რომელიც რეალურ დროში აჩვენებს ყველა თვითმფრინავის მოძრაობას ცაში. მაგრამ MarineTraffic არის მსგავსი პროგრამა გემებისთვის, რომელიც შეიძლება შეიცავდეს ინფორმაციას ზღვაზე მყოფ ყველა გემზე. და ვიმსჯელებთ მომხმარებელთა მიმოხილვით, ის საუკეთესოა ამ სფეროში.

ვნახოთ რა შეუძლია ამ საზღვაო რადარს...

MarineTraffic არის განახლებადი ზღვის რუკარეალურ დროში, რომლებზეც სატვირთო და სატრანსპორტო გემები, კერძო იახტები იდგმება.

პროგრამა დაკავშირებულია საერთაშორისო ავტომატური იდენტიფიკაციის სისტემასთან, რომელიც აგროვებს და ავრცელებს ინფორმაციას გემების შესახებ: ტიპი, კუთვნილება, კლასი, კურსი და ა.შ.

ძირითადი ინფორმაციის გარდა, საზღვაო მოძრაობის პროგრამა შეიცავს გემის ტექნიკურ მახასიათებლებს: მშენებლობის წელი, ტარების მოცულობა, გადაადგილება და ზომები.

აპლიკაცია იყენებს Google Maps-ის რუკების სერვისს, რომელიც გადახურულია გემების შესახებ AIS-დან. შედეგად, თქვენი iPhone-ის ეკრანზე ნახავთ რუკას სიმბოლოებით ზღვის გემებისხვადასხვა კლასისა და გადაადგილების (პატარა ბუქსირებიდან ყველაზე დიდ კონტეინერის გემებამდე).

გემების შესახებ ინფორმაციის გარდა, MarineTraffic-ში შეგიძლიათ თვალყური ადევნოთ როგორც ცალკეული გემის, ისე რამდენიმე გემის მოძრაობას. ცალკე კატეგორია"ჩემი ფლოტი" (ეს ფუნქცია ხელმისაწვდომია შექმნის შემდეგ ანგარიში). ასევე არის ახლომდებარე გემების ან პორტების ინტერაქტიული ძებნა.

განსაკუთრებით მინდა აღვნიშნო Marine Traffic აპლიკაციის მუშაობა დამატებითი რეალობით (დამატებითი საფასურით):

მიუთითეთ თქვენი iPhone კამერა ხილულ გემზე და MarineTraffic აჩვენებს მის შესახებ თავისუფლად მისაწვდომ ინფორმაციას.

ყოველდღიურად 120 000-ზე მეტი გემი ავრცელებს ინფორმაციას საკუთარ თავზე საზღვაო მოძრაობის AIS. წარმოიდგინეთ, რომ ამდენს შორის თქვენ უნდა იპოვოთ ერთი, ეს ჰგავს ნემსის ძიებას თივის გროვაში. ძიების გასამარტივებლად, დეველოპერებმა შემოიღეს გემების კლასის მიხედვით ჩვენების ჩართვა და გამორთვის შესაძლებლობა: მგზავრი, ტვირთი, ტანკერები, ჩქაროსნული ან სათევზაო გემები, იახტები და ა.შ. თითოეული ტიპი მითითებულია შესაბამისი ფერით.

სანამ რუსული არ გახდება საერთაშორისო ენა, რაც ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ოდესმე მოხდეს, MarineTraffic-ის მსგავსი პროგრამები მხოლოდ ინგლისურ ენაზე იქნება ხელმისაწვდომი. მათთვის, ვინც ინგლისურს ლექსიკონით კითხულობს, გაუჭირდება პროგრამის ინტერფეისის და მოწოდებული ინფორმაციის გაგება. სპეციალიზებული პროფესიის მქონე ადამიანებს ეს არ გაუჭირდებათ.

მე არ ვარ მეზღვაური და საერთოდ არ მესმის საზღვაო ტერმინოლოგია, მაგრამ მე კი მომეწონა MarineTraffic ინფორმაციის სისრულისთვის, ინტერფეისის, მოხერხებულობისა და მუშაობის ხარისხისთვის. მე არ მივცემდი 299 რუბლს სპეციალიზებული განაცხადისთვის, მაგრამ ამას ვურჩევ ყველა მეზღვაურს.

საზღვაო მკვლევარებს ახლა შეუძლიათ თვალყური ადევნონ თავიანთ პოზიციას ინტერაქტიულ რუკაზე რეალურ დროში. შეგიძლიათ იპოვოთ დეტალური ინფორმაციათითოეული გემის მოძრაობაზე ქვემოთ მოცემულ რუკაზე ონლაინდა კიდევ შეხედეთ რუკაზე ნაჩვენები მრავალი გემის ფოტოებს.

რუკის გადატანა შესაძლებელია მაუსით პირდაპირ ინტერაქტიულ ფანჯარაში. გემების თვალყურის დევნება შესაძლებელია მთელ მსოფლიოში. თუ გსურთ მეტი გემის ნახვა, გადაიტანეთ რუკა მაუსით სხვა ზონაში. გემების დალაგება შესაძლებელია რუკის პარამეტრების რუკის ზედა მარჯვენა კუთხეში მენიუს გამოყენებით.

გამოიყენეთ სლაიდერი მარცხნივ რუკის გასადიდებლად და გასადიდებლად:

მოძებნეთ გემები რეალურ დროშიიწყება იმით, რომ თქვენ გთხოვენ აირჩიოთ სექტორი რუკაზე, რომელშიც მითითებულია იქ ამჟამად მდებარე გემების რაოდენობა.

მაუსით ვაჭერთ, მაგალითად, ევროპის რეგიონს და ვიღებთ ზემოთ მოცემულ სურათს.

ასე გამოიყურება მაგალითად გერმანიის სანაპირო ზოლი:

თუ მაუსის გადაადგილება გემზე, გამოჩნდება მისი სახელი. ასევე, რესურსს აქვს კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფუნქცია გემის პოვნაში.

საჭირო გემის მოსაძებნად, თქვენ უნდა შეიყვანოთ მისი სახელი (და ლოკალიზაცია, თუ ცნობილია) საძიებო ზოლში რუკაზე და დააწკაპუნეთ ძიებაზე. მონიშნული იქნება გემის ადგილმდებარეობა და პოზიცია რეალურ დროში.

ეს რუკა შეიძლება იყოს ძალიან სასარგებლო მათთვის, ვინც დაინტერესებულია საერთაშორისო ტრანსპორტით, რადგან ის საშუალებას გაძლევთ თვალყური ადევნოთ საქონლის მოძრაობას გემებზე.

ფუნქციური ავტომატური სისტემებისაწარმოში პროექტის მენეჯმენტი ხელს შეუწყობს ბიზნესის ეფექტური და სტაბილური გახადოს.

AIS (ინგლ. AIS Automatic Identification System) - სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ იდენტიფიცირება და თვალყური ადევნოთ გემის მოძრაობა ონლაინ რეჟიმში 10 მეტრის სიზუსტით. Ცალკე AIS გემების განლაგებაგვაწვდის ინფორმაციას მათი ტიპის, ზომების, დანიშნულების ადგილის, სიჩქარის, ჩამოსვლის მოსალოდნელი დროის შესახებ, შესაძლებელს ხდის გაეცნოთ მარშრუტების ისტორიას და დაგეგმილ კურსს. მითითებული ინფორმაცია წარმოდგენილია ბარათში, რომლის გასახსნელად უნდა დააჭიროთ ინტერესის ობიექტს. ონლაინ წვდომა AIS გემებზეუზრუნველყოფილია უშუალოდ გემების მიერ რადიოსიხშირული გადამცემის გამოყენებით. ცალკეული გემები ან პორტები შეიძლება არ იყოს ხილული დიაპაზონის შეზღუდვის, ჩარევის გამო, ამინდის პირობებიგავლენას ახდენს რადიო კომუნიკაციებზე. Თუ " საზღვაო მოძრაობა” არ აჩვენებს თქვენთვის სასურველ ნივთს, გთხოვთ, სცადოთ მოგვიანებით.

გემის მოძრაობის რუკა რეალურ დროშიმოიცავს მთელ მსოფლიოს და აძლევს მომხმარებელს შესაძლებლობას ნახოს მათი განთავსება მსოფლიოს სხვადასხვა პორტებსა და რეგიონებში. სხვა რეგიონებში და პორტებში გემების მოსაძებნად, თქვენ უნდა დააპატარავოთ რუკაზე და აირჩიოთ სასურველი სექტორი.

Answer-Logistic პორტალი აქცენტს აკეთებს მიმდინარეობაზე გემების მოძრაობა და პოზიციები AIS-ის მიხედვითფინეთის ყურის აღმოსავლეთ ნაწილში და პეტერბურგის პორტში. Ჩაინიშნე გემების განლაგებანაჩვენებია მცირე დაგვიანებით. კოორდინატების ბოლო განახლებიდან გასული დროის გარკვევა შეგიძლიათ ობიექტზე გადაადგილებით.

აღნიშვნები:

Marine site Russia no 2016 წლის 15 ოქტომბერი შეიქმნა: 2016 წლის 15 ოქტომბერი განახლებულია: 2017 წლის 25 ივლისი ნახვები: 77110

AIS-ის მონაცემებზე დაყრდნობით. გემების ყველა პოზიცია, პორტიდან გამგზავრება და დანიშნულების პორტში ჩამოსვლა რეალურ დროში. ყურადღება! გემების პოზიციები ზოგჯერ შეიძლება არ შეესაბამებოდეს რეალურს და შეიძლება ერთი საათით ან მეტით ჩამორჩება. გემის პოზიციის ყველა კოორდინატი მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის.

ძიების მონაცემები AIS-დან (AIS) არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას მარშრუტის დაგეგმვისთვის ძიებისას თქვენ იპოვით ზუსტ ინფორმაციას რუკაზე გემების მოძრაობის შესახებ AIS მონაცემების მიხედვით და შეგიძლიათ ნახოთ მათი ფოტოები. გემის საპოვნელად რუკაზე აირჩიეთ სექტორი, სადაც მითითებულია მასში მყოფთა რაოდენობა. ამ მომენტშისასამართლოები.

ჩვენ მაუსის საშუალებით ვაჭერთ, მაგალითად, ევროპის რეგიონს და ვიღებთ სურათს, რომელსაც ქვემოთ ხედავთ. თუ გაადიდებთ, ნახავთ კონკრეტულ გემებს. რუკა ყოველ რამდენიმე წამში იღებს განახლებებს.

როდესაც გემზე გადახვალთ, შეგიძლიათ იხილოთ მისი სახელი, საიტზე შეგიძლიათ მიიღოთ სხვა ინფორმაცია, რომელიც გაინტერესებთ საძიებლად. თქვენთვის საინტერესო გემის მოსაძებნად საძიებო ზოლში უნდა შეიყვანოთ გემის დასახელება და, თუ შესაძლებელია, მისი ლოკალიზაცია და დააჭიროთ ძებნის ღილაკს. AIS რუკა აჩვენებს გემის პოზიციას რეალურ დროში.

რა არის AIS?

გემების შეჯახების რისკის შესამცირებლად 2000 წელს შეიქმნა AIS - ავტომატური იდენტიფიკაციის სისტემა, ანუ ავტომატური იდენტიფიკაციის სისტემა. მისი ფუნქციონირება იმდენად წარმატებული აღმოჩნდა, რომ მხოლოდ ორი წლის შემდეგ, საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციამ მოითხოვა AIS ტერმინალების სავალდებულო დაყენება ყველა სატვირთო გემზე, რომლის გადაადგილება აღემატება 500 რეგისტრულ ტონას, 300 ტონაზე მეტ „სატვირთო მანქანებზე“, რომლებიც საერთაშორისო მოგზაურობებს ასრულებენ. და ყველა გემზე სამგზავრო გადასაყვანად, ტონაჟის მიუხედავად.

რადარებისგან განსხვავებით, რომლებსაც შეუძლიათ გემის მახლობლად დიდი მცურავი ობიექტების გამოვლენა და დაახლოებით შეაფასონ მათი მიმდინარე მიმართულება და მოძრაობის სიჩქარე, AIS გვაწვდის ბევრად უფრო დეტალურ და ზუსტ ინფორმაციას სანავიგაციო სიტუაციის შესახებ.

შესაძლებლობების უკეთ გასაგებად ახალი სისტემაპირველი, მოდით გაერკვნენ, თუ როგორ მუშაობს.

გემის AIS მოდული არის ციფრული VHF გადამცემი, რომელიც აკავშირებს გემის სანავიგაციო სისტემებს. გემის სიჩქარიდან გამომდინარე, ყოველ 2-10 წამში (ყოველ 3 წუთში დასვენების დროს) ის ავტომატურად გადასცემს შემდეგს. ოპერატიული ინფორმაცია: საიდენტიფიკაციო ნომერიწვეთები, ნავიგაციის სტატუსი (წამყვანთან, მიდის და ა.შ.), მიმდინარე პოზიცია, ჭეშმარიტი მიმართულება და სიჩქარე, შემობრუნების სიჩქარე და დროის ანაბეჭდი.

დინამიური მონაცემების გარდა, სტატიკური მონაცემები გადაეცემა ყოველ 6 წუთში: IMO გემის საიდენტიფიკაციო ნომერი, მისი ტიპი, სახელი, რადიოს ზარის ნიშანი, ზომები, პოზიციონირების სისტემის ტიპი (GPS, GLONASS, LORAN) და მისი ანტენის ნათესავი პოზიციაც კი. გემის მშვილდისკენ. მარშრუტის შესახებ ინფორმაცია გადაეცემა იგივე სიხშირით: დანიშნულების ადგილი ჩამოსვლის სავარაუდო დროით, ნაკადი, ტვირთის კატეგორია და ბორტზე მყოფი ადამიანების რაოდენობა. გარდა ამისა, გემის უსაფრთხოების საფრთხის შემთხვევაში, ნებადართულია ხელით შეყვანილი ტექსტური შეტყობინებების გაგზავნა.

მიღებული ინფორმაცია შეიძლება გამოჩნდეს ტერმინალზე ცხრილის სახით, სადაც მოცემულია ინფორმაცია ახლომდებარე გემების შესახებ, აგრეთვე მათი სიმბოლოების სახით, რომლებიც ზედმიწევნით არის განთავსებული სანავიგაციო სქემებზე (მაგალითად, ჩარტ პლოტერზე) - რა თქმა უნდა, ამ შემთხვევაში. შედარებითი პოზიციისა და მოძრაობის დინამიკის შეფასება ბევრად უფრო ადვილია.

ერთი სიტყვით, AIS შეტყობინებების მიხედვით, კაპიტანს შეუძლია აბსოლუტურად ზუსტად შეაფასოს მიმდინარე ნავიგაციის მდგომარეობა. სხვათა შორის, სისტემაში რადიოგაცვლა ტარდება 162 MHz დიაპაზონში, ანუ რადარის გამოსხივებასთან შედარებით გაცილებით დაბალი სიხშირით. უფრო გრძელ რადიოტალღებს შეუძლია თავიდან აიცილოს ისეთი დაბრკოლებები, როგორიცაა დიდი გემები და დაბალი კუნძულები, ამიტომ AIS-ის დიაპაზონი სასიამოვნოდ შთამბეჭდავია. ხელსაყრელ პირობებში მან შეიძლება გადააჭარბოს 40 მილს, მაგრამ გაითვალისწინეთ, რომ ანტენის სიმაღლე აქ, ისევე როგორც სხვა საჰაერო გადამცემების შემთხვევაში, გადამწყვეტ როლს ასრულებს.

იახტმენებისთვის, ყოველ შემთხვევაში, მათთვის, ვისი გემებიც არ ჩანს Forbes-ის ჟურნალის ჩარტებში, სისტემის გამოყენების დახვეწილობა ის არის, რომ 300 ტონაზე ნაკლები გემებისთვის მხოლოდ ტერმინალების გამარტივებული ვერსიის დაყენების უფლება აქვთ, სახელწოდებით "B კლასი".

ისინი გამოირჩევიან საგრძნობლად შემცირებული გადამცემის სიმძლავრით (2 ვატი 12,5 ვატთან შედარებით), რაც ზღუდავს მათი შეტყობინებების მიღების დიაპაზონს დაახლოებით ხუთ მილამდე. კიდევ ერთი პრობლემაა მონაცემთა გადაცემის გამარტივებული ალგორითმი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გააგზავნოთ ინფორმაცია მხოლოდ A კლასის ტერმინალებით აღჭურვილი უფროსი ძმების რადიოგაცვლის დროს ეთერში. AIS არხებზე შესაძლებელია ციფრული მონაცემების ერთი ბლოკის გადაცემა, ხოლო A კლასის მოწყობილობებს შეუძლიათ წინასწარ შეთანხმდნენ მათი გაცემის ბრძანებაზე.

თუმცა, თქვენ უნდა დამეთანხმოთ: მიუხედავად ასეთი დისკრიმინაციისა, ღამის მშფოთვარე ზღვაში ყოფნისას, ძალიან სასიამოვნოა იმის გაცნობიერება, რომ იქვე გამავალ სუპერტანკერზე, დარაჯმა რა თქმა უნდა იცის მის გვერდით თქვენი 45-ფუტიანი იახტის არსებობის შესახებ.

არსებობს AIS-ის გამოყენების კიდევ ერთი გზა და ის მოიცავს მიმღების დაყენებას, რომელიც საერთოდ არ იძლევა რაიმე მონაცემების გაგზავნას, მაგრამ შეუძლია აკონტროლოს სრულფასოვანი ტერმინალებით აღჭურვილი ყველა გემის მოძრაობა. ზოგადად, ამას ცალკე მოწყობილობაც კი არ სჭირდება, რადგან მწარმოებლებმა, როგორიცაა Icom და Standard Horizon, დაიწყეს მაღალი დონის VHF სამონტაჟო რადიოების აღჭურვა ამ ფუნქციით.

მოსახერხებელი, კომპაქტური, არა ძვირი, მაგრამ არის ერთი დიდი "მაგრამ" - პრობლემურია თუნდაც ტექსტური ცხრილის განთავსება პატარა ეკრანზე დაბალი გარჩევადობით და თუნდაც რუკის ყველაზე პრიმიტიული იერის აშენება ...

სწორედ ამიტომ შეიქმნა AIS მიმღებები, რომლებიც საერთოდ არ აჩვენებენ გრაფიკულ ინფორმაციას, მაგრამ შეუძლიათ მონაცემების გადაქცევა სტანდარტული NMEA პროტოკოლის პაკეტებად, რომელსაც ესმის ჩარტპლოტერების დიდი უმრავლესობა. გარდა ამისა, ზოგიერთ მათგანს შეუძლია კომპიუტერთან დაკავშირება USB-ის საშუალებით, ან თუნდაც Wi-Fi-ის საშუალებით გადაიტანოს მონაცემები მობილური გაჯეტებზე, რომლებიც მუშაობს Android ან iOS-ზე. მსგავსი მოწყობილობები იწარმოება, მაგალითად, Weather Dock-ის მიერ.

სხვათა შორის, AIS აღჭურვილობის დაყენებისას, 100% დამატებითი ანტენის საჭიროებაც კი არ არის, ბორტ რადიოსთან იმავე სიხშირის დიაპაზონში მუშაობის გამო. თუმცა, გაითვალისწინეთ, რომ ანტენასთან ორი განსხვავებული მოწყობილობის დასაკავშირებლად გამოყენებული გამყოფები, როგორც წესი, ოდნავ ამცირებს სიგნალის დონეს და ერთ ანტენასთან დაკავშირებული პრობლემების შემთხვევაში, თქვენ დაკარგავთ უსაფრთხოების ორ სისტემას ერთდროულად.

გულუბრყვილო იქნებოდა იმის დაჯერება, რომ ასეთი მოწინავე ინფორმაციის გაცვლის სისტემა შეიქმნა მხოლოდ იმისთვის, რომ დაეხმარა მესაჭეებს ოპერატიულ მანევრირებაში. AIS ასევე პასუხისმგებელია გემების მოძრაობის გლობალურ კონტროლზე სხვადასხვა გადამზიდავი კომპანიის, მოძრაობის კონტროლის ცენტრების, აგრეთვე საჯარო სერვისებივისაც შეიძლება დასჭირდეს ინფორმაცია გარკვეული გემების ან ტვირთების ადგილმდებარეობის შესახებ. ამ მიზეზით, AIS აღჭურვილობა შეიძლება დაფუძნდეს არა მხოლოდ გემებზე, არამედ სანაპირო სადგურებზეც, რომელთაგან ბევრი დაკავშირებულია გლობალურ ქსელთან.

ისე, იმისთვის, რომ სისტემა უფრო ეფექტურად გამოვიყენოთ საგანგებო სიტუაციებში მეზღვაურების მოსაძებნად და გადასარჩენად, იწარმოება გადაუდებელი ბუოები, რომლებსაც შეუძლიათ AIS ინფორმაციის უფრო მაღალი პრიორიტეტით გადაცემა. ასევე არის ეგრეთ წოდებული ვირტუალური ბუები - ეს არის ერთადერთი ტიპის მოწყობილობა სისტემაში, რომლის რეალური მდებარეობა შესაძლოა არ ემთხვეოდეს მათ შეტყობინებებში მოცემულ კოორდინატებს. როგორც წესი, ეს არის ნაპირზე დამონტაჟებული გადამცემები, რომლებიც აფრთხილებენ გამვლელ გემებს საშიშროების შესახებ, როგორიცაა ცუდად შესამჩნევი კლდეები ან შუქურები, რომლებიც ზღვაში შორს არის გამოსული.

უნდა ითქვას, რომ AIS მიმღებები განთავსებულია თანამგზავრებზეც კი. ყოველივე ამის შემდეგ, მხოლოდ დედამიწის ზედაპირზეა, რომ მისი სიგნალის გავრცელების რადიუსი შემოიფარგლება ჰორიზონტზე ხილვადობით, ხოლო სივრცეში მისი მიღება უპრობლემოდ შეიძლება ასობით კილომეტრიდან. დღეს პლანეტის ირგვლივ ათზე მეტი კოსმოსური ხომალდი ტრიალებს, რომლებიც დაკავებულია საზღვაო მოძრაობის მონიტორინგით.

განსაკუთრებით სასიამოვნოა, რომ გემების გლობალური მოძრაობის შესახებ მონაცემების მიღება შეგიძლიათ გადამზიდავი კომპანიის მფლობელის ან საიდუმლო სამსახურის აგენტის გარეშე. ინფორმაცია ხელმისაწვდომია საფასურისთვის (მაგალითად, Google Earth-ის სრულ ვერსიაში), მაგრამ გარკვეულწილად შეკვეცილი ფორმით მისი ნახვა ასევე შეგიძლიათ უფასოდ, მაგალითად, www.marinetraffic.com რესურსზე, რომლის ინტერაქტიული რუკები და მომხმარებელი. -მეგობრული ინტერფეისი იმეორებს ბევრ სხვა საზღვაო საიტებზე.

გემის მოძრაობის რუკა რეალურ დროშიწარმოადგენს ინტერაქტიული რუკა, რომელზეც შეგიძლიათ ონლაინდააკვირდით გემების მოძრაობას. ასევე, რუკაზე დაწკაპუნებით, შეგიძლიათ გაიგოთ ინფორმაცია კონკრეტული გემის შესახებ. რუკა ამჟამად დაყენებულია იტალიაში. მაგრამ რუკის გადატანა შესაძლებელია მაუსითპირდაპირ ინტერაქტიულ ფანჯარაში. თუ გსურთ მეტი გემის ნახვა, გადაიტანეთ რუკა მაუსით სხვა ზონაში. გემების დალაგება შესაძლებელია რუკის პარამეტრების რუკის ზედა მარჯვენა კუთხეში მენიუს გამოყენებით. ასევე, შეგიძლიათ რუკის დაპატარავება:

შავი ზღვის ფლოტის დღის საპატივცემულოდ მოვამზადე მოკლე მიმოხილვა საზღვაო თემასთან დაკავშირებით.

სწრაფი მითითება:

შავი ზღვის ფლოტის დღე ყოველწლიური დღესასწაულია, რომელიც აღინიშნება 13 მაისს შავი ზღვის ფლოტის შექმნის პატივსაცემად. დღე დაარსდა 1996 წელს.
ყირიმის რუსეთთან ანექსიის შემდეგ, იმპერატრიცა ეკატერინე II-მ ხელი მოაწერა განკარგულებას შავი ზღვის ფლოტის შექმნის შესახებ. 1783 წლის 13 მაისს აზოვის ფლოტილის 11 ხომალდი ადმირალ ფედოტ კლოკაჩოვის მეთაურობით შავი ზღვის ახტიარის ყურეში შევიდა. ეს მოხდა ყირიმის რუსეთთან ანექსიიდან ორი თვის შემდეგ.
მალე, ყურის სანაპიროზე, დაიწყო ქალაქისა და პორტის მშენებლობა, რომელიც გახდა მთავარი ბაზა. რუსული ფლოტიდა დაურეკა სევასტოპოლს.

ვინაიდან თემა საზღვაოა, რუკაც შესაბამისია - "რეალურ დროში გემების მოძრაობის რუკა", წარმოდგენილი MarineTraffic.com პორტალმა:

თავდაპირველად რუკა იყოფა კვადრატებად, გადიდებისას ჩნდება მრავალფერადი ნავები, რომლებიც განსაზღვრავენ კონკრეტული გემების მდებარეობას. შეგიძლიათ დააჭიროთ ნებისმიერ გემს, გამოჩნდება შესაბამისი ინფორმაცია, ფოტო, მარშრუტის ფურცელი და ა.შ. გემების შესახებ ინფორმაცია შეიძლება მიაღწიოს ერთ საათში, ამიტომ მონაცემები თითქმის რეალურ დროში მოდის. ამ დროისთვის მონაცემთა ბაზაში 10000-ზე მეტი გემია, თითოეული მათგანის ნახვა შეგიძლიათ საიტის გალერეაში.

ასევე საიტზე შეგიძლიათ იხილოთ პორტების ფოტოები მსოფლიოს ნებისმიერი წერტილიდან, ცალკე შეგროვებული ადგილები, სადაც ხდება პანორამული ხედების გადაცემა ვებკამერების საშუალებით და ბევრი საინტერესო ინფორმაცია საზღვაო თემაზე.

და კიდევ ერთხელ ვულოცავ ყველას შავი ზღვის ფლოტის დღეს!