ხოლო ფინანსთა სამინისტროს მემორანდუმში დაზღვეულებისთვის განსაზღვრულია KBM-ის ძირითადი მახასიათებლები:

• ინფორმაცია სადაზღვევო შემთხვევის შესახებ, რომლისთვისაც მოხდა კომპენსაცია,
• კომპენსაციის გაკეთების დრო ემთხვევა წინა MTPL ხელშეკრულების მოქმედების ვადას,
• მონაცემები სადაზღვევო გადახდების შესახებ აღირიცხება AIS OSAGO-ში, რომელსაც ზედამხედველობს RSA.

თუ სამივე პირობა დაკმაყოფილებულია, მძღოლის გამოცდილება გავლენას ახდენს სადაზღვევო პოლისის ფასზე.

სად არის მითითებული პოლიტიკაში

კანონმდებლობა არ არეგულირებს KBM-ის ჩაწერას MTPL პოლიტიკაში. მთავრობის მიერ დამტკიცებული სტანდარტული პოლიტიკის ფორმა არ შეიცავს დამატებით ველებს KBM-ისთვის, თუნდაც მე-3 განყოფილებაში, სადაც ჩამოთვლილია სატრანსპორტო საშუალების მართვისთვის დამტკიცებული პირები.

პოლისში KBM-ის არარსებობა სავსებით ლოგიკურია - წინააღმდეგ შემთხვევაში ყველა ის კოეფიციენტი, რომელიც გავლენას ახდენს სადაზღვევო პრემიის გაანგარიშებაზე, უნდა გადაიწეროს. ზოგიერთი სადაზღვევო კომპანია უნიშნავს KBM-ს ყველა მძღოლს და აყენებს მას ფრჩხილებში პერსონალური მონაცემების მითითების შემდეგ.

თავდაპირველად, ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების შესახებ განაცხადის შევსებისას, დამზღვევი 7-ე პუნქტში შეაქვს წინა წლებში მინიჭებულ ყველა კოეფიციენტს. ეს საკმარისია RSA-ს მონაცემებთან შესაჯერებლად.

ზოგიერთი სადაზღვევო კომპანია მაინც ამჯობინებს MSC-ს გამჭვირვალობის პრინციპს. და ისინი შეიყვანენ მას ან თითოეული მძღოლის საპირისპიროდ, პოლიტიკის მე-3 ნაწილში, ან მე-8 განყოფილებაში - „სპეციალური შენიშვნები“.

რაზეა დამოკიდებული

KBM - ბონუს-მალუსის კოეფიციენტი - კონცეფცია ლათინურიდან პირდაპირი თარგმანით "კარგი - ცუდი", "ბევრი - პატარა". KBM არის როგორც ჯილდოს, ასევე დასჯის სისტემა.

თუ მძღოლი ფრთხილად მართავს მანქანას, არ მოხვდება ავარიაში და სხვებს მატერიალურ ზიანს არ აყენებს, ის დაზოგავს სადაზღვევო კომპანიის ფულს, რადგან მას არ უწევს სადაზღვევო გადახდა. შესაბამისად, მისი სანიმუშო იურიდიული ქცევა უნდა წახალისდეს MTPL პროგრამით მომდევნო დაზღვევის გადახდის შეღავათით (ფასდაკლებით, ბონუსით).

თუ მძღოლის ქცევა გზაზე არის არაკეთილსინდისიერი, უკანონო, გულგრილი გზის სხვა მომხმარებლების სიცოცხლის, ჯანმრთელობისა და ქონების მიმართ, კომპანია ასრულებს დამატებით სამუშაოს და ეკისრება უბედური შემთხვევის სადაზღვევო კომპენსაციის ღირებულებას. დაზღვევის ფასი მომავალი წლისთვის იზრდება გადახდების რისკის პროპორციულად, მიუხედავად მზღვეველის კომპანიისგან. KBM-ის ეს ფუნქცია არის სადამსჯელო და საგანმანათლებლო (malus).

სადაზღვევო გადახდების რაოდენობის გარდა, კოეფიციენტზე გავლენას ახდენს:

• MTPL ხელშეკრულების ვადა KBM კანონის მიხედვით ითვლება მხოლოდ 1 წლით დადებულ კონტრაქტებზე.
• მძღოლების რაოდენობა, რომლებსაც აქვთ უფლება მართონ მანქანები. MTPL ხელშეკრულება შეზღუდვებით ნიშნავს, რომ მანქანას შეუძლია მართოს ნებისმიერი მძღოლი სიიდან. ამიტომ, გაანგარიშებისთვის, მაქსიმალური KBM.

მაგიდა

KBM ცხრილის სწორად გამოსაყენებლად, თქვენ უნდა იცოდეთ:

• წინა ხელშეკრულების მოქმედების პერიოდში გადახდებით დაზღვეული მოვლენების რაოდენობა. ამ შემთხვევაში, ერთი შემთხვევისთვის ყველა გადახდა ჯამდება.
• კლასი, რომელიც განისაზღვრა წინა ხელშეკრულების დასაწყისში.

KBM-ის გამოყენება

KBM მიბმულია მძღოლზე და არა მანქანაზე. ყოველი მომდევნო KBM იქმნება მძღოლის სადაზღვევო ისტორიის შესახებ ინფორმაციის საფუძველზე, რომელიც აღებულია დოკუმენტებიდან ან AIS OSAGO-დან.

ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ვადამდე შეწყვეტისა და ახლის დადების შემთხვევაში გამოიყენება შეწყვეტილი ხელშეკრულებით გათვლილი CBM.

CBM-ის გაანგარიშება ასევე დამოკიდებულია MTPL ხელშეკრულების ფორმაზე.

თუ პოლიტიკაში მძღოლების სია შეზღუდულია, KBM დადგენილია (ხელშეკრულებაში) თითოეული მათგანისთვის. მაგრამ სადაზღვევო პრემიის გამოთვლის ფორმულისთვის აღებულია ყველაზე ცუდი (ყველაზე დიდი) კოეფიციენტი. თუ ინფორმაცია მძღოლების მართვის კლასების შესახებ უცნობია, მაშინ ავტომატურად ენიჭება BMC 1.

მაგალითი

2015 წლის იანვარში პოლისიში შედის 3 მძღოლი. ორივე მათგანს აქვს 3 წლიანი ავარიის გარეშე მართვა. მესამე KBM 2013 წლის ბოლოს იყო 0.95, ხოლო 2014 წელს დაფიქსირდა 3 დაზღვეული მოვლენა გადახდით. ავტომობილის სავალდებულო დაზღვევის ფასის გამოსათვლელად გამოყენებული იქნება ბოლო მძღოლის KBM, რომელიც 2015 წელს 1,55 იყო.

თუ ძველი კონტრაქტი არ ზღუდავდა მძღოლების წრეს, მაგრამ ახალი ზღუდავდა, მაშინ იმ პირობით

• წინა პერიოდში გადახდები არ განხორციელებულა,
• დაზღვეული არის მფლობელი,
• სადაზღვევო კომპანიამ უნდა გამოიყენოს შემცირებული BMR.

თუ მანქანის მართვა შეუძლიათ მძღოლებს, რომელთა წრე უცნობია და შეზღუდული არ არის ხელშეკრულების გაფორმების დროს, მაშინ კლასი ენიჭება მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალების მფლობელს. შესაბამისად, დაზღვეული მოვლენების გადახდების მთელი ისტორია მთლიანად მასზე "ეცემა". სხვა მძღოლების დარღვევისთვის გადახდა გააფუჭებს მფლობელის KBM-ს მომდევნო წლისთვის.

ულიმიტო MTPL-ის დადებისას KBM ენიჭება ბოლო ხელშეკრულების მიხედვით. თუ AIS-ში მონაცემები არ არის, მაშინ BMR გამოითვლება მე-3 კლასის მიხედვით და უდრის – 1-ს.

თუ ძველი კონტრაქტი შეზღუდულია და ახალი არა, მაშინ KBM ენიჭება დაზღვეული ავტომობილის ბოლო კლასის მიხედვით. თუ კლასის დადგენა შეუძლებელია, ენიჭება მე-3 კლასი და გამოიყენება სრული KBM ტარიფი 1-ის ტოლი ფასდაკლებისა და დამატებების გარეშე.

BMR-ის შემცირების მიზეზი

Მნიშვნელოვანი

1. BMI-ის შემცირება არის შეღავათიანი სადაზღვევო პირობების გამოყენება, ე.ი. ფასდაკლება წინა პერიოდთან შედარებით.
2. KBM-ის ზრდა, პირიქით, ბოლო კოეფიციენტამდე მატებაა.

თქვენ შეგიძლიათ გახადოთ OSAGO უფრო მომგებიანი შემდეგ შემთხვევებში:

• ავარიის გარეშე მართვა ძველი პოლისის მოქმედების პერიოდში. ფასდაკლება იქნება 5% ყოველწლიურად.
• შეუზღუდავი ხელშეკრულების დადება, რომლის დროსაც ავტომობილის მფლობელს აქვს მძღოლზე დაბალი KBM. თუმცა, სარგებელი შემოიფარგლება მხოლოდ პოლიტიკის ღირებულებით, რომელიც მოცემულია AIS OSAGO-ში.
• მთელი MTPL დაზღვევის ისტორიის დაკარგვა ან 2011 წლიდან მართვის შეფერხება (ამ მომენტიდან, ცენტრალიზებული ჩაწერა ხორციელდება AIS MTPL-ში), იმ პირობით, რომ BMR არის 1-ზე მაღალი.

არსებობს რამდენიმე სიტუაცია, როდესაც ახალი კონტრაქტის გაფორმებისას, მზღვეველს შეუძლია გამოიყენოს გაზრდილი BMI მძღოლისთვის:

• თუ არსებობს სადაზღვევო გადასახადები უბედური შემთხვევებისთვის წინა პერიოდისთვის,
• მძღოლების შეზღუდული რაოდენობის ხელშეკრულების გაფორმებისას გამოითვლება შემცირებული KBM, ე.ი. ვრცელდება მხოლოდ პოლისის ფასის გაანგარიშებისას. ამ შემთხვევაში, თქვენი პირადი KMB არ შეიცვლება.
• თუ AIS OSAGO-ში არ არის მონაცემები მძღოლის წინა კლასის შესახებ, მძღოლს ავტომატურად მიენიჭება KBM-1. ასე რომ, თუ წინა წელს BMP იყო დაბალი და არ მომხდარა ავარიები, მძღოლი დაკარგავს 50%-მდე ფასდაკლებას (მე-12 კლასისთვის).

თუ KBM არასწორია

2015 წლიდან OSAGO-ში KBM-ის შეცვლის პროცედურა გამარტივდა. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ თქვენი დაზღვევის ისტორია RSA პორტალზე არსებული სერვისების მეშვეობით. თუ დამზღვევი აღმოაჩენს, რომ გამოთვლილი BMI არასწორია, ის პირდაპირ დაუკავშირდება თავის სადაზღვევო კომპანიას კოეფიციენტის შეცვლის მოთხოვნით. თანამშრომელი ამოწმებს სისტემაში არსებულ ინფორმაციას და ასწორებს შეცდომას.

უნდა გვახსოვდეს, რომ RSA არ აქვს უფლებამოსილება შეიტანოს მონაცემები AIS OSAGO სისტემაში, ის მხოლოდ ტექნიკურ მხარდაჭერას უზრუნველყოფს. სისტემაში არსებული მონაცემები განახლებულია: კანონით, მზღვეველი ვალდებულია შეიყვანოს მონაცემები დასკვნის, განახლების, ცვლილების, შეწყვეტის და სხვა. ასევე შედის დაკარგული მონაცემები, მიუხედავად იმისა, რამდენი ხნის წინ იყო ეს. დაკარგული პირების აღდგენა შეუძლებელია.

განაცხადი ხელახალი გაანგარიშებისთვის

განცხადება სადაზღვევო პრემიის ხელახალი დაანგარიშების შესახებ წარედგინება უშუალოდ სადაზღვევო კომპანიას (გაყიდვის ოფისში და ასლი სათაო ოფისში მიღების ნიშნით). არ არსებობს კონკრეტული ფორმა, ამიტომ შინაარსი უფასოა.

• აუცილებელია აისახოს ის ფაქტი, რომ არასწორი KBM მითითებულია პოლიტიკაში,
• დაურთეთ ამონაწერის ასლი AIS OSAGO-დან RSA ვებსაიტიდან, სადაც რეგისტრირებულია სწორი KBM.
• მართვის მოწმობის ასლი, STS,
• მიუთითეთ თქვენი პასპორტის დეტალები და საფოსტო მისამართი.

განხილვის ვადაა 30 დღე საჩივრების განხილვის შესახებ კანონის მიხედვით. თუ სადაზღვევო კომპანია უარს იტყვის პრემიის გადაანგარიშებაზე და BMR-ში ცვლილებების შეტანაზე, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ ცენტრალურ ბანკს.

რამდენ ხანს გრძელდება KBM?

დადგენილი ბონუს-მალუსის კოეფიციენტი მოქმედებს

• MTPL ხელშეკრულების მოქმედების პერიოდში, რომლის მიხედვითაც მძღოლს ენიჭება შემდეგი კლასი,
• მე-13 კლასის მიღწევის შემდეგ და ექვემდებარება ავარიის გარეშე მართვას მომავალში - განუსაზღვრელი ვადით.

ბონუს-მალუსის კოეფიციენტი ერთადერთი შესაძლებლობაა მძღოლისთვის, კანონიერი ქცევით მოახდინოს გავლენა საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ღირებულებაზე. შესაძლოა, 2017 წელს, RSA-ს წინადადებით, შეიცვალოს საკანონმდებლო ბაზა და კანონქვემდებარე აქტები, რათა გააუმჯობესოს სიტუაცია ავტომობილის მფლობელებისთვის. სანამ ეს არ მოხდება, არ დაარღვიოთ წესები და თვალყური ადევნოთ თქვენს დაზღვევის ისტორიას AIS OSAGO სერვისის მეშვეობით.

განახლებულია: 07/29/2019 5326

როგორ აღვადგინოთ KBM - 3 გზა. ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქცია

გამარჯობა, ძვირფასო მკითხველებო! მე ისევ თქვენთან ვარ ილია კულიკ და დღეს გეტყვით როგორ აღვადგინოთ თქვენი მანქანის KBM.

ბონუს-მალუსის კოეფიციენტზე (BMC) საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ტარიფების ორჯერ გაზრდის შემდეგ, მძღოლებმა დაიწყეს გაცილებით მეტი ყურადღების მიქცევა, ვიდრე ადრე, როდესაც დაზღვევა თითქმის იაფი იყო. ახლა, მძღოლების უმეტესობა ითვალისწინებს KBM ფასდაკლებას თავის ბიუჯეტში და, შესაბამისად, მეტ ძალისხმევას მიმართავს სადაზღვევო კლასის გაზრდისთვის.

თუმცა, ხშირად, შემდეგი დაზღვევის შემდეგ, უფლებების გამოცვლისას და ზოგიერთ სხვა შემთხვევაში, BMR-ის ღირებულება ხელახალი შემოწმების შემდეგ აღმოჩნდება არაგონივრულად გაბერილი, რაც ავტომატურად ზრდის პოლისის ღირებულებას.

ეს არ გამოგადგებათ, არა?

ამ პუბლიკაციის რჩევების დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ აღადგინოთ KBM ქულები, რომლებსაც გაქვთ უფლება და კიდევ დაიბრუნოთ მზღვეველებისთვის უსამართლოდ გადახდილი თანხა.

ზოგჯერ მძღოლები მანქანის მოწმობის განახლებისას აღმოაჩენენ, რომ გადახდის თანხა დაუსაბუთებლად გაიზარდა და ფასდაკლება არ შეესაბამება დაგროვილ კლასს და CBM-ს: ის არ გაიზარდა მოსალოდნელ ღირებულებამდე, მკვეთრად შემცირდა ან საერთოდ გაქრა.

ამასთან დაკავშირებით, პირველ რიგში უნდა იცოდეთ, რომ 2014 წლის ივლისიდან ინფორმაცია წინა სადაზღვევო პერიოდის შესახებ, მძღოლის სადაზღვევო კლასისა და დაზღვევის კლასის სწორი გაანგარიშებისთვის, აღებულია ექსკლუზიურად ყველა სადაზღვევო კომპანიისთვის (IC) საერთო მონაცემთა ბაზიდან.

AIS RSA მონაცემთა ბაზა (რუსეთის ავტომზღვეველთა კავშირის ავტომატური საინფორმაციო სისტემა) შეიძლება შეიცავდეს სხვადასხვა წარმოშობის მონაცემთა უზუსტობებს, რაც შემდგომში არასწორ გამოთვლებს გამოიწვევს.

მაგრამ უნდა გაითვალისწინოთ, რომ ყველაზე ხშირად მძღოლს უბრალოდ არასწორად ესმის KBM-ის გამოთვლის პრინციპები - რაც არ არის რეალური შეცდომა, არამედ გაუგებრობა. ანუ შეცდომაზე ეჭვის შემთხვევაში დამზღვევი არ უნდა გამოირიცხოს საეჭვო მიზეზების წრიდან. ადამიანური ფაქტორი ხომ ყოველთვის უნდა იყოს გათვალისწინებული, არა?

ფასდაკლების შემცირების შესაძლო მიზეზები, რომლებიც არ არის დაკავშირებული შეცდომებთან

ავტოპასუხისმგებლობის ულიმიტო სავალდებულო დაზღვევის რეგისტრაცია

თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ თუ წინა დაზღვევები იყო ჩვეულებრივი (მძღოლთა შეზღუდული სიით), მაშინ დადგენილი წესით, ყველა ადრე დაგროვილი სადაზღვევო ქულა მხედველობაში მიიღება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გამოიყენება იგივე მანქანა (V).

ანუ ამ დაზღვევაზე განაცხადის მიღებისას მძღოლისა და მისი მანქანის სრული სახელი (მარკი/მოდელი, VIN კოდი და ა.შ.) სრულად უნდა შეესაბამებოდეს წინა პოლისებში მითითებულს. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეინარჩუნებთ თქვენს კლასს და KBM-ს. წინააღმდეგ შემთხვევაში (მაგალითად, ახალი მანქანის ყიდვისას), თქვენი კლასი აღდგება სტანდარტულ მესამედზე (KBM = 1).

მრავალი მანქანის მართვის ნებართვა

თუ მძღოლი შედის სხვა MTPL პოლიტიკაში, მაშინ მისი დაგროვილი ქულები შეიძლება არ იქნას გათვალისწინებული მათი მნიშვნელობების შესაბამისად, თუ ისინი აღემატება იმავე პოლიტიკაში მითითებულ სხვის ქულებს.

განსხვავებულ პოლიტიკას, თუნდაც ისეთს, რომელიც ეკუთვნის იმავე მძღოლს სხვადასხვა მანქანისთვის, შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული ფასდაკლების ქულები (KBM, კლასები), იმისდა მიხედვით, თუ რა ქულები აქვთ რეგისტრირებულ მძღოლებს.

ზოგადი წესი: დაზღვევაში, სადაც რამდენიმე მძღოლს აქვს უფლება მართოს, BMC ღირებულება აღებულია მძღოლისგან, რომელსაც აქვს ყველაზე დაბალი. დღეს, AIS-ის ერთიანი ბაზის შემოღებით, შეუძლებელი იქნება მძღოლის სხვა დაზღვევაში ჩართვის არსებობის დამალვა (მაგალითად, მზღვეველის შეცვლით).

მაგალითს მოგიყვან: ცოლ-ქმარს მანქანა ჰყავთ. მეუღლეს აქვს BMR ღირებულება 0,5 (მაქსიმალური), ხოლო ცოლს აქვს მხოლოდ 0,95. ცოლი შედის ქმრის დაზღვევაში. ამრიგად, მეუღლისა და მისი მანქანის პოლისის ღირებულება გამოითვლება მეუღლის BMR-ის შესაბამისად - უდრის არა 0,5-ს, არამედ 0,95-ს.

დაზღვევის პერიოდის შეწყვეტა და პოლისში ცვლილებების შეტანა

მოგეხსენებათ, მართვის დაზღვევის გამოცდილება ერიცხება უბედური შემთხვევის გარეშე მართვის უწყვეტობის საფუძველზე (სრული 12 თვის განმავლობაში) და მასში ერთ წელზე მეტი ხნის შესვენება იწვევს დაგროვილი სადაზღვევო ქულების გადატვირთვას.

სადაზღვევო ქულები ყოველწლიურად იზრდება 5%-იანი ფასდაკლებით (ავარიის გარეშე მართვის შემთხვევაში), მაგრამ ეს ზრდა არ ერიცხება 12 თვეზე ნაკლები ვადით დაზღვევის შეძენისას და პოლისში ცვლილებების შეტანისას (მაგალითად, სხვა მძღოლის უფლებას მანქანის მართვა).

შეცდომების უმეტესობის ტიპიური მიზეზები

მართვის მოწმობის შეცვლა

ეს არის საკმაოდ გავრცელებული მიზეზი, რომელიც იწვევს მზღვეველის მიერ ქულების არასწორ გამოთვლას. დამნაშავე აქ ძირითადად მძღოლს ეკისრება, რადგან მოწმობა არის პირადი დოკუმენტი, რომელსაც მთელი პასუხისმგებლობა ეკისრება.

ყველაზე ხშირად ქალები იცვლებიან მოწმობას (გვარის შეცვლისას), მაგრამ ჩვეულებრივ ავიწყდებათ წესის დაცვა: თუ მძღოლი ლიცენზიას შეცვლის, ის ვალდებულია ამის შესახებ აცნობოს თავის მზღვეველს. ოხ ეს ქალები...

შედეგად, ახალ მზღვეველთან შემდეგი დაზღვევის დროს, მოწოდებული ინფორმაცია გამოიწვევს შეუსაბამობას RSA მონაცემთა ბაზაში არსებულ ძველებთან.

და ეს უბრალოდ არ გამოიწვევს შეცდომას, არამედ ზოგადად ახალი სადაზღვევო ისტორიის სრულიად ლეგალურ დაწყებას, რადგან AIS RSA-ს მიხედვით, ეს მძღოლი განიხილება სხვა ადამიანად.

სადაზღვევო კომპანიის ლიკვიდაცია

თუ სადაზღვევო კომპანია ლიკვიდირებულია (მაგალითად, გაკოტრების გამო, ლიცენზიის გაუქმება და ა.შ.) სანამ ის თქვენს მონაცემებს გადაიტანდა AIS სისტემაში, მაშინ, ბუნებრივია, დაზღვევის ისტორიაში იქნება ხარვეზი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დაკარგვა. ქულების.

თქვენი მონაცემების AIS მონაცემთა ბაზაში შეყვანა სავალდებულო წესით უნდა განხორციელდეს ყოველი სადაზღვევო წლის ბოლოს და ეს არის მზღვეველების პრეროგატივა და არა RSA, რომელიც მხოლოდ სადაზღვევო არბიტრია.

რა თქმა უნდა, ყველაფერი შეიძლება მოხდეს ერთი წლის განმავლობაში, მათ შორის თქვენი სადაზღვევო კომპანიის ლიკვიდაცია, რომელიც შეიძლება იყოს დაუდევრობით მისი საქმიანობის შეწყვეტისა და ხელმისაწვდომი ინფორმაციის AIS-ში გაგზავნის პროცესში.

ადამიანური ფაქტორი

და ეს არის ნამდვილი შეცდომები დაშვებული სადაზღვევო აგენტების მიერ. აქ ძალიან მნიშვნელოვანია პერსონალური იდენტიფიკატორების სწორად შევსება: სრული სახელი, დაბადების თარიღი და ა.შ. თუნდაც ერთმა არასწორმა ასომ ან რიცხვმა შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი მონაცემების არასწორი ან პრობლემური წაკითხვა AIS სისტემის მიერ.

თუ არასწორად წაიკითხავთ (ეს არც თუ ისე ხშირად ხდება), მაგალითად, თქვენი გვარის დამახინჯების შედეგად, AIS-მა შეიძლება შეგცეთ სხვა პირად. და პრობლემის შემთხვევაში, როდესაც სისტემა თავად აღმოაჩენს რაიმე უზუსტობას ან შეუსაბამობას, ის აღნიშნავს თქვენს დირექტორიას, როგორც მცდარს.

ორივე შემთხვევაში, შემდგომი დაზღვევის შემდეგ, ქულები გადატვირთულია, ამიტომ ფრთხილად იყავით თქვენი მონაცემების აგენტისთვის მიწოდებისას და გააკონტროლეთ ეს პროცესი.

KBM-ის აღდგენა

წინასწარი მოქმედებები

KBM-ის აღდგენის რამდენიმე გზა არსებობს. ყველა მათგანი ეფუძნება ოფიციალურ მიმართვებს სხვადასხვა ორგანიზაციებს.

მაგრამ სანამ ამ თხოვნებს გააკეთებთ, წინასწარ უნდა მოემზადოთ მათთვის:

• შეაგროვეთ დოკუმენტები;
• დაადგინეთ ვინ და როდის დაუშვა შეცდომა.

დოკუმენტაცია

თქვენ უნდა შეაგროვოთ საჭირო დოკუმენტები, გადაიყვანოთ ისინი ელექტრონულ სკანირებულ ასლებად და ამობეჭდოთ ქაღალდის ვერსიები - ისინი დაგჭირდებათ, როგორც დანართები შემდგომ ელექტრონულ და საფოსტო მოთხოვნებზე.

აქ მოცემულია ამ შემთხვევაში საჭირო დოკუმენტაციის ჩამონათვალი:

• პირადი პასპორტი – სკანირება და პირველი გვერდის ასლი;
• მართვის მოწმობა - სრული სკანირება და ასლი;
• სადაზღვევო პოლისები - სრული სკანირება და ყველა ასლის ასლი, რომელიც თქვენ გაქვთ.

თუ არ გაქვთ ძველი პოლისები (ისინი შეუქცევადად იკარგება ქაღალდისა და ციფრული ფორმით), მაშინ იყავით მოთმინება და დაუკავშირდით თითოეულ სადაზღვევო კომპანიას არსებული კონტრაქტის შესაბამისი სერთიფიკატის მისაღებად.

დღეს მათ არ აქვთ უფლება უარი თქვან ასეთ სადაზღვევო კომპანიაზე და ვალდებულნი არიან 5 დღის ვადაში მოგაწოდონ დოკუმენტი. ეს სერთიფიკატები ჩაანაცვლებს დაკარგულ პოლიტიკას KBM-ის აღდგენის პროცესში.

შეცდომის პოვნა

თქვენ უნდა შეეცადოთ დამოუკიდებლად განსაზღვროთ რომელი მზღვეველი და რომელ მომენტში დაუშვა შეცდომა (მინიმუმ დაახლოებით) - ეს მნიშვნელოვნად დააჩქარებს აღდგენის პროცესს.

ამისათვის ჩაწერეთ ის მონაცემები, რაც გაქვთ: სადაზღვევო ხელშეკრულების დადების თარიღები თქვენს თითოეულ მზღვეველთან მიმართებაში. შემდეგ, ნებისმიერ ონლაინ სერვისზე, ჩაატარეთ შემოწმება KBM-ისთვის.

თავად MTPL პოლიტიკაში, როგორც წესი, KBM არ არის მითითებული (ზოგჯერ კლასი და KBM შედის სპეციალურ შენიშვნებში, მაგრამ არა ყოველთვის), ამის გამო, ის დამოუკიდებლად უნდა განისაზღვროს ყოველი წლისთვის და გადამოწმება საჭიროა ყოველი თვისთვის. ყოველი დაზღვევის პერიოდი.

მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის საჭირო - თუ თქვენ ყოველწლიურად ამოწმებდით საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ღირებულებას ონლაინ კალკულატორის გამოყენებით და დანამდვილებით იცით, რომ ყველაფერი კარგად იყო, მაშინ სადაზღვევო ქულების არასწორობის მიზეზი იქნება უახლესი კონტრაქტი. .

და თუ არ იყო ყოველწლიური ინსპექტირება, მაშინ გაიარეთ ყველა პერიოდი, დაწყებული უახლესი პერიოდით. თუ აღმოაჩენთ მცდარ შეუსაბამობას, არ გაჩერდეთ და შეამოწმოთ შემდგომი - ეს შეიძლება არ იყოს ერთადერთი.

ყურადღება! გამოთვლების გაკეთებისას მხედველობაში მიიღება ბოლო წლების განმავლობაში სავალდებულო ავტომობილების დაზღვევის ტარიფების ცვლილებები.

ახლა შეგიძლიათ პირდაპირ განაგრძოთ KBM-ის აღდგენა. მზადაა? მაშინ წინ წადი.

აღდგენის პროცედურა

KBM-ის აღდგენის პროცედურა დღეს ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე ადრე - ჩვეულებრივ, საკმარისია დაუკავშირდეთ ერთ, ან ნაკლებად ხშირად ორ ორგანიზაციას. ეს გამოწვეულია რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკის ამ სფეროში მკაცრი პოზიციით, რომელსაც აქვს ზეწოლის მრავალი ძლიერი ბერკეტი ნებისმიერ სადაზღვევო კომპანიაზე.

ამრიგად, 2015 წელს როსგოსტრახს რუსეთის ფედერაციის ცენტრალურმა ბანკმა დროებით ჩამოართვა ლიცენზია საავტომობილო სავალდებულო დაზღვევის გაცემის შესახებ სადაზღვევო ბიზნესის წარმოების არაგამჭვირვალე მეთოდებისა და მოსახლეობის დიდი რაოდენობის საჩივრების გამო.

ეს სერიოზული აქტი გახდა მანიშნებელი ყველა სხვა ნაკლებად მნიშვნელოვანი კომპანიისთვის, რომლებიც ახლა ცდილობენ არა მოტყუებას, არამედ პატიოსნად მოიქცნენ და მძღოლებისთვის მინიჭებული ქულები აღადგინონ, რადგან საქმეზე ძალიან ბევრია - სადაზღვევო ბიზნესის ლიცენზია.

აქ მოცემულია ზარების ამჟამინდელი ოპტიმალური თანმიმდევრობა ორგანიზაციებთან KBM-ის აღდგენისთვის:

1. დაუკავშირდით სადაზღვევო კომპანიას;
2. საჩივარი რუსეთის ფედერაციის ცენტრალურ ბანკში;
3. საჩივარი RSA-ში;
4. Დამატებითი ფუნქციები.

მოდით შევხედოთ ამ ყველაფერს უფრო დეტალურად.

დაუკავშირდით სადაზღვევო კომპანიას

ზემოაღნიშნული სიიდან ყველაზე ეფექტური საჩივარია ცენტრალურ ბანკში, თუმცა გაითვალისწინეთ, რომ ის მეორე ადგილზეა. და ეს არ არის უსაფუძვლო, რადგან ახლა ვარაუდობენ, რომ KBM-ის აღდგენასთან დაკავშირებული პრობლემების დიდ ნაწილს თავად მზღვეველები მოაგვარებენ.

2015 წლის 1 დეკემბრიდან მათ ოფიციალურად დაეკისრათ მოქალაქეთა მოთხოვნით წარმოშობილი სადაზღვევო პრობლემების განხილვისა და გადაჭრის პასუხისმგებლობა.

სერიოზული სანქციებია მათი უგულებელყოფისთვის. სახელმწიფომ საბოლოოდ წამოიწყო დიდი ხნის პრობლემა, რაც გამამხნევებელია. Მეთანხმები? ახლა, CBM-ის აღსადგენად, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ თქვენს ამჟამინდელ, ან თუნდაც თქვენს არჩეულ მომავალ სადაზღვევო კომპანიას.

ღირსეული სადაზღვევო კომპანიის ოფიციალურ ვებსაიტს უნდა ჰქონდეს სპეციალური ონლაინ ფორმა მოქალაქეთა მოთხოვნებისთვის, მათ შორის KBM-ის აღდგენის საკითხთან დაკავშირებით, საჭირო დოკუმენტაციის ელექტრონული ფორმით ჩამოტვირთვის შესაძლებლობით.

თუ თქვენი სადაზღვევო კომპანიის ვებგვერდზე ასეთი ფორმა არ არის, მაშინ გაუგზავნეთ მათ შესაბამისი განცხადება კომპანიის გენერალური დირექტორის მისამართით ელექტრონული ფოსტით. ეს აპლიკაცია შედგენილია უფასო ფორმით და ნიმუშად შეგიძლიათ გამოიყენოთ მსგავსი აპლიკაციის ფორმა RSA-ში, შეცვალოთ სათაურის დეტალები.

სასარგებლო რჩევა:

ამ ეტაპზე, სადაზღვევო კომპანიის თანამშრომლებში მეტი ენთუზიაზმის წარმოქმნის მიზნით, ზედმეტი არ იქნება ერთდროულად რეგულარული საფოსტო მოთხოვნის გაგზავნა მზღვეველის ფიზიკურ მისამართზე, ქვითრის დადასტურებით და ანაბეჭდებისა და დოკუმენტების დანართების სიით. კარგად, ელფოსტაში უნდა აღინიშნოს, რომ თქვენი შეტყობინება დუბლირებულია.

განაცხადის ნიმუში სადაზღვევო კომპანიაში - .

საჩივარი რუსეთის ფედერაციის ცენტრალურ ბანკში

თუ 30 დღის განმავლობაში არ არის მიღებული გადაწყვეტილება საგამოძიებო კომიტეტისგან, რომელსაც მიმართეთ, მაშინ თქვენ გაქვთ სრული უფლება გამოიყენოთ "მძიმე არტილერია" - შეიტანოთ საჩივარი რუსეთის ცენტრალურ ბანკში.

თუმცა, გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, რომ ცენტრალური ბანკი განიხილავს თქვენს საჩივარს MTPL პოლიტიკასთან დაკავშირებით, რომელსაც ვადა ამოეწურა არაუმეტეს ერთი წლის წინ, თუმცა ამ ორგანიზაციის მოთხოვნა IC-ს მიმართ შეეხება ყველა კონტრაქტს, რომელიც მას აქვს თქვენს სახელზე.

ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები ცენტრალური ბანკის ვებსაიტზე საჩივრის შეტანისთვის - 4 მარტივი ნაბიჯი

ნაბიჯი 2

გვერდზე, რომელიც იხსნება, "სადაზღვევო ორგანიზაციების" განყოფილებაში დააწკაპუნეთ ქვეგანყოფილების ბმულზე "KBM-ის არასწორი განაცხადი"

ნაბიჯი 3

ფორმაში, რომელიც იხსნება, დააწკაპუნეთ ღილაკზე „არა, გააგრძელეთ საჩივრის შეტანა“ და შეიყვანეთ წინასწარ მომზადებული მონაცემები შესაბამის ველებში: თქვენი მზღვეველის ოფიციალური სახელი, საჩივრის ტექსტი, თარიღი, პოლისის შეძენის მისამართი. , რეგიონი. ატვირთეთ დოკუმენტების მომზადებული სკანირება.

ნაბიჯი 4

მეორე გვერდზე შეიყვანეთ თქვენი ინფორმაცია და საკონტაქტო ინფორმაცია.

თქვენს საჩივარს ცენტრალური ბანკის სერვისი განიხილავს 10 დღის განმავლობაში (სრულიად ასატანი პერიოდი). ამ დროის განმავლობაში თქვენს მზღვეველს ოფიციალური მოთხოვნები გაეგზავნება, რომელთა იგნორირებასაც ის ვერ გაბედავს.

შეგიძლიათ დაწეროთ საჩივარი ჩვეულებრივი გზით. Აქ .

საჩივარი RSA-ში

ეს ვარიანტი წარმოდგენილია როგორც დამატებითი ვარიანტი, თუ რაიმე მიზეზით პირველი ორი არ მუშაობდა, რაც იშვიათად ხდება. უნდა გვესმოდეს, რომ ამ ორგანიზაციას, მიუხედავად იმისა, რომ AIS მონაცემთა ბაზა მის იურისდიქციაშია, არ აქვს მასში ცვლილებების შეტანის უფლება.

მაგრამ RSA-ს აქვს სადაზღვევო კომპანიებზე გავლენის ბერკეტების ძალიან ეფექტური ნაკრები, ამიტომ შესაძლოა აიძულოს ისინი შეასრულონ თავიანთი ვალდებულებები დაზღვეულის წინაშე.

მოქალაქეთა მოთხოვნისთვის, RSA-ს ოფიციალურ ვებგვერდზე განთავსებულია სპეციალური გვერდი ყველა საჭირო ინფორმაციით. არსებობს ელ.ფოსტის მისამართი, რომელზეც უნდა გაიგზავნოს საჩივარი და გადმოწეროთ ბმულები.

Დამატებითი ფუნქციები

ზოგჯერ, იშვიათ შემთხვევებში, შეიძლება მოხდეს, რომ ზემოთ ჩამოთვლილი სამივე მეთოდი არ მუშაობდეს. ყველაფერი შეიძლება მოხდეს, არა?

მაგრამ თუ თქვენ ჯერ კიდევ დარწმუნებული ხართ, რომ მართალი ხართ, მაშინ, შეგროვებული დოკუმენტების არსებობით, ოფიციალური უარის პასუხებით, მხოლოდ საჩივრებისა და საჩივრების მიწოდების საფოსტო შეტყობინებებით, თქვენ გაქვთ უფლება შეიტანოთ სარჩელი.

გარდა ამისა, საჩივრები შეიძლება გაიგზავნოს პარალელურად Rospotrebnadzor, FAS (ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახური) და მომხმარებელთა უფლებების დაცვის საზოგადოება - ამ ორგანიზაციების ოფიციალურ ვებსაიტებზე არის სპეციალური გვერდები მოქალაქეების საჩივრებისთვის.

ბევრისთვის არის კიდევ ერთი ძალიან საინტერესო შესაძლებლობა: ცოტა ხნის წინ, ზოგიერთი მზღვეველი, კლიენტების თავის მოსაზიდად, მძღოლებს სთავაზობენ ავტომობილის უფასო აღდგენას პროფესიონალურ დონეზე (თუ ეს კანონიერია, რა თქმა უნდა), შეძენის პირობით. კიდევ ერთი MTPL პოლიტიკა მათგან.

ასეთ მომსახურებას სთავაზობენ, მაგალითად, პეტერბურგის „Osago Spb“ და ზოგიერთი სხვა კომპანია. ზოგჯერ ინდივიდუალური სადაზღვევო ბროკერები აკეთებენ მსგავს რამეებს.

ზედმეტად გადახდილი თანხების დაბრუნება არასწორ KBM-ზე

კარგად, ჩვენ მოვაგვარეთ KBM-ის დაბრუნება. მაგრამ ზოგიერთ მძღოლს ჯერ კიდევ აქვს გადაუხდელი დავალიანება მზღვეველებისგან ყველა მითვისებული თანხის ოდენობით არასწორი ფასდაკლების (ან მისი არარსებობის) გამო. და ასეთი ვალი ზოგჯერ საკმაოდ დიდია.

შესაძლებელია თუ არა მისი მოთხოვნა მზღვეველებისგან? გამოდის, რომ ეს შესაძლებელია!

აი, რა უნდა გააკეთოთ ამისათვის:

• პირველ რიგში, თქვენ უნდა აღადგინოთ თქვენი KBM.
• თუ თქვენ აღადგინეთ KBM მზღვეველთან, მაშინ თქვენ დამატებით უნდა სთხოვოთ მათ გადაანგარიშონ ყველა გადახდა, დაადგინონ ის თანხა, რომელიც შეცდომით გქონდათ და შესთავაზეთ ანაზღაურება. თუ კომპანია სერიოზულია და აფასებს თავის რეპუტაციას, მაშინ ისინი არ იქნებიან ძალიან ჯიუტები და ყველაფერი მშვიდობიანად ჩაივლის.
• მაგრამ თუ თავიდანვე გქონდათ გართულებები მზღვეველთან და მოგიწიათ რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკის ჩართვა, მაშინ იქიდან, თქვენი საჩივრის დამუშავების შემდეგ, უნდა გამოგზავნოთ შეტყობინება თქვენს ფიზიკურ მისამართზე, რომელიც შეიცავს დაზღვევის სრულ გადაანგარიშებას. პრემიები მთელი პერიოდისთვის და საბოლოო ანაზღაურებადი თანხა.
• თუ თქვენმა მზღვეველმა KBM-მა ის თავად აღადგინა, მაგრამ უარი თქვა დავალიანების გადახდაზე, მაშინ დაწერეთ საჩივარი ცენტრალურ ბანკში და დაელოდეთ შეტყობინების წერილს.
• როდესაც შეტყობინების წერილი თქვენს ხელშია, გააკეთეთ მისი ასლი და დაწერეთ განცხადება სადაზღვევო პრემიის ჭარბი ნაწილის დაბრუნების შესახებ ორ ეგზემპლარად. Აქ .

შემდეგ მოამზადეთ დოკუმენტების ორი პაკეტი.

პირველ რიგში, თქვენ წარუდგენთ მას სადაზღვევო კომპანიას:

• ორიგინალური შეტყობინების წერილი რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკიდან;
• თანხის დაბრუნების ორიგინალური განაცხადი;
• თქვენი ბანკის დეტალები.

მეორეს თქვენ ინახავთ თქვენთვის:

• რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკის შეტყობინების წერილის დამოწმებული ასლი;
• თანხის დაბრუნების განაცხადის დამოწმებული ასლი.

ორივე პაკეტით გადადით სადაზღვევო კომპანიაში, სადაც ბოლო პაკეტში (თქვენი) თითოეული დოკუმენტი უნდა იყოს დამოწმებული სადაზღვევო კომპანიის თანამშრომლის მიერ, რომელსაც გადაეცით პირველი პაკეტი: მსგავსი რამ „მიიღეს დოკუმენტაცია. თანამდებობა, სრული სახელი, თარიღი და ხელმოწერა.

სულ ეს არის – მზღვეველი კანონით ვალდებულია ორი კვირის განმავლობაში დააბრუნოს თქვენი ზედმეტად გადახდილი ნაღდი ფული მითითებულ ანგარიშზე.

საინტერესოა, რომ ზოგიერთი მძღოლის გამოცდილებით, რომლებმაც მოითხოვეს თანხის დაბრუნება, მათ პირველებმა განაცხადეს ასეთი პრეტენზიები (როგორც გაკვირვებულები მოისმინეს საგამოძიებო კომიტეტში). ალბათ, ხალხმა, ქულების დაბრუნების შემდეგ, ეს უკვე კარგ მიღწევად მიიჩნია და არ ცდილობდა წინ წასულიყო. Ის არის.

თუ გსურთ იცოდეთ დამატებითი დეტალები KBM-ის აღდგენის შესახებ, ისინი ხელმისაწვდომია ამ ვიდეოში:

• სხვა MTPL პოლისის შეძენისას, თუ თქვენ შეცვალეთ მართვის მოწმობა გასული წლის განმავლობაში, ამის შესახებ უნდა შეიყვანოთ შეტყობინება ძველი სერტიფიკატის სერიით/ნომრით „სპეციალური შენიშვნების“ ველში.
• დაზღვევის მენეჯერებს შეცდომების თავიდან ასაცილებლად, მიეცით საშუალება დამოუკიდებლად გადაწერონ ყველა ინფორმაცია დოკუმენტებიდან, ვიდრე უკარნახონ. შემდეგ შეამოწმეთ, რომ შეყვანილი მონაცემები სწორია. ეს განსაკუთრებით ეხება თავისუფალი აგენტების მიერ დაზღვევის შემთხვევაში.
• გაითვალისწინეთ, რომ 2011 წლიდან მზღვეველს არ აქვს უფლება ჩამოერთვას სადაზღვევო ქულები, თუნდაც ყველა დაკარგული სერტიფიკატი, რომლის მონაცემების აღდგენა შესაძლებელია შესაბამისი მოთხოვნით.

დასკვნა

ახლა თქვენ იცით, რომ KBM შეიძლება აღდგეს სამი ძირითადი გზით და რომ ახლა სადაზღვევო კომპანიები ამაზე უფრო სკრუპულოზურები არიან ვიდრე ადრე. თქვენ ასევე მიხვდით, რომ აღდგენის პროცედურის შემდეგ არ არის საჭირო მოკრძალება და დაივიწყოთ ზედმეტად გადახდილი თანხის დაბრუნება.

იქნებ ზოგიერთ თქვენგანს გქონიათ საინტერესო შემთხვევები KBM OSAGO-ს აღდგენასთან დაკავშირებით და გსურთ მათ შესახებ გითხრათ? მაშინ ჩემი ბლოგის მკითხველების კომენტარები და ყურადღება თქვენს სამსახურშია.

დღეისთვის სულ ესაა, ძვირფასო მძღოლებო. დაელოდეთ ახალ სასარგებლო პუბლიკაციებს, გამოიწერეთ მათი განახლებები მოხერხებულობისთვის, დააჭირეთ ღილაკებს სოციალურ ქსელებში და ფრთხილად მართეთ თქვენი მანქანები, დააგროვეთ მაქსიმალური ფასდაკლება KBM-ზე!

დაწვრილებით თემაზე:

კომენტარები სტატიაზე: 64

ილია

01.11.2016 | 01:26

„ყველა ადრე დაგროვილი სადაზღვევო ქულა მხედველობაში მიიღება მხოლოდ ერთი და იგივე ავტომობილის (სატრანსპორტო საშუალების) გამოყენების შემთხვევაში“.

არასწორი. KBM არ არის მიბმული მანქანაზე, ის მიბმულია მძღოლზე.

„ცოლ-ქმარს თითო მანქანა ჰყავთ. მეუღლეს აქვს BMR ღირებულება 0,5 (მაქსიმალური), ხოლო ცოლს აქვს მხოლოდ 0,95. ქმარი შედის ცოლის დაზღვევაში და თუ მზღვეველი შეიტყობს ამის შესახებ (და თუ არის AIS, ეს გარდაუვალია), მაშინ მას შეუძლია გადაწყვიტოს მეუღლის კლასის შეცვლა ამ ორიდან ყველაზე დაბალ ვარიანტზე - 0,95 და ეს მთლიანად მის უფლებაშია“.

არასწორი. ამ შემთხვევაში, ყველაზე დაბალი კლასის დაზღვევის ღირებულება უბრალოდ გამოითვლება და მეტი არაფერი. უმაღლესი კლასის KBM-ები არ არის დაბალ დონეზე.

1. ილია

   12.12.2016 | 13:23

   გამარჯობა, ილია.

   თქვენ მიერ მითითებულ პირველ ადგილზე არ არის ნათქვამი, რომ KBM მანქანაზეა მიბმული - შეცდით.

   მეორე შემთხვევაში, დიახ, არის გაურკვევლობა, რაც კარგად არის ახსნილი ამ სტატიაში: "".

   გმადლობთ სიფხიზლისთვის, ტექსტი გასწორდება.

   ყველაფერი საუკეთესო შენთვის, ილია.

   1. არტემ

      14.06.2017 | 20:11

      თქვენ უპასუხეთ, რომ ტექსტი იქნება რედაქტირებული, მაგრამ ექვსი თვე გავიდა და ისევ იგივეა. და მაინც ვერ გავიგე რატომ არ გადადის დაგროვილი ფასდაკლებები ახალ მანქანაზე? ყველაფერი იცვლებოდა - შეიცვალა რამე ამ ბოლო დროს? შეგიძლიათ მიუთითოთ კანონის დებულება, სადაც ეს აღწერილია?

      1. იგორი (ილიას თანაშემწე)

         10.07.2017 | 12:21

         გამარჯობა, არტემ.

         თანმიმდევრობით გიპასუხებთ.

         პირველი შეკითხვა:

         "არასწორი. KBM მანქანაზე არ არის მიბმული, მძღოლზეა მიბმული“.

         რა შემთხვევაშია ეს მართლაც ასე? ასეა - კლასიკური MTPL-ის რეგისტრაციის შემთხვევაში. და KBM რა შემთხვევაში გამოითვლება მანქანის მიხედვით? ასეა - ავტოპასუხისმგებლობის ულიმიტო სავალდებულო დაზღვევის რეგისტრაციის შემთხვევაში. ეს არის საავტომობილო მანქანის ლიცენზიის ორი განსხვავებული ფორმა და მათთან დაკავშირებული ზოგიერთი წესი განსხვავდება. როგორია ტექსტის ქვესათაური, საიდანაც აიღეთ „მცდარი“ ფრაგმენტი? ასეა – „ავტომობილური პასუხისმგებლობის ულიმიტო სავალდებულო დაზღვევის რეგისტრაცია“.

         მეორე კითხვა:

         მოყვანილ მაგალითში მართლაც იყო უზუსტობები - გასწორებულია. რაც შეეხება დაგვიანებას: კულიკავტო ბლოგის მსგავსი რესურსი (ეს არის მხოლოდ ნომინალურად ავტობლოგი, მაგრამ სინამდვილეში სერიოზული იურიდიულად ორიენტირებული საიტი დამუშავების პროცესშია) დიდ დროს მოითხოვს, ამიტომ ადმინისტრატორს ყოველთვის არ აქვს დრო გარკვეული დეტალების გამოსწორებისთვის. . ამ კუთხით რესურსის მენეჯმენტმა მიიზიდა დამატებითი სპეციალისტები (მათ შორის მეც) კომენტარების დასამუშავებლად, რაც თავისთავად იშვიათობაა - უმეტეს ავტო საიტებზე, ტექსტის პრობლემურ მონაკვეთებზე, უპასუხო კომენტარები და ა.შ. წლების განმავლობაში. ამიტომ, მოეპყარით ამ საკითხებს გაგებით.

         მესამე კითხვა:

         მესმის, რომ ახალი მანქანის დაზღვევისას KBM-ზე ფასდაკლების დაკარგვასთან დაკავშირებული პრობლემა გაქვთ. KBM არ იკარგება ახალი მანქანის შეძენისას, იმ პირობით, რომ დადებულია კლასიკური OSAGO, რადგან ამ შემთხვევაში ქულები გამოითვლება მძღოლის მიხედვით. ქულების დაკარგვა შეიძლება გამოწვეული იყოს სტატიაში აღწერილი მიზეზებით - ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შეუზღუდავ ფორმაზე გადასვლა, მზღვეველთა შეცდომები (ძველი და ახალი), უფლებების შეცვლა და ა.შ.

         ყველაფერი საუკეთესო შენთვის, არტემ.

         ოქსანა

         13.11.2017 | 14:02

         შუადღე მშვიდობისა, მითხარით რა საბუთები უნდა დაერთოს ზედმეტად გადახდის დასაბრუნებლად (KBM აღადგინეს, წერილი მიიღეს სადაზღვევო კომპანიისგან) ფოსტით.რადგან ოფისში რომ მიდიხარ მთელი დღე სჭირდება, ახლა ვორონეჟში ახალი ფუნქციაა, როსგოსტრახი იღებს ერთ კლიენტს 1.5-2 საათით.წინასწარ მადლობა.

ოლგა ივანოვა

11.11.2016 | 07:30

Საღამო მშვიდობისა შესაძლებელია თუ არა KBM-ის აღდგენა, თუ ის შეცდომით იქნა გადატვირთული სადაზღვევო კომპანიის მიერ 3 წლის წინ? ახლა ეს სადაზღვევო კომპანია აღარ არსებობს, ის სხვა სადაზღვევო კომპანიამ შეიძინა. პოლიტიკა, რომელშიც გადატვირთვა ბუნებრივად მოხდა, არ იყო დაცული.

ილია

11.11.2016 | 13:38

ნიკოლაი

01.12.2016 | 21:25

შეუზღუდავი პოლიტიკის პირობებში (10 წელი) kbm 1 სწორია?

ნატალია

12.12.2016 | 08:55

ეს განსაკუთრებით ეხება თავისუფალი აგენტების მიერ დაზღვევის შემთხვევებს. შეცდომებს ყველაზე ხშირად მენეჯერები (თანამშრომლები) უშვებენ და არა აგენტები. რადგან აგენტი, როგორც წესი, არის გამოცდილი ადამიანი, ან სადაზღვევო კომპანიის ყოფილი თანამშრომელი, რომელმაც დაიწყო მუშაობა თავისთვის. ხოლო მენეჯერი (სპეციალისტი) არის (ძირითადად) ადამიანი, რომელიც ახლახან იწყებს მუშაობას სადაზღვევო ინდუსტრიაში. ჩემი გამოცდილებით, ეს ჩვეულებრივ ხდება: ჯერ მენეჯერი, შემდეგ დეპარტამენტის უფროსი, შემდეგ მოადგილე, შემდეგ დირექტორი და შემდეგ თქვენი საკუთარი სააგენტო (ან კიდევ უკეთესი, ბროკერი).

მაქსიმ

03.01.2017 | 21:10

Საღამო მშვიდობისა. ბოლო წლებში ავიღე ულიმიტო MTPL პოლისი სადაზღვევო კომპანია MSC-სა და KBM-ში, მქონდა 0.55, მაგრამ როსგოსტრახში რომ მოვედი, KBM არ მაქვს. Რა უნდა გავაკეთო?

ალა მიხაილოვნა

26.01.2017 | 16:27

შუადღე მშვიდობისა, ილია! RESO-დან VSK-ში გადაყვანისას (ფორმების არარსებობის გამო), პოლიტიკებს შორის იყო 7 დღის შუალედი, რის გამოც, VSK მენეჯერის განმარტებით, შეღავათიანი KBM დაიკარგა. RESO-ს არაფერი შეუტანია მონაცემთა ბაზაში. მაგრამ მე მაქვს ყველა ძველი პოლისი 2005 წლიდან ორივე სადაზღვევო კომპანიასთან. უნდა მივმართო ამჟამინდელ საგამოძიებო კომიტეტს (VSK) საჩივრით და დავურთო დოკუმენტების სკანირება და ასლები, თუ მოვითხოვ, რომ RESO მონაცემთა ბაზაში შეიტანოს? თუ პირდაპირ ცენტრალურ ბანკში? წინასწარ გმადლობთ პასუხისთვის.

ეკატერინე

13.02.2017 | 20:36

გამარჯობა. ილია, შეკითხვა მაქვს, რესოში დაზღვევის პოლისის მოქმედების ვადა იყო 2014 წლის 22 აპრილიდან 2015 წლის 21 აპრილამდე. BMF იყო 0.70. როდესაც ის მივიდა სადაზღვევო აგენტთან, მან ვერ მიპოვა მონაცემთა ბაზაში (პოლისი თან არ მქონდა), თუმცა, როგორც ახლა ირკვევა, მე ვიყავი. ოჯახური ვითარებიდან გამომდინარე, საჭირო გახდა სასწრაფოდ წასვლა. რადგან მხოლოდ როსგოსტრახის პოლისები იყო, იქ უნდა დავაზღვევო, პოლისის მოქმედების ვადა 30.03.2015 29.03.2016-მდე დაკარგულია ამ შემთხვევაში KMB? თუ არა, როგორ დავაბრუნო? ახლა SK MAKS 03/30/2016-დან 03/29/2017-მდე. Წინასწარ გმადლობ.

ეკატერინე

14.02.2017 | 07:34

ეს იყო, რადგან კონტრაქტი მოქმედებდა 22.04.2014 წლიდან 21.04.2015 წლამდე. (ჯერ კიდევ ხელში მაქვს.) უბრალოდ, იმ დროს, როცა აგენტს 2015 წლის 30 მარტს დავუკავშირდი, თან არ მქონია და არც კონტრაქტის ვადის გასვლის თარიღი მახსოვდა. მან ვერ მიპოვა RSA მონაცემთა ბაზაში. ირკვევა, რომ დაზღვევა 21 დღით ადრე, მხოლოდ სხვა სადაზღვევო კომპანიაშია გაცემული.

ლეონიდი

16.02.2017 | 09:28

გამარჯობა ილია! თქვენი წყალობით, მე აღვადგინე ჩემი KBM. IC ოფისი ჩვენი სოფლიდან 200 კმ-შია.

ზედმეტად გადახდილი თანხის დასაბრუნებლად გამგზავრება არ შემიძლია. შემიძლია ამის გაკეთება

ფოსტით ან ინტერნეტით და როგორ? და შემდგომ. 2015 წლიდან 2016 წლამდე - როსგოსტრახის პოლიტიკა. 2016 წლიდან 2017 წლამდე - Guardian. ახლა რესო. ვინ დაბრუნდება?

სერგეი

17.03.2017 | 17:25

Კარგი დღე! 07-08-ში იყო მე-5 კლასი. 08 წელს. ვიყიდე ახალი მანქანა და მეორე სადაზღვევო კომპანიამ გამოიყენა მე-3 კლასი. გამომრჩა (ადამიანური ფაქტორი). როგორ შემიძლია აღვადგინო KBM ახლა, თუ მე მაქვს ყველა პოლიტიკა 03-დან? ამჟამინდელი IC ვერ - პასუხი არის ის, რომ არ არის მონაცემები AIS RSA-ში.?

ანატოლი

18.03.2017 | 11:53

გამარჯობა ილია! KBM დავკარგე 2014 წელს (ბუნდოვანი ამბავია) ჩემი ბრალით უბედური შემთხვევა არ მომხდარა, RSA ანალიზის მიხედვით ჩემი შესვენების მთელი პერიოდი იყო 1 წელი და 4 თვე, მაგრამ ამ პერიოდის დაზღვევაში შევედი. son KBM ორივესთვის 0.6 (რადგან არც ავარია ხდება) კითხვა: შენახული მაქვს KBM? და კიდევ ერთი შეკითხვა: იყო თუ არა რეგულაცია ან დადგენილება ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შეჩერების შესახებ 2012, 2014 თუ 2015 წლებში და რა ვადით?

გალინა

22.03.2017 | 01:22

თქვენ წერთ, რომ ცენტრალური ბანკიდან, სადაც მივმართე KBM-ის აღდგენას, უნდა ყოფილიყო წერილი წინა წლების სადაზღვევო ზედმეტად გადახდის დავალიანების სრული გაანგარიშებით და ზედმეტად გადახდის ოდენობით, მაგრამ მხოლოდ დაზღვევა დაითვალეს. ამ წელს. ბოლო 10 წლის განმავლობაში მე არასწორად დამირიცხეს KBM და ახლა მსურს ჩემი ფულის დაბრუნება. Გმადლობთ.

ანდრეი

24.03.2017 | 01:59

გამარჯობა, 2015 წელს სადაზღვევო კომპანიამ გადააყენა ჩემი KBM ნულამდე (მე ვერ გავიგე რა იყო მაშინ). ახლა, მიუხედავად იმისა, რომ 7 წელზე მეტია, რაც ჩემს KBM 0.95-ს ავარიის გარეშე ვმართავ. და დაზღვევის ღირებულება მაღალია. სადაზღვევო კომპანია, რომელმაც ეს „MAX“ გადააყენა, ორი წელია სადაზღვევო კომპანია Strazh-შია დაზღვეული. შესაძლებელია თუ არა KBM-ის აღდგენა?

ირინა

05.04.2017 | 12:10

მე აღვადგინე KBM 1-დან 0.6-მდე და კლასი 3-დან 11-მდე. ახლა ვიყიდე ახალი პოლისი VSK-დან, როგორ დავიბრუნო შარშანდელი ფული სხვა სადაზღვევო კომპანიისგან? მჭირდება თუ არა მათთან დაკავშირება? და შეიძლება ამის გაკეთება ონლაინ ?ფოსტით?ზუსტად რომელია?საბუთების სია უნდა წარადგინოს?აღადგინა KBM-ის მიერ VSK-ის საშუალებით

ანდრეი

18.04.2017 | 17:53

გამარჯობა!!! დამეხმარეთ საკითხის გააზრებაში. 2013 წლის ნოემბერში მოხდა ავარია, მანამდე BMR იყო 0.6, ავარიის შემდეგ საიტზე შემდეგი პოლიტიკა მომცეს 0.85, როგორც მივხვდი ავარიის გამო. 2014 წლის აპრილიდან 2015 წლის აპრილამდე ვიყავი დაზღვეული Rossgorstrakh-ში. ეს პოლიტიკა არ არის RSA ვებსაიტზე, უფრო სწორად, არის, მაგრამ მისი პოვნა შეუძლებელია dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm-ზე. 2015 წლის აპრილში დაზღვევისას მომცეს KBM 1. დაყენებული MSC კომპანიის მიერ. როგორც მივხვდი, ერთი წელია მანქანის დაზღვევა არ მქონია. როგორ შემიძლია აღვადგინო ჩემი KBM?

ალექსანდრე

04.05.2017 | 11:05

გამარჯობა ილია. წავიკითხე თქვენი სტატიები KBM-ის აღდგენასთან დაკავშირებით. როსგოსტრახში ვაზღვევი თავს მრავალი წელია, მართვის გამოცდილება 27 წელია, ბოლო მანქანა 9 წლისაა, დაზღვევას ყოველწლიურად ვიღებ, სადაზღვევო გადასახადები არასდროს მქონია. უკიდურეს პოლუსზე, BMR არის 0.95. RSA-ში მოვითხოვე KBM, არის ინფორმაცია მხოლოდ ბოლო ბოძზე. მზღვეველი როსგოსტრახი არ შეაქვს ინფორმაციას RSA-ში და მე არ შემინახავს ძველი ბოძები. არ მეგონა, რომ ისინი საჭირო იქნებოდა. Რა უნდა გავაკეთოთ ახლა? როგორ ვაიძულოთ მზღვეველი შეიყვანოს ინფორმაცია წინა წლების ბოძების შესახებ და დაადგინოს სწორი BMI?

ოლეგ

05.05.2017 | 20:33

საღამო მშვიდობისა RSA-ს საიტზე ვნახე რომ კბმ იყო გადატვირთული 2013 წელს, როცა დავაზღვე მანქანა, კერძოდ 2013 წლის 20 აპრილს kbm = 1, მანამდე დაზღვევის ხელშეკრულება იყო 28.07.2011 27.07.2012 და kbm = 0.85 (იყო შესვენება 07.27. .2012-დან 20.04.2013 წლამდე, მაგრამ ერთ წელზე ნაკლები). სადაზღვევო სამსახურის რეზერვი, რომელშიც დაზღვეული ვარ 2008 წლიდან. შარშან ვიყიდე ახალი მანქანა და მომიწია. დავაზღვევი თავს INGOSSTRAKH-ით, კბმ = 0,85. წელს ისევ დაზღვეული ვიყავი სერვისის რეზერვში და კბმ 0.8 იყო და 2013 წელს ნულზე რომ არ დაყენებულიყო 0.55 უნდა ყოფილიყო და რაც ყველაზე საინტერესოა პოლისი მაქვს 05/12/ 2017 წელი და თუ დააყენეთ ეს თარიღი, მაშინ kbm =0.8, მაგრამ თუ დააყენეთ თარიღი ამაზე ადრე, მაშინ kbm = 0.55! შემიძლია დავაბრუნო kbm = 0.55?

გიორგი

24.06.2017 | 19:48

გამარჯობა! შესაძლებელია თუ არა KBM-ის აღდგენა საგზაო პოლიციის სერთიფიკატით? დაზღვეული ვიყავი ასე: 2007-2010 ინგოსტრახი (ბოძები არ არის). 2015—2017 წწ. 2010 წლიდან 2015 წლამდე არ ვმოგზაურობდი. ინგოსტრახი არ გასცემს KBM სერთიფიკატებს. უფლებები 1999 წლიდან.

სერგეი

თქვენი სამსახურის ხანგრძლივობა (სრული წლები)

თუ უბედური შემთხვევა გქონიათ

შედეგი შეიძლება განსხვავდებოდეს იმისდა მიხედვით, იყო თუ არა უბედური შემთხვევა თქვენი ბრალი.

საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევაზე განაცხადის დროს ბევრ მძღოლს აწყდება ისეთი პრობლემა, როგორიცაა არასწორი KBM. დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ OSAGO - KBM-ზე ფასდაკლების აღდგენის გზებზე.

ფასდაკლება ქრება შედეგად:

• ფორმის შევსებისას მოხდა შეცდომა. მაგალითად, პოლისის შესახებ ინფორმაციის ერთ მონაცემთა ბაზაში მიწოდებისას, სადაზღვევო კომპანიის წარმომადგენელმა შეცდომა დაუშვა მძღოლის სრულ სახელზე ან მართვის მოწმობის ნომერში.
• უფლებების ჩანაცვლება. მძღოლები ხშირად იცვლიან მოწმობას ვადის გასვლის ან დაკარგვის გამო. ამასთან, ვერავინ ხვდება, რომ დოკუმენტის ნომრის შეცვლის შემდეგ ფასდაკლება უნდა „გადაბალანსდეს“ ერთ ბაზაში. ეს შეიძლება გაკეთდეს დამოუკიდებლად ინტერნეტით ან ოფისში. უცოდინრობის შედეგად მიღებული ბონუსი არ ჩანს ახალი დაცვის გაანგარიშებისას.

განვიხილოთ მისი აღდგენის რამდენიმე ვარიანტი.

პირადად სადაზღვევო კომპანიის ოფისში

მანქანის ლიცენზიაზე ფასდაკლების აღდგენის უმარტივესი და ყველაზე დადასტურებული მეთოდი. ამისათვის დაგჭირდებათ:

• მიიღეთ გაცემული პოლისი სწორი ფასდაკლებით;
• ეწვიეთ მზღვეველის ფილიალს;
• განაცხადის დასაწერად.

უმჯობესია დაუკავშირდეთ ცენტრალურ ოფისს, რადგან ამ დეპარტამენტის თანამშრომლებს აქვთ დიდი უფლებამოსილებები.

რაც შეეხება განაცხადს, ზუსტი ნიმუში არ არსებობს. აქ არის მაგალითი უფასო ფორმით:

შპს სადაზღვევო კომპანიის დირექტორს ივანოვი I.I. დაზღვეული პეტროვისგან პ.პ. განცხადება EEE No. 0101010101 სერიის OSAGO პოლიტიკის დადებისას გამოყენებული იქნა კოეფიციენტი 0.5 (ავარიის კლასი 11). ახალი ვადით ხელშეკრულების გაფორმებისას მე-3 ავარიის კლასი განისაზღვრება RSA მონაცემთა ბაზის მიხედვით. გთხოვთ, შეისწავლოთ და აღადგინოთ ფასდაკლება, რადგან ავტოდაზღვევის პოლისის მოქმედების პერიოდში ჩემი ბრალით დაზღვეული მოვლენა არ ყოფილა. გთხოვთ, მოგვაწოდოთ თქვენი პასუხი ელ. ფოსტის მისამართზე [ელფოსტა დაცულია]. დეკოდირება შევსებული განაცხადი უნდა იყოს შევსებული და წარდგენილი ონლაინ გამოხმაურების ფორმის საშუალებით. პრაქტიკაში, RSA ცვლის მოთხოვნის მიღებიდან 2-3 სამუშაო დღეში. ცენტრალური ბანკის მეშვეობით თუ სადაზღვევო კომპანია და RSA უარს იტყვიან, მაშინ უნდა შეიტანოთ საჩივარი ცენტრალურ ბანკში. განაცხადი დისტანციურად ივსება ცენტრალური ბანკის ოფიციალურ ვებგვერდზე. განაცხადი უნდა შეიცავდეს: OSAGO მონაცემები; პირადი ინფორმაცია; საკონტაქტო ტელეფონის ნომერი; Ელექტრონული მისამართი; მიმართვის არსი. საჩივარი მიიღება და განიხილება 5 სამუშაო დღის ვადაში. პრაქტიკაში ამ მეთოდით ცვლილებები ხდება 100%-ით და კლიენტი იღებს პოლისით გამომუშავებულ ბონუსს. ბროკერის მეშვეობით ეს ვარიანტი შესაფერისია მათთვის, ვისაც არ შეუძლია დისტანციურად წარადგინოს საჩივარი და პირადად დაუკავშირდეს ოფისს. უნდა გვესმოდეს, რომ ბროკერები არ არიან საქველმოქმედო კომპანიები, რომლებიც მზად არიან გაატარონ დრო და დაეხმარონ ყველას. პრაქტიკაში, საბროკერო მომსახურების ღირებულება 500-დან 1000 რუბლამდე მერყეობს. ბროკერი: დამოუკიდებლად გაუგზავნის მოთხოვნას სადაზღვევო კომპანიას, RSA-ს და ცენტრალურ ბანკს; ოფიციალურად მოამზადებს პასუხს KBM-ის ცვლილებაზე. კალკულატორი ზედმეტი გადახდები OSAGO-ს მიხედვით თქვენი სამსახურის ხანგრძლივობა (სრული წლები)

იმ მძღოლების წახალისებისთვის, რომლებიც ფრთხილად მართავენ მანქანებს და არ იწვევენ ავარიებს გზებზე, გამოიყენება ბონუს-მალუსის კოეფიციენტი (შემდგომში BMC). თუმცა, ერთიანი ავტომატური PCA სისტემის დანერგვამ, რომელიც აგროვებს ავტომობილის ყველა მფლობელის (შემდგომში ავტომობილების) მართვის ისტორიას, გარკვეული უარყოფითი გავლენა მოახდინა. ზოგიერთ მძღოლს, იმის ნაცვლად, რომ მიეღო ფასდაკლება სადაზღვევო კომპანიის მიერ უბედური შემთხვევის გარეშე მართვისთვის მოწოდებულ საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევაზე, შეექმნა შეცდომები CBM პარამეტრის მინიჭებისას და, შედეგად, მათთვის მანქანის დაზღვევის პოლისის ღირებულება მნიშვნელოვნად გაიზარდა.

ეს სტატია დეტალურად განიხილავს სიტუაციებს და მოგცემთ პრაქტიკულ რჩევებს, თუ რა უნდა გააკეთოს, თუ მძღოლის მიერ მრავალი წლის განმავლობაში ავარიის გარეშე მართვის დროს მიღებული ფასდაკლება რაიმე მიზეზით გაქრა და როგორ აღვადგინოთ KBM ლიცენზიის შეცვლის შემდეგ?

BMF-ის შემცირება: რა შემთხვევებში ეს არ არის შეცდომა?

სანამ დაიწყებთ KBM-ის აღდგენას, უნდა დაადგინოთ მიზეზი, რის გამოც ეს მაჩვენებელი შემცირდა მძღოლისთვის. ხშირად ხდება, რომ მონაცემთა ბაზაში შეცდომა არ არის, მაგრამ თავად მანქანის მფლობელმა არასწორად გაიგო KBM-ის გამოთვლის პრინციპი. როგორც წესი, ასეთი სიტუაციები წარმოიქმნება, თუ:

იყო შესვენება ან ცვლილებები სადაზღვევო პოლისში

მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ, რომ BMI მცირდება უწყვეტი სადაზღვევო დაფარვის და ამ პერიოდში ავარიის გარეშე მართვის შემთხვევაში. თუ შესვენება 12 თვეზე მეტია, ადრე დაგროვილი ფასდაკლება სრულად აღდგება. გარდა ამისა, არანაირი ფასდაკლება არ გაიცემა უბედური შემთხვევისთვის:

• თუ პოლისი გაიცემა 1 წელზე ნაკლები ვადით;
• პოლიტიკაში რაიმე ცვლილების შეტანისას (მაგალითად, სხვა დრაივერის დამატება და ა.შ.).

მძღოლების შეუზღუდავი რაოდენობა

განვიხილოთ სადაზღვევო პოლისის გაფორმება, რომელიც ითვალისწინებს მძღოლების შეუზღუდავი რაოდენობის მართვის უფლებას. აღსანიშნავია, რომ KBM ამ შემთხვევაში განისაზღვრება უახლესი MTPL ხელშეკრულების საფუძველზე. ის ინახება მხოლოდ იმავე მანქანის გამოყენებისას, რომელიც მითითებული იყო წინა სადაზღვევო პოლისში.

თუ ვივარაუდებთ, რომ ადამიანმა ახლახან იყიდა მანქანა და წინა მანქანის დაზღვევის კონტრაქტებში მან მიუთითა მხოლოდ საკუთარი თავი, მაგრამ ახლა რატომღაც საჭიროა ავტომობილის მძღოლების შეუზღუდავი რაოდენობის საავტომობილო პასუხისმგებლობის დაზღვევის პოლისის გაფორმება. ამ შემთხვევაში, ამ მანქანის მფლობელის KBM იქნება 1 და ძირითადი მესამე დონის ტოლი. თუ მანამდე მის მიერ დაზღვეული მანქანაზე გაიცემა შეუზღუდავი პოლისი, მაშინ შენარჩუნდება ბონუს-მალუსის კოეფიციენტი.

KBM-ის არასწორი დანიშნულება: შესაძლო მიზეზები

გარდა ზემოაღნიშნული შემთხვევებისა, უზუსტობები და შეცდომები შეიძლება აღმოჩნდეს საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის გაცემის ან ინფორმაციის ერთ მონაცემთა ბაზაში შეტანის პროცესში. შესაძლებელია შემდეგი ვარიანტები:

KBM საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ქვეშ უფლებების შეცვლის შემდეგ

MTPL პოლისის შეძენისას სადაზღვევო წარმომადგენელმა უნდა ხაზი გაუსვას, რომ ხელშეკრულებას აქვს ცალკე პუნქტი, რომელიც დაზღვეულს ავალდებულებს აცნობოს მზღვეველს პერსონალურ მონაცემებსა და სხვა დოკუმენტებში ნებისმიერი ცვლილების შესახებ.

ასეთი დროული ინფორმაცია საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ პრობლემები და გართულებები, რომლებიც დაკავშირებულია ასეთ სიტუაციებთან:

• სადაზღვევო გადასახადების მიღება (არასწორი მონაცემების ან MTPL პოლისის მფლობელის მიერ არადროულად მიწოდების გამო);
• საგზაო პოლიციის წარმომადგენლებთან კომუნიკაციისას, რომლებიც შეიძლება დაბნეულნი იყვნენ MTPL პოლიტიკასა და VU-ში არსებულ ინფორმაციას შორის შეუსაბამობით;
• KBM-ის დარიცხვა, ვინაიდან მძღოლის იდენტიფიკაცია ხორციელდება VU ნომრით;
• ელექტრონული MTPL-ის შეძენის შეუძლებლობა და ა.შ.

ასე რომ, სხვა MTPL პოლისის შეძენისას მართვის მოწმობის შეცვლის შემდეგ, მძღოლის ავტოდაზღვევის პრემია უდრის ერთს. ეს შეიძლება ნიშნავს, რომ დოკუმენტმა არ გაიარა RSA შემოწმება და მანქანის მფლობელი არ არის ჩამოთვლილი მონაცემთა ბაზაში. თუ არ გსურთ მსგავსი სიტუაციის წინაშე აღმოჩნდეთ, სასწრაფოდ უნდა მიაწოდოთ სადაზღვევო ინფორმაცია ახალი მართვის მოწმობის შესახებ.

თუ მანქანის დაზღვევა უკვე შეძენილია გაზრდილი BMI ღირებულებით, თქვენ უნდა წარადგინოთ განცხადება სადაზღვევო კომპანიაში კოეფიციენტის აღსადგენად და ამ განაცხადს დაურთოთ ახალი დოკუმენტები.

როგორ აღვადგინოთ KBM: პროცედურა

KBM-ის აღდგენის პროცედურა უნდა დაიწყოს ამ ინდიკატორის მიმდინარე მნიშვნელობის შემოწმებით ერთიან AIS RSA მონაცემთა ბაზაში. სწორედ ეს ეტაპი საშუალებას მოგცემთ დარწმუნდეთ, რომ სადაზღვევო კომპანიის პერსონალმა/სადაზღვევო აგენტებმა შეცდომაში არ შეიყვანეს დამზღვევი და მათ მიერ განზრახ არ დაამახინჯეს KBM.

შემდეგ თქვენ უნდა გაარკვიოთ მომენტი, როდესაც მოხდა შეცდომა მძღოლისთვის მინიჭებულ KBM კოეფიციენტში და დაადგინოთ სადაზღვევო კომპანია, რომლის თანამშრომლებმაც დაუშვეს ეს შეცდომა ().

ამ სერვისის გვერდზე, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ცალკეული მოთხოვნები BMR-ის ღირებულების ცვლილებების შესამოწმებლად (წინა რამდენიმე წლის განმავლობაში ყოველთვიურად). ეს საშუალებას მოგვცემს ზუსტად დავადგინოთ, როდის გამოჩნდა შეცდომა (მაგალითად, 05/01/2015 KBM = 0.7, მაგრამ 06/01/2015 გახდა 1.0). ამის შემდეგ შეგიძლიათ განსაზღვროთ სადაზღვევო კომპანია, რომელმაც გასცა პოლისი და დაუშვა შეცდომა.

გარდა ამისა, თქვენ უნდა შეაგროვოთ დოკუმენტების ნაკრები (ასლები ან დასკანირებული ასლები):

• რუსეთის მოქალაქის პასპორტი - 1 გვერდი ფოტოსურათით;
• მიმდინარე VU;
• წინა ავტოდაზღვევის პოლისები (მიზანშეწონილია მიაწოდოთ ყველა ხელმისაწვდომი MTPL პოლისი).

თუ მძღოლმა არ შეინახა ასეთი პოლისები, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ სადაზღვევო კომპანიას მათთან დადებული ხელშეკრულებების მოწმობის გაცემის მოთხოვნით. როგორც წესი, ასეთ მოთხოვნაზე პასუხის მიღებას დასჭირდება არაუმეტეს 5 სამუშაო დღე.

ყველა საჭირო დოკუმენტაციის შეგროვების შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ KBM-ის აღდგენის პროცესი.

როგორ დავუკავშირდეთ სადაზღვევო კომპანიას სწორად

მას შემდეგ, რაც მძღოლმა დაადგინა, რომელმა სადაზღვევო კომპანიამ შეიტანა ინფორმაცია მის შესახებ AIS-ში შეცდომით/უზუსტობებით, მან უნდა დაუკავშირდეს მათ განცხადებით (წერილობით) KBM-ის შეცვლის შესახებ. ასეთი განცხადება შედგენილია სადაზღვევო კომპანიის ხელმძღვანელის სახელზე და აუცილებლად უნდა შეიცავდეს შემდეგ ინფორმაციას განმცხადებლის შესახებ:

• სრული სახელი და დაბადების თარიღი;
• მონაცემები VU-ზე;
• მოქმედი MTPL პოლიტიკის მონაცემები (სერია, ნომერი და გამოშვების თარიღი);
• ინფორმაცია წინა დაზღვევის შესახებ.

განაცხადის ტექსტი უნდა აღწერდეს სიტუაციას და დააყენოს პირადი ხელმოწერა დოკუმენტის ბოლოში. შემდეგი, თქვენ უნდა დაურთოთ ადრე შეგროვებული საჭირო დოკუმენტების ასლები (წინა სადაზღვევო პოლისი, მართვის მოწმობა და ა.შ.).
დოკუმენტების მზა პაკეტით, თქვენ უნდა მიხვიდეთ კომპანიის ოფისში, სადაც გაიცა პოლისი არასწორი BMR-ით.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ სადაზღვევო კომპანიები ამჟამად არ ითხოვენ კლიენტებს წერილობითი მოთხოვნის წარდგენას. ისინი შესაძლებელს ხდიან სწორი KBM-ის აღდგენას მათ ოფიციალურ ვებსაიტზე სპეციალური ფორმის შევსებით და შესაბამისი განაცხადის და დოკუმენტების სკანირებული ასლების გაგზავნით ელ.ფოსტის მისამართზე.

პროცესის მაქსიმალურად დაჩქარების მიზნით, შეგიძლიათ დამატებით გაგზავნოთ მოთხოვნა მზღვეველს ფოსტით, სადაც შეგიძლიათ დაურთოთ განცხადება და შესაბამისი დოკუმენტების ასლები. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა აცნობოთ სადაზღვევო კომპანიას ელექტრონული ფოსტით.

ამ ნაბიჯების გავლის შემდეგ მზღვეველი, რომელმაც შეცდომით გასცა პოლისი, ვალდებულია დააბრუნოს სადაზღვევო პრემიის ზედმეტად გადახდილი თანხა. ამისათვის საჭიროა ცალკე განაცხადის წარდგენა.

როგორ შევიტანოთ საჩივარი RSA-ში, თუ სადაზღვევო კომპანია არ პასუხობს

იმ შემთხვევაში, თუ სადაზღვევო კომპანია არანაირად არ უპასუხებს მოთხოვნას ან BMR-ის გამოთვლისას შეცდომის აღმოჩენის მომენტამდე იგი გაკოტრდა, მძღოლს შეუძლია მიმართოს RSA-ს სამართლიანობის აღდგენის შესახებ.

ეს მეთოდი კლასიფიცირდება როგორც დამატებითი და გამოიყენება ექსკლუზიურად იმ შემთხვევებში, როდესაც შეუძლებელია სიტუაციის გადაჭრა უშუალოდ მზღვეველთან. მიუხედავად იმისა, რომ AIS მონაცემთა ბაზა ექვემდებარება RSA-ს იურისდიქციას, ეს ორგანიზაცია არ არის უფლებამოსილი შეიტანოს ცვლილებები. თუმცა, მას აქვს მზღვეველებზე ზემოქმედების სერიოზულზე მეტი მეთოდები, რაც ნიშნავს, რომ მას შეუძლია აიძულოს ისინი შეასრულონ თავიანთი ვალდებულებები.

RSA-ს ოფიციალურ ვებსაიტს აქვს სპეციალური განაცხადის ფორმა (http://www.autoins.ru/ru/appeal/). საჩივრის შესატანად შეგიძლიათ შეავსოთ იგი და შეავსოთ აპელაცია შესაბამისი დოკუმენტების ასლებით (VU და წინა OSAGO პოლიტიკა).

გარდა ამისა, შეგიძლიათ დაურთოთ ცნობა საგზაო პოლიციისგან (დადასტურებული ავარიის არარსებობის გარკვეული პერიოდის განმავლობაში).

დასრულებული მიმართვა უნდა გაიგზავნოს ოფიციალური ვებგვერდის ელექტრონული ფოსტის მისამართზე, კერძოდ: [ელფოსტა დაცულია].

ამ საკითხზე BSC-ის შეცვლის შესახებ განაცხადის განხილვის ვადაა 30 დღე. ამ პერიოდის შემდეგ RSA ვალდებულია გასცეს ოფიციალური პასუხი თქვენს მოთხოვნაზე.

საჩივრის შეტანა რუსეთის ფედერაციის ცენტრალურ ბანკში

რუსეთის ცენტრალური ბანკი არის სადაზღვევო ბაზრის მთავარი მარეგულირებელი ჩვენს ქვეყანაში. სავსებით ბუნებრივია, რომ თუ სადაზღვევო კომპანიის მიერ თქვენი მოთხოვნა იგნორირებულია, მიზანშეწონილია დაუკავშირდეთ მათ სიტუაციის მოსაგვარებლად.

ცენტრალური ბანკის ვებსაიტს აქვს სპეციალური ფორმა (http://www.cbr.ru/Reception/Message/Register?messageType=Complaint), რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეიტანოთ საჩივარი დისტანციურად.

ამის სწორად გასაკეთებლად საჭიროა:

• აირჩიეთ განყოფილება „სადაზღვევო ორგანიზაციები“ ამ გვერდზე, იპოვეთ იქ „OSAGO“ და დააწკაპუნეთ ღილაკზე „CBM-ის არასწორი გამოყენება (ფასდაკლებები ავარიის გარეშე მართვისთვის) კონტრაქტის გაფორმებისას“.
• ფანჯარაში, რომელიც იხსნება, თქვენ უნდა შეავსოთ ელექტრონული ფორმა (პრობლემის ნიუანსების აღწერა), ასევე დაურთოთ დამხმარე დოკუმენტების სკანირებული ასლები.
• გამომგზავნს ელექტრონული ფოსტით ეგზავნება დადასტურება, რომ განაცხადი მიღებულია და მიღებულია განსახილველად.
• საჩივრის განხილვის ვადაა 10 დღე (სამუშაო დღე). ამ პერიოდში ცენტრალური ბანკი გამოითხოვს ყველა საჭირო ინფორმაციას.
• როდესაც საჩივრის შემოწმება დასრულდება, მომჩივანი მიიღებს ელფოსტას მისი შედეგებით. თუ საკითხი დადებითად მოგვარდება (შეცდომის დადასტურება), საჭირო განმარტებები დაემატება AIS მონაცემთა ბაზას.

დასასრულს, უნდა აღინიშნოს, რომ საკმაოდ ხშირად თავად მძღოლი არის დამნაშავე მართვის მოწმობის დადგენისას შეცდომაში, ვინაიდან დაავიწყდა მზღვეველს ეცნობებინა მართვის მოწმობის გამოცვლის შესახებ.

ზოგიერთ სიტუაციაში, შეცდომის მიზეზი არის მზღვეველის წარმომადგენლების უყურადღებობა, რომლებიც უზუსტობებს უშვებენ მანქანის დაზღვევის პოლისის გაცემისას ან ინფორმაციის ერთიან RSA მონაცემთა ბაზაში შეტანისას.

შეცდომების თავიდან ასაცილებლად, ფრთხილად უნდა იყოთ ხელშეკრულების გაფორმებისას. თავად შეამოწმეთ თქვენი KBM და შემდეგ დაზღვეული იქნებით ზედმეტად გადახდისგან MTPL პოლისიზე.

ლიცენზიის შეცვლისას მძღოლმა შეიძლება დაკარგოს BMC (ბონუს-მალუსის კოეფიციენტი). ახალი უფლებების მიღების შემდეგ აუცილებელია მათი გამოჩენა RSA მონაცემთა ბაზაში. ეს მნიშვნელოვანია, რადგან გარკვეულ დროს უნდა განახლდეს საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა და შეიძლება წარმოიშვას გარკვეული სირთულეები ფასდაკლების მიღებისას, თუ ცვლილებები სწორად არ არის შეტანილი ამ რეესტრში.

რატომ ქრება ფასდაკლება უფლებების შეცვლისას?

როგორც კი თქვენი ლიცენზია შეიცვალა, უნდა გახსოვდეთ სადაზღვევო კომპანიის მონახულება სადაზღვევო პოლისში ცვლილებების შესატანად. თუ ეს გაკეთდა, მძღოლს არ ექნება კითხვები KBM-თან პოლიტიკის განახლების დროს.

თუ ახალი ლიცენზიის მფლობელი არ აცნობებს თავის სადაზღვევო კომპანიას, ფასდაკლება შეიძლება გაქრეს. ამ ფასდაკლების დასაბრუნებლად, თქვენ უნდა დაწეროთ განცხადება და წაიყვანოთ სადაზღვევო კომპანიაში, რომელმაც გასცა პოლისი, რომელიც მოქმედებდა იმ პერიოდში, როდესაც მოხდა უფლებების შეცვლა.

MTPL პოლისების მოქმედების მთელი პერიოდის განმავლობაში მძღოლებმა დააგროვეს ბონუს-მალუსის კოეფიციენტი. ფასდაკლება მათთვის, ვისაც აქვს ავარიის გარეშე მართვის ხანგრძლივი გამოცდილება; ამ დროის განმავლობაში ფასდაკლებამ შეიძლება მიაღწიოს 50%-ს.

ყოველწლიურად, საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ კანონის შესაბამისად, უბედური შემთხვევების არარსებობის შემთხვევაში, პოლისის მფლობელი იღებს 5%-იან ფასდაკლებას, რომელიც ყოველწლიურად იზრდება. და თუ სადაზღვევო ხელშეკრულების განახლებისას აღმოჩნდება, რომ ფასდაკლება არ არის, ამას შეიძლება რამდენიმე მიზეზი ჰქონდეს.

1. ფასდაკლება შეიძლება დაიკარგოს ოპერატორის ან სადაზღვევო აგენტის შეცდომის გამო, რომელმაც გასცა პოლისი გასულ წელს. კლიენტის პოლისის PCA მონაცემთა ბაზაში შეყვანისას სადაზღვევო კომპანიის თანამშრომელს შეუძლია შეიყვანოს არასწორი ნომრები - დაუშვას შეცდომა პოლისის მყიდველის დაბადების თარიღში, მართვის მოწმობაში, კლიენტის სრული სახელის დაწერისას.
2. თუ მძღოლი, მაგალითად, შედიოდა მის პოლიტიკაში ახალი მანქანისთვის ნათესავებმა ან ნაცნობებმა, რომლებიც ვარაუდობენ, რომ ის შესაძლოა ოდესმე მათი მანქანის საჭეს მიუჯდეს. ამ შემთხვევაში, მართვის მოწმობიდან ამ მძღოლის მონაცემების ახალ პოლიტიკაში შეყვანისას, მონაცემთა ბაზაში ავტომატურად შეიტანება ბოლო, ახალ პოლიტიკაში მითითებული ფასდაკლების თანხა 1 კოეფიციენტით, ანუ არ არის ფასდაკლება. თქვენ შეგიძლიათ აღმოაჩინოთ ეს ფაქტი თქვენი უფლებების ან თქვენი პოლიტიკის ხელახალი რეგისტრაციისას. თქვენ შეგიძლიათ გამოასწოროთ ასეთი უსიამოვნო უზუსტობა, თუ აიღებთ ცნობას სადაზღვევო კომპანიისგან, რომელიც აჩვენებს დაზღვევის შუალედს და მიმართავთ პოლისი, რომელსაც ვადა გაუვიდა.
3. ყველაზე ხშირად, ფასდაკლების გაქრობა ფიქსირდება მართვის მოწმობის გამოცვლის დროს. მიუხედავად მართვის მოწმობის შეცვლის მიზეზისა - დაკარგვის ან რეგულარული გამოცვლისა მისი მოქმედების ვადის გასვლის გამო, ახალი დოკუმენტის მონაცემები უნდა შევიდეს RSA მონაცემთა ბაზაში. სადაზღვევო კომპანიაში პოლისის განახლებისთვის ჩასვლისთანავე შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ როდესაც აგენტმა შეიყვანა განახლებული VU მონაცემები პროგრამაში ახალი დაზღვევის მისაღებად, ამ მძღოლის მონაცემთა ბაზაში არ არის ინფორმაცია, ამიტომ მას მიენიჭა კოეფიციენტი. 1-დან.
4. არის შემთხვევები, როდესაც ავტომობილის მართვის ფასდაკლების ფასი საიდუმლოდ ქრება. ეს ხდება მაშინ, როდესაც სადაზღვევო კომპანიას არ სურს უზრუნველყოს იგი. სადაზღვევო კომპანიის ეს პოზიცია გასაგებია, რადგან ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა დღეს თავისი ნომინალური ღირებულებით წამგებიანია, რომ აღარაფერი ვთქვათ იმაზე, რომ ფასდაკლებით დაზღვევა ნახევარ ფასად იქნება.

როგორ აღვადგინოთ KBM მართვის მოწმობის შეცვლისას?

განაცხადში მძღოლმა, რომელმაც შეცვალა მოწმობა, უნდა მიუთითოს ის სერია და ნომერი, რომელიც ჰქონდა მის ძველ მართვის საბუთებს.

სად მივმართო?

ფასდაკლების აღდგენის რამდენიმე ვარიანტი არსებობს. თითოეული მათგანი ეფუძნება მიმართვას შესაბამის ორგანოებს. სანამ ამ საკითხის მოგვარებას აპირებთ, თქვენ უნდა მოამზადოთ ყველა საჭირო დოკუმენტი, ასევე დაადგინოთ, რამ გამოიწვია ფასდაკლების გაქრობა.

KBM-ის აღსადგენად შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ RSA-ს, სადაზღვევო კომპანიას, რომელმაც გასცა MTPL პოლიტიკა, რუსეთის ფედერაციის ცენტრალურ ბანკს, დაუკავშირდეთ კერძო ბროკერებს ან გამოიყენოთ ინტერნეტ კომპანიების სერვისები, რომლებიც უზრუნველყოფენ KBM-ის აღდგენის მომსახურებას.

დაუკავშირდით მზღვეველს

ლიცენზიის გამოცვლის შემდეგ მძღოლის გამო ფასდაკლების აღსადგენად, ჯერ უნდა დაუკავშირდეთ სადაზღვევო კომპანიას, რომელმაც გაატარა დაზღვევა, მათ უნდა შეიტანონ ცვლილებები RSA მონაცემთა ბაზაში თითოეული მძღოლისთვის. ეს მეთოდი ყველაზე შესაფერისია, თუ მფლობელობის შეცვლა მოხდა პოლიტიკის მოქმედების პერიოდში.

ამ შემთხვევაში ოპერატორი ვალდებულია შეიყვანოს ახალი VU მონაცემები სადაზღვევო პოლისში და მონაცემთა ბაზაში. ზოგიერთი სადაზღვევო კომპანია იძლევა შესაძლებლობას წარადგინოს პრეტენზია თქვენი ბონუსის აღდგენის ონლაინ რეჟიმში. მზღვეველის ოფიციალურ ვებგვერდზე, თქვენ უნდა შეიყვანოთ თქვენი მოთხოვნა სპეციალურ ფორმაში. განაცხადს დაამატეთ ელექტრონული ფორმით უფლებების ცვლილების დამადასტურებელი დოკუმენტაცია. შეგიძლიათ თქვენი განცხადება საგამოძიებო კომიტეტს გაუგზავნოთ ელექტრონული ფოსტით, მიმართოთ კომპანიის დირექტორს.

დაუკავშირდით ცენტრალურ ბანკს

თუ სადაზღვევო კომპანიის მიერ 30 დღის განმავლობაში ფასდაკლების აღდგენის საკითხი არ გადაწყდა, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ რუსეთის ფედერაციის ცენტრალურ ბანკს. მაგრამ თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ ცენტრალური ბანკი განიხილავს საჩივრებს პოლიტიკასთან დაკავშირებით, რომელსაც ვადა გაუვიდა არა უგვიანეს ერთი წლის წინ. ამ ორგანიზაციის მოთხოვნა განიხილება ყველა კონტრაქტთან დაკავშირებით, რომელიც დადებულია განმცხადებლის მიერ ამ სადაზღვევო კომპანიაში.

დაუკავშირდით RSA-ს

RSA-სთან დაკავშირების შესაძლებლობა დამატებითია, თუ პრობლემის გადაჭრა სადაზღვევო კომპანიაში ან ცენტრალურ ბანკში ვერ მოხერხდა. თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკი, მიუხედავად იმისა, რომ AIS მონაცემთა ბაზა ამ ორგანიზაციის იურისდიქციაშია, არ არის უფლებამოსილი შეიტანოს მასში ცვლილებები. მაგრამ მას აქვს ეფექტური ბერკეტები სადაზღვევო კომპანიაზე, ამიტომ მას შეუძლია აიძულოს იგი შეასრულოს ვალდებულებები კლიენტის წინაშე.

RSA-ს ვებსაიტზე არის გვერდი სპეციალურად მოქალაქეთა მოთხოვნებისთვის, რომელიც შეიცავს ყველა საჭირო ინფორმაციას. თქვენ უნდა გამოაგზავნოთ საჩივარი ამ გვერდზე მითითებულ მეილზე. მიმდინარე განაცხადის ფორმები ასევე ხელმისაწვდომია აქ.

საჩივრის შეტანის პროცედურა

დოკუმენტების ასლებით და აპლიკაციით, თქვენ უნდა მიხვიდეთ ორგანოში, სადაც მოგიწევთ ბონუსის აღდგენის ამ საკითხის მოგვარება (SK, ცენტრალური ბანკი, RSA). KBM-ის აღდგენა უნდა განხორციელდეს შემდეგი სქემის მიხედვით:

• განაცხადის რეგისტრაცია მდივანთან;
• დაწერეთ განცხადება პოლისის ზედმეტად გადახდილი თანხის გადაანგარიშებისა და დაბრუნების შესახებ (თუ ეს მოხდა);
• დაელოდეთ 30 დღე სადაზღვევო კომპანიის პასუხს;
• უარყოფითი გადაწყვეტილების მიღების შემთხვევაში მიმართეთ სასამართლოს;
• თუ პასუხი დადებითია, აუცილებელ ცვლილებებს შეიტანენ RSA მონაცემთა ბაზაში IC პერსონალის მიერ.

დოკუმენტაცია

KBM-ის აღსადგენად, თქვენ უნდა შეაგროვოთ შემდეგი დოკუმენტები:

• სადაზღვევო პოლისი, მათ შორის. ძველი;
• წამგებიანი მართვის არარსებობის დამადასტურებელი სერთიფიკატები;
• VU-ს ასლი;
• პოლიტიკა, რომელიც მოიცავს სხვა მძღოლებს, რომლებსაც აქვთ მანქანის მართვის უფლება.

ამ დოკუმენტების შეგროვების და განაცხადის დაწერის შემდეგ, შეგიძლიათ მიხვიდეთ საგამოძიებო კომიტეტში, რუსეთის ფედერაციის ცენტრალურ ბანკში ან RSA-ში, რათა აღადგინოთ KBM. მთავარია დრო არ გადადოთ და სწრაფად იმოქმედოთ.

გააზიარეთ ეს სტატია:

მსგავსი სტატიები

2015 წლის 17 აპრილი
გადაწყვეტილების მიღებისა და ორგანიზაციული საქმიანობის პროგნოზირების ხარჯების კლასიფიკაცია

2015 წლის 17 აპრილი
მსუბუქი ფარიკაობა აუცილებელი ელემენტია

2015 წლის 17 აპრილი
რეფინანსირების განაკვეთი - რა არის ეს მარტივი სიტყვებით?

2015 წლის 17 აპრილი
უფასო დახმარება საკრედიტო ადვოკატისგან