აღადგინეთ უსაფრთხოების ფაქტორი. როგორ აღვადგინოთ cbm rsa მონაცემთა ბაზაში და მიიღოთ ფასდაკლება OSAGO-ზე. სად უნდა დაიწყოს კოეფიციენტის აღდგენა

ძვირფასო მკითხველებო! სტატიაში საუბარია იურიდიული საკითხების გადაჭრის ტიპურ გზებზე, მაგრამ თითოეული შემთხვევა ინდივიდუალურია. თუ გინდა იცოდე როგორ ზუსტად მოაგვარეთ თქვენი პრობლემა- დაუკავშირდით კონსულტანტს:

განაცხადები და ზარები მიიღება 24/7 და კვირაში 7 დღე.

სწრაფია და ᲣᲤᲐᲡᲝᲓ!

ყველაზე მნიშვნელოვანი კოეფიციენტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ ფასდაკლება 50%-მდე, არის ბონუს-მალუსის კოეფიციენტი, რომელიც ენიჭება თითოეულ მძღოლს.

ფასდაკლების გაუქმების მიზეზები

ბევრი მძღოლი, როდესაც მიმართავს ძრავის მოქალაქეს, აწყდება KBM-ის გადატვირთვის პრობლემას.

მესამე კლასის მძღოლისთვის დანიშვნა კოეფიციენტის ერთი მნიშვნელობით შეიძლება მოხდეს შემდეგი მიზეზების გამო:

1. მძღოლმა დამოუკიდებლად გააკეთა პარამეტრის არასწორი გამოთვლა. კოეფიციენტის მნიშვნელობის გამოსათვლელად, თქვენ უნდა იცოდეთ:
   • რამდენი წელია ადამიანი სარგებლობს სატრანსპორტო საშუალებებით;
   • რამდენი ავარია მოხდა მძღოლის ბრალით თითოეულ სადაზღვევო პერიოდში.

   პირველად უფლებების მოპოვებისას მძღოლს ენიჭება მესამე კლასი. გარდა ამისა, გაანგარიშება ხორციელდება შემდეგი სქემის მიხედვით სპეციალური ცხრილის გამოყენებით, რომელიც ასახავს ყველა პარამეტრის მნიშვნელობას:

   

   მაგალითად, ავტომობილით სარგებლობიდან 1 წლის განმავლობაში მძღოლი არ გამხდარა ავტოსაგზაო შემთხვევის დამნაშავე. მომდევნო სადაზღვევო პერიოდისთვის მას შეეძლება მიიღოს ფასდაკლება პოლისზე 5%-ის ოდენობით, ვინაიდან CBM-ის ღირებულება 1-დან 0,95-მდე შემცირდება და ასე შემდეგ ავტოდაზღვევის ყოველ წელს;

2. მძღოლი ჩართული იყო რამდენიმე სადაზღვევო პოლისში, როგორც მანქანის მართვის უფლება. ერთ-ერთ დოკუმენტში მზღვეველმა რატომღაც გააუქმა ფასდაკლება.
   
3. მონაცემთა ბაზის შეცდომა. ყოველი პოლიტიკით მანქანის სავალდებულო დაზღვევასადაზღვევო კომპანიის თანამშრომელი ვალდებულია შეიტანოს ყველა ინფორმაცია PCA-ს (რუსეთის ავტომზღვეველთა კავშირი) მიერ შემუშავებულ მონაცემთა ბაზაში. ზოგიერთი არაკეთილსინდისიერი თანამშრომელი მიზანმიმართულად ამახინჯებს საფუძველს, მაგალითად, ასო O-ს ნაცვლად, აყენებს რიცხვს 0. მომავალში მზღვეველი ვერ იპოვის კოეფიციენტის სასურველ მნიშვნელობას მითითებულ პარამეტრებზე დაყრდნობით.
   

   მიზანმიმართული ქმედებები მონაცემთა ბაზაში არსებული ინფორმაციის დამახინჯების მიზნით, სამართალდამცავი ორგანოების მიერ შეიძლება ჩაითვალოს თაღლითობად. თუმცა, ეს ფაქტი გარკვეულ მტკიცებულებათა ბაზას მოითხოვს, რაც საკმაოდ პრობლემურია.

4. სადაზღვევო კომპანიამ ინფორმაცია სადაზღვევო პოლისის და მძღოლების შესახებ ერთიან მონაცემთა ბაზაში არ გადასცა. ეს სიტუაცია ბოლო დროს ძალზე იშვიათია, რადგან ყველა პოლიტიკა გაიცემა კომპიუტერისა და ინტერნეტის გამოყენებით, რაც იწვევს მონაცემთა ავტომატურ გაგზავნას.
5. სადაზღვევო კომპანიის თანამშრომელი შეგნებულად აფასებს (მალავს) ფასდაკლების ოდენობას, რაც იწვევს გაყიდულ პოლისზე აგენტის საკომისიოს ზრდას.
6. მართვის მოწმობის შეცვლა. Kbm ენიჭება კონკრეტულ ადამიანს არა მხოლოდ გვარით, არამედ მართვის მოწმობის დეტალებით. თუ დოკუმენტი შეიცვალა, ფასდაკლება შეიძლება დაიკარგოს.
   
7. მოქმედების ვადის განმავლობაში სადაზღვევო პოლისიმოხდა გვარის შეცვლა და სადაზღვევო კომპანიებმა შესაბამისი მონაცემები მონაცემთა ბაზაში არ შეიტანეს.
8. სადაზღვევო კომპანია შეჩერდა.

დაკარგული ან ნულოვანი OSAGO კოეფიციენტის აღდგენა შესაძლებელია. როგორ გავაკეთოთ ეს, წაიკითხეთ.

როდის არის საჭირო აღდგენა?

თქვენ შეგიძლიათ აღადგინოთ ფასდაკლების ოდენობა ავარიის გარეშე მართვისთვის ზემოთ ჩამოთვლილ ნებისმიერ სიტუაციაში.

კოეფიციენტის აღდგენა შეუძლებელია, თუ:

• გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ავტომოქალაქე გაიცა შეუზღუდავი რაოდენობის მძღოლებით. ამ სიტუაციაში, კოეფიციენტი ენიჭება არა ადამიანს, არამედ მანქანას. სხვა ტიპის ავტომოქალაქეზე გადასვლისას, ინდივიდუალური პარამეტრი აღდგება ნულამდე;
• მძღოლი არ იყო ჩართული ერთზე მეტ პოლიტიკაში 1 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ავტოსაგზაო შემთხვევის გარეშე მართვის ფასდაკლება გამოითვლება ყოველწლიურად და მოქმედებს მომდევნო 12 თვის განმავლობაში. თუ მძღოლის გამოცდილება შეფერხებულია, მაშინ ფასდაკლება აღდგება ნულამდე.

Საჭირო საბუთები

ბონუს-მალუსის კოეფიციენტის მნიშვნელობის აღსადგენად, თქვენ უნდა შეაგროვოთ დოკუმენტების პაკეტი, რომელიც მოიცავს:

• მძღოლის სამოქალაქო პასპორტი;
• მოქმედი მართვის მოწმობა;
• წინა სავალდებულო ავტოდაზღვევის პოლისები (ასეთის არსებობის შემთხვევაში).

დოკუმენტები გროვდება:

• სკანირებული ფორმით, თუ კოეფიციენტის აღდგენის შესახებ განცხადება გაიგზავნება ინტერნეტით;
• ასლების სახით, თუ განცხადების გაგზავნა იგეგმება რეგისტრირებული ფოსტით.

თუ არ არსებობს წინა სადაზღვევო პოლისი, მაშინ შეგიძლიათ:

• დაუკავშირდით პირადად ან ონლაინ სადაზღვევო კომპანიარომელთანაც დაიდო ხელშეკრულება, სერტიფიკატის მისაღებად;

სადაზღვევო ორგანიზაციას არ აქვს უფლება უარი თქვას ამ მოთხოვნაზე. სავალდებულო ავტოდაზღვევის კონტრაქტებზე მოწმობები გაიცემა განაცხადის დღიდან 5 დღის ვადაში. მზღვეველთან დაკავშირებისას ასევე აუცილებელია პასპორტისა და მართვის მოწმობის წარდგენა

• გაარკვიეთ კოეფიციენტის დაკარგვის მომენტი PCA ვებგვერდის საშუალებით.

კოეფიციენტის მნიშვნელობის შესამოწმებლად, თქვენ უნდა შეიყვანოთ ინფორმაცია მძღოლის შესახებ (სრული სახელი, დაბადების თარიღი, მართვის მოწმობის დეტალები) და თარიღი, რომელზედაც გსურთ გაეცნოთ კოეფიციენტს მოწოდებულ ფორმაში (ა. სწორი შემოწმება, რეკომენდებულია წინა სადაზღვევო ხელშეკრულების ვადის გასვლის შემდგომი თარიღის შეყვანა).

თუ ბოლო სადაზღვევო ხელშეკრულების შემოწმებამ არ დაგვეხმარა შეცდომის გარკვევაში, მაშინ თქვენ უნდა შეცვალოთ ძიების თარიღი ერთი წლით ადრე, ანუ შეამოწმოთ წინა პარამეტრები.

რეკომენდირებულია თითოეული ტესტიდან მიღებული შედეგების შენახვა, რათა შემდგომში იყოს მტკიცებულების ბაზა.

როგორ დავწეროთ განცხადება KBM-ის აღდგენისთვის OSAGO-ს ქვეშ

უბედური შემთხვევის გარეშე მართვისთვის ფასდაკლების დაკარგვის მომენტის დადგენის შემდეგ აუცილებელია წერილობითი განაცხადის წარდგენა პარამეტრის აღდგენის შესახებ.

განაცხადში უნდა იყოს მითითებული:

• ორგანიზაციის დასახელება, რომელსაც წარედგინება დოკუმენტი;
• განცხადების წარმდგენი პირის სრული სახელი, სარეგისტრაციო მისამართი და საკონტაქტო ტელეფონი;
• მონაცემთა ბაზაში ცვლილებების მოთხოვნა;
• მიმდინარე სადაზღვევო პოლისის სერია და ნომერი;
• ცვლილებების შეტანის საფუძველი (ცნობა სადაზღვევო კომპანიისგან, წინა სადაზღვევო ხელშეკრულება და ა.შ);
• დოკუმენტების ჩამონათვალი, რომელიც წარმოადგენს დოკუმენტში მითითებულ ფაქტებს;
• განმცხადებლის ხელმოწერა და შეტანის თარიღი.
  

  

  სად უნდა მიმართო

  KBM-ის აღდგენის შესახებ განცხადება უპირველეს ყოვლისა წარედგინება სადაზღვევო კომპანიას, რომელთანაც ამჟამად გაფორმებულია ხელშეკრულება.

  2015 წლის 1 დეკემბრიდან მონაცემთა ბაზაში პარამეტრის მნიშვნელობის შეცვლა მხოლოდ სადაზღვევო ორგანიზაციების თანამშრომლებს შეუძლიათ. ადრე აღნიშნულ ქმედებებს უშუალოდ ავტოდაზღვევთა ასოციაცია ახორციელებდა.

  შეგიძლიათ მიმართოთ სადაზღვევო კომპანიას:

  • პირადად მზღვეველის უახლოეს ოფისში. დოკუმენტის მეორე ეგზემპლარზე სადაზღვევო კომპანიის წარმომადგენელი ვალდებულია დადოს ნიშანი დოკუმენტის განსახილველად მიღებაზე (შემოსული დოკუმენტის ნომერი, თარიღი, ხელმოწერა, ბეჭედი);
  • რეგისტრირებული ფოსტით რუსული ფოსტით. რეგისტრირებული წერილი უნდა გაიგზავნოს თანდართული ინვენტარით, რადგან იგზავნება პირადი დოკუმენტების ასლები და ქვითარი. შეტყობინება გამომგზავნს დაეხმარება გაიგოს, რომელ დღეს მიიღო წერილი მზღვეველმა;
  • სადაზღვევო ორგანიზაციის ოფიციალურ ვებგვერდზე განთავსებული სპეციალური ფორმის საშუალებით.

  მაგალითად, VSK სადაზღვევო კომპანია გთავაზობთ შემდეგი განაცხადის ფორმას:

  

  განხილვის პირობები

  მზღვეველს უფლება აქვს 30 დღის ვადაში განიხილოს მიღებული განცხადება. ამ დროის გასვლის შემდეგ განმცხადებელმა უნდა მიიღოს წერილობითი პასუხი.

  წერილი შეიძლება გაიგზავნოს ფოსტით მძღოლის რეგისტრაციის მისამართზე ან ელექტრონული ფოსტის ყუთში.

  თუ განსაზღვრული ვადის გასვლის შემდეგ სადაზღვევო კომპანიისგან პასუხი არ მიიღება, მძღოლს უფლება აქვს:

  • სადაზღვევო კომპანიის წინააღმდეგ საჩივრის შეტანა PCA-ში;
  • შეიტანეთ საჩივარი ცენტრალურ ბანკში.

  ამ ორგანიზაციების ერთ-ერთ ფუნქციას წარმოადგენს სადაზღვევო კომპანიების საქმიანობის კონტროლი ავტომობილების სავალდებულო დაზღვევისთვის.

  RSA-ში საჩივრის შესატანად თქვენ უნდა:

  • გაგზავნეთ განცხადება და თანდართული საბუთების შემცველი წერილი მისამართზე 115093, მოსკოვი, ქ. ლუსინოვსკაია, 27 კორპუსი 3;
  • გაგზავნეთ დოკუმენტები და განაცხადი ელექტრონული ფოსტის ყუთში ( [ელფოსტა დაცულია]).

  ბონუს-მალუსის კოეფიციენტის შეცვლის განაცხადში უნდა მიუთითოთ:

  • განმცხადებლის სახელი, მისამართი და საკონტაქტო ნომრები;
  • სადაზღვევო კომპანიის დასახელება;
  • CBM-ის შეცვლის შესახებ განაცხადის დეტალები, რომელიც გაეგზავნა მზღვეველს;
  • განმცხადებლის დაბადების თარიღი;
  • განმცხადებლის მართვის მოწმობის სერია და ნომერი;
  • განმცხადებლის სამოქალაქო პასპორტის დეტალები;
  • მიმდინარე და წინა (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) სავალდებულო ავტოდაზღვევის პოლისის დეტალები.

  

  ასევე შეგიძლიათ საჩივრის შეტანა ცენტრალურ ბანკში ინტერნეტის საშუალებით. ამისთვის საჭიროა:

  • გადადით ორგანიზაციის ოფიციალურ ვებსაიტზე (cbr ru);
  • სვეტის მარცხენა მხარეს აირჩიეთ "ინფორმაცია OSAGO-ზე";

    

    
    

    

    
    

    

  • შეავსეთ შემოთავაზებული ფორმა, რომელშიც უნდა მიუთითოთ: სადაზღვევო კომპანიის დასახელება, განაცხადის თარიღი, საცხოვრებელი რეგიონი. შეტყობინების ტექსტში დეტალურად აღწერეთ პრობლემა, მიუთითეთ დოკუმენტების დეტალები, მათ შორის, მზღვეველისთვის გაგზავნილი ფასდაკლების აღდგენის შესახებ განცხადება;
  • სპეციალურ ფანჯარაში ატვირთეთ ყველა დოკუმენტის სკანირებული ასლი. თუ საჩივარი გაიგზავნება შესაბამისი დოკუმენტაციის გარეშე, ის არ განიხილება.

  

  მოცემული პროცედურა შემთხვევათა 99%-ში ხელს უწყობს ბონუს-მალუსის კოეფიციენტის მნიშვნელობის აღდგენას, თუნდაც სადაზღვევო ორგანიზაცია უმოქმედო იყოს.

  თუ ჩამოთვლილი ქმედებები არ დაეხმარა სამართლიანობის მიღწევას, მაშინ რჩება მხოლოდ სასამართლოში წასვლა შესაბამისი სარჩელით.

  OSAGO პოლიტიკის ღირებულების გაანგარიშებისას ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი კოეფიციენტი არის Bonus-Malus კოეფიციენტი (MBM). მისი ზომა დამოკიდებულია დაზღვეულის უბედური შემთხვევის გარეშე მართვის წლების რაოდენობაზე. ახლავე შიგნით რუსული დაზღვევაარის 15 კლასი, რომელიც შეიძლება დაინიშნოს მძღოლებისთვის. თავდაპირველად, გამოცდილების არარსებობის შემთხვევაში, ენიჭება მე-3 კლასი, რომელიც უდრის 1-ს. გარდა ამისა, ავარიების არარსებობის შემთხვევაში, მძღოლის კლასი ყოველწლიურად იზრდება და პოლისის ღირებულება მცირდება 5%-ით.

  მძღოლის მაქსიმალური კლასი არის მე-13, ხოლო მაქსიმალური ფასდაკლება პოლისის გაცემისას არის 50%.

  მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ფასდაკლება შეიძლება დაიკარგოს ან შემცირდეს, თუ სადაზღვევო შესვენება მოხდა ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, ან თუ თქვენ გახდით უბედური შემთხვევის მონაწილე. გასული პერიოდიდაზღვევა. ამ შემთხვევაში MSC ლეგალურად გაიზრდება და მძღოლს კვლავ მოუწევს ფასდაკლების დაგროვება.

  თუმცა, არსებობს სხვა მიზეზები, რის გამოც შეიძლება დაიკარგოს თქვენი ლეგიტიმური ფასდაკლება:

  თქვენ შეცვალეთ მართვის მოწმობა ვადის გასვლის, დაკარგვის ან სახელის შეცვლის გამო;

  სადაზღვევო კომპანიის წარმომადგენელმა შეცდომა დაუშვა წინა პოლისის გაცემისას (არასწორად მიუთითა დაბადების წელი, სრული სახელი და ა.შ.);

  სადაზღვევო კომპანიამ არ წარუდგინა ინფორმაცია AIS RSA-ს;

  სადაზღვევო კომპანიამ ინფორმაცია AIS PCA-ს შეცდომით წარუდგინა.

  ზემოაღნიშნულ შემთხვევებში შეგიძლიათ KBM-ის აღდგენა რამდენიმე გზით:

  სადაზღვევო კომპანიის მეშვეობით, რომელმაც შეცდომა დაუშვა;

  PCA-ს მეშვეობით, შესაბამისი მოთხოვნის გაგზავნით;

  მეშვეობით ცენტრალური ბანკიწერილობითი საჩივრის წარდგენით.

  * საბუთების განხილვისთვის გამოყოფილია 30 დღე. ამ პერიოდის განმავლობაში საჩივრის მიმღებმა მომჩივანს უნდა მიაწოდოს დეტალური პასუხი წერილობით მიღებული გადაწყვეტილების შესახებ.

  ჩვენი სერვისის გამოყენებით: განაცხადის განხილვის ვადაა 1-დან 5 სამუშაო დღემდე.

  CBM-ის აღდგენის შემდეგ, თქვენ გაქვთ უფლება მიიღოთ ზედმეტად გადახდილი სადაზღვევო პრემია (ზედმეტად გადახდილი) როგორც მიმდინარე OSAGO კონტრაქტით, ასევე წინა კონტრაქტებით, რომლებშიც გამოყენებული იყო არასწორი CBM ღირებულება.

  მნიშვნელოვანია: ვადა ხანდაზმულობის ვადაასეთ შემთხვევებში 3 წელია. შესაბამისად, შეგიძლიათ დააბრუნოთ ზედმეტად გადახდილი ბოლო 3 წლის განმავლობაში.

  რა მჭირდება ზედმეტად გადახდილი თანხის დასაბრუნებლად მოქმედი პოლისის მიხედვით?

  1. დაწერეთ განცხადება სადაზღვევო კომპანიაში უფასო ფორმით, მაგრამ შემდეგი მონაცემების სავალდებულო მითითებით:

  ა. დაზღვეულის პერსონალური მონაცემები;

  ბ. შუამდგომლობის მიზეზი;

  გ. ზედმეტად გადახდილი თანხის ოდენობა ან გადაანგარიშების მოთხოვნა;

  დ. OSAGO პოლიტიკის სერია, ნომერი და გამოცემის თარიღი;

  ე. სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის მოწმობის სერია, ნომერი, სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომერი;

  ვ. ძველი და ახალი მართვის მოწმობის სერია და ნომერი (თუ ის შეიცვალა);

  გ. მიუთითეთ ბანკის დეტალები, სადაც გსურთ გადარიცხვა

  თ. თარიღი, ხელმოწერა.

  2. დაურთეთ შემდეგი დოკუმენტების ასლები:

  ა. მართვის მოწმობის ასლი ორივე მხარეს და დაზღვეულის პასპორტი;

  ბ. მიმდინარე (მოქმედი) OSAGO პოლიტიკის ასლი;

  გ. თქვენი ანგარიშის დეტალები - ამონაწერი ბანკიდან;

  დ. KBM აღდგენის ამონაწერი PCA-დან: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm.

  3. გაგზავნეთ სადაზღვევო კომპანიის ოფისში რეგისტრირებული ფოსტით შეტყობინებით. ქვითრის მიხედვით, რომელსაც მიიღებთ რეგისტრირებული წერილის გაგზავნისას, შეგიძლიათ ზუსტად გაიგოთ სადაზღვევო კომპანიაში თქვენი წერილის მიწოდების თარიღი: https://www.pochta.ru/

  თანხის დაბრუნება ხდება განაცხადის დღიდან 14 დღის განმავლობაში.

  თუ სადაზღვევო კომპანია უარს იტყვის თქვენს გადაანგარიშებაზე, თქვენ გაქვთ უფლება, საჩივარი გაგზავნოთ ცენტრალურ ბანკში რუსეთის ფედერაცია(TSB RF). ასევე, წინა პერიოდებში დასაბრუნებლად, თქვენ უნდა დაიცვან ეს პროცედურა.

  Პროცედურა:

  1. შეავსეთ ზედმეტად გადახდილი თანხის დაბრუნების განაცხადის ფორმა თანდართული დოკუმენტებით, ისევე როგორც სადაზღვევო კომპანიაში გაგზავნით.

  2. რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკი უგზავნის მოთხოვნას სადაზღვევო კომპანიას თქვენს მოთხოვნასთან დაკავშირებით აუდიტის ჩატარების მოთხოვნით.

  3. თქვენ იღებთ პასუხს რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკისგან, რომელიც შეიცავს თქვენს ყველა პოლიტიკას (მათ შორის ვადაგასულს), რისთვისაც KBM ფასდაკლება OSAGO-ს მიხედვით და გათვლები გაკეთდა თითოეული პოლიტიკისთვის.

  4. ამ წერილით მიდიხარ შენი სადაზღვევო კომპანიის ნებისმიერ უახლოეს ოფისში, აჩვენებ მას ამ წერილს და ტოვებს საბანკო ანგარიშის დეტალებს, რათა გადმოგირიცხოს ფასდაკლება ყველა იმ წლებისთვის, როცა ის უნდა დაგერიცხოს.

  თუ დარწმუნებული ხართ თქვენს უპრობლემო გამოცდილებაში, არ უნდა დაუშვათ ყველაფერი თავის კურსში წავიდეს. აუცილებლად ისარგებლეთ სერვისით KBM აღდგენადა არ გადაიხადოთ ზედმეტად თქვენი ავტომობილის მესამე მხარის პასუხისმგებლობის პოლიტიკისთვის

  თქვენ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ მომსახურების სრული პაკეტი OSAGO-ს ქვეშ ზედმეტად გადახდის დასაბრუნებლად, განაცხადის წარდგენით [ელფოსტა დაცულია]ვებგვერდი

  თითოეული მანქანის მფლობელი ვალდებულია დააზღვიოს თავისი პასუხისმგებლობა და შესყიდვა. პოლისის განახლების ყოველი წლისთვის მძღოლს უნდა მიეცეს 5 პროცენტიანი ფასდაკლება.

  ძვირფასო მკითხველებო! სტატიაში საუბარია იურიდიული საკითხების გადაჭრის ტიპურ გზებზე, მაგრამ თითოეული შემთხვევა ინდივიდუალურია. თუ გინდა იცოდე როგორ ზუსტად მოაგვარეთ თქვენი პრობლემა- დაუკავშირდით კონსულტანტს:

  განაცხადები და ზარები მიიღება 24/7 და კვირაში 7 დღე.

  სწრაფია და ᲣᲤᲐᲡᲝᲓ!

  მთავარია, მძღოლმა საგზაო შემთხვევები თავიდან აიცილოს. პოლისის ღირებულებაზე ფასდაკლებას ეწოდება, ანუ KBM, რომელიც მოწმდება PCA მონაცემთა ბაზაში. ამასთან, ამ შემთხვევაში ყოფნას არანაირი მნიშვნელობა არ აქვს.

  ფასდაკლების დაკარგვა შეიძლება მოხდეს მრავალი მიზეზის გამო. და ასევე შეგიძლიათ მისი აღდგენა რამდენიმე გზით. თუ, რა თქმა უნდა, ასეთი უპირატესობის დაკარგვა არ იყო თავად მძღოლის ბრალი (მაგალითად და ა.შ.).

  არსებობს გარკვეული წესები, რომლებიც უნდა დაიცვან, რათა მართვის მოწმობის შეცვლისას დაგროვილი ბონუსი არ დაკარგოთ.

  ცვლილების მიზეზები

  მართვის მოწმობის დაკარგვის, მოპარვისა და შეცვლის შემთხვევაში ავტომობილის მფლობელს ეძლევა ახალი დოკუმენტი. ცვლილების მიზეზი შეიძლება იყოს ნებისმიერი.

  პოლისის გაცემისას სადაზღვევო კომპანიის კლიენტი თავის თანამშრომლებს აძლევს მართვის ახალ მოწმობას შეცვლილი სერიით და ნომრით.

  როდესაც სადაზღვევო კომპანიის ოპერატორი შეაქვს ახალი დოკუმენტის შეცვლილ მონაცემებს, აღმოჩნდება, რომ ის მონაცემები, რაც მართვის მოწმობის შეცვლამდე იყო, სადაზღვევო კომპანიების მონაცემთა ბაზაში არ იყო გადატანილი.

  მიმართეთ OSAGO-ს შემოღებიდან. თავდაპირველად, მძღოლების შესახებ ინფორმაციას სადაზღვევო კომპანიები აგროვებდნენ - ხოლო შემდეგი პოლისის ღირებულების გაანგარიშებისას ისინი ხელმძღვანელობდნენ საკუთარი მონაცემებით. თუ დამზღვევი კომპანიას არ ცვლიდა, ყოველწლიურად იზრდებოდა ფასდაკლება უბედური შემთხვევისთვის. კომპანიის შეცვლისას დაზღვეულს წინა კონტრაქტით უნდა აეღო უკუჩვენება - წინააღმდეგ შემთხვევაში ფასდაკლება არ იქნებოდა. მართალია, ეს თითქმის არავის გაუკეთებია, რადგან იმ დროს OSAGO პოლიტიკა იაფი იყო, ფასდაკლებები კი იაფი.

  2013 წელს RSA-მ აამოქმედა სპეციალური საინფორმაციო სისტემა (AIS RSA), რომელმაც დაიწყო მზღვეველების მიერ გადაცემული ყველა ინფორმაციის დაგროვება დაზღვეულის შესახებ, მათ შორის განხორციელებული გადახდების ჩათვლით. და მან სადაზღვევო კომპანიებს 2014 წლის ივლისიდან დაავალა გამოიყენონ მხოლოდ ეს მონაცემები OSAGO-ს გაცემისას. მოხდა ისე, რომ ბევრმა მძღოლმა დაკარგა ფასდაკლებები უბედური შემთხვევისთვის და აი, რატომ.

  Როგორ მუშაობს

  როდესაც პოლისი იწურება, მძღოლს (თუ ტარების უფლება აქვს შეზღუდული) ან მფლობელს (თუ პოლიტიკა შეუზღუდავია) ენიჭება გარკვეული კლასი, რომელიც ასახავს რამდენად ფრთხილად მართავს ადამიანი. თითოეულ კლასს (სულ თხუთმეტია) აქვს საკუთარი KBM. რაც უფრო მაღალია კლასი, მით ნაკლებს გადაიხდის დამზღვევი დაზღვევაში (იხ. ცხრილი).

  დღევანდელი სისტემა ღიად მტაცებელია. ყოველი უბედური შემთხვევის გარეშე, მზღვეველები გვაძლევენ მხოლოდ 5%-იან ფასდაკლებას. მაქსიმალური - 50%. მაგრამ ამისთვის თერთმეტი წელია საჭირო, რომ საკუთარი ბრალით არ მოხვდე ავარიაში. ღირს ერთხელ მაინც დაბრკოლება და OSAGO პოლიტიკის ფასი მომავალი წლისთვის მკვეთრად გაიზრდება. მაგალითად, ხუთი წელი იარე ავარიის გარეშე, მეექვსე წელს კი სხვა მანქანას დაეჯახა. ეს ნიშნავს, რომ შემდეგ პოლიტიკაზე განაცხადისას, 30%-იანი ფასდაკლების ნაცვლად (CBM 0.7; კლასი 9), თქვენ მიიღებთ მხოლოდ 10%-ს (CBM 0.9; კლასი 5). და თუ სამზე მეტი ავარია მოხდა თქვენი ბრალით, KBM იქნება 2.45 საერთოდ. თუ ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში არ გაქვთ დაზღვეული საავტომობილო მესამე მხარის პასუხისმგებლობა, ფასდაკლება უქმდება - CBM ხდება ერთის ტოლი.

  შეიყვანეთ ცუდი ისტორიის მქონე მძღოლი პოლიტიკაში - და OSAGO-ს ღირებულება გამოითვლება ზუსტად მისი KBM (ანუ ყველაზე ცუდი) გათვალისწინებით. შემთხვევა, რომ ვიფიქროთ იმაზე, თუ ვის მისცეთ უფლება მართოს თქვენი მანქანა. თუ OSAGO-ს პოლიტიკა არ არის შეზღუდვის უფლების მქონე პირთა რაოდენობა, KBM დაკავშირებულია მფლობელთან. ასეთი ხელშეკრულების გაფორმებისას დაუშვებელია გამოქვითვა (CBM უდრის ერთს), ხოლო ფასდაკლებების ზრდა დაიწყება მხოლოდ მომავალი წლიდან, იმ პირობით, რომ იგივე მანქანა იქნება დაზღვეული.

  თეორიულადაც კი, ფასდაკლების ასეთი სისტემა მომგებიანია, პირველ რიგში, მზღვეველებისთვის და, ნაკლებად, მძღოლებისთვის. მაგრამ პრაქტიკაში, გარდა ამისა, უმრავლესობისთვის KBM არასწორია - და არა მძღოლის სასარგებლოდ.

  შეცდომების გამოსწორება

  მზღვეველებს სურთ მეტი ფულის გამომუშავება და აი, როგორ აკეთებენ ამას. მაგალითად, თქვენ შეცვალეთ თქვენი პასპორტი ან მართვის მოწმობა. სადაზღვევო კომპანია მონაცემთა ბაზაში შეაქვს ინფორმაციას ახალი დოკუმენტების მიხედვით და სთავაზობს იყიდოს დაზღვევა ... ერთის ტოლი CBM - როგორც დამწყებთათვის. ფორმალურად, თქვენ ვერ იპოვით ხარვეზს, რადგან AIS RSA-ში მძღოლის მონაცემები იდენტიფიცირებულია რამდენიმე კრიტერიუმის მიხედვით: სრული სახელი, მართვის მოწმობა და პასპორტის მონაცემები. კეთილსინდისიერმა მზღვეველმა უნდა გკითხოთ დოკუმენტების გამოცვლის შესახებ, რათა დაგაკავშიროთ წინა მონაცემებთან, ხოლო შეინარჩუნოს KBM. მაგრამ ვინ იტყვის უარს დამატებით ფულზე? და ისინი უარს არ ამბობენ, რაც გულისხმობს AIS SAR ბაზის ცუდ შესრულებას. ამიტომ, დოკუმენტების შეცვლით, ამის შესახებ აცნობეთ თქვენს სადაზღვევო კომპანიას. და დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ არის თუ არა შეყვანილი ახალი მონაცემები და დაცულია თუ არა თქვენი უსაფრთხოების კოეფიციენტი.

  კიდევ ერთი ვარიანტი: OSAGO ხელშეკრულების გაფორმებისას მათ არასწორად დაწერეს თქვენი გვარი ან მართვის მოწმობის ნომერი. სისტემა არ გიცნობთ - და ისევ არ მოგცემენ ფასდაკლებას. ხელშეკრულების გაფორმებისას, ყურადღებით შეამოწმეთ მონაცემები: თუ შეცდომის დანახვა გაქვთ, დაწერეთ განცხადება მზღვეველს ცვლილებების შეტანის შესახებ. თქვენ ვერ ნახავთ სწორ KBM-ს, მაშინაც კი, თუ მზღვეველმა არასწორად შეიყვანა თქვენი მონაცემები AIS RSA მონაცემთა ბაზაში. KBM-ის შემოწმება მარტივია: PCA-ს ვებსაიტზე შეიყვანეთ თქვენი სრული სახელი, დაბადების თარიღი და მართვის მოწმობის ნომერი.

  ზოგჯერ მზღვეველი, რომელიც გულისხმობს გაფუჭებულ სისტემას, ანიჭებს თავდაპირველ MSC-ს დაზღვეულს, თუმცა მრავალი წლის განმავლობაში ამ მძღოლის ბრალით გადახდა არ განხორციელებულა. აქ მოგიწევთ ტანჯვა. თუ შეცდომა მძღოლის კლასის განსაზღვრაში დაშვებულია AIS PCA-ს დანერგვამდე, თქვენ უნდა აიღოთ უბედური შემთხვევის გარეშე მუშაობის სერთიფიკატი თითოეული სადაზღვევო კომპანიისგან, სადაც დადებული გაქვთ წინა კონტრაქტები, და შემდეგ დაწერეთ განცხადება მიმდინარე მზღვეველს გადაანგარიშების შესახებ. OSAGO პოლიტიკის ფასი. ვინც ვერ მიიღებს მსგავს მოწმობებს (სადაზღვევო კომპანია გაკოტრდა ან მონაცემები არ იყო დაცული), სამართლიანობას ვერ აღადგენს. თუ მზღვეველი გამოაცხადებს გადაჭარბებულ CBM-ს და ძველი OSAGO პოლისის მოქმედების ვადა ამოიწურება ერთ დღეს - შეიძინეთ პოლისი შეთავაზებულ ფასად, მაგრამ მოითხოვეთ მზღვეველს ცვლილებების შეტანა. თუ პრეტენზიები გამართლებულია (მაგალითად, განაცხადის შეიძლება დაერთოს PCA ვებგვერდიდან ამონაბეჭდი), სადაზღვევო კომპანია ვალდებულია გადაანგარიშოს დაზღვევის ღირებულება და დააბრუნოს ზედმეტად გადახდილი თანხა.

  დაისაჯოს დამნაშავე!

  როგორც PCA-ში განგვიმარტეს, მზღვეველები ისჯებიან ყოველი შეცდომისთვის. მაგრამ მეშინია, რომ სასჯელი მხოლოდ ფორმალურია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რატომ მუშაობს სქემა ისევ ერთ ჭიშკარში? თითქმის ორი წელია, სისტემა შემოწმდა მზღვეველებზე და გადაიხადა მისი გამართვა ჩვენი ჯიბიდან - და ჯერჯერობით უშედეგოდ. ჩემმა კოლეგამ, მაგალითად, მის გამო მიაღწია მაქსიმალურ ფასდაკლებას KBM-ზე, მაგრამ შემდეგი ხელშეკრულების დადებისას აღმოჩნდა, რომ KBM კვლავ გაიზარდა, რადგან სხვა სადაზღვევო კომპანიამ ახალი ცვლილებები შეიტანა მონაცემთა ბაზაში. და რა - ისევ თავიდან? როდემდე გაგრძელდება ეს დაბნეულობა?

  იმ ფულისთვის, რომელიც მძღოლებმა უკვე გადაიხადეს და განაგრძობენ ზედმეტ გადახდას (სხვადასხვა მიზეზის გამო) OSAGO-სთვის, შეგიძლიათ სწრაფად დააბრუნოთ სისტემა ნორმალურ სამუშაო მდგომარეობაში. ბუნებრივია, ეს წამგებიანია მზღვეველებისთვის. და სულაც არ არის ბუნებრივი, რომ RSA ასე პასიურად იქცევა. როგორც ჩანს, ავტომზღვეველთა კავშირს დაავიწყდა, ვისი ინტერესების დაცვასაც აპირებენ.

  და ფინანსთა სამინისტროს მემორანდუმში დაზღვეულებისთვის განსაზღვრულია KBM-ის ძირითადი მახასიათებლები:

  • შესახებ ინფორმაცია დაზღვეული მოვლენარომლის ანაზღაურებაც განხორციელდა
  • ანაზღაურების დრო ემთხვევა OSAGO-ს წინა ხელშეკრულების მოქმედების პერიოდს,
  • მონაცემები დაზღვევის გადახდის შესახებ აღირიცხება AIS OSAGO-ში, რომელსაც ზედამხედველობს RSA.

  თუ სამივე პირობა დაკმაყოფილებულია, მძღოლის გამოცდილება გავლენას ახდენს სადაზღვევო პოლისის ფასზე.

  სადაც მითითებულია პოლიტიკაში

  კანონმდებლობა არ არეგულირებს KBM-ის დაფიქსირებას OSAGO პოლიტიკაში. პოლიტიკის სტანდარტული ფორმა, რომელიც დამტკიცებულია მთავრობის მიერ, არ შეიცავს დამატებით ველებს MSC-ისთვის, თუნდაც მე-3 განყოფილებაში, სადაც ჩამოთვლილია ავტომობილის მართვის ნებადართული პირები.

  პოლისში KBM-ის არარსებობა საკმაოდ ლოგიკურია - წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველა ის კოეფიციენტი, რომელიც გავლენას ახდენს სადაზღვევო პრემიის გაანგარიშებაზე, ხელახლა უნდა ჩაიწეროს. ზოგიერთი სადაზღვევო კომპანია უნიშნავს KBM-ს ყველა მძღოლს, ათავსებს მას ფრჩხილებში პიროვნების მონაცემების მითითების შემდეგ.

  თავდაპირველად, OSAGO-ს ხელშეკრულების დადების შესახებ განაცხადის შევსებისას, დაზღვეული შეაქვს წინა წლებში მინიჭებულ ყველა კოეფიციენტს მე-7 ნაწილში. ეს საკმარისია PCA-ს მონაცემებთან შესაჯერებლად.

  ზოგიერთი სადაზღვევო კომპანია მაინც ურჩევნია MSC-ის ღიაობის პრინციპს. და ისინი მას შეჰყავთ ან თითოეული მძღოლის წინ პოლიტიკის მე-3 ნაწილში, ან მე-8 განყოფილებაში - „სპეციალური ნიშნები“.

  რაზეა დამოკიდებული

  CBM - ბონუს-მალუსის კოეფიციენტი - კონცეფცია ლათინურიდან პირდაპირი თარგმანით "კარგი - ცუდი", "ბევრი - ცოტა". CBM არის როგორც ჯილდოს, ასევე დასჯის სისტემა.

  თუ მძღოლი ფრთხილად მართავს მანქანას, არ მოხვდება ავარიაში, არ აყენებს მატერიალურ ზიანს სხვებს, ის ზოგავს ფულს სადაზღვევო კომპანიისთვის, რადგან მას არ უწევს სადაზღვევო გადახდა. შესაბამისად, მისი სამაგალითო იურიდიული ქცევა უნდა წახალისდეს სარგებლის (ფასდაკლების, ბონუსის) უზრუნველყოფით OSAGO-ს პროგრამის ფარგლებში მომდევნო დაზღვევის გადასახდელად.

  თუ გზაზე მძღოლის ქცევა არის არაკეთილსინდისიერი, უკანონო, გულგრილი გზის სხვა მომხმარებლების სიცოცხლის, ჯანმრთელობისა და ქონების მიმართ, კომპანია ასრულებს დამატებით სამუშაოებს და ეკისრება ხარჯებს. სადაზღვევო პრეტენზიებიგადაუდებელი შემთხვევებისთვის. დაზღვევის ფასი მომავალი წლისთვის იზრდება გადახდების რისკების პროპორციულად, მიუხედავად მზღვეველი კომპანიისა. CBM-ის ეს ფუნქცია არის სადამსჯელო-საგანმანათლებლო (malus).

  სადაზღვევო გადახდების რაოდენობის გარდა, კოეფიციენტზე გავლენას ახდენს:

  • OSAGO-ს ხელშეკრულების ვადა KBM კანონის მიხედვით გამოითვლება მხოლოდ 1 წლის განმავლობაში დადებული კონტრაქტებისთვის,
  • მძღოლების რაოდენობა, რომლებსაც შეუძლიათ მანქანის მართვა. OSAGO-ს ხელშეკრულება შეზღუდვებით ნიშნავს, რომ სიიდან ნებისმიერ მძღოლს შეუძლია მართოს მანქანა. ამიტომ, მაქსიმალური KBM გამოთვლა.

  მაგიდა

  KBM ცხრილის სწორი გამოყენებისთვის, თქვენ უნდა იცოდეთ:

  • წინა ხელშეკრულების პერიოდში გადახდებით დაზღვეული მოვლენების რაოდენობა. ამ შემთხვევაში, ერთი შემთხვევისთვის ყველა გადახდა ჯამდება.
  • კლასი, რომელიც განსაზღვრული იყო წინა ხელშეკრულების დასაწყისში.

  

  KBM-ის გამოყენება

  KBM მიბმულია მძღოლთან და არა მანქანასთან. ყოველი მომდევნო KBM იქმნება მძღოლის დაზღვევის ისტორიის შესახებ ინფორმაციის საფუძველზე, რომელიც აღებულია დოკუმენტებიდან ან AIS OSAGO-დან.

  ზე ადრეული შეწყვეტა OSAGO და გამოიყენება ახლის, KBM-ის დადება, რომელიც გამოითვლება შეწყვეტილი ხელშეკრულებით.

  KBM-ის გაანგარიშება ასევე დამოკიდებულია OSAGO-ს ხელშეკრულების ფორმაზე.

  პოლიტიკაში მძღოლების შეზღუდული სიით, KBM დადგენილია (ხელშეკრულებაში) თითოეული მათგანისთვის. მაგრამ სადაზღვევო პრემიის გამოთვლის ფორმულისთვის აღებულია ყველაზე უარესი (ყველაზე დიდი) კოეფიციენტი. თუ ინფორმაცია მძღოლების მართვის კლასების შესახებ უცნობია, მაშინ MSC ავტომატურად ენიჭება 1-ის ტოლს.

  მაგალითი

  2015 წლის იანვარში პოლისიში შედის 3 მძღოლი. ორს აქვს 3 წლიანი ავარიის გარეშე მართვის ვადა. მესამეს CBM 2013 წლის ბოლოს იყო 0.95, ხოლო 2014 წელს დაფიქსირდა 3 დაზღვეული მოვლენა გადახდით. OSAGO-ს ფასის გამოსათვლელად გამოყენებული იქნება ბოლო მძღოლის KBM, რომელიც უდრის 1,55-ს 2015 წელს.

  თუ ძველი კონტრაქტი არ ზღუდავდა მძღოლების წრეს, მაგრამ ახალი ზღუდავდა, მაშინ იმ პირობით

  • წინა პერიოდში გადახდები არ განხორციელებულა,
  • დაზღვეული მფლობელი
  • სადაზღვევო კომპანიამ უნდა გამოიყენოს შემცირებული CBM.

  თუ მძღოლებს შეუძლიათ ავტომობილის მართვა, რომლის წრე ხელშეკრულების დადების მომენტისთვის უცნობია და შეზღუდული არ არის, მაშინ კლასი ენიჭება მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალების მფლობელს. შესაბამისად, დაზღვეული მოვლენების გადახდების მთელი ისტორია მასზე სრულად „ეცემა“. სხვა მძღოლების დარღვევისთვის გადახდები მომავალი წლისთვის გააფუჭებს მფლობელს KBM-ს.

  შეუზღუდავი OSAGO-ს გაფორმებისას, KBM მინიჭებულია ბოლო კონტრაქტით. თუ AIS-ში მონაცემები არ არის, მაშინ KBM გამოითვლება მე-3 კლასის მიხედვით და უდრის - 1-ს.

  თუ ძველი კონტრაქტი შეზღუდულია, ახალი კი არა, მაშინ KBM ენიჭება დაზღვეული ავტომობილის ბოლო კლასის მიხედვით. თუ კლასის დადგენა შეუძლებელია, ენიჭება მე-3 კლასი და გამოიყენება KBM-ის სრული ტარიფირება 1-ის ტოლი ფასდაკლებისა და დამატებების გარეშე.

  CBM-ის შემცირების მიზეზი

  Მნიშვნელოვანი

  1. CBM-ის შემცირება არის შეღავათიანი სადაზღვევო პირობების გამოყენება, ე.ი. ფასდაკლება წინა პერიოდთან შედარებით.
  2. KBM-ის მატება, პირიქით, ბოლო კოეფიციენტის შემწეობაა.

  თქვენ შეგიძლიათ გახადოთ OSAGO უფრო მომგებიანი შემდეგ შემთხვევებში:

  • ავარიის გარეშე მართვა ძველი პოლისის წლის განმავლობაში. ფასდაკლება იქნება 5% ყოველწლიურად.
  • შეუზღუდავი ხელშეკრულების დადება, რომლის დროსაც ავტომობილის მფლობელს აქვს უფრო დაბალი BMF ვიდრე მძღოლი. ამასთან, სარგებელი შემოიფარგლება მხოლოდ პოლიტიკის ღირებულებით, მონაცემებით CMTPL AIS-ში.
  • მთელი MTPL დაზღვევის ისტორიის დაკარგვა ან 2011 წლიდან მართვის შეფერხება (ამ მომენტიდან ცენტრალიზებული ფიქსაცია ხორციელდება MTPL AIS-ში), იმ პირობით, რომ CBM 1-ზე მეტია.

  არსებობს რამდენიმე სიტუაცია, როდესაც ახალი კონტრაქტის გაფორმებისას, მზღვეველს შეუძლია მძღოლს მიმართოს გაზრდილი KBM:

  • თუ არსებობს სადაზღვევო გადასახადები უბედური შემთხვევებისთვის გასული პერიოდისთვის,
  • მძღოლების შეზღუდული რაოდენობის ხელშეკრულების დადებისას, ხოლო შემცირებული KBM გამოითვლება, ე.ი. ვრცელდება მხოლოდ პოლისის ფასის გაანგარიშებისას. პირადი KMB ამ შემთხვევაში არ შეიცვლება.
  • AIS OSAGO-ში მონაცემების არარსებობის შემთხვევაში მძღოლის წინა კლასის შესახებ, KBM-1 ავტომატურად მინიჭებული იქნება. ასე რომ, თუ წინა წელს KMB იყო დაბალი და არ მომხდარა უბედური შემთხვევები, მძღოლი დაკარგავს ფასდაკლებას 50%-მდე (მე-12 კლასისთვის).

  თუ KBM არასწორია

  2015 წლიდან გამარტივდა KBM-ის OSAGO-ზე შეცვლის პროცედურა. დაზღვევის ისტორია შეგიძლიათ შეამოწმოთ PCA პორტალზე არსებული სერვისებით. თუ დამზღვევი აღმოაჩენს, რომ გამოთვლილი KBM არასწორია, მაშინ იგი პირდაპირ მიმართავს თავის სადაზღვევო კომპანიას კოეფიციენტის შეცვლის შესახებ განცხადებით. თანამშრომელი ამოწმებს სისტემაში არსებულ ინფორმაციას და ასწორებს შეცდომას.

  უნდა გვახსოვდეს, რომ RSA არ აქვს უფლებამოსილება შეიტანოს მონაცემები OSAGO AIS სისტემაში, ის მხოლოდ ტექნიკურ მხარდაჭერას უზრუნველყოფს. სისტემაში არსებული მონაცემები განახლებულია: კანონით, მზღვეველი ვალდებულია შეიყვანოს მონაცემები დასკვნის, გაგრძელების, ცვლილების, შეწყვეტის და სხვა. გამოტოვებული მონაცემებიც შეიტანება, მიუხედავად რეცეპტისა. დაკარგული პირები არ აღდგება.

  განაცხადი ხელახალი გაანგარიშებისთვის

  განცხადება სადაზღვევო პრემიის ხელახალი დაანგარიშების შესახებ წარედგინება უშუალოდ სადაზღვევო კომპანიას (გაყიდვის ოფისში და ასლი სათაო ოფისში მიღების ნიშნით). არ არსებობს ფიქსირებული ფორმა, ამიტომ შინაარსი უფასოა.

  • აუცილებელია აისახოს ის ფაქტი, რომ არასწორი KBM იყო მითითებული პოლიტიკაში,
  • მიამაგრეთ ამონაწერის ასლი AIS OSAGO-დან RSA ვებსაიტიდან, სადაც დარეგისტრირებულია სწორი KBM.
  • მართვის მოწმობის ასლი, CTC,
  • მიუთითეთ პასპორტის დეტალები და საფოსტო მისამართი.

  განცხადების განხილვის ვადაა 30 დღე. თუ სადაზღვევო კომპანია უარს იტყვის პრემიის გადაანგარიშებაზე და KBM-ში ცვლილებაზე, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ ცენტრალურ ბანკს.

  რამდენ ხანს მუშაობს KBM

  დადგენილი ბონუს-მალუსის კოეფიციენტი მოქმედებს

  • OSAGO-ს ხელშეკრულების ვადის განმავლობაში, რომლის მიხედვითაც შემდეგი კლასი ენიჭება მძღოლს,
  • მე-13 კლასის მიღწევის შემდეგ და მომავალში ავარიის გარეშე მართვის პირობა - განუსაზღვრელი ვადით.

  ბონუს-მალუსის კოეფიციენტი არის ერთადერთი შესაძლებლობა, რომ მძღოლმა გავლენა მოახდინოს OSAGO-ს ღირებულებაზე კანონიერი ქცევით. შესაძლოა 2017 წელს PCA-ს წინადადებით საკანონმდებლო ჩარჩოხოლო კანონქვემდებარე აქტები უკეთესობისკენ შეიცვლება მფლობელებისთვის სატრანსპორტო საშუალება. სანამ ეს მოხდება, არ დაარღვიოთ წესები და თვალყური ადევნეთ თქვენს წესებს დაზღვევის ისტორია AIS OSAGO სერვისის მეშვეობით.

  გააზიარეთ ეს სტატია:
  მსგავსი სტატიები
  
  2015 წლის 17 აპრილი
  რა განსხვავებაა სადებეტო ბარათსა და ოვერდრაფტის ბარათს შორის?
  
  2015 წლის 17 აპრილი
  როგორ დავბეჭდოთ ელექტრონული OSAGO პოლიტიკა?
  
  2015 წლის 17 აპრილი
  CTP ნიმუშის შევსება CTP ნიმუშის ფორმა
  
  2015 წლის 17 აპრილი
  სანატორიუმ-გაუმჯობესების კომპლექსი იმპერია - SPA-ცენტრი