ზოგადი დებულებები.გზის კალაპოტის მშენებლობა მაგისტრალებიმთიან რაიონებში, როგორც წესი, ართულებს იმ ფაქტს, რომ მარშრუტის გაყვანის ადგილებში არის ციცაბო ფერდობები ეგზოგენური პროცესების მძაფრი გამოვლინებით (მეწყერი, მეწყერი, ვარდნა, ნაკაწრები) გარკვეულ ტერიტორიაზე. მოკლე სიგრძე. ამასთან დაკავშირებით, სამუშაოების წარმოების პროექტის შედგენისას რეკომენდირებულია გავითვალისწინოთ ადგილის ან უბნების ჯგუფის საინჟინრო-გეოლოგიური მახასიათებლები, რომლებიც განსხვავდება მითითებული მახასიათებლებით. რეკომენდირებულია მიწისქვეშა მშენებლობის ტექნოლოგიის მინიჭება, ნაპირსამაგრის ან გათხრის საპროექტო თავისებურებების, მთლიანობაში სამშენებლო უბნის, ფერდობის (დაქანების) სტრუქტურისა და შემადგენელი ქანების თვისებების გათვალისწინებით.

აუცილებელია WEP-ში ტექნოლოგიური ღონისძიებების კომპლექსის გათვალისწინება, რათა უზრუნველყოს ბუნებრივი ფერდობებისა და გათხრების ფერდობების სტაბილურობა გზის მშენებლობისა და შემდგომი ექსპლუატაციის დროს.

ზე WEP-ის განვითარებატექნოლოგიის, მანქანებისა და ბურღვისა და აფეთქების მეთოდის არჩევისას მხედველობაში მიიღება განვითარებულ მასივში ბზარების არსებობა და დანალექი ქანების შრეების ბუნება.

ხელმისაწვდომობაბზარებიკლდოვან ცეცხლოვან ქანებში ამცირებს ფერდობებისა და გათხრების ფერდობების მდგრადობას. ბზარების ჩამოვარდნა გზის მიმართ 35°-ზე მეტი კუთხით, ხელს უწყობს მეწყრების წარმოქმნას, ჩამონგრევას, ვარდნას უკვე მუშაობის პროცესში. უსაფრთხოა ბზარების დაცემა მასივის მიმართულებით.

ფენების დალაგებაიწვევს მასივის შესუსტებას ფერდობებსა და ფერდობებში, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ისინი გასხვლეს ან ძირს უთხრის.

გზის გრძივი ღერძთან ფენის დარტყმის შეხვედრის კუთხის მატებასთან ერთად მკვეთრად იზრდება ფერდობებისა და ფერდობების სტაბილურობა. საწოლების შეხვედრის კუთხის ყველაზე სტაბილური პოზიცია გზის ღერძთან მიმართებაში იქნება 90°. თუ ფენის დარტყმის აზიმუტი ემთხვევა გზის ღერძის მიმართულებას, ამოჭრილი ან დაზიანებული ფერდობები და ჭრილობების ფერდობები ნადგურდება მხოლოდ საწოლ სიბრტყეების გასწვრივ.

მთიან პირობებში გზების მშენებლობისას ძირითადი სირთულეები დაკავშირებულია კლდეების განვითარებასთან, სამუშაოს მოცულობის შემცირებასთან, შეზღუდვასთან. ტრანსპორტის ხელმისაწვდომობასამუშაო ფართობი, გადაადგილება, გასწორება, უხეში ნიადაგების დატკეპნა, მოსაპირკეთებელი სამუშაოები.

თუ სამუშაო ადგილი მიუწვდომელია მანქანების უშუალო მუშაობისთვის, მშენებლობის პირველი ეტაპი უნდა მოიცავდეს დაგეგმილი მარშრუტის გასწვრივ პიონერული გზის გაყვანას. თუ დაგეგმილი მარშრუტის გასწვრივ პიონერული გზის გაყვანა შეუძლებელია, იგი მოწყობილია რაც შეიძლება ახლოს, ინდივიდუალური სტრუქტურების სამუშაო არეალთან მიდგომებით. ამ შემთხვევაში, საფეხმავლო ბილიკი თავად მარშრუტის გასწვრივ არის გაყვანილი.

კლდის გაფხვიერება და განვითარება, რომელიც მიეკუთვნება განვითარების სირთულეს V და ზემოთ ჯგუფს, ხორციელდება ფეთქებადი მეთოდით. ფეთქებადი მეთოდი ასევე რეკომენდირებულია ღრმა გათხრების ფორმირებისთვის მასობრივი განდევნის აფეთქებებით ან მიზანმიმართული აფეთქებებით მთიანი რელიეფის ძნელად მისადგომ ადგილებში სანაპიროების ასაგებად.

სამუშაოების ყველა ეტაპზე მუდმივად უნდა გატარდეს ზომები ფერდობებზე და ფერდობებზე, რათა თავიდან იქნას აცილებული გეოდინამიკური ფენომენები (მეწყერი, ღვარცოფი, ზვავები და ა.შ.), რამაც შეიძლება საფრთხე შეუქმნას მომუშავე ადამიანებს, აღჭურვილობას, ნაგებობებს. ამ მიზნით სამუშაოების დაწყებამდე, ასევე მთის ფერდობების განვითარების დროს უნდა მოეწყოს მუდმივი მონიტორინგი როგორც ცალკეული კლდის ფრაგმენტების, ისე მთლიანი ფერდობის მდგრადობის ზედა მხრიდან. არასტაბილურობის ნიშნების აღმოჩენის შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ უნდა იქნას მიღებული უსაფრთხოების ზომები, როგორიცაა გადახურული ლოდების ძირი გამორთვა და ამოღება. აქტიური მეწყრების არსებობისას, ინტენსიური მეწყერი, დიდი ვარდნა, ბურღვა და აფეთქების ოპერაციები ტარდება მხოლოდ მცირე ხვრელების მუხტით გაფხვიერებისთვის.

ფერდობებზე, სტაბილურ და მეწყერ ფერდობებზე სუბგრადის მშენებლობაზე სამუშაოები მოიცავს: მოსამზადებელ კომპლექსს, რომელიც დაკავშირებულია მარკირების სამუშაოებთან, მცენარეულობის მოცილებასთან; სამშენებლო სადრენაჟო სისტემის დამონტაჟება, აღჭურვილობის ავტოსადგომები, მეწყერსაწინააღმდეგო სპეციალური ნაგებობები; ფერდობის რელიეფის სხვადასხვა ელემენტებზე ან მის გარემოში განლაგებული სუბგრადის აგების ძირითადი სამუშაოები და მეწყერსაშიშ ღონისძიებების კომპლექსი.

გასათვალისწინებელია, რომ ტექნოლოგიის არჩევა ასევე დაკავშირებულია დელუვიური, კლდოვანი ან ნახევრად კლდოვანი ქანების განვითარების აუცილებლობასთან, აგრეთვე მათ გამოყენებას უხეში ნიადაგების სახით ნაპირების დასატენად. ეს უკანასკნელი დამოკიდებულია მარშრუტის გავლაზე უხეში რელიეფის პირობებში.

სანაპიროების მშენებლობა და გათხრები.მთიან რაიონში სუბგრადის მშენებლობა მოიცავს შემდეგი კონსტრუქციების დამონტაჟებას, რაც დამოკიდებულია მთიანი რეგიონის კონკრეტულ რეგიონში და რეგიონში მარშრუტის გაყვანის პირობებზე, მათ ჰიფსომეტრულ, გეომორფოლოგიურ და საინჟინრო-გეოლოგიურ მახასიათებლებზე: რაფა, ნახევრად შევსებული-ნახევრად ამოჭრილი, კლდის მასაში ჭრილი, კლდოვანი ან უხეში ნიადაგების ნაპირი.

გათხრების განვითარებისა და სანაპიროების მშენებლობის ტექნოლოგიის არჩევა განისაზღვრება საძირკვლის დიზაინის მახასიათებლებით, ქანების კატეგორიით მათი განვითარების სირთულის მიხედვით, კლდოვანი ან მსხვილმარცვლოვანი ნიადაგის მოპოვების წყაროებით. სანაპიროები.

სუბგრადის მშენებლობა თაროებზეკლდეებში 1:3-ზე მეტი ფერდობის დახრილობის ზეწოლის უბნებში ისინი ტარდება აფეთქებით, რასაც მოჰყვება აფეთქებული მასის გათხრა, მისი ტრანსპორტირება ნაპირსაფარის ადგილებში. თუ ფერდობებზე არის დელუვიური საბადოები, თაროზე ქვეგრადი განვითარებულია ფერდობის თავდაპირველად 250-300 ტფ კლასის მძლავრი ბულდოზერების მოჭრით, რასაც მოჰყვება ექსკავატორების დახვეწა და უხეში ნიადაგების ტრანსპორტირება ნაგავსაყრელი მანქანებით.

ფერდობებზე სანაპიროების მშენებლობა და გათხრებიციცაბო 1:3 ან მეტით, ხორციელდება თაროების თანმიმდევრული ჭრის მეთოდით ჩაღრმავებისთვის ან ნახევრად ორმოებისთვის ან ნაპირების ძირში. რაფების (თაროების) ჭრა ხდება, როგორც წესი, ზედა იარუსიდან დაწყებული. ფერდობის უზრუნველყოფილი სტაბილურობით და საბურღი ოპერაციებისთვის გასასვლელის შექმნის აუცილებლობით, პირველი თარო იწარმოება გათხრების ქვედა კიდეზე (თაროზე).

კლდეებში გათხრების განვითარებატარდება დაუყოვნებლივ მცირე ჩამოთვლით, რათა თავიდან იქნას აცილებული შემდგომი რთული და ძვირადღირებული სამუშაოები კლდოვანი ნიადაგების არასაკმარისად შერჩეული თხელი ფენის მოსაშორებლად. საძირკველი საპროექტო ნიშნულებამდე გასწორებულია პატარა მოწყვეტილი ქვით და ნანგრევებით.

გათხრების განვითარება დელუვიურ ნიადაგებში, დარბილებულ და ძლიერ გაფუჭებულ ჩამონგრეულ, ნამსხვრევ ქანებში რეკომენდირებულია განხორციელდეს „სრიალო თაროს“ სქემის მიხედვით, როდესაც განსათავსებლად საჭირო პიონერული თხრილის სახსრის განხორციელების შემდეგ. უსაფრთხო სამუშაოექსკავატორი, ნიადაგი განვითარებულია ზემოდან ქვევით და მოძრაობს 250-300 ტფ კლასის მძლავრი ბულდოზერებით. ექსკავატორის დახმარებით ხდება ნიადაგის შემდგომი დახვეწა და მისი ჩატვირთვა სატრანსპორტო საშუალებებში სანაპიროების სამშენებლო უბნებზე გადაადგილებით.

ფერდობების გლუვი ზედაპირების ჩამოყალიბება ჭრილობების და ნახევრად ჭრილობების აგების დროს ხელსაყრელ საინჟინრო და გეოლოგიურ პირობებში (ქანების ცუდი ბზარის წინააღმდეგობა, მართკუთხა ნაწილებად დაყოფა ინტერფეისის სიბრტყეების ვერტიკალური მიმართულებით, ქანების მტვრევადობის უნარი და ა.შ. .), გამოიყენება კონტურული აფეთქება.

კლდოვანი და მსხვილმარცვლოვანი ნიადაგის გაფხვიერების მეთოდისა და პარამეტრების არჩევა უნდა განხორციელდეს ნიადაგის ჯგუფის მიხედვით განვითარების სირთულის, მისი გამოყენების ფართობისა და პირობების მიხედვით. თუ გაფხვიერებულ ნიადაგში დიდი ზომის ნივთების გამოთვლილი რაოდენობა და მათი მაქსიმალური ზომა აღემატება, საჭიროა შესაბამისი ცვლილებების შეტანა გაფხვიერების სქემასა და პარამეტრებში.

ბურღვისა და აფეთქების დაწყებამდე მცენარეული საფარი, ნიადაგის ზედა ფენა და ზედნადები ამოღებულია და ამოღებულია. როდესაც ზედნადების სისქე არ არის სამუშაო სიღრმის 1/3-ზე მეტი, დასაშვებია კლდოვანი ნიადაგის გაფხვიერება მათი მოცილების გარეშე.

ბურღვა და აფეთქებადა ფხვიერი ქანების დატვირთვა ექსკავატორებით შეიძლება განხორციელდეს პარალელურად. ამ შემთხვევაში, პირველი სამუშაო უნდა განხორციელდეს ვადაზე ადრე. თუ ბლასტოლის დამუხტვის მეთოდი გამოიყენება 5 მ-მდე სიღრმის ჩაღრმავებში ან ბორცვებში გასაფხვიერებლად, ბურღვისა და აფეთქების ოპერაციები უნდა ჩატარდეს დროზე ადრე, რაც უზრუნველყოფს აფეთქებული ქანების მინიმუმ შესაცვლელი მარაგს. ამ შემთხვევაში ტყვიის მინიმალური მანძილი დაცული უნდა იყოს ფეთქებადი ოპერაციების ერთიანი უსაფრთხოების წესების შესაბამისად (M.: Nedra, 1985).

ექსკავატორის დაწყებამდე აფეთქებული ნიადაგის ზედა ფენაში განლაგებული დიდი ზომის ნივთები დამსხვრეულია დამატებითი აფეთქებებით. გათხრების განვითარების პროცესში დიდი ზომის ნაჭრები გორდება გვერდით და შემდეგ აფეთქების შედეგად ასევე ამტვრევა, აფეთქებული კლდე ბულდოზერით გადაადგილდება ექსკავატორის პირზე.

ნახევრად ხვრელების განვითარებისასკლდოვან ფერდობებზე ჯერ აწყობენ 3,5 მ სიგანის სამუშაო გადასასვლელის თაროს, რაც შესაძლებელს ხდის ძირითადი მანქანების (საბურღი, ექსკავატორები, ბულდოზერები, ნაგავსაყრელები და ა.შ.) გავლას. შემდეგ თარო გაფართოვდება, რის შედეგადაც სუბგრადი მიდის დიზაინის მონახაზამდე.

გათხრების შემუშავებისასქანების გაფხვიერება ნაწილაკების საჭირო ზომამდე უზრუნველყოფილი უნდა იყოს ბურღვისა და აფეთქების სათანადო ტექნოლოგიით და განხორციელდეს SNiP 2.05.02-85-ით გათვალისწინებული საჭირო დატკეპნის პირობებიდან. დიდი ზომის ფრაგმენტების დამსხვრევა ხორციელდება ზედნადები მუხტით. ეს მეთოდი გამოიყენება კომპრესორის შეზღუდული სიმძლავრის დროს ან საბურღი ჩაქუჩების არარსებობისა და მცირე ზომის დიდი ზომის შემთხვევაში. ასევე დამსხვრეულია ფერდობებზე შემორჩენილი კლდოვანი ნიადაგისა და მთავარი გათხრის ადგილი.

განვითარებისა და გაფხვიერების ფეთქებადი მეთოდებით, გათხრების ძირში ნაკლოვანებები დაუშვებელია. ფერდობების ზედაპირზე ნაკლოვანებები არ უნდა აღემატებოდეს 0,2 მ-ს, მათი მდგრადობის უზრუნველყოფის პირობით. გათხრების ქვედა და ფერდობების საბოლოო გაწმენდის შემდეგ ძიების ღირებულება არ უნდა აღემატებოდეს ცხრილში მითითებულ მნიშვნელობებს. ერთი.

ამოფრქვევის მიზნით აფეთქებების შემდეგ კლდოვან ნიადაგებში გათხრების დასრულებისას უნდა დაიცვან შემდეგი სამუშაო პროცედურა:

ზედაპირზე მდებარე დიდი ზომის ობიექტების დამსხვრევა, რომელიც წარმოიქმნება თხრილის აფეთქებისას;

გაფხვიერებული ნიადაგის გროვის ბულდოზერით გასწორება;

აფეთქებული ნიადაგის მოცილება ფერდობიდან ექსკავატორით (ფერდობის მორთვა);

არადაკიდებული ქვების და სათვალეების ამოღება ექსკავატორით და მცირე აფეთქებებით;

გათხრების დასრულება საპროექტო მონახაზამდე აფეთქებებით; ძირითადი პლატფორმის ნიველირება.

ცხრილი 1

Შენიშვნა. წყალქვეშა ბურღვის ოპერაციების დროს და ოფშორულ რაიონებში და გზის საყრდენებზე, ჩხრეკის ზომა განისაზღვრება სამშენებლო ორგანიზაციის პროექტით.

იარუსიანი გათხრების შემთხვევაში, თითოეული იარუსი უნდა დასრულდეს საპროექტო კონტურამდე და გაიწმინდოს მომდევნო იარუსზე სამუშაოების დაწყებამდე.

მსხვილმარცვლოვანი ნიადაგებიდან სანაპიროების აგებისას,რომლებიც წარმოადგენენ ქანების გაფხვიერებას ან ამინდს, ბლოკის ფრაქციის მაქსიმალური ნაწილაკების ზომა უნდა მიენიჭოს დატკეპნილი ფენის სისქეზე, დატკეპნის საშუალებების ტიპსა და ტექნიკურ პარამეტრებზე და ნიადაგის ფიზიკურ და მექანიკურ მახასიათებლებზე. მაგრამ არ უნდა აღემატებოდეს დატკეპნილი ფენის სისქის 2/3-ს.

დიდი ზომის ფრაგმენტები, რომელთა ზომები არ აკმაყოფილებს მითითებულ მოთხოვნებს, ნებადართულია გვერდითი (დაქანების) ნაწილებში და ნაპირის ქვედა ფენაში ერთ მწკრივში ჩაყრა, რათა არ მოხვდეს ნაპირის სამუშაო ფენაში. .

ნაპირის ძირში დიდი ზომის ნამსხვრევების დაგებისას, რათა გამოირიცხოს უსწორმასწორო დასახლება ზემოდან ზემოდან ქვედა ფენებში წვრილმარცვლოვანი აგრეგატის დაღვრის გამო, უნდა მოეწყოს დატეხილი ქვის (კენჭის), ქვიშიანი ან თიხიანი ნიადაგები. .

მსხვილმარცვლოვანი ნიადაგებიდან ნაპირის შევსება ხორციელდება ბულდოზერით ,,დაძვრა” მეთოდით ისე, რომ ყველაზე დიდი ფრაგმენტები განლაგებულია სანაპიროს ქვედა ნაწილებში. ყველაზე რაციონალურია ბულდოზერის გამოყენება უნივერსალური დანით, რომელიც საშუალებას იძლევა განაწილების პროცესში წარმოიქმნას დიდი ზომის ნივთების უარყოფა მათი შემდგომი განლაგებით სანაპიროზე.

მსხვილმარცვლოვანი ნიადაგის განაწილების ორი ნიმუში არსებობს: გრძივი და დიაგონალური. ნიადაგის შევსების მეთოდის მიხედვით, გრძივი და დიაგონალური განაწილების ნიმუშები შეიძლება იყოს ცალმხრივი ან ორმხრივი.

ღერძული გადაყრისთვის გამოიყენება ორმხრივი განაწილების სქემა, გვერდითი გადაყრისთვის - ცალმხრივი.

რაციონალურია სპეციალურად აღჭურვილი ნაგავსაყრელის გამოყენება შერეული დახარისხების მოწყობილობით, რიპერის ტიპის მიხედვით დიდი ზომის ნივთების უარსაყოფად.

დატკეპვამდე სანაპიროს გვერდითი ნაწილები, მათ შორის დიდი ზომის ფერდობები, მოსწორებულია მცირე ფრაქციების ნიადაგით. 1: 3-ზე მეტი ციცაბო ფერდობებზე საძირკვლის მოწყობისას მიზანშეწონილია ქვიშიანი შემავსებლით ნიადაგის გასწორება სველი მეთოდის მიხედვით.

მსხვილმარცვლოვანი ნიადაგების დამუშავება აფეთქების შემდეგ უნდა განხორციელდეს 0,65-1 მ 3 ვედრო ტევადობის ექსკავატორით მანქანებში ჩატვირთვით. თუ საჭიროა დიდი ზომის ნაგავსაყრელის ნიადაგის ასვლა ჰორიზონტალურ ზედაპირებზე და ფერდობებზე 1: 3-მდე ციცაბო, გამოიყენება ბულდოზერები.

ადვილად გაცვეთილი დარბილებული ქანების ფენოვანი გამოვლინებით, თიხნარი ნიადაგების ფენებით გადაკვეთილი, განვითარება ხორციელდება სახის მთელ სისქეზე, იმის გათვალისწინებით, რომ განვითარებული ნიადაგები შეიცავს 30-40% (წონის) თიხიან წვრილ მიწას. . წინააღმდეგ შემთხვევაში, განვითარება ხორციელდება ცალკეულ ფენებში.

დაგებადა უხეში ნიადაგების დატკეპნა.კარკასის მსხვილმარცვლოვანი და არასრულყოფილი კარკასის სტრუქტურის ნიადაგები გამძლე წყალგამძლე ქანებისგან უნდა იყოს დატკეპნილი, როგორც წესი, ვიბრაციით. უხეში კლასტური ნიადაგები, რომლებიც შეიცავს 30%-ზე მეტ თიხის აგრეგატს, იტკეპნება ტენიანობით, რომელიც არ აღემატება დასაშვებ მნიშვნელობებს მძიმე ქვიშიანი და მსუბუქი თიხნარისთვის, ხოლო თიხის აგრეგატის შემცველობით 30%-ზე ნაკლები - ტენიანობის დროს, რომელიც არ აღემატება დასაშვები მნიშვნელობები მსუბუქი და ქვიშიანი თიხნარებისთვის.

უხეში ნიადაგების დატკეპნა, რომელთა სიძლიერე 5,0 მპა-ზე ნაკლებია (50 კგ/სმ 2), უნდა განხორციელდეს ორ ეტაპად: პირველ რიგში - გისოსებით ლილვაკები; მეორეზე - ლილვაკები პნევმატური საბურავების მასით მინიმუმ 25-30 ტონა დარბილებული მსხვილმარცვლოვანი ნიადაგების გამოყენებისას სამუშაო უნდა ჩატარდეს მშრალ ამინდში, ცალკეულ ტექნოლოგიურ ოპერაციებს შორის დროის მინიმალური ინტერვალით.

ადვილად დატკეპნილი, წყალგაუმტარი მსხვილმარცვლოვანი ნიადაგების დატკეპნის ხერხები და ტექნიკური საშუალებები დადგენილია აგრეგატების განადგურების უზრუნველსაყოფად ფორების წვრილი მიწით შევსებამდე. აგრეგატების განადგურების ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად, მათ პერიოდულად ატენიანებენ.

კარგ შედეგს იძლევა დატკეპნის ტექნოლოგიური სქემით ორ ეტაპად: პირველზე (დათანაბრების და დატენიანებისთანავე) - გისოსებით, რომლებიც ახორციელებენ ნიადაგის დამატებით დამსხვრევას, მეორეზე - მძიმე ლილვაკები პნევმატურ საბურავებზე. ნიადაგის დატკეპნის საჭირო ხარისხი მიიღწევა 25-30 ტონა წონით პნევმატურ საბურავებზე 10-12 გავლის შემდეგ ლილვაკების ერთი ლიანდაგის გასწვრივ, დატკეპნით დატკეპნა ეფექტურია დაბალი სიმტკიცის მსხვილმარცვლოვან ნიადაგებზე.

თუ შეუძლებელია წყალგამძლე ქანების აგრეგატების განადგურების უზრუნველყოფა, უზრუნველყოფილი უნდა იყოს მათი დაცვა ნაპირზე ამინდისა და კლიმატური ფაქტორების გავლენისგან. თიხის ან თიხნარი ნიადაგის დამცავი ფენების აგებისას ეს უკანასკნელი ივსება მოცემულ სისქემდე ფენა-ფენად, ერწყმის კლასტური ნიადაგის ფენას და იტკეპნება მასთან ერთად.

ორგანული შემკვრელებით გამაგრებული ნიადაგებიდან 15-20 სმ სისქის დამცავი ფენის აგებისას ნიადაგს წინასწარ ურევენ ბაინდერებს სტაციონარული ან მოძრავ ბლოკებში და გადააქვთ ნაგავსაყრელი მანქანებით დასაყრის ადგილას. ბულდოზერები ან გამათანაბრებელი ექსკავატორები რეკომენდირებულია ნარევის ფერდობებზე გასავრცელებლად. ადგილის ვიბრატორები ან ვიბრაციული შლაკები, რომლებიც მოძრაობენ ფერდობზე ზემოდან ქვემოდან ან ქვემოდან ზევით, შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც დალუქვის საშუალება.

მუშაობის ხარისხის კონტროლიფერდობებზე, მდგრად და მეწყერ ფერდობებზე სუბგრადის აგებისას, SNiP 3.06.03-85-ით გათვალისწინებული ზოგადი მოთხოვნების გარდა, იგი მოიცავს: რელიეფის მონიშნულ ელემენტებზე ქვედანაყოფის აღდგენას, დამაგრებას და რღვევას; რაფაზე ჭრის ხარისხის კონტროლი (საპროექტო გეომეტრიული პარამეტრების შესაბამისად), ფერდობებისა და ფერდობების განვითარების ტექნოლოგია თაროში საძირკვლის აგებისას და მეწყერსაშიშ ღონისძიებების ნაკრების თანმიმდევრობა (სადრენაჟო, დრენაჟი და საყრდენი კონსტრუქციები) .

გზების მშენებლობაზე სამუშაოების ორგანიზებამეწყრული პროცესების არსებობისას იგი მოიცავს ორ დამოუკიდებელ საკითხს: მიწისქვეშა ნაგებობის მშენებლობას და პროექტით დაარსებულ მეწყერსაშიშ ნაგებობების კომპლექსის მშენებლობას. ამ სამუშაოების თანმიმდევრობა განისაზღვრება ტერიტორიის სპეციფიკური პირობებით, საძირკვლის მდებარეობით, მეწყერსაწინააღმდეგო ნაგებობების შემადგენლობითა და ტიპებით და დაზუსტებული უნდა იყოს საპროექტო და საანგარიშო დოკუმენტაციაში. პრაქტიკაში, შესრულების თანმიმდევრობის ორგანიზების რამდენიმე ვარიანტი არსებობს მიწის სამუშაოებიდა მეწყერსაწინააღმდეგო ნაგებობების მოწყობილობები: მეწყერსაწინააღმდეგო ნაგებობების კომპლექსის მშენებლობა სუბგრადის აგებამდე; მეწყერსაშიშ ნაგებობების დანერგვა მისი მშენებლობის პროცესში; მეწყერსაშიშ ნაგებობების მშენებლობა ნაპირების აგების ან გათხრების შემდეგ.

როგორც წესი, პირველი სქემა ყველაზე მიზანშეწონილია მეწყერ ფერდობებზე გზის ასაშენებლად, როდესაც მიწისქვეშა ნაგებობის მშენებლობა შესაძლებელია მხოლოდ დამხმარე ნაგებობების პირდაპირი დაცვით ან ზედაპირული და მიწისქვეშა ჩამონადენის რეგულირების ღონისძიებების გატარების შემდეგ. მეორე სქემა გამოიყენება მაშინ, როდესაც საძირკველი მდებარეობს ღრმა გათხრებსა და მაღალ სანაპიროებზე. მაგალითად, როდესაც თითოეული იარუსი ვითარდება, გათხრები აძლიერებს ფერდობებს და აშენებს სანიაღვრე სტრუქტურებს. მესამე სქემა ხშირ შემთხვევაში გამოიყენება მთიან პირობებში გზების მშენებლობაში, როდესაც, კერძოდ, თაროში ძირის აგების შემდეგ, შენდება ზედა საყრდენი კედლები ან წამყვანი კონსტრუქციები.

ეჭვგარეშეა, მეწყერში ან პოტენციურად მეწყერში გზების მშენებლობისთვის რთული პირობების მრავალფეროვნება მოითხოვს ამ სქემების კრეატიულ გამოყენებას სამუშაო პროექტებში კონკრეტულ ტექნოლოგიურ და ორგანიზაციულ გადაწყვეტილებების შემდგომ განვითარებასთან ერთად. ეს განყოფილება ეხება მხოლოდ ზოგადი საკითხებიმეწყერსაშიშ ზონებში მშენებლობის ორგანიზება და არ მოიცავს კონკრეტული ტიპის მეწყერსაშიშ ნაგებობების მშენებლობის სპეციფიკას, რაც ასახულია სხვა თავებში.

მიწის სამუშაოების თანმიმდევრობასა და მეწყერსაშიშ ნაგებობების მშენებლობასთან დაკავშირებული მახასიათებლების გარდა, უნდა აღინიშნოს, რომ მიწის სამუშაოების ტექნოლოგია დიდწილად დამოკიდებულია გზების დიზაინის პრინციპებზე (რელიეფთან მიმართებაში). არსებობს მიწის სამუშაოების ორგანიზების ინდივიდუალური ტექნოლოგიური სქემების შემდეგი სახეები: ღრმა გათხრების განვითარება და მაღალი სანაპიროების მშენებლობა; მეწყერსაშიშ უბნების გადაკვეთით ფერდობებზე სანაპიროების მშენებლობა; სუბგრადის მოწყობა თაროებზე. სამუშაოების შესრულების ერთ-ერთი ურთულესი შემთხვევაა მათი განხორციელება ავარიულ ობიექტებზე, როდესაც მოქმედი გზების მონაკვეთები ნადგურდება მეწყერით.

ჩვენი ქვეყნის სხვადასხვა რეგიონში გზების მშენებლობისას ბუნებრივი ფერდობებისა და დაქანების მდგრადობის დარღვევის განმეორებითი გამოკვლევებით დადგენილი ფაქტი დამაჯერებლად გვიჩვენებს, რომ ტექნოლოგიური ფაქტორების გავლენა შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი და ზოგიერთ შემთხვევაში გაბატონებული.

ამ შემთხვევაში ტექნოლოგიურ ფაქტორებს მიეკუთვნება: ნაპირსამაგრების გათხრის ან აგების მეთოდი და დრო, მეწყერსაშიშ ნაგებობების აგების მეთოდი და დრო. ეს ფაქტორები შეიძლება გაერთიანდეს ზოგად ტექნოლოგიურ სისტემაში ცალკეული სუბგრადის კონსტრუქციების მშენებლობისთვის, რაც მისი განხორციელებისას გარკვეულ გავლენას მოახდენს საძირკვლის და მის მიმდებარე ფერდობების სტაბილურობაზე, განსაკუთრებით მეწყერებზე.

მეწყრულ ადგილებში გზების მშენებლობის ანალიზმა აჩვენა, რომ ტექნოლოგიური სისტემის გავლენა ფერდობებისა და ფერდობების სტაბილურობაზე ვლინდება შემდეგში.

ღრმა გათხრების განვითარებაში მუშაობის წარუმატებლად არჩეულმა მიმართულებამ შეიძლება გამოიწვიოს ფერდობებზე მეწყრული პროცესების განვითარება. მიწის სამუშაოების ინტენსივობის ხარისხი გავლენას ახდენს ფერდობების მდგრადობის პარამეტრებზე მშენებლობის პროცესში. ასე რომ, სამუშაოს მოკლე ფრონტით და ფერდობებზე გათხრების მაღალი სიჩქარით (განვითარების სამუშაო სიღრმეზე), მეწყერამდე მიმავალ დეფორმაციას დრო არ აქვს, რაც შესაძლებელს ხდის სამუშაო იარუსების ფერდობებს უფრო ციცაბო კუთხეების მინიჭებას. . პირიქით, მაღალი სანაპიროების და ფერდობებზე (მათ შორის, მეწყერების) მშენებლობა მოითხოვს ნიადაგის დაყრის უფრო ნელ რეჟიმს, ნიადაგის საფუძვლიანი დატკეპნის აუცილებლობის გამო, აგრეთვე ტვირთის თანდათანობითი გადატანის გამო. ფერდობის ძირამდე ნაპირი, რაც უზრუნველყოფს მის მდგრადობას და შემდგომ მდგრადობას.

მათი საპროექტო კონფიგურაციის რიგი და დრო მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს ფერდობებსა და ფერდობებზე მეწყრების განვითარებაზე. ამ მხრივ ყველაზე გავრცელებული შეცდომა უკავშირდება ბერმების, იარუსების, სადრენაჟო სტრუქტურების დამონტაჟებას და ფერდობებზე გამაგრების სამუშაოებს არა გათხრების განვითარებისა და სანაპიროების მშენებლობის დროს, არამედ მათი დასრულების შემდეგ. განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს ფერდობებზე სანაპიროების აგების ტექნოლოგიურ თანმიმდევრობას. სამუშაოს წარმოების პროექტებში უნდა იყოს დასახული სამუშაოს ჩატარების ისეთი პრინციპი, რომელიც გარანტირებული იქნება დახრილი ბაზის სტაბილურობაზე სუბგრადის მშენებლობის დროს. კერძოდ, მაგალითად, ხშირ შემთხვევაში, ფერდობებზე ნაპირების მდგრადობა დარღვეული იყო მუშაობის არასწორი მეთოდის გამო: ფერდობის ქვედა დინების მხრიდან ნაპირის თანმიმდევრული აგების ნაცვლად, სამუშაოები ხორციელდებოდა ზემოთ დინების მხრიდან. , რამაც განაპირობა დაქანებულ ნაწილებში დაუტკეპნილი ზონების განვითარება, ფერდობის ფუძის გადაჭარბებული დაძაბვა, მეწყრების განვითარება როგორც ფერდობებზე, ასევე სანაპიროების ფერდობებზე.

ტექნოლოგიური ფაქტორები ძალიან მნიშვნელოვანი ხდება მიწის სამუშაოების დროს მეწყერ ფერდობებზე ან მათ გარემოში. მიწის მოძრავი აღჭურვილობის სწორად განთავსება, საჭირო ტემპის განსაზღვრა, განვითარების საჭირო სიღრმის ან ფერდობის ციცაბო შენარჩუნება იძლევა არა მხოლოდ საპროექტო გადაწყვეტილებების განხორციელების შესაძლებლობას, არამედ მათ შემდგომ საიმედოობას გზის მონაკვეთის ექსპლუატაციის დროს. როგორც თვით მეწყრული ფერდობის შენარჩუნების ხარისხი სტაბილურ მდგომარეობაში.

ვ. სანაპიროების საძირკვლის მომზადება

1. მცენარეულობის მოჭრა და ფერდობებზე რაფების მოჭრა

ჰორიზონტალურ რელიეფზე, ისევე როგორც 1:10-მდე ციცაბო ფერდობებზე, მშრალ და მყარ საძირკველზე 0,5 მ-ზე მეტი სიმაღლის ნაპირები პირდაპირ ბუნებრივ ზედაპირზე იყრება, ხოლო 0,5 მ-მდე სიმაღლის სანაპიროებზე. , მცენარეული საფარი (ტურფა) ამოღებულია.

როდესაც ფერდობის ციცაბოა 1:10-დან 1:5-მდე, სანაპიროების ძირში 1.0 მ სიმაღლეზე და ნულოვან ადგილებზე, ასევე ამოღებულია სველი, ხოლო 1 მ-ზე მეტი სიმაღლის სანაპიროებზე. სველი არ იჭრება, მაგრამ თიხის მიწებიდან ნაპირის შევსებამდე ხდება ბაზის ზედაპირის გაფხვიერება.

1:5-დან 1:3-მდე ციცაბო ფერდობებში, სანაპიროს სიმაღლის მიუხედავად, რაფები განლაგებულია 2-დან 4 მ-მდე სიგანით, მაგრამ არანაკლებ 1 მ და სიმაღლით 2 მ-მდე. განივი დახრილობით ქვემო დინების მხარეს 0,01-0,02.

მცენარეული საფარის მოცილება და რაფების მოჭრა ხორციელდება ბულდოზერების ან მოტორგრეიდერებით.

ფერდობზე მიზანშეწონილია მცენარეული ნიადაგის მოჭრა ბულდოზერის ან მოტორგრეიდერის სამუშაო მოძრაობის დროს ზემოდან ქვემოდან. ამ შემთხვევაში, ნიადაგი იდება ნაპირის ქვედა დინების მხარეს ბერმში ან ამოღებულია.

ბორცვების ჭრა შეიძლება განხორციელდეს სანაპიროს ზემოდან ქვემოდან დადგმამდე (ნახ. 29, ა), დაწყებული ნაპირის ფერდობის ზემო საზღვრიდან ან ქვემოდან ზემოდან ნაპირის აგების დროს (ნახ. 29, ბ), იწყება სანაპიროს ფერდობის მთისწინეთის საზღვრიდან. პირველ შემთხვევაში რაფების სიგანე უნდა იყოს არანაკლებ 3 მ (ბულდოზერის დამონტაჟებიდან გამომდინარე), ხოლო მეორე შემთხვევაში შეიძლება შემცირდეს 1 მ-მდე ქვედა რაფა ორივე შემთხვევაში უნდა გაკეთდეს მინიმუმ. 4 მ სიგანის ნაგავსაყრელის აგებისას ნაგავსაყრელი მანქანებიდან გადმოტვირთული ნიადაგის და ნიადაგის შემტკეპნი მანქანის განთავსების მიზნით.

ბორცვები იჭრება ბულდოზერით ან საავტომობილო გრეიდერით. ყველაზე ეფექტურია უნივერსალური ბულდოზერი, რომელსაც აქვს გრძივი ღერძის კუთხით დამონტაჟებული დანა.

ზემოდან ქვემოდან რაფების ჭრისას, სანაპიროს აღმართამდე ნიადაგი ბულდოზერით გადაადგილდება გრძივი ან განივი მიმართულებით. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში მას ათავსებენ ბერმში.

რაფების ჭრა ქვემოდან ზემოდან ხორციელდება სანაპიროს აღმართვისას. ჯერ იჭრება ქვედა რაფა, რომლის ადგილას შემდეგ ასხამენ ნაპირის ფენებს. ნიადაგის ფენის შევსების შემდეგ რაფაზე ზემოდან, იჭრება შემდეგი რაფა და ა.შ. რაფა ნიადაგს ასველებენ ჩამოსხმული ფენის სიგანის მიხედვით, თუ იგი ვარგისია ნაპირზე დასაყენებლად, ან ამოღებულია გარედან. სანაპირო.

რაფებს განივი ფერდობის მისაცემად, მიზანშეწონილია გამოიყენოთ საავტომობილო გრეიდერი.

2. ჭაობებში თხრილების და სადრენაჟო ჭრილების მოწყობილობა

2 მ-მდე ნაპირის სიმაღლის სუსტი ფუძის ნიადაგები წინასწარ დრენირდება ან ამოჭრილია. ჭაობებში გათვალისწინებულია ნაპირების ძირიდან ტორფის ნაწილობრივი ან სრული მოცილება ნაპირების ასაშენებლად შესაფერისი ნიადაგებით წარმოქმნილი თხრილების ჩაყრით.

4 მ-მდე სიღრმეზე თხრილები, როგორც წესი, შემუშავებულია E-652 ტიპის დრაგლაინის ექსკავატორებით TsNIIS თაიგულით 0,8 მ3 ტევადობით.

არასაკმარისი ტარების უნარის მქონე ჭაობებში მიზანშეწონილია ზამთარში საძირკვლის მომზადების სამუშაოების ჩატარება. ზაფხულში ექსკავატორები მოძრაობენ პორტატულ ფარებზე. მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ექსკავატორები და ბულდოზერები გაფართოებული ბილიკებით.

ექსკავატორის მიერ თხრილიდან ამოღებული ტორფი გადაადგილდება ბულდოზერით და 0,5 მ სისქის ფენით გასწორებულია, თუ ჭაობის ზედაპირის არასაკმარისი ტარების გამო ბულდოზერის გამოყენება შეუძლებელია, ტორფს ყრიან ექსკავატორით ან. ზამთარში დატოვებული უთანასწორო, გაზაფხულზე ბულდოზერით გაათანაბრდება როგორც დათბობა.

თხრილის დამუშავება ექსკავატორით, მისი სიგანიდან გამომდინარე, ხორციელდება ბოლო (სურ. 30, ა) ან გვერდითი (ნახ. 30, ბ) დაკვლით ერთ ან რამდენიმე შეღწევაში.

ექსკავატორის შესრულება სახეზე უფრო მაღალია, ვიდრე გვერდით.

ბოლო სახის მქონე თხრილის შემუშავების სქემა გამოიყენება იმ შემთხვევებში, როდესაც არ არის საჭირო წინასწარი სადრენაჟო თხრილები.

გვერდითი სახის მქონე განაშენიანების სქემის მიხედვით, თხრილის შემუშავებასთან ერთად, შესაძლებელია ექსკავატორის მხრიდან სადრენაჟო თხრილის მოწყობა.

ორივე სქემაში, E-652 ტიპის დრაგლაინის ექსკავატორი 13 მ სიგრძის ისრით აწყობს თხრილებს 12 მ სიგანემდე და 2,5 მ სიღრმემდე.

25 მ-მდე სიგანის თხრილების შემუშავება (სურ. 30, in) ხორციელდება გვერდითი დაკვლით ორი შეღწევით. ექსკავატორი გადადის თხრილის გვერდით, განავითარებს მას ნახევარ სიგანეზე და შემდეგ ავითარებს მეორე ნახევარს უკანა გზაზე. ექსკავატორის ყოველი გავლისას შესაძლებელია სადრენაჟო თხრილის მოწყობა.

25 მ-ზე მეტი სიგანის თხრილები (სურ. 30, გ) კმაყოფილი არიან ექსკავატორის სამი შეღწევით. თხრილის ნაწილების განვითარებასთან ერთად შესაძლებელია სადრენაჟო თხრილების მოწყობა.

1 მ-მდე სიღრმეზე თხრილები მშრალ ჭაობებში ქვედა მკვრივი ნიადაგებით 12 მ-ზე მეტი ნაპირის ბაზის სიგანე შეიძლება ეფექტურად განვითარდეს ბულდოზერებით. ამ შემთხვევაში მიზანშეწონილია ბულდოზერების გამოყენება გაფართოებულ მუხლუხო ტრასაზე, ასევე სკუპური ტიპის ნაგავსაყრელებზე.

ბულდოზერებით ნიადაგის გათხრა ხორციელდება განივი შეღწევით. ტორფი გადაადგილდება სადრენაჟო თხრილების გარეთ და 0,5 მ-მდე სისქის ფენით სწორდება. ტორფის ამოღების შემდეგ ეწყობა სადრენაჟო თხრილები.

ჭაობებში, სანაპიროების ფუძის ვერტიკალური დრენაჟის უზრუნველსაყოფად, აგრეთვე საძირკვლის ნიადაგების კონსოლიდაციის (გამაგრების) დაჩქარების და მათი მდგრადობის გაზრდის მიზნით, ზოგჯერ ეწყობა გრძივი სადრენაჟო ჭრილები.

დრენაჟის სლოტების მოწყობილობისთვის გამოიყენება დრაგლაინის ექსკავატორები, ბუჩქები და თხრილის ვედრო ექსკავატორები.

დრელაინები გამოიყენება ზაფხულში ჭაობის სიღრმეზე 4 მ-მდე. თხრილის ბორბლიანი ექსკავატორები გამოიყენება ჭაობებში, რომელთა სიღრმე არ აღემატება 3 მ, როგორც ზაფხულში, ასევე ზამთარში, ხოლო ზაფხულში - გაფართოებულ მუხლუხო ტრასაზე, ხოლო ზამთარში - სპეციალური ურთიერთშემცვლელი სამუშაო აღჭურვილობით, რომელიც შექმნილია გაყინული ნიადაგების შესაქმნელად.

E-652 ტიპის ექსკავატორების გამოყენება შესაძლებელია ზამთარში სადრენაჟო ჭრილების დასამზადებლად ჭაობებში 4 მ სიღრმეზე და გაყინვის სისქით არაუმეტეს 0,3 მ.

ჭრილიდან ამოღებული ტორფი გადაადგილდება ბულდოზერით და 0,5 მ-მდე სისქის ფენით სწორდება.

ამონაწერის შემდეგ ჭრილები იფარება სადრენაჟო ნიადაგით (ნაპირახის აგების პარალელურად).

3. საძირკვლის მომზადება მარსებზე, მიწისქვეშა ყინულის მქონე ტერიტორიებზე, ქურუმებისა და ქვის პლაცენტებისთვის.

მარსზე სანაპიროების საძირკვლის მომზადება მოიცავს ზედაპირული წყლის მოცილების უზრუნველყოფას, ფერდობის ძირში მისი დაგროვების შესაძლებლობის გამორიცხვას, დაბალი ადგილების შევსებას, აგრეთვე სანაპიროსთან ახლოს მდებარე თერმოკარსტული წარმოშობის ტბებს.

ჩაყრა ტარდება ლოკალური თიხის მიწით, როგორც სანაპიროს ქვედა ფენა ივსება. ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანებით მიწოდებული თიხნარი ნიადაგი ნაპირსაყრელი ფენის გასწვრივ იტვირთება დაშვებულ მეთანთან ახლოს და შემდეგ წინ მიიწევს ბულდოზერით.

სანაპიროს ზედა ნაწილი დამზადებულია ბერმის სახით 0,2-0,3 მ სიმაღლეზე მარის ზედაპირიდან 0,02-0,04 განივი დახრილობით სანაპიროდან დაშორებით.

მარის ფარგლებში ტორფის მოცილება, როგორც წესი, არ არის გათვალისწინებული.

მუდმივი ყინვაგამძლე ზონაში, 1 მ-მდე სიმაღლის სანაპიროების რაიონებში, ისევე როგორც ნულოვან ადგილებში, რომლის ძირში დევს წყალუხვი თიხის ნიადაგები, ეს ნიადაგები იჭრება სისქის ნახევარზე მაინც სიღრმეზე. აქტიური ფენა თხრილის ფსკერის გრძივი დახრილობის მინიჭებით მინიმუმ 0,005.

დათბობის მდგომარეობაში ნიადაგის ჭრა ხორციელდება ბულდოზერით. გაყინული ნიადაგები ჯერ იშლება 300 ცხ.ძ სიმძლავრის ბულდოზერებზე დამონტაჟებული რიპერებით. საწყისი და მეტი ან ფეთქებადი გზით. გაფხვიერებული ნიადაგი ბულდოზერებით გადააქვთ ლილვებში, საიდანაც ექსკავატორით იტვირთება ნაგავსაყრელ მანქანებში და გაჰყავთ სანაპიროს გარეთ.

ჰაერის მაღალ დადებით ტემპერატურაზე მუდმივი ყინვაგამძლე ნიადაგების გაფხვიერებაზე სამუშაოები უნდა ჩატარდეს გარკვეული ინტერვალით (დროში) ცალკეული ნიადაგის ფენების გაფხვიერებას შორის. გაფხვიერებული ნიადაგის ფენის გაწმენდასა და მომდევნო ფენის გაფხვიერებას შორის დროის განმავლობაში გაყინული ნიადაგის სიმტკიცე მცირდება და მისი გაფხვიერება ნაკლებ ძალისხმევას მოითხოვს.

მიწისქვეშა ყინულის რაიონებში ჩაძირული ბაზების არსებობისას, როგორც მოსამზადებელ პერიოდში, ასევე სანაპიროების მშენებლობის დროს, უნდა იქნას მიღებული ზომები გზის უფლების ბუნებრივი პირობების მაქსიმალურად შესანარჩუნებლად, რათა თავიდან იქნას აცილებული ყინულის დნობა და მასთან დაკავშირებული ჩაძირვა. სანაპიროები. ამისთვის საჭიროა:

არ დაარღვიოთ მცენარეული საფარი და ხავსი ნაპირების ძირში და გზაზე;

მოჭრილი ხეები მინიმალური საჭირო რაოდენობით;

ხელს უშლის ჭაობების დრენაჟს და გრძივი და განივი ჭრილობების აგებას სანაპიროსა და ფერდობის ძირში;

ააშენეთ სანაპიროები აქტიური ფენის გაყინვის შემდეგ და დადებითი ტემპერატურის დაწყებამდე დაასხით მინიმუმ 1,2 მ სიმაღლეზე;

სისტემატურად ამოიღეთ თოვლი მთელი ბაზის ფართობიდან, რაც ხელს უწყობს ბაზის ნიადაგის გაყინვის სიღრმის გაზრდას;

აკრძალულ ზონაში მიწისქვეშა ყინულის მქონე ტერიტორიების გამოყოფა და მშენებლობისა და ექსპლუატაციის დროს ამ ზონაში უგზოობის აღკვეთა, სხვადასხვა ნაგებობების მშენებლობა, თივის დამუშავება და ა.შ.

იმ ადგილებში, სადაც გრუნტის ყინული ჩნდება უშუალოდ აქტიური ფენის ქვეშ, ზოგიერთ შემთხვევაში იგი გათვალისწინებულია ამ ყინულის სრული ან ნაწილობრივი მოცილებისთვის სანაპიროების ძირიდან გარკვეულ სიგანემდე. ყინულის სრული მოცილებით, თხრილი ივსება სადრენაჟო ნიადაგით, ხოლო ყინულის ნაწილობრივი მოცილებით, თიხის ნიადაგით. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ნაყარი ნიადაგის სისქე დარჩენილი ყინულის ზემოთ ნაპირთან ერთად უნდა იყოს არანაკლებ 4 მ, თხრილის დახრილობას ენიჭება დახრილობა 1:0.2.

ზემოთ მითითებულია აქტიური ფენის ნიადაგის მოცილების პროცესი. ყინული იშლება ფეთქებადი გზით, ხოლო ყინულის ცალკეული ფენები და ლინზები იშლება 300 ცხ.ძ. სიმძლავრის ბულდოზერებზე დამონტაჟებული რიპერებით. საწყისი და მეტი. გაფხვიერებული ყინული ბულდოზერით გადადის ლილვებში და ექსკავატორით იტვირთება ნაგავსაყრელ მანქანებში. ზამთარში აქტიური ფენის ნიადაგისა და ყინულის აფეთქებით გაფხვიერება ერთდროულად უნდა განხორციელდეს.

თხრილის შევსება ხორციელდება ნაგავსაყრელი მანქანებით ნიადაგის მიწოდებით. ზაფხულში ნიადაგის პირველი ფენა თხრილის ყინულის ან მუდმივი ყინვაგამძლე ნიადაგის ზედაპირზე ნაგავსაყრელის ჩამოსვლის გარეშე უნდა დაისხას. ამისთვის ნაგავსაყრელი მანქანებით გადმოტვირთავ ნიადაგს ბულდოზერით წინ უბიძგებს. ნაგავსაყრელი მანქანები ტრიალებენ გადმოტვირთვისთვის წინასწარ დაგეგმილ ადგილზე, განტვირთვის ადგილის მახლობლად. ჩამოსხმული ნიადაგი იტკეპნება ფენებად ნიადაგის სატკეპნი მანქანებით დადგენილ სიმკვრივის ნორმამდე.

გათხრის მეთოდის არჩევანი დამოკიდებულია ნიადაგის თვისებებზე, სამუშაოს მოცულობაზე, მიწის სამუშაოების ტიპზე, ჰიდროგეოლოგიურ პირობებზე და სხვა ფაქტორებზე. გათხრების ტექნოლოგიური პროცესი შედგება გათხრების, ტრანსპორტირების, ნაგავსაყრელში ან სანაპიროზე დაგება, დატკეპნა და ნიველირება. მიწის სამუშაოების მექანიზაციისთვის გამოიყენება ერთსაფეხურიანი სამშენებლო ექსკავატორები სამუშაო აღჭურვილობის მოქნილი და ხისტი შეკიდვით წინა და უკანა ნიჩბის, დრაგლაინის, დაჭერის, მიწის მოძრავი, დაგეგმვის, დაგეგმვისა და დატვირთვის მოწყობილობების სახით; უწყვეტი ექსკავატორები, რომლებშიც შედის ჯაჭვის ვედრო, ჯაჭვის საფხეკი, მბრუნავი ვედრო და მბრუნავი ვედრო (ფრეზი); ბულდოზერები, საფხეკები, გრეიდერები (მიკიდა და თვითმავალი), გრეიდერები-ლიფტები, რიპერები, საბურღი მანქანები. ნიადაგის მექანიზებული თხრის დანადგარების კომპლექტი, გარდა წამყვანი მიწათმოქმედი მანქანისა, ასევე მოიცავს დამხმარე მანქანებს ნიადაგის გადასატანად, ქვედა გათხრის გასაწმენდად, ნიადაგის დატკეპნით, ფერდობების დასასრულებლად, ნიადაგის წინასწარ გაფხვიერებისთვის და ა.შ. სამუშაოს ტიპი.

ნიადაგის გათხრა ერთსაფეხურიანი ექსკავატორებით

სამრეწველო და სამოქალაქო მშენებლობაში გამოიყენება 0,15-დან 4 მ3-მდე ტევადობის ვედრო ექსკავატორები. ჰიდრავლიკური ინჟინერიაში დიდი მოცულობის მიწის სამუშაოების შესრულებისას გამოიყენება უფრო მძლავრი ექსკავატორები 16 მ3-მდე ან მეტი ტევადობით.

ბორბლებიანი ექსკავატორების გამოყენება რეკომენდირებულია მაღალი ტარების უნარის მქონე ნიადაგებზე მუშაობისას, დისპერსიული სამუშაო მოცულობით, ურბანულ ადგილებში მუშაობისას ხშირი გადაადგილებით; ქიაყელა ექსკავატორები გამოიყენება კონცენტრირებული სამუშაოებისთვის იშვიათი გადაადგილებით, რბილ ნიადაგზე მუშაობისას და ქანების ამოთხრით; დამონტაჟებული ექსკავატორები პნევმატური ბორბლიანი ტრაქტორებზე - სამუშაოს დისპერსიული მოცულობით და გამავლობის პირობებში მუშაობისას.

ნიადაგის გათხრა ერთსაფეხურიანი ექსკავატორებით ხორციელდება შეღწევადობით. შეღწევადობის რაოდენობა, სახეები და მათი პარამეტრები მოცემულია მიწის სამუშაოების პროექტებსა და ტექნოლოგიურ რუქებში თითოეული კონკრეტული ობიექტისთვის მიწის სამუშაოების პარამეტრების შესაბამისად (სამუშაო ნახაზების მიხედვით) ექსკავატორის აღჭურვილობის ოპტიმალური სამუშაო ზომებით.

ერთსაფეხურიანი ექსკავატორები ციკლური მანქანებია. სამუშაო ციკლის დრო განისაზღვრება ცალკეული ოპერაციების ჯამით: თაიგულის შევსების ხანგრძლივობით, გადმოტვირთვაზე მოქცევა, გადმოტვირთვა და პირისკენ მიბრუნება. სამუშაო ციკლის შესრულებაზე დახარჯული მინიმალური დრო მოცემულია შემდეგ პირობებში:

• შეღწევადობის (სახეების) სიგანე მიიღება ისე, რომ უზრუნველყოს ექსკავატორის მუშაობა საშუალოდ არაუმეტეს 70 გრადუსიანი შემობრუნებით;
• სახეების სიღრმე (სიმაღლე) არ უნდა იყოს ნაკლები ნიადაგის ჩიპების სიგრძეზე, რომელიც საჭიროა ვედროს თავსახურით შესავსებად ერთი თხრის საფეხურზე;
• მხედველობაში მიიღება შეღწევადობის სიგრძე ექსკავატორის შეყვანის და გამოსასვლელების შესაძლო მცირე რაოდენობის გათვალისწინებით.

სახე არის ექსკავატორის სამუშაო ადგილი. ეს ზონა მოიცავს იმ ადგილს, სადაც მდებარეობს ექსკავატორი, განვითარებული მასივის ზედაპირის ნაწილს და სატრანსპორტო საშუალებების სამონტაჟო ადგილს ან განვითარებული ნიადაგის დაგების ადგილს. სახის გეომეტრიული ზომები და ფორმა დამოკიდებულია ექსკავატორის აღჭურვილობაზე და მის პარამეტრებზე, გათხრების ზომაზე, ტრანსპორტის ტიპებზე და ნიადაგის განვითარების მიღებულ სქემაზე. ნებისმიერი ბრენდის ექსკავატორების ტექნიკურ მახასიათებლებში, როგორც წესი, მოცემულია მათი მაქსიმალური მაჩვენებლები: ჭრის რადიუსი, გადმოტვირთვა, გადმოტვირთვის სიმაღლე და ა.შ. მიწის სამუშაოების წარმოებისას აღებულია ოპტიმალური საოპერაციო პარამეტრები, რაც შეადგენს პასპორტის მაქსიმალური მონაცემების 0,9-ს. . სახის ოპტიმალური სიმაღლე (სიღრმე) საკმარისი უნდა იყოს ექსკავატორის თაიგულის ერთ სკუპში შესავსებად, ის უნდა იყოს ტოლი ვერტიკალური მანძილის ექსკავატორის პარკირების ჰორიზონტიდან წნევის ლილვის დონემდე, გამრავლებული 1.2-ზე. თუ სახის სიმაღლე შედარებით მცირეა (მაგალითად, გეგმიური ჭრის შემუშავებისას), მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ექსკავატორი ბულდოზერთან ერთად: ბულდოზერი ამუშავებს ნიადაგს და გადააქვთ ექსკავატორის სამუშაო ადგილზე, შემდეგ ასუფთავებს მიწას. , ხოლო უზრუნველყოფილია სახის საკმარისი სიმაღლე. ექსკავატორი და სატრანსპორტო საშუალებები უნდა განთავსდეს ისე, რომ ექსკავატორის ბრუნვის საშუალო კუთხე თაიგულის შევსების ადგილიდან მისი გადმოტვირთვის ადგილამდე მინიმალური იყოს, რადგან იხარჯება ექსკავატორის ციკლის სამუშაო დროის 70%-მდე. ბუმის შემობრუნებაზე.

სახეზე ნიადაგის განვითარებით, ექსკავატორი მოძრაობს, დამუშავებულ უბნებს პენეტრაციები ეწოდება. ექსკავატორის მოძრაობის მიმართულებით გათხრის გრძივი ღერძის მიმართ, განასხვავებენ გრძივი (შუბლის ან ბოლო სახის მქონე) და განივი (გვერდითი) განვითარების მეთოდებს. გრძივი მეთოდი შედგება ჩაღრმავების განვითარებაში შეღწევით, რომლის მიმართულება არჩეულია ჩაღრმავების ყველაზე დიდი მხარის გასწვრივ. ფრონტალური სასაკლაო გამოიყენება ყრილობის ორმოში გადაყვანისას და ციცაბო ფერდობებზე გათხრების დასაწყისის გათხრისას. შუბლის პირით ნიადაგი განვითარებულია შეღწევის მთელ სიგანეზე. ბოლო სახე გამოიყენება ექსკავატორის პარკირების დონის ქვემოთ გათხრების განსავითარებლად, ხოლო ექსკავატორი, რომელიც მოძრაობს საპირისპიროდ დედამიწის ზედაპირზე ან გათხრის ფსკერის ზემოთ მდებარე დონეზე, ავითარებს გათხრის დასასრულს. გვერდითი კედლები გამოიყენება გათხრებისთვის სწორი ნიჩბით, ხოლო სატრანსპორტო საშუალებების ბილიკები განლაგებულია ექსკავატორის მოძრაობის ღერძის პარალელურად ან სახის ფსკერზე ზემოთ. გვერდითი მეთოდით, შეღწევადობის სრული სიგანე შეიძლება მიღებულ იქნას რიგი შეღწევადობის თანმიმდევრული განვითარებით. განივი (გვერდითი) გზით მუშავდება გათხრები ნიადაგის ჩასხმით თხრის ღერძის პერპენდიკულარული მიმართულებით. განივი მეთოდი გამოიყენება გაფართოებული ვიწრო გათხრების შემუშავებისას კავალერების ჩაყრით ან გვერდითი რეზერვებიდან სანაპიროების მშენებლობაში.

ზოგიერთი სახის ჭრა (მაგალითად, დაგეგმვა) შეიძლება განვითარდეს გვერდითი კედლით, ტრაფიკით ექსკავატორის იმავე დონეზე. ზოგჯერ, გვერდითი სახიდან განვითარებაზე გადასასვლელად, პირველ რიგში საჭიროა ეგრეთ წოდებული პიონერული თხრილის მოწყვეტა, რომლის განვითარებასაც ექსკავატორი იწყებს პანდუსის გასწვრივ სახის ძირამდე დაშვებით. თუ ექსკავატორის გადმოტვირთვის სიმაღლე აღემატება ან ტოლია თხრის სიღრმის ჯამს, ნაგავსაყრელის გვერდის სიმაღლეს და გვერდის ზემოთ „ქუდას“ (0,5 მ), პიონერული თხრილი განვითარებულია გვერდითი პირით, როდესაც მანქანები მოძრაობენ დღის ზედაპირზე გათხრის კიდიდან მინიმუმ 1 მ მანძილზე. გათხრების მნიშვნელოვანი ზომით, იგი განვითარებულია განივი შეღწევებით მცირე მხარის გასწვრივ, ამასთან უზრუნველყოფს პიონერული თხრილის მინიმალურ სიგრძეს, რაც საშუალებას იძლევა მოაწყოს ყველაზე პროდუქტიული რგოლის მოძრაობა. გათხრები, რომელთა სიღრმე აღემატება ამ ტიპის ექსკავატორის სახის მაქსიმალურ სიღრმეს, განვითარებულია რამდენიმე იარუსად. ამავდროულად, ქვედა იარუსი განვითარებულია ისევე, როგორც ზედა, და მანქანები მიეწოდება ექსკავატორს ისე, რომ ვედრო კორპუსის უკანა მხარეს იყოს. მანქანის მარშრუტი ამ შემთხვევაში უნდა იყოს ექსკავატორის შეღწევის ღერძის პარალელურად, მაგრამ მიმართული საპირისპირო მიმართულებით.

სარქველით აღჭურვილი საფარველი გამოიყენება პარკინგის დონის ქვემოთ ნიადაგის გათხრისას და ყველაზე ხშირად გამოიყენება თხრილების თხრისას მიწისქვეშა კომუნალური საშუალებების და მცირე ორმოების საძირკვლისა და სხვა სტრუქტურებისთვის. ბექჰუზე მუშაობისას ასევე გამოიყენება სახის ან გვერდითი საკლავი. ყველაზე მიზანშეწონილია ექსკავატორის გამოყენება არაუმეტეს 5,5 მ სიღრმისა და თხრილების 7 მ-მდე სიღრმის სათხრისთვის. სარქვლის ვედროს ხისტი დამაგრება შესაძლებელს ხდის ვიწრო თხრილების გათხრას ვერტიკალური კედლებით. განვითარებული ვიწრო თხრილების სიღრმე აღემატება ორმოების სიღრმეს, ვინაიდან ექსკავატორს შეუძლია ბუმი სახელურით დაწიოს ყველაზე დაბალ პოზიციამდე, სტაბილურობის შენარჩუნებით.

დრაგლაინის სამუშაო აღჭურვილობით ექსკავატორი გამოიყენება დიდი და ღრმა ორმოების დასამუშავებლად, ნაკრძალებიდან ნაპირის აგებაში და ა.შ. დრაგლაინის უპირატესობებია მოქმედების დიდი რადიუსი და თხრის სიღრმე 16-20 მ-მდე. , მიწისქვეშა წყლების დიდი შემოდინების მქონე სახეების განვითარების უნარი. დრელაინი ავითარებს ჩაღრმავებებს ბოლო ან გვერდითი შეღწევებით. ბოლო და გვერდითი შეღწევისთვის, დრაგლაინის სამუშაოების ორგანიზება მსგავსია ბექჰუას. ამავდროულად, შენარჩუნებულია ჭრის მაქსიმალური სიღრმის იგივე თანაფარდობა. დრაგლაინი ჩვეულებრივ გადის ბუმის სიგრძის 1/5-ს გაჩერებებს შორის. დრაგლაინის საშუალებით ნიადაგის დამუშავება ყველაზე ხშირად ხდება ნაგავსაყრელზე (ცალმხრივი ან ორმხრივი), ნაკლებად ხშირად - ტრანსპორტირებისთვის.

ექსკავატორები ჭრიან ორმოებსა და თხრილებს საპროექტო სიღრმეზე ოდნავ ნაკლებ სიღრმეზე, ტოვებენ ე.წ. ნაკლოვანება ტოვებს ძირის დაზიანებისა და ნიადაგის გადაჭარბების თავიდან ასაცილებლად, ჩვეულებრივ 5-10 სმ. ექსკავატორის ეფექტურობის ასამაღლებლად გამოიყენება ვედროზე დამაგრებული საფხეკი დანა. ეს მოწყობილობა საშუალებას გაძლევთ მოახდინოთ ორმოების და თხრილების ფსკერის გაწმენდის ოპერაციების მექანიზება და ჩაატაროთ ისინი არაუმეტეს პლუს ან მინუს 2 სმ შეცდომით, რაც გამორიცხავს ხელით ცვლილებების საჭიროებას.

უწყვეტი ექსკავატორებით ნიადაგის გათხრა ხორციელდება ნიადაგში ქვების, ფესვების და ა.შ. არარსებობის შემთხვევაში, თხრილის მარშრუტის გასწვრივ სამუშაოების დაწყებამდე ბულდოზერი გეგმავს მიწის ზოლს, რომლის სიგანე არანაკლებ ქიაყელის ტრასის სიგანეს. შემდეგ თხრილის ღერძი გატეხილია და ფიქსირდება, რის შემდეგაც იგი იწყებს ჭრას დაბალი ნიშნების მხრიდან (წყლის ნაკადისთვის). ვედრო ექსკავატორები ავითარებენ შეზღუდული ზომების თხრილებს და, როგორც წესი, ვერტიკალურ კედლებს.

ნიადაგის გათხრა მიწის მოძრავი მანქანებით

მიწის მოძრავი მანქანების ძირითადი ტიპებია ბულდოზერები, საფხეკები და გრეიდერები, რომლებიც ერთ ციკლში ამუშავებენ ნიადაგს, გადააქვთ, გადმოტვირთავს ნაპირზე და უბრუნდება პირისპირ ცარიელი.

გათხრების სამუშაოები ბულდოზერებით

ბულდოზერები გამოიყენება მშენებლობაში ნიადაგის დასამუშავებლად არაღრმა და გაფართოებულ გათხრებში და რეზერვებში მისი გადასატანად ნაპირებში 100 მ-მდე მანძილზე (უფრო ძლიერი მანქანების გამოყენებისას შეიძლება გაიზარდოს ნიადაგის გადაადგილების მანძილი), ასევე გაწმენდისას. ტერიტორიის და დაგეგმარების სამუშაოები და შენობებისა და ნაგებობების სანაპიროების ქვეშ არსებული საძირკვლების გაწმენდა, მისასვლელი გზების მოწყობისას, ფერდობებზე ნიადაგის გათხრისას და ა.შ.

ბრინჯი. 7. :
ა - ჩვეულებრივი ჭრა; ბ - სავარცხელი ჭრა

მიწის სამუშაოების პრაქტიკაში ბულდოზერით ნიადაგის მოჭრის რამდენიმე გზა არსებობს (სურ. 7):

• ჩვეულებრივი ჭრა - დანა ჯერ ღრმავდება მოცემული ნიადაგისთვის მაქსიმალურ სიღრმემდე და თანდათან აწვება დატვირთვის დროს, რადგან იზრდება დრეკადობის პრიზმის წინააღმდეგობა, რაც ხმარობს ტრაქტორის წევას;
• სავარცხელი ჭრა - ნაგავსაყრელი ივსება რამდენიმე მონაცვლეობითი ჩაღრმავებითა და ამაღლებით.

სავარცხლის სქემა საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ ჭრის სიგრძე ჩიპის საშუალო სიღრმის გაზრდით. გარდა ამისა, დანის ყოველი შეღწევისას ნიადაგი იჭრება წევის პრიზმის ქვეშ და უკვე მოჭრილი ნიადაგი იტკეპნება დანაზე. ეს ამცირებს ჭრის დროს და ზრდის პირზე ნიადაგის მოცულობას.

მიწის სამუშაოების წარმოებისას ბულდოზერები წარმატებით იყენებენ დაღმართზე ჭრის მეთოდს, რომელიც ეფუძნება ტრაქტორის წევის ძალის რაციონალურ გამოყენებას. მისი არსი იმაში მდგომარეობს, რომ როდესაც ტრაქტორი მოძრაობს დაღმართზე, გამოიყოფა წევის ძალის ნაწილი, რომელიც აუცილებელია თავად მანქანის გადასაადგილებლად, რის გამოც ნიადაგი შეიძლება განადგურდეს უფრო სქელი ფენით. როდესაც ბულდოზერი მუშაობს დაღმართზე, ნიადაგის დაქუცმაცება ხელს უწყობს, მცირდება წევის პრიზმის წინააღმდეგობა, რომელიც ნაწილობრივ მოძრაობს საკუთარი წონის ქვეშ. ბუნებრივი ფერდობის არარსებობის შემთხვევაში, ის შეიძლება შეიქმნას ბულდოზერის პირველი შეღწევებით. 10-15 გრადუსის ფერდობზე მუშაობისას პროდუქტიულობა იზრდება დაახლოებით 1,5-1,7-ჯერ.

ბრინჯი. 8. :
a - ერთფენიანი ჭრა; ბ - თხრილის ჭრა. ნომრები მიუთითებს ჭრის თანმიმდევრობას

ბულდოზერი მუშაობს ნახ. 8. 0,3-0,5 მ-ის გადახურვის ზოლებით ერთფენიანი ჭრით ხდება მცენარეული ფენის მოცილება. შემდეგ ბულდოზერი გადააქვს ნიადაგს ნაგავსაყრელში ან შუალედურ შახტში და უბრუნდება ახალი ჭრის ადგილს მობრუნების გარეშე, უკუსვლით (შატლის ნიმუში) ან ორი მობრუნებით. თხრილის ამუშავება ხორციელდება შეკრულ ნიადაგებში 0,4 მ სიგანის კაშხლების და ფხვიერ ნიადაგებში 0,6 მ სიგანის დატოვებით. თხრილების სიღრმე ნავარაუდევია 0,4-0,6 მ, თხრილები განვითარებულია თითოეული თხრილის გავლის შემდეგ.

მიწის სამუშაოების წარმოება საფხეკით

საფხეხების საოპერაციო შესაძლებლობები შესაძლებელს ხდის მათ გამოყენებას ორმოების თხრისა და ზედაპირის გასასწორებლად, სხვადასხვა გათხრებისა და სანაპიროების მოსაწყობად. საფხეკები კლასიფიცირდება:

• ვედროს გეომეტრიული მოცულობის მიხედვით - პატარა (3 მ3-მდე), საშუალო (3-დან 10 მ3-მდე) და დიდი (10 მ3-ზე მეტი);
• ტრაქტორთან აგრეგაციის ტიპის მიხედვით - ტრაქტორი და თვითმავალი (მათ შორის, ნახევრადმისაბმელიანი და უნაგირები);
• ვედრო დატვირთვის მეთოდის მიხედვით - დატვირთული ტრაქტორის წევის ძალის გამო და მექანიკური (ლიფტური) დატვირთვით;
• ვედრო გადმოტვირთვის მეთოდის მიხედვით - თავისუფალი, ნახევრად იძულებითი და იძულებითი გადმოტვირთვით;
• სამუშაო ორგანოების მართვის მეთოდის მიხედვით - ჰიდრავლიკური და საკაბელო.

საფხეკები გამოიყენება დასამუშავებლად, ტრანსპორტირებისთვის (ნიადაგის ტრანსპორტირების დიაპაზონი 50 მ-დან 3 კმ-მდე) და ქვიშიანი, ქვიშიანი თიხნარი, ლოესის, თიხნარი, თიხნარი და სხვა, ლოდების გარეშე ნიადაგის დასაყენებლად და კენჭების და დატეხილი ქვის შერევით. არ უნდა აღემატებოდეს 10%. ნიადაგის კატეგორიიდან გამომდინარე, ყველაზე ეფექტურია მათი მოჭრა გზის სწორ მონაკვეთზე 3-7 გრადუსიანი ფერდობზე გადაადგილებისას. განვითარებული ფენის სისქე, სკრაპერის სიმძლავრის მიხედვით, მერყეობს 0,15-დან 0,3 მ-მდე, საფხეკი გადმოტვირთულია სწორ ჭრილში, ხოლო ნიადაგის ზედაპირი გასწორებულია საფხეკის ფსკერით.

ბრინჯი. ცხრა. :
ა - ლანჩის მუდმივი სისქის ჩიპებით შევსებით; ბ - ცვლადი ჯვრის მონაკვეთის ჩიპებით ჩასმის შევსებით; გ - სავარცხლის მეთოდი ნაჭრებით შევსებისას; გ - თაიგულის შევსება წიხლებით

საფხეკის მუშაობის დროს ჩიპების მოჭრის რამდენიმე გზა არსებობს (ნახ. 9):

• მუდმივი სისქის ჩიპები. მეთოდი გამოიყენება დაგეგმვის სამუშაოებში;
• ცვლადი ჯვრის მონაკვეთის ნამსხვრევები. ამ შემთხვევაში, ნიადაგი იჭრება ჩიპების სისქის თანდათანობითი შემცირებით, ვედროს შევსებისას, ანუ საფხეკის დანას თანდათანობით ჩაღრმავებით კომპლექტის ბოლოსკენ;
• სავარცხელი გზა. ამ შემთხვევაში ნიადაგი იჭრება ალტერნატიული ჩაღრმავებით და საფხეკი ვედროს თანდათანობით აწევით: სხვადასხვა ეტაპზე ჩიპების სისქე მერყეობს 0,2-0,3 მ-დან 0,08-0,12 მ-მდე;
• პეკები. ვედროს შევსება ხორციელდება საფხეკი დანების მაქსიმალურ სიღრმეზე განმეორებით გაღრმავებით. მეთოდი გამოიყენება ფხვიერ ფხვიერ ნიადაგებზე მუშაობისას.

თიხის სტრუქტურის ზომიდან გამომდინარე, ჭრილობების და სანაპიროების ორმხრივი მოწყობა, გამოიყენება საფხეხების მუშაობის სხვადასხვა სქემები. ყველაზე გავრცელებული არის ელიფსის ნიმუში. ამ შემთხვევაში საფხეკი ყოველ ჯერზე ერთი მიმართულებით ბრუნავს.

ბრინჯი. 10.:
ა - თხრილი-სავარცხელი; ბ - ნეკნებიანი ჭადრაკი

განიერ და გრძელ სახეებზე მუშაობისას საფხეკი თაიგულის შევსება ხდება თხრილ-სავარცხლისა და რიბლოვან-შტეგორიული მეთოდებით. თხრილ-სავარცხლის მეთოდით (სურ. 10) სახის განვითარება ხორციელდება ნაკრძალის კიდიდან ან თხრილიდან პარალელურად 0,1-0,2 მ მუდმივი სიღრმის, იგივე სიგრძის ზოლებით. პირველი რიგის ზოლებს შორის დარჩენილია დაუჭრელი ნიადაგის ზოლები - ქედები, სიგანეში ტოლი ვედროს სიგანის ნახევარს. გადასასვლელების მეორე რიგში მიწას იღებენ ვედროს მთელ სიგანეზე, ჭრიან ქედს და ქმნიან თხრილს მის ქვეშ. ჩიპების სისქე ამ შემთხვევაში თაიგულის შუაში არის 0,2-0,4 მ, ხოლო კიდეების გასწვრივ 0,1-0,2 მ.

ნეკნებიანი მეთოდით (სურ. 10) სახის განვითარება ხდება ამოთხრის ან რეზერვის კიდიდან პარალელურად ზოლებით ისე, რომ საფხეკი შეღწევას შორის იყოს დაუჭრელი ნიადაგის ზოლები, რომელთა სიგანე ტოლია სიგანის ნახევარზე. ვედროს.

შემუშავებულია შეღწევადობის მეორე რიგი, რომელიც უკან იხევს პირველი რიგის დასაწყისიდან პირველი რიგის შეღწევის სიგრძის ნახევარით. სკრაპერის მუშაობა უნდა იყოს შერწყმული ბულდოზერის მუშაობასთან, მათი გამოყენებით ამაღლებული უბნების გასავითარებლად და ნიადაგის მცირე მანძილზე გადასატანად დაბალ ადგილებში.

გათხრების სამუშაოები კლასელების მიერ

გრეიდერები გამოიყენება ტერიტორიის, მიწის სამუშაოების ფერდობების დაგეგმვაში, ორმოების ფსკერის გაწმენდისა და 0,7 მ სიღრმემდე თხრილების ამოღებისას, 1 მ-მდე სიმაღლის გაფართოებული სანაპიროების და ნაკრძალიდან უმაღლესი სანაპიროების ქვედა ფენის მშენებლობაში. საავტომობილო გრეიდერები ასახავს გზის კალაპოტს, ბილიკებს და გზებს. ყველაზე ეფექტურია 400-500 მ შეღწევადობის სიგრძის ძრავიანი გრეიდერების გამოყენება, მკვრივი ნიადაგები აფხვიერდება გრეიდერის მიერ დამუშავებამდე. განვითარებული რეზერვიდან სანაპიროს აგებისას დახრილი დანა გადააქვს მოჭრილ ნიადაგს ნაპირსაკენ. შემდეგი გრეიდერის შეღწევისას ეს ნიადაგი კიდევ უფრო მოძრაობს იმავე მიმართულებით, ამიტომ მიზანშეწონილია სამუშაოების ორგანიზება ორ გრეიდერთან, რომელთაგან ერთი ჭრის, მეორე კი ამოძრავებს მოჭრილ ნიადაგს.

სანაპიროების და პროფილირებული გზის აღმართვისას ნიადაგის ჭრა იწყება ნაკრძალის შიდა კიდიდან და ხორციელდება ფენებად: ჯერ იჭრება სამკუთხა ჩიპები, შემდეგ ფენის ბოლომდე ჩიპები მართკუთხაა. ფართო რეზერვების შემუშავებისას ნიადაგებში, რომლებიც არ საჭიროებენ წინასწარ გაფხვიერებას, ჭრა იწყება ნაკრძალის გარე კიდიდან და ხორციელდება ფენებად, სამკუთხა ჩიპების ყველა უღელტეხილით; შესაძლებელია სხვა გზა: ამ შემთხვევაში, ჩიპები სამკუთხა და ოთხკუთხა ფორმისაა.

სხვადასხვა ოპერაციების შესრულებისას გრეიდერის დახრის კუთხეები იცვლება შემდეგ საზღვრებში: დაჭერის კუთხე - 30-70 გრადუსი, ჭრის კუთხე - 35-60 გრადუსი, დახრილობის კუთხე - 2-18 გრადუსი. სამშენებლო პრაქტიკაში გამოიყენება ნიადაგის დაგების რამდენიმე მეთოდი:

• ნიადაგი იდება ფენებად, ასხამს მას კიდიდან გზის ღერძამდე (პროფილური სამუშაოები ნულოვან ნიშნულებზე ნაპირის სიმაღლით არაუმეტეს 0,1-0,15 მ);
• ლილვაკები მოთავსებულია ერთმანეთის გვერდით, შეხებით მხოლოდ ძირებთან (0,15-0,25 მ სიმაღლის სანაპიროების შევსება);
• ყოველი მომდევნო როლიკერი ნაწილობრივ დაჭერილია ადრე დაყენებულზე, 20-25%-ით გადაფარავს მას ფუძესთან; ამ ორი გორგოლაჭის მწვერვალები განლაგებულია ერთმანეთისგან 0,3-0,4 მ მანძილზე (0,3-0,4 მ სიმაღლემდე ნაპირების შევსება);
• ყოველი მომდევნო როლიკერი დაჭერილია ადრე დაყენებულზე ყოველგვარი უფსკრულის გარეშე; ახალი როლიკერი გადაადგილდება ნაგავსაყრელთან ახლოს ადრე დაყენებულთან, მისი დაჭერით 5-10 სმ-ით; ერთი ფართო მკვრივი ლილვი წარმოიქმნება პირველი ლილვის ზემოთ 10-15 სმ-ით (ნაპირაკის შევსება 0,5-0,6 მ სიმაღლემდე).

გაყინული ნიადაგების განვითარება

გაყინულ ნიადაგებს აქვთ შემდეგი ძირითადი თვისებები: გაზრდილი მექანიკური სიმტკიცე, პლასტიკური დეფორმაციები, აწევა და გაზრდილი ელექტრული წინააღმდეგობა. ამ თვისებების გამოვლინება დამოკიდებულია ნიადაგის ტიპზე, მის ტენიანობასა და ტემპერატურაზე. ქვიშიანი, მსხვილმარცვლოვანი და ხრეშიანი ნიადაგები, რომლებიც სქელ ფენად დევს, როგორც წესი, შეიცავს მცირე რაოდენობით წყალს და თითქმის არ იყინება დაბალ ტემპერატურაზე, ამიტომ მათი ზამთრის განვითარება თითქმის ზაფხულის მსგავსია. ზამთარში ორმოების და თხრილების გაშენებისას მშრალ ფხვიერ ნიადაგებში ისინი არ ქმნიან ვერტიკალურ ფერდობებს, არ იშლება და გაზაფხულზე არ აძლევენ ძირს. მტვრიანი, თიხიანი და სველი ნიადაგები მნიშვნელოვნად ცვლის თავის თვისებებს გაყინვისას. გაყინვის სიღრმე და სიჩქარე დამოკიდებულია ნიადაგის ტენიანობის ხარისხზე. ზამთარში მიწის სამუშაოები ტარდება შემდეგი მეთოდებით:

• ნიადაგების წინასწარი მომზადების მეთოდით მათი შემდგომი განვითარებით ჩვეულებრივი მეთოდებით;
• გაყინული ნიადაგების ბლოკებად წინასწარ ჭრის მეთოდი;
• ნიადაგის განვითარების მეთოდი წინასწარი მომზადების გარეშე.

ნიადაგის წინასწარი მომზადება ზამთარში განვითარებისთვის მოიცავს მის დაცვას გაყინვისგან, გაყინული ნიადაგის გალღობისგან და გაყინული ნიადაგის წინასწარ გაფხვიერებაში. ნიადაგის ზედაპირის გაყინვისგან დაცვის უმარტივესი გზაა მისი თბოსაიზოლაციო მასალებით იზოლაცია; ამისთვის გამოიყენება ტორფის წვრილმანები, საპარსი და ნახერხი, წიდა, ჩალის ხალიჩები და ა.შ, რომლებსაც 20-40 სმ ფენად აფენენ პირდაპირ მიწაზე. ზედაპირის იზოლაცია ძირითადად გამოიყენება მცირე ჩაღრმავებისთვის.

დიდი ფართობების იზოლირებისთვის გამოიყენება მექანიკური გაფხვიერება, რომლის დროსაც ხდება ნიადაგის ხვნა ტრაქტორის გუთნებით ან რიპერებით 20-35 სმ სიღრმეზე, რასაც მოჰყვება 15-20 სმ სიღრმეზე გაფხვიერება.

გაყინული ნიადაგის მექანიკური გაფხვიერება 0,25 მ-მდე გაყინვის სიღრმეზე ხორციელდება მძიმე რიპერებით. 0,6-0,7 მ-მდე გაყინვისას, მცირე ორმოების და თხრილების ამოღებისას გამოიყენება ე.წ. მუდმივი ყინვის ამომრთველები კარგად მუშაობს ნიადაგის დაბალ ტემპერატურაზე, როდესაც მას ახასიათებს მყიფე დეფორმაციები, რაც ხელს უწყობს მის გაყოფას ზემოქმედების ქვეშ. დიდი გაყინვის სიღრმეზე (1,3 მ-მდე) ნიადაგის გასაფხვიერებლად გამოიყენება დიზელის ჩაქუჩი სოლით. გაყინული ნიადაგის განვითარება ჭრის გზით შედგება ორმხრივი პერპენდიკულარული ღეროების ამოჭრაში, რომელთა სიღრმეა 0,8 გაყინვის სიღრმე. ბლოკის ზომა უნდა იყოს 10-15%-ით ნაკლები, ვიდრე ექსკავატორის თაიგულის ზომა.

გაყინული მიწა დნება ცხელი წყალი, ორთქლის, ელექტრო დენის ან ცეცხლის მეთოდი. გაყინვა ყველაზე რთული, შრომატევადი და ძვირადღირებული მეთოდია, ამიტომ მას მიმართავენ გამონაკლის შემთხვევებში, მაგალითად, გადაუდებელი სამუშაოების დროს.

© 2000 - 2009 Oleg V. website™

ნიადაგი შეიძლება განვითარდეს სამი ძირითადი გზით: ჭრის- მიწის მოძრავი (ერთ ვედრო ექსკავატორი შესაცვლელი აღჭურვილობით "წინ" და "უკუ" ნიჩბებით და მრავალსაფეხურიანი მბრუნავი ან ჯაჭვის ექსკავატორი) და მიწის მოძრავი (სკრაპერი, ბულდოზერი, გრეიდერი) მანქანები; ჰიდრომექანიკური- წყალმომარაგების მძლავრი წყაროების არსებობისას ჰიდრავლიკური მონიტორებისა და შემწოვი დრეჟერების დახმარებით, ხოლო ნიადაგის ეროზია და მისი მიწოდება განლაგების ადგილზე ხდება წყლის ჭავლის კინეტიკური ენერგიის გამო; აფეთქებასხვადასხვა ასაფეთქებელი ნივთიერებების გამოყენებით. გარდა ზემოაღნიშნულისა, არსებობს ნიადაგის განადგურების სპეციალური მეთოდები - ულტრაბგერითი, მაღალი სიხშირის დენები, თერმული დანადგარები, კომბინირებული მეთოდები.

ნიადაგის გათხრა ჭრით

ნიადაგის გათხრა მიწათმოქმედი მექანიზმებით (ერთ და მრავალსაფეხურიანი ექსკავატორები).ექსკავატორები არის ერთსაფეხურიანი ციკლური მოქმედება პნევმატურ ან მუხლუხო ტრასებზე და მრავალ ვედრო უწყვეტი მოქმედება. ერთსაფეხურიანი ექსკავატორები აღჭურვილია სხვადასხვა ურთიერთშემცვლელი აღჭურვილობით (ნახ. 1.7).

დაკვლაე.წ. ექსკავატორის სამუშაო ადგილს, მისი დგომისა და ნიადაგის აღების ადგილის ჩათვლით. შეღწევა არის ჩაღრმავება, რომელიც წარმოიქმნება ექსკავატორის ერთი მოსმით. გადასასვლელები არის: ფრონტალური(დასასრული), რომელშიც განვითარება ხორციელდება ციცაბო ფერდობებზე გათხრების ღერძის გასწვრივ და თავის წინ და ღერძის ორივე მხარეს, და გვერდითი, რომელშიც ნიადაგის განვითარება ხდება ერთ მხარეს მოგზაურობის მიმართულებით. მნიშვნელოვანი სიღრმის გათხრები განვითარებულია მოწყობილი იარუსები-კიდეებით სხვადასხვა დონეზე. მანქანები განლაგებულია ექსკავატორის იმავე დონეზე ან მის დონეზე ზემოთ. ექსკავატორის შუბლის შეღწევადობის სქემები "პირდაპირი" და "უკუ" ნიჩბებით ნაჩვენებია ნახ. 1.8: გრძივი სიმეტრიული, გრძივი განივი მოძრაობით, ზიგზაგი.

ბრინჯი. 1.7.სამშენებლო ექსკავატორების სახეები სხვადასხვა ურთიერთშემცვლელი აღჭურვილობით: ა - სწორი ნიჩაბი; ბ -ბექჰოი; in -დაჭერა; მისტერ დრაგლაინი; დ-წყობის მძღოლი; ე, და -ამწე სამონტაჟო და დატვირთვის ოპერაციებისთვის; მდე -დიზელის ჩაქუჩი გაყინული ნიადაგის გასაფხვიერებლად; w -ღეროს ამწევი

სახის სიბრტყეში მკვრივი ნიადაგების განვითარება ხორციელდება ჭადრაკით, ე.ი. ოფსეტური წინა საჭრელი ზოლიდან თაიგულის სიგანეზე ნაკლები მნიშვნელობით. როდესაც ბუმი ბრუნავს საპირისპირო მიმართულებით, ამოღებულია დაუჭრელი ნიადაგის ზოლები, რაც უზრუნველყოფს ვედროს სწრაფად შევსებას მიწით, ვინაიდან მცირდება გვერდითი ჭრის წინააღმდეგობა. ქვიშიანი ნიადაგები განვითარებულია თანმიმდევრული ზოლებით (ჩიპებით) წინა ზოლების მცირე გადახურვით.

ვედრო ექსკავატორები იყოფა ძირითადი სამუშაო აღჭურვილობის ტიპის მიხედვით ჯაჭვიგამოიყენება 1-3 კატეგორიის რბილი ნიადაგების დასამუშავებლად 4 მ-ზე ნაკლებ სიღრმეზე და მბრუნავიგამოიყენება გაზრდილი სიმტკიცის, მათ შორის გაყინული ნიადაგებისთვის, 2,5 მ-ზე ნაკლებ სიღრმეზე. ნიადაგის განვითარება მბრუნავი და ჯაჭვის ექსკავატორებით შეკრულ ნიადაგებში (თიხა, თიხნარი) ხორციელდება 3 მ სიღრმეზე დამატებითი დამაგრების გარეშე.

ბრინჯი. 1.8.ორმოების გათხრისას ნიადაგის გათხრა ერთსაფეხურიანი ექსკავატორებით: ა - წინა ნიჩბით აღჭურვილი ექსკავატორის ფრონტალური მართვა, სატრანსპორტო მანქანაში ცალმხრივი დატვირთვით; ბ - იგივე, ორმხრივი დატვირთვით; in -გაფართოებული შუბლის შეღწევა ექსკავატორის ზიგზაგის მოძრაობით; g - იგივეა ექსკავატორის გადაადგილება ორმოს გასწვრივ; დ -სწორი ნიჩბით აღჭურვილი ექსკავატორის გვერდითი შეღწევა; e, f, h -ორმოს გასწვრივ გადაადგილება ბუხრით აღჭურვილი ექსკავატორით; და, რომ -იგივე, როდესაც მოძრაობს ორმოს გასწვრივ; ლ- გვერდითი შეღწევა; მ- ჯვარედინი შატლის მართვა

დრაგლაინის ექსკავატორი

!^ "IH" I H W N (111

^ Y

IEPESHDS!

ნიადაგის გათხრა მიწის მოძრავი მანქანებით.სამუშაო აღჭურვილობისა და ტრაქტორის ურთიერთმიმართების სახეობიდან გამომდინარე, გამოიყენება ბილიკი, ნახევრად მიმავალი და თვითმავალი საფხეკები. საფხეკები გამოიყენება ტერიტორიის დაგეგმარებაში და ხაზოვანი გაფართოებული მიწის სამუშაოების მშენებლობაში (ნახ. 1.9).

საფხეკით ნიადაგის გათხრის შესაძლებლობა და პირობები განისაზღვრება ნიადაგის კონსისტენციით (B): B= (IV- H / p) / (IV, - SCH,),სადაც IV-ნიადაგის ბუნებრივი ტენიანობა, %; SCH, -გრუნტის საზღვარზე ნიადაგის ტენიანობა %; IV,- ნიადაგის ტენიანობა მოსავლიანობის ადგილზე, %. მძიმე ნიადაგისთვის (B 0) და ნახევრად მყარი ( B= 0-0,25) ნიადაგი წინასწარ უნდა გაფხვიერდეს. მყარი პლასტმასის კონსისტენციით (IN- 0,25-0,5) და რბილ პლასტმასის კონსისტენციის (5= 0,5-0,75) ნიადაგის დამუშავება შესაძლებელია გაფხვიერების გარეშე. დრეკადი ( IN- 0.75-1) და ბლანტი (?>1) კონსისტენციის საფხეკები არ გამოიყენება.

ბრინჯი. 1.9. სკრაპერის მიერ შესრულებული ტექნოლოგიური ოპერაციების თანმიმდევრობა: ა - ვედროს მიწით ჩატვირთვა მწკრივით;

ბ - ვედროდან ნიადაგის გადმოტვირთვა

სრული გათხრების სამუშაო ციკლი მოიცავს: თაიგულის მოჭრას და შევსებას, გადაადგილებას, გადაყრას, თანაბარ ფენად დადებას და საფხეკი ბორბლების დატკეპნას. ვედრო ავსება ხდება საფხეკის მოძრაობის დროს დაშვებული დანით. ჭრა შეიძლება შესრულდეს შემდეგ პროფილებზე: ლუწი ჩიპებით (ნახ. 1.10, გ) (გამოიყენება დაგეგმვის სამუშაოებისთვის); 20-დან 36 მმ-მდე ცვლადი კვეთის ჩიპები სავარცხლის პროფილით (ნახ. 1.10, ბ); სოლი პროფილი (ნახ. 1.10, მაგრამ).

ბრინჯი. 1.10.ნიადაგის ჭრის პროფილები საფხეკით: a - სოლი ფორმის ჩიპები; ბ - სავარცხლის საპარსი; in- მუდმივი ზომის თხელი ჩიპები

სამუშაოს ღერძთან მიმართებაში ნიადაგის მიღების მიმართულებიდან გამომდინარე შეიძლება შეირჩეს ნიადაგის ტრანსპორტირების განივი ან გრძივი სქემა. განივივაგონის სქემა მიღებულია გათხრისა და სანაპიროს ახლო შედარებითი პოზიციით. ამ სქემით აუცილებელია სანაპიროზე შესასვლელებისა და მისგან გასასვლელების მოწყობა. ზე გრძივიგადაზიდვის სქემაში, დატვირთული საფხეკები მოძრაობენ შემოვლებული სანაპიროს გასწვრივ, რომელსაც აქვს ორი ბოლო პანდუსები. სკრაპერის სამუშაო ციკლის ძირითადი ნაწილია მისი გადაადგილება გადმოტვირთვისა და უკან. საფხეკის მოძრაობის ყველაზე გავრცელებული ნიმუშებია: ელიფსიგამოიყენება უბნების დაგეგმვისა და ნაპირების შევსებისას რეზერვებიდან შეზღუდული რაოდენობის მჭიდებით (ნახ. 1.11 , მაგრამ); რვა -სამუშაოს მოცულობით, რომელიც საშუალებას იძლევა ციკლის განმავლობაში ორჯერ აიღოს ნიადაგი რეზერვში და გადმოიტვირთოს იგი ნაპირზე (ნახ. 1.11. ბ); სპირალშიდაბალ სანაპიროებზე, თუ დიდი მოცულობის სამუშაო არ არის საჭირო პანდუსების მოწყობისთვის (სურ. 1.11, დ); ზიგზაგის გასწვრივნიადაგის სვეტის განვითარების დროს დიდი სიგრძის რეზერვებში (ნახ. 1.11, გ) განივი შატლი -ნიადაგის მასების კონცენტრირებული მოძრაობით და ერთმანეთისგან დიდი მანძილით (სურ. 1.11.5); გრძივი შატლი(სურ. 1.11, გ); სანაპიროს ერთ ბოლოში და ალტერნატიული სანაპიროები(ნახ. 1.11 , ვ, თ).

ბულდოზერით ნიადაგის განვითარების ტექნოლოგიური სქემები. ბულდოზერები გამოიყენება 2 მ-მდე ზედაპირული თხრილების ან 1,5 მ-ზე ნაკლები სიმაღლის სანაპიროების დასამუშავებლად, ნაგავსაყრელში ნიადაგის გადაადგილებით 200 მ-მდე მანძილზე; საიტის უხეში დაგეგმვისთვის; თხრილების, ორმოების სინუსების შევსება; ნიადაგის დალაგება მტვირთავების მუშაობის ზონაში, აგრეთვე დამატებითი ტრაქტორი საფხეკით ნიადაგის გათხრისას. ჭრის მაქსიმალური სიღრმეა 20-60 სმ, ბულდოზერის სამუშაო კორპუსი არის პირდაპირ დამაგრებული პირი, მყარად ფიქსირდება და ბრუნავს ვერტიკალურ (90-54°) და ჰორიზონტალურ სიბრტყეებზე (3-8°).

ბულდოზერის საჭრელი პროფილები მსგავსია სკრეპერის საჭრელი პროფილების. ყველაზე რაციონალურია სოლი ფორმის და სავარცხლის ჭრის ნიმუშები. ფართო გათხრებსა და უბნებზე ნიადაგის დამუშავებისას შეიძლება გამოყენებულ იქნას რამდენიმე ტექნოლოგიური სქემა (ნახ. 1.12), რომლებიც უზრუნველყოფენ უმაღლეს პროდუქტიულობას: განივი გრძელი თხრილის განაშენიანებით; თხრილი შატლის სქემის მიხედვით (ორმოების დამუშავების დროს); უწყვეტი ფენა; საფეხურებიანი; ზოლები; თხრილის ზოლი და ა.შ. ბულდოზერის პარალელურ შეღწევებს შორის ნიადაგის გათხრის თხრილის მეთოდით რჩება ხელუხლებელი ნიადაგის ლილვები, რომლებიც ესაზღვრება თხრილებს და ხელს უშლის ნიადაგის დანაკარგებს.

შახტები ბოლოს ბულდოზერით არის მოწყვეტილი. 40 მ-ზე მეტ მანძილზე გადაადგილებისას გამოიყენება განვითარების მეთოდი შუალედური ლილვით ან ბულდოზერების დაწყვილებული მოქმედება, რომლებიც გვერდიგვერდ მოძრაობენ ერთი და იგივე სიჩქარით ერთმანეთისგან 0,5 მ მანძილზე. ორმოში შატლის სქემით (პატარა და განიერ ჩაღრმავებში) ჭრიან და მოძრაობენ ნიადაგს ორმოს ღერძის გასწვრივ, დაწყებული შუადან,

ორივე მთავრდება. ჯერ ორმო მუშავდება პირველ მოჭერაზე 1 მ სიღრმეზე, შემდეგ კი მეორეზე იმავე სიღრმეზე და ა.შ. მიმდებარე თხრილებს შორის შემორჩენილია ხელუხლებელი ნიადაგის ხიდები და 0,5-1,2 მ სიგანის ლილვები, რომლებიც მოწყვეტილია რამდენიმე თხრილის შემუშავების შემდეგ. მცირე სიგანის ხაზოვანი სტრუქტურების აგებისას ნიადაგი მუშავდება სქემის მიხედვით ელიფსიან რვა.

რ რეზერვი ^

ნიადაგის ნაკრები ნიადაგის გადმოტვირთვა

საფხეკის მიმართულება

ბრინჯი. 1.11. ნიადაგის განვითარების სქემა საფხეკით: ა - ელიფსის გასწვრივ; ბ -რვა; in -ზიგზაგის გასწვრივ; g - სპირალში; დ- განივი შატლი; e- გრძივი შატლი; ზ - როდესაც ნაკრძალები ან გათხრები მდებარეობს სანაპიროს ერთ ბოლოში; თ - დამუშავების პროცესშია

ჭრილობები მონაცვლეობით სანაპიროებით

იუტი მიწისქვეშა ღარის ასაგებად; ნაპირზე ჩასხმული ნიადაგის განლაგება არაუმეტეს 1,2 მ სიმაღლით; ჭრილებისა და სანაპიროების ფერდობების მოჭრა და დაგეგმვა; ქვიშიანი ფენის თიხის ღარის პროფილირება; დამსხვრეული ქვის ბაზის გასწორება; გზის შერევა სამშენებლო მასალებიშემკვრელი საშუალებებით; მოწყობილობები სადერივაციო თხრილებისთვის და 0,7 მ-მდე სიღრმის ზეგანის თხრილებისთვის. გრეიდერის ძირითადი სხეული არის დანა დანით ნიადაგის ჭრისა და გადასაადგილებლად და დამხმარე საფრთხის შემცველი, რომელიც გამოიყენება მცირე ღეროების, ფესვების, ნიადაგების და გზის ზედაპირის მოსახსნელად (ნახ. 1.13).

დიზაინის ზედაპირი

////// Y// /// /7/ 7/7

მ...ოჰ 6

ბრინჯი. 1.12.ბულდოზერით ნიადაგის თხრის მეთოდები და სქემები: ა - დაწყვილებული სამუშაო; ბ- შატლის სქემა; გ - ფენოვანი განვითარება;

g - ფენიანი გადაყრა; დ, ე- გროვა ფენა-ფენა დატკეპნის გარეშე; g - ნიადაგის განვითარება "თავიდან"; 1-7 - ბულდოზერის მოძრაობის თანმიმდევრობა; 8- ერთი ბულდოზერით გადაადგილებული ნიადაგი;

9- ორი ბულდოზერით გადაადგილებული ნიადაგის დამატებითი მოცულობა; I-VII- ნიადაგის განვითარების თანმიმდევრობა დაგეგმვისას

ბრინჯი. 1.13.ძრავის გრეიდერის დანის პოზიცია: a - ტრანსპორტი; ბ -დანის დაყენება კუთხით (3; გ, გ -იგივე სხვადასხვა კუთხით

ჰორიზონტალურ სიბრტყემდე

საავტომობილო გრეიდერის მიერ ნიადაგის განვითარება ხორციელდება მართკუთხა და სამკუთხა ჩიპების ამოღებით, რაც დამოკიდებულია რეზერვში მუშაობის მიღებულ სქემაზე. ნაპირის აგებისას ყველაზე რაციონალურია სწორკუთხა ჩიპების ნიადაგის ფენა-ფენა ჭრა, ხოლო ნაკრძალის გარე კიდიდან შიგნიდან ნიადაგის დამუშავებისას ჭრა ხდება სამკუთხა ფორმის ამოღებით. ჩიფსები. საავტომობილო გრეიდერების მუშაობისას გამოიყენება ნიადაგის დაგების სხვადასხვა ხერხი - დაწნეხვა, ნახევრად დაწნეხვა, სტაგნური, მოცემული დახრილობის ფენაში და ა.შ. (ნახ. 1.14). მიწის დაგება შეჩერდიდამზადებულია ერთმანეთზე დაჭერილი ლილვაკები უფსკრულის გარეშე (0,7 მ-მდე სიმაღლეზე).

მეთოდით ნახევრად დაჭერითნიადაგი იღვრება ლილვებში, ნაწილობრივი დაჭერით ადრე დაყენებულზე, გადაფარავს მის ძირას "/ 4 სიგანეზე (0,5 მ სიმაღლეზე ნაპირით). მეთოდით. გაფანტავსნიადაგი ივსება ლილვებით, რომლებიც კონტაქტშია მხოლოდ ფუძესთან (0,25 მ-მდე სიმაღლეზე). პროფილირების სამუშაოების ჩატარებისას ხორციელდება ნიადაგის დაგება ფენები 10-15 სმ სისქის, ხოლო ნიადაგის გადაყრა ხორციელდება ბორდიურიდან გზის ღერძამდე მოცემული განივი დახრილობით. ორმოებში და თხრილებში საპროექტო ნიშნულამდე 5-7 სმ ნიადაგის დეფიციტი იწმინდება ხელით. ზოგჯერ, ხელით მეთოდების ნაცვლად, გამოიყენება ნიადაგის დატკეპნა მექანიკური ვიბროტამპინგით.

თხრილების სინუსების მიწით შევსება ხდება ბულდოზერებით შატლის ან ჯვარედინი სქემის მიხედვით, ასევე ხელით. სინუსების ჩაყრას აუცილებლად თან ახლავს ნიადაგის დატკეპნა, რომელიც ტარდება ფენებად. პირველი ფენის დატკეპნის სისქე არის 1 მ, ხოლო შემდგომი ფენები 0,4-0,6 მ. თუ მუშა ვერ წვდება ვიწრო წიაღში (დადებული კოლექტორი), ნიადაგს ასწორებენ მიკრობულდოზერით, შემდეგ კი. მცირე ზომის ბულდოზერით, დატკეპნილი თვითმოძრავი ჭურჭლით. კოლექტორის სინუსებში ნიადაგი იკუმშება მცირე ზომის ვიბროტამპერის პარალელური გადასასვლელებით.

სიმახინჯე. ჩაყრა ტარდება მილების გაყვანისთანავე, რათა თავიდან იქნას აცილებული თხრილის კედლების ჩამონგრევა ნალექებისგან, ნაგავსაყრელებში ნიადაგის ზედმეტი გაშრობის ან დატენიანებისგან.

ბრინჯი. 1.14.ნაპირის სხეულში გრიდერით ნიადაგის ჩაყრის გზები (ზომები მ): ა - პრესა; ბ-ნახევრად პრესა; in -გაფანტავს; გ-ფენები; დ- საავტომობილო გრეიდერის სვეტის მუშაობის დიაგრამა ნაპირზე ნიადაგის ფენა-ფენა გასწორებისას; ელ- სანაპიროს ფერდობების განლაგება 1:3 ციცაბო ძრავით; 1 - პირველი გადასასვლელი როლიკერის ჭრისთვის No1; 2- გადასასვლელები როლიკებით No1 დასაყრის ადგილზე გადასატანად; 3 - მეორე უღელტეხილი საჭრელი როლიკებით No2; 4 - გადასასვლელი როლიკებით No2 დასაყრის ადგილზე გადასატანად;

C - სამუშაო ძალაუფლების სიგრძე; / 1 - სარეზერვო სიგანე; / 2 - სანაპიროს სიგანე;

/ 3 - სუბგრადის სიგანე

საფხეკები ჩვეულებრივ გამოიყენება რბილ და მკვრივ ნიადაგებზე, ხანმოკლე ზამთრის პერიოდში. საფხეკები ფართოდ გამოიყენება მიწის სამუშაოებში: მცენარეული ფენის მოცილება და კავალერებზე გადატანა; არალითონური სამშენებლო მასალების კარიერებში გადატვირთული სამუშაოების შესრულება; სხვადასხვა დანიშნულების სანაპიროების და გათხრების მშენებლობა; დაგეგმარების სამუშაოების შესრულება ამაღლებული ადგილების მოკვეთით და დაბალ ადგილებში ნიადაგის დაგებით; სარწყავი არხების, წყალსაცავებისა და ტბორების მოწყობა.

ვედროს საუკეთესო შევსება მიწით ხდება მაშინ, როდესაც საფხეკი მოძრაობს 5 ... 12 ° ფერდობზე. შეკრული ნიადაგების დამუშავებისას მიზანშეწონილია ნიადაგის შეგროვების პროცესში გამომძვრელი ტრაქტორის გამოყენება. ეს ზრდის თაიგულის შევსებას და ამცირებს ნაკრების ხანგრძლივობას.

ნიადაგის შეგროვების ბილიკის სიგრძე დამოკიდებულია შემუშავებული ნიადაგის ბუნებაზე, საფხეკის ზომაზე და მიღებულ სამუშაო სქემაზე.

ჭრიან მიწას და ავსებენ ვედროს მხოლოდ ტრაქტორისა და საფხეკის მართკუთხა მოძრაობით.სკრაპერის ვედროში ნიადაგის შეგროვების დროის შესამცირებლად და მისი მაქსიმალური შევსების მიზნით, ნიადაგი იჭრება პირველი სიჩქარით (სიჩქარე 2,5 .. 3,5 კმ/სთ), გამოიყენება წაგრძელებული დანები და კბილები, მიჰყავთ დაღმართზე ჭრის, გაფხვიერეთ მკვრივი ნიადაგები, დაამონტაჟეთ ლოყები ვედროზე, გამოიყენეთ პუშერი ტრაქტორები და დაარეგულირეთ დემპერის პოზიცია ნიადაგის ჭრის დროს.

რბილი ნიადაგების (ბოსტნეული, ლოსი, რბილი სოლონჩაკი და ა.შ.) განვითარებისას იჭრება სოლისებური ჩიპები - დასაწყისში უფრო სქელი და ვედრო ნაკრების ბოლოსკენ უფრო თხელი. მშრალი ქვიშიანი ნიადაგების დამუშავებისას ჭრა ხორციელდება სავარცხლის პროფილის ჩიპებით, თაიგულის ცვალებადი სიღრმით და ჩიპის სისქის თანდათანობით შემცირებით.

ჭრის ყველა მეთოდით, ნიადაგი გროვდება მაქსიმალური შესაძლო ნაჭრის სისქით (ცხრილი 1).

Შენიშვნა. ხაზამდე - ბიძგების გარეშე, ხაზს მიღმა - ბუსერით.

მკვრივი ნიადაგები წინასწარ იშლება მოჭრილი ჩიპების სისქემდე. სუსტი თიხნარი ნიადაგების გასაფხვიერებლად გამოიყენება ხუთსაკიდი, ხოლო თიხნარი სამი თაროებით. ვედრო უკეთესად შევსების მიზნით, მშრალ ნიადაგებს ტენიან სარწყავი მანქანების საშუალებით ტენიანობის ოპტიმალურ რაოდენობამდე და აშრობენ წყალგამტარ ნიადაგებს.

მსუბუქი საფხეკით ნიადაგის დამუშავებისას უნდა: შეასრულოს მკვრივი ნიადაგების ფენა-ფენა გაფხვიერება საფხეკის ჭრის სიღრმემდე; არ დაუშვას ტრანსპორტის პასპორტში მითითებულ ფერდობებზე გადაადგილება და ნიადაგის დალაგება; ნიადაგის შეგროვებისას გამოიყენეთ ტრაქტორები; გამოიყენეთ საფხეკები იძულებითი შევსებით; ჩამოტვირთეთ ნიადაგი ნაპირზე, როდესაც საფხეკი მოძრაობს სანაპიროს გრძივი ღერძის პარალელურად; დაასხით ნიადაგი ნაპირზე ფენებად ფერდობიდან ღერძამდე გრძივი ზოლებით; რუკებზე მონაცვლეობით აღმართონ სანაპიროები, რომელთაგან თითოეულზე ტარდება ოპერაციები ნიადაგის გადმოტვირთვის, გასწორების, დატენიანების (გაშრობის) და დატკეპნის მიზნით.

Scraper მოძრაობის ნიმუშები

მიწის სამუშაოების ზომიდან, ჭრილობების, სანაპიროების, კავალერის ან ნაგავსაყრელის მდებარეობიდან გამომდინარე, საფხეხების მუშაობისას ყველაზე ხშირად გამოიყენება მათი გადაადგილების შემდეგი სქემები: ელიფსური, "რვა", სპირალური, ზიგზაგი, შატლ-განივი და შატლი. - გრძივი.

სამუშაო "ელიფსზე" (ნახ. 1, ა) და "რვა" (ნახ. 1, ბ) გამოიყენება ცალმხრივი და ორმხრივი რეზერვებიდან სანაპიროების აღმართვისას, ნაპირებზე, კაშხლებსა და გამოქვაბულებში ნიადაგის დასაფენით გათხრების მოწყობისას. სამრეწველო და სამოქალაქო მშენებლობაში დაგეგმარების სამუშაოების დროს. "რვიანთან" ერთ უღელტეხილზე მუშაობისას საფხეკი ასრულებს ვედროს ჩატვირთვის ორ ოპერაციას და მისი გადმოტვირთვის ორ ოპერაციას, რაც უმოკლეს გარბენის გზას უმოკლებს და, შედეგად, ზრდის საფხეკის პროდუქტიულობას.

ნახ.1. სკრაპერის მოძრაობის სქემა

ა - ელიფსის გასწვრივ; ბ - რვა; in - სპირალში; გ - ზიგზაგი; ე - შატლ-განივი სქემის მიხედვით; ე - შატლ-გრძივი სქემის მიხედვით; მართკუთხედები აჩვენებს დატვირთვის ადგილებს; დაჩრდილული ოთხკუთხედები - განტვირთვის ადგილები

სპირალური სქემა (ნახ. 1, გ) გამოიყენება ორმხრივი რეზერვებიდან ან ფართო გათხრებიდან 2,5 მ-მდე სიმაღლით ან სიღრმით ფართო სანაპიროების მშენებლობაში, ამავდროულად, სამუშაოები მიმდინარეობს გასასვლელების მოწყობის გარეშე და გადის.

მუშაობა "ზიგზაგში" (ნახ. 1, დ) ტარდება 6 მ-მდე სიმაღლის ნაკრძალებიდან 200 მ და მეტი მოჭიდების სიგრძით ნაპირების აგებისას.

შატლ-განივი სქემა (ნახ. 1, ე) უფრო ხშირად გამოიყენება 1,5 მ-ზე ნაკლები სიმაღლის სანაპიროების და კაშხლების აღმართვისას, როდესაც მუშაობენ ორმხრივი რეზერვებიდან ან არხების და 1,5 მ-მდე გათხრების აგებისას კაშხლებში ნიადაგის დაგებით ან კავალერები. ზიგზაგის გასწვრივ სკრაპერის პროდუქტიულობა 15%-ით მეტია, ხოლო შატლ-განივით - 30%-ით ელიფსურ სქემასთან შედარებით.

შატლ-გრძივი სკრეპერის მოძრაობის ნიმუში (ნახ. 1, ვ) გამოიყენება 5 ... 6 მ სიმაღლის სანაპიროების მშენებლობაში, ფერდობებზე, რომლებიც არ აღემატება 1: 2 °-ს, ორმხრივი რეზერვებიდან ნიადაგის ტრანსპორტირებით.

მოძრაობის სქემა თითოეული კონკრეტული შემთხვევისთვის უნდა შეირჩეს ადგილობრივი პირობების გათვალისწინებით ისე, რომ მოძრაობის ბილიკები იყოს ყველაზე პატარა. მიწის გადამზიდი გზების ყველაზე დიდი ფერდობები უნდა იყოს საფხეკები: ტვირთის მიმართულებით - აწევისას - 0,12 ... 0,15 და დაღმავალი - 0,2 ... 0,25; ცარიელი მიმართულებით - 0.15 ... 0.17 აწევისას და 0.25 ... 0.3 დაღმავალისას.

ინოვაციური გამოცდილება

მშენებლობაში ფართოდ გამოიყენება ტრაქტორებით T-100M და T-130 ტრაქტორებით DZ-20 ტევადობის 7 მ 3. ამ მანქანების მუშაობის თეორიულმა და ტექნოეკონომიკურმა ანალიზმა აჩვენა, რომ ნიადაგის განვითარებაში შემცირებული ხარჯების შესამცირებლად, სერიული საფხეხების თაიგულის ტევადობა შეიძლება გაიზარდოს 10-12 მ 3-მდე.

ამ მიზნით შემუშავებულია გაზრდილი ტევადობის საფხეკი თაიგულების კონსტრუქციები მოძრავი ფსკერით, რომელთა შევსება არ საჭიროებს ტრაქტორის წევის ძალის გაზრდას.

ხანგრძლივმა ტესტებმა აჩვენა, რომ გაზრდილი ტევადობის თაიგულების გამოყენება მოძრავი ფსკერით უზრუნველყოფს საფხეხების პროდუქტიულობის ზრდას ციკლში ნიადაგის უფრო დიდი მოცულობის ტრანსპორტირების გამო 2,9 ... 3,8 მ 3-ით, ოდნავ ცვალებადი სიჩქარით. ტრანსპორტირება. სკრაპერების პროდუქტიულობა იზრდება საშუალოდ 30...35%-ით, ხოლო კონკრეტული შემცირებული ხარჯები მცირდება 15...20%-ით.

Უსაფრთხოება

საფხეკის გადაადგილებამდე დარწმუნდით, რომ ბილიკი ღიაა. ახლად ჩამოსხმულ ნაპირზე მუშაობისას, ტრაქტორის ქიაყელები და მანქანის ბორბლები არ უნდა იყოს 1 მ-ზე მეტი დაშორებით სანაპიროს კიდიდან.

მუშაობის შემდეგ, მანქანა უნდა დამუხრუჭდეს. აკრძალულია მანქანის დაუმუხრუჭებლად დატოვება ფერდობზე ან ფერდობზე.

არ მოაგვაროთ აპარატის პრობლემები, არ დაარეგულიროთ ან შეზეთოთ მანქანა, არ ჩახვიდეთ ან არ გამოხვიდეთ მანქანაში, სანამ სკრეპერი მოძრაობს.

არ უნდა იქნას გამოყენებული საფხეკები: წვიმიან ამინდში თიხის ნიადაგის დამუშავებისას; 25 °-ზე მეტი გრძივი დახრილობით აღმართზე მოძრაობისას და 30 °-ზე მეტი დახრილობით მიწასთან დაშვებისას; ფერდობებზე მუშაობისას 30 °-ზე მეტი განივი დახრილობით ან ციცაბო ფერდობებზე.

საფხეკი მძღოლმა არ უნდა მოახდინოს დანადგარის მკვეთრი შემობრუნება, განსაკუთრებით ფერდობებზე მუშაობისას, რაც ხშირად იწვევს ტრაქტორის ცურვას; ასევე აკრძალულია დანადგარის ჩამარხული თაიგულით შემობრუნება.

შემოხვევის დაწყებამდე, საფხეკი მძღოლი უნდა გადავიდეს ქვედა სიჩქარეზე (პირველი ან მეორე) და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყოს შემობრუნება.

დანადგარის საკუთარი ძალით სხვა სამუშაო ადგილზე გადატანისას არაუმეტეს 1 კმ მანძილზე, ვედრო უნდა აიწიოს და დამაგრდეს სატრანსპორტო სუსპენზიით სკრეპერის ჩარჩოზე, გამორთოთ ჯალამბარი ან ჰიდრავლიკური წამყვანი. ამ შემთხვევაში განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს სამუხრუჭე მოწყობილობის მდგომარეობას, ხოლო დაღმართზე მოძრაობისას ტრაქტორის ძრავის ბლოკი დამატებით უნდა დამუხრუჭდეს.

ბულდოზერის აპლიკაცია

ბულდოზერები გათვლილია სხვადასხვა მიწის სამუშაოების შესასრულებლად: ცალმხრივი ან ორმხრივი რეზერვებიდან აღმართავენ სანაპიროებს 2 მ სიმაღლეზე (ნახ. 2); ნიადაგი ვითარდება გათხრებში მისი გადაადგილებით 50 ... 150 მ მანძილზე; განავითარეთ ორმოების ნიადაგი საძირკვლისა და თხრილებისთვის; ფერდობებზე ნიადაგის მოჭრა (რაფების მოსაჭრელად, ნახევრად ჩაღრმავება-ნახევრშევსების მოწყობილობა და სხვ.); მოჭრილი თხრილები და ზედაპირული სადრენაჟო თხრილები; იძინებს სინუსები, ორმოები, თხრილები, ნაკრძალები, ორმოები და ხევები; დაგეგმვის ადგილები და ა.შ. (ნახ. 3).

ნახ.2. ბულდოზერის სანაპიროს აღმართვა

ა - ცალმხრივი რეზერვიდან; ბ - ორმხრივი რეზერვებიდან

ნახ.3. ორმოს ფსკერის განლაგება ბულდოზერით

ა - ნიადაგის გადაადგილება თხრის გათხრის ადგილამდე დრაგლაინით; ბ - ნიადაგის გადატანა შემდგომი განვითარების ადგილზე სწორი ნიჩბით

ბულდოზერების მიერ ნიადაგის მოძრაობის რაციონალური დიაპაზონი ძირითადად დამოკიდებულია ბულდოზერის სიმძლავრეზე: ტრაქტორებზე DT-54 - 30 ... 50 მ-მდე, DT-75 და T-100 - 50 ... 70-მდე, T- 130 და T-180 100-მდე, DET-250M და T-330 150...160მ-მდე.

ბულდოზერის ციკლი შედგება დაყენებისგან, გადაადგილებისგან, მიწის გასწორებისა და უკან გადახვევისგან.

ნიადაგის შეგროვება (თხრა) შეიძლება განხორციელდეს შემდეგი გზით:

მუდმივი სისქის ჩიპები. ასე ვითარდება I ... III ჯგუფის ყველა ტიპის ნიადაგი, როდესაც ისინი გროვდება ამაღლებაზე ან მნიშვნელოვანი თხრის წინააღმდეგობის მქონე ნიადაგები;

სავარცხლის მეთოდი - ცვლადი სისქის ჩიპები, დანას განივი გაღრმავებით. ასე ვითარდება მკვრივი და მშრალი ნიადაგები;

სოლი მეთოდი - ცვლადი სისქის ჩიპები, რომლებიც მოძრაობენ უმსხვილესიდან თხელი ჩიპებისკენ. ასე ჩვეულებრივ ვითარდება ნიადაგები თხრის დაბალი წინააღმდეგობის მქონე.

ჩაღრმავების შემუშავებისას, ბულდოზერის ყველაზე პროდუქტიული მუშაობა მიიღწევა, როდესაც ის მოძრაობს ფერდობზე 10 ... 15 °. 40-მდე, 40-დან 100-მდე და 150-დან 250 კნ-მდე ბულდოზერების მიერ გადალახული ყველაზე დიდი ფერდობებია: ზემოთ ასვლისას, შესაბამისად, 20, 25 ... .30 და 25 °; მიწასთან დაშვებისას, შესაბამისად, 20, 25 ... 35 და 35 °; 20, 30 და 30° ჯვარედინი ფერდობზე.

ნახ.4. ბულდოზერით ტრანსპორტირებისას ნიადაგის დაკარგვის შემცირების გზები

ა - თხრილის შექმნა; ბ - მრავალჯერადი შეღწევა ერთი ბილიკის გასწვრივ; ბულდოზერების დაწყვილებული მუშაობა; g - შუალედური ლილვების შექმნა

აღმართული სტრუქტურის ბუნებიდან გამომდინარე, ნიადაგის გათხრებისა და შევსების ადგილების შედარებითი პოზიციიდან და ადგილობრივი პირობებიდან გამომდინარე, გამოიყენება ბულდოზერების გადაადგილების სხვადასხვა სქემები. ამავდროულად, არსებობს ბულდოზერებით ნიადაგის განვითარებისა და გადაადგილების სამი ძირითადი სქემა: სწორი, გვერდითი და საფეხურიანი.

პირდაპირი სქემა გამოიყენება თხრილების და გათხრების დროს, რომელთა სიგანე ოდნავ აღემატება ბულდოზერის დანას სიგანეს; შემოსასვლელების მოწყობისას, როდესაც ნიადაგის გადაყრა დაშვებულია ერთ ადგილას, ამ სქემით ბულდოზერი ბრუნავს მოხვევის გარეშე, ამიტომ სქემას ხშირად უწოდებენ შატლს ან ქანქარას. წინსვლისას ბულდოზერი ჭრის ნიადაგს და გადააქვს ნაგავსაყრელზე (სამუშაო ინსულტი). შემდეგ ის უკან უბრუნდება იმ ადგილს, სადაც დაიწყო ნიადაგის ჭრა.

ბულდოზერის გვერდითი სქემა გამოიყენება ნაგავსაყრელებიდან ან ნაყარი მასალებიდან (ქვიშა, ხრეში და ა.შ.) ბუნკერებიდან ადრე განვითარებული ნიადაგის გადატანისას, სქელ ფენებად მოჭრილი მსუბუქი ნიადაგების დამუშავებისას და ასევე ფერდობებზე მუშაობისას. ამავდროულად, განვითარებული ნიადაგი განლაგებულია იმ ბილიკის მხარეს, რომლითაც ბულდოზერი მას გადააქვს ჩაყრის ადგილზე. ბულდოზერი ნაგავსაყრელთან ერთად იჭერს ნიადაგს, ახდენს შემობრუნების მოძრაობას, გადააქვს ნიადაგი სატრანსპორტო ბილიკზე, შემდეგ გადააქვს გადაყრის ადგილზე. ამ სქემის მიხედვით მუშაობა შეუძლია მხოლოდ კვალიფიციურ ბულდოზერის ოპერატორს, რადგან ბულდოზერის მართვის არასაკმარისი გამოცდილებით, ნიადაგის მნიშვნელოვანი ნაწილი შეიძლება დაიკარგოს ბულდოზერის შემობრუნებისას.

ნიადაგის განვითარებისა და გადაადგილების ეტაპობრივი სქემა ძირითადად გამოიყენება სანაპიროების მშენებლობაში, ზედნადების ოპერაციებში და ტერიტორიების ვერტიკალურ დაგეგმარებაში, როდესაც დასაშვებია განვითარებული ნიადაგის დაღვრა თხრის მთელ სიგანეზე. მუშაობა მიმდინარეობს პარალელურად შეღწევადობით. ნიადაგის ერთი შეღწევისგან გადაადგილების შემდეგ, ბულდოზერი უსაქმურობს სამუშაო დარტყმის ღერძის კუთხით და იწყებს განვითარებას და ნიადაგის გადაადგილებას ახლო შეღწევით (იხ. სურ. 2, ა).

სანაპიროს სიგანიდან გამომდინარე, ნიადაგის განვითარება ხორციელდება ცალმხრივ და ორმხრივ (იხ. სურ. 2, ბ) გვერდითი რეზერვებით. სამუშაოების დაწყებამდე ტარდება ნაპირსა და გვერდითი რეზერვების გეოდეზიური ავარია, რომლის დანიშნულებაა ნაპირსაყრელის ღერძისა და საზღვრების, ბერმისა და რეზერვების საზღვრების გამოკვეთა. რეზერვები ძირითადად განლაგებულია სანაპიროს მაღლობზე, განივი ორმხრივი ქვედა დახრილობით 0,02 ნაკრძალის შუამდე. ნაკრძალის ფსკერის გრძივი დახრილობა უნდა იყოს მინიმუმ 0,002 და არაუმეტეს 0,008. სამუშაოს მოხერხებულობისთვის, სანაპიროს შევსება ხორციელდება 50 ... 100 მ სიგრძის სამაგრებით.

ნიადაგის განვითარება იწყება ნაკრძალის მინდვრის კიდედან. ბულდოზერი პირველივე სიჩქარით მოძრაობს, 30 სმ-მდე ფენებად ჭრის მიწას და ამოძრავებს სანაპიროსკენ. ბერმასთან მიახლოებისას ბულდოზერის პირს თანდათან აწევენ, რათა ბერმაზე ნიადაგი არ გაიჭრას. ნაპირის კორპუსში ნიადაგი იდება ლილვაკებით, ათავსებენ მათ სანაპიროს სიგანეზე. ბულდოზერის რეზერვში უმოქმედობა ხორციელდება მაქსიმალური საპირისპირო სიჩქარით.

ნაკრძალში ყოველი შეღწევიდან ნიადაგი იდება ნაპირის სხეულში, ათავსებს მას ნაპირის სიგანეზე. შემდეგ ბულდოზერი იწყებს ნიადაგის მუშაობას მომდევნო გვირაბში. ბორცვის პირველი ფენის შევსების შემდეგ მჭიდის მთელ სიგრძეზე ბულდოზერი ამოდის ნაპირზე, მოძრაობს მის გასწვრივ, ლილვაკებით დაგებულ ნიადაგს ასწორებს და მუხლუხებით ტკეპნის. ნაპირის შემდგომი ფენების ბულდოზერით შევსება ხორციელდება იმავე თანმიმდევრობით. ნაპირის წინასწარ განსაზღვრულ სიმაღლეზე შევსების შემდეგ, ბულდოზერი ასწორებს ნიადაგის ზედა ფენას, გეგმავს ბერმებსა და ნაკრძალის ძირს, გრძივი და განივი ფერდობები მიიყვანს საპროექტო ნიშნულებამდე.

1,5 ... 2 მ სიმაღლის სანაპიროს შევსება შეიძლება განხორციელდეს ჩამოსხმული ნიადაგის ფენა-ფენად გასწორების გარეშე დაუყოვნებლივ სრულ სიმაღლეზე. ამავდროულად, სანაპიროს სამუშაო დონე უნდა გაიზარდოს 10 ... 15% -ით საპროექტო დონესთან შედარებით, ვინაიდან ნაპირა დიდი ხნის განმავლობაში დასახლდება.

ორმოს ფსკერის განლაგება და ფერდობების მოჭრა ხორციელდება ბულდოზერებით ექსკავატორების მიერ ნიადაგის გათხრის შემდეგ. თუ ორმოს ფსკერი საძირკვლის საფუძველია, ნიადაგი, ექსკავატორის ბუდის ტიპისა და სიმძლავრის მიხედვით, არ არის მიღწეული 0,1 ... 0,3 მ. ორმოს ფსკერი იწმინდება ბულდოზერით, რომელიც მოძრაობს. ნიადაგი ექსკავატორისკენ (იხ. სურ. 3, ბ) და გადაადგილების მცირე დისტანციებზე და ორმოს სიღრმეზე, ის თავად აშორებს მას.

ფერდობების ბულდოზერით გაწმენდისას, ნიადაგის ნაგავსაყრელები ძირითადად განლაგებულია გაწმენდილი ფერდობის ქვედა კიდის გასწვრივ. ეს საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ ნიადაგი ზემოდან ქვემოდან (ფერდობების ციცაბო არ აღემატება 1: 2.5).

თხრილების ბულდოზერით ჩაყრა ხორციელდება თხრილის გასწვრივ მდებარე ნაგავსაყრელის მიწით. მილსადენის, კაბელის ან სხვა სტრუქტურის მოწყობილობის გაყვანის შემდეგ, მათი დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, ისინი ერთდროულად ივსება ორივე მხრიდან 0,25 სიმაღლეზე ...

Უსაფრთხოება

ბულდოზერის ოპერატორმა უნდა შეამოწმოს სამუშაო ადგილი. ნიადაგის დიდი ნაჭრები, ღეროები და სხვა საგნები უნდა მოიხსნას. მიწისქვეშა ნაგებობების ადგილებთან ადმინისტრაცია ვალდებულია განათავსოს გამაფრთხილებელი ნიშნები. ამავდროულად, მიწისქვეშა ნაგებობებთან მუშაობა დასაშვებია მხოლოდ ოსტატის ან ოსტატის თანდასწრებით.

აკრძალულია ბულდოზერით ნიადაგების დამუშავება ცოცხალ ელექტრო კაბელებთან.

ახლად ჩამოსხმულ ნიადაგზე გრძივი გადაადგილებისას დაუშვებელია ფერდობის კიდეს 1 მ-ზე უფრო ახლოს მიახლოება, რათა თავიდან ავიცილოთ ფერდობზე ბულდოზერის სრიალება. ნიადაგის დაყრისას აკრძალულია ბულდოზერის დანის გაშლა ფერდობის კიდეს მიღმა.

ღამით სამუშაო ადგილი უნდა იყოს განათებული.

ბულდოზერზე მუშაობისას აკრძალულია:

ძრავის მუშაობის დროს მექანიზმების რეგულირება, დამაგრება და შეზეთვა;

დატოვეთ საკონტროლო პლატფორმა და შედით მასში მართვის დროს;

იყოს მომაგრებული ორმოების და თხრილების ფსკერის ჩამონგრევის პრიზმაში.

აფეთქების დროს ბულდოზერი უნდა მოიხსნას უსაფრთხო დისტანციაზე და დაბრუნდეს სამუშაო ადგილზე მხოლოდ სრულიად გამჭვირვალე სიგნალის შემდეგ.

ნიადაგის დატკეპნა

ნიადაგის დატკეპნა ხორციელდება უბნების დაგეგმვის, სანაპიროების აღმართვის, თხრილების და საძირკვლის სინუსების შევსების, იატაკების საძირკვლის მოწყობისას და ა.შ. ნიადაგები იტკეპნება იმავე სისქის ფენებად, რისთვისაც გადაყრილი ნიადაგი ბულდოზერებით ან გრეიდერებით სწორდება. გასასწორებელი ფენების სისქე დამოკიდებულია სამუშაო პირობებზე, ნიადაგის ტიპზე და უნდა შეესაბამებოდეს გამოყენებული დატკეპნილი მანქანების შესაძლებლობებს.

ნიადაგის დატკეპნის საჭირო ხარისხი მიიღწევა ყველაზე დაბალ ფასად, ნიადაგის ოპტიმალური ტენიანობით, ამიტომ მშრალი ნიადაგი ჯერ უნდა დატენიანდეს, ხოლო წყალუხვი ნიადაგები უნდა დაიწიოს.

ნიადაგისთვის რეკომენდებული ტენიანობაა, % თიხა - 23..28; მძიმე თიხნარი - 22...25; საშუალო თიხნარი - 21...23; მსუბუქი თიხნარი და ქვიშიანი - 15...17; ჩერნოზემი - 25 ... 35; ლოსი - 19...21, წვრილი და მტვრიანი ქვიშა - 8...14.

ნიადაგის ხელოვნური დატკეპნა ზრდის დეფორმაციის მოდულს და ნიადაგის ათვლის წინააღმდეგობას, რითაც ზრდის ფერდობებისა და სანაპიროების სტაბილურობას. დატკეპნილი ნიადაგი ხდება უფრო წყალგაუმტარი და წყალგამძლე.

ნიადაგის ფენა-ფენა დატკეპნა ნაყარი სტრუქტურებში და ავსებაორმოები და თხრილები ტარდება:

მოძრავი - თვითმავალი, ნახევრად მიმავალი და მისაბმელი გორგოლაჭების, სატრანსპორტო საშუალებების (მანქანები და მიწის გადამზიდი მისაბმელიანი), აგრეთვე მიწაზე მოძრავი მანქანების (ბულდოზერები და საფხეკები) დახმარებით;

დამტვრევა - სპეციალური დამჭერი დანადგარები; აწყობილი ტკეპინგი - სპეციალური სატკეპნო დანადგარები, დამაგრებული დამჭერი ფირფიტები, აგრეთვე პნევმატური ჭურვები (დახვეწილი პირობებისთვის);

ვიბრაცია - შეკიდული, მიმავალი და თვითმავალი ვიბრატორები; კომბინირებული გზით - ვიბროროლერები-აგრეგატები.

დატკეპნის პროცესის დამახასიათებელი ძირითადი პარამეტრები დამოკიდებულია ნიადაგის თვისებებზე, დატკეპნის მეთოდებზე და გამოყენებული ნიადაგის სატკეპნი მანქანებისა და მოწყობილობების ტიპებზე.

გორგოლაჭისთვის გამოიყენება სტატიკური და ვიბრაციული მოქმედების ლილვაკები. სტატიკური მოქმედების ლილვაკები განკუთვნილია ნიადაგის დატკეპნისთვის გზის სანაპიროების, კაშხლებისა და სარწყავი ობიექტების და წყალსაცავების მშენებლობისას, გათხრების მშენებლობის დროს და ა.შ.

დატკეპნის ეფექტის სიღრმე, რომელიც განსაზღვრავს გადაყრილი ფენის სისქეს, დამოკიდებულია როლიკერის მასაზე, მისი სამუშაო სხეულის ტიპზე და ერთი ტრასის გასწვრივ გადასასვლელების რაოდენობაზე.

ლილვაკების მოცულობა ნიადაგის ტიპების მიხედვით განისაზღვრება სამუშაო სხეულის ტიპის მიხედვით. სამუშაო კორპუსის ტიპის მიხედვით, სტატიკური ლილვაკები იყოფა ლილვაკებად cam, ribled, latice და გლუვი ლილვაკები. მოძრაობაში დაყენების მეთოდის მიხედვით, ლილვაკები მიმავალი და თვითმავალია.

შეკრული და ერთიანად დატკეპნილი ნიადაგები დატკეპნილი ხდება ლილვაკებით (ნახ. 5, ა), რომელიც გადასცემს ნიადაგს წნევას, რომელიც მნიშვნელოვნად აღემატება მის ჭიმვის სიმტკიცეს (ცხრილი 2). 5 ტონამდე მასის ასეთი მანქანები ნიადაგის ფენას 10 ... კვალს ამკვრივებენ.

ნახ.5. ნიადაგის დატკეპნის სქემები

a - cam ლილვაკები; ბ - პნევმატური ბორბლის როლიკერი; in - გლუვი თვითმავალი როლიკებით; g - E-652B ექსკავატორის ბუმიდან ჩამოკიდებული დაფა; 1 - გადახურვის ზოლები; 2 - ბორცვის მიმართულება სანაპიროს კიდეებიდან მის შუამდე; 3 - ნაგლინი ზოლის სიგანე; 4 - ნიადაგის ფხვიერი ფენა; 5 - დატკეპნილი ნიადაგის ფენა; 6 - ნიადაგის დატკეპნის ზონა მექანიკური ჯოხებით; 7 - როლიკებით დატკეპნილი ნიადაგის ფენა; 8 - ექსკავატორის შეღწევის ღერძი; 9 - tamping ფირფიტა; 10 - კომპაქტური ზოლები; 11 - ექსკავატორის პარკირების ადგილი

ცხრილი 2

ბილიკი კამერის ლილვაკების ტექნიკური მახასიათებლები

კამერის და ნეკნიანი ლილვაკების გამოყენებისას, ნიადაგის ფენის ზედა ნაწილი იხსნება კამერის ან ნეკნის სიმაღლის 1/3 ... 1/2 სიღრმეზე. ეს ლილვაკები არ გამოიყენება არაშეკრული ნიადაგებისთვის ნიადაგის ფენის ზედაპირის გაფხვიერების დიდი სიღრმის გამო.

შეკრულ ნიადაგებს ახვევენ გორგოლაჭებით, ვინაიდან ლილვაკი ხსნის სიმსივნეებს და ამავდროულად ტკეპნის ფხვიერი ნიადაგის ფენას.

პნევმატური ბილიკი ლილვაკები იწარმოება ორ ტიპად: ბორბლის ღერძების ხისტი მიმაგრებით ჩარჩოზე და საერთო ბალასტის კორპუსზე, აგრეთვე მაწონილების ღერძის დამაგრებით წევის ჩარჩოზე და სექციური ყუთებით.

დამაბალანსებელი ბორბლებიანი ლილვაკები მუდმივად უზრუნველყოფილია ყველა ბორბლის კონტაქტთან არათანაბარი მოძრავი ზედაპირით და ყველა ბორბალი გადასცემს მიწაზე მოცემულ დატვირთვას ბალასტის გამო. სასრიალო მოედანებს ხისტი ბორბლების სამაგრებით არ გააჩნიათ ეს თვისებები.

ლილვაკები საშუალო წონის პნევმატურ ბორბლებზე (10 ტონამდე) კომპაქტური ფენების სისქით 10 ... შეღწევადობის რაოდენობა ერთ ტრასაში.

კამერის ლილვაკები და ლილვაკები პნევმატურ ბორბლებზე, დატკეპნა ხორციელდება როლიკერის თანმიმდევრული დახურული შეღწევებით სანაპიროს მთელ ფართობზე, ყოველი შეღწევა წინას გადაფარავს 0,15 ... 0,25 მ-ით (იხ. სურ. 31, ა. ). მთელი ტერიტორიის გაბრტყელების დასრულების შემდეგ, პროცესი მეორდება იმდენჯერ, რამდენჯერაც საჭიროა ნიადაგის დიზაინის სიმკვრივის მისაღწევად.

ლილვაკები გლუვი ლითონის ლილვაკები კომპაქტური შეკრული ნიადაგები ფენით 15 სმ-მდე და ქვიშა და ხრეშის ნარევები ფენის სისქით 5-დან 15 სმ-მდე. ასეთი ლილვაკები მიზანშეწონილია, როდესაც სანაპიროს ზედა ფენა არის საძირკვლის საფუძველი. ან მისასვლელი გზების, აგრეთვე სინუსების ზედა ნაწილის შევსებისას დაჭიმულ პირობებში (იხ. სურ. 31, გ). საძირკვლის ირგვლივ 15 ... 20 სმ სისქის სინუსის ქვედა ფენები დატკეპნილი პნევმატური ან ელექტრო ჭურვებით.

ვიბრაციული ლილვაკები (ცხრილი 3) განკუთვნილია არათანმიმდევრული თავშეყრილი ნიადაგების დატკეპნისთვის და ხელმისაწვდომია თვითმავალი და ბილიკიანი ვერსიებით გლუვი ლილვაკებით.

ცხრილი 3

გლუვი ლილვაკებით ლილვაკების ტექნიკური მახასიათებლები

ვიბრაციული როლიკერის სამუშაო კორპუსი არის გლუვი ლილვაკი, რომლის შიგნით დამონტაჟებულია ლილვი უბალანსოებით - ვიბრაციის ამგზნებით. ბარაბანი მოთავსებულია მართკუთხა ჩარჩოში, რომელიც აღჭურვილია სამაგრით. ძრავა დამონტაჟებულია ჩარჩოს უკანა ჯვარედინი ნაწილზე, რომელიც მართავს დისბალანსის ლილვს მოქნილი (ჩვეულებრივ V-ღამრის) ტრანსმისიის გამოყენებით.

ძრავის დასაბალანსებლად, ჩარჩოს წინა მხარეს მიმაგრებულია საპირწონე წონა. ქვემოდან, ჩარჩოს ჯვარედინი ზოლებზე დამონტაჟებულია ზამბარიანი საფხეკები, რომლებიც ასუფთავებენ ლილვაკებს მიწიდან. ჩარჩოსა და ძრავის ვიბრაციისგან დასაცავად, ბარაბნის საყრდენი კორპუსები და გაუწონასწორებელი ლილვი მიმაგრებულია ჩარჩოს გვერდით სხივებზე რეზინა-ლითონის ამორტიზატორების დახმარებით.

გამანადგურებელი მანქანები და აღჭურვილობა გამოიყენება შეკრული და თიხიანი ნიადაგების კომპაქტურად, 1 ...

მშენებლობაში დასამტვრევი ფირფიტები გამოიყენება როგორც ერთსაფეხურიან ექსკავატორებსა და ამწეებზე, ასევე უწყვეტი ტკეპნის მანქანებზე.

დრაგლაინის ექსკავატორის თოკზე ჩამოკიდებული ტამპერის ფირფიტები (იხ. სურ. 5, დ), ჩვეულებრივ გამოიყენება ნიადაგის დასატკეპნებლად, სამუშაოს ვიწრო ფრონტის მქონე ადგილებში, რომლებიც მიუწვდომელია სხვა ტიპის სატკეპნი მანქანებისთვის.

2 ... 7 ტონა ან მეტი მასის ტარის ფირფიტები, ჩამოკიდებული ექსკავატორებიდან ან ამწეებიდან, კომპაქტური ქვიშიანი და თიხის ნიადაგებიდან 1 ... 5 დარტყმით. ამ მეთოდის მინუსი არის ამწის ან ექსკავატორის გაზრდილი ცვეთა, ასევე მათი შედარებით დაბალი პროდუქტიულობა, რაც ზღუდავს ამ მეთოდის გამოყენებას.

Ramming მანქანები იწარმოება ორი მოდიფიკაციით - DU-12B და DU-12V აგრეგაციისთვის მუხლუხო ტრაქტორებით T-100M და T-1Z0.

აპარატის სამუშაო სხეული არის ორი ფირფიტა, რომლებიც ერთმანეთის გვერდით არის დაკიდებული ტრაქტორის უკან ამწევ თოკებზე. ფილები მონაცვლეობით აწევა თოკებით და თავისუფლად ეცემა ნიადაგის ზედაპირზე, ახვევს მას ზოლზე, რომლის სიგანე ორივე ფილის დაჭერას უდრის.

ექსპლუატაციის დროს ტრაქტორი მოძრაობს მცოცავის მიერ შენელებული სიჩქარით, რომელიც შეირჩევა საჭირო რაოდენობის ფირფიტის ზემოქმედების მიხედვით ერთ ადგილას. აპარატის სატრანსპორტო მოძრაობების დროს ფირფიტები ადის ზედა პოზიციამდე, სადაც მათ უჭირავთ კაკვები. ექსპლუატაციის დროს კაუჭები გადადის არასამუშაო მდგომარეობაში მძღოლის კაბინიდან კონტროლირებადი მექანიზმის საშუალებით.

ცხრილი 4

რამერ DU-12-ის ტექნიკური მახასიათებლები

ტექნიკური მახასიათებლები	მანქანის ბრენდი
	DU-12B	DU-21V
ძირითადი ტრაქტორი	T-100M	T-130
ფირფიტების რაოდენობა	2	2
ფირფიტის წონა, ტ	1,3	1,3
ფირფიტის ზომა გეგმაში, მმ	1000x1000	1000x1000
ჩამოვარდნილი ფირფიტების სიმაღლე, მ	1,3	1,3
ფირფიტების დაჭერის სიგანე, მ	2,5	2,5
ზემოქმედების სიხშირე, მინ	2x16	2x16
ჰიტების რაოდენობა ერთ ადგილზე	3…6	3…6
ერთი დარტყმის ენერგია, ჯ	14300	14300
წინსვლის ოპერაციული სიჩქარე	80…200	80…200
დატკეპნის სიღრმე, მ	1.2-მდე	1.2-მდე
წონა, ტ
მანქანები ტრაქტორით	18	18
დანართები	1,3	1,3

ნიადაგის დატკეპნა სანაპიროებში

შეკრული ნიადაგების დაგება და დატკეპნის ტექნოლოგია ეფუძნება ნაპირის დაშლას რუკებად - მცირე სიგრძის მონაკვეთებად, რომლებზეც თანმიმდევრულად ტარდება ოპერაციები ნიადაგის გადმოტვირთვის, გასწორებისა და დატკეპნის მიზნით.

ნიადაგის დასაყენებლად ერთდროულად გამოყენებული ადგილების რაოდენობა დამოკიდებულია სამუშაოს მოცულობაზე, აღჭურვილობის ხელმისაწვდომობაზე, სამუშაო სეზონზე და შეიძლება განსხვავდებოდეს 4-2 ფარგლებში. ზაფხულში ყველაზე მაღალი პროდუქტიულობა მიიღწევა 4 მონაკვეთზე მუშაობისას, ზამთარში - არაუმეტეს ორი.

ბარათების ზომები განისაზღვრება წარმოების სპეციფიკური პირობებით და გამოყენებული მექანიზმებით, მაგრამ მათი სიგრძე უნდა იყოს მინიმუმ 200 მ.

შემდეგი ზომები რეკომენდირებულია კამერის ლილვაკებისთვის 250 ... 300 მ, ლილვაკებისთვის პნევმატური საბურავებისთვის - 200 მ, ვიბრაციული ლილვაკებისთვის - 200 ... 250 მ; ვიბრო დატკეპნილი და დატკეპნილი მანქანებისთვის ლოესის, ჩაძირვისა და ხრეშის ნიადაგის დატკეპნისას არანაკლებ 50 მ.

სანაპიროს სიგანე, ისევე როგორც მონაკვეთების სიგანე, აღებულია სატკეპნი მანქანის უსაფრთხო მუშაობის პირობებიდან, რომელიც უნდა იყოს დაშორებული სანაპიროს კიდიდან, რომელიც ხელს უშლის მის ფერდობზე სრიალს.

ზედმეტი ტენის შესამცირებლად ნიადაგი დატკეპვამდე უნდა გაშრეს ფენებად ბუნებრივ პირობებში. ამ პროცესის დაჩქარების მიზნით, ადგილზე ნიადაგი უნდა გაფხვიერდეს დაფქვა ან ხვნა. ნიადაგის ფენის სისქით ფხვიერ მდგომარეობაში 30...40 სმ, ზაფხულის ცხელ ამინდში გაშრობას მინიმუმ 2...3 დღე სჭირდება.

ფხვიერი ნიადაგის ფენის დატკეპნისას, შევსებული, მაგალითად, დრაგლაინი ან გრეიდერ-ლიფტით, ჯერ მსუბუქი ტიპის ლილვაკით უნდა გაახვიოთ ბალასტით დატენვის გარეშე. ეს ოპერაცია არ არის საჭირო ნიადაგის ფენების შევსებისას ნაგავსაყრელი მანქანებით, საფხეკები ან ტრაქტორის ურიკებით. ამ შემთხვევაში ნიადაგი იტკეპნება საჭირო სიმჭიდროვემდე ნიადაგის სატკეპნი მანქანებით.

დიდი ტერიტორიების ვერტიკალური დაგეგმარების შემთხვევაში და სანაპიროებზე, სადაც შესაძლებელია მოედანზე შემობრუნება, რეკომენდებულია მოედნების გადაადგილების სქემის გამოყენება დახურულ წრეში. სანაპიროებზე, სადაც შეუძლებელია მოედანზე მობრუნება, უნდა იქნას გამოყენებული შატლის მოძრაობის სქემა, როდესაც მონაკვეთის ბოლოს ტრაქტორი მოხსნილია მოედანზე და უერთდება მას მეორე მხრიდან.

ბილიკიანი ლილვაკებით გორგოლაჭებისას, ლილვის პირველი და მეორე დარტყმა სრულდება ნაპირის კიდიდან 2 ... 2,5 მ მანძილზე, შემდეგ კი მოძრაობების 1/3 ... 1/4-ით გადაწევით. ლილვის სიგანიდან კიდისკენ, სანაპიროს კიდეები შეკუმშულია. ამის შემდეგ, გორვა გრძელდება წრიული შეღწევებით ნაპირიდან შუაგულამდე, თითოეული გადასასვლელის გადახურვით მოედანის სიგანის 1/3 ... 1/4-ით.

ნიადაგის ერთგვაროვანი დატკეპნისთვის, როლიკებით საბურავებში ჰაერის წნევა იგივე უნდა იყოს (შეამოწმეთ წნევის საზომით). რეკომენდირებული წნევა ლილვაკების საბურავებში პნევმატურ ბორბლებზე: ქვიშისთვის 200 kPa, ქვიშიანი თიხნარისთვის 300...400, თიხნარისთვის და თიხისთვის 500...600 kPa. ამ შემთხვევაში, ჩვეულებრივ, ერთ ზოლში მოედნის უღელტეხილების რაოდენობა აღებულია: ქვიშიანი ნიადაგებისთვის 2 ... 3, ქვიშიანი ნიადაგებისთვის 3 ... 4 და თიხნარი და თიხნარისთვის 5 ... 6.

გრუნტით ნიადაგის დატკეპნა უნდა განხორციელდეს ლილვაკების რაციონალური მაღალსიჩქარიანი მუშაობის დროს. როლიკერის სიჩქარე განსხვავებულია, ხოლო პირველი და ბოლო ორი კეთდება დაბალი სიჩქარით (2 ... 2,5 კმ / სთ), და ყველა შუალედური მოძრაობა - მაღალზე, მაგრამ არაუმეტეს 8 ... 10 კმ / სთ. . მოედნის რაციონალური მაღალსიჩქარიანი ფუნქციონირებით, მისი პროდუქტიულობა დაახლოებით გაორმაგებულია და საერთო ღირებულებამუშაობა 50%-ით მცირდება.

რეზერვიდან ნაპირის აღმართვისას სამუშაოები უნდა ჩატარდეს ორ მიმდებარე სახელურზე: ერთ-ერთ სახელურზე ჩამოსხმული ნიადაგის ფენა გასწორებულია ბულდოზერით, მეორეზე კი იტკეპნება ნიადაგის დატკეპნის მანქანებით. . ჩამოსხმული ფენის სისქის 1-დან 0,3-მდე შემცირებით, დრაგლაინის პროდუქტიულობა მცირდება 11% -ით.

ნაკრძალებიდან ბულდოზერებით ნაპირის აღმართვისას, სამუშაო ასევე უნდა განხორციელდეს მონაცვლეობით ორ მიმდებარე მონაკვეთზე.

დალუქვისთვის ქვიშიანი საძირკვლებისაძირკვლის ქვეშ და გაზრდის ნიადაგების ტარების მოცულობას სხვადასხვა საინჟინრო ნაგებობებიჰიდროვიბრაციის მეთოდის გამოყენებით. იგი დაფუძნებულია ჰიდრავლიკური ვიბრატორიდან ნიადაგში გადაცემული ვიბრაციის გამოყენებაზე, დატკეპნილი ნიადაგის ერთდროული დატენიანებით.

ორი შლანგი დაკავშირებულია ამწის ბუმიდან დაკიდებულ ჰიდრავლიკურ ვიბრატორთან: ქვედა და ზედა საქშენებში წყლის მიწოდებისთვის. ჰიდრავლიკური ვიბრატორი ამოღებულია მიწიდან გაჩერებებით ყოველ 30...40 სმ ზედა საქშენთან წყლის უწყვეტი მიწოდებით. ჰიდრავლიკური ვიბრატორის ჩაძირვის სიღრმე განისაზღვრება ნიადაგის დატკეპნის საჭირო სიღრმით. ჩაძირვის სიჩქარე დამოკიდებულია მიწოდებული წყლის წნევაზე და რაოდენობაზე. ჰიდრავლიკური ვიბრატორის მასა, სიმკვრივე და ნიადაგის გრანულომეტრიული შემადგენლობა და აღებულია საშუალოდ 1 ... 2 მ / წთ. წყლით დატენიანებით დატკეპნისას ნიადაგი წყდება და ჰიდრავლიკური ვიბრატორის გარშემო 0,4 ... 1 მ რადიუსში წარმოიქმნება ძაბრი, რომელიც უნდა იყოს დაფარული ქვიშით.

სუსტ წყლით გაჯერებულ ნიადაგებზე ხშირ შემთხვევაში მიზანშეწონილია ასეთი ნიადაგების წინასამშენებლო დატკეპნა ცოცხალი დატვირთვით ვერტიკალური დრენაჟების (ქვიშა, ქაღალდი და ა.შ.) გამოყენებით.