Dengiz harakati- bu AIS (Avtomatik identifikatsiya tizimi) xaritasidagi kemalar o'rnini kuzatishingiz mumkin bo'lgan resurs. Bu juda sodda tarzda amalga oshiriladi: qidiruv maydoniga siz kemaning nomini kiritishingiz kerak va xizmat hozir qaerda ekanligini ko'rsatadi. Kemaning nomi va turiga qo'shimcha ravishda siz uning yo'nalishini, qaysi mamlakatga tegishli ekanligini, harakat tezligini va boshqa foydali ma'lumotlarni bilib olishingiz mumkin.

Xizmatdan foydalanish qulay - har xil turdagi kemalar turli xil ranglarda ta'kidlangan, ularning harakat yo'nalishi ko'rsatilgan, langarda bo'lganlar alohida ko'rsatilgan.

Video: MarineTraffic - dunyodagi eng mashhur onlayn kema kuzatuv xizmati

Belgini ustiga olib borganingizda, qalqib chiquvchi oynada kema haqidagi ma'lumotlar paydo bo'ladi: ism, vatan, boradigan joy. Agar siz uni bossangiz, tizim fotosuratga qadar batafsilroq ma'lumotni ko'rsatadi.

Marinetraffic qanday ishlaydi?

Kemalar xaritasini yaratish uchun AIS texnologiyasi qo'llaniladi - avtomatik identifikatsiya tizimi. Har bir kemada radioto'lqinlar yordamida havo orqali doimiy ravishda ma'lumot uzatuvchi uzatuvchi mavjud. U mobil va sun'iy yo'ldosh aloqasidan foydalanmaydi, shuning uchun bu texnologiya analoglardan arzonroq. VHF yoki VHF chastotalarida ishlaydigan har qanday qabul qiluvchi signalni qabul qilishi mumkin.

Efir qamrovi bir necha omillarga bog'liq. Eng muhimi - transmitterning kuchi va qabul qiluvchi antennaning balandligi. Ammo hatto eng zaif repetitor ham 75 km masofada translyatsiya qilishi mumkin. Bu kemalar bir-birining mavjudligini xavfsiz masofadan tanib olishlari uchun etarli.

AIS (ing. AIS Automatic Identification System) - aniqlash va kuzatish imkonini beruvchi tizim kemaning onlayn harakati 10 metr aniqlik bilan. Dan tashqari AIS kemalarini joylashtirish ularning turi, o'lchamlari, boradigan joyi, tezligi, kutilayotgan kelish vaqti haqida ma'lumot beradi, marshrutlar tarixi va mo'ljallangan yo'nalish bilan tanishish imkonini beradi. Belgilangan ma'lumotlar kartada ko'rsatilgan, uni ochish uchun siz qiziqqan ob'ektni bosishingiz kerak. AIS kemalariga onlayn kirish radiochastota uzatgich yordamida to'g'ridan-to'g'ri kemalar tomonidan taqdim etiladi. Alohida kemalar yoki portlar diapazon cheklovlari, shovqinlar yoki radioaloqaga ta'sir qiluvchi ob-havo sharoitlari tufayli ko'rinmasligi mumkin. Agar " dengiz harakati” siz xohlagan elementni ko'rsatmaydi, keyinroq qayta urinib ko'ring.

Haqiqiy vaqtda kema harakati xaritasi butun dunyoni qamrab oladi va foydalanuvchiga dunyoning turli portlari va mintaqalarida ularning joylashuvini ko'rish imkoniyatini beradi. Boshqa mintaqalar va portlardagi kemalarni topish uchun xaritada kichraytirish va kerakli sektorni tanlash kerak.

Javob-Logistik portali joriy e'tiborni qaratadi AISga muvofiq kemalarning harakati va pozitsiyalari Finlyandiya ko'rfazining sharqiy qismida va Sankt-Peterburg portida. Shu esta tutilsinki kemalarni joylashtirish biroz kechikish bilan ko'rsatiladi. Koordinatalarning oxirgi yangilanishidan buyon o'tgan vaqtni ob'ekt ustiga olib borish orqali bilib olishingiz mumkin.

Belgilar:

U yoki bu dengiz kemasi hozir qayerda, qaysi kemalar yoningizda va qaysi biri Buenos-Ayres, Sumatra yoki Singapurda bog‘langanligini bilishni xohlaysizmi? MarineTraffic.com tarmoq xizmati sizga ko'p narsalarni olish uchun noyob imkoniyatni beradi foydali ma'lumotlar xaritada kerakli kemaning joylashuvi va harakatiga ko'ra, uning yo'nalishi, tezligi, yuki, ushbu mintaqadagi ob-havo va hokazo. Ushbu maqolada men Marina Traffic veb-saytida real vaqt rejimida kemalar harakati xaritasi haqida gapiraman, shuningdek, ushbu xizmatning imkoniyatlaridan qanday foydalanishni batafsil tushuntiraman.

AIS navigatsiyasi

Maʼlumki, AIS (avtomatlashtirilgan identifikatsiya tizimi) navigatsiya bilan 90-yillarning boshidan boshlab shugʻullanadi, uning asosiy maqsadi dengiz transporti monitoringi va xavfsizligini oshirishdan iborat. Uning imkoniyatlari VHF radio to'lqinlari yordamida kemani, uning kursini, o'lchamlarini va boshqa parametrlarini aniqlash imkonini beradi. Tizim butun dunyo bo'ylab taxminan 9 million kvadrat kilometr qirg'oq zonalarini, shu jumladan eng faol dengiz harakati hududlaridagi 2500 ga yaqin portlarni qamrab oladi.

2004 yilda Xalqaro Dengiz Tashkiloti (IMO) yalpi tonnaji 300 tonnadan ortiq bo'lgan kemalardan kema bortida maxsus AIS uzatuvchisini o'rnatishni talab qildi. Ikkinchisining vazifalari real vaqt rejimida maxsus qabul qiluvchi stantsiyaga kema haqidagi barcha kerakli ma'lumotlarni, shu jumladan uning tezligi, kursi, pozitsiyasi, nomi, o'lchamlari va boshqa tegishli ma'lumotlarni uzatishni o'z ichiga oladi.

Men ko‘rib chiqayotgan MarineTraffic.com sayti butun dunyo bo‘ylab 1200 dan ortiq AIS qabul qilish stansiyalaridan ma’lumotlarni oladi. Ma'lumotlar yig'ilgandan so'ng, ular qayta ishlanadigan protsessing markaziga o'tkaziladi va xizmatga joylashtirilgan xaritaga qo'llaniladi. Shu bilan birga, onlayn rejimda kemalar harakatining belgilangan xaritasi statsionar kompyuter brauzeri orqali ham, mobil qurilmalar uchun mos keladigan ilova orqali ham mavjud.

Xo'sh, Marina Traffic nima?

"MarineTraffic" - dunyodagi joylashuvni kuzatish uchun mashhur tarmoq xizmati dengiz kemalari. Resurs real vaqt rejimida kemaning joylashgan joyi (shuningdek, uning yo'nalishi, tezligi, tonnaji va boshqalar haqida ma'lumot) to'g'risida ma'lumotlarni to'playdi. Va uni tegishli xaritada aks ettiradi va shu bilan dengiz bilan bevosita bog'liq bo'lgan odamlarning ishini sezilarli darajada osonlashtiradi.

Kemalar harakati xaritasi xizmatining maqsadi dengiz transportining shaffofligi va samaradorligini oshirishdan iborat. Sayt ko'plab kemalarning joylashuvini kuzatish imkonini beradi, ular haqidagi ma'lumotlarni oddiy foydalanuvchilarga taqdim etadi. Shu bilan birga, resurs faol rivojlanmoqda, manfaatdor tomonlarni uning shakllanishi va keyingi rivojlanishida bevosita ishtirok etishga taklif qilmoqda.

Agar siz ko'rib chiqmoqchi bo'lsangiz, havoladagi eng yaxshi xizmatlarni tanlashim bilan tanishishingiz kerak.

Dengiz trafigining real vaqtdagi kema jadvalidan qanday foydalanish kerak

marinetraffic.com veb-saytiga kirganingizdan so'ng, sizni darhol unga olib borasiz ish kartasi xizmat.

Men ishchi ekranni pastga aylantirishni va standart ingliz tili o'rniga rus interfeysidan foydalanishni tavsiya qilaman. Shu bilan birga, men o'quvchini ogohlantiraman, chunki interfeysning aksariyati u yoki bu tarzda ingliz tilida qoladi.

Shundan so'ng siz ro'yxatdan o'tish jarayonidan o'tishingiz kerak bo'ladi (shundan so'ng siz tanlagan kemalarni kuzatish imkonini beruvchi "Mening flotim" darajasining bir qator maxsus variantlari mavjud bo'ladi). Buning uchun yuqoridagi "Kirish" tugmasini, so'ng "Ro'yxatdan o'tish" tugmasini bosing va elektron pochta orqali ro'yxatdan o'tish jarayonidan o'ting.

Xarita sxematik tarzda turli xil ranglarda har xil turdagi kemalarni (transport, tankerlar, yo'lovchilar, tezyurar, maxsus, baliq ovlash va boshqalar) ko'rsatadi.

Kerakli kema ustida kursorni olib, uning nomi va manzili haqida ma'lumot olishingiz mumkin. Batafsil ma'lumotni faqat saytdan foydalanish uchun tegishli to'lovni to'lagandan keyin olish mumkin (yillik obuna, siz tanlagan kemalar soniga qarab obuna va boshqalar).

Rus tilida xizmat boshqaruv paneli

Marina Traffic boshqaruv paneli ikkita asosiy qismga bo'lingan - chap panel va yuqori panel.

Chap panelda quyidagi variantlar mavjud:

Yuqori panelda quyidagi variantlar mavjud:

Xulosa

Marina Traffic veb-sayti imkoniyatlarining barcha boyligi bilan uning bepul funksionalligi ancha cheklangan bo'lib, faqat xizmatning imkoniyatlari bilan tanishish nuqtai nazaridan qiziqish uyg'otadi. Kema harakati xaritasidagi foydalanuvchiga kerak bo'lgan barcha ma'lumotlarning to'liqligini faqat saytning pullik funksiyasi uchun to'lash orqali olish mumkin, bu haqiqatan ham juda ta'sirli va dengiz va yuk tashish bilan bog'liq odamlar uchun to'liq foydali bo'ladi.

Biz saytimizga tashrif buyuruvchilarga real vaqtda AIS kemalari harakati xaritasini ko'rish uchun qulay imkoniyatni taklif qilamiz. U ilg'or texnologiyalar yordamida tuzilgan va har doim sizni qiziqtirgan kema qayerda ekanligini ko'rsatishi mumkin.

Kartadan foydalanish sizga quyidagilarga imkon beradi:

Kursdan og'ish mavjudligini aniqlang;

Portga kelishning belgilangan sanalaridan kechikishni bashorat qilish;

Belgilangan vaqtda kemaning joylashishini aniqlang.

Bunday vositadan interaktiv xarita sifatida foydalanish juda qulay. Harakat xaritasi AIS kemalari suv transportining har xil turlarini ko'rsatishni o'z ichiga oladi - bular yo'lovchi va yuk kemalari, burmalar, yaxtalar, tankerlar va boshqalar. Foydalanuvchiga ko'proq qulaylik yaratish uchun har bir turdagi idishda ma'lum rangdagi marker mavjud. Onlayn kema xaritasi har bir kemaning joriy koordinatalarini, shuningdek, portlar va stantsiyalarni ko'rsatadi.

Kartaning asosiy xususiyatlaridan ba'zilari:

• Kemalarni qidirishda siz ko'p sonli parametrik filtr sozlamalaridan foydalanishingiz mumkin;
• Xarita osongina kengaytiriladi va tez ishlaydi;
• Haqiqiy vaqtda kema kuzatuvi ko'p sonli dengiz transporti usullarini hisobga oladi;
• Asbob juda aniq va har bir foydalanuvchi u bilan ishlashi mumkin.

Karta tez ishlaydi va xato va nosozliklar bermaydi. Har bir foydalanuvchi kemaning hozirgi holatini, shuningdek uning harakat yo'nalishini tushunishi mumkin. Haqiqiy vaqtda kemani kuzatish funktsiyasi butun dunyoda faol qo'llaniladi. Bu sizga vaqtni jiddiy tejash va harakat vaqti va marshrutlariga o'z vaqtida kerakli tuzatishlarni kiritish imkonini beradi. Endi siz bundan foydalanishingiz mumkin zamonaviy texnologiya sun'iy yo'ldosh monitoringi tamoyillariga asoslanadi.

Foydali xizmatlar

Foydali bo'lishi mumkin

Sayt ommaviy taklif emas

© Bojxona yuklarini rasmiylashtirish 2007-2018

Shuningdek, bizga elektron pochta xabarini yuborishingiz mumkin [elektron pochta himoyalangan] yoki bepul raqamga qo'ng'iroq qiling:

1. UMUMIY QOIDALAR

1.1. Ushbu qoidalar Tashrifchi/Foydalanuvchi/Buyurtmachi va Xizmatlarni taqdim etish bo'yicha Pudratchi o'rtasidagi munosabatlarni tartibga soladi.
1.2. Pudratchi veb-saytda taklif etilayotgan xizmatlar to'g'risidagi ma'lumotlarni, Pudratchining faoliyati bilan bog'liq boshqa ma'lumotlarni joylashtirishi shart. O'zgartirishlar kiritish, shu jumladan Saytda Xizmatlarni taqdim etish va ularning narxi to'g'risidagi ma'lumotlar Pudratchi tomonidan bir tomonlama tartibda Foydalanuvchini oldindan ogohlantirmasdan amalga oshiriladi. Agar Pudratchi tomonidan boshqa muddat qo'shimcha ravishda belgilanmagan bo'lsa, ma'lumotlar Pudratchi tegishli o'zgarishlar kiritilgunga qadar amal qiladi.
1.3. Ushbu Qoidalarning to'liq va so'zsiz roziligi va qabul qilinishi Buyurtmachi tomonidan Saytda belgilangan tartibda Arizani joylashtirish hisoblanadi.

2. FOYDALANILGAN SHARTLAR

2.1. Saytga tashrif buyuruvchi - Saytga arizani joylashtirishdan maqsadsiz kelgan shaxs. 2.2. Foydalanuvchi - ushbu Shartnoma shartlarini qabul qiladigan va Saytda Ilovani joylashtirmoqchi bo'lgan Saytga tashrif buyuruvchi.
2.3. Buyurtmachi - Saytga ilovani joylashtirgan foydalanuvchi.
2.4. Pudratchi - Xizmatlar tavsifi Saytda joylashtirilgan yuridik shaxs. haqida ma'lumot yuridik shaxs: “Kvazar” MChJ (OGRN 1142536007790, TIN 2536276283, KPP 253601001, manzili: Vladivostok, Dalzavodskaya ko‘chasi, 2a. Ofis 218.)
2.5. Sayt - Pudratchiga tegishli bo'lgan, Internetda http://cc-customs.ru manzilida joylashgan, Xizmatlar taqdim etiladigan Internet-sayt.
2.6. Xizmatlar - Pudratchi tomonidan taqdim etiladigan va Saytdagi Ilova uchun mavjud bo'lgan axborot xizmatlari.
2.7. Ariza - Buyurtmachining Saytda tanlangan Xizmatni taqdim etish bo'yicha tegishli tarzda rasmiylashtirilgan so'rovi.

3. SHAXSIY MA'LUMOTLARNI HIMOYA QILISH

3.1. Saytda ariza shaklini topshirishda o'zining shaxsiy ma'lumotlarini taqdim etish orqali Buyurtmachi Pudratchiga ushbu Shartnomadagi № Federal qonunga muvofiq shaxsiy ma'lumotlarini qayta ishlash va ulardan foydalanishga roziligini beradi.
3.2. Pudratchi Buyurtmachining shaxsiy ma'lumotlaridan quyidagi maqsadlarda foydalanadi:
- Buyurtmachi tomonidan Saytda arizani ro'yxatdan o'tkazish;
- Buyurtmachidan fikr-mulohazalar.
3.3. Pudratchi tomonidan to'plangan shaxsiy ma'lumotlar:
- mijozning telefon raqami;
- mijozning elektron pochta manzili;
- Buyurtmachining nomi.
3.4. Pudratchi Buyurtmachidan olingan ma'lumotlarni oshkor qilmaslik majburiyatini oladi. Shu bilan birga, ma'lumotni oshkor qilish, agar bunday oshkor qilish majburiyati Rossiya Federatsiyasining amaldagi qonunchiligi talablari bilan belgilangan bo'lsa, axborotni oshkor qilish majburiyatini buzish hisoblanmaydi.
3.5. Buyurtmachi Pudratchiga shaxsiy murojaatidan keyin shaxsiy ma'lumotlarni qayta ishlashga roziligini qaytarib olishi mumkin.

4. Yakuniy qoidalar

4.1. Pudratchi ushbu qoidalarga bir tomonlama tartibda o'zgartirishlar kiritish huquqini o'zida saqlab qoladi. Ushbu qoidalar shartlariga kiritilgan o'zgartirishlar Saytda e'lon qilinganidan keyin kuchga kiradi.

Haqiqiy vaqtda dunyo bo'ylab kemalarni kuzatish.

Monitoring. Qidirmoq. AIS ma'lumotlari.

Forum faoliyati

Haqiqiy vaqtda kemalarning holatini qidiring va kuzatib boring

AIS (AIS) monitoringi

ShippingExplorer kemaning joylashuvini aniqlash va parametrlari haqida to'liq ma'lumot olish uchun AIS ma'lumotlaridan (AIS) - avtomatik identifikatsiya tizimidan foydalanadi. AIS ma'lumotlari asosida tizim real vaqt rejimida dunyo okeanlarida kemalar harakati xaritasini tuzadi va kemalar va portlarni qidirish va batafsil monitoring qilish imkoniyatini beradi.

AIS ma'lumotlar kartasi (AIS)

Dastur AIS ma'lumotlari bilan xaritani taqdim etishning to'rtta variantini taklif qiladi. Ob-havo ma'lumotlariga ega qatlamlar mavjud: harorat, bosim, to'lqin balandligi va shamol kuchi.

Yo'nalishni rejalashtirish

ShippingExplorer marshrutni rejalashtirish, portga kelish vaqtini va yoqilg'i narxini bashorat qilish uchun vositalarni taqdim etadi.

Haqiqiy vaqtda kemalarni qidiring

Dastur real vaqt rejimida turli mezonlar (kemani nomi, MMSI, turi, ro'yxatga olish ma'lumotlari, boradigan joy va boshqalar bo'yicha qidirish) bo'yicha kemalarning joylashishini qidirish qobiliyatini amalga oshiradi. Bu, masalan, Lissabon portiga yo'l olgan barcha yo'lovchi kemalarini ko'rish imkonini beradi.

Ogohlantirishlar

SMS orqali bildirishnomalarni o'rnatish uchun moslashuvchan tizim va elektron pochta real vaqt rejimida kemaning holatini operativ kuzatish uchun. Misol uchun, siz kemaning ma'lum bir hududga kelgani, tezligini o'zgartirganligi yoki yukni o'zgartirganligi haqida xabarlar olishingiz mumkin.

Xaritadagi kemalarning joylashuvi haqidagi real vaqt ma'lumotlariga qo'shimcha ravishda, ShippingExplorer bir necha yil davomida barcha kerakli ma'lumotlar bilan birga barcha kemalar harakati haqidagi ma'lumotlarni arxivga oldi.

www.shippingexplorer.net

Kerch bo'g'ozidagi kema pozitsiyalari

AIS ma'lumotlariga asoslanib. Kemalarning barcha pozitsiyalari, portdan jo'nab ketish va real vaqt rejimida belgilangan portga etib borish. Diqqat! Kema pozitsiyalari ba'zan haqiqiylarga mos kelmasligi va bir soat yoki undan ko'proq orqada bo'lishi mumkin. Kema pozitsiyasining barcha koordinatalari faqat ma'lumot olish uchun berilgan.

Xaritada kemalarning belgilanishi

AIS (AIS) dan qidiruv ma'lumotlarini marshrutni rejalashtirish uchun ishlatib bo'lmaydi Qidirayotganda siz AIS ma'lumotlariga ko'ra xaritada kemalar harakati haqida aniq ma'lumotlarni topasiz va ularning fotosuratlarini ko'rishingiz mumkin. Kemani topish uchun xaritada hozirda joylashgan kemalar soni ko'rsatilgan sektorni tanlang.

Biz sichqoncha bilan, masalan, Evropa mintaqasida bosing va quyida ko'rgan rasmni olamiz. Agar siz kattalashtirsangiz, siz aniq idishlarni ko'rasiz. Xarita har bir necha soniyada yangilanishlarni oladi.

Kema ustiga kursorni olib kelsangiz, uning nomini ko'rishingiz mumkin, saytda siz izlash uchun sizni qiziqtirgan boshqa ma'lumotlarni olishingiz mumkin. Sizni qiziqtirgan kemani topish uchun qidiruv satriga kema nomini va iloji bo'lsa uning lokalizatsiyasini kiritishingiz va qidiruv tugmasini bosishingiz kerak. AIS xaritasi real vaqt rejimida kemaning holatini ko'rsatadi.

AIS nima?

2000 yilda kema to'qnashuvi xavfini kamaytirish uchun AIS ishlab chiqilgan - Avtomatik identifikatsiya tizimi, ya'ni Avtomatik identifikatsiya tizimi. Uning funksionalligi shunchalik muvaffaqiyatli bo'ldiki, bor-yo'g'i ikki yildan so'ng Xalqaro dengiz tashkiloti suv havzasi 500 tonnadan ortiq bo'lgan barcha yuk kemalarida, xalqaro reyslarni amalga oshiruvchi 300 tonnadan ortiq yuk mashinalarida AIS terminallarini majburiy o'rnatishni talab qildi. va tonnajdan qat'i nazar, yo'lovchi tashish uchun barcha kemalarda.

Kema yaqinidagi yirik suzuvchi jismlarning ko'rinishini aniqlay oladigan va ularning hozirgi yo'nalishi va harakat tezligini taxminiy baholay oladigan radarlardan farqli o'laroq, AIS navigatsiya holati haqida ancha batafsil va aniq ma'lumot beradi.

Yangi tizimning imkoniyatlarini yaxshiroq tushunish uchun, avvalo, uning qanday ishlashini ko'rib chiqaylik.

Kemaning AIS moduli kema navigatsiya tizimlari bilan aloqa o‘rnatuvchi raqamli VHF qabul qiluvchi qurilmadir. Kema tezligiga qarab, har 2-10 soniyada (dam olishda har 3 daqiqada) avtomatik ravishda keyingi kemani uzatadi. operatsion ma'lumotlar: MMSI identifikatori, navigatsiya holati (langarda, yo‘lda va hokazo), joriy joylashuv, haqiqiy sarlavha va tezlik, aylanish tezligi va vaqt tamg‘asi.

Dinamik ma'lumotlarga qo'shimcha ravishda, statik ma'lumotlar har 6 daqiqada uzatiladi: IMO kema identifikatsiya raqami, uning turi, nomi, radio qo'ng'iroq belgisi, o'lchamlari, joylashishni aniqlash tizimining turi (GPS, GLONASS, LORAN) va hatto antennaning nisbiy holati. idishning kamoniga. Marshrut ma'lumotlari bir xil chastotada uzatiladi: taxminiy kelish vaqti, qoralama, yuk toifasi va bortdagi odamlar soni bilan belgilangan manzil. Bundan tashqari, kema xavfsizligiga tahdid bo'lgan taqdirda, qo'lda kiritilgan matnli xabarlarni yuborishga ruxsat beriladi.

Qabul qilingan ma'lumot terminalda yaqin atrofdagi kemalar haqidagi ma'lumotlar, shuningdek navigatsiya jadvallarida (masalan, diagramma plotterida) o'rnatilgan belgilar bilan jadval shaklida ko'rsatilishi mumkin - albatta, bu holda bu juda oson. nisbiy joylashuvi va harakat dinamikasini baholash uchun.

Bir so'z bilan aytganda, AIS xabarlariga ko'ra, kapitan hozirgi navigatsiya holatini mutlaqo aniq baholay oladi. Aytgancha, tizimdagi radio almashinuvi 162 MGts diapazonida, ya'ni radar nurlanishiga nisbatan ancha past chastotada amalga oshiriladi. Uzunroq radioto'lqinlar katta kemalar va past orollar kabi to'siqlardan qochishga qodir, shuning uchun AIS diapazoni yoqimli ta'sirli. Qulay sharoitlarda u 40 mildan oshib ketishi mumkin, ammo esda tutingki, bu erda antennani o'rnatish balandligi, boshqa havo uzatgichlarida bo'lgani kabi, hal qiluvchi rol o'ynaydi.

Yaxtachilar uchun, hech bo'lmaganda, kemalari Forbes jurnali jadvallarida ko'rinmaydiganlar uchun, tizimdan foydalanishning nozik tomoni shundaki, 300 tonnagacha bo'lgan kemalarga faqat "B sinfi" deb belgilangan terminallarning soddalashtirilgan versiyasini o'rnatishga ruxsat beriladi.

Ular transmitter quvvatining sezilarli darajada kamayishi (12,5 vattga nisbatan 2 vatt) bilan ajralib turadi, bu ularning xabarlarini qabul qilish diapazonini taxminan besh milyagacha cheklaydi. Yana bir muammo - A sinf terminallari bilan jihozlangan katta aka-ukalarning radio almashinuvi paytida efirda bo'sh joy bo'lsa, ma'lumotni yuborish imkonini beruvchi soddalashtirilgan ma'lumotlarni uzatish algoritmi. AIS kanallari raqamli ma'lumotlarning bitta blokini uzatishi mumkin va A sinfidagi qurilmalar ularni berish tartibini oldindan kelishib olishlari mumkin.

Biroq, tan olishingiz kerakki, bunday kamsitishlarga qaramay, notinch tungi dengizda bo'lganingizda, yaqin atrofdan o'tayotgan supertankerda qo'riqchi sizning 45 futlik yaxtangiz borligi haqida bilishini bilish juda yoqimli.

AIS-dan foydalanishning yana bir usuli bor va u sizga umuman ma'lumot yuborishga imkon bermaydigan, ammo to'liq terminallar bilan jihozlangan barcha kemalarning harakatini kuzatishga qodir bo'lgan qabul qilgichni o'rnatishdan iborat. Umuman olganda, bu alohida qurilmani talab qilmaydi, chunki Icom va Standard Horizon kabi ishlab chiqaruvchilar ushbu xususiyat bilan yuqori darajadagi VHF o'rnatiladigan radiolarni jihozlashni boshladilar.

Qulay, ixcham, qimmat emas, lekin bitta katta "lekin" bor - hatto matnli jadvalni past piksellar soniga ega kichik ekranga joylashtirish va hatto xaritaning eng oddiy ko'rinishini yaratish muammoli ...

Shuning uchun AIS qabul qiluvchilar ishlab chiqilgan bo'lib, ular grafik ma'lumotni umuman ko'rsatmaydi, lekin ma'lumotlarni ko'pchilik diagrammachilar tomonidan tushuniladigan standart NMEA protokoli paketlariga aylantira oladi. Bundan tashqari, ulardan ba'zilari kompyuterlarga USB orqali ulanishi yoki hatto Wi-Fi orqali Android yoki iOS operatsion tizimida ishlaydigan mobil gadjetlarga ma'lumotlarni uzatishi mumkin. Shunga o'xshash qurilmalar, masalan, Weather Dock tomonidan ishlab chiqariladi.

Aytgancha, AIS uskunasini o'rnatishda bort radiosi bilan bir xil chastota diapazonida ishlaganligi sababli qo'shimcha antennaga mutlaqo ehtiyoj yo'q. Biroq, ikkita turli qurilmani antennaga ulash uchun ishlatiladigan ajratgichlar odatda signal darajasini biroz pasaytiradi va bitta antenna bilan bog'liq muammolar yuzaga kelganda, siz bir vaqtning o'zida ikkita xavfsizlik tizimini yo'qotasiz.

Bunday ilg'or ma'lumot almashish tizimi faqat rulchilarga tezkor manevr qilishda yordam berish uchun yaratilganiga ishonish sodda bo'lar edi. AIS, shuningdek, ba'zi kemalar yoki yuklarning joylashuvi haqida ma'lumotga muhtoj bo'lishi mumkin bo'lgan turli yuk tashish kompaniyalari, harakatni boshqarish markazlari va davlat idoralari manfaati uchun kemalar harakatini global monitoring qilish vazifasini bajaradi. Shu sababli, AIS uskunalari nafaqat kemalarda, balki ko'pchiligi global tarmoqqa ulangan qirg'oq stantsiyalarida ham bo'lishi mumkin.

Favqulodda vaziyatlarda dengizchilarni qidirish va qutqarish tizimidan yanada samarali foydalanish uchun AIS ma'lumotlarini yuqoriroq ustuvorlik bilan uzata oladigan favqulodda buylar ishlab chiqariladi. Virtual buylar deb ataladigan narsalar ham mavjud - bu tizimdagi yagona qurilma turi bo'lib, ularning haqiqiy joylashuvi xabarlaridagi koordinatalar bilan mos kelmasligi mumkin. Odatda, bular qirg'oqqa o'rnatilgan transmitterlar bo'lib, ular o'tib ketayotgan kemalarni yomon ko'rinadigan qoyalar yoki dengizga chiqib ketadigan mayoqlardan mahrum bo'lgan boshoqlar kabi xavflardan ogohlantiradi.

Aytishim kerakki, AIS qabul qiluvchilar hatto sun'iy yo'ldoshlarga ham joylashtirilgan. Axir, faqat Yer yuzasida uning signalining tarqalish radiusi ufqqa ko'rinish bilan cheklangan va kosmosda uni yuzlab kilometrlardan muammosiz qabul qilish mumkin. Bugungi kunda o'ndan ortiq kosmik kemalar sayyoramiz atrofida aylanib, dengiz harakatini kuzatish bilan band.

Ayniqsa, siz kemalarning global harakati to'g'risidagi ma'lumotlarni yuk tashish kompaniyasining egasi yoki maxfiy xizmat agenti bo'lmasdan olishingiz mumkinligi juda yoqimli. Ma'lumot haq evaziga mavjud (masalan, Google Earth-ning to'liq versiyasida), lekin biroz qisqartirilgan shaklda uni bepul ko'rish mumkin, masalan, interaktiv xaritalari va foydalanuvchisi www.marinetraffic.com resursida. -do'stona interfeys ko'plab boshqa dengiz saytlarida takrorlanadi.

Sankt-Peterburg portida to'xtash joyi va kemalar harakati

Xaritada kemalar harakati va ularning Sankt-Peterburg portidagi (SPB) joylashuvi onlayn ko'rsatilgan. Kemalarning real vaqtda joylashuvi AIS ma'lumotlari asosida aniqlanadi

Bu yerda Sankt-Peterburg portiga kemalarning kelishi va jo'nashining oziqlantiruvchi jadvali

- yo'lovchi kemalari
- Yuk kemalari
- Tankerlar
- tezyurar qayiq
- Tugboat, Pilot va boshqalar.
- Yaxtalar va boshqalar
- Baliqchi
- Navigatsiya vositalari
- Belgilanmagan
- Kemalarning yo'llari
- langarda

kompaniya yangiliklari

TransRussia 2018 ko'rgazmasida ishtirok etish natijalari

Janubi-Sharqiy Osiyo mamlakatlari va Afrikaga tovuq va go'shtning qo'shimcha mahsulotlarini eksport qilish

www.credotrans.ru

Xaritada kemalarning harakati va joylashuvi

Ushbu sahifada siz real vaqt rejimida dengiz va daryo kemalarining harakatini ko'rishingiz mumkin.

AIS (Automatic Identification System, (ing. AIS Automatic Identification System)) - yuk tashishda VHF / VHF radio to'lqinlari yordamida kemalarni, ularning o'lchamlarini, yo'nalishini va boshqa ma'lumotlarni aniqlash uchun foydalaniladigan tizim.

So'nggi paytlarda AISni Avtomatik Axborot Tizimi (AIS Avtomatik Axborot Tizimi) sifatida talqin qilish tendentsiyasi mavjud bo'lib, u kemalarni identifikatsiya qilishning oddiy vazifasi bilan solishtirganda tizimning funktsional imkoniyatlarini kengaytirish bilan bog'liq.

SOLAS 74/88 konventsiyasiga muvofiq, xalqaro reyslarda qatnashadigan umumiy ogʻirligi 300 tonnadan ortiq boʻlgan kemalar, xalqaro reyslarda qatnashmaydigan umumiy ogʻirligi 500 tonnadan ortiq boʻlgan kemalar va barcha yoʻlovchi kemalari uchun majburiy hisoblanadi. Kichikroq joy almashishi bo'lgan kemalar va yaxtalar B sinfidagi qurilma bilan jihozlanishi mumkin.Ma'lumotlarni uzatish SOTDMA (Self Organizing Time Division Multiple Accsess) protokolida AIS 1 va AIS 2 xalqaro aloqa kanallarida amalga oshiriladi. GMSK kaliti bilan chastota modulyatsiyasi qo'llaniladi.
Maqsad

AIS navigatsiya xavfsizligi darajasini, navigatsiya samaradorligini va kema harakatini boshqarish markazining (VTC) ishlashini, himoyasini oshirish uchun mo'ljallangan. muhit, quyidagi funktsiyalarni ta'minlaydi:

kemadan kemaga rejimida to'qnashuvlarning oldini olish vositasi sifatida;
vakolatli qirg'oq organlari tomonidan kema va yuk haqida ma'lumot olish vositasi sifatida;
kema harakatini boshqarish uchun kemadan qirg'oqqa rejimida VTC vositasi sifatida;
kemalarni kuzatish va kuzatish vositasi sifatida va qidiruv-qutqaruv (SAR) operatsiyalarida.

AIS tizimi quyidagi komponentlarni o'z ichiga oladi:

VHF uzatuvchi,
bir - ikkita VHF qabul qiluvchisi,
global sun'iy yo'ldosh navigatsiya qabul qiluvchisi (masalan, GPS, GLONASS), Rossiya uchun AIS qurilmasidagi GLONASS moduli qat'iy majburiydir, koordinatalarning asosiy manbai. GPS - yordamchi va NMEA avtobusi orqali GPS qabul qilgichdan olinishi mumkin;
modulyator / demodulyator (analog ma'lumotlarni raqamli va aksincha o'zgartiruvchi),
mikroprotsessorli boshqaruvchi
boshqaruv elementlariga axborotni kiritish-chiqarish uchun uskunalar

AISning ishlash printsipi
AQSh Sohil Xavfsizlik xizmatidan tizimga umumiy nuqtai

AISning harakati VHF to'lqinlari orqali xabarlarni qabul qilish va uzatishga asoslangan. AIS uzatuvchisi ustida ishlaydi uzun to'lqinlar radarlardan ko'ra, bu nafaqat to'g'ridan-to'g'ri masofalarda, balki unchalik katta bo'lmagan ob'ektlar ko'rinishidagi to'siqlar bo'lgan erlarda, shuningdek, yomon ob-havo sharoitida ham ma'lumot almashish imkonini beradi. Bitta radiokanal etarli bo'lsa-da, ba'zi AIS tizimlari shovqin muammolarini oldini olish va boshqa ob'ektlarning aloqasini buzmaslik uchun ikkita radiokanalda uzatadi va qabul qiladi. AIS xabarlari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

ob'ekt haqida identifikatsiya ma'lumotlari,
ob'ektni boshqarish vositalaridan avtomatik ravishda olingan ob'ektning holati to'g'risidagi ma'lumotlar (shu jumladan ba'zi elektr va radio navigatsiya qurilmalari),
AIS global navigatsiya sun'iy yo'ldosh tizimidan oladigan geografik va vaqt koordinatalari haqida ma'lumot;
ob'ektga texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar tomonidan qo'lda kiritilgan ma'lumotlar (xavfsizlik bilan bog'liq).

AIS terminallari (paging) o'rtasida qo'shimcha matnli ma'lumotlarni uzatish ta'minlanadi. Bunday ma'lumotlarni uzatish diapazondagi barcha terminallarga ham, bitta maxsus terminalga ham berilishi mumkin.

Xalqaro radioaloqa qoidalarida AISni birlashtirish va standartlashtirishni ta'minlash uchun AIS maqsadlarida foydalanish uchun ikkita kanal belgilangan: AIS-1 (87V - 161,975 MGts) va AIS-2 (88V - 162,025 MGts), ulardan foydalanish kerak. hamma joyda, maxsus chastotali tartibga solinadigan hududlar bundan mustasno.

AIS kanalida raqamli axborotni uzatish tezligi 9600 bit/s.

Har bir AIS stantsiyasining (mobil yoki tayanch) ishlashi qat'iy ravishda UTC vaqtida o'rnatilgan GNSS qabul qilgichdan (Rossiya Federatsiyasida, GNSS GLONASS/GPS kombinatsiyalangan signallariga ko'ra) 10 mks dan ko'p bo'lmagan xatolik bilan sinxronlashtiriladi. qabul qiluvchi). Axborotni uzatish uchun 26,67 ms davomiylik bilan 2250 slotga (vaqt oraliqlariga) bo'lingan, 1 daqiqa davom etadigan doimiy takrorlanuvchi kadrlar qo'llaniladi.

Matn 6 bitli ASCII kodlaridan foydalanadi.

Zamonaviy AISda atrof-muhit to'g'risidagi ma'lumotlarni ko'rsatish 2 rejimda mumkin - ikkala matnli yaqin atrofdagi kemalar ro'yxati va ularning ma'lumotlari bilan jadval shaklida va kemalarning nisbiy joylashuvi va masofalarni ko'rsatadigan soddalashtirilgan sxematik xarita ko'rinishida. ularni (ular tomonidan uzatiladigan geografik koordinatalardan avtomatik ravishda hisoblab chiqiladi.) AIS batareyalardan uzluksiz quvvat manbai bilan ta'minlangan uskunalar ro'yxatiga kiritilgan.
Xabar tuzilishi
statik ma'lumotlar

MMSI raqami
Xalqaro dengiz tashkiloti (IMO) raqami
Radio qo'ng'iroq belgisi va kemaning nomi
O'lchamlari
Hunarmandchilik turi
Antenna joylashuvi ma'lumotlari (GNSS Glonass yoki GPSdan)

Ma'lumotlar har 6 daqiqada uzatiladi
Dinamik ma'lumotlar

Joylashuv (kenglik va uzunlik)
Vaqt (UTC)
Axborot yoshi (u qancha vaqt oldin yangilangan)
Yo'nalish haqiqiy (yerga nisbatan), yo'nalish burchagi
Haqiqiy tezlik
Rulo burchagi, kesish
burchak burchagi
Burilish tezligi
Navigatsiya holati (masalan: Rulda boshqara olmaydi yoki manevr qilish imkoniyati cheklangan)

va elektro-radio-navigatsiya qurilmalari va tizimlarining takrorlagichlari va sensorlaridan olingan boshqa ma'lumotlar
Boshqa ma'lumotlar

Manzil
Yetib kelish vaqti (ETA)
Kema loyihasi
Yuk to'g'risida ma'lumot (yuk sinfi \ toifasi)
Bortdagi odamlar soni
Yuk tashish xavfsizligini ta'minlash va oldini olish bo'yicha xabarlar

Har bir kanalning sig'imi daqiqada 2000 xabargacha.

Dengiz harakati

Ushbu ochiq, ommaviy loyiha tadqiqotda foydalanish mumkin bo'lgan ma'lumotlarni to'plash va taqdim etish uchun mo'ljallangan:
– Dengiz telekommunikatsiyalarini samaradorlik va tarqalish parametrlari bo'yicha o'rganish
- Navigatsiya xavfsizligi va tanqidiy vaziyatlarni hal qilish sohasida yordam berish uchun kema harakatini simulyatsiya qilish
– dizayn uchun interaktiv axborot tizimlari
— Haqiqiy vaqtda ma'lumot beruvchi ma'lumotlar bazalarini loyihalash
— Operatsion tadqiqotlarda ilovalar yordamida port trafigini statistik qayta ishlash
— Ifloslanish manbalarini aniqlash uchun ilovalar ishlab chiqish
- Dengiz yo'lining samarali algoritmlarini ishlab chiqish va kemaning kelishining taxminiy vaqtini aniqlash uchun baholash.
— Qabul qilingan ma'lumotlarning meteorologik ma'lumotlar bilan o'zaro bog'liqligi
— Atrof-muhitni muhofaza qilish bilan shug'ullanuvchi muassasalar bilan hamkorlik.
Ushbu loyiha dunyoning ko'plab mamlakatlarida asosan qirg'oq chizig'i bo'ylab kemalar harakati haqida aholiga real vaqt rejimida bepul ma'lumot beradi.
Loyiha hozirda Mahsulotlar va tizimlar departamenti tomonidan tashkil etilmoqda Muhandislik dizayni, Egey universiteti, Gretsiya.
Birlamchi ma'lumotlarni yig'ish Avtomatik identifikatsiya tizimi (AIS) asosida amalga oshiriladi.
Jamiyatda ishlash uchun hamkorlar doimiy ravishda izlanadi.
Ularda AIS qabul qiluvchisi o‘rnatiladi va butun dunyo bo‘ylab imkon qadar ko‘proq yo‘nalish va portlarni qamrab olish uchun o‘z hududi ma’lumotlarini boshqalar bilan baham ko‘rishi mumkin bo‘ladi.

Tizim AIS (Avtomatik identifikatsiya tizimi) asosida qurilgan. 2004 yil dekabr holatiga ko'ra, Xalqaro Dengiz Tashkiloti (IMO) 299 GT dan yuqori bo'lgan har bir kema pozitsiyasi, tezligi, yo'nalishi va kema nomi, o'lchamlari va parvoz tafsilotlari kabi turli xil statik ma'lumotlarni uzatuvchi AIS transmitteri bilan jihozlangan bo'lishini talab qiladi.

AIS dastlab kemalarga to'qnashuvlarning oldini olishga yordam berish, shuningdek, port ma'muriyatiga dengiz trafigini yaxshiroq boshqarishda yordam berish uchun ishlab chiqilgan.
Kema bortidagi AIS transponderi GPS (Global Positioning System) qabul qiluvchisi va kema harakati ma’lumotlarini ikki kanalda (161,975 MGts va 162,025 MGts) uzatuvchi va bu ma’lumotlarni ommaga taqdim etuvchi VHF uzatgichni o‘z ichiga oladi. Boshqa kemalar yoki tayanch stansiyalar ushbu ma'lumotni olishlari va xarita chizgich yoki kompyuterda kema pozitsiyalarini ko'rsatish uchun maxsus dasturlardan foydalanishlari mumkin.

Odatda dengiz sathidan 15 m balandlikda joylashgan tashqi antennaga ulangan SAI qabul qiluvchisi bo'lgan kemalar 15-20 dengiz mili oralig'ida ma'lumot oladi. Balandroq balandlikda joylashgan tayanch stansiya qabul qilish diapazonini er relyefiga, antenna turiga, antenna atrofidagi to'siqlarga va ob-havo sharoitlariga qarab, hatto tog'lar ustida ham 40-60 dengiz miligacha uzaytirishi mumkin. Eng muhim omil - antennaning balandligi. Qanchalik baland bo'lsa, shuncha yaxshi. Misol uchun, 700 m balandlikdagi tog'da joylashgan antenna 200 dengiz mili masofadagi kemalardan signallarni qabul qilishi mumkin!
40 dengiz mili masofasini ishonchli qamrab oladigan tayanch stantsiyalar vaqti-vaqti bilan uzoqroq kemalardan signallarni qabul qilishlari mumkin.

Baza stansiyasi dengiz tarmoqli antennasi, AIS qabul qiluvchisi va internetga ulangan kompyuter bilan jihozlangan.
AIS qurilmasi shaxsiy kompyuterda oddiy dasturiy ta'minot tomonidan qayta ishlanadigan ma'lumotlarni oladi va keyin bu ma'lumotlar veb-xizmat orqali markaziy ma'lumotlar bazasiga yuboriladi. Dastur GNU litsenziyasi ostida qiziqqan foydalanuvchilar uchun bepul.
AIS qabul qiluvchisi tomonidan olingan ma'lumotlar bitta NMEA jumlasiga kodlangan (64 bitli oddiy matn versiyasi).
Misol: !AIVDM,1,1,B,1INS Xabarlar uchta asosiy turni o'z ichiga oladi:
1. Dinamik ma'lumotlar - kemaning holati, tezligi, joriy holati, yo'nalishi va aylanish tezligi.
2. Statik ma'lumot - kema nomi, IMO raqami, MMSI, o'lchamlar.
3. Maxsus ma'lumotlar - tayinlash, ETA va loyihalar.

Markaziy ma'lumotlar bazasi katta hajmdagi ma'lumotlarni qabul qiladi va qayta ishlaydi va uning eng muhim qismlarini saqlaydi. Shuningdek, u port va hududning geografik ma'lumotlari, kema fotosuratlari va boshqa ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. Joriy kema pozitsiyalari va/yoki yoʻlaklar Google map API yordamida xaritada koʻrsatiladi.

Qabul qilingan ma'lumotlar real vaqt rejimida ma'lumotlar bazasiga yuklanadi va shuning uchun u darhol xaritada ajratib ko'rsatiladi. Biroq, xaritada ko'rsatilgan ba'zi pozitsiyalar doimiy ravishda yangilanmasligi mumkin (masalan, kema masofadan tashqarida bo'lganda). Jadvalda ko'rsatilgan kema pozitsiyalari 1 soatgacha eskirgan bo'lishi mumkin.

MarineTraffic tizimi faqat yerga asoslangan AIS qabul qiluvchi tayanch stantsiyalari o'rnatilgan ayrim qirg'oq hududlarini qamrab oladi.
Kema pozitsiyalari xaritada ko'rsatilmasligining mumkin bo'lgan sabablari quyidagilardir:
— Kema AIS transponderi bilan jihozlanmagan, transponder ishlamaydi yoki to‘g‘ri ishlamaydi;
— Kema yaqin atrofda bazaviy AIS qabul qilish stansiyasi bo‘lmagan hududda joylashgan;
— Transponderning quvvati yerosti stansiyasi tomonidan signallarni normal qabul qilish uchun yetarli emas. A sinfidagi transponderlarning kuchi B sinfidagi transponderlarning kuchidan ancha past.
Bundan tashqari, antennaning turi va balandligi va kabelning turiga bog'liq.
— AIS transponderi noto'g'ri o'rnatilgan.

Xaritadagi piktogrammalar sekin paydo bo'lishi mumkin. Buning sababi juda ko'p kemalar, veb-texnologiyalar, javascript va veb-brauzerlar bo'lishi mumkin.
Internet Explorer brauzeri (ayniqsa, 6 va undan yuqori versiyalar) bunday veb-ilovalarda juda samarasiz.
Quyidagi brauzerlar sezilarli darajada yaxshi ish faoliyatini ko'rsatadi va biz ulardan birini ishlatishni tavsiya qilamiz: Opera, Chrome, Firefox.

Tizim hali statik ma'lumotni (nomi, o'lchamlari va boshqalar) uzatmagan kemalarning pozitsiyalarini qabul qilishi mumkin.Buning sababi, statik kemalar ma'lumotni kamroq uzatadi. Bunday holda, kema nomi o'rniga uning MMSI ko'rsatiladi (masalan, 239923000). Noto'g'ri yoki buzilgan ma'lumotlarni yozib olishning kichik ehtimoli ham mavjud.Bu quyidagi sabablarga ko'ra yuzaga keladi:
a) kemaning AIS transponderi ishidagi nosozliklar
b) Global joylashishni aniqlash tizimi (GPS) xatosi va
c) kema ekipajining AIS transponderi tomonidan uzatiladigan ma'lumotni to'g'ri sozlashni e'tiborsiz qoldirishi (bu kema nomi, turi va o'lchamlari, shuningdek, boradigan joy va taxminiy kelish vaqti kabi statik ma'lumotlarga tegishli).

Tizim faqat AIS transponderi orqali uzatiladigan kemalardan olingan ma'lumotlarga asoslanadi.
Shuning uchun ekipaj tomonidan AIS transponderining to'g'ri konfiguratsiyasi juda muhim! Xususan, AIS transponderining ishlashi uchun mas'ul bo'lgan ofitser quyidagilarga e'tibor berib, kema ma'lumotlarini to'g'ri taqdim etishda katta yordam berishi mumkin:
a) AIS blokiga yozilgan statik ma'lumotlarni to'g'ri yangilash va tekshirish. Bularga quyidagilar kiradi: kema nomi, idish turi, tomir o'lchamlari, IMO, MMSI raqami, AIS qurilmasining nisbiy joylashuvi.
b) Har bir sayohat boshlanishidan oldin Harakat ma'lumotlarini, ya'ni belgilangan manzil, ETA va qoralamani to'g'ri yangilash. Agar bu ma'lumot to'g'ri bo'lsa, kema har bir port uchun "Ketilishi kutilmoqda" da paydo bo'ladi va barcha manfaatdor tomonlar uchun kelish vaqtining taxminiy ma'lumotlari beriladi. Har safar bitta port kiritilishi kerak va qo'shimcha ma'lumotlardan (masalan, mamlakatlar yoki bir nechta portlar) qochish kerak.

Harakatlanuvchi kemalar kema piktogrammasi sifatida ko'rsatiladi. Harakatlanmaydigan yoki 0,5 tugundan kamroq tezlikda harakatlanayotgan, langar yoki bog'langan kemalar kvadrat shaklida ko'rsatiladi.
Kema piktogramma va izlari turiga qarab ranglanadi (yuk, tanker, yo'lovchi va boshqalar).

MarineTraffic tizimi butun dunyo bo'ylab istalgan hududni qamrab olish uchun kengaytirilishi mumkin. Siz o'zingiz antennani, AIS qabul qilgichni o'rnatishingiz, uni Internetga ulangan kompyuterga ulashingiz va darhol ma'lumotlarni yuborishni boshlashingiz mumkin. Siz darhol xaritada qabul qiluvchi tomonidan qabul qilingan kemalarni ko'rasiz. O'z hududini xaritada qamrab olmoqchi bo'lganlar uchun asosiy saytdagi tasdiqlash, kompaniya yoki shaxsiy saytga havolalar yoki so'rov bo'yicha boshqa havolalar kiritilgan.

Agar sizda MarineTraffic qamrovi doirasida bo'lgan shaxsiy yelkanli qayig'ingiz bo'lsa, real vaqt rejimida xaritadagi joylashuvingizni yozib olish uchun bortga AIS transponderini o'rnatishingiz mumkin. Kichik kemaga AIS transponderini o'rnatish ixtiyoriy va sizga B SINIFI transponderidan foydalanishga ruxsat beriladi. "B" SINF "A" dan arzonroq. CLASS B transponderlari 300GT dan kam bo'lgan kemalar uchun mo'ljallangan. Narxi 700 dan 2000 evrogacha.
Bundan tashqari, siz AIS transponderini ishlatmasdan, kemangiz holati haqida to'g'ridan-to'g'ri MarineTraffic-ga xabar berish uchun bortda smartfoningizdagi (iPhone/iPad yoki Android) iAIS ilovasidan foydalanishingiz mumkin. Er-xotinning shaxsiy huquq va majburiyatlari Nikohga kirgan erkak va ayol shaxsiy nomulkiy va mulkiy huquq va majburiyatlarga ega. Shaxsiy huquqlar va […]

Biz sizga noyob xaritani taqdim etamiz, uning yordamida siz dunyo okeanidagi istalgan kemaning joylashuvini topishingiz, shuningdek, uning harakat yo'nalishini aniqlashingiz mumkin.

Xaritaning orqasidagi texnologiya shifrlangan avtomatik identifikatsiya tizimi (AIS) signallarini qabul qila oladigan sun'iy yo'ldoshlar tarmog'iga tayanadi. Ushbu tizim fuqarolik navigatsiyasi uchun maxsus ishlab chiqilgan va kema tomonidan orbitaga uzatiladigan shifrlangan signaldir. Signal nafaqat kemaning harakat yo'nalishi haqida asosiy ma'lumotlarni, balki u haqidagi asosiy ma'lumotlarni - nomi, turi, tezligi, yuki, boradigan port va boshqalarni o'z ichiga oladi. Sun'iy yo'ldoshlar tomonidan olingan ma'lumotlar erga uzatiladi va u erda avtomatik ravishda qayta ishlanadi.

Bunday qayta ishlash natijasi o'z ifodasini topdi interaktiv xarita quyida ko'rish mumkin bo'lgan kema harakatlari.

Kemalar harakatining interaktiv xaritasi

Kemani uning nomi bilan qidiring

Xaritaga afsona biriktirilgan, uning yordamida siz kuzatilayotgan kema turini aniqlashingiz mumkin. Shunga o'xshash ma'lumotlarni xaritada uning belgisini bosish orqali olish mumkin. Siz kemalar harakatini sun'iy yo'ldosh rejimida ham, real tasvirni qoplash rejimida ham kuzatishingiz mumkin. Bundan tashqari, kemaning nomini bilib, uni xaritada topishingiz mumkin. Buning uchun ingliz tilida tegishli maydonga nomni kiriting. Agar hamma narsa to'g'ri bajarilgan bo'lsa, xaritaning o'zi tanlangan kemaning markazida bo'ladi.
Xaritada kemalarni topish uchun video ko'rsatma

Xaritani yangilash

Xaritada ko'rsatilgan deyarli barcha ma'lumotlar real vaqtda yangilanadi. Shu bilan birga, shuni esda tutish kerakki, kemaning ochiq dengizdagi harakat tezligi nisbatan past, shuning uchun agar kema harakat qilmayotgandek tuyulsa, shunchaki kutishga arziydi. Biroq, kemaning "muzlashi" sababi nafaqat bu bo'lishi mumkin - AIS sun'iy yo'ldosh tarmog'ida hali ham dunyo okeanlarida kemalar vaqti-vaqti bilan tushib turadigan "oq dog'lar" mavjud. Bunday holda, siz faqat kema sun'iy yo'ldoshlar bilan yana bog'lanishini kutishingiz kerak - uning joylashuvi yangilanadi.