실시간으로 하늘에 있는 모든 항공기의 움직임을 보여줍니다. 그러나 MarineTraffic은 바다에 있는 모든 선박에 대한 정보를 포함할 수 있는 유사한 선박용 프로그램입니다. 그리고 고객 리뷰로 판단하면 이 분야에서 최고입니다.

이 해상 레이더가 무엇을 할 수 있는지 봅시다...

MarineTraffic은 화물 및 운송 선박, 개인 요트를 보여주는 실시간 업데이트된 항해도입니다.

이 프로그램은 선박의 종류, 소속, 등급, 항로 등의 정보를 수집하고 방송하는 국제 자동 식별 시스템에 연결됩니다.

기본 정보 외에도 해양 교통 프로그램에는 건조 연도, 운반 능력, 배수량 및 치수와 같은 선박의 기술적 특성이 포함됩니다.

이 응용 프로그램은 AIS의 선박 정보와 오버레이된 Google 지도 매핑 서비스를 사용합니다. 결과적으로 iPhone 화면에 기호가 있는 지도가 표시됩니다. 바다 선박다양한 등급 및 배수량(작은 예인선에서 가장 큰 컨테이너선까지).

선박에 대한 정보 외에도 MarineTraffic에서는 개별 선박과 여러 선박의 움직임을 추적할 수 있습니다. 별도의 카테고리"My Fleet"(이 기능은 생성 후 사용할 수 있습니다. 계정). 근처의 선박이나 항구에 대한 대화식 검색도 있습니다.

특히 추가 현실이 있는 Marine Traffic 애플리케이션의 작업에 주목하고 싶습니다(추가 요금).

iPhone 카메라를 보이는 선박을 가리키면 MarineTraffic이 무료로 사용할 수 있는 선박에 대한 모든 정보를 표시합니다.

매일 120,000척 이상의 선박이 자신에 대한 정보를 방송합니다. 해상교통 AIS. 수많은 사람들 중에서 하나를 찾아야 한다는 것은 마치 건초더미에서 바늘을 찾는 것과 같다고 상상해 보십시오. 검색을 단순화하기 위해 개발자는 여객, 화물, 유조선, 고속 또는 어선, 요트 등의 클래스별로 선박 표시를 활성화 및 비활성화하는 기능을 도입했습니다. 각 유형은 해당 색상으로 표시됩니다.

러시아어가 국제 언어가 될 때까지 이것은 일어날 가능성이 거의 없습니다. MarineTraffic과 같은 프로그램은 영어로만 제공됩니다. 사전으로 영어를 읽는 사람들은 프로그램 인터페이스와 제공된 정보를 이해하기 어려울 것입니다. 전문 직업에 종사하는 사람들에게는 어렵지 않을 것입니다.

나는 선원이 아니며 해양 용어를 전혀 이해하지 못하지만 정보, 인터페이스, 편의성 및 품질의 완성도에서 MarineTraffic을 좋아했습니다. 나는 전문 응용 프로그램에 299 루블을주지 않을 것이지만 모든 선원에게 권장합니다.

해군 탐지기는 이제 대화형 지도에서 위치를 추적할 수 있습니다. 실시간. 당신은 찾을 수 있습니다 자세한 정보아래 지도에서 각 선박의 이동에 대해 온라인지도에 표시된 많은 배의 사진을 볼 수도 있습니다.

지도는 대화형 창에서 직접 마우스로 끌 수 있습니다. 전 세계의 선박을 추적할 수 있습니다. 더 많은 선박을 보고 싶다면 지도를 마우스로 다른 지역으로 드래그하세요. 지도 옵션 지도의 오른쪽 상단에 있는 메뉴를 사용하여 선박을 정렬할 수 있습니다.

왼쪽의 슬라이더를 사용하여 지도를 확대 및 축소합니다.

실시간으로 선박 검색지도에서 현재 위치하는 선박의 수가 표시된 섹터를 선택하라는 요청을 받았다는 사실로 시작됩니다.

예를 들어 유럽 지역을 마우스로 클릭하면 위의 그림이 나타납니다.

예를 들어 독일의 해안선은 다음과 같습니다.

선박 위로 마우스를 이동하면 선박의 이름이 표시됩니다. 또한 자원은 선박을 찾는 또 다른 중요한 기능을 가지고 있습니다.

필요한 선박을 검색하려면 지도의 검색창에 이름(알고 있는 경우 현지화)을 입력하고 검색을 클릭해야 합니다. 표시됩니다 실시간으로 선박의 위치와 위치.

이 지도는 선박에서 상품의 이동을 추적할 수 있으므로 국제 운송에 관심이 있는 사람들에게 매우 유용할 수 있습니다.

기능적인 자동화 시스템기업의 프로젝트 관리는 비즈니스를 효율적이고 안정적으로 만드는 데 도움이 됩니다.

AIS(eng. AIS 자동 식별 시스템) - 식별 및 추적할 수 있는 시스템 선박 이동 온라인 10미터의 정확도로 와는 별개로 AIS 선박의 배치유형, 크기, 목적지, 속도, 예상 도착 시간에 대한 정보를 제공하여 경로의 이력 및 의도한 경로를 알 수 있습니다. 지정된 정보가 카드에 표시되어 열려면 관심 개체를 클릭해야 합니다. AIS 선박에 대한 온라인 액세스무선 주파수 송신기를 사용하여 선박에서 직접 제공됩니다. 무선 통신에 영향을 미치는 범위 제한, 간섭 또는 기상 조건으로 인해 개별 선박 또는 항구가 보이지 않을 수 있습니다. 만약에 " 해상 교통"에 원하는 항목이 표시되지 않습니다. 나중에 다시 시도해 주세요.

실시간 선박 이동 지도전 세계를 커버하고 사용자에게 세계의 다양한 항구와 지역에서의 위치를 ​​볼 수 있는 기회를 제공합니다. 다른 지역 및 항구의 선박을 찾으려면 지도를 축소하고 원하는 구간을 선택해야 합니다.

Answer-Logistic 포털은 현재 AIS에 따른 선박의 이동 및 위치핀란드 만 동부와 상트페테르부르크 항구에서. 참고 선박의 배치약간의 지연으로 표시됩니다. 개체 위로 마우스를 가져가면 좌표의 마지막 업데이트 이후 경과된 시간을 확인할 수 있습니다.

명칭:

Marine site Russia no 2016년 10월 15일 Created: 2016년 10월 15일 업데이트 날짜: 2017년 7월 25일 조회수: 77110

AIS의 데이터를 기반으로 합니다. 실시간으로 선박의 모든 위치, 항구에서 출발하여 목적지 항구에 도착합니다. 주목! 선박 위치는 때때로 실제 위치와 일치하지 않을 수 있으며 한 시간 이상 늦을 수 있습니다. 모든 선박 위치 좌표는 정보 제공용으로만 제공됩니다.

AIS(AIS)의 검색 데이터는 항로 계획에 사용할 수 없습니다. 검색 시 AIS 데이터에 따라 지도에서 선박의 움직임에 대한 정확한 정보를 찾고 사진을 볼 수 있습니다. 함선을 찾으려면 지도에서 현재 위치하는 함선 수가 표시된 구역을 선택합니다.

예를 들어 유럽 지역을 마우스로 클릭하면 아래 그림이 표시됩니다. 확대하면 특정 선박을 볼 수 있습니다. 지도는 몇 초마다 업데이트를 수신합니다.

배 위로 마우스를 가져가면 그 이름을 볼 수 있으며 사이트에서 검색에 관심이 있는 다른 정보를 얻을 수 있습니다. 관심 있는 선박을 찾으려면 검색 창에 선박 이름과 가능한 경우 현지화를 입력하고 검색 키를 눌러야 합니다. AIS 지도는 선박의 위치를 ​​실시간으로 보여줍니다.

AIS 란 무엇입니까?

2000년 선박 충돌의 위험을 줄이기 위해 AIS - 자동 식별 시스템, 즉 자동 식별 시스템이 개발되었습니다. 그 기능은 매우 성공적이어서 불과 2년 만에 국제해사기구(International Maritime Organization)는 배수량이 500톤 이상인 모든 화물선, 국제 항해를 하는 300톤 이상의 "트럭" 및 모든 화물선에 AIS 터미널을 의무적으로 설치하도록 요구했습니다. 톤수에 관계없이 여객 운송용 선박.

선박 주변에 떠 있는 대형 물체의 출현을 감지하고 현재 방향과 이동 속도를 대략적으로 추정할 수 있는 레이더와 달리 AIS는 항해 상황에 대해 훨씬 더 자세하고 정확한 정보를 제공합니다.

가능성을 더 잘 이해하기 위해 새로운 시스템먼저 작동 방식을 알아보겠습니다.

선박의 AIS 모듈은 선박의 항법 시스템에 연결된 디지털 VHF 송수신기입니다. 선박의 속력에 따라 2~10초마다(휴식시 3분마다) 자동으로 다음편을 전송한다. 운영 정보: MMSI ID, 항해 상태(닻에서, 진행 중 등), 현재 위치, 실제 방향 및 속도, 회전율 및 타임스탬프.

동적 데이터 외에도 정적 데이터는 IMO 선박 식별 번호, 유형, 이름, 무선 호출 부호, 치수, 측위 시스템 유형(GPS, GLONASS, LORAN) 및 안테나 상대 위치까지 6분마다 전송됩니다. 선박의 활까지. 경로 정보는 예상 도착 시간, 드래프트, 화물 범주 및 탑승 인원이 포함된 목적지와 같은 빈도로 전송됩니다. 또한, 선박의 안전에 위협이 되는 경우 수동으로 입력한 문자를 보낼 수 있습니다.

수신 된 정보는 주변 선박에 대한 정보가 포함 된 테이블 형태로 터미널에 표시 될 수 있으며 항해도 (예 : 차트 플로터)에 중첩 된 기호 형태로 표시 될 수 있습니다. 물론이 경우 상대적인 위치와 트래픽 역학을 평가하는 것이 훨씬 쉽습니다.

한마디로 AIS 메시지에 따르면 기장은 현재 항해 상황을 절대적으로 정확하게 평가할 수 있습니다. 그건 그렇고, 시스템의 무선 교환은 162MHz 범위, 즉 레이더 방사에 비해 훨씬 낮은 주파수에서 수행됩니다. 더 긴 전파는 대형 선박과 낮은 섬과 같은 장애물을 피할 수 있으므로 AIS의 범위는 유쾌하게 인상적입니다. 유리한 조건에서는 40마일을 초과할 수 있지만 다른 공중 송신기의 경우와 마찬가지로 여기에서 안테나 설치 높이가 결정적인 역할을 한다는 점을 명심하십시오.

최소한 포브스 잡지 차트에 선박이 나타나지 않는 요트 선수의 경우 시스템 사용의 미묘함은 300톤 미만의 선박이 "클래스 B"로 지정된 터미널의 단순화된 버전만 설치할 수 있다는 것입니다.

그들은 현저하게 감소된 송신기 전력(2와트 대 12.5와트)을 특징으로 하며, 이는 메시지 범위를 약 5마일로 제한합니다. 또 다른 문제는 A급 단말기를 장착한 형들의 무선 교환 중에 방송에 여유 공간이 있는 경우에만 정보를 보낼 수 있도록 하는 단순화된 데이터 전송 알고리즘이다. AIS 채널은 1블록의 디지털 데이터 전송이 가능하며, A급 기기는 미리 발급 순서를 협의할 수 있다.

그러나 그러한 차별에도 불구하고 격렬한 밤바다에 있음에도 불구하고 근처를 지나가는 초대형 유조선에서 경비원은 45피트 요트가 옆에 있다는 사실을 확실히 알고 있다는 사실을 아는 것이 매우 즐겁습니다.

AIS를 사용하는 또 다른 방법이 있는데, 데이터를 전혀 보낼 수 없도록 하는 수신기를 설치하는 것으로 구성되어 있지만, 본격적인 터미널이 장착된 모든 선박의 움직임을 추적할 수 있습니다. Icom 및 Standard Horizon과 같은 제조업체에서 고급 VHF 장착형 라디오에 이 기능을 장착하기 시작했기 때문에 대체로 별도의 장치가 필요하지 않습니다.

편리하고 작고 비싸지 않지만 하나의 큰 "그러나"가 있습니다. 저해상도의 작은 화면에 텍스트 테이블조차 배치하고지도의 가장 원시적 인 모습을 만드는 것조차 문제가됩니다 ...

이것이 그래픽 정보를 전혀 표시하지 않지만 대다수의 차트 플로터가 이해하는 표준 NMEA 프로토콜의 패킷으로 데이터를 변환할 수 있는 AIS 수신기가 개발된 이유입니다. 또한 일부는 USB를 통해 컴퓨터에 연결하거나 Wi-Fi를 통해 Android 또는 iOS를 실행하는 모바일 장치로 데이터를 전송할 수도 있습니다. 예를 들어 Weather Dock에서 유사한 장치를 생산합니다.

그건 그렇고, AIS 장비를 설치할 때 온보드 라디오와 동일한 주파수 범위에서 작동하기 때문에 추가 안테나가 절대적으로 필요하지 않습니다. 그러나 두 개의 서로 다른 장치를 안테나에 연결하는 데 사용되는 스플리터는 일반적으로 신호 레벨을 약간 낮추고 단일 안테나에 문제가 있는 경우 한 번에 두 개의 보안 시스템을 잃게 됩니다.

그러한 고급 정보 교환 시스템이 오로지 조타수들이 작전 기동을 지원하기 위해 만들어졌다고 믿는 것은 순진한 일일 것입니다. AIS는 또한 다양한 해운 회사, 교통 관제 센터 및 공공 서비스특정 선박이나 화물의 위치에 대한 정보가 필요한 사람. 이러한 이유로 AIS 장비는 선박뿐만 아니라 대부분이 글로벌 네트워크에 연결되어 있는 해안 스테이션에 기반을 둘 수 있습니다.

글쎄요, 긴급 상황에서 선원을 수색 및 구조하는 시스템을보다 효과적으로 사용하기 위해 더 높은 우선 순위로 AIS 정보를 전송할 수있는 비상 부표가 생산됩니다. 소위 가상 부표도 있습니다. 이것은 시스템의 유일한 유형의 장치이며 실제 위치가 메시지의 좌표와 일치하지 않을 수 있습니다. 일반적으로 이들은 해안에 설치된 송신기로 잘 보이지 않는 암석이나 등대가없는 망토와 같은 위험을 지나가는 선박에 경고하여 바다로 멀리 돌출되어 있습니다.

AIS 수신기는 위성에도 배치되어 있다고 말해야 합니다. 결국, 신호의 전파 반경이 수평선에 대한 가시성에 의해 제한되는 것은 지구 표면에서만이며, 우주에서는 수백 킬로미터에서 문제 없이 수신될 수 있습니다. 오늘날 12개 이상의 우주선이 지구 주위를 돌면서 해상 교통을 감시하느라 바쁩니다.

특히 해운사의 오너나 첩보원의 대리인 없이도 전 세계 선박의 움직임에 대한 데이터를 얻을 수 있다는 점이 좋다. 정보는 유료로 사용할 수 있지만(예: Google 어스 정식 버전) 약간 잘린 형식으로도 무료로 볼 수 있습니다(예: www.marinetraffic.com 리소스). -친숙한 인터페이스는 다른 많은 해상 사이트에서 복제됩니다.

선박 이동 지도 실시간대표하다 대화형 지도, 당신이 할 수 있는 온라인배의 움직임을 관찰한다. 또한 지도를 클릭하면 특정 선박에 대한 정보를 찾을 수 있습니다. 지도는 현재 이탈리아로 설정되어 있습니다. 하지만 지도는 마우스로 끌 수 있습니다바로 대화형 창에서. 더 많은 선박을 보고 싶다면 지도를 마우스로 다른 지역으로 드래그하세요. 지도 옵션 지도의 오른쪽 상단에 있는 메뉴를 사용하여 선박을 정렬할 수 있습니다. 또한 지도를 축소할 수 있습니다.

흑해함대의 날을 맞아 해양 테마와 관련된 짧은 리뷰를 준비했습니다.

빠른 참조:

흑해 함대의 날은 흑해 함대의 창설을 기념하여 5월 13일에 기념하는 연례 휴일입니다. 이 날은 1996년에 제정되었습니다.
크림반도가 러시아에 합병된 후, 예카테리나 2세는 흑해 함대를 창설하는 법령에 서명했습니다. 1783년 5월 13일, Fedot Klokachev 제독이 지휘하는 Azov 소함대의 11척이 흑해의 Akhtiar Bay에 진입했습니다. 이것은 크림 반도를 러시아에 병합한 지 2개월 후에 일어난 일입니다.
곧 만 기슭에서 도시와 항구 건설이 시작되어 주요 기지가되었습니다. 러시아 함대그리고 세바스토폴을 불렀다.

주제는 해양이므로 MarineTraffic.com 포털에서 제공하는 "실시간 선박 이동 지도"가 적절합니다.

처음에는 지도가 사각형으로 나뉘며 확대되면 특정 선박의 위치를 ​​​​결정하는 여러 색상의 보트가 나타납니다. 아무 선박이나 클릭하면 해당 정보, 사진, 항로 시트 등이 나타납니다. 선박에 대한 정보는 1시간 이내에 도달할 수 있으므로 데이터는 거의 실시간으로 제공됩니다. 현재 데이터베이스에는 10,000척 이상의 선박이 있으며 각각은 사이트 갤러리에서 찾을 수 있습니다.

또한 사이트에서는 세계 어느 곳에서나 항구 사진을 볼 수 있으며 웹캠을 통해 파노라마 전망이 방송되는 별도로 수집 된 장소 및 해양 테마에 대한 많은 흥미로운 정보를 볼 수 있습니다.

그리고 다시 한 번 흑해 함대의 날을 축하합니다!