안전 계수를 복원합니다. rsa 데이터베이스에서 cbm을 복원하고 OSAGO에서 할인을 받는 방법. 계수 복원을 시작할 위치

13.12.2021

친애하는 독자 여러분! 이 기사에서는 법적 문제를 해결하는 일반적인 방법에 대해 설명하지만 각 사례는 개별적입니다. 방법을 알고 싶다면 정확히 당신의 문제를 해결- 컨설턴트에게 문의:

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최대 50%까지 할인받을 수 있는 가장 중요한 계수는 각 운전자에게 할당되는 보너스-악성 계수입니다.

할인 취소 사유

많은 운전자가 자동차 시민을 신청할 때 KBM 재설정 문제에 직면합니다.

단일 계수 값으로 세 번째 클래스의 드라이버에 할당은 다음과 같은 이유로 발생할 수 있습니다.

  1. 운전자가 독립적으로 매개 변수를 잘못 계산했습니다. 계수 값을 계산하려면 다음을 알아야 합니다.
    • 사람이 차량을 몇 년 동안 사용했는지;
    • 각 보험 기간 동안 운전자 과실로 인한 사고 건수.

    처음으로 권한을 획득할 때 드라이버는 세 번째 클래스가 할당됩니다. 또한 계산은 매개 변수의 모든 값을 반영하는 특수 테이블을 사용하여 다음 구성표에 따라 수행됩니다.

    예를 들어, 차량을 사용한 지 1년 이내에 운전자는 교통사고의 범인이 되지 않았습니다. 다음 보험 기간 동안 그는 자동차 보험의 각 연도에 대해 CBM의 가치가 1에서 0.95로 줄어들기 때문에 5%의 보험 할인을 받을 수 있습니다.

  2. 운전자는 운전이 허용된 사람으로 여러 보험 증권에 포함되었습니다. 문서 중 하나에서 보험사는 어떤 이유로 할인을 취소했습니다.
  3. 데이터베이스 오류. 각 정책으로 의무 자동차 보험보험 회사의 직원은 PCA(러시아 자동차 보험 조합)에서 개발한 단일 데이터베이스에 모든 정보를 입력해야 합니다. 일부 파렴치한 직원은 예를 들어 문자 O 대신 숫자 0을 넣는 등 의도적으로 기본을 왜곡합니다. 앞으로 보험사는 지정된 매개 변수를 기반으로 원하는 계수 값을 찾을 수 없습니다.

    데이터베이스의 정보를 왜곡하기 위한 고의적인 행동은 법 집행 기관에 의해 사기로 간주될 수 있습니다. 그러나 이 사실은 특정 증거 기반이 필요하며 이는 상당히 문제가 있습니다.

  4. 보험 회사는 보험 정책 및 운전자에 대한 정보를 단일 데이터베이스로 전송하지 않았습니다. 모든 정책이 컴퓨터와 인터넷을 사용하여 발행되어 데이터가 자동으로 전송되기 때문에 이러한 상황은 최근 매우 드뭅니다.
  5. 보험사 직원이 의도적으로 할인 금액을 과소 평가(은폐)하여 판매된 보험에 대한 에이전트 수수료가 증가합니다.
  6. 운전면허증 변경. Kbm은 성뿐만 아니라 운전 면허증의 세부 사항에 의해 특정 사람에게 할당됩니다. 문서를 교체하면 할인이 손실될 수 있습니다.
  7. 유효기간 동안 보험 정책성이 변경되었고 보험 회사는 관련 데이터를 데이터베이스에 입력하지 않았습니다.
  8. 보험회사가 문을 닫았습니다.
  9. 손실되거나 0이 된 OSAGO 계수를 복원할 수 있습니다. 이를 수행하는 방법은 계속 읽으십시오.

    회복은 언제 필요합니까?

    위의 상황에서 무사고 운전 할인 금액을 복원할 수 있습니다.

    다음과 같은 경우 계수를 복원할 수 없습니다.

  • 일정 기간 동안 무제한의 운전자와 함께 autocitizen이 발급되었습니다. 이 상황에서 계수는 사람이 아니라 차량에 할당됩니다. 다른 유형의 자동 시민으로 전환하면 개별 매개변수가 0으로 재설정됩니다.
  • 운전자가 1년 이상 동안 하나 이상의 보험에 포함되지 않았습니다. 무사고 운전 할인은 매년 계산되며 다음 12개월 동안 유효합니다. 운전자의 경험이 중단되면 할인이 0으로 재설정됩니다.

필요 서류

보너스-악성 계수의 값을 복원하려면 다음을 포함하는 문서 패키지를 수집해야 합니다.

  • 운전자의 시민 여권;
  • 유효한 운전 면허증;
  • 이전의 필수 자동차 보험 정책(있는 경우).

문서 수집:

  • 계수 복원 신청서가 인터넷을 통해 전송되는 경우 스캔한 형식으로;
  • 신청서가 등기 우편으로 보내질 계획이라면 사본 형태로.

이전 보험 정책이 없는 경우 다음을 수행할 수 있습니다.

  • 직접 또는 온라인으로 연락 보험 회사의 인증서를 얻기 위해 계약이 체결된

보험 기관은 이 요청을 거부할 권리가 없습니다. 의무 자동차 보험 계약 증명서는 신청일로부터 5일 이내에 제공됩니다. 보험사에 연락할 때 여권과 운전면허증도 함께 제시해야 합니다.

  • PCA 웹 사이트를 통해 계수 손실 순간을 찾으십시오.

계수 값을 확인하려면 제공된 양식에 운전자에 대한 정보(이름, 생년월일, 운전 면허증 세부 정보)와 계수를 찾고자 하는 날짜(정확한 확인을 위해 , 이전의 만료일 다음 날짜를 입력하는 것이 좋습니다. 보험 계약).

마지막 보험 계약을 확인하는 것이 오류를 찾는 데 도움이되지 않으면 검색 날짜를 1 년 이전으로 변경해야합니다. 즉, 이전의 매개 변수를 확인하십시오.

각 검사에서 얻은 결과는 추후 증거자료로 제공하기 위해 저장하는 것이 좋습니다.

OSAGO에서 KBM 복원을 위한 신청서 작성 방법

무사고 운전 할인 상실 시점을 파악한 후 매개변수 복구를 위한 서면 신청서를 제출해야 합니다.

신청서에는 다음 사항이 명시되어야 합니다.

  • 문서가 제출된 조직의 이름
  • 신청서를 제출하는 사람의 성명, 등록 주소 및 연락처 전화번호
  • 데이터베이스 변경 요청
  • 현재 보험 증권의 시리즈 및 번호;
  • 변경 사유(보험회사의 증명서, 이전 보험계약 등)
  • 문서에 표시된 사실의 증거인 문서 목록;
  • 신청인의 서명 및 제출 날짜.

    신청처

    현재 계약이 체결된 보험사에 우선 KBM 복원 신청서를 제출한다.

    2015년 12월 1일부터 보험 기관의 직원만 데이터베이스의 매개변수 값을 변경할 수 있습니다. 이전에는 문제의 조치가 자동차 보험 협회에서 직접 수행되었습니다.

    다음과 같이 보험 회사에 신청할 수 있습니다.

    • 가장 가까운 보험사 사무실에서 개인적으로 문서의 두 번째 사본에서 보험 회사 대표는 고려 대상 문서의 수락에 표시를해야합니다 (수신 문서 번호, 날짜, 서명, 인감).
    • 러시아 우편을 통한 등기 우편으로. 개인 서류 사본 및 영수증이 발송되므로 등기 서신은 인벤토리를 첨부하여 발송해야 합니다. 통지는 보낸 사람이 보험사가 편지를 받은 날짜를 알 수 있도록 도와줍니다.
    • 보험 기관의 공식 웹 사이트에서 특별 양식을 통해.

    예를 들어, VSK 보험 회사는 다음과 같은 신청서를 제공합니다.

    고려 조건

    보험사는 30일 이내에 접수된 신청서를 검토할 권리가 있습니다. 이 시간이 지나면 신청자는 서면으로 답변을 받아야 합니다.

    편지는 우편으로 운전자의 등록 주소나 이메일 상자로 보낼 수 있습니다.

    지정된 기간이 만료된 후에도 보험 회사로부터 응답을 받지 못한 경우 운전자는 다음과 같은 권리를 갖습니다.

    • PCA에 보험 회사에 대한 불만을 제기합니다.
    • 중앙은행에 민원을 제기합니다.

    이러한 조직의 기능 중 하나는 의무 자동차 보험에 대한 보험 회사의 활동을 통제하는 것입니다.

    RSA에 불만을 제기하려면 다음을 수행해야 합니다.

    • 신청서와 첨부 문서가 포함된 편지를 주소 115093, Moscow, st로 보내십시오. Lyusinovskaya, 27 빌딩 3;
    • 이메일로 문서 및 지원서 보내기( [이메일 보호됨]).

    보너스-악성 계수 변경 애플리케이션에서 다음을 지정해야 합니다.

    • 신청자의 이름, 주소 및 연락처;
    • 보험 회사의 이름;
    • 보험 회사에 발송된 CBM 변경 신청서의 세부 사항;
    • 신청자의 생년월일;
    • 신청자의 운전 면허증의 시리즈 및 번호;
    • 신청자의 시민 여권 세부 정보;
    • 현재 및 이전(있는 경우) 강제 자동차 보험 정책에 대한 세부 정보.

    인터넷을 통해 중앙 은행에 불만을 제기할 수도 있습니다. 이를 위해서는 다음이 필요합니다.

    • 조직의 공식 웹 사이트 (cbr ru)로 이동하십시오.
    • 열의 왼쪽에서 "OSAGO 정보"를 선택하십시오.



    • 보험 회사 이름, 신청 날짜, 거주 지역을 나타내는 제안된 양식을 작성하십시오. 메시지 텍스트에서 보험 회사에 보낸 할인 복원 신청서를 포함하여 문서의 세부 사항을 나타내는 문제를 자세히 설명하십시오.
    • 특수 창에서 모든 문서의 스캔 사본을 업로드하십시오. 관련 서류를 첨부하지 않고 불만 사항을 제출하면 고려되지 않습니다.
    • 99%의 경우에 주어진 절차는 보험 조직이 비활성 상태인 경우에도 상여-악 계수 값을 복원하는 데 도움이 됩니다.

      나열된 조치가 정의를 달성하는 데 도움이되지 않으면 적절한 청구 진술로 법원에 가야합니다.

      OSAGO 정책의 비용을 계산할 때 중요한 계수 중 하나는 보너스-말루스 계수(MBM)입니다. 그 크기는 피보험자의 무사고 운전 연수에 따라 다릅니다. 지금 바로 러시아 보험운전자에게 할당할 수 있는 15개의 클래스가 있습니다. 처음에는 경험이 없으면 3 등급이 할당되며 이는 1과 같습니다. 또한 사고가 없으면 운전자 등급이 매년 증가하고 정책 비용이 5% 감소합니다.

      최대 운전기사 등급은 13등급이며, 보험증권 발행 시 최대 할인율은 50%입니다.

      1년 이상 보험에 가입하지 않았거나 사고에 참여하게 된 경우 할인이 손실되거나 감소될 수 있음을 기억하는 것이 중요합니다. 지난 기간보험. 이 경우 MSC는 법적으로 인상되며 운전자는 할인을 다시 누적해야 합니다.

      그러나 합법적인 할인이 손실될 수 있는 다른 이유가 있습니다.

      만료, 분실 또는 이름 변경으로 인해 운전 면허증을 교체한 경우

      보험 회사 대표가 이전 보험을 발행할 때 실수를 했습니다(생년월일, 이름 등을 잘못 표시).

      보험 회사는 AIS RSA에 정보를 제출하지 않았습니다.

      보험사가 AIS PCA에 정보를 오류와 함께 제출했습니다.

      위의 경우 여러 가지 방법으로 KBM을 복원할 수 있습니다.

      실수를 한 보험 회사를 통해;

      PCA를 통해 해당 요청을 전송합니다.

      을 통해 중앙 은행서면으로 불만을 제출함으로써.

      * 서류 심사 기간은 30일입니다. 이 기간 동안 불만 접수자는 결정에 대해 서면으로 자세한 답변을 불만 제기자에게 제공해야 합니다.

      당사 서비스를 사용함으로써: 신청 심사 기간은 근무일 기준 1~5일입니다.

      CBM 복원 후, 귀하는 현재 OSAGO 계약 및 잘못된 CBM 값이 적용된 이전 계약에 따라 초과 지불된 보험료(과다 지불)를 받을 권리가 있습니다.

      중요: 마감일 제한 기간이 경우 3년입니다. 이에 따라 지난 3년간 과오납금을 반환할 수 있습니다.

      유효한 정책에 따라 초과 지불금을 환불받으려면 무엇이 필요합니까?

      1. 자유 형식으로 보험 회사에 신청서를 작성하지만 다음 데이터를 의무적으로 표시하십시오.

      ㅏ. 피보험자의 개인 데이터;

      비. 청원 이유;

      씨. 초과 지불 금액 또는 재계산 요청 금액;

      디. OSAGO 정책의 시리즈, 번호 및 발행 날짜;

      이자형. 시리즈, 차량 등록증 번호, ​​국가 등록 번호판;

      에프. 이전 및 새 운전 면허증의 시리즈 및 번호(변경된 경우);

      g. 송금하려는 은행 세부 정보를 표시하십시오.

      시간. 날짜, 서명.

      2. 다음 문서의 사본을 첨부하십시오.

      ㅏ. 양쪽의 운전 면허증 사본과 피보험자의 여권;

      비. 현재(유효한) OSAGO 정책 사본

      씨. 귀하의 계정 세부 정보 - 은행에서 출력;

      디. PCA에서 KBM 복구 출력: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm.

      3. 통지와 함께 등기우편으로 보험회사 사무실로 보내십시오. 등록된 편지를 보낼 때 받게 되는 영수증에 따르면 귀하의 편지가 보험 회사에 전달되는 정확한 날짜를 알 수 있습니다: https://www.pochta.ru/

      환불은 신청일로부터 14일 이내에 이루어집니다.

      보험 회사가 귀하의 재계산을 거부하는 경우 귀하는 중앙 은행에 불만 사항을 보낼 권리가 있습니다 러시아 연방(TSB RF). 또한 이전 기간으로 돌아가려면 이 절차를 따라야 합니다.

      절차:

      1. 보험회사에 송부하는 것과 유사하게 과오납금 환급 신청서를 첨부된 서류와 함께 작성합니다.

      2. 러시아 중앙 은행은 감사 수행 요청과 함께 귀하의 청구와 관련하여 보험 회사에 요청을 보냅니다.

      3. 귀하는 러시아 연방 중앙 은행으로부터 귀하의 모든 정책(포함 만료작업), 계산됩니다 KBM 할인 OSAGO에 따라 각 정책에 대한 계산이 이루어졌습니다.

      4. 이 서신을 가지고 가장 가까운 보험 회사의 사무실로 가서 이 서신을 보여주고 은행 계좌 정보를 남겨 두어 할인이 적립되어야 하는 모든 연도에 대해 이체합니다.

      문제 없는 경험에 자신이 있다면 모든 것이 순조롭게 진행되도록 내버려 두어서는 안 됩니다. 서비스를 꼭 이용하세요 KBM 복원귀하의 자동차 제3자 책임 정책에 대해 초과 지불하지 마십시오.

      신청을 제출하여 OSAGO에 따라 초과 지불 반환을 위한 전체 서비스 패키지를 주문할 수 있습니다. [이메일 보호됨]웹사이트

      각 자동차 소유자는 자신의 책임과 구매를 보장할 의무가 있습니다. 보험을 갱신하는 매년마다 운전자는 5%의 할인을 받아야 합니다.

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      가장 중요한 것은 운전자가 교통사고를 예방하는 것입니다. 정책 비용에 대한 할인은 PCA 데이터베이스에 대해 확인되는 KBM, 즉 KBM이라고 합니다. 동시에이 경우의 존재는 의미가 없습니다.

      할인 손실은 여러 가지 이유로 발생할 수 있습니다. 또한 여러 가지 방법으로 복원할 수도 있습니다. 물론 그러한 이점을 상실한 것이 운전자 자신의 잘못이 아닌 경우(예: 등).

      운전 면허증을 변경할 때 누적 보너스를 잃지 않기 위해 준수해야 하는 특정 규칙이 있습니다.

      변경 이유

      운전면허증 분실, 도난, 변경 시 차량소유자 발급 새 문서. 변화의 이유는 무엇이든 될 수 있습니다.

      정책을 발행할 때 보험 회사의 고객은 직원에게 변경된 일련 번호와 번호가 포함된 새 운전 면허증을 제공합니다.

      보험사 운영자가 새 문서의 변경된 데이터를 입력하면 면허증 변경 전의 데이터가 보험사 데이터베이스로 옮겨지지 않은 것으로 드러났습니다.

      OSAGO 도입 이후 신청합니다. 처음에는 운전자에 대한 정보가 보험 회사에서 축적되었으며 다음 보험 비용을 계산할 때 자체 데이터로 안내되었습니다. 보험계약자가 회사를 변경하지 않으면 무사고 운전 할인이 매년 증가했습니다. 회사를 변경할 때 피보험자는 이전 계약에 따라 손익분기점 증명서를 가져와야 했습니다. 그렇지 않으면 할인이 없었습니다. 사실, 그 당시 OSAGO 정책이 저렴하고 할인이 저렴했기 때문에 거의 아무도 이것을하지 않았습니다.

      2013년에 PCA는 특별한 정보 시스템(AIS RSA)는 지불을 포함하여 보험사에 대해 보험사가 전송한 모든 정보를 축적하기 시작했습니다. 그리고 2014년 7월부터 보험회사에 OSAGO 발행 시 이 데이터만 사용하도록 의무화했습니다. 많은 운전자들이 무사고 운전에 대한 할인을 상실하게 되었고, 그 이유는 다음과 같습니다.

      작동 방식

      정책이 만료되면 운전자(운전 허용 인원이 제한된 경우) 또는 소유자(정책이 무제한인 경우)에게 특정 등급이 할당되는데, 이는 개인이 얼마나 조심스럽게 운전하는지를 반영합니다. 각 클래스(총 15개)에는 고유한 KBM이 있습니다. 등급이 높을수록 보험 계약자가 보험료를 덜 지불하게 됩니다(표 참조).

      현재 시스템은 공개적으로 약탈적입니다. 무재해 연도마다 보험사는 5%만 할인해 줍니다. 최대 - 50%. 그러나 이를 위해서는 자신의 잘못으로 사고를 당하지 않는 데 11년이 필요합니다. 적어도 한 번은 걸려 넘어질 가치가 있으며, 내년 OSAGO 정책의 가격은 극적으로 오를 것입니다. 예를 들어, 당신은 5년 동안 사고 없이 운전했고 6년 동안 다른 차를 쳤습니다. 즉, 다음 보험을 신청할 때 30% 할인(CBM 0.7, 클래스 9) 대신 10%(CBM 0.9, 클래스 5)만 받게 됩니다. 그리고 당신의 잘못으로 3건 이상의 사고가 발생했다면, KBM은 전혀 2.45가 될 것입니다. 자동차 제3자 책임에 1년 이상 보험에 가입하지 않은 경우 할인이 취소됩니다. CBM은 1이 됩니다.

      정책에 나쁜 역사를 가진 운전자를 입력하십시오. 그러면 OSAGO의 비용은 그의 KBM(즉, 최악)을 정확하게 고려하여 계산됩니다. 누가 당신의 차를 운전하게 할 것인지 생각할 기회. OSAGO 정책이 관리할 수 있는 사람의 수를 제한하지 않는 경우 KBM은 소유자에게 연결됩니다. 그러한 계약을 체결 할 때 공제가 허용되지 않으며 (CBM은 1과 같음) 할인 증가는 동일한 자동차가 보험에 가입되어있는 경우 내년부터 시작됩니다.

      이론상으로도 이러한 할인 시스템은 주로 보험사에게 이익이 되며, 그보다는 덜하지만 운전자에게도 이익이 됩니다. 그러나 실제로는 대다수의 KBM이 잘못되었으며 운전자에게 유리하지 않습니다.

      버그 수정

      보험사는 더 많은 돈을 벌기를 원하며, 다음은 그들이 하는 방법입니다. 예를 들어, 여권이나 운전 면허증을 변경했습니다. 보험 회사는 새로운 문서에 따라 데이터베이스에 정보를 입력하고 초심자의 경우 CBM이 1과 같은 보험을 구매할 것을 제안합니다. AIS RSA의 운전자에 대한 데이터는 성명, 운전 면허증 및 여권 데이터와 같은 여러 기준에 따라 식별되기 때문에 공식적으로는 잘못을 찾지 못할 것입니다. 양심적인 보험사는 KBM을 유지하면서 이전 데이터에 연결하기 위해 문서 교체에 대해 문의해야 합니다. 그러나 누가 추가 돈을 거부하겠습니까? 그리고 그들은 AIS SAR 기지의 열악한 성능을 언급하면서 거부하지 않습니다. 따라서 문서를 변경하여 보험 회사에 알리십시오. 그리고 새로운 데이터가 입력되었는지, 안전계수가 유지되었는지 확인하십시오.

      또 다른 옵션: OSAGO 계약을 체결할 때 성이나 운전 면허증 번호를 잘못 기재했습니다. 시스템에서 사용자를 인식하지 못하며 할인도 제공하지 않습니다. 계약을 체결할 때 데이터를 주의 깊게 확인하십시오. 오류가 발견되면 보험사에 변경 사항에 대한 진술을 작성하십시오. 보험사가 AIS RSA 데이터베이스에 데이터를 잘못 입력한 경우에도 올바른 KBM이 표시되지 않습니다. KBM을 확인하는 것은 쉽습니다. PCA 웹사이트에 성명, 생년월일 및 운전면허증 번호를 입력하십시오.

      때때로 보험사는 고장난 시스템을 언급하면서 초기 MSC를 피보험자에게 할당하지만, 이 운전자의 잘못으로 인해 수년간 지불이 이루어지지 않았습니다. 여기서 당신은 고통을 겪을 것입니다. AIS PCA 도입 이전에 운전자 등급 결정에 착오가 있었다면 이전 계약을 체결한 각 보험사로부터 무재해 운행 증명서를 발급받아 현재 보험사에 재계산에 관한 진술서를 작성해야 한다. OSAGO 정책의 가격. 그러한 증명서를 얻을 수 없는 사람(보험 회사가 파산했거나 데이터가 보존되지 않은 사람)은 정의를 회복할 수 없습니다. 보험사가 과대평가된 CBM을 발표하고 이전 OSAGO 보험의 유효 기간이 요일 중 하나에 만료되는 경우 - 제안된 가격으로 보험을 구입하되 보험사에 변경을 요구하십시오. 청구가 정당한 경우(예: PCA 웹사이트의 인쇄물을 신청서에 첨부할 수 있음), 보험 회사는 보험 비용을 다시 계산하고 초과 지불액을 반환해야 합니다.

      죄인을 처벌하라!

      PCA에서 설명했듯이 보험사는 모든 실수에 대해 처벌을 받습니다. 하지만 그 처벌이 순전히 형식적일까봐 두렵습니다. 그렇지 않으면 왜 이 계획이 하나의 게이트에서 계속 작동합니까? 거의 2년 동안 이 시스템은 보험사에서 테스트를 거쳤고 디버깅 비용을 우리 주머니에서 지불했지만 지금까지는 아무 소용이 없었습니다. 예를 들어 내 동료는 그로 인해 KBM에 대한 최대 할인을 달성했지만 다음 계약 체결시 다른 보험 회사에서 데이터베이스를 새로 변경했기 때문에 KBM이 다시 성장한 것으로 나타났습니다. 그리고 무엇 - 다시? 언제까지 이 혼란이 계속될 것인가?

      운전자가 OSAGO에 대해 이미 초과 지불하고 계속해서 초과 지불한 금액(여러 가지 이유로)에 대해 시스템을 신속하게 정상 작동 상태로 되돌릴 수 있습니다. 당연히 보험사 입장에서는 불리합니다. 그리고 RSA가 그렇게 수동적으로 행동하는 것은 전혀 자연스러운 일이 아닙니다. 자동차 보험 조합(Union of Motor Insurers)이 보호해야 할 이익을 잊어버린 것 같습니다.

      보험 계약자를 위한 재무부 메모에서 KBM의 주요 특성을 정의합니다.

      • 에 대한 정보 보험 사건상환이 이루어진
      • 상환 시간은 이전 OSAGO 계약의 유효 기간과 일치합니다.
      • 보험 지불에 대한 데이터는 RSA가 감독하는 AIS OSAGO에 기록됩니다.

      세 가지 조건이 모두 충족되면 운전자의 경험이 보험 가격에 영향을 미칩니다.

      정책에 명시된 경우

      이 법률은 OSAGO 정책에서 KBM의 고정을 규제하지 않습니다. 정부가 승인한 정책의 표준 형식에는 차량 운전이 허용된 사람을 나열하는 섹션 3에도 MSC에 대한 추가 필드가 포함되어 있지 않습니다.

      정책에 KBM이 없는 것은 매우 논리적입니다. 그렇지 않으면 보험료 계산에 영향을 미치는 모든 계수를 다시 작성해야 합니다. 일부 보험사에서는 모든 운전자에 대해 KBM을 처방하여 사람에 대한 데이터를 표시한 후 괄호 안에 넣습니다.

      처음에 OSAGO 계약 체결 신청서를 작성할 때 피보험자는 섹션 7에 이전 연도에 할당된 모든 계수를 입력합니다. 이것은 PCA 데이터와의 조정에 충분합니다.

      일부 보험사는 여전히 MSC의 개방 원칙을 선호합니다. 그리고 그들은 정책의 섹션 3 또는 섹션 8 - "특수 표시"의 각 운전자 앞에서 입력합니다.

      그것은 무엇에 달려 있습니까?

      CBM - 보너스 - 악의적 인 계수 - 라틴어 "좋은 - 나쁜", "많이 - 조금"에서 문자 그대로 번역 된 개념. CBM은 보상과 처벌의 시스템입니다.

      운전자가 조심스럽게 차를 운전하고 사고를 당하지 않고 다른 사람에게 물질적 피해를 입히지 않으면 보험료를 지불할 필요가 없기 때문에 보험 회사를 위해 돈을 절약할 수 있습니다. 따라서 그의 모범적인 법적 행동은 OSAGO 프로그램에 따라 다음 보험에 지불할 수 있는 혜택(할인, 보너스)을 제공함으로써 장려되어야 합니다.

      도로에서 운전자의 행동이 부정직, 불법, 다른 도로 이용자의 생명, 건강 및 재산에 무관심한 경우 회사는 추가 작업을 수행하고 비용을 부담합니다. 보험 청구비상용. 내년도 보험료는 보험사에 상관없이 지급 위험에 비례해 인상된다. CBM의 이 기능은 징벌적 교육적(malus)입니다.

      보험 지불 횟수 외에도 계수는 다음에 의해 영향을 받습니다.

      • KBM법에 따른 OSAGO 계약기간은 1년 단위로 체결된 계약에 대해서만 산정되며,
      • 차량을 운전할 수 있는 운전자의 수. 제한 사항이 있는 OSAGO 계약은 목록에 있는 모든 운전자가 자동차를 운전할 수 있음을 의미합니다. 따라서 최대 KBM을 계산합니다.

      테이블

      KBM 테이블을 올바르게 사용하려면 다음을 알아야 합니다.

      • 이전 계약 기간 동안 지불한 보험 사건의 수. 이 경우 한 케이스에 대한 모든 지불이 합산됩니다.
      • 이전 계약의 시작 부분에 정의된 클래스입니다.

      KBM의 적용

      KBM은 자동차가 아니라 운전자와 연결되어 있습니다. 각 후속 KBM은 문서 또는 AIS OSAGO에서 가져온 운전자의 보험 이력에 대한 정보를 기반으로 설정됩니다.

      ~에 조기 종료 OSAGO 및 해지된 계약에 따라 계산된 새로운 계약인 KBM이 적용됩니다.

      KBM의 계산은 또한 OSAGO 계약의 형식에 따라 다릅니다.

      정책에 제한된 드라이버 목록과 함께 KBM은 각각에 대해 (계약에) 규정되어 있습니다. 그러나 보험료를 계산하는 공식은 최악(최대) 계수를 취합니다. 운전자의 운전 등급에 대한 정보를 알 수 없는 경우 MSC는 자동으로 1로 지정됩니다.

      예시

      2015년 1월에는 3명의 운전자가 정책에 포함됩니다. 2명은 3년 무사고 운전 기간을 갖고 있다. 2013년 말 3차 CBM은 0.95였으며, 2014년에는 3건의 보험금 지급이 기록되었다. OSAGO의 가격을 계산하기 위해 마지막 드라이버의 KBM이 사용되며 이는 2015년에 1.55와 같습니다.

      이전 계약이 운전자 범위를 제한하지 않았지만 새 계약이 제한했다면 다음 조건을 충족해야 합니다.

      • 이전 기간에 지불이 이루어지지 않았으며,
      • 피보험자
      • 보험 회사는 감소된 CBM을 적용해야 합니다.

      운전자가 자동차를 운전할 수 있고 계약 체결 당시 원이 알려지지 않고 제한되지 않은 경우 클래스는 차량 소유자에게만 할당됩니다. 따라서 보험 사건에 대한 전체 지불 내역은 전적으로 그에게 "떨어집니다". 다른 운전자의 위반에 대한 지불은 내년에 소유자의 KBM을 망칠 것입니다.

      무제한 OSAGO를 체결하면 마지막 계약에 따라 KBM이 할당됩니다. AIS에 데이터가 없으면 KBM은 클래스 3에 따라 계산되며 -1과 같습니다.

      이전 계약이 제한되어 있지만 새 계약이 제한되어 있지 않은 경우 KBM은 피보험 차량의 마지막 클래스에 따라 할당됩니다. 등급 결정이 불가능할 경우 등급 3을 부여하고 1등급에 해당하는 할인 및 할증료가 없는 KBM의 전체 관세율을 적용한다.

      CBM 감소 원인

      중요한

      1. CBM의 감소는 응용 프로그램입니다 우대 조건보험, 즉 이전 기간과 비교하여 할인됩니다.
      2. 반대로 KBM의 증가는 마지막 계수에 대한 여유입니다.

      다음과 같은 경우 OSAGO의 수익성을 높일 수 있습니다.

      • 구 정책 연도 동안 무사고 운전. 할인은 매년 5%입니다.
      • 차량 소유자가 운전자보다 BMF가 낮은 무제한 계약의 체결. 그러나 혜택은 정책 비용, CMTPL AIS의 데이터에만 제한됩니다.
      • CBM이 1 이상인 경우 전체 MTPL 보험 이력의 손실 또는 2011년 이후 운전 중단(그 순간부터 중앙 집중식 고정이 MTPL AIS에서 수행됨).

      새로운 계약을 체결할 때 보험사가 운전자에게 증가된 KBM을 적용할 수 있는 몇 가지 상황이 있습니다.

      • 과거의 사고에 대한 보험금이 있는 경우,
      • 제한된 수의 운전자에 대한 계약을 체결할 때 감소된 KBM이 계산되는 동안 즉, 정책 가격을 계산할 때만 적용됩니다. 이 경우 개인 KMB는 변경되지 않습니다.
      • AIS OSAGO에 이전 드라이버 클래스에 대한 데이터가 없으면 KBM-1이 자동으로 할당됩니다. 따라서 전년도에 KMB가 더 낮고 사고가 없으면 운전자는 최대 50% 할인을 잃게 됩니다(클래스 12의 경우).

      KBM이 잘못된 경우

      2015년부터 KBM을 OSAGO로 변경하는 절차가 간소화되었습니다. PCA 포털의 서비스를 통해 보험 이력을 확인할 수 있습니다. 보험 계약자는 계산된 KBM이 잘못된 것을 발견하면 계수 변경에 대한 설명과 함께 보험 회사에 직접 적용합니다. 직원이 시스템의 정보를 확인하고 오류를 수정합니다.

      RSA는 OSAGO AIS 시스템에 데이터를 입력할 권한이 없으며 기술 지원만 제공한다는 점을 기억해야 합니다. 시스템의 데이터는 최신 상태입니다. 법에 따라 보험 회사는 결론, 연장, 변경, 종료 등에 대한 데이터를 입력해야 합니다. 처방에도 불구하고 누락된 데이터도 입력됩니다. 잃어버린 것은 복원되지 않습니다.

      재계산 신청

      보험료 재계산 신청서는 보험 회사에 직접 제출합니다(영업소에, 수락 표시가 있는 사본은 본사에 제출). 정해진 형식이 없기 때문에 내용은 자유입니다.

      • 정책에 잘못된 KBM이 표시되었다는 사실을 반영할 필요가 있으며,
      • 올바른 KBM이 등록된 RSA 웹사이트의 AIS OSAGO에서 발췌한 사본을 첨부하십시오.
      • 운전 면허증 사본, CTC,
      • 여권 세부 정보와 우편 주소를 표시하십시오.

      심사 기간은 신청 심사에 관한 법률에 따라 30일입니다. 보험 회사가 보험료 재계산 및 KBM 변경을 거부하는 경우 중앙 은행에 문의해야 합니다.

      KBM은 얼마나 오래 작동합니까?

      설정된 상여금 계수가 유효합니다.

      • 다음 클래스가 운전자에게 할당되는 OSAGO 계약 기간 동안,
      • 등급 13에 도달하고 미래의 무사고 운전 조건 - 무기한.

      보너스-악성 계수는 ​​운전자가 합법적인 행동으로 OSAGO 비용에 영향을 미칠 수 있는 유일한 기회입니다. PCA의 제안에 따라 아마도 2017년에 입법적 틀부칙은 소유자를 위해 더 나은 방향으로 변경됩니다. 차량. 그럴 때까지 규칙을 어기지 말고 보험 이력서비스 AIS OSAGO를 통해.