모스크바 지역의 Lukhovitsky 지구에서는 Beloomut에 새로운 수력 발전 단지가 건설되고 있으며 이는 Oka의 항해 문제를 부분적으로 해결할 것입니다. 이 대규모 공사가 어떻게 진행되고 있는지에 대한 사진 보고서를 알려드립니다!

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중류 지역이 비교적 얕은 오카의 항해 조건을 개선하기 위해 지난 세기 초에 벨루무츠키(Beloomutsky)와 쿠즈민스키(Kuzminsky)라는 두 개의 수력 발전 단지가 건설되었습니다. 2012-2015년에 새로운 Kuzminsky 수력 발전 단지가 건설되어 기존 비상 사태를 대체했습니다. 이제 Beloomut 차례입니다. 그러나 새로운 수력 발전 단지의 건설을 살펴보기 전에 약간의 역사적 소구점을 살펴보겠습니다!

1. 1912년 저명한 사진작가 Sergei Mikhailovich Prokudin-Gorsky가 찍은 컬러 사진은 Beloomut의 수력 발전 단지 건설을 묘사합니다.

항해할 수 있는 댐과 항해할 수 있는 자물쇠로 구성된 수력 발전 단지는 1911년에 건설되기 시작했습니다. 항해 가능한 자물쇠는 1914년에 열렸고, 이듬해 댐은 임시 운영에 들어갔다(1932년에만 영구 운영). 한 세기 동안 수력 발전 단지는 모스크바와 니즈니 노브고로드 사이의 오카를 따라 항해를 제공하면서 사람들에게 봉사했습니다.

4. 1975년 7월 4일, 건화물선 Oka-8은 댐의 강도를 테스트하여 어둠 속에서 자물쇠를 통과했습니다.

아아, 세월이 흘렀습니다. 2015년에 Beloomut 수력 발전 단지의 상태가 비상 사태 이전으로 인식되었습니다. 새로운 수력 발전 단지를 건설하고 기존 수력 발전 단지를 해체하기로 결정했습니다.

Beloomut 수력 발전 단지 재건 프로젝트는 Aquatik CJSC에서 개발했으며, 일반 계약자건설은 LLC ReGiUs Stroy였으며 새로운 수력 발전 단지의 금속 구조물은 PJSC Yaroslavl Shipbuilding Plant에서 제조했습니다.

새로운 부지에 건설 중인 Kuzminsky 수력발전 단지와 달리 Beloomut의 댐과 수문은 기존 구조물과 근접하게 건설되어야 했으며, 새로운 수력발전 단지 건설이 완료되기 전에 기존 건축물이 완공되기 전에 평소대로 일해야 했다.

5. 2015년 말에 유압 건축업자가 벨루무트 근처의 오카 강둑에 다시 나타났습니다.

6. 2016년 1월에 새로운 수력 발전 단지의 적극적인 건설이 시작되었습니다.

7. 8. 강에서의 수력 작업은 떠 다니는 굴착기와 다이버의 도움으로 수행되었습니다.

9. 댐 건설 현장에서 임시 시트 말뚝 공사가 시작되었습니다.

10. 11. 12. 기존 댐과 평행한 시트 말뚝 건설:

13. 강의 상류에 또 다른 임시 시트 파일 벽이 건설되고 있습니다. 미래 기초 구덩이가 점차 형태를 갖추고 있습니다.

14. 수로가 좁아지면 강의 흐름이 증가하여 수력 건축업자의 작업이 복잡해집니다.

15. 2016년 8월 - 구덩이 울타리가 닫히고 물이 퍼집니다.

16. 17. 8월 말, 구덩이에 새로운 댐 건설이 시작되었습니다.

18. 2016년 봄에 단일 챔버 게이트웨이 건설이 시작되었습니다.

19. 새로운 자물쇠는 오래된 자물쇠와 강바닥 사이의 섬에 건설되고 있습니다.

20. 새로운 자물쇠 276×18미터의 챔버 치수(기존 자물쇠 256×17미터의 경우):

22. 23. 2016년 10월 상부 수영장의 오른쪽 섬프 건설:

24. 25. Pal은 선박이 잠금 장치에 접근할 때 가이드 역할을 하며 잠금을 기다리는 선박 계류에도 사용됩니다.

28. 1912년 벨루무트에 댐 건설:

29. 그리고 2016년에 볼 수 있듯이 금속이 나무를 완전히 대체했습니다.

30. 11월에는 Yaroslavl 조선소에서 제조한 금속 구조물이 건설 현장에 납품되었습니다.

31. 밸브 부품을 설치 현장으로 운송, 2017년 1월:

32. 2017년 2월, 상부 수영장의 오른쪽 추락 앵커 그릴 공사가 진행 중입니다.

31. 건설 공사현장에서는 어떤 날씨에도 24시간 내내 이동합니다.

홍수는 연방 예산 기관 "모스크바 운하"의 모든 수로에서 정상 모드로 전달됩니다. 응급상황이 없습니다. 모스크바 강에서 수위는 초과하지 않습니다. 규범적 지표. 오카의 전통적인 수위 증가에도 불구하고 모든 수력 구조물은 제대로 작동하고 있습니다. Beloomut에서 건설 중인 새로운 수력 발전소는 홍수에 잘 대처하고 있습니다. 손상이나 사고가 없습니다.

4월 9일 건설 현장 Beloomut 수력 발전 단지의 새로운 댐의 홍수 물의 압력 하에서 시트 파일 벽이 분리됨 - 특수 울타리에 사용됨 설치 작업. 그 결과 댐 2단계 공사코퍼댐 기초공이 침수되었다.

구덩이 범람은 건설 조직 프로젝트에서 제공합니다. 벨루무트가 범람된 수력 발전 단지라는 점을 고려할 때 범람된 물은 모든 수력 구조를 통과합니다. 댐 건설 부분은 정상적으로 운영되고 있습니다. 홍수가 진정되면 Poare 농장이 있는 기존의 오래된 댐도 압력을 받게 되며, 이는 오늘날 홍수의 통과와 관련이 있습니다. 그런 다음 구덩이에서 물을 퍼내고 건설 작업을 계속할 것입니다.

“저는 Beloomut 수력 발전 단지의 새롭고 오래된 자물쇠도 제대로 작동하고 있다는 점을 강조하고 싶습니다. 손상되지 않았습니다. 기존 잠금장치를 해제하지 않았으며, 네비게이션 오픈과 함께 네비게이션 복원이 가능합니다. 운하의 모든 수력구조물은 정상적으로 운영되고 있습니다. 항법 중단의 위협은 없습니다.

범람 문제는 항상 오카에서 시급한 문제였습니다. 특히 물이 없는 곳에서는 더욱 그렇습니다. 조밀한 건물그리고 강은 "살아있다". 홍수는 Beloomut 지역에서 특히 강해집니다. 오늘날 이곳의 수위는 기준치를 거의 3m 초과했으며, 비교를 위해 2013년 봄에는 기준보다 4m 이상, 작년에는 1.16m 상승했습니다.

반대로 인접한 Kuzminsk 수력 발전소에서는 Oka의 수위가 0.67m 낮고 상황은 모스크바 강에서도 유사합니다. 여기서 부정적인 역학은 0.5-1m 범위에서 변동합니다.

“올해는 홍수로 인한 비상사태가 예측되지 않습니다. 모스크바 운하의 수력 구조는 샘물이 통과할 준비가 되었습니다. 만일의 사태에 대비하여 필요한 긴급구조물자와 통신수단을 갖춘 선박이 출항한다. 총 300명 이상의 직원, 약 70개의 장비 및 60척의 선박이 포함될 것입니다.”라고 독일의 Yelyanyushkin은 요약합니다.

연방 주예산 기관 "모스크바 채널" 최대 규모의 물 운송 및 물 관리 단지이며 12개 구성 요소에서 내륙 수로에 대한 정부 기관의 기능을 수행합니다. 러시아 연방. 회사의 시설에는 240개 이상의 수력 구조물과 3842km의 수로가 포함됩니다.

연방 국가 예산 기관 "모스크바 운하"의 언론 서비스

그리고 마을은 1911-1914년에 지어졌고 1914년에 문을 연 같은 유형의 하류 마을에 이어 1915년에 가동되었습니다.

오래된 Beloomut 수력 발전 단지의 구조에는 Poare 로터리 트러스가 있는 저압 접을 수 있는 댐(개구 크기 2m, 챔버 길이 256m, 너비 17m)이 포함되었습니다. , 1.7미터의 보장된 깊이. 수력 발전 단지는 러시아 과학자이자 수력 공학 엔지니어인 Nestor Platonovich Puzyrevsky의 프로젝트에 따라 건설되었습니다. 주요 임무수력 발전 단지 - Oka에서 Kolomna까지의 구간에서 항해에 필요한 깊이를 유지합니다. 1914년에 가동에 들어간 후 수력 발전 단지는 댐 바닥에서 정수 여과로 인해 즉시 사용이 중단되었습니다(물이 댐 아래로 들어감). 1932년에야 복원되었습니다.

1914년에 지어진 관문.

사진: 블라디슬라프 프로코피예프, 2016

2015년 10월, 가동(2013-2015)하고 구 Kuzminsk 수력 발전 단지의 구조가 해체된 후 Beloomut 수력 발전 단지 재건 작업이 시작되었습니다. 수력 발전 단지의 오래된 구조물을 해체하고 새로운 댐과 선적 잠금 장치를 그 자리에 건설했습니다.

2017년 8월 말에 새로운 댐의 1단계가 시운전되었으며 2017년 11월 9일에 새로운 잠금 장치가 테스트되었습니다(챔버 길이 - 276m, 너비 - 18m). 새로운 수력 발전 단지는 2018년 항해가 시작될 때 준비될 예정이었습니다. 하지만 2019년 5월 유압구조물이 가동되지 않을 것이라는 사실이 알려졌다. 게이트웨이는 구조의 일부입니다.

위에서 접근했을 때 새로운 자물쇠와 댐의 모습.

새롭고 오래된 수력발전 댐의 모습.

사진: Mikhail Arkhipov, 2019

댐은 1914년에 건설되었습니다.

사진: Mikhail Arkhipov, 2019

자물쇠의 상부 풀.

사진: Mikhail Arkhipov, 2019

아래에서 접근했을 때 잠금 챔버의 모습입니다.

사진: Mikhail Arkhipov, 2019

지도의 수력 발전:

모스크바 지역의 Lukhovitsky 지구에서는 Beloomut에 새로운 수력 발전 단지가 건설되고 있으며 이는 Oka의 항해 문제를 부분적으로 해결할 것입니다. 이 대규모 공사가 어떻게 진행되고 있는지에 대한 사진 보고서를 알려드립니다!

+40 사진!

중류 지역이 비교적 얕은 오카의 항해 조건을 개선하기 위해 지난 세기 초에 벨루무츠키와 쿠즈민스키라는 두 개의 수력 발전 시설이 건설되었습니다. 2012-2015년에 새로운 Kuzminsky 수력 발전 단지가 건설되어 이전 비상 사태를 대체했습니다. 이제 Beloomut 차례입니다. 그러나 새로운 수력 발전 단지의 건설을 살펴보기 전에 약간의 역사적 소구점을 살펴보겠습니다!

1. 1912년 저명한 사진작가 Sergei Mikhailovich Prokudin-Gorsky가 찍은 컬러 사진은 Beloomut의 수력 발전 단지 건설을 묘사합니다.

항해할 수 있는 댐과 항해할 수 있는 자물쇠로 구성된 수력 발전 단지는 1911년에 건설되기 시작했습니다. 항해 가능한 자물쇠는 1914년에 열렸고, 이듬해 댐은 임시 운영에 들어갔다(1932년에만 영구 운영). 한 세기 동안 수력 발전 단지는 모스크바와 니즈니 노브고로드 사이의 오카를 따라 항해를 제공하면서 사람들에게 봉사했습니다.

2. 벨루무트의 게이트웨이:

3. 벨루무트의 댐:

4. 1975년 7월 4일, 건화물선 Oka-8은 댐의 강도를 테스트하여 어둠 속에서 자물쇠를 통과했습니다.

아아, 세월이 흘렀습니다. 2015년에 Beloomut 수력 발전 단지의 상태가 비상 사태 이전으로 인식되었습니다. 새로운 수력 발전 단지를 건설하고 기존 수력 발전 단지를 해체하기로 결정했습니다.

Beloomut 수력 발전 단지의 재건 프로젝트는 CJSC Aquatik, LLC에 의해 개발되었습니다. ReGiUs Stroy는 건설의 일반 계약자가 되었으며 새로운 수력 발전 단지의 금속 구조물은 PJSC Yaroslavl Shipbuilding Plant에서 제조되었습니다.

새로운 부지에 건설 중인 Kuzminsky 수력발전 단지와 달리 Beloomut의 댐과 수문은 기존 구조물과 근접하게 건설되어야 했으며, 새로운 수력발전 단지 건설이 완료되기 전에 기존 건축물이 완공되기 전에 평소대로 일해야 했다.

5. 2015년 말에 유압 건축업자가 벨루무트 근처의 오카 강둑에 다시 나타났습니다.

6. 2016년 1월에 새로운 수력 발전 단지의 적극적인 건설이 시작되었습니다.

7. 8. 강에서의 수력 작업은 떠 다니는 굴착기와 다이버의 도움으로 수행되었습니다.

9. 댐 건설 현장에서 임시 시트 말뚝 공사가 시작되었습니다.

10. 11. 12. 기존 댐과 평행한 시트 말뚝 건설:

13. 강의 상류에 또 다른 임시 시트 파일 벽이 건설되고 있습니다. 미래의 구덩이가 점차 형성되고 있습니다.

14. 수로가 좁아지면 강의 흐름이 증가하여 수력 건축업자의 작업이 복잡해집니다.

15. 2016년 8월 - 구덩이 울타리가 닫히고 물이 퍼집니다.

16. 17. 8월 말, 구덩이에 새로운 댐 건설이 시작되었습니다.

18. 2016년 봄에 단일 챔버 게이트웨이 건설이 시작되었습니다.

19. 새로운 자물쇠는 오래된 자물쇠와 강바닥 사이의 섬에 건설되고 있습니다.

20. 새로운 자물쇠 276×18미터의 챔버 치수(기존 자물쇠 256×17미터의 경우):

21. 2017년 3월 게이트웨이:

22. 23. 2016년 10월 상부 수영장의 오른쪽 섬프 건설:

24. 25. Pal은 선박이 잠금 장치에 접근할 때 가이드 역할을 하며 잠금을 기다리는 선박 계류에도 사용됩니다.

28. 1912년 벨루무트에 댐 건설:

29. 그리고 2016년 - 보시다시피 금속이 나무를 완전히 대체했습니다.

30. 11월에는 Yaroslavl 조선소에서 제조한 금속 구조물이 건설 현장에 납품되었습니다.

31. 밸브 부품을 설치 현장으로 운송, 2017년 1월:

32. 2017년 2월, 상부 수영장의 오른쪽 추락 앵커 그릴 공사가 진행 중입니다.

31. 시설의 건설 작업은 날씨에 관계없이 24시간 진행됩니다.

32. 2016년 12월 건설 중인 수력발전 단지 전경:

33. 34. 2017년 3월 건설 중인 수력발전 단지 전경:

35. 수력 발전 단지의 새로운 관리 건물인 오래된 건물이 오른쪽에 보입니다.

36. 새로운 변전소:

37. 38. 댐의 배수로 건설(총 4개가 있음):

2018년 12월 Beloomut 수력발전 단지의 재건축을 완료할 계획입니다.

그리고 몇 가지 더 아름다운 장면:

또한 수력 발전 단지 건설에 관한 비디오 :

오카 강의 Beloomut 수력 발전 단지 재건의 일환으로 새로운 선적 자물쇠 건설이 거의 완료되었습니다. 이미 물이 가득 차 있으며 올해 11월에 첫 번째 실험적 잠금이 예정되어 있습니다. 빠르면 내년부터 모스크바와 랴잔 사이를 오가는 화물선과 여객선이 모스크바 지역에서 가장 오래된 수력 발전 시설 중 하나의 새로운 잠금 장치를 사용할 것으로 예상됩니다.

재건 전에 Beloomut 수력 발전 단지에는 오래된 목조 구조가 있었습니다. 이제 새로운 게이트웨이로 교체되었습니다.

이것은 철근 콘크리트 단일 챔버 구조입니다. 잠금 챔버는 길이 276미터, 너비 18미터, 깊이 6.8미터입니다. 차례로, 두 개의 세그먼트 게이트는 직경이 11미터이고 각각 ​​무게가 155톤입니다.

2015년 10월 벨루무트 재건을 위한 준비가 시작되었고 2016년 2월 새로운 자물쇠가 만들어지기 시작했습니다. 건설은 대규모였습니다. 시트 파일의 전면 벽 사이의 바닥은 1m x 1m 두께의 스페이서 철근 콘크리트 빔 수백 개로 만들어졌습니다. 자물쇠의 선박에 의한 챔버 손상을 피하기 위해 벽은 고분자량 폴리에틸렌의 특수 코팅으로 보호되었습니다.

또한 새 게이트웨이에는 전자 제어 시스템이 있습니다. 구식 에어록은 1960년대 중반에 개발된 전자기계식 드라이브와 윈치가 있는 기어박스로 작동합니다. 잠금 게이트를 열려면 윈치를 돌려야 합니다.

새로운 시스템이 완전히 자동화되기 때문에 새로운 수문의 세그먼트 밸브는 중앙 ​​디스패치 제어 패널 또는 로컬 제어 패널에서 제어할 수 있습니다.

지난 주 말에 새로운 게이트웨이의 첫 번째 테스트가 진행되었습니다. 챔버가 물에 잠겼고 밀봉 요소가 테스트되었습니다. 잠금 장치의 게이트는 세그먼트 게이트로 열리고 차단되어 챔버를 비우거나 채울 수 있으며 동시에 밀봉 요소는 조인트의 견고성을 보장하고 물의 침입을 방지합니다.

11월에 항해를 완료한 후, 우리는 새로운 자물쇠의 나머지 구조인 상부 및 하부 수영장의 왼쪽 패들과 자동 제어 시스템의 건설을 계속할 것입니다. 2018년 봄부터 Beloomut의 Oka를 따라 선박이 현대식 자물쇠를 통과합니다.

모스크바 운하의 수장인 독일의 Yelyanyushkin.

Lukhovitsky 지구의 Beloomut 수력 발전 단지는 모스크바 지역에서 가장 오래된 것 중 하나입니다. "Beloomut"과 Ryazan 수력 발전 단지 "Kuzminsk"는 모스크바 운하의 중요한 항해 가능한 부분을 형성합니다. "Beloomut"은 수위를 76cm 높이려면 재건축이 필요합니다. 이것은 선적 깊이를 증가시켜 운반 능력을 증가시킵니다. 현재 재건축의 1단계가 완료되고 있다. 항해 가능한 자물쇠가 건설되었고 올해 8월 말에 댐의 1단계가 시운전되었습니다.

독일인 Yelyanyushkin은 세계에서 모스크바 운하의 기반 시설과 유사한 것이 없다고 지적합니다.

대신하여 지원과 함께 연방 기관해상 및 하천 운송의 핵심인 모스크바 운하는 세계에서 유례가 없는 인프라를 현대화하고 있습니다. 2015년에 우리는 Kuzminsk 수력 발전 단지의 재건을 완료했으며 현재 Beloomut에서 일하고 있습니다. 일정에 따라 공사가 진행되고 있습니다. 수력 발전 단지는 2019년까지 정시에 건설될 것입니다.

모스크바 운하의 수장인 독일의 Yelyanyushkin.

모스크바 운하의 수장이 강조했듯이 모스크바 운하의 모든 주요 수력 구조물의 단계적 개조가 계획되어 있습니다.

이전에 모스크바 강 물에서 개최되어 공중에서 저수지 바닥을 탐험할 수 있다고 보고되었습니다. 세계에 아날로그가없는 특수 장비는 깊이를 결정하는 과정을 가속화하고 작업을 훨씬 저렴하게 만듭니다.