"ფედერაცია".

4. 2015 წლის 12 მაისის როსრეესტრის ოფისის ბრძანება სანქტ-პეტერბურგში N P/138 „სანქტ-პეტერბურგის სახელმწიფო აღრიცხვის, საკადასტრო და კარტოგრაფიის ფედერალური სამსახურის ოფისის კომისიის დებულების დამტკიცების შესახებ. ფედერალური საჯარო მოხელეების ოფიციალური ქცევის მოთხოვნები და ინტერესთა კონფლიქტის გადაწყვეტა“.

5. რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტის 2008 წლის 25 დეკემბრის N 1847 ბრძანებულება „სახელმწიფო აღრიცხვის, საკადასტრო და კარტოგრაფიის ფედერალური სამსახურის შესახებ“.

6. GKINP (GNTA)-17-004-99. „ინსტრუქცია გეოდეზიური, ტოპოგრაფიული და კარტოგრაფიული სამუშაოების კონტროლისა და მიღების წესის შესახებ“. P-you 6-14.

7. Rosreestr-ის ოფიციალური ვებგვერდი - სახელმწიფო რეგისტრაციის, საკადასტრო და კარტოგრაფიის ფედერალური სამსახური [ელექტრონული რესურსი]. URL: https://rosreestr.ru/site/ (წვდომის თარიღი: 12/28/2016).

© Sytina N.N., 2017 წ

ნ.ნ. სიტინი

რუსეთის ფედერაციის სანქტ-პეტერბურგის სახელმწიფო უნივერსიტეტის 1-ლი კურსის მაგისტრატურა

ელფოსტა: [ელფოსტა დაცულია]

მიწისქვეშა საკომუნიკაციო ხაზების მნიშვნელობა ქალაქის ინფრასტრუქტურულ სისტემაში

ანოტაცია

ქალაქების დაგეგმვისა და განვითარებისას ბოლო დროს სულ უფრო მეტი ყურადღება ექცევა მიწისქვეშა სივრცის განვითარების პრობლემებს. რაც უფრო მაღალია ურბანული გაუმჯობესების დონე და სამრეწველო საწარმოების ტექნიკური დონე, მით უფრო მაღალია მოთხოვნები ტერიტორიის გაჯერებისთვის სხვადასხვა კომუნიკაციებით. გამოცდილება აჩვენებს, რომ ქალაქის ფუნქციონირების ყველაზე ოპტიმალური გადაწყვეტა მიწისქვეშა საკომუნიკაციო ქსელის განვითარებაა. ტერიტორიის მიწისქვეშა სივრცის განვითარება გავლენას ახდენს თანამედროვე საზოგადოების ცხოვრებაში მრავალ ფაქტორზე. მჭიდრო ურბანული განვითარების პირობებში, მიწისქვეშა სივრცის გამოყენების შესაძლებლობების გაფართოება შესაძლებელს ხდის უზრუნველყოს დასახლებული პუნქტების სტაბილური ფუნქციონირება და მნიშვნელოვნად შემსუბუქდეს დატვირთვა ურბანულ ინფრასტრუქტურაზე. ეს არის მიწისქვეშა კომუნიკაციების განვითარების მხოლოდ რამდენიმე უპირატესობა. ეს სტატია განიხილავს შესაძლო პრობლემებს მიწისქვეშა კომუნიკაციების ძიების პროცესში და მათი გადაჭრის რამდენიმე ვარიანტს.

საკვანძო სიტყვები

მიწისქვეშა კომუნიკაციები, სამშენებლო სამუშაოები, გეოდეზიური ინსტრუმენტები.

სანქტ-პეტერბურგის სახელმწიფო უნივერსიტეტის სტუდენტი სანკტ-პეტერბურგი, RF

მიწისქვეშა კომუნალური ხაზების ღირებულება ურბანულ ინფრასტრუქტურაში

ქალაქების დაგეგმვისა და მშენებლობის პროცესში ბოლო დროს მეტი ყურადღება ექცევა მიწისქვეშა სივრცის განვითარების პრობლემებს. რაც უფრო მაღალია ქალაქების განვითარების დონე და ინდუსტრიის ტექნიკური დონე

საერთაშორისო სამეცნიერო ჟურნალი “SYMBOL OF SCIENCE” No01-2/2017 ISSN 2410-700Х_

საწარმოები, მით უფრო მაღალია მოთხოვნები სხვადასხვა კომუნიკაციების სიმკვრივეზე. როგორც გამოცდილება აჩვენებს, ქალაქის ფუნქციონირების საოპერაციო საკითხების ოპტიმალური გადაწყვეტა მიწისქვეშა საკომუნიკაციო ქსელის განვითარებაა. ტერიტორიის მიწისქვეშა სივრცის განვითარება გავლენას ახდენს თანამედროვე ცხოვრების მრავალ ფაქტორზე. მკვრივ ქალაქებში, მიწისქვეშა სივრცის გამოყენების შესაძლებლობების გაფართოება საშუალებას იძლევა უზრუნველყოს დასახლებების სტაბილური ფუნქციონირება და მნიშვნელოვნად შემსუბუქდეს ურბანული ინფრასტრუქტურის დატვირთვა. ეს არის მიწისქვეშა კომუნალური მომსახურების განვითარების მხოლოდ რამდენიმე უპირატესობა. ეს სტატია ფოკუსირებული იყო მიწისქვეშა კომუნალური ხაზების ძიების პროცესში შესაძლო პრობლემებზე და მათი გადაჭრის ზოგიერთ ვარიანტზე.

მიწისქვეშა კომუნალური ხაზები, სამშენებლო სამუშაოები, გეოდეზიური ხელსაწყოები.

თუ ზოგადად ვისაუბრებთ მიწისქვეშა სივრცეზე, როგორც ფენომენზე, მაშინ უადგილო არ იქნება იმის აღნიშვნა, რომ მისი შინაარსი შეიძლება იყოს მრავალფეროვანი. დანიშნულების მიხედვით ისინი იყოფა: სატრანსპორტო, სამრეწველო, ენერგეტიკულ, სასაწყობე, საზოგადოებრივ, სამეცნიერო და საინჟინრო მიწისქვეშა ნაგებობებად. ეს სტატია ეძღვნება ამ უკანასკნელს.

ამჟამად იზრდება ქალაქების როლი საზოგადოების განვითარებაში და, შედეგად, იზრდება ქალაქის მოსახლეობა. ამ მხრივ, საჭირო ხდება მეტი ყურადღების მიქცევა ქალაქებისა და სოფლის დასახლებების კეთილმოწყობაზე. არ უნდა დავივიწყოთ სამრეწველო საწარმოების განვითარება. ყველა ზემოაღნიშნული გარემოება მხოლოდ რამდენიმე წინაპირობაა კომუნალური ქსელის განვითარებისთვის.

საინჟინრო კომუნიკაციები არის ხაზოვანი სტრუქტურები მათზე ტექნოლოგიური მოწყობილობებით, რომლებიც განკუთვნილია სითხეების, გაზების ტრანსპორტირებისთვის, ენერგიისა და ინფორმაციის გადაცემისთვის. ისინი იყოფა ორ ტიპად: მიწისქვეშა და მიწისზედა. მიწისქვეშა, როგორც სახელიდან ჩანს, მიწისზედაგან განსხვავდება იმით, რომ მათი ძირითადი ნაწილები, ოპერატიული მიზეზების გამო, მიწისქვეშაა განლაგებული.

მიწისქვეშა კომუნიკაციების კვლევა ტარდება ორ შემთხვევაში. პირველ რიგში, მშენებლობის პროცესში, როდესაც თხრილები ღიაა და ვიზუალურად ხელმისაწვდომი (როგორც აშენებული კვლევა). მეორე, არარსებობის, დაკარგვის ან არასაკმარისი სისრულისა და სიზუსტის შემთხვევაში არსებული საკვლევი მასალების (არსებული მიწისქვეშა კომუნიკაციების გამოკვლევა). ეს უკანასკნელი სროლის ვარიანტი შესრულებულია თითქმის ბრმად, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის მეტ დროს მოითხოვს და შეიძლება შეიცავდეს უფრო მეტ კითხვას და უზუსტობას.

ნებისმიერი სამშენებლო სამუშაოების ჩატარებისას აუცილებელია მიწისქვეშა ნაგებობების შესახებ არსებული ყველა მასალის შეგროვება, აგრეთვე სადაზვერვო სამუშაოების ჩატარება უკვე არსებული მიწისქვეშა კომუნიკაციების გამოსავლენად (ასეთის არსებობის შემთხვევაში). შეუძლებელია არ გაითვალისწინოთ სტანდარტული დისტანციები ობიექტებსა და კომუნალური ქსელების უსაფრთხოების ზონებს შორის. სამუშაოს შედეგების საფუძველზე შედგენილია როგორც აგებული დოკუმენტაცია, მათ შორის შემოწმების დასკვნა და მიწისქვეშა სტრუქტურის დიზაინიდან გადახრების შედარების ფურცელი.

ინფორმაცია მიწისქვეშა კომუნიკაციების მშენებლობის, განლაგებისა და ტიპების შესახებ შესაძლებელს ხდის განისაზღვროს გარე ნიშნები, რომელთა დახმარებითაც შესაძლებელია ფარული ქსელების მდებარეობა და ზოგჯერ მათი დანიშნულება ადგილზე. გამოკვლეულ ტერიტორიაზე კომუნალური მომსახურების ტიპის დასადგენად აუცილებელია გაეცნოთ ტერიტორიის განაშენიანების ბუნებას. საცხოვრებელი, ადმინისტრაციული და სოციალურ-კულტურული დანიშნულების თანამედროვე მრავალსართულიანი შენობები უზრუნველყოფილია კანალიზაციით, წყალმომარაგებით, გათბობის ქსელებითა და ელექტროენერგიით. მიწისქვეშა კომუნიკაციების აშკარა გარეგანი ნიშნების ცოდნა, ისევე როგორც სპეციალიზაციის აქცენტი, საშუალებას მოგცემთ გადაიღოთ ფოტოები და შეადგინოთ გეგმები გადაღებული ტერიტორიებისთვის უფრო მოკლე დროში.

პრაქტიკაში ხშირად არის არსებული მიწისქვეშა კომუნიკაციების კარტოგრაფიული მასალებისა და ტექნიკური დოკუმენტაციის ნაკლებობა ან არასანდოობა. ამიტომ, კომუნალური ხაზების შესანარჩუნებლად და უსაფრთხოდ მუშაობისთვის, აუცილებელია ტექნიკური დოკუმენტაციის სიზუსტის შემოწმება, მიწისქვეშა ნაგებობების აღრიცხვის მკაფიო სისტემა და გეგმების რეგულარული განახლება.

ამჟამად, არსებობს რამდენიმე ძირითადი ადგილმდებარეობის მეთოდი, რომელიც შესაძლებელს ხდის მიწისქვეშა კომუნიკაციების ზუსტი ადგილმდებარეობისა და მიმართულების დადგენას, მილსადენების დეპრესიის ადგილების და

საკაბელო ხაზების დაზიანება ნებისმიერ კლიმატში, რელიეფსა და ნიადაგში. ეს არის მაგნიტური, რადიოტალღური და ელექტრომაგნიტური მეთოდები. ამ მეთოდების გამოყენებით ყველაზე ზუსტი შედეგის მისაღწევად გამოიყენება მრავალი ტექნიკური საშუალება, მათ შორის: თერმოგამოსახულებები, მიწაში შეღწევადი რადარები, ლითონის დეტექტორები, გაჟონვის დეტექტორები, მარშრუტების მპოვნელი და მრავალი სხვა მოწყობილობა, რომელთა ფუნქციონირება არ წყდება. დღითი დღე. მაგრამ მაინც, პოტენციალის სიგანე ან საჭირო ვიბრაციების ძიების გაფართოებული სფერო ვერ შეძლებს მთლიანად მოიცილოს ადამიანის „დახმარება“ საინჟინრო კომუნიკაციების ძიებაში. რაც არ უნდა სურდეს ნებისმიერი მოწყობილობის მუშაობის ავტომატიზაციამდე მიყვანა, კარტოგრაფიული და გეოდეზიური კვლევები არ არის ვარიანტი. დავუშვათ, რომ ადამიანურმა ფაქტორმა შეიძლება გამოიწვიოს შეცდომები, მაგალითად, მზომის ცუდი თვალის ან ჩვეულებრივი დაღლილობის გამო, მაგრამ, ნებისმიერ შემთხვევაში, ინსტრუმენტი უნდა იყოს დამხმარე ინსტრუმენტი, უნდა გაამარტივოს, მიუთითოს შეცდომები და შეავსოს ადამიანის საქმიანობის პროცესი. მაგრამ ხშირად, ტექნოლოგიის სრულყოფილებას ეყრდნობა, კვალიფიციურ მუშაკებს უგულებელყოფენ.

მკვრივ ქალაქებში, მიწისქვეშა კომუნიკაციების დიდმა დაგროვებამ შეიძლება დააბნიოს ფოტოგრაფი. ამიტომ, შედეგების შემდგომი მცდარი ინტერპრეტაციების თავიდან ასაცილებლად, უნდა მივუდგეთ აღჭურვილობის არჩევანს მკაცრი შერჩევით. ეს შეამცირებს ხაზოვანი სტრუქტურების პოზიციებისა და მიმართულებების ცრუ განსაზღვრის ალბათობას. დასასრულს, მინდა აღვნიშნო, რომ დღეს არის აღჭურვილობის უზარმაზარი ასორტიმენტი, რომლის ღირებულება ათეულიდან რამდენიმე ასეულ ათას რუბლამდე მერყეობს. ასევე არსებობს მრავალი კერძო საწარმო, რომელიც ახორციელებს ყველა შესაძლო ტიპის საინჟინრო სამუშაოს. ასე რომ, სამუშაოს ორგანიზებისა და შესრულების სტრუქტურირებული და თავდაჯერებული მიდგომა დადებითად იმოქმედებს შედეგის ხარისხზე, მიუხედავად მოწყობილობის მრავალფუნქციურისა და საწარმოს ტექნიკური მხარდაჭერის დონისა.

გამოყენებული ლიტერატურის სია:

1. გზამკვლევი ტოპოგრაფიული კვლევებისთვის 1:5000, 1:2000, 1:1000, 1:500 მასშტაბებით. მიწისქვეშა კომუნიკაციების გამოკითხვა და გეგმების შედგენა. მ.: ნედრა, 1975 წ.

2. SP 11-104-97. საინჟინრო და გეოდეზიური კვლევები სამშენებლო. 1998 წ

3. SP 11-104-97 საინჟინრო და გეოდეზიური კვლევები სამშენებლო. ნაწილი II. სამშენებლო სამუშაოებისთვის საინჟინრო და გეოდეზიური კვლევების დროს მიწისქვეშა კომუნიკაციების კვლევების ჩატარება. 2001 წელი.

© Sytina N.N., 2017 წ

ფარხუტდინოვა დილარა რამილევნა

ბაშკირის სახელმწიფო უნივერსიტეტის სტუდენტი, უფა, რუსეთის ფედერაცია ელ. [ელფოსტა დაცულია]

კარტოგრაფიის განვითარების პერსპექტივები რეზიუმე

კარტოგრაფიის წინსვლისთვის ყოველთვის საჭიროა უფრო მოწინავე მეთოდების მოძიება წყაროებისა და მეთოდების მოსაპოვებლად რუკების წარმოებისა და გამოყენებისათვის, რომლებიც ზრდის შრომის პროდუქტიულობას, ხელს უწყობს და აფართოებს რუქების გამოყენებას პრაქტიკაში და სამეცნიერო კვლევაში.

საკვანძო სიტყვები კარტოგრაფია, რუკა, პერსპექტივები, მეცნიერება, განვითარება.

კარტოგრაფიის განვითარების პერსპექტივებს განაპირობებს რუკების მოხმარების უწყვეტი და სწრაფი ზრდა და მათი როლის ზრდა ეროვნულ ეკონომიკაში, კულტურულ მშენებლობასა და სამეცნიერო კვლევებში.

შესავალი

საკაბელო ხაზები
Ელექტრო სადენები
საკომუნიკაციო ხაზები

ᲬᲧᲚᲘᲡ ᲛᲘᲚᲔᲑᲘ

*ცენტრალური გათბობის სადგურის მუშაობის სქემა

საყოფაცხოვრებო კანალიზაცია

სამუშაო პალატა
ლუქები და ლუქის გადასაფარები

წყლის ჭაბურღილები
თერმული ჭაბურღილები (კამერები)
საკანალიზაციო ჭები
ქარიშხლის დრენაჟი
ასოცირებული სანიაღვრე ჭაბურღილები
გაზის ჭაბურღილები
GTS ჭაბურღილები

პუნქტები და სადგურები

დასკვნა

მიწისქვეშა საინჟინრო კომუნიკაციები

ცოცხალი ლექცია

შესავალი

უხსოვარი დროიდან კაცობრიობა ცდილობდა თავისი არსებობა მაქსიმალურად კომფორტული ყოფილიყო. დღეს, ახალ ათასწლეულში, ადამიანები ისე არიან მიჩვეულები მოხერხებულობას, რომ კომფორტის ხარისხის ოდნავი დაქვეითება გვიბიძგებს და მოკლევადიანი დეპრესიის მდგომარეობაში ჩაგვაგდებს.

მაგრამ რა უზრუნველყოფს თანამედროვე ადამიანს ასეთ ულტრაკომფორტულ არსებობას?.. მისი ბუნებრივი მოთხოვნილებების სწრაფი, ხარისხიანი, მინიმალური შრომით ინტენსიური დაკმაყოფილება. ანუ საკვების მომზადების შესაძლებლობა გაზქურაზე, და არა ცეცხლზე ან ღუმელში (თუმცა ეს საუკეთესო ვარიანტია ჯანმრთელობის თვალსაზრისით), ჰიგიენური ღონისძიებების გატარების შესაძლებლობა ცხელი წყლით, ტელევიზორის ყურება, დაწერეთ წერილი ინტერნეტით და გათბეთ ცივ ზამთარში რადიატორთან. Და ასე შემდეგ. ეს ყველაფერი შესაძლებელი გახდა სპეციალური გამტარების შემუშავებისა და მოდერნიზაციის წყალობით, რომლითაც ადამიანზე გადადის კომფორტის ელემენტები - ელექტროენერგია, ცივი წყალი, ცხელი წყალი, ბუნებრივი აირი, საინფორმაციო სიგნალები. როგორც ერთ სიმღერაში წერია: „დენი, გაზი, ტელეფონი, წყალი, კომუნალური სამოთხე უპრობლემოდ და უპრობლემოდ“.

ასევე არის დირიჟორები, რომელთა მეშვეობითაც დახარჯული (ანუ არასაჭირო ხდება) კომფორტის ელემენტები შორდება ჩვენგან. ეს არის კანალიზაცია. რამე წყალში გავრეცხეთ ან წყლით გავრეცხეთ და უსარგებლო გახდა. და სამზარეულოში ჭურჭლის სარეცხი მანქანის ქვეშ ვედროს დადება და მისი შიგთავსის გარეთ გატანა ყოველ საათში სრულიად არასასიამოვნოა. იგივე შეიძლება ითქვას ტუალეტზე და აბაზანაზე. კანალიზაცია არსებითად წყლის დაბრუნებაა.

ასეთი მიწოდებისა და გამონადენის არხების როლს ასრულებს საინჟინრო კომუნიკაციები ე.წ.

საინჟინრო კომუნიკაციები არის ხაზოვანი სტრუქტურები, რომლებიც შექმნილია მატერიის გადასატანად და ენერგიის გადასაცემად.

ყველა კომუნიკაცია იყოფა ორ დიდ ძირითად კლასიფიკაციად:

1. მილების ხაზები

2. სადენების და კაბელების ხაზები

მინდა სასწრაფოდ გაგაფრთხილოთ: ამ ლექციაში განვიხილავთ მხოლოდ კლასიკურ (ასევე იდეალურ) ვარიანტებსა და სქემებს. თქვენ შეხვდებით ყველანაირ ნიუანსს, დეტალს და გადახრებს კლასიკური (ასევე იდეალური) ვარიანტებიდან და სქემებიდან რეალურ ცხოვრებაში - ანუ თქვენი სამუშაო საქმიანობის ან ნორმალური ცხოვრების დროს. ახლა დავიწყოთ...

მატერიისა და ენერგიის გადაცემის მეთოდები

გარდა მიწისქვეშა მეთოდისა (რომელსაც შემდგომ განვიხილავთ) ნივთიერების ტრანსპორტირებისა და ენერგიის გადაცემის ერთი წერტილიდან მეორეზე, არსებობს სხვა გზებიც:

საჰაერო ტრანსპორტი და გადაცემა (მილსადენები და გამტარი ხაზები
მდებარეობს მიწის ზემოთ)

მცურავი (წყლის ზედაპირზე)

წყალქვეშა ფსკერი (რეზერვუარის ან წყლის ნაკადის ბოლოში)

წყალქვეშა მიწისქვეშა (ნიადაგის შიგნით აუზის ან წყლის დინების ქვეშ) - ე.წ. სიფონები

ახლა ჩვენ დროებით გადავალთ მასალის წარმოდგენის ძალიან მკაცრ და მშრალ სტილზე, რადგან საინჟინრო კომუნიკაციების დიფერენციაცია არის ტექნიკური ცოდნის სფერო, სადაც მასწავლებლებსაც კი არ ურჩევენ ხუმრობას.

მილსადენების შესახებ (მიწისქვეშა, მიწისზედა და ა.შ.)

მილსადენი არის ღრუ ხაზოვანი სტრუქტურა, რომელსაც აქვს ცილინდრული ფორმა და ემსახურება თხევადი და აირისებრი ნივთიერებების (მათ შორის ორთქლის) ტრანსპორტირებას.

მათი დანიშნულების მიხედვით, მილსადენები იყოფა ორ ჯგუფად:

1. ზოგადი გამოყენება

2. სამრეწველო (სპეციალური) დანიშნულება

იმისდა მიხედვით, თუ რა სახის ნივთიერება გადადის მილის საშუალებით, საზოგადოებრივი ხაზები იყოფა ორ ქვეჯგუფად:

წყალმომარაგება

გაზის კომუნალური საშუალებები

სამრეწველო მილსადენები იმავე კრიტერიუმის მიხედვით იყოფა შემდეგ ქვეჯგუფებად, როგორიცაა, მაგალითად:

ნავთობსადენები

საწვავის მილსადენები

ბენზინის მილსადენები

მჟავა ხაზები

საჰაერო მილები

ორთქლის ხაზები

კომბინირებული მილსადენები (მაგალითად, სახამებელი მილსადენი, რომელიც განკუთვნილია
სითხის მექანიკური ნარევის ტრანსპორტირება გარკვეული მყარი ნივთიერებებით
ნაწილაკები)

ასევე არსებობს ნაგვის მილსადენი (ან უბრალოდ ნაგვის ჭურვი), რომლის მეშვეობითაც საყოფაცხოვრებო ნარჩენები სიმძიმის გავლენის ქვეშ მოძრაობს. ჩვენს პოსტსაბჭოთა ქვეყნებში ნაგვის ურნები მხოლოდ მრავალსართულიან შენობებშია.

ერთი სიტყვით, ნებისმიერი სითხე (მყარი მინარევებით ან მის გარეშე) ან აირისებრი ნივთიერება, მათ შორის ორთქლი, შეიძლება ტრანსპორტირდეს მილით.

Ჰო მართლა. და რა არის ესტაკადა?.. ზუსტად ჩვენი რაიონიდან არ არის, რა თქმა უნდა, მაგრამ სახელი ძალიან მეტყველია, არა?.. ვინ იცის რა არის?.. ეს არის გზა ხიდის სახით. სხვა გზაზე (რკინიგზა ან გზა). Სულ ეს არის.

მიწისქვეშა საინჟინრო კომუნიკაციები

ყველა კომუნალური მომსახურების პირველადი განყოფილების შესაბამისად, მიწისქვეშა კომუნიკაციები ასევე იყოფა ორ კატეგორიად:

1. მიწისქვეშა მილსადენები

2. მიწისქვეშა საკაბელო ხაზები

მაგრამ რატომ ვეძახით მათ მიწისქვეშა?.. იმიტომ რომ ეს ხაზები ამა თუ იმ სიღრმეზე მიწაშია ჩადებული.

კიდევ უფრო რთული კითხვა. რატომ შენდება მიწისქვეშა?.. ფაქტია, რომ ქალაქში ყველაზე მისაღებია ასეთი მონტაჟი - რომ, როგორც იტყვიან, მავთულები და მილები ფეხქვეშ არ ჩაგიხლართოს და თავში არ მოხვდეს.

1. საზოგადოებრივი მიწისქვეშა მილსადენები

2. სამრეწველო (სპეციალური) დანიშნულების მიწისქვეშა მილსადენები

ჩვენ შევისწავლით მიწისქვეშა მილსადენებს მხოლოდ საზოგადოებრივი სარგებლობისთვის.

საზოგადოებრივი მიწისქვეშა მილსადენები

რატომ ვსაუბრობთ ისეთ მილსადენებზე, როგორიცაა საზოგადოებრივი კომუნიკაციები?... იმიტომ, რომ ამ მილსადენებით გადადის წყალი და გაზი - ანუ საყოფაცხოვრებო მნიშვნელობის ნივთიერებები, რომლებსაც ყოველდღიურად ვიყენებთ მაღალი ხარისხის და მობილური ცხოვრების შესანარჩუნებლად.

შესაბამისად, ისინი იყოფა ორ ქვეჯგუფად:

წყლის მიწისქვეშა მილსადენები

მიწისქვეშა გაზსადენები

წყლის მიწისქვეშა მილსადენები

იმისდა მიხედვით, თუ რა ფუნქციას ასრულებენ ეს მილსადენები, ისინი იყოფა ორ ტიპად:

1. მიწოდების წყალსადენები (მხოლოდ წნევა)

2. ჩამშვები (კანალიზაციის) წყალსადენები – წნევით და უწნევით

მიწოდებული წყლის ტემპერატურის (და, შესაბამისად, დანიშნულების) მიხედვით, წყალმომარაგების მილები იყოფა ორ ტიპად:

ცივი (სასმელი) წყლის მილსადენები

ცხელი წყლის მილსადენები (წყალი განკუთვნილი ყოველდღიური ჰიგიენისთვის და
სახლის გათბობა)

მილსადენებს, რომლებიც შექმნილია დასახლებული ტერიტორიის მაცხოვრებლების ცივი წყლით მომარაგებისთვის, სხვაგვარად უბრალოდ წყლის მილებს უწოდებენ.

მილსადენები, რომლებიც განკუთვნილია დასახლებულ პუნქტში ცხელი წყლით მომარაგებისთვის, განლაგებულია სპეციალურ უჯრებში იატაკის დახურვის ფილებით (ან ზედა დახურვის უჯრით) და ამ ხაზოვან სტრუქტურას ეწოდება გათბობის მთავარი.

ჩამშვები წყლის მილსადენები უზრუნველყოფილია ნარჩენების ან ჭარბი წყლის გადინებისთვის ბუნებრივ სადრენაჟო სისტემაში ან არხებში. ამავდროულად, ყველა სადრენაჟო წყალი გადის (მინიმუმ უნდა გაიაროს) წინასწარ დამუშავებას წყლის დინებაში ან წყალსაცავში შესვლამდე.

მათი ფუნქციური მიზნის მიხედვით, სანიაღვრე (კანალიზაციის) წყლის კომუნიკაციები იყოფა სამ ტიპად:

საყოფაცხოვრებო (საყოფაცხოვრებო და ფეკალური) კანალიზაცია

ქარიშხლის (ზედაპირის) დრენაჟი - ზედმეტი წვიმისა და წყლის დნობის მოსაშორებლად
ქალაქის ქუჩები

ასოცირებული (მიწის) დრენაჟი (აშენებული გათბობის მაგისტრალის გასწვრივ ზედმეტი მოსაშორებლად
მიწისქვეშა წყლები)

გარდა ამისა, ტრანსპორტირების მეთოდის მიხედვით, წყლის გამომავალი მილსადენები იყოფა სხვადასხვა ხასიათის ორ ტიპად:

წნევის მილსადენები

უწნეო (სიმძიმის, გრავიტაციული) მილსადენები

წნევის ტრანსპორტირება სატუმბი სადგურებზე (KPS ან BPS) ხელოვნურად შექმნილი წნევის საშუალებით ხორციელდება.

ნარჩენების ან ჭარბი წყლის გრავიტაციული ტრანსპორტირება ხორციელდება სპეციალურად შექმნილი მილსადენის ფერდობის გამოყენებით ამა თუ იმ მიმართულებით - სადაც უნდა იყოს მიმართული წყლის ნაკადი. წყალი მიედინება გრავიტაციით (ანუ თავისთავად) ბუნებრივი სიმძიმის გავლენით წყლის განკარგვის წყაროდან პირველ სატუმბი სადგურამდე.

მიწისქვეშა გაზსადენები

გაზსადენები აშენებულია ბუნებრივი აირის მოხმარების წერტილებში გადასატანად.

წნევის მიხედვით, ისინი იყოფა სამ ტიპად:

1. დაბალი წნევის მილსადენები

2. საშუალო წნევის მილსადენები

3. მაღალი წნევის მილსადენები

საკაბელო ხაზები

საკაბელო ხაზი არის ხაზოვანი საინჟინრო სტრუქტურა, რომელიც შედგება ორი ძირითადი ნაწილისგან, რომლებიც წარმოდგენილია:

ენერგიის გამტარი

დამცავი გარსი

იმისდა მიხედვით, თუ რა არის ზუსტად გადაცემული - ელექტრული დენი ან საინფორმაციო სიგნალი - საკაბელო ხაზები იყოფა ორ ჯგუფად:

1. დენის (ელექტრო) ხაზები

2. საკომუნიკაციო ხაზები

Ელექტრო სადენები

ელექტროგადამცემი ხაზები არის ელექტრული კაბელები, რომლებიც შექმნილია ელექტრული დენის გადასაცემად მისი წარმოების ადგილიდან (წარმოების) მომხმარებელზე.

ელექტრული დენის ძაბვის მიხედვით, მიწისქვეშა კომუნიკაციების ელექტროგადამცემი ხაზები იყოფა ორ ტიპად:

მაღალი ძაბვის ხაზები

დაბალი ძაბვის ხაზები

საკომუნიკაციო ხაზები

საკომუნიკაციო ხაზები არის საკაბელო მარშრუტები, რომლებიც განკუთვნილია ინფორმაციის (ინფორმაციული სიგნალის) მაღალი ხარისხის გადაცემისთვის დიდ დისტანციებზე. ასეთი კომუნიკაციების დახმარებით ჩვენ შეგვიძლია გადავცეთ და მივიღოთ სურათები, ხმა და ტექსტები კარგი ხარისხით.

იყოფა სამ ტიპად:

სადენიანი ხაზები (ე.წ. გრეხილი წყვილი)

კოაქსიალური ხაზები

ბოჭკოვანი ხაზები

საკომუნიკაციო კაბელები ჩვეულებრივ იდება არხში - ამა თუ იმ დიამეტრის სპეციალურ მილში.

ინფორმაცია, როგორც ვიცით, შეიძლება გადავიდეს უფასო ელექტრომაგნიტური ტალღების გამოყენებით (ანუ კაბელების გარეშე) ნებისმიერ გარემოში - ჰაერში, წყალში, ნიადაგში, შენობის კედლების მასალაში.

ჩვენ დავახარისხეთ ყველა მიწისქვეშა საინჟინრო კომუნიკაცია „კატეგორიის-ჯგუფის-(ქვეჯგუფის)-ტიპის ტიპის“ სქემის მიხედვით, ანუ ზოგადიდან სპეციფიკურამდე. მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი სქემა უკიდურესად აუცილებელია, ის საკმაოდ ჩვეულებრივი და გარკვეულწილად დამაბნეველია წარმოდგენილი მასალის გაგებისა და დამახსოვრების თვალსაზრისით. ამიტომ, ჩვენ სხვაგვარად გავაკეთებთ საქმეს - გამოვყოფთ მიწისქვეშა კომუნალური საშუალებების ფუნქციურ ტიპებს, რომელთა სახელწოდება და როლი აშკარად ასახავს მათ დანიშნულებას.

ასე რომ, ჩვენ შეგვიძლია ლოგიკურად დავყოთ ქალაქის შიგნით არსებული ყველა მიწისქვეშა კომუნიკაცია რვა ფუნქციურ ტიპად:

1. წყალმომარაგება

2. გათბობის მთავარი

3. საყოფაცხოვრებო კანალიზაცია

4. შტორმის დრენაჟი (შტორმის დრენაჟი)

5. მიწისქვეშა კანალიზაცია (გათბობის მაგისტრალის ასოცირებული დრენაჟი)

6. გაზსადენი

7. ელექტრო ხაზები

8. საკომუნიკაციო ხაზები (GTS) – ქალაქის სატელეფონო ქსელი

ახლა შეგიძლიათ ცოტა დაისვენოთ და გადახვიდეთ მასალის მკაცრი წარმოდგენიდან მარტივ (თუ არა „ინტიმურ“) საუბარზე სხვადასხვა სახის მიწისქვეშა კომუნალური საშუალებების შესახებ.

ახლა მოკლედ შეისვენოთ. გავიდეთ გარეთ, სიგარეტით ჩავისუნთქოთ მაისის ნაზი ჰაერი და შემდეგ სუფთა გონებით გავაგრძელებთ ჩვენს, ასე ვთქვათ, ტექნიკურ შეკრებას.

ᲬᲧᲚᲘᲡ ᲛᲘᲚᲔᲑᲘ

წყალსადენი (კანალიზაციის სისტემასთან ერთად) ძალიან უძველესი ნაგებობაა, რომელიც უხსოვარი დროიდან გამოიყენებოდა ქალაქების მოსახლეობის კარგი ხარისხის სასმელი წყლით მომარაგებისთვის და შემდეგ მდინარეებში ან სპეციალურ ჩაღრმავებში.

მსოფლიოს უძველეს ქალაქებში, რომლებიც დიდი ხანია ითვლებოდა რელიქტად და რომლებშიც დიდი ხანია არავინ ცხოვრობდა, მეცნიერებმა აღმოაჩინეს წყალმომარაგებისა და კანალიზაციის სისტემები - ეს არის სპეციალური არხები, რომლებითაც წყალი მიედინებოდა ხალხამდე და მიედინებოდა. ისინი გაურკვეველი მიმართულებით. ასეთი არხები დამზადებულია ქვის ან ნამდვილი ლითონის მილებით.

დღეს ვისწავლეთ პლასტმასისგან მილების დამზადება. აქედან გამომდინარე, ჩვენ ვყოფთ ყველა ჩვენს მიწისქვეშა წყლის მილს:

თუჯის

Ფოლადი

Არალითონური:

ა) პოლიეთილენი (პოლიეთილენი)
ბ) PVC (პოლივინილ ქლორიდი)
გ) HDPE (დაბალი სიმკვრივის პოლიეთილენი)

და გეტყვით, ძვირფასო, რომ ახლა უფრო უსაფრთხოა წყლის დალევა არალითონური მილებიდან, ვიდრე ლითონისგან. რა სამარცხვინოა... დადგება დრო, ონკანებიდან ისეთი ჟანგი გადმოვა, რომ არც ერთი ჩვენი საყოფაცხოვრებო სამზარეულოს ფილტრი არ შველის. და როგორც ყოველთვის, პროვინციულ ქალაქებში მილების გამოცვლის ფული არ არის.

ქალაქის წყალმომარაგების ქსელის მთავარ არტერიას წყალსადენი ჰქვია. დიდ ქალაქებში არის რამდენიმე წყალსადენი. წყლის მილი არის ფართო მილი, რომლის დიამეტრი 600 მმ (ზოგჯერ ცოტა ნაკლებია), საიდანაც ვრცელდება უფრო მცირე დიამეტრის გამანაწილებელი მილები. უფრო მცირე დიამეტრის მილების ქსელს ეწოდება ბლოკთაშორისი ქსელი. ბლოკთაშორისი ქსელი განშტოდება ეზოს ქსელში. შემდეგ კი ეზოს ქსელი გადადის ეგრეთ წოდებულ "ინტერიერში", ანუ შიდა სახლის მილსადენებში. მაგრამ ჩვენ ამაზე არ ვისაუბრებთ, ახლა ეს არ არის ჩვენი საუბრის საგანი. მის შესახებ მოგვიანებით.

ამრიგად, მთელი ურბანული მიწისქვეშა წყალმომარაგების ქსელი დაყოფილია სამი რიგის ქსელებად:

1. პირველი რიგის ქსელი (ზურგის ქსელი) – წყალსადენები

2. მეორე რიგის ქსელი (ინტერ-კვარტალური ქსელი)

3. მესამე რიგის ქსელი (ეზოს ქსელი)

ეს არის "ბუნების კანონი": რაც უფრო დაბალია ქსელის რიგი, მით უფრო მცირეა მილის შიდა დიამეტრი. და ეს კანონი ვრცელდება ყველა მიწისქვეშა მილსადენზე.

წყალი არხში შედის წყალმიმღების სადგურიდან, რომელიც ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია მდინარის სიახლოვეს. დასკვნა: მილსადენი სავსეა შესანიშნავი ბუნებრივი წყლით. ხშირ შემთხვევაში, რა თქმა უნდა, წყალი წყალსადენში ჭაბურღილიდან შედის, განსაკუთრებით დიდ ქალაქებში.

რა თქმა უნდა, სანამ წყალი მთავარ მილში შევა, ის გადის მრავალეტაპიან მომზადებას, რათა მისი უსაფრთხოდ გამოყენება ყოველდღიურ ცხოვრებაში და დალევაც კი მოხდეს.

სხვათა შორის, შეგიძლიათ დალიოთ ონკანის ცივი წყალი, წინასწარ ადუღების გარეშე. მაგრამ არ არის რეკომენდებული. ჯერ ერთი, ძალიან ცივა, ყელში შეიძლება გაცივდეს და მეორეც, ჩვენი წყლის ხარისხი არასტაბილურია. ის მუდმივად იცვლება – ხან უკეთესობისკენ, ხან უარესისკენ. ზოგადად, დიახ, შეგიძლიათ დალიოთ. მაგრამ მე არ გირჩევდი. ადუღება არის ყველაზე საიმედო გზა იმის უზრუნველსაყოფად, რომ წყალი სრულად შეესაბამება ყველა სანიტარიულ სტანდარტს.

წყალსადენში და ქვედა რიგის მილებში მუდმივი წნევა შენარჩუნებულია - მათში წყალი ყოველთვის გარკვეული წნევის ქვეშ იმყოფება. ის არ მიედინება მილების შიგნით თავისუფალ ნაკადში, როგორც ზოგიერთი ბატონი და ამხანაგი ფიქრობს, მაგრამ მუდმივად ივსება წყლის მიმღებისაგან და ამით ნელა მოძრაობს ქსელში, როგორც ერთი მთლიანი, როგორც წყლის მყარი მასა, ავსებს მთელ სივრცეს. მილები. ქალაქში ბევრი ხალხია, განსაკუთრებით დიდ ქალაქში, ონკანი ხშირად იხსნება, წნევა მუდმივად ეცემა. Რა შეგიძლია…

ჩვენს ცენტრალურ რუსულ განედებში წყლის მილის სიღრმე 1,8 მ-დან 2,5 მ-მდეა, რატომ არის ასე? ეს დამოკიდებულია ნიადაგის გაყინვის სიღრმეზე. ჩრდილოეთი და სამხრეთი ამ მხრივ ძალიან განსხვავებულია, როგორც გესმით.

თუ ჩვენ ვხედავთ მილს, რომელიც მდებარეობს ამ დიაპაზონის ზემოთ, მაშინ ჩვენ ვამბობთ, რომ ეს არის არასტანდარტული ინსტალაცია, რამაც შეიძლება შემდგომში გამოიწვიოს სერიოზული პრობლემები. მაგალითად, გათბობის მაგისტრალს არემონტებენ. როგორი გათბობის მაგისტრალები გვაქვს?.. ასეა, დამპალი. და წყალმომარაგება დევს ამ გათბობის მაგისტრალის იატაკის ფილაზე, რაც აკრძალულია. ეკიპაჟი, არაფერში ეჭვი არ ეპარება, მხიარულად იწყებს შეკეთებას, ექსკავატორის ვედრო მიწაში შედის და... წარმატებით არღვევს გათბობის მაგისტრალური არხის თავზე გამავალ წყალსადენს. Სულ ეს არის. რაც გინდა ის გააკეთე.

წყლის მილები ჩვეულებრივ განლაგებულია ყველა კომუნიკაციის ქვემოთ. ასეც უნდა იყოს.

მაშ, კიდევ რა უნდა ვიცოდეთ სანტექნიკის შესახებ...

წყალმომარაგება არის უნივერსალური კომუნალური მომსახურება. ეს ნიშნავს, რომ ცივი სასმელი წყლის შემცველი მილი პირდაპირ მიწაში ეშვება. ხოლო ცხელი წყლის მილები, როგორც ვიცით, ძირითადად განლაგებულია სპეციალურ არხებში - ანუ სითბოს მილების გარე მხარე მიწასთან არ შედის კონტაქტში. რა თქმა უნდა, ასევე არის გათბობის ქსელების უდინარის მონტაჟი. კარგი, მაგისტრალური არხების გათბობის შესახებ ცოტა მოგვიანებით ვისაუბრებთ, როცა ამ კომუნიკაციების ტექნიკურ არსს მივიღებთ.

გათბობის მარშრუტი (და მთლიანად გათბობის სისტემის შესახებ)

გათბობის მაგისტრალი არის ორი მილის კომუნალური ხაზი, რომელიც ჩვეულებრივ ჩასმულია სპეციალურ არხში, რომელიც შედგება რკინაბეტონის უჯრებისგან და იატაკის ფილებისგან. ზოგიერთ შემთხვევაში, იატაკის ფილების დახურვის ნაცვლად, გამოიყენება ზედა უჯრების დახურვა.

იატაკის ფილები (ან ზედა უჯრები) ფარავს ქვედა უჯრებს, რაც უზრუნველყოფს სითბოს მილების საიმედო დაცვას.

გათბობის მაგისტრალი არის ყველაზე რთული სტრუქტურა ყველა კომუნიკაციას შორის. რამდენიმე მიზეზის გამო.

პირველ რიგში, გათბობის მთავარი ყოველთვის არის ორი მილი, ანუ წყალმომარაგების მილი (სწორი მილი) და წყლის გამონადენი ("დაბრუნება").

მეორეც, რკინაბეტონის არხების მშენებლობა არანაკლებ რთული პროცესია, ვიდრე თავად მილების გაყვანა.

მესამე, გათბობის მაგისტრალის მიწისქვეშა წყლებით დატბორვის თავიდან ასაცილებლად (იმ ადგილებში, სადაც მისი დონე უფრო მაღალია, ვიდრე გათბობის მაგისტრალის დონე), ასოცირებული სადრენაჟო მილების სისტემა მჭიდროდ არის მიმაგრებული არხთან. ეს მნიშვნელოვნად ართულებს და აჭიანურებს გათბობის მაგისტრალის დამონტაჟებას.

მეოთხე, თავად სითბოს მილები ჩასმულია სპეციალურ მასალებში, რაც ამცირებს სითბოს დაკარგვას. წარმოგიდგენიათ "შიშველი" სითბოს მილი?... ეს სრულიად მიუღებელია, რადგან თერმული ენერგია უბრალოდ ვერ აღწევს მომხმარებელს, ეს ყველაფერი დაიკარგება ცენტრალური გათბობის პუნქტისკენ მიმავალ გზაზე. მაგრამ ეს ძირითადად ეხება ძველი თაობის მილებს (რემონტის დროს). ამჟამად, ეს პრაქტიკა სულ უფრო ფართოვდება: გაჟონვადი მილი დაუყოვნებლივ იცვლება ახალი თაობის მილით - მზა ქარხნული თბოსაიზოლაციო „შეფუთვით“. ეს მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს ძველი მილსადენების შეცვლისა და დამონტაჟების სამუშაოებს.

მეხუთე, საჭიროა ე.წ კომპენსატორების აგება სითბოს მილებზე. ამ დრომდე, ჩვენ ვხედავთ U- ფორმის გაფართოების სახსრებს - ორი მილის მოხვევას ასო "U"-ს სახით (ჩვეულებრივ ჰორიზონტალურ პროფილში) გარკვეულ მანძილზე. კომპენსატორი ასრულებს მილების დეფორმაციების შთანთქმის როლს, რომელიც წარმოიქმნება გამაგრილებლის ფიზიკური პარამეტრების პერიოდული ცვლილებების შედეგად - წყალი (მისი ტემპერატურა, წნევა). U- ფორმის გაფართოების სახსარი კარგი გზაა მილების მექანიკურ განადგურებასთან დაკავშირებული პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, მაგრამ დღეს ის ზოგადად წარსულის რელიქვიაა. ახლახან მათ ისწავლეს პირდაპირი მოძრავი გაფართოების სახსრების გაკეთება, რომლებიც დამონტაჟებულია მილებს შორის. ჰაერის გათბობის მთავარ ხაზზე, U- ფორმის კომპენსატორს შეიძლება ჰქონდეს ასო "U" ფორმა არა მხოლოდ ჰორიზონტალურ პროფილში, არამედ ვერტიკალურშიც.

მოდით გადავიდეთ. ზეწოლის ქვეშ მყოფი წყალი მიეწოდება ფართო მაგისტრალურ სითბოს მილს თბოელექტროსადგურიდან, სადაც ის გადის წინასწარ მომზადებას და უზარმაზარ გათბობას. მთავარი მილიდან წყალი ნაწილდება თერმული მილსადენებით, რომლებიც შედიან ცენტრალურ გათბობის წერტილში, სადაც ცხელი წყალი ასრულებს გარკვეულ გათბობის სამუშაოს (მოგვიანებით განვიხილავთ ცენტრალური გათბობის სადგურის პრინციპულ დიაგრამას) - სითბოს გამოყოფს სითბოს გადამცვლელებში. გარდა ამისა, ცენტრალური გათბობის წერტილიდან გადის ეგრეთ წოდებული სადისტრიბუციო გათბობის ქსელები, რომლებიც შემდეგ შედიან შენობებში, სადაც ჩვენ, ცხელი წყლისა და გათბობის მუდმივად გაყინული მომხმარებლები ვსხედვართ.

ამრიგად, ჩვენ შეგვიძლია დავყოთ ქალაქის მთელი გათბობის ქსელი:

1. პირველი რიგის ქსელები (პირველადი) – გათბობის მაგისტრალური მილსადენები

2. მეორე რიგის ქსელები (შუალედური) – ე.წ. თერმული შეყვანა (მთავარი მილებიდან ცენტრალური გათბობის ქვესადგურებამდე)

3. მესამე რიგის ქსელები (მეორადი) – სითბოს გამანაწილებელი მილსადენები

მთავარი სითბოს მილები დამზადებულია ფოლადისგან და აქვთ ერთნახევარ მეტრამდე დიამეტრი. გამანაწილებელი სითბოს მილები დამზადებულია არა მხოლოდ ფოლადისგან, არამედ სპეციალური პლასტმასისგან, უხეშად რომ ვთქვათ. დღეს ჩვენ არ ჩავუღრმავდებით ქიმიური წარმოების სირთულეებს; ამას ჩვენთვის ახლა მნიშვნელობა არ აქვს. სადისტრიბუციო მილები შეიძლება იყოს სხვადასხვა დიამეტრის - უმეტესად 15 სმ-მდე.

გათბობის მაგისტრალის სიღრმე უფრო მაღალია, ვიდრე წყალმომარაგების. ზოგჯერ იატაკის ფილა ფაქტობრივად გამოდის, ემთხვევა ზედაპირს - ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მასზე ისეირნოთ, როგორც შესანიშნავი ბეტონის გზა. გინახავთ ასეთი ბილიკები?.. მათზე ჯერ კიდევ ბევრი ლუქია, რომელიც მუდამ ფეხქვეშ იხლართება.

გარკვეულ ადგილებში სითბოს მილები ამოდის ზედაპირზე და გადის მიწის ზემოთ (ძირითადად არხის გარეშე). საერთო ენაზე, ასეთი გათბობის მაგისტრალს "ჰაერი" ეწოდება. შემდეგ მას შეუძლია ხელახლა შევიდეს მიწაში.

*ცენტრალური გათბობის სადგურის მუშაობის სქემა

ასე რომ, ახლა ჩვენ შეგვიძლია გადავიდეთ ამაზე. ჩვენ ვთქვით, რომ სითბოს შეყვანის მილებიდან გახურებული წყალი შედის ცენტრალურ გათბობის სადგურში. და მერე რა ხდება?..

განვიხილოთ კლასიკური სქემა.

ცენტრალური გათბობის წერტილები საჭიროა ორი ძირითადი თერმული სქემის მუშაობის მექანიზმის განსახორციელებლად:

ცხელი წყლის წრე
- გათბობის წრე

ჯერ მოდით შევხედოთ ცხელი წყლის წრის მექანიზმს.

ცენტრალური გათბობის წერტილის შიგნით, მიწოდების სითბოს მილის ცხელი წყალი გადის სპეციალურ მოწყობილობებს - ცხელი წყლის სითბოს გადამცვლელებს, რომელთაგან ჩვეულებრივ ორია:

გათბობის მეორე ეტაპის თბოგამცვლელი
- გათბობის პირველი ეტაპის სითბოს გადამცვლელი

მიწოდების სითბური მილიდან აღებული წყალი პირველ რიგში შედის გათბობის მეორე ეტაპის სითბოს გადამცვლელში, რომელსაც გადასცემს სითბოს. ეს სითბო გამოიყენება წყლის გასათბობად, რომელიც მუდმივად ცირკულირებს ამ სითბოს გადამცვლელში ცხელი წყლის მიწოდების წრედის გასწვრივ - ცენტრალური გათბობის წერტილიდან ჩვენს ონკანებამდე და უკან.

მაგრამ საიდან შემოდის წყალი ცხელი წყალმომარაგების წრეში?.. ცივი წყალმომარაგების მილიდან - ანუ ჩვეულებრივი წყალმომარაგებიდან. მაგრამ ამ წრეში შესვლამდე ცივი წყალი გადის პირველი გათბობის ეტაპის სითბოს გადამცვლელში, სადაც ის თბება გარკვეულ ტემპერატურამდე და შემდეგ იგზავნება ცხელი წყლის მიწოდების წრეში.

ანუ, პირველი ეტაპის სითბოს გადამცვლელის როლი არის ცივი ონკანის წყლის გაცხელება, ხოლო მეორე ეტაპის სითბოს გადამცვლელის როლი არის მუდმივად გაცხელოს წინასწარ გახურებული წყალი, რომელიც ცირკულირებს ცხელი წყლის მიწოდების წრეში. გათბობა და გათბობა, როგორც გესმით, ორი განსხვავებული რამ არის. ამიტომ, აუცილებლად უნდა განვასხვავოთ ისინი.

ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ მიწოდების სითბოს მილიდან წყალი ჯერ გადის მეორე ეტაპის სითბოს გადამცვლელში, შემდეგ კი პირველი ეტაპის სითბოს გადამცვლელში. ცირკულაციის ეს გზა ცოტა საწინააღმდეგოდ გამოიყურება, მაგრამ მხოლოდ ასე ჩანს.

ცხელი წყალი, რომელმაც სითბო დათმო ცხელი წყლის მიწოდების სითბოს გადამცვლელებს, ბრუნდება გათბობის ქსელში, მაგრამ მეორე მილში. და ჩვენ უკვე ვთქვით, რომ ორი სითბოს მილი უახლოვდება ცენტრალურ გათბობის სადგურს - მიწოდება და დაბრუნება. ასე რომ, "დაბრუნება" ზუსტად არის განკუთვნილი ნარჩენების წყლის საპირისპირო მიმართულებით - თბოელექტროსადგურისკენ გადასატანად.

ეს არის არაპირდაპირი ცხელი წყლით მომარაგების სქემა. მაგრამ ასევე არის პირდაპირი ცხელი წყლით მომარაგება, როდესაც ცხელი წყალი ჩვენს ონკანში შედის პირდაპირ მიწოდების სითბოს მილიდან, სითბოს გაცვლის მექანიზმის გვერდის ავლით. წყლის პირდაპირი მიღება პრაქტიკულია ძველ დაბალ სახლებში.

კარგი, ასე რომ, ცხელი წყალი ჩნდება ჩვენს ონკანში, რომელიც ტრიალებს წრეში - ცენტრალური გათბობის წერტილიდან სახლებამდე და უკან. რაც შეეხება ცხელ წყალს რადიატორებში?.. აქ ცოტა უფრო რთულია.

მიწოდების მილიდან ცხელი წყალი ასევე გადის სხვა სითბოს გადამცვლელში - გათბობის სისტემის სითბოს გადამცვლელში - აძლევს მას სითბოს და გადადის "დაბრუნებაში". ამ სითბოს გადამცვლელის საშუალებით, სხვა ცხელი წყალი განუწყვეტლივ (ზამთარში) ცირკულირებს დამოუკიდებელი წრედის გასწვრივ (ცენტრალური გათბობის წერტილიდან ჩვენს სახლებში და უკანა ბატარეებამდე), რომელიც თბება ამ სითბოს გადამცვლელით გარკვეულ ტემპერატურამდე. წყლის გათბობის დამოუკიდებელი წრე მუდმივად ივსება ცხელი წყლით, რომელიც აღებულია იმავე მიწოდების მილიდან სპეციალური კვების ტუმბოს გამოყენებით. ასეთი შევსება აუცილებელია სწორედ იმიტომ, რომ გათბობის სისტემის მეშვეობით ცხელი წყლის მიმოქცევის პროცესში მისი ნაწილი იკარგება.

ანუ ჩვენ ვხედავთ შემდეგ დიაგრამას. ონკანში ცხელი წყალი ძირითადად ცივი ონკანის წყალია, რომელიც თბება სითბოს გადამცვლელებში. რადიატორებში ცხელი წყალი არის წრე, რომლის წყალი, რომელიც ცირკულირებს წრეში, მუდმივად გადის სხვა სითბოს გადამცვლელში (გათბობის სისტემის სითბოს გადამცვლელი) და თბება მასში; და ეს წრე იკვებება მიწოდების სითბოს მილის წყლით. ანუ ცივ ონკანის წყალს საერთო არაფერი აქვს ცხელ ბატარეასთან.

ძნელი გასაგებია?.. სინამდვილეში აქ ყველაფერი ძალიან მარტივია. დროთა განმავლობაში ყველაფერი უფრო ნათელი გახდება გონებაში და დამკვიდრდება.

ეს, ფაქტობრივად, არის გათბობის მაგისტრალური და, კერძოდ, სითბოს მილების დიდი როლი.

საყოფაცხოვრებო კანალიზაცია

საყოფაცხოვრებო კანალიზაციის სისტემას, სადაც ჩვენ ვყრით ნარჩენებს, შეიძლება ეწოდოს წყალმომარაგების "დაბრუნება". ეს უკვე აღვნიშნეთ. მაგრამ თუ წყალსადენის წყალი ავსებს მთელ მის სივრცეს, რადგან ის ზეწოლის ქვეშ იმყოფება, მაშინ კანალიზაციის წყალი მიედინება მილის შიგნით ნაკადში (პირველ სატუმბო სადგურამდე), ტოვებს თავისუფალ ადგილს მილში.

საკანალიზაციო სისტემა იწყება სანიაღვრე ხვრელიდან სამზარეულოს ნიჟარაში, ნიჟარაში, აბაზანაში, ტუალეტში. ეს ხვრელები ქალაქის მთელი საკანალიზაციო ქსელის ამოსავალი წერტილებია. რაც არ უნდა ჩავყაროთ იქ, როგორი წყალიც არ ჩავუშვათ... ამიტომ საკანალიზაციო სისტემა ხშირად ჭუჭყიანდება და იფარება ცხიმით. ერთი სიტყვით, კანალიზაცია ყველაზე ბინძური მიწისქვეშა კომუნალური მომსახურებაა.

ასე რომ, ჭუჭყიანი წყალი, რომელიც შევიდა სანიაღვრე ხვრელში, გადის სახლის კანალიზაციის „ინტერიერში“ და გამოდის ეზოს საკანალიზაციო მილებში, რომლებიც უერთდებიან საკანალიზაციო მილებს.

ბოლო მილებიდან, ჭუჭყიანი წყალი, კიდევ უფრო დაბინძურებული, შედის ქალაქის კანალიზაციის გრავიტაციულ კოლექტორებში - საკმაოდ ფართო მილებში, რომლებიც განკუთვნილია წყლის გრავიტაციული ტრანსპორტირებისთვის კანალიზაციის სატუმბი სადგურებში. წყალი მთელ ამ გზას - სადრენაჟე ხვრელიდან პირველ სატუმბი სადგურამდე - თავისთავად, სიმძიმით აქცევს, ანუ ის შედარებით ნელა მიედინება გრავიტაციის გავლენის ქვეშ, რადგან პირველ სატუმბი სადგურამდე ყველა კანალიზაციის მილს აქვს გარკვეული დახრილობა.

სატუმბი სადგურიდან გადის წნევის კანალიზაციის კოლექტორი, რომლის მეშვეობითაც წყალი მიედინება წნევის ქვეშ (წნევის ქვეშ) შედარებით მაღალი სიჩქარით. წყლის ტრანსპორტირება ხდება წნევის კანალიზაციის კოლექტორის მეშვეობით სატუმბი სადგურიდან შემდგომში ან სხვა სატუმბი სადგურამდე, ან პირდაპირ გამწმენდ ნაგებობებში, სადაც წყალი მთლიანად იწმინდება და იგზავნება უახლოეს ბუნებრივ წყალსადენამდე.

ეს არის მთელი საკანალიზაციო სისტემა.

მთელი საკანალიზაციო ქსელი, ისევე როგორც წყალმომარაგების ქსელი, შეიძლება დაიყოს სამ ბრძანებად:

1. პირველი რიგის ქსელი - ეზოს კანალიზაცია

2. მეორე რიგის ქსელი - ბლოკთაშორისი კანალიზაცია („საწყისი“ კოლექტორები)

3. მესამე რიგის ქსელი - თავისუფალი ნაკადის და წნევის კოლექტორები მუშაობს
პირდაპირ KNS-ში და KNS-დან

კანალიზაციის მილები, რა თქმა უნდა, როგორც ყველა სხვა მილი, დამზადებულია როგორც ლითონის, ასევე პლასტმასისგან. ბოლო ვარიანტი ყველაზე გამძლეა, რადგან ზოგადად კანალიზაციის გარემო ძალიან აგრესიულია. ხშირად, გრუნტის ჩავარდნები ხდება ზუსტად იქ, სადაც კანალიზაციის ხაზები დევს.

წვიმის დრენაჟი (GUTTER ან STORM DRAIN)

შტორმის დრენაჟს სხვაგვარად უწოდებენ შტორმის დრენაჟს ან დრენაჟს (შტორმის გადინებას). ეს არის ნაკლებად მნიშვნელოვანი ტიპის კანალიზაცია სოციალური თვალსაზრისით, მაგრამ წარმოიდგინეთ, რომ ის საერთოდ არ არსებობდეს. წვიმები და დნობის თოვლი გამუდმებით დატბორავდა ჩვენს ქუჩებს და მათთან ერთად სახლების სარდაფებს, რითაც დიდ დისკომფორტს ქმნიდა.

ასე რომ, ჭარბი წყლის უმეტესი ნაწილი, რომელიც ატმოსფეროდან შემოდის ქალაქის ქუჩებში წვიმისა და მდნარი თოვლის სახით (და ზოგიერთ შემთხვევაში, მდინარის წყალდიდობის დროს) მთავრდება ქარიშხლის დრენაჟის სისტემაში. მაგრამ როგორ?.. სანიაღვრე ჭაბურღილების ბადეების მეშვეობით (ჭების შესახებ მოგვიანებით). ასეთი ჭაბურღილები ზოგად სანიაღვრე ქსელში შექმნილია ქალაქის წყლის მისაღებად და ამიტომ ხშირად უწოდებენ მიმღებ ჭებს.

ქალაქის ქუჩის ყველა ჭარბი წყალი, რა თქმა უნდა, არ შედის სანიაღვრე ქსელში. მისი ნაწილი, რა თქმა უნდა, ქუჩებიდან ორთქლდება, მეორე ნაწილი მიწაში ჩაედინება.

ყველამ ვიცით, რომ წვიმა, მაგალითად, აკაკუნებს არა მხოლოდ ასფალტზე, არამედ სახურავებზეც. ეს სიმღერებში გავიგეთ, არა?.. სახურავებიდან წყლის ამოსაღებად გათვალისწინებულია სპეციალური სადრენაჟო სისტემა, რომელიც შედგება მიმღები უჯრებისგან (ღარები), ძაბრებისგან და სანიაღვრე მილებისაგან. შენობის სახურავზე ჩამოვარდნილი წყალი მასში ჩაედინება მიმღებ უჯრებში (ღარში), რომლებიც მდებარეობს სახურავის კონტურის გასწვრივ. უჯრებიდან წყალი ჩაედინება სპეციალურ ძაბრებში, მათგან კი სახლის სადრენაჟე მილებში, რომლებიც ვრცელდება უჯრებიდან ქვემოთ (მიწისკენ). სანიაღვრე მილები შეიძლება განთავსდეს როგორც შენობის გარეთ (ფასადის გასწვრივ), ასევე შიგნით. ამ მილებიდან წყალი იღვრება ან პირდაპირ ასფალტზე (რაც უკიდურესად ცუდია), ან ტროტუარზე გზის ასფალტზე მდებარე უჯრაში (რომელიც გაცილებით ცივილიზებულია) - ე.წ. ზემოდან დახურულია გრილი, რათა დისკომფორტი არ შეუქმნას ფეხით მოსიარულეებს და მძღოლებს. წყალი მიედინება ასფალტის უჯრიდან ბორდიურზე (თუ გნებავთ) და გზაზე.

ეს ღარები (სახურავებზე) და ქარიშხალი (გზებზე) არის U- ფორმის (ანუ ზემოდან ღია) მილები, რომლებიც შეიძლება დამზადდეს სხვადასხვა მასალისგან. ასეთი უჯრის დამზადების უმარტივესი გზაა მილის შუაზე გაჭრა სიგრძეზე (ანუ სიგრძის გასწვრივ).

ასე რომ, წვიმის წყლის გარკვეული ნაწილი, რომელიც მიედინება ქუჩებში რელიეფის გარკვეულ დეპრესიებში, მთავრდება მიმღებ ჭაში. ჭაში წყალი ამოდის გამოსასვლელი მილის დონემდე (რომელიც ჩვეულებრივ მაღლა დგას) და მასში ასხამენ. სანიაღვრე მილის დიამეტრი გაცილებით დიდია, ვიდრე შიდა საკანალიზაციო მილის დიამეტრი. ეს სიგანე დაყენებულია მიზეზის გამო: წყალთან ერთად, დიდი რაოდენობით ქუჩის ნაგავი - ქვიშა, ბენზინი, მტვერი, ფოთლები, ტოტები, კენჭი, ჩანთები, ბოთლები, სიგარეტის ნამწვი და ქუჩის სხვა ატრიბუტები - ხვდება ჭაში და შემდეგ. მილს. იმისათვის, რომ მთელი ეს მასა გადავიდეს მილში, საჭიროა დიდი დიამეტრი.

შემდეგ ქუჩის ნაგავში შერეული წყალიც მოძრაობს გრავიტაციის გავლენით (ფერდობის გასწვრივ) და საბოლოოდ ხვდება დრენაჟის კოლექტორში, რომელიც წყალს მდინარეში მიჰყავს. ხშირად, წყალი, რომელიც მიედინება სანიაღვრე ქსელში, არ გადის გამწმენდ ნაგებობებში, მაგრამ ჩაედინება პირდაპირ უახლოეს წყალსადენში. საბოლოო გასასვლელში, ისინი უბრალოდ აყენებენ ჩვეულებრივ ლითონის ღვეზელს, რომელიც ნაწილობრივ ინარჩუნებს ფართომასშტაბიანი ქუჩის კანალიზაციას და, სავარაუდოდ, სუფთა წყალი წარმატებით ავსებს ჩვენი ქალაქების მდინარეებს და კიდევ უფრო აბინძურებს მათ.

ზოგადად, პროვინციულ ქალაქებში სადრენაჟე სისტემის ტექნიკური მდგომარეობა, რა თქმა უნდა, სასურველს ტოვებს, რადგან ის ასევე ხშირად უხვად არის ნაგავი და, შესაბამისად, სრულად არ ასრულებს თავის როლს. ძლიერი წვიმის დროს წყალი მხოლოდ ჭას ავსებს, მაგრამ ბუნებრივად არ ხვდება ჭუჭყით ჩაკეტილ მილში.

კერძო სექტორში, სადრენაჟო სისტემა არის სხვადასხვა სიღრმისა და სიგანის სადრენაჟო თხრილების (ხელოვნურად შექმნილი ორმოების) ქსელი, რომელიც აგებულია გზების გასწვრივ. იდეალურ შემთხვევაში, ასეთ თხრილებში წყალი უნდა მოძრაობდეს ფერდობზე, მაგრამ მაშინაც კი, თუ არცერთი არ არის, მაშინ ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს არხები მაინც დრენაჟს ემსახურება, რადგან მიმდებარე ტერიტორიიდან მთელი „ჭარბი“ წყალი მათში გროვდება. ზოგჯერ საყოფაცხოვრებო კანალიზაციის წყალი განზრახ ჩაედინება ასეთ თხრილებში, რაც, რა თქმა უნდა, ძალიან საზიანოა გარემოსთვის. ნებისმიერი კერძო სექტორი აღჭურვილი უნდა იყოს საყოფაცხოვრებო საკანალიზაციო ქსელით. უარეს შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ ააწყოთ თქვენი საკუთარი წყალსაცავი.

სანიაღვრე და საყოფაცხოვრებო კანალიზაციის შედარებითი მახასიათებლები

უნდა ითქვას, რომ ქარიშხალი სანიაღვრე კანალიზაციის ექსპლუატაციის სქემა საყოფაცხოვრებო კანალიზაციის ექსპლუატაციის სქემის მსგავსია. მნიშვნელოვანი განსხვავება შეინიშნება მხოლოდ მილების დიამეტრში. შეგახსენებთ: სანიაღვრე სანიაღვრე მილები გაცილებით ფართოა, ვიდრე სანიტარული კანალიზაციის მილები. რაც შეეხება მდიდრულ კოლექციონერებს, რომლებსაც ისინი სადრენაჟო ქსელზე აშენებენ, ამაზე ზოგადად ჩუმად ვარ. მეტროპოლიტ ქალაქებში ასეთი კოლექციონერები არის მთელი გვირაბები - განიერი, მაღალი აგურის ან ქვის თაღებით - რომლის ფსკერზე ნაკადი მიედინება. პროვინციულ ქალაქებში კი, უნდა ითქვას, რომ სადრენაჟო კოლექტორებს აქვთ ძალიან ფართო მილსადენები.

რაც შეეხება ორი ქსელის შედარებით სისუფთავეს - თავად სანიაღვრე და კანალიზაცია - აქაც ძირითადად ერთნაირია. არ შეიძლება ითქვას, რომ სანიაღვრე წყალი უფრო სუფთაა, ვიდრე კანალიზაციის წყალი, რადგან ქუჩა არის ბაქტერიების გამრავლების მთავარი ადგილი. ხოლო ბოლო გამოსასვლელზე სანიაღვრე წყლის სისუფთავეზე ზრუნვა დღეს პრიორიტეტული ამოცანაა.

კანალიზაციის მილებში სადრენაჟო მილების უკანონო შეჭრა საკმაოდ ხშირია. და პირიქით. იდეალურ შემთხვევაში, ეს ქსელები არ უნდა იკვეთებოდეს, ანუ სანიაღვრე წყალი ვერ მოხვდება საკანალიზაციო ქსელში, ხოლო საკანალიზაციო წყალი ვერ შედის სანიაღვრე ქსელში. როგორც წესი, ასეთი უკანონო მოსმენები კეთდება ჭაბურღილებში. ოდესმე შეგიმჩნევიათ: იყურებით კანალიზაციის ჭაში და მასში, ძირში ტიპიური უჯრის გარდა, უჯრის ზემოთ არის განლაგებული სანიაღვრე მილიც?.. ყურადღება მიაქციეთ. მაგრამ ასეთი გვერდითი ზოლები არ არის ყველაფერი. ასევე ხდება, რომ წვიმისა და დნობის წყალი პირდაპირ ჩაედინება საკანალიზაციო მილში - კანალიზაციის ჭაზე დამონტაჟებულია ხვრელების საფარი (ბადე), რომელშიც ჩაედინება ქუჩის წყალი.

სწორედ კანალიზაციის სისტემაში დრენაჟის შეყვანა ხდება სეზონური წვიმის დროს კანალიზაციის სატუმბი სადგურის წვიმის წყაროს წყლით დატბორვის ხშირი მიზეზი.

ზოგჯერ ერთ ჭაბურღილში შეგიძლიათ დააკვირდეთ რამდენიმე კომუნიკაციას ერთდროულად - წყალმომარაგება და ჰიდრავლიკური სისტემა და წვიმა (ან უბრალოდ კანალიზაცია) და კანალიზაცია ...

ახლა რაც შეეხება სადრენაჟო სისტემის სიღრმეს. როგორც წესი, დრენაჟი ყოველთვის მდებარეობს შიდა კანალიზაციის ზემოთ. ვინმეს ჩახედა წმინდა სანიაღვრე ჭაში? ეს ჭაბურღილები ძალიან ზედაპირულია, მასში მოჭრილი მილი ფაქტიურად შეუიარაღებელი თვალით ჩანს. და კანალიზაციის მილი და უჯრა უნდა შემოწმდეს ფანრით. თუ გაგიმართლა, არ მოგიწევს ჭაში ასვლა. მაგრამ ეს უმეტესწილად ეხება შიდა კანალიზაციის კოლექციონერ ჭებს. და იმავე ქსელის ეზოს გემბანები ისეთივე ზედაპირულია, როგორც სანიაღვრე.

ისევე, როგორც საყოფაცხოვრებო კანალიზაცია, სანიაღვრე ქსელი იყოფა შეკვეთებად:

1. პირველი რიგის ქსელი - შიდა ბლოკის დრენაჟი (ხშირად გამოკვეთს შენობებს)

2. მეორე რიგის ქსელი - ბლოკთაშორისი დრენაჟი (განიერი მილები)

3. მესამე რიგის ქსელი - სანიაღვრე კოლექტორები

საყოფაცხოვრებო კანალიზაციის მსგავსად, შტორმის დრენაჟი არის უარხიანი კომუნალური ხაზი (მილები პირდაპირ მიწაშია ჩაყრილი).

აბა, ერთი ბოლო რამ. ამაზე უკვე ვისაუბრეთ. საყოფაცხოვრებო საკანალიზაციო ქსელიდან წყალი წყალსაცავში შესვლამდე უნდა დამუშავდეს. სანიაღვრე ქსელი ამ მხრივ დღემდე ძირითადად განუვითარებელია. მართალია, ახლახან თანამედროვე ფილტრები დამონტაჟდა პირდაპირ სადრენაჟე მილში. ეს, რა თქმა უნდა, ამცირებს ჭუჭყიანი ჩამდინარე წყლების მდინარეებში შესვლის რისკს. მაგრამ გავიმეოროთ: იდეალურ შემთხვევაში, ყველა სადრენაჟო წყალი, თუნდაც ის, რომელიც გაიარა ამ ახალ ფილტრებში, უნდა გაიგზავნოს გამწმენდ ობიექტებში. ჯერჯერობით პროვინციულ ქალაქებში ასეთი სქემა სათანადოდ არ არის შემუშავებული.

მიწისქვეშა კანალიზაცია (გავლილი დრენაჟი)

გათბობის მაგისტრალის პერიოდულად მიწისქვეშა წყლებით დატბორვის თავიდან ასაცილებლად, მის გვერდებზე შენდება ეგრეთ წოდებული ასოცირებული დრენაჟი, რომელიც არის შედარებით ფართო სადრენაჟო მილი, რომელშიც ჩაედინება მიწისქვეშა წყლები, რითაც აშრობს ნიადაგს გათბობის მაგისტრალის ირგვლივ. ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ დავიცვათ გათბობის მაგისტრალი ჭარბი ტენიანობის მავნე ზემოქმედებისგან, რადგან ის აჩქარებს თერმული კომუნიკაციების ელემენტების დესტრუქციულ პროცესებს. რა თქმა უნდა, ყველა ნაკერი დალუქულია უჯრებისა და იატაკის ფილების (ან ზედა გადასაფარებელი უჯრების) სახსრებზე, მაგრამ წყალი არის ნივთიერება, რომელიც ყველგან შეაღწევს და ხსნის ყველაფერს, რაც თავის გზაზე დგება. განსაკუთრებით "დაუცველი" გათბობის მთავარი.

როგორ ხვდება წყალი ამ მილებში?.. მარტივია. ყველაზე გავრცელებული მეთოდია მილის განივი ჭრილობები, რომელშიც ჩაედინება მიწისქვეშა წყალი, შემდეგ მიედინება მილის დახრილობის მიხედვით.

ასოცირებული დრენაჟის საბოლოო გამოსავალი არის ქარიშხლის კანალიზაციის ქსელი. სწორედ აქ მთავრდება მიწისქვეშა წყლები. ამრიგად, თუ ასოცირებულ და შტორმის დრენაჟს ერთ მთლიანობაში გავაერთიანებთ, მივიღებთ ქალაქის ერთიან მძლავრ სადრენაჟო ქსელს. ზოგჯერ ბადეები (წვიმის წყლის გაჟონვისთვის) ასევე მოთავსებულია ჭაბურღილებზე ასოცირებული დრენაჟისთვის. და ამაში არაფერია ისეთი საშინელი, რადგან მიწისქვეშა წყლების მდინარეებში ჩაშვების ცალკეული (დამოუკიდებელი) სისტემის აშენება შრომატევადი და ძვირადღირებული ამოცანაა. დიახ, და ამას აზრი არ აქვს. ეს მოითხოვს ცალკეული გამწმენდი ნაგებობების აშენებას, ახალი ბილიკების ძიებას და გაყვანას და ამით კიდევ უფრო დიდი დატვირთვის შექმნას ქალაქის გეოლოგიურ საძირკველზე, რომელიც ისედაც ძლივს ინარჩუნებს თავს.

არსებობს ორი სახის ასოცირებული დრენაჟი:

1. ცალმხრივი

2. ორმხრივი

ცალმხრივი დაკავშირებული დრენაჟი არის ერთი სადრენაჟო მილი, რომელიც გადის გათბობის მაგისტრალის ერთი მხრიდან. ორმხრივი ასოცირებული დრენაჟი შედგება ორი მილისგან, რომელთაგან ერთი გადის გათბობის მაგისტრალის გასწვრივ ერთ მხარეს, ხოლო მეორე მოპირდაპირე მხარეს.

ორმხრივი დრენაჟი შენდება იქ, სადაც არის მიწისქვეშა წყლების დიდი დაგროვება - სადაც ცალმხრივი დრენაჟი ვერ უმკლავდება თავის ამოცანას.

ასოცირებული დრენაჟი ასევე უნივერსალური კომუნალური მომსახურებაა.

ქსელების მშენებლობა

მიწისქვეშა საინჟინრო კომუნიკაციების ელემენტებია არა მხოლოდ თავად მატერიისა და ენერგიის გამტარები (მილები ან კაბელები) და არხები, რომლებშიც ისინი მდებარეობს, არამედ სპეციალური სტრუქტურები, რომლებიც აშენებულია კომუნიკაციებზე წვდომისთვის. წვდომა საჭიროა რამდენიმე მიზეზის გამო:

ტექნიკური მდგომარეობის შესამოწმებლად და შესაფასებლად

მილსადენების დასუფთავებისთვის

კომუნიკაციების შესაკეთებლად

რათა შეძლოთ ნივთიერების მოძრაობის მდგომარეობის კონტროლი და
ენერგია

ყოველივე ზემოაღნიშნული შეიძლება განხორციელდეს ჭაბურღილებში (კერძოდ, კამერებში), წერტილებსა და სადგურებში.

ჭაბურღილები

ჭაბურღილები ყველაზე გავრცელებული სტრუქტურებია ქსელებში. ჭა არის სხვადასხვა სიღრმის ლილვი, რომელიც შედგება საყრდენის, სამუშაო კამერისგან, იატაკის ფილის (PP), კისრისა და ზედა თავის ნაწილისგან - ლუქისგან.

ჭების სტრუქტურა

სამუშაო პალატა

ჭაბურღილის სამუშაო კამერა აგებულია რკინაბეტონის რგოლებით (ან აგურის ნაკეთობებით - ძირიდან ლუქამდე). სამუშაო პალატაში ხშირად დამონტაჟებულია კიბე ჭაბურღილის ფსკერზე კომფორტულად ჩამოსასვლელად.

თუ ჭაბურღილი აგებულია ფართო რგოლებით, მაშინ ისინი ზემოდან იკეტება იატაკის ფილით (PP) ლუქისთვის ნახვრეტით, რომელზედაც დამონტაჟებულია ლუქი. მაგრამ თუ ჭაბურღილის სამუშაო კამერა ვიწროა (რგოლების სიგანე მცირეა), მაშინ იატაკის ფილის ნაცვლად, ზემოდან დამონტაჟებულია რკინაბეტონის დამატებითი რგოლი (DC), რომელზედაც დამონტაჟებულია ლუქი.

თუ ჭაბურღილი მთლიანად აგურისგან შედგება, მაშინ ლუქი შეიძლება დამონტაჟდეს ან დამატებით რგოლზე (ზემოდან მდებარე) ან პირდაპირ აგურის ზედა რიგზე. იატაკის ფილა არ გამოიყენება.

ჭას (და კერძოდ პალატას) შესაძლოა ჰქონდეს ე.წ. კისერი არის აგურის ნაკეთობა ჭაბურღილის თავზე. იგი დამონტაჟებულია იატაკის ფილაზე (თუ დაბალია) - ასევე იმისათვის, რომ შეძლოს ლუქის დაყენება. ვთქვათ, ჭაბურღილის ქვედა ნაწილი აგებულია ფართო რგოლებით, ბოლო რგოლზე ეყრდნობა ნახვრეტიანი იატაკის ფილა და ამ ნახვრეტიდან დედამიწის ზედაპირისკენ არის შედარებით ვიწრო აგურის ყელი, რომელზედაც დამონტაჟებულია ლუქი (ასევე ან დამატებითი ბეჭდის გარეშე).

ლუქები და ლუქის გადასაფარები

ლუქი არის ჭაბურღილის თავზე. ლუქები შეიძლება იყოს:

თუჯის
- პლასტიკური
- რკინაბეტონი (რკინაბეტონი)

თუჯის და პლასტმასის ლუქი შედგება:

ლუქის სხეულები (ჭურვები)

ჭაბურღილის გადასაფარები (CL)

რკინაბეტონის ლუქი შედგება რკინაბეტონის რგოლისა და რკინაბეტონის საფარისგან. მაგრამ ვიცით, რომ ხის ლუქებიც არის, არა?.. აქტიური დურგალი დაფებიდან სრულიად თანაბარ წრეს გააკეთებს და დამოუკიდებლად დახურავს ეზოში გაშლილ ჭას. ზოგადად, საფარის გარეშე ჭა სერიოზული გაუმართაობაა, რადგან ის საფრთხეს უქმნის ქალაქის მოსახლეობის სიცოცხლესა და ჯანმრთელობას, განსაკუთრებით ბავშვებისთვის. ეს კარგია, თუ ჭა არის არაღრმა, მაგრამ თუ ის რამდენიმე მეტრის სიღრმეზეა. ჩვენ ყველამ უნდა ვუყუროთ ჩვენს ნაბიჯს, განსაკუთრებით ბნელ საღამოს. და ქეიფის შემდეგ თქვენ უნდა წახვიდეთ ნაკლებად მხიარული ადამიანის თანხლებით.

ჭაბურღილის საფარებს გეგმაში შეიძლება ჰქონდეს შემდეგი ფორმა:

მრგვალი (ყველაზე გავრცელებული)
- მართკუთხა
- კვადრატი
- სამკუთხა
- ოვალური
- კომპლექსი

ვერტიკალურ პროფილში, ხვრელის საფარის ფორმა შეიძლება იყოს:

Ბინა
- ამოზნექილი
- ჩაზნექილი (ყველაზე ცუდი ვარიანტი)

ყურების რაოდენობის მიხედვით არსებობს:

ა) უყურო გადასაფარებლები
ბ) 1-ყურიანი (ერთი დიდი ყურით)
გ) ორყურიანი
დ) 3-ყურიანი
დ) 4-ყურიანი
ვ) მრავალყურიანი (ხშირად ასეთი გადასაფარებლები გვხვდება GTS ჭაბურღილებზე)

ყურები საჭიროა იმისთვის, რომ, პირველ რიგში, მტკიცედ დამაგრდეს ჭურვის საფარი ჭურვის (სხეულის) ღარებში და მეორეც, რათა ტექნიკურმა პერსონალმა უპრობლემოდ, განსაკუთრებით ზამთარში, ჭაბურღილი გახსნას კაუჭით შემდგომში. შემოწმება. მიუხედავად იმისა, რომ ძლიერი ყინვების დროს, ლუქის საფარი ისე მჭიდროდ იყინება ნაჭუჭთან, რომ მის მოწყვეტას ნახევარი საათი სჭირდება.

შესაბამისად, ლუქის სხეული შეიძლება იყოს:

ჩაღრმავების გარეშე (ღარები)
- ერთი ღერით
- ორი ჭრილით
- და ა.შ.

საფარის გარე ზედაპირის რელიეფის ხარისხიდან გამომდინარე, შეგვიძლია განვასხვავოთ:

გლუვი სახურავები (არა გავრცელებული)
- რელიეფური სახურავები (მათ შორის ნახატიანი)

წყლის გამტარუნარიანობის მიხედვით, ყველა საფარი იყოფა ორ ტიპად:

1 - წყალგამტარი გადასაფარები, ან წვიმის წყლის „ბადეები“ (უნდა დამონტაჟდეს
მხოლოდ სადრენაჟე ჭაბურღილების მიღებაზე)
2 - წყალგაუმტარი საფარი (უნდა დამონტაჟდეს ყველა სხვა ჭაბურღილზე)

ჭაბურღილის გადასაფარებლების მარკირება რეგულირდება, მაგრამ ხშირად საფარის გარედან ასოს აღნიშვნა არ ემთხვევა მიწისქვეშა კომუნალური მოწყობილობის ტიპს. მაგალითად, ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ კანალიზაციის საფარი წყალსადენებზე და პირიქით.

არსებობს შემდეგი ძირითადი ნიშნები (ასო აღნიშვნები):

„ბ“ - წყალმომარაგების ქსელი

"კ" - საკანალიზაციო ქსელი

"TS" - გათბობის ქსელი

„დ“ – სანიაღვრე ქსელი

"L" - ქარიშხლის სადრენაჟო ქსელი

"GTS" - სატელეფონო ქსელი

გაზსადენის ჭაბურღილების ჭაბურღილები შეღებილია, ჯერ ერთი, წითელი (ნაკლებად ხშირად ყვითელი), მეორეც, ხშირ შემთხვევაში ისინი ამოზნექილია ან აქვთ დიდი სისქე. ამ მახასიათებლებით, გაზის ჭაბურღილები აშკარად გამოირჩევა სხვა ქსელების ჭაბურღილებისგან.

ჭაბურღილების ლუქები განსხვავდება წონაში. ყველაზე მსუბუქი (პლასტმასის) ლუქები დამონტაჟებულია მწვანე ზონებში, ხოლო უმძიმესი - გზებზე, რადგან გზაზე დატვირთვა გაცილებით დიდია, ვიდრე მწვანე ზონაში, სადაც ზოგჯერ ცივილიზებულ ადამიანს ფეხი არ დაუდგამს ათწლეულების განმავლობაში. . რკინაბეტონის გადასაფარებლები არ დგას გზებზე, რადგან ამ ადგილებში ჭაბურღილის საფარი ასევე უნდა იყოს ასფალტის ზედაპირზე.

ლუქის მდგომარეობა მიწის ზედაპირთან შედარებით

არსებობს ორი ფუნდამენტური კონცეფცია:

ლუქის გადაჭარბებული მდგომარეობა
- ლუქის დაბალი მდგომარეობა

მაგრამ დაუფასებელი ან დაუფასებელი მდგომარეობა ჩვეულებრივ განიხილება რაღაცის მიმართ. რა კონკრეტულად?.. ასეა, რაც შეეხება დედამიწის ზედაპირს.

მწვანე ადგილებში ნებადართულია (და უფრო მეტიც, რეკომენდებულია) ლუქის დონის გაზრდა, ანუ მისი აწევა მიწის ზედაპირის ზემოთ გარკვეულ სიმაღლეზე. მწვანე ზონაში ასევე არის ჭები, რომლებშიც სამუშაო კამერის ზედა რგოლი თითქმის მთლიანად ზედაპირზე ვრცელდება. ზემოდან იატაკის ფილა დგას და ლუქი გვირგვინდება მთელ ამ "ბრწყინვალებას". ისე, ეს ხდება.

ასე რომ, ჭაბურღილის მიზანმიმართული გადაფასება დასაშვებია და დასაშვებია მხოლოდ გამწვანებულ ადგილებში. გზაზე, საფარის გარე ზედაპირი უნდა იყოს იმავე სიბრტყეში, როგორც გზის ზედაპირი. ტროტუარებზე და შიდა გზებზე ლუქის ერთნაირი მდებარეობაა გათვალისწინებული, მაგრამ ხშირად განსხვავებულ სურათს ვხედავთ. ლუქი „გამოსცქერის“, ღარიბი გამვლელები მას სიბნელეში ჭიანურდებიან და მანქანები იძულებულნი არიან, შეძლებისდაგვარად აირიდონ ეს დაბრკოლება.

მაგრამ ლუქის დაწევა, თუნდაც მწვანე ადგილებში, სერიოზული ნაკლია სამუშაოში. ასევე ხდება, რომ ლუქი დროთა განმავლობაში იკლებს თავს. ეს შეიძლება მიუთითებდეს, რომ ლუქის ქვეშ აგურის აგურის ზედა ნაწილი (კისრის ჩათვლით) ნაწილობრივ განადგურებულია ან არის რაიმე სახის დეფექტი იატაკის ფილაში, ასევე დამატებით რგოლში.

ჭაბურღილების კლასიფიკაცია

ჭაბურღილს შეიძლება ჰქონდეს:

მრგვალი ფორმა (ყველაზე გავრცელებული)
- პოლიგონური

ჭაბურღილები დამონტაჟებულია ისეთ ადგილებში, სადაც:

კომუნიკაციის მიმართულება მკვეთრად იცვლება (მბრუნავი ჭაბურღილები)
- მკვეთრად იცვლება მისი გაჩენის სიღრმე (განსხვავებული ჭაბურღილები)
- არის რამდენიმე მილის (შედარებით მცირე დიამეტრის) კავშირი ერთში
შედარებით ფართო მილი - (კვანძოვანი ჭაბურღილები)
- არსებობს ერთი და იმავე კომუნიკაციის რამდენიმე მილის კვეთა სხვადასხვა დონეზე
- არის კავშირი ორ მილს შორის (განშტოება) - ჩასმა

ჭაბურღილები ასევე აგებულია კომუნიკაციების სწორ (ჰორიზონტალურ და ვერტიკალურ პროფილში) მონაკვეთებზე გარკვეულ მანძილზე - იმ ადგილებში, სადაც არის მილის კავშირი. რაც უფრო დიდია მილის დიამეტრი, მით მეტია მანძილი ჭებს შორის. სწორი ხაზით დამონტაჟებულ ასეთ ჭაბურღილებს ხაზოვანი ეწოდება.

იმისდა მიხედვით, თუ რომელ ქსელს მიეკუთვნება ჭაბურღილები, ისინი იყოფა:

წყალმომარაგება (ნიშანი შენობებისა და ბოძების კედლებზე - VK)
- თერმული კამერები (ნიშანი – TK)
- კანალიზაცია (ნიშანი - KK ან GK)
- შტორმის დრენაჟი (ნიშანი – LC)
- ნიადაგის დრენაჟი (გამტარი დრენაჟი) - ხშირად ნიშანდობლივი ან DK ნიშნით
- გაზის ჭაბურღილები
- ურბანული სატელეფონო ქსელის ჭაბურღილები (ქალაქის სატელეფონო ქსელი) ან საკომუნიკაციო ჭაბურღილები (ხშირად აღინიშნება -
ტელ.)

როგორც წესი, ჭაბურღილები არ არის დამონტაჟებული მიწისქვეშა ელექტრო ქსელებზე.

წყლის ჭაბურღილები

წყლის ჭაბურღილები შეიძლება დაიყოს:

წყლის ჭაბურღილები (წყალსადენებზე)
- ფაქტობრივი წყალმომარაგების ჭები (ინტერბლოკის და ეზოს ქსელებზე
წყალმომარაგება)

სახანძრო ჰიდრანტები (მონიშნული PG) დამონტაჟებულია წყალმომარაგების ჭაბურღილებში სწორ მონაკვეთებში, რომლებიც განკუთვნილია წყლის მილიდან წყლის ამოსაღებად მობილური ხანძრის ჩაქრობის მიზნით. სახანძრო ჰიდრანტი ვერტიკალურად მდებარეობს ჭაში. დასავლეთის ქვეყნებში სჩვევიათ ჰიდრანტების ზედაპირზე ამოყვანას.

წყლის ონკანები ასევე დამონტაჟებულია კერძო სექტორის წყალმომარაგების ქსელებზე.

ფართო ჭებს წყლის მილებზე ეწოდება წყლის კამერები. ისინი შეიძლება იყოს მრგვალი ან პოლიგონური ფორმის. ასეთ პალატაზე წვდომისთვის არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას არა ერთი ლუქი, როგორც "მარტივი" ჭაში, არამედ რამდენიმე.

თერმული ჭაბურღილები (კამერები)

თერმული ჭაბურღილები აქვს პოლიგონური ფორმის და დიდი ზომის და ამიტომ უწოდებენ კამერებს. თბოკამერას, როგორც წესი, აქვს რამდენიმე ლუქი სითბოს მილებისა და ფიტინგების (სარქველები და ა.შ.) შესასვლელად - ორიდან ექვსამდე. მაგრამ ასევე არის პატარა კამერები ერთი ლუქით.

ჰაერის სითბოს მარშრუტებზე კამერა აგებულია ზედაპირზე და წარმოადგენს სხვადასხვა ზომის ჯიხურს (ძირითადად აგურის) (მილების ზომის მიხედვით).

საკანალიზაციო ჭები

კანალიზაციის ჭაბურღილში მილი იჭრება და ჭრილის ადგილას დგას უჯრა.

ყველა კანალიზაციის ჭაბურღილი შეიძლება დაიყოს:

გრავიტაციის კოლექტორი
- წნევის შემგროვებელი
- ბლოკთაშორისი ქსელის ჭაბურღილები
- ეზოს ჭაბურღილები (ადგილებზე, სადაც კანალიზაციის წყალი სახლებიდან გამოედინება)

ყველა კოლექტორის ჭაბურღილი საკმაოდ ღრმაა და მათი ფსკერის მდგომარეობის შესამოწმებლად, ტექნიკური პერსონალი იქ უნდა ავიდეს ფანრით. ასეთ მოვლენაში, უნდა ითქვას, რომ ცოტა სასიამოვნოა. ყოველთვის უნდა გახსოვდეთ, რომ წნევის კოლექტორებზე გაცილებით ნაკლებია ჭაბურღილები, ვიდრე გრავიტაციულებზე.

ქარიშხლის დრენაჟი

ყველა ჭა, რომელიც ეკუთვნის ამ ქსელს, ყველაზე მოხერხებულად იყოფა:

მიმღებები

დაკვირვება

მიმღები ჭაბურღილი ძირითადად განკუთვნილია წვიმის წყლის მისაღებად. ასეთი ჭაბურღილის ჭაბურღილის საფარი არის ბადე სხვადასხვა ფორმის ნახვრეტებით - მრგვალი, გრძივი, ფიგურული. ამ ნახვრეტებში წვიმა ან დნობის წყალი შეედინება.

საინსპექციო სანიაღვრე ჭა დახურულია ჩვეულებრივი წყალგაუმტარი საფარით და არ არის განკუთვნილი წყლის მისაღებად.

ასოცირებული სანიაღვრე ჭაბურღილები

ეს ჭაბურღილები ლეგალურად მიეკუთვნება გათბობის ქსელებს, მაგრამ ობიექტურად მიეკუთვნება ქალაქის ზოგად სანიაღვრე ქსელს და პრაქტიკულად არაფრით განსხვავდება შტორმის დრენაჟისგან და ზოგიერთი მათგანი ასევე გამოიყენება როგორც მიმღები.

გაზის ჭაბურღილები

აღსანიშნავია, რომ საკმაოდ ბევრია ჭაბურღილები, რომლებიც აგებულია გაზის ქსელებზე სხვა ქსელებში ჭაბურღილების რაოდენობასთან შედარებით. გარდა ამ ფაქტისა, ბოლო დროს გაზის ჭაბურღილების დემონტაჟის ტენდენცია შეინიშნება.

გაზის ქსელში ასევე დამონტაჟებულია ხალიჩები - ლითონის ცილინდრები წითელი ან (უფრო იშვიათად) ყვითელი ფერის სახურავით. მწვანე ადგილებში ხალიჩის ცილინდრი შეიძლება ამაღლდეს მიწის ზედაპირზე. ტროტუარებზე და გზებზე ხალიჩის ცილინდრი მთლიანად მდებარეობს ნიადაგისა და გზის ზედაპირის შიგნით და ზედაპირზე ამოდის მხოლოდ საფარის ზედა სიბრტყე. ხალიჩის მოპირდაპირე მხარეს, უახლოეს კედელზე ან სვეტზე, სპეციალური ყვითელი ფირფიტაა დახატული, სადაც მითითებულია კადრები და სხვა ინფორმაცია.

ბავშვობაში ალბათ ყველას უყვარდა ხალიჩაში რაღაცის დამალვა. დიახ, მხოლოდ ჩვენს შემთხვევაში სიტყვა "ხალიჩაში" ხაზს უსვამს პირველ შრიფტს და არა მეორეზე.

GTS ჭაბურღილები

ამ ჭებს ყველაზე ელეგანტური ლუქები აქვთ, უნდა აღინიშნოს. უფრო მეტიც, არის სხვადასხვა ფორმის ლუქები - მაგალითად, კიდეებზე ამოჭრილი ოვალური სახით. და, საინტერესოა, რომ ასეთი ჭაბურღილების ჭაბურღილის საფარზე ყოველთვის არის წარწერა "GTS" ან "TELEPHONE". და, შესაბამისად, მათი გარჩევა ძალიან ადვილია სხვა კომუნიკაციების კუთვნილი ჭებისგან.

GTS ჭაბურღილები საკმაოდ ზედაპირულია. ლუქის ქვეშ თითქმის ყოველთვის არის თავსახური სახელურით. ჭაბურღილში ჩვენ ვხედავთ გაჭრილ მილს (არხს) და ოდნავ ჩამოკიდებულ კაბელებს.

ჩიხი სადრენაჟო ჭები*

ხშირად არასადრენაჟო ჭაბურღილები (წყლის ჭაბურღილები, ჰიდრავლიკური კონსტრუქციები) უნებართვოდ გამოიყენება ქუჩის წყლის ე.წ. აქ შეიძლება იყოს ორი ვარიანტი:

სწორი ჩიხი სანიაღვრე

არაპირდაპირი ჩიხი დრენაჟი

პირველ შემთხვევაში, სადრენაჟო საფარი დამონტაჟებულია ამა თუ იმ გაუვალ ჭაზე, რომელიც განკუთვნილია ქუჩის წყლის მისაღებად. და წყალი უშუალოდ ჭაში ჩაედინება.

მეორე შემთხვევაში, წყალი ჩაედინება წყალმომარაგების ან სატელეფონო ჭაში სანიაღვრე მილიდან და, რა თქმა უნდა, არ მიდის. აქტიური ხელოსნები „ფარულად“ ათავსებენ ერთ მილს (ჩვეულებრივ ფართო) ჭაში და ქუჩებიდან წყალი ჩაედინება ჭაში და რჩება იქამდე, სანამ არ აორთქლდება და/ან არ ჩაედინება მიწაში.

ჩვენ უკვე ვიცით, რომ არასანქცირებული დრენაჟისთვის გამოიყენება არა მხოლოდ წყალმომარაგების და სატელეფონო ჭები. ნებისმიერი ჭა შეიძლება იყოს "პერფორირებული" და მასში მილის მოთავსება. თუ ეს კანალიზაციაა, მაშინ არ არსებობს ჩიხი, როგორც ასეთი - წყალი მაინც შევა კანალიზაციის მილში. მაგრამ ამ შემთხვევაში საშიშროებაა საყოფაცხოვრებო საკანალიზაციო ქსელის ზედმეტი (უცხო) წყლით და ზედმეტი ნაგვით გადატვირთვა.

ეს უკანონო პრაქტიკა ძირითადად გავრცელებულია იმ ადგილებში, სადაც სანიაღვრე სანიაღვრე ქსელი თავდაპირველად არ იყო უზრუნველყოფილი.

პუნქტები და სადგურები

პუნქტებს შორის შეგვიძლია გამოვყოთ შემდეგი სტრუქტურები ქსელებზე:

ცენტრალური გათბობის წერტილი (CHP) – გათბობის ქსელებზე
- გაზის კონტროლის წერტილი (GRP; GRPS) - გაზის ქსელებზე

სადგურებს შორისაა:

წყალმიმღები სადგური – წყალმომარაგების ქსელებზე
- კანალიზაციის სატუმბი სადგური (SPS) - კანალიზაციის ქსელებზე
- სადრენაჟო სატუმბი სადგური (DPS) - სადრენაჟო ქსელებზე (ნიადაგის დრენაჟისთვის
წყალი)
- სატრანსფორმატორო ქვესადგური (TS) - ელექტრო ქსელებზე
- სატელეფონო სადგური (TS) - ქალაქის სატელეფონო ქსელებზე

მიწისქვეშა საინჟინრო კომუნიკაციების დაგება

მილების დაგება შესაძლებელია ორი გზით:

1. ღია მეთოდი

2. დახურული მეთოდი

ღია მეთოდი, შეიძლება ითქვას, ჟანრის კლასიკაა. მილი, ან ჯერ არხი, შემდეგ კი მილები, ჩაედინება წინასწარ გათხრილ თხრილში. თხრილის სიღრმე დამოკიდებულია მიწისქვეშა კომუნიკაციის ფუნქციურ ტიპზე. ეს მეთოდი კარგია იქ, სადაც თხრილი არ დაარღვევს გზის ზედაპირის მთლიანობას და ურბანული განვითარების ელემენტების სტაციონალურ ხასიათს - ანუ ცარიელ მწვანე ადგილებში.

დახურული მეთოდი გვიანდელი გამოგონებაა. სხვა გზით მას უწოდებენ "პუნქციის მეთოდს". ნივთიერების ან ენერგიის გამტარი (მილი ან კაბელი) იჭრება მიწაში გარკვეული გზით, რაც თავიდან აიცილებს გზის ზედაპირის მთლიანობის დარღვევას და ურბანული განვითარების ელემენტების სტაციონალურობას.

მიწისქვეშა კომუნიკაციებისა და სტრუქტურების გამოსახულება მათზე

მიწისქვეშა კომუნიკაციები გამოსახულია სპეციალურ რუკებზე (გადაღება). გადაღებაზე თითოეული კომუნიკაცია ნაჩვენებია გარკვეული ფერის ხაზის სახით (ყველა შემობრუნებით): მაგალითად, წყალმომარაგება ძირითადად ლურჯია, კანალიზაცია კი ძირითადად ყავისფერი. ლუქები ფოტოზე გამოსახულია სხვადასხვა ზომის მომრგვალებული წერტილების სახით; კამერები, წერტილები და სადგურები - სხვადასხვა ზომის კვადრატების, სამკუთხედების ან მართკუთხედების სახით (KNS - ხშირად წრის სახით).

ადგილს, სადაც სხვადასხვა ტიპის საკომუნიკაციო ხაზები იკვეთება, კვეთა ეწოდება. მაგრამ უნდა გავითვალისწინოთ, რომ საუბარია კვეთაზე ჰორიზონტალურ პროფილში. თუ გავითვალისწინებთ ვერტიკალურ პროფილს, მაშინ ყველა კომუნიკაცია ბუნებრივად დევს ერთმანეთისგან გარკვეულ მანძილზე - თითოეული კომუნიკაცია არის საკუთარ სიღრმეზე.

დასკვნა

რა სწრაფად გადის დრო... სამწუხაროდ, დრო არ გვქონდა უფრო დეტალურად შეგვესწავლა გაზის კომუნიკაციები, მიწისქვეშა ელექტროსაკაბელო ხაზები და მიწისქვეშა საკაბელო საკომუნიკაციო ხაზები. ასე რომ, თქვენ შეისწავლით ამ თემებს დამოუკიდებლად, სახლში ფინჯან ბრაზილიურ ყავაზე მოსკოვის რეგიონიდან.

თუ რაღაცის თქმა დამავიწყდა ან რაღაცნაირად დავიბნე - უკაცრავად, ბაბუა ძალიან მოხუცი გახდა, მაგრამ არც ისე ადეკვატური და ჩემი თავი, მაპატიეთ, აღარ მუშაობს ისე, როგორც 45 წლის წინ, როცა ჯერ კიდევ უბრალო ვიყავი. , წვეროსანი მასწავლებელი და ახლახანს ვიწყებდი ჩემს კარიერას. იმ დროს, სხვათა შორის, ყველა ჩემმა გაუცრუებელმა სტუდენტმა მიიღო წარუმატებელი შეფასება. ახლა კი პირიქითაა: ნაკლები ადამიანი ნიშნავს მეტ ჟანგბადს. რატომ ვლაპარაკობ ჩემს თავზე ასე ცუდად?.. იმიტომ რომ უნივერსიტეტი ის ადგილია, სადაც სტუდენტები პრაქტიკულად დამოუკიდებლად სწავლობენ ამა თუ იმ მასალას და ჩვენ, მასწავლებლები, მხოლოდ გიბიძგებთ, გიბიძგებთ და მხარს გიჭერთ, რა თქმა უნდა, ამის გარეშე. ამიტომ, თქვენ თავად მოგიწევთ შეისწავლოთ ყველა სხვა ტექნიკური ნიუანსი, რომელიც არ არის გათვალისწინებული ამ ლექციაში. და გამოცდის დროს დაგისვამთ მარტივ კითხვას: რით განსხვავდება „მილის გარე დიამეტრის“ ცნება „მილის შიდა დიამეტრის“ კონცეფციისგან. ვინც უპასუხებს, სახლში A-ით წავა.

თანაც, შეუძლებელია ერთ ლექციაში ამხელა თემასთან დაკავშირებული ყველა ნიუანსის გაშუქება. უფრო დეტალური ანალიზისთვის აუცილებელია ყოველი საინჟინრო კომუნიკაციისთვის ცალკე ლექცია მაინც დაუთმოს. და, მაქსიმუმ, ლექციების კურსი. იმის გამო, რომ ისეთი ერთი შეხედვით მარტივი ცნებებიც კი, როგორიცაა "მილაკი" ან "ჭა" მოითხოვს საკმაოდ სკრუპულოზურ შესწავლას.

ამაზე უკეთ ვიფიქროთ. შეიძლება თუ არა საერთოდ ადამიანმა კომუნალური საშუალებების გარეშე ცხოვრება?.. საკუთარ კითხვაზე შემიძლია დადებითად ვუპასუხო: შეიძლება. Ძალიან. მე თვითონ შევამოწმე. გამდინარე წყლის ნაცვლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი სოფლის ჭა. ჭაბურღილის წყალი კურნავს ყველა დაავადებას, წყალი ონკანიდან - პირიქით. დღევანდელი გაზის ან ელექტრო ღუმელის ნაცვლად, რუსეთში უხსოვარი დროიდან გამოიყენება რუსული ღუმელი. ღუმელი შესანიშნავი გამოგონებაა, უკეთესი ჯერ არ გამოუგონიათ. ყველაზე გემრიელი და მოსანელებელი საკვები ღუმელიდან მოდის. და მისგან გამომცხვარი რძე დაუვიწყარია. თიხის ქილა, ზემოდან ყავისფერი ფილმი, სურნელი მთელ ქოხში... რძე ადუღდება 7-8 საათის განმავლობაში - და შეგიძლიათ დალიოთ.

გარდა ამისა, რუსული ღუმელი ასრულებს გათბობის ელემენტის როლს, ამიტომ სოფლად ბატარეები და გათბობის მაგისტრალები სრულიად არასაჭიროა. და თუ ვინმეს აქვს საშუალება მისაღებში კლასიკური ბუხრით აღჭურვა, მაშინ... ერთი სიტყვით, ღუმელი და ბუხარი ბევრს ცვლის ჩვენს ცხოვრებაში. და ისინი ცვლიან მას უფრო სრულყოფილი გზით.

რით შეიძლება შეცვალო ელექტრო ნათურა?.. დიდი სანთელი, რა თქმა უნდა. სხვა რა?.. როგორც ერთ შეუმჩნეველ სიმღერაში მღერის: „ნეტავ, სუფრაზე სანთელი დავსვა, სუფრაზე სანთელი დავდე, როგორც ეს იყო ერთხელ“.

სოფელში საკანალიზაციო სისტემა არის ხის "მშრალი ტუალეტი". ძალიან რომანტიული გამოგონება. ამ რომანს განსაკუთრებით მაშინ გრძნობ, როცა ზაფხულის თბილ, ვარსკვლავურ ღამეს ეზოში გადიხარ... შორიდან ძაღლები ყეფიან, ბაყაყები აუზზე იდუმალ ღრიალებს...

ტელეფონი, ტელევიზორი, ინტერნეტი არის ცხოვრების კატეგორიები, რომლებიც ასევე შეიძლება შეიცვალოს. ისე, არ მადარდებს, ჩვენ ვცხოვრობდით ამ ახალი ფუფუნების გარეშე და ცხოვრება ბევრად უფრო საინტერესო იყო, ვიდრე ახლა. ყველაფერი დეფიციტური იყო, ყველაფერი აკრძალული იყო, ცხოვრება გაუთავებელ საიდუმლოს ჰგავდა. ვკითხულობდით საინტერესო წიგნებს და საინტერესო გაზეთებს, ვხსნიდით კროსვორდებს, ვუკრავდით გიტარებსა და აკორდეონებს, ვუგზავნიდით ერთმანეთს ნამდვილ წერილებს ბეჭედებულ კონვერტებში, დავდიოდით ცეკვებსა და ცირკში - და ბედნიერები ვიყავით. ეს არის ის, რასაც ვუსურვებ 21-ე საუკუნეში სრულწლოვანებამდე შესულ ყველა ახალგაზრდას.

გარკვეული აბსტრაქტი თემაზე "მიწისქვეშა ნაგებობების გამოკითხვა" (ფოტოების გადაღება კი არა, ტოპოგრაფიული გამოკვლევები) - სრული ტექსტი არსებობს.

საინჟინრო კომუნიკაციები არის ხაზოვანი სტრუქტურები ტექნოლოგიით
მოწყობილობები მათზე, რომლებიც განკუთვნილია სითხეების ტრანსპორტირებისთვის,
აირები და ენერგიის გადაცემა. ისინი შეიძლება დაიყოს ორ ჯგუფად: მიწისქვეშა და
ოვერჰედის კომუნიკაციები. მათ ასევე უწოდებენ სინონიმებს
საინჟინრო ქსელები და ინდივიდუალური კომუნიკაციები - მარშრუტები ან დაგება.

მიწისქვეშა კომუნიკაციები შედგება მილსადენებისგან, კაბელებისგან
ხაზები და კოლექტორები.

ტერიტორიის მოწყობის ბუნება, სადაც არის კომუნალური მომსახურება,
დიდწილად განსაზღვრავს მათი განლაგების თავისებურებებს და ტექნოლოგიურ კავშირებს.

თანამედროვე ქალაქების ტერიტორიები გაჯერებულია საინჟინრო სისტემით
კომუნიკაციები, ძირითადად, დედამიწის ზედაპირის ქვემოთ.
ქალაქის კომუნალური საშუალებების განთავსება განისაზღვრება ზომით და
ქალაქის ტერიტორიის კონფიგურაცია, შენობების სიმკვრივე და სართულების რაოდენობა,
ქალაქის (სოფლის) მუნიციპალური სამსახურების განვითარების დონე.

ქალაქის მიწისქვეშა სივრცე ყველაზე სრულად გამოიყენება შიგნით
ქალაქის ქუჩების უბნები. აქ არის მიწისქვეშა ინჟინერიის განთავსება
კომუნიკაციები განხორციელდა უპირატესად მინიმალურ დისტანციებზე და
გეგმა ცალკეულ შუასადებებს შორის, ასევე მათსა და შენობებს შორის,
სტრუქტურები, გზები და ა.შ.
მიწისქვეშა კომუნიკაციების კომბინირებული განლაგება კოლექტორებში. განსაკუთრებით
კომუნიკაციების მჭიდრო განაწილება დამახასიათებელია ცენტრალური ქუჩებისთვის და
ტერიტორიები.

განუვითარებელ რაიონებში უზრუნველყოფილია საინჟინრო კომუნიკაციები
ცალკე მაგისტრალური მილსადენები, მიწისზედა და მიწისქვეშა
ელექტრო და საკომუნიკაციო ხაზები. ამავე დროს, ადგილმდებარეობა და მიზანი
ძირითადი კომუნიკაციები უმეტეს შემთხვევაში განისაზღვრება
საიდენტიფიკაციო პოსტები.

არსებობს კომუნიკაციების აღმასრულებელი კვლევები და არსებული კომუნიკაციების კვლევები.
კომუნიკაციები. მიმდინარეობს კომუნალური გადაწყვეტილებების კონსტრუქციული კვლევა
მშენებლობის დროს და მის შემდეგ, მაგრამ მიწისქვეშა თხრილების შევსებამდე
მიწის საინჟინრო კომუნიკაციები.

კომუნალური სერვისების ჩაშენებული კვლევა შეიცავს შემდეგ ტიპებს
სამუშაოები:

მოსამზადებელი;

გეგმა-სიმაღლე აზომვითი გეოდეზიური ქსელის შექმნა (დასაბუთება):

საინჟინრო კავშირგაბმულობის ელემენტების გეგმა-სიმაღლე გამოკვლევა გაზომვებით
სტრუქტურები მათზე.

აღმასრულებელი სროლის დროს სამუშაოს ჩამოთვლილი ტიპების გარდა
არსებული კომუნალური მომსახურების კვლევა მოიცავს
კომუნალური ნაგებობების დაზვერვა და შემოწმება და
ასევე ფარული მიწისქვეშა ქსელების ადგილმდებარეობის პოვნა.

საველე სამუშაოების დასრულების შემდეგ გამოთვლითი კომპლექსი,
გრაფიკული და რუკების სამუშაოები. ველის დასრულების შემდეგ და
საოფისე სამუშაოები, დგება ტექნიკური დასკვნა (ახსნა
შენიშვნა), რომელიც აჩვენებს რეალურად დასრულებულ სამუშაოს შემადგენლობას და მოცულობას,
ამ სფეროში გადაღების ტექნოლოგიური თავისებურებები, მახასიათებლები
მიღებული გეგმების ან როგორც აგებული ნახატების სიზუსტე.

1. ზოგადი ინფორმაცია მიწისქვეშა კომუნიკაციების შესახებ

მიწისქვეშა კომუნიკაციები მოიცავს ისეთ განლაგებას მიწაში, როგორიცაა
მილსადენები, საკაბელო ქსელები, კოლექტორები.

მილსადენები არის წყალმომარაგების, კანალიზაციის, გაზმომარაგების ქსელები,
უბნის გათბობა, სანიაღვრე, სანიაღვრე, ნავთობისა და გაზსადენები და სხვა
შუასადებები განკუთვნილია სხვადასხვა შინაარსის ტრანსპორტირებისთვის
მილების მეშვეობით.

საკაბელო ქსელები ელექტროენერგიას გადასცემენ. ისინი განსხვავდებიან ძაბვით და
დანიშნულება: მაღალი ძაბვის ქსელები, ელექტრიფიცირებული ტრანსპორტი,
ქუჩის განათება; სუსტი ქსელები (ტელეფონი, რადიო და
ტელევიზია). ქსელები შედგება კაბელებისგან, რომლებიც გაყვანილია 1-მდე სიღრმეზე
მ, ტრანსფორმატორის სადისტრიბუციო კარადები.

). ისინი ერთდროულად აწყობენ სხვადასხვა მილსადენებსა და კაბელებს
დანიშვნები.

წყალმომარაგებით უზრუნველყოფილია სასმელი, საყოფაცხოვრებო, წყალი და
ხანძარს ესაჭიროება და შედგება წყალმომარაგების სადგურებისა და წყლის განაწილებისგან
ქსელები. წყლის გამანაწილებელი ქსელი იყოფა მთავარ და სადისტრიბუციო.
მთავარი ქსელი (მილის დიამეტრი 400 - 900 მმ) უზრუნველყოფს წყალს მთლიანად
ტერიტორიებზე, ხოლო მისგან გამავალი გამანაწილებელი ქსელი წყალს აწვდის სახლებს და
სამრეწველო საწარმოები. ამ ქსელის მილებს აქვთ დიამეტრი 200 - 400 მმ,
შეყვანა სახლებში - 50 მმ. წყალმომარაგების ქსელების მუშაობის მოწესრიგება
ამონტაჟებენ ფიტინგებს - სარქველებს, გასასვლელებს, ონკანებს და ა.შ
ჭები დამონტაჟებულია ფიტინგებზე.

კანალიზაცია უზრუნველყოფს ნარჩენების და დაბინძურებული წყლის გატანას გამწმენდ ნაგებობებში
სტრუქტურებში და შემდგომში უახლოეს წყლის ობიექტებში. კანალიზაციის ქსელი შედგება
თუჯის და რკინაბეტონის მილები, ინსპექტირებისა და წვეთოვანი ჭები, სადგურები
შენობებისა და სხვა ნაგებობების დაბალ ნაწილებზე სატუმბი. დიამეტრები
მილები მერყეობს 150-დან 400 მმ-მდე.

ღრძილები აცრევენ წვიმას და დნება წყალს, ასევე ჩვეულებრივ დრენირებულ წყალს
(ქუჩების სარეცხი და მორწყვისგან). სანიაღვრე ქსელი შედგება მილებისაგან
წვიმისა და ჩაშვების ჭები, ჩაედინება წყალსაცავებსა და ხევებში. TO
შენობების სანიაღვრე მილები დაკავშირებულია სადრენაჟო ჭებთან. ამისთვის
სანიაღვრე ქსელში გამოიყენება აზბესტ-ცემენტის და რკინაბეტონის დიამეტრის მილები
3,5 მ-მდე.

კანალიზაცია გამოიყენება მიწისქვეშა წყლების შესაგროვებლად. ისინი შედგება
პერფორირებული ბეტონის, კერამიკული, აზბესტ-ცემენტის მილები დიამეტრით მდე
200 მმ.

გაზის ტრანსპორტირებისთვის გამოიყენება გაზსადენები. ისინი იყოფა
ძირითადი (ფოლადის მილის დიამეტრი 1600 მმ-მდე) და განაწილება.
გაზსადენები გადის სადგურებიდან და საცავის ობიექტებიდან სამანქანო გზების გასწვრივ განვითარების უბნებამდე.
მათგან ვრცელდება შენობებისა და ნაგებობების შესასვლელები. ჩაყრის სიღრმე საწყისი
ამ ქსელების ზედაპირი 0,8-1,2 მ. გაზსადენებზე დამონტაჟებულია ჩამკეტი სარქველები.
ონკანები, კონდენსატის შემგროვებლები, სასუნთქი მილები, წნევის რეგულატორები და ა.შ.

თბომომარაგების ქსელები უზრუნველყოფენ სითბოს და ცხელ წყალს საცხოვრებელ სახლებს,
საზოგადოებრივი და სამრეწველო შენობები. სითბოს მიწოდება შეიძლება იყოს ადგილობრივი (საიდან
ინდივიდუალური საქვაბე სახლები) და ცენტრალიზებული (კომბინირებული სითბოს და ელექტროსადგურებიდან),
წყალი და ორთქლი. სითბოს მიწოდება ხდება პირდაპირი მიწოდების მილებით (ტემპერატურა
120-150 °C), დაბრუნდა წყაროში დასაბრუნებელი მილების მეშვეობით
(ტემპერატურა 40 - 70 °C). სითბოს მიწოდების ქსელები შედგება ლითონისგან
იზოლირებული მილები; კამერებში მოთავსებული სარქველები; ჰაერი და
სადრენაჟო სარქველები, კონდენსაციის მოწყობილობები, კომპენსატორები. მილის დიამეტრი
აღწევს 400 მმ. ისინი მიწისქვეშაა ჩაყრილი რკინაბეტონის ნიმუშებში და
მასიური მკვრივი განვითარების შემთხვევაში მილები პირდაპირ შენობების სარდაფებში გადის.

ქალაქებისა და დაბების დაპროექტების, მშენებლობის, კეთილმოწყობისა და ექსპლუატაციისთვის აუცილებელია ზუსტი ინფორმაცია მიწისქვეშა კომუნიკაციების ადგილმდებარეობის შესახებ განაშენიანების საზღვრებში. ასეთი ინფორმაცია შეიცავს სხვადასხვა მასშტაბის ტოპოგრაფიულ გეგმებს. გეგმები 1 მასშტაბით: 5000 გამოიყენება როგორც მიმოხილვის გეგმები ძირითადი კომუნიკაციების ზოგადი განლაგების შესაქმნელად. უფრო დიდი მასშტაბის გეგმები (1: 2000, 1: 1000 და 1: 500) ემსახურება არსებულ და დაგეგმილ კომუნიკაციებზე მონაცემების განთავსების საფუძველს.

მიწისქვეშა კომუნიკაციები და ნაგებობები მოიცავს მიწაში განლაგების ისეთ ჯგუფებს, როგორიცაა მილსადენები, საკაბელო ქსელები, კოლექტორები და გვირაბები.

მილსადენები არის ქსელები\წყალმომარაგება, კანალიზაცია, გაზმომარაგება, ცენტრალური გათბობა, ორთქლის დრენაჟი, ნავთობი, გაზსადენები და სხვა დანადგარები განკუთვნილი*\E(Dy tranetKurtirovaZhshch^^^^, პირადი შინაარსი მილებით.\ *("ъ"

საკაბელო ქსელები არის ელექტრო ქსელები სხვადასხვა ტიპის "L)"„ L ^&ІП^мь|№ ^ და მიმართულებები, ტელეფონი, ტელეგრაფი, r\2schz^.

საკაბელო ქსელებიელექტროენერგიის გადაცემა?^tsY^)^^^^oY «nr მაღალი ძაბვა, ქუჩის განათება, d^^^t^^idyrevyn^^^^შ ტრანსპორტი და დაბალი დენი. . - 1-, -h^4s"e1>S-, * *

ქსელები შედგება კაბელების, სადისტრიბუციო და ტრანსფორმატორებისგან. კაბელის გაყვანა ^yu^-d^yte yo წ^^?^^1^^^ქვიშა და შემდეგ აგურით დაფარული“, კანალიზაციის კოლექტორში, აზბესტ-ცემენტის ბლოკებში დამონტაჟებულია კერამიკული ბლოკები, საინსპექციო ჭები..^ ^„“

სხვადასხვა დანიშნულების კაბელები იდება კოლექტორებში, პატარა „გვირაბებში“ - როგორც წესი, მხოლოდ კაბელები, დიდებში - სატრანსპორტო გზები (მეტრო, რკინიგზა და გზები), წყალსადენები.

კოლექტორები არის ერთ ან ორუჯრედიანი ტიპის მართკუთხა ან კვადრატული ყუთები სიმაღლით 1800-დან 3000 მმ-მდე, სიგანე 14000 ... 3000 მმ და კედლის სისქე 50 ... 200 მმ. კოლექტორების სიღრმე ზედაპირიდან არის 0,5 მ და ქვემოთ, ლ

წყალსადენებიუზრუნველყოს სასმელი, საყოფაცხოვრებო, "პრ^შჩზ- "" წყალი და ცეცხლი სჭირდება და შედგება წყალმომარაგებისგან<уга% ций и сетей. К водопроводной станции относятся воДозаборй"ые*"" устройства: водоприемник, береговые колодцы, всасывающие тру­бопроводы, подающие воду к водоподъемным станциям; водораз-водящая магистральная сеть обеспечивает водой районы (диаметр труб 400-900 мм). От магистральной сети отходит распредели­тельная, которая подает воду к домам и промышленным предпри­ятиям. Она располагается по обеим сторонам улиц, внутри квар­талов и микрорайонов. Трубы этой сети имеют диаметр от 200 до 400 мм. От распределительной сети отходят вводы (диаметр 50 мм), по которым вода поступает к потребителям.

სექციების გამორთვისა და ჩართვის, სამუშაოების დასარეგულირებლად და უბედური შემთხვევებისგან დასაცავად, ფიტინგები დამონტაჟებულია წყალმომარაგების ქსელებზე - სარქველები, დგუშები, გამოსასვლელები, ხანძარსაწინააღმდეგო და სარწყავი სარქველები. ჭები დამონტაჟებულია ფიტინგების ადგილას, რათა ჰქონდეთ წვდომა ფიტინგებზე.

კანალიზაციაუზრუნველყოფილია ნარჩენების და დაბინძურებული წყლის გატანა გამწმენდ ნაგებობებში, ხოლო ზედაპირული ატმოსფერული წყლის მიმდებარე წყლის ობიექტებში. დანიშნულებიდან გამომდინარე, კანალიზაცია შეიძლება იყოს კომბინირებული, ცალკე და ნახევრად ცალკე. ყველა ჩამდინარე წყალი ამოღებულია საერთო საკანალიზაციო სისტემით; ცალკე - საყოფაცხოვრებო და სამრეწველო ერთ მილში, ხოლო წვიმის წყალი მეორეში; ნახევრად ცალკე - მონაცვლეობით ერთი და მეორე წყალი მოცულობის მიხედვით.

ქსელი შედგება მილების, სატუმბი სადგურებისგან, ჭაბურღილების, სიფონებისა და სხვა მოწყობილობებისგან. მილის დიამეტრი 150-დან 400 მმ-მდე.

სატუმბი სადგურების მონტაჟი ხდება მაშინ, როდესაც შეუძლებელია შენობის დაბალი მდებარე ნაწილებიდან წყლის გადინება. კანალიზაცია (ვერტიკალურ სიბრტყეში მოხრილი მილები) ატარებს კანალიზაციას ხევებში, მდინარეებში და/ან სხვა დაბრკოლებებში.

გაზსადენები,ემსახურება/გაზის ტრანსპორტირებისთვის. ისინი იყოფა მთავარ (მილის დიამეტრი 1600 მმ-მდე) და განაწილებად. გაზსადენები გადის სადგურებიდან და საწყობებიდან საცხოვრებელ უბნებამდე/და ქუჩების გასწვრივ. მათგან ვრცელდება შენობებისა და ნაგებობების შესასვლელები. გაზსადენები იყოფა კატეგორიებად წნევის მიხედვით. ინსტალაციის სიღრმე ამ ქსელების ზედაპირიდან არის 0,8-1,2 მ, გაზსადენებზე დამონტაჟებულია ჩამკეტი სარქველები, კონდენსატის შემგროვებლები, სასინჯი მილები, წნევის რეგულატორები, გაზის კონტროლის წერტილები და დანადგარები.

გათბობის ქსელებიუზრუნველყოს გათბობის და ცხელი წყლით საცხოვრებელი, საზოგადოებრივი და სამრეწველო შენობები. სითბოს მიწოდება შეიძლება იყოს ადგილობრივი (ინდივიდუალური ქვაბის სახლებიდან) და ცენტრალიზებული (კომბინირებული სითბოს და ელექტროსადგურებიდან), წყალი და ორთქლი. სითბო მიეწოდება პირდაპირი მიწოდების მილებით (ტემპერატურა / = 120 ... 150 ° C), და უბრუნდება წყაროს დასაბრუნებელი მილებით ( / = 40 ... 70 ° C). თბომომარაგების ქსელები შედგება მილების, კამერებში მოთავსებული სარქველებისგან, ჰაერისა და გადინების სარქველებისგან, კონდენსაციის მოწყობილობებისა და კომპენსატორებისგან. მილების დიამეტრი 400 მმ-ს აღწევს. ისინი იდება რკინაბეტონის ყუთებში - არხებით მიწისქვეშა ან ზედაპირზე; საყრდენები, სვეტები, ნაკლებად ხშირად გამოიყენება უარხო მონტაჟი, ხოლო მასიური მკვრივი შენობების შემთხვევაში მილები პირდაპირ შენობების სარდაფებში გადის. დაბრკოლებების გადასაკვეთად შენდება ესტაკადები ან სიფონები, ხოლო თუ არის ხიდები, მილები მიმაგრებულია კონსტრუქციების ქვედა ნაწილებზე.

ღარებიგადაწურეთ წვიმა და დნება წყალი, ასევე შედარებით სუფთა წყალი (ქუჩების სარეცხი და მორწყვისგან და ა.შ.). ქსელი შედგება მილების, წვიმის წყლის შესასვლელებისგან, საინსპექციო და ჩაშვებული ჭებისა და გასასვლელებისგან წყალსაცავებში ან ხევებში. სანიაღვრეები ღიაა, დახურულია და შერეულია. ღია დრენაჟები (თხრილები, თხრილები, სადრენაჟო თხრილები) ატარებენ წყალს ზედაპირზე, დახურული სანიაღვრეები - მილებითა და კოლექტორებით. შერეული სანიაღვრეები შეიცავს ქსელის ორივე ელემენტს. შენობებიდან სანიაღვრე მილები დაკავშირებულია სადრენაჟე მილებთან. სადრენაჟო ქსელისთვის გამოიყენება აზბესტ-ცემენტის და რკინაბეტონის მილები 3,5 მ-მდე დიამეტრით.

დრენაჟებიგამოიყენება მიწისქვეშა წყლების შესამცირებლად. კანალიზაცია შეიძლება იყოს ვერტიკალური და ჰორიზონტალური. ვერტიკალური დრენაჟის გამოყენებით, ჭაბურღილების ან ჭაბურღილების სისტემა ამცირებს წყალს 10 მ ან მეტით. ტუმბოები დამონტაჟებულია ჭაბურღილების ზემოთ წყლის ამოტუმბვით. ჰორიზონტალური დრენაჟი შედგება ბეტონის, კერამიკული, აზბესტ-ცემენტის მილებისაგან 0,2 მ-მდე დიამეტრით, ასევე შემორჩენილია გალერეის დრენაჟი - ხის, აგურის, ქვის ან ბეტონის ყუთები, რომლებშიც წყალი ჩაედინება უჯრებში.

§ 32. სროლა და გეგმების შედგენა

მიწისქვეშა კომუნიკაციებისა და ნაგებობების პოზიცია ადგილზე განისაზღვრება გეოდეზიური საფუძვლიდან, რომელიც გამოიყენება თეოდოლიტისა და მრავალკუთხა ტრავერსების, წითელი ხაზების ან შენობის რეგულირების სხვა ხაზების წერტილებად. გარდა ამისა, მყარი კონტურის წერტილები გამოიყენება გეგმისა და სიმაღლის ბაზების სახით. ისინი არჩეულია მუდმივ შენობებზე, მუდმივ ღობეებზე, ბოძებზე და სხვა ნაგებობებზე, რომლებიც არ ექვემდებარება დანგრევას და არ ექვემდებარება ნგრევას. მოსახერხებელია ტროტუარებზე და ბორდიურების უშუალო სიახლოვეს მდებარე ჭაბურღილების საფარების ცენტრების დასაბუთებლად გამოყენება. წერტილები ისეა შერჩეული, რომ მათ შორის იყოს ორმხრივი ხილვადობა და მანძილი არ აღემატებოდეს 300 მ.

ჭაბურღილის გადასაფარებლების გამოყენებისას, ასეთი საფარის გარსში იჭრება ხვრელი 2 მმ დიამეტრით და 5 მმ სიღრმით და იკეტება სპილენძის ან ალუმინის მავთულით. თუ დასაბუთებად გამოიყენება მუდმივი შენობები, მაშინ წერტილები შეირჩევა მიწის ზედაპირიდან 1 მ-ზე მეტ სიმაღლეზე ან დამონტაჟებული გეოდეზიური ხელსაწყოს სიმაღლის დონეზე. მაგრამ ყველა შემთხვევაში, ეს წერტილები უნდა იყოს უფრო მაღალი ვიდრე შენობის ბაზა. თუ შენობა გრძელია და ის შორს არის კუთხეებიდან კომუნიკაციებთან ან სტრუქტურებამდე, მაშინ გააკეთეთ ეს. კედლის გასწვრივ შენობის კუთხიდან მის შუამდე იზომება გარკვეული მანძილი და საწყისი წერტილი გამოიყენება კედლის სიბრტყეზე მდებარე წერტილი.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ არსებული შენობის გასწორების გაგრძელება. ამისათვის თქვენ უნდა გადახვიდეთ შენობიდან და, ყურადღება გაამახვილოთ თვალის გასწორებაზე, დააყენოთ ეტაპები. შენობის გარეთ გახსნა არჩეულია შენობის სიგრძის ნახევარზე მეტი, მაგრამ ყველა შემთხვევაში არ უნდა იყოს 60 მ-ზე მეტი.

თუ მრგვალი სვეტი გამოიყენება როგორც საფუძველი, მაშინ ჯერ გაზომეთ მისი გარშემოწერილობა და გამოთვალეთ რადიუსი. გაზომვები აღებულია გარე სიბრტყიდან, ხოლო სვეტის ცენტრი აღებულია, როგორც საბაზისო წერტილი. ეს კეთდება იმისათვის, რომ გამოვიყენოთ ერთი და იგივე ბოძი მისგან სხვადასხვა მიმართულებით გასაზომად.

საკომუნიკაციო მარშრუტების გაყვანისას და მიწისქვეშა ნაგებობების მშენებლობისას, დროებითი მაღალსიმაღლე გეოდეზიური ბაზა იქმნება განუვითარებელ ზონაში მიწის ნიშნულების სახით - ხის სვეტები ან რელსების და მილების მონაკვეთები. მათი შეღწევა მიწაში არაუმეტეს 0,5 მ-ისაა, მათ შორის მანძილი 200 მ-მდეა, ნიშნულები განლაგებულია მარშრუტისა და გათხრების სამუშაოების გასწორების გარეთ. ნიშნულებს შორის მანძილი ნაკარნახევია სანახავი სხივის სიგრძით და თითოეული სადგურიდან ნიშნის ნახვის საჭიროებით. ეს მოსახერხებელია ერთი სადგურიდან გრძელვადიანი მუშაობისთვის ან სამშენებლო სამუშაოების შესვენებისთვის.

როდესაც განლაგება ხორციელდება ჩაშენებულ ადგილებში, სიმაღლის დასაბუთება მოცემულია ფანქრის ნიშნებით, დაჩრდილული საღებავით, დუელებით, ყავარჯნებით, რომელიც განთავსებულია მარშრუტთან ახლოს მუდმივ შენობებში. სასეირნო ღირშესანიშნაობები ან სამშენებლო სკამები ასევე ემსახურება სიმაღლის დასაბუთებას - U- ფორმის ხის

არის თუ არა ლითონის კონსტრუქციები დამარხული ფეხებით ზედა კიდეზე თხრილის გასწვრივ/0,5 მ მიწაში; ისინი განლაგებულია დაახლოებით 1.0-/^.5 მ მანძილზე თხრილის კიდეებიდან. სკამის ჰორიზონტალური ელემენტი მდებარეობს მიწის ზედაპირიდან 1 მ-მდე სიმაღლეზე. მასზე მოთავსებულია შუასადებების ღერძი და ნიშანი.

კვლევისას დგინდება მიწისქვეშა კომუნიკაციების მდებარეობა და სიღრმე.

არსებობს ორი სახის გეოდეზი: ადრე დაყენებული კომუნიკაციების აზომვა და დაყენებული. ადრე დაყენებული კომუნიკაციების გადაღება ხორციელდება სპეციალიზებული ორგანიზაციების მიერ. კომუნიკაციებზე წვდომა ხორციელდება ჭაბურღილების მეშვეობით ან ორმოებით (თხრა). მშენებლობის პროცესში დაყენებული კომუნიკაციების გადაღება (აღმასრულებელი) ხორციელდება სამშენებლო ორგანიზაციების მიერ.

აღმასრულებელი გადაღებები იწყება დაზვერვით. ტოპოგრაფიული და გეოდეზიური მონაცემების გამოყენებით ბუნებაში აღმოჩენილია გეოდეზიური საფუძველი და კომუნიკაციები, აღდგება დაკარგული ან დაკარგული პუნქტები და შეირჩევა კვლევის მეთოდები. თითოეული ტიპის შუასადებები მითითებულია: რა უნდა მოიხსნას, რა ინფორმაცია, გეოდეზიური მონაცემების გარდა, უნდა იყოს ნაჩვენები როგორც აშენებულ დოკუმენტაციაზე.

როგორც წესი, აღმასრულებელი კვლევისას აღირიცხება შემდეგი ობიექტები: წყალმომარაგების სისტემის გასწვრივ - მარშრუტები, ჭაბურღილები, შესასვლელები, საავარიო გასასვლელები, მათ შორის სახანძრო ჰიდრანტები და გამანაწილებელი პუნქტები, არტეზიული ჭები; კანალიზაციის, დრენაჟის, დრენაჟისთვის, გათბობის ქსელებისთვის - მარშრუტები, ჭაბურღილები, შემობრუნების კუთხეები, ქსელის შეფერხებები პროფილში, შეერთებისა და გამოსასვლელების წერტილები, კამერები, კომპენსატორები; ორთქლის, ნავთობისა და გაზსადენების გასწვრივ - ქსელის მარშრუტები, შემობრუნების კუთხეები, კამერები, შეერთების წერტილები, შეყვანები, პროფილში ჩახვევები; საკაბელო ქსელების საშუალებით - მარშრუტები, ჭაბურღილები, სადისტრიბუციო კაბინეტები, სატრანსფორმატორო ქვესადგურები, შეყვანები და კავშირები.

ესკიზების შედგენის და მასალების შეგროვებისას ჩაწერეთ შუასადებების, ხვრელების, მილების მასალის, ჭაბურღილების, არხების, დიამეტრის, წნევა, ძაბვა, კოლექტორებში დამაგრების ტიპი და ა.შ.

დაგეგმილ მდგომარეობაში დააფიქსირეთ მილის ღერძი, კაბელი, ჭაბურღილის ცენტრი და კოლექტორის კიდე. თუ შუასადებები მოდის თაიგულად, რიგებად ან ბლოკად, მაშინ ერთი მხარე ფიქსირდება. მრგვალი ჭებისთვის ამოიღეთ სახურავის ცენტრი, მართკუთხა ლუქებისთვის ამოიღეთ ორი კუთხე. დარჩენილი ზომები იზომება და აღირიცხება. ეს შესაძლებელს ხდის საოფისე პირობებში აწყობილი ნახაზის შედგენისას მარშრუტის ზომების დახაზვა საცნობარო მნიშვნელობის მიხედვით.

სიმაღლის მიხედვით აღებულია ლუქები, ჭები, კამერები, ნიადაგის ზედაპირი ან გზის ზედაპირი ჭაბურღილების და პროფილის რღვევებზე, აგრეთვე მიწის ზედაპირის დამახასიათებელ წერტილებს, მილების ზედა ნაწილებს, კაბელებს, უჯრებს. და განსხვავებები ან ცვლილებები შუასადებების დიამეტრებში.

საკომუნიკაციო მარშრუტის გასწვრივ, გეგმაში ამოღებულია მინიმუმ 20 მ სიგანის ზოლი; ყველა ამწევი სტრუქტურა, რომელიც კვეთს

გაყვანილი მარშრუტი ან გაშვებული პარალელურად და გახსნილი თხრილით; ჩაწერეთ მაგისტრალის მიმდებარე ყველა შენობა (ადგილმდებარეობა, სახლის ნომერი, სართულების რაოდენობა, დანიშნულება).

ბრინჯი. 72. ჰორიზონტალური სროლის დიაგრამები: ა- ხაზოვანი სერიები, ბ, გ -პერპენდიკულარების მეთოდები და გასწორების გაგრძელება

თუ მარშრუტი მდებარეობს მიზნიდან არაუმეტეს 4 მეტრისა, გამოიყენეთ პერპენდიკულარული მეთოდი (ნახ. 72, ბ).პერპენდიკულარების სიგრძე (მაგალითად, 3,80, 3,21 მ) სამიზნედან არის არაუმეტეს 4 მ. უფრო გრძელი პერპენდიკულარებისთვის, საკვლევი მარშრუტი დამატებით განისაზღვრება ჭრილით (მაგალითად, 4,67 მ).

ასევე გამოიყენება ხაზების გაფართოების მეთოდი (სურ. 72, V)და კომბინაციები: გასწორება და ჭრილი, გასწორება და პერპენდიკულარული. კვლევის საფუძვლად თეოდოლიტის ან სხვა ტრავერსების გამოყენებისას აზომვა ხდება პოლარული კოორდინატების მეთოდით.

თუ ჩამარხული (1 მ-ზე მეტი) ჭაბურღილები ან სხვა ელემენტები ამოღებულია, ისინი ჯერ აპროექტებენ ქლიავის ხაზით ზედაპირზე და შემდეგ იღებენ გაზომვებს. როდესაც ჭაბურღილის ზემოთ მდებარე ექსცენტრიულად მდებარე საფარი ამოღებულია, გაზომვის შედეგების მიხედვით, ექსცენტრიულობა ე(ნახ. 73) გამოითვლება ფორმულით: e = b-Და სად ბ, ა- გაზომილი რადიუსი საფარი და კარგად.

ღრმა მარშრუტების ელემენტების ნიშნების დადგენისას გამოიყენება სიღრმის ზოლები; თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ უფრო დიდი ზომის პროპორციული კომპასები. ქსელის მარშრუტების პოზიციაში შეცდომები არ უნდა აღემატებოდეს 10 სმ-ს გეგმაში და 10 მმ-ს (სიმძიმის მილსადენები) სიმაღლეში 1: 500 მასშტაბის სროლისას. გაზომვები კეთდება ლენტით და მრიცხველებით. შედეგები აღირიცხება ჭაბურღილის, კამერის და ა.შ გაფართოებულ ჩანახატზე. ასეთი ჩანახატები იხატება მინდორში, კონტურის წიგნებსა და ჟურნალებში გადაღების დროს.

გეგმები დგება აღმასრულებელი კვლევების შედეგების საფუძველზე. გეგმის საფუძველია ტერიტორიის ტოპოგრაფიული გეგმები. გეგმები შედგენილია დიზაინის ნახატების მასშტაბით, ზოლებით, განლაგებული კომუნიკაციის ღერძის გასწვრივ. ისინი, როგორც წესი, გამოდიან მასშტაბებში 1: 200-დან 1: 5000-მდე. ურბანული ჩაშენებული ტერიტორიებისთვის, ყველაზე ფართოდ გამოყენებული მასშტაბი არის 1: 500. ყველა მიწისქვეშა ქსელი და სტრუქტურა დახატულია ამ მასშტაბის გეგმებზე. შუასადებების ტექნიკური მახასიათებლები გამოიყენება გეგმის საზღვრებზე ან ინსტალაციის დასაწყისში, აგრეთვე იმ ადგილებში, სადაც იცვლება მილების დიამეტრი ან მასალები. გეგმებში ნაჩვენებია უჯრების მდებარეობის ნიშნები, ჭაბურღილების და შესასვლელების რაოდენობა, წნევა, ძაბვა, კვეთა, შუასადებების რაოდენობა.

ბრინჯი. 74. მიწისქვეშა კომუნიკაციების საძიებელი მოწყობილობის შეერთების დიაგრამა (A)და ანტენის მდებარეობა (ბ, გ):

ბ- პერპენდიკულარული, ვ- პარალელურად; 1 - დამიწების გამტარი, 2 - გენერატორი, 3, 4 - ნიადაგი, 5, 8 - ბილიკები, 6, 7 - სმენის მოსახვევები

პირველ რიგში, ტოპოგრაფიული გეგმის ასლები შედარებულია კვლევის მონახაზებთან. ცვლილებები (ახალი განაშენიანება, საგზაო ქსელი, საკომუნიკაციო მარშრუტები) მონახაზებიდან ტოპოგრაფიულ გეგმაზე გადადის. კვლევის შედეგების გამოყენების შემდეგ გაანალიზებულია მასალების ხარისხის სანდოობა და თავად განაცხადის პროცესი. მასალები, რომლებიც აჩენს ეჭვებს, ზუსტდება და მოწმდება ადგილზე ან მოქმედ ორგანიზაციებში.

მიმდებარე ტაბლეტები განახლებული მონაცემებით არის შერწყმული და ჩარჩოში ჩასმული. თუ წინა პლანშეტზე ნაწილობრივ არის გამოსახული კომუნიკაცია, გზა ან შენობა, მაშინ მისი გაგრძელება ნაჩვენებია მიმდებარე პლანშეტზე. და რადგან აპლიკაციის დროს შესაძლებელია შეცდომები და უზუსტობები (გრაფიკული, ქაღალდის დეფორმაცია და ა.შ.), მაშინ გეგმა

ფურცლები გრაფიკულად არის შერწყმული ან კომბინირებული. 0,3 მმ-ზე მეტი მოტეხილობა და გამრუდება მიუღებელია.

ტაბლეტები დახატულია ფერადი მელნით. თითოეულ ტაბლეტს ახლავს ფორმა - ცხრილი ტექნიკური მონაცემებით შუასადებებით. აქ ასევე მითითებულია გამოყენებული მასალების სია და შემსრულებლების სახელები.

მკვრივი საკომუნიკაციო ქსელის მქონე ადგილების გეგმების შედგენისას, შედგენილია მიწისქვეშა ქსელის ჭაბურღილების კოორდინატებისა და სიმაღლეების დამატებითი კატალოგი.

1000 მმ ან მეტი დიამეტრის მილსადენები ნაჩვენებია გეგმის მასშტაბით, მათი მარშრუტები ნაჩვენებია ჭურჭლის საფარის გადაადგილების სიდიდისა და მიმართულების გათვალისწინებით. თუ მოცემული მასშტაბის გეგმაზე კომუნიკაციის მახასიათებლები გრაფიკულად ვერ არის გამოსახული, კეთდება ახსნა-განმარტებითი წარწერები, მაგალითად: „ბრ.“, „დაცვა“. - დაჯავშნული კაბელი, უსაფრთხოების ზონა. მილების დიამეტრი ნაჩვენებია მილიმეტრებში, ხოლო წნევის მილებისთვის - გარე დიამეტრი, ხოლო გრავიტაციული მილების - შიდა დიამეტრი.

თითოეულმა ჩვენგანმა ერთხელ ან ორჯერ შენიშნა და შემოიარა ქალაქის მიწისქვეშა კომუნიკაციების, კანალიზაციისა და სხვა ჭების ღია შესასვლელები ქუჩებში. და ზოგიერთმა, ნაკლებად იღბლიანმა, ვერ შეამჩნია და არ გვერდის ავლით და შემდეგ საშუალება მიეცა უფრო დეტალურად გაეცნო მათ შინაგან სტრუქტურას და შინაარსს.

ერთ-ერთმა ჩემმა მეგობარმა, რომელიც ადრე გაზაფხულზე მიდიოდა ინსტიტუტში გაკვეთილებზე, გადაწყვიტა გადაეკვეთა არაღრმა გუბე და უცებ შუაში გაქრა მხედველობიდან. 10 წამის შემდეგ ის გამოჩნდა. თურმე გუბე დამალა დნობის წყლით დატბორილი დაუფარავი კანალიზაცია. ძალიან მსუბუქად გადმოვიდა, სრული ტალახის აბანოთი და დანგრეული ტანსაცმლით. ზოგჯერ ასეთ ამბებს ტრაგიკული დასასრული აქვს.

არ გაიაროთ ღია კანალიზაციის, საკაბელო და სხვა ჭაბურღილები. არ დაიზაროთ, დააბრუნეთ სახურავი თავის ადგილზე. უბრალოდ დარწმუნდით, რომ შეხედეთ შიგნით, სანამ ამას გააკეთებთ, ისე, რომ შემთხვევით კედელზე არ შეხვიდეთ ქვემოდან. ერთი ანეგდოტური ამბავი მომიყვა, როცა გამვლელმა, რომელმაც გახსნილ ლუკში ხვრელი დაინახა, სახურავზე სწრაფად მიიწია უკან და შესრულებული მოვალეობის გრძნობით, გადავიდა და წამის შემდეგ მანქანა უკანა ლუკში შევიდა. საჭე. სიგნალიზაცია, რომელიც ასწორებდა კაბელის დაზიანებას, მთელი საღამო და მთელი ღამე იჯდა ჭაბურღილის სიბნელეში, სანამ გამვლელებმა არ გაიგონეს მისი ჩამქრალი ტირილი.

მუშის გარდა, შეგიძლიათ აიძულოთ და ამით სიკვდილით დასაჯოთ ადამიანი, რომელმაც გონება დაკარგა საკომუნიკაციო ხაზზე დაცემის, ჭაში დაგროვილი გაზებით მოწამვლის ან სხვა მიზეზის გამო. კიდევ უფრო საშიში, ვიდრე სრულად ღია ჭაბურღილები, ნახევრად დახურული ჭაბურღილებია. ასეთ შემთხვევებში, ფეხით მოსიარულე ადამიანი, რომელიც საფრთხეს არ ხედავს, თავდაჯერებულად ადგას სახურავის კიდეს, აბრუნებს მას და, საყრდენი დაკარგა, ეცემა. თავად დაცემის გარდა, ადამიანი შეიძლება დაზიანდეს მძიმე, ჩვეულებრივ თუჯის, სახურავის მოჭერით ან ზემოდან დარტყმით.

დახურული და ნახევრად დახურული ლუქები ყველაზე დიდ საფრთხეს უქმნის ბავშვებს. თუ ზრდასრული ჩვეულებრივ მთავრდება სისხლჩაქცევებით და მოტეხილობებით დაცემისას, ბავშვი შეიძლება დაიხრჩოს კანალიზაციის მთავარ მილში ან მიიღოს სასიკვდილო დაზიანება თავში ჩამოვარდნილი სახურავით. ხდება ისე, რომ მიწისქვეშა კომუნიკაციებში ჩავარდნილი და წყლის წნევით შორს წაყვანილი ბავშვები საერთოდ არ გვხვდება.

ველოსიპედისტი, რომელიც თავის წინა ბორბალს ურტყამს ცუდად დახურულ ლუქში, შეიძლება სერიოზულად დაშავდეს. მოძრაობისას ამოვარდნილი ბორბალი იწვევს ველოსიპედის მყისიერ გაჩერებას და მხედრის სახე ასფალტს ეჯახება.
ამიტომ ყველა ლუქი ისე უნდა დაიხუროს, რომ საფარზე გამონაყარი აუცილებლად ემთხვეოდეს ლუქის კიდეზე არსებულ ღარებს. ყველა სხვა შემთხვევაში, ლუქი ღიად უნდა ჩაითვალოს.

ჯობია არ დააბიჯოთ ჭის საფარზე და თუ დააბიჯებთ, მხოლოდ შუაში და არა კიდედან, მაშინ იქნება შესაძლებლობა, თუ ის თქვენს ფეხის ქვეშ „ითამაშებს“, ასფალტზე გადახტომა. ეს არის ჭაბურღილების გადალახვის ტაქტიკა, ასევე წყალდიდობის სადრენაჟეების დაფარვის ბადეები და ა.შ. დიზაინი, უნდა გახდეს ჩვევა, განპირობებული რეფლექსი, რომელიც არ საჭიროებს დამატებით გაგებას. ჭაბურღილები შეიძლება სასიკვდილო საფრთხე შეუქმნან ადამიანებს, რომლებიც შიგნით ჩადიან, იქ სახიფათო კონცენტრაციებში დაგროვილი გაზების გამო.

ყოველივე ამის შემდეგ, მიწისქვეშა კომუნიკაციები (გარდა შესაძლოა მეტროში მაღაროებისა) არ არის ვენტილირებადი და ხდება სხვადასხვა ტიპის მძიმე (ჰაერზე მძიმე) გაზების ბუნებრივი რეზერვუარები. მაგალითად, პროპანის გაჟონვა მილსადენიდან. ან არანაკლებ ფეთქებადი და არანაკლებ შხამიანი წყალბადის სულფიდი, რომელსაც მცირე დოზებით დამპალი კვერცხის სუნი აქვს. მსხვილებში კი ყნოსავს. ან ნახშირორჟანგი, რომელიც მიედინება ქვემოთ. ჭაბურღილებსა და სხვა მიწისქვეშა კომუნიკაციებში იშვიათად შეინიშნება რომელიმე გაზის არსებობა. ჩვეულებრივ, ეს არის რამდენიმე აირის კოქტეილი, რომლის ჩასუნთქვამ შეიძლება გამოიწვიოს გონების მყისიერი დაკარგვა და სიკვდილი.

ჩემი ერთ-ერთი მეგობრის მამა ასე გარდაიცვალა. ის სულელურად გარდაიცვალა უსაფრთხოების ძირითადი წესების შეუსრულებლობის გამო და ერთზე მეტი გარდაიცვალა. ისინი, რომლებსაც მიწისქვეშა სამუშაოების გამოცდილება არ ჰქონდათ, გაგზავნეს საკაბელო ჭაბურღილში აღმოჩენილი ხარვეზის გამოსასწორებლად. მათ არ შეუმოწმებიათ ნახშირორჟანგის და სხვა აირების კონცენტრაცია მხოლოდ იმიტომ, რომ არ იცოდნენ მსგავსი რამის შესახებ. ბიჭი, რომელიც სტაჟიორი იყო, ჯერ ჩამოვარდა და წამში დაეცა, ისე რომ არ მოასწრო ყვირილი ან გაეფრთხილებინა თანამებრძოლები საფრთხის შესახებ.

მის დასახმარებლად მისი პარტნიორი მივარდა, არც კი დაუფიქრებია მომხდარის მიზეზებზე და ასევე ტირილის გარეშე დაეცა ბეტონის იატაკზე. ჩემი მეგობრის მამა იყო მესამე, ვინც ჭაში ჩავიდა. ისიც ვერ ტოვებდა ამხანაგებს მისთვის გაუგებარ, მაგრამ აშკარა უბედურებაში. სამივე გარდაიცვალა. იმისთვის, რომ არ გახდეთ მიწისქვეშა გაზით მოწამვლის მსხვერპლი, არასოდეს შეხვიდეთ დახურულ მიწისქვეშა კომუნიკაციებში ან აუცილებლობის აუცილებლობის გარდა. თუ ამის თავიდან აცილება შეუძლებელია, იპოვეთ ჭაბურღილის მფლობელები და აიძულეთ ისინი შეამოწმონ CO2 და სხვა აირების კონცენტრაცია ქვედა ფენაში სპეციალური ხელსაწყოების გამოყენებით.

როგორც ბოლო საშუალება, ჩაატარეთ პრიმიტიული ექსპრეს შემოწმება ასანთის დაწვის ან ჩამოგდებული ქაღალდის ნატეხების გამოყენებით. თუ ხანძარი მაშინვე ჩაქრება, ეს შეიძლება მიუთითებდეს ჟანგბადის ნაკლებობაზე. ასეთ ჭაში ჯობია არ ჩახვიდე. დაუშვებელია გაზის ჭაბურღილებში ჩაგდება და ა.შ. მილსადენებში და სამსახურეობრივ ჭებსა და კანალიზაციის ჭაბურღილებში პროპანის სუნის დროს.

ცოცხლად დაწვას არ სჯობს დახრჩობა. გაცილებით რთულია ქალაქის მილსადენებში წყლის გარღვევის შედეგად წარმოქმნილ ხევებში ჩავარდნასთან დაკავშირებული ავარიების თავიდან აცილება. თუ ცუდად დახურული საკანალიზაციო ჭა შეიძლება დროულად ნახოთ და გვერდის ავლით, მაშინ ასფალტის ქვეშ არსებული სიცარიელე ძალიან რთული შესამჩნევია. მაღალი წნევის ქვეშ ადიდებული წყალი რეცხავს მიწას და თანდათან შეიძლება ტროტუარის ქვეშ ჩამოყალიბდეს სიცარიელე, რომელიც ზემოდან დაფარულია თხელი ასფალტის გარსით. გადადგით ერთი და მყისიერად ჩავარდებით ღრმა ორმოში.

წყლის ან გათბობის მილების გაწყვეტის ნებისმიერმა ნიშანმა უნდა გააფრთხილოს გვერდით მოსიარულე ადამიანი. ეს შეიძლება იყოს დრტვინვა და გუგუნის ხმები მიწისქვეშეთიდან, ნიადაგის მცირე ვიბრაცია ფეხქვეშ, წყალი მიედინება მიწისქვეშეთიდან, გუბეები შუაში მობრუნებული მორევებით, ორთქლი მიწისქვეშეთიდან გამომავალი, ჩაძირვა ან ასფალტის შეშუპება. არავითარ შემთხვევაში არ მიხვიდეთ ასეთ ადგილებთან ახლოს. დაიმახსოვრეთ, წყლის რეალური გარღვევა შეიძლება ბევრად აღემატებოდეს დაკვირვებულს.

მხოლოდ იმის გამოცნობა შეიძლება, თუ რა მიმართულებით გაირეცხა ნიადაგი. გამოიჩინეთ განსაკუთრებული სიფრთხილე, თუ იქვე ხედავთ ორთქლს. ეს შეიძლება მიუთითებდეს გათბობის სადგურის ან ცხელი წყლის მილის შეფერხებაზე. ცივი წყლით ორმოში ჩავარდნა უსიამოვნოა, ტანსაცმლის დაზიანების მხრივ წამგებიანი, მაგრამ არა სასიკვდილო. ცხელ წყალში ჩავარდნამ შეიძლება გამოიწვიოს მტკივნეული სიკვდილი. თუ შეამჩნევთ წყლის გარღვევის ნიშნებს, არ ჩაერთოთ სამოყვარულო აქტივობებში, არ ეცადოთ განახორციელოთ დამატებითი დაზვერვა, განსაკუთრებით რემონტი. დაუყოვნებლივ აცნობეთ გათბობის ქსელებს ან უახლოეს ადმინისტრაციულ ორგანოებს მომხდარის შესახებ. თუ გსურთ მონაწილეობა მიიღოთ კეთილ საქმეში, შემოღობეთ საშიში ადგილი და დაელოდეთ სარემონტო ჯგუფს.

ეყრდნობა მასალებს წიგნიდან „ავარიებსა და სტიქიურ უბედურებებში გადარჩენის სკოლა“.
ანდრეი ილიჩევი.