Dastlab ular sug'urta shartnomasida, shuningdek sug'urta qoidalarida belgilanadi. Qayerda Har bir sug'urta kompaniyasida CASCO to'lovlarini qoplash shartlari biroz farq qilishi mumkin. Biroq, sug'urta to'lovini erkin olish uchun avtomobil egasi rioya qilishi kerak bo'lgan bir qator eng keng tarqalgan qoidalar mavjud:

MUHIM! Sug'urta summasini to'lashdan bosh tortmaslik uchun sug'urtalovchi dastlab CASCO sug'urtasining barcha qoidalari va shartlari bilan batafsil tanishishi kerak.

Baxtsiz hodisada aybdor bo'lsa, bunga erishish mumkinmi?

OSAGO dan farqli o'laroq, CASCO sug'urtasining muhim afzalligi haydovchining aybi bor yoki yo'qligidan qat'i nazar, sug'urta kompaniyasi hisobidan etkazilgan zararni qoplash qobiliyatidir. Biroq, og'irlashtiruvchi holatlar mavjud bo'lganda, sug'urta kompaniyasi sug'urta summasini to'lashdan bosh tortishga haqli.

Masalan:

1. Haydovchi transport vositasining nosozligini bilib, uni boshqargan.
2. YTH sodir bo'lgan vaqtda haydovchi mast yoki psixotrop moddalar ta'sirida bo'lgan.
3. Haydovchi qasddan yo'l harakati qoidalarini qo'pol ravishda buzgan va hokazo.

Zararni qoplash usullari

Sug'urta to'lovlari qanday amalga oshiriladi? CASCO bo'yicha kompensatsiya jarohatlanganlarni ta'mirlash shaklida amalga oshirilishi mumkin transport vositasi yoki naqd pul to'lovlari shaklida. CASCO siyosatini sotib olgan avtomobil egasi kompensatsiya olishning eng qulay usulini tanlash huquqiga ega. Qoida tariqasida, bu moment sug'urta kompaniyasi bilan oldindan kelishib olinadi va shartnomada yozma ravishda belgilanadi.

Ta'mirlash

Bunday holda, sug'urtalovchi shikastlangan transport vositasini o'z mablag'lari hisobidan ta'mirlashi shart. Qayerda Mashinani qayta tiklash quyidagi usullardan biri bilan amalga oshirilishi mumkin:

Shuni ta'kidlash kerakki, zararni qoplashning ushbu varianti sug'urta kompaniyasi uchun eng foydali hisoblanadi, chunki deyarli har bir sug'urtalovchi bir qator avtoulov xizmatlari bilan shartnoma tuzadi, bu esa tovonning umumiy miqdorini biroz kamaytiradi.

Avtotransport egasi buni hisobga olishi va o'zi uchun eng foydali variantlarni ko'rib chiqishi kerak.

Siz CASCO ostida avtomobillarni ta'mirlash haqida ko'proq ma'lumot olishingiz mumkin.

Pul

Ushbu kompensatsiya usuli bilan sug'urta kompaniyasi CASCO polisi egasiga sug'urta summasini naqd pulda to'laydi. Kompensatsiya bir martalik yoki bo'lib-bo'lib to'lanishi mumkin.

Kompensatsiya miqdori qancha?

CASCO tomonidan qoplanadigan zarar miqdori qanday hisoblanganligini ko'rib chiqing. Ushbu miqdor sug'urta tovonini hisoblash imkonini beruvchi quyidagi asosiy omillar ta'siriga bog'liq:

1. Sug'urta opsiyasi- CASCO sug'urtasining ikkita asosiy varianti mavjud.
   • Qisman - bu holda, transport vositasi faqat zarardan sug'urta qilinadi.
   • To'liq - shikastlanishdan tashqari, mashina o'g'irlik va o'g'irlikdan ham sug'urtalangan.

   Qoida tariqasida, qisman CASCO siyosati to'liq sug'urta opsiyasidan ko'ra arzonroq narxga ega. O'rtacha bunday sug'urta narxi 20-40% ga past. Biroq, agar mashina o'g'irlangan bo'lsa, sug'urta kompaniyasi avtomobil egasiga hech narsa to'lamasligini tushunish kerak.

2. Sug'urta summasi- uning ikki xili bor.
   • Agregat (kamaytirilgan) - har biri avtomobil egasiga to'lanadi sug'urta summasi avtomatik ravishda keyingi kompensatsiyani amalga oshirilgan to'lov miqdoriga kamaytiradi.
   • Agregat bo'lmagan (doimiy) - sug'urta summasi avtomobil egasi foydasiga amalga oshirilgan sug'urta to'lovlarining soni va hajmidan qat'i nazar, har safar bir xil bo'lib qoladi.
3. Kiyish– sug‘urta summasini hisoblashda hisobga olinishi yoki hisobga olinmasligi mumkin. Ushbu moment sug'urta shartnomasida ham belgilanadi. Qoida tariqasida, transport vositasining amortizatsiya summasi avtomobil egasiga to'lanishi kerak bo'lgan umumiy sug'urta summasidan chegirib tashlanadi. Shunday qilib, mashinaning eskirishi qanchalik katta bo'lsa, sug'urta to'lovi miqdori shunchalik past bo'ladi.

MA'LUMOT! Avtomobil egasi shuni bilishi kerakki, yuqoridagi barcha omillar sug'urta shartnomasida albatta ko'rsatilishi kerak. Bundan tashqari, ular sug'urta to'lovlari miqdoriga ham, CASCO siyosatining narxiga ham sezilarli ta'sir ko'rsatadi.

Qanday qilib olish mumkin?

Shunday qilib, buni amalga oshirish tartibini vizual ko'rish uchun biz batafsil bosqichma-bosqich ko'rsatmani taqdim etamiz. CASCO to'lovini amalga oshirish bo'yicha ko'rsatmalar:

Hisoblash va tiklash ishlarining muddati qanday?

Qoida sifatida, Sug'urta kompaniyalari sug'urta hodisasi bo'yicha ishni ko'rib chiqish, shuningdek to'lovlarni amalga oshirish muddatlarini mustaqil ravishda belgilaydi. Odatda ular sug'urta shartnomasida belgilanadi. Avtotransport vositalarini ta'mirlash shaklida zararni qoplash juda qisqa vaqt ichida amalga oshiriladi. O'rtacha kutish vaqti 7-14 kun. Ba'zida avtoulov xizmatida kerakli qismning yo'qligi sababli bir necha oylik kechikishlarga yo'l qo'yilishi mumkin.

Kompensatsiyani pul ko'rinishida to'lash muddati odatda uzoqroq bo'ladi, chunki birinchi navbatda etkazilgan zararni baholash kerak. Qoida tariqasida, bu vaqt 15 dan 30 kungacha davom etishi mumkin.

MUHIM! Shuni esda tutish kerakki, kunlarni hisoblash sug'urta hodisasi sug'urta kompaniyasiga to'liq hujjatlar to'plamini taqdim etish bilan boshlanadi.

CASCO va hisoblash uchun ta'mirlash shartlari nima ekanligini batafsilroq bilib olasiz.

Ta'mirlash o'rniga qanday qilib pul olish mumkin?

Odatda, kompensatsiya olish imkoniyati sug'urta shartnomasida oldindan belgilab qo'yilgan. Agar avtomobil egasi CASCO siyosatini sotib olayotganda, ta'mirlash shaklida kompensatsiya olishga rozi bo'lsa, unda ishoning. naqd to'lov ma'nosiz. Qoida tariqasida, pul ko'rinishida sug'urta tovonini olish uchun ariza berish uchun siz dastlab shartnomada bunday kompensatsiya variantini tanlashingiz va belgilashingiz kerak.

CASCO polisini sotib olishdan oldin, kelajakda yoqimsiz kutilmagan hodisalarga yo'l qo'ymaslik uchun sug'urtalashning barcha shartlari, shu jumladan taklif qilingan sug'urta to'lovlari variantlari bilan batafsil tanishib chiqishingiz kerak.

Biroq, bu erda bitta istisno mavjud. Agar sug'urtalovchi avtomashinani belgilangan muddatda ta'mirlashni tugatmagan bo'lsa, sug'urta qildiruvchi uni mustaqil ravishda amalga oshirishga yoki buning uchun boshqa shaxslarni jalb qilishga va sug'urta kompaniyasidan qilingan xarajatlarni qoplashni talab qilishga haqlidir (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 42-moddasi). Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari Plenumining 2013 yil 27 iyundagi 20-son qarori).

Ta'mirlash o'rniga CASCO pulini qanday olish haqida ko'proq o'qing.

Sug'urta kompaniyalarining rad etish sabablari

Ba'zi avtomobil egalari sug'urtalovchi sug'urta to'lovlarini amalga oshirishdan bosh tortadigan vaziyatga duch kelishadi. Sug'urta to'lovlarini rad etishning eng tipik sabablarini ko'rib chiqing:

• Haydovchi yo‘l harakati qoidalarini qo‘pol ravishda buzgan (masalan, tezlikni sezilarli darajada oshirish, svetoforning qizil chirog‘iga o‘tish, transport vositasini alkogol yoki psixotrop moddalar mastligida boshqarish va h.k.). Odatda, sug'urta hodisasi bo'lmagan holatlar shartnomada aniq ko'rsatilgan.
• Sug'urta hodisasi sodir bo'lgan taqdirda noto'g'ri harakatlar (masalan, yo'l harakati politsiyasi xodimlarini voqea joyiga o'z vaqtida chaqirmaslik, avtomobilni kapital yoki qisman ta'mirlashni amalga oshirish va boshqalar).
• Sug'urta kompaniyasiga to'liq bo'lmagan hujjatlar to'plamini taqdim etish.
• Belgilangan talablarga rioya qilmaslik (Masalan, agar avtomobil egasi mashinada eshik yoki derazalarni yopmagan bo'lsa, buning natijasida u o'g'irlangan bo'lsa) va hokazo.

Bu holatda nima qilish kerak?

Agar sug'urtalovchi sug'urta summasini to'lashdan asossiz ravishda bosh tortsa, ma'lum bir tarzda harakat qilish kerak. Sug'urta to'lovini to'lashdan asossiz bosh tortilgan taqdirda quyidagi qoidalarga rioya qilish kerak:

Agar Buyuk Britaniya CASCO uchun pul to'lamasa, nima qilish kerakligi haqida ko'proq nuanslarni topishingiz mumkin.

Shunday qilib, sug'urta to'lovlari CASCO siyosatining muhim tarkibiy qismi bo'lib, birinchi navbatda e'tibor berish kerak. Shu bilan birga, kelajakda yoqimsiz kutilmagan hodisalarga duch kelmaslik uchun siz shartnomada ko'rsatilgan sug'urta tovonining barcha xususiyatlarini diqqat bilan o'rganishingiz kerak.

Siz kasko sotib oldingizmi va endi qo'rqadigan hech narsa yo'q va u hamma narsani qamrab oladi deb o'yladingizmi? Yo'q! Bu Ilya Kulik va endi men sizga kasko to'lovini qanday olishni aytaman.

Ogohlantirish. Ixtiyoriy sug'urta Kasko va u bo'yicha yo'qotishlarni qoplash sug'urta kompaniyalari (IC) tomonidan har biri o'zi uchun, bir-biridan mustaqil ravishda belgilanadigan qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi. Bundan tashqari, bitta sug'urta kompaniyasining turli xil korpus sug'urta shartnomalari shartlari sezilarli darajada farq qilishi mumkin.

Shuning uchun har doim o'z huquqlaringizni, zarur harakatlaringizni va shartnomangiz bo'yicha sug'urtangizning boshqa shartlari va xususiyatlarini va ushbu shartnoma tuzilgan sug'urta kompaniyasining qoidalarini aniqlab bering. Kasko qoidalarini har doim Buyuk Britaniyaning rasmiy veb-saytida topish mumkin.

Kompensatsiyaning aniq shartlari har doim korpusni sug'urta qilish shartnomasida ko'rsatilgan. Albatta, shartnoma haqiqiy bo'lishi kerak.

Asosiy shart har doim zararni sug'urta hodisasi sifatida tan olishdir. Va buning uchun siz sug'urtalovchiga tasdiqlovchi hujjatlarni yuborishingiz kerak.

Ikkinchi shart - shartnomaning barcha sug'urta qoidalari va bandlariga rioya qilish.

Faqat sug'urta egasi yoki benefitsiar (odatda transport vositasining egasi [V]) zararni qoplash uchun da'vo qo'yishi mumkin. Shuningdek, notarius yoki merosxo'rlar tomonidan tasdiqlangan ishonchnomaga ega bo'lgan shaxs.

Zarar qoplanmaganda

Zararlarning qoplanishiga to'sqinlik qiladigan holatlar sug'urta kompaniyalari qoidalarida, shuningdek ixtiyoriy mulkni sug'urta qilish shartnomasida ko'rsatilgan. Qoida tariqasida, bu:

• shartnomani buzish, shu jumladan taqdim etmaslik zarur hujjatlar;
• qasddan zarar;
• yo'l harakati qoidalarini qo'pol ravishda buzish, shu jumladan, litsenziyasiz, mast holda haydash;
• sug'urta ro'yxatidan o'tmagan shaxs tomonidan avtomashinani boshqarish Kasko (cheklovlar mavjud bo'lsa);
• yadroviy portlash va radiatsiya;
• haydash yo'riqnomasi va musobaqalar;
• urush va xalq tartibsizliklari;
• transport vositasini tortib olish yoki yo'q qilish davlat organlarining qarori bilan;
• bila turib yolg'on ma'lumot sug'urtada ko'rsatilgan.

Tafsilotlarni sug'urta kompaniyangizning shartnomasi va qoidalarida qidiring.

Agar zarar uchinchi shaxslar tomonidan qoplangan bo'lsa, ular tomonidan qoplangan zararning bir qismi sug'urta kompaniyasi tomonidan to'lanmaydi. Va agar sug'urta to'lovlari to'langanidan keyin uchinchi shaxslardan to'lov olingan bo'lsa, sug'urta qildiruvchi sug'urta kompaniyasiga boshqalardan olingan summani qaytarishi shart.

Agar o'g'irlik uchun to'lovlardan keyin mashina topilsa. Ikkita variant mavjud:

• sug'urta to'lovlarini qaytarish undan olingan;
• topilgan avtomashina sug'urtasini o'tkazish, uni qayta sotish huquqi bilan.

Qancha pul qaytariladi

Sug'urta to'lovi miqdori shartnomaga muvofiq tasdiqlanadi. To'liq o'lim, shu jumladan transport vositasini o'g'irlash holatlarida to'lov maksimal bo'ladi. Qanday bo'lmasin, u maksimal sug'urta summasidan oshmasligi kerak.

Maksimal to'lov

Zararning maksimal miqdori korpusni sug'urtalash shartnomasiga muvofiq sug'urta summasi bilan cheklanadi. Shuni esda tutingki, u har doim Casco siyosatini sotib olish paytida avtomobilning qiymatiga teng emas va bu qiymatdan oshmasligi kerak.

Sug'urta summasi qanday aniqlanadi, u sug'urta hodisalari vaqtiga yoki soniga qarab o'zgaradimi, agar u o'zgarsa, qanday qilib shartnoma va kasko qoidalarida ko'rsatilgan.

Bundan tashqari, to'lov to'lov limiti bilan cheklanishi mumkin. Ya'ni, masalan, shartnoma amal qiladigan butun vaqt uchun to'lovlar miqdori belgilangan qiymatdan - sug'urtalovchining javobgarligi chegarasidan oshmasligi kerak. Uning hajmi va qo'llanilishi shartnomada belgilanadi.

Agar zarar Evroprotokol bo'yicha chiqarilgan baxtsiz hodisa natijasida etkazilgan bo'lsa, odatda to'lovlar miqdori Evroprotokol to'g'risidagi qonunda belgilangan miqdorlar bilan cheklanadi.

To'lovlarni hisoblash

Agar transport vositasi to'liq yo'qolmagan bo'lsa, sug'urta tovoni kelib chiqqan zararga bog'liq bo'lib, uning miqdori tasdiqlanadi:

• sug'urtalovchining hisob-kitoblari zararni tekshirish;
• vakolatli mustaqil ekspertning hisob-kitoblari imtihonni kim o'tkazgan;
• to'lov hujjatlari, texnik xizmatdan avtomobil sug'urtalovchi tomonidan yuborilgan;
• "sizning" xizmatingizdan hujjatlar, bajarilgan ishlar hajmi (buyurtma-buyurtma) va ularga sarflangan mablag'lar ko'rsatilgan.

Sug'urta shartnomasiga ko'ra, zarar to'liq va qisman qoplanishi mumkin, masalan, eskirish va eskirishni hisobga olgan holda.

Va shuningdek, agar shartnomada chegirma nazarda tutilgan bo'lsa, u ta'mirlash summasidan ushlab qolinadi (shartli chegirma faqat zarar uning hajmidan ko'p bo'lmasa, chegirib tashlanadi).

O'g'irlangan yoki undirib bo'lmagan taqdirda, tovon to'lash quyidagicha bo'ladi:

1. maksimal sug'urta summasi voqea sodir bo'lgan paytda, chegara bilan cheklangan;
2. minus shartsiz franchayzing(agar mavjud bo'lsa);
3. minus yaxshi qoldiqlar narxi, ya'ni nazariy jihatdan sotilishi mumkin bo'lgan butun qismlar (agar mavjud bo'lsa);
4. sug'urta mukofotining to'lanmagan qismini minus;
5. minus boshqa miqdorlar shartnomada nazarda tutilgan (masalan, ushbu shartnoma bo'yicha to'langan kompensatsiya).

Zararni qoplash shartlari

To'lov shartlari ham har bir kompaniya tomonidan o'ziga xos tarzda belgilanadi. Ular kemani sug'urta qilish qoidalarida yoki shartnomada yozilishi kerak.

Odatda muddat o'n kundan bir oygacha. Albatta, kechikishlar ham mumkin, va nafaqat mijozga to'lashni istamaslik (odatda kichik firmalarda uchraydi), balki juda ob'ektiv sabablarga ko'ra, masalan, zarur ehtiyot qismlar yoki katta hajmdagi etkazib berishning kechikishi. pulni qaytarib olishni xohlovchilar navbati.

Agar to'lov muddati biron bir joyda ko'rsatilmagan bo'lsa, sizga yo'l-yo'riq ko'rsatilishi kerak Fuqarolik kodeksi, bu to'lovning oqilona muddati majburiyatini belgilaydi. Agar bir oy o'tgan bo'lsa va hali ham to'lovlar bo'lmasa, aniq muddat tugadi va siz sug'urta kompaniyasidan nafaqat kompensatsiyani, balki to'lovni kechiktirish uchun jarimani ham talab qilishingiz mumkin.

Agar shartnomada boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa, zarar qoplanishi kerak bo'lgan muddat barcha zarur hujjatlar taqdim etilgan kundan boshlab boshlanadi.

To'lovni qaytarish qanday ishlaydi?

Odatda, quyidagi kompensatsiya turlari ajratiladi:

• ta'mirlash uchun yo'llanma;
• naqd to'lov;
• h yo'qolgan mulkni almashtirish shunga o'xshashga.

Kompensatsiya turini tanlash tartibi sug'urta qoidalarida va/yoki shartnomada belgilanadi.

Ta'mirlash uchun yo'llanma

Boshqacha qilib aytganda, bu natura kompensatsiyasi deb ataladi. Sug'urta kompaniyasi o'zining hamkori bo'lgan xizmat ko'rsatish shoxobchalaridan biriga (STOA) ta'mirlash uchun yuboradi va ta'mirdan so'ng ushbu xizmat tomonidan taqdim etilgan to'lovlarni to'laydi va siz to'liq qayta tiklangan mashinaga ega bo'lasiz. Agar sizda franchayzing shartnomasi mavjud bo'lsa, xizmat ko'rsatish stantsiyasiga yo'llanma olishdan oldin uni to'laysiz. Bu Casco da'volarini hal qilishning eng keng tarqalgan turi.

Naqd pulda to'lash

To'lov quyidagilar asosida amalga oshiriladi:

• hisob-kitoblar(hisob-kitoblar) zararni tekshirish natijalari bo'yicha;
• to'lov hujjatlari sug'urtalovchi uchun uchinchi tomon avtoservislarida ta'mirlash xarajatlari to'g'risida.

Mablag'larni naqd yoki bank hisob raqamiga o'tkazish yo'li bilan olish mumkin. Odatda, to'lov uchun ariza berishda pulni olish usuli ko'rsatiladi.

Mulkni almashtirish

Yo'qotilgan mulkni shunga o'xshash narsaga almashtirish faqat sug'urta ob'ekti to'liq yo'q qilingan, ya'ni o'g'irlangan yoki uni tiklashning imkoni bo'lmagan taqdirda qo'llaniladi.

Aytmoqchi. Ko'pincha qo'shimcha uskunalar (OS) korpus sug'urtasi bo'yicha alohida sug'urta qilinadi, shuning uchun AEning shikastlanishi yoki yo'qolishi natijasida yuzaga keladigan yo'qotishlarni qoplash alohida amalga oshiriladi.

Agar butun sug'urta summasi yangi mulkning narxini qoplash uchun etarli bo'lmasa (shunga o'xshash konfiguratsiyadagi bu avtomobil narxi ko'tarilgan), etishmayotgan summani sug'urta qildiruvchiga to'lash kerak bo'ladi.

To'lovni qanday olish mumkin: bosqichma-bosqich ko'rsatma

Kasko sug'urtasi qoidalari barcha sug'urta kompaniyalarida har xil. Men umumiy tartibni beraman va ba'zi nuanslar, masalan, muddatlar, hujjatlar ro'yxati va boshqalar sug'urtalovchiga va tuzilgan shartnomaga qarab o'zgaradi. Shuning uchun, aniq qadamlar uchun sug'urtalovchi bilan maslahatlashing.

Asosiy ma'lumotlar sug'urta kompaniyasining korpus qoidalarida mavjud. Siz ularni sug'urtalovchining veb-saytida topishingiz mumkin. Qo'shimcha ma'lumotni kompaniyaning rasmiy veb-saytida yoki telefon orqali maslahatlashing mumkin.

Birinchi qadam sug'urtani xabardor qilishdir

Ba'zi hollarda, sug'urta hodisasi haqida oldindan xabardor bo'lganingizdan so'ng darhol telefon orqali xabar berish talab qilinadi. Tafsilotlar uchun sug'urta kompaniyangizga murojaat qiling.

To'lov uchun ariza yozish va uni hujjatlar bilan birga topshirish kerak bo'ladi. Muddat sug'urtachilar tomonidan belgilanadi, odatda bu 5-7 kun. Kechikish zararni rad etishga olib keladi.

Ikkinchi bosqich - hujjatlarni topshirish

Buyuk Britaniyaga murojaat qilishda sug'urta to'lovini olish uchun ariza to'ldiriladi va topshiriladi. Unga qoidalar va shartnomada belgilangan hujjatlar, shu jumladan hodisani sug'urta hodisasi deb e'tirof etuvchi hujjatlar ilova qilinadi.

O'g'irlanganda

Bunday holda, quyidagi hujjatlar talab qilinadi:

• (siyosat). Uning yo'qolishi rad etish uchun asos bo'la olmaydi;
• original TCP;
• asl ro'yxatga olish guvohnomasi TS;
• egalik huquqini tasdiqlovchi hujjatlar mashinada;
• kalitlarning to'liq to'plami, shu jumladan avtomobildan elektron (kartalar, chiplar) va uning o'g'irlanishiga qarshi tizimlar;
• qarorning nusxasi jinoyat ishi qo'zg'atilganda;
• sug'urtalovchining iltimosiga binoan boshqa hujjatlar jinoyat ishi bo'yicha.

Agar hujjatlar va kalitlar mashina bilan birga yo'qolgan bo'lsa, buni tasdiqlovchi hujjatlar bo'lishi kerak.

Ba'zi hollarda kalitlar va hujjatlarni o'g'irlash qamrab olingan hodisalar ro'yxatiga kiritilgan.

Zarar bo'lgan taqdirda

Zarar bo'lgan taqdirda quyidagi hujjatlar talab qilinadi:

• asl sug'urta shartnomasi;
• haydovchilik guvohnomasining nusxasi voqea sodir bo'lgan paytda mashinani boshqargan shaxs;
• transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasi;
• yo'l politsiyasidan asl hujjatlar(baxtsiz hodisa to'g'risidagi guvohnoma, ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi qaror (AP) va boshqalar) imkon qadar ko'proq to'liq tavsif baxtsiz hodisaning holatlari (agar baxtsiz hodisa yuz bergan bo'lsa);
• baxtsiz hodisa haqida xabar(agar u Evroprotokolga muvofiq chiqarilgan bo'lsa)
• Ichki ishlar vazirligining hujjatlari, yong'in inspektsiyasi va boshqalar, sug'urta hodisasini tasdiqlovchi;
• mustaqil ekspertiza xulosasi agar siz buyurtma bergan bo'lsangiz
• ish tartibi, hisob-fakturalar va ta'mirlashni tasdiqlovchi cheklar"o'z" xizmat ko'rsatish stantsiyasida, agar u ishlab chiqarilgan bo'lsa;
• evakuatsiya xarajatlarini tasdiqlash va boshqalar;
• davlat organidan sertifikat holatini kuzatish muhit va agar zarar tabiiy ofatlar natijasida yuzaga kelgan bo'lsa, Ichki ishlar vazirligining ma'lumotnomasi;
• sug'urtalovchining iltimosiga binoan taqdim etilgan boshqa hujjatlar jinoyat ishi bo'yicha, tibbiy ko'rik natijalari.

Men bir necha bor aytganimdek, hujjatlar ro'yxati turli sug'urta kompaniyalarida farq qiladi.

Ba'zi hollarda tegishli organlardan sug'urta hodisasi to'g'risidagi tasdiqni taqdim etish talab qilinmaydi. Batafsil ma'lumot uchun "Men o'zim mashinaga zarar yetkazdim" sarlavhasiga qarang.

Hujjatlarda nima ko'rsatilgan

Voqea sodir bo'lganligini tasdiqlovchi hujjatlar quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olishi kerak:

• Hukmronlik qilgan yuz haqida sug'urtalangan transport vositasi (agar zarar haydash paytida etkazilgan bo'lsa);
• Zarar uchun javobgar shaxslar haqida, shu jumladan ularning pasport ma'lumotlari, manzillari va telefon raqamlari;
• Zarar haqida hodisa tufayli yuzaga kelgan.

Jinoyatchilar to'g'risidagi ma'lumotlar ayniqsa muhimdir, chunki agar sug'urta kompaniyasi ularni taqdim etmaganligingiz sababli aybdordan subrogatsiya bo'yicha undirish imkoniyatini yo'qotgan deb hisoblasa, to'lov rad etiladi. Xuddi shu sababga ko'ra, aybdorning talablaridan voz kechmang.

Shuning uchun, guvohlar, videolar va boshqa dalillarni topishga harakat qiling. Agar siz aybdorni aniqlash qobiliyatiga ta'sir qilmagan bo'lsangiz, tovonni qaytarishni rad etish mumkin emas.

Qachon murojaat qilish kerak

Sug'urta kompaniyasini cheklangan vaqt ichida xabardor qilish kerak, ammo hujjatlar keyinroq topshirilishi mumkin (yaqin misol - bu sizning avtoulovingizdagi ta'mirlash).

Agar siz sug'urta kompaniyasini belgilangan muddatda xabardor qilmasangiz, to'lov rad etiladi, ammo to'lov muddati barcha hujjatlar taqdim etilgan paytdan boshlab hisoblana boshlaydi.

Uchinchi qadam - mashinani ko'rsatish

Sug'urta kompaniyasi sizdan uni tekshirish uchun mashina bilan ta'minlashingizni talab qiladi. Bu ham to'lovlarni olish yo'lidagi muhim qadamdir. Tekshiruv hisobotining nusxasini so'rang.

Avtomobil ta'mirdan tashqarida bo'lsa, u ham yaxshi qoldiqlar deb ataladigan narsalarni - ajratilishi mumkin bo'lgan shikastlanmagan qismlarni baholash uchun tekshiriladi.

Sug'urta to'lovi miqdori ularning narxiga kamayadi.

To'rtinchi qadam - biz ta'mirlash uchun smeta olamiz yoki mashinani o'zimiz ta'mirlaymiz

Agar avtomobil butunlay yo'qolgan bo'lsa, bu va oltinchi bosqich o'tkazib yuboriladi.

Agar siz naqd pul kompensatsiyasini tanlasangiz, siz ta'mirlash uchun yo'llanma olasiz. Bu ba'zan taxmin deb ataladi. Yo'llanma berish muddati kompensatsiya to'lash to'g'risida qaror qabul qilish muddatiga teng. Ba'zan siz ro'yxatdan avtoulov xizmatini tanlashingiz mumkin, ba'zida xizmatni tanlash sug'urtalovchi tomonidan amalga oshiriladi.

STOAga ariza berish muddati alohida muhokama qilinadi. Odatda bu juda katta.

Agar shartnoma bo'yicha chegirma mavjud bo'lsa, u sug'urtalovchiga yoki xizmat ko'rsatish stantsiyasining kassasiga ta'mirlash smetasini olishdan oldin to'lanadi.

Agar siz sug'urta kompaniyasining xizmatlaridan foydalanmasdan mashinani tiklashga qaror qilsangiz, uni o'zingiz tanlagan xizmatga bering. Barcha hisob-kitoblarni, ish buyurtmalarini, cheklarni va hokazolarni saqlash juda muhimdir. Ular to'lov miqdorini aniqlash uchun asos bo'ladi.

Ba'zan kasko qoidalarida, agar yashirin buzilishlar aniqlansa, ta'mirlashni bir muddat to'xtatish va sug'urtalovchiga xabar berish kerakligi haqida yoziladi.

Beshinchi qadam - Biz qayta tiklangan mashina yoki sug'urta to'lovini olamiz

Ta'mirlash muddati, shuningdek, ta'mirlashdan kelib chiqadigan qo'shimcha masalalar, qoida tariqasida, sug'urtalangan shaxs va xizmat ko'rsatish stantsiyasi o'rtasida hal qilinadi. Sug'urta kompaniyasi faqat texnik stantsiyaga taqdim etilgan hisob-fakturani to'laydi.

Agar mashina uchinchi tomon xizmatida ta'mirlangan bo'lsa, biz sug'urta kompaniyasiga ta'mirlash va uning to'lovini tasdiqlovchi barcha hujjatlarni taqdim etamiz. To'lovni amalga oshirish muddati oxirgi hujjat taqdim etilgan kundan boshlab hisoblana boshlaydi. Naqd to'lov tashkilotning kassasida topshirilishi yoki benefitsiarning bank hisob raqamiga o'tkazilishi mumkin.

Avtoulovning to'liq yo'q qilinishi bilan, mulk huquqini to'liq o'tkazish bilan avtomobil qoldiqlarini sotib olish mumkin. Xarid qilingan summa sug'urta tovoniga o'tkaziladi.

Shu kabi mulkni olish shaklida kompensatsiyani tanlashda sug'urta kompaniyasi sizga tegishli mahsulotni beradigan sotuvchining hisob raqamiga pul o'tkazadi. Agar sotib olish narxi sug'urta summasidan ortiq bo'lsa, sug'urtalovchi qo'shimcha to'laydi.

Oltinchi qadam - ta'mirlangan mashinani sug'urtalovchiga ko'rsatamiz

Agar sug'urta hodisasi sodir bo'lganidan keyin shartnoma o'z kuchini saqlab qolsa, sug'urtalovchiga barcha ko'rsatilgan ishlarning haqiqatda bajarilganligiga ishonch hosil qilishi uchun ikkinchi marta ko'rikdan o'tish uchun avtomashinani taqdim etish kerak.

Shuningdek, firibgarlikning oldini olish: bir xil zarar ikki marta qo'llanilmasligi uchun.

Ta'mirlash o'rniga naqd to'lovni qanday olish mumkin

Kasko odatda uch turdagi kompensatsiyani ta'minlaydi:

1. pul;
2. natura shaklida kompensatsiya(kompaniya bilan kelishilgan holda xizmat ko'rsatishda avtomobillarni ta'mirlash);
3. mulkni berish yo'qolganiga o'xshaydi.

Albatta, mashinani qayta tiklash ma'nosiz bo'lsa yoki u butunlay yo'qolganda ta'mirlashga yuborilmaydi.

Va agar siz mashinani "sizning" avtotexnika markazida ta'mirlamoqchi bo'lsangiz, biz sug'urta shartnomasiga murojaat qilamiz. Qaysi hollarda to'lov turi to'lanishi kerakligi ko'rsatilishi mumkin. Agar unda bunday ma'lumotlar bo'lmasa, biz sug'urta kompaniyamizning korpus qoidalarini ko'rib chiqamiz.

Ba'zi kompaniyalarda to'lov turi bo'yicha qaror shartnoma tuzish bosqichida qabul qilinishi kerak. Ba'zan sug'urtalovchiga tayinlanadi, bu holda o'z xohishiga ko'ra ta'mirlash o'rniga pul olish mumkin emas.

Eslatma. Ushbu banddan kelib chiqqan holda, siz korpus siyosatini sotib olish to'g'risida shartnoma imzolashdan oldin ham to'lovni naqd pulda olish imkoniyati haqida qayg'urishingiz kerak bo'ladi.

Nima qilish kerak

Qoida tariqasida, sug'urta kompaniyalari kompensatsiyani tanlash huquqini beradi. Agar to'lovni naqd pulda olish istagi shartnoma va Kasko qoidalariga zid bo'lmasa, kompensatsiya olish uchun ariza yozishda siz naqd pulda kompensatsiya olish istagingizni bildirishingiz kerak.

Bu ma'lum bir tashkilotda o'rnatilgan shaklda amalga oshiriladi. Bu to'lov uchun arizadagi element yoki alohida hujjat bo'lishi mumkin.

Agar siz pul olgan bo'lsangiz

Agar siz naqd to'lov olgan bo'lsangiz va avtomobilni uchinchi tomon xizmatida ta'mirlagan bo'lsangiz, ta'mirdan so'ng uni sug'urtalovchiga ko'rsatishingiz kerak bo'ladi, aks holda keyingi sug'urta hodisalarida to'lovni qisman yoki to'liq qoplash rad etilishi mumkin.

Agar mashina kafolat ostida bo'lsa

Bu erda asosiy muammo shundaki: agar mashina vakolatli diler tomonidan ta'mirlanmasa, zavod kafolati yo'qolishi mumkin. Shuning uchun, shartnoma tuzish bosqichida, ushbu daqiqani ta'minlang.

Agar mashina shikastlangan bo'lsa, siz uni "Beshinchi qadam - yangilangan mashina yoki sug'urta da'vosini olish" kichik sarlavhasida ta'riflanganidek ta'mirlaysiz. Rasmiy diler SK uchun uchinchi tomon xizmat ko'rsatish stantsiyasi bo'ladi.

Agar sug'urta kompaniyasi bilan hamkorlik qiladigan avtoulov xizmatlari ro'yxatida sizning avtomobil markangizning rasmiy dileri bo'lsa, unda bunday texnik markazga murojaat qilish mumkin. Bu tabiiy kompensatsiya bo'ladi.

Agar zarar uchun siz aybdor bo'lsangiz

Asosiysi, mol-mulk korpus sug'urtasi bo'yicha sug'urtalangan. Baxtsiz hodisa yuz berganda va boshqa hollarda kemani sug'urta qilish uchun tovon to'lash zarar kimning aybi bilan etkazilganligiga bog'liq emas.

Baxtsiz hodisa uchun sug'urtalangan shaxs javobgar bo'ladi

Agar baxtsiz hodisa etkazilgan zararni qoplashni rad etishga olib keladigan holatlar natijasida ro'y bermagan bo'lsa, sug'urta tovoni baxtsiz hodisa uchun kim javobgar bo'lishidan qat'i nazar, to'lanadi.

Ammo yo'l harakati politsiyasidan voqea faktini va uning holatlarini tasdiqlovchi barcha hujjatlarni taqdim etish kerak.

Men mashinamga zarar yetkazdim

Agar sug'urta qildiruvchidan tashqari baxtsiz hodisa ishtirokchilari bo'lmasa, masalan, uning o'zi to'siqqa urilib, bamperni sindirib tashlagan bo'lsa, u holda ta'mirlash to'lanadi. Ammo voqea haqida davlat organlaridan hujjatlarni taqdim etishingiz kerak bo'ladi, aks holda to'lov rad etiladi.

Agar zarar kichik bo'lsa, masalan, qanotning o'zi tirnalgan bo'lsa yoki garajga kirishda antenna buzilgan bo'lsa, qoida tariqasida, shikastlanish sabablarini tasdiqlash uchun hech qanday hujjatlar talab qilinmaydi. Odatda, bu zarar quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• bo'yoq shikastlanishi tananing bir qismida;
• singan shisha;
• shikastlangan fara yoki boshqa tashqi yoritish moslamasi;
• yon oynaning shikastlanishi;
• standart antennaning shikastlanishi.

Aniq ro'yxatni Kasko qoidalarida topish mumkin. Zararlangan qismlar soni yoki bunday holatlar soni bo'yicha cheklovlar bo'lishi mumkin.

Agar sug'urta kompaniyasi to'lay olmasa

Sug'urta kompaniyasi ikki holatda o'z ishini, ya'ni sug'urta qilishni to'xtatadi:

• sug'urta kompaniyasi endi litsenziyaga ega emas;
• sug'urta kompaniyasi endi mavjud emas.

Muayyan vaziyatga qarab, to'lovlarni olish ehtimoli juda katta farq qiladi.

Maslahat. Ushbu holatlar kasko to'lovlarini olishni sezilarli darajada murakkablashtirishi yoki hatto imkonsiz qilishi mumkin. Shuning uchun, sug'urta kompaniyangiz faoliyati haqidagi ma'lumotlarni kuzatib boring. Agar siz sug'urtalovchining to'xtatilganligi to'g'risida to'lov talab qilinishidan oldin bilsangiz, pulning bir qismini qaytarishingiz kerak bo'lishi mumkin.

Sug'urta kompaniyasining litsenziyasi bekor qilindi

Ya'ni, sug'urtalovchi endi sug'urta shartnomalarini tuzish huquqiga ega emas, lekin kompaniyaning o'zi ishlashda davom etadi. Sug'urta xizmatlarining bir yoki barcha turlari bo'yicha litsenziyani vaqtincha to'xtatib qo'yish ham, uni butunlay qaytarib olish ham mumkin.

Litsenziyaning amal qilishini vaqtincha to‘xtatib turish yoki cheklash sug‘urta kompaniyasining mijoz oldidagi majburiyatlarini o‘zgartirmaydi. Ammo litsenziya bekor qilingandan so'ng, sug'urta San'atning 4.1-bandiga muvofiq faqat 45 kun davomida amal qiladi. 4015-1-son Qonunining 32.8.

Eslatma. Shu vaqt ichida siz to'langan mukofotning bir qismini olgan holda shartnomani bekor qilishingiz mumkin.

Ya'ni, litsenziya bekor qilinganidan keyin bir yarim oy o'tgach, to'lovlar uchun Buyuk Britaniyaga murojaat qilish mumkin bo'lmaydi, chunki shartnoma o'z kuchini to'xtatadi.

Sug'urta bilan shug'ullanishga harakat qilmoqda

To'lovlar litsenziya bekor qilinganidan keyin yana olti oy davomida amalga oshiriladi. Ya'ni, litsenziyaning amal qilish muddati tugaganidan keyin 44-kunida sug'urta to'lovini olish uchun ariza topshirsangiz, to'lovni olish uchun yana 4,5 oyingiz bor.

To'lovni olish uchun odatdagi tarzda sug'urta kompaniyasiga murojaat qiling. Agar Buyuk Britaniya to'lashni istamasa, zararni mustaqil ekspertiza qilishga buyurtma berish kerak bo'ladi.

Bundan tashqari, ekspertiza xulosasini ushbu sug'urta hodisasi uchun zarur bo'lgan odatiy hujjatlarga ilova qilgan holda, siz sug'urta kompaniyasiga qayta murojaat qilasiz. Qabul qilingan deb belgilangan sug'urta da'vo arizangizning nusxasini so'rang.

sudgacha bo'lgan da'vo

Agar rad javobi yoki sukunat bo'lsa, biz Buyuk Britaniyaga sudgacha da'vo yozamiz. U allaqachon qonunlarga asoslanib to'lash talabini bildiradi, korpus sug'urtasi uchun kompensatsiya olish uchun taqdim etilgan barcha hujjatlar ilova qilinadi.

Siz sug'urta kompaniyasiga da'voni o'zingiz topshirishingiz mumkin va uning qabul qilinganligini tasdiqlashni talab qilishingiz mumkin. Shuningdek, u ro'yxatdan o'tgan pochta orqali xabarnoma bilan yuborilishi mumkin. Kvitansiyangizni saqlashingizga ishonch hosil qiling.

Javob berish muddati 5 ish kuni. Agar sudgacha bo'lgan da'voga javob bo'lmasa yoki ikkinchi rad javobi bo'lsa, siz sudga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi.

Sinov

Da'voga quyidagi hujjatlar ilova qilinadi:

• yo'qotishlarni qoplash uchun zarur odatiy holatda;
• mustaqil texnik ekspertiza xulosasi;
• qo'shimcha xarajatlarni tasdiqlovchi hujjatlar, shu jumladan ekspert, advokat va boshqalar ishiga haq to'lash;
• ariza nusxasi sug'urtalovchi tomonidan qabul qilingan;
• to'lashdan bosh tortish;
• da'voni tasdiqlash.

Agar sud sizning da'vongizni qanoatlantirsa, zarar to'liq qoplanadi. Agar da'vo rad etilgan bo'lsa, umidsizlikka tushmang, birinchi instantsiya sudi sizni rad etgan sabablarni hisobga olgan holda yuqori sudlarga shikoyat qiling.

Sug'urta kompaniyasi bankrot bo'ldi

Ko'pincha bankrotlik protsedurasi litsenziyani bekor qilishdan keyin sodir bo'ladi. Agar sug'urta kompaniyasi bankrot bo'lsa, unda to'lovni olish ancha qiyin bo'ladi va to'liq, ehtimol, bu mumkin emas. Lekin siz har doim harakat qilishingiz mumkin va kerak.

Shunday qilib, agar kompaniya bankrot deb topilsa, bankrotlik jarayoni ochiladi. Sizning da'volaringiz, agar sug'urta hodisasi tugatishdan keyin sodir bo'lgan bo'lsa, birinchilar qatorida albatta qoniqtirilmaydi, shuning uchun siz tovon miqdorining 15% dan ko'pini hisoblamasligingiz kerak.

Buning uchun siz kreditorlar reestriga kiritilgan bo'lishingiz kerak. Buning uchun siz ariza yozishingiz va uni hakamlik boshqaruvchisiga, sudga va sug'urtalovchiga yuborishingiz kerak. Bankrotlik to'g'risidagi ma'lumotlarni quyidagi veb-saytlarda topish mumkin:

Bankrotlik holatida hamma narsa tezda bajarilishi kerak. Har kuni pulni qaytarish imkoniyati kamayadi. Tashkilot bankrot deb e'lon qilinganidan keyin ikki oy o'tgach, ariza berishning amaliy ma'nosi yo'q.

• siz korpus qoidalari va shartnoma shartlarini bilishingiz kerak, hatto siyosat sotib olishdan oldin ular bilan tanishish juda foydali;
• baxtsiz hodisa yuz berganda darhol sug'urta kompaniyasini telefon orqali xabardor qilish;
• masalan, eski zararlarni sug'urtaga kiritishga urinib, aldamang;
• Agar kerak bo'lsa, sudda to'lovlarni olish uchun qonuniy huquqlaringizni himoya qiling.

Xulosa

Bu mening kasko to'lovlarini olish haqidagi hikoyamni yakunlaydi. Afsuski, Casco imkoniyatlari cheksiz emas. Sug'urta kompaniyangizning korpusni sug'urtalash qoidalarini va shartnoma qoidalarini sinchiklab o'rganish va ularning aniq bajarilishi avtomobil butunlay yo'qolgan taqdirda ham, olingan barcha zararlarni muammosiz qoplash kafolati hisoblanadi.

Siz allaqachon Casco pulini qaytarib oldingizmi? Ha bo'lsa, to'lov qanday qiziqarli xususiyatlar bilan amalga oshirilganligini izohlarda bizga ayting. Yoki hammasi muammosiz kechdimi? Har qanday tajriba qiziqarli.

Video bonusi: Qachon g'azablanmasa va o'rnidan turdi! Haqiqiy erkaklar shunday qilishadi!

Blogga obuna bo'ling, shunda siz yangi maqolalarni yo'qotib qo'ymaslik haqida tashvishlanmaysiz. Shuningdek, maqolani ijtimoiy tarmoqlardagi do'stlaringiz bilan baham ko'ring, ayniqsa ular keng qamrovli sug'urta bo'yicha sug'urtalangan bo'lsa.

Agar CASCO siyosatida ta'mirlash uchun yo'llanma bo'lsa, sug'urta kompaniyasidan qanday qilib pul olish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar.

1. Shikastlangan mashinangizni sug'urta kompaniyasiga topshiring. Majburiy emas, siz darhol mustaqil ekspertiza uchun qo'ng'iroq qilishingiz mumkin.

2. Mustaqil ekspertiza uchun shikastlangan mashinani taqdim eting. Mutaxassis ta'mirlash xarajatlarini hisoblab chiqadi.

2. Avtomobilingizni ta'mirlang.

3. Siz mustaqil ekspertga (yoki sug‘urta kompaniyasiga) ta’mirlangan avtomobilni ko‘rikdan o‘tkazish uchun taqdim etasiz, shunda u tekshiruv dalolatnomasini tuzadi va avtomobil ta’mirlanganligini qayd etadi.

4. Mustaqil ekspertiza hisob-kitobiga ko'ra sug'urta kompaniyasidan pul yig'ish. Agar amalga oshirilgan ta'mirlash uchun hujjatlar mavjud bo'lsa, unda siz xarajatlarni oqlash uchun xizmatdan ish buyurtmalaridan foydalanishingiz mumkin.

Biz sizga nafaqat sug'urta kompaniyasidan tiklanishda yordam berishga tayyormiz, balki sug'urta kompaniyasi o'rniga ta'mirlash uchun ham to'lashimiz mumkin.

Ilgari qonunda bunday qoida yo'q edi va jabrlanuvchi to'lovni pul bilan talab qilishi mumkin edi va sudga murojaat qilmasdan pul olish imkoniyati katta edi.

2014 yil 21 yanvardan keyin tuzilgan barcha shartnomalar uchun naqd pulda to'lov faqat sud orqali olinishi mumkin.

Bu shuni anglatadiki, 2014 yil 21 yanvardan keyin tuzilgan barcha CASCO shartnomalari bo'yicha buzilgan mulkni ta'mirlash qonuniy ravishda sug'urta to'lovi sifatida taqdim etilishi mumkin, ammo bitta shart bilan.

Qonunda aniq ko'rsatilgan: "Bu sug'urta to'lovini ... tashkilot tomonidan ... shikastlangan mulkni ta'mirlashni almashtirishni nazarda tutishi mumkin". Biror narsani almashtirish uchun sug'urta qilish uchun u bo'lishi kerak. To'lovni ta'mirlash uchun yo'llanma bilan almashtirish uchun CASCO siyosatida to'lovni amalga oshirish imkoniyatini ta'minlash kerak.

Agar CASCO siyosatida faqat ta'mirlash uchun yo'llanma nazarda tutilgan bo'lsa, unda siz naqd pulda to'lashni talab qilishingiz mumkin, chunki bu almashtirish emas va naqd pulda to'lov va ta'mirlash uchun yo'llanma taqdim etilsa, siz ikkitadan birini tanlash huquqiga egasiz.

Agar ta'mirlash uchun yo'llanma olingan bo'lsa, lekin jabrlanuvchining irodasiga bog'liq bo'lmagan sabablarga ko'ra (xizmat uchun navbat, ta'mirlash hajmini kelishishdan bosh tortish va h.k.), ta'mirlash tugallanmagan bo'lsa, siz talab qilishga haqlisiz. sug'urtalovchi tomonidan shartnoma shartlarini buzganligi sababli naqd pul to'lovi.

Kafolatli avtomobillarni faqat vakolatli diler ustaxonalarida ta'mirlash kerak. Agar sug'urta kompaniyasi kafolatli avtomobilni ta'mirlash uchun norasmiy dilerga yuborsa, u holda sug'urta to'lovi naqd pulda amalga oshirilishi mumkin.

Jabrlanuvchi shikastlangan mol-mulkni mustaqil ravishda tiklash va sug'urta kompaniyasidan zarar sifatida sarflangan summani undirish huquqiga ega.

Hayrli kun. Bugungi maqolaning mavzusi - CASCO bo'yicha to'lovlarni amalga oshirish tartibi. Ta'riflovchi qismga o'tishdan oldin, keling, shartlarni kelishib olaylik.

KASKO- ehtiyot qismlar o'g'irlanishi, o'g'irlik, uchinchi shaxslar tomonidan etkazilgan zarar, tabiiy ofatlar yoki baxtsiz hodisalardan avtomashinani ixtiyoriy sug'urta qilish tizimi.

Agar sug'urta hodisasi yuzaga kelsa, sug'urta kompaniyasidan maksimal tovon olish uchun muayyan tarzda harakat qilish muhimdir.

Agar sug'urta shartlarining buzilishi aniqlansa, avtomobil egasiga kompensatsiya to'lash to'liq rad etilishi mumkin. sug'urta polisi.

Nima sug'urta hodisasi deb hisoblanadi?

CASCO shartnomasini tuzishda hujjatlarni diqqat bilan o'qing, chunki har bir kompaniya baxtsiz hodisani sug'urta hodisasi deb tan olish uchun o'z shartlariga ega. Umumiy holat:

• Avtomobil o'g'irlangan, ehtiyot qismlar uchun demontaj qilingan yoki qasddan shikastlangan.
• Tabiiy sharoitlar, tabiiy ofatlar.
• Baxtsiz hodisa tufayli avtomobilning shikastlanishi.
• Transport har qanday sababga ko'ra yaroqsiz holga keldi.

Baxtsiz hodisalar yuz berganda to'lovlarsiz qolmasligingiz uchun sug'urta shartlarini oldindan o'rganib chiqing. Hamma narsa muhim, jumladan, kompensatsiya olish uchun ariza berish muddati.

Baxtsiz hodisa yuz berganda nima qilish kerak?

Agar avtomobil avtohalokatga uchragan bo'lsa, siz mashinani to'xtatib, signalni yoqishingiz kerak. Mashinaning orqasida favqulodda to'xtash belgisini qo'ying, yo'l politsiyasini chaqiring va nima bo'lganligi haqida sug'urta kompaniyasiga (IC) xabar bering. Huquq-tartibot idoralari xodimlarini kutish vaqtida siz voqea joyini suratga olishingiz va iloji bo'lsa, guvohlarning ma'lumotlarini to'plashingiz mumkin.

Jabrlangan tomon kompensatsiyani qanday olishni tanlaydi - uning sug'urta kompaniyasidan yoki voqea sodir bo'lgan aybdorning siyosati bo'yicha.

CASCO bo'yicha baxtsiz hodisani ro'yxatdan o'tkazish.

Baxtsiz hodisalar sxemasi yo'l harakati politsiyasi xodimlari tomonidan tuzilishi kerak, taxminan 30 foiz hollarda sug'urta kompaniyalari agar baxtsiz hodisa "Evro protokoli" ga muvofiq chiqarilgan bo'lsa, CASCO uchun kompensatsiya to'lashdan bosh tortadilar.

Diqqat! Ba'zi sug'urta kompaniyalari favqulodda vaziyatlar bo'yicha komissarlarni chaqirishni talab qiladi yoki hatto bu xizmatni o'zlari taqdim etadi. CASCO siyosatiga murojaat qilishda buni belgilang.

Jabrlangan tomon va boshqalar bilan muzokaralar eng yaxshi advokat bilan maslahatlashganidan keyin amalga oshiriladi.

Favqulodda protokolni tuzgandan so'ng, uni diqqat bilan o'qib chiqing va jarimalar to'g'risidagi farmonning bandiga e'tibor bering. Keyingi qadam - CASCO uchun kompensatsiya to'g'risida bepul ariza yozish.

Sug'urta uchun kompensatsiya shartnomada belgilangan muayyan sug'urta kompaniyasining qoidalariga muvofiq to'lanadi, bu qoidalar har bir kompaniya uchun juda katta farq qilishi mumkin.

Sug'urta summasining kvitansiyasi.

Agar shartnomaning barcha shartlari bajarilsa va zarur hujjatlar sug'urtalovchiga yuborilsa, kompensatsiya olish mumkin.

Avtotransport vositasi o'g'irlanganda, ular bir hafta ichida tovon to'lash uchun arizani o'z ichiga oladi, ammo to'lovni rad etmaslik uchun vaqtni oldindan aniqlab olish yaxshiroqdir. Hujjatlarga shartnomaning asl nusxalari, mulk huquqi va transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasi ilova qilinadi. Ushbu transport vositasiga egalik qilish huquqiga ega hujjatlar, kalitlar va IC sizdan talab qilishi mumkin bo'lgan boshqa hujjatlarni ilova qiling.

Avtotransport vositasi buzilgan taqdirda, sug'urta kompaniyasi bilan tuzilgan shartnomaning asl nusxalari va yo'l harakati politsiyasi, Ichki ishlar vazirligi va sug'urta hodisasini tasdiqlovchi boshqa tekshiruvlar hujjatlari talab qilinadi. Shuningdek, voqea sodir bo'lgan paytda haydab ketayotgan shaxsning huquqlarining nusxasini yaratish, transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasini, evakuatsiya qilish va xizmat ko'rsatish stantsiyasida (STOA) ta'mirlash uchun to'lov hujjatlarini olib kelish kerak. Agar mustaqil ekspert qo'ng'iroq qilgan bo'lsa, uning fikri ham talab qilinadi. Qolgan hujjatlar eng yaxshi sug'urta kompaniyasi bilan tekshiriladi.

Zarar to'lanmaydi:

• hujjatlar o'z vaqtida taqdim etilmasa yoki shartnomaning kamida bitta sharti bajarilmasa;
• transport vositasiga qasddan shikast yetkazilganda;
• agar yo'l harakati qoidalari buzilgan bo'lsa;
• avtomobilni sug'urta ro'yxatida bo'lmagan shaxs boshqargan taqdirda;
• harbiy harakatlar va fuqarolar tartibsizliklari paytida asbob shikastlangan bo'lsa;
• huquqni muhofaza qiluvchi organlar tomonidan transport vositalarini olib qo'yish yoki yo'q qilishda;
• agar shartnomani tuzishda mijoz noto'g'ri ma'lumot bergan bo'lsa.

Mablag'ning bir qismi uchinchi shaxslar tomonidan qoplanadigan holatlar mavjud, bu miqdor sizga sug'urta kompaniyasi tomonidan to'lanmaydi. Agar a pul mablag'lari sug'urta kompaniyasi tovon to'laganidan keyin olingan, ya'ni sug'urtalangan shaxs uni sug'urta kompaniyasiga qaytarishi shart.

Agar sug'urta kompaniyasi o'g'irlangan avtomobil uchun tovon to'lagan bo'lsa, shundan so'ng transport vositasi topilgan bo'lsa, siz to'lov miqdorini kompaniyaga qaytarishingiz yoki avtomashinani sug'urta kompaniyasiga mustaqil qayta sotish uchun topshirishingiz mumkin.

Kompensatsiya miqdori.

Agar transport vositasi konstruktiv yo'qolgan bo'lsa va uni ta'mirlash iqtisodiy jihatdan maqsadga muvofiq bo'lmasa, sug'urta summasi maksimal bo'ladi. Xuddi shu tarzda maksimal to'lov sug'urtalangan transport vositasi o'g'irlanganda sodir bo'ladi.

To'lov miqdorini nima belgilaydi?

bu maksimal miqdor, limitga ko'ra, agar mavjud bo'lsa, shartsiz chegirib tashlash bilan davolash vaqtida. Sotish mumkin bo'lgan tegishli qoldiqlar mavjud bo'lsa, sug'urta to'lovi kamaytirilishi mumkin. To'lanmagan badallar va shartnomada ko'rsatilgan boshqa shartlar bo'yicha chegirmalar ham bo'lishi mumkin.

To'lovlar miqdori faqat shartnomada yoki CASCO qoidalarida nazarda tutilgan bo'lsa, o'zgartirilishi mumkin.

Evroprotokol bo'yicha baxtsiz hodisa OSAGO tomonidan belgilangan chegaralar bo'yicha to'lanadi.

Agar savol transport vositasini o'g'irlash yoki yo'q qilish bilan bog'liq bo'lmasa, miqdorni hisoblash rasmiy ravishda belgilangan zararga bog'liq:

• transportni tekshirish vaqtida sug'urtalovchining hisobi;
• bunday hodisalar uchun mas'ul davlat organi tomonidan tayinlangan mustaqil ekspertdan belgilangan miqdor;
• mashina qayta tiklangan texnik xizmatdan tekshiruvlar va bajarilgan ish hajmini tasdiqlovchi hujjatlar.

Shartnomada belgilangan franchayzing bilan ko'rsatilgan miqdor chegirib tashlanadi umumiy xarajat ta'mirlash, lekin bizda bu haqda alohida maqola bor.

To'lov shartlari va u qanday sodir bo'ladi.

Sug'urta summasini olish shartlari shartnomada yoki sug'urta qoidalarida belgilanadi. O'rtacha vaqt 2-4 hafta, lekin bir qator sabablarga ko'ra kechikishlar bo'lishi mumkin: ehtiyot qismlar yo'qligi, zararni qoplash uchun navbat uzoq yoki shartnoma ular ba'zan o'ynashni yaxshi ko'radigan kichik kompaniyada tuzilgan. vaqt.

Agar shartnomada vaqt ko'rsatilmagan bo'lsa, siz Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksidan boshlashingiz kerak, bu erda bir oylik muddat belgilanadi. Sug'urta kompaniyasiga ariza topshirilgan kundan boshlab 30 kun ichida to'lov amalga oshirilmagan taqdirda, siz kechiktirilganlik uchun jarimani ham talab qilishingiz mumkin.

Sug'urta qoplamasining quyidagi variantlari mavjud:

• Ta'mirlashga yuborish - bu sug'urta kompaniyasining sherik xizmat ko'rsatish stantsiyasiga ega ekanligini anglatadi, u erda sug'urtalangan shaxs yuboriladi. Ta'mirlash uchun barcha cheklar sug'urta agentligiga yuboriladi va mijoz ta'mirlangan mashinani qo'lida oladi.
• Kassaga naqd pul berish yoki joriy hisob raqamiga o'tkazish ekspertiza va ta'mirlashdan so'ng, ta'mirlash uchun to'lov hujjatlari sug'urta kompaniyasiga taqdim etilganda amalga oshiriladi;
• O'zgartirish faqat avtomobil butunlay vayron qilingan yoki o'g'irlangan bo'lsa, shunga o'xshash variant uchun amalga oshiriladi. Shunday bo'ladiki, ma'lum bir markadagi avtomobillar qimmatlashadi va sug'urta summasi yangi mashina sotib olish uchun etarli bo'lmasligi mumkin, shuning uchun sug'urtalangan shaxs etishmayotgan summani o'z cho'ntagidan to'lashi kerak bo'ladi.

Yuqoridagilar dastlab shartnomada ko'rsatilishi kerak.

Mulkga etkazilgan zarar uchun kim aybdor ekanligi muhim emas, balki haydovchining o'zi daraxtga borib urilgan yoki to'xtash vaqtida yaqin atrofdagi mashinani tirnagandir. Sug'urta hodisasi davlat organlari yoki sug'urta kompaniyasining favqulodda komissiyalari tomonidan qayd etilishi muhim, aks holda siz to'lovlarni olmaysiz.

Sug'urtalovchining litsenziyasi bekor qilingan taqdirda, masala uchinchi shaxs sifatida sud orqali hal qilinishi kerak, PCA jalb qilinishi kerak.

Xulosa.

Bugun menda bor narsa shu. Umid qilamanki, CASCO to'lov tartibi haqidagi maqola siz uchun foydali bo'ldi. Agar sizda biron bir savol bo'lsa yoki maqolani to'ldirmoqchi bo'lsangiz, sharhlaringizni yozing.