გემის პოზიციის ძიება და განსაზღვრა

AIS-ის მონაცემებზე დაყრდნობით. გემების ყველა პოზიცია, გამგზავრება პორტიდან და ჩამოსვლა დანიშნულების პორტში რეალურ დროში.

ყურადღება! გემის პოზიციებიზოგჯერ ისინი შეიძლება არ შეესაბამებოდეს რეალურს და ჩამორჩნენ ერთი საათით ან მეტით. გემის პოზიციის ყველა კოორდინატი მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ძიების მონაცემები AIS-დან (AIS) არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას მარშრუტის დაგეგმვისთვის

ძიებისას რუკაზე მონაცემების მიხედვით გემების მოძრაობის შესახებ ზუსტ ინფორმაციას იპოვით AISდა თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ მათი ფოტოები. გემის საპოვნელად რუკაზე აირჩიეთ სექტორი, სადაც მითითებულია ამჟამად მდებარე გემების რაოდენობა. ჩვენ მაუსის საშუალებით ვაჭერთ, მაგალითად, ევროპის რეგიონს და ვიღებთ სურათს, რომელსაც ზემოთ ხედავთ.

თუ გაადიდებთ, ნახავთ კონკრეტულ გემებს. რუკა ყოველ რამდენიმე წამში იღებს განახლებებს. როდესაც გემზე გადახვალთ, ხედავთ მის სახელს, საიტზე შეგიძლიათ მიიღოთ სხვა ინფორმაცია, რომელიც გაინტერესებთ საძიებლად.

თქვენთვის საინტერესო გემის მოსაძებნად, თქვენ უნდა შეიყვანოთ გემის დასახელება და, თუ შესაძლებელია, მისი ლოკალიზაცია საძიებო ზოლში და დააჭიროთ ძიების ღილაკს. AIS რუკა აჩვენებს გემის პოზიციას რეალურ დროში.

ეს რუკა გვამცნობს არა მარტო გემებს, არამედ მათზე გადატანილ ტვირთს, რაც შეიძლება სასარგებლო იყოს გემების დამქირავებლებისთვის. იყავი ჩვენთან და არც ერთი გემი არ დაიკარგება.

Marine site Russia no 2016 წლის 15 ოქტომბერი შეიქმნა: 2016 წლის 15 ოქტომბერი განახლებულია: 2017 წლის 25 ივლისი ნახვები: 86819

AIS-ის მონაცემებზე დაყრდნობით. გემების ყველა პოზიცია, გამგზავრება პორტიდან და ჩამოსვლა დანიშნულების პორტში რეალურ დროში. ყურადღება! გემების პოზიციები შეიძლება ზოგჯერ არ შეესაბამებოდეს რეალურს და შეიძლება იყოს ერთი საათის ან მეტის ჩამორჩენა. გემის პოზიციის ყველა კოორდინატი მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის.

ძიების მონაცემები AIS-დან (AIS) არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას მარშრუტის დაგეგმვისთვის ძიებისას თქვენ იპოვით ზუსტ ინფორმაციას გემების მოძრაობის შესახებ რუკაზე AIS მონაცემების მიხედვით და შეგიძლიათ ნახოთ მათი ფოტოები. გემის საპოვნელად რუკაზე აირჩიეთ სექტორი, სადაც მითითებულია ამჟამად მდებარე გემების რაოდენობა.

ჩვენ მაუსის საშუალებით ვაჭერთ, მაგალითად, ევროპის რეგიონს და ვიღებთ სურათს, რომელსაც ქვემოთ ხედავთ. თუ გაადიდებთ, ნახავთ კონკრეტულ გემებს. რუკა ყოველ რამდენიმე წამში იღებს განახლებებს.

როდესაც გემზე გადახვალთ, ხედავთ მის სახელს, საიტზე შეგიძლიათ მიიღოთ სხვა ინფორმაცია, რომელიც გაინტერესებთ საძიებლად. თქვენთვის საინტერესო გემის მოსაძებნად, თქვენ უნდა შეიყვანოთ გემის დასახელება და, თუ შესაძლებელია, მისი ლოკალიზაცია საძიებო ზოლში და დააჭიროთ ძიების ღილაკს. AIS რუკა აჩვენებს გემის პოზიციას რეალურ დროში.

რა არის AIS?

გემების შეჯახების რისკის შესამცირებლად 2000 წელს შეიქმნა AIS - Automatic Identification System, ანუ ავტომატური იდენტიფიკაციის სისტემა. მისი ფუნქციონირება იმდენად წარმატებული იყო, რომ მხოლოდ ორი წლის შემდეგ, საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციამ მოითხოვა AIS ტერმინალების სავალდებულო ინსტალაცია ყველა სატვირთო გემზე, რომელთა გადაადგილება აღემატება 500 რეგისტრულ ტონას, 300 ტონაზე მეტ „სატვირთო მანქანებს“, რომლებიც ასრულებენ საერთაშორისო მოგზაურობას და ყველა. გემები მგზავრთა გადასაყვანად, ტონაჟის მიუხედავად.

რადარებისგან განსხვავებით, რომლებსაც შეუძლიათ გემის მახლობლად დიდი მცურავი ობიექტების გამოვლენა და დაახლოებით მათი მიმდინარე მიმართულება და მოძრაობის სიჩქარე, AIS გვაწვდის ბევრად უფრო დეტალურ და ზუსტ ინფორმაციას სანავიგაციო სიტუაციის შესახებ.

ახალი სისტემის შესაძლებლობების უკეთ გასაგებად, ჯერ ვნახოთ, როგორ მუშაობს იგი.

გემის AIS მოდული არის ციფრული VHF გადამცემი, რომელიც აკავშირებს გემის სანავიგაციო სისტემებს. გემის სიჩქარიდან გამომდინარე, ყოველ 2-10 წამში (ყოველ 3 წუთში დასვენების დროს) ის ავტომატურად გადასცემს შემდეგ ოპერაციულ ინფორმაციას: პუნქტის საიდენტიფიკაციო ნომერი, ნავიგაციის სტატუსი ("წამყვანთან", "მიმდინარე მოძრაობაში" და ა.შ.). ), მიმდინარე პოზიცია, ჭეშმარიტი სათაური და სიჩქარე, შემობრუნების სიჩქარე და დროის ანაბეჭდი.

დინამიური მონაცემების გარდა, სტატიკური მონაცემები გადაეცემა ყოველ 6 წუთში: IMO გემის საიდენტიფიკაციო ნომერი, მისი ტიპი, სახელი, რადიოზარის ნიშანი, ზომები, პოზიციონირების სისტემის ტიპი (GPS, GLONASS, LORAN) და მისი ანტენის ნათესავი პოზიციაც კი. გემის მშვილდისკენ. მარშრუტის შესახებ ინფორმაცია გადაეცემა იგივე სიხშირით: დანიშნულების ადგილი ჩამოსვლის სავარაუდო დროით, ნაკადი, ტვირთის კატეგორია და ბორტზე მყოფი ადამიანების რაოდენობა. გარდა ამისა, გემის უსაფრთხოების საფრთხის შემთხვევაში, ნებადართულია ხელით შეყვანილი ტექსტური შეტყობინებების გაგზავნა.

მიღებული ინფორმაცია შეიძლება გამოჩნდეს ტერმინალზე ცხრილის სახით, სადაც მოცემულია ინფორმაცია ახლომდებარე გემების შესახებ, აგრეთვე მათი სიმბოლოების სახით, რომლებიც ზედმიწევნით არის განთავსებული სანავიგაციო სქემებზე (მაგალითად, ჩარტ პლოტერში) - რა თქმა უნდა, ამ შემთხვევაში. შედარებითი პოზიციისა და მოძრაობის დინამიკის შეფასება ბევრად უფრო ადვილია.

ერთი სიტყვით, AIS-ის ინფორმაციით, კაპიტანს შეუძლია აბსოლუტურად ზუსტად შეაფასოს მიმდინარე ნავიგაციის მდგომარეობა. სხვათა შორის, სისტემაში რადიოგაცვლა ტარდება 162 MHz დიაპაზონში, ანუ რადარის გამოსხივებასთან შედარებით გაცილებით დაბალი სიხშირით. უფრო გრძელ რადიოტალღებს შეუძლია თავიდან აიცილოს ისეთი დაბრკოლებები, როგორიცაა დიდი გემები და დაბალი კუნძულები, ამიტომ AIS-ის დიაპაზონი სასიამოვნოდ შთამბეჭდავია. ხელსაყრელ პირობებში მან შეიძლება გადააჭარბოს 40 მილს, მაგრამ გაითვალისწინეთ, რომ ანტენის სიმაღლე აქ, ისევე როგორც სხვა საჰაერო გადამცემების შემთხვევაში, გადამწყვეტ როლს ასრულებს.

იახტმენებისთვის, ყოველ შემთხვევაში, მათთვის, ვისი გემებიც არ ჩანს Forbes-ის ჟურნალის ჩარტებში, სისტემის გამოყენების დახვეწილობა ის არის, რომ 300 ტონაზე ნაკლები გემებისთვის ნებადართულია მხოლოდ ტერმინალის გამარტივებული ვერსიის დაყენება, სახელწოდებით "B კლასი".

ისინი გამოირჩევიან საგრძნობლად შემცირებული გადამცემის სიმძლავრით (2 ვატი 12,5 ვატთან შედარებით), რაც ზღუდავს მათი შეტყობინებების მიღების დიაპაზონს დაახლოებით ხუთ მილამდე. კიდევ ერთი პრობლემაა მონაცემთა გადაცემის გამარტივებული ალგორითმი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გააგზავნოთ ინფორმაცია მხოლოდ A კლასის ტერმინალებით აღჭურვილი უფროსი ძმების რადიოგაცვლის დროს ეთერში. AIS არხებზე შესაძლებელია ციფრული მონაცემების ერთი ბლოკის გადაცემა და A კლასის მოწყობილობებს შეუძლიათ წინასწარ შეთანხმდნენ მათი გაცემის ბრძანებაზე.

თუმცა, უნდა აღიაროთ, რომ მიუხედავად ასეთი დისკრიმინაციისა, ღამის მღელვარე ზღვაში ყოფნისა, ძალიან სასიამოვნოა იმის ცოდნა, რომ იქვე მიმავალ სუპერტანკერზე დარაჯმა რა თქმა უნდა იცის თქვენი 45-ფუტიანი იახტის გვერდით ყოფნის შესახებ.

არსებობს AIS-ის გამოყენების კიდევ ერთი გზა და ის მოიცავს მიმღების დაყენებას, რომელიც საერთოდ არ იძლევა რაიმე მონაცემების გაგზავნას, მაგრამ შეუძლია აკონტროლოს სრულფასოვანი ტერმინალებით აღჭურვილი ყველა გემის მოძრაობა. ზოგადად, ამას ცალკე მოწყობილობაც კი არ სჭირდება, რადგან მწარმოებლებმა, როგორიცაა Icom და Standard Horizon, დაიწყეს მაღალი დონის VHF სამონტაჟო რადიოების აღჭურვა ამ ფუნქციით.

მოსახერხებელი, კომპაქტური, არა ძვირი, მაგრამ არის ერთი დიდი "მაგრამ" - პრობლემურია თუნდაც ტექსტური ცხრილის განთავსება პატარა ეკრანზე დაბალი გარჩევადობით და თუნდაც რუკის ყველაზე პრიმიტიული იერის აშენება ...

სწორედ ამიტომ შეიქმნა AIS მიმღებები, რომლებიც საერთოდ არ აჩვენებენ გრაფიკულ ინფორმაციას, მაგრამ შეუძლიათ მონაცემების გადაქცევა სტანდარტული NMEA პროტოკოლის პაკეტებად, რომელსაც ესმის ჩარტპლოტერების დიდი უმრავლესობა. გარდა ამისა, ზოგიერთ მათგანს შეუძლია კომპიუტერთან დაკავშირება USB-ის საშუალებით, ან თუნდაც მონაცემთა გადაცემა Wi-Fi-ის საშუალებით მობილური გაჯეტებისთვის, რომლებიც მუშაობენ Android ან iOS-ზე. მსგავსი მოწყობილობები იწარმოება, მაგალითად, Weather Dock-ის მიერ.

სხვათა შორის, AIS აღჭურვილობის დაყენებისას, 100% დამატებითი ანტენის საჭიროებაც კი არ არის, ბორტ რადიოსთან იმავე სიხშირის დიაპაზონში მუშაობის გამო. თუმცა, გაითვალისწინეთ, რომ ანტენასთან ორი განსხვავებული მოწყობილობის დასაკავშირებლად გამოყენებული გამყოფები, როგორც წესი, ოდნავ ამცირებს სიგნალის დონეს და ერთ ანტენასთან დაკავშირებული პრობლემების შემთხვევაში, თქვენ დაკარგავთ უსაფრთხოების ორ სისტემას ერთდროულად.

გულუბრყვილო იქნებოდა იმის დაჯერება, რომ ინფორმაციის გაცვლის ასეთი მოწინავე სისტემა შეიქმნა მხოლოდ იმისთვის, რომ დაეხმარა მესაჭეებს ოპერატიულ მანევრირებაში. AIS ასევე პასუხისმგებელია გემების მოძრაობის გლობალურ მონიტორინგზე სხვადასხვა გადამზიდავი კომპანიის, მოძრაობის კონტროლის ცენტრების, ასევე სამთავრობო უწყებების სასარგებლოდ, რომლებსაც შეიძლება დასჭირდეთ ინფორმაცია გარკვეული გემების ან ტვირთის ადგილმდებარეობის შესახებ. ამ მიზეზით, AIS აღჭურვილობა შეიძლება დაფუძნდეს არა მხოლოდ გემებზე, არამედ სანაპირო სადგურებზეც, რომელთაგან ბევრი დაკავშირებულია გლობალურ ქსელთან.

ისე, იმისთვის, რომ სისტემა უფრო ეფექტურად გამოვიყენოთ საგანგებო სიტუაციებში მეზღვაურების მოსაძებნად და გადასარჩენად, იწარმოება გადაუდებელი ბუოები, რომლებსაც შეუძლიათ AIS ინფორმაციის უფრო მაღალი პრიორიტეტით გადაცემა. ასევე არის ეგრეთ წოდებული ვირტუალური ბუები - ეს არის ერთადერთი ტიპის მოწყობილობა სისტემაში, რომლის რეალური მდებარეობა შესაძლოა არ ემთხვეოდეს მათ შეტყობინებებში არსებულ კოორდინატებს. როგორც წესი, ეს არის ნაპირზე დამონტაჟებული გადამცემები, რომლებიც აფრთხილებენ გამვლელ გემებს საშიშროების შესახებ, როგორიცაა ცუდად შესამჩნევი კლდეები ან შუქურები, რომლებიც ზღვაში შორს არის გამოსული.

უნდა ითქვას, რომ AIS მიმღებები განთავსებულია თანამგზავრებზეც კი. ყოველივე ამის შემდეგ, მხოლოდ დედამიწის ზედაპირზეა, რომ მისი სიგნალის გავრცელების რადიუსი შემოიფარგლება ჰორიზონტზე ხილვადობით, ხოლო სივრცეში მისი მიღება უპრობლემოდ შეიძლება ასობით კილომეტრიდან. დღეს პლანეტის ირგვლივ ათზე მეტი კოსმოსური ხომალდი ტრიალებს და დაკავებულია საზღვაო მოძრაობის მონიტორინგით.

განსაკუთრებით სასიამოვნოა, რომ გემების გლობალური მოძრაობის შესახებ მონაცემების მიღება შეგიძლიათ გადამზიდავი კომპანიის მფლობელის ან საიდუმლო სამსახურის აგენტის გარეშე. ინფორმაცია ხელმისაწვდომია საფასურისთვის (მაგალითად, Google Earth-ის სრულ ვერსიაში), მაგრამ გარკვეულწილად შეკვეცილი ფორმით ის ასევე შეგიძლიათ უფასოდ ნახოთ, მაგალითად, www.marinetraffic.com რესურსზე, რომლის ინტერაქტიული რუკები და მომხმარებელი. -მეგობრული ინტერფეისი იმეორებს ბევრ სხვა საზღვაო საიტებზე.

ეძებთ მსოფლიოში ერთ-ერთ საუკეთესო გემების თვალთვალის სერვისს? კარგი, მაშინ თქვენ სწორ გვერდზე ხართ. ჩვენ მოგიყვებით Marine Traffic აპლიკაციის შესახებ, რომელიც მოგაწოდებთ რეალურ დროში ინფორმაციას გემების, მათი მდებარეობის, მოძრაობის, პორტების, წარმოების ადგილის, ზომის, ტვირთის ტევადობის, საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის (IMO) ნომრის შესახებ და სხვა. მოკლედ, საზღვაო სატრანსპორტო სამსახური გაიზარდა კოლექტიური პროექტიდან, რომელიც ეწევა სამეცნიერო თანამშრომლობას მსოფლიო მეცნიერებთან. ასევე აღსანიშნავია, რომ საზღვაო ტრაფიკი მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს ატვირთონ ფოტოები და შეაფასონ სხვა წევრების მიერ გადაღებული სურათებიც კი. ეს ხელს უწყობს არსებული საინფორმაციო და საკომუნიკაციო ტექნოლოგიების შემდგომ განვითარებას. სერვისი არასოდეს წყვეტს მონაცემთა შეგროვებას და მიწოდებას, რომლებიც შეიძლება სასარგებლო იყოს საზღვაო ტელეკომუნიკაციებისთვის.

საზღვაო ტრაფიკი. რა შესაძლებლობებს იძლევა ის?

შეგიძლიათ გამოიყენოთ Marine Traffic უფასოდ ან განაახლოთ პრემიუმ ვერსიაზე, რომელიც გააფართოვებს მის შესაძლებლობებსა და ფუნქციონირებას. საზღვაო ტრაფიკი იყენებს ავტომატური იდენტიფიკაციის სისტემას (AIS). იგი ფართოდ გამოიყენება საზღვაო გარემოში AIS-ით აღჭურვილ ტერმინალებს შორის სანავიგაციო ინფორმაციის გაცვლისთვის. ამის წყალობით, გემის შესახებ სტატიკური და დინამიური ინფორმაცია შეიძლება ავტომატურად გადაიცეს AIS სადგურებს შორის, მიუხედავად იმისა, თუ სად არიან ისინი, რაც საშუალებას მოგცემთ თვალყური ადევნოთ გამგზავრებას და ჩამოსვლას პორტებში.

თუ გსურთ მიიღოთ დროული ინფორმაცია გემზე ან პორტში სხვადასხვა მოვლენის შესახებ, შეგიძლიათ დააყენოთ ელექტრონული ფოსტის, SMS ან push შეტყობინებების გაგზავნა, იმისდა მიხედვით, თუ რა არის თქვენთვის მოსახერხებელი. ძირითადი ინფორმაციის წვდომა შესაძლებელია უფასო ვერსიაში, მაგრამ ინფორმაცია პრემიუმ ვერსიაში ბევრად უფრო ფართო იქნება. AIS სატელიტური თვალთვალი უზრუნველყოფს ბევრად უფრო გლობალურ დაფარვას. თუ გსურთ იცოდეთ უფრო კონკრეტული ინფორმაცია გემის შესახებ, როგორიცაა მისი კლასი, ზომები, ძრავის სიმძლავრე, დიზაინი და თუნდაც მფლობელი, ეს ყველაფერი ხელმისაწვდომი იქნება გაფართოებულ გამოწერაში. და ბოლოს, თქვენ გექნებათ წვდომა ისტორიულ მონაცემებზე მილიონობით დაარქივებული პოზიციით და ამ მონაცემების ვებსაიტიდან ექსპორტის შესაძლებლობა. ეს ყველაფერი შესაძლებელი გახდება უფრო მოწინავე ან პრემიუმ გამოწერით.

ეს ვიდეო გეტყვით, თუ როგორ გამოიყენოთ Marine Traffic!

AIS-ის შესავალი და როგორ მუშაობს ის Marinetraffic-თან

იმის გამო, რომ Marine Traffic არის ერთობლივი პროექტი, ინფორმაცია ამ ვებსაიტზე მოდის ათასობით ავტომატური საიდენტიფიკაციო სისტემიდან (AIS), რომელიც მდებარეობს მსოფლიოს 140-ზე მეტ ქვეყანაში. ხორციელდება AIS-ით გადაცემული მონაცემების უწყვეტი შეგროვება და დამუშავება, შემდეგ მიმღები სადგურები აგროვებენ მათ და გადააქვთ ცენტრალურ მონაცემთა ბაზაში. ინფორმაციის გაცვლას მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს გემის სასარგებლო მონაცემების გადაცემა, როგორიცაა უნიკალური საიდენტიფიკაციო ნომერი, მიმართულება, მიმდინარე პოზიცია, სიჩქარე და მრავალი სხვა. ამ სისტემის წყალობით შესაძლებელია ვრცელი მონაცემების შეგროვება და გემების პოზიციის თვალყურის დევნება რეალურ დროში ათასობით პორტში.

AIS პრინციპში შედის სისტემატური პროცესი. იგი იწყება მიმღები სადგურების ერთ ქსელში ინტეგრაციით, რაც საშუალებას იძლევა მონაცემთა შეგროვება სხვადასხვა შესაფერისი წყაროდან. ამის შემდეგ ისინი გადადიან ცენტრალურ მონაცემთა ბაზაში. შესაბამისი აღჭურვილობის მქონე ნებისმიერ გემს შეუძლია საჭირო მონაცემების გადაცემა, რაც აღირიცხება AIS მიმღების მიერ დასაშვებ დიაპაზონში. ტიპიური AIS დიაპაზონი შეიძლება იყოს დაახლოებით 15-20 საზღვაო მილი, თუ გარე ანტენა ზღვის დონიდან დაახლოებით 15 მეტრზეა. თუ სადგურები განლაგებულია მნიშვნელოვნად მაღალ დონეზე, დიაპაზონი შეიძლება გაიზარდოს 40-60 საზღვაო მილამდე, მაგრამ ეს მაინც დამოკიდებულია სხვადასხვა ფაქტორებზე, როგორიცაა სიმაღლე, ანტენის გარშემო არსებული დაბრკოლებები, ანტენის ტიპი და ამინდის პირობებიც კი. ამ ფაქტორებს შორის ყველაზე მნიშვნელოვანი სწორედ ანტენის სიმაღლეა. საუკეთესო მონაცემებისა და შედეგების მისაღებად რეკომენდებულია მისი განთავსება რაც შეიძლება მაღლა.

შეგროვებული მონაცემები დაშიფრულია და გაშიფრულია უნიკალური გზით და კლასიფიცირდება როგორც დინამიური, სტატიკური და სპეციფიკური. დინამიურად მონიშნული მონაცემები შედგება გემის პოზიციის, მიმდინარე პოზიციის, სიჩქარის, მიმართულების და ბრუნვის სიჩქარისგან. სტატისტიკა შეიცავს ბევრ კონკრეტულ დეტალს, როგორიცაა გემის სახელი, საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის (IMO) ნომერი, საზღვაო მობილური სერვისის იდენტიფიკაცია (MMSI) და ზომები. დაბოლოს, მოგზაურობის სპეციფიკური ინფორმაცია შეიცავს გემის დანიშნულებას, ჩამოსვლის სავარაუდო დროს და ნავსადგურს.

საზღვაო ტრაფიკის რეალურ დროში რუკა და მისი ფუნქციები

AIS-ის ყველა მონაცემი მუდმივად მიიღება, კოდირებულია და დეკოდირდება. ინახება ყველაზე მნიშვნელოვანი მონაცემები, როგორიცაა გეოგრაფიული ინფორმაცია პორტებისა და ტერიტორიების შესახებ, ასევე გემების სურათები, რომლებიც შეგიძლიათ იხილოთ საიტზე. მომხმარებლებს შეუძლიათ ნახონ ეს ინფორმაცია რეალურ დროში ონლაინ რუკაზე. რეალურ დროში რუკა არის ადგილი, სადაც მომხმარებლებს შეუძლიათ პირდაპირ თვალყური ადევნონ ნებისმიერ გემს მთელს მსოფლიოში. მას აქვს ავტომატური განახლების ფუნქცია, რათა სწრაფად მიაწოდოს ინფორმაცია ნებისმიერი გემის პოზიციის შესახებ. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააპატარავოთ, რათა მიიღოთ მსოფლიო ტრაფიკის ზოგადი მიმოხილვა, ან გაადიდოთ თქვენი ინტერესის სფეროს შესახებ უფრო კონკრეტული ინფორმაციის მისაღებად.

თქვენ შეამჩნევთ, რომ გემები გამოსახულია ფერადი ხატებით. თითოეული ხატი შეესაბამება გემის რეალურ ტიპს. ეს შეიძლება იყოს სატვირთო გემები, ტანკერები, სამგზავრო გემები, ჩქაროსნული ხომალდები, თევზსაჭერი ნავები, დასასვენებელი ნავები, სანავიგაციო დამხმარე საშუალებები ან უცნობი გემები. გარდა ამისა, სხვა საზღვაო ინფორმაცია, როგორიცაა პორტები, ნავსადგურები, შუქურები ან თუნდაც სანავიგაციო აღჭურვილობა შეიძლება იყოს ნაჩვენები. რეალურ დროში რუკის მარცხენა მხარეს შეგიძლიათ იპოვოთ ინსტრუმენტთა პანელი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ მარტივად და ეფექტურად შეასრულოთ საჭირო მოქმედებები და გაფილტროთ ინფორმაცია.

რეალურ დროში რუკა მოწოდებულია საიტზე, მოსახერხებელია გამოყენება, ნავიგაცია და ნავიგაცია. შეგიძლიათ დააკონფიგურიროთ ისე, როგორც გსურთ. ის შეიცავს რამდენიმე ფენას, როგორიცაა მარტივი, სტანდარტული, სატელიტური და ღია. არ ინერვიულოთ, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად იპოვოთ თქვენი გზა რუკაზე, მაშინაც კი, თუ არასოდეს გამოგიყენებიათ იგი. ჩვენ დაგეხმარებით გემების თვალთვალის საქმეში. თუ გსურთ იპოვოთ კონკრეტული გემი და იცით მისი სახელი, შეგიძლიათ ეს გააკეთოთ პირდაპირ რუქის ძიებაში. ამის შემდეგ გამოჩნდება ჩამოსაშლელი სია, რომელიც გაჩვენებთ იმ ტერიტორიებს, რომლებსაც ეძებთ, რაც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად და მარტივად იპოვოთ ის, რასაც ეძებთ. როგორც ხედავთ, იგი მოიცავს სხვადასხვა ტიპის გემებს.

საზღვაო ტრაფიკში არსებული ფილტრების გამოყენების სახელმძღვანელო

სურვილის შემთხვევაში, თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა განაახლოთ რუკა რეალურ დროში. რეალურ დროში ბევრად გაუმჯობესებულ რუკაზე გადასვლით, თქვენ შეძლებთ წვდომას უფრო მეტ ფენასა და ფილტრის გაფართოებულ ფუნქციებზე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააყენოთ სხვადასხვა კატეგორიები თქვენი ინტერესებიდან გამომდინარე. ახლა თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ძალიან დეტალური ინფორმაცია გემის ტიპის შესახებ ან თუნდაც გაფილტროთ მისი მახასიათებლები, როგორიცაა სიმძლავრე, მშენებლობის წელი, საერთო სიგრძე და დროშა, ასევე დაამატოთ ან ამოიღოთ გემები.

შეგიძლიათ ითამაშოთ ნებისმიერი მახასიათებლით და დააკონფიგურიროთ ფილტრები თქვენთვის საჭირო ინფორმაციის საფუძველზე. თუ გსურთ უფრო კონკრეტული ინფორმაცია, შეგიძლიათ აირჩიოთ მხოლოდ გემების ჩვენება, რომლებიც მიდიან ან უკვე მიდიან კონკრეტულ პორტში, ან გაფილტროთ გემები ბოლო თვალთვალის პოზიციის მიხედვით. როგორც აღინიშნა, მეტი ფენის განბლოკვა შესაძლებელია რეალურ დროში გაფართოებულ რუკაზე გადასვლით, როგორიცაა ემისიის კონტროლის არეების (ECA) ფენა და დღის სინათლის ფენა.

ECA ზონის ფენა გაძლევთ ვიზუალურ ინფორმაციას გემის სიახლოვის შესახებ ემისიის კონტროლის ნებისმიერ ზონასთან, ხოლო დღის სინათლის ფენები გიჩვენებთ სად არის მზის შუქი ნებისმიერ მოცემულ მომენტში. შეგახსენებთ, რეალურ დროში რუკა ავტომატურად განახლდება ყოველ წუთს, რათა ასახოს უახლესი მონაცემები. მეტი პერსონალიზაციისთვის, შეგიძლიათ აირჩიოთ გემის ხატები, რომელთა ნახვა გსურთ რეალურ დროში რუკაზე. გარდა ამისა, თქვენ ასევე იპოვით ფილტრებს, რომლებიც დაკავშირებულია პორტებთან, მარინებთან/პატარა პორტებთან, სადგურებთან, შუქურებთან, სანავიგაციო აღჭურვილობასთან და თუნდაც ფოტოებთან. არ ინერვიულოთ, ყველა მახასიათებლის რეგულირება შესაძლებელია. თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ გამორთოთ ისინი ან ამოიღოთ ნაწილები, რომლებიც არ გჭირდებათ.

თუ დააწკაპუნებთ რომელიმე პორტზე ან თუნდაც სანავიგაციო მოწყობილობაზე, გამოჩნდება ამომხტარი ფანჯარა, სადაც მოცემულია მეტი ინფორმაცია ობიექტის შესახებ, შეგიძლიათ დააჭიროთ ღილაკს "დეტალები" შეგროვებული მონაცემების სანახავად. ამის შემდეგ გაიხსნება ახალი ჩანართი, რომელიც გაჩვენებთ ინფორმაციას სანავიგაციო აღჭურვილობის შესახებ და მოგაწვდით პორტის საჭირო დეტალებს: ქვეყანა, დროშა, გრძედი, განედი, ადგილობრივი დრო და სხვა.

MarineTraffic-ის გამოყენების სხვადასხვა ვარიანტები - უფასო ან დამატებითი გადასახადი უფრო ვრცელი მონაცემებისთვის

ზოგიერთ მონაცემზე წვდომა შეგიძლიათ უფასოდ, როგორიცაა გემის რეალურ დროში თვალყურის დევნება, მაგრამ უფრო დეტალური მონაცემები მოითხოვს გადახდას.

თავისუფალ რეჟიმში ყოფნისას შეგიძლიათ მოძებნოთ გემები და პორტები, ან გადახვიდეთ კონკრეტულ ტერიტორიაზე და გაიგოთ მისი მდებარეობაც კი. რაც შეეხება ხელმისაწვდომ ფილტრებს, ისინი მომხმარებელს საშუალებას აძლევს გაფილტროს გემის ტიპი, პორტები, მცირე პორტები, სადგურები, შუქურები, სანავიგაციო აღჭურვილობა, გაარკვიოს გემის სავარაუდო კურსი და შეარჩიოს საჭირო ფართობი. გარდა ამ მახასიათებლებისა, თქვენ ასევე შეგიძლიათ იხილოთ ქარის ძირითადი დროშები და ტემპერატურა მითითებულ დროში.

თუ იყენებთ სერვისს საქონლის ტრანსპორტირების თვალყურის დევნებისთვის პროფესიული მიზნებისთვის, აირჩიეთ ფასიანი ვარიანტი. შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ თქვენთვის ხელმისაწვდომი იქნება ვრცელი ინფორმაცია კონკრეტული გემის შესახებ. თქვენ თავისუფლად გექნებათ გამოიყენოთ ფილტრები, რომლებიც შეესაბამება თქვენს საჭიროებებს, როგორიცაა სიმძლავრე, დატვირთვა, დანიშნულება და მიმდინარე სტატუსიც კი. ფასიანი გამოწერით გაიხსნება რუქის მეტი ფენა, როგორიცაა ECA, დღის შუქი და დროის ზონა, ასევე გემის მორგებული ხატების განთავსების შესაძლებლობა. შეგახსენებთ, რომ სერვისს აქვს ავტომატური განახლების ფუნქცია და სრული ეკრანის რეჟიმი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ სწრაფად განახლებული ინფორმაცია რეალურ დროში.

გარდა ამისა, თქვენ ასევე შეგიძლიათ გემის პოზიციისა და ამინდის შესახებ ინფორმაცია, მათ შორის ამინდის ძირითადი მონაცემების დაახლოებით 22 ფენა. ანუ, თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ ამინდის პროგნოზი ნათელი გრაფიკული დიზაინით. გარდა ამისა, თქვენ შეძლებთ მიიღოთ ზუსტი მიმოხილვა შესაძლო საფრთხეებისა და შეფერხების ფაქტორების შესახებ. ამინდის პირობებისა და პროგნოზების ცოდნით, შეგიძლიათ უზრუნველყოთ გემისა და ეკიპაჟის უსაფრთხოება, ასევე შეცვალოთ მარშრუტები და გააუმჯობესოთ მარშრუტები.

ფრენის უფრო დეტალური მონაცემები ასევე ხელმისაწვდომია მომხმარებლებისთვის. მონაცემები, რომლებიც შედის ამ განყოფილებაში, ისევე როგორც სპეციალური ხელსაწყოები, ავლენს ინფორმაციას ბოლო მოგზაურობისა და გემის პოზიციის შესახებ წინა 30 დღის განმავლობაში, რეალურ დროში ვითარებასა და გამგზავრების პორტს, მიმდინარე სიჩქარეს და თუნდაც სავარაუდო. დანიშნულების პორტში ჩასვლა, გემის დატვირთვა, მიმდინარე მდგომარეობა. როგორც შენიშნეთ, შეგიძლიათ მიიღოთ ვრცელი და დეტალური ინფორმაცია. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ კონკრეტული გემის წარსული მოგზაურობა და პოზიციის მონაცემები წინა წლისთვის.

კიდევ ერთი ფუნქცია ის არის, რომ სერვისი საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ პორტების გადატვირთულობის გრაფიკები, მისი ყოველკვირეული აქტივობა არა მხოლოდ ბოლო სამი თვის განმავლობაში, არამედ ერთი წლის განმავლობაში. ამის ცოდნა საშუალებას მოგცემთ დაადგინოთ მზარდი პორტის გადატვირთულობა, ბაზრის ტენდენციები, შეაფასოთ პორტის მუშაობა ლოდინის დროის თვალსაზრისით და გააკეთოთ პროგნოზი იმის შესახებ, თუ რამდენად სწრაფად მოემსახურება გემს მოცემულ პორტში.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ ნახოთ სამყარო, თუ გსურთ. მართალი გითხრათ, თქვენ შეძლებთ ნახოთ უახლესი თანამგზავრების პოზიციები და თვალი ადევნოთ მსოფლიოს ფლოტს.

საიტზე დარეგისტრირების შემდეგ, შეგიძლიათ უფასოდ სცადოთ გამოწერის თითოეული ვარიანტი, რომ ნახოთ რომელია თქვენთვის შესაფერისი. რეგისტრაციისას თქვენ შექმნით პირად ანგარიშს, რომელიც დაგჭირდებათ არაუმეტეს ერთი წუთისა. ეს დაგეხმარებათ მაქსიმალურად მიიღოთ პლატფორმიდან.

როგორც ახალი მომხმარებელი, თქვენ იხილავთ შესვლის ეკრანს. დააწკაპუნეთ რეგისტრაციის ღილაკზე და დარეგისტრირდით თქვენი ელექტრონული ფოსტის მისამართის ან თქვენი სოციალური მედიის ანგარიშის გამოყენებით, როგორიცაა Linked In. სტანდარტული ნაბიჯების დასრულების შემდეგ მოგეთხოვებათ შეავსოთ სარეგისტრაციო ფორმა თქვენს შესახებ და შექმნათ პაროლი. როგორც კი ამას დაასრულებთ, თქვენ მიიღებთ დადასტურების ელ.წერილს თქვენს მიერ მითითებულ მისამართზე.

ვინ იყენებს საზღვაო ტრაფიკს?

ადამიანები იყენებენ საზღვაო ტრაფიკს პირადი ან საქმიანი საჭიროებისთვის. გემების თვალთვალის სერვისის მომხმარებელთა უმეტესობა არის გემების დამკვირვებლები, გემის მოყვარულები და ეკიპაჟის წევრები.

პრემიუმ კომერციულ ხელმოწერებს იყენებს მრავალი კომპანია მთელს მსოფლიოში: არასახელმწიფო მედია, მწარმოებლები, ვაჭრები და მთავრობა. სერვისი შეიცავს მონაცემთა ფართო სპექტრს, რაც მას იდეალურ კვლევის ინსტრუმენტად აქცევს. უფრო ფართო პერსპექტივით, აქ შეგროვებულ მონაცემებს შეუძლია დაეხმაროს ადამიანს გაიგოს გლობალური მიწოდებისა და მოთხოვნის ტენდენციები, გააანალიზოს კონკურენტები და ბაზრები.

გადაზიდვის ინდუსტრიის პროფესიონალები იყენებენ სერვისს არა მხოლოდ საკუთარი გემების, არამედ მსოფლიო ფლოტის მონიტორინგისთვის.

ჩვენ ვერ ვიწინასწარმეტყველებთ, როდის მოხდება საგანგებო სიტუაციები, მაგრამ რეაგირების ჯგუფები შეძლებენ აქ მიიღონ სანდო ოპერატიული ინფორმაცია მიმდინარე საგანგებო სიტუაციების შესახებ.

რა გემის ინფორმაცია ჩანს MarineTraffic-ში?

გემების თვალთვალის სრულყოფილი სერვისით, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ თითოეული მოგზაურობის დეტალური ისტორია, მოძრაობის სიმკვრივის ანალიზი და გემის მოძრაობის ვიდეო სიმულაციაც კი. არ ინერვიულოთ, მისი გამოყენება მარტივი და მოსახერხებელია. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ დრო UTC ფორმატში, ასევე ყოველთვის ნახოთ გემის სახელი ან წაშალოთ იგი - ეს ყველაფერი დამოკიდებულია თქვენს უპირატესობაზე. სერვისი შეიცავს ინფორმაციას 4000-ზე მეტი პორტის შესახებ მთელს მსოფლიოში, მათ შორის აღწერილობას, ინფორმაციას ჩამოსვლისა და გამგზავრების შესახებ, ასევე ახლომდებარე გემების შესახებ. თქვენ შეგიძლიათ აკონტროლოთ გარკვეული ტიპის გემები რუკაზე: სატვირთო გემები, ტანკერები, მცურავი გემები და იახტები, სამგზავრო და საკრუიზო გემები, ჩქაროსნული კატარღები, თევზსაჭერი ნავები, სამხედრო გემები და სხვა გემები ან დამხმარე მანქანები.

მომხმარებელს შეუძლია გემების მოძიება სახელით, საზღვაო მობილური სერვისის პირადობის (MMSI) და საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის (IMO) ნომრით. მონაცემთა ბაზა შეიცავს დაახლოებით 150000 დეტალურ ინფორმაციას, რომელიც ნაჩვენებია pop-up ცხრილში ყოველ ჯერზე, როცა დააწკაპუნებთ საინტერესო გემზე. გემის გამოსახულება და სახელწოდება ხელმისაწვდომია მის IMO-სთან, MMSI, ტიპთან, დანიშნულებასთან, ბოლო პორტთან, პოზიციასთან, ტრეკთან და ისტორიასთან ერთად.

არის სერვისები, რომლებიც აწვდიან ინფორმაციას გემების შესახებ ონლაინ რუკაზე რეალურ დროში. ეს სერვისები შეუცვლელი ინსტრუმენტია ჩარტერისთვის, რათა იცოდეს გემის ჩასვლის სავარაუდო დრო დატვირთვის ან გადმოტვირთვის დანიშნულ პორტში. ზოგიერთ კონტრაქტში ნათქვამია, რომ ტვირთის მიწოდება უნდა განხორციელდეს განსაზღვრულ ვადაში და გემს არ აქვს უფლება საკუთარი საჭიროებისთვის პორტებში გამოძახება და ტვირთის გატარება. აქედან გამომდინარეობს, რომ თუ გემი კურსიდან გადაუხვევს, ხელშეკრულება შეიძლება შეწყდეს.

MarineTraffic - ონლაინ სერვისი გემების გზის თვალყურის დევნებისთვის

საიტი გთავაზობთ ინფორმაციას გემების ადგილმდებარეობის შესახებ ონლაინ. ეს არის მსოფლიო რუკა გემის სხვადასხვა ფერის ხატებით. თითოეული ფერი მიუთითებს ტიპზე, სიჩქარეზე, კონტროლის მეთოდზე და სხვა ინფორმაციას.

რუკის ირგვლივ არის ხატები და ხატები მართვისა და პერსონალიზაციისთვის. მენიუს მარცხენა მხარეს არის ღილაკები რუკის დასაყენებლად, როგორიცაა: ფენები, ფილტრი, მოძრაობის სიმკვრივის რუქები, ამინდი და სხვა. აქ შეგიძლიათ იპოვოთ გემი სახელწოდებით სპეციალურ ველში ინფორმაციის შეყვანით. როდესაც რუკაზე ერთ-ერთ გემზე დააწკაპუნებთ, ფანჯარაში გამოჩნდება ინფორმაცია:

• გემის სახელი.
• სიჩქარე, რომლითაც მოძრაობს გემი.
• კარგად. სად და სად წავიდეთ.
• სტატუსი.
• გემის ტიპი (სამგზავრო, ტანკერი და ა.შ.)

როცა უკვე გახსნილ ფანჯარაში დააწკაპუნებთ გემის სახელზე, იხსნება უფრო სრული გვერდი, სადაც გემის შესახებ დეტალური ინფორმაცია რეალურ დროშია.

როგორ მოვძებნოთ გემი სახელით ონლაინ MarineTraffic-ზე

თუ თქვენ გაქვთ გარკვეული ინფორმაცია გემის შესახებ, რომელიც გაინტერესებთ, მაშინ მისი პოვნა ადვილი იქნება. აუცილებელი:

1. გადადით საიტზე - https://www.marinetraffic.com/ru/.
2. ზედა მარჯვენა ველში, სახელწოდებით "გემი/პორტი", შეიყვანეთ თქვენი ინფორმაცია.
3. ფანჯარაში, რომელიც გამოჩნდება, დეტალური ინფორმაციისთვის უნდა დააჭიროთ გემის ან პორტის სახელს.

საიტის დათვალიერებით შეამჩნევთ, რომ ინფორმაცია მოწოდებულია ინგლისურ ენაზე. მისი შეცვლა შესაძლებელია გვერდის ბოლოში ჩასვლით და „ენა“ პუნქტზე დაწკაპუნებით. ჩამოსაშლელი მენიუდან აირჩიეთ რუსული.

ონლაინ გემის რუკა განახლებულია რეალურ დროში, მაგრამ თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ ოკეანის გასწვრივ გემების მოძრაობა შედარებით მცირეა. გემის „გაყინვის“ მიზეზი შესაძლოა თავად სისტემასაც უკავშირდებოდეს, რადგან ის არ არის სრულყოფილი და აქვს ხარვეზები. მიუხედავად იმისა, რომ დროდადრო უმჯობესდება, ჯერ კიდევ არის ოკეანის უბნები, სადაც სიგნალი ქრება. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაელოდოთ სიგნალს გემის თვალთვალის გასაგრძელებლად.

AIS სისტემის მუშაობის პრინციპები

დღეს, უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, ყველა გემს აქვს AIS საიდენტიფიკაციო სისტემა ბორტზე. ის აცნობებს კონკრეტული გემის მდებარეობას ოკეანეში და არ იძლევა შეჯახების საშუალებას. მანძილი, რომლითაც გემს შეუძლია დაშორდეს მიწის მიმღებს, თითქმის 400 კმ-ია. ხმელეთის მიმღები სისტემა უნდა იყოს ზღვის დონიდან, ხოლო გემის სისტემას უნდა ჰქონდეს ძლიერი სიგნალი და მაღალი ხარისხის ანტენა. ამ შემთხვევაში ვიზიტორებს შეუძლიათ ისარგებლონ სერვისით.

Seatracker.ru - გთავაზობთ ინფორმაციას გემების ადგილმდებარეობის შესახებ ონლაინ

Seatracker არის პორტალი მეზღვაურებისთვის, რომელიც გვაწვდის სიახლეებს და სხვადასხვა ფაილებს, ძირითადად საზღვაო თემაზე.

ზედა მენიუში „აის“ ბმულზე დაწკაპუნებით მივდივართ მსოფლიოს პოლიტიკურ რუკაზე, რომელიც ასევე შეიცავს სხვადასხვა ფერებში შეღებილ გემებს, ტიპსა და დანიშნულების მიხედვით. სერვისის რუქის მენიუ არის MarineTraffic სერვისის გამარტივებული ვერსია. აქ, მენიუში მარცხნივ არის მხოლოდ 3 ღილაკი - ძებნა, ფილტრი და ფენები. მარჯვნივ არის 2 ღილაკი, რომელიც აკონტროლებს მინიმაპის შემცირებას ან გაფართოებას. რუკის ზემოთ არის გემის ან პორტის საძიებო ველი სახელის მიხედვით.

გემების ფერადი აღნიშვნები ონლაინ სერვისების რუკაზე

ონლაინ ოკეანის სქემებს აქვთ იგივე ფერის კოდები ორი ჩამოთვლილი სერვისისთვის.

როგორ გამოვიყენოთ რეალურ დროში გემის რუკა Seatracker-ზე

1. საიტზე https://seatracker.ru/ მიჰყევით ბმულს ზედა "Ais".
2. რუკის გვერდზე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძებნა და შეიყვანოთ გემის სახელი.
3. მოხერხებულობისთვის, მენიუში მარცხნივ არის ღილაკი "ფილტრი", რომლის გამოყენებით შეგიძლიათ აირჩიოთ ჭურჭელი ფერის მიხედვით.
4. აქ, მარცხნივ მენიუში არის ხატულა ფენებით, რომლის არჩევით შეგიძლიათ დაამატოთ ან წაშალოთ პორტები, სადგურების სახელები, შუქურები და სურათები რუკაზე.

ყველა ინფორმაცია, რომელიც საიტზეა, მომდინარეობს AIS მონაცემებიდან. გემის ყოფნის, პორტიდან გამგზავრების და პორტში ჩასვლის რეალური დრო შეიძლება განსხვავდებოდეს დაახლოებით 1 საათით. სერვისის მიერ მოწოდებული ყველა გემის ონლაინ კოორდინატების ინფორმაცია არის საინფორმაციო ინფორმაცია და არ უნდა იქნას გამოყენებული ნავიგაციისთვის.

გემების მოძრაობის ასეთი მონიტორინგის ტექნოლოგია ემყარება მიღებული სიგნალების დეტალურ ბაზას შემდეგი პარამეტრების მთლიანობის შესახებ:

- გემის ზომები;
- მისი იდენტიფიკაცია;
- მოძრაობის სიჩქარე და კურსი.

ამ მიზნით, მრავალი კოსმოსური ხომალდი გაუშვეს დედამიწის მახლობლად ორბიტაზე, რომლებიც აწარმოებენ გემის თვალყურის დევნებადა მიღებული დეტალური ინფორმაციის გადაცემა სახმელეთო სადგურებზე. ეძღვნება მხოლოდ საზღვაო მოძრაობის მონიტორინგს, დღეს 10-ზე მეტი ორბიტერი ბრუნავს დედამიწის გარშემო. თანამგზავრული სისტემების კარგად კოორდინირებული მუშაობის შედეგად გამოჩნდა ინტერაქტიული რუკა, რომლის დახმარებითაც გემის თვალყურის დევნება ონლაინჩვეულებრივი მოვლენა გახდა.

მონაცემები ახლდება რეალურ დროში, თუმცა შეიძლება იყოს შეფერხებები გემების მოძრაობის შესახებ ინფორმაციის გადაცემაში/მიღებაში 60 წუთის განმავლობაში. ასეთი შეუსაბამობები ხდება მაშინ, როდესაც გემები ტოვებენ სატელიტური სიგნალის მიღების/გადაცემის არეალს. ასეთი შემაშფოთებელი სიტუაციების მინიმიზაციის მიზნით, დაინტერესებული ქვეყნების დასახმარებლად (ზღვაზე/ოკეანეში წვდომის მქონე) კოსმოსური სატელიტური მანქანები აღჭურვილია AIS-ით (AIS Automatic Identification System), თუმცა ბოლო დროს ამ აბრევიატურის გაშიფვრა დაიწყო ავტომატური საინფორმაციო სისტემის მსგავსად. , ძირითადი აქცენტით ინფორმაციული კომპონენტის როლზე უახლეს კოსმოსურ ტექნოლოგიებში).

2000 წელს ავტომატური იდენტიფიკაციის სისტემის განვითარება განპირობებული იყო მსოფლიოს სწრაფად მზარდ ფლოტში გემების შეჯახების შემცირების გადაუდებელი აუცილებლობით. მხოლოდ გემები, რომელთა გადაადგილება აღემატება 100 ტონას, ყოველწლიურად იზრდება 3000 ერთეულით, ხოლო უფრო მცირე საზღვაო "პლანქტონების" რაოდენობის ზრდა დიდი ხანია ეწინააღმდეგება ერთგვაროვან სტატისტიკას.

მსოფლიო ოკეანეების სივრცის გადაკვეთისას ყველა შეხვედრა არ მთავრდება უსაფრთხო მანძილზე. პრაქტიკის შედეგად ცხადი გახდა, რომ ჩვეულებრივი რადარები ასეთ პრობლემას უმტკივნეულოდ ვერ წყვეტდნენ.

შეჯახების რისკის შესამცირებლად, საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციამ დაავალა AIS-ის დაყენება, რათა გემის თვალყურის დევნება ონლაინსაზღვაო ტრანსპორტის შემდეგი სახეობებისთვის:

- 500 ტონაზე მეტი ტვირთის გემები;
- "სატვირთო მანქანები" საერთაშორისო ფრენებზე 300 ტონაზე მეტი;
- ყველა სამგზავრო გემი, ტონაჟის გამოკლებით.

რა არის AIS გემის მოდული, რომელიც შექმნილია გასაადვილებლად გემის თვალყურის დევნება? ეს არის ციფრული VHF გადამცემი, რომელიც ასოცირდება სანავიგაციო და გემის სისტემებთან. ყოველ 2-10 წამში (სიჩქარის მიხედვით) ან პარკირების რეჟიმში ყოველ 3 წუთში, ის გადასცემს შემდეგ ბორტზე დინამიურ ინფორმაციას:

— მიმდინარე კოორდინატები;
- ნავიგაცია ("ძრავის ქვეშ მოძრაობაში", "წამყვანთან") სტატუსი;
— ნომრის საიდენტიფიკაციო ნომერი;
- სიჩქარე და მიმართულება;
- დროის ბეჭედი.

დინამიური ეტიკეტების გარდა, მუდმივად (მაგრამ გარკვეულწილად ნაკლებად ხშირად, ყოველ 6 წუთში) და ეს არის ზუსტად ის, რაც კეთდება გემის თვალყურის დევნება რეალურ დროშისტატიკური ინფორმაცია გადაეცემა:

— IMO გემის საიდენტიფიკაციო ნომერი;
- მისი ტიპი და სახელი;
— რადიოს ზარის ნიშანი და ზომები;
— პოზიციონირების სისტემის ტიპი (GLONASS, GPS, LORAN);
- ინფორმაცია მარშრუტის შესახებ;
- ტვირთისა და ნავმისადგომის კატეგორია;
- ბორტზე ხალხის ყოფნა და რაოდენობა.

ასევე შესაძლებელია ტექსტის ხელით შეყვანა, თუ გემს საფრთხე ემუქრება.

ავტომატური იდენტიფიკაციის სისტემა როცა გემის თვალყურის დევნება რეალურ დროშიშედგება შემდეგი კომპონენტებისგან:

- VHF გადამცემი;
- VHF მიმღები;
- სატელიტური-გლობალური სანავიგაციო მიმღები;
- ინფორმაციის შეყვანა-გამოტანის აღჭურვილობა;
- ანტენები (რომელთა დამონტაჟების სიმაღლე გადამწყვეტია მიღების/გადაცემის დიაპაზონისთვის და შეუძლია მიაღწიოს მნიშვნელოვან მნიშვნელობებს: 15-20-დან 40-60 მილამდე, თუ ახლოს არის საბაზო სადგური, რომელიც ზრდის ხილულ დიაპაზონს).

ყველა მიღებული ინფორმაცია გამოსახულია კომპიუტერის მონიტორზე ან გრაფიკულ პლატერზე რუკაზე გადატანილი სიმბოლოების გრაფიკულ ვერსიაში ან ცხრილის სახით. ჩვენს შემთხვევაში ეს ასეა მარინა ტრაფიკის რეალურ დროში გემის თვალყურის დევნება.

თუ რაიმე მიზეზით, გემების პოზიციები არ არის დაფიქსირებული რუკაზე, მაშინ შესაძლებელია:

- გემი შორს არის საბაზო სადგურიდან;
— არ არის აღჭურვილი AIS სისტემით ან არის დეფექტური;
— მონაცემები დამალულია უსაფრთხოების მიზნით;
- ტრანსპონდერის სიმძლავრე საჭირო ნორმაზე დაბალია.

მცირე საზღვაო გემების მკვეთრად გაზრდილმა რაოდენობამ განაპირობა მათი მფლობელების უშუალო ინტერესი საკუთარი უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, ამიტომ გემის AIS-ით აღჭურვა გამოიწვევს იახტის თვალყურის დევნებაუკეთესი, უფრო მობილური და მარტივი.

ამ გვერდზე ნაჩვენები რუკაზე ხედავთ გემები რეალურ დროში, თვალყურის დევნება რუსულ ენაზეენა. აქ თქვენ შეგიძლიათ უყუროთ საკუთარი იახტის მოძრაობას ზღვის სანაპიროზე კრუიზის დროს - ეს ძალიან მოსახერხებელია.