보일러실 설치용 PPR입니다. 이 페이지에는 고소 작업을 수행할 때 필요한 문서 샘플이 포함되어 있습니다. 이는 행위, 명령, 허가 및 PPR입니다.

09.03.2024

AKB Monolit은 10년 넘게 PPR을 개발해 왔습니다.
금속 구조물 설치용 PPR은 PPR 고객이 제공한 초기 데이터를 기반으로 당사 전문가가 개발합니다.
건설 조직의 금속 구조물 설치를 위한 PPR은 건물의 안전한 건설을 목적으로 개발된 주요 조직 및 기술 문서입니다. PPR이 있다는 것은 건설 조직이 건설 및 설치 작업을 시작할 준비가 되었음을 나타냅니다.

금속 구조물 설치용 PPR 주문을 위한 초기 데이터
1) PPR 개발을 위한 과제
2) 건설 조직 프로젝트(COP)
3) 작업 문서(DM)

금속 구조물 설치용 PPR의 구성 및 함량
1) 근무 일정
2) 건설종합계획(stroygenplan)
3) 현장에 금속 구조물이 도착하는 일정
4) 시설 주변 근로자의 이동 일정
5) 현장 주변의 주요 건설 차량 이동 일정
6) 금속 구조물 설치를 위한 기술 다이어그램(지도)
7) 다음을 포함하는 설명문:
- 금속 구조물 설치를 위한 솔루션 및 지침
- 작업의 품질 및 수용에 대한 요구 사항
- 안전 및 노동 보호 요구 사항
- 화재 안전 요구 사항
- 환경 보호 조치.

당사 전문가가 개발한 PPR은 설계 및 레이아웃 솔루션(설치 연결 포함), 구조 요소의 재료 및 현지 조건을 고려하여 금속 구조물의 안정성을 보장하기 위한 조치를 제공합니다.

건물 및 구조물의 장착 구조물의 안정성과 기하학적 불변성은 구조 요소 및 블록 설치의 기술 순서를 준수함으로써 보장됩니다. 이는 당사의 전문가가 건물(구조)을 평면과 높이에 따라 별도의 안정적인 섹션(경간, 바닥, 층)으로 나누는 방식으로 이루어지며, 설치 순서는 이 섹션에 장착된 구조물의 안정성과 불변성을 보장합니다.

건설조직 프로젝트(CDP)에 따르면 건설현장에 금속 구조물 설치를 시작하기 전부터 준비기간, 굴착작업, '제로사이클' 작업을 완료해야 한다.

강철 구조물의 부품은 일반적으로 개발자가 승인하고 제조업체가 생산을 승인한 작업 문서(KM, KMD)에 따라 특정 유형, 유형 및 브랜드의 제품에 대한 표준 또는 기술 사양의 요구 사항에 따라 공장에서 제조됩니다. .

철 구조물을 확장하고 설치를 준비하는 작업은 하중 리프팅 크레인(트럭, 크롤러 또는 타워)을 사용하여 수행됩니다. 로드 리프팅 크레인의 선택은 작업 실행 프로젝트(WPP) 개발 중에 수행될 수 있지만 건설 조직 프로젝트(COP)를 개발한 조직과의 필수 조정이 필요합니다.

일반적으로 단층 건물의 내 하중 금속 구조물 설치는 다음 기술 순서로 수행됩니다.

1) 건물의 금속 기둥 설치. 기둥 설치는 타이 패널로 시작됩니다. 어떤 이유로 지정된 요구 사항을 충족할 수 없는 경우 행, 빔 또는 스페이서의 첫 번째 설치된 기둥에서 임시 접착 패널을 설치하고 이들 사이의 임시 수직 연결을 빔(스페이서) 레벨 아래에 설치해야 합니다. . 그런 다음 다음 기둥을 설치하고 빔이나 스페이서를 사용하여 임시 버팀 패널에 고정합니다.

2) 코팅 구조물의 설치. 금속 지붕 구조의 설치는 접합 패널로 시작하며, 이것이 가능하지 않은 경우 임의의 패널을 사용하여 인접한 트러스 사이에 수평 및 수직 연결을 설정합니다. 다음으로 설치할 트러스는 스페이서를 사용하여 브레이싱 패널에 고정해야 합니다.

다층 건물의 내 하중 금속 구조물을 설치할 때 기둥을 설치 한 후 크로스바가 축을 따라 장착되어 결과 프레임의 가로 방향 안정성이 보장됩니다. 세로 방향에서는 기둥과 스페이서 요소를 따라 수직 연결을 통해 안정성이 보장됩니다. 벽 구조(작업 문서에 표시되어야 함)에 의해 길이 방향의 건물 안정성이 보장되는 경우 프레임 및 바닥과 동시에 설치해야 합니다.

모든 경우에 건물을 건설하는 동안 필수 조건은 인접 섹션의 구조물 설치 상태에 관계없이 후속 작업을 위해 해당 섹션의 조립된 강철 구조물이 완전히 준비되어 있다는 것입니다.

강철 구조물의 설치는 일반적으로 조립공, 전기 용접공, 크레인 운전자 및 일반 작업자를 포함하는 작업자 팀에 의해 수행됩니다.

장착된 기둥, 빔 및 도리(트러스)를 미리 준비하여 크레인 작업 영역에 배치해야 합니다.

금속 구조물이 설치되는 구역에는 허가받지 않은 사람이 작업 구역에 진입하는 것을 방지하기 위해 임시 울타리를 설치해야 합니다. 설치 크레인을 이동하고 철골 구조물을 설치 현장까지 운반하려면 건설 중인 건물이나 구조물의 둘레를 따라 임시 도로를 깔아야 합니다. 또한 화물 취급 장치를 위한 보관 공간, 슬링 도표와 화물 중량 표가 있는 스탠드, 야간 작업장을 비추는 스포트라이트, 세차장도 있어야 합니다.

PPR의 전문가들은 건물이나 구조물의 금속 구조물을 설치할 때 로드 리프팅 크레인의 수평 및 수직 연결 다이어그램을 개발합니다.

설치 작업은 건물이나 구조물의 기초(숨겨진 작업이 있는 경우 기둥 지지대)의 인도 및 승인 후에 시작되어야 합니다. 승인 과정에서 이전에 완료된 작업에 대한 도구 품질 검사를 수행해야 합니다. 점검 시 평면상 기초 지지대의 가로 및 세로 축 위치와 기초 지지 표면의 입면 표시를 결정해야 합니다.

금속 구조물의 설치는 "크레인" 방법을 사용하여 섹션(클램프)에서 "상향식"으로 수행됩니다. 설치 순서는 PPR에서 개발되었으며 구조의 안정성과 기하학적 불변성을 보장해야 합니다.

용접 또는 볼트 연결은 구조물의 올바른 설치를 확인한 후에만 이루어집니다.

샌드위치 패널 설치용 PPR

경량 프로파일 시트 또는 벽 및 지붕 "샌드위치 패널"로 만들어진 밀폐 구조물의 설치는 일반적으로 내력 금속 구조물 설치 후 별도의 공정으로 수행됩니다.

벽과 지붕의 강철 프로파일 시트 설치는 프로파일 시트의 계산된 너비(외부 주름 축 사이의 거리)를 고정하는 표시에 따라 수행됩니다.

지붕 및 벽의 프로파일 시트를 건물 또는 구조물의 금속 프레임의 하중 지지 요소에 고정하는 작업은 셀프 태핑 또는 셀프 드릴링 나사를 사용하거나 작업 문서의 요구 사항에 따라 다웰로 촬영하여 수행됩니다. DD).

벽 및 지붕 샌드위치 패널의 설치는 패널별로 수행됩니다. 패널 패키지의 슬링은 수직으로 위치한 슬링이 있는 스트래핑을 통해서만 수행됩니다. 설치 중 "샌드위치 패널" 슬링은 유연한 패브릭 슬링 또는 패널의 금속 가장자리 걸림과 페인트 층 손상을 방지하는 특수 트래버스 사용을 포함한 기타 방법을 통해서만 수행됩니다.

샌드위치 패널의 수직 및 수평 조인트에 있는 밀봉 개스킷은 패널을 설치하기 전에 배치됩니다.

라이트 패널에서 카드로 벽을 확대 조립하는 작업은 로드 리프팅 크레인의 작업 영역에 있는 스탠드에서 수행됩니다. 작업 설계에 따라 맵의 최대 편차가 수행됩니다.

수평 및 수직 조인트의 모든 라이닝과 패널의 모서리 요소는 실런트 위에 배치되어 습기가 조인트에 들어가는 것을 방지합니다.

장착된 벽 및 지붕 패널의 편차에 대한 작업 문서에 특별한 요구 사항이 없는 경우 표준 값을 초과해서는 안 됩니다.

PPR 개발 시 설치 연결 유형

금속 구조물을 설치할 때 다양한 유형의 설치 연결이 사용됩니다.

1) 볼트 장력을 제어하지 않고 설치 연결. 이러한 유형의 설치 연결에는 볼트의 전단 저항과 연결된 요소의 전단 저항으로 인해 외부 힘이 감지되는 전단 볼트 연결이 포함됩니다. 이러한 장착 연결을 조립할 때 구조 부품의 구멍을 정렬하고 조립 플러그를 사용하여 부품이 변위되지 않도록 고정해야 하며 조립된 패키지를 볼트로 단단히 고정해야 합니다.

2) 고강도, 장력 제어 볼트를 사용한 장착 연결. 고강도 장력 제어 볼트를 사용한 설치 연결에는 다음이 포함됩니다.

볼트의 사전 장력으로 인해 연결된 요소의 접촉면을 따라 발생하는 마찰력의 저항으로 인해 외부 힘이 감지되는 마찰 및 전단 저항 연결;

외부 힘이 주로 고강도 볼트의 사전 장력으로 인한 플랜지의 압축 저항을 극복함으로써 감지되는 마찰 전단 조립 연결입니다.

3) 특수 설치 연결:

고강도 다웰로 촬영;

셀프 태핑 및 셀프 드릴링 나사 설치;

접촉 점용접;

전기 리벳;

세로 가장자리 접기.

특수 설치 연결의 특징은 이를 수행하려면 연결되는 구조 요소에 대한 일방적인 접근으로 충분하다는 것입니다. 사용되는 특수 설치 연결의 주요 영역은 건물이나 구조물의 둘러싸는 구조물을 고정하는 것입니다.

4) 용접 조인트. 용접 장비의 유형은 용접 방법, 용접 작업의 조건 및 특징, 용접 공정의 지정된 매개변수에 따라 선택됩니다. 금속 구조물 설치에 사용되는 기본 용접 방법.

코팅된 전극을 이용한 수동 아크 용접. 금속 구조물의 확대 설치시 모든 공간적 위치에 이음새를 만드는 보편적이고 기본적인 용접 방법입니다.

자체 보호 플럭스 코어 와이어를 사용한 기계 용접. 주로 하부 구조물을 확장할 때 하부 위치에서 연결하고 설계 수준에서 확장된 이음매를 용접하는 데 사용됩니다.

단선을 사용한 차폐 가스의 기계 용접. 용접 부위를 바람으로부터 보호하여 하부 위치의 구조물을 확대 용접하는 데 사용됩니다.

자동 수중 아크 용접. 시트 블랭크 및 구조물을 확대할 때 아래쪽 위치의 직선 확장 이음새를 용접하는 데 사용됩니다.

작품생산 프로젝트

신속 조립형 타워 크레인 LIEBHERR 26K.1을 사용한 철 구조물 설치

1. 일반 부분

이 작업 프로젝트는 신속하게 세워진 타워 크레인 LIEBHERR 26K.1을 사용하여 금속 구조물을 설치하기 위해 개발되었습니다: "..." 주소: ...

SNiP 12-04-2002 "건설 중 노동 안전. 2부. 건설 생산" 단락 3.3에 따르면, 시설 건설 시작 전에 일반 계약자는 건설 안전을 보장하는 데 필요한 건설 현장 구성에 대한 준비 작업을 수행해야 합니다. , 포함:

- 영토를 정리합니다.

- 건설 현장 울타리 설치;

- 보행자 보호 갤러리 및 통로 설치

- 소방 장비를 갖춘 스탠드 설치, 출입구 안내판, 출입구, 수원 위치, 소화 장비 설치

- 임시 전원 공급 장치 및 조명 네트워크 배치

- 재고 위생, 산업 및 행정 건물 및 구조물의 영토 또는 외부 배송 및 배치

- 통신을 재정렬합니다(필요한 경우).

- 작업장을 청소합니다.

준비 작업 완료는 SNiP 12-03-2001 "건설 산업 안전. 1부. 일반 요구 사항"에 따라 작성된 산업 안전 조치 시행에 관한 법률에 따라 수락되어야 합니다.

개발 중에 사용되는 기본 표준 및 지침:

- SP 48.13330.2011 "건설 조직" SNiP 01/12/2004;

- SNiP 12-03-2001 "건설 노동 안전", 1부;

- SNiP 12-04-2002 "건설 노동 안전", 파트 2;

- 리프팅 기계와 적재 및 하역 작업을 위한 기술 지도를 사용하여 작업을 수행하기 위한 프로젝트 개발 절차에 대한 방법론적 권장 사항. RD 11-06-2007;

- PP-390 "화재 안전 체제에 관한 러시아 연방 정부의 결의안";

- SP 70.13330.2012 "내하중 및 둘러싸는 구조물". SNiP 3.03.01-87의 업데이트된 버전;

- SP 126.13330.2012. "건설 중인 측지 작업. SNiP 3.01.03-84 업데이트 버전" ;

- SP 16.13330.2011 "철골 구조물". SNiP II-23-81 *의 업데이트판;

- PB 10-382-00* "하중 리프팅 크레인의 설계 및 안전한 작동에 관한 규칙";
________________
* PB 10-382-00은 적용되지 않습니다. 산업 안전 분야의 연방 표준 및 규칙 "리프트 구조를 사용하는 위험한 생산 시설에 대한 안전 규칙"이 승인되었습니다. - 데이터베이스 제조업체의 메모.

- OST 36-28-78 "SSBT. 생산 프로세스. 리깅 작업. 일반 안전 요구 사항";

- OST 36-100.3.04-85 "SSBT. 금속 및 조립식 철근 콘크리트 구조물 설치. 안전 요구 사항";

- GOST 24258-88 "비계 수단. 일반 기술 조건";

- GOST 12.1.004-91 "SSBT. 화재 안전. 일반 요구 사항";

- GOST R 12.4.026-2001* "SSBT. 신호 색상, 안전 표시 및 신호 표시";

- GOST 12.4.087-84 "SSBT. 건설. 건설 헬멧. 기술 조건";

- GOST 12.4.107-82* "안전 로프. 일반 기술 요구 사항";
________________
* GOST 12.4.107-82는 GOST 12.4.107-2012의 도입으로 2013년 7월 1일부터 러시아 연방 영토에서 취소되었습니다. - 데이터베이스 제조업체의 메모.

- GOST 25573-82 * "건설용 화물 로프 슬링. 기술 조건";

- GOST R 50849-96 "건축 안전 벨트. 일반 기술 조건. 테스트 방법."

훈련을 받고 인증을 받은 인력만이 구조물을 설치할 수 있습니다. 설치 팀은 적절한 자격을 갖추고 있어야 합니다.

설치자 이름, 연결 설치 날짜 및 설치 방법을 나타내는 설치 연결 조립 로그를 건설 현장에 보관해야 합니다.

2. 구조물 건설 기술

2.1 이전 작업

쇼룸의 금속 프레임 공사가 시작될 때까지 현장에서 다음 작업을 완료해야 합니다.

- 지루한 말뚝 설치;

- 그릴용 트렌치를 절단합니다.

- 그릴 배열;

- 되메우기;

- 검사 구멍 건설.

모든 작업은 작업 설계에 따라 수행되어야 하며 인증서에 문서화되어야 합니다.

2.2 준비 작업

금속 구조물 설치 작업을 시작하기 전에 다음을 수행해야 합니다.

- 먼지, 침전물 및 콘크리트 침전물로부터 그릴을 청소하십시오.

- 설치에 들어가는 금속 구조물의 입고 품질 관리;

- 연필이나 마커를 사용하여 구조물의 측면에 설치 표시, 세로축을 표시합니다.

2.3 설치작업

구조물 설치는 그래픽 파트 2-5의 시트에 따라 그립을 사용하여 수행해야 합니다. "바퀴에서" 요소를 설치하는 것이 좋습니다. 필요한 경우 건설 현장 북부 지역을 요소 저장 공간으로 사용하십시오(Stroygenplan 참조).

기둥과 반목재가 설치됨에 따라 내력벽(엘리베이터 유닛)의 내력벽 부분을 세워야 합니다.

높이에 코팅의 하중 지지 빔을 설치하기 전. 그립 1과 2 내에서 +6.800(기둥 상단, 빔 하단), 메자닌 바닥의 빔을 높이에 장착해야 합니다. +3.585(빔 상단) 및 모놀리식 바닥 섹션을 세웁니다.

2.3.1 금속 프레임 설치 작업의 일반적인 순서:

1. 보관 장소에서 설치할 기둥, 보, 연결부를 준비합니다.

2. 기둥을 디자인 위치에 설치합니다. 다음 기술 순서에 따라 각 기둥을 설치하십시오.

- 컬럼 슬링을 수행합니다.

- 기둥을 지면 위로 300mm 올리고 슬링이 단단히 고정되었는지 확인합니다.

- 크레인의 카고 로프의 수직 위치가 유지되도록 붐을 들어 올리면서 동시에 회전(또는 도달 거리 변경)하여 기둥의 틸팅을 수행합니다.

- LIEBHERR 26K.1 크레인(유사한 특성으로 교체 가능)을 사용하여 기둥을 설치 장소로 이동합니다. 기둥은 도중에 만나는 장애물로부터 2300mm 이상의 높이에 있는 설치 현장으로 전달되어야 합니다.

- 기초 위에 기둥을 설치할 때에는 앵커볼트의 나사산에 있는 녹, 콘크리트 잔여물을 철제 브러시로 깨끗이 청소한 후, 적절한 직경과 나사산 피치를 가진 드릴을 사용하여 축방향 표시를 확인하십시오.

- 임시 장착 패드에 기둥을 설치하고 베이스 플레이트의 위치를 고정하는 한 쌍의 너트를 사용하여 앵커 볼트에 기둥을 임시로 고정하고 정렬했는지 확인합니다.

- 기초에 기둥을 디자인적으로 고정합니다. 필요한 경우 스트럿을 사용하여 서로 수직인 두 방향으로 기둥을 버팀대에 고정합니다.

- 설치 후 기둥의 끈을 풀어줍니다.

3. 빔을 설계 위치에 설치합니다. 다음 기술 순서에 따라 각 빔을 설치하십시오.

- 설치자는 빔을 설치할 위치에 비계를 설치해야 합니다.

- 빔을 슬링하세요.

- LIEBHERR 26K.1 크레인(유사한 특성으로 교체 가능)을 사용하여 빔을 설치 장소로 이동합니다. 도중에 만나는 장애물로부터 500mm 높이의 설치 장소로 빔을 가져오십시오.

- 설치자는 비계에서 기둥과 보가 연결되는 곳에 접근하여 설계체결을 실시하여야 한다. 빔 고정 작업이 완료되면 슬링거가 요소를 푼다.

4. 연결부를 설계된 위치에 장착하십시오. 다음 기술 순서에 따라 각 연결을 설치하십시오.

- 설치자는 통신 설치 장소에 비계를 설치해야 합니다.

- 슬링 연결을 수행합니다.

- LIEBHERR 26K.1 크레인(유사한 특성으로 교체 가능)을 사용하여 설치 현장에 연결하십시오. 연결은 도중에 만나는 장애물로부터 500mm 이상의 높이에 있는 설치 장소로 전달되어야 합니다.

- 비계로부터 설치자는 보와 기둥이 연결되는 부위에 접근하여 설계체결을 실시하여야 한다. 빔 고정 작업이 완료되면 슬링어는 요소를 푼다.

5. 다음 기술 순서에 따라 설계된 위치에 도리를 장착하십시오.

- 설치자는 하중 지지 빔을 따라 40mm 두께의 보드(상호 수직인 두 층)로 임시 바닥재를 깔아야 합니다.

- 도리를 매는 작업을 수행합니다.

- Liebherr 26 K.1 크레인(유사한 특성으로 교체 가능)을 사용하여 도중에 만나는 장애물로부터 500mm 이상의 높이에 있는 설치 장소로 런을 이동합니다.

- 설치자는 비계로부터 도리와 보가 부착되는 장소에 접근하여 설계체결을 실시하여야 한다. 대들보 고정 작업이 완료되면 슬링어는 요소를 풀어냅니다.

6. 육안 검사를 수행하고 수행된 작업에 대한 보고서를 작성합니다.

화물은 슬링 다이어그램에 따라 슬링되어야 합니다. 작업을 위해서는 가지 수와 경사 각도를 고려하여 들어올리는 하중의 무게와 특성에 맞는 슬링을 사용해야 하며 가지 사이의 각도가 90도를 초과하지 않도록 슬링을 선택해야 합니다. °.

화물 아래에 사람이 있는 동안에는 화물을 이동해서는 안 됩니다. 슬링어는 화물이 플랫폼 수준에서 1000mm 이하의 높이에 있는 경우 들어 올리거나 내리는 동안 화물 근처에 있을 수 있습니다.

2.3.2 크레인 작동

작업은 빠르게 세워진 타워 크레인 LIEBHERR 26K.1을 사용하여 수행됩니다(유사한 특성 중 하나로 교체 가능).

직장 준비

크레인 작업을 시작하기 전에 다음을 완료해야 합니다.

- 크레인 작업 영역과 보관 영역에 슬링 다이어그램과 하중 중량 테이블이 있는 스탠드를 설치합니다.

- 위험 구역 경계선을 따라 3번 안전 표지판을 설치하고, 크레인 서비스 구역을 제한하는 선을 따라 2번 표지판을 설치합니다.

기둥 설치 시 크레인 작동:

크레인은 후크 리프트 높이 제한 11.05m, 요소 설치 시 최대 작동 범위 24m, 위험 구역 8.3m, 작업 중 작동 범위 23m 및 위험 구역 1.7m로 작동합니다. 저장 공간 및 자동차 운송에서 하역할 때.

빔과 타이 설치 시 크레인 작동:

크레인은 후크 높이 제한 11.4m, 최대 도달 거리 24m, 위험 구역 3.6m, 보관 장소에서 작업하는 동안 도달 거리 23m, 위험 구역 1.6m로 작동합니다. 차량에서 하역할 때.

도리 설치 시 크레인 작동:

크레인은 후크 높이 제한 9.2m, 최대 작동 범위 24m, 위험 구역 3.5m, 보관 장소에서 작업하는 동안 작동 범위 23m, 위험 구역 1.3m로 작동합니다. 차량에서 하역할 때.

하역 및 설치 중에 화물은 위험 구역 경계와 평행하게 이동해야 하며 유연한 가이 로프를 사용하여 실수로 회전하는 것을 방지해야 합니다. 후크의 리프팅 높이는 6.0m로 제한되어야 합니다.

위험 구역에 사람이 있거나 화물을 보관하는 것을 금지하십시오. 크레인의 안전한 작동을 위한 조치는 하중 리프팅 크레인을 작동하는 인력과 엔지니어링 및 기술 작업자를 위한 생산 및 작업 설명에 대한 보충 자료로 발행되어야 합니다.

작업과 직접적으로 관련되지 않은 승인되지 않은 사람이 작업 영역에 접근할 수 없도록 차단하십시오. 이를 위해 크레인 작업을 시작하기 전에 위험 구역 경계를 따라 신호 울타리를 설치하십시오.

로딩 및 언로딩 작업

일반적인 요구 사항

건설 현장에서 철근 및 거푸집 요소는 저장 및 가장자리 현장에 개별적으로 또는 스택으로 동시에 배치되어 언로드됩니다. 짐을 끄는 것은 금지되어 있습니다. 거푸집 요소를 더미로 보관할 때 높이가 4줄 이하인 수평 위치에 줄을 지어 놓으십시오. 가로줄 사이에는 너비가 5cm 이상인 스페이서가 놓여 있습니다.

작업을 시작하기 전에:

- 필요한 수의 투석병과 신호수를 임명합니다.

건물 및 구조물의 금속 구조물 설치를 위한 PPR 및 기술 맵은 건물(창고, 생산 기지, 격납고, 공장 작업장, 사무실, 주유소, 자동차 판매점 등)의 건설, 수리 또는 재건축 중에 반드시 개발됩니다. 및 구조물(탱크, 육교, 스포츠 시설 등). 이러한 서류 없이 작업을 수행하는 것은 금지되어 있습니다. 해당 영역에서 작업이 수행되는 경우 고객인 Rostekhnadzor 당국이나 기타 이해관계자로부터 작업이 중단될 수 있습니다. 그러한 위반에는 벌금 및 기타 행정 조치가 적용되는 것도 중요합니다.

건설 프로젝트를 위한 조직 준비 단계에서 계약자는 전문 조직과의 계약에 따라 또는 자체적으로 금속 구조물 설치를 위한 PPR, PPRk 및 기술 맵을 개발하고 고객과 동의할 의무가 있습니다. 여기에 제공된 모든 결정은 구속력을 갖습니다.

우리는 모든 물체의 금속 구조물 설치를 위한 PPR, PPRk 및 기술 지도를 개발합니다. 우리는 모든 고객 요구 사항을 고려하고 모든 승인을 완료합니다. 우리는 검증 단계에서 식별된 의견을 제거하고 서명된 계약의 틀 내에서 누락된 데이터를 무료로 추가합니다. 준비 가격은 제공된 초기 데이터를 기반으로 결정됩니다.

금속 구조물 설치 프로젝트

건물 프레임, 창고(보, 트러스, 서까래, 버팀대, 기둥, 버팀대 등), 탱크의 금속 구조물(바닥, 선반, 벽, 지붕, 울타리, 계단, 보강 링 등) 설치 작업을 수행할 때 .. .) 및 파이프 및 케이블용 가대(랙, 연결부, 빔, 계단, 파이프라인 및 케이블 라인의 지지대 및 콘솔 등...) 등 금속 구조물 설치를 위한 작업 계획을 개발해야 합니다.

현지 조건, 설치 작업을 단계별로 분배하고 동시에 수행되는 작업을 고려하여 전체 작업 허가증이 책임 있는 계약자에게 발급됩니다. 차례로 그는 서명에 반대하여 모든 작업자에게 익숙해집니다.

금속 구조물 설치 계획은 건물 및 구조물 계획, 설치 장비 위치로 구성됩니다. 탑재 구조물로 인한 붕괴 위험 구역의 경계는 깃발이 있는 빨간색 선 형태로 건설 계획에 표시됩니다. PPR에는 수행되는 개별 작업 방법에 대한 기술 지도가 포함되어 있습니다.

금속 구조물 설치를 위한 기술 지도

금속 구조물 설치를 위한 기술 맵에는 고정 방법으로 작업을 수행하는 방법이 포함되어야 합니다. 구조 요소를 볼트 연결부에 고정하는 경우 기술 문서에는 준비 및 설치 현장으로 들어 올리는 단계의 순서가 나와 있습니다. 장력이 제어된 볼트 체결에 대한 요구사항이 있는 경우 볼트의 장력이 표시되고, 장력이 없는 경우에는 장력 없이 표시됩니다. 용접 이음부에 체결할 경우에는 용접 흐름도 작성이 추가로 필요합니다.

최종 설계 고정 전에 수직으로 세워진 요소를 설치하는 기술 맵에는 버팀대를 사용하여 기존 구조물에 임시로 고정하는 방법이 설명되어 있습니다. 이로써 건물 및 구조물의 느슨한 요소가 붕괴될 가능성을 배제합니다. 최종 고정 후 금속 구조물이 정렬되고 곧게 펴집니다. 최대 편차는 각 기술 맵의 "품질 관리" 섹션에 포함되어 있습니다.

기술 사양은 전체 시설에 대해 작성되지 않고 구체적으로 운영에 대해 작성됩니다. 예: 설치 현장에서 금속 구조물의 확대 조립을 위한 기술 맵, 용접을 통한 빔 및 수직 버팀대 설치를 위한 기술 맵, 장력이 제어된 볼트로 수평 버팀대를 고정하는 기술 맵. 높이에 구조물을 고정하는 작업은 리프트와 비계 및 비계 모두에서 수행할 수 있습니다. 이러한 작업을 위한 기술 지도도 개발 중입니다.

금속 구조물 설치용 PPRk

금속 구조물 설치 작업을 수행하는 프로젝트 외에도 PPRk 개발도 진행되고 있습니다. 여기에는 건설 현장에서 리프팅 메커니즘을 선택하고 배치하는 작업이 포함됩니다. 설치할 트럭 크레인의 선택은 크레인의 하중 높이 특성, 건설 중인 물체의 매개변수 및 리프팅되는 요소의 무게에 따라 수행됩니다.

PPRk에는 슬링 장착 요소에 대한 다이어그램, 크레인의 수평 및 수직 연결, 안전 요구 사항, 슬링어 위치 다이어그램 및 슬링, 슬링 및 리프팅 당시 담당자, 크레인 및 리프트의 공동 작동 다이어그램이 포함되어 있습니다. 사람용(현장에서 사용되는 경우).

적절하게 조직된 각각의 건설에는 잘 작성된 건설 문서가 있어야 하며, 여기에는 원칙적으로 교통 관리 프로젝트(POD로 약칭), 건설 조직 프로젝트(POD로 약칭) 및 작업 생산 프로젝트(약어로 POD)와 같은 문서 개발이 포함됩니다. PPR). 이 모든 문서는 건설 및 설치 작업 중 직원의 안전을 보장하고 시설 자체의 실제 건설을 올바르게 구성하며 수행되는 건설 작업의 품질을 향상시킬 수 있습니다.

오늘날 건설 작업의 심각도가 가장 높아짐에 따라 작업 생산에 사용되는 기술 및 기술 솔루션을 만들고 더욱 책임 있는 개발이 필요합니다. 그렇기 때문에 조직 및 기술 교육 시스템의 주요하고 가장 중요한 문서가 건설 중인 PPR 문서가 됩니다. 이 문서의 끝 부분에서 무료로 다운로드할 수 있습니다.

이 문서에는 무엇보다도 기술 규칙, 노동 보호, 안전 및 환경 안전에 대한 요구 사항 목록이 포함되어 있습니다. 작업 프로젝트에 따라 건설 작업을 구성하고 필요한 자재와 자원을 결정하며 작업 완료 기한을 결정하고 가능한 위험을 해결합니다.

PPR은 누가 개발하나요?

새로운 구조물의 건설이나 시설의 재건축, 확장을 위한 작업 프로젝트는 일반 계약 건설 및 설치 기업이 개발합니다. PPR을 일반 도급 또는 하도급 건설·설치 기관에서 발주하는 경우 설계기술연구소나 설계엔지니어링 기관에서 개발할 수 있다.

때로는 많은 양의 작업을 수행할 때 PPR이 개체 전체가 아닌 특정 유형의 작업(예: 조립식 구조물 설치, 굴착 작업)에 대해 작성된다는 점에 유의해야 합니다. 지붕 작업 등을 위해 이전에는 이러한 문서를 작업 조직 프로젝트(약어로 POR)라고 불렀지만 현재 표준에서는 SNiP 3.01.01-85 대신 SNiP 12-01-2004를 생산용 프로젝트라는 조건으로 WPR이라고도 합니다. 특정 작품. 일반 건설, 특수 또는 설치 작업과 관련된 특정 유형의 작업을 수행할 때 PPR은 이에 직접 관여하는 회사에서 개발됩니다.

PPR의 구성요소

근무 일정
기술지도;
건설기본계획
현장의 건축 자재, 제품 및 장비 수령 일정
기술 장비 및 설치 장비 목록
시설 주변의 작업자 이동 일정
측지 작업을 위한 솔루션
안전 솔루션;
다음을 포함해야 하는 설명 메모:
- 겨울철에 수행되는 작업을 포함하여 특정 유형의 작업 수행에 대한 결정의 정당화;
- 임시 유틸리티 네트워크 계산;
- 건설 현장의 자재, 제품, 구조물은 물론 장비의 안전을 보장하는 조치;
- 건설 현장에서의 위치 조건에 대한 필요성과 정당성을 계산한 모바일 구조물 목록
- 이러한 구조물을 손상으로부터 보호하기 위한 조치와 환경 보호 조치.

그러나 건설 계획, 작업 일정, 설명 메모 및 기술 지도 등 4개의 문서만이 PPR의 주요 문서로 남아 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 좀 더 자세히 살펴보겠습니다.

건설의 핵심 PPR 문서는 물론 작업 일정입니다. 전체 프로젝트의 성공은 주로 개발 능력에 달려 있습니다. 요컨대 달력 계획은 현장 건설 작업의 순서와 시기를 명확하고 정확하게 설정하는 건설 생산의 모델입니다.

두 번째로 중요한 PPR 문서는 건설종합계획(또는 축약된 건설계획)입니다. 준비 품질은 주로 건설 현장 구성 비용 절감을 결정하며 동시에 근로자를 위한 안전한 작업 조건을 조성할 수 있습니다. 건설 계획을 개발할 때 전문가는 건설 현장을 구성하는 다양한 방법을 고려한 후 가장 합리적인 방법을 선택합니다.

다음으로 중요하지 않은 PPR 문서는 특정 유형의 작업을 수행하는 가장 최적의 방법과 순서를 결정하는 기술 맵입니다. 또한 여기에서 인건비가 계산되고 필요한 자원이 결정되며 노동 조직이 설명됩니다. 기술 맵에는 일반적으로 작업 범위와 객체가 분할되는 영역의 경계를 나타내는 작업장 다이어그램이 포함될 수 있는 그래픽 및 텍스트 문서가 포함됩니다. 원칙적으로 기술 맵에는 세 가지 유형이 있습니다.

특정 대상을 참조하지 않고 일반적입니다.
표준 개체와 관련하여 일반적입니다.
특정 프로젝트와 관련된 개인

그리고 PPR의 마지막 중요한 요소는 위에서 언급했듯이 모든 종류의 노동 보호 조치가 표시되고 건설 조건과 복잡성이 결정되며 창고 및 임시 구조물의 존재가 정당화되는 설명 메모라고 할 수 있습니다. 등. 또한 설명문은 건설의 기술적, 경제적 지표를 제공합니다.

건설에 필요한 PPR을 다운로드할 수 있습니다.

건설 중 방법론적 문서화

JSC "TSNIIOMTP"

작품생산 프로젝트
철 구조물 설치용
건물과 구조물

MDS 12-60.2011

모스크바 2011

이 문서는 철 구조물 설치에 대한 표준 설계를 제공합니다.

MDS 12-46.2008에 따른 작업 프로젝트의 구조 및 내용에 따라 설치 작업의 조직 및 기술, 기술 작업 수행을 위한 규칙 및 기술, 작업 품질 평가를 위한 규범 및 절차, 필요성에 대한 결정 기계화가 제공됩니다.

"중앙 연구 및 설계 및 조직, 기계화 및 건설 기술 지원 실험 연구소"(주 집행자 - Yu.A. 코리토프).

표준 프로젝트는 직접 사용하거나 현지 조건을 고려하여 개별 설치 프로젝트를 작성하기 위한 기초로 사용할 수 있습니다.

이 문서는 작업 프로젝트를 개발하는 설계 조직과 철 구조물 설치 작업을 수행하는 건설 및 설치 조직을 위해 작성되었습니다.

소개

작업 계획은 기둥, 보 및 도리(트러스)가 전형적인 요소인 금속 구조물 설치를 위한 주요 조직 및 기술 문서입니다.

이 프로젝트에는 현대 기술과 정보를 사용하여 작업을 구성하는 조치가 포함되어 있습니다. 이 프로젝트는 품질을 향상시키고 작업 시간과 비용을 줄이는 데 도움이 되는 고성능 기계화 도구를 사용하여 설치 작업을 위한 고급 기술을 제공합니다. 이 프로젝트는 안전한 작업 실행을 보장하고 건설 시 안전 요구 사항을 준수하기 위한 조치를 포함합니다.

공사의 유무와 활용 여부는 건설조직의 경쟁력을 크게 좌우합니다.

프로젝트는 조직의 작업 수행 준비를 확인하는 문서로 건설 조직에 라이선스를 부여할 때, 기업의 규제 문서 상태에서 조직의 품질 시스템 및 건설 제품을 인증할 때 사용됩니다.

프로젝트는 원칙적으로 디자인 및 디자인 기술 조직에 의해 개발됩니다. 자격을 갖춘 인력을 보유하면 건설 조직은 자체적으로 작업 프로젝트를 개발할 수 있습니다. 이 문서는 설계, 엔지니어링 및 건설 조직이 철 구조물 설치 프로젝트를 계획하는 데 도움을 주기 위한 것입니다.

이 문서는 작업 프로젝트 준비, 해당 섹션의 구성 및 내용, 프리젠테이션 및 디자인에 대한 MDS 12-46.2008의 권장 사항을 고려하여 개발되었습니다.

이 작업 프로젝트는 농촌, 산업 및 토목 건설 프로젝트에 일반적입니다. 신규 건설은 물론 기존 건물 및 구조물의 재건축 및 수리에도 사용될 수 있습니다. 조정 후 프로젝트를 직접 사용하거나 현지 조건을 고려하여 개별 프로젝트를 작성하는 기초로 사용할 수 있습니다.

이 문서는 강철 구조물 설치 분야의 TsNIIOMTP 및 기타 설계 및 기술 기관의 작업 결과와 경험을 고려합니다.

1. 일반 조항

금속 구조물 설치 프로젝트는 고객이 제공한 초기 데이터와 계약에 첨부된 기술 사양을 기반으로 개발됩니다.

본 프로젝트에서는 주로 수동 아크 용접을 사용하여 금속 구조물의 설치를 수행합니다.

이 프로젝트는 건설 중인 금속 구조물에 대한 간략한 설명을 제공합니다. 따라서 이 프로젝트에 따르면 전체 크기가 64x29m인 L자형 평면으로 건물이 세워지고 있습니다. 건물은 중이층과 건물 일부 아래에 지하층이 있는 2층 건물입니다. 건물의 총 면적은 4,000m2이고 건축 면적은 지하층을 포함하여 22,000m3입니다-3,000m3입니다. 지면에 비해 지붕의 높이는 8m입니다.

건물의 프레임은 압연 강철로 만들어진 금속이며 플랜지 가장자리가 평행한 I-빔: I-빔 25번 및 35번의 기둥, I-빔 60번, 55번, 35번의 빔 20. 바닥 - 금속 대들보 위의 모놀리식 철근 콘크리트.

용접은 전기 아크 용접, 전극 E42A, E50A, E55A를 사용하여 이루어집니다.

작업 프로젝트는 건물의 금속 구조물에 대한 작업 도면과 함께 사용되어야 합니다.

조립크레인의 연결방안은 철구조물 설치에 필요한 부분에 대하여 시설의 일반계획과 별도로 개발된다.

프로젝트를 개발할 때 규제 및 기술 문서가 사용되었으며 그 중 주요 문서가 해당 섹션에 표시되어 있습니다.

2 규정 및 기술 문서

그림 1. 조립 크레인의 수평 부착 방식 (조각)

다이어그램은 설치 작업 영역을 구성하고 장비하는 방법을 보여줍니다. 현장에는 낯선 사람이 작업 공간에 들어오는 것을 방지하는 임시 울타리가 있습니다. 설치 크레인을 세인트 조지 주차장에서 시계 방향으로 이동할 수 있도록 건설 중인 건물 주변을 따라 임시 도로가 깔려 있습니다. 1번 주차장에서 7번. 이들 7개 현장의 크레인 적용 범위는 건물의 강철 구조물의 설치를 지원합니다.

작업 현장에서는 위험 구역이 선으로 표시됩니다. 설치 크레인으로 하중을 이동하는 것부터 - 후크에서 4.0m 거리, 건물 높이에서 물체가 떨어질 수 있는 경우 - 3m 거리 건물 벽에서. 위험 구역의 거리 계산은 섹션에 나와 있습니다.

다이어그램에 따르면 현장에는 탈착식 화물 처리 장치를 위한 보관 공간, 제어 부하를 위한 보관 공간, 슬링 다이어그램과 적재 중량 테이블이 있는 스탠드, 작업 장소를 조명하기 위한 스포트라이트 및 크레인 휠 세척 스테이션이 포함되어 있습니다. .

건설중인 건물에 설치 크레인을 수직으로 연결하는 다이어그램이 단면에 표시되어 있습니다. N - N세인트 주차장에서 2(그림). 크레인 축에서 건물 벽까지의 거리 ㅏ= 4m는 크레인 회전 부분의 최대 반경 이상입니다. 아르 자형 n 표준 접근 간격은 1m입니다. 붐에서 건물의 금속 구조물 및 신호 울타리까지의 최소 거리는 표준에 해당합니다. 크레인의 움직이는 부분의 움직임으로 인한 위험 구역이 허용됩니다. 5m 거리에서.

그림 2. 조립 크레인의 수직 부착

3.4 설치 작업은 숨겨진 작업에 대한 행위가 있는 경우 건물 기둥의 지지대인 기초의 인도 및 승인 후에 시작됩니다. 승인 과정에서 이전에 완료된 작업에 대한 도구 품질 검사를 수행해야 합니다. 점검할 때 기초의 가로 및 세로 축 위치(계획상의 지지대)와 기초 지지 표면의 입면 표시를 결정해야 합니다.

3.5 크레인을 이용한 설치 작업은 다음 작업으로 구성됩니다. 설치 장소 준비 및 기둥과 보 고정; 기둥과 보의 슬링; 장착 위치에 리프팅, 조준 및 설치; 화해 및 임시 고정(필요한 경우) 기둥과 보의 풀림.

별도의 공정으로 조립된 프레임을 이용하여 도리(트러스) 및 내장형 철골 구조물을 설치하는 작업이 수행됩니다.

3.6 일반적인 컬럼 설치 방법 중 하나가 그림에 나와 있습니다. 설치하기 전에 기둥을 나무 패드 위에 놓습니다 ( 1 ). 기둥은 조립 크레인에 의해 수평에서 이동됩니다( 2 )에서 수직( 3 ), 그런 다음 설계 위치( 4 ).

그림 3. 컬럼 설치

기둥은 최소 속도로 설계 위치로 이동됩니다. 기둥의 위치는 정렬 축을 기준으로 확인되고 수직성과 고도가 확인됩니다. 컬럼 설치에 대한 기본 공차는 섹션에 나와 있습니다.

설치된 기둥의 임시 고정은 기둥의 설계에 따라 크기가 달라지는 장착 장비(스트럿, 타이, 도체 등)를 사용하여 수행됩니다. 버팀대로 기둥을 임시로 고정하는 옵션 중 하나가 그림에 나와 있습니다. 장력 장치가 있는 재고 버팀대( 1 )가 열( 2 ) 및 이전에 설치된 금속 구조물 요소 (또는 예를 들어 재고 철근 콘크리트 블록) ( 3 ).

그림 4. 컬럼 임시 고정

기둥, 보, 도리의 영구 고정은 프로젝트에 따라 용접으로 수행됩니다.

슬링은 임시로 고정한 후 기둥, 보 또는 도리에서 제거할 수 있습니다. 설계에 따라 강철 구조물을 영구적으로 고정한 후 장착 장비를 제거합니다.

3.7 빔 설치를 시작하기 전에 기둥을 장착하고 빔 설치를 위한 지지 플랫폼을 준비해야 합니다.

플랫폼을 갖춘 비계 장비(설치 사다리, 이동식 비계, 타워 등)가 기둥에 부착됩니다. 사람들의 도움으로 빔이 들어 올려 디자인에 가까운 위치로 이동합니다. 그 후, 설치자는 비계 플랫폼으로 올라가서 빔을 설계 위치에 설치합니다. 이 경우 빔 슬링을 5~10cm 낮출 수 있습니다. 구조물은 설계에 따라 용접된 후 빔이 풀립니다.

3.8 슬링 방법과 수단은 처음부터 빔과 기둥이 설계 위치에 설치되도록 해야 합니다. 슬링은 후크에 잠금 장치가 있는 슬링을 사용하여 수행됩니다. 슬링의 사용하지 않은 가지는 연결 링크에 걸려 있습니다. 슬링 가지 사이의 각도는 90°를 초과해서는 안 됩니다. 슬링의 후크는 보와 기둥의 무게 중심에서 멀어지는 방향을 향해야 합니다. 빔을 슬링할 때 로프의 마찰을 방지하기 위해 재고 스페이서가 사용됩니다.

슬링 다이어그램이 그림에 표시되어 있습니다.

그림 5. 기둥과 보의 슬링

컬럼 슬링( 1 )는 슬링( 2 ) GOST 25573에 따른 유형 1SK-4.0/2000 및 슬링 KZ-3.2의 원격 제어 기능이 있는 집게 그리퍼(그림 , a).

슬링빔( 1 )는 슬링( 2 ) GOST 25573에 따라 4SK1-2/2000을 입력합니다(그림 , b).

슬링을 할 때 다양한 착탈식 화물 취급 장치가 사용되며, 그 크기는 기둥과 보의 설계와 무게에 따라 달라집니다. 기둥과 보의 그립이 그림에 표시되어 있습니다. 기둥의 경우 핀서 그립(그림 a 참조), 마찰 그립(그림 및 그림 a 참조), 기둥에 슬링 구멍이 있는 핑거 그립(그림 b), 편심 그립 및 기타 그립을 사용할 수 있습니다. 빔의 경우 루프 그립(그림 b 참조) 외에도 레버 그립(그림 c), 핀 그립(그림 d) 및 기타 그립을 사용할 수 있습니다.

그림 6. 기둥 및 보용 그립

슬링 다이어그램은 스탠드에 배치해야 하며 작업 현장의 위치는 그림에 표시되어 있습니다.

3.9 기둥과 빔을 슬링할 때 질량, 슬링 방식 및 해당 이동식 하중 처리 장치에 대한 정보를 기준으로 안내됩니다. 이 프로젝트와 관련된 정보는 표에 나와 있습니다.

하중 질량 표, 슬링 다이어그램 및 이동식 하중 취급 장치에 대한 데이터를 위에서 언급한 스탠드에 배치해야 합니다.

이동식 리프팅 장치의 보관 위치는 크레인 수평 고정 다이어그램에 표시되어 있습니다(그림 참조).

설치 작업을 시작하기 전에 크레인 운전자와 슬링어는 슬링 다이어그램, 하중 중량표 및 탈착식 리프팅 장치를 숙지해야 합니다.

3.10 강철 구조물의 설치는 "크레인" 방법을 사용하여 그립을 사용하여 "아래에서 위로" 수행됩니다. 설치 순서는 구조물의 안정성과 기하학적 불변성을 보장해야 합니다. 섹션별 분류와 기둥 및 보의 설치 순서는 프로젝트의 분류 계획에서 마크 0.0으로 표시됩니다. +4.0; +8.0; A3 시트의 경우 +10.0(다른 표시의 전체 분류 계획은 여기에 제공되지 않음)

그림에는 A - D 축과 1 - 5 축의 그립 및 설치 순서에 대한 분해 계획의 일부가 표시되어 있습니다.

그림 7. 4m 표시(조각)에 기둥과 보 설치 순서

첫 번째 그립에 대한 설치는 축 A - B 및 1 - 5에서, 두 번째 그립에서는 축 B - D 및 1 - 5에서 수행됩니다. 계획의 구조 그리드에서 표준 크기의 기둥 설치 순서 (K1 , K2, K3 등)과 빔(B1, B2, B3 등)은 숫자로 표시됩니다. 예를 들어 처음 7개 기둥과 보의 첫 번째 그립에 대한 설치 순서는 다음과 같습니다: K1-1, K1-2, B4-3(축 B 및 1 - 2에서), K1-4, B2-5 (축 1 및 B - B), K1-6, B3-7 (축 B 및 2 - 3). 같은 방식으로 두 번째 그립과 다른 그립의 설치 순서가 설정됩니다.

3.11 용접작업은 구조물의 올바른 설치를 확인한 후 실시한다.

용접은 E-42A, E-50A 및 E-55A 유형의 전극으로 덮인 수동 아크로 수행됩니다. 이음새 및 모서리 치수 - 용접 조인트의 작업 도면에 따라 단면적이 20 - 35 mm 2 이상인 비드가 있습니다. 용접 부위를 청소해야 합니다. 솔기 위치의 용접 부품 가장자리와 최소 20mm 너비의 인접한 표면을 청소하여 녹, 그리스, 페인트, 먼지 및 습기를 제거해야 합니다. 용접은 안정적인 모드에서 수행됩니다. 용접 전류 및 아크 전압의 지정된 값과의 편차는 5% - 7%를 초과해서는 안 됩니다.

전극은 건조 오븐에서 건조(하소)됩니다. 용접공의 작업장에서 소성된 전극의 수는 3~4시간 요구 사항을 초과해서는 안 됩니다. 전극은 습기로부터 보호되어야 하며 밀봉된 케이스에 보관해야 합니다.

두께가 20mm를 초과하는 부품의 접합부 용접은 용접 접합부의 냉각 속도를 줄이는 방법(단면 역단계, 단면 이중층, 캐스케이드, 단면 캐스케이드)을 사용하여 이루어집니다.

맞대기, T-조인트 및 코너 조인트를 완전 용입으로 양면 용접하는 경우 뒷면에 솔기를 만들기 전에 루트를 베어 메탈에서 제거해야 합니다.

시작 스트립과 리딩 스트립의 사용은 용접 조인트의 작업 도면에 따라 제공되어야 합니다. 아크를 자극하여 분화구를 용접 너머의 모재로 가져오는 것은 허용되지 않습니다.

다층 용접의 각 후속 층은 슬래그 및 금속 튀김으로부터 이전 층을 청소한 후에 수행되어야 합니다. 다음 레이어를 적용하기 전에 솔기 부분의 갈라진 부분을 수정해야합니다.

용접이 완료되면 용접 표면에서 슬래그, 스플래시, 비드 및 금속 침전물을 제거합니다.

용접된 장착 고정구는 모재 손상이나 충격 없이 제거됩니다(여유가 있는 가스 절단에 의해). 용접 부위는 모재 금속과 같은 높이로 기계적으로 청소됩니다.

이 프로젝트의 용접 작업은 최소 -20°C의 외부 기온에서 수행됩니다. 용접 전류의 강도는 온도 감소에 비례하여 증가해야 합니다. 0°C에서 -10°C로 감소할 때 - 10%, -10°C에서 -20°C로 감소할 때 - 10% 더 증가해야 합니다. 음의 온도에서는 용접 작업이 다음 규칙에 따라 수행됩니다.

솔기의 닫는 부분은 특히 조심스럽게 용접됩니다.

용접 장소에서 최소 1m 떨어진 곳에서 습기와 눈을 제거하십시오.

예를 들어 토치 불꽃을 사용하여 용접 부위를 건조시킵니다.

용접 이음매 근처, 이음매 경계에서 40mm 떨어진 곳에 용접공 마크 번호를 부착해야 합니다.