Egzoz manifoldini qanday yutganim haqidagi ertak.
2,2 litrli dvigatelga ega Saturn Vue egalarining 99% egzoz manifoldining yorilishi bilan duch kelishadi. Odatda hamma narsa shunday bo'ladi: birinchi navbatda, eng o'ng pin yirtilgan, keyin keyingisi, keyin esa kollektorning o'zi o'rtada yorilib ketadi. Bu, odatda, farting ovozi va mashinaning burishishi bilan birga keladi. Bularning barchasi tiqilib qolgan katalizatordan boshlanadi degan fikr bor.
Darhol yoriqni sezmadim. Menda juda ko'p ovoz yo'q edi, lekin dvigatel ishlayotganida mashinalar to'xtash joyida egzoz hidi kabinaga kirdi. Bir joydan boshlashda ham muvaffaqiyatsizliklar bo'lgan.
Yaqinroq tekshirgandan so'ng, men egzoz manifoldidagi yoriqni ko'rdim. Shuningdek, yirtilgan pinlar.

Keyin o'z-o'zidan pishirishga qaror qilindi. Men adabiyot o'qiyman. Men teshiklarni burg'uladim, maydalagich bilan tikuvni kesib tashladim, quyma temir uchun elektrodlarni oldim, yarim kun davomida pishirdim, soviganida, tikuv qusdi. Men uni o'zim pishirolmadim, uni yamoq va asbest shnuri bilan tuzatishni o'yladim, tikuvni yana maydalagich bilan kesib, asbest qo'ydim, ipni kesib, yamoqqa qo'ydim, bundan ham yomonroq bo'lib chiqdi ( farting ovozi, tutun va katta dvigatel silkinishi.

Uni mutaxassislarga olib borishga qaror qilindi, men juda uzoq vaqt qidirdim, sharhlarni o'qib chiqdim, topdim, 15 daqiqada pishirdim, hech qanday burg'ulash va pechlarsiz, ularning qurilmasi kichik muzlatgichning o'lchamidir.
Samolyot yetakladi. O'rtasi dvigateldan 2 mm ga egilgan. Uni maydalash kerak edi.
3 kun vaqt sarflab, chegaralarni yiqitganimdan so'ng, men shahrimizdan mutaxassislarni topa olmadim. Ba'zi kuchsiz. Hammaga to'g'ridan-to'g'ri va kichik kollektorni bering, ular aytadilarki, biz sizni qistira olmaymiz ...
O'zini kesishga qaror qilindi.
Men 300 va 800 zımpara qog'ozlarining katta varaqlarini sotib oldim, uni stol usti ustiga yopishtirdim, kollektorning yuqori qismini tortmalarga elastik tasma bilan mahkamlab qo'ydim, shunda u silliqlash qog'oziga buzilmasdan bir tekis turishi mumkin edi va maydalash uchun suv bilan haydadim. 8 ta obrazli harakat.

Men uni ideal tarzda olib chiqmadim, albatta, yarim millimetr yoki undan kam qoldi, men charchadim, buni qilishga qaror qildim.
Platformalardagi ikkita o'rta oyoq o'rtasida payvandlashdan keyin termal bo'shliq yo'qoldi. Men uni yana maydalagich bilan kesib tashladim.
Endi siz novdalar yasashingiz kerak, aks holda u yana yirtilib ketadi. Men yangi qistirma, plastilin, katta shprits, soda va kimyoviy toza nitrat kislota sotib oldim (uning tarkibida eng katta% kislota mavjud). Suratga qarang. Men shisha va plastilin bo'laklaridan oluklar qildim, kislotani 1 dan 1 gacha suv bilan suyultirdim va bu aralashmani yivlarga quydim (suv bilan suyultirmasdan, po'lat oksidlanadi va plyonka bilan qoplanadi, buning natijasida u tuzlashni to'xtatadi. ). Men aralashmani kechadan tashqari har 3 soatda o'zgartirdim. Tashqaridagi haroratni hisobga olgan holda, taxminan 12-15 daraja, men 4 kun davomida bir vaqtning o'zida 2 ta soch ipini zaharladim.
Qo'llaringga ehtiyot bo'l, beparvolikdan ozimnikini kuydirdim. Shuningdek, ko'chada barcha tartiblarni bajaring, chunki kislota bug'lari juda zararli.

Tuzlangandan so'ng, biz kislotani neytrallash uchun hamma narsani soda eritmasi bilan davolashamiz. Stud mos keladi Ko'pgina mashinalardan, shu jumladan ruslardan. Kollektorni o'rnatish uchun men mahalliy po'lat o'rniga keng yuvgichlar va guruch yong'oqlaridan foydalandim, undan oldin barcha iplarni mis moy bilan surtdim.
Spiral kabi mahkamlangan. Ekstremal pinlardan markazga qadar. Ya'ni, bir nechta o'tishda 4 ta silindr, keyin 1, keyin 3, keyin 2. Guruch yong'oqlarini yirtib tashlamang, ular po'latdan yumshoqroq.
Hammaga omad!

MUHIM!: Men "to'satdan" aniqlangan holatlar tufayli hech qachon soch turmagini chizmaganman.
Xabarda men o'z tajribam bilan bo'lishishga qaror qildim: nima uchun bu biznesni boshlaganingizda muvaffaqiyatsiz bo'lishingiz mumkin va agar yulduzlar sizga ma'qul bo'lsa, hayotingizni qanday osonlashtirishingiz mumkin.

Vaqt kech bo'lgani uchun va bugun men bu soch turmagi bilan juda qattiq sikilganim uchun, men qisqa va aniq bo'lishga harakat qilaman.
Fon: Menda Suzuki SV650 bor. Harakatda emas - zanjir yo'q, ko'plab tugunlar turli darajada demontaj qilinadi. Mototsiklda L shaklidagi ikki silindrli dvigatel mavjud (V shaklida 90 graduslik kamber bilan).
Yumshoq joyimda o'simta borligi va men bir joyda o'tira olmasligim sababli, uni olib tashlash uchun egzoz trubkasi o'rnatish murvatlarini burab qo'yishga qaror qildim. Nega men bu post haqida gapirmayman. Bo'yra bilan uchta murvat chiqdi va biri qattiq qaynadi ... TO'G'LOV O'LIM. Men uni ko'ndirmaganimdan so'ng uni sug'ormadim, lekin keyingi jilmayishda u uzilib qoldi. Chiqib ketish uchun kichik bir bo'lak qoldi.
Birinchidan: agar sizda bunday muammo bo'lsa, burg'ulashga shoshilmang.
Agar joy ruxsat bersa gaykani payvandlab ko'ring va uni burab ko'ring, juda ko'p yordam beradi, men sinab ko'rmadim, chunki menda payvand mashinasi yo'q, do'stlarim yo'q, bu erda hech kim bilmaydi. pishirish uchun, va ha, garajlarda, ba'zi muxlislar mashinaga jiddiy qarash bilan qarash uchun turishadi.
Ikkinchidan: agar payvandlash mashinasi siz uchun bo'lsa, bu tuxum qozoni bo'lsa, unda ingichka, juda nozik matkap olishga harakat qiling va tirgakda ketma-ket 2-3 teshikni burg'ulang, shunda siz ularga tirqishli tornavida (yoki) urishingiz mumkin. aksincha, bunday tornavida bilan bir bosh) va hammasini burab ko'ring. Men bu usulni juda kech o'rgandim, qachonki mening soch turmagida bitta katta teshik bor edi, lekin hamma narsa juda tez va sodda tarzda tugashi mumkin edi.
Keyin siz ekstraktorlar va shunga o'xshash shayton kabi usullar ro'yxatini davom ettirishingiz mumkin, lekin men buni qilmayman, chunki bularning barchasi faqat toza metall yoki yog'ochdan yasalgan oddiy singan murvat uchun mos keladi.
Va menda M8 murvati oldingi tsilindrga mahkam yopishtirilgan - juda noqulay joyda.
Bu, ular aytganidek, sharbatning o'zi boshlanadi.

Diqqat! Hikoya qahramoni. Quyidagi.

Uning yuzi to'la.

Dastlab, qarmoqlar bu erga, ma'noda forumga tashlangan. Men yigitlardan juda ko'p maslahat oldim, lekin ularning deyarli barchasi boshni olib tashlash va uni eng yaqin torner yoki ta'mirlash zavodiga yoki torna zavodiga tashish uchun qaynatishdi ... Men hali ham ularni qayerdan qidirish kerakligini tushunmadim va ko'pchilik muhimi, qanday qilib men u erda torner menga biror narsa bilan yordam berish uchun olishim mumkin, u men dviglo isrof qiladi belgisi bilan darvoza oldida turmaydi. Men uchun, umuman olganda, boshni olib tashlash juda ko'p bo'lgani uchun ... men makkajo'xori mexanik emasligim sababli, men ichki qismlarni bilmayman, dvigatelni ulash uchun hech narsa yo'q va yana ko'p "qarshi" sabablar bor. so'nggi mavjud anemiya usulini qo'llashga qaror qildim - agar xotiramda o'zgarishlar bo'lmasa, murvatni kislota, azot HNO3 bilan ishqalash.
Biz Internetga chiqamiz, u erda nitrat kislota oltin, zanglamaydigan po'lat, platina guruhidagi metallar, oddiy odamlarning qo'lida kamdan-kam uchraydigan yana bir nechta metallar va eng muhimi, dvigatel ishlab chiqariladigan alyuminiydan tashqari ko'pgina metallarni eritadi. qilingan.
Ya'ni, alyuminiy idishdagi temir murvatni nitrat kislota bilan to'ldirsangiz, murvat o'tib ketadi va konserva butunligicha qoladi.
Bu barcha bacchanalia uchun menga kerak edi:
Nitrat kislota. Men Moskvada yashayman, u erda siz sotib olishingiz mumkin bo'lgan hamma narsa to'plangan va nima qila olmaysiz, siz biroz ko'proq qarashingiz kerak. Men uni kimyoviy do'konimizda topdim. Agar siz Moskva yoki Sankt-Peterburgdan bo'lmasangiz, uni bir xil do'konlarda yoki kimyo zavodlarida izlashingiz kerak.
Ushbu reagent juda zararli bo'lgani uchun menga kerak edi qalin rezina qo'lqoplar, niqob, bo'yoq bilan ishlovchi respirator bilan almashtirilgan (hech narsadan yaxshiroq) va himoya ko'zoynaklar, ular aminlar, lekin kislota ularga tushmadi, lekin reagentlarni manipulyatsiya qilishda bir necha marta chayqalishlar bo'ldi.
Plastilin, u kislota haqida qayg'urmaydi, u undan huni yasadi. Soda- sodaning suvli eritmasi kislota neytrallashtiruvchisi bo'lib xizmat qiladi, ammo ularning reaktsiyasi juda shiddatli bo'lib, yuqorida tavsiflangan chayqalishlar paydo bo'ldi. Bir juft shprits. Bir nechta konteyner (shisha idishlari). Suv normal. Alyuminiy folga - mototsiklning atrofdagi joylarini va qismlarini himoya qilish uchun.
Demak, hamma narsa bor. Yuqorida aytib o'tilgan kislota haqida bir necha so'z. Esda tutish kerak bo'lgan asosiy narsa - xavfsizlik. Buzilgan murvat terining va shilliq pardalarning kimyoviy kuyishi bilan solishtirganda hech narsa emas. Kislota, hatto suyultirilgan bo'lsa ham, zaharli, hatto reaksiyaga kirishmasdan ham suzadi - u gidroksidi uchuvchi moddalarni chiqaradi. Erigan metallar bilan o'zaro ta'sirlashganda, reaktsiya issiqlik chiqishi bilan juda shiddatli bo'ladi. Soda bilan neytrallash reaktsiyasi paytida azot oksidi 2 ajralib chiqadi, bu juda zaharli + kuchli qaynash paydo bo'ladi va agar shishada bunday reaktsiya yuzaga kelsa, "favvora" mumkin. Uy ichida ishlamang.

Keling, bema'ni narsalar haqida davom etaylik. Barmoqlarning sa'y-harakatlari bilan bu mo''jiza amalga oshirildi.

Kislota uchun huni. Uning oxirida matkap 6 bilan burg'ulangan shpil bor.
Internetdagi ma'lumotlarni o'qib chiqqandan so'ng, men do'konlarda sotiladigan dastlabki konsentratsiyadagi kislota ~ 67% alyuminiyga muhabbat qo'yishi mumkinligini bilib oldim, lekin 30% (shuningdek, sof 90%) alyuminiyni passivlashtiradi, ya'ni. , reaksiyaga kirishmaydi.
Suvni kislota bilan suyultiring. Bu to'g'ri va aksincha emas - suvga kislota quying kimyo darsida o'qitilgandek. Aks holda, u chayqalishi mumkin.
Ular aralashtirib, bir oz silkitib, uni shpritsga olib, plastmassadan tayyorlangan vannaga quyishdi.
Va ular bir muddat sutli choy ichishga ketishdi.
Kel - WOW! O'ymakorlik toza ... umuman toza. Hech qanday soch turmagi yo'q, siz konyakni choyga qo'shishingiz mumkin, garchi bu sut bilan axlat bo'lsa ham.
…
Men ham shunday bo'ladi deb o'yladim.
U keldi, qaradi va u erda jim va silliq bo'lgani uchun u qoldi, dvigatelning alyuminiyi buzilmagan, soch turmagi ham shunga o'xshash emas.
Ehtimol, zaif kislota juda yaxshi chiqdi, deb o'ylayman, deyishadi, men uni haddan tashqari suyultirdim. Men borib, qutidan duch kelgan birinchi murvatni oldim va uni suyultirilgan kislotali shishaga tashladim, undan faqat shpritsni to'ldirdim. Yigirma daqiqadan so'ng, murvat g'oyib bo'ldi, orqasida ozgina tuman qoldi. Va sukunat ...
Siz, ehtimol, men kabi, bu jumlani juda diqqat bilan o'qimagansiz, biroz balandroq: oltin, zanglamaydigan po'lat, platina guruhi metallari, oddiy odamlarning qo'lida kam uchraydigan yana bir nechta metallar va eng muhimi, alyuminiy.
Mdya soch turmagi kaltak zanglamaydigan po'latdan yasalgan, mehribon sobiq egasi amerikalik. Umuman olganda, men hamma narsani soda eritmasi bilan to'ldirdim - plastilin va shishadagi 30% kislota qoldiqlari, buning uchun men reaktsiyalar favvorasini oldim va uyga qayg'uli bo'ldim.
Natija: nima buzilganligini tekshiring. Haqiqatan ham, nitrat kislotaning 30% eritmasi alyuminiy va zanglamaydigan po'lat bo'lmasa, metallni salom kabi eritadi. Siz miltillashga vaqtingiz bo'lmaydi va soch turmagi yo'q. Va agar siz alyuminiy yoki zanglamaydigan po'latdan oddiy arzon murvatni sindirib tashlagan bo'lsangiz, unda bu usul juda samarali va arzon, eng muhimi, juda ko'p mehnat talab qilmaydi. Byudjet har bir narsani (himoya, kislota, aksessuarlar) o'z ichiga olgan maksimal 1000 ga yaqin. Vaqt 1-1,5 soat.
Hammasi shu. Hammaga omad. O'zingizni asrang.

Stendning sinishi avtoulovchi duch kelishi mumkin bo'lgan eng keng tarqalgan nuqsonlardan biridir. Studlar ko'plab avtomobil qismlarida qo'llaniladi. Ammo agar sizda mashinangiz bo'lmasa, bu siz hech qachon bunday vaziyatga tushmaysiz degani emas, chunki murvat ham sinishi mumkin.
Men ko'rsatadigan qoldiqlarni olib tashlash usuli, menimcha, eng oddiy va eng samarali usullardan biri. Chip ichida 2-4 mm chuqurlikda bo'lsa ham, u mos keladi.

Pim qismini olib tashlash

Shunday qilib, keling, boshlaylik. Boshlash uchun biz shpalning diametrini uning tashqarida qolgan qismi bilan o'lchaymiz. Mening holimda uning diametri 8 mm.

Biz yog'och blokni olamiz va uning ustiga 3 qatlamli maskalanuvchi lentani yopishtiramiz. Keyin har uch qatlamda diametri bir millimetrga kichikroq teshik ochamiz.

O'zboshimchalik bilan konturni kesib oling. Va bizda shunday qistirma bor.

Biz uni tirgakning bir qismi bilan teshikka yopishtiramiz. Ushbu qistirma payvandlash paytida iplarni himoya qiladi.

Keyinchalik, qalinligi 2-5 mm bo'lgan har qanday L shaklidagi po'lat burchakni olishingiz kerak. Va unda 7 mm diametrli teshikni burg'ulash.

Orqa tomonda, konus uchun teshik qilish uchun katta matkapdan foydalaning.

Biz burchakni teshikka qo'yamiz va payvandlash paytida tushmasligi uchun uni maskalanuvchi lenta bo'laklari bilan mahkamlaymiz.

Teshiklar to'liq mos kelishi kerak.

payvandlash vaqti. Yarim avtomatik payvandlash mashinasidan foydalanish maqsadga muvofiqdir. Xo'sh, agar yo'q bo'lsa, odatdagidek, nozik elektrod bilan oling.

Birinchidan, biz chipga qatlamni yotqizamiz.

Birinchi martadan keyin shunday ko'rinadi. Bir oz kutamiz.

Ishonchliligi uchun boshqa qatlamni qo'yamiz.

Xo'sh, endi siz soch ipini ochishga harakat qilishingiz mumkin.

Hammasi ajoyib chiqdi. Payvandlash chipni qizdirdi va uni ochish osonroq bo'ldi.

Bu yaqindan shunday ko'rinadi.

Yangi pin o'rnatilmoqda

Ko'rib turganingizdek, payvandlashdan keyin na ip, na atrofdagi joy, hech narsa buzilmagan. Biz maydonni zımpara bilan silliqlashtiramiz.