자동차세 계산. 운송세: 자동차세 계산, 요율. 과세 대상이 아닌 차량은 차량이 아닙니다.

17.01.2024

자동차를 소유한 사람은 매년 자동차에 대한 운송세를 납부합니다. 이렇게 하려면 모스크바, 상트페테르부르크 및 기타 지역의 운송세 요율 및 혜택에 따라 계산기를 사용하여 2019년 운송세를 계산해야 합니다.

이 기사에서는 개인의 운송세 계산 및 납부에 관한 질문과 답변을 제공합니다.

자동차세는 어떤 법률에 따라 부과되나요?

2019년 운송세는 러시아 연방주체법에 따라 채택된 운송세를 기준으로 계산 및 납부됩니다.

지역 입법 기관은 규정에 의해 설정된 한도 내에서 운송 세율, 납부 절차 및 조건을 결정하고 납세자가 세금 혜택 및 사용 근거를 제공할 수도 있습니다.

마력세. 킬로와트를 마력으로 변환하는 방법

운송세 금액은 차량 유형과 엔진 출력에 따라 다릅니다. 엔진 출력은 일반적으로 마력으로 측정됩니다. 기술 문서에 표시되어 있습니다. 출력이 킬로와트로만 표시되는 경우에는 마력으로 변환해야 합니다.

1킬로와트는 1.35962마력과 같습니다..

참고: 재계산 중에 얻은 결과는 소수점 둘째 자리에서 반올림되어야 합니다.

엔진 출력이 120kW인 승용차. 운송세는 마력당 부과되므로 킬로와트를 마력으로 변환해야 합니다.

120 kW x 1,35962 마력/kW = 163,15 HP

PTS의 데이터는 차량의 기술적 특성과 일치하지 않습니다.

현행법에서는 등록 서류(PTS)에 포함된 데이터와 차량(TS)의 기술적 특성이 일치하지 않는 경우 세무 당국이 등록 기관에서 제공한 정보를 변경할 수 있는 권한을 부여하지 않았습니다. , 차량 소유자는 차량 검사를 실시하는 전문 기관이나 차량 제조업체에 문의할 수 있습니다. 제조업체로부터 받은 데이터 또는 전문 기관의 결론은 등록 당국에 제출되며, 필요한 경우 등록 문서(PTS)를 변경하고 세무 당국에 정보를 제공합니다. 수신된 업데이트된(변경된) 정보를 기반으로 세무 당국은 운송세를 다시 계산하거나 계산합니다.

자동차 계산 방법 - 운송세 2018, 2019

세액은 다음을 고려하여 계산됩니다.

과세 대상의 이름(육로 운송, 해상 또는 항공),
차량 유형(트럭, 승용차, 버스, 오토바이 등),
과세 기준(엔진 출력(l/s), 총 톤수(등록 톤), 차량 단위)
차량이 시민에게 등록된 개월 수.

운송세 계산 공식

엔진이 장착된 자동차 및 기타 차량에 대한 운송세는 다음 공식에 따라 각 마력에 부과됩니다.

운송세 금액

세율
년

차량 동력
HP 수

연간 소유 개월 수

1) 승용차 VAZ 21093

2) 엔진 출력 67.8l/s

3) 2014년 9월 10일 매각으로 인해 말소됨 (9개월간 사용)

과세 대상이 아닌 차량은 차량이 아닙니다.

교통경찰이나 교통경찰에 등록을 취소하지 않고 차량을 판매한 경우?

참고: 러시아 연방 세금 서비스의 정보 "운송세 계산 특성"

등록을 취소하지 않고 차량을 판매하는 경우 운송세 납부자는 다음과 같습니다.차량을 등록한 사람 - 차량의 이전 소유자

2011년 1월 1일부터 매매계약에 따라 차량을 말소하지 않고도 판매할 수 있게 되었습니다.

위의 러시아 연방세청 입장은 러시아 연방 세법 규범에 따라 운송세 납부자가 차량을 등록한 사람이라는 사실로 설명됩니다. 그 밖에 세금의 징수(징수중지)에 대한 근거가 확립되어 있지 않습니다.

계약에 따라 자동차를 양도하는 경우 이전 소유자의 등록 취소, 운송세 계산차량 등록이 취소된 달의 다음 달부터 종료됩니다.

운송세 징수는 언제 중단되나요? 차량 등록이 취소된 달의 다음 달부터입니까?

2015년 이전에 차량을 소유한 전체 개월 수를 기준으로 계산되었습니다. 그리고 차량 등록이 취소된 달의 다음 달부터 세금 발생이 중단됩니다. 하지만 2016년부터 교통경찰 벌금 개정에 따라 교통경찰이 벌금을 내지 않으면 어떻게 될까요?
교통 경찰, 즉 교통 경찰에게 벌금을 지불하지 않은 결과에 대한 설명이 제공됩니다.

1. 납세기관은 세액과 선납세액을 독립적으로 계산한다. 개인 납세자가 납부해야 하는 세액은 러시아 연방 영토에서 차량의 국가 등록을 수행하는 당국이 세무 당국에 제출한 정보를 기반으로 세무 당국이 계산합니다.

2. 본 조에서 달리 규정하지 않는 한, 과세기간 종료 시 예산에 납부할 세액은 각 차량에 대해 해당 과세표준과 세율을 곱하여 계산됩니다.

납세기관이 예산에 납부할 세액은 계산된 세액과 과세기간 동안 납부해야 할 선납세액의 차액으로 결정됩니다.

세액은 증가하는 계수를 고려하여 계산됩니다.

1.1 - 제조 연도로부터 2~3년이 경과한 평균 비용이 300만 ~ 500만 루블인 승용차의 경우

1.3 - 제조 연도로부터 1~2년이 경과한 평균 비용이 300만 ~ 500만 루블인 승용차와 관련됩니다.

1.5 - 평균 비용이 300만 ~ 500만 루블인 승용차의 경우 제조 연도로부터 1년이 지나지 않았습니다.

2 - 평균 비용이 5백만 ~ 1천만 루블인 승용차의 경우 제조 연도로부터 5년이 지나지 않았습니다.

3 - 평균 비용이 1,000만 ~ 1,500만 루블이고 제조 연도로부터 10년이 지나지 않은 승용차와 관련됩니다.

3 - 평균 비용이 1,500만 루블이고 제조 연도가 20년을 넘지 않는 승용차의 경우.

이 경우, 본 항에 명시된 기간의 계산은 해당 승용차의 제조연도부터 시작됩니다.

이 장의 목적에 따른 승용차의 평균 비용을 계산하는 절차는 무역 분야의 국가 정책 및 법적 규제 개발 기능을 수행하는 연방 집행 기관에 의해 결정됩니다. 다음 과세 기간에 사용되는 평균 비용 300만 루블의 승용차 목록은 늦어도 다음 과세 기간 3월 1일까지 인터넷 정보 통신망의 해당 기관 공식 홈페이지에 게시됩니다. .

등록부에 등록된 최대 허용 중량이 12톤을 초과하는 각 차량과 관련하여 납세자 기관이 과세 기간 말에 계산한 세액은 해당 차량에 대해 납부한 수수료 금액만큼 감액됩니다. 주어진 세금 기간.

본 항에 규정된 세금 공제를 적용할 때 예산에 납부해야 하는 세액이 음수 값을 갖는 경우 세액은 0으로 간주됩니다.

등록부의 정보는 세금 및 수수료 분야의 통제 및 감독 권한이 있는 연방 집행 기관과 합의하여 운송 분야의 연방 집행 기관이 결정한 방식으로 매년 2월 15일 이전에 세무 당국에 제출됩니다.

2.1. 납세 기관은 본 조 2항에 명시된 증가 계수를 고려하여 각 보고 기간 말에 해당 과세 표준과 세율을 곱한 금액의 4분의 1에 해당하는 선지급 세금 금액을 계산합니다.

3. 과세(신고)기간 동안 차량 등록 및/또는 차량 등록 말소(등록 말소, 국가 선박 등록부 제외 등)의 경우 세액(선지급 금액) 세금)은 세금(보고) 기간의 달력 개월 수에 대한 차량이 납세자에게 등록된 전체 개월 수의 비율로 정의된 계수를 고려하여 계산됩니다.

차량등록이 해당월 15일 이전에 발생하였거나, 해당월 15일 이후에 차량등록 말소(등록말소, 국선등록 제외 등)가 발생한 경우에는 등록월 (제거)는 차량 등록일부터 1개월로 간주됩니다.

차량등록이 해당월 15일 이후에 발생하였거나, 해당월 15일 이전에 차량등록말소(등록말소, 국선등록 제외 등)가 발생한 경우에는 등록월( 등록 취소) 이 단락에 명시된 계수를 결정할 때 차량 자금의 고려되지 않습니다.

4. 전력이 손실되었습니다.

5. 전원이 끊겼습니다.

6. 러시아 연방 구성 기관의 입법(대표) 기관은 세금을 설정할 때 특정 범주의 납세자에게 과세 기간 동안 선납세를 계산하거나 납부하지 않을 권리를 제공할 권리가 있습니다.

마력세는 무엇으로 구성되나요? 2019년 마력세 총액은 얼마입니까?현재 글로벌 경제 위기가 닥쳐왔지만 그럼에도 불구하고 물가는 계속 오르고 있습니다. 자동차 애호가들은 여전히 자동차 가격을 계속 모니터링하고 있지만 그럼에도 불구하고 이것이 그들의 관심을 끄는 유일한 것은 아닙니다. 올해의 질문은 자동차 애호가들에게 중요합니다.

2013년 첫 달부터 대형 자동차에 대한 세금이 인상되었습니다. 세금 코드에 필요한 모든 변경 및 수정이 이루어졌습니다. 엔진 출력이 410마력 이상인 모든 차량 소유자의 경우 비율이 크게 증가했습니다. 이전에 15루블이었다면 마력당 300루블이 되었습니다. 모든 지역에는 요금을 10배 인상할 권리가 있습니다. 그러나 일반 자동차 애호가에게는 이것이 전혀 영향을 미치지 않았습니다. 정부는 변하지 않기로 결정했다 2019년 마력세올해의. 자동차세 부과의 기초는 러시아 연방 세법 제28장입니다.

2019년 세율

2015년에는 자동차세에 변화가 생겼습니다. 각 지방자치단체장이 계산에 참여 마력세 2019세금 코드에 따라 안내되어야합니다. 전체적으로 보면 2015년과 비교해 큰 변화는 없습니다. 마력세 2019올해의. 따라서 지난해에 집중할 필요가 있다. 자동차를 수리 중이거나 단순히 사용하지 않고 차고에 주차한 경우에도 소유자는 세금을 납부해야 한다는 점을 기억할 가치가 있습니다. 마력당 2019올해의.

2019년 마력세를 계산하는 방법은 무엇입니까?

정부에 지불해야 하는 세금을 계산하는 데 도움이 되는 다양한 온라인 계산기가 있습니다. 그것이 무엇인지 계산하기 위해 마력세 2019계산기에 자동차 종류, 출력, 세금이 계산되는 연도(즉, 2018년)를 표시해야 합니다. 마력세 2019올해 전체가 아니라 몇 달 동안만 계산기에 표시되어야 합니다. 계산을 위해 마력세 2019차량 출력에 세율을 곱해야 합니다. 세금이 1년 전체에 대해 계산되지 않는 경우 수령한 전체 금액에 개월 수를 곱하고 12로 나누어야 합니다.

예를 들어, 자동차의 출력은 99마력입니다. 100마력까지는 세금이 12루블이 됩니다. 이 경우 마력세 2019할 것이다:

99마력 × 12 루블 = 1188 루블

자동차의 출력이 75마력이라면 마력세 2019 7개월 동안 고려되면 이 경우 세금은 다음과 같습니다.

75마력 × 12 루블 × (7/12) = 525 루블

그러나 이러한 계산기는 정보 제공 목적으로만 사용됩니다. 세무서로부터 통지를 받은 후 모든 세금을 계산할 수 있으며, 자격을 갖춘 전문가이며 모든 질문에 답변할 수 있는 변호사에게 문의하는 것이 가장 좋습니다.

편집자: 이고르 레셰토프

실용적인 사람들은 자동차를 구입할 때 엔진의 힘이 속도에만 영향을 미치는 것이 아니라는 것을 이해합니다. 자동차 마력에 대한 세금 금액은 이 지표에 따라 다릅니다.

2017년에 조세법의 이 부분에 어떤 변화가 예상되는지, 그리고 설명된 세금을 계산할 때 고려해야 할 중요한 요소가 무엇인지 알아 보겠습니다.
자동차 소유자와 정치인 사이에 아무리 많은 논란이 일어나더라도 자동차를 소유한 모든 러시아인은 여전히 자동차 비용을 지불해야 합니다. 세액은 고정되어 있지 않으며, 후드 아래에 있는 "말"의 수와 납세자가 자동차를 소유한 기간에 따라 달라집니다.

2017년 마력세의 특징

내년에는 현금영수증 징수를 늘리기 위한 변화가 이뤄질 예정이다.
자동차가 일반 교통수단이 아닌 사치품으로 간주되는 경우 고급 자동차에 대한 수수료를 더한 금액에 과세표준이 추가됩니다.

친환경 자동차 보유자에 대한 세금 인하가 논의되고 있으나 아직 법적으로 확정된 바는 없습니다.

자동차를 구입하려는 분들은 2017년 초부터 교통세법 개정안이 시행되어 자동차 소유자에게 세액의 20%의 벌금이 부과된다는 사실을 알아야 합니다. 자동차 구입을 세무 당국에 스스로 신고하지 않은 사람.

12톤 이상의 차량 소유자만이 세금 부담을 완화할 수 있습니다. 이러한 대형 차량으로 인한 피해는 별도로 지불됩니다. 그러나 이것이 단지 혜택일지 아니면 운송세의 완전한 철폐일지는 아직 확실하지 않습니다. 개정안도 여전히 작업 중입니다.

대부분의 자동차 소유자의 경우 2017년 마력 자동차세는 동일하게 유지됩니다.
간과해서는 안되는 혁신이 하나 더 있습니다.

마력에 따른 자동차세 계산

운송세 계산의 기초는 마력입니다. 이들의. 자동차 문서에는 출력이 hp로 표시되어 있습니다. 와 함께. 그러나 그렇지 않고 킬로와트로 계산되는 경우 1kW = 1.35962hp라는 점을 고려하여 마력으로 변환해야 합니다. 와 함께.

세금을 계산할 때 전체 루블이 사용됩니다. 산술에서와 같이 반올림이 발생합니다. 50개 미만의 코펙이 버려지고 그 이상이면 반올림이 올라갑니다.
오늘은 인터넷에서 운송세 계산기를 찾을 수 있습니다. 결과를 얻으려면 데이터를 입력하기만 하면 됩니다. 그러나 물론 기본 계산 규칙을 아는 것이 좋습니다. 또한 세금을 계산하는 공식도 복잡하지 않습니다.

이러한 유형의 세금은 조직이 자체적으로 계산하고, 개인의 경우 세무서에서 세액을 계산합니다. 그러나 2014년 4월 2일자 러시아 연방법 제52호에 따라 새 자동차를 구매할 때 모든 운전자는 구매에 대한 정보를 직접 제출해야 한다는 점을 명심해야 합니다.

마력세를 얼마나 내는지 알아내는 방법

자동차세를 마력별로 계산하는 규칙은 어느 지역이나 동일합니다. 실제 요율 금액은 매년 변경될 수 있습니다. 최종 세율에 대한 결정은 러시아 연방 세법 제28장 2부에 기초하여 각 지역에서 별도로 승인됩니다.

세액을 계산하려면 다음에 대한 정보가 필요합니다.

귀하의 세율. 각 지역마다 고유한 크기가 있으며 제조 연도 및/또는 환경 등급, 엔진 크기에 따라 다릅니다.
과세 기준(hp). 엔진이 장착된 차량의 경우 마력으로 정의됩니다. 이 정보는 PTS나 STS에서 쉽게 찾을 수 있습니다.
1년 이내에 차량을 소유한 개월 수입니다.
값비싼 자동차의 계수가 증가합니다. 가격이 300만 ~ 500만 루블인 자동차의 경우 요금에 1.5를 곱하고 500만 ~ 1000만 달러인 자동차의 경우 2, 1000만 이상 - 3을 곱합니다.

전통적인 계산 공식은 NS * LS이며, 여기서 LS는 마력, NS는 세율입니다.

자동차를 구입한 지 1년 미만인 경우 NS * LS * KMV / 12, (KMV - 소유 개월 수) 공식이 보완됩니다.
고급 자동차 소유자의 경우 NS * LS * PV가 사용됩니다(여기서는 증가된 계수가 고려됩니다).
고급 자동차를 구입한 지 1년이 지나지 않은 경우 공식은 다음과 같습니다. * LS * KMV/12 * PV.

자동차마력세는 어떤 용도로 사용되나요?

법에 따라 세액은 특정 지역에서 도로 수리를 수행하기 위해 자동차가 등록된 러시아 연방의 주체에게 귀속됩니다. 사실, 이전(2003년까지) 모든 수수료가 도로 기금에만 사용되었다면 2003년 1월 1일 변경 후 수집된 기금은 대상 예산으로 이동하여 도로뿐만 아니라 건설에도 사용할 수 있습니다. 지역의 중요한 시설, 공무원 급여 및 기타 비용.

실제로 교통세로 인해 예산의 허점이 메워지는 경우도 있는 것으로 나타났다. 이것이 많은 운전자들을 걱정하게 하며 불만과 논란의 원인이 됩니다. 상당히 높은 세금을 납부하면 좋은 도로 표면을 보장받을 수 없습니다.

자동차마력세가 제기하는 뜨거운 질문

운송세를 둘러싼 수많은 논의는 모두 운송세를 폐지하거나 심각하게 변경해야 한다는 사실로 귀결됩니다. 자동차 애호가들과 러시아 자동차 소유자 연맹(FAR)은 세금이 불공평하다고 생각하며 폐지에 찬성합니다.

그들은 자신들의 입장을 다음과 같이 설명합니다. 오늘날의 세금은 매일 자동차를 운전하는 사람과 자동차를 몇 달 동안 차고에 방치해 두는 자동차 소유자와 동일시합니다. 마지막 범주에는 여름 운전 지지자, 일년에 두 번 오래된 Zhiguli를 운전하는 많은 연금 수급자가 포함됩니다. 즉, 도로 이용 빈도는 고려되지 않습니다.

또 다른 논란의 여지가 있는 점은 자동차 동력의 회계처리이다. 러시아 도로의 모든 강력한 자동차가 새로운 것은 아닙니다. 그리고 그러한 오래된 자동차의 후드 아래에 많은 마력이 있다고해서 이것이 모두 트랙에서 최대 용량으로 작동한다는 의미는 아닙니다. 수년이 지나면 출력이 높은 자동차라도 이를 최대한 활용하는 능력을 잃게 됩니다.

이건 재미 있네

자동차 매니아들은 우리나라에서는 자동차 소유자에게 실제로 두 배의 세금이 부과된다는 점을 지적합니다. 이것이 어떻게 가능한지? 초등! 휘발유가 없으면 자동차는 멀리 갈 수 없으며 가격에는 이미 소비세 금액이 포함되어 있습니다.

이것은 세계 어느 곳에서도 실행되지 않는 독특하고 순전히 러시아 시스템입니다. 도로 기금 자금은 마력세와 석유 제품 판매에서 징수됩니다. 자동차 애호가들이 마력에 따른 자동차 세금 징수를 없애고 전체 부하를 이전할 것을 제안하는 것은 후자의 세수원입니다.
자동차 운전자는 이것이 훨씬 더 공정하다고 믿습니다. 개인 교통 수단을 자주 사용하고 그에 따라 도로를 더 적극적으로 사용하는 사람들의 어깨에 더 큰 재정적 부담이 가해질 것입니다.

이 접근법을 지지하는 많은 사람들은 다른 나라의 경험을 참고합니다. 예를 들어 중국에서는 2007년부터 유사한 시스템이 성공적으로 운영되고 있습니다. 이는 서구에서도 실시되어 사회 정의 원칙을 구현하여 완전한 징수를 보장합니다.

이 모든 사실은 LDPR 의원이 제안한 법안의 기초로 간주되었습니다. 이 프로젝트에 따르면, 2017년 초부터 자동차 운전자는 마력세 납부가 면제되어야 했습니다. 그러나 그런 일은 일어나지 않았습니다. 이 계획은 정부의 지원을 받지 않았으며 현재 설명된 세금 징수 규칙은 약간만 변경되었습니다. 이는 간단한 통계로 설명됩니다. 운송세가 철폐되면 지역 예산은 약 1,460억 루블을 잃게 되며 이는 도로 자금에 큰 타격을 줄 것입니다. 이러한 상황에서 항상 이상적인 노면은 품질에 대한 대가를 지불할 수 없습니다.

HP 세금 납부 시 혜택을 받을 수 있는 사람은 누구입니까?

다수의 시민은 세금 혜택을 받을 권리가 있습니다. 이 경우 관세는 지역 수준에서 명확해집니다.
일부 자동차 소유자는 세금을 전혀 내지 않을 수도 있습니다.

장애인의 필요를 충족시키기 위해 개조된 차량 소유자
사회 복지 기관으로부터 자동차를 받은 사람으로서 출력이 100마력 미만인 사람
농업에 사용되는 특수 장비의 소유자.

한 주제에서 하나 또는 다른 범주의 시민에게 제공되는 혜택은 다른 주제에는 적용되지 않을 수 있습니다.

그러나 러시아 전체에 공통된 특권층 목록도 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

제2차 세계대전 참가자;
영광의 훈장 1-3도를 받은 사람;
소련과 러시아의 영웅들;
제2차 세계대전 참전용사;
다른 기간에 발생한 군사 작전 참전 용사;
장애인(그룹 3 제외)
무능력한 시민을 수송하는 사람(자동차가 후자에 속하는 경우)
엔진 용량이 70리터를 초과하지 않는 차량 소유자. 와 함께.;
체르노빌 원자력 발전소, Mayak PA 등의 사고 결과에 대한 청산인

마력으로 자동차에 대한 세금 납부를 지연하면 어떤 결과가 발생합니까?

운송세는 세금 납부 기간 다음 해 10월 1일 이전에 납부되어야 합니다. 따라서 2017년에는 2016년 세금을 납부하게 됩니다.
법인의 경우 지불 조건은 보고 기간(예: 분기)을 기준으로 설정됩니다. 지역 입법 기관은 조직이 1년에 한 번(법인의 경우 - 2월 1일까지) 지불할 수 있도록 하는 보고 기간을 설정할 수 없습니다.

결과적으로 개인의 세금 기간은 1년이고 조직의 경우 지역 특성에 따라 연간 또는 분기별로 달라집니다.

세금을 체납하거나 체납한 사람은 어떻게 되나요? 우선, 세금 금액에 벌금이 부과되기 시작합니다. 크기는 작지만 연방세청의 불필요한 관심입니다. 또한 세금이 미납되거나 부분적으로 미납된 경우 징수 금액이 3,000 루블을 초과하면 법원에서 징수됩니다.

수집 절차:

채무 및 벌금 지불에 대한 요구가 채무자에게 전송됩니다.
집행기간 만료일로부터 6개월 이내에 기술책임회복 신청서를 법원에 제출합니다.

법인이 세금을 납부하지 않으면 큰 벌금도 부과됩니다.
그들이 말했듯이 구두쇠는 두 번 지불합니다. 불필요한 번거로움을 피하려면 모든 세금을 기한 내에 납부하는 것이 좋습니다.

자동차, 오토바이, 스쿠터, 스노모빌, 수상 또는 기타 교통수단의 모든 소유자는 우대 범주에 속하지 않는 한 운송세를 납부해야 합니다.

2. 운송세 금액을 어떻게 확인할 수 있나요?

3. 운송세는 어떻게 계산되나요?

운송세의 최종 금액은 다음 5가지 기준에 따라 계산됩니다.

과세표준은 차량 종류에 따라 설정됩니다. 자동차, 오토바이, 자체 추진 선박 및 기타 엔진이 장착된 차량의 경우 이는 마력 단위의 엔진 출력입니다. 자체 추진(예인) 선박의 경우 이는 총 톤수(등록 톤 등)입니다.">과세 기준;
차량 소유권에 대한 납세자의 지분(소유자가 단 한 명인 경우 권리 지분은 하나의 단위로 간주됩니다)
세율은 엔진 출력 1마력, 비추진 선박의 등록된 총 톤수 1톤 등을 기준으로 러시아 연방 구성 기관의 법률에 따라 설정됩니다.">세율;
세금이 계산되는 기간
계수 증가 (승용차와 관련하여) 해당 자동차 목록은 매년 3월 1일까지 산업통상부 공식 웹사이트에 게시됩니다.">자동차해당 제조 연도에 300만 루블의 비용이 듭니다).

세액은 이러한 모든 구성 요소의 곱으로 계산됩니다. 하나의 세금고지서에 세액, 과세대상, 과세표준, 납부기한 등이 명시되어 있습니다. 납부 기한 최소 30일 전에 납세자에게 발송됩니다.

4. 운송세 혜택을 받을 자격이 있는 사람은 누구입니까?

다음은 운송세 납부가 면제됩니다.

소련의 영웅, 러시아 연방의 영웅, 시민들은 차량 한 대에 대해 3등급 영광의 훈장을 받았습니다.
위대한 애국 전쟁 참전 용사, 위대한 애국 전쟁 장애인 - 차량 1대
전투 참전 용사, 장애 전투 참전 용사 - 차량 1대용;
그룹 I 및 II의 장애인 - 차량 1대
제2차 세계 대전 중 나치와 그 동맹국이 만든 강제 수용소, 게토 및 기타 강제 구금 장소의 전 미성년자 수감자(차량 1대)
장애 아동의 부모(양부모), 후견인, 수탁인 중 한 명 – 차량 1대
최대 70마력(최대 51.49kW)의 엔진 출력을 갖춘 승용차 소유자 - 해당 차량 1대
대가족의 부모(양부모) 중 한 명 - 차량 1대
관련 차량 소유자
모스크바 시 영토에 설립된 기술 혁신 유형의 특별 경제 구역(이하 특별 경제 구역) 거주자 - 이들 주민의 이름으로 등록된 차량과 관련하여 등록부에 포함된 순간부터 경제특구 거주자. 혜택은 차량 등록일로부터 10년간 제공됩니다. 혜택을 받을 권리는 특별경제구역 관리기관이 발행한 특별경제구역 주민등록부 발췌본을 통해 확인됩니다.
“체르노빌 원자력 발전소 재해로 인해 방사선에 노출된 시민의 사회적 보호에 관한” 법률, “피폭된 러시아 연방 시민의 사회적 보호에 관한 연방법”에 따라 사회적 지원을 받을 자격이 있는 사람 1957년 생산 협회 사고로 인한 방사선 "마야크" 및 테카 강으로의 방사성 폐기물 배출" 및 "세미팔라틴스크 시험장에서 핵실험 결과 방사선에 노출된 시민에 대한 사회적 보장에 대하여" - 차량 한 대의 경우;
특수 위험 부서의 일원으로 핵무기 및 열핵무기 시험에 직접 참여하여 무기 및 군사 시설의 핵 시설에서 사고를 제거하는 사람(차량 1대)
핵무기 및 우주 기술을 포함하여 모든 유형의 핵 시설과 관련된 테스트, 훈련 및 기타 작업의 결과로 방사선 질환을 앓았거나 장애를 겪은 개인(차량 1대)
어린 시절부터 장애인의 보호자 중 한 명으로 법원에서 무능력자로 인정한 차량 1대.

">기타 우대 카테고리.

메모! 대가족 중 부모(양부모) 중 한 명에 대한 혜택을 제외하고, 엔진 출력이 200마력(147.1kW 이상)을 초과하는 승용차에는 혜택이 적용되지 않습니다. 또한 수상, 항공기, 스노모빌, 모터 썰매에는 혜택이 적용되지 않습니다.

혜택을 신청하려면 다음이 필요합니다.

5. 세금을 납부할 필요가 없는 차량은 무엇입니까?

조정 보트 및 엔진 출력이 5마력 이하인 모터 보트;
사회 복지 기관을 통해 수령(구매)한 장애인용 특수 장비를 갖춘 승용차 및 엔진 출력이 100마력(최대 73.55kW) 이하인 자동차
바다와 강 선박 낚시;
승객 및/또는 화물 운송을 주요 활동으로 하는 조직 및 개인 기업가가 소유한(경제적 관리 또는 운영 관리 권한으로) 승객 및 화물 해상, 강 및 항공기;
트랙터, 모든 브랜드의 자체 추진 콤바인, 특수 차량(우유 탱크, 가축 트럭, 가금류 운송용 특수 차량, 광물질 비료 운송 및 적용 기계, 수의학 관리, 유지 관리), 농업 생산자에게 등록되어 농업 작업에 사용됩니다.
러시아 연방 법률이 군사 및/또는 이와 동등한 서비스를 제공하는 연방 행정 기관 및 연방 국가 기관에 대한 운영 관리 권한이 소유한 차량
수배 목록에 있는 차량 및 검색이 중지된 차량(해당 차량 검색이 시작된 달부터 명의인에게 반환된 달까지의 비용을 지불할 필요가 없습니다.) 등록), 권한 있는 기관이 발행한 문서 또는 세무 당국이 다른 공무원 및 기관으로부터 받은 정보에 의해 도난(도난) 사실이 확인된 경우;
항공 구급차 및 의료 서비스용 비행기 및 헬리콥터;
러시아 국제 선박 등록부에 등록된 선박,
해양 고정 및 부동 플랫폼, 해양 이동식 시추 장비 및 시추선.