모놀리식 제품

모놀리식 제품의 설계 특징에는 필수 강화가 필요합니다. 철골구조로 보강된 일체형 구조물을 철근콘크리트 구조물이라고 합니다.

제품의 강화는 전체 모놀리식 구조가 놓이는 "막대" 역할을 합니다. 보강 구조(이하 보강 케이지 또는 간단히 보강이라고 함)는 모놀리식 제품이 견딜 수 있는 목적과 하중에 따라 달라집니다.

별도의 로드 및 와이어, 와이어 번들 및 패키지, 용접 메쉬, 평면 및 3차원 프레임이 철근 콘크리트 구조물의 보강재로 사용됩니다.

강화 제품의 특수 그룹은 내장 부품으로 구성됩니다. 완제품의 보강 프레임이 콘크리트 벽으로 둘러싸인 경우, 내장된 부품이 콘크리트 표면으로 와서 프레임과 제품 사이의 연결 링크 역할을 하며, 필요한 경우 이 철근 콘크리트에 부착됩니다. 구조.

일반적으로 이제 모놀리식 철근 콘크리트 구조물이 무엇인지에 대한 아이디어를 얻었습니다. 특히 계단참을 위한 보강 케이지가 무엇인지 아래에서 살펴보겠습니다.

보강작업

보강 작업은 SNiP 3.03.01-87 "내력 및 둘러싸는 구조물", GOST 19292-73, "철근 콘크리트 구조물의 보강재 및 내장 부품 용접 연결에 대한 지침"SN의 요구 사항 및 권장 사항에 따라 수행되어야합니다. 393-78, "보강 작업 생산 지침" TsNIIOMTP Gosstroy-1977. 그리고 다른 활동적인 것들 규제 문서.

보강 프레임과 메쉬의 제조는 도면에 따라 수행되어야 하며 용접할 요소의 정확한 위치가 있어야 합니다. 클래스, 등급 및 분류별로 프로젝트에서 제공하는 철근 교체는 다음과 합의됩니다. 디자인 조직.

보강 프레임 제조 기술 프로세스에는 다음이 포함됩니다.

강철 보강재의 교정 및 절단, 직경 3...14 mm의 코일 및 직경 12...40 mm의 막대로 측정된 길이의 막대로 공급되는 와이어;
필요한 크기로 막대를 교정 (굽힘) 및 맞대기 용접;
메쉬 및 프레임 용접;
체적 강화 블록의 확대 조립(용접 및 와이어 편직);
건설 현장에서 프레임 운송 및 설치.

착륙을 위한 모놀리식 섹션 3번의 보강 프레임은 다이어그램에 표시된 치수에 따라 만들어집니다(그림 참조).

메모:

강철 등급 A-III, 직경 12-20mm - 주기적인 프로파일 강철(막대).
강철 등급 A-III, 직경 8mm - 부드러운 보강(코일).

표 1: 계단참의 모놀리식 부분 프레임 보강 사양

브랜드 포지션	지정	이름	무게, kg	소비량(선형 미터)	메모
5	GOST 5781-82	피팅 직경 8 A-III	35	106	사이트당
6	GOST 5781-82	피팅 직경 12 A-III	5	7	같은
7	GOST 5781-82	피팅 직경 20A-II	14	7	같은
		구체적인 수업. 15시에			0.5m3

메쉬는 점용접으로 용접되어야 합니다. 프레임의 경우 지정된 표에 따라 보강재가 사용됩니다.

프로젝트에 설정된 교차점에 개별적으로 장착된 철근의 교차점은 결속 와이어로 고정되어야 합니다. 보강 케이지에는 부러지거나 교차되거나 부러진 와이어가 없어야 합니다. 전선은 서로 단단히 맞아야 합니다.

부식된 전선(또는 코일의 보강선)은 사용이 금지됩니다. 닦아도 녹이 제거되지 않으면 와이어가 부식된 것으로 간주됩니다.

주목! 부상 방지 및 화재 안전을 위해 -
18세 이상이어야 하며 특수교육(건축용접사)을 이수하고 용접작업을 할 수 있는 자격을 갖춘 사람만이 용접작업을 할 수 있습니다.

콘크리트 공사

하기 전에 콘크리트 작업모놀리스를 위해서는 비계와 거푸집 공사를 설치해야합니다. 거푸집 설치 원리는 "모 놀리 식 슬래브의 거푸집 배치 및 해체"섹션을 참조하십시오.

콘크리트 작업은 SNiP 3.03.01-87 "내하중 및 둘러싸는 구조물"의 요구 사항 및 권장 사항에 따라 수행되어야 합니다. 화합물 콘크리트 혼합물, 준비, 승인 규칙, 관리 방법 및 운송은 GOST 7473-85를 준수해야 합니다.

콘크리트를 타설하기 전에 보강재와 거푸집 공사에서 잔해물, 흙, 느슨한 녹을 제거해야 합니다. 콘크리트에 인접한 목재 거푸집 표면을 촉촉하게 유지해야 합니다. 프레임 설치 중에 형성된 거푸집 바닥재의 틈을 밀봉합니다.

프레임을 설치하기 전에 패드(크래커) 시멘트 모르타르) 바닥의 보호 층을 형성하기 위해 보강재와 거푸집 사이에 필요한 간격을 제공합니다.

주목!설치된 철근은 변위로부터 보호되어야 하며 슬래브 구조의 콘크리트 타설 중에 발생할 수 있는 손상으로부터 보호되어야 합니다. 보강재 스크랩, 나무 블록 및 쇄석으로 만든 라이닝을 사용하는 것은 금지되어 있습니다.

콘크리트 혼합물은 모든 층에서 한 방향으로 일관된 방향으로 놓이면서 끊김 없이 동일한 두께의 수평 층으로 구조물에 포설되어야 합니다. 콘크리트 혼합물을 깔 때 박리를 방지하는 방법을 사용해야합니다.

콘크리트 혼합물은 진동기를 사용하여 압축되며, 작동 중에 진동기가 철근 위에 놓이지 않아야 합니다. 표면에 레이턴스가 나타난 후에만 진동을 멈출 수 있습니다.

보강재의 밀도 또는 거푸집의 위치로 인해 진동에 의한 콘크리트 혼합물의 압축이 방지되는 장소에서는 혼합물이 총검됩니다 (압축 금속 막대, "총검").

메모:이중 보강 구조물의 콘크리트 혼합물 층 두께가 120mm를 초과하지 않는 경우 표면 진동기를 사용한 콘크리트 혼합물의 압축이 허용됩니다.

수직 구조물(벽, 기둥)에 모놀리식으로 연결된 바닥은 이러한 구조물을 콘크리트로 만든 후 1~2시간 후에 콘크리트로 만들어집니다. 건설 조인트는 슬래브 스팬의 중간 1/3에 설치되어야 합니다.

주목!콘크리트 혼합물의 부설에 파손이 있는 경우 파손이 예상되는 장소에 수직 실드를 임시로 설치해야 합니다. 이 경우에는 이 패널까지 콘크리트를 시공해야 합니다.

휴식 후 콘크리트 혼합물을 작업 조인트 표면에 놓고 미리 먼지 (시멘트 필름)를 제거하고 물로 세척합니다. 단, 이전에 놓인 콘크리트의 강도는 최소 15kgf/cm2입니다.

놓을 혼합물의 상단 레벨은 거푸집 패널 상단에서 50mm 아래에 있어야 합니다.

콘크리트 작업은 긍정적인 주변 온도에서만 수행됩니다.

주목!배치 장소에 물을 추가하여 콘크리트 혼합물의 이동성을 필요한 일관성으로 복원하는 것은 허용되지 않습니다.

콘크리트 타설 후 소성수축으로 인해 표면에 균열이 발생하는 경우에는 콘크리트 타설 완료 후 1시간 이내에 반복적인 표면진동을 허용한다.

콘크리트 경화 및 유지

경화 초기에 콘크리트를 경화할 때 다음이 필요합니다.
콘크리트 강도를 증가시키는 온도 및 습도 조건을 유지하십시오.
충격, 충격 및 기타 기계적 영향으로부터 경화 콘크리트를 보호합니다.
경화된 콘크리트를 바람, 직사광선에 노출되지 않도록 보호하고 체계적으로 습기를 공급하십시오.

메모:초기 유지 관리 중에는 경화 콘크리트와 물의 직접적인 접촉이 허용되지 않습니다(예: 비가 올 경우 습기로부터 콘크리트를 덮음).

유지관리 기간 동안 콘크리트 표면이 항상 젖어 있는 상태가 되도록 자주 분사하여 경화된 콘크리트에 습윤을 실시해야 합니다.

콘크리트 또는 모르타르와 일체형으로 연결되지 않는 콘크리트 표면은 덮거나 물을 주는 대신 필름 형성 화합물 또는 보호 필름으로 덮어야 합니다.

구조물의 개방된 표면은 전체 영역을 단단한 시트로 덮어야 하며 시트의 가장자리는 콘크리트 측면에 단단히 맞아야 합니다.

콘크리트의 수분 유지에 대한 노동 집약적 작업을 없애고 경화를 가속화하기 위해 콘크리트의 전기 가열이 수행됩니다.

저녁에는 콘크리트 유지관리가 중단됩니다. 유지관리가 중단된 후에는 콘크리트 표면을 추가 수분 없이 2~3일 동안 코팅 아래에 보관해야 합니다.

주목!콘크리트 구조물 위에서 사람의 이동과 비계 및 거푸집 설치는 콘크리트 강도가 최소 15kgf/cm2에 도달한 후에만 허용됩니다.

스트리핑 모놀리식 구조아래 표시된 시간 제한 내에 완료해야 합니다.
구조물의 무게로 인한 하중을 견디지 못하는 거푸집의 측면 요소 제거 (로지아의 경우 층계참 및 경 사진 슬래브 제외) - 콘크리트가 강도에 도달 한 후 표면과 가장자리의 안전을 보장합니다. 거푸집을 제거할 때 모서리;
내력 강화 콘크리트 구조물(계단 및 경사 슬래브)의 제거 - 콘크리트가 강도에 도달한 후 모놀리식 구조물의 크기에 따라 달라집니다.

주요 요소가 차고로 가는 도로, 입구 바로 앞 영역 및 현장 영토에 위치한 자동차용 콘크리트 플랫폼인 입구 그룹은 국가에 관계없이 모든 현장의 필수 요소입니다. 부동산 또는 지역도시 개인 주택. 이러한 각 요소의 배열은 사유지의 모든 소유자가 알아야 할 고유한 특성을 특징으로 합니다. 아무도 콘크리트 파티오의 내구성을 의심하지 않으며, 배치 과정에서 상상력과 최소한의 디자인 기술을 사용한다면 정원에 성공적인 추가 요소가 될 수 있으며 인기 있는 벽돌 파티오에 대한 가치 있는 대안이 될 수 있습니다. 사이트의 창의적인 조경 디자인 요소. 자신의 손으로 콘크리트 현장을 장비하는 방법과 콘크리트 타설의 주요 기술적 측면은 무엇입니까? 전문가가 준비한 기사를 읽으면 이러한 질문과 기타 질문에 대한 답변을 얻을 수 있습니다.

항목 그룹의 요소: 간략한 설명

입구 앞에 위치한 콘크리트 플랫폼는 현장에 보다 편리하게 진입할 수 있을 뿐만 아니라 인접한 지역에서 과도한 습기가 유입되는 것을 방지하기 위해 설계된 경사로인 경우가 많습니다. 장치의 관점에서 경사로는 이전에 보강된 모놀리식 콘크리트 슬래브 형태로 제공되며 두께는 의도된 경사로의 크기와 경사로가 받는 동적 하중과 같은 여러 요소에 의해 결정됩니다. 자동차 진입 중 경험. 대부분의 경우 사용하는 것이 가장 좋습니다. 단일체 슬래브, 금속 메쉬로 강화되고 슬래브의 두께는 15cm를 초과하지 않습니다. 가능한 변형을 방지하려면 경사로를 배치할 때 주요 장소가 제공되는 여러 물리적 상수를 고려해야 합니다. 경사로의 경사와 관련된 차량이 움직일 때 하중의 방향. 이와 관련하여 경사로 건설시 현장의 수평 슬래브와 경사로 슬래브 사이에 확장 조인트가 설치됩니다. 확장 조인트 배열의 마지막 단계는 방수재인 하이드로글래스 단열재로 조인트를 밀봉하는 것입니다.

자동차용 콘크리트 플랫폼현장에 위치한 은 모놀리식 콘크리트로 만들어진 플랫폼입니다. 사이트 디자인에 콘크리트 경로 또는 포장 돌로 만든 경로가 포함되어 있는 경우 콘크리트 사이트를 배치하는 과정에서 베이스 높이와 동일한 수준이어야 하는 베이스 높이를 고려하는 것이 중요합니다. 경로의. 연석이나 배수 요소를 사용하여 자동차용 콘크리트 플랫폼과 보행자 경로를 결합할 수 있습니다.

콘크리트 패드의 주요 장점은 무엇입니까?

부지나 자동차 주차 공간을 구성하는 가장 간단한 방법은 쇄석으로 덮인 부지를 마련하는 것이지만, 대부분의 경우 숙련된 개발자는 보다 안정적인 콘크리트 부지를 선호하는 것을 선호합니다. 그리고 이 모든 것은 쇄석에 대한 편견이 아니라 특성과 관련이 있습니다 기상 조건봄철에. 봄, 비가 오거나 눈이 녹는 동안 쇄석층 아래의 토양이 점차 부드러워져 자동차 무게로 인해 침전됩니다. 따라서 이 경우 가장 최적의 옵션은 차고를 떠나기 전에 구성해야 하는 콘크리트 플랫폼을 붓는 것입니다. 구체적인 플랫폼의 장점에 대해 몇 마디 말할 필요가 있습니다.

• 다양성과 긴 서비스 수명;
• 설치가 간편하여 직접 제작이 가능합니다.
• 콘크리트 현장의 가장 중요한 장점 중 하나는 생산에 필요한 자재 비용이 저렴하고 배송이 쉽고 원활하다는 것입니다.

목적에 따라 콘크리트 부지는 특정 특징을 갖습니다. 디자인 특징, 정리할 때 고려해야합니다. 해당 부지를 작은 테이블과 캐노피로 구성된 일광욕 의자 또는 전망대가 설치되는 일종의 파티오로 사용할 계획이라면 가벼운 부하 조건에서 작업이 수행됩니다. 이 경우 콘크리트 타설 두께는 5cm를 초과할 수 없으며, 이 경우 불필요한 철 조각이 보강재로 적합합니다. 그러나 콘크리트 부지를 주차장이나 수영장 설치 장소로 사용하게 되면 운영 부하가 크게 증가하게 되는데, 이것이 설계의 결정적 요소가 됩니다. 콘크리트층의 두께는 최소 10cm 이상이어야 하며, 보강재로는 철근을 사용해야 합니다.

구체적인 부지 배치 : 준비 활동

콘크리트 부지 배치 활동은 여러 가지 구체적인 특징이 특징입니다. 우선, 대부분의 경우 사이트의 차고 위치에 따라 결정되는 지역 선택이 제한되어 있다는 점을 고려해야 합니다. 그리고 이 경우 부지 개발을 위해 가장 평평하고 밀도가 높은 지역을 할당해야 콘크리트 모르타르를 합리적으로 사용할 수 있다는 사실과 관련된 특정 어려움에 직면해야 합니다. 이와 관련하여 콘크리트 부지 배치를 시작하기 전에 여러 가지 준비 조치를 수행해야 하며, 그 핵심은 면적을 평준화하고 압축하는 것입니다.

준비 활동의 첫 번째 단계는 식물이 발견되는 비옥한 토양을 제거하고 제거하는 것입니다. 이를 수행하지 않으면 현장 건설 후 남은 식물이 썩어 공동이 형성되어 콘크리트 현장의 성능 특성이 크게 저하됩니다. 이렇게하려면 삽 총검의 절반 깊이까지 토양을 파 내야하며 이는 비옥 한 토양을 제거하기에 충분합니다. 필요한 면적을 파낸 후 비옥한 토양을 다른 지역으로 옮기고 사각지대에 떨어진 흙을 제거한 후 말뚝과 끈을 사용하여 해당 지역을 표시합니다.

중요한!콘크리트 부지 건설을 위한 지역을 선택할 때 선택한 지역의 영토에 통신 네트워크가 없는지 확인하십시오. 준수가 불가능한 경우 이 조건, 통신은 보호 케이스나 상자에 "옷을 입혀" 보호되어야 합니다.

배치 규칙을 따르지 않는 경우 사이트 운영 중에 관찰되는 영역의 후속 축소를 방지하려면 숨겨진 구멍이 있는지 확인하면서 영역을 조심스럽게 수평을 맞추고 압축해야합니다. 다음으로 모래와 자갈 쿠션이 평평한 바닥에 설치되어 작동 중 균열이 발생하는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 보호 쿠션의 두께는 콘크리트 현장의 예상 하중에 따라 결정됩니다. 우선, 평균 10cm의 모래층을 깔고, 물을 적셔 완전히 압축한 후, 같은 방법으로 쇄석이나 자갈을 깔아줍니다. 자갈층의 두께는 콘크리트 층 아래의 토양 동결 깊이에 따라 결정되는 5cm 이상이어야 합니다.

중요한!우리의 조언을 무시하고 모래 자갈 쿠션 배치를 거부하면 주기적 동결 및 해동이 내부에서 콘크리트의 점진적인 파괴에 기여하여 모 놀리 식 콘크리트 슬래브가 곧 중단된다는 사실을 곧 알게 될 것입니다. 그렇게 되십시오.

거푸집 공사 구성 : 주요 사항

콘크리트를 거푸집에 붓거나 땅에 직접 부을 수 있다는 사실에도 불구하고 우리는 거푸집 배치를 자세히 고려할 필요가 있다고 생각합니다. 정리 절차를 논의하기 전에 콘크리트를 땅에 직접 붓는 경우 거푸집의 역할은 흙 자체 또는 건물의 벽에 의해 수행된다는 점을 분명히하겠습니다.

그러나 여전히 거푸집에 콘크리트를 붓는 것을 선호한다면 최대한 철저하게 배치에 접근하는 것이 좋습니다. 거푸집은 콘크리트가 완전히 경화될 때까지 콘크리트를 원래 상태로 유지하도록 설계되었습니다(용액의 초기 농도에 따라 경화 시간은 최대 10시간까지 달라질 수 있음). 콘크리트 층의 두께에 따라 거의 모든 재료를 사용하여 거푸집을 만들 수 있습니다. 콘크리트 층의 두께가 5cm를 초과하지 않으면 6mm 두께의 합판을 거푸집으로 사용할 수 있습니다. 우리의 경우 콘크리트 현장의 대규모 운영이 계획되어 있으므로 거푸집 공사용 보드 사용을 권장합니다.

거푸집 제작은 현장의 네 모서리에 있는 땅에 박히는 나무못을 설치하는 것으로 시작됩니다. 다음으로 보드가 못 박혀 있습니다. 그런 다음 네 면 중 세 면을 추가 페그로 보강해야 하며, 이 페그는 차고 문의 측면과 차고 도어 근처에 설치된 거푸집 측면에 인접한 양쪽에 설치됩니다. 거푸집 배치를 고려할 때 콘크리트 타설 영역과 관련된 뉘앙스를 하나 더 논의 할 필요가 있습니다. 콘크리트는 완전 타설과 부분 타설로 구분됩니다. 만약에 우리 얘기 중이야기초 역할을 하지 않는 콘크리트 플랫폼을 건설할 때 콘크리트 부분 타설에 의존하는 것이 허용되며 이는 특히 혼자 작업하는 경우 훨씬 쉽습니다. 이와 관련하여 타설 부문의 규모는 거푸집 공사 단계에서 결정됩니다.

콘크리트 타설 가이드 정렬: 제조 옵션

이 경우 가이드 설치에는 두 가지 방법을 사용할 수 있습니다.

방법 1번

가이드는 직사각형 단면을 특징으로 하는 프로파일 파이프로 제조됩니다. 작업 중에는 용접을 사용해야합니다. 이 분야의 전문가가 아닌 경우 콘크리트 현장 건설을 서두르지 마십시오. 이 경우 용접 작업은 매우 간단하여 이 분야에 대한 실무 기술이 거의 없는 사람이라면 누구나 작업을 수행할 수 있기 때문입니다. 이 경우 철근은 1미터 간격으로 프로파일 파이프에 용접됩니다. 용접 보강재의 길이는 다음과 같이 결정됩니다. 보강재를 쇄석층 위에 위치한 바닥에 두드린 후 콘크리트 층 높이와 동일한 여유 공간이 있어야합니다. 대부분의 경우 보강재의 최적 길이는 25cm이며 현장을 콘크리트로 만들기 전에 보강재가 깔린 돌 층에 놓이고 그 위에 가이드가 설치됩니다. 보강 구조를 보호하기 위해 전문가들은 쇄석 층 위로 2cm 높이는 것이 좋습니다.

중요한!콘크리트 타설 과정에서 직접 철근을 올릴 수도 있습니다.

가이드를 설치하고 건물 레벨을 사용하여 가이드의 경사각을 확인한 후에는 전체 구조를 강화해야 합니다. 그러기 위해서는 소량의 준비가 필요합니다. 콘크리트 모르타르, 이후 보강 막대 사이에 피라미드 형태로 배치됩니다. 이 작업을 수행하면 구조물의 침하를 방지하고 전체 구조물을 강화하는 데 도움이 됩니다.

방법 번호 2

거푸집 공사를 배치하는 두 번째 옵션은 콘크리트 구조물을 배치하는 것입니다. 우선, 마킹 라인의 레벨이 향후 콘크리트 현장의 레벨과 일치하도록 마킹 라인을 조이는 것이 필요합니다. 낚싯줄의 양쪽에는 파이프 또는 보드로 거푸집 공사가 배치됩니다. 거푸집을 배치하는 과정에서 개별 요소 사이의 거리를 8~12cm로 유지해야 합니다. 건설 현장늘어난 선에 의해 제한되는 수준까지 거푸집에 배치되어야 하는 소량의 콘크리트 용액을 준비합니다. 콘크리트 혼합물의 초기 설정이 완료된 후에는 거푸집을 해체하고 다른 가이드를 세울 다음 장소로 옮겨야 합니다. 가이드 사이의 최소 거리는 2.7미터가 되어야 합니다.

가장 간단한 버전에서는 가이드를 제작하지 않고도 콘크리트 부지를 배치할 수 있습니다. 이 경우 직경이 2.5mm 이상인 와이어로 만든 보강 프레임을 제조하는 것이 좋습니다. 이 경우 메쉬는 거푸집에서 5-8cm 떨어진 곳에 배치됩니다.

5cm 두께의 추가 자갈 층이 위에 놓이며 수평도 맞춰야합니다.

사이트 구성 : 기술 단계

어느 정도 준비 단계로 간주될 수 있는 위의 모든 영토 개발 단계를 완료한 후 콘크리트 부지를 타설합니다. 자동차 플랫폼을 타설하기 위한 재료를 선택할 때 M400 등급 콘크리트에 베팅하십시오. 이 경우 최적으로 간주되고 승용차에 의해 현장으로 전달되는 하중을 견딜 수 있기 때문입니다. 콘크리트 모르타르를 준비하는 과정에서 1:1 비율을 유지해야 합니다. 여기서 시멘트 한 통에는 모래 한 통이 있으며, 이는 가능한 한 깨끗하고 점토 불순물이 없어야 합니다. 또한 솔루션을 준비하려면 쇄석과 물이 필요합니다. 솔루션은 다음과 같이 준비됩니다.

콘크리트 믹서의 용기에 물을 붓고 믹서를 켜면 필요한 양의 시멘트를 배에 부은 다음 쇄석을 사용하여 시멘트 덩어리의 형성을 방지하고 또 다른 추가 블레이드 역할을합니다. 콘크리트 믹서. 마지막으로 필요한 양의 모래를 추가하고 용액의 밀도를 조절하면서 10-15분 동안 반죽합니다. 이 솔루션은 해당 분야 전문가의 모든 조언에 따라 준비된 표준 콘크리트 솔루션으로 간주될 수 있으며, 그 핵심은 솔루션이 충분히 두꺼워야 한다는 것입니다.

우리의 솔루션은 거푸집 공사에 사용되는 고전적인 콘크리트입니다. 그리고 이것은 가장 노동 집약적이지만 동시에 시멘트 모르타르를 준비하는 안정적인 방법 중 하나입니다. 작업을 더 쉽게 하기 위해 다른 방법으로 가서 용액 성분에서 쇄석을 제외할 수 있습니다. 이 경우 유사한 방법을 사용하여 용액을 준비하지만 결국 용액의 농도는 균일해야하며 상당히 두꺼운 젤리와 비슷해야합니다. 균일한 일관성은 쇄석 사이에 가장 유리한 침투를 촉진하여 콘크리트 패드가 단일 모놀리식 슬래브로 접합될 수 있도록 합니다.

콘크리트 플랫폼의 건설에는 콘크리트 믹서의 위치를 ​​기준으로 가장 먼 모서리부터 시작하여 콘크리트 모르타르를 붓는 작업이 포함됩니다. 타설 과정에서는 지정된 경사를 준수해야 합니다. 콘크리트의 황금률을 기억하는 것이 중요합니다. 그 핵심은 콘크리트 부지를 붓는 데 소요되는 시간이 짧을수록 후속 스크 리드가 더 강해진다는 것입니다. 타설이 완료되면 현장 표면이 수평을 이루고 과도한 콘크리트가 제거됩니다. 콘크리트 부지 배치의 마지막 작업은 디자인 요소를 도입하는 것입니다. 이는 이 부지에 파티오를 배치하려는 경우 특히 관련이 있습니다.

사이트에 다양성을 더하려면 아직 굳지 않은 콘크리트 표면 위를 브러시로 걷는 것만으로도 충분합니다. 이는 추가 디자인 터치를 제공하며 그 도입은 미적일 뿐만 아니라 실용적입니다. 이는 이 경우 사이트의 추가 거칠기로 인해 시각적 미학이 안전성과 결합된다는 사실 때문입니다. 그게 다입니다. 콘크리트 부지 정리 작업이 완료되었습니다. 당신이 해야 할 일은 인내심을 갖고 콘크리트가 완전히 마를 때까지 기다리는 것입니다. 이는 콘크리트 현장의 장기적이고 적절한 운영의 핵심입니다.

다량의 유출로 인해 콘크리트 부지가 손상되지 않을지 확신할 수 없는 경우 부지 설계 단계에서 수행해야 하는 배수 시스템 배치에 대해 미리 생각해야 합니다.

콘크리트가 적절하게 건조되도록 하려면 새로 타설한 부분을 플라스틱으로 덮거나 다량의 톱밥을 뿌려야 합니다. 이는 최적의 수분 수준을 유지하면서 콘크리트의 점진적인 건조를 의미하는 모든 규칙에 따라 용액을 경화시키는 데 필요합니다. 용액의 최종 경화는 보호 플라스틱을 제거한 후에도 3주 후에만 가능하므로 최대 허용 하중으로 현장을 작동하는 것은 권장되지 않습니다. 이로 인해 변형이나 무결성 손상이 발생할 수 있습니다.

바닥 슬래브 사이의 모놀리식 섹션

바닥 슬래브 사이에 모놀리식 섹션을 직접 만들기로 결정하기 전에 자신의 능력을 냉정하게 평가하십시오. 이는 매우 힘든 작업이기 때문입니다. 그러나 여전히 슬래브 사이에 단일체를 만들기로 결정한 경우 다음 설치 단계를 거쳐야 합니다.

모놀리식 섹션의 다이어그램.

표면 준비

이 단계에서는 다음 사항을 확인해야 합니다. 적절한 순간필요한 재료와 도구가 준비되어 있었습니다. 따라서 사전에 가용성을 관리해야 합니다.

따라서 바닥의 모놀리식 부분을 만들려면 해머 드릴, 길이 90mm의 나무 나사, 각각 2m의 표준 나사 막대, 너트, 와셔, 개방형 및 소켓 렌치, 콘크리트용 Pobedit 드릴과 같은 도구가 필요합니다. , 길이 90cm의 나무 드릴, 드라이버 매우 좋은 품질의 드라이버용 십자형 큐볼(낮은 품질의 큐볼의 가장자리는 매우 빨리 마모되므로 좋은 품질이 필요함), 후크, 금속 디스크가 있는 그라인더, 다이아몬드 코팅 원형 톱(절단용) 보드), 800그램 망치, 최대 3kg의 큰 망치, 120mm 크기의 강철 못, 줄자 #8211 2-3개(정확한 측정을 위해서는 테이프가 필요하며 충분한 수가 있어야 합니다. 그 중 종종 부러지고 길을 잃기 때문에), 목수용 연필, 목수용 각도 50cm 길이, 스테이플이 있는 목수용 스테이플러, 수평.

건축 자재도 필요합니다 : 프레임 바인딩을위한 직경 0.3mm의 뜨개질 와이어, 직경 12mm의 보강재, 직경 6mm 이상의 와이어, 시멘트, 자갈, 모래, 두께 100-120 미크론 필름, 보드 50x150mm, 보드 5x50mm.

또한 귀하와 귀하의 조수는 사방으로 튀어나온 못, 부속품 및 판자 사이에서 높은 곳에서 위험하게 작업해야 하기 때문에 사전에 보호 장비를 관리해야 합니다. 보호를 위해 장갑, 막힌 신발(건설용 부츠 또는 구식 군화와 같이 두꺼운 천으로 만든 신발), 안전 안경, 모자 또는 헬멧이 필요합니다.

설계 계산

조립식 바닥 슬래브 계산.

이 단계에서는 무엇이 얼마나 필요한지 알기 위해 정확한 측정과 계산을 수행해야 합니다. 우선, 우리는 바닥 슬래브가 어떤 것인지 알아냅니다. 이를 위해 건물의 너비를 알아내고 이를 반으로 나누어 두 개의 동일한 부분으로 나눕니다. 우리는 2 층 계단이 어디에 있는지, 계단이 어느쪽으로 올라갈 것인지 즉시 결정하고 그 후에야 바닥 슬래브의 치수와 수를 계산합니다.

바닥 슬래브 #8211의 길이는 집의 너비를 2로 나눈 값입니다.

바닥 슬래브의 너비는 80cm, 1m 20cm, 1m 50cm의 세 가지 표준 크기로 제공됩니다.

바닥 슬래브 사이의 7cm 간격을 고려하는 것을 잊지 마세요! 플레이트 사이에 틈이 없으면 설치가 복잡해지고 결과적으로 변형이 발생할 수 있습니다.

너비가 980mm인 두 슬래브 사이의 모놀리식 단면(dwg 형식으로 도면 다운로드)

때로는 바닥 슬래브 사이에 넓은 단일체 섹션을 만들어야 하는 경우도 있습니다. 이는 현재 부하에 따라 계산되어야 합니다. 도면은 두 개의 중공 코어 슬래브로 지지되는 폭 980mm의 모놀리식 단면을 보여줍니다. 이러한 모놀리식 단면의 조건(하중, 보강 원리 등)은 두 개의 조립식 슬래브 사이의 모놀리식 단면 기사에 자세히 설명되어 있습니다.

두 개의 프리캐스트 슬래브 사이의 모놀리식 단면

이러한 모놀리식 단면은 인접한 프리캐스트 슬래브에 의해 지지되는 슬래브 역할을 합니다. 이를 위해 홈통에 의해 구부러진 작업 보강재가 제공되며, 그 직경은 섹션의 너비(이 섹션의 슬래브의 예상 길이)와 바닥에 가해지는 하중에 따라 달라집니다. 세로 보강은 구조적이므로 보강 메쉬를 생성하지만 하중을 전달하지는 않습니다. 넓은 단일체 단면의 상단에도 매끄러운 작은 직경의 보강재로 만들어진 수축 방지 메쉬가 배치됩니다.

그림은 주택의 두 모놀리식 섹션을 강화하는 예를 보여줍니다(따뜻한 바닥과 벽돌 칸막이 형태의 추가 하중 없음).

보시다시피 섹션의 너비는 다양하지만 슬래브 위에 놓인 넓은 단일체 섹션을 생성하려는 목표를 설정할 때 바닥 슬래브가 이를 지탱할 수 있는지 항상 확인해야 합니다. 이것이 가장 중요한 점모 놀리 식 섹션 디자인. 바닥 슬래브의 하중 지지력은 다양합니다(400~800kg/m2 - 슬래브 무게 제외).

폭이 1.2m인 두 개의 조립식 슬래브가 있고 그 사이에 폭이 0.98m인 단일체 섹션이 있다고 가정해 보겠습니다. 슬래브의 지지 용량은 400kg/m2입니다. 이러한 슬래브의 선형 미터 1개는 1.2*400 = 480kg/m를 견딜 수 있습니다.

두께가 220 + 30 = 250 mm = 0.25 m인 모놀리식 단면에서 슬래브의 1 선형 미터당 하중을 계산해 보겠습니다. 철근 콘크리트의 무게는 2500 kg/m 3입니다. 하중에 대한 안전 계수는 1.1입니다.

0.25*1.1*2500*0.98/2 = 337kg/m.

둘로 나누었기 때문에 모놀리식 부분은 두 개의 슬래브 위에 놓이고 각 슬래브는 하중의 절반을 지탱합니다.

모놀리식 단면의 중량 외에도 바닥구조(140kg/m2), 칸막이(50kg/m2)로 인해 슬래브에 하중이 가해지고 사람, 가구 등의 하중으로 인한 임시하중이 발생합니다. . (150kg/m2). 이 모든 것에 프리캐스트 슬래브의 계수와 너비를 곱하고 모놀리식 단면의 하중을 추가하면 각 프리캐스트 슬래브의 최종 하중을 얻습니다.

1.3*140*1.2/2 + 1.1*50*1.2/2 + 1.3*150*1.2/2 + 337 = 596kg/m 480kg/m.

슬래브가 견딜 수 있는 것보다 하중이 더 크다는 것을 알 수 있습니다. 그러나 하중 지지력이 600kg/m2인 슬래브를 사용하면 해당 슬래브의 선형 미터 하나가 1.2 * 600 = 720kg/m를 견딜 수 있으므로 구조의 신뢰성이 보장됩니다.

따라서 모놀리식 단면의 치수, 슬래브의 폭 및 그에 작용하는 하중에 따라 슬래브의 내하력을 항상 확인해야 합니다.

비스듬한 각도의 모놀리식 바닥 섹션. 베벨이 있는 슬래브용 보강 프레임입니다. 베벨이 있는 모놀리식 슬래브의 콘크리트 작업입니다. 콘크리트를 경화하고 유지합니다.

보강작업 SNiP 3.03.01-87내하중 및 둘러싸는 구조물, GOST 19292-73. 철근 콘크리트 구조물의 철근 및 내장 부품 용접 연결 지침 CH 393-78. 보강 작업 생산 지침. 그리고 기타 현행 규제 문서.

콘크리트 공사요구 사항 및 권장 사항에 따라 수행되어야 합니다. SNiP 3.03.01-87내하중 및 둘러싸는 구조.

콘크리트 믹스 구성. 준비, 승인 규칙, 관리 방법 및 운송은 반드시 준수해야 합니다. GOST 7473-85 .

공사중 철근 콘크리트 일체형 구조요구 사항에 따라 안내되어야합니다 SNiP 3.03.01-87하중 지지 및 둘러싸는 구조와 안전 규정의 관련 섹션은 다음에 나와 있습니다. SNiP III-4-80. 작업 실행 계획에 대한 작업 도면 및 지침.

1. 경사각이 있는 모놀리식 바닥 섹션(UM-1).

집에서. 공사가 예정된 곳 코너 벽 전환 포함평소와 같이 90°가 아닌 45° 각도로 - 바닥 실시되고 있습니다 모놀리식 버전 .

물론 일반 철근 콘크리트 슬래브를 사용하여 착암기를 사용하여 슬래브의 원하는 경사를 녹아웃하고 보강재를 잘라낼 수 있습니다.

그러나 이것은 철근 콘크리트 슬래브가 응력 강화 프레임으로 만들어진 경우 (그리고 이것은 철근 콘크리트 공장에서 가장 자주 수행됩니다. 이러한 프레임은 강화 소비가 적습니다) 그런 다음 벗겨진 형태로 슬래브는 하중 지지력을 잃게 됩니다.. 아니면 당장이라도 터지다그러한 할례 중에.

메모: 프리스트레스 강화 프레임- 이것은 막대가 있는 프레임입니다. 특별한 형태로 고정. 그런 다음, 가열, 당기기필요한 크기로.

더 나아가 가로 프레임으로 용접. 콘크리트를 붓고 스팀 챔버에서 건조했습니다. 트리밍 로드고정된 형태로부터의 작업은 슬래브가 만들어졌을 때 이미 수행되었습니다. 완성된 형태로. 저것들. 콘크리트 철근 기타줄처럼 팽팽하게. 글쎄요, 끈이 끊어지면 무슨 일이 일어나는지 아실 겁니다.

그러므로 모든 것은 무엇이 어울리지 않는가 표준 크기 산업용 철근 콘크리트 제품 ​​및 구조물, 수행 모놀리식 버전집 건설 현장에서. 우리 버전에서는 단일체 슬래브~이다 프리캐스트 콘크리트 슬라브의 연속 .

2. 베벨이 있는 슬래브용 보강 프레임(UM-1).

조작 보강 프레임 및 메쉬~ 해야 하다 수행되다도면에 따라 정확한 위치를 가지고 있어야 합니다. 용접 요소. 대사프로젝트에서 제공하는 강화 강철클래스, 브랜드, 구색별 합의됐다디자인 조직과 함께.

기술적 제조 공정 강화 케이지다음을 제공합니다:

• 교정 및 절단강철 부속품, 전선. 직경이 있는 코일로 공급됨 3…14mm그리고 막대에지름 12…40mm측정된 길이의 막대에
• 편집(굽힘) 그리고 맞대기 용접 막대필요한 크기로
• 용접 메쉬와 프레임
• 강화 집회(용접 및 와이어 편직) 체적 강화 블록
• 운송 및 설치 프레임건설 현장에서.

모놀리식 섹션의 보강 프레임 UM-1 수행다이어그램에 표시된 치수에 따라(그림 참조) 그리고 그것은 다음과 같이 구성됩니다 메쉬 S-2그리고 강화 케이지 K-1 2개. 상호 연결됨강화 막대같은 강철로 만든 A-III .

메쉬 강화필요한 스폿 용접. 프레임 및 메쉬용 사용된 피팅표시된 표 1에 따라.

표 1: 모놀리식 바닥 슬래브 프레임의 보강 사양.

자신의 손으로 슬래브 사이에 모 놀리 식 섹션 만들기

• • 지지대 및 거푸집 설치
  • 보강 그리드의 형성
  • 콘크리트 혼합물과 그 붓기
  • 최종 권장 사항

개인 주택 #8211의 건설은 복잡하고 노동집약적인 작업이므로 다양한 유형의 작업을 수행해야 합니다. 예를 들어, 설계에 따라 천장 전체를 슬래브로 형성하는 것이 불가능하기 때문에 바닥 사이에 단일체 부분을 채워야 할 수도 있습니다. 이는 계단을 형성하거나 슬래브 사이에 다양한 통신 요소를 배치해야 할 때 매우 자주 발생합니다. 자신의 손으로 슬래브 사이에 모 놀리 식 섹션을 형성하는 것이 가능합니다. 이 작업은 노동집약적이지만, 모든 사항을 준수한다면 충분히 가능합니다. 건축법그리고 규칙.

슬래브 사이에 다양한 통신 요소를 배치해야 하는 경우 손으로 슬래브 사이에 단일체 섹션을 형성할 수 있습니다.

바닥 슬래브 사이에 단일체 섹션을 형성하는 과정에서 다음 작업을 올바르게 수행하는 것이 중요합니다.

• 지지대 설치 및 거푸집 공사 형성
• 강화 메쉬를 형성
• 콘크리트 혼합물을 준비
• 콘크리트를 올바르게 붓습니다.

이러한 유형의 작업을 올바르게 실행하면 필요한 위치의 바닥 슬래브 사이에 강력하고 안정적인 단일체 섹션을 만들 수 있습니다.

필요한 재료 및 도구

콘크리트 바닥 구간을 시공하는 작업이 여러 단계로 구성되어 있다는 점을 고려하면 각 단계마다 여러 가지 자재를 준비해야 합니다. 이러한 재료 목록은 부어야 하는 슬래브 사이의 거리를 포함한 다양한 요인에 따라 달라질 수 있습니다. 표준 목록은 다음과 같습니다.

수평 거푸집 지지대는 목재 기둥 위에 배치됩니다.

• 모르타르 및 측면 거푸집, 건설 필름을 붓기 위한 직접적인 표면을 만드는 합판 또는 보드
• 합판이나 판자 팔레트를 놓을 수평 지지대를 만드는 목재 빔 또는 금속 채널
• 거푸집 플랫폼 아래에 하중 지지 지지대를 만들기 위한 목재(120-150mm), 목재 빔 또는 채널
• 철근(15~25mm), 결속용 와이어, 철근을 필요한 높이에 설치하기 위한 금속 의자(강화 메쉬도 사용 가능)
• 시멘트 M400, 모래, 쇄석, 콘크리트 모르타르 혼합용수
• 콘크리트 믹서
• 빔, 보드, 합판, 금속 보강봉 절단용 원형톱
• 삽, 총검 도구, 흙손 또는 슬래브 사이의 바닥 표면을 평탄화하기 위한 규칙, 이 영역을 덮는 보호 필름.

모든 재료의 양은 덮을 콘크리트 슬래브와 바닥의 모놀리식 부분이 차지하는 전체 면적 사이의 거리에 직접적으로 의존합니다. 일반적으로 개인 주택에서는 바닥재 부분이 그다지 크지 않으므로 형성이 그리 어렵지 않습니다. 그러나 동시에 작업에 대한 명확한 단계와 규칙을 준수해야 합니다. 건축 자재그리고 디자인.

바닥 슬래브 사이에 모놀리식 섹션을 형성하는 작업 단계

슬래브 사이의 바닥의 모놀리식 부분은 모놀리식 바닥과 거의 동일한 방식으로 형성됩니다. 그러한 부지의 작은 면적을 감안할 때 작업은 물론 단순화되지만 모든 건축 법규 및 규정을 준수해야합니다. 따라서 콘크리트 슬라브 사이의 거리에 관계없이 모든 작업 단계를 신중하게 수행해야 하며 이에 따라 독립적으로 생성된 모놀리식 구조의 신뢰성이 달라집니다.

러시아 거주자 1인당 자동차 수는 꾸준히 증가하고 개인 토지 및 별장의 수는 행복한 소유자가 토지 내에 자동차 주차장을 건설해야 할 필요성에 대해 생각하게 만듭니다. 이를 보장하려면 아래에서 설명할 일련의 작업을 수행하는 것이 중요합니다.

자동차의 콘크리트 장소 건설은 기초 준비로 시작됩니다. 기초 준비는 직접 손으로 할 수 있으며 다음으로 구성됩니다.

1. 물이 배수되고 장애물 없이 움직일 수 있도록 진입로에 가까운 위치를 선택하십시오.

2. 자동차의 면적이 표준 치수를 가져야 함을 나타냅니다.

• 승용차 – 3x6m;
• 을 위한 트럭– 4x11m.

큰 규모의 부지를 부지에 배치할 수 있는 경우 그렇게 하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 트럭 한 대 또는 차량 두 대를 주차할 수 있습니다.

3. 제한된 지역의 비옥한 토양층을 점토까지 제거합니다.

4. 다음과 같은 층으로 구성된 베개를 구성하십시오.

• 2 ~ 3 회 추가하고 습기를 공급하고 압축하여 얻은 모래 - 두께는 100mm 이상이어야합니다.
• 되메우기와 압축으로 만든 자갈로 두께가 50mm 이상입니다.

이 시점에서 건설 준비 단계가 완료된 것으로 간주되며 이미 주차 장소로 사용될 수 있습니다.

기술 설명

주차장의 바닥이 수평을 이루고 준비되면 구멍을 보완하기 위해 과도한 콘크리트 소비가 없으며 온도 변화에 따라 범프가 현장을 찢어지지 않을 것임을 확신할 수 있습니다. 현장 건설을 위한 추가 작업에는 콘크리트 타설 직전의 일련의 활동이 포함됩니다.

붓는 면적을 제한하기 위해 거푸집 공사는 너비가 20-30cm 인 모서리 보드로 만들어집니다. 붓는 틀의 벽이 무너지는 것을 방지하려면 금속을 사용하여 수직 위치에 고정해야합니다. 양쪽에서 땅에 박힌 말뚝. 핀의 길이는 40~50cm가 ​​되어야 하며, 양쪽에 배치했을 때 보드의 상단 가장자리까지 50cm씩 박아 넣어야 합니다. 벽 모서리에는 모르타르가 새는 것을 방지하기 위해 거푸집을 서로 고정해야 합니다.

표준 룰의 폭은 1-1.5m이고 차량 아래 공간의 크기는 3-4m이므로 U자형 천장 프로파일 역할을 할 수 있는 중간 가이드를 제공해야 합니다. 석고 섬유판. 매립 부분의 정렬은 가로 방향으로 수행되고 세로 방향에서는 액체가 표면에서 배출되는 통로쪽으로 3-5C의 경사를 보장해야합니다. 프로파일을 고정하려면 소량의 콘크리트를 혼합하고 이를 라이닝으로 사용하여 가이드를 원하는 높이(10-15cm)로 올려야 합니다. 내장된 부품의 지지대가 건조된 후 차 아래 부분에 붓는 작업을 진행할 수 있습니다.

가이드 아래 원래 기초의 재료가 단단해지는 동안 미래의 콘크리트 플랫폼을 강화할 시간이 있습니다. 이렇게하려면 100x100mm 셀로 5-8mm 두께의 와이어 메쉬를 직접 구입하거나 만들어야합니다. 콘크리트의 중간층이 보강 대상이라는 점을 고려하면 네트워크를 기본 수준보다 25-35mm 높이거나 2단계 보강 구조를 수행하는 것이 필요합니다. 이러한 제품은 서로 40-50mm의 거리에 80mm 길이의 점퍼로 서로 연결된 두 개의 메쉬 레이어로 구성됩니다(콘크리트 두께가 100mm라고 가정하고 레이어가 더 두꺼운 경우 적절하게 조정해야 함) ). 얇은 와이어나 PVC 클램프를 사용하여 뼈대를 형성할 때 로드 사이의 모든 연결을 수행하는 것이 좋습니다.

강화 메쉬가 연결되자마자 베이스 위에 놓이고 함께 고정되어 단일 필드를 형성합니다. 모든 절차를 완료한 후 자동차 영역을 콘크리트로 만들 수 있습니다.

콘크리트 붓기

붓는 순간부터 24시간이 지나면 용액이 새 층으로의 경화를 멈출 수 있을 만큼 충분히 건조되기 때문에 한 번에, 즉 낮 시간 동안 콘크리트를 수행하는 것이 좋습니다. 사용 가능한 도구(삽 및 아연 도금 욕조)를 사용하거나 콘크리트 믹서를 사용하여 직접 붓기를 준비할 수 있으며 이는 모든 건설 과정을 크게 촉진할 수 있습니다.

콘크리트 작업은 도로에서 가장 먼 사이트 끝부터 입구 방향으로 가이드 수준 위에서 수행됩니다. 모르타르는 전체 너비에 걸쳐 배치되고 거푸집 벽 사이의 전체 볼륨이 채워질 때까지 내장된 부분에 따른 규칙을 사용하여 수평을 유지합니다. 작업 완료 후 균일한 건조를 위해 해당 부위를 플라스틱 필름으로 덮어 비와 습기로부터 보호해야 합니다.

5~10일 이내에 콘크리트 혼합물이 최종 건조되면 모든 규칙에 따라 오랫동안 효율적으로 서비스를 제공할 수 있는 차량용 주차장이 준비됩니다. 이제 남은 것은 임시 거푸집을 해체하고 지지 요소로 사용된 핀을 지면에서 제거하는 것뿐입니다. 이 경우 목재 둘러싸는 구조물 내부에 두드려 콘크리트 층에 고정된 막대를 나중에 사용하기 위해 남겨 둘 수 있습니다. 계절별 온도 변화로 인해 보강 부분이 땅에서 튀어 나오는 것을 방지하려면 콘크리트 영역의 두께로 철근을 자르고 땅에 남아있는 부분을 제거해야합니다.

사용 중에 플랫폼의 가장자리가 부러지지 않도록하려면 선반 중 하나가 철근 콘크리트 층의 두께에서 용접을 위해 20mm를 뺀 두께에 해당하는 금속 모서리를 사용하여 강화해야하며 second는 같거나 더 작은 값을 가질 수 있습니다. 프로파일 강철로 만든 라이닝은 용접으로 서로 고정되고 주조 로드에 고정되어 견고한 둘레를 얻을 수 있습니다.

턴키 작업

자신의 손으로 주차장을 건설하는 과정이 매력적이지 않다면 유사한 유형의 활동을 수행하는 조직에 시멘트 모르타르 설치 및 관련 작업을 주문할 수 있습니다.

자동차 부지 설정 견적에는 위의 모든 작업이 포함되며 현재 평균 비용(RUB/입방미터)은 다음과 같습니다.

1. 시멘트 모르타르 타설 및 타설(거푸집 제작, 철근, 콘크리트 공사) :

• 믹서 사용 – 640-800;
• 수동 – 800-1000.

2. 보강 케이지 편직 – 2000-3500.

3. 다양한 목적(입구 경사로, 통로, 사각지대)을 위한 모놀리식 플랫폼 건설, 최대 20cm - 2500-3000 두께의 타설.

4. 거푸집 배치, 보강 구조물 배치, 거푸집 해체, (문지름/평방미터) – 800-1000.

5. 콘크리트 붓기 - 3000-3600.

6. 1개 층의 메쉬 강화(문지름/평방미터) – 130-150.

7. 쇄석 및 모래 준비(문지름/평방미터) – 80-100.

8. 쇄석 및 모래 준비 – 550-700.

9. 비옥한 토양층 샘플링 – 600-1000.

위에 제시된 가격으로 크기가 3000x6000mm이고 기본 두께가 100mm인 자동차의 부지를 콘크리트로 만드는 비용을 대략적으로 계산하면 턴키 작업의 총 비용을 14,000-16,000 루블 수준으로 얻을 수 있습니다.

베이스 플레이트가 150mm로 두꺼워지고 트럭 주차용 플랫폼의 크기가 4000x12000mm로 증가하면 건설 비용이 32,000~35,000루블까지 증가합니다.

건축 과정이 실질적으로 불가능한 건물 건설의 가장 중요한 단계 중 하나는 다음과 같습니다. 콘크리트 작업. 콘크리트는 건물의 기초와 벽체, 기타 부분에 모두 사용되는 콘크리트로 내구성이 매우 뛰어나 건물 전체의 주요 지지대 역할을 합니다.

이 과정에는 상당한 시간과 비용이 소요됩니다. 많은 분량노동자의 노동을 포함한 자원. 심각하게 받아들이지 마세요 콘크리트 작업- 이는 전체 건설의 성공적인 완료를 위태롭게 함을 의미합니다. 그렇기 때문에 해당 업무를 수행할 회사를 선택하는 것은 업무 못지않게 중요한 일입니다. 제공하는 모든 회사가 아니라는 것은 비밀이 아닙니다. 건설 서비스, 콘크리트 작업을 효율적으로 수행할 수 있는 전문 전문가를 보유하고 있습니다. 이것이 러시아 전문가의 도움을 구하는 이유입니다. 건설 회사, 우리는 이러한 작업에 대한 광범위한 경험을 가지고 있으며 고품질 재료와 자격을 갖춘 전문가만을 사용하여 결과 건물의 신뢰성과 내구성을 보장할 수 있습니다.

자신감 바닥, 기초, 콘크리트 경로 설치등은 특별한 지식이 필요하지 않으며, 건설 중에 필연적으로 발생하는 많은 요소의 세부 사항을 고려해야하기 때문에 약간의 근거도 없습니다. 따라서 언뜻보기에는 다음과 같은 간단한 프로세스조차도 사각지대 장치, 유능한 전문가만이 수행해야 합니다.

우리 회사에서 일하는 전문가들은 이러한 유형의 작업을 수행하는 데 있어 광범위한 경험을 가지고 있습니다. 또한 모든 것을 마음대로 사용할 수 있습니다. 필요한 도구고품질을 보장하는 현대 기술 콘크리트 작업, 모든 수준의 복잡성. 우리는 진정한 건설을 보장할 수 있습니다 영구 건물, 뛰어난 성능 특성은 말할 것도 없고 높은 수준의 신뢰성이 특징입니다. 차례대로 콘크리트 작업 가격당사 웹사이트에 나열된 정보를 통해 귀하는 적절한 서비스를 주문할 때 가장 최적의 선택을 할 수 있습니다.

최신 프로젝트를 볼 수 있습니다.

콘크리트 작업 가격

이름	단위	가격, 문지름.
콘크리트 수동 혼합	m3	1000
별장 및 기타 건물에 모놀리식 천장 설치(겹침 높이 - 최대 3.0m)	m3	2600-3900
별장, 울타리 등을 위한 모놀리식 기초 ​​건설 (이중 거푸집, 최대 0.4m 두께의 콘크리트)	m3	3200-3500
별장, 울타리 등을 위한 모놀리식 기초 ​​건설 (이중 거푸집, 콘크리트 두께 0.4~0.7m)	m3	3400-3600
최대 3m의 거푸집 설치와 함께 기둥용 모놀리식 콘크리트 기초 설치	m3	3400-3600
보강 프레임 제조 및 거푸집 설치를 통한 모 놀리 식 기초 평면 슬래브 건설	m3	3300-4300
부설 및 점성 보강, 거푸집 조립 및 분해, 콘크리트 수동 준비를 갖춘 소형 모놀리식 철근 콘크리트 그릴 및 기초 패드 건설	m3	3800-4500
모르타르 준비 및 거푸집 조립 및 분해를 통해 콘크리트 블록으로 만든 스트립 기초 및 지하 벽 건설	m3	3800-4650
장치 스트립 파운데이션: 모래쿠션(되메우기) 아래 0.5m부터 타설깊이	m3	3900-4400
다양한 목적(입구 플랫폼, 사각지대, 경로)을 위한 모놀리식 플랫폼 건설 최대 0.2m의 콘크리트 두께	m3	2500-3000
보강 프레임 제작 및 거푸집 설치 및 해체를 통한 모놀리식 철근 콘크리트 계단 계단 및 계단참 건설	m3	2500-9800
"콘크리트"로 모놀리식 계단 건설(마감 없음)	m3	2800-3000
일체형 옹벽 건설	m3	1700-4300
콘크리트 발코니 건설	m3	2100-2800
수영장 및 소형 플런지 풀용 모놀리식 보울 제작(벽 두께 최대 0.2m)	m3	2800-3400
수영장 및 소형 플런지 풀용 모놀리식 보울 제작(벽 두께 0.2~0.4m)	m3	2400-6500
콘크리트 타설공법을 이용한 기초 및 기타 건축물 구조물의 강화	m3	3000-3600
흙손과 샌더로 샌딩된 200mm 콘크리트 바닥	m3	1200-1500
토핑이 포함된 200mm 콘크리트 바닥(강화 상단 레이어 포함)	m3	1500-1800
에폭시 바닥(200mm 콘크리트 준비 포함)	m3	1800-2000
폴리우레탄 바닥(콘크리트 준비 200mm 포함)	m3	2000-25000
철근 콘크리트 점퍼 설치	PC	600-800
거푸집 공사 및 보강 설치로 최대 높이 3m, 두께 200mm의 철근 콘크리트 칸막이 공사	m3	3000-3750
거푸집 설치 및 보강으로 두께 200mm의 철근콘크리트 바닥 설치	m3	2800-4650
철근 프레임 제작 및 거푸집 설치 및 해체를 통한 일체형 철근 콘크리트 유리형 기초(기둥용) 건설	m3	3500-4890
메쉬 보강 없이 두께 100mm의 콘크리트 준비 장치	m2	180-240
1개 층의 메쉬를 사용한 콘크리트 기초 강화	m2	130-150
강화 프레임 생산과 함께 석면-시멘트 파이프 설치로 말뚝 철근 콘크리트 기초 d = 최대 300mm 건설	mp	2400-3000
보강 프레임 생산과 거푸집 설치 및 해체를 통한 모놀리식 철근 콘크리트 빔, 크로스바, 내력 기둥 건설	m3	2500-6900
보강 프레임 제작 및 거푸집 설치 및 해체를 통한 지하 및 주각의 일체형 철근 콘크리트 벽 건설	m3	3000-5600
쇄석 및 모래 준비	m2	80-100
쇄석 및 모래 준비	m3	550-700
발굴작업, 토양개발	m3	600-1000

기초 공사 기간:

복잡성에 따라 구축하는 데 몇 주에서 몇 달이 걸립니다. 토양이 따뜻해지는 4월 말, 5월 초에 기초를 시작하는 것이 좋습니다. 첫 서리가 내리기 전에 완료해야 합니다. 또한, 전문가들은 기초가 완전히 강건해지고 계절적 날씨 변화에 따른 모든 온도 조건을 견딜 수 있도록 내년 봄까지 기초가 정착될 시간을 줄 것을 권장합니다. 봄에 결함이 없으면 자신있게 집을 계속 지을 수 있습니다. 결함이 발견되면 발생 원인을 알아내는 것이 필요합니다. (이런 종류의 기초가 이 흙에 적합한가? 제조기술이 망가졌는가? 등) 일반적으로 결함의 원인을 규명한 결과 보수성이 결정된다. 기초 위에 집은 없지만 개조할 수 있는 기회는 많습니다. 최악의 경우 이 기반을 허물고 새 기반을 구축하는 것도 가능하다. 그리고 집이 이미 서 있으면 기초 수리를 위한 기술 옵션 선택이 크게 줄어들고 이 작업 비용이 증가합니다. 그리고 이 경우 새로운 기초를 짓는 옵션은 새 집을 짓는 것으로 바뀌며 이는 매우 비쌉니다. 따라서 전문가들은 기초 구축을 위해 시간을 내어 1년을 투자할 것을 권장합니다.

노출된 골재 질감을 갖춘 콘크리트 경로 및 플랫폼 건설.

콘크리트 표층에 굵은 골재(자갈이나 작은 돌)를 배치하면 아름답고 실용적인 마감이 가능합니다. 갓 깔은 혼합물 위에 축축한 골재를 고르게 펴고 나무 블록으로 단단히 눌러 알갱이가 표면과 같은 높이가 되도록 합니다. 거푸집 위에 보드를 놓고 모든 체중으로 표면을 수평으로 만듭니다. 표면에서 물이 모두 증발하면 물뿌리개와 브러시를 사용하여 콘크리트의 얇은 층을 씻어내어 입자가 표면 위로 약간 튀어나오기 시작합니다. 콘크리트를 24시간 동안 덮은 후 표면을 다시 가볍게 씻어 잔여 코팅이나 입자의 침전물을 제거합니다. 다시 콘크리트를 덮고 굳도록 놔두세요.