პერიოდული ცენტრალური ადგილების გაჩენის პირობები.ნაკლებად განვითარებული ქვეყნების ბევრ შორეულ რაიონს აქვს ცუდი ინფრასტრუქტურა და მხოლოდ სეზონური გზები. ამ შემთხვევაში მომხმარებლები - სოფლის მცხოვრებლები, რომლებიც ჭარბობენ მოსახლეობის სტრუქტურაში - არ შეუძლიათ რეგულარულად იმოგზაურონ შორეულ ქალაქებში საქონლისა და მომსახურებისთვის - მუდმივი ცენტრალური ადგილები.

მოსახლეობის ცენტრალური საქონლითა და მომსახურებით მიწოდების ფუნქციას ასრულებენ მოგზაური მოვაჭრეები. როგორც წესი, ისინი გადადიან სოფლიდან სოფელში, რაც იწვევს ისეთ გავრცელებულ ფენომენს, როგორიცაა ბაზრობები, ანუ პერიოდულად არსებული ბაზრები ან პერიოდული ცენტრალური ადგილები.

პერიოდული ცენტრალური ადგილების ქალაქებად გადაქცევა.როგორც ტერიტორიის მოსახლეობის რაოდენობა და სიმჭიდროვე იზრდება, მისი ეკონომიკა ვითარდება, იზრდება შემოსავლები, სტანდარტები და მოხმარების დონე, იზრდება ვაჭრობის მთლიანი მოცულობა და ბაზრობების სიხშირე მოცემულ ადგილას უფრო ხშირი ხდება.

ა. ვებერის ინდუსტრიული სტენდის თეორია

გერმანელი ეკონომისტისა და სოციოლოგის ა.ვებერის მთავარი ნაშრომი „მრეწველობის ადგილმდებარეობის შესახებ: სტანდარტის სუფთა ტერიტორია“ გამოქვეყნდა 1909 წელს. მეცნიერმა საკუთარ თავს დაისახა წარმოების ადგილმდებარეობის ზოგადი „სუფთა“ თეორიის შექმნა. იზოლირებული საწარმოს განხილვის საფუძველზე. მან გადადგა მნიშვნელოვანი წინგადადგმული ნაბიჯი J. Thunen-თან და W. Launhardt-თან შედარებით, სატრანსპორტო ხარჯების გარდა თეორიულ ანალიზში შემოიტანა ახალი წარმოების ადგილმდებარეობის ფაქტორები და დაადგინა უფრო ზოგადი ოპტიმიზაციის პრობლემა: მთლიანი წარმოების დანახარჯების მინიმიზაცია და არა მხოლოდ სატრანსპორტო ხარჯები.

ა.ვებერმა შექმნა მდებარეობის ფაქტორების დეტალური კლასიფიკაცია მათი გავლენის, განზოგადების ხარისხისა და გამოვლინების მიხედვით. იგი უწოდებს მდებარეობის ფაქტორს ეკონომიკურ სარგებელს, „რომელიც განსაზღვრულია ეკონომიკური საქმიანობისთვის იმის მიხედვით, თუ რა ადგილი აქვს ამ საქმიანობას, ეს სარგებელი მოიცავს გარკვეული სამრეწველო პროდუქტის წარმოებისა და მარკეტინგის ხარჯების შემცირებას და, შესაბამისად, შესაძლებლობას აწარმოე ეს პროდუქტი ერთ ადგილზე უფრო დაბალ ფასად, ვიდრე სხვაგან“. საწარმოო ხარჯების ელემენტების აღმოფხვრის შედეგად, რომლებიც არ არის დამოკიდებული ადგილმდებარეობაზე, ა. ვებერი ტოვებს სამ ფაქტორს: ნედლეულის ხარჯებს, შრომის ხარჯებს და სატრანსპორტო ხარჯებს. თუმცა, პირველი მათგანი - სხვაობა გამოყენებული მასალების ფასებში - შეიძლება, ვებერის აზრით, გამოისახოს ტრანსპორტის ხარჯების სხვაობებში, დამოუკიდებელი ანალიზის გამორიცხვით. ის ყველა სხვა პირობას, მათ შორის საწარმოს ადგილმდებარეობას, ერთგვარ „გაერთიანებულ აგლომერაციულ ძალად“ ან მესამე სტანდარტულ ფაქტორად მიიჩნევს. ამრიგად, საბოლოოდ გაანალიზებულია სამი ფაქტორი: ტრანსპორტი, შრომა და აგლომერაცია.

შემდგომი ანალიზი ხორციელდება თანმიმდევრობით სამი ფაქტორის მიხედვით. შესაბამისად განასხვავებენ განლაგების სამ ძირითად მიმართულებას: ტრანსპორტი, სამუშაო და აგლომერაცია.

ტრანსპორტის ორიენტაცია. ვებერის თქმით, სატრანსპორტო ხარჯების ოდენობა დამოკიდებულია გადაზიდული საქონლის წონაზე და ტრანსპორტირების მანძილზე. სატრანსპორტო ხარჯების გავლენით, სამრეწველო საწარმო მიიყვანება იქამდე, რომ სამომხმარებლო ცენტრის მდებარეობისა და ნედლეულის წყაროების გათვალისწინებით, ტრანსპორტირების ხარჯები მინიმალური იყოს. ეს პუნქტი არის სატრანსპორტო სტანდარტი (სატრანსპორტო წერტილი). მის საპოვნელად გამოიყენება V. Launhardt-ის წონის (მდებარეობის) სამკუთხედი. ამ შემთხვევაში, ორი ინდიკატორი თამაშობს მნიშვნელოვან როლს: მასალის ინდექსი და სადგამის წონა.

მაგალითად, 100 ტონა პროდუქტის დასამზადებლად საჭიროა 300 ტონა ერთი მასალა და 200 ტონა მეორე. მაშინ მასალის ინდექსი იქნება (300 + 200) ტოლი : 100 = 5. სტანდარტული წონა იქნება 300 + 200 + 100 = 600 (ტ), ანუ 6 მზა პროდუქტის 1 ტონა, ე.ი. სტანდარტული წონა უდრის მასალის ინდექსს პლუს ერთი. არის ინდუსტრიები, რომელთა მატერიალური ინდექსი ერთზე ნაკლებია. ამ მაჩვენებლების თანაფარდობიდან გამომდინარე, ადვილია იმის დადგენა, რომ მაღალი მატერიალური ინდექსის მქონე მრეწველობა მიზიდულობს ნედლეულის წარმოების წერტილებისკენ, ხოლო დაბალი ინდექსის მრეწველობა მიზიდავს მოხმარების ცენტრისკენ.

სამუშაო ორიენტაცია. შემდეგი, შრომის ხარჯების (სამუშაო ხარჯების) განსხვავებების გათვალისწინებით, განისაზღვრება სამუშაო წერტილი, ე.ი. ნივთი ყველაზე დაბალი საოპერაციო ხარჯებით. სამუშაო პუნქტი თავისკენ მოიზიდავს წარმოებას, რის შედეგადაც წარმოება ან დარჩება სატრანსპორტო პუნქტში, ან გადავა სამუშაო ადგილზე. ასეთი გადაადგილება შეიძლება მოხდეს მაშინ, როდესაც შრომის ხარჯების დაზოგვა მოცემულ მომენტში ანაზღაურებს ტრანსპორტირების ხარჯების ჭარბი რაოდენობას წარმოების გადაადგილების გამო.

სამრეწველო სტანდარტის დასადგენად, სატრანსპორტო ხარჯებისა და შრომის ფაქტორების ერთობლივი გავლენის გათვალისწინებით, ა.ვებერი მიმართავს ე.წ. სატრანსპორტო დანახარჯების ზრდა სატრანსპორტო წერტილიდან სამუშაო პუნქტამდე პროდუქციის გადაადგილების გამო იზრდება სატრანსპორტო წერტილიდან დაშორებით, მეტ-ნაკლებად თანაბრად, მოხსნის ნებისმიერი მიმართულებით. ამიტომ, ყოველი მიმართულებით უნდა არსებობდეს პუნქტები, რომლებისთვისაც ტრანსპორტის ხარჯების (ან გადამისამართების ხარჯების) ზრდა იგივე იქნება. თანაბარი გადახრის ხარჯების ამ წერტილების დამაკავშირებელ ხაზებს იზოდაპანები ეწოდება.

ა.ვებერმა პირველმა შეიმუშავა სამრეწველო საწარმოს ადგილმდებარეობის მულტიფაქტორული თეორია, რაოდენობრივი ანალიზის (მათემატიკური მოდელირების) მეთოდებზე დაყრდნობით. ისევე როგორც მისი წინამორბედი W. Launhardt, ა. ვებერიც არ გასცდა ცალკე საწარმოს განთავსების პრობლემას. თუმცა, მისი კვლევა გახდა ძლიერი სტიმული განთავსების უფრო ზოგადი თეორიების შესაქმნელად.

ვ.კრისტალერის ცენტრალური ადგილების თეორია

პირველი თეორია საბაზრო სივრცეში დასახლებების სისტემის (ცენტრალური ადგილების) განთავსების ფუნქციების შესახებ წამოაყენა W. Christaller-მა თავის ნაშრომში „ცენტრალური ადგილები სამხრეთ გერმანიაში“, გამოქვეყნებული 1993 წელს. მან თავისი თეორიული დასკვნები ემპირიული მონაცემებით დაასაბუთა. .

ვ. კრისტალერი ცენტრალურ ადგილებს უწოდებს ეკონომიკურ ცენტრებს, რომლებიც აწვდიან საქონელს და მომსახურებას არა მხოლოდ საკუთარ თავს, არამედ მათი შემოგარენის მოსახლეობასაც (გაყიდვის ზონები). V. Kristaller-ის აზრით, დროთა განმავლობაში მომსახურებისა და გაყიდვების ზონები ჩვეულებრივ ექვსკუთხედებად (თაფლის საჭეებად) ყალიბდება და მთელი დასახლებული ტერიტორია დაფარულია ექვსკუთხედებით ხარვეზების გარეშე (Kristaller lattice). ეს ამცირებს საშუალო მანძილს პროდუქტის განაწილებისთვის ან შესყიდვებისა და სერვისების ცენტრებში მოგზაურობისთვის.

ვ. კრისტალერის თეორია განმარტავს, თუ რატომ უნდა იყოს წარმოებული (მოწოდებული) ზოგიერთი საქონელი და მომსახურება ყველა დასახლებაში (საჭირო პროდუქტები), სხვები - საშუალო ზომის დასახლებებში (ჩვეულებრივი ტანსაცმელი, ძირითადი საყოფაცხოვრებო მომსახურება და ა.შ.), სხვები - მხოლოდ დიდ ქალაქებში ( ფუფუნების საქონელი, თეატრები, მუზეუმები და ა.შ.)

თითოეულ ცენტრალურ ადგილს აქვს უფრო დიდი გაყიდვების არეალი, რაც უფრო მაღალია იერარქიის დონე, რომელსაც იგი ეკუთვნის. ცენტრი თავისი რანგის ზონისთვის (მისი ექვსკუთხედი) საჭირო პროდუქტების გარდა, აწარმოებს (აწვდის) საქონელს და მომსახურებას, რომელიც დამახასიათებელია დაბალი რანგის ყველა ცენტრისთვის.

იერარქიის ტიპი განისაზღვრება მოცემულ დონეზე ცენტრალური ადგილების რაოდენობით. დაქვემდებარებული ცენტრალური ადგილების რაოდენობა, გაზრდილი ერთით, აღინიშნება ასო K. ნებისმიერ ცენტრს ყოველთვის აქვს მასზე დამოკიდებული დასახლებების იგივე რაოდენობა, რომლებიც იკავებს ქვედა დონეს.

W. Christaller-ის ცენტრალური ადგილების თეორია, თუმცა უკიდურესად აბსტრაქტულია, საშუალებას გვაძლევს ჩამოვაყალიბოთ ზოგადი იდეები კონკრეტულ ტერიტორიაზე შესაბამისი დასახლების შესახებ. ის შეიძლება ჩაითვალოს თეორიად, რომელიც უზრუნველყოფს ანგარიშსწორების სისტემის იდეალურ სტანდარტს, რომელთანაც უნდა შევადაროთ რეალურად განვითარებული განსახლების სისტემები, რათა მოხდეს მათი გაუმჯობესების სფეროების იდენტიფიცირება. ასევე ცნობილია ცენტრალური ადგილების თეორიის პრაქტიკული გამოყენების მაგალითები ეკონომიკის ტერიტორიული ორგანიზაციისა და განსახლების კონკრეტული პრობლემების გადასაჭრელად სხვადასხვა ქვეყანაში.

ფ.პერუ

"ზრდის პოლუსების" კონცეფცია

„ზრდის პოლუსების“ კონცეფცია პირველად წამოაყენა ფრანგმა ეკონომისტმა ფ.პერუ მისი თქმით, ქვეყნის ეკონომიკის ზრდა ყველა რეგიონში თანაბრად არ ხდება, ის ჩნდება ზოგიერთ წერტილში, ან ზრდის პოლუსზე, სხვადასხვა ინტენსივობით ვრცელდება სხვადასხვა არხებით და გარკვეული ცვალებადი ეფექტით - მთელ ეკონომიკაში. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, რეგიონული ზრდა არ უზრუნველყოფს ტერიტორიების ეკონომიკური განვითარების დონეების კონვერგენციას, თუმცა გარკვეული ნიველირება შესაძლებელია „გაზრდის ეფექტის“ განაწილების არხებით.

Perroux-ის „ზრდის პოლუსი“ მოიცავს სამ ძირითად კომპონენტს: 1) წამყვან ინდუსტრიას, ძრავის ინდუსტრიას მძლავრი ზრდის პოტენციალით და ინოვაციების მაღალი უნარით, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ინდუსტრიას დიდი მულტიპლიკატორის ეფექტით (ასეთ ინდუსტრიებს ზოგჯერ პროპულსიურსაც უწოდებენ); 2) ადგილობრივი მნიშვნელობის მრეწველობის ჯგუფი, რომელიც დაკავშირებულია მასთან „შემავალი-გამომავალი“ ტიპის ურთიერთობების სისტემის მეშვეობით. ეს ურთიერთობები ემსახურება წამყვანი ინდუსტრიის ეფექტის მთელ ეკონომიკაზე გადაცემის საშუალებას; 3) წარმოების სივრცითი აგლომერაცია, რომელიც უზრუნველყოფს საწარმოებს „გარე დანაზოგებით“. წარმოიქმნება ურთიერთდაკავშირებული ეფექტების სერია, რამაც ხელსაყრელ პირობებში შეიძლება მნიშვნელოვნად შეცვალოს რეგიონების ეკონომიკური სივრცე. "ზრდის პოლუსი" არის ინოვაციების ერთგვარი გენერატორი (ახალი კომბინაციები, შუმპეტერის სულისკვეთებით), მაგრამ მხოლოდ მათი დიფუზია იძლევა მნიშვნელოვან ეკონომიკურ ეფექტს. ერთ-ერთი განსხვავება F. Perroux-სა და J. Schumpeter-ს შორის არის ის, რომ Perroux-სთვის მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ თავად ინოვაცია, არამედ მისი გავრცელება თანმხლებ, თუნდაც უმნიშვნელო გაუმჯობესებაში, მცირე ინოვაციებში.

ამავდროულად, პერუს მიაჩნია, რომ გადამწყვეტი როლი „ზრდის პოლუსებისა“ და „არხების“ შექმნაში მათ მიერ გამოწვეული „გამადიდებელი ეფექტების“ განაწილებისთვის ეკუთვნის სახელმწიფოს, რომელმაც უნდა მოახდინოს განვითარების ჰარმონიზაცია, შემცირება ან დასაშვები მასშტაბის შემცირება. ეკონომიკაში, მის ინდუსტრიებსა და რეგიონებში ჰეტეროგენულობა ან უთანასწორობა. იგი გვთავაზობს ჰარმონიზებული ზრდის პოლიტიკის გატარებას, რომელიც ინდიკატიურ დაგეგმარებაზე დაყრდნობით უზრუნველყოფს მაკრო ერთეულების, სხვადასხვა რეგიონებისა და სოციალური ჯგუფების ინტერესების გაერთიანებას. თავად ინდიკატური დაგეგმვა გამოიყენება არსებული დისბალანსის ეფექტის შესამცირებლად, ვინაიდან პერო, ნეოკლასიკური მოძრაობის წარმომადგენლებისგან განსხვავებით, თვლის, რომ ეკონომიკური ზრდა არის თანმიმდევრული არათანაბარი მდგომარეობების თანმიმდევრობა, სადაც წონასწორობა ყოველთვის დროებითი და არასტაბილურია. ამიტომ, ის გვთავაზობს ჰარმონიზებულ ზრდას და ინდიკატიურ დაგეგმვას, როგორც ინსტრუმენტს რეგიონებისა და ქვეყნების ეკონომიკური განვითარების დონეებში ჰეტეროგენურობის ან განსხვავებების შესამცირებლად.

პ.ჰუგეტი

"სივრცითი ანალიზი ეკონომიკურ გეოგრაფიაში"

ჰეგეტი აღნიშნავს, რომ „რეგიონების ყველაზე რაციონალური ფორმა, რომელიც უზრუნველყოფს ტერიტორიის უწყვეტ „ტესელაციას“, არის რეგულარული მრავალკუთხედების კრისტალური სისტემა“. ნებისმიერი დისკრეტული ტერიტორიების განხილვისას, მთავარი ამოცანა კონკურენტ ცენტრების გავლენის სფეროების ეფექტურად დაყოფაზე მოდის.

ეფექტურობა განისაზღვრება, როგორც მოძრაობების ეფექტურობა, რომელიც იზომება ცენტრიდან პერიფერიულ ნაწილებამდე მანძილით და საზღვრების ეფექტურობით, რომელიც იზომება მათი პერიმეტრით, რომელიც უნდა იყოს მინიმალური.

პირველი თეორია საბაზრო სივრცეში დასახლებების (ცენტრალური ადგილების) სისტემის ფუნქციებისა და განთავსების შესახებ წამოაყენა. ვ.კრისტალერი(W. Christaller) თავის მთავარ ნაშრომში „ცენტრალური ადგილები სამხრეთ გერმანიაში“, გამოქვეყნებული 1993 წელს. მან თავისი თეორიული დასკვნები ემპირიული მონაცემებით დაასაბუთა. ცენტრალური ადგილებივ.კრისტალერი უწოდებს ეკონომიკურ ცენტრებს, რომლებიც აწვდიან საქონელს და მომსახურებას არა მხოლოდ საკუთარ თავს, არამედ მათი შემოგარენის მოსახლეობასაც (გაყიდვის ზონები). ვ. კრისტალერის თქმით, დროთა განმავლობაში, მომსახურებისა და გაყიდვების ზონები ჩვეულებრივ ექვსკუთხედებად (თაფლის საჭეებად) ყალიბდება და მთელი დასახლებული ტერიტორია დაფარულია ექვსკუთხედებით უფსკრულის გარეშე. (კრისტალური გისოსი).ეს ამცირებს საშუალო მანძილს პროდუქტის განაწილებისთვის ან შესყიდვებისა და სერვისების ცენტრებში მოგზაურობისთვის.

ბრინჯი. 3.5. მომსახურე ტერიტორიებისა და დასახლებების განლაგება ვ.კრისტალერის თეორიის მიხედვით

ვ. კრისტალერის თეორია განმარტავს, თუ რატომ უნდა იყოს წარმოებული (მოწოდებული) ზოგიერთი საქონელი და მომსახურება ყველა დასახლებაში (საჭირო პროდუქტები), სხვები - საშუალო ზომის დასახლებებში (ჩვეულებრივი ტანსაცმელი, ძირითადი საყოფაცხოვრებო მომსახურება და ა.შ.), სხვები - მხოლოდ დიდ ქალაქებში. (ფუფუნების საქონელი, თეატრები, მუზეუმები და ა.შ.)

თითოეულ ცენტრალურ ადგილს აქვს უფრო დიდი გაყიდვების არეალი, რაც უფრო მაღალია იერარქიის დონე, რომელსაც იგი ეკუთვნის. ცენტრი თავისი რანგის ზონისთვის (მისი ექვსკუთხედი) საჭირო პროდუქტების გარდა, აწარმოებს (აწვდის) საქონელს და მომსახურებას, რომელიც დამახასიათებელია დაბალი რანგის ყველა ცენტრისთვის.

იერარქიის ტიპი განისაზღვრება იერარქიის შემდეგი, ქვედა დონის ცენტრალური ადგილების რაოდენობით, რომლებიც ექვემდებარება მოცემული დონის ერთ ცენტრალურ ადგილს. ერთით გაზრდილი დაქვემდებარებული ცენტრალური ადგილების რაოდენობა მითითებულია ასოებით TO.ნებისმიერ ცენტრს ყოველთვის აქვს მასზე დამოკიდებული დასახლებების ერთნაირი რაოდენობა, რომლებიც იკავებს უფრო დაბალ დონეს. განვიხილოთ, მაგალითად, შემთხვევა, როდესაც არსებობს დასახლებების სამდონიანი იერარქია: ქალაქი - ქალაქი - სოფელი. შემდეგ ზე K = 1ყოველი ქალაქის ირგვლივ იქნება 6 სოფელი, ხოლო სოფლის ირგვლივ 6 სოფელი, ე.ი. ქალაქის ირგვლივ მხოლოდ 6 ქალაქი და 36 სოფელი გვექნება. ოთხდონიანი იერარქიით (ქალაქი - ქალაქი - დასახლება - სოფელი), ქალაქის ირგვლივ იქნება 6 ქალაქი, 36 დასახლება და 216 სოფელი და ა.შ. იერარქიის თითოეულ დონეზე ადგილების რაოდენობასა და K-ს მნიშვნელობას შორის ურთიერთობის ასახვის ზოგადი ფორმულა შემდეგია:

სადაც Mn არის დამოკიდებული ადგილების რაოდენობა იერარქიის ამა თუ იმ დონეზე; n - იერარქიის დონე.

პრინციპში, შეიძლება არსებობდეს ნებისმიერი რაოდენობის შესაძლო იერარქიის ტიპი. თუმცა, ვ. კრისტალერმა და მისმა მიმდევრებმა უდიდესი ყურადღება დაუთმეს იერარქიის სამი ტიპის, ანუ ვარიანტის ანალიზს: K = 3, 4, 7. განსახლების სისტემების იერარქიის ეს ვარიანტები ინტერპრეტირებულია შემდეგნაირად.

ვარიანტი K = 3 უზრუნველყოფს ბაზრის ზონების ოპტიმალურ კონფიგურაციას (ტერიტორიები, რომელთა მოსახლეობა ყიდულობს საქონელს და მომსახურებას მოცემულ ცენტრალურ ადგილას). ტერიტორიის მომსახურება მიიღწევა ცენტრალური ადგილების რაც შეიძლება მცირე რაოდენობით. ამ შემთხვევაში, თითოეულ ცენტრალურ ადგილს ემსახურება იერარქიის შემდეგი, უფრო მაღალი დონის სამი ცენტრალური ადგილი და განლაგებულია მათგან თანაბარ მანძილზე.

ვარიანტი K = 4 ქმნის საუკეთესო პირობებს სატრანსპორტო მარშრუტების მშენებლობისთვის, რადგან ამ შემთხვევაში ცენტრალური ადგილების უდიდესი რაოდენობა განთავსდება ერთ მაგისტრალზე, რომელიც აკავშირებს დიდ ქალაქებს, რაც უზრუნველყოფს გზის მშენებლობის მინიმალურ ხარჯებს, ე.ი. მოცემული ცენტრალური მდებარეობა იქნება უმოკლეს მანძილზე იერარქიის უმაღლესი დონის ორ უახლოეს ცენტრამდე.

ვარიანტი K = 7 მიზანშეწონილია, თუ საჭიროა მკაფიო ადმინისტრაციული კონტროლი. ამ შემთხვევაში, მასზე დამოკიდებული ყველა ცენტრალური ადგილი მთლიანად შედის მის ზონაში.

ზემოაღნიშნული მაგალითებიდან ირკვევა, რომ დასახლებების ფუნქციები განსხვავებულია, თითოეულ მათგანს აქვს თავისი გავლენისა და მიზიდულობის რადიუსი. ამის შესაბამისად შესაძლებელია განსახლების სისტემების ტერიტორიული ორგანიზაციის სხვადასხვა გზა, რომლებშიც იქმნება ყველაზე ხელსაყრელი პირობები გარკვეული ფუნქციების შესასრულებლად. განხილული სამი შემთხვევა, რომლებიც შეესაბამება K ინდიკატორის მნიშვნელობებს, შეიძლება განიმარტოს, როგორც საბაზრო, სატრანსპორტო და ადმინისტრაციული ორიენტაცია ტერიტორიული დასახლების სტრუქტურის ფორმირებაში.

W. Christaller-ის ცენტრალური ადგილების თეორია, თუმცა უკიდურესად აბსტრაქტულია, საშუალებას გვაძლევს ჩამოვაყალიბოთ ზოგადი იდეები კონკრეტულ ტერიტორიაზე შესაბამისი დასახლების შესახებ. ის შეიძლება ჩაითვალოს თეორიად, რომელიც უზრუნველყოფს ანგარიშსწორების სისტემის იდეალურ სტანდარტს, რომელთანაც უნდა შევადაროთ რეალურად განვითარებული განსახლების სისტემები, რათა მოხდეს მათი გაუმჯობესების სფეროების იდენტიფიცირება. ასევე ცნობილია ცენტრალური ადგილების თეორიის პრაქტიკული გამოყენების მაგალითები ეკონომიკის ტერიტორიული ორგანიზაციისა და განსახლების კონკრეტული პრობლემების გადასაჭრელად სხვადასხვა ქვეყანაში.

რეგიონალური ბაზრები და სივრცითი ფასების თეორია

მიკროეკონომიკის მრავალი სახელმძღვანელო იწყება სასაქონლო ბაზარზე მიწოდებისა და მოთხოვნის მექანიზმის ანალიზით. აქ ნაჩვენები ბაზრის წონასწორობის მოდელი ვარაუდობს, რომ მოთხოვნა პროდუქტზე დფასის მატებასთან ერთად ეცემა R,და პროდუქტის შეთავაზება S,პირიქით, ის იზრდება ფასის მატებასთან ერთად (ნახ. 3.6).

შებრუნებული მიწოდებისა და მოთხოვნის ფუნქციების გადაკვეთა QD = D(P) და QS = S(P)იძლევა მიწოდებისა და მოთხოვნის წონასწორობის წერტილს Q * და წონასწორული ფასი R*:

ბრინჯი. 3.6. მიწოდებისა და მოთხოვნის წონასწორობა ერთგვაროვან პროდუქტზე

ადგილზე ბაზარზე

Q* = D(P*) = S(P*).

ბრინჯი. 3.7. მიწოდებისა და მოთხოვნის წონასწორობა ერთგვაროვან პროდუქტზე ორ რეგიონალურ ბაზარზე

თუმცა, ამ ფართოდ ცნობილ მოდელს აქვს ფუნდამენტური ნაკლი. ის უგულებელყოფს სივრცის გავლენას ან (რაც არსებითად იგივეა) ვარაუდობს, რომ ბაზარი არის წერტილი. სივრცითი და რეგიონული ეკონომიკის თეორიისთვის ასეთი ვარაუდები მიუღებელია. როგორც ჩანს, პირველი ადამიანი, ვინც ყურადღება მიიპყრო ამ შეუსაბამობაზე (ჯერ კიდევ 1838 წელს) იყო ფრანგი მათემატიკოსი ეკონომისტი. ო.კურნო(ო. კურნო). ეკონომიკურ სივრცეში მიწოდებისა და მოთხოვნის მექანიზმის ანალიზის საწყისი ნაბიჯი არის სივრცით გამოყოფილი ავტონომიური რეგიონალური ბაზრების განხილვა. აშკარაა, რომ ყოველი სრულიად ავტონომიური რეგიონი დაამყარებს მიწოდებისა და მოთხოვნის საკუთარ საბაზრო წონასწორობას და საკუთარ საბაზრო წონასწორულ ფასებს, ე.ი. თითოეულ რეგიონში ზემოთ აღწერილი მოდელი "იმუშავებს" ავტონომიურად.

სიტუაცია ფუნდამენტურად რთულდება, თუ რეგიონული ბაზრები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული. სიმარტივისთვის, ჩვენ შემოვიფარგლებით ორ რეგიონული სისტემის ანალიზით, რომელიც აწარმოებს და მოიხმარს ერთ ერთგვაროვან პროდუქტს.

დაე A 1- წონასწორული ფასი ავტონომიური რეგიონისთვის 1, ა 2 - წონასწორული ფასი ავტონომიური რეგიონისთვის 2, T12 - სატრანსპორტო ხარჯები საქონლის ერთეულის მიწოდებისთვის რეგიონიდან 2 რეგიონში, T 21- სატრანსპორტო ხარჯები საქონლის ერთეულის მიტანისთვის მე-2 რეგიონიდან 1-ლ რეგიონში. ამოცანაა განსაზღვროს წარმოების მოცულობები, საქონლის რეგიონთაშორისი მიწოდება და წონასწორული ფასები ( რ 1* და რ 2* ) დაკავშირებული რეგიონალური ბაზრების სისტემაში. დაე, დარწმუნებით A 2 > A 1.შემდეგ მწარმოებლებს (გამყიდველებს) აქვთ სტიმული, მიაწოდონ საქონელი 1 რეგიონიდან მე-2 რეგიონში, რათა გაყიდონ ისინი უფრო მაღალ ფასად. რეგიონული ბაზრების გახსნის შედეგები დამოკიდებული იქნება სხვაობის თანაფარდობაზე A 2 -A 1და ტრანსპორტირების ხარჯები ტ პ.თუ აღმოჩნდება რომ A 2 - A 1< Т 12 , მაშინ რეგიონთაშორისი ვაჭრობა არაეფექტურია, ვინაიდან 1 რეგიონის მწარმოებლის (გამყიდველის) მოგება გაყიდული საქონლის ფასზე ნაკლებია, ვიდრე ტრანსპორტირების ხარჯები. ამ შემთხვევაში, რეგიონალური ბაზრების წონასწორობა იგივე რჩება, როგორც მაშინ, როდესაც ისინი ავტონომიურად ფუნქციონირებენ.

უფრო საინტერესო შემთხვევაა, როცა A 2 - A 1 > T 12.მაშინ მომგებიანია საქონლის მიწოდება 1-ლი რეგიონიდან მე-2 რეგიონში და ახალი წონასწორობა დამყარდება თითოეულ რეგიონულ ბაზარზე. წონასწორული ფასები დააკმაყოფილებს პირობას რ 2* = გვ 1* + T12 (და რ 1*> ა 1, გვ 2*< А 2), და საქონლის ექსპორტი 1 რეგიონიდან მე-2 რეგიონში ტოლი იქნება საქონლის იმპორტი 2 რეგიონში 1 რეგიონიდან (საპირისპირო ნიშნით): E 12= - E 21.

ავტონომიური რეგიონალური წონასწორობიდან გადასვლა ორ რეგიონული სისტემის ზოგად წონასწორობაზე ნაჩვენებია ნახატზე 3.7. ეს გეომეტრიული ინტეგრაცია შემოგვთავაზა პ.სამუელსონი(პ. სამუელსონი).

როდესაც რეგიონალური ბაზრები ფუნქციონირებს ავტონომიურად, წონასწორული ფასები განსხვავდება და თანაბარია, შესაბამისად A 1და A 2ჰორიზონტალური ღერძის მარცხენა მხარე ქაწეულია მის მარჯვენა მხარეს ზემოთ ოდენობით T 12.ამავე დროს, ცხადია, რომ A 2 - A 1 > T 12.რეგიონი 1 ზრდის მის წარმოებას, ხოლო რეგიონი 2 მცირდება. წონასწორობა მიიღწევა E12* = - E21* და რ 2* = გვ 1* + T 12.დონეები სურათზე P 1და R 2ემთხვევა, რადგან ღერძი ქ 1-ლი რეგიონისთვის მოზიდული თანხით თ 12.

მულტირეგიონული სისტემისთვის ბაზრის წონასწორობის პირობების გამომუშავება ფუნდამენტურად უფრო რთული მათემატიკური პრობლემაა. მძლავრი კომპიუტერებისა და ალგორითმების შექმნამდე წონასწორობის მდგომარეობების პოვნა ფართომასშტაბიან პრობლემებში, ცდილობდნენ გადაწყვეტილებების მოდელირებას ელექტრული სქემების გამოყენებით (S. ენკე- ს.ენკე). ამჟამად ასეთი პრობლემების გადაჭრა არც ისე რთულია. ჩვ. 4 ჩვენ განვიხილავთ რამდენიმე ოპერატიულ მათემატიკურ მოდელს, რომელიც მოიცავს დასმულ პრობლემას.

პრეზენტაციის აღწერა ინდივიდუალური სლაიდებით:

1 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

2 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

ავგუსტ ლეში (1906-1945), განსხვავებით კრისტალერისგან, იყო ლიბერალიზმის მომხრე ეკონომიკაში და პლურალიზმის პოლიტიკაში. მან სამეცნიერო კარიერა ჰარვარდში დაიწყო, ომის დროს კი კილის მსოფლიო ეკონომიკის ინსტიტუტში მუშაობდა. მან უარი თქვა პროფესორის დამსახურებულ თანამდებობაზე, რადგან არ სურდა ფიურერის ერთგულების ფიცი დაეთმო; პროფესორი მხოლოდ გერმანიის ჩაბარების შემდეგ გახდა.

3 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

როგორც თქვენ შორდებით მთავარ ცენტრალურ ადგილს, ქალაქების ერთგვაროვანი განაწილების სისტემა სივრცეში გარდაიქმნება სტრუქტურად, სადაც მონაცვლეობენ დასახლებებში სექტორები „მდიდარი“ და „ღარიბი“. ა.ლეშის ეკონომიკური ლანდშაფტი: ა) 12 სექტორი; ბ) ყველაზე მეტი ფუნქციის მქონე ცენტრები; გ) ორი მიმდებარე სექტორი (გაზრდილია; წერტილების ზომები პროპორციულია ფუნქციების რაოდენობისა)

4 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

ქალაქის განთავსების მოდელი, რომელიც მაქსიმალურად ახლოსაა რეალურ სამყაროსთან. ა.ლეშმა თავის მოდელში შემოიტანა დამატებითი ფაქტორები, რომელთაგან მთავარია მოცემული ტერიტორიის ყველა დასახლებისთვის საერთო ცენტრალური ადგილი: უდიდესი და ყველაზე მნიშვნელოვანი ქალაქი, დასახლებათა მთელი სისტემის ეკონომიკური ცენტრი. ლეშის მოდელმა შესაძლებელი გახადა სამივე სტრუქტურის ოპტიმიზაცია - ბაზარი, ტრანსპორტი და ადმინისტრაციული.

5 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

რატომ და სად ჩნდება პერიოდული ცენტრალური ადგილები - ბაზრობები და ბაზრები? პერიოდული ცენტრალური ადგილების გაჩენის პირობები. ნაკლებად განვითარებული ქვეყნების ბევრ შორეულ რაიონს აქვს ცუდი ინფრასტრუქტურა და მხოლოდ სეზონური გზები. ამ შემთხვევაში მომხმარებლები - სოფლის მცხოვრებლები, რომლებიც ჭარბობენ მოსახლეობის სტრუქტურაში - არ შეუძლიათ რეგულარულად იმოგზაურონ საქონლისა და მომსახურების მისაღებად შორეულ ქალაქებში - მუდმივ ცენტრალურ ადგილებში. მოსახლეობის ცენტრალური საქონლითა და მომსახურებით მიწოდების ფუნქციას ასრულებენ მოგზაური მოვაჭრეები. როგორც წესი, ისინი გადაადგილდებიან სოფლიდან სოფელში, რაც იწვევს ისეთ გავრცელებულ ფენომენს, როგორიცაა ბაზრობები, ანუ პერიოდულად არსებული ბაზრები ან პერიოდული ცენტრალური ადგილები.

6 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

პერიოდული ცენტრალური ადგილების ქალაქებად გადაქცევა. როგორც ტერიტორიის მოსახლეობის რაოდენობა და სიმჭიდროვე იზრდება, მისი ეკონომიკა ვითარდება, იზრდება შემოსავლები, სტანდარტები და მოხმარების დონე, იზრდება ვაჭრობის მთლიანი მოცულობა და ბაზრობების სიხშირე მოცემულ ადგილას უფრო ხშირი ხდება.

სლაიდი 7

სლაიდის აღწერა:

ცოდნის გამეორება და განზოგადება თემაზე დაასახელეთ Zipf-ის წესის ძირითადი დებულებები. რა პირობებია მისი განხორციელებისთვის? ჩამოთვალეთ რეალური და იდეალური Zipf მრუდის ადგილმდებარეობის მახასიათებლები: უფრო განვითარებული ქვეყნებისთვის; ნაკლებად განვითარებული ქვეყნებისთვის. ისინი ყოველთვის სრულდება? Zipf-ის წესის გამოყენებით გამოიტანეთ დასკვნები ჩვენს ქვეყანაში განსახლების სისტემის ევოლუციის შესახებ 1897 წლიდან 2006 წლამდე. რა ნიმუშებს ხსნის V. Christaller-ის მოდელი? რა არის ა.ლეშის წვლილი ცენტრალური ადგილის მოდელის შემუშავებაში? რა ადგილებში ჩნდება პერიოდული ცენტრალური ადგილები? ახსენით მათი წარმოქმნის მექანიზმი. რა არის ანგარიშსწორების სისტემების სახელმწიფო რეგულირების ძირითადი მეთოდები?