좋은 오후, 친애하는 독자.

이 기사는 2017년 4월 28일부터 연방법 ""에 대한 변경 사항에 중점을 둘 것입니다.

업데이트된 법률의 주요 아이디어는 기본적으로 보험 회사가 손상된 차량을 수리하고 운전자에게 2가지 선택 옵션을 제공하지 않는다는 것입니다.

나는 혁신이 상당히 많다는 것을 즉시 지적하고 싶습니다. 그래서 그것들에 대한 고려 사항은 두 개의 기사로 나뉩니다. 오늘 우리는 운전자가 금전적 보상을 받을 수 있는 경우와 수리에 동의해야 하는 경우에 대해 이야기할 것입니다. 두 번째 부분에서 고려됩니다.

보험금 대신 보험금 지급

"On OSAGO" 법률의 업데이트된 조항 1을 고려하십시오.

보험금을 지급하다

차량 소유자의 민사 책임에 대한 강제 보험 계약(이하 강제 보험 계약이라고 함) - 사고 발생 시 보험자가 계약에 명시된 수수료(보험료)로 보험 계약을 체결하는 보험 계약( 보험 사건)이 사건, 건강 또는 재산 ( 보험 지불의 형태로 또는 손상된 차량의 복구 수리를 주선 및(또는) 지불함으로써 보험 보상을 합니다.) 계약에 명시된 금액(보험금) 내에서. 강제 보험 계약은 이 연방법에서 규정한 방식과 조건으로 체결되며 공개됩니다.

기존 법에는 '보험금 지급'이라는 개념이 있었지만, 2017년 4월 28일부터 곳곳에서 '보험금 지급'이라는 개념으로 대체된다. 보험 보상은 두 가지 방법으로 수행할 수 있습니다.

• 이전에 존재했던 보험 지불의 형태로;
• 차량 수리의 형태로.

현금 결제보다 수리 우선

업데이트된 법률 12조 151항을 고려하십시오.

15 1 . 시민이 소유하고 러시아 연방에 등록된 승용차로 인한 손상에 대한 보험 보상은 이 조의 15 2항에 따라 또는 에 따라 수행됩니다(이 조 161항에 의해 설정된 경우 제외). 이 기사의 단락 15 3은 조직 및 (또는) 피해자의 손상된 차량의 복원 수리에 대한 지불(현물 손상에 대한 보상)입니다.

따라서 자동차를 소유하고 있는 개인은 기본적으로 보수의 형태로 환급을 받습니다.. 이 점을 좀 더 자세히 살펴보자.

1. 이 요구 사항은 만 적용됩니다. 개인 소유 차량의 경우. 저것들. 자동차가 법인에 속한 경우 복원 수리에는 우선 순위가 없습니다. 법인은 이전과 마찬가지로 수리 또는 금전적 보상을 선택할 수 있습니다.

2. 요구 사항이 적용됩니다. 자동차 전용다른 유형의 차량(오토바이, 버스, 트럭)에는 적용되지 않습니다. 이 차량의 소유자는 현금 지불 또는 원하는 대로 수리를 받을 수도 있습니다.

예를 들어, 이것은 종종 자동차와 크게 다르지 않은 카테고리 B 트럭의 소유자에게 적용됩니다. 저것들. Volkswagen Amarok 픽업 트럭이 사고로 손상된 경우 소유자가 원할 경우 수리 대신 지불을 받을 수 있습니다.

3. 요구 사항은 다음에만 적용됩니다. 러시아 연방에 등록된 자동차의 경우. 외국 자동차 소유자는 스스로 수리하거나 지불할 수 있습니다.

자동차 소유자가 수리 대신 지불을 받을 수 있는 몇 가지 경우가 있으며, 이에 대해서는 아래에서 설명합니다.

수리 대신 현금으로 지급받을 수 있는 상황

16조 1항 12조:

16 1 . 시민이 소유하고 러시아 연방에 등록된 자동차로 인한 손상에 대한 보험 보상은 보험사의 현금 데스크에서 피해자(수혜자)에게 보험금을 발행하거나 보험금을 이체함으로써 수행됩니다. 다음의 경우 피해자(수혜자)의 은행 계좌(현금 또는 비현금 지불):

) 차량의 완전한 파괴;
b) 피해자의 사망;
c) 보험금 신청에서 피해자가 그러한 형태의 보험금을 선택한 경우, 보험사고 발생의 결과로 피해자의 건강에 심각하거나 중간 정도의 피해를 입힌 경우
d) 피해자가 이 연방법 17조 1항의 첫 번째 단락에 명시된 장애인이고 보험 보상 신청에서 그러한 형태의 보험 보상을 선택한 경우
e) 손상된 차량의 복구 비용이 이 연방법 7조 "b"에 의해 설정된 보험 금액 또는 승인된 담당자의 참여 없이 교통 사고에 대한 문서 등록의 경우에 대해 설정된 보험 보상 상한액을 초과하는 경우 경찰관, 또는 이 조의 22항에 따라 도로 교통 사고의 모든 참가자가 발생한 피해에 대해 책임이 있는 것으로 인정되는 경우. 단, 이러한 경우 피해자는 수리 비용을 추가로 지불하는 데 동의하지 않습니다. 주유소의;
f) 이 조 15 2절 6절 또는 이 연방법 15조 31절 2절에 따라 피해 보상의 피해자가 선택하는 보험금
g) 보험사와 부상자(수익자) 간에 서면 합의가 있습니다.

수리를 복원하는 대신 자동차 소유자가 확실히 지불:

• 차량 파괴. 새 차를 사는 것이 손상된 차를 수리하는 것보다 저렴합니다.
• 피해자(자동차 소유자)가 사망한 경우.
• 자동차 수리 비용이 400,000루블(또는 50,000루블인 경우)을 초과하고 피해자가 누락된 수리 비용을 지불하는 데 동의하지 않는 경우.
• 사고의 모든 참가자에게 과실이 있는 것으로 판명된 경우, 즉, 상호 잘못이 있고 피해자가 누락된 수리 비용을 지불하는 데 동의하지 않습니다.
• 보험회사가 협력하는 수리소가 다음 요건을 충족하지 않는 경우 수리 기간이 30일 이내, 거주지 또는 사고 장소에서 수리 장소까지의 거리가 50일 이내 킬로미터, 손상된 차량의 보증이 유지됩니다. 나열된 요구 사항은 에 자세히 설명되어 있습니다.
• 운전자와 보험사 간에 약정이 있는 경우.

자동차 소유자가 처한 상황 선택 할수있다보수와 금전적 보상 사이:

• 피해자의 건강에 심각하거나 중간 정도의 피해를 주는 행위.
• 피해자가 장애인(모든 그룹 또는 장애 아동)인 경우.
• OSAGO 계약 체결 시 신청서의 자동차 소유자가 주유소를 표시하고 이 주유소에서 수리할 가능성이 없는 경우.

보험 회사의 지시에 따라 자동차를 수리하고 싶지 않다면 항상 지불 받기에 대한 계약을 체결하려고 할 수 있습니다 (g 단락에 따라). 보험 회사가 이에 동의할 필요는 없지만 시도해 볼 가치가 있습니다.

보험사 재건축 금지

"OSAGO에 관한" 연방법 12조 17항:

17 1 . 러시아 은행이 조직 및 (또는) 비용을 지불해야 하는 의무를 포함하여 수리 복원 의무에 대한 보험사의 위반이 1년 이내에 반복적으로(2회 이상) 감지되는 경우 러시아 은행은 제한을 결정할 권리가 있습니다. 최대 1년(이하 제한 결정이라고 함) 동안 이 조의 15 1 - 15 3 문단에 따라 현물로 그러한 보험자가 야기한 손해 배상. 제한결정을 받은 보험사는 제한결정일 이후에 손해배상 또는 직접손해배상을 신청한 피해자에 대하여 자동차에 발생한 손해를 보험의 형태로 배상한다. 다만, 보험회사로부터 자신에 관한 제한결정의 채택을 통지받은 피해자가 자신의 차량에 발생한 손해에 대한 배상에 대한 동의를 현물로 확인하는 경우는 제외한다. 이 경우, 보험사는 이 조의 15 1 - 15 3항에 따라 손상된 차량의 복구를 조직 및(또는) 비용을 지불하고 제한 결정에 대한 피해자의 통지를 확인하는 문서의 사본을 보냅니다. 차량 손상에 대한 보상 표시가 포함된 보험 보상 또는 손실에 대한 직접 보상 신청 접수일로부터 3영업일 이내에 보험 전문가 협회에 현물.

제한에 대한 러시아 은행의 결정 날짜를 기준으로 수리 의뢰를 받은 피해자의 경우 보험사는 이 기사의 15 1 - 15 3 단락에 따라 손상된 차량의 복원을 조직하고 (또는) 비용을 지불합니다. .

제한에 대한 결정을 내리는 절차는 러시아 은행에서 설정합니다.

러시아 은행이 제한 결정을 채택하는 것에 대한 정보는 러시아 은행이 관련 결정을 내린 날 다음 영업일까지 정보 및 통신 네트워크 "인터넷"의 러시아 은행 공식 웹 사이트에 게시됩니다. 결정.

보험 회사가 손상된 차량을 복원해야 하는 의무를 여러 번 위반하는 경우 러시아 은행이 이 조직에서 복원 수리를 수행하는 것을 금지할 수 있습니다. 부과된 제한에 대한 정보는 러시아 은행 웹사이트 cbr.ru에 게시됩니다.

보험 회사에 이러한 제한이 부과되면 기본적으로 차량을 수리하는 대신 현금으로 지불해야합니다. 단, 제한 결정 후 보험사에 연락한 운전자에 한합니다.

예를 들어 운전자 Aleksey가 2017년 6월 1일에 SuperAvtoStrakh 보험 회사로부터 수리 의뢰를 받았고 2017년 6월 5일에 러시아 은행이 이 회사가 복구 수리의 형태로 보상하는 것을 금지한 경우 Aleksey는 사용 가능한 문서에 따라 여전히 차를 수리할 수 있습니다.

보험사에 제재를 가한 후 서류를 제출한 운전자는 자발적으로 수리에 동의하거나 금전적 보상을 받을 수 있다.

수리 중 예비 부품의 마모에 대한 설명

"On OSAGO"법 12조 19항:

예비 부품 비용(이 기사의 15항 2항에 제공된 방식으로 손상을 보상하는 경우 포함)은 구성 요소(부품, 어셈블리 및 어셈블리)의 마모를 고려하여 결정됩니다. 복원 수리 중에 교체하십시오. 동시에 해당 가치의 50%를 초과하는 감가상각은 지정된 구성요소(부품, 조립품 및 조립품)에 대해 부과될 수 없습니다.

예비 부품 비용( 경우를 제외하고이 기사의 15 1 - 15 3 단락에 규정된 방식으로 손상에 대한 보상은 복원 수리 중에 교체할 ​​구성 요소(부품, 어셈블리 및 어셈블리)의 마모를 고려하여 결정됩니다. 동시에 해당 가치의 50%를 초과하는 감가상각은 지정된 구성요소(부품, 조립품 및 조립품)에 대해 부과될 수 없습니다.

메모:

1. 운전자가 차량을 복원하기로 선택한 경우 예비 부품의 감가상각은 고려되지 않습니다. 저것들. 이 경우 보험 회사의 비용으로 새 구성 요소를 자동차에 공급해야 합니다.

2. 자동차 소유자가 현금 지불을 받는 경우 감가상각이 고려됩니다. 저것들. 현금 보상으로 운전자는 수리에 필요한 금액의 일부만 받습니다.

OSAGO 구매 시 차량 서비스를 선택할 수 있는 기회

"On OSAGO"법 15조 31항:

3 1 . 의무 보험 계약 체결 신청에서 피보험자는 의무 보험 규칙에 의해 제공되는 보수 조직에 대한 요구 사항을 충족하고 서비스 목록에서 선택한 주유소 (역)를 표시 할 권리가 있습니다 보험사가 제안한 스테이션 또는 보험사의 서면 동의 하에 보험사고 발생 시 피보험자의 책임을 보장한 보험사가 조직 및(또는) 비용을 지불하는 다른 서비스 스테이션 서비스 손실에 대한 직접적인 보상의 일환으로 손상된 차량의 복원 수리.

피해자가 손실에 대한 직접 보상 신청서를 제출할 때 보험 회사가 강제 보험 계약을 체결 할 때 지정한 주유소에서 피해자의 손상된 차량 복구를 조직 할 수없는 경우 피해자는 선택할 권리가 있습니다 보험금의 형태로 발생한 손해에 대한 보상 또는 서면으로 동의를 확인한 보험사가 제공하는 다른 주유소에서 복구 수리를 수행하는 데 동의합니다.

이것은 주목해야 할 매우 흥미로운 혁신입니다. 2017년 4월 28일부터 운전자는 사전에 차량 서비스를 선택할 수 있는 기회를 갖게 되며, 이러한 경우에는 차량을 수리해 드립니다.

자동차 소유자는 보험 회사가 제공하는 목록에서 주유소를 선택하거나 보험 회사에 자체 자동차 서비스 옵션을 제공할 수 있습니다. 따라서 예를 들어 공식 딜러를 통해 특정 회사에서 수리에 관심이 있다면 보험에 가입하기 직전에 이를 신고하는 것이 좋습니다.

혁신이 적용되는 OSAGO 계약은 무엇입니까?

4. 2002년 4월 25일자 연방법 No. 40-FZ "차량 소유자의 민사 책임에 대한 의무 보험"(이 연방법에 의해 수정됨)은 발효일 이후에 체결된 차량 소유자의 민사 책임에 대한 강제 보험 계약에 적용됩니다. 이 연방법의 .

OSAGO 계약이 2017년 4월 28일 이후에 체결된 경우에만 복구 수리가 현금 지불보다 우선합니다. 이 요구 사항은 "오래된" 보험 계약에는 적용되지 않습니다.

이 경우 중요한 것은 계약의 개시일이 아니라 계약의 체결일입니다.

예를 들어, OSAGO 계약이 2017년 5월 1일에 만료되고 보험료 지불과 수리 중 선택을 유지하려는 경우 다음을 수행할 수 있습니다. 2017년 4월 28일까지 보험사에 연락하셔서 동시에 정책의 시작 날짜는 2017년 5월 1일이지만 운전자는 선택을 유지합니다. OSAGO는 해당 법률이 발효되기 전에 인수되었습니다.

결론적으로, "차량 소유자의 민사 책임 보험에 관한" 연방법의 업데이트된 텍스트를 숙지하는 것이 좋습니다.

나는 또한 "2017년 OSAGO 개혁" 시리즈의 다음 기사에서 고려하고 있음을 상기시키고 싶습니다.

길에서 행운을 빕니다!

알렉산더-29

고마워, 맥심! 매우 도움이 되는 내용!

알렉산더, 피드백 주셔서 감사합니다!

길에서 행운을 빕니다!

알렉세이-301

안녕하세요. 1) 유죄 운전자가 2017년 4월 28일 이전에 보험에 가입한 경우 2) 유죄 운전자가 4월 28일 이후에 보험에 가입한 경우 사고로 무죄이고 보험에 들지 않은 운전자(OSAGO 정책 없음)에 대한 손해 배상은 어떻게 됩니까? /2017? 감사해요

알렉세이, 안녕하세요.

운전자 중 한 명이 OSAGO에 따라 보험에 가입하지 않은 경우 어떤 경우에도 교통 경찰에 연락하여 교통 사고를 등록해야 합니다. 이후 무고한 운전자는 가해자의 보험사에 보험금 지급을 신청해야 한다. 그렇지 않으면 두 드라이버에 대해 OSAGO가 있는 경우와 모든 것이 정확히 동일합니다.

길에서 행운을 빕니다!

(지금까지) 가상의 상황에 대해 말씀해 주십시오.

"만난" Byak과 Buk.

Buka CASCO에서 사고의 주범인 Byaka. Buki의 보험 회사는 자신의 비용으로 그의 차를 수리한 후 Byaki의 보험 회사에 연락하여 비공식적으로 수리 금액에 대한 상계를 입력합니다. 그 후 Buki의 보험 회사는 Byaka에 대해 러시아 연방 민법에 따른 손해 배상 청구를 공식적으로 제기합니다. Byaki의 보험 회사는 수리를 제공할 의무가 있고 이미 수리가 완료되었다는 이유로 지불을 거부했으며 이러한 상황은 OSAGO 법률에서 현금 지불의 근거로 표시되지 않습니다. 결과적으로 Byaka는 Buki의 보험 회사에서 수행한 수리 비용 전액을 개인적으로 부담하게 됩니다.

질문: Byake가 보험 회사에 지불을 의무화하거나 Buki의 교활한 보험을 코로 떠나는 데 어떤 법률이 도움이 될까요?

키퍼_리프상황을 잘 이해하지 못했다.

알렉세이-330

안녕하세요. 다른 도시에서 차를 샀는데 보험에 가입할 시간이 없었고, 밤에 택시 기사가 내 서 있는 차를 들이받아 보험에 들었는데 나는 없다! 기본적으로 수리한 차를 운전하고 싶지 않고, 처분하고 싶지만 수리될 때까지 기다릴 생각도 없고, 오래 팔고 싶지도 않습니다! 그런 상황에서는 어떻게 해야 합니까? 현금 보상을 받고 고장난 차를 팔 수 있습니까?

미리 감사합니다!

키퍼_리프상황을 잘 이해하지 못했다.

Buka에 CASCO가 없는 경우 Buka는 손실(즉, 수리)에 대한 직접적인 보상을 위해 자신의 보험 회사(OSAGO의 경우)에도 신청할 것이며 자동차는 수리될 것입니다. 그 후 Buki의 보험 회사는 Byaki의 보험 회사에 수리 비용을 요구할 것입니다.

이 CASCO 체계에 추가하면 정확히 무엇이 변경됩니까?

차이점은 OSAGO 직접 보상 계약에 따라 자동차를 수리하는 경우 법률이 금전적 보상을 제공한다는 것입니다. 그러나 CASCO 계약에 따라 자동차를 수리하는 경우 그러한 의무가 없습니다. 예전에는 수리가 우선이었는데 지금은 법이 바뀌면서 없어졌습니다. 사실 정말 사라진 건지, 아니면 놓친 부분이 있는지 해명하고 싶어요.

블라디슬라프-30

사고를 낸 보험사는 가해자의 MTPL이 2017년 4월 28일 이전에 체결됐다며 피해자의 차량 복구를 거부하고 있다. 손상된 부품의 마모를 고려하여 돈을 가져갈 의무가 있습니다. 피해자는 수리를 선택하고 싶어합니다. 이 상황에서 할 수 있는 일.

알렉세이, 안녕하세요.

설명 된 상황에서 지불에 대해 보험 회사와 합의해야합니다 (제 12 조 G 항 16-1 항). 이것이 성공하면 돈을 받고 자동차를 팔 수 있습니다.

길에서 행운을 빕니다!

키퍼_리프, 연방법 "On OSAGO"에서 CASCO가 있는 경우 보험사의 상호 작용은 고려되지 않습니다. 나는 거기에서 귀하의 질문에 대한 답을 찾으려고 노력했지만 불행히도 구체적인 것을 찾지 못했습니다.

블라디슬라프, 이 혁신은 새로운 OSAGO 계약에만 적용되므로 보험 회사가 옳습니다.

그러나 자신의 비용으로 수리를 조직하지 않으려는 것이 이상하게 보입니다. 이에 반해 보험회사는 대부분의 경우 보험금 지급 대신 수리비를 부과하기 위해 가능한 모든 방법을 동원합니다. 내가 이해하는 한 수리가 그들에게 더 유리합니다.

길에서 행운을 빕니다!

안녕하세요! 사고의 범인은 2017년 4월 28일 이전에 보험이 들어있었고 저는 2017년 10월에 가입했습니다. 보험사에서는 범인이 2017년 4월 28일 이전에 보험에 가입하면 내 차의 마모가 보상을 계산할 때 계정. 내 보험 증서가 10월에 발행되고 감가상각 없이 주유소에서 내 차를 수리할 권리가 있다고 기대할 수 있습니까(즉, 새 부품에 대해 추가 비용을 지불하지 않을 것입니다)? 아니면 범인의 정책에만 집중할 필요가 있습니까?

소설, 안녕하세요.

이 경우 사고의 주범이 OSAGO 계약 체결일을 확인해야 하기 때문입니다. 지불이 이루어지는 것은 그의 계약에 따릅니다.

길에서 행운을 빕니다!

좋은 저녁이에요. 교통 사고. 세 멤버. M은 거리를 잘못 선택하고(도로를 보지 않음), N과 충돌을 허용했고, N은 충격에서 A로 차를 몰았다. 운전자 N은 어떻게 행동해야 합니까? 누구의 보험사와 어떤 금액으로/어떤 형태로 피해자를 배상할 것인가?

안나, 안녕하세요.

사고에 책임이 있는 보험회사가 손해를 배상합니다. 귀하의 설명으로 볼 때 이것은 N입니다.

손해액은 보험사에서 결정합니다. 피해자가 지불 금액에 동의하지 않으면 법원에 갈 수 있습니다.

길에서 행운을 빕니다!

우리 차가 "고통을 받은" 사고에서 사고의 범인은 OSAGO 정책이 2017년 4월 28일 이후에 종료된 반면, 우리 정책은 17년 4월 28일까지 종료되었습니다. 그리고 수리가 아닌 현금 결제로 환불을 받고 싶습니다.

우리가 환불을 신청한 보험 회사는 우리의 금전적 환불 신청을 무시했는데, 이는 범인이 2017년 4월 28일 이후에 대법원 총회의 일부 결의(구두)에 대한 정책을 가지고 있음을 나타냅니다. 우리가 돈을 받을 권리가 없다는 것을 의미하고, 우리가 감가상각비의 37%를 추가로 지불하면서 복원 수리를 수행하기로 결정한 등기 서신을 보냅니다.

우리는 아직 서면 거부와 지불을받지 못했습니다. 또 다른 20 근무일이 지나지 않았습니다.

돈을 받기 위해 법원에 가는 것이 말이 됩니까 아니면 보험사가 완전히 옳고 복원 수리에 동의해야 합니까? 그리고 왜 감가상각비를 지불해야 합니까?

올가, 법률에는 두 계약이 4월 28일 이전에 체결되어야 한다고 명시적으로 명시되어 있지 않습니다. 두 가지 옵션을 모두 살펴보겠습니다.

1. 혁신이 귀하에게 적용되는 경우, 수리 의뢰를 받아야 하며 추가 비용을 지불할 필요가 없습니다.

2. 혁신이 귀하에게 적용되지 않는 경우, 귀하에게 선택권이 주어져야 합니다(현금 지불 또는 수리). 동시에 수리의 경우 부품 마모에 대한 추가 비용이 발생할 수 있습니다.

분명히 설명 된 상황에서 두 번째 옵션이 발생하지만 어떤 이유로 보험 회사는 현금 지불을 원하지 않습니다. 이 경우 법원에 가서 무료 수리 또는 지불을 받는 것이 합리적입니다.

이 기사에서는 OSAGO 수리 또는 OSAGO 지불 방법에 대한 질문에 답할 것입니다. 가는 길에 보험사가 설정한 "덫"과 이를 우회하는 방법에 대해 이야기해 보겠습니다. 그리고 2019년 보험회사 연락방법도 간단하고 알기 쉽게 안내해드리겠습니다.

이러한 문제에 대해 논평하면서 "자동차 운전자 보호 협회" Kapustin Dmitry Vadimovich 회장.

바라보다 이 비디오

콘텐츠:

OSAGO에서는 어떤 경우에 수리를 하고 어떤 경우에 비용을 지불하나요?

2019년 보험회사에 OSAGO를 신청할 때, 모든 자동차는 수리를 위해 보내집니다. 수리는 보험사가 협력 계약을 체결한 주유소에서 수행됩니다.

그러나 경우가 있습니다사고 후 정확히 OSAGO 보험 지불.

다음과 같은 경우입니다.

• 차량의 완전한 파괴. 소위 "총계". 이것은 자동차를 수리할 가치가 없는 경우입니다. 그리고 오래된 것을 수리하는 것보다 새 것을 사는 것이 더 쉽습니다. 이 경우 보험 회사는 사고로 인한 피해 금액을 현금으로 지불합니다.
• 보수금액을 초과한 경우 OSAGO에서 최대 지불. 현재까지 OSAGO의 최대 지불액은 40만 루블입니다.

  예시:사고 후 자동차 수리 비용은 50 만 루블입니다. OSAGO의 최대 지불액을 분명히 초과하는 금액입니다. 이 경우 보험사에서 40만원을 지급하고 나머지 금액은 법정에서 사고원인에게 돌려받을 수 있습니다.

• 사고로 부상당한 당사자가 중등도 또는 심각한 신체 상해를 입었다면 파손된 자동차에 대한 대가도 현금으로 지불해야 합니다.
• 부상당한 운전자가 사망하면 친척에게 현금으로 지불합니다.
• 부상당한 운전자가 장애인인 경우.

OSAGO에 따른 수리 금액은 부품의 마모 여부를 고려하여 고려됩니까?

손상을 계산할 때 이전 감가상각이 사용된 경우 이제 모든 것이 마모되지 않은 것으로 간주됩니다. "착용" - 간단한 인간 언어로 번역되는 것은 기계의 나이에 따라 다릅니다.

이전과 같이:수리 부품 가격(예: 100,000) 자동차의 나이는 8년입니다. 이 경우 보험 회사는 50,000만 지불했습니다(감가상각은 50%).

그리고 지금, 2019년:수리 부품 가격이 100,000이면 자동차가 새 자동차인지 "오래된 자동차"인지에 관계없이 보험에서 100,000를 지불합니다.

저것들. 이제 모든 것이 새 부품의 가격으로 고려됩니다. 아무것도 잘리지 않습니다.

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OSAGO에 따른 지불 조건. 모든 것이 어렵다!

보험 회사가 비용을 지불해야 하는 경우 OSAGO에 대한 지불 조건은 보험 사고 발생에 대한 신청서를 제출한 날로부터 20일입니다. 이 기한을 초과할 경우 손해액에서 지체일당 1%의 벌금을 보험사로부터 징수할 수 있습니다.

OSAGO에 따른 수리 조건. 또한 "하드 제한".

그리고 여기 OSAGO의 수리 조건이 조금 다릅니다. 차량이 보험사의 지시에 따라 주유소에 인도되는 순간부터 30 일("OSAGO에 관한 법률" 12조 15.2항). 그리고 하루 더!

그리고 "불가능"하지만 정말로 원하는 경우 - 어떻게 돈을 벌 수 있습니까?

보험에서 수리를 보내지만 돈을 원합니다. OSAGO에서 지불을 받는 방법은 무엇입니까?

비밀을 공유합시다.보험사들도 정상적인 주유소를 찾기가 매우 어렵다는 것을 잘 알고 있는 것이 사실입니다. 그리고 법이 현재 그러한 주유소에 부과하는 요구 사항에 따라 우주선을 조립해야하며 자동차를 수리해서는 안됩니다. 그러나 아시다시피 그러한 SRT는 실제로 자연에 존재하지 않습니다. 보험사는 기존 주유소를 이용해야 합니다.

그리고 많은 경우에 보험 회사는 귀하를 그러한 "깎기"주유소에 보내고 품질이 좋지 않은 작업의 변경에 대해 비용을 지불하고 품질이 좋지 않은 수리를 책임지는 것보다 돈을 지불하는 것이 더 유리합니다. OSAGO에서.

따라서 보험사에 연락할 때 "현금납부신청서"라고 기재하는 것이 좋습니다. 종종 보험 회사는 이러한 요청을 충족시키고 현금으로 지불하거나 은행 카드로 이체합니다.

사고 후 독립적인 전문 지식이 필요하십니까? 그리고 언제 통과합니까?

필요!게다가 틀림없이. 그녀 없이는 아무것도 할 수 없습니다!

다음을 위해 필요합니다.

첫 번째 이유: OSAGO 수리를 위해 파견된 경우 사고 후 손상을 평가하기 위한 독립적인 검사를 통해 교체해야 할 부품과 수리할 수 있는 부품이 표시됩니다. 그리고이 경우 보험 회사 (주유소와 함께)는 당신을 속이지 않을 것입니다.

두 번째 이유:보험 회사가 OSAGO에 따라 귀하에게 돈을 지불하기로 결정한 경우 독립적인 검사를 통해 보험 회사가 귀하에게 지불해야 하는 금액이 표시됩니다.

우리의 경험을 믿으십시오. 보험사는 99%의 경우에 지불액을 과소평가하려고 합니다. 독립적 인 시험을 준비하면 재판 전 청구를 제기하고 전액을받을 수 있습니다. 손상 평가 비용을 포함합니다.

보험 회사에 연락하기 전에 독립적인 검사를 받는 것이 좋습니다. 단, 이미 지불 서류를 제출했다면 괜찮습니다. 이제 사고 후 독립적인 평가를 받을 수 있습니다.

자동차가 보증 기간이면 어떻게 됩니까? 공식 딜러가 OSAGO에서 수리를 받을 수 있습니까?

OSAGO 법은 다음과 같이 말합니다.

사고 당시 자동차가 아직 2년이 되지 않았다면 보험 회사는 OSAGO 수리 의뢰를 딜러에게 제공할 의무가 있습니다. 이것은 당신의 100% 옳습니다!

"우리는 귀하의 딜러와 계약을 맺지 않았습니다"라는 말을 들은 경우 - 딜러 가격으로 손해 배상을 요구하십시오.

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"서커스가 왔다!" 주유소와 보험사는 수리 금액에 대해 어떻게 합의하나요?

그리고 지금, 가장 흥미로운. 젊은이들이 말했듯이 그것은 "주석"입니다!

보험 회사는 주유소를 암묵적으로 "편안한" 위치에 두지 않았습니다. 주유소가 보험사의 "노래에 맞춰 춤을 추고" 그들의 변덕을 충족시키면 고객을 확보하게 됩니다. 주유소가 "힘을 내기 시작"하고 정직하게 일하려고 하자마자 고객의 흐름이 차단됩니다.

그리고 보험사의 "변덕"은 주유소가 보험 회사가 "발표한"수리의 "사소한"수리를 충족해야한다는 것입니다. 어떤 환상에 빠지지 마십시오. 정말이야!

그러므로 주유소 복장 순서대로 파손된 부분이 많다고 놀라지 마세요. 또는 부품 또는 더 나쁜 중고 부품의 "이해할 수 없는 아날로그"를 제공하도록 제안하기 시작할 것입니다. 특정 부품을 교체하는 대신 "간략하게" 수리할 수 있습니다.

하지만 그게 다가 아닙니다. "빠빵!" - 그리고 주유소에서 전화가 옵니다....

주유소에서 전화. "아, 몇만 더 줘." 무엇을 할까요? 세부 사항!

OSAGO 수리를 위한 서비스 스테이션은 추가 비용을 지불해야 합니다. 이러한 상황은 너무 자주 발생하여 이미 보험사에서 이를 당연하게 여깁니다.

이 경우 어떻게 해야 합니까?

어떤 경우에도 "주머니에서 추가 지불"의 요구 사항에 동의하지 마십시오. OSAGO 법에 따라 추가 비용 없이 수리해야 합니다. 모든 비용은 보험사가 부담해야 합니다. 점.

그러나 실제로 SRT는 다음과 같이 말합니다. "추가 비용을 지불하지 않으면 수리를 시작하지 않습니다."

이 문제는 다음과 같이 해결됩니다.

보험 회사에 재판 전 청구를 제출합니다.

귀하와 주유소 간의 모든 문제는 실제로 귀하와 INSURANCE 회사 간의 문제입니다. 그래서 OSAGO에 관한 법률에 기록되어 있습니다.

그리고 주유소가 아니라 보험사와 거래해야 합니다!

요지를 간략하게 기술한 “심판 전 청구”를 작성해야 합니다. “그냥 주유소에서 추가금을 내야 하는 건 OSAGO 법에 어긋난다는 얘기다.” 그리고 보험사가 그 과정에 개입하여 이 문제를 해결해 줄 것을 요구해야 합니다.

주목.이 상황을 유리하게 사용할 수 있습니다. 보험사가 전체 금액을 현금으로 지급할 수도 있다고 재판 전 청구서에 기재할 수 있습니다. 그리고 당신은 당신이 적합하다고 생각하는 곳에서 추가 수리를 할 것입니다.

그러나 이 재판 전 청구는 올바르게 작성해야 합니다. 기록되지 않은 사소한 일이 당신의 모든 노력을 무효화하지 않도록.

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보험 회사는 "지불 청구가 없다는 서명을 하십시오."라고 묻습니다. "그래, 지금 당장!"

꽤 자주, OSAGO에 대해 그러한 재판 전 청구를 제출한 후, 보험 회사는 OSAGO에 대한 지불에 동의합니다. 그리고 …. "돼지 주세요."

그럴듯한 구실 하에 현금으로 지불하기로 동의하는 문서에 서명하라는 제안을 받았습니다.

여기에서 시간을 내어 이 백서에 기록된 내용을 주의 깊게 읽어야 합니다."결제금액에 동의합니다. 나는 불만이 없습니다.”-그러면 그러한 종이에 서명하는 것이 불가능합니다 !!! 그렇지 않으면 아무 것도 할 수 없습니다. 그리고 작은 지불에 항의하는 것은 불가능합니다.

보험사에 이 라인을 제거하도록 요구하십시오. 어떤 경우에는 이 줄이 "제거"됩니다. 그리고 문서에 서명할 수 있습니다.

그리고 보험 회사가 "단호하게"이를 거부하면 어떻게해야합니까?

보험사가 계속 '강력하게' 돈을 내지 않으면 어떻게 해야 할까요?

보험사 계산은 간단합니다. 그들은 그들이 당신을 굶어 죽일 수 있다고 생각합니다. 그리고 조만간 "당신은 불만이 없습니다. 그리고 그들은 그 금액에 동의합니다.

그러나 다행히도 법은 우리 편입니다.

보험 회사가 귀하의 신청일로부터 20일 이내에 지불하지 않으면 지불 부족에 대한 공식적인 재판 전 청구를 작성하고 제출하는 데 도움이 될 것입니다.

그리고 10일 안에 저희가 대신하여 법원에 항소할 것입니다.

그리고 법원에 따르면 전체 금액뿐만 아니라 50%의 벌금도 내야 합니다.

예를 들어, 독립적인 심사에 따른 수리 금액은 200,000이고 법원에서 보험 회사는 200 + 100 = 300,000에 변호사 서비스에 대한 보상 및 독립적인 평가를 지불합니다.

하지만 지금 어디서부터 시작합니까? 보험 회사에 연락하는 순서.

현재 상황을 분석하는 것부터 시작해야 합니다.

자동차 운전자 보호 협회의 24시간 핫라인으로 전화해 주십시오.

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2017년 4월 28일에 "차량 소유자의 강제 자동차 제3자 책임 보험"(OSAGO)에 대한 개정안이 발효되었습니다. 금전적 보상이 복구 수리로 대체됨. 즉, 보험사고를 고려할 때 보험사는 이제 보상금보다 의뢰인을 우선으로 하게 되며 예외적인 상황에서만 금전적 보상을 받을 수 있게 됩니다.

중요한!"On OSAGO" 법률의 혁신은 새로운 규칙이 도입된 2017년 4월 28일 이후에 체결된 계약에만 적용됩니다.

4월 이전에 자동차 소유자가 보험에 가입한 사고의 모든 피해자는 이전과 마찬가지로 계약이 아직 만료되지 않은 경우 금전적 보상을 선택할 수 있습니다. ) .

새로운 규칙에 따르면 자동차 복원은 새로운 예비 부품을 사용해야만 수행되며 비용은 러시아 중앙 은행의 방법론을 사용하여 보험 회사에서 계산합니다. 새 예비 부품을 사용하면 자동차 소유자가 부품 구매 및 서비스 센터 작업에 대한 추가 지불을 피할 수 있습니다.

주유소는 사고로 손상된 차량을 수리할 권리가 있으며 보험 회사와 계약을 맺고 주유소가 자동차를 복원할 책임이 있습니다. 보험사는 수리비를 부담한다. 사고로 다친 자동차의 소유자는 보험사가 제안한 목록에서 주유소를 선택할 수 있으며, 그 후 보험 회사는 수리 의뢰를 하고 서비스 비용을 지불합니다.

보험 회사의 공식 웹 사이트에는 수리 조직에 대한 계약을 체결 한 서비스 센터 목록이 있어야합니다. 이 목록은 최신 상태로 유지되어야 합니다.

보험 회사가 제공하는 자동차 서비스가 사고 현장 또는 피해자의 영구 거주지 주소에서 50km 이상 떨어진 곳에 있는 경우 보험 회사는 손상된 차량을 복구 작업 장소로 인도해야 합니다. .

서비스 스테이션은 최소 요구 사항을 충족해야 합니다.수행된 작업에 대한 보증을 제공하고, 지역적으로 접근 가능하며, 수리 조건을 준수합니다. 보험사가 제공하는 주유소 옵션이 요구 사항을 충족하지 않는 경우 부상당한 자동차 소유자는 독립적으로 수리할 자동차 서비스를 선택하고 보험 회사에 세부 정보를 제공하거나 현금 지불 형태로 보상을 요청할 수 있습니다.

차량 출고 후 2년 이내의 경우 제조사 공식 서비스 센터에서만 수리가 가능합니다.

복구 수리를 위해 보험 회사에 연락하기 전에 중요합니다.

정책이 더 이상 유효하지 않은 상황에 빠지지 않으려면 새 계약을 체결하거나 이전 계약을 제때 갱신하는 것이 중요합니다. 정책이 종료되기 며칠 전에 새 정책을 작성할 수 있는지 읽어보십시오.

작업 마감 시간은 어떻게 됩니까?

사고 후 피해자는 가능한 한 빨리 보험사고 발생 사실을 보험사에 알려야 합니다. 보험사는 피해 차량 소유자의 신청을 수락한 후 차량을 검사하고 수리 의뢰서를 발급합니다.

차량복구 작업을 위해 서비스 센터에 의뢰할 수 있는 최대 기간은 자동차 소유자가 신청한 날부터 휴무 및 휴일을 제외하고 20일을 초과할 수 없습니다. 수리가 제3자 서비스에서 보험사와 합의된 경우, 그러한 추천을 발행하는 기간은 달력일 기준 30일을 초과할 수 없습니다.(보험 사건 고려 조건에 대해 자세히 읽어보십시오).

서비스 센터 또는 주유소에서 복원 작업을 수행하는 기간은 1개월 - 30일을 초과할 수 없습니다. 카운트다운은 부상자가 파손된 차량을 주유소에 직접 제시하는 순간부터, 또는 차량이 작업장까지 운송을 위해 보험 회사에 이전되는 순간부터 시작됩니다.

중요한!복구 작업 기간은 자동차가 특수 수리 기술을 사용해야 하는 복잡한 손상을 입은 경우 예외적인 경우에만 30일을 초과할 수 있습니다.

수리 작업 기간은 여러 요인에 따라 다릅니다.

1. 교체할 부품 및 예비 부품의 가용성;
2. 소모품의 가용성;
3. 영향을받는 부품 비용의 크기;
4. 특정 유형의 수리 작업을 수행할 수 있는 근로자의 서비스 센터 존재;
5. 기존 손상 평가와 관련하여 논란의 여지가 있는 문제의 존재;
6. 자동차의 상태 및 손상 정도
7. 보험사가 주유소로 자금을 이체하는 속도.

감정평가 기간은 5일 이내, 지연의 경우 자동차 소유자는 보험 회사의 책임자에게 청구서를 작성할 권리가 있으며 사전 재판 항소가 심사 과정의 속도를 높이는 데 도움이되지 않으면 법원에 가십시오.

지난 봄, 2017년 4월 28일에 보험금 지급에 관한 법률 개정안이 시행되었습니다. 우리는 OSAGO 법의 15.3조에 대해 이야기하고 있습니다. 개정안을 채택한 후 피해 차량에 대한 보상은 복원을 조직하거나 비용을 지불하는 방식으로 이루어진다고 명시되어 있습니다. 사실, 많은 사람들은 15항의 12번 같은 법 조항에 각 피해자가 회복 또는 보상 중에서 선택할 수 있다고 명시되어 있다고 외칠 것입니다. 그러나 변경 사항으로 인해 기사의 이러한 단락이 부분적으로 변경되었습니다. 새로운 규칙에 따라 일부 예외를 제외하고 수리가 제공됩니다.

정책이 2017년 4월 28일 이전에 발행된 경우 손해 배상 형식을 선택할 수 있는 기회가 있음을 기억하는 것이 중요합니다. 28세 이후에 "보험"에 가입한 사람들에게는 더 이상 그런 기회가 없습니다. 또 다른 흥미로운 사실은 국가에 자동차가 있는 러시아 연방 시민을 제외하고 모든 사람이 보상을 선택할 권리를 얻을 수 있다는 것입니다.

모든 것에도 불구하고 새로운 규칙에 따르면 금전적 보상 가능성을 암시하는 특정 "허점"이 있습니다. 지불 기한:

심각하고 중간 유형의 심각성이 피해자에게 발생했습니다.

사망자가 있습니다.

피해자는 (그룹에 관계없이) 장애인으로 인식되었습니다.

복구하지 않고 자동차의 "죽음"을 완료하십시오.

스테이션에서 작업을 수행할 수 없습니다.

그 사람은 지불에 동의했습니다.

비용은 400,000 루블을 초과합니다.

또 다른 조건은 법원의 개입을 고려하더라도 지불을 달성하는 것이 문제가 될 수 있다는 것입니다. 새로운 조항은 사고 현장 또는 보험 계약자의 등록에서 50km 이내에서 작업을 수행해야 하는 범위를 명확하게 정의합니다. 모든 운송 비용은 회사에서 부담해야 합니다. 협약이 있는 역이 근처에 없을 경우 현금결제에 동의할 수 있습니다.

2년 미만의 차량 수리는 공인 딜러의 전문 서비스에서 수행됩니다.

사진에서 - 공식 GM 서비스

OSAGO에서 수리를 준비하는 방법은 무엇입니까?

보험 사고의 경우 5일 이내에 보험 회사에 특정 문서 목록을 제공해야 합니다.

사고에 대한 정보입니다.

사고 알림.

가해자를 식별하는 검사관의 결정.

"서류"를 제공한 후 보험사는 신청서를 검토하고 해당 사례를 피보험자로 인정할지 여부를 결정합니다. 차량을 점검하고 복구 비용을 결정합니다. 검사는 원칙적으로 보험 감정사에 의해 수행되지만 검사가 없으면 전문가에게 의뢰합니다. 차량을 촬영하고 모든 손상을 수리한 후 비용을 결정합니다. 예비 부품 가격은 러시아 보험자 연합(RSA)에 따라 계산됩니다.

그런 다음 자동차 서비스를 선택하고 자동차 소유자는이 주유소에서 일하는 데 동의해야합니다. 그 후 선택한 서비스에 요청이 전송되고 작업 완료를 보장할 수 있는지 여부 등의 합의가 이루어집니다. 또한 당사자의 합의를 준비하고 있습니다. 신중하게 계약, 작업 생산 조건, 조치 이전 및 비용 비용을 규정해야합니다. 그건 그렇고, 계약은 세 당사자, 즉 차량 소유자, 보험 회사 및 주유소에 의해 서명되었음을 명확히하고 싶습니다.

자동차를 완전히 수리해야 하는 기간은 30일이라는 것을 기억하십시오.

차량 소유자는 수리 지시를 받고 주유소로 이동합니다. 다음 단계는 복구 프로세스입니다. 자동차 소유자의 입장에서 많은 부정적인 감정을 유발하는 작은 뉘앙스가 있습니다. 그는 작업 수행에 대한 통제를 수행할 수 없으며 이는 전적으로 보험사의 책임입니다.

누가 수리하고 있습니까?

보험회사는 계약을 체결한 주유소 목록을 웹사이트에 게시해야 합니다. 역 이름을 나열하는 것 외에도 정보가 표시됩니다.

주유소에서 서비스되는 모델 및 브랜드.

마감일(지시적).

이 주유소가 그러한 자동차를 복원할 권리가 있다는 적합성 증명서.

웹사이트에 나열된 주유소 외에도 다음을 수행할 수 있습니다.

공식 딜러의 시설에서 적절한 계약이 체결된 경우.

보험 회사 자체의 능력(있는 경우 원칙적으로).

차량 소유자가 선택한 주유소에서. 예약이 있습니다. 보험사와 적절한 합의가 필요합니다. 그러한 경우는 매우 드물며 오히려 예외로 간주됩니다.

중요한 점, 어떤 예비 부품이 수리됩니까? 일반적으로 법으로 자동차의 연령에 대한 제한은 없습니다. 이론적으로 20년 된 자동차는 새 부품으로 수리해야 합니다.

타이밍

처음에는 작업에 대해 동의하고 합의서를 작성하는 것이 필요하며 일반적으로 일주일 반이 걸린다는 것을 이해해야 합니다. 법에 따르면 기간은 20일을 초과할 수 없습니다. 또한 지시 사항에 기간이 표시되어야하며 같은 법에서 우리는 약 30 일에 대해 이야기하고 있습니다. 그러나 모든 종류의 불가항력 또는 의도적인 프로세스 지연을 고려해야 합니다. 다음과 같은 경우 연기가 가능합니다.

주유소 재정적인 부분에서 어려움이 있었다.

러시아 창고에는 필요한 예비 부품이 없었습니다.

차는 다른 스테이션으로 옮겨졌으며 손상을 분석하고 이미 교체 된 부품 등을 고려하는 데 추가 시간이 필요합니다.

어떤 경우에는 자동차 손상이 심각하고 예비 부품 공급이 어렵고 오래 걸리며 수리가 한 달 이상 지속될 수 있습니다.

그런데 회사와 주유소에서 예비 부품 배송에 어려움이 있을 경우 소유자가 누락된 부품을 직접 구매할 수 있지만, 이를 위해서는 당사자 간의 추가 합의가 필요합니다.

수리할 돈이 충분하지 않았습니까?

건강이나 생명에 ​​대한 피해액은 50만 루블, 재산 피해가 있는 경우 40만 루블로 측정되는 것으로 파악됐다. 보상 금액이 차량 수리를 완료하기에 충분하지 않은 경우 차액은 운전자가 부담합니다.

물론 운전자는 가해자를 상대로 손해배상을 청구할 권리가 있습니다. 흔히 그렇듯이 범인은 아무데서나 일을 하지 않고 최저임금을 받고 재산이 없어 보상을 기다리는 데 오랜 시간이 걸린다. 가장 좋은 경우 법원은 1000 루블의 지불을 지정합니다.

평가 연구에 동의하지 않는 옵션이 있습니다. 아마도 가격표가 의도적으로 과장된 것일 수 있습니다. 피해를 재분석 한 후에도 비용 비용이 변경되지 않은 경우 법원에서 청구서를 작성할 수 있습니다.

수락/배달 행위를 서두르지 마십시오. 모든 차량 구성 요소의 작동을 확인하십시오. 문제가 발견되면 양질의 작업이 요구될 수 있습니다.

결함이 발견되면 차량 소유자는 보상을 요구할 권리가 있습니다.

2017년 4월 28일 사고 후 손상된 차량 수리에 관한 OSAGO 연방법의 개정안이 발효되었습니다. 특히 사이트 ""의 독자를 위해 수리 절차의 변경 사항에 대한 작은 개요.

현금결제보다 수리 우선

새로운 규칙에 따르면 러시아 연방에 등록된 자동차를 소유한 시민에 대한 보험 보상은 대부분의 경우 수리를 조직하거나 비용을 지불하는 형태로 현물로 이루어집니다. 법률에 의해 엄격하게 규정된 경우에만 금전적 조건(현금 또는 계좌)으로 보험 보상을 받을 수 있습니다.

• 차량의 완전한 파괴와 함께;
• 수리 복구 비용이 최대 보험 금액 (400,000 루블) 또는 경찰의 참여없이 등록 된 교통 사고에 대한 최대 보상 금액을 초과하는 경우-피해자가 수리에 대해 추가 비용을 지불하는 데 동의하지 않는 경우.
• 사고의 모든 참가자의 상호 잘못으로-피해자가 수리 비용을 추가로 지불하는 데 동의하지 않는 경우).
• 피해자가 사망한 경우;
• 사고의 결과로 피해자의 건강에 심각하거나 중간 정도의 피해를 입힌 경우(피해자 자신의 요청에 따라)
• 피해자 - 장애인 (피해자의 요청에 따라);
• 피해자가 OSAGO 규칙의 요구 사항을 충족하지 않는 주유소 중 하나에서 차량 수리에 동의하지 않는 경우;
• 피해자와 보험 회사 간의 합의에 의해;
• 중앙 은행이 1년 이내에 2회 이상 조직 위반 및 이 보험 회사의 보수 비용을 밝혀서 현물 피해 보상 능력이 제한되는 경우(수리 준비/지불). 이 경우 보험회사는 기본적으로 피해자에게 현금으로 지급할 의무가 있으며 피해자의 동의가 있어야만 수리를 제공할 수 있습니다.

기본적으로 손상된 차량의 수리를 위해 보험 회사는 계약을 체결한 주유소 중 하나를 선택합니다. 이러한 주유소 중 어느 것도 특정 피해자에게 적합하지 않은 경우(예: 가용성 기준에 따라), 보험 회사는 피해자의 동의가 있어야만 수리를 의뢰할 수 있습니다. 그렇지 않으면 보험료를 지불해야 합니다. 현금으로.

그런데:
2017년 9월 25일 이후 발생한 사고의 경우 2대 이상의 사고가 발생한 경우에도 보험사에서 수리를 받을 수 있습니다. 가장 중요한 것은 사고로 다친 사람이 없고 모든 운전자에게 OSAGO 정책이 있다는 것입니다. 대규모 사고 참가자는 더 이상 범인의 보험사에 연락할 필요가 없습니다.

피해자는 보험회사의 서면 동의가 있어야만 보험회사가 약정하지 않은 주유소에서 독립적으로 수리를 진행할 수 있습니다. 이 경우 OSAGO에 따라 보험 회사에 보상을 신청할 때 주유소의 전체 세부 정보(이름, 법적 주소 및 실제 주소, 지불 세부 정보)를 제공해야 합니다.

러시아 연방에 등록되어 시민이 소유한 자동차를 제외한 모든 차량에 대해 보험 보상(수리, 지불)의 형태는 피해자가 직접 선택할 수 있습니다.

수리 위치

피해자를위한 수리 장소의 가용성에 대한 필수 기준이 도입되었습니다. 주유소는 사고 장소 또는 피해자의 거주지에서 50km 이내에 위치해야 합니다.이 규칙에는 한 가지 예외가 있습니다. 보험 회사가 수리 장소로 자동차 운송을 조직하거나 비용을 지불하는 경우입니다.

수리 계약이있는 주유소에 대한 정보는 보험 회사가 웹 사이트에 게시해야합니다.

새 기계(발급일로부터 2년 이내)의 경우 수리를 수행해야 합니다. 공식 딜러의 주유소에서,제조업체 또는 수입업체와의 계약에 따라 특정 브랜드의 차량에 대한 정비 서비스를 받을 자격이 있는 사람.

수리 중 예비 부품의 감가상각에 대한 추가 요금이 취소되었습니다.

OSAGO 연방법 12조 19항은 수리 시 교체할 예비 부품 비용이 결정된다고 명시하고 있습니다. 마모 제외.다른 경우에는 마모가 부품, 조립품 또는 조립품 비용의 50%를 초과할 수 없습니다.

법은 다음과 같이 규정했습니다. 복원되거나 사용한 부품, 어셈블리 및 어셈블리를 사용하는 것은 불가능합니다.이 규칙은 통합 방법론(2014년 9월 19일 중앙 은행 규정 No. 432-P)에 따라 손상된 자동차에서 구성 요소 교체가 필요한 경우에 적용됩니다. 단, 피해자와 보험사의 합의에 따라 중고 또는 리퍼브 구성품을 사용할 수 있습니다. 단, 노후 부품의 사용을 반대하는 경우에는 보험회사에서 사용에 대한 동의를 강제할 수 없습니다.

수리 보증 및 수리 청구

사고 후 복구 수리에 수행된 작업에 대해 다음을 제공해야 합니다. 최소 6개월 보증.차체 및 도색 작업은 12개월 동안 보장되어야 합니다. 수리 결함이 발견되면 사고 후 수리 복구를 위해 수립된 일반 절차에 따라 이를 제거해야 합니다. 그러나 서면 합의에 의해 보험 회사와 피해자는 복구 수리의 단점을 제거하는 다른 방법을 제공할 수 있습니다.

복구 수리 결과에 따른 클레임은 보험 회사에 서면으로 제출됩니다.숨겨진 손상을 감지하는 절차는 수리를 위해 차량을 인수 할 때 주유소에서 발행 한 문서에 설명되어야하며 보험 회사와 피해자의 동의가 있어야합니다.

고정 수리 시간

수정 사항은 복원 수리 기간을 엄격하게 제한합니다. 30영업일손상된 차량을 주유소로 인도한 날 / 수리 장소로 운송하기 위해 보험 회사에 차량을 인계합니다.

수리 조건 위반에 대한 처벌

수리 의뢰를 한 보험 회사는 수리 된 자동차를 피해자에게 양도하는 시점의 주유소 위반에 대한 책임이 있습니다. 이 경우 피해자는 청구할 수 있다. 일정금액의 보험보상금에 대해 1일 0.5%의 위약금을 부과한다.위약금의 상한액은 보험금 한도액으로 한다. 법에는 특정 보험 보상 금액의 1%에 해당하는 차량 수리 의뢰 지연에 대한 벌금도 포함되어 있음을 기억하십시오.