가 허용되는 최대 음의 온도는 강종, 침수 방법 및 지반 특성에 따라 설계 기관에서 설정합니다.
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12.2.1. 박제 말뚝의 설치는 해머 타격으로 제거한 팁 손실 또는 압축 콘크리트 플러그로 지상 강철 케이싱 파이프에 담그어 수행해야 합니다. 이 파이프의 침수는 충격, 진동 또는 나사 조임 작용의 침지 메커니즘이 장착된 특수 기계로 수행할 수 있습니다.
파이프는 콘크리트 후 제거됩니다.
지루하고 지루한 말뚝의 설치는 보편적 인 그래플, 충격, 회전식, 버킷 또는 나사 유형 장치를 사용하여 수행해야하며 우물을 뚫는 것 외에도 보강 케이지 및 콘크리트를 설치하고 케이싱 파이프를 추출 할 수 있습니다.
말뚝을 놓는 깊이 내에 지하수가 없으면 벽을 고정하지 않고 건식 우물에 설치하고 회수 가능한 케이싱 파이프, 점토(벤토나이트) 또는 폴리머 용액으로 고정하여 수분 포화 토양에 설치할 수 있습니다. 프로젝트에 따른 일부 경우 - 과도한 압력의 물. 모래와 침수된 토양에서는 사전 드릴링이 허용되지 않습니다.
12.2.2. 강관 또는 철근 콘크리트 외피로 덮인 모래의 건정과 지하수면 위에 위치하며 모래 및 사질양토의 중간층 및 렌즈가 없는 양토 및 점토층에 구멍을 뚫은 개방형 우물은 사용하지 않고 콘크리트로 만들 수 있습니다. 최대 6m 높이에서 콘크리트 믹스를 자유롭게 배출하는 방법으로 콘크리트 파이프 긍정적 결과를 얻은 경우 최대 20m 높이에서 자유 낙하 방법으로 콘크리트 혼합물을 놓을 수 있습니다. 특별히 선택된 조성과 이동성을 가진 혼합물을 사용하여 이 방법의 실험적 검증 동안.
물이나 슬러리로 채워진 우물에서는 수직 변위 파이프(VPT) 공법을 사용하여 콘크리트 혼합물을 타설해야 합니다. 동시에, 콘크리트를 타설하는 동안 모든 단계에서 우물의 콘크리트 혼합물의 수준과 콘크리트 파이프가 콘크리트 혼합물에 최소 1m 침투하도록 제어해야합니다.
보강 케이지 설치 전후에 콘크리트를 건조할 때 우물의 바닥 구멍, 스크리, 낙진, 물 및 슬러지에 느슨한 흙이 있는지 조사해야 합니다.
12.2.3. 점토 토양의 물의 과도한 압력 (압력)은 기존 건물 및 구조물에서 40m 이내에있는 우물 표면을 고정하는 데 사용할 수 있습니다.
12.2.4. 시추, 청소 및 콘크리트 작업 중 우물의 점토(벤토나이트) 용액 수준은 지하수 수준(또는 수역의 수평면)보다 0.5m 이상 높아야 합니다.
12.2.5. 굴착이 완료되면 계획에서 우물의 실제 치수, 입구의 표시, 바닥 구멍 및 각 우물의 위치가 프로젝트의 준수 여부를 확인하고 토양 유형의 적합성을 설정해야합니다. 엔지니어링 및 지질 조사 데이터가있는 기지 (필요한 경우 지질 학자의 참여). 시추 과정에서 직면하는 장애물을 극복하는 것이 불가능한 경우, 말뚝에 우물을 사용할 가능성에 대한 결정은 기초를 설계한 조직에서 내려야 합니다.
12.2.6. 지루한 말뚝을 설치할 때 우물 바닥은 느슨한 토양으로 청소하거나 탬핑으로 압축해야합니다.
불포화 토양의 압축은 우물에 래머를 떨어뜨려 수행해야 합니다(직경 1m 이상 - 무게 최소 5톤, 우물 직경 1m - 3톤 미만).
바닥 구멍 토양의 압축은 또한 경질 재료(쇄석, 경질 콘크리트 혼합물 등)의 추가를 포함하여 진동 스탬핑으로 수행할 수 있습니다. 우물 바닥의 토양 압축은 마지막 5개 기간 동안 2cm를 초과하지 않는 "실패" 값으로 수행되어야 합니다.
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래머의 "실패"의 총량은 적어도 우물 직경의 크기여야 합니다.
12.2.7. 암석이 많은 토양에 뚫린 각 우물에 콘크리트 믹스를 수중 배치하기 직전에 표면에서 드릴 절단을 씻어낼 필요가 있습니다. 플러싱의 경우 150 - 300 m3 / h의 유속으로 0.8 - 1 MPa의 초과 압력으로 급수를 제공해야합니다.
플러싱은 남은 절단이 사라질 때까지 5-15분 동안 계속되어야 합니다(케이싱 파이프 또는 분기 파이프의 가장자리 위로 넘쳐 흐르는 물의 색으로 증명되어야 함). 콘크리트 혼합물이 콘크리트 파이프에서 움직이기 시작하는 순간에만 플러싱을 중지해야 합니다.
12.2.8. 침수된 모래, 침하 및 기타 불안정한 토양에서 말뚝의 콘크리트는 드릴링이 완료된 후 늦어도 8시간 이내에 수행되어야 하며 안정된 토양에서는 늦어도 24시간 이내에 바닥 구멍을 설계에 1-2m 가져오지 않고 수행해야 합니다. 수평 및 드릴링 확장 없음.
12.2.9. 콘크리트 혼합물에 의한 보강 케이지 및 콘크리트 또는 케이싱 파이프를 추출하는 과정에서뿐만 아니라 우물의 전체 깊이가 아닌 모든 보강의 경우 케이지가 들어 올려지고 변위되는 것을 방지하기 위해 케이지는 반드시 디자인 위치에 고정됩니다.
12.2.10. 위장 충전물이 폭발하기 전에 깔아놓은 혼합물의 부피는 위장 구멍과 말뚝 축의 부피를 폭발 후 최소 2m 높이까지 채우기에 충분해야 합니다.
12.3. 지루한 더미
12.3.1. 불안정한 급수 토양에 구멍을 뚫은 주입 말뚝을 설치할 때 우물을 뚫는 것은 우물 벽의 안정성을 보장하는 방식으로 점토 (벤토나이트) 용액으로 우물을 씻어서 수행해야합니다.
진흙 용액의 매개변수는 표 14.1 및 14.2의 요구 사항을 충족해야 합니다.
12.3.2. 천공 주입 말뚝의 제조에 사용되는 경화 혼합물 및 모르타르(세립 콘크리트)는 밀도가 2.03g/cm3 이상, AzNII 원뿔을 따라 이동성이 17cm 이상, 수분 분리가 2% 이하이어야 합니다. . 프로젝트의 요구 사항을 충족해야 하는 전문 실험실에서 선택한 다른 유사한 구성을 사용하는 것이 허용됩니다.
12.3.3. 구멍이 뚫린 주입 말뚝의 우물을 콘크리트 혼합물로 채우는 것은 플러싱 용액이 완전히 변위되고 깨끗한 콘크리트 혼합물이 우물 머리에 나타날 때까지 우물 바닥에서 드릴링 스트링 또는 인젝터 파이프를 통해 수행해야 합니다.
12.3.4. 굴착말뚝의 압력시험은 0.2~0.3MPa의 압력으로 인젝터를 통해 경화액을 2~3분간 주입하여 도체관 상부에 압력계가 있는 탐폰을 설치한 후 실시한다. 용액으로 채워진 유정 주변의 토양 압축은 RIT 기술(방전 펄스 기술)을 사용하여 펄스 고전압 방전으로 수행할 수도 있습니다.
12.4. 연속 중공 오거(CHP)로 배열된 말뚝
12.4.1. NPSh의 지루한 말뚝의 설치는 중공 연속 오거를 기초의지면에 미리 결정된 설계 깊이까지 나사로 조여 수행해야하며 그 후에 콘크리트 혼합물은 압력하에 오거의 내부 공동으로 공급되어야합니다. 동시에 오거는 날로 발달 된 토양을 들어 올리면서 점진적으로 위쪽으로 움직여야하며 결과 우물은 콘크리트 혼합물로 압력을 가하여 점차적으로 상단까지 채워야하며 그 안에 보강 케이지가 잠겨 있어야합니다.
12.4.2. FPS 방식에 따른 말뚝용 드릴링 장치 및 기계는 드릴링의 속도와 수직도, 드릴링에 가해지는 토크의 양을 추적하기 위해 온보드 컴퓨터(디스플레이 및 인쇄 장치 포함)에 출력되는 제어 및 측정 장비가 있어야 합니다. 주어진 컴퓨터 프로그램에 따라 오거, 지면에 담그는 깊이, 오거 공동의 콘크리트 혼합물 압력 및 우물에 깔린 콘크리트의 양. 이 모든 데이터는
– – –
컴퓨터 디스플레이에 프롬프트 표시, 메모리에 저장 및 필요한 경우 인쇄물 발행.
12.4.3. 우물을 가라앉히는(시추) 과정은 말뚝의 설계 수준까지 멈추지 않고 한 주기로 수행되어야 합니다. 드릴링 작업을 수행할 때 오거 하단의 셔터를 닫아 물과 흙이 오거 내부 구멍으로 들어가는 것을 방지해야 합니다.
12.4.4. GOST 18105에 따른 실제 변동 계수를 고려하여 콘크리트 강도가 설계 등급의 50%에 도달하지 않은 이전에 만들어진 인접한 말뚝의 중심에서 직경의 3보다 작은 거리에 위치한 우물의 드릴링은 다음과 같습니다. 허용되지 않습니다. 직경이 3 이상인 거리에서 우물 드릴링이 제한없이 수행됩니다.
12.4.5. 콘크리트 파이프 라인과 드릴링 머신 오거의 내부 공동을 통해 우물에 콘크리트 혼합물을 공급하는 것은 오거의 병진 (회전 없음) 리프팅과 동시에 수행되어야합니다.
12.4.6. 수분 포화 토양이있는 경우 콘크리트 시스템의 초과 압력은 계산에 의해 설정되며 0.2 MPa 이상에 이르면 외부 지하수의 압력을 5-10 % 초과해야합니다.
12.4.7. 우물을 콘크리트로 만드는 과정은 콘크리트 혼합물로 맨 위까지 완전히 채워질 때까지 계속되어야 합니다. 이 모든 시간 동안 오거는 회전하지 않고 점차 위로 움직여야하며 콘크리트 시스템에서는 온보드 컴퓨터의 판독 값에 따라 콘크리트 혼합물의 과압이 지속적으로 유지되어야합니다. 압력이 0.2MPa 미만으로 떨어지면 지정된 압력이 복원될 때까지 나사 리프트가 중지됩니다.
메모. 실제 치수에서 계산 된 우물의 부피와 콘크리트 혼합물의 부피 편차는 12 %를 초과해서는 안됩니다.
12.4.8. 보강 케이지는 콘크리트 혼합물로 완전히 채워진 물에 담그어 설치하고 깨끗한 입으로 잘 준비해야 합니다. 골조 수용은 사전에 확인(말뚝의 콘크리트 가능성으로).
"L.V. Skulskaya, T.K. 개별 농업 부문에서 생산의 비교 효율성 문제에 관한 Shirokova 이 기사는 농업 기업 및 가계 생산 결과의 비교 지표를 고려합니다. 저자가 제시한 계산된 데이터는...»
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러시아 주식 회사
건설 규칙의 건설 법규에 있는 규제 문서의 GAZPROM 시스템
주요 가스 파이프라인 건설 규칙
가스 파이프라인의 선형 부분
토공사
SP 104-34-96
RAO Gazprom 승인
(1996년 9월 11일자 주문 번호 44)
규칙의 집합
주요 가스 파이프 라인 건설에 대한 규칙 코드
트렁크 가스 파이프 라인 건설에 관한 규정 코드
도입일 1996.10.10
토공 생산
고신뢰성 파이프라인 운송 협회, RAO Gazprom, JSC Rosneftegazstroy, JSC VNIIST, JSC NGS-Orgproektekonomika에서 개발했습니다. 1995년 12월 7일자 편지 No. 13/567로 러시아 연방 건설부와 합의했습니다.
일반 편집 아래
아카드. BE. 파토나 박사 기술. 과학 V.A. 딩코프. 교수 옴 이반소바
소개
연중 건설 및 특히 어려운 조건에서 전체 건설 및 설치 작업의 흐름 기계 성능 가능성을 보장하기 위해 배치 중 파이프 라인 요소의 설계 매개 변수 준수 및 작동 신뢰성 요구 사항 작동 중 다양한 기후 및 토양 지역에서 작업 생산, 품질 관리 및 토공 수락을 위한 현대적인 조직화 및 기술 기술. Code of Rules은 국내외 건설기관들이 선형설비 건설현장에서 축적한 연구 및 설계개발 결과와 토공분야 우수사례를 요약한 것입니다. 이 합작 투자는 어려운 자연 및 기후 조건에서 주요 파이프 라인 건설 작업을 수행하는 새로운 방법을 제안하고 트렌치 개발, 제방 건설, 말뚝 지지용 구멍 및 우물 드릴링, 파이프 라인의 설계 매개 변수를 고려한 트렌치 백필, 경로의 다른 섹션에 다중 라인 고속도로의 병렬 배치를 포함하여 드릴링 및 발파 작업의 세부 사항. 이 합작 투자는 파이프 라인의 선형 부분을 건설하는 동안 토공사와 관련된 건설 및 설계 조직의 전문가와 건설 및 작업 생산 조직을위한 프로젝트 개발 (POS 및 PPR)을위한 것입니다.술어
트렌치 - 일반적으로 상당한 길이와 상대적으로 작은 너비의 오목한 곳으로 파이프 라인을 깔기위한 것입니다. 임시 토공으로서 트렌치는 건설 중인 파이프라인의 직경에 따라 특정 매개변수로 개발되며 경사로 또는 수직 벽으로 배치될 수 있습니다. 덤프는 일반적으로 토목 기계에 의해 개발되는 동안 트렌치를 따라 깔린 토양이라고합니다. 제방은 낮거나 어려운 지형을 횡단할 때 파이프라인을 깔기 위한 토공 작업과 추가 토양 채우기를 통해 건설 스트립을 계획할 때 경로를 따라 노반을 건설하거나 경로의 윤곽을 부드럽게 하기 위한 것입니다. 굴착은 토양을 절단하면서 경로의 종단면을 부드럽게하고 파이프 라인 건설 스트립을 따라 도로를 배치하여 배치되는 토공입니다. Semi-dredging-semi-filling - 절단 및 제방의 기능을 결합한 토공 작업으로 가파른 경사면(주로 횡단 경사면)에 파이프라인과 도로를 놓기 위한 것입니다. 도랑 - 일반적으로 건설 스트립을 배수하도록 배열 된 선형 오목한 형태의 구조로 종종 배수 또는 배수라고합니다. 상류 지역에서 흐르는 물을 가로막고 우회시키는 역할을 하고 흙 구조물의 오르막 쪽에 배열된 도랑을 고지대라고 합니다. 배수로 역할을 하고 절단 또는 도로의 양쪽 경계를 따라 위치한 배수로를 배수로라고 합니다. ROW 경계를 따라 늪에 파이프라인(지반 방법)을 건설하는 동안 깔고 물을 저장하는 데 사용되는 도랑을 화재 도랑이라고 합니다. 캐벌리어는 제방이라고 불리며 굴착 개발 중에 형성된 과도한 토양으로 채워지며 후자를 따라 위치합니다. 매장량은 일반적으로 굴착이라고하며 토양은 인접한 제방을 채우는 데 사용됩니다. 예비는 보호용 둑으로 제방 경사와 분리되어 있습니다. 채석장 - 제방을 채울 때 토양 사용을 위해 특별히 개발 된 굴착 및 상당한 거리에 위치합니다. 채널 - 상당한 길이의 오목하고 물로 채워져 있습니다. 채널은 일반적으로 늪과 습지에 파이프 라인을 건설하는 동안 배열되며 합금 방법을 사용하여 파이프 라인을 배치하기위한 트렌치 또는 배수 시스템의 배수 네트워크의 주요 채널로 사용됩니다. 트렌치의 구조적 요소는 트렌치의 프로파일, 토양 덤프, 트렌치 위의 롤러(토양으로 되메움 후)입니다. 제방의 구조적 요소는 노상, 도랑, 캐벌리어 및 예비입니다. 트렌치 프로파일에는 바닥, 벽, 모서리와 같은 특성 요소가 있습니다. 제방에는 바닥, 슬로프, 슬로프의 밑창 및 가장자리, 능선이 있습니다. 침대 - 트렌치에 파이프 라인을 놓을 때 절연 코팅을 기계적 손상으로부터 보호하기 위해 암석 및 얼어 붙은 토양의 트렌치 바닥에 느슨한 일반적으로 모래 토양 (10-20cm 두께) 층을 부었습니다. 분말 - 트렌치 (두께 20cm)에 놓인 파이프 라인 위에 부은 부드러운 (모래) 토양 층을 지표면의 디자인 표시까지 느슨한 암석 또는 얼어 붙은 토양으로 채 웁니다. 토양의 과부하 층은 시추 및 발파에 의한 암석 토양의 후속 효과적인 개발을 위해 건설 스트립에서 우선적으로 제거(개구)되어야 하는 대륙 암석 위에 있는 미네랄 연질 토양 층입니다. 시추공 - 드릴링 및 발파 발파공 방법(트렌치 건설용)을 사용하여 단단한 토양을 느슨하게 할 때 폭발물을 배치하기 위한 드릴링 장비로 형성된 직경이 최대 75mm이고 깊이가 5m 이하인 토양의 원통형 공동. 우물 - 드릴링 및 발파 중에 폭발성 장약을 배치하기 위해 드릴링 머신에 의해 형성되는 직경 76mm 이상 및 깊이 5m 이상인 토양의 원통형 공동 산악 지역의 선반. 복합 순차 공법 - 여러 유형의 회전식 굴착기 또는 동일한 유형의 회전식 굴착기의 굴착기 정렬을 따라 순차적으로 통과하는 직경 1420mm의 밸러스트 파이프라인용 고강도 영구 동토층 토양에 주로 굴착기를 개발하는 방법 설계 프로파일의 트렌치 (최대 3 3m)를 구성하기위한 작업 본체의 다른 매개 변수. 기술 격차 - 경로의 권리 내에서 주요 파이프 라인의 선형 부분을 구축하는 기술 프로세스의 특정 유형의 작업 생산 그립 사이의 거리 (예 : 준비 작업과 토공 작업 사이의 기술 격차, 용접 및 설치 및 단열 및 부설, 그리고 암석이 많은 토양에서 토공 작업 중 과도한 하중, 드릴링, 발파 및 폭발에 의해 느슨해진 토양의 도랑 굴착을 위한 팀 간 간격). 작업의 운영 품질 관리 - 건설 및 설치 작업 또는 프로세스의 구현과 병행하여 수행되는 품질 관리의 지속적인 기술 프로세스는 모든 유형의 작업에 대해 개발된 운영 품질 관리의 기술 맵에 따라 수행됩니다. 주요 파이프 라인의 선형 부분 건설. 굴착의 단계별 품질 관리 기술 맵은 단계별 제어 기술 및 조직, 기계에 대한 기술 요구 사항에 대한 주요 조항을 반영하고 제어 대상이 되는 주요 프로세스 및 작업, 제어 지표를 결정합니다. 토공의 특성, 제어 구성 및 유형, 테스트 결과가 기록되는 실행 문서 형식.1. 일반 조항
1.1. 토공 작업 중 규정된 공차뿐만 아니라 토공 작업의 필수 치수 및 프로파일을 준수하기 위해 건설 스트립의 엔지니어링 준비를 포함한 전체 토공 단지의 기술은 개발된 프로젝트에 따라 수행되어야 합니다. 현재 규제 문서의 요구 사항 고려: ¨ "주 파이프라인"(SNiP III-42-80); ¨ "건설 생산 조직"(SNiP 3.01.01-80); ¨ 토공사. 기초 및 기초”(SNiP 3.02.01-87); ¨ "주요 파이프라인에 대한 토지 취득 규범"(SN-452-73) 소련 및 연방 공화국 토지 입법의 기초; ¨ “주요 파이프라인 건설. 기술 및 조직”(VSN 004-88, Minneftegazstroy, P, 1989); ¨ 환경 보호에 관한 RF 법률; ¨ 기술 규칙 낮 표면의 발파(M., Nedra, 1972); ¨ 기존 철강 지하 주요 파이프라인(VSN-2-115-79) 근처의 동결된 파운드에서 발파 기술에 대한 지침; ¨ 이 규칙 강령. 기술 및 조직 조치의 상세한 개발은 파이프 라인 경로의 각 섹션의 구호 및 토양 조건의 세부 사항을 고려하여 특정 생산 공정에 대한 작업 생산을위한 기술 맵 및 프로젝트 준비에서 수행됩니다. 1.2. 토공 작업은 품질 요구 사항을 제공하고 모든 기술 프로세스의 필수 운영 제어와 함께 수행되어야 합니다. 토공 생산을 위한 모든 구획에는 POS 및 PPR 개발, 업계 설계 조직의 주요 파이프라인 건설을 위한 통합 기계화 계획에서 개발된 단계별 품질 관리 카드를 제공하는 것이 좋습니다. . 1.3. 굴착 작업은 안전 규칙, 산업 위생 및 노동 보호 분야의 최신 성과에 따라 수행되어야 합니다. 파이프 라인 건설 중 토공의 전체 범위는 건설 및 작업 조직 프로젝트에 따라 수행됩니다. 1.4. 토공의 기술과 조직은 노동 강도와 비용을 크게 증가시키지 않으면서 지정된 작업 속도를 유지하면서 생산의 흐름, 경로의 어려운 부분을 포함하여 일년 내내 성능을 제공해야 합니다. 예외는 영구 동토층 토양과 극북의 습지에 대한 작업으로, 토양 동결 기간에만 작업을 수행하는 것이 좋습니다. 1.5. 노동 보호 관리 및 관리와 전문 부서의 노동 보호 요구 사항 준수 조건을 보장하는 책임은 이러한 조직의 관리자, 수석 및 수석 엔지니어에게 할당하는 것이 좋습니다. 작업 현장에서 부서장(열), 감독 및 감독은 이러한 요구 사항을 준수할 책임이 있습니다. 1.6. 토목 공사용 건설 기계 및 장비는 수행되는 작업의 조건과 특성을 고려하여 작동 기술 조건을 준수해야 합니다. 기온이 낮은 북부 지역에서는 주로 북부 버전의 기계 및 장비를 사용하는 것이 좋습니다. 1.7. 주요 파이프 라인 건설 중 임시 사용을 위해 제공된 토지는 관련 토지 사용자의 농장 토지 관리 프로젝트의 요구 사항에 부합해야합니다. 굴착 과정에서 다음과 같은 기술과 방법을 사용하지 않는 것이 좋습니다. 토양과 토양의 플러싱, 불기 및 가라앉음, 계곡의 성장, 모래 침식, 이류 및 산사태 형성, 염분화, 토양 침수 및 기타 형태의 비옥도 상실에 기여합니다. · 개방 배수로 통행권을 배수 할 때 배수수를 인구의 상수원, 의료 수자원, 레크리에이션 및 관광 명소로 방출해서는 안됩니다.2. 토공의 생산. 토지 개간 작업
2.1. 특별 매립 프로젝트에 따라 건설 스트립 내의 층 제거 및 복원 작업을 수행하는 것이 좋습니다. 2.2. 토지 개간 프로젝트는 경로의 특정 섹션의 특성을 고려하여 설계 조직에서 개발해야 하며 이 섹션의 토지 사용자와 동의해야 합니다. 2.3. 비옥 한 토지는 일반적으로 파이프 라인 건설 작업 과정에서 사용 가능한 상태가되며 이것이 가능하지 않은 경우 전체 작업 단지가 완료된 후 1 년 이내에 ( 토지 사용자). 건설을 위한 토지 취득 기간 내에 모든 작업을 완료해야 합니다. 2.4. 토지 개간 프로젝트에서 사용을 위한 토지 계획의 제공 조건에 따라 지역의 자연 및 기후 특성을 고려하여 다음을 결정해야 합니다. ¨ 매립이 필요한 파이프라인 경로를 따라 토지의 경계 ; ¨ 매립될 각 부지에 대해 제거된 비옥한 토양층의 두께;
쌀. 주요 파이프 라인 건설 중 통행권의 개략도
A - 비옥한 토양층이 제거된 스트립의 최소 너비(상단을 따라 트렌치의 너비에 각 방향으로 0.5m를 더한 값)
¨ ROW 내 매립 구역의 너비; ¨ 제거된 비옥한 토양층의 임시 저장을 위한 덤프의 위치; ¨ 비옥한 토양층을 적용하고 비옥도를 복원하는 방법; ¨ 교란되지 않은 토지 수준 이상으로 적용된 비옥한 토양층의 허용 가능한 초과; ¨ 파이프 라인을 다시 채운 후 느슨한 광물 토양과 비옥 한 층을 압축하는 방법. 2.5. 비옥한 토양층의 제거 및 적용 작업(기술적 매립)은 건설 조직에서 수행합니다. 토양 비옥도의 복원(비료 적용, 풀 파종, 북부 지역의 이끼 덮개 복원, 비옥한 토양 경작 및 기타 농업 작업을 포함한 생물학적 매립)은 토지 사용자가 제공하는 기금을 희생하여 수행됩니다. 요약 건설 견적에 포함된 매립 견적. 2.6. 기존 가스배관과 평행하게 배치된 배관의 토지매립사업을 개발 및 합의할 때 계획상의 실제 위치, 실제 깊이 및 기술적 조건을 고려하고 이러한 데이터를 기반으로 다음을 보장하기 위한 설계 솔루션을 개발해야 합니다. 기존 파이프라인의 안전 및 "주 파이프라인의 보호 구역 작업 수행 지침" 및 현재 안전 규정에 따른 작업 안전. 2.7. 기존 파이프 라인과 평행하게 파이프 라인을 배치 할 때 작업을 시작하기 전에 운영 조직이 기존 파이프 라인의 축 위치를지면에 표시하고 위험한 장소를 식별하고 특수 경고 표시로 표시해야한다는 점을 고려해야합니다 ( 불충분 한 심화 영역 및 열악한 상태의 파이프 라인 섹션). 기존 파이프 라인 근처 또는 교차점에서 작업 기간 동안 운영 조직 대표가 있어야합니다. 은밀한 작업을 위한 준공 문서는 VSN 012-88, 파트 II에 제공된 양식에 따라 작성해야 합니다. 2.8. 주배관 공사 중 훼손된 토지의 기술매립공사 기술은 공사 시작 전에 비옥한 토양층을 제거하여 임시저장소로 운반하고 공사가 완료되면 복원된 토지에 적용하는 기술이다. . 2.9. 따뜻한 계절에는 비옥한 토양층을 제거하고 덤프로 옮기는 작업은 ETR 254-05 유형의 회전식 매립기와 불도저(D-493A, D-694, D-385A)를 사용하여 수행해야 합니다. , D-522, DZ-27S 유형) 최대 20cm의 층 두께와 횡방향 - 20cm 이상의 층 두께를 갖는 세로로 가로지르는 통로. 비옥한 층의 두께가 최대 10~15cm일 때 모터 그레이더를 사용하여 제거하고 덤프로 옮기는 것이 좋습니다. 2.10. 비옥한 토양층의 제거는 매립층의 전체 설계 두께에 대해 가능한 한 한 번 또는 여러 번 층으로 수행해야 합니다. 모든 경우에 비옥한 토양층과 광물성 토양의 혼합은 허용되어서는 안 됩니다. 프로젝트에 따라 파이프 라인을 트렌치에 놓을 때 볼륨의 변위로 인해 형성된 과도한 미네랄 토양은 제거 된 비옥 한 토양 층의 스트립에 고르게 분포되고 계획 될 수 있습니다 (후자를 적용하기 전에). 건설 스트립에서 특별히 지정된 장소로 이동합니다. 과도한 미네랄 토양 제거는 두 가지 계획에 따라 수행됩니다. 1. 트렌치의 되메움 후 재경작할 스트립 위에 불도저 또는 모터 그레이더를 사용하여 광물성 토양을 고르게 분포시킨 후 다진 후 스크레이퍼(D-357M, D-511C 등)로 필요한 만큼 토양을 절단합니다. 교란되지 않은 토지의 표면 위에 적용된 비옥한 토양층의 허용 가능한 초과를 보장하는 방식으로 깊이. 토양은 스크레이퍼로 프로젝트에 특별히 표시된 장소로 운송됩니다. 2. 평준화 및 압축 후 무기질 토양은 절단되어 스트립을 따라 불도저로 이동하고 최대 150 - 200m의 부피와 최대 1.5 - 2.0m 높이의 특수 칼라로 운송에 대한 적재 효율성을 높이기 위해 배치됩니다. 4225 , 직선 삽 또는 그랩이 있는 버킷 장착) 또는 단일 버킷 프론트 엔드 로더(TO-10, TO-28, TO-18 유형)는 덤프 트럭에 적재되고 건설 스트립에서 특별한 장소로 꺼집니다. 프로젝트에 지정됩니다. 첫 번째 계획은 최대 0.5km의 토양 제거 거리, 두 번째 - 0.5km 이상에 권장됩니다. 2.11. 토지 사용자의 요청에 따라 프로젝트가 건설 스트립 외부의 비옥 한 토양층을 특수 임시 덤프 (예 : 특히 귀중한 토지)로 제거하는 것을 제공하는 경우 최대 거리까지 제거 및 운송 0.5km는 스크레이퍼(DZ-1721 유형)로 수행해야 합니다. 0.5km 이상의 거리에서 흙을 제거할 때는 덤프트럭(MAZ-503B, KRAZ-256B 등) 또는 기타 차량을 사용해야 합니다. 이 경우 프론트 엔드 로더(TO-10, D-543 유형)와 싱글 버킷 굴착기(EO-4225 유형) 전면 삽 또는 그랩이있는 양동이가 장착되어 있습니다. 이 모든 작업에 대한 지불은 추가 견적에서 제공되어야 합니다. 2.12. 비옥 한 토양층의 제거는 원칙적으로 안정적인 음의 온도가 시작되기 전에 수행됩니다. 예외적 인 경우 토지 사용자 및 토지 사용을 통제하는 당국과의 합의에 따라 겨울철에 비옥 한 토양층을 제거하는 것이 허용됩니다. 겨울철 비옥 한 토양층 제거 작업을 수행 할 때 불도저 (유형 DZ-27S, DZ-34S, International Harvester TD-25S)로 동결 된 비옥 한 토양층을 미리 풀어서 개발하는 것이 좋습니다. 3톱니 리퍼(유형 DP-26S, DP -9S, U-RK8, U-RKE, International Harvester TD-25S), Caterpillar 리퍼(모델 9B) 및 기타. 풀림은 제거된 비옥한 토양층의 두께를 초과하지 않는 깊이까지 수행되어야 합니다. 트랙터 리퍼로 토양을 느슨하게 할 때 세로 방향으로 회전하는 기술 체계를 사용하는 것이 좋습니다. 겨울에는 로터리 트렌치 굴착기(ETR-253A, ETR-254, ETR-254AM, ETR-254AM-01, ETR-254-05, ETR-307, ETR-309)를 사용하여 비옥한 토양층을 제거하고 이동할 수 있습니다. 겨울에. 이 경우 로터의 침지 깊이는 제거된 비옥한 토양층의 두께를 초과해서는 안됩니다. 2.13. 미네랄 토양으로 파이프 라인을 채우는 것은 배치 직후에 연중 언제든지 수행됩니다. 이를 위해 회전식 트렌처와 불도저를 사용할 수 있습니다. 따뜻한 계절에는 파이프 라인을 미네랄 토양으로 채운 후 D-679 유형의 진동 압축기, 공압 롤러 또는 미네랄 토양으로 채워진 파이프 라인 위로 무한 궤도 트랙터를 여러 번 (3-5 회) 통과하여 압축됩니다. 이러한 방식으로 광물성 토양의 압축은 수송된 제품으로 파이프라인을 채우기 전에 수행됩니다. 2.14. 겨울에는 미네랄 토양의 인공 압축이 수행되지 않습니다. 토양은 3~4개월 동안 해동 후 필요한 밀도를 얻습니다(자연 압축). 다지기 과정은 되메움 트렌치에서 물로 토양을 적심(담그기)으로 가속화할 수 있습니다. 교정 기간 동안 파이프라인에 제품이 있는 경우 동일한 압축 방법을 권장할 수 있습니다. 2.15. 비옥 한 토양층의 적용은 따뜻한 계절에만 수행해야합니다 (정상 습도와 자동차 통과에 대한 토양의 충분한 지지력). 이를 위해 불도저가 사용되어 횡 방향으로 작업하고 비옥 한 토양 층을 이동하고 수평을 유지합니다. 이 방법은 표토 두께가 0.2m 이상일 때 권장됩니다. 2.16. 비옥 한 토양 층을 건설 스트립 외부에 있고 최대 0.5km 거리에있는 덤프에서 적용 장소로 운반해야하는 경우 스크레이퍼 (DZ-1721 유형)를 사용할 수 있습니다. 운송 거리가 0.5km를 초과하는 경우 덤프 트럭을 사용하여 비옥한 토양층을 운반한 다음 비스듬한 또는 세로 방향으로 작동하는 불도저로 수평을 유지합니다. 비옥한 토양층의 평탄화는 모터 그레이더(DZ-122, DZ-98V 유형, 전면에 블레이드 블레이드 장착)로 수행할 수도 있습니다. 토지 계획을 적절한 상태로 만드는 것은 작업 과정에서 수행되며 이것이 가능하지 않은 경우 작업 완료 후 1년 이내에 수행됩니다. 2.17. 토지 개간 프로젝트에 따른 작업 수행의 정확성에 대한 통제는 정부가 승인한 규정에 따라 토지 사용에 대한 국가 통제 기관에 의해 수행됩니다. 복원된 토지를 토지이용자에게 양도하는 것은 규정된 방식에 따라 행위로 형식화되어야 합니다.
3. 정상적인 조건에서 토공
3.1. 주요 파이프 라인 건설에 사용되는 토공의 기술 매개 변수 (트렌치의 너비, 깊이 및 경사, 제방의 단면 및 경사 경사, 시추공 및 우물의 매개 변수)는 직경에 따라 설정됩니다. 파이프 라인이 놓이고 고정 방법, 지형, 토양 조건이 결정되고 프로젝트가 결정됩니다. 트렌치의 치수(깊이, 바닥 너비, 경사)는 파이프라인의 목적 및 외부 매개변수, 밸러스트 유형, 토양 특성, 수문 지질 및 지형 조건에 따라 설정됩니다. 토공 작업의 특정 매개 변수는 작업 도면에 의해 결정됩니다. 트렌치의 깊이는 차량, 건설 및 농업용 차량이 통과할 때 파이프라인을 기계적 손상으로부터 보호하는 조건에서 설정됩니다. 주요 파이프 라인을 놓을 때 트렌치의 깊이는 파이프의 직경에 그 위의 토양을 채우는 데 필요한 양을 더한 값과 같으며 프로젝트에 의해 지정됩니다. 동시에 (SNiP 2.05.06-85에 따라) 다음보다 작지 않아야합니다. · 직경이 1000mm 미만 ............... ........................................................................... ........................... 0.8m; 직경 1000 mm 이상 .................................................................. ........................................................................... .... 1.0m; · 배수할 늪이나 이탄 토양 .................................................................. ........... 1.1m; · 모래 언덕에서, 모래 언덕 사이 기초의 낮은 표시에서 계산... 1.0 m; 암석이 많은 토양, 차량 및 농업용 차량이 없는 늪지대 .................................................. ........................................................... 0.6m 바닥에있는 트렌치의 최소 너비는 SNiP에 의해 지정되며 다음 이상으로 허용됩니다. ¨ D + 300mm - 직경이 최대 700mm인 파이프라인의 경우; ¨ 1.5 D - 다음 추가 요구 사항을 고려하여 직경이 700mm 이상인 파이프 라인의 경우 : 1보다 가파르지 않은 경사가있는 트렌치를 파낼 때 직경 1200 및 1400mm의 파이프 라인의 경우 : 0.5, 트렌치 너비 바닥을 따라 D + 500 mm로 줄일 수 있습니다. 여기서 D는 파이프라인의 공칭 직경입니다. 토목 기계로 토양을 굴착 할 때 트렌치의 너비는 건설 조직 프로젝트에서 채택한 기계 작업 몸체의 절삭 날 너비와 동일하지만 위에 표시된 것 이상을 취하는 것이 좋습니다. 가중 하중으로 파이프 라인을 밸러스트하거나 앵커 장치로 고정하는 경우 바닥을 따라 트렌치의 너비는 최소 2.2D를 취해야하며 단열재가있는 파이프 라인의 경우 프로젝트에서 설정합니다. 강제 굽힘 굽힘에서 곡선 섹션의 바닥을 따라 트렌치의 너비를 직선 섹션의 너비와 관련하여 너비의 두 배와 동일하게 취하는 것이 좋습니다. 3.2. 트렌치 굴착이 시작될 때 다음을 얻는 것이 좋습니다. 지하 유틸리티가있는 지역에서 굴착 할 수있는 권리에 대한 서면 허가는 이러한 통신 운영을 담당하는 조직에서 발행합니다. 어떤 표준의 개발에서 토공 생산을위한 프로젝트 기술 지도 ; 작업 생산을위한 굴착기 승무원의 작업 지시 (작업이 불도저 및 리퍼와 함께 수행되는 경우 이러한 기계의 운전자). 3.3. 트렌치를 개발하기 전에 트렌치 축의 정렬을 복원해야 합니다. 단일 버킷 굴삭기로 트렌치를 개발할 때 기둥은 트렌치 축을 따라 기계 앞과 이미 파낸 트렌치를 따라 뒤에 배치됩니다. 로터리 굴삭기로 굴착할 때 전면에 수직 조준기를 설치하여 운전자가 설치된 이정표에 집중하여 경로의 설계 방향을 유지할 수 있습니다. 3.4. 트렌치의 프로파일은 하부 모선의 전체 길이를 따라 놓인 파이프 라인이 트렌치 바닥과 밀접하게 접촉하고 회전 각도에서 탄성 굽힘 선을 따라 위치하도록 만들어야합니다. 3.5. 트렌치 바닥에 강철 조각, 자갈, 단단한 점토 덩어리 및 파이프 라인의 단열재를 손상시킬 수있는 기타 물체 및 재료를 남기지 마십시오. 3.6. 트렌치의 개발은 단일 버킷 굴착기로 수행됩니다. ¨ 드릴링 및 발파로 느슨해진 암석 토양; ¨ 곡선 파이프라인 인서트 섹션; ¨ 바위가 포함된 부드러운 토양에서 작업할 때; ¨ 습도가 높고 늪이 많은 지역; ¨ 물을 주는 토양(논 및 관개 토지); ¨ 버킷 휠 굴착기를 사용하는 것이 불가능하거나 비실용적인 장소; ¨ 프로젝트에서 특별히 정의한 어려운 영역. 경사가있는 넓은 트렌치 (물이 많고 느슨하고 불안정한 토양)를 개발하기 위해 파이프 라인 건설에 드래그 라인이 장착 된 단일 버킷 굴착기가 사용됩니다. 지구를 움직이는 기계에는 안정적으로 작동하는 소리 경보기가 장착되어 있습니다. 신호 시스템은 이러한 기계에 서비스를 제공하는 모든 작업자에게 친숙해야 합니다. 지형이 잔잔한 지역, 완만하게 경사진 언덕, 부드러운 산기슭, 부드럽고 잔잔한 산비탈에서는 회전식 굴착기로 작업할 수 있습니다. 3.7. 수직 벽이있는 트렌치는 지하수가 없을 때 방해받지 않는 구조로 자연 수분의 토양에 고정하지 않고 개발할 수 있습니다 (m) : · 대량의 모래 및 자갈이 많은 토양 ............ 더 이상 1보다; · 사질양토 .................................................................................. ........................... 1.25 이하; 양토와 점토에서.... .................................................................. 1,5; · 특히 조밀하지 않은 비 암석 토양 ........................... 2 이하. 깊은 트렌치를 개발할 때 경사면을 배치해야합니다. 토양의 구성과 습도에 따라 다양한 위치(표 1).1 번 테이블
트렌치 경사면의 허용 경사
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굴착 깊이에서의 발생에 대한 경사 높이의 비율, m |
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| 대량 자연 수분 | |||
| 모래 및 자갈 젖은(불포화) | |||
| 사양토 | |||
| 옥토 | |||
| 점토 | |||
| 황토 건조 | |||
| 평원의 록키 | |||
표 2
늪 지역의 트렌치 슬로프의 급경사
3.10. 토양 개발 방법은 토공의 매개 변수 및 작업량, 토양의 지반 공학적 특성, 개발 난이도에 따른 토양 분류, 현지 건설 조건 및 건설 조직의 토목 기계 가용성에 따라 결정됩니다. 3.11. 파이프 라인 용 트렌치를 파는 과정에서 선형 작업에서 작업 도면에 따라 파이프 라인의 용접 조인트에서 모든 방향으로 치수가 2m 인 탭, 응축수 수집기 및 기타 기술 장치 용 구덩이가 개발됩니다. 기술 중단 (중첩)에서 피트는 파이프 벽에서 각 방향으로 깊이 0.7m, 길이 2m 및 너비 1m 이상으로 개발됩니다. In-line 공법으로 배관의 선형 부분을 시공할 때 트렌치에서 굴착된 토양은 트렌치의 한쪽(작업 방향 왼쪽) 면의 덤프에 배치되고 다른 쪽은 이동을 위해 자유롭게 둡니다. 차량 및 건설 및 설치 작업. 3.12. 굴착 된 토양이 트렌치로 붕괴되고 트렌치 벽이 붕괴되는 것을 방지하기 위해 굴착 된 토양 덤프의 바닥은 토양 상태 및 기상 조건에 따라 위치해야하지만 트렌치보다 가깝지 않아야합니다. 트렌치 가장자리에서 0.5m. 트렌치의 무너진 흙은 파이프라인을 깔기 직전에 클램쉘 굴착기로 제거할 수 있습니다. 3.13. 백호가 있는 단일 버킷 굴착기에 의한 트렌치의 개발은 바닥의 수동 청소를 사용하지 않고 프로젝트에 따라 수행됩니다(이는 굴착기를 합리적으로 전진시키고 트렌치의 바닥을 따라 버킷을 끌면 달성됨) , 트렌치 바닥에서 가리비를 제거합니다. 3.14. 드래그 라인에 의한 트렌치의 개발은 정면 또는 측벽에 의해 수행됩니다. 개발 방법의 선택은 상단을 따라 있는 트렌치의 크기, 파운드가 버려지는 장소 및 작업 조건에 따라 다릅니다. 특히 늪지대와 부드러운 토양의 넓은 참호는 일반적으로 측면 통로로 개발되고 일반 참호는 정면 통로로 개발됩니다. 트렌치를 배치 할 때 기계의 안전한 작동을 보장하는 거리에서 얼굴 가장자리에서 굴착기를 설치하는 것이 좋습니다 (토양 붕괴 프리즘 외부) : 용량이 0.65m 3 인 버킷이있는 드래그 라인 굴착기의 경우 , 트렌치 가장자리에서 굴착기의 이동 축까지의 거리는 (측면 개발 중) 최소 2.5m 이상이어야하며 불안정하고 약한 토양에서는 나무 슬라이드가 굴착기의 하부 구조 아래에 놓이거나 모바일에서 작동합니다 거품 썰매. 백호와 드래그 라인이있는 단일 버킷 굴착기로 트렌치를 개발할 때 최대 10cm의 토양을 분류 할 수 있습니다. 토양 부족은 허용되지 않습니다. 3.15. 고인 지하수 수준이 높은 지역에서는 물의 유출과 상부 지역의 배수를 보장하기 위해 낮은 곳에서 도랑을 시작하는 것이 좋습니다. 3.16. 회전식 굴착기가있는 불안정한 토양에서 작업 할 때 트렌치 벽의 안정성을 보장하기 위해 후자는 경사가있는 트렌치를 개발할 수있는 특수 경사가 장착되어 있습니다 (1 : 0.5 이상의 급경사). 3.17. 깊이가이 브랜드 굴삭기의 최대 굴착 깊이를 초과하는 트렌치는 굴착기가 불도저와 함께 개발합니다.평평한 지형 및 산악 조건의 암석 토양에서 토공사
3.18. 최대 8 °의 경사를 가진 평평한 지형의 암석 토양에서 주요 파이프 라인을 건설하는 동안 토공사는 다음 작업을 포함하며 특정 순서로 수행됩니다. 드릴링 및 발파 또는 후속 계획과 함께 기계적으로 암석을 푸는 것; · 단일 버킷 굴착기에 의한 느슨한 토양 개발; 트렌치 바닥에 부드러운 토양 침대 배열. 트렌치에 파이프 라인을 놓은 후 다음 작업이 수행됩니다. ¨ 세로 경사면의 트렌치에 점퍼 설치; ¨ 암석 토양으로 파이프 라인을 채우는 것; ¨ 비옥한 층의 재생. 3.19. 비옥한 층을 제거한 후, 암석 토양을 풀기 위한 드릴러 및 드릴링 장비의 중단 없는 보다 생산적인 작업을 보장하기 위해 암석이 노출될 때까지 과부하 층을 제거합니다. 연약한 토양층 두께가 10~15cm 이하인 지역에서는 제거할 수 없습니다. 장입구 및 우물의 롤러 드릴링 시 부드러운 흙은 보존 또는 베드 깔기 또는 파이프라인 가루로 사용하기 위한 목적으로만 제거됩니다. 3.20. 과부하 토양 제거 작업은 원칙적으로 불도저에 의해 수행됩니다. 필요한 경우 이러한 작업은 단일 버킷 또는 회전식 굴착기, 트렌치 필러로 수행하여 독립적으로 사용하거나 불도저와 함께 사용(결합 방법)할 수 있습니다. 3.21. 제거된 토양은 깔때기와 가루로 사용할 수 있도록 도랑 둑 위에 깔립니다. 느슨한 암석 토양 덤프는 과부하 토양 덤프 뒤에 있습니다. 3.22. 암석의 두께가 얇거나 골절이 심한 경우에는 트랙터 리퍼로 풀어주는 것이 좋습니다. 3.23. 암석 토양의 풀림은 주로 장입정 (구멍)이 정사각형 그리드에 배열되는 단시간 발파 방법에 의해 수행됩니다. 순간 발파 방법을 사용하는 예외적인 경우(넓은 트렌치 및 구덩이 포함), 유정(구멍)은 엇갈려 있어야 합니다. 3.24. 계산된 전하 질량의 미세화 및 구멍의 그리드 위치 조정은 테스트 폭발에 의해 수행됩니다. 3.25. 폭발 작업은 암석이 설계 트렌치 마크까지 풀리고(모래 바닥의 건설을 10-20cm 고려) 완료를 위해 재발파가 필요하지 않은 방식으로 수행되어야 합니다. 이것은 폭발적인 방식으로 장치 선반에도 동일하게 적용됩니다. 폭발 방법으로 토양을 풀 때 풀린 흙 조각이 개발을위한 굴착기 버킷 크기의 2/3를 초과하지 않도록해야합니다. 큰 크기의 조각은 간접비로 파괴됩니다. 3.26. 트렌치 개발 전에 느슨한 암석 토양의 거친 레이아웃이 수행됩니다. 3.27. 파이프 라인을 놓을 때 트렌치 바닥에 존재하는 불규칙성에 대한 기계적 손상으로부터 절연 코팅을 보호하기 위해 두께가 0.1m 이상인 부드러운 토양 침대가베이스의 돌출 부분 위에 배치됩니다. 침대는 수입 또는 현지 과중한 연약한 토양으로 만들어집니다. 3.28. 베드 건설에는 주로 로터리 트렌치와 싱글 버킷 굴삭기가 사용되며 경우에 따라 파이프라인 트렌치 옆 스트립에 부드러운 과부하를 발생시켜 도로 근처 바닥에 버리는 로터리 트렌치 필러가 사용됩니다. 트렌치의. 3.29. 덤프트럭으로 가져와서 파이프 옆(트렌치에서 덤프 반대쪽)에 버린 흙을 드래그라인, 스크레이퍼, 백호 또는 스크레이퍼 또는 벨트 장치. 트렌치의 너비가 충분하면(예: 파이프라인을 밸러스트하는 영역 또는 경로의 회전 구간에서) 트렌치 바닥을 따라 되메운 토양을 평평하게 하는 작업은 소형 불도저로 수행할 수 있습니다. 3.30. 파이프의 단열 코팅을 암석 조각으로 인한 손상으로부터 보호하기 위해 파이프를 다시 채울 때 파이프의 상부 모선보다 최소 20cm 두께의 부드러운 과부하 또는 수입 토양 분말을 배치하는 것이 좋습니다. 파이프라인의 분말화는 파이프라인 아래의 백필과 동일한 기술로 수행됩니다. 연약한 토양이 없는 경우 침구와 가루는 나무 칸막이 또는 짚, 갈대, 거품, 고무 및 기타 매트의 연속 안감으로 대체할 수 있습니다. 또한 침구는 트렌치 바닥에 부드러운 흙이나 모래로 채워진 백을 서로 2-5m 떨어진 곳에 깔거나 (파이프라인의 직경에 따라 다름) 폼 베드를 설치하여 교체 할 수 있습니다 (스프레이 파이프라인을 놓기 전에 솔루션). 3.31. 산악 지역의 암석 토양에서 주요 파이프 라인을 건설하는 동안 토공에는 다음과 같은 기술 프로세스가 포함됩니다. · 임시 도로 및 고속도로 진입로 배치; 스트리핑 작업; 선반 배열; 선반에 참호 개발; 트렌치의 백필 및 롤러 설계. 3.32. 파이프 라인 경로가 급경사를 따라 지날 때 토양을 자르고 고도각을 줄여 계획이 수행됩니다. 이 작업은 불도저에 의해 스트립의 전체 너비를 따라 수행되며, 불도저는 토양을 절단하고 위에서 아래로 이동하여 건설 스트립 외부의 경사면 기슭으로 밀어 넣습니다. 트렌치 프로파일은 대량이 아닌 본토 토양에 배치하는 것이 좋습니다. 따라서 제방 장치는 주로 운송 차량이 통과하는 영역에서 가능합니다.
선반 배치
3.33. 횡단 경사가 8 ° 이상인 경사면을 따라 트랙을 통과 할 때 선반을 배치해야합니다. 선반의 설계 및 매개 변수는 파이프의 직경, 도랑 및 토양 덤프의 치수, 사용되는 기계 유형 및 작업 방법에 따라 지정되며 프로젝트에 의해 결정됩니다. 3.34. 반채움붕의 안정성은 벌크토의 특성과 사면 기슭의 흙, 사면의 급경사, 벌크부의 폭, 식생피복의 상태에 따라 결정된다. 선반의 안정성을 위해 경사쪽으로 3~4%의 경사로 찢어져 있습니다. 3.35. 최대 15 °의 횡단 경사가있는 섹션에서 비 암석 및 느슨한 암석 토양의 선반 용 오목부 개발은 경로 축에 수직 인 불도저의 횡단 통로에 의해 수행됩니다. 이 경우 선반 및 그 레이아웃의 완성은 불도저의 길이 방향 통로에 의해 수행됩니다. 토양의 층별 개발과 반 채움에서의 움직임. 최대 15 °의 횡단 경사가있는 지역에 선반을 배치 할 때 토양 개발은 불도저의 길이 방향 통로로 수행 할 수도 있습니다. 불도저는 먼저 전환선에서 토양을 절반 절단하여 절반 채우기로 절단하고 개발합니다. 선반의 바깥쪽 모서리에서 첫 번째 프리즘의 흙을 잘라 선반의 벌크 부분으로 이동시킨 후, 다음 프리즘의 흙을 반채움으로의 전환 경계에서 멀리(내부를 향하여) 선반)이 개발 된 다음 본토 토양에 위치한 다음 프리즘에서 - 하프 컷의 프로파일이 완전히 개발될 때까지 . 많은 양의 토공 작업의 경우 두 개의 불도저가 사용되며 서로를 향한 세로 통로가 있는 양쪽에서 선반을 개발합니다. 3.36. 횡단 경사가 15 ° 이상인 지역에서는 전면 삽이 장착 된 단일 버킷 굴삭기를 사용하여 선반을 배치 할 때 느슨하거나 암석이 아닌 토양을 개발합니다. 굴착기는 반 굴착 내에서 토양을 개발하고 선반의 벌크 부분에 붓습니다. 선반의 초기 개발 중에는 불도저 또는 트랙터로 고정하는 것이 좋습니다. 선반의 최종 마무리 및 레이아웃은 불도저에 의해 수행됩니다. 3.37. 분리되지 않는 암석을 풀기 위해 산악 지대에 선반을 배치하고 참호를 파낼 때 트랙터 리퍼 또는 드릴링 및 발파 개발 방법을 사용할 수 있습니다. 3.38. 트랙터 리퍼를 작동시킬 때 작업 스트로크의 방향을 위에서 아래로 내리막 방향으로 이동하고 가장 긴 작업 스트로크를 선택하여 풀림을 수행하면 작업 효율이 증가한다는 점을 고려합니다. 3.39. 시추공과 우물을 뚫는 방법과 산악 지역에 선반을 배치하고 선반에 참호를 배치할 때 장약을 장전하고 폭발시키는 방법은 평평한 지형의 암석 토양에 참호를 개발할 때 사용되는 방법과 유사합니다. 3.40. 경로로 파이프를 제거하기 전에 선반에 트렌치 개발에 대한 굴착 작업을 수행하는 것이 좋습니다. 연약한 토양과 심하게 풍화된 암석의 선반에 있는 트렌치는 헐거워지지 않고 단일 버킷 및 버킷 휠 굴착기로 개발됩니다. 조밀한 암석 토양이 있는 지역에서는 트렌치를 개발하기 전에 드릴링 및 발파로 토양을 느슨하게 합니다. 트렌칭에서 지구를 움직이는 기계는 신중하게 계획된 선반을 따라 움직입니다. 동시에 단일 버킷 굴착기는 평평한 지형의 암석 토양에 도랑을 만들 때와 같은 방식으로 금속 또는 나무 방패로 된 데크를 따라 움직입니다. 3.41. 트렌치의 토양 덤프는 일반적으로 트렌치의 개발을 따라 선반 오른쪽의 하프 도랑 경사면 가장자리에 배치됩니다. 토양 덤프가 여행 구역에있는 경우 건설 기계 및 메커니즘의 정상적인 작동을 위해 토양은 선반을 따라 계획되고 불도저로 부딪칩니다. 3.42. 길이 방향 경사가 최대 15 ° 인 경로 섹션에서 횡단 경사가없는 경우 트렌치 개발은 특별한 예비 조치없이 단일 버킷 굴착기에 의해 수행됩니다. 15° ~ 36°의 세로 경사에서 작업할 때 굴삭기는 미리 고정됩니다. 앵커의 수와 고정 방법은 작업 생산을 위한 프로젝트의 일부여야 하는 계산에 의해 결정됩니다. 10 ° 이상의 길이 방향 경사면에서 작업 할 때 굴삭기의 안정성을 결정하기 위해 자발적인 이동 (슬라이딩)이 있는지 확인하고 필요한 경우 앵커링이 수행됩니다. 트랙터, 불도저, 윈치는 가파른 경사면에서 앵커로 사용됩니다. 고정 장치는 수평 플랫폼의 경사면 상단에 위치하며 케이블로 굴삭기와 연결됩니다. 3.43. 최대 22 °의 길이 방향 경사면에서 단일 버킷 굴삭기로 굴착은 아래에서 위로 및 위에서 아래로 경사면 모두에서 허용됩니다. 경사가 22 ° 이상인 지역에서는 단일 버킷 굴착기의 안정성을 보장하기 위해 다음이 허용됩니다. 직선 삽으로 경사면을 따라 위에서 아래로 방향으로만 작업합니다. 작업 및 백호 사용 - 작업 과정에서 양동이가 다시 경사면을 따라 위에서 아래로 만. 느슨해지지 않는 토양에서 최대 36 °의 길이 방향 경사면에 트렌치의 개발은 이전에 느슨해진 토양에서 단일 버킷 굴착기에 의해 단일 버킷 또는 회전식 굴착기에 의해 수행됩니다. 회전식 굴삭기의 작동은 위에서 아래로 이동할 때 최대 36 °의 세로 경사면에서 허용됩니다. 36 ~ 45 °의 경사로 앵커링이 사용됩니다. 길이 방향 경사가 22 ° 이상인 단일 버킷 굴삭기 및 45 ° 이상의 버킷 휠 굴착기 작업은 작업 생산 프로젝트에 따라 특별한 방법으로 수행됩니다. 불도저에 의한 트렌치의 개발은 최대 36 °의 세로 경사에서 수행됩니다. 36 ° 이상의 가파른 경사면에 트렌치 건설은 스크레이퍼 설치 또는 불도저를 사용하는 트레이 방법을 사용하여 수행 할 수도 있습니다.
산에서 참호를 메우기
3.44. 선반과 세로 경사면의 트렌치에 놓인 파이프 라인의 백필은 평평한 지형의 암석 토양에서 백필과 유사하게 수행됩니다. 침대의 예비 배치 및 부드러운 토양으로 파이프 라인의 분말화 또는 이러한 작업을 라이닝으로 교체합니다. 안감은 고분자 롤 재료, 발포 고분자, 콘크리트로 만들 수 있습니다. 안감에 썩은 재료 (갈대 매트, 나무 판금, 벌목 폐기물 등)를 사용하는 것은 금지되어 있습니다. 덤프의 토양이 선반을 따라 계획되면 불도저 또는 회전식 트렌치 필러에 의해 암석 토양으로 파이프 라인의 최종 백필이 수행되고 나머지 토양은 건설 스트립을 따라 수평을 유지합니다. 토양이 반도랑 경사면의 가장자리에 있는 경우 단일 버킷 굴삭기와 프런트 엔드 버킷 로더가 이러한 목적으로 사용됩니다. 3.45. 길이 방향 경사면에서 파이프 라인의 최종 백필은 원칙적으로 트렌치를 따라 또는 트렌치에 비스듬히 움직이는 불도저에 의해 수행되며 트렌처가있는 경사면을 따라 위에서 아래로 수행 할 수도 있습니다 15 ° 이상의 경사면에 필수 정박. 기계장치를 사용할 수 없는 30° 이상의 경사에서는 수동으로 되메움을 할 수 있습니다. 3.46. 경사면의 바닥에 토양 덤프가있는 가파른 경사면에서 트레이 방법으로 개발 된 트렌치에 놓인 파이프 라인의 되메우기에는 스크레이퍼 트렌치 필러 또는 스크레이퍼 윈치가 사용됩니다. 3.47. 급경사(15° 이상)에서 파이프라인을 다시 채울 때 토양이 씻겨 나가는 것을 방지하려면 점퍼를 설치하는 것이 좋습니다.
겨울철 토공사의 특징
3.48. 겨울철 굴착 작업은 여러 가지 어려움과 관련이 있습니다. 주요 요인은 깊이가 다른 토양 동결과 눈 덮개의 존재입니다. 0.4m 이상의 토양 동결을 예측할 때 특히 단일 또는 다중 포인트 리퍼로 토양을 풀어 토양이 동결되지 않도록 보호하는 것이 좋습니다. 3.49. 작은 지역의 일부 장소에서는 목재 잔류 물, 톱밥, 이탄으로 토양을 데우고 발포 스티렌 층 및 부직포 압연 합성 재료를 적용하여 토양을 동결로부터 보호하는 것이 가능합니다. 3.50. 얼어 붙은 토양의 해동 시간을 줄이고 따뜻한 날씨에 토공 기계 함대의 사용을 극대화하려면 양의 온도가 설정되는 기간 동안 미래 트렌치 스트립에서 눈을 제거하는 것이 좋습니다.
겨울의 트렌치 개발
3.51. 겨울철 작업 중 도랑이 눈으로 덮이고 토양 덤프가 동결되는 것을 방지하기 위해 도랑 개발 속도는 단열 및 부설 작업 속도와 일치해야 합니다. 토목기둥과 단열부설기둥 사이의 기술적 갭은 토목기둥의 생산성이 2일 이내일 것을 권장한다. 겨울에 참호를 개발하는 방법은 굴착 시간, 토양의 특성 및 동결 깊이에 따라 규정됩니다. 겨울철 토공사에 대한 기술 계획의 선택은 도랑이 시작될 때까지 토양 표면에 적설을 보존해야합니다. 3.52. 최대 0.4m의 토양 동결 깊이에서 0.65 - 1.5m 3의 버킷 용량을 가진 백호 버킷이 장착된 회전식 또는 단일 버킷 굴삭기의 정상 조건에서 트렌칭이 수행됩니다. 3.53. 단일 버킷 굴착기로 작업하기 전에 0.3-0.4m 이상의 토양 동결 깊이에서 토양은 기계적으로 또는 드릴링 및 발파에 의해 느슨해집니다. 3.54. 얼어 붙은 토양을 풀기 위해 드릴링 및 발파 방법을 사용할 때 트렌치는 특정 순서로 수행됩니다. 트렌치 스트립은 세 부분으로 나뉩니다. ¨ 계획 작업 구역; ¨ 굴착기에 의해 느슨해진 토양이 발달하기 위한 영역. 그리퍼 사이의 거리는 각 그리퍼에 대한 안전한 작업 수행을 보장해야 합니다. 시추공 드릴링은 모터 오거, 천공기 및 자체 추진 드릴링 머신으로 수행됩니다. 3.55. 250 - 300 hp 용량의 트랙터 리퍼를 사용하여 얼어 붙은 토양을 개발할 때. 트렌치 개발 작업은 다음 계획에 따라 수행됩니다. 최대 0.8m의 토양 동결 깊이에서 랙 장착 리퍼로 전체 동결 깊이까지 토양을 느슨하게 한 다음 단일 버킷 굴착기로 개발합니다. 재동결을 피하기 위해 풀린 토양의 굴착은 풀린 직후에 수행되어야 합니다. 2. 최대 1m의 동결 깊이에서 다음 순서로 작업을 수행할 수 있습니다. 동결 두께가 0.4m 미만인 나머지 토양은 단일 버킷 굴착기로 개발됩니다. 굴착기가 작동하는 트로프형 트렌치는 후방이 100m 깊이로 진입할 수 있도록 0.9m(EO-4121형 굴착기의 경우) 또는 1m(E-652 굴삭기 또는 이와 유사한 외국 굴착기의 경우) 이하의 깊이로 배치됩니다. 버킷을 내릴 때 굴삭기의 회전. 삼 . 최대 1.5m의 동결 깊이로 이전 계획과 유사하게 작업을 수행 할 수 있지만 굴착기가 통과하기 전에 랙 리퍼로 물마루의 토양을 풀어야한다는 차이점이 있습니다. 3.56. 활성층의 동결 깊이가 1m 이상인 고체 동결 및 영구 동토층 토양의 트렌치 개발은 복잡한 결합 순차 방법으로 수행 할 수 있습니다. 두세 가지 유형의 버킷 휠 굴삭기의 통과. 먼저 더 작은 프로파일의 트렌치가 개발 된 다음보다 강력한 굴삭기를 사용하여 설계 매개 변수로 증가합니다. 복잡한 순차 작업에서는 서로 다른 브랜드의 버킷 휠 굴삭기(예: ETR-204, ETR-223, ETR-253A 또는 ETR-254) 또는 서로 다른 작업 본체가 장착된 동일한 모델의 굴삭기를 사용할 수 있습니다. 크기(예: ETR-309). 첫 번째 굴착기가 통과하기 전에 필요한 경우 무거운 트랙터 리퍼로 토양을 느슨하게합니다. 3.57. 얼어 붙은 토양 및 기타 조밀 한 토양의 개발을 위해 버킷 휠 굴삭기 버킷에는 내마모성 오버레이로 강화되거나 경질 합금 플레이트로 강화 된 톱니가 장착되어야합니다. 3.58. 상당한 해동 깊이(1m 이상)로 두 개의 회전식 굴착기로 토양을 개발할 수 있습니다. 동시에 첫 번째 굴착기는 해동 된 토양의 최상층을 개발하고 두 번째 굴착기는 해동 된 토양 덤프 뒤에 놓는 얼어 붙은 토양 층을 개발합니다. 포화 토양 개발을 위해 백호가 장착 된 단일 버킷 굴삭기를 사용할 수도 있습니다. 3.59. 동결 층의 최대 해동 기간 동안 (해동 깊이 2m 이상), 트렌치는 일반 또는 습지 토양에서와 같이 기존 방법으로 개발됩니다. 3.60. 바닥이 고르지 않은 얼어 붙은 땅이있는 트렌치에 파이프 라인을 놓기 전에 트렌치 바닥에 해동 된 느슨한 또는 미세하게 느슨한 얼어 붙은 토양으로 10cm 높이의 침대가 만들어집니다. 3.61. 동결 된 토양 (30-40cm)을 해동하여 동결 된 층을 느슨하게 할 때 먼저 불도저 또는 삽 굴착기로 제거한 다음 동결 된 토양과 동일한 계획에 따라 작업하는 것이 좋습니다.
파이프라인 백필
3.62. 트렌치에 놓인 파이프 라인의 절연 코팅을 보호하기 위해 느슨한 토양으로 백필이 수행됩니다. 난간 위의 되메움 토양이 동결된 경우, 가져온 파이프를 파이프 상단에서 최소 0.2m 높이까지 가루로 만드는 것이 좋습니다. 동결 된 토양으로 파이프 라인을 추가로 채우는 것은 불도저 또는 회전식 트렌치 필러로 수행됩니다.
늪 및 습지의 토공사
3.63. 늪 (건설 관점에서)은 0.5m 이상의 두께를 가진 이탄 층으로 덮인 지구 표면의 과도하게 축축한 영역입니다. 토탄 퇴적물의 두께가 0.5m 미만인 상당한 수분 포화도가 있는 지역은 습지로 분류됩니다. 물로 덮여 있고 이탄 덮개가 없는 지역은 물에 잠겨 있습니다. 3.64. 파이프 라인 건설 중 건설 장비의 개통성과 건설 및 설치 작업의 복잡성에 따라 늪은 세 가지 유형으로 분류됩니다. 0.02 - 0.03 MPa(0,2 - 0.3 kgf/cm2) 또는 방패, 썰매 또는 임시 도로를 사용하는 기존 장비의 작동으로 퇴적물 표면의 특정 압력을 0.02 MPa(0.2 kgf/cm2)로 감소 . 두 번째 것은 토탄으로 완전히 채워진 늪으로 건설 장비가 방패, 썰매 또는 임시 기술 도로를 따라서만 작동하고 이동할 수 있으므로 퇴적물 표면의 특정 압력을 0.01MPa(0.1kgf / cm 2)로 줄입니다. 세 번째는 떠다니는 이탄 껍질(합금)과 조류 없이 퍼진 이탄과 물로 채워진 늪으로, 수상 선박의 특수 장비 또는 기존 장비의 작동을 허용합니다.
늪에 부설 지하 파이프 라인을위한 트렌치 개발
3.65. 늪의 유형, 부설 방법, 건설 시간 및 사용 된 장비에 따라 늪 지역의 굴착에 대한 다음 계획이 구별됩니다. ¨ 예비 굴착이있는 트렌치; ¨ 토양 표면의 특정 압력을 줄이는 특수 장비, 차폐 또는 슬레이트를 사용한 트렌치 개발 ¨ 겨울에 참호 개발; ¨ 폭발에 의한 참호 개발. 늪에 대한 건설은 철저히 조사한 후 시작해야합니다. 3.66. 예비 굴착이있는 트렌치의 개발은 토탄 층의 깊이가 최대 1m이고 지지력이 높은 기본 기반이 사용될 때 사용됩니다. 광물 토양에 대한 이탄의 예비 제거는 불도저 또는 굴착기에 의해 수행됩니다. 이 경우 형성된 굴착의 너비는 광물 토양의 표면을 따라 이동하고 트렌치를 전체 깊이까지 개발하는 굴착기의 정상적인 작동을 보장해야 합니다. 트렌치는 개발 순간부터 파이프 라인 설치까지의 기간 동안 트렌치 경사면의 가능한 미끄러짐을 고려하여 설계 수준보다 0.15-0.2m 깊이로 배열됩니다. 토탄 제거를 위해 굴착기를 사용할 때 생성되는 작업 전면의 길이는 40-50m로 가정됩니다. 3.67. 토양 표면의 특정 압력을 줄이는 특수 장비, 차폐 또는 슬레이트를 사용하는 트렌치의 개발은 이탄 퇴적물 두께가 1m 이상이고 지지력이 낮은 늪 지역에서 사용됩니다. 연약한 토양에 도랑을 개발하려면 백호 또는 드래그라인이 장착된 늪 굴착기를 사용해야 합니다. 굴착기는 또한 윈치의 도움으로 늪을 통해 이동하고 광물 토양에 위치한 거품 썰매에 있는 동안 트렌치를 개발할 수 있습니다. 윈치 대신에 하나 또는 두 개의 트랙터를 사용할 수 있습니다. 3.68. 여름에 참호의 굴착은 현장에서 수행되는 경우 파이프라인 단열보다 먼저 이루어져야 합니다. 리드 타임은 파운드의 특성에 따라 다르며 3-5일을 초과해서는 안 됩니다. 3.69. 여름에 긴 늪을 통해 파이프 라인을 놓을 가능성은 기술 및 경제적 계산에 의해 정당화되고 건설 조직 프로젝트에 의해 결정되어야합니다. 이탄 덮개의 지지력이 낮은 깊고 긴 늪은 겨울에, 얕은 작은 습지와 습지는 여름에 통과해야 합니다. 3.70. 겨울에는 도랑 개발의 전체 (설계) 깊이까지 토양이 동결 된 결과 토양의 지지력이 크게 증가하여 기존의 토공 장비 (회전식 및 단일 버킷 굴착기)를 사용하지 않고 사용할 수 있습니다. 썰매 사용. 이탄이 심하게 얼어있는 지역에서는 단일 버킷 굴착기로 디자인 표시까지 드릴링 및 발파 및 굴착으로 얼어 붙은 층을 풀고 작업을 결합하여 수행해야합니다. 3.71. 모든 유형의 늪, 특히 어려운 늪에서 참호 개발은 폭발적인 방식으로 수행하는 것이 좋습니다. 이 방법은 특수 장비를 사용하더라도 늪 표면에서 작업을 수행하는 것이 매우 어려운 경우에 경제적으로 정당화됩니다. 3.72. 늪의 유형과 필요한 도랑의 크기에 따라 폭발 방법으로 개발하는 다양한 옵션이 사용됩니다. 숲이 우거진 개방된 늪에서 수로를 개발할 때 깊이 3-3.5m, 상단에서 최대 너비 15m, 토탄층 두께가 도랑 깊이의 최대 2/3인 경우 폐피록실린 화약 또는 방수 암모나이트가 사용됩니다. 숲으로 덮인 깊은 늪에 파이프 라인을 놓을 때 트렌치 축을 따라 배치 된 집중 충전물로 최대 5m 깊이의 트렌치를 개발하는 것이 좋습니다. 이 경우 숲에서 경로를 미리 정리할 필요가 없습니다. 집중 장입물은 차례로 작은 시추공 또는 집중 장입물에 의해 형성된 장입 깔때기에 배치됩니다. 이를 위해 방수 암모나이트는 일반적으로 직경이 최대 46mm 인 카트리지에 사용됩니다. 충전 깔때기의 깊이는 채널 깊이의 0.3 - 0.5에서 주요 집중 충전물의 중심 위치를 고려하여 고려됩니다. 깊이 2.5m, 너비 6-8m의 상부에 도랑을 개발할 때 방수 폭약의 시추공 장약을 사용하는 것이 효과적입니다. 이 방법은 숲이 있거나 없는 유형 I 및 II의 늪에서 사용할 수 있습니다. 우물 (수직 또는 경사)은 트렌치 바닥의 설계 너비에 따라 하나 또는 두 개의 행으로 서로 계산된 거리에서 트렌치의 축을 따라 위치합니다. 우물의 직경은 150 - 200mm입니다. 수평선에 대해 45 - 60 ° 각도의 경사 우물은 트렌치의 한쪽면에 토양을 배출해야 할 때 사용됩니다. 3.73. 폭발물의 선택, 장약의 질량, 깊이, 계획에서 장약의 위치, 발파 방법, 시추 및 발파 작업 생산 및 폭발물 테스트를 위한 조직적 및 기술적 준비 "낮 표면의 폭발 작업에 대한 기술 규칙" 및 "늪지의 운하 및 참호 건설 시 폭발 매개변수 계산 방법"(M., VNIIST, 1970)에 설명되어 있습니다.
늪에서 파이프라인 백필
3.74. 여름에 늪의 도랑을 다시 채울 때 작업을 수행하는 방법은 늪의 유형과 구조에 따라 다릅니다. 3.75. 유형 I 및 II의 늪에서는 이러한 기계의 움직임이 보장되는 늪 불도저 또는 이전에 두 명이 계획한 토양 덤프의 썰매를 따라 이동하는 확장 또는 정상적인 코스의 드래그 라인 굴착기에 의해 백필이 수행됩니다. 불도저의 통로. 3.76. 되메우기 중에 얻은 초과 토양은 드래프트를 고려하여 높이가 결정되는 오버 트렌치 롤러에 배치됩니다. 트렌치를 다시 채우기에 토양이 충분하지 않은 경우 측면 매장지의 굴착기로 개발해야하며 트렌치 축에서 깊이의 3 이상의 거리에 놓아야합니다. 3.77. 이탄의 유체 일관성이있는 깊은 늪, sapropelite의 내포물 또는 늪지로 덮인 (유형 III 늪) 파이프 라인을 단단한 바닥에 놓은 후 덮을 수 없습니다. 3.78. 겨울에 늪의 참호를 채우는 것은 일반적으로 넓어진 애벌레의 불도저에 의해 수행됩니다.
제방에 파이프 라인의 표면 배치
3.79. 제방을 세우는 방법은 건설 조건과 사용되는 토공 기계의 유형에 따라 결정됩니다. 침수 지역과 늪의 제방을 채우는 토양은 고지대에 위치한 인근 채석장에서 개발되고 있습니다. 그러한 채석장의 토양은 일반적으로 더 광물화되어 있으므로 안정적인 제방에 더 적합합니다. 3.80. 채석장의 토양 개발은 덤프 트럭에 동시에 적재되는 스크레이퍼 또는 단일 버킷 또는 회전식 굴착기로 수행됩니다. 3.81. 떠 다니는 늪지에서는 제방을 채울 때 얇은 두께 (1m 이하)의 떠 다니는 지각 (합금)이 제거되지 않고 바닥에 잠겨 있습니다. 이 경우 지각의 두께가 0.5m 미만인 경우 뗏목에 세로 슬롯 장치 없이 뗏목에 직접 제방을 채우는 작업이 수행됩니다. 0.5m 이상의 뗏목 두께로 뗏목에 세로 슬롯을 배치 할 수 있으며 그 사이의 거리는 아래의 미래 흙 제방 바닥과 같아야합니다. 3.82. 슬리팅은 폭발적인 방법으로 해야 합니다. 되메우기가 시작되기 전에 강력한 뗏목은 아래 흙 스트립의 너비와 동일한 스트립에 바둑판 패턴으로 놓인 작은 전하의 폭발로 파괴됩니다. 3.83. 지지력이 낮은 늪을 통과하는 제방은 바닥에서 예비 이탄 제거와 함께 수입 토양으로 건설됩니다. 지지력이 0.025 MPa(0.25 kgf/cm 2) 이상인 늪에서는 토탄 없이 직접 표면이나 덤불 안감을 따라 제방을 부을 수 있습니다. 유형 III의 습지에서 제방은 토탄 덩어리가 토양 덩어리에 의해 압출되기 때문에 주로 광물 바닥에 버려집니다. 3.84. 토탄 덮개 두께가 2m 이하인 늪에서 굴착으로 제방을 건설하는 것이 좋습니다. 토탄 제거의 편의는 프로젝트에 의해 결정됩니다. 3.85. 제방을 가로질러 물이 흘러내리는 늪과 기타 범람된 지역에서는 배수가 잘 되는 굵은 입자의 자갈이 많은 모래, 자갈 또는 특수 암거가 배치되어 채우기가 수행됩니다. 3.86. 특정 순서로 제방을 되메우기를 권장합니다. · 덤프 트럭으로 운반되는 첫 번째 레이어(늪 위 25 - 30cm 높이)는 개척자 슬라이딩 방법을 사용하여 되메움됩니다. 늪 가장자리에서 흙을 내린 다음 불도저로 제방 쪽으로 밀어냅니다. 늪의 길이와 입구의 조건에 따라 늪의 한쪽 또는 양쪽 은행에서 제방이 세워집니다. · 두 번째 층(파이프 바닥의 디자인 표시까지)은 전이의 전체 길이를 따라 즉시 압축과 함께 층에 부어집니다. · 세 번째 레이어(제방의 설계 수준까지)는 파이프라인이 설치된 후 되메움됩니다. 제방을 따라 토양을 평평하게하는 것은 불도저에 의해 수행되고 배치 된 파이프 라인의 백필은 단일 버킷 굴착기에 의해 수행됩니다. 3.87. 토양의 후속 침전을 고려하여 건설 과정에서 제방이 부어집니다. 정착액은 토양의 종류에 따라 프로젝트에서 설정합니다. 3.88. 바닥에서 이탄을 사전 제거하여 제방을 채우는 것은 "머리"에서 선구적인 방식으로 수행되고 파이프 라인의 축을 따라 위치한 머리 부분과 판자 도로에서 이탄 제거 없이 수행됩니다.
콘크리트 또는 밸러스트 파이프라인 건설의 토공사
3.89. 철근 콘크리트 중량으로 밸러스트된 파이프라인 또는 콘크리트 파이프라인 건설을 위한 토공사는 작업량이 증가하는 것이 특징이며 여름과 겨울에 모두 수행할 수 있습니다. 3.90. 지하 트렌치 가스 파이프 라인을 놓을 때 다음 매개 변수를 개발해야합니다. ¨ 트렌치 깊이 - 프로젝트에 해당하고 D n + 0.5m 이상이어야합니다 (D n은 콘크리트 가스 파이프 라인의 외경, m). ¨ 1 : 1 이상의 경사가있는 바닥을 따라 트렌치의 너비 - D n + 0.5m 이상 파이프 라인을 합금하기위한 트렌치를 개발할 때 바닥을 따라 너비는 적어도 1.5 D n. 3.91. 철근 콘크리트 가중 하중으로 가스 파이프라인을 밸러스트할 때 하중과 트렌치 벽 사이의 최소 간격은 100mm 이상이어야 합니다. 최소 2.2 D n. 3.92. 철근 콘크리트 하중으로 콘크리트 또는 밸러스트 된 파이프 라인이 늪, 늪 및 물이 공급되는 지역에 놓여 있다는 사실을 고려할 때 토공 방법은 늪의 토공과 유사합니다 (늪 유형 및 계절에 따라 다름). 3.93. 철근 콘크리트 하중으로 콘크리트 또는 밸러스트 된 대구경 (1220, 1420mm) 파이프 라인 용 트렌치 개발의 경우 다음 방법을 사용할 수 있습니다. 첫 번째 패스의 버킷 휠 굴착기는 너비가 약 트렌치의 필요한 너비의 절반, 토양은 불도저에 의해 제자리로 돌아갑니다. 그런 다음 굴착기의 두 번째 통과로 트렌치의 나머지 풀린 부분에서 토양이 선택되고 불도저에 의해 트렌치로 다시 반환됩니다. 그 후, 전체 프로파일에 대한 느슨한 토양은 단일 버킷 굴삭기로 선택됩니다. 3.94. 철근 콘크리트 무게로 밸러스트 된 예측 홍수 지역에 파이프 라인을 놓을 때 겨울철에는 파이프 라인에 무게를 그룹으로 설치하는 방법을 사용할 수 있습니다. 이와 관련하여 트렌치는 일반적인 방법으로 개발할 수 있으며 특정 지역에서만 상품 그룹에 대해 트렌치를 확장 할 수 있습니다. 이 경우 토공사는 다음과 같이 수행됩니다. 회전식 또는 단일 버킷 (동결 토양의 깊이와 강도에 따라 다름) 굴착기는 일반적인 (주어진 직경에 대해) 너비의 트렌치를 엽니다. 그런 다음 화물 그룹이 설치될 트렌치 부분을 흙으로 덮습니다. 이 장소에서 개발 된 트렌치의 측면에 폭발성 장약을위한 구멍이 한 줄로 뚫려있어 발파 후이 장소의 트렌치 전체 너비가 가중 하중을 설치하기에 충분할 것입니다. 그런 다음 폭발로 인해 풀린 토양은 단일 버킷 굴삭기로 제거됩니다. 3.95. 중량으로 콘크리트 또는 밸러스트된 파이프라인의 되메우기는 늪이나 얼어붙은 토양에서 파이프라인을 되메울 때와 동일한 방법을 사용하여 수행됩니다(경로 및 시간 조건에 따라 다름).
영구 동토층 토양에 직경 1420mm의 가스 파이프 라인을 놓을 때 굴착 기술의 특성
3.96. 영구 동토층 토양에 도랑을 배치하기위한 기술 계획의 선택은 토양 동결의 깊이, 강도 특성 및 작업을 완료하는 데 걸리는 시간을 고려하여 수행됩니다. 3.97. EO-4123, ND-150 유형의 단일 버킷 굴착기를 사용하여 활성층의 동결 깊이가 0.4 ~ 0.8m 인 가을 겨울 기간의 트렌치 건설은 랙 리퍼로 토양을 예비 느슨하게 한 후 수행됩니다. D-355, D-354 유형 및 기타 , 하나의 기술 단계에서 전체 동결 깊이까지 토양을 느슨하게 합니다. 최대 1m의 동결 깊이로 풀림은 동일한 리퍼가 두 번 통과하여 수행합니다. 더 큰 동결 깊이로 단일 버킷 굴착기가있는 트렌치의 개발은 드릴링 및 발파로 토양을 예비 느슨하게 한 후 수행됩니다. 트렌치 스트립을 따라 시추공과 우물은 BM-253, MBSH-321, Kato 및 기타와 같은 드릴링 머신을 사용하여 하나 또는 두 줄로 뚫고 폭발물을 충전하고 폭발합니다. 최대 1.5m의 토양 활성층의 동결 깊이로 트렌치, 특히 기존 구조물에서 10m 이내에 위치한 트렌치 개발을 위해 느슨하게하는 것은 시추공 방법을 사용하여 수행됩니다. 시추공 방법으로 1.5m 이상의 토양 동결 깊이. 3.98. 겨울에 영구 동토층 토양에 트렌치를 배치 할 때 늪과 다른 조건 모두에서 전체 개발 깊이까지 얼어 붙을 때 주로 회전식 트렌치 굴착기를 사용하는 것이 좋습니다. 개발 된 토양의 강도에 따라 다음과 같은 기술 계획이 트렌칭에 사용됩니다. 최대 30 MPa (300 kgf / cm 2)의 강도를 가진 영구 동토층 토양에서 트렌치는 버킷 휠 굴착기를 사용하여 한 기술 단계에서 개발됩니다. ETR-254, ETR-253A, ETR-254A6 ETR 유형 -254AM, ETR-254-05 바닥 너비 2.1m 및 최대 깊이 2.5m; ETR-254-S - 바닥 너비 2.1m 및 깊이 최대 3m; ETR-307 또는 ETR-309 - 바닥 폭 3.1m 및 최대 깊이 3.1m D-355A 또는 D-455A는 폭 6 - 7m 및 최대 깊이 0.8m(에 따라 다름 트렌치의 필요한 설계 깊이에 대해) 그런 다음이 굴착에서 파이프 라인의 주어진 직경에 대해 적절한 유형의 버킷 휠 굴착기를 사용하여 설계 프로파일의 트렌치가 하나의 기술 패스에 대해 개발됩니다. 최대 40 MPa (400 kgf / cm 2)의 강도를 가진 영구 동토층 토양에서 1420mm 직경의 파이프 라인을 놓기위한 와이드 프로파일 트렌치 개발 2.2 ~ 2.5m, 폭 3m는 ETR-307 (ETR-309) 유형의 회전식 트렌치 굴착기로 한 번에 또는 복합 결합 및 순차 방법으로 수행됩니다. 이러한 지역의 트렌치 개발은 인라인 복합 복합공법으로 먼저 트렌치의 한쪽 경계선을 따라 ETR-254-01형 로터리 트렌치 굴착기로 선구자 트렌치를 개발한다. D-355A, D-455A 또는 DZ 유형 -27C의 불도저로 채워진 1.2m의 몸체 너비. 그런 다음 0.6m 거리에서 동일한 불도저를 사용하여 느슨한 토양으로 덮인 ETR-254-01 유형의 회전식 굴착기에 의해 1.2m 너비의 두 번째 트렌치가 개발됩니다. 트렌치의 설계 프로파일의 최종 개발은 ND-1500 유형의 단일 버킷 굴삭기에 의해 수행되며, 개척 트렌치의 회전식 굴착기에 의해 느슨해진 토양 선택과 동시에 다음 사이의 토양 기둥도 개발합니다. 그들을. 최대 25 MPa (250 kgf / cm 2)의 강도를 가진 토양 영역에서이 계획의 변형은 추출을 위해 ETR-254-01 대신 ETR-241 또는 253A 유형의 버킷 휠 굴착기를 사용할 수 있습니다 두 번째 개척자 참호. 이 경우 후방 시야 개발에 대한 작업은 거의 없습니다. 강도가 40 ~ 50 MPa (400 ~ 500 kgf / cm 2) 인 영구 동토층 토양에서 이러한 매개 변수의 트렌치를 개발할 때 (이전 계획에 따라) 토공 기계 복합체에는 D의 트랙터 랙 리퍼가 추가로 포함됩니다. -355, D-455 유형은 버킷 휠 굴착기 작동 전에 가장 내구성이 강한 토양을 0.5 - 0.6m 깊이로 예비 느슨하게 합니다. 50 MPa (500 kgf / cm 2) 이상의 고강도 토양에서 트렌치를 개발하려면 단일 버킷 굴착기로 토양 기둥을 풀고 굴착하는 것이 매우 어려울 때 드릴로 풀어야합니다. 단일 버킷 굴삭기로 작업하기 전에 발파. 이를 위해 BM-253, BM-254와 같은 드릴링 머신은 트렌치의 설계 깊이를 10-15cm 초과하는 깊이까지 1.5-2.0m 간격으로 기둥 몸체에 일련의 구멍을 뚫습니다. 풀기 및 폭발에 대한 폭발성 장약으로 충전됩니다. 그 후, ND-1500 유형의 굴착기는 트렌치의 설계 프로파일이 얻어질 때까지 풀린 토양을 모두 굴착합니다. · 2.5 ~ 3.1m 깊이의 철근 콘크리트 중량 (UBO 유형)이로드 된 파이프 라인 용 트렌치는 특정 기술 순서로 개발됩니다. 토양 강도가 최대 40 MPa (400 kgf / cm 2) 이상인 지역에서 처음에는 D-355A 또는 D-455A 기반 트랙터 랙 리퍼가 6-7m 너비의 스트립에서 토양의 영구 동토층 상부를 느슨하게합니다. 필요한 최종 트렌치 깊이에 따라 0.2 - 0.7 m의 깊이. ETR-254-01형 로터리 트렌치 굴착기로 여물통 모양의 굴착 결과 나온 굴착에서 불도저로 풀린 흙을 제거한 후, 설계 트렌치의 경계를 따라 폭 1.2m의 개척자 절단 트렌치를 개발합니다.이 슬롯을 채운 후 굴착 된 느슨한 토양으로 가장자리에서 0.6m 떨어진 곳에서 두 번째 개척자 트렌치는 D-355, D-의 불도저의 도움으로 채워진 ETR-254-01 유형의 다른 회전 굴착기로 절단됩니다. 455종류. 그런 다음 ND-1500 유형의 단일 버킷 굴삭기로 전체 설계 프로파일의 트렌치가 기둥의 토양과 동시에 개발됩니다. · 절단 저항이 50 - 60 MPa(500 - 600 kgf/cm 2 ) 이상인 심하게 얼어붙은 고강도 영구 동토층 토양의 지역에서는 드릴링 및 발파에 의한 토양의 예비 풀림과 함께 트렌칭을 수행해야 합니다. 동시에 필요한 트렌치 깊이에 따라 BM-253, BM-254 유형의 기계를 사용하여 2 열의 바둑판 패턴으로 구멍을 뚫는 것은 깊이가 0.2 인 물마루 모양의 오목한 곳에서 수행해야합니다 (트렌치 깊이 2.2m) ~ 1.1m (깊이 3.1m). 트로프 모양 굴착 배치 작업의 필요성을 없애기 위해 MBSH-321 유형의 드릴링 머신을 도입하는 것이 좋습니다. 3.99. NCM 장치를 사용하여 가스 파이프라인이 광물성 토양으로 밸러스트되어야 하는 영구 동토층의 낮은 얼음 토양의 경로 섹션에서는 다음과 같은 트렌치 매개변수를 사용하는 것이 좋습니다. 바닥 너비는 2.1m 이하, 크기에 따라 깊이 침구 및 단열 스크린의 존재 - 2.4 ~ 3.1m 강도가 30 MPa (300 kgf / cm 2) 인 토양에서 최대 2.5 m 깊이의 트렌치 개발이 권장됩니다. ETR-253A 또는 ETR-254 유형의 회전식 트렌치 굴착기로 전체 프로파일에서 수행됩니다. ETR-254-02 및 ETR-309 유형의 회전식 굴착기로 이러한 토양에서 최대 3m 깊이의 트렌치를 개발할 수 있습니다. 강도가 30 MPa (300 kgf / cm 2) 이상인 토양에서 위에서 설명한 기술 계획을 구현하기위한 기계화 토공 단지에는 D-355 A 또는 D-455A 유형의 트랙터 장착 리퍼가 추가로 포함되어야합니다 표시된 브랜드의 회전식 굴착기로 트렌치 프로파일을 작업하기 전에 0.5 - 0.6m 깊이의 영구 동토층 토양의 가장 내구성있는 상층을 예비 느슨하게합니다. 토양 강도가 최대 40 MPa (400 kgf / cm 2) 인 지역에서는 두 개의 회전식 굴착기를 사용하여 경로 축을 따라 순차적 침몰 및 트렌치 프로파일 개발과 함께 기술 계획을 사용할 수도 있습니다. 첫째, ETR- 로터 폭이 1.2m인 254-01, 이 영역의 필요한 트렌치 깊이에 따라 ETR-253A, ETR-254 또는 ETR-254-02입니다. 단단한 영구 동토층 토양에서 직경 1420mm의 밸러스트 가스 파이프 라인의 넓은 트렌치의 효과적인 개발을 위해 ETR-309 유형의 두 개의 강력한 회전식 트렌치 굴착기를 사용하는 순차 복합 방법이 권장됩니다 (작업 본체의 매개 변수가 다름) , 1.2 ~ 1.5 및 1.8 ~ 2.1m의 교체 가능한 통합 작업 본체가 장착 된 첫 번째 굴삭기가 먼저 ~ 1.5m 너비의 개척자 트렌치를 절단 한 다음 2 개의 장착 된 측면 로터리 커터가 장착 된 두 번째 굴삭기가 순차적으로 이동하여 마무리합니다. 밸러스트 장치가 있는 파이프라인을 수용하는 데 필요한 3 ' 3 m의 설계 치수. 강도가 35 MPa (350 kgf / cm 2) 이상인 토양에서 지정된 순차적 결합 기술 계획에는 D-355A의 트랙터 랙 리퍼를 사용하여 0.5m 깊이까지 상부 동결 토양 층을 예비 느슨하게하는 것이 포함되어야합니다. D-455A형. 3.100. 강도가 50 MPa 이상 (500 kgf / cm 2) 인 특히 강한 영구 동토층 토양이 발생하는 지역에서는 예비 풀림과 함께 ND-1500 유형의 단일 버킷 굴착기로 이러한 매개 변수로 트렌치를 개발하는 것이 좋습니다. 드릴링 및 블라스팅으로 얼어붙은 층. 전체 깊이(최대 2.5 - 3.0m)까지 구멍을 뚫으려면 BM-254 및 MBSH-321과 같은 드릴링 머신을 사용해야 합니다. 3.101. 모든 경우에 여름에 이러한 토양 조건에서 도랑에 대한 굴착 작업을 수행 할 때 해동 된 최상층 토양이있는 경우 불도저를 사용하여 트렌치 스트립에서 제거한 후 기술에 따라 도랑 작업이 수행됩니다 트렌치의 설계 프로파일과 이 지역의 영구 동토층 강도를 고려하여 위에 주어진 계획. 토양의 표층이 해빙될 때 소성 또는 유체 상태로 전환되어 밑에 있는 영구 동토층 토양을 느슨하게 하고 발전시키기 위한 토공사를 수행하기 어렵게 만드는 경우 이 토양층을 불도저 또는 삽으로 제거 굴착기, 그 다음 영구 동토층 토양은 강도에 따라 위의 방법으로 개발됩니다. 영구 동토층 토양의 제방은 원칙적으로 채석장에서 채굴된 수입 토양으로 건설해야 합니다. 이 경우 가스 파이프 라인 건설 현장에서 제방을위한 토양을 가져 오는 것은 권장하지 않습니다. 채석장은 온도 변화가 기계적 강도에 약간의 영향을 미치기 때문에 느슨하게 얼어붙은 토양에 (가능한 경우) 배치해야 합니다. 건립 과정에서 후속 정착을 고려하여 제방을 메워야합니다. 이 경우 높이 증가가 설정됩니다. 따뜻한 계절에 작업을 수행하고 제방을 미네랄 토양으로 채울 때 - 겨울에 작업을 수행하고 제방을 얼어 붙은 토양으로 채울 때 15 % - 30 %. 3.102. 영구 동토층 토양으로 만든 트렌치에 놓인 파이프 라인의 백필은 트렌치 및 백필 (필요한 경우) 직후 파이프 라인을 놓은 후 덤프의 토양이 동결되지 않은 경우 정상적인 조건에서 수행됩니다. 덤프의 토양이 동결 된 경우 파이프 라인의 절연 코팅이 손상되지 않도록 수입 된 해동 된 세립 토양 또는 미세하게 느슨한 동결 된 토양을 최소 0.2m 높이까지 뿌려야합니다. 파이프의 상단. 파이프 라인의 추가 백필은 최대 0.5m 깊이까지 동결 된 덤프를 개발할 수있는 불도저 또는 바람직하게는 회전식 트렌처를 사용하여 1 파운드의 덤프로 수행됩니다. 덤프의 더 깊은 동결의 경우 , 먼저 기계적으로 또는 드릴링 및 블라스팅으로 풀어야 합니다. 얼어 붙은 토양으로 다시 채울 때 해동 후 침전을 고려하여 토양 비드가 파이프 라인 위에 배열됩니다.
파이프 라인의 지상 부설을 위한 우물 드릴링 및 파일 설치
3.103. 말뚝 기초를 세우는 방법은 다음 요인에 따라 규정됩니다. ¨ 영구 동토층 및 경로의 토양 조건; ¨ 시간; ¨ 작업 성과의 기술 및 기술 및 경제적 계산 결과. 영구 동토층 지역의 파이프라인 건설에서 말뚝 기초는 일반적으로 조립식 말뚝으로 만들어집니다. 3.104. 말뚝 기초의 건설은 다음과 같은 방법으로 토양 조건에 따라 수행됩니다. 미리 해동 된 토양에 말뚝 설치; 미리 뚫고 특수 솔루션 우물로 채워진 말뚝 설치; 위의 방법을 조합하여 말뚝을 설치합니다. 동결 된 덩어리로 말뚝을 운전하는 것은 온도가 -1 ° C 이상인 고온 플라스틱 동결 토양에서만 수행 할 수 있습니다. 드릴링 리더 웰은 특수 파이프 리더를 담그어 형성됩니다(바닥에 절삭 날이 있고 측면 상단에 구멍 있음). 리더 구멍 직경은 말뚝 단면의 가장 작은 크기보다 50mm 작습니다. 3.105. 이전에 개발된 리더 우물에 말뚝을 설치하기 위한 기술적인 작업 순서는 다음과 같습니다. ¨ 코어가 있는 리더는 굴착기의 윈치에 의해 검색되며 리더 파이프와 함께 전체 프로세스가 반복되는 다음 우물로 이동합니다. ¨ 파일은 두 번째 파일 구동 메커니즘에 의해 형성된 리더 구멍으로 구동됩니다. 3.106. 토양에 거친 입자의 개재물이 있는 경우(40% 이상), 리더를 추출하는 초기 힘이 크게 증가하고 코어가 다시 우물로 떨어지기 때문에 리더 드릴을 사용하는 것은 바람직하지 않습니다. 3.107. 무거운 점토와 양토에서는 파이프의 코어가 쐐기형이고 리더에서 강제로 나오지 않기 때문에 지루한 말뚝을 사용하는 것도 비실용적입니다. 리더 웰은 열기계, 쇼크 로프 또는 기타 방법으로 드릴링하여 정렬할 수 있습니다. 3.108. 지루한 말뚝을 사용할 수없는 경우 열기계, 기계 또는 충격 로프 드릴링 머신으로 미리 뚫은 우물에 담근다. 타악기 드릴링 머신으로 우물을 드릴링 할 때의 기술적 작업 순서는 다음과 같습니다. 장치 설치를위한 플랫폼을 배열하십시오.이 플랫폼은 반드시 수평이어야합니다. 이것은 슬로프에 우물을 드릴링 할 때 특히 중요합니다. 장치를 설치하고 원활하게 들어갈 수 있도록 눈을 긁고 물로 물을 공급하여 불도저에 의해 수행되는 사이트 레이아웃 (상층 동결 용); 여름에는 사이트가 불도저로 계획됩니다. · 우물은 말뚝의 가장 큰 가로 치수보다 50mm 더 큰 직경으로 뚫습니다. · 우물은 말뚝과 우물 벽 사이의 공간을 완전히 채우는 것을 기준으로 우물의 약 1/3 부피에서 30 - 40 ° C로 가열 된 모래 점토 모르타르로 채워집니다 (솔루션은 혼합물 부피의 20 ~ 40 %의 미세 입자 모래를 추가하여 드릴 절단을 사용하여 이동식 보일러의 트랙에서 직접 준비; 뜨거운 이동식 용기에 겔화 물을 전달하거나 작업 중에 가열하는 것이 바람직합니다 프로세스); 모든 브랜드의 파이프 레이어로 우물에 더미를 설치하십시오. 말뚝이 설계 표시까지 몰리면 모르타르를 지구 표면으로 밀어내야 하며, 이는 우물 벽과 말뚝 표면 사이의 공간이 모르타르로 완전히 채워져 있다는 증거입니다. 우물을 뚫고 굴착된 우물에 말뚝을 박는 과정은 3일 이상 지속되지 않아야 합니다. 겨울에는 3-4시간 이상, 여름에는 3-4시간 이상. 3.109. 열 기계 드릴링 머신을 사용하여 우물을 뚫고 말뚝을 설치하는 기술은 "열 기계 드릴링 기계를 사용하여 우물 드릴링 및 동결 토양에 파일 설치 기술에 대한 지침"(VSN 2-87-77, Minneftegazstroy)에 설명되어 있습니다. 3.110. 영구 동토층 토양으로 말뚝을 동결시키는 과정의 기간은 작업 계절, 동결 토양의 특성, 토양 온도, 말뚝 설계, 모래 점토 모르타르의 조성 및 기타 요인에 따라 다르며 작업 설계에 지정되어야 합니다.
트렌치 백필
3.111. 토양에서 파이프 라인을 채우는 작업을 시작하기 전에 다음이 필요합니다. ¨ 파이프 라인의 설계 위치를 확인하십시오. ¨ 품질을 확인하고 필요한 경우 절연 코팅을 수리하십시오. ¨ 기계적 손상으로부터 절연 코팅을 보호하기 위해 프로젝트에서 예상한 작업을 수행합니다(트렌치 바닥 계획, 침대 놓기, 느슨한 토양으로 파이프라인 분말화). ¨ 굴착기 및 불도저의 인도 및 유지 보수를 위한 입구를 마련합니다. ¨ 배치된 파이프라인을 다시 채우기 위해 고객의 서면 허가를 얻습니다. ¨ 불도저 또는 트렌치 필러의 운전자 (또는 굴착기가 백필을 수행하는 경우 삽 굴착기의 승무원)에게 작업 생산을위한 작업 지시를 내립니다. 3.112. 작업 직후 (파이프라인을 밸러스트하거나 앵커 장치로 고정한 후) 트렌치를 채우는 것이 좋습니다. 3.113. 암석 및 얼어 붙은 토양에서 파이프 라인을 다시 채울 때 부드러운 (해동) 모래 토양에서 파이프의 상부 모선 위 20cm 두께까지 놓인 파이프 라인을 가루로 만드는 장치로 파이프의 안전성과 기계적 손상으로부터의 단열재가 보장됩니다. , 또는 프로젝트에서 제공하는 보호 코팅의 설치. 3.114. 정상적인 조건에서 파이프 라인의 백필은 주로 불도저 및 회전식 트렌치 필러에 의해 수행됩니다. 3.115. 불도저에 의한 파이프 라인의 백필은 직선, 비스듬한 평행, 비스듬한 및 결합 된 통로로 수행됩니다. 건설 스트립의 비좁은 조건과 통행권이 축소 된 장소에서는 불도저 또는 회전식 트렌치 필러로 비스듬한 평행 및 비스듬한 교차 통로로 작업이 수행됩니다. 3.116. 파이프라인에 수평 곡선이 있는 경우 곡선 섹션이 먼저 채워지고 나머지가 채워집니다. 또한 곡선 섹션의 되메우기는 중간에서 시작하여 끝으로 번갈아 이동합니다. 3.117. 파이프라인의 수직 곡선이 있는 지형 영역(협곡, 보, 언덕 등)에서 백필은 위에서 아래로 수행됩니다. 3.118. 많은 양의 백필이 있는 경우 불도저와 함께 트렌치 필러를 사용하는 것이 좋습니다. 동시에 백필은 첫 번째 패스 중에 최대 생산성을 갖는 트렌치 필러로 수행되고 덤프의 나머지 부분은 불도저에 의해 트렌치로 이동됩니다. 3.119. 드래그 라인이있는 트렌치에 놓인 파이프 라인의 백필은 덤프 지역의 장비 작동이 불가능한 경우 또는 토양으로 백필이 먼 거리에서 수행됩니다. 이 경우 굴착기는 덤프 맞은편 트렌치 측면에 위치하며 되메우기용 흙은 덤프에서 가져와 트렌치에 붓습니다. 3.120. 파이프 라인 위의 매립되지 않은 토지를 되 메운 후 토양 롤러는 일반 프리즘 형태로 배열됩니다. 롤러의 높이는 트렌치에서 가능한 토양 침하량과 일치해야 합니다. 따뜻한 계절에 재경된 토지에서 파이프라인이 광물성 토양으로 되메워진 후, 다시 채워진 파이프라인 위로 여러 번(3~5회) 통과하여 공압 롤러 또는 캐터필러 트랙터로 압축됩니다. 이러한 방식으로 광물성 토양의 압축은 수송된 제품으로 파이프라인을 채우기 전에 수행됩니다.
4. 토공사의 품질관리 및 인수
4.1. 토목 공사의 품질 관리는 프로젝트 문서로 수행된 작업의 준수 여부, 허용 오차(표 3 참조)를 준수하는 합작 투자의 요구 사항 및 일부로 기술 지도에 대한 체계적인 모니터링 및 검증으로 구성됩니다 PPR.표 3
토공 생산 허가
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공차의 이름 |
공차(편차), cm |
공차(편차) 그림 |
측설 축을 기준으로 바닥을 따라 트렌치 너비의 절반 |
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버킷 휠 굴삭기 작동을위한 차선 계획시 표시 편차 | 파이프라인 위의 백필 레이어의 총 두께 |
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제방 높이 |
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5. 보안 환경
5.1. 주요 파이프라인 건설 중 작업 수행은 다음을 포함하여 연방 및 공화국 법률, 건축법 및 규정에 의해 설정된 환경 보호 요구 사항을 고려하여 수행해야 합니다. ¨ 대기 보호에 관한 법률; ¨ 수중 환경 보호에 관한 법률; ¨ SNiP 2.05.06-85; SNiP III-42-80; SNiP 3.02.01-87; ¨ 부서별 건축 법규 “주 파이프라인 건설. 기술 및 조직”(VSN 004-88, Minneftegazstroy. M., 1989); ¨ "Mingazprom의 주요 파이프 라인의 보호 지역에서 건설 작업 수행 지침"(VSN-51-1-80, M, 1982) 및 이러한 조항. 5.2. 영구 동토층 지역의 자연 환경에서 가장 중요한 변화는 대기와 토양의 자연 열 교환을 위반하고 다음과 같은 결과로 발생하는 이러한 토양의 수열 체제의 급격한 변화로 인해 발생할 수 있습니다. 경로 및 인접 지역을 따라 이끼 및 초목 덮개에 대한 손상; 산림 식물 제거; 눈 퇴적물의 자연 체제 붕괴. 이러한 요인의 결합된 효과는 영구 동토층의 열 체계, 특히 얼음이 많이 가라앉는 토양에 대한 부정적인 영향을 크게 증가시킬 수 있으며, 이는 넓은 지역에 걸쳐 일반적인 환경 상황의 변화로 이어질 수 있습니다. 이러한 불쾌한 결과를 피하려면 다음이 필요합니다. 침하하는 토양에 대한 토공 작업은 주로 눈 덮개가 있는 안정적인 음의 기온 기간 동안 수행해야 합니다. ¨ 눈이 내리지 않는 기간의 교통은 노반 내에서만 권장되며 도로 외부의 무거운 바퀴 및 애벌레 차량의 이동은 허용되지 않습니다. ¨ 경로의 모든 건설 작업은 가능한 한 최단 시간에 수행됩니다. ¨ 해당 지역의 파이프 라인 건설에 할당 된 영토의 준비는 식물 덮개를 최대한 보존 할 수있는 기술에 따라 수행하는 것이 좋습니다. ¨ 특정 섹션의 파이프 라인 백필 작업 완료 후 전체 파이프 라인의 시운전을 기다리지 않고 즉시 토지 매립, 건설 잔해 및 잔류 자재 제거를 수행하십시오. ¨ 작업이 끝날 때 건설 스트립의 초목 덮개에 대한 모든 손상은 이러한 기후 조건에서 잘 뿌리를 내리는 빠르게 자라는 풀로 즉시 덮어야 합니다. 5.3. 작업을 수행 할 때 새로운 호수의 형성 또는 기존 저수지의 배수, 영토의 자연 배수의 상당한 변화, 하천의 수력학의 변화 또는 강바닥의 중요한 부분의 파괴로 이어지는 활동은 권장되지 않습니다. . 작업을 수행할 때 통행권 외부에 있는 지역의 역류 및 지표수의 가능성을 배제하십시오. 이 요구 사항을 충족하는 것이 불가능한 경우 특수 배수로(사이펀)를 포함하여 토양 투기장에 수로를 배치해야 합니다. 5.4. 파이프라인용 도랑을 굴착할 때 토지는 두 개의 별도 덤프에 저장해야 합니다. 상부 잔디 층은 첫 번째 덤프에 놓여지고 나머지 토양은 두 번째 덤프에 놓입니다. 트렌치에 파이프 라인을 놓은 후 토양은 층별 압축과 함께 역순으로 트렌치 스트립으로 돌아갑니다. 두 번째 덤프의 과도한 토양은 영토의 자연 배수 체제를 방해하지 않는 방식으로 낮은 구호 장소로 제거하는 것이 좋습니다.6. 토공사에서의 안전
6.1. 건설 조직의 기술 직원은 근로자가 현재 문서에서 제공하는 안전 규칙을 준수하도록 해야 합니다. · SNiP III-4-80 "건설 중 안전"(M., Stroyizdat, 1980); · "주요 철강 파이프라인 건설에 대한 안전 규정"(M., Nedra, 1982); · "폭발 작업에 대한 통합 안전 규칙"(M., Nedra, 1976). 현재 승인된 부서 규정에 따라 안전에 대한 교육, 훈련 및 테스트를 받은 사람은 작업을 수행할 수 있습니다. 6.2. 기존 전력선의 전선 아래에서 토목 기계를 작동시키는 것은 허용되지 않습니다. 전력선 근처에서 작업할 때는 전기 안전 조치를 준수해야 합니다(SNiP III-4-80 "전기 설비 설치 규칙"[PUE]). 6.3. 트랙에 있는 모든 작업자는 토공 작업에 사용되는 경고 표지판에 익숙해야 합니다. 6.4. 제조 기업은 화재 안전 및 산업 위생을 보장하기 위한 조치를 취해야 합니다. 6.5. 작업장, 운송 및 건설 차량에는 응급 처치에 필요한 지혈제, 드레싱 및 기타 수단이 포함 된 응급 처치 키트가 제공되어야합니다. 직원은 응급 처치 제공 규칙을 숙지해야 합니다. 6.6. 위장 질환을 피하기 위해 식수 및 요리 용수는이 목적에 적합한 출처에서만 지역 위생 및 역학 스테이션의 결론에 따라 사용하는 것이 좋습니다. 식수는 끓여야합니다. 6.7. 봄과 여름에 북부 지역에서 작업을 수행 할 때 모든 근로자에게 모기, 갯지렁이, 말파리에 대한 보호 (Pavlovsky 그물, 닫힌 작업복) 및 기피제 (디메틸 프탈레이트, 디 에틸 톨루 아미드 등)를 제공하는 것이 좋습니다 , 미지 및 이러한 수단을 사용하는 절차에 대해 지시합니다. 뇌염 진드기가 퍼지는 지역에서 작업할 때는 모든 근로자에게 뇌염 예방 접종을 해야 합니다. 6.8. 겨울에는 발열점 생성을 포함하여 동상 방지 조치를 시행하는 데 특별한 주의를 기울여야 합니다. 작업자는 동상에 대한 응급 처치 교육을 받아야 합니다.러시아 건설부에 전자 신청서를 보내기 전에 아래에 설명된 이 양방향 서비스의 운영 규칙을 읽으십시오.
1. 첨부된 양식에 따라 작성된 러시아 건설부 관할 분야의 전자 신청서는 고려 대상으로 인정됩니다.
2. 전자 이의 제기에는 신청서, 불만 사항, 제안 또는 요청이 포함될 수 있습니다.
3. 러시아 건설부의 공식 인터넷 포털을 통해 전송된 전자 이의 제기는 시민 이의 제기 처리 부서에 검토를 위해 제출됩니다. 교육부는 신청에 대해 객관적이고 종합적이며 시기적절한 검토를 제공합니다. 전자 이의 제기에 대한 고려는 무료입니다.
4. 2006년 5월 2일자 연방법 N 59-FZ "러시아 연방 시민의 신청서 검토 절차"에 따라 전자 신청서는 3일 이내에 등록되고 내용에 따라 구조 교육부의 부서. 이의 제기는 등록일로부터 30일 이내에 고려됩니다. 문제가 포함된 전자 이의 제기는 러시아 건설부의 권한이 아닌 솔루션으로 등록일로부터 7일 이내에 해당 기관 또는 권한이 다음에서 제기된 문제 해결을 포함하는 해당 공무원에게 발송됩니다. 항소, 항소를 보낸 시민에게 통지합니다.
5. 다음과 같은 경우에는 전자 이의 제기가 고려되지 않습니다.
- 신청자의 이름과 성의 부재;
- 불완전하거나 부정확한 우편 주소 표시
- 텍스트에 외설적이거나 공격적인 표현의 존재;
- 공무원 및 그의 가족 구성원의 생명, 건강 및 재산에 대한 위협의 텍스트에 존재;
- 키릴 문자가 아닌 키보드 레이아웃을 사용하거나 입력할 때 대문자만 사용합니다.
-텍스트에 문장 부호가없고 이해할 수없는 약어가 있습니다.
- 신청자가 이전에 보낸 이의 제기와 관련하여 장점에 대한 서면 답변을 이미 받은 질문 텍스트의 존재.
6. 이의 제기 신청자에 대한 응답은 양식 작성시 지정된 우편 주소로 발송됩니다.
7. 항소를 고려할 때 항소에 포함된 정보 및 시민의 사생활에 관한 정보를 동의 없이 공개하는 것은 허용되지 않습니다. 신청자의 개인 데이터에 대한 정보는 개인 데이터에 관한 러시아 법률의 요구 사항에 따라 저장 및 처리됩니다.
8. 사이트를 통해 접수된 이의 제기는 요약되어 정보를 위해 부처의 지도부에 제출됩니다. 가장 자주 묻는 질문에 대한 답변은 "거주자용" 및 "전문가용" 섹션에 주기적으로 게시됩니다.
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