건설 개발. 러시아 건설 산업 창조의 역사 세계 건설 발전의 단계

26.11.2021

건설은 다음과 같은 분야입니다. 인적 요인구조물 건설, 주거용 건물 및 별장, 도로 부설, 건물 및 아파트 실내 장식, 통신 설치 등

수년 전, 우리 조상들은 기후 재해 및 일반적 위험으로부터 소위 자연 보호소를 사용했습니다. 그러나 인류의 발전은 멈추지 않았고, 인간은 이성적 존재로서 자연의 피난처가 항상 필요한 곳에 있지는 않다는 결론에 이르렀습니다. 동물은 한 목초지에서 다른 목초지로 이동했으며 유산으로 사냥할 사람이 없었기 때문에 무엇을 먹을 수 있었습니다. 그 결과 한 지역에서 다른 지역으로 이사할 필요성이 매우 커졌습니다. 새로운 장소, 새로운 대피소를 지을 필요가 있었습니다.

사람은 새로운 영토에 악천후나 다양한 종류의 위험으로부터 항상 자연적인 대피소가 있다는 것을 이해하기 시작했고, 따라서 더 신뢰할 수 있고 표적화된 대피소에 대해 생각하기 시작했습니다. 사람은 자신의 주택 건설을 실험하기 시작합니다. 또한 곤충을 보면서 사람들은 건물을 짓는 것뿐만 아니라 건물을 고상하게 만드는 것을 보았습니다. 사람은 무엇을합니까?

일반적으로 첫 번째 유형의 건축은 사람들이 나뭇가지로 동굴 입구를 막았던 때로 쉽게 생각할 수 있습니다. 가지는 건축 자재로 사용되었습니다.

물론 모든 인류의 발전 과정에서 전체로서의 요구는 더욱 복잡해졌습니다. 물론 사람들은 건축 기술과 기술을 개선하고 발전시켰습니다. 한 남자가 강을 건너야 할 때 통나무를 던졌습니다. 통나무를 건축 자재로 사용하여 한 사람이 다리를 받았습니다. 그러나 그런 다리를 건너 먹이를 옮기는 것이 어렵고 불편하기 때문에 다리를 개선해야했습니다. 사람들이 한 일. 두 개의 통나무를 하나로 묶은 다리를 건설함으로써 강을 더 안정적으로 건널 수 있었고 따라서 편안함을 느꼈습니다. 건설은 더 빠르고 효율적으로 발전하기 시작했고 인류는 건설 기술을 개선하기 시작했습니다.

건설의 진보는 인류의 진보처럼 가만히 있지 않습니다. 건축 활동을 하던 한 남자가 목조 건축 자재에서 석재로 옮겨갔습니다. 추가 개발과 함께 인간은 금속 건축 자재를 사용하기 시작했으며 합성 건축 자재에 이르렀습니다.

그러나 우리가 알고 있듯이 인류의 발전과 함께 건설뿐만 아니라 인간 사회가 살았던 사회도 발전했습니다. 사람들의 활동이 법적 측면에 의해 규제되기 시작한 국가와 국가가있었습니다.

그들은 또한 건설에 나타났습니다. 이것은 건축 규정건물, 통신, 구조물 등의 건설에 대한 관계 규정을 기반으로하는 규범.

건설은 국가경제의 형성에 크게 의존하는 자금조달의 핵심산업이다. 2013년 총 부가가치 구조에서 건설 부문은 7%를 차지합니다. 이 기간 동안의 총 작업량은 6조 1950억 루블에 달했습니다. 러시아 연방 건설 산업에는 570만 명이 넘는 사람들이 고용되어 있으며 이는 전체 근로 시민의 8.4%입니다.

2014년에는 297,800개의 건물이 가동되었으며 총 면적은 1억 3,800만 평방미터가 넘습니다. 미터. 이 중 주거 목적 - 276,600, 총 면적 103.8 백만 평방 미터. 미터, 비주거용 - 21,200개의 건물, 총 면적은 3,420만 평방 미터입니다. 백분율로 말하면 건축 된 건물의 총 면적은 주거용 및 비주거용 재고가 각각 75.2 % 및 24.8 %입니다. 2014년 수치는 21세기 초 이후 가장 높은 수치다.

다양한 형태의 소유 회사가 러시아 건설 시장에 대표됩니다. 무엇보다도 민간 자본의 건설 산업에서 이러한 유형의 소유 기업은 건설에 고용 된 전체 근로자의 88.4 % 이상을 고용하며 양적으로 503 만 명입니다. 직원의 4.3%와 4.4%는 각각 국영 기업과 외국 및 러시아-외국인 공동 소유 회사에서 일합니다. 2014 년 업계의 평균 월 급여는 30,000 루블을 약간 넘었습니다.

건설 조직의 대차 대조표에는 56,000개 이상의 다양한 장비가 있습니다. 포함:

굴착기 - 13,600개
스크레이퍼 - 500개
불도저 - 11,700개
트럭 크레인 - 9,000개
크롤러 크레인 - 3,100개
공압식 크레인 - 1,700개
타워 크레인 - 3,900개
모터 그레이더 - 4,800개
단일 버킷 로더 – 7,800개

비록 평균 임금건축 된 건물의 면적은 매년 증가하고 있으며 건축 비용은 1 평방 미터입니다. 미터. 2014 년에 단독 주거용 건물의 평균 실제 건설 비용은 39,447 루블이었습니다. 역대 최고치이기도 하다.

건설업 마진은 전체 평균보다 약간 상회 러시아 경제일반적으로. 2013년 건설은 8.3%를 차지했고 경제 전체 평균은 7% 수준이었습니다. 2013년 전체 건설 산업의 재정적 손실은 6,013억 루블에 달했으며 이는 전체 러시아인의 8.7%입니다.

러시아의 고층 건물오랜 역사를 가지고 있습니다. Ivan the Great의 종탑, Peter and Paul Fortress 및 "일곱 자매"의 스탈린주의 고층 건물을 기억하면서 고층 건물이 어떻게 개선되었으며 러시아의 두 수도 중 어느 것이 하늘에 더 가까운지 봅시다.

이반 위대한 종탑. 모스크바. g215 / 셔터스톡.com

러시아의 고층 건물은 교회와 함께 시작되었습니다

고층 건축은 교회 건축에 사용된 비잔틴 건축 전통과 함께 러시아에서 시작되었습니다. 건물은 둥근 돔으로 배치되었으며 직사각형 바닥, 흰색 돌, 단단히 무너져 눈을 즐겁게합니다. 종탑은 따로 없었다. 비잔티움이 더 이상 존재하지 않을 때 이탈리아에는 종탑(종탑) 패션이 나타났습니다. 러시아인은 제쳐두고 "미워하는 라틴 인"에 대한 혐오감을 극복하고 모스크바에 종탑을 건설하도록 초대했습니다. 16세기 초 이탈리아인들은 Ivan Great Bell Tower를 지었습니다. 1600년에 우리는 또 하나의 층을 추가했고, 81미터 높이에 도달한 종탑은 100년 동안 러시아에서 가장 높은 건물이 되었습니다.

러시아어로 된 고층 건축 : 고귀한 교활함이 없으면

러시아의 고층 건물은 항상 비용이 많이 드는 사업이었습니다. 따라서 국가의 참여없이 "고층 빌딩"이 나타나기 시작한시기는 18 세기 초입니다. 이때 러시아에서는 '소수의 손에 자본이 집중'되는 현상이 나타났다. 1704년 A. D. 멘시코프는 자신의 돈으로 모스크바 치스티예 프루디(멘시코프 탑)에 대천사 가브리엘 교회를 세웠다. 높이 - 84 미터. 그러나 높이는 30m가 첨탑에 떨어지기 때문에 완전히 "정직한" 것은 아닙니다. 그 이후로 첨탑은 거의 200년 동안 러시아의 고층 건물에서 없어서는 안될 부분이 되었습니다. 1723년에 벼락이 종탑을 강타했고 그 결과 화재로 상부 전체가 파괴되었습니다. 심하게 수정된 형태의 탑은 18세기 말에야 복원되었습니다. 타워는 20년 미만 동안 가장 높은 건물이었습니다.

Peter and Paul 대성당, Peter and Paul 요새, 상트페테르부르크. 파벨 일류킨 / Shutterstock.com

러시아의 고층 건설: 두 수도 간의 분쟁

멘시코프 타워는 다른 물체가 높이 올라가기 시작했을 때 여전히 서 있었습니다. 1703년 7월 12일 성 베드로와 바오로의 날, 토끼 섬의 상트페테르부르크에서 베드로와 바오로 대성당 건설이 시작되었습니다. 그것은 목조였으며 빠르게 지어졌으며 이미 1704 년에 상트 페테르부르크 (1704 년 4 월 1 일 - 대성당이 축성 된 날)에 십자가가 나타났습니다. 그러나 Menshikov 타워는 더 높았고 잘못되었습니다. 그래서 대성당은 해체되었고 1712년에 그들은 그 자리에 돌로 만든 새로운 타워를 짓기 시작했습니다. 1723년, 아마도 번개가 멘시코프 탑을 강타한 날, 피터 앤 폴 벨 타워에 첨탑이 설치되었을 것입니다.

1724년에 종탑 건설이 완료되었습니다. 높이 - 전통에 따르면 112m, 그 중 30m - 첨탑.

러시아의 고층 건물 : 자신을 능가하십시오

20년 후, 그들은 이 높이를 넘어설 계획을 세웠습니다. 140미터 높이의 스몰니 수도원의 종탑을 위한 프로젝트가 만들어졌고(프로젝트는 첨탑이 없었음) 기초 공사도 시작했지만 자금이 부족하거나 첨탑이 없기 때문에 , 공사가 중단되었습니다.

19세기 중반, Peter and Paul Bell Tower가 복원되는 동안 첨탑의 나무 요소는 더 긴 금속 요소로 교체되었습니다. 그 결과 1858년부터 현재까지 종탑의 높이는 십자가와 함께 122.5m이다.

"일곱 자매", Kotelnicheskaya 제방, 모스크바.
달의 보겔 / Shutterstock.com

모스크바의 고층 건물: 사람들을 위한 고층 빌딩

1917년부터 러시아에서 "무신론의 시대"가 시작됩니다. 건설은 모스크바로 이동하고 모든 새로운 고층 건물은 민간인 대상입니다. 1940년대 후반과 1950년대 초반에 첨탑이 있는 136~240미터 높이의 공공 및 주거용 건물인 "세븐 시스터즈"가 등장했습니다.

모스크바의 고층 건물 : 견적 규모의 높이

모스크바의 고층 건물은 2000년대에 호황을 누렸습니다. 나는이 기사에서 TV 타워를 고려하지 않습니다. 왜냐하면 그들은 "건물"이 아니라 "엔지니어링 구조물"이기 때문입니다. 기록은 374m의 "페더레이션 타워"가 보유하고 있습니다. 더 높았을 텐데 건설 과정에서 재정 문제로 인해 계획된 첨탑을 포기해야 했습니다. 오늘날 모스크바에는 베드로와 바오로 대성당보다 더 높은 65개의 건물이 있습니다. 그러나 상트페테르부르크는 힘을 모으고 있습니다.

상트페테르부르크의 Lakhta 센터 건설 모습. 2017년 3월
맥스 탑 사진 및 비디오 / Shutterstock.com

락타 센터– 설계 높이 462미터.

러시아의 고층 건설 : 역사의 원의 완성?

나는 잘 아는 지인 중 한 명이 내가 거기에 무엇이 있을지 알고 있는지 물을 때까지 Lakhta Center 건설과 관련된 질문에 특별히 관심이 없었습니다.
- 식당?
- 아니요.
- 관점?
- 아니요.
-있을 것입니다 ... -친구, 감동하기 위해, 손가락을 들었습니다. - 교회가있을 것입니다.
그들이 XVI에서 시작한 것에서 그들은 XXI에서 이것에 이르렀습니다 ...
나는 Lakhta Center의 웹 사이트를 연구하기 시작했습니다. 이제 주요 구조가 구체화되었습니다(높이는 약 330미터). 이 높이에 전망대가 있습니다. 더 나아가 (멘시코프 타워와 성 베드로와 바울 대성당에서와 같이) 약 100미터 높이의 첨탑이 있습니다. 첨탑 바닥의 지름은 발견되지 않았지만 대략 30미터 정도였을 것이다. 그것이 어떻게 사용될 것인지, 사이트는 말하지 않습니다 - 미스터리.
그러나 Lakhta Center 위에 십자가가 있으면 상징적입니다. 십자가에 이어 수호 천사가 있는 십자가는 1704년 4월 1일부터 상트페테르부르크를 지나고 있습니다. 상트페테르부르크는 수호천사 없이는 불가능합니다. 레스토랑이나 전망대 "키퍼"가 될 수 없습니다.
내가 걱정하는 것은 푸코의 진자의 운명이다. 그것 없이는 지구가 자전하고 있다고 확신할 수 없습니다.

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건축업자의 직업은 항상 수요가 있을 것입니다. 종말 이후에도 인간은 새로운 동굴을 건설해야 합니다.

자, 이제 아주 최근에 어땠는지 기억해 봅시다.

1455년 이탈리아 건축가 아리스토텔레스 피오라반티(Aristotle Fioravanti)는 자신이 발명한 메커니즘을 사용하여 산타 마리아 마조네 교회의 종탑을 모든 종과 함께 단 한 건의 손상도 없이 옮겼습니다.

그녀는 약 13미터의 거리를 옮겼습니다. Fiorovanti는 필요한 견인력을 분산시키고 넘어지는 것을 방지하기 위해 단단한 나무 피라미드 케이지에서 구조물(높이 약 25m, 밑변 5m)을 강제로 둘러싸야 하는 나사 잭 없이 작업에 대처했습니다. 그 후 엔지니어는 이웃 도시인 센토(Cento)로 가서 건물에서 1개 이상의 벽돌을 제거하지 않고 수직에서 1.67m 벗어난 San Blasio의 종탑을 곧게 세웠다.

이제 솔루션에 첨가되는 다양한 첨가제, 가소제를 사용하면 아무도 놀라지 않을 것입니다. 고대 성을 건설하는 동안 뻣뻣함을 위해 석회 모르타르에 송아지 양모가 추가되었습니다. 그리고 서리가 내린 균열에 대해 전나무 수지 콘이 추가되었습니다

모로코의 도시 마라케시에는 세계 어느 곳에서도 볼 수 없는 역사적 랜드마크가 하나 있습니다. 그곳의 눈에 띄는 곳에 67미터 높이의 첨탑이 있는데, 이곳에서 이슬람교도들이 기도를 드려야 합니다. 미나렛은 그 웅장함으로 눈을 즐겁게 할 뿐만 아니라 사향 특유의 향으로 후각을 즐겁게 합니다. 이 미나렛은 1195년 베르베르 알모하드 왕조의 술탄인 야쿠벨 만수르가 이베리아 반도의 중세 왕국인 카스티야에 대한 알라코스 전투의 승리를 기념하여 세운 날부터 8세기 동안 향기로운 첨탑입니다. . 사실 미나렛을 건설하는 동안 많은 양의 사향을 첨가하여 석회 모르타르를 사용했습니다. 이 향은 총 960포 정도 사용되었습니다.

1820년 알프레드 브로니츠키 백작 우크라이나의 Krymno 마을에 말 이빨로 포장된 도로를 건설했습니다. 그들은 수직으로 설치되었으며 벽돌 칩과 혼합 된 석회 모르타르로 시멘트가되었습니다. 도로의 너비는 6m, 길이는 40cm, 길이는 9개였습니다. 그 길의 일부가 오늘날까지 남아 있습니다.

미국 과학자들은 38층 높이의 마천루가 낮 동안 태양 광선으로부터 30,000제곱미터 이상을 덮고 300미터 길이의 그림자를 드리울 수 있다고 계산했습니다. 주변 지역의 m.

에베소에 있는 여신 아르테미스의 신전은 기초 위에 지어졌으며, 그 기초 위에 숯과 양털을 깔아 빈번한 지진 동안 건물을 완충했습니다.

날씨를 "예측"하는 고대 석조 우물은 카자흐스탄의 Ustyurt 고원에서 사용할 수 있습니다. 비, 안개, 강설 전에 공기를 끌어들이고, 맑고 건조하고 맑은 날에는 반대로 밀어냅니다. 이때 모자를 우물에 던지면 물에 닿기 전에 뒤로 날아갑니다. 파낸 석회암 슬라브가 늘어선 우물 현상은 Guryev 목자들에게 자연 기압계 역할을합니다. 그는 정기적으로 그들에게 다가오는 악천후를 알립니다.

테가지(사하라) 시에는 암염으로 만든 벽이 있는 집이 있습니다. 이곳은 지구상에서 가장 건조한 곳 중 하나이므로 집이 비에 무너질 위험이 없습니다.

영국의 유령의 땅에서는 법에 따라 구매자에게 유령이 있는 집을 팔고 이에 대해 경고하지 않은 부동산 중개인은 후속 충돌이 발생할 경우 피해자에게 비용을 배상해야 할 의무가 있습니다 재산을 소유하고 자신의 주머니에서 법적 비용을 지불합니다. 그리고 대만에서는 8~9월에 중국 음력 7월인 전통적인 "귀신의 달"이 시작되면서 섬 수도의 주택 시장 거래량이 20% 감소했습니다. 대만 사람들은 이 시기에 악령이 우리 세상에 온다고 믿습니다.

하수도는 로마인들에 의해 처음 만들어졌지만 제국이 무너진 후 모든 기술이 잊혀졌고 중세 도시에는 중앙 집중식 하수도가 없었습니다. 그건 그렇고, 세계에 매우 중요한 발명품인 콘크리트를 남긴 것은 로마인들이었습니다. 예를 들어, 그들은 2000년 전에 Nîmes 시 근처의 Gardon 강 위에 던져진 길이 275미터, 높이 49미터의 가장 큰 다리 위에 놓인 도관에 사용했습니다.

고고학자들이 발견한 인류 역사상 최초의 화장실은 기원전 2600년으로 거슬러 올라갑니다. 이 디자인은 발굴 중에 메소포타미아에서 발견되었으며 Sumer의 통치자 인 Shubad 여왕의 소유였습니다.

세계에서 가장 작은 마천루

1912년에 미국의 위치타 폴스(Wichita Falls)라는 마을 근처에서 석유가 발견되어 이민자와 이민자가 유입되었습니다. 경제성장. 도시에는 사무실 공간이 부족하기 시작했고 엔지니어 McMahon은 프로젝트에 대한 투자자를 찾기 위해 높이 480피트(약 146미터)의 마천루를 구상했습니다. 하지만 공사계약서에는 높이를 피트가 아닌 인치로 표기해 고객이 눈치채지 못했다. 그 결과 12미터 높이의 4층 건물이 생겼고 투자자들은 법원에서 사기 사실을 입증할 수 없었다. 이제 이 건물은 세계에서 가장 작은 마천루라고 불립니다.

어느 나라에서 각 가족을 위해 별도의 콘크리트 벙커를 건설합니까?

1967년 사회주의 알바니아의 통치자인 Enver Hoxha는 전쟁이 발생할 경우 국가의 일반적인 "벙커화" 프로그램을 시작했습니다. 거의 20년 동안 운영되었으며 그 기간 동안 각 가족당 하나씩 700,000개 이상의 콘크리트 벙커가 건설되었습니다. 평균적으로 알바니아 영토의 평방 킬로미터마다 24개의 벙커가 있었습니다. 오늘날 그들은 도시에서 부분적으로 해체되었지만 대부분은 그대로 남아 있으며 알바니아 풍경에서 가장 눈에 띄는 특징입니다. 일부 벙커는 카페나 미니 호텔로 개조되었으며 십대들은 데이트 장소로 가장 많이 사용됩니다.

대다수의 주민들이 엘프의 존재를 인정하는 나라는 어디입니까?

아이슬란드 민속의 가장 유명한 대표자는 Huldufolk 또는 숨겨진 사람들이며 종종 엘프와 동일시됩니다. 이 생물들은 산속에 숨어 있다고 믿어지지만 일부 아이슬란드 사람들은 정원에 작은 집을 짓고 엘프를 기독교로 개종시키기 위해 작은 교회를 짓기도 합니다. 때때로 아이슬란드에서는 엘프의 서식지를 방해하지 않도록 건물이나 시설 설계를 변경했으며, 2004년에는 Alcoa가 정부 전문가로부터 알루미늄 제련소 건설을 위해 선택한 장소에 문제가 없다는 인증서를 받아야 했습니다. 숨겨진 사람들. 여론 조사에 따르면 엘프의 존재를 인정하거나 확신하는 아이슬란드인의 수가 엘프를 의심하거나 완전히 부정하는 사람들보다 많습니다.

어느 나라에서 그들은 유럽 도시에서 거의 완전히 모방 된 전체 이웃을 건설하고 있습니까?

중국에서는 유럽 도시에서 복사한 전체 이웃을 찾을 수 있습니다. 예를 들어 상하이에서 30km 떨어진 곳에 "전형적인 독일 도시"가 양식화된 집, 가로등, 괴테와 쉴러 기념비로 지어졌으며 청두 시에는 영국식 도체스터와 거의 똑같은 사본이 세워졌습니다. 또한 상하이에서 멀지 않은 곳에 베니스와 바르셀로나의 "미니 버전"이 있습니다. 가까운 장래에 유명한 그림 같은 호수를 포함하여 유네스코 세계 문화 유산 목록에 포함 된 오스트리아 할슈타트의 "복제".

어떤 우크라이나 도시의 위성 이미지에서 숫자 666을 볼 수 있습니까?

계획에 따르면 주거용 건물 블록은 Kharkov의 522 마이크로 지구에 지어져 공중에서 소련의 글자를 형성하게되었습니다. 그러나 세 글자 C와 글자 P의 세로선을 구성한 후 계획이 변경되었습니다. 결과적으로 이 집들은 이제 숫자 666으로 볼 수 있습니다.

어느 러시아 차르가 나무 크렘린을 강을 따라 이동하여 적의 도시를 점령하도록 명령했습니까?

Kazan Khanate의 정복을 준비하기 위해 Ivan Terrible은 나무 크렘린을 옮기는 독특한 군사 작전을 수행했습니다. 요새는 Uglich 근처의 Myshkin시에서 해체되었으며, 각 통나무가 표시되어 볼가 아래로 떠내려 갔고 러시아 군대가 위치를 잡은 Sviyaga 강 입구 근처에서 낚시를했습니다. 24일 동안 75,000명의 사람들이 그 통나무에서 모스크바 크렘린에 필적하는 요새로 모였습니다. 그녀는 Sviyazhsk라는 이름을 받았고 Kazan을 점령하기위한 발판이되었습니다.

Cheops의 피라미드는 기자의 대 피라미드 중 가장 큰 것으로 2,300,000 블록으로 구성되어 있습니다. 각 블록의 평균 무게는 2.5톤이지만 무게가 15톤에 달하는 더 큰 블록도 있습니다.

처음에 피라미드의 높이는 146.6미터(현재는 137.2미터)였습니다. 피라미드 측면의 길이는 230m입니다.

콘크리트를 연속적으로 타설한 가장 큰 표면적은 207,000 평방 미터. 2007년에는 30시간 이내에 충진을 진행하였다. 미국 켄터키주 루이빌에서

Fahd Fountain은 세계에서 가장 높은 분수입니다. 해안에서 멀지 않은 홍해에 위치하고 있으며 사우디 도시 제다 부근에 있습니다.

두 개의 펌프가 물을 312미터 높이까지 끌어 올립니다. 매초 625리터의 물이 시속 375km의 속도로 공기 중으로 펌핑됩니다. 주어진 시간에 공기 중의 물의 질량은 18.8톤에 이릅니다.

뉴욕은 세계에서 가장 많은 수의 고층 빌딩이 있는 도시로, 외관과 건설에 사용된 기술 모두에서 매우 다양합니다. 가장 현대적인 것은 건축 및 건축 자재의 최신 업적을 사용하므로 스테인리스 스틸 난간이나 전면 유리로 된 정면은 호기심이 아닙니다.

뉴욕에서 가장 유명한 고층 빌딩은 지난 세기의 20년대 후반과 30년대 초반에 지어졌습니다. 현재 뉴욕에는 140개의 고층 빌딩이 있습니다. 뉴욕의 고층 빌딩은 높이가 최소 183m입니다. 측정할 때 건축 세부 사항이 포함되지만 안테나 마스트는 포함되지 않습니다.

시카고는 68개의 고층 빌딩으로 2위를 차지했습니다.

하루의 고속도로는 건설 기록입니다.

그런데 로스앤젤레스에서는 도심을 통과하는 16km 길이의 4차선 고속도로를 새로 건설하는 데 30시간밖에 걸리지 않았습니다. 도로 비용은 모스크바의 유명한 네 번째 고리 건설보다 6.4 배 낮은 것으로 나타났습니다.

고대 로마는 도로의 제국이었습니다. 원활한 의사소통 덕분에 이 광대한 영토를 중앙에서 통제할 수 있었습니다. 도로를 통해 군대는 원하는 장소, 관리 및 상인에서 신속하게 자신을 찾을 수 있었습니다. 이것의 중요한 부분 도로망총 길이가 거의 300,000km에 달하는 다리였습니다. 로마인들은 그것들을 아주 철저하게 지었기 때문에 2천 년이 지난 오늘날에도 그 중 약 300개가 계속 존재하고 사용되고 있습니다! 2100년 전 로마 북쪽에 세워진 밀비안 다리는 제2차 세계 대전 중 탱크의 무게도 버틸 수 있었습니다!

율리우스 카이사르와 아우구스투스와 동시대인 건축가 비트루비우스 덕분에 10권짜리 작품 “건축에 관하여”를 후세에 남겼습니다. 우리는 당시 건축 기술에 대해 많은 것을 알고 있습니다. 가장 중요한 전제 조건은 지형 측정을 포함하여 작업 시작 전에도 정확한 건설 계획이었습니다. 교량 건설에 필요한 쐐기돌의 크기와 모양, 개수도 미리 계산해 채석장에 보고했다. 각 돌은 표시되어 있으며 미래 구조에서 정확한 설치 위치를 나타내는 표시가 만들어졌습니다.

엄격한 건설 계획 외에도 우수한 측정 장비와 균일한 측정 시스템이 작업의 성공에 기여했습니다. 사실, 로마 건축업자는 사전에 구조물의 하중을 계산할 수 없었습니다. 여기서 정확한 계산은 경험과 큰 안전 여유로 대체되었습니다. 무거운 돌은 블록으로 만든 특수 장치 인 체인 호이스트가 장착 된 목재 윈치의 도움으로 최대 50m 높이로 들어 올려 올바른 위치에 설치되는 수 킬로미터 동안 건설 현장으로 배달되어야했습니다. . 몇 년 전 엔지니어들은 운반 능력을 테스트하기 위해 고대 설명과 이미지에 따라 그러한 로마식 윈치를 제작했으며, 윈치는 최대 7톤을 들어 올릴 수 있다는 사실에 놀랐습니다! 게다가 원을 그리며 걸으며 단차를 돌린 노예들만이 움직이게 하였다.

로마 교량 건축업자의 특별한 업적은 강 바닥에 지지대를 부착하는 방법이었습니다. 댐의 도움으로 강의 흐름을 일시적으로 변경할 수 없으면 인공 섬을 올바른 위치에 붓습니다. 이를 위한 주요 보조 수단은 보드, 가능한 경우 방수 실린더 또는 로브에서 함께 망치질하여 맨 아래까지 내려갔습니다. 일반적으로 두 개의 실린더가 하나에 다른 실린더에 삽입되었고 그 사이의 공간은 물이 통과하지 못하는 점토로 조밀하게 채워졌습니다.

그런 다음 내부 실린더에서 물을 펌핑하는 것이 이미 쉬웠습니다(전류 자체에 의해 움직이는 국자의 도움으로 부분적으로). 그런 다음 바닥이 뾰족하고 길이가 수 미터, 두께가 최대 40cm인 참나무 통나무를 바바를 사용하여 불안정한 모래 바닥에 두드리고 강한 나사로 고정했습니다. 나무 기둥. 이 모든 구성이 지원의 기초를 형성했습니다.

바위투성이 바닥을 간단히 정리하고 방수 콘크리트를 사용하여 다듬은 돌을 깔았습니다. 그것은 베수비오 근처에서 채굴된 탄 석회와 화산재의 혼합물로 준비되었습니다. 이러한 모르타르는 물 속에서도 굳어지고 오랜 시간 수압을 견딜 수 있도록 교량 지지대를 고정할 수 있었습니다. 그런 다음 목수들은 계획된 각 아치 통로에 대해 강한 나무 원을 만들었습니다.

그들은 지지대의 넓은 돌 선반에 장착되었으며 오늘날에도 일부 로마 다리에서 볼 수 있습니다. 아치의 둥근 천장이 완전히 배치되고 이미 자체적으로 설 수 있을 때까지 원은 쐐기 모양의 돌을 유지했습니다. 그 후, 원이 해체되었습니다.

건설 기술- 복잡한 기술 과학, 기술 , 건설에 사용됩니다. 건설은 생산을 제공하는 재료 생산의 한 분야입니다. 건축 자재그리고 그것들의 생성 건물 구조, 즉. 건물 및 구조물의 건립 및 재건 다양한 목적으로. 넓은 의미에서 건설은 창조의 과정이다.

구현으로 인한 건설 제품 건설 작업- 작업 생산 기업을 위해 완성 및 준비, 주거용 건물, 공공 건물 및 구조물 및 기타 시설. 현대 건축에서 널리 사용되는 건설 기계.

건설에는 숫자가 있습니다. 고유 한 특징제품의 특성과 관련이 있습니다. 건설의 특징 중 하나는 제품의 영역 고정과 활성 부품의 이동성입니다. 생산 자산건설 및 설치 조직. 건설은 생산주기의 상대적 기간 (수개월에서 수년)과 생산 공정이 일반적으로 다양한 기후 조건의 야외에서 수행된다는 사실이 특징입니다.

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공예와 무역의 발달로 도시가 형성되었습니다. 최초의 도시는 노예 소유 생산 방식의 여명기에 생겨났습니다. 남부 메소포타미아(메소포타미아 계곡), 이집트, 소아시아, Transcaucasia, 인도, 중국에 도시가 만들어진 것은 기원전 III-I 천년으로 거슬러 올라갑니다. 이자형. 일반적으로 그 당시의 큰 메소포타미아 도시의 중심에는 높은 계단식 피라미드(지구라트)(그림 1), 성소 및 왕궁이 있는 건물이 있었습니다. 여기에서 왕실과 사원을 경작하는 노예와 자유 공동체 구성원의 작업을 감독했습니다. 세금의 형태로 농촌 인구로부터 수집한 제품은 이 피라미드에 저장되었습니다. 높은 성벽이나 성벽으로 둘러싸인 도심 주변에는 교외가 있었습니다. 방어를 위해 도시의 성벽은 매우 강력하게 건설되었습니다. 예를 들어 고대 바빌론에는 3개의 방어벽이 있었는데 그 두께는 8m에 달했으며 고대 도시를 발굴하는 동안 포장된 도로, 수도관 및 하수도가 발견되었습니다.

쌀. 1. 지구라트.

점차 주택 개발도 진행되었다. 당연히 그들의 유형은 크게 다음과 같이 결정됩니다. 자연 조건사람들이 사는 곳. 그러나 하나 또는 다른 유형의 주거를 만드는 것은 생산력 수준과 기술 상태에 훨씬 더 많이 의존합니다. 도시 건설은 건설 기술의 발전에 기여했습니다. 일반적으로 큰 구조물은 노예와 농촌 공동체의 인구에 의해 세워졌습니다. 예를 들어, 건설하는 데 약 30년이 걸린 고대 이집트의 Cheops 피라미드 건설을 지적하는 것으로 충분합니다. 수천 명의 노예가 이 피라미드를 세웠습니다. 무게 2.5~30톤의 석재 블록으로 건축되었으며, 초기 높이는 146.5m에 달했습니다.

주요 건축 자재는 돌, 나무, 벽돌. 이것 또는 그 자료의 배포는 지역 자원의 가용성에 크게 의존했습니다. 돌은 압축보다 6배 덜 굽힘 저항력이 있다는 사실 때문에 굽힘 작업을 하는 보와 슬래브를 사용하기 전까지는 그 도움으로 큰 경간을 덮을 수 없었습니다. 이것은 중앙 아시아, 이집트 및 그리스의 고대 건축물에서 열주를 사용하여 빔 랙 구조를 지배하게 되었습니다. 그 당시 가장 큰 석재 빔은 천장 - 아테네 아크로 폴리스 입구 - 프로필 라이아, 3.75m를 초과하지 않았으며 슬래브는 Cheops 피라미드에있는 파라오 무덤의 천장으로 길이가 도달했습니다. 5.2 m 큰 방을 막아야 하는 경우 건축업자는 긴 줄의 기둥을 사용해야 했습니다.

이후에야 스팬을 늘릴 수 있었습니다. 아치와 금고의 발명품, 돌은 순수한 압축으로 작동합니다. 님(프랑스) 근처에 있는 수로의 로마 건축가들은 아치의 폭을 24.4m로 늘렸고 로마의 하드리아누스 황제 영묘의 돔 지름은 13.5m에 이르렀고 포로들의 지도하에 경험 많고 잘 훈련된 엔지니어, 로마 건축업자는 고대 그리스인이 발명한 새로운 건축 자재를 사용했습니다. 콘크리트. 잔해로 만든 석회 모르타르, 나무 여성과 함께 잔해 층에 부딪힌 콘크리트는 제국의 어느 곳에서나 기념비적 인 구조물을 건설하는 것을 가능하게했습니다. 이 재료의 가능성은 높이가 거의 22m, 벽 두께가 약 7m, 직경이 43m인 원통형 건물이 콘크리트로 만든 캐스트 돔으로 덮인 로마 판테온의 건설에 사용되었습니다.

벽돌 만들기공예의 가장 오래된 유형 중 하나인 은 주거 및 다양한 구조물의 건설에 사용되는 건축 자재를 제공했습니다. 이집트에서 벽돌은 이미 기원전 4000년에 만들어졌습니다. 이자형. 처음에는 나일 실트로 만들어 햇볕에 말렸습니다. 도자기의 경험을 사용하여 사람이 원시 벽돌을 태우기 시작하여 강도가 높아졌습니다. 번트 벽돌은 고대 메소포타미아와 고대 인도에서 처음 사용되었습니다.

에서 매우 중요한 역할 건설업연주 목재. 소비의 크기는 이집트와 아시리아에서 빠르게 파괴되었고 나무가 숲이 더 풍부한 국가의 특수 보트에 배달되어야했다는 사실에 의해 입증됩니다. 이 시대의 산림 벌채는 이미 금속 도끼로 수행되었으며 톱이 널리 사용되었습니다. adze는 목공을 위한 보편적인 도구였습니다. 드릴이 큰 역할을 했습니다. 처음에는 나무 못이 사용되었고 그 다음에는 청동 못이 널리 사용되었습니다.

대형 구조물 건설큰 하중을 운반하고 상당한 높이로 들어 올리는 문제를 해결하는 데 필요합니다. 이를 위해 이미 알려진 레버가 널리 사용 된 다음 둘레에 홈 (스트림)이있는 바퀴 모양의 블록이 발명되어 로프 또는 기타 유연한 견인력이 던져졌습니다. 블록을 사용하면 추력의 방향을 변경하고 강도나 속도를 높일 수 있습니다. 그의 발명으로 최초의 리프팅 메커니즘이 만들어졌습니다(그림 2).

쌀. 2. 가장 간단한 리프팅 메커니즘. 비트루비우스의 설명에 따른 재건.

XIX 세기 말 자본주의의 발전. 건설 및 건축에 대한 새로운 요구 사항을 제시했습니다. 도시와 공장의 성장과 함께 새로운 유형의 건물이 등장합니다. 공장과 공장, 은행, 사무실, 시장, 백화점, 기차역, 아파트, 호텔 등이 건설되고 있으며, 목적이 뚜렷한 다양한 건물에는 새로운 자재와 새로운 구조 및 건설 솔루션이 모두 필요했습니다.

이 때의 주요 건축 자재가 남아 있습니다. 불에 탄 벽돌. 벽돌은 고대부터 알려져 왔습니다. 그러나 XIX 세기 중반부터. 그것은 대량으로 생산되기 시작했으며 모든 건설 작업을 수행 할 수있는 보편적 인 재료의 가치를 얻었습니다. 개발과 함께 건설 작업벽돌은 많은 유형과 속으로 세분화되기 시작하여 집의 벽뿐만 아니라 용광로 및 노로, 공장 파이프 등을 지을 수 있게 되었습니다.

XIX 세기 후반. 건설에 중요한 역할을 하는 철. 건설 초기에 철이 지붕을 덮는 데만 사용되었다면 못과 볼트 제조에 들어간 다음 19세기의 20년대부터 시작되었습니다. 프랑스에서는 철로 전체 구조를 만들기 시작했습니다. 19세기 말부터 철은 수직 하중을받는 지지대에 사용되기 시작했습니다. 처음에는 집을 지을 때 바닥에 레일이 사용되었습니다. 그러나 곧 철 I-빔이 만들어지기 시작했습니다. 더 중요한 하중의 경우 보일러 철판에서 리벳이 달린 빔이 사용되기 시작했습니다. 교량 건설에는 압연 철로 만든 격자 트러스가 사용되었습니다.

건설 산업에서 중요한 역할을 수행 시멘트- 제조에 사용되는 수렴제 모르타르. 가장 완벽한 유형의 시멘트인 포틀랜드 시멘트는 19세기 초에 발명되었지만 지난 세기의 마지막 분기에야 널리 보급되었습니다. 포틀랜드 시멘트는 1824년 영국의 벽돌공인 Joseph Aspdin에 의해 발명되었습니다. Aspdin은 소석회와 점토의 혼합물을 소성하여 분말 물질을 생성하는 방법을 제안했으며, 그 결과 물과 혼합될 때 공기 중에서 경화되어 돌과 같은 덩어리가 되었습니다. Aspdin은 영국 포틀랜드 시 근처에서 채굴된 돌과 색상이 비슷하기 때문에 시멘트 포틀랜드라고 불렀습니다.

이때 완전히 새로운 건축 자재가 나타납니다. 철근 콘크리트, 콘크리트 덩어리와 그 내부에 분포된 금속 골격 또는 보강재로 구성된 복잡한 화합물입니다. 석재와 금속을 결합하는 아이디어는 19세기 초에 일찍 나타났지만 철근 콘크리트의 광범위한 사용은 포틀랜드 시멘트가 만들어진 후에야 시작되었으며 콘크리트의 출현과 함께 건설 현장에서 널리 사용되기 시작했습니다 .

러시아에서는 철근 콘크리트로 만든 첫 번째 구조물이 XIX 세기의 80 년대 후반에 나타났습니다. 1892년부터 철근 콘크리트 파이프가 철도 제방 아래에 사용되기 시작했습니다. 1911년에 철근 콘크리트 구조물에 대한 최초의 기술 조건과 규범이 러시아에서 발표되었습니다. 그러나 건설의 미약한 발전과 자격을 갖춘 인력의 부족으로 철근콘크리트 도입이 어려웠다.

건축에서 가장 흔한 재료 중 하나는 유리. 이 기간 동안 색상, 강도, 두께 및 기타 품질이 서로 다른 수많은 새로운 종류의 유리가 나타났습니다.

건설에 새로운 재료, 특히 철근 콘크리트와 유리의 사용으로 인해 건물의 구조적 형태 변경. 이전 시대 도시의 특징이었던 저택은 일반적으로 집 주인이 임대하는 많은 아파트가있는 4 층 및 5 층 주택으로 바뀌고 있습니다. 다층 건물은 상업 기업으로서 중요성이 커지고 있습니다. 주거용 건물의 건축은 18세기와 19세기 초의 건축에 비해 단순해지고 있습니다. 단, 설비(조명, 하수도, 증기난방)의 경우 주택 건설이 기간 동안 그 시간의 정점에 서 있습니다.

쌀. 3. 크리스탈 팰리스. 런던(1851).

1889년 파리 만국박람회를 위해 유명한 에펠탑이 세워졌습니다. 프랑스 엔지니어 에펠은 전체가 금속으로 된 305m 높이의 거대한 구조물을 지었습니다. 건설 현장. 조립 원리는 미국 고층 빌딩의 건축업자에 의해 차용되었습니다. 금속 구조물은 건설 장비의 일상 생활에 확고하게 자리 잡았습니다.

철도 운송의 개발, 새로운 건설 철도새로운 건설 장비를 요구했습니다. 이 기간 동안 가장 큰 변화는 철도 터널링및 철도 교량 건설. 터널은 아시다시피 큰 횡단면의 수평 작업입니다. 고대부터 다양한 목적의 터널이 알려져 있습니다. 최초의 Mont Ceni 철도 터널은 복선 철도를 위해 알프스에서 프랑스와 이탈리아 사이의 프랑스 엔지니어에 의해 건설되었습니다. 러시아에서는 길이가 약 4km인 최초의 대형 철도 터널이 1890년에 건설되었습니다. 이 터널은 트랜스코카서스의 수라미 능선을 통과했습니다. 이 터널을 건설하는 동안 최신 드릴 도구와 폭발물이 사용되었습니다. 1914년에는 29km 길이의 세계 최장 뉴욕 상수도 터널이 미국에 건설되었습니다.

이 기간 동안 상당히 큰 개발이 접수되고 공예 다리 건설. 다리 건설은 고대로 거슬러 올라갑니다. 가장 오래된 교량 건축 자재는 나무와 돌이었습니다. XVIII 세기 말부터. 금속, 먼저 주철, 그 다음 철, 다리가 있습니다. XIX 세기 후반부터. 강철 다리가 우세하기 시작했습니다. 철근 콘크리트라는 새로운 재료의 출현과 관련하여 철근 콘크리트 구조물의 개발이 시작되었습니다. XIX 세기의 80 년대부터. 철근 콘크리트 구조물철도 교량 건설에 널리 사용됩니다.

케이슨, 즉 수중 및 물에 포화된 토양에서 작업을 수행하기 위한 방수 챔버의 발명은 깊은 수심에서 교량 기초("황소")를 건설하는 것을 가능하게 했습니다. 관형 및 격자 트러스 형태의 철을 사용하면 개별 스팬의 길이가 크게 증가했습니다. 실습에 따르면 솔리드 빔이 정확하게 계산된 힘을 가진 합성 격자 빔으로 대체된 브리지가 이전에 건설된 솔리드 브리지보다 훨씬 더 수익성이 높은 것으로 나타났습니다. 이때 현수교의 기술은 계속 향상되었습니다. 예를 들어, 미국에서는 1876년에 강력한 강철 로프로 연결된 현수교의 길이가 486m에 이르렀으며 뉴욕 근처의 유명한 브루클린 다리가 그러했습니다. 이러한 교량의 건설은 교량 건설의 과학이 창안된 19세기 말에야 가능하게 되었습니다.

교량 건설 과학에 큰 공헌을 한 러시아 과학자와 엔지니어 D. I. Zhuravsky와 N. A. 벨류브스키. D. I. Zhuravsky(1821 - 1891)는 교량 건설에서 계산 이론의 창시자 중 한 사람입니다. 그는 교량 건설의 세계 관행에 확고하게 자리 잡은 교량 지지대 계산에 대한 새로운 방법을 제안했습니다. N. A. Belelyubsky(1845-1922)는 뛰어난 교량 엔지니어이자 설계자였습니다. 반세기 동안 그는 교량 및 상부 구조에 대한 50개 이상의 프로젝트를 개발하여 근본적으로 새로운 여러 가지를 제공했습니다. 건설적인 해결책. 1888년에 Belelyubsky는 수평 연결에 특수 횡 스트럿 또는 단단한 관형 대각선을 설치하여 횡보(자유롭게 지지되는 횡보)의 특수 부착 유형을 개발했습니다. XIX 세기 말까지. 자유지지 가로보는 "러시아 방식"이라는 이름으로 교량 건설에 널리 사용되었습니다.

앞으로 나아가고 수력공학. 이 기간 동안 항해의 발전은 운하 건설로 크게 촉진되었습니다. 항로의 길이를 줄이고 항구와 하구 등의 항행 여건을 개선하기 위해 항로가 만들어졌다. 1869년에는 지중해와 홍해를 연결하는 수에즈 운하는 건설되었다. 이 운하는 유럽에서 인도양과 서태평양까지의 최단 경로를 형성했습니다. 수에즈 운하는 1859년부터 1869년까지 10년 동안 건설되었습니다. 그 건설은 서부와 동부 사이의 급속한 경제 관계 확장에 의해 지시되었습니다. 운하는 아시아와 호주로 가는 유럽의 위대한 무역로가 되었습니다.

1914년에는 대서양과 태평양을 연결하는 파나마 운하가 완공되었습니다. 기술적인 면에서 파나마 운하 건설은 큰 성과였습니다. 파나마 운하의 크기는 다른 해상 채널의 크기를 훨씬 능가합니다. 운하의 길이는 65.2km, 가장 작은 너비는 91.5m이며 일부 장소에서는 운하의 너비가 150m를 초과하여 다가오는 대형 선박의 통과를 보장하며 운하의 깊이는 12.5m입니다.

6개의 자물쇠가 파나마 운하에 건설되었습니다. 잠금 챔버의 길이는 30.5m, 너비는 33.5m, 잠금 깊이는 12.5m에 이릅니다(그림 4).

쌀. 4. 파나마 운하의 자물쇠.

1885-1887년 독일에서. 군사 전략 목적으로 발트해와 북해를 연결하는 98km 길이의 킬 운하가 건설되었습니다. 킬 운하 덕분에 독일은 해군을 기동할 수 있었고 필요에 따라 한 지역이나 다른 지역에 집중할 수 있었습니다. XIX 말과 XX 세기 초. 덜 중요한 다른 해로가 건설되었습니다.

건설 작업의 기계화오랫동안 매우 천천히 발달했습니다. 지난 세기 중반까지 삽과 손수레는 모든 주요 건설 프로젝트에서 최고의 자리를 차지했습니다. 일부 전환은 19세기 말에 이르러서야 개략적으로 설명되었지만 건축 기술은 여전히 기계 생산의 후진 부문 중 하나라는 점에 유의해야 합니다. 기계는 아직 건설 사업에서 인간의 노동을 완전히 대체하지 못했습니다. 건설에서 가장 시간이 많이 걸리는 부분은 미래 구조를 위한 토양 준비입니다. 토공, 말뚝 박기, 기초 부설 등이 포함됩니다. 생산을 위한 최초의 메커니즘 중 하나 토공도로 및 수력 공학뿐만 아니라 건물의 기초를 놓을 때 굴착 등에 주로 사용되는 소위 멀티 버킷 굴삭기가있었습니다.

19세기 말에 널리 퍼졌습니다. 기계식 증기삽을 얻었다. 기계식 증기 삽은 강철 철도 플랫폼이나 자체 추진 크롤러에 장착된 프레임이었습니다. 증기 기관과 회전식 크레인이 프레임에 부착되었습니다. 삽 버킷의 부피는 6 입방 미터에 도달했습니다. m. 증기 삽의 성능은 상당히 높았으며 때로는 수백 입방 미터에 이릅니다. 시간당 m.

건물의 기초를 놓는 과정도 어느 정도 기계화되었다. 말뚝은 증기 말뚝 드라이버라는 새로운 메커니즘을 사용하여 땅에 박히기 시작했습니다. 이러한 파일 드라이버는 한 시간에 토양의 강도에 따라 수동 파일 드라이버로 작업할 때보다 1.6배, 즉 몇 배 더 많은 파일을 운전할 수 있습니다.

석조용 높은 빌딩들 19세기 말. 주로 크레인과 같은 일부 특수 리프팅 메커니즘이 사용되기 시작했습니다.

건축 과학

건축 기술 분야의 주요 과학은 구조 역학그리고 건물 물리학.

구조 역학 개발의 여러 단계에서 구조 계산 방법은 수학, 역학 및 재료 저항 과학의 발전 수준에 따라 크게 결정되었습니다.

19세기 말까지. 건축 역학에서는 그래픽 계산 방법이 사용되었으며 구조 계산 과학은 "그래픽 정적"이라고 했습니다. 20세기 초에 그래픽 방법은 분석적이고 약 30 년대부터 고급 방법으로 바뀌기 시작했습니다. 그래픽 방법은 실제로 사용이 중단되었습니다. 18~19세기 초에 시작된 분석 방법. L. Euler, J. Bernoulli, J. Lagrange 및 S. Poisson의 작업을 기반으로 하여 엔지니어링 서클에 액세스할 수 없었으므로 적절한 실용적인 응용 프로그램. 분석 방법의 집중적 인 개발 기간은 철도, 교량 및 대규모 산업 시설의 건설이 대규모로 시작된 19 세기 후반에만 시작되었습니다. J.K. Maxwell, A. Castigliano(이탈리아), D.I. Zhuravsky의 연구는 과학으로서의 구조 역학 형성의 기초를 마련했습니다. 유명한 러시아 과학자이자 토목 기술자 L. D. 프로스쿠리야코프처음으로(90년대) 움직이는 하중의 작용에 대한 교량 계산에 영향선의 개념과 적용을 도입했습니다. 아치를 계산하는 대략적인 방법은 프랑스 과학자 Bress가 제공했으며 더 정확한 방법은 Kh. S. Golovin이 개발했습니다. 정적 불확정계 계산 이론의 발전에 중요한 영향은 변위를 결정하는 보편적인 방법(Mohr의 공식)을 제안한 K.O. Mora의 작업에 의해 발휘되었습니다. 구조의 역학에 대한 연구는 과학적으로나 실용적으로 매우 중요했습니다. M.V. 오스트로그라드스키, J. Rayleigh, A. Saint-Venant. F. S. Yasinsky, S. P. Timoshenko, A. N. Dinnik, N. V. Kornoukhov 등의 연구 덕분에 안정성을 위한 구조 계산 방법이 크게 개발되었습니다. 구조 역학의 모든 분야의 개발에서 주요 성공은 소련에서 달성되었습니다. 소비에트 과학자 A. N. Krylov, I. G. Bubnov, B. G. Galerkin, I. M. Rabinovich, I. P. Prokofiev, P. F. Papkovich, A. A. Gvozdev, N. S. Streletsky, V. Z. Vlasov, N. I. Bezukhov 및 기타 개발된 계산 구조 설계 실습에서 널리 사용된 방법의 작품 에 과학 기관소련의 고등 교육 기관, 구조 역학 분야의 새로운 과학적 방향이 만들어졌으며 성공적으로 발전하고 있습니다. 구조 역학의 중요한 문제는 V. V. Bolotin(구조 역학의 신뢰성 및 통계적 방법론), I. I. Goldenblat(구조의 역학), A. F. Smirnov(구조의 안정성 및 진동) 등에 의해 연구됩니다.

구조 역학의 발전에 대한 전망. 구조 역학의 시급한 과제 중 하나는 기존 하중 및 그 조합, 건축 자재의 특성 및 축적에 대한 데이터를 처리하기위한 통계적 방법의 사용을 기반으로 한 구조의 신뢰성 이론을 추가로 개발하는 것입니다. 다양한 유형의 구조물 손상. 확률론적 방법에 기반한 구조의 실제 계산으로 이동하는 것을 목표로 제한 상태 이론에 대한 연구가 매우 중요합니다. 구조 역학의 중요한 작업은 구조를 별도의 구조 요소(보, 프레임, 기둥, 슬래브 등)로 나누지 않고 단일 공간 시스템으로 구조를 계산하는 것입니다. 이는 요소별 계산에서 식별할 수 없는 구조물의 지지력 예비를 사용해야 할 필요성과 관련이 있습니다. 이 접근 방식을 사용하면 구조에서 내부 힘의 분포에 대한 보다 정확한 그림을 얻을 수 있으며 재료를 크게 절약할 수 있습니다. 통합 공간 시스템으로 구조를 계산하려면 유한 요소 방법의 추가 개발이 필요합니다. 후자는 정적, 동적(지진 포함) 및 기타 하중의 작용에 대해 매우 복잡한 구조를 설계하는 것을 가능하게 합니다. 큰 과학적 관심은 다음과 같습니다. 물리적 및 기하학적 비선형 문제를 해결하는 방법의 개발, 이는 구조물의 실제 작동 조건을 보다 충분히 고려합니다. 건물 구조의 최적 설계 문제에 대한 연구; 지진이 발생하기 쉬운 지역의 건설에 특히 중요한 구조물의 파괴 이론, 특히 "생존 가능성" 문제의 개발과 관련된 연구 수행.

과학으로서의 건축 물리학의 형성은 20세기 초로 거슬러 올라갑니다. 그때까지 건축 물리학의 문제는 일반적으로 실제 경험을 기반으로 엔지니어와 건축가가 해결했습니다. 소련에서는 1920년대 후반과 1930년대 초반에 이 프로필의 첫 번째 과학 실험실이 조직되었습니다. 국가 구조 연구소(GIS)와 중앙 산업 구조 연구소(TsNIPS)에서. 이후 몇 년 동안 건물 물리학의 주요 섹션에서 가장 중요한 연구 작업은 건물 기술 연구소(현재는 건물 물리학 연구소)에 집중되었습니다. 건축 물리학은 산업 경량 구조 및 특성에 대한 예비 평가가 필요한 신소재를 사용하여 다양한 목적의 건물 건설이 크게 증가함에 따라 특히 집중적인 개발을 받았습니다. 소비에트 과학자들은 건물 외피의 내열성 이론 (O. E. Vlasov), 구조의 수분 상태 계산 방법 (K. F. Fokin) 및 공기 투과도를 처음으로 개발했으며, 가장 중요한 다른 많은 기본 연구가 수행되었습니다. 현대 건축에 매우 중요한 건물 물리학의 문제.

건축 물리학의 발전에 대한 전망과학적 연구의 새로운 수단 및 방법의 사용과 관련이 있습니다. 예를 들어, 초음파, 레이저 방사선, 감마선, 방사성 동위 원소 등을 사용하여 재료의 구조적 및 기계적 특성과 건축물의 수분 상태를 연구합니다. 난방 및 공조의 효율적인 수단과 낮은 열 손실을 특징으로 하는 둘러싸는 구조를 만들 때 반도체 기술이 사용됩니다. 방의 공기 환경 및 공기 흐름에서 구조물 표면의 온도 분포는 환경의 다양한 열 조건에서 빛 간섭 패턴을 기반으로 하는 모델링 및 서모그래피 방법에 의해 연구됩니다.

건설 교육

건설 교육 - 다양한 목적을 위한 건물 및 구조물의 설계, 건설, 건설 및 운영을 위한 훈련 전문가를 목표로 하는 고등, 중등 및 직업 교육.

건축 예술은 고대에 시작되었습니다. 건축가의 훈련은 처음에는 다양한 건축물을 짓는 과정에서 직접 주인의지도하에 수행되었으며, 고대 그리스와 고대 로마에서는 건축 교육을 제공하는 특수 학교가 등장했습니다.

러시아 건축 교육의 기원은 10세기로 거슬러 올라갑니다. 마스터 빌더 교육은 건설 현장에서 직접 수행되었습니다.

1724년 Peter I의 명령에 따라 모스크바에 여러 건축 팀이 만들어졌으며 학생들은 산술, 제도, 도면을 공부하고 건축, 수리 및 건물 구조 조정에 대한 실용적인 기술을 습득했습니다. 그들의 기술이 향상됨에 따라 상사에서 상사(근로자)에 이르기까지 상사(설계 및 건설 권한 부여)로 진급했습니다.

M. F. Kazakov는 1788-89년에 첫 번째 건축 학교로, 1814년부터 모스크바 궁전 건축 학교로 재구성된 건축 팀을 모스크바에 설립했습니다.

1773년에 상트페테르부르크에 광산 학교(나중에 Leningrad Mining Institute)가 설립되었으며, 이곳에서 학생들은 석조 및 목조 댐, 자물쇠, 기초 등의 설계 및 건설을 공부했습니다. 19세기 초의 학교 건축에 관한 최초의 러시아 매뉴얼(건축 예술의 기초 포함)의 저자인 I. I. Sviyazev가 가르쳤습니다.

Urals의 광산 학교, 특히 Yekaterinburg School에서 광산 외에도 역학, 건축, 요새화 및 기타 건축 예술 대상을 연구했습니다.

1809년에는 인공 구조물의 도로 건설을 위한 엔지니어를 훈련시키기 위해 철도 엔지니어 협회(이후의 레닌그라드 철도 운송 엔지니어 협회)가 상트페테르부르크에 설립되었습니다. 수학, 측지학, 도면 예술 및 건축, 건설 작업, 역학 및 수리학의 기초, 프로젝트 및 견적 작성 등을 연구소에서 공부하고 건설 실습을 수행했습니다. 이 연구소는 M. S. Volkov(건설 예술), S. V. Kerbedz 및 N. F. Yastrzhembsky(재료 시험용 기계 실험실 주최자), F S. Yasinsky(탄성 이론), P. P. Melnikov(응용 역학), P. I. Sobko, D. I. Zhuravsky 및 N. A. Belelyubsky(구조 역학).

엔지니어링 구조물 건설을 위한 훈련 인력을 위한 고등 교육의 첫 번째 전문 기관은 1832년 상트페테르부르크에 설립된 토목 공학 학교였으며, 1882년부터 토목 공학 연구소(현 레닌그라드 토목 공학 연구소)가 설립되었습니다. 이론 과정의 연구는 실제 및 실험실 작업, 과정 설계, 건설 현장에서의 실습과 결합되었습니다. 주거, 토목 및 산업 건물, 위생 시설 등의 설계 및 건설을 위한 과학 및 교육학 학교가 연구소에서 설립되었습니다(V. V. Evald, S. B. Lukashevich, V. A. Kosyakov, I. A. Evnevich, A. K. Pavlovsky 등). 20세기 초에 전문화는 토목 기사의 훈련에서 시작되었으며 1905 년부터 연구소는 건축가, 위생 엔지니어 및 도로 건설업자를 생산하기 시작했습니다.

1907 년 St. G. Galerkin, K. G. Rizenkampf, B. A. Bakhmetsv, N. N. Pavlovsky)에 엔지니어링 및 건설 부서가 개설되었습니다.

1902년에 Academician I. A. Fomin은 모스크바에서 최초의 여성 건설 과정을 조직했고 1905년 N. V. Markovnikov 교수는 여성 기술 및 건설 과정을 개설했습니다. 1909년에 이 과정이 통합되었고 1916년에 건축 및 토목 공학 부서가 있는 여성 기술 연구소로 변형되었습니다(1917년 10월 혁명 이후 - 모스크바 폴리테크닉 연구소, 그 후 모스크바 토목 공학 연구소). 연구소의 졸업생은 엔지니어-건축가 또는 토목 엔지니어의 칭호를 받았습니다.

건설 교육의 발전에 중요한 역할은 1905년 모스크바에 설립된 중등 건설 학교와 1907년에 V. N. Obraztsov, E. R. Brilling, I. V. Rylsky, A. E. Ilyin 및 기타 (1921 년이 학교를 기반으로 Moscow Practical Construction Institute가 설립되었으며 나중에 모스크바 토목 엔지니어 협회와 합병되었습니다).

1907년에 모스크바 고등 기술 학교(MVTU)는 건축 과정(건물 및 엔지니어링 구조의 설계, 건설 및 건설) 교육을 도입하여 토목 엔지니어를 위한 훈련 센터가 되었습니다. 1896년에 설립된 모스크바 교통 엔지니어 협회(MIIT)는 건설 교육 발전에 크게 기여했습니다.

30대. 독립적인 토목 공학 연구소가 설립되었으며 많은 폴리테크닉 연구소에 건설 학부가 있습니다. 토목 기사의 훈련은 저녁과 통신 학부에서 시작되었습니다. 건설 전문 커리큘럼(산업 및 토목 건설, 하천 구조물의 수력 공학 건설, 수력 발전소, 항만 및 수로, 열 및 가스 공급 및 환기, 상하수도, 철도 및 선로 시설 건설, 자동차 도로, 교량 및 터널, 건축 제품 및 구조물의 생산 등)에는 일반 과학 분야(사회 과학, 외국어, 고등 수학, 물리학, 화학, 이론 역학 등), 일반 공학(공학 측지학, 재료 강도, 구조 역학, 전기 공학, 열 공학, 유압 등) 및 특수 (건축, 건축 구조, 상수도, 하수도, 열 및 가스 공급, 환기, 건설 기술, 조직, 계획 및 건설, 자동화 및 자동화 시스템관리, 컴퓨터 기술 등).

구조 역학 및 건물 구조의 러시아 과학 및 교육학 학교는 널리 알려져 있습니다 (N. S. Streletsky, A. F. Loleit, A. A. Gvozdev, V. Z. Vlasov, N. M. Belyaev, A. F. Smirnov, I. P. Prokofiev, I. M. Rabinovich, E. O. Paton, L. , 및 기타), 수력 공학 및 수력학 (B. E. Vedeneev, V. E. Lyakhnitsky, M. M. Grishin, R. R. Chugaev 및 기타), 토양 역학 (N. M. Gersevanov, V. A. Florin, N. Ya. Denisov, N. A. Tsytovich 및 기타) .