როგორ სწორად შეავსოთ თანამშრომლის პირადი ბარათი T-2:

1. შეაგროვეთ საჭირო საბუთები.
2. დააკოპირეთ მათგან მიღებული ინფორმაცია ბარათში.
3. მოათავსეთ დასრულებული დოკუმენტი სპეციალურ საქაღალდეში.

რა არის ეს ფორმა და როდის არის საჭირო?

T-2 ფორმის შევსების ნიმუშის განხილვამდე, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ მისი ფორმა დამტკიცებულია რუსეთის სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის 2004 წლის 5 იანვრის No1 ბრძანებულებით. დოკუმენტი ინახება თითოეული ცალკეული თანამშრომლისთვის. ეს მოსახერხებელია, რადგან ის საშუალებას აძლევს დამსაქმებელს ჰქონდეს სრული ფაილი დასაქმებულზე. ფაქტია, რომ ბარათზე შემდეგი ინფორმაციაა ჩაწერილი:

• დაბადების თარიღისა და ადგილის შესახებ;
• მოქალაქეობა;
• განათლება, მათ შორის დამატებითი განათლება და პროფესიული მომზადება;
• უცხო ენების ცოდნა;
• სამუშაო გამოცდილება;
• ოჯახის შემადგენლობა;
• რეგისტრაციისა და საცხოვრებელი ადგილის მისამართი;
• სამხედრო სამსახურისადმი დამოკიდებულება;
• სერტიფიცირების შედეგები;
• ჯილდო;
• არდადეგები;
• სარგებელი;
• სხვა ინფორმაცია.

ყველა ეს მონაცემი გროვდება დამსაქმებლის მიერ კანონით გათვალისწინებული ვალდებულებების შესასრულებლად. მაგალითად, ინფორმაცია ოჯახის შემადგენლობის შესახებ საშუალებას მისცემს დასაქმებულის შვილებს მოხვდნენ საახალწლო საჩუქრების ან ვაუჩერების მიმღებთა სიაში საზაფხულო ბანაკებში. დამატებითი განათლების ან უცხო ენების ცოდნის შესახებ ინფორმაცია შესაძლებელს გახდის თანამშრომელს სხვა თანამდებობა შესთავაზოს ან საზღვარგარეთ მივლინებაში გაგზავნოს. ჯილდოებისა და სტაჟის შესახებ მონაცემები განიხილება, როგორც კოლეგის საბუთების უფრო მაღალ დონეზე დაჯილდოებაზე გაგზავნის საფუძველი. აქედან გამომდინარეობს დასკვნა: დასაქმებულის პირადი ბარათი დამსაქმებლებისთვის ინფორმაციის ძალიან მოსახერხებელი და სასარგებლო წყაროა.

ვინ არის ვალდებული შეინახოს ბარათები?

ზოგიერთი დამსაქმებელი თვლის, რომ თუ რუსეთის სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის დადგენილებაში მოცემული პირველადი აღრიცხვის ფორმები არ არის სავალდებულო, მაშინ არ ღირს მათი ორგანიზაციაში შეყვანა. მაგრამ ეს არც ისე მარტივია. შრომის კოდექსი, მართლაც, პირდაპირ არ ავალდებულებს მენეჯერებს შეინახონ და შეავსონ ეს ფორმები. მაგრამ მთავრობის 2003 წლის 16 აპრილის №225 დადგენილების მე-12 პუნქტი „სამუშაო წიგნების შესახებ“ წერია, რომ დამსაქმებელი ვალდებულია გააცნოს დასაქმებულს სამუშაო ჩანაწერში შეტანილი ყველა ცვლილება. თანამშრომელი ვალდებულია დაადასტუროს თანხმობა პირად ბარათზე ხელმოწერით, რომელშიც სამუშაო წიგნში შეტანილი ყველა ჩანაწერი დუბლირებულია.

გარდა ამისა, თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ T-2 ფორმა არის სამხედრო რეგისტრაციის ერთ-ერთი დოკუმენტი, რუსეთის მთავრობის 2006 წლის 27 ნოემბრის №719 დადგენილების 27-ე პუნქტის მიხედვით. ამრიგად, ამ დოკუმენტის შენარჩუნება სავალდებულოა ყველა ორგანიზაციისთვის და მეწარმეები.

შევსების ზოგადი წესები

მოკლე შენიშვნა T-2 ბარათის შევსების განხილვამდე და ნიმუში ამ დოკუმენტის თითოეული პუნქტის შევსებისთვის. არსებობს სტანდარტიზებული ფორმა, რომლის გამოყენებაც რეკომენდებულია. დამსაქმებელს აქვს შესაძლებლობა შეცვალოს იგი, უფრო სწორად, შეავსოს ის ინფორმაცია, რომელიც, მისი აზრით, აკლია. ამავდროულად, მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ სახელმწიფო დონეზე დამტკიცებული ფორმა შემუშავდა მოქალაქის პერსონალური მონაცემების დაცვის გათვალისწინებით. დამსაქმებელმა კი, თუ სურს დამატებების შეტანა T-2 ფორმაში, უნდა გაითვალისწინოს ამ სფეროში არსებული კანონმდებლობის სპეციფიკა. ამ სტატიაში წარმოდგენილი T-2 თანამშრომლის პირადი ბარათის შევსების მაგალითი მოცემულია ერთიანი ფორმის საფუძველზე.

შემდეგი პუნქტი, რომელიც უნდა იცოდეთ არის ის, რომ პირად ბარათს ინახავს ორგანიზაციაში პერსონალის ჩანაწერების შენახვაზე უფლებამოსილი პირი. დოკუმენტი გაიცემა ქაღალდის სახით. თუ მოსახერხებელია მისგან ინფორმაციის დუბლირება ელექტრონულ ფორმატში, უნდა გამოიყენოთ კომპიუტერი. მაგრამ ციფრული ხელმოწერები ჯერ კიდევ არ არის გავრცელებული რუსეთში შრომითი ურთიერთობების ფარგლებში და თანამშრომლები ხელს აწერენ საკუთარი ხელით. T-2 ბარათები ინახება ქაღალდზე და ყველა მონაცემი შეიტანება მათში ხელით. ამასთან დაკავშირებით, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ არ არსებობს მოთხოვნები გამოყენებული მელნის ფერთან დაკავშირებით.

რაც შეეხება შეცდომებს და შესწორებებს, სამწუხაროდ, მათი თავიდან აცილება შეუძლებელია. თუ შევსებისას დაფიქსირდა უზუსტობა, არასწორი ჩანაწერი უნდა გადაიკვეთოს ერთი ხაზით (ჩანაწერი უნდა დარჩეს იკითხებადი), გვერდით ჩაწერეთ სწორი ფორმულირება, შემდეგ დაამატეთ „დაიჯერეთ შესწორებული“ და მოაწერეთ ხელი.

როგორ შეავსოთ პუნქტი

ვთქვათ, რომ ეკონომისტი ივან ივანოვიჩ ივანოვი სამუშაოს იღებს შპს Svetly Put-ში 2019 წლის თებერვალში. ახალი თანამშრომლის დაქირავებისას საჭირო იქნება შემდეგი დოკუმენტები (მათზე დაყრდნობით, მონაცემები ჩაწერილია ფორმაში):

• იდენტიფიკაცია;
• სამუშაო წიგნი (თუ შესაძლებელია);
• SNILS;
• სამხედრო აღრიცხვის დოკუმენტები;
• მიღებული განათლებისა და კვალიფიკაციის დოკუმენტები;
• სხვა ნაშრომები, თუ ისინი საჭიროა სამუშაო ფუნქციის შესასრულებლად მიღებისთვის.

პერსონალის ოფიცერსაც ესაჭიროება აყვანის ბრძანება.

როდესაც ყველა ქაღალდი შეგროვდება, გააგრძელეთ ფორმის შედგენა. სრულად დასრულებული დოკუმენტი ხელმისაწვდომია სტატიის ბოლოს გადმოსაწერად, მაგრამ ახლა ვნახოთ, თუ როგორ უნდა შეავსოთ T-2 ბარათი: თითოეული ელემენტის შევსების ნიმუში ნათლად აჩვენებს ინფორმაციის შეყვანის წესებს.

ფორმის შევსებას ვიწყებთ სათაურიდან. აქ თქვენ უნდა მიუთითოთ:

• დამსაქმებელი ორგანიზაციის სრული და შემოკლებული დასახელება;
• ბარათის შედგენის თარიღი;
• პერსონალის ნომერი, INN (თუ შესაძლებელია) და ახალი თანამშრომლის SNILS, მისი სქესი (შემოკლებით "M" ან "F");
• სამუშაოს ხასიათი - მუდმივი ან დროებითი;
• სამუშაოს ტიპი - ძირითადი ან ნახევარ განაკვეთზე. ამ უჯრედში სიტყვები სრულად უნდა იყოს ჩაწერილი, შემოკლებები დაუშვებელია;
• ველი "ანბანი" ივსება ასოთი, რომლითაც იწყება თანამშრომლის გვარი (ჩვენს მაგალითში ეს არის "მე").

I განყოფილებას ეწოდება "ზოგადი ინფორმაცია". აქ არის შემდეგი:

• შრომითი ხელშეკრულების ნომერი და მისი დადების თარიღი;
• ᲡᲠᲣᲚᲘ ᲡᲐᲮᲔᲚᲘ. თანამშრომელი, დაბადების თარიღი და ადგილი, მოქალაქეობა;
• უცხო ენის ცოდნის ხარისხი (ერთი ან მეტი);
• ინფორმაცია განათლებისა და პროფესიის შესახებ.

უკვე მეორე ხაზიდან, HR ოფიცრებს აქვთ სირთულეები, რადგან მათ არ ესმით, რა კოდები უნდა შეიყვანოთ და საიდან მიიღონ ისინი. OKATO კოდი არის დასახლების (მისი რაიონის) ნომერი ადმინისტრაციულ-ტერიტორიული დანაყოფის ობიექტების რუსულ კლასიფიკატორში. მასში ხშირად ხდება ცვლილებები, ამიტომ შევსებისას სასურველია სანდო წყაროებიდან ზუსტი ინფორმაციის მოძიება.

რაც შეეხება აბრევიატურას OKIN, ის ნიშნავს მოსახლეობის ინფორმაციის სრულრუსულ კლასიფიკატორს. კოდების ამ სიიდან, რომელიც დაყოფილია 293 კატეგორიად, ინფორმაცია აღებულია შესავსებად. მკითხველთა მოხერხებულობისთვის, ჩვენ ვაძლევთ T-2 ბარათის შევსების მაგალითს: კოდების შემაჯამებელი ცხრილი, რომელიც საჭირო იქნება 4, 5 და 6 სტრიქონების შევსებისას.

რა დავწეროთ სტრიქონში	რომელი OKIN კოდი უნდა მივუთითო?
ხაზი "მოქალაქეობა"
რუსეთის ფედერაციის მოქალაქე
რუსეთის ფედერაციისა და უცხო სახელმწიფოს (ბელორუსის რესპუბლიკის) მოქალაქე (ფრჩხილებში მიუთითეთ ქვეყანა, რომლის მოქალაქეა თანამშრომელი)
ბელორუსის რესპუბლიკის უცხო ქვეყნის მოქალაქე (მიუთითეთ ქვეყანა, რომლის მოქალაქეა თანამშრომელი)
მოქალაქეობის არმქონე პირი
Უცხო ენები
ინგლისური
ესპანური
იტალიური
ჩინური
გერმანული
ფრანგული
იაპონელი
სხვა ენები (თუ ისინი არ არიან კლასიფიკატორში)
ენის ცოდნის ხარისხი
ილაპარაკე თავისუფლად
ვკითხულობ და შემიძლია ავხსნა
ვკითხულობ და ვთარგმნი ლექსიკონით
Განათლება
საწყისი (ზოგადი)
ძირითადი გენერალი
საშუალო ჯამი
საშუალო პროფესიული
უმაღლესი განათლება - ბაკალავრის ხარისხი
უმაღლესი განათლება - სპეციალობა, მაგისტრატურა
უმაღლესი განათლება - მაღალკვალიფიციური კადრების მომზადება
პროფესიული განათლება
დამატებითი პროფესიონალი

განათლების შესახებ ინფორმაცია უნდა დაერთოს დიპლომის დეტალებით: ვინ გასცა და როდის, რა სპეციალობაში. მინიმუმ ერთი ხაზი უნდა იყოს შევსებული. თუ მომავალში თანამშრომელს მოაქვს დამატებითი განათლების დიპლომები, ეს ინფორმაცია დაემატება.

ცხრილის ნაწილის შევსებისას ასევე დაგჭირდებათ კოდი OKSO-სგან - სპეციალობების კლასიფიკატორი განათლების მიხედვით. ამ ნაწილში დასაშვებია სიტყვების შემოკლებით დაწერა, მაგრამ ისე, რომ ჩანაწერი გასაგები დარჩეს. მაგალითად, "იმ". „სახელის“ ნაცვლად.

შემდეგ სტრიქონში - მეშვიდე - უნდა მიუთითოთ თქვენი პროფესია. ამისათვის თქვენ მოგიწევთ გამოიყენოთ OKPDTR - მუშათა პროფესიების, თანამშრომელთა პოზიციების და სატარიფო კატეგორიების კლასიფიკატორი. ეკონომისტის პროფესიას აქვს კოდი 27728.

ველში „სამუშაო გამოცდილება“ შეავსეთ ყველა სტრიქონი (თუ შესაძლებელია). თუ ის იქ არ არის, მაშინ ივსება მხოლოდ პირველი სტრიქონი - სამუშაო წიგნიდან შრომითი ხელშეკრულების გაფორმების მომენტში სტაჟის შესახებ.

შეგახსენებთ, რომ სტაჟის ჯამური სტაჟი არის საქმიანობის ის პერიოდი, რომელიც იძლევა ხანდაზმულ პენსიის უფლებას. Continuous ითვალისწინებს მხოლოდ იმ პერიოდს, რომელიც გამოიყენება შეღავათების მინიჭებისას, ხოლო სტაჟი, რომელიც იძლევა ხანგრძლივი სამსახურის პრემიის უფლებას, არის მუშაობა გარკვეულ სამთავრობო ორგანიზაციებში გარკვეულ სახელმწიფო თანამდებობებზე (დაწვრილებითი სია წარმოდგენილია რეგლამენტის II ნაწილში. დამტკიცებულია ჯანმრთელობისა და სოციალური განვითარების სამინისტროს 2007 წლის 27 დეკემბრის No808 ბრძანებით).

მონაცემები მეცხრე სტრიქონში - "დაქორწინებული სტატუსი" - მითითებულია OKIN-ის კოდების გათვალისწინებით. T-2 ბარათის ნიმუში, რომელსაც ჩვენ ვავსებთ, გაიცემა დაქორწინებულ მამაკაცზე. ამ მიზეზით დავაყენეთ კოდი 2. ყველა შესაძლო კოდი ჩამოთვლილია ცხრილში.

შემდეგი სტრიქონი - ინფორმაცია ოჯახის შემადგენლობის შესახებ - ივსება თავად თანამშრომლის მიხედვით. იგი მიუთითებს ნებისმიერ ნათესავზე დამსაქმებლის მოთხოვნით. მაგრამ თუ თანამშრომელი დაქორწინებულია, ჩვეულებრივ შედის მეუღლეები და შვილები. თუ მარტოხელა - მშობლები.

11 და 12 სტრიქონები უნდა იყოს შევსებული თქვენი პასპორტის მონაცემების მიხედვით. სარეგისტრაციო მისამართი იწერება პირადობის მოწმობიდან და თუ ის არ ემთხვევა რეალურს, მაშინ დასაშვებია სხვა, მაგრამ ასევე დასაქმებულის მიხედვით. ამ მონაცემების შევსებისას არ უნდა იყოს რაიმე სირთულე.

HR ოფიცრებს აქვთ ბევრი შეკითხვა, როდესაც ისინი ავსებენ T-2 ფორმის II განყოფილებას. ჩვენ მოვამზადეთ პირად ბარათში სამხედრო რეგისტრაციის შესახებ ინფორმაციის შევსების მაგალითი, რომელიც დაგეხმარებათ გაიგოთ ყველა სირთულე. პირველ რიგში, თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ დოკუმენტი განსხვავებულად ივსება წვევამდელებისთვის და რეზერვში მყოფებისთვის. წვევამდელებს აქვთ გაწვევის მოწმობა, ხოლო რეზერვში მყოფ მოქალაქეებს სამხედრო პირადობის მოწმობები. ამ დოკუმენტების საფუძველზე ხდება მონაცემების ჩაწერა. განვიხილოთ თითოეული ეს შემთხვევა ცალკე.

თუ მოქალაქე წარადგენს პირადობის მოწმობას, მაშინ მასთან დაკავშირებით II განყოფილება ივსება შემდეგნაირად:

• პირველი, მესამე, მეოთხე და მეშვიდე პუნქტების შევსება საჭირო არ არის;
• მე-2 პუნქტში ვწერთ, რომ პირი ექვემდებარება გაწვევას;
• მე-5 პუნქტში ჩვენ ვწერთ ინფორმაციას რეგისტრაციის მოწმობიდან. იქ ერთ-ერთი სიმბოლოა მითითებული:
  • A (საჯარო სამსახურისთვის ვარგისი);
  • B (შესაფერისი სამხედრო სამსახურისთვის მცირე შეზღუდვებით);
  • B (შეზღუდულად ვარგისი სამხედრო სამსახურისთვის);
  • G (დროებით უვარგისი სამხედრო სამსახურისთვის);
  • D (არ ვარგისი სამხედრო სამსახურში);
• დავალებიდან მე-6 პუნქტი ივსება;
• მე-7 პუნქტი შეიცავს ჩანაწერს, თუ პირი რეზერვირებულია ან აქვს მობილიზაციის ორდერი (ბეჭედი ექსტრადიციის, ამოღების შესახებ);
• ბოლო - მე-8 პუნქტი ივსება, თუ სამხედრო აღრიცხვისა და გაწვევის სამსახურიდან გაიგზავნება მოწმობა რეგისტრაციიდან მოხსნის შესახებ.

ამ განყოფილებაში მითითებული ყველა ინფორმაცია დამოწმებულია ორი პირის მიერ: თავად თანამშრომელი და პერსონალის ოფიცერი. უნდა მიეთითოს თანამშრომლის დოკუმენტთან გაცნობის თარიღი.

თუ თანამშრომელი რეზერვშია და აქვს სამხედრო პირადობის მოწმობა, მაშინ მისგან იწერება ყველა მონაცემი. პერსონალის ოფიცერი აკეთებს შემდეგს:

• არ ავსებს 1 პუნქტს;
• წოდება მიეთითება სამხედრო პირადობის მე-5 პუნქტის მონაცემების შესაბამისად;
• მე-3 პუნქტში მიუთითეთ შემადგენლობა (პროფილი), რომელიც მითითებულია სამხედრო პირადობის მოწმობაში - სარდლობა ან ჯარისკაცები. ამ სტრიქონში სიტყვების შემოკლება შეუძლებელია;
• მე-4 პუნქტი („სრული VUS კოდის აღნიშვნა“) შეიცავს როგორც ასოებს, ასევე ციფრებს. ეს ინფორმაცია უნდა იყოს კოპირებული სამხედრო პირადობის მოწმობიდან უშეცდომოდ;
• 5-8 პუნქტების შევსება არაფრით განსხვავდება წვევამდელებისთვის აღწერილი წესებისგან.

III განყოფილება (დაქირავება და გადარიცხვები) ჩვეულებრივ არ იწვევს სირთულეებს, რადგან ის ასახავს დეტალებს შესაბამისი ბრძანებებიდან. ერთადერთი, რაც უნდა გახსოვდეთ, არის ის, რომ დროებით სამუშაოზე გადარიცხვები არ აღირიცხება. ასევე არ აკეთებენ ჩანაწერებს ხელფასის შეცვლისას.

IV-VII სექციები ცარიელი რჩება, თუ თანამშრომელს არ გაუვლია სერტიფიცირება და გადამზადება და არ აქვს ჯილდოები ან საპატიო წოდებები. მაგრამ თუ თანამშრომელი გაგზავნეს გადამზადებაზე და მოწინავე ტრენინგზე და მოიტანა დოკუმენტი განათლების შესახებ, ახალი ინფორმაცია უნდა შეიყვანოთ T-2 ფორმაში - T-2 ბარათში მოწინავე ტრენინგის ტიპის შევსების მაგალითი აჩვენებს, თუ როგორ უნდა გააკეთე ეს.

მაგრამ შემდეგი განყოფილება, რომელიც შეიცავს ინფორმაციას შვებულების შესახებ, რეგულარულად ივსება. ეს განყოფილება ასე გამოიყურება:

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ცხრილი უნდა შეიცავდეს ყველა სახის შვებულებას, რომელიც მიეწოდება ადამიანს:

• დამატებითი გადახდილი;
• ყოველწლიურად გადახდილი;
• საკუთარი ხარჯებით;
• ორსულობისა და მშობიარობისთვის;
• ბავშვის მოვლისთვის;
• ტრენინგი.

თუ ამ განყოფილებას აკლია სივრცე ყველა დანარჩენი პერიოდის შესაყვანად, თქვენ უნდა დაამატოთ მეტი ინფორმაცია ფურცელზე და შეიყვანოთ მასში ახალი ინფორმაცია.

განყოფილებები „სოციალური შეღავათები“ და „დამატებითი ინფორმაცია“ უნდა შეივსოს პერსონალის ოფიცერმა საჭიროებისამებრ.

ბოლო განყოფილება „შრომითი ხელშეკრულების შეწყვეტის საფუძვლები (გათავისუფლება)“ სრულდება მხოლოდ მას შემდეგ, რაც პირის სამსახურიდან გათავისუფლება ოფიციალურად დასრულდება. მასში მოცემულია ინფორმაცია შრომითი ხელშეკრულების შეწყვეტის შესახებ შესაბამისი ბრძანებიდან. თანამდებობიდან გათავისუფლებისას პირადი ბარათის შევსების ნიმუში შეიცავს ბმულს რუსეთის ფედერაციის კოდექსის მუხლთან, რომლის მიხედვითაც თანამშრომელი გაათავისუფლეს. ამ გვერდს ხელი უნდა მოაწერონ პერსონალის ოფიცერი და თავად თანამშრომელი.

როგორ და რამდენ ხანს შეინახოთ T-2 ფორმები

კანონმდებლობაში არ არსებობს თანამშრომლების პირადი ბარათების შენახვის სპეციალური წესები. მაგრამ დადგენილია, რომ ისინი უნდა ინახებოდეს მესამე პირებისთვის მიუწვდომელ ადგილებში. მათთვის შექმნილია სპეციალური ნომენკლატურის საქაღალდეები და შეუძლებელია ბარათების შენახვა პირადი ფაილებით და (ან) დასაქმების ბრძანებით.

კიდევ ერთი წესი: მოქმედი და დათხოვნილი პერსონალის T-2 ფორმები ცალკე ინახება. პირის სამსახურიდან გათავისუფლების შემდეგ დამსაქმებელი ვალდებულია შეინახოს მისი ბარათი კიდევ 75 წლის განმავლობაში.

ყველა მანქანის ინტერიერს, რომელიც გადაჰყავს მგზავრებს, უნდა ჰქონდეს ტაქსის მძღოლის ბარათი კლიენტისთვის თვალსაჩინო ადგილას. მაგრამ ყველა ტაქსის მძღოლი არ შეესაბამება ამას.

ნებისმიერ საზოგადოებრივ ტრანსპორტში, იქნება ეს ავტობუსი, ტროლეიბუსი, ტრამვაი, არის მძღოლის ბარათი. იგი მდებარეობს თვალსაჩინო ადგილას. და თუ პირველ კარში შეხვალთ, მინაზე აუცილებლად დაინახავთ. ტაქსი იგივე საზოგადოებრივი ტრანსპორტია და მასზე მოთხოვნები ზუსტად იგივეა. კლიენტს უფლება აქვს იცოდეს როგორი ორგანიზაცია და როგორი მძღოლი ემსახურება მას.

ასევე ტაქსის სალონში, თქვენ უნდა მოათავსოთ იგი თვალსაჩინო ადგილას. სასურველია ტორპედოზე. შეგიძლიათ წებოთი ჩვეულებრივი ორმხრივი ლენტით.

ტაქსის მძღოლის ბარათის ნიმუში

კანონი უნდა იყოს დაცული. და ტაქსის მძღოლებს აქვთ გონივრული კითხვა: "როგორი უნდა იყოს ტაქსის მძღოლის ბარათი?" მოდით გავარკვიოთ.

ჯარიმა ტაქსის მძღოლის ბარათის არქონის გამო

მარეგულირებელი ორგანოების (MADI მოსკოვისთვის) და საგზაო პოლიციის თანამშრომლების ინსპექტირება რეგულარულად ტარდება. და ისინი დიდი სიამოვნებით ამოწმებენ ტაქსის მძღოლის სამკერდე ნიშანს და ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ მისი არყოფნის გამო ჯარიმაა:

გამოიცანით ვინ გადაიხდის სრულ ჯარიმას?

როგორ გავაკეთოთ ტაქსის მძღოლის სამკერდე ნიშანი?

შეგიძლია ნებისმიერ სტამბაში მიხვიდე, ფული გადაიხადო და დაგიბეჭდონ ყველაფერი.

მაგრამ არის უკეთესი ვარიანტი...

ეს არის ძალიან მარტივი და რაც მთავარია, იაფი გზა მძღოლის ბარათის მისაღებად. და ინსპექტირების ორგანოების თანამშრომლებს არ ექნებათ დამატებითი შანსი, გამოგიწერონ ჯარიმა.

მძღოლის პირადი ბარათი- ამ დოკუმენტის ნიმუშს ნახავთ ჩვენს ვებ-გვერდზე - მას აწარმოებენ სატრანსპორტო კომპანიები. წაიკითხეთ ამ დოკუმენტის შევსების პროცედურის, ასევე მისი ჯიშების შესახებ სტატიაში.

მძღოლის ბარათის ფორმები

არსებობს 3 ტიპის პერსონალური დრაივერის ბარათები, რომლებიც ასრულებენ სხვადასხვა ფუნქციებს. ეს არის მძღოლის პირადი ბარათები:

• ტაქოგრაფისთვის;
• უფლებების მოპოვება;
• საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველყოფის მიზნით თანამშრომელ-მძღოლის შესახებ ინფორმაციის ჩანაწერების წარმოება.

პლასტიკური ტაქოგრაფის ბარათი გაიცემა სატრანსპორტო საშუალებების ყველა მძღოლზე, რომელსაც შეუძლია 8-ზე მეტი მგზავრის, სატვირთო მანქანების და სპეციალური აღჭურვილობის გადაყვანა. ასეთი ციფრული ბარათები ინახავს ყველა ინფორმაციას მძღოლების მუშაობისა და დასვენების საათების შესახებ. ბარათიდან ინფორმაციის ჩამოტვირთვის უფლება, რომელიც რეგულარულად ხორციელდება, აქვს როგორც მის მფლობელს, ასევე სამგზავრო გადამზიდ კომპანიაში მომსახურე კონტროლერს.

მართვის მოწმობის პერიოდში გაცემული მძღოლის ბარათი, რომელიც ლიცენზიის გაცემის საფუძველს წარმოადგენს, დღეს აღარ გამოიყენება. ეს იმის გამო ხდება, რომ ყველა საჭირო ინფორმაცია ტრენინგის გავლის შესახებ ახლა შედის ელექტრონულ მონაცემთა ბაზაში.

და მესამე ტიპის პირადი მძღოლის ბარათი არის ზუსტად ის, რაც დღეს გამოიყენება სატრანსპორტო საწარმოებში. ეს ბარათი ქვემოთ იქნება განხილული.

პირადი მძღოლის ბარათის მთავარი მიზანი

სატრანსპორტო საქმიანობის ყველა სუბიექტი უნდა შეესაბამებოდეს საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველყოფის ძირითად მოთხოვნებს. ამ მიზნით, ხელოვნების შესაბამისად. 1995 წლის 10 დეკემბრის No196-FZ კანონის „საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების შესახებ“ 20, ისინი ვალდებულნი არიან იზრუნონ მძღოლების მუშაობის გამართულ ორგანიზებაზე.

შესაბამისად ქვე. ტრანსპორტის სამინისტროს 2014 წლის 15 იანვრის №7 ბრძანების 1-ლი პუნქტი, ავტოსაგზაო შემთხვევების თავიდან აცილების მიზნით, დამსაქმებლებმა - სატრანსპორტო საქმიანობის სუბიექტებმა უნდა აწარმოონ ჩანაწერები ყველა საჭირო ინფორმაციის შესახებ მათი მძღოლ-თანამშრომლების შესახებ. ამ მიზნით იქმნება მძღოლის პირადი ბარათი თითოეული თანამშრომლისთვის, რომელიც სამუშაო საათებში მართავს მანქანას.

ეს ბარათი აჩვენებს ინფორმაციას:

• კვალიფიკაციის შესახებ;
• ამ კატეგორიის ტრანსპორტის მართვის ზოგადი გამოცდილება;
• დამსაქმებელთან მუშაობის ხანგრძლივობა;
• სანდო სატრანსპორტო საშუალების მართვის პერიოდი;
• ინტოქსიკაციის გამო სამედიცინო შემოწმების გავლა;
• საგზაო მოძრაობის სფეროში ადმინისტრაციული სამართალდარღვევების არსებობა და შრომითი დისციპლინის დაცვა;
• ძილისა და დასვენების რეჟიმის შენარჩუნება უბედურ შემთხვევამდე;
• ავარიაში მონაწილეობა;
• სტაჟირების პირობების დაცვა;
• გასული წლის განმავლობაში ჯარიმების არსებობა;
• არღვევს მძღოლის მოვალეობის შესრულებას.

სამუშაოზე განაცხადის დროს სამედიცინო შემოწმების ჩატარების პროცედურის შესახებ შეგიძლიათ წაიკითხოთ ჩვენს სტატიაში .

დოკუმენტის მოვლის პროცედურა

დღემდე, მძღოლის პირადი ბარათის ერთიანი ფორმა არ არის დამტკიცებული, შესაბამისად, მძღოლის შესახებ ყველა საჭირო ინფორმაციის შესატანად, მანქანის კომპანიები იყენებენ დამოუკიდებლად შემუშავებულ ფორმებს. ყველაზე ხშირად, შაბლონად მიიღება ერთიანი T-2 ფორმა, რომელიც დამტკიცებულია 2004 წლის 5 იანვრის №1 დადგენილებით.

ეს ფორმა გამოიყენება თანამშრომლის რეგულარული პირადი ბარათის შესანახად, რომელიც შეიცავს ინფორმაციას სამუშაო გამოცდილების, კვალიფიკაციისა და სხვა ინფორმაციის შესახებ. მხოლოდ მძღოლის საქმიანობასთან დაკავშირებული კონკრეტული ინფორმაციის შესაყვანად, ზემოთ მოცემული ერთიანი ფორმა რედაქტირდება საჭირო ცხრილებისა და სვეტების დამატებით.

პირად ბარათს ავსებს პერსონალის ოფიცერი. მასში ნიშნები კეთდება კომპანიის შეკვეთებისა და სხვა ადგილობრივი აქტების საფუძველზე. დოკუმენტი ასევე შეიცავს ინფორმაციას მძღოლის მიერ მოწოდებული დოკუმენტებიდან გარკვეული სახის ტრანსპორტის მართვის კვალიფიკაციის, ნებართვებისა და ზოგადი გამოცდილების შესახებ. მძღოლის საქმიანობის სპეციფიკის გათვალისწინებით, ინფორმაციის წყაროდ გამოიყენება სხვა დოკუმენტებიც.

სად ჩამოტვირთოთ პირადი მძღოლის ბარათის ფორმა

გამომდინარე იქიდან, რომ დოკუმენტის ეს ფორმა დამოუკიდებლად უნდა შემუშავდეს, ჩნდება კითხვა, სად უნდა გადმოწეროთ პირადი მძღოლის ბარათის უნივერსალური ფორმა. თქვენ შეგიძლიათ ჩამოტვირთოთ ნიმუშის ფორმა ჩვენს ვებგვერდზე.

ნებისმიერი საავტომობილო სატრანსპორტო საწარმო ვალდებულია აწარმოოს თანამშრომლების სპეციალიზებული ჩანაწერები მძღოლების პოზიციაზე. ეს მოთხოვნები გამომდინარეობს 1995 წლის 10 დეკემბრის №196-FZ „საგზაო უსაფრთხოების შესახებ“ ფედერალური კანონის მე-20 მუხლის დებულებებიდან. ამ სამართლებრივი აქტის შესაბამისად, ორგანიზაციების ხელმძღვანელებს, აგრეთვე იმ ინდივიდუალურ მეწარმეებს, რომელთა საქმიანობა დაკავშირებულია ტრანსპორტირებასთან, ევალებათ დაქვემდებარებული პირების მონიტორინგი, რომელთა სამსახურებრივი მოვალეობები მოიცავს სატრანსპორტო საშუალების მართვას.

კონტროლის ტევადი კონცეფცია გულისხმობს საგზაო მოძრაობის წესების შესაბამისად სამუშაო პროცესის ორგანიზებას, მძღოლების კვალიფიკაციის ამაღლებას, საგზაო შემთხვევების მიზეზებისა და შედეგების ანალიზს და აღმოფხვრას. ყოველივე ზემოთქმული შეუძლებელია სპეციალიზებული ჩანაწერების შენახვის გარეშე. სწორედ ამიტომ, სატრანსპორტო ორგანიზაციები აწარმოებენ ჩანაწერებს იმ პირების შესახებ, რომლებსაც უფლება აქვთ მართონ ავტომობილი მძღოლის პირადი ბარათის გამოყენებით. ეს მასალა აღწერს რა არის პერსონალური მძღოლის ბარათი.

პერსონალური მძღოლის ბარათების სამი ტიპი არსებობს:

1. მართვის მოწმობის აღება;
2. საწარმოში სატრანსპორტო საშუალების მომუშავე თანამშრომლის შესახებ ინფორმაციის სისტემატიზაცია;
3. პერსონალური ტაქოგრაფის ბარათი.

Შენიშვნა! პირველი ტიპის ბარათებს იღებს ყველა ის პირი, ვინც გაიარა ტრენინგი ავტოსკოლაში. ამ დოკუმენტის საფუძველზე გაიცემა მართვის მოწმობა. ბარათი იწყება ავტოსკოლაში სასწავლო კურსის გავლის ეტაპზე. მომავალი მძღოლის ფოტო იდენტიფიკაციისთვის დოკუმენტშია ჩასმული.

ბარათზე ასევე მითითებულია შემდეგი ინფორმაცია:

• ავტოსკოლაში სწავლის პირის სრული სახელი;
• მიღებული ინფორმაცია მართვის მოწმობის კატეგორიის შესახებ;
• ინფორმაცია თეორიაზე დახარჯული საათების რაოდენობის შესახებ და მართვის პრაქტიკული უნარების შეძენაზე;
• შიდა გამოცდის ჩაბარების შედეგები;
• ინფორმაცია სამედიცინო შემოწმების გავლის შესახებ.

ავტოსკოლაში ტრენინგის დასრულების შემდეგ მითითებული ბარათი გადაეცემა საგზაო პოლიციას, სადაც მას ემატება ინფორმაცია მართვის მოწმობის გაცემის თანმხლები ძირითადი გამოცდის ჩაბარების შესახებ. ამჟამად ეს დოკუმენტი პრაქტიკულად არ გამოიყენება, ვინაიდან ელექტრონულმა მონაცემთა ბაზებმა პრაქტიკულად შეცვალა ქაღალდის მედიის გამოყენება.

თანამშრომლის შესახებ ინფორმაციის სისტემატიზაციისთვის, რომლის სამუშაო პასუხისმგებლობა მოიცავს მანქანის მართვას, გამოიყენება ფორმა, რომელსაც ასევე უწოდებენ მძღოლის პერსონალურ ბარათს. როგორც წესი, ამ დოკუმენტაციის მოვლა-პატრონობას ახორციელებს პერსონალის განყოფილების თანამშრომელი, თუმცა, დიდ დაწესებულებებში, მანქანების დიდი ფლოტით, ეს სამუშაო ენიჭება მოძრაობის უსაფრთხოების ინჟინერს, რომელიც ახორციელებს როგორც აღრიცხვას, ასევე უსაფრთხოების კონტროლს. ამავე დროს.

შევსება და ნიმუში

კანონმდებლობა არ ითვალისწინებს მძღოლის პირადი ბარათის ერთგვაროვან ფორმას, ამიტომ ორგანიზაციებს თავად აქვთ უფლება აირჩიონ ფორმების საუკეთესო ვერსია. ყველაზე ხშირად გამოყენებული ფორმაა T-2, რომელიც გამოიყენება კომპანიის ყველა თანამშრომლისთვის რუტინული პირადი საქმეების გასატარებლად.

დამატებითი სვეტები ან ცხრილები ემატება სტანდარტულ T-2 ფორმას, რომელშიც შემდგომში შედის კონკრეტული ინფორმაცია დაქირავებული თანამშრომლების, როგორც მძღოლების შესახებ. კანონი არ კრძალავს ფორმის შემუშავებას ორგანიზაციის ინდივიდუალური საჭიროებების გათვალისწინებით; რაც მთავარია, მზა დოკუმენტი უნდა შეიცავდეს სექციებს, სადაც შეიძლება შევიდეს შემდეგი ინფორმაცია:

• მძღოლის პირადი მონაცემები;
• ინფორმაცია კვალიფიკაციის შესახებ;
• ინფორმაცია მართვის გამოცდილების შესახებ;
• სამუშაო ადგილზე მართვის გამოცდილება;
• მონაცემები ალკოჰოლის მოხმარებაზე სამედიცინო შემოწმების გავლის შესახებ;
• მონაცემები საგზაო მოძრაობის სამართალდარღვევათა, ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა და მძღოლთან დაკავშირებული ავარიების შესახებ;
• ინფორმაცია მძღოლის მიმართ ავარიის დროს მიღებული ზომების შესახებ;
• ინფორმაცია სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციის წესების დარღვევის შესახებ;
• ინფორმაცია მძღოლების მომზადების შესახებ;
• ინფორმაცია სამუშაო საქმიანობისთვის ჯილდოებისა და წახალისების შესახებ;
• ყოველწლიურად შეიტანება ინფორმაცია გასული პერიოდის განმავლობაში გავლილი კილომეტრების შესახებ.

ტაქოგრაფისთვის და სად ვიშოვო

ორგანიზაციები, რომლებიც უშუალოდ არიან დაკავშირებული მგზავრების ან საქონლის სატრანსპორტო საშუალებებით რეგულარულ გადაზიდვასთან, ატარებენ სატრანსპორტო საშუალებებს სპეციალური აღრიცხვის მოწყობილობებით, სახელწოდებით ტაქოგრაფები. მოწყობილობა უერთდება მანქანის ბორტ კომპიუტერს და კითხულობს მონაცემებს, როგორიცაა გარბენი, სიჩქარე, მდებარეობა და ა.შ. ტაქოგრაფის საშუალებით შესაძლებელია ზუსტად განვსაზღვროთ სატრანსპორტო საშუალების მართვის პირის მუშაობისა და დასვენების პერიოდები.

ტაქოგრაფის მძღოლის პირად ბარათს ასევე უწოდებენ პლასტიკური მძღოლის ბარათს. შიგნით ასეთი ბარათი შეიცავს სპეციალურ ჩაშენებულ მიკროჩიპს, რომელიც შეიცავს ყველა ინფორმაციას. ბარათი ჩასმულია მოწყობილობაში სამუშაო ცვლის დასაწყისში და ამოღებულია სერვისის ფუნქციების დასრულების შემდეგ. ბარათები გაიცემა სპეციალიზებული ორგანოების მიერ, რომლებიც მუშაობენ ტაქოგრაფის სისტემებთან CIPF ან AETR სტანდარტების მიხედვით.

Მნიშვნელოვანი! ავტომობილის მართვის თითოეულ თანამშრომელს შეუძლია მიიღოს მძღოლის მხოლოდ ერთი პერსონალური ტაქოგრაფის ბარათი, რომელიც ხელახლა გაიცემა მხოლოდ დაკარგვის შემთხვევაში.

არ არის ცუდი ვარიანტი ტაქსის მძღოლის სავიზიტო ბარათისთვის. სურათი, ტექსტი და ლოგო ერთმანეთს არ ერევა. შესამჩნევი განსხვავებაა ტელეფონის ნომრების შრიფტში და დანარჩენ ტექსტში. მაგრამ თუ ვივარაუდებთ, რომ სავიზიტო ბარათი დამზადდა იმ ადამიანმა, რომელიც არ იცის კომპიუტერში და არ იცის გრაფიკული რედაქტორები, გარდა საღებავისა, მაშინ ეს საკმაოდ ასატანია.

კულტურული და ფხიზელი მძღოლების შესახებ ფრაზა გარკვეულწილად დამაბნეველია. უბრალოდ უცნაურია იმის წარმოდგენა, რომ ტაქსის მძღოლი შეიძლება არ იყოს ფხიზელი. უკეთესი იქნება დაწეროთ მსგავსი რამ „სწრაფად. კომფორტული. Იაფი."

მძღოლის პირადი ბარათი საწარმოში: ზოგადი ინფორმაცია

ყველა კომპანიამ, რომელიც იყენებს მანქანებს, უნდა იზრუნოს მძღოლების მუშაობის სწორად ორგანიზებაზე. ეს უზრუნველყოფს ავტომობილის უსაფრთხოების შესაბამისი პირობების შექმნას.

ტაქსის მძღოლის სავიზიტო ბარათი ტაქსის სავიზიტო ბარათის ნიმუშები

მეორე, რაც სატესტო ნიმუშად წავაწყდით, იყო ვიღაც ევგენის სავიზიტო ბარათი. სხვათა შორის, სავიზიტო ბარათი კარგია. ტაქსის მძღოლის ჩეკის გამოსახულება და დიდი ასოებით წარწერა „TAXI“ დაგეხმარებათ იპოვოთ ეს სავიზიტო ბარათი სხვათა შორის. ერთადერთი ნაკლი არის ტელეფონის ნომრის შრიფტის ზომა. სავიზიტო ბარათზე ტელეფონის ნომერი ოდნავ აღემატება მთავარ ტექსტს.

მძღოლის პირადი ბარათი: ნიმუში

კანონი არ ადგენს მკაცრ ფორმას მძღოლის პირადი ბარათისთვის. დამსაქმებელს აქვს სრული უფლება დამოუკიდებლად შეიმუშაოს დოკუმენტის ფორმა და დაამტკიცოს იგი ბრძანებით.

მძღოლის პერსონალურმა ბარათმა უნდა შეასრულოს დავალებები "საგზაო ტრანსპორტის საგზაო უსაფრთხოების სპეციალისტების სასწავლო კურსის მეთოდოლოგიური სახელმძღვანელოს" შესაბამისად (დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს მიერ).

რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს 2013 წლის 13 თებერვლის №36 ბრძანების მე-2 დანართის თანახმად, ტაქოგრაფის პირადი მძღოლის ბარათი საჭიროა კომპანიებისგან, რომელთა საქმიანობა დაკავშირებულია მგზავრებისა და ტვირთის გადაზიდვასთან. იგი დამზადებულია პლასტმასისგან.

ბარათს აქვს ჩაშენებული მიკროჩიპი, რომელიც იწერს ინფორმაციას მძღოლისა და ყველა მოგზაურობის შესახებ. ის ინახავს ინფორმაციას გრაფიკისა და მუშაობის რეჟიმების შესახებ.

მისი გამოყენებით, შეგიძლიათ აკონტროლოთ სამუშაო და დასვენების გრაფიკის, სიჩქარის ლიმიტებისა და მგზავრობის დრო.

ბარათის გაცემის პროცედურა რეგულირდება რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს 2012 წლის 21 მაისის №145 ბრძანებით. ტაქოგრაფის მძღოლის ბარათის შესახებ მეტი შეგიძლიათ წაიკითხოთ ჩვენს სტატიაში.

ნაწილი 1 ხელოვნება. 20 ფედერალური კანონი „საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების შესახებ“ 1995 წლის 10 დეკემბრის No. 196-FZ აკისრებს საკუთრების ნებისმიერი ფორმის კომპანიებს, ისევე როგორც ინდივიდუალურ მეწარმეებს, მძღოლების მოწინავე ტრენინგის, მათი მუშაობის ორგანიზების ვალდებულებას გზის შესაბამისად. უსაფრთხოების წესები, ანალიზი და აღმოფხვრა ავარიის მიზეზები.

ეს ნიშნავს, რომ თითოეულმა საწარმომ უნდა აწარმოოს ჩანაწერები მძღოლების პროფესიული ვარგისიანობის, სამსახურის ხანგრძლივობის, ავარიების სიხშირის შესახებ და ა.შ.

რეკომენდაციები ასეთ აღრიცხვასთან დაკავშირებით მოცემულია მეთოდოლოგიურ სახელმძღვანელოში საგზაო ტრანსპორტის საგზაო უსაფრთხოების სპეციალისტების სასწავლო კურსისთვის (შემდგომში მეთოდოლოგიური სახელმძღვანელო), რომელიც დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს მიერ, რომლის მიხედვითაც კომპანიებს მოეთხოვებათ გაიარონ. გაითვალისწინეთ შემდეგი ინფორმაცია მძღოლის შესახებ:

• მუშაობის პერიოდების შესახებ;
• სამედიცინო კომისიების გავლა და მათი შედეგები;
• მოძრაობის წესების დარღვევა;
• სავარაუდო დანაშაულისთვის სასჯელთა რაოდენობა;
• მასში მონაწილე საგზაო შემთხვევების რაოდენობა;
• სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების ჩამორთმევის ფაქტები;
• სატრანსპორტო საშუალების მართვისას აკრძალული ალკოჰოლისა და სხვა პროდუქტების მოხმარების გამო სამსახურის შეჩერების შემთხვევები.

სწორედ ამ მიზნებისთვის არსებობს მძღოლის პირადი ბარათი, რომელიც ასახავს ინფორმაციას მისი პროფესიული სანდოობის შესახებ.

მძღოლის პირადი ბარათი შეიცავს ყველა მონაცემს, რომელიც ახასიათებს მძღოლს პროფესიული თვალსაზრისით. მის შენარჩუნებაზე პასუხისმგებელი შეიძლება იყოს საგზაო უსაფრთხოებაზე პასუხისმგებელი ნებისმიერი პირი, რომელიც უფლებამოსილია საწარმოს ხელმძღვანელობის შესაბამისი ბრძანებით.

სახელმძღვანელო შეიცავს მძღოლის პირადი ბარათის სავარაუდო ფორმას. ეს ნიშნავს, რომ ის უნდა დამტკიცდეს საწარმოს ადმინისტრაციის ბრძანებით.

მძღოლის პირადი ბარათების არარსებობა ან მათში საგზაო შემთხვევების შესახებ მონაცემების და სხვა აუცილებელი ინფორმაციის არ ჩართვა არ წარმოადგენს დამოუკიდებელ სამართალდარღვევას (2010 წლის 21 ივნისის მე-13 AAS-ის დადგენილება No A56-1804/2010 საქმეზე). თუმცა, ამ ფაქტებმა შეიძლება უარყოფითი როლი შეასრულოს ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის შემთხვევაში საწარმოს უდანაშაულობის დასამტკიცებლად.

ამდენად, როგორც დამატებითი მტკიცებულება იმისა, რომ გადამზიდველს არ ჰყავს მძღოლის პერსონალი და, შესაბამისად, დაირღვა სალიცენზიო მოთხოვნები, სასამართლომ გაითვალისწინა მძღოლის პირადი ბარათების არარსებობა (მე-6 AAC-ის 2013 წლის 26 მარტის დადგენილება No06AP-6467/ 2012 საქმე No A16-943 /2012 წ.

მძღოლის პირადი ბარათი არის ერთ-ერთი დოკუმენტი, რომელიც ინახება საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. იგი შედგენილია ნებისმიერი ფორმით, მაგრამ რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს რეკომენდაციების გათვალისწინებით. იგი შეიცავს ყველა ინფორმაციას მძღოლის პროფესიულ საქმიანობაზე, საერთო სტაჟზე, გამოვლენილ დარღვევებზე, მიღებულ ზომებზე, აგრეთვე სხვა ინფორმაციას, რომელიც დაკავშირებულია მძღოლის საქმიანობასთან საწარმოში.

სატრანსპორტო საქმიანობის ყველა სუბიექტი უნდა შეესაბამებოდეს საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველყოფის ძირითად მოთხოვნებს. ამ მიზნით, ხელოვნების შესაბამისად. 1995 წლის 10 დეკემბრის No196-FZ კანონის „საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების შესახებ“ 20, ისინი ვალდებულნი არიან იზრუნონ მძღოლების მუშაობის გამართულ ორგანიზებაზე.

გამომდინარე იქიდან, რომ დოკუმენტის ეს ფორმა დამოუკიდებლად უნდა შემუშავდეს, ჩნდება კითხვა, სად უნდა გადმოწეროთ პირადი მძღოლის ბარათის უნივერსალური ფორმა. თქვენ შეგიძლიათ ჩამოტვირთოთ ნიმუშის ფორმა ჩვენს ვებგვერდზე.

ჩამოტვირთეთ მძღოლის პირადი ბარათის ფორმა

თუ გსურთ იცოდეთ როგორ არის შედგენილი მძღოლის პერსონაჟის მითითება, უნდა წაიკითხოთ ჩვენი სტატია "მძღოლის მახასიათებლები სამუშაო ადგილიდან - ნიმუში".

სავიზიტო ბარათი No3 - Fast and Furious

უჰ... არც კი ვიცი საიდან დავიწყო. ერთი სიტყვით, ეს ნაგავია. როგორც ჩანს, ეს არ არის სავიზიტო ბარათი, არამედ რაიმე სახის საინფორმაციო ბუკლეტი. ტექსტი ბევრია, თანაც განსხვავებული სტილითა და დიზაინით.

დაახლოებით 4 სხვადასხვა ტელეფონის ნომერი. უჯრედების რიცხვებში ვარსკვლავით გამოყოფა უკიდურესად ცუდი იდეაა. ვარსკვლავის აღქმა უფრო რთულია, ვიდრე ჩვეულებრივი ტირე ან სივრცე. თავიდან რეალურად მეგონა, რომ სადაც ვარსკვლავები იყო, რაღაც რიცხვები იმალებოდა.

რა დოკუმენტებია საჭირო ტაქსიში მუშაობისთვის?

დოკუმენტების სტანდარტული პაკეტი ნებისმიერი მძღოლისთვის

• Მართვის მოწმობა
• STS – რეგისტრაციის მოწმობა (საერთო ენით, ტექნიკური პასპორტი)
• მგზავრების გადაყვანის ნებართვა (ტაქსის ლიცენზია)

გაიცემა 5 წლით. მეტი შეგიძლიათ წაიკითხოთ ამ სტატიაში

როგორ უნდა იყოს სწორად დაფორმატებული საგზაო ბილეთი? ამაზე ვისაუბრე სტატიაში: ტაქსის გადასახადი.

აქვე მინდა შეგახსენოთ, რომ ის მხოლოდ ერთ დღეს გრძელდება.

ისინი უნდა გაიცეს ყოველი მოგზაურობის შემდეგ. მგზავრმა შეიძლება არ წაიღოს, მაგრამ ჩეკი უნდა დაწეროს. თუ ჩეკს არ ჩაწერთ და მოგზაურობა ჩეკი იქნება, დაჯარიმდებით, შეგახსენებთ, რომ ონლაინ სალარო აპარატები მალე ჩაანაცვლებს BSO-ს ჩეკებს. მათზე ადრე ვისაუბრე, სტატიაში მუშაობა ტაქსში და ონლაინ სალაროებში..

დაზღვევასთან დაკავშირებით ცალკე შემთხვევაა. მერწმუნეთ, ისინი განსხვავებულები არიან. ტაქსით მისვლა გაცილებით რთულია. მით უმეტეს, თუ დამოუკიდებლად მუშაობას გადაწყვეტთ. მაგრამ ჯობია ფული არ დაზოგოთ, ღმერთმა ქნას გზაზე რამე მოხდეს. სადაზღვევო კომპანია აუცილებლად გაარკვევს, რომ მანქანა განკუთვნილია ადამიანების გადასაყვანად, თუნდაც რეგისტრაციისას სასწაულებრივად დამალოთ. და ეს არის დიდი მიზეზი, რომ უარი თქვან სადაზღვევო გადახდაზე.

რით განსხვავდება ტაქსის დაზღვევა ჩვეულებრივი დაზღვევისგან?

1. ტაქსიში მუშაობისთვის არის სპეციალური შენიშვნა - "ტაქსებისთვის"
2. ტაქსის მძღოლს საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა მოუწევს, მისთვის პოლისი ბევრჯერ ძვირი ღირს.

აქაც არის განსხვავებები ჩვეულებრივი რუქისგან. თუ პერსონალურ მანქანაზე გაიცემა ერთი წლით, მაშინ ტაქსიში მუშაობისთვის, მხოლოდ ექვსი თვის განმავლობაში.

დღემდე, მძღოლის პირადი ბარათის ერთიანი ფორმა არ არის დამტკიცებული, ამიტომ ავტო კომპანიები იყენებენ დამოუკიდებლად შემუშავებულ ფორმებს მძღოლის შესახებ ყველა საჭირო ინფორმაციის შესაყვანად. ყველაზე ხშირად, შაბლონად მიიღება ერთიანი T-2 ფორმა, რომელიც დამტკიცებულია 2004 წლის 5 იანვრის №1 დადგენილებით.

ტაქსის სავიზიტო ბარათის ნიმუში No5 - ძვირადღირებული ტაქსი იზვოზჩეგი

საინტერესო სავიზიტო ბარათი ტაქსისთვის. ვფიქრობ, ასეთი სავიზიტო ბარათი დანარჩენებს შორის გამორჩეული იქნება და ადვილი მოსაპოვებელი იქნება. უცნობია იყო თუ არა ივან პეტროსიანოვიჩი მძღოლი თუ მძღოლი, რომელიც მანქანაში ჩაჯდა.

სავიზიტო ბარათის ნიმუში No6 - Taxi Breeze

Taxi Breeze სავიზიტო ბარათი კიდევ ერთი მაგალითია იმისა, თუ რა არ უნდა გააკეთოთ. რამდენიმე ტელეფონის ნომრები, რომლებიც ერწყმის ტექსტს. ბიჭებს, როგორც ჩანს, იმედი ჰქონდათ, რომ ტაქსის მძღოლი დანიელის გამოსახულება Taxi-ს ფილმების სერიიდან მათი ქალაქის ფონზე და ძნელად წასაკითხი წარწერა საპრიზო მოგზაურობის შესახებ, მათ ბაზრის ლიდერებად აქცევს.