„რუსეთიდან შემოტანილ სამანდზე უნდა გადავიხადო გადამუშავების საფასური?

პირველ რიგში, ვთქვათ მთავარი: თქვენ უნდა გადაიხადოთ გადამუშავების საფასური რუსეთიდან ჩამოტანილი მანქანისთვის. თუნდაც ის სამანდი იყოს, ერთხელ ბელორუსიაში აწყობილი. კომუნალური გადასახადის გადახდისგან თავისუფლდებიან მხოლოდ დიპლომატიური მისიების თანამშრომლები და მათი ოჯახის წევრები, ლტოლვილები და პირები, რომლებსაც აქვთ ბელორუსის რესპუბლიკაში მუდმივი ცხოვრების ნებართვა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ საფასურის გადახდა, თუ ჰიბრიდული ინსტალაციის მქონე მანქანას იყიდით.

საბაზო განაკვეთები, ისევე როგორც გადარჩენის საფასურის გადახდის პროცედურა, დადგენილია ბელორუსის რესპუბლიკის პრეზიდენტის 02/04/2014 No64 ბრძანებულებით და მინისტრთა საბჭოს 02/27/02/27/ No172 დადგენილებით. 2014 წელი.

მსუბუქი ავტომობილების გადამუშავების საფასურის საბაზისო განაკვეთი 20 000-ს შეადგენს რუსული რუბლი. ფიზიკური პირებისთვის მანქანის შემოტანისას პერსონალური გამოყენებასაბაჟო კავშირის წევრი ქვეყნების ტერიტორიიდან დგინდება შემცირების კოეფიციენტები: სამ წლამდე ასაკის ავტომობილზე – კოეფიციენტი 0,1, სამ წელზე უფროსი – 0,15. ძრავის ზომა და მანქანის სხვა მახასიათებლები არ მოქმედებს საფასურზე.

2014 წლის 15 დეკემბრის მდგომარეობით, რუსული რუბლის გაცვლითი კურსი ბელორუსის მიმართ იყო 191,5 ბელორუსული რუბლი. რუბლს შეადგენს. ამრიგად, მანქანის ასაკის მიხედვით, გადამუშავების საფასური იქნება:
1) 20.000x0.1x191.5 = 383.000 ბელი. რუბლს შეადგენს.
ან
2) 20.000x0.15x191.5 = 574.500 ბელი. რუბლს შეადგენს.

საგზაო პოლიციაში მანქანის შემდგომი რეგისტრაციისთვის საჭირო საბუთები ივსება რეგისტრაციის ადგილზე „ბელტამოჟსერვისის“ პუნქტებში.

სახელმწიფო საბაჟო კომიტეტის 2014 წლის 13 თებერვლის No4 დადგენილება „ბელარუსის რესპუბლიკის პრეზიდენტის 2014 წლის 4 თებერვლის No64 ბრძანებულების განსახორციელებლად გარკვეული ღონისძიებების შესახებ“ (ინსტრუქციასთან ერთად შევსების წესის შესახებ. , განკარგვის საფასურის გაანგარიშებისა და გადახდის ამსახველი დოკუმენტის წარდგენა, რეგისტრაცია, ცვლილებების შეტანა, აგრეთვე გაუქმება).

საბაჟოზე გადამუშავების საფასურის გაანგარიშებისა და გადახდის ამსახველ დოკუმენტთან ერთად (შემდგომში რს) წარედგინება შემდეგი დოკუმენტები ან მათი ასლები:
1. სატრანსპორტო საშუალებების ტიპისა და კატეგორიის შესაბამისობის დამადასტურებელი დოკუმენტები გათვალისწინებულ კლასიფიკაციასთან საერთაშორისო სტანდარტი GOST 31286-2005 "საგზაო ტრანსპორტი. ძირითადი ტერმინები და განმარტებები. კლასიფიკაცია". ეს დოკუმენტები მოიცავს:

• დაადასტუროს მანქანების კლასიფიკაცია M1 კატეგორიაში - რეგისტრაციის მოწმობა ( ტექნიკური მონაცემების ფურცლები, ტექნიკური კუპონები), სატრანსპორტო საშუალების წინა რეგისტრაციის მდგომარეობაში რეგისტრაციის დამადასტურებელი სხვა დოკუმენტები, ტრანსპორტი (ტრანსპორტირება), კომერციული დოკუმენტები;
• დაადასტუროს მანქანების კლასიფიკაცია სხვა კატეგორიაში, გარდა M1 - ავტომობილის ტიპის დამტკიცებები, შესაბამისობის სერტიფიკატები და (ან) შესაბამისობის დეკლარაციები.

2. დოკუმენტები, რომლებიც ადასტურებენ მანქანის გაცემის მომენტს და ძრავის ზომას.
3. Ორიგინალური გადახდის ინსტრუქციამონიშნულია ბანკით, არასაბანკო ფინანსური ინსტიტუტისატრანსპორტო საშუალების გადამუშავების საფასურის გადახდის შესახებ (საბაჟო არარსებობის შემთხვევაში ელექტრონულ ფორმატშიბანკის, არასაბანკო ფინანსური ინსტიტუტის ინფორმაცია გადამხდელის მიერ უტილიზაციის საფასურის გადახდის შესახებ).
4. გადამხდელის სახელით მოქმედების უფლებამოსილების დამადასტურებელი დოკუმენტი, თუ RS წარდგენილია გადამხდელის სახელით მისი უფლებამოსილი წარმომადგენლის მიერ.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ გადაიხადოთ გადამუშავების გადასახადი. თუმცა, გაითვალისწინეთ, რომ ზოგიერთ საგუშაგოზე, რომელიც მდებარეობს არა საზღვარზე, არამედ ქალაქის ფარგლებში, შესაძლოა გამოგიგზავნოთ ბანკის უახლოეს ფილიალში, რომელიც შეიძლება არც ისე ახლოს იყოს. გარდა ამისა, თუ დოკუმენტები (STS და PTS) არ შეიცავს ინფორმაციას სხეულის ტიპის შესახებ (სედანი, ჰეჩბეკი და ა. სერთიფიკატი ბელორუსში ბრენდის წარმომადგენლისგან. ჩვენ გირჩევთ, რომ ეს პუნქტი პირდაპირ მებაჟესთან დააზუსტოთ, რადგან ჩვენი მკითხველების აზრით, ზოგჯერ სერთიფიკატი არ არის საჭირო...

უტილიზაციის საფასურს გადამხდელები იხდიან ანგარიშზე, რომელიც გახსნილია ბელორუსის რესპუბლიკის ფინანსთა სამინისტროში გადახდების დასაკრედიტებლად, რომლის გადახდასაც აკონტროლებს საბაჟო ორგანოები.
გადახდის კოდი - 02013.
ბენეფიციარი: ბელორუსის რესპუბლიკის ფინანსთა სამინისტრო.
ბენეფიციარის ანგარიში - 3600920000008 (ვალუტის კოდი 974).
ბენეფიციარის UNP - საბაჟო UNP (მინსკისა და მინსკის რეგიონისთვის ეს არის MRT (მინსკის რეგიონალური საბაჟო) - 100319880, მოგილევის საბაჟო - 700008657, სხვა რეგიონებისთვის - საკუთარი UNP ნომერი).
ბენეფიციარი ბანკი: მინსკი, ეროვნული ბანკიბელორუსის რესპუბლიკა, ბანკის კოდი - 042.

რომან სავინიჩი
ფოტო სარედაქციო არქივიდან
ვებგვერდი

გაქვთ შეკითხვები? ჩვენ გვაქვს პასუხები. იმ თემებზე, რომლებიც გაინტერესებთ, ექსპერტიზის კომენტარს გააკეთებენ ან სპეციალისტები ან ჩვენი ავტორები - შედეგს ნახავთ ვებგვერდზე.

აქ შეგიძლიათ იპოვოთ ინფორმაცია ბელორუსში გადამუშავების გადასახადის ზომის შესახებ.

განკარგვის საფასურის განაკვეთები ფიზიკური პირებისთვის (მოქალაქეებისთვის). მანქანებიმათ შორის უგზოობის მანქანები (კატეგორიის M1G)
სამგზავრო მანქანები (კატეგორიის M1) - მანქანები, რომლებიც გამოიყენება მგზავრების გადასაყვანად და აქვთ, გარდა მძღოლის ადგილისა, არაუმეტეს რვა ადგილისა.იმპორტირებული პირადი სარგებლობისთვის: [∗] ბელორუსის რესპუბლიკის მინისტრთა საბჭოს 2019 წლის 1 ივლისის No437 დადგენილების „სატრანსპორტო საშუალებების განკარგვის შესახებ“ დანართის 1.3 და 1.4 ქვეპუნქტები.

• 544.5 ბელორუსული რუბლი- თუ მანქანა არ არის 3 წელზე უფროსი ასაკის;
• 816.7 ბელორუსული რუბლი- თუ მანქანა 3 წელზე უფროსია.

გადამუშავების საფასურის განაკვეთები ინდივიდუალური მეწარმეებისა და ორგანიზაციებისთვის, ასევე სხვა კატეგორიის მანქანებისთვის: [∗] დანართი 2 ბელორუსის რესპუბლიკის მინისტრთა საბჭოს 2019 წლის 1 ივლისის No437 ბრძანებულების „სატრანსპორტო საშუალებების განკარგვის შესახებ“

	გადამუშავების საფასურის განაკვეთები მანქანებისთვის, რომლის გაცემის დღიდან
	არა უმეტეს 3 წლისა	3 წელზე მეტი
1. Ml კატეგორიის მანქანები, მათ შორის M1G კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებები, აგრეთვე შემდეგი კატეგორიის სპეციალური და სპეციალიზებული მანქანები:
1.1. ელექტროძრავებით
1.2. ძრავის გადაადგილებით, ჰიბრიდული ელექტროსადგურის მქონე მანქანების ჩათვლით:
არაუმეტეს 1000 კუბ. სმ
1000 კუბ.ზე მეტი. სმ, მაგრამ არაუმეტეს 2000 კუბური მეტრი. სმ
2000 კუბ.ზე მეტი. სმ, მაგრამ არაუმეტეს 3000 კუბური მეტრი. სმ
3000 კუბ.ზე მეტი. სმ, მაგრამ არაუმეტეს 3500 კუბური მეტრი. სმ
3500 კუბ.ზე მეტი. სმ
2. N1, N2, N3 კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებები, მათ შორის N1G, N2G, N3G კატეგორიების მაღალი გამავლობის მანქანები, აგრეთვე ამ კატეგორიის სპეციალური და სპეციალიზებული მანქანები მთლიანი წონით:
არაუმეტეს 2,5 ტონა
2,5 ტონაზე მეტი, მაგრამ არაუმეტეს 3,5 ტონა
3,5 ტონაზე მეტი, მაგრამ არაუმეტეს 5 ტონა
5 ტონაზე მეტი, მაგრამ არაუმეტეს 8 ტონა
8 ტონაზე მეტი, მაგრამ არა უმეტეს 12 ტონა
12 ტონაზე მეტი, მაგრამ არაუმეტეს 20 ტონა
20 ტონაზე მეტი, მაგრამ არაუმეტეს 50 ტონა
3. M2, M3 კატეგორიის მანქანები, მათ შორის M2G, M3G კატეგორიების მაღალი გამავლობის მანქანები, აგრეთვე ამ კატეგორიის სპეციალური და სპეციალიზებული მანქანები:
3.1. ელექტროძრავებით, ჰიბრიდული ელექტროსადგურის მქონე მანქანების გარდა
3.2. ძრავის გადაადგილებით, ჰიბრიდული ელექტროსადგურის მქონე მანქანების ჩათვლით:
არაუმეტეს 2500 კუბ. სმ
2500 კუბ.ზე მეტი. სმ, მაგრამ არაუმეტეს 5000 კუბური მეტრი. სმ
5000 კუბ.ზე მეტი. სმ, მაგრამ არაუმეტეს 10000 კუბური მეტრი. სმ
10000 კუბურ მეტრზე მეტი სმ
4. უგზოობის პირობებში მუშაობისთვის განკუთვნილი ნაგავსაყრელი, მთლიანი წონა:
50 ტონაზე მეტი, მაგრამ არაუმეტეს 80 ტონა
80 ტონაზე მეტი, მაგრამ არაუმეტეს 350 ტონა
350 ტონაზე მეტი
5. O4 კატეგორიის მისაბმელიანი (ნახევრადმისაბმელიანი), აგრეთვე მითითებული კატეგორიის სპეციალური და სპეციალიზებული მისაბმელიანი (ნახევრადმისაბმელი):
5.1. მისაბმელიანი მთლიანი წონა 10 ტონაზე მეტი
5.2. ნახევრად მისაბმელიანი 10 ტონაზე მეტი წონით

მითითება:

განკარგვის საფასური გადასახდელია შემდეგი თარიღები: [∗] ბელორუსის რესპუბლიკის პრეზიდენტის 04.02.2014 No64 ბრძანებულების 1.4 ქვეპუნქტი "სატრანსპორტო საშუალებების განკარგვის საფასურის შესახებ"

• ადრე სახელმწიფო რეგისტრაციამანქანა (რეგისტრაცია საგზაო პოლიციაში) - რუსეთიდან და EAEU-ს სხვა ქვეყნებიდან იმპორტირებული მანქანებისთვის.
• სატრანსპორტო საშუალების თავისუფალ მიმოქცევაში გაშვებამდე - EAEU ქვეყნებიდან პირადი სარგებლობისთვის იმპორტირებული მანქანებისთვის;
• შიდა მოხმარებაზე გაშვების საბაჟო პროცედურაში მოქცევამდე - EAEU-ს გარდა სხვა ქვეყნებიდან იმპორტირებული მანქანებისთვის და არა პირადი სარგებლობისთვის (მოქცეულია შიდა მოხმარებისთვის გაშვების საბაჟო პროცედურაში).

გადამუშავების საფასურის გადახდისთანავე შედგენილი იქნება საფასურის გაანგარიშებისა და გადახდის შესახებ დოკუმენტი, რომელიც წარედგინება საბაჟოში. ასეთი დოკუმენტის დამოუკიდებლად მომზადება ძალიან რთულია. მის შესადგენად შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სპეციალიზებულ ორგანიზაციას (საბაჟო წარმომადგენელს).

გადამუშავების გადასახადის გათავისუფლება

შემდეგი მანქანები გათავისუფლებულია გადამუშავების გადასახადისგან: [∗] ბელორუსის რესპუბლიკის პრეზიდენტის 04.02.2014 No64 ბრძანებულების 1.6 ქვეპუნქტი "სატრანსპორტო საშუალებების განკარგვის საფასურის შესახებ"

• შემოტანილი (იმპორტირებული) უცხოური უსასყიდლო ან საერთაშორისო ტექნიკური დახმარების სახით;
• იმპორტირებული (იმპორტირებული) ბელორუსის რესპუბლიკაში და განკუთვნილია ოფიციალური გამოყენებისთვის დიპლომატიური მისიების, საკონსულო ოფისების, უცხო სახელმწიფოების სხვა ოფიციალური წარმომადგენლობებისთვის, საერთაშორისო ორგანიზაციებიდა სახელმწიფოთაშორისი ფორმირებები, მათი წარმომადგენლობითი ოფისები და ორგანოები ან ასეთი წარმომადგენლობითი ოფისების, დაწესებულებების, ორგანიზაციებისა და ფორმირებების თანამშრომლების, მათი წარმომადგენლობითი ოფისებისა და ორგანოების და მათი ოჯახის წევრების პირადი სარგებლობისთვის, თუ ისინი მუდმივად არ ცხოვრობენ ბელორუსის რესპუბლიკაში და არიან. არა ბელორუსის რესპუბლიკის მოქალაქეები;
• წარმოებული (დამზადებული) ბელორუსის რესპუბლიკის ტერიტორიაზე ორგანიზაციების მიერ, რომლებმაც აიღეს ბელორუსის რესპუბლიკის მინისტრთა საბჭოს მიერ განსაზღვრული წესით და პირობებით, ვალდებულება უზრუნველყონ შემდგომში წარმოქმნილი ნარჩენების უსაფრთხო დამუშავება. სატრანსპორტო საშუალებების მიერ სამომხმარებლო ქონების დაკარგვის შედეგი, გარდა ამ ბრძანებულების ძალაში შესვლამდე ბელორუსის რესპუბლიკის გარეთ გასხვისებული და შემდგომში იმპორტირებული (იმპორტირებული) ბელორუსის რესპუბლიკაში;
• ბელორუსის რესპუბლიკის პრეზიდენტის მიერ განსაზღვრულ სხვა შემთხვევებში.

89-ე ფედერალური კანონის შესაბამისად, რუსეთში მცხოვრები ავტომობილების მფლობელები ვალდებულნი არიან გადაიხადონ ერთჯერადი გადასახადი სახელმწიფოს სასარგებლოდ. სატრანსპორტო საშუალების მუშაობა საზიანოა გარემო. გადამუშავების საფასურის შემოღება დაკავშირებულია უსაფრთხოებასთან.

რუსეთის ფედერაციის მთავრობამ კანონში ახალი ცვლილებები დაამტკიცა, რომლის საფუძველზეც რუსეთში გადამუშავების საფასური 2018 წლის 1 აპრილიდან 15%-ით გაიზრდება.

როგორ გაიზრდება მანქანების გადამუშავების საფასური 2018 წელს ძრავის მოცულობის მიხედვით (ცხრილი)

მანქანები

სატვირთო მანქანები

ძრავის გადაადგილება (t)	რამდენად გაიზრდება ის 2018 წლის 1 აპრილიდან პროცენტულად	რამდენი იქნება 2018 წლის 1 აპრილიდან რუბლებში
2,5 ტონამდე	14,46%	14 250 რუბლი
2,5-დან 3,5 ტ-მდე	51,5%	30000 რუბლი
3,5-დან 5 ტონამდე	15%	28500 რუბლი
5-დან 8 ტ-მდე	14,84%	31 350 რუბლი
8-დან 12 ტ-მდე	14,9%	38 100 რუბლი
12-დან 20 ტ-მდე	14,8%	41 850 რუბლი
20-დან 50 ტ-მდე	+14,8%	82 500 რუბლი

ვინ უნდა გადაიხადოს განკარგვის საფასური

სახელმწიფო გადასახადს აგროვებს იმ ადამიანებისგან, რომლებიც მანქანებს საზღვარგარეთიდან შემოაქვთ. რუსებს იზიდავს მეორადი მანქანების დაბალი ფასები. ისინი დამოუკიდებლად არიან დაკავებული მანქანების რუსეთის ფედერაციაში მიწოდებით. თუმცა, ყველა მოქალაქეს არ მოეთხოვება გადამუშავების საფასურის გადახდა.

ბევრი ადამიანი იგებს ბიუჯეტში გადასახადის გადახდის აუცილებლობის შესახებ მხოლოდ შეძენის შემდეგ. ექსპერტები გირჩევენ ყურადღებით შეისწავლოთ TCP, რათა თავიდან აიცილოთ დამატებითი ხარჯები. რეგისტრაციის პროცედურის გავლისას მომდევნო მანქანის მფლობელს სახელმწიფოს სასარგებლოდ საფასურის გადახდა მოუწევს.

Მნიშვნელოვანი! რუსეთში მანქანების სარგებლობის საფასური ირიცხება მხოლოდ 1 ჯერ მანქანის ექსპლუატაციის მთელი პერიოდის განმავლობაში.

რომელ ხალხს ათავისუფლებს სახელმწიფო გადამუშავების საფასურის გადახდისგან

არის რამდენიმე შემთხვევა, როდესაც მანქანის მფლობელს უფლება აქვს არ გადაიხადოს გადასახადი სახელმწიფოს სასარგებლოდ:

1. ავტომობილის მძღოლი მთლიანად თავისუფლდება გადამუშავების საფასურის გადახდისგან, თუ მანქანა 30 წლის წინ იყო წარმოებული. უფრო მეტიც, მანქანის გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ პირადი მიზნებისთვის. ავტომობილის კომერციული დანიშნულება შეუძლებელს ხდის საგადასახადო შეღავათების მიღებას.
2. ავტომობილი დიპლომატიური წარმომადგენლობების ან საერთაშორისო ორგანიზაციების საკუთრებაა.
3. სახელმწიფო გადასახადისგან ათავისუფლებს იმ ემიგრანტებს, რომლებიც გადაწყვეტენ სხვა ქვეყნებიდან მუდმივი საცხოვრებლად რუსეთში გადასვლას.

როგორ გამოითვლება გადასახადი ფიზიკური პირებისთვის

გადასახადის ოდენობა შეიძლება განისაზღვროს შემდეგი ფორმულით: ∑ ST = BS × K, სადაც: BS არის საბაზისო განაკვეთის ღირებულება, რომელიც დამოკიდებულია ავტომობილის ტექნიკურ მახასიათებლებზე; K - პარამეტრი, რომელიც შეირჩევა ცხრილში მანქანის კატეგორიის მიხედვით;

ექსპერტები გამოთვლიან გადასახადს სამგზავრო მანქანებზე, საბაზისო განაკვეთის გათვალისწინებით, რომელიც არის 20 ათასი რუბლი. თუ მანქანა საკუთრებაშია კომერციული ორგანიზაცია, მაშინ თქვენ უნდა გამოიყენოთ უფრო მაღალი მაჩვენებელი. სატვირთო ტრანსპორტისთვის ის 150000 რუბლს აღწევს. კოეფიციენტის ზომაზე გავლენას ახდენს არა მხოლოდ მანქანის წარმოების წელი.

სპეციალისტები ითვალისწინებენ ავტომობილის ზომას, მის წონას და ძრავის სიმძლავრეს. ახალი ტრანსპორტისთვის კორექტირების კოეფიციენტი დგინდება 0,17. მანქანები, რომლებიც 3 წელია მუშაობენ, მფლობელს კიდევ უფრო ძვირი დაუჯდება.

საფასური გამოითვლება 0,26-ის ტოლი კოეფიციენტის გათვალისწინებით. მაგალითად, თქვენ უნდა განსაზღვროთ გადასახადის ოდენობა ახალ მანქანაზე. მძღოლს მოუწევს გადაიხადოს: 20,000 x 0,17 = 3,400 რუბლი. მხარდაჭერილი მანქანების განკარგვის საფასური გამოითვლება შემდეგი ფორმულის მიხედვით: 20,000 x 0,26 = 5,200 რუბლი.

გამოთვალეთ გადამუშავების საფასური ონლაინ კალკულატორზე

იურიდიული პირებისთვის მოსაკრებლის გაანგარიშების თავისებურებები

იურიდიული პირების ფლოტში შეიძლება იყოს არა მხოლოდ მანქანები, არამედ სატვირთო ტრანსპორტიც. რუსეთში მანქანების გამოყენების საფასური გამოითვლება კორექტირების ფაქტორის გათვალისწინებით, რაც დამოკიდებულია კატეგორიასა და სიმძლავრეზე. გადასახადის ოდენობის დასადგენად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ცხრილი.

როგორ ავიცილოთ თავიდან საფასურის გადახდა მანქანის შეძენისას

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს მანქანებს, რომლებიც მეორად ბაზარზე იყიდება. ხშირად, მანქანის მფლობელი იღებს გათავისუფლებას საფასურის გადახდისგან. თუმცა, საგადასახადო შეღავათები არ ვრცელდება მყიდველზე. საგზაო პოლიციაში მანქანის დარეგისტრირებისას, ხალხი გაკვირვებულია იმის გაგებით, რომ საჭიროა დამატებითი გადასახადის გადახდა.

გადასახადი უნდა გადაიხადოს პირმა, რომელმაც დაარეგისტრირა მანქანა რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე. TCP მიუთითებს საფუძველს, რომელიც იძლევა გადამუშავების საფასურის გადახდისგან გათავისუფლების უფლებას. 01.09.2012 წლის შემდეგ შეძენილი მანქანები არ ექვემდებარება საგადასახადო შეღავათებს. მანქანის ყიდვამდე, მძღოლმა ყურადღება უნდა მიაქციოს სვეტს, რომელიც მიუთითებს სპეციალურ ნიშნებზე.

ის უნდა შეიცავდეს ჩანაწერს, რომ მწარმოებელმა მიიღო მისი განკარგვის ვალდებულება. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეისწავლოთ ორგანიზაციების რეესტრი, რომლებმაც უნდა განკარგონ თავიანთი პროდუქტები. ინფორმაცია ასეთი საწარმოების შესახებ გამოქვეყნებულია რუსეთის ფედერაციის მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს ვებგვერდზე. სხვა მიზეზების გამო TCP-ში ნიშნის არარსებობა მიუთითებს იმაზე, რომ წინა მფლობელმა შეძლო საფასურის გადახდის თავიდან აცილება. ამ შემთხვევაში მყიდველს მოუწევს საფასურის გადახდა.

ბელორუსში გადამუშავების საფასურის გაანგარიშების მახასიათებლები

გადასახადი შემოღებულ იქნა 2014 წელს ბელორუსის რესპუბლიკის პრეზიდენტის №64 ​​ბრძანებულების შესაბამისად. საფასური არ ირიცხება შემდეგ შემთხვევებში:

1. მანქანები, რომლებიც ქვეყანაში საერთაშორისო დახმარების სახით შემოვიდა, გათავისუფლებულია გადასახადისგან.
2. დიპლომატიური მისიების კუთვნილ მანქანებზე გადასახადი არ იბეგრება. საგადასახადო შეღავათებიმიმართონ მათი ოჯახის წევრებს.
3. 2018 წლიდან სახელმწიფომ შეწყვიტა გადასახადის დაწესება სატვირთო მანქანებისთვის, რომლებიც აღჭურვილია ევრო-6 ძრავებით.

ბელორუსში გადამუშავების საფასურის გაანგარიშების პროცედურა

საბაზისო განაკვეთი უნდა გამრავლდეს იმ ფაქტორზე, რომელიც დამოკიდებულია მანქანის ასაკზე, კატეგორიასა და ძრავის ზომაზე. საფასურის ოდენობა მანქანები, რომლებიც ფუნქციონირებს 3 წელზე ნაკლები ხნის განმავლობაში, არის 495 ბელი. რუბლს შეადგენს. მანქანებისთვის, რომლებიც 3 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მუშაობდნენ, მანქანის მფლობელს მოუწევს გადაიხადოს 742,5 ბელი. რუბლს შეადგენს. მანქანები აღჭურვილი ძრავით არაუმეტეს 1000 კუბ.სმ. იხილეთ, მომხმარებელს ეღირება 851,4 რუბლი.

ბელორუსში სარგებლობის საფასური უნდა გადაიხადოთ მანქანის საგზაო პოლიციაში რეგისტრაციამდე. ეს მოთხოვნა ვრცელდება ყველა ტიპის ავტომობილზე, რომელიც მოდის EAEU ქვეყნებიდან. თანხები უნდა გადაირიცხოს მინსკის ცენტრალურ საბაჟოზე. მომხმარებელმა უნდა უზრუნველყოს ნასყიდობის ხელშეკრულება. საფასურის ოდენობის დასადგენად სპეციალისტები იყენებენ TCP-ში მითითებულ ინფორმაციას. საგადასახადო სამსახურს შეუძლია მოითხოვოს მფლობელის პასპორტი და გადახდის ქვითარი.

რა სასჯელი ელის ავტომობილებს, რომლებიც კანონიერი საფუძვლის გარეშე ცდილობენ თავი აარიდონ გადამუშავების საფასურის გადახდას

ახალი მფლობელი ტრანსპორტის რეგისტრაციას ვერ შეძლებს, თუ სახელმწიფოს არ გადაუხდის. საგზაო პოლიცია საშუალებას გაძლევთ მართოთ ასეთი მანქანა არა უმეტეს 20 დღის განმავლობაში. ამ ვადის გასვლის შემდეგ მემანქანეებს ელიან 500-800 რუბლის ოდენობის ჯარიმა, რომელიც სოფელშია დადგენილი. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.1. განმეორებითი დარღვევის შემთხვევაში, მძღოლმა შეიძლება დაკარგოს მანქანის მართვის შესაძლებლობა 3 თვის განმავლობაში.

როგორ დავაბრუნოთ შეცდომით გადახდილი გადასახადი

საინკასო საფასური ავტომობილიდან ირიცხება მხოლოდ 1 ჯერ ექსპლუატაციის მთელი პერიოდის განმავლობაში. საფასურის გადახდის შემდეგ ხდება შესაბამისი ჩანაწერი TCP-ში. ახალი მანქანის მფლობელებს შეუძლიათ უსაფრთხოდ მართონ მანქანა ჯარიმების შიშის გარეშე. თუმცა, ზოგიერთ შემთხვევაში, ადამიანები შეცდომით იხდიან გადამუშავების საფასურს.

მანქანის მფლობელებს აქვთ შეკითხვა, როგორ დაიბრუნონ ბიუჯეტში ჩარიცხული თანხები. თანხის დასაბრუნებლად, თქვენ უნდა წარადგინოთ დოკუმენტები საგადასახადო ოფისიან საბაჟორომელმაც მიიღო გადახდა. თანხები გაიცემა მანქანის მფლობელის საბუთების შემოწმების შემდეგ. პირმა უნდა შეავსოს განაცხადი ნიმუშის შესაბამისად და მიაწოდოს:

• პასპორტი;
• საფასურის გადახდის ქვითარი.

Მნიშვნელოვანი! შეცდომით გადახდილი საფასურის დაბრუნების შესახებ გადაწყვეტილება მიიღება 30 დღის ვადაში.

სპეციალური აღჭურვილობისთვის

რუსეთის ფედერაციის მთავრობამ მიიღო კანონი, რომლის თანახმად, სპეციალური აღჭურვილობა, რომლის წონა 10 ტონაზე ნაკლებია, თავისუფლდება გადამუშავების გადასახადისგან. 3 წელზე ნაკლები მომსახურების ვადის მქონე აღჭურვილობა იბეგრება საშუალოდ 150000 რუბლით - ეს თანხა ასევე არის საბაზო განაკვეთი. გარდა ამისა, ქვემოთ მოყვანილი ცხრილი გვიჩვენებს გადასახადს ყველა ტიპის სპეციალურისთვის. ტექნოლოგია.

საიდენტიფიკაციო კოდი	თვითმავალი მანქანების ტიპები და კატეგორიები	გაანგარიშების ფაქტორი
ახალი მანქანები	მანქანები 3 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში
საავტომობილო გრეიდერები
A01	10 ტონამდე ძრავის გრეიდერები	3,2	8,5
A02	საავტომობილო გრეიდერები, რომელთა წონა 10 ტონაზე მეტია, არაუმეტეს 14 ტონა	4,2	11
A03	საავტომობილო გრეიდერები, რომელთა წონა 14-ზე მეტია, არაუმეტეს 17 ტონა	6	16,2
A04	17 ტონაზე მეტი ძრავის გრეიდერები	8	23,7
ბულდოზერები
B01	ბულდოზერები, რომელთა წონა 10 ტონაზე ნაკლებია	4	12
B02	ბულდოზერები, რომელთა წონა 10 ტონაზე მეტია, არაუმეტეს 24 ტონა	7	35
B03	ბულდოზერები, რომელთა წონა 24 ტონაზე მეტია, არაუმეტეს 35 ტონა	8,4	55
B04	ბულდოზერები, რომელთა წონა 35 ტონაზე მეტია, არაუმეტეს 50 ტონა	10	70
B05	50 ტონაზე მეტი წონის ბულდოზერები	15	100
ექსკავატორები
C01	მსუბუქი (წონა 17 ტონაზე ნაკლები ძრავის სიმძლავრით 170 ცხ.ძ.-ზე ნაკლები)	4	17
C02	საშუალო (წონა 17 ტონაზე მეტი და არაუმეტეს 32 ტონა ძრავის სიმძლავრით არაუმეტეს 250 ცხ.ძ.)	6	25
C3	მძიმე (წონა 32 ტონაზე მეტი ძრავის სიმძლავრით 250 ცხ.ძ.-ზე მეტი)	8	40,5
ბორბლების მტვირთავები
D01	მსუბუქი (წონა 15 ტონაზე ნაკლები სიმძლავრით 100 ცხ.ძ.-მდე)	2,5	76,6
D02	საშუალო (წონა 15 ტონაზე მეტი და არაუმეტეს 16,5 ტონა ძრავის სიმძლავრე არაუმეტეს 150 ცხ.ძ.)	3,3	125,3
D03	საშუალო (წონა 16,5 ტონაზე მეტი და არაუმეტეს 22 ტონა ძრავის სიმძლავრით არაუმეტეს 150 ცხ.ძ.)	4	125,3
D04	მძიმე (წონა 22 ტონაზე მეტს, ძრავის სიმძლავრით 150 ცხენის ძალზე მეტი)	4,4	160,9

დასკვნა

სახელმწიფო გადასახადს აკისრებს მხოლოდ 1 ჯერ მანქანის მფლობელისგან, რომელმაც პირველად შეიძინა მანქანა. საფასურის გადახდის შემდეგ ავტომობილის პასპორტში იდება შესაბამისი ნიშანი.

2018 წლის 1 მარტს გამოცხადდა ის ფაქტი, რომ ბელორუსიაში შემოღებული იქნა გატანის ახალი საფასური. მისი დანერგვა აიხსნება იმით, რომ ბელორუსის რესპუბლიკის მთავრობა დაინტერესებულია გარემოს შენარჩუნებით, ასევე ნარჩენების მიმოქცევაში ჩართვით, როგორც გადამუშავებად რესურსად. თუ ყურადღებით გააანალიზებთ ლუკაშენკას მიერ ხელმოწერილ ბრძანებულებას, ხედავთ, რომ ყველა ნორმა და ტარიფი გაერთიანებულია რუსულთან, რადგან ბელორუსია საბაჟო კავშირის წევრია.

ამ ტიპის გადასახადი დაწესდება შემდეგი კატეგორიის მანქანებიდან:

• ყველა სახის ტრანსპორტი, რომელიც შემოტანილია ბელორუსის ტერიტორიაზე კერძო პირების მიერ პირადი სარგებლობისთვის ან შემდგომი გადაყიდვის მიზნით;
• მანქანები ელექტროძრავით;
• სატვირთო ტრანსპორტი, ასევე უგზოობის პირობებში გადაადგილებისთვის განკუთვნილი სატრანსპორტო საშუალებები.

ფიზიკური პირებისთვის საფასურის ოდენობის გამოთვლა საკმაოდ მარტივია, იგი განისაზღვრება საბაზისო განაკვეთით, რომელიც უდრის 20 ათასი რუსული რუბლის ოდენობას და შემცირების კოეფიციენტს (0.1 - 3 წელზე ნაკლების წინ წარმოებული მანქანებისთვის და 0.15 - ძველი მანქანებისთვის). აქედან ვხედავთ, რომ მოსაკრებლის ოდენობა იქნება ორი ან სამი ათასი რუსული რუბლი. გადახდა ხდება ადგილობრივ ვალუტაში მიმდინარე კურსით.

საგრძნობლად დიდი თანხის გადახდა მოუწევს ელექტროძრავის მქონე ავტომობილებს. ეს გამართლებულია იმით, რომ აკუმულატორების უტილიზაცია სახელმწიფოს გაცილებით ძვირი უჯდება.

საბაზისო განაკვეთი ასევე 20 ათასი რუბლია და შანსებია:

• 0.86 (მანქანის ასაკი სამ წლამდე);
• 5.3 (სამ წელზე მეტი).

ანუ სუფთა ეკოლოგიის მოყვარულებს ახალ მანქანებში 17200, მეორადი მანქანებში 106 ათასის გადახდა მოუწევთ. ნათელია, რომ მთავრობის ასეთი გადაწყვეტილება ხელს არ შეუწყობს ბელორუსში ელექტრომობილების ფართოდ გამოყენებას.

ამრიგად, ბელორუსის მაცხოვრებლებმა უნდა გაითვალისწინონ ეს სიახლეები, რადგან საბაჟო გადასახადის გარდა, მათ მოუწევთ გადამუშავების საფასურის გადახდაც, რაც აღნიშნული იქნება ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობაში.

აღსანიშნავია ისიც, რომ თუ ახალ ან მეორად ავტომობილს ყიდულობთ ყაზახეთში ან რუსეთში, მაშინ საფასურის გადახდა მოგიწევთ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ის აქამდე არ იყო გადახდილი. თუ საბაჟო კავშირის ქვეყნებიდან შემოტანილი ავტომობილი ჯართის სავალდებულო საფასურის შემოღებამდე იყო გამოშვებული, მისი გადახდა არ გჭირდებათ.

იურიდიული პირებისთვის სიტუაცია უფრო რთულია მრავალი მიზეზის გამო:

უფრო მაღალი საბაზისო განაკვეთები- მანქანებისთვის 20 ათასი, სატვირთო მანქანებისთვის 150 ათასი და შასის 100 ათასი;
უფრო მაღალი გამრავლების ფაქტორები - 0.3-დან 35-მდე.

თუ ავტომობილი შემოტანილია იურიდიული პირის მიერ, საფასურის ოდენობა დამოკიდებული იქნება ავტომობილის ასაკზე და ძრავის მოცულობაზე. გასაგებია, რომ ბევრი მეწარმე ცდილობს ამ პრობლემის გადაჭრას - ავტომობილი რესპუბლიკაში შემოაქვს კერძო პირის მიერ, შემდეგ კი ორგანიზაცია მას უკვე ბელორუსის ტერიტორიაზე იძენს.

ჯართის საფასურის შემოღებამ უარყოფითი გავლენა მოახდინა ფასებზე, რადგან მწარმოებლებსა და დილერებს ახლა მოეთხოვებათ ეს საფასური 2020 წელს მანქანის ღირებულების ჩართვას. თუმცა, ასევე არსებობს დადებითი ქულები- ადგილობრივი მწარმოებლების პროდუქცია უფრო ხელმისაწვდომი გახდება მყიდველებისთვის, რადგან მათგან საკომისიო არ გადაიხდება.

ევროპიდან ჩამოსული მანქანის შესახებ, ჩვენ გამოვთვალეთ რა დაჯდება მანქანა, თუ მას ევროპულ აუქციონზე იყიდით და ბელორუსიაში ჩამოიტანთ. მანქანის საბოლოო ღირებულების ერთ-ერთი კომპონენტია გადამუშავების საფასური.

მოდით, უფრო დეტალურად განვიხილოთ, რა არის ეს გადახდა, რა განსაზღვრავს გადამუშავების საფასურის ზომას და როგორ ხდება მისი გადახდა.

კანონმდებლობა

მიუხედავად იმისა, თუ რა ბრენდისა და წარმოების წელია, რომელი ქვეყნიდან არის შემოტანილი მანქანა, გადამუშავების საფასური ნებისმიერ შემთხვევაში უნდა გადაიხადოთ. როგორც იურიდიული, ასევე ფიზიკური პირი.

ფასიანი გზით სახელმწიფო ბიუჯეტისახსრები, არასამოქმედო მანქანების განკარგვა ხდება, რის შედეგადაც ნარჩენები რაციონალურად ერთვება შემდგომ წარმოებაში მეორადი ნედლეულის სახით. ეს არის გარემოს დაცვის ერთ-ერთი ღონისძიება.

ოფიციალურად, ასეთი კონცეფცია, როგორც გადამუშავების საფასური, დამტკიცდა შედარებით ცოტა ხნის წინ - 2014 წლის მარტიდან. მაგრამ უკვე 2016 წლის დასაწყისში მას სერიოზული მოდიფიკაცია ელოდა. და ეს, უპირველეს ყოვლისა, საფასურის ოდენობას უკავშირდებოდა: 2016 წლის 4 თებერვლიდან ფიზიკურმა პირებმა 8,25-ჯერ მეტის გადახდა დაიწყეს, ვიდრე ადრე, იურიდიულმა პირებმა კი - 1,65-ჯერ.

ეს გადაწყვეტილება დაამტკიცა ბელორუსის რესპუბლიკის მინისტრთა საბჭომ (რეზოლუცია No74, 30 იანვარი, 2016 წ.) გადინების შემცირების მიზნით. ფულისაზღვარგარეთ. გათავისუფლებულია მხოლოდ გადასახადისგან იურიდიული პირებიდა ინდივიდუალური მეწარმეები, რომლებიც იმპორტირებენ უცხოური უსასყიდლო (ჰუმანიტარული), საერთაშორისო ტექნიკური დახმარების მანქანებს.

თუმცა ჩვენ, უბრალო პიროვნებები, ამ კატეგორიებში არ ვხდებით.

იმისათვის, რომ მოქალაქეებმა საკუთარ თავს არ დაუსვან კითხვა „სად გადაიხადონ გადამუშავების საფასური“, პროცედურა გამარტივდა. ანგარიშსწორება ხდება მხოლოდ ERIP-ის მეშვეობით ცენტრალური საბაჟო Miska-ს ცალკეულ ანგარიშებზე , გადარჩენა - ერთჯერადი გადახდა. საბაჟო ორგანოში რეგისტრაციისთვის წარედგინება გადახდის დადასტურება, რის შედეგადაც ავტომობილის მფლობელი იღებს დეკლარაციას.

	გადამუშავების გადასახადის ზომა (რუბლი) მიმართ მანქანები, თანრომლის გამოშვების თარიღები გავიდა:
ბორბლიანი მანქანების სახეები და კატეგორიები	არა უმეტეს 3 წლისა	3 წელზე მეტი
M1 კატეგორიის მანქანები, მათ შორის M1G კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებები, ასევე ამ კატეგორიის სპეციალური და სპეციალიზებული მანქანები
ელექტროძრავებით, ჰიბრიდული ელექტროსადგურის მქონე მანქანების გარდა	851,4	5247
ძრავის მოცულობით არაუმეტეს 1000 სმ3, ჰიბრიდული ელექტროსადგურის მქონე მანქანების ჩათვლით	851,4	5247
ძრავის სიმძლავრით 1000 სმ3-ზე მეტი, მაგრამ არაუმეტეს 2000 სმ3-ისა, ჰიბრიდული ელექტროსადგურის მქონე მანქანების ჩათვლით	1326,6	8177,4
ძრავის სიმძლავრით 2000 სმ3-ზე მეტი, მაგრამ არაუმეტეს 3000 სმ3-ისა, ჰიბრიდული ელექტროსადგურის მქონე მანქანების ჩათვლით	2533,4	15958,8
ძრავის მოცულობით 3000 სმ 3-ზე მეტი, მაგრამ არაუმეტეს 3500 სმ 3	3435,3	28215
3500 სმ 3-ზე მეტი ძრავის მოცულობით, ჰიბრიდული ელექტროსადგურის მქონე მანქანების ჩათვლით	5445	34659,9
იმპორტირებული პირებიპირადი გამოყენებისთვის, ძრავის ზომის მიუხედავად	495	742,5
იმპორტირებული (იმპორტირებული) ევრაზიის ეკონომიკური კავშირის წევრი ქვეყნების ტერიტორიიდან, გარდა საბაჟო კონტროლის ქვეშ მყოფი მანქანებისა, ძრავის მოცულობის მიუხედავად.	495	742,5

M1 - სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც გამოიყენება მგზავრების გადასაყვანად და აქვთ, გარდა მძღოლის ადგილისა, არაუმეტეს რვა ადგილისა;