ნავთობის მრეწველობა არის გლობალური საწვავის და ენერგეტიკული ინდუსტრიის წამყვანი ფილიალი. მას აქვს ძალიან ძლიერი გავლენა მთელ მსოფლიო ეკონომიკაზე და მსოფლიო პოლიტიკაზე. გარდა ამისა, ნავთობი გამოიყენება არა მხოლოდ როგორც ენერგიის წყარო, არამედ როგორც მნიშვნელოვანი ნედლეული ქიმიური მრეწველობისთვის.
ზეთი უძველესი დროიდან იყო ცნობილი ადამიანისთვის. და მისი გამოყენება განათებისთვის, გასათბობად, წამლების დასამზადებლად ძველ დროში ახსენეს ჰეროდოტემ და პლუტარქემ. თუმცა, ნავთობის კომერციული წარმოება ფაქტობრივად მხოლოდ მე-19 საუკუნის შუა ხანებში დაიწყო და ერთდროულად აშშ-ში, რუსეთსა და რუმინეთში. მაგრამ მის პროდუქტებს ისევ იყენებდნენ მხოლოდ განათებისთვის და ნაკლებად ხშირად გასათბობად. და მხოლოდ XX საუკუნის დასაწყისში. გაჩნდა მოთხოვნა ბენზინზე, შემდეგ კი დიზელის საწვავზე, რომელზედაც დაიწყო საზღვაო ფლოტი, შემდეგ კი სავაჭრო ფლოტი. სწორედ ამიტომ დაიწყო მსოფლიო ნავთობის მოპოვებამ საკმაოდ სწრაფად მატება, რაც აღემატება მე-20 საუკუნის შუა ხანებს. 500 მილიონი ტონა.ამავდროულად გაძლიერდა დიდი სახელმწიფოების ბრძოლა ნავთობის რესურსების ფლობისთვის, რაც ყველაზე ღიად გამოიხატა ორი მსოფლიო ომის წლებში.
ნავთობის მსოფლიო მოპოვების ანალიზს რომ მივმართავთ, თავს შემოვიფარგლებით მე-20 საუკუნის მეორე ნახევრისა და 21-ე საუკუნის დასაწყისის პერიოდით. (სურ. 31).
პირველი დასკვნა, რომელიც ამ მაჩვენებლის ანალიზიდან გამომდინარეობს, არის ის, რომ მნიშვნელოვანი ზრდა დაფიქსირდა ნავთობის მსოფლიო წარმოებაში, რომლის მოცულობა 56 წლის განმავლობაში 7,6-ჯერ გაიზარდა. ასეთი ზრდა სავსებით გასაგებია. ეს დაკავშირებულია ამ ტიპის PER-ზე მოთხოვნის მუდმივ ზრდასთან, მსოფლიოს თითქმის ყველა კუთხეში მრავალი ახალი დიდი და უდიდესი ნავთობის აუზის აღმოჩენასთან. რა თქმა უნდა, გასათვალისწინებელია კონტინენტური შელფის ნავთობისა და გაზის ტერიტორიების განვითარებაც, რომელიც 1950 წელს აწარმოებდა მსოფლიოში წარმოებული ნავთობის 1/10-ზე ნაკლებს, ახლა კი თითქმის 1/3-ს. აშშ-სთვის ეს მაჩვენებელი 30%-ია და მოსალოდნელია, რომ ნავთობის რესურსებიდან, რომელიც ჯერ კიდევ შესაძლებელია ქვეყნის ტერიტორიაზე, ნახევარზე მეტი თაროზე იქნება. „ოფშორული ნავთობის“ შესახებ მეტი შეგიძლიათ წაიკითხოთ „მსოფლიოს გეოგრაფიულ სურათში“.
მეორე დასკვნა ნახ. 31 თავის თავსაც გვთავაზობს - ეს ზრდა სულაც არ იყო ერთგვაროვანი. თავიდან ის მართლაც პროგრესული იყო, მაგრამ შემდეგ გახდა

შესამჩნევია 1970-იანი წლების შუა პერიოდის ენერგეტიკული (ნავთობის) კრიზისის გავლენა, რამაც გამოიწვია ნავთობის ფასის მკვეთრი ზრდა მსოფლიო ბაზარზე. როდესაც კრიზისის შედეგები დაიძლია, დაიწყო შედარებითი სტაბილიზაცია და მხოლოდ 1990-იან წლებში დაიწყო წარმოება ხელახლა მატება და 2005 წელს მიაღწია რეკორდულ მაღალ დონეს. მაგრამ, სხვათა შორის, 2006 წელს ის იმავე დონეზე დარჩა, 2007 წელს კი 4,15 მილიარდ ტონამდე გაიზარდა.
მსოფლიო ნავთობის მოპოვების დინამიკის შესწავლისას ნათლად უნდა გესმოდეთ, რამდენად დიდია ნავთობის ფასის პოლიტიკა, რომელსაც ახორციელებენ OPEC-ის წევრი ქვეყნები, ისევე როგორც ნავთობის უდიდესი ტრანსნაციონალური კორპორაციები. თუ თვალს ადევნებთ მედიას - ბეჭდურ, რადიოს, ტელევიზიას, არ შეიძლება ყურადღება არ მიაქციოთ იმ ფაქტს, რომ ისინი მუდმივად აშუქებენ, თუ როგორ იცვლება ნავთობის ფასი მსოფლიო ბაზრებზე, რომელიც ჩვეულებრივ განისაზღვრება დოლარში ბარელზე (159 კ.) და ეს ყველა კომპეტენტურმა ეკონომიკურმა გეოგრაფმა უნდა იცოდეს.
შეგახსენებთ, რომ არაბეთ-ისრაელის კონფლიქტის დაწყებამდე 1973 წელს, ერთი ბარელი არაბული ნავთობის ფასი მხოლოდ დაახლოებით 2 დოლარი ღირდა. განცხადების შემდეგ.

„ნავთობის ომის“ დასავლეთის ქვეყნებში მისი ფასი მაშინვე გადახტა 10-11 დოლარამდე, ხოლო 1980 წლისთვის - 35 დოლარამდე. შემდეგ ნავთობის იმპორტიორი ქვეყნების საპასუხო ღონისძიებების გავლენით, რომლებიც მიმართული იყო პირველ რიგში ენერგიის შემცირებაზე. (ნავთობი) მშპ-ს კუთხით 1 ბარელზე ფასი ისევ დაეცა 13-14 დოლარამდე, 90-იან წლებში შედარებით სტაბილური იყო 15-20 დოლარზე, მაგრამ 21-ე საუკუნის დასაწყისში. კვლავ დაიწყო ზრდა, 2000 წელს ბარელზე $28, 2004 წელს $38, 2005 წელს $53, 2006 წელს $68 და 2007 წელს თითქმის $80 ბარელზე. იმავე წლის ბოლოს ბარელზე 100 დოლარს მიაღწია. გესმით, რომ ფასების ასეთი ნახტომი ძალიან მომგებიანია OPEC-ის ქვეყნებისთვის, მექსიკისთვის, რუსეთისთვის, რადგან ზრდის ნავთობდოლარების ნაკადს ამ ქვეყნებში.
ჩვენ უკვე ვთქვით, რომ არცერთი სხვა ინდუსტრია არ არის ისე მჭიდროდ დაკავშირებული პოლიტიკასთან და საერთაშორისო ურთიერთობებთან, როგორც ნავთობის ინდუსტრია. და ნავთობის მსოფლიო წარმოების დინამიკის მაგალითზე, რომელსაც ახლა განვიხილავთ, ეს თეზისიც შეიძლება დადასტურდეს. ამისათვის გამოიყენეთ ნახ. 32, რომელიც გვიჩვენებს, თუ რომელი შეიარაღებული კონფლიქტები და საერთაშორისო ურთიერთობების გამწვავება იყო დაკავშირებული ნავთობის ფასის ზრდასთან. დავამატოთ, რომ 2006 წლის ზაფხულის რეკორდი - ბარელზე 80 დოლარი - არის რეაქცია ისრაელსა და ლიბანს შორის მორიგი შეიარაღებული კონფლიქტის მიმართ. თუმცა, ნახ. ცხრილი 32-დან ასევე გამომდინარეობს, რომ ზოგიერთ შემთხვევაში ნავთობის ფასების ზრდის ძირითადი მიზეზი შეიძლება იყოს ეკონომიკური მდგომარეობის ან კლიმატური პირობების ცვლილება (განსაკუთრებით თბილი ზამთარი 2006-2007 წწ.). დავამატოთ, რომ 2007 წლის ბოლოსთვის ბარელი ნავთობის ფასი 90 დოლარამდე, შემდეგ კი 100 დოლარამდე გაიზარდა, ამის ერთ-ერთი შედეგი იყო ჩვენს ავტოგასამართ სადგურებზე ბენზინის ფასის ზრდა. 2008 წლის ზაფხულში ის $145-მდე გაიზარდა, მაგრამ წლის ბოლოს კრიზისის გავლენით $40-მდე დაეცა.
ახლა მოდით მივმართოთ საკითხს მსოფლიო ნავთობის წარმოების გეოგრაფიის ძირითადი მახასიათებლების შესახებ. შესაძლოა მისი მთავარი მახასიათებელი მდგომარეობს სამხრეთის ქვეყნების ძალიან მაღალ პროპორციაში. თავის მხრივ, ამ წილს, როგორც წესი, აფასებენ ოპეკის წევრი ქვეყნები, რომლებიც თავად განსაზღვრავენ ნავთობის მოპოვების კვოტას და ცდილობენ დაარეგულირონ მისი მიწოდება მსოფლიო ბაზარზე. 2005 წელს OPEC-ის ქვეყნების ნავთობის მთლიანმა მოპოვებამ წელიწადში 1,6 მილიარდ ტონას გადააჭარბა, ანუ მსოფლიოს 42%-ს. მაგრამ თუ გავითვალისწინებთ, რომ სამხრეთის სხვა ქვეყნებს, რომლებიც არ არიან OPEC-ის წევრები (მექსიკა, ბრაზილია, ჩინეთი, ანგოლა, ეგვიპტე და ა.შ.) ასევე აქვთ ნავთობის დიდი მოპოვება, მაშინ სამხრეთის ქვეყნების საერთო წილი გაიზრდება. 66%-მდე (ჩრდილოეთის ქვეყნებში 19% და გარდამავალი ეკონომიკის მქონე ქვეყნებში 15%).

მაგრამ ყოველთვის ასე არ იყო. თუ გავაანალიზებთ ცხრილს. 15, რომელიც აჩვენებს ნავთობის მოპოვებას მსოფლიოს ძირითად რეგიონებში, შეიძლება გარკვეული დასკვნების გამოტანა.
ცხრილი 15
ნავთობის წარმოების განაწილება მსოფლიოს ძირითად რეგიონებს შორის 1950-2005 წლებში

რეგიონები	1950	1960	1970	1980	1990	2000	2005
სსრკ/დსთ	40	150	350	/>605	570	395	575
უცხო ევროპა	18	30	35	150	230	330	265
საზღვარგარეთული აზია	95	295	770	1165	1150	1455	1570
აფრიკა	2	15	290	270	330	375	467
ჩრდილოეთ ამერიკა	270	375	545	500	510	480	455
ლათინო ამერიკა	110	195	270	290	360	520	538
ავსტრალია და ოკეანია	-	-	10	20	30	35	30 ‘

განხილული პერიოდის დასაწყისში მსოფლიო ნავთობის ინდუსტრიის ლიდერი იყო ჩრდილოეთ ამერიკა, რომელიც 1950 წელს შეადგენდა ამ ტიპის საწვავის მთლიანი წარმოების 50%-ზე მეტს. მაგრამ უკვე 1970 წელს მისი წილი განახევრდა, შემდეგ კი კიდევ უფრო შემცირდა, რაც დაკავშირებულია დადასტურებული მარაგების ამოწურვასთან (და რეზერვაციასთან) ნავთობის მოხმარების სწრაფი ზრდის კონტექსტში. დასავლეთ ნახევარსფეროს დახასიათების დასასრულებლად დავამატოთ, რომ ლათინური ამერიკა, რომელიც თავიდან ოდნავ ჩამორჩებოდა ჩრდილოეთ ამერიკას, განაგრძობდა წარმოების ზრდას და 21-ე საუკუნის დასაწყისში. მოახერხა მისი გასწრება. აღმოსავლეთ ნახევარსფეროში ყურადღებას იპყრობს ყოფილი სსრკ, სადაც წარმოების ძირითადი ზრდა მოხდა 70-80-იან წლებში. დასავლეთ ციმბირში ნავთობის აუზების აღმოჩენასა და განვითარებასთან დაკავშირებით. მაგრამ 1990-იანი წლების კრიზისის დროს, დსთ-ს ქვეყნებში ნავთობის წარმოება მკვეთრად დაეცა და მხოლოდ 21-ე საუკუნის დასაწყისში. დაინიშნა მისი ახალი და საკმაოდ სწრაფი ზრდა. უცხო ევროპაში ნავთობის წარმოების ნახტომი მოხდა 70-90-იან წლებში, რაც უპირველეს ყოვლისა განპირობებულია ჩრდილოეთ ზღვის ნავთობისა და გაზის აუზის აღმოჩენითა და განვითარებით; მაგრამ XXI საუკუნის დასაწყისში. წარმოება დაიწყო კლება. აფრიკაში, გარდამტეხი მომენტი დადგა ჯერ კიდევ 1960-იან წლებში, როდესაც დაიწყო ლიბიისა და ნიგერიის ნავთობის რესურსების განვითარება და წარმოება გაიზარდა ალჟირში, ეგვიპტეში და ზოგიერთ სხვა ქვეყანაში. მაგრამ - როგორც ბევრ სხვა შემთხვევაში - (/i7i 39 50)
ჩაი - ყველაზე სწრაფად განვითარდა უცხოური აზიის ნავთობის მრეწველობა, რომელიც წარმოების თვალსაზრისით პირველ ადგილზე გამოვიდა 60-იანი წლების დასაწყისში. იგი დღემდე ინარჩუნებს ამ ადგილს (სურ. 33).
რეგიონულთან ერთად, ამ შემთხვევაში, ხშირად გამოიყენება სუბრეგიონული მიდგომაც, რომელიც ხაზს უსვამს ნავთობით მდიდარ ქვეყნებს ახლო აღმოსავლეთში ან (ჩრდილოეთ აფრიკის გარეშე) სამხრეთ-დასავლეთ აზიაში და კიდევ უფრო ხშირად სპარსეთის ყურის ქვეყნებს.
ყურის ქვეყნებზე საუბრისას იგულისხმება რვა ქვეყანა (საუდის არაბეთი, ირანი, ერაყი, კუვეიტი, კატარი, არაბეთის გაერთიანებული საემიროები, ბაჰრეინი და ომანი), რომლებსაც ერთად უკავიათ 4,6 მილიონი კვადრატული მეტრი. კმ 125 მილიონი მოსახლეობით.
თქვენ უკვე გაქვთ გარკვეული წარმოდგენა ქვეყნების ამ ჯგუფის შესახებ. მე-4 თემაში ვისაუბრეთ სპარსეთის ყურის ნავთობისა და გაზის აუზზე, რომელიც ტექტონიკურად დაკავშირებულია არაბეთის პლატოსთან და მესოპოტამიის წინაპირთან, სადაც დანალექი ნავთობისა და გაზის საბადოები 8 კმ-მდე სისქისაა და განსაკუთრებით გამოირჩევა გიგანტების და არსებობით. უნიკალური საბადოები. ეს აუზი გამოირჩევა როგორც ნავთობის ხარისხით (მსუბუქი და დაბალი გოგირდის შემცველობით), ასევე ნავთობის ჭაბურღილების დინების სიჩქარით, რომელიც იზომება ათასობით ტონაში დღეში და წარმოების უკიდურესად დაბალი ხარჯებით. (1 ტონაზე 4-7 დოლარი, ხოლო აშშ-ში - 60-80 დოლარი) და ნავთობის რესურსებით ყველაზე დიდი მარაგია. მე-5 თემაში უკვე შევეხეთ ყურის ყურის ქვეყნებში 10 მილიონი ემიგრანტი მუშის საკითხს, რომლებიც ფაქტობრივად აქ ნავთობს მოიპოვებენ. მე-7 თემაში კი უკვე მივაქციეთ ყურადღება, რომ მშპ-ს სტრუქტურაში მრეწველობის ყველაზე მაღალი წილის მქონე ქვეყნების ათეულში შედის სპარსეთის ხუთი ქვეყანა.

ბრინჯი. 33. ცალკეული რეგიონების წილი მსოფლიო ნავთობის წარმოებაში, 2005 წ

ყურე. მათ ასევე აღნიშნეს ამ ჯგუფის ქვეყნების პოლიტიკური არასტაბილურობა, რომლებიც შეერთებულმა შტატებმა „სასიცოცხლო ინტერესების ზონაში“ შეიყვანა.
ამ აღწერილობის დასასრულებლად, უნდა დავამატოთ, რომ 2006 წელს ნავთობის მთლიანი მოპოვება სპარსეთის ყურის რვა ქვეყანაში იყო თითქმის 1200 მილიონი ტონა, რაც შეადგენდა მსოფლიოს 30% -ზე მეტს. შესაბამისად, ეს აუზი რჩება უდიდეს მსოფლიოში, რაც დიდწილად განსაზღვრავს როგორც მთელი ნავთობის ინდუსტრიის, ისე ნავთობის გეოპოლიტიკის მდგომარეობას და განვითარების კურსს.
დიდი რეგიონების მიხედვით ნავთობის მსოფლიო წარმოების გეოგრაფიის განხილვის შემდეგ, მივმართავთ მსოფლიოს ნავთობის მწარმოებელი ქვეყნების მახასიათებლებს. პირველ რიგში აღვნიშნავთ, რომ თუ მე-20 საუკუნის დასაწყისში. ასეთი მხოლოდ 20 ქვეყანა იყო და 1940 წელს იყო 40, შემდეგ 1970 წელს უკვე 60, 1990 წელს - 80, დღეს კი დაახლოებით 100. რა თქმა უნდა, მათგან მხოლოდ ყველაზე მნიშვნელოვანს გამოვყოფთ. მაგრამ ამჯერად არ შემოვიფარგლებით ხუთეულში, არამედ დავასახელებთ ყველა ქვეყანას, რომლებიც წელიწადში 100 მილიონ ტონაზე მეტ ნავთობს აწარმოებენ (ცხრილი 16).
ცხრილი 16
ნავთობის მწარმოებელი ქვეყნები მსოფლიოში 2007 წელს

ადვილი შესამჩნევია ცხრილში მოყვანილი 12 ქვეყნიდან. 16, 6 არის OPEC-ის წევრი, 3 წარმოადგენს დასავლეთის ეკონომიკურად განვითარებულ ქვეყნებს, 2 - მთავარ განვითარებად ქვეყანას და 1 (რუსეთი) - პოსტსოციალისტურ ქვეყნებს.
განსაკუთრებით მინდა აღვნიშნო რუსეთში ნავთობის მოპოვების სწრაფი ზრდა, რომელიც დაიწყო 21-ე საუკუნის დასაწყისში, რის შედეგადაც მან მოახერხა საუდის არაბეთის გადალახვა და მსოფლიოში პირველ ადგილზე გამოსვლა. გარდა ამისა, აღვნიშნავთ, რომ მექსიკაში - თითქმის ყველა, ხოლო ვენესუელასა და არაბთა გაერთიანებულ საემიროებში - წარმოების ძირითად ნაწილს "ოფშორული ნავთობი" უზრუნველყოფს. მომავალში მისი წილი შესაძლოა კიდევ უფრო გაიზარდოს განვითარებაზე გადასვლის გამო

კონტინენტური შელფის ღრმა საბადოები - ძირითადად აშშ-ში (მექსიკის ყურე), რუსეთში (ბარენცის ზღვა).
ბოლოსდაბოლოს, ჩვენ აღვნიშნავთ მსოფლიო ნავთობის მოპოვების კიდევ ერთ ახალ სქემას - მწარმოებელი ქვეყნების რაოდენობის მატებასთან ერთად, წამყვანი ქვეყნების წილმა კლება დაიწყო. ასე რომ, 2007 წელს ნავთობის მწარმოებელი პირველი სამი ქვეყნის წილმა შეადგინა მთლიანი წარმოების 32,5% (1950 წელს - 74%), პირველი ხუთი ქვეყნის წილი - 41,5% (1950 წელს - 85%) და ათი პირველი - 60% (1950 წელს -94%).
აქამდე ჩვენ განვიხილეთ ნავთობის მსოფლიო წარმოების ზომა და გეოგრაფია. ახლა გავიხსენოთ, რომ წარმოების გეოგრაფიასა და ამ ტიპის საწვავის მოხმარების გეოგრაფიას შორის ძალიან დიდი განსხვავებაა. ზემოთ უკვე ითქვა, რომ ნავთობის მსოფლიო წარმოებაში გადამწყვეტი როლი განვითარებად ქვეყნებს ეკუთვნის (66%). თუმცა მათი წილი მსოფლიო მოხმარებაში გაცილებით დაბალია და შეადგენს 32%-ს (ხოლო ჩინეთის გარეშე - 24%). გარდამავალი ეკონომიკის მქონე ქვეყნების წილიც თითქმის ორჯერ ნაკლები გამოდის მსოფლიო წარმოებაში - მხოლოდ 8%. მაგრამ დასავლეთის ეკონომიკურად განვითარებული ქვეყნების წილი, რომელიც მსოფლიო წარმოების მხოლოდ 19%-ს შეადგენს, 3-ჯერ იზრდება - 60%-მდე. ამ ჯგუფში ასევე შედის ცალკეული ქვეყნები, რომლებიც გამოირჩევიან ნავთობის წლიური მოხმარებით: აშშ (950 მილიონი ტონა, ანუ მსოფლიოს 1/4), იაპონია (250), გერმანია (125), კორეის რესპუბლიკა (105 მილიონი). ტონა). განვითარებადი ქვეყნებიდან ლიდერთა ჯგუფს მხოლოდ ჩინეთი (325 მილიონი ტონა - მეორე ადგილი აშშ-ს შემდეგ) და ინდოეთი (120 მილიონი ტონა) შეიძლება მივაკუთვნოთ. გარდამავალი ეკონომიკის მქონე ქვეყნებიდან კი მხოლოდ რუსეთი (150 მილიონი ტონა). დამახასიათებელია, რომ ოპეკის წევრი ქვეყნები, რომლებიც, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მთლიანი ნავთობის 42%-ს აწარმოებენ, მის მოხმარებაში აუტსაიდერის როლს ასრულებენ (7%, რაც მხოლოდ იაპონიის წილთან შედარებით).
ყველა ამ მაჩვენებლის შედარება მიუთითებს უზარმაზარი ტერიტორიული უფსკრულის არსებობაზე ნავთობის წარმოებისა და მოხმარების ძირითად ტერიტორიებსა და ქვეყნებს შორის, რაც, როგორც გესმით, დაძლეულია საგარეო ვაჭრობისა და საერთაშორისო ტრანსპორტის დახმარებით.
მხოლოდ 1986-2006 წლებში. 45-დან 56%-მდე გაიზარდა წარმოებული ნავთობის წილი საგარეო სავაჭრო არხებში, რომელმაც უკვე გადააჭარბა 2,2 მლრდ ტონას მთლიან მოცულობაში, რაც მოიცავს კიდევ 650 მლნ ტონა ნავთობპროდუქტს.

ეს ნავთობპროდუქტები მიიღება ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებში (გადამამუშავებელი ქარხნები), რომელთა საერთო რაოდენობა მსოფლიოში 600-ს აჭარბებს, სიმძლავრე კი 4 მილიარდ ტონას შეადგენს მე-20 საუკუნის უმეტესი ნაწილის განმავლობაში. ითვლებოდა, რომ უფრო მომგებიანია გადამამუშავებელი ქარხნების განთავსება იმ ადგილებში, სადაც ნავთობის საწვავი მოიხმარება. მაშასადამე, ჯერ კიდევ 1950 წელს, მსოფლიო ნავთობგადამამუშავებელი სიმძლავრის 3/4 განლაგებული იყო ჩრდილოეთ ამერიკაში, ხოლო დანარჩენი განაწილებული იყო უცხოურ ევროპას, სსრკ-სა და ახლო აღმოსავლეთში. თუმცა, 1980-იან და 1990-იან წლებში უფრო მკაფიოდ გამოიკვეთა საპირისპირო ტენდენცია - ნედლი ნავთობის გადამუშავება მისი წარმოების სფეროებში და ნავთობპროდუქტების ტრანსპორტირება, რაც აიხსნება როგორც განვითარებადი ქვეყნების ინდუსტრიალიზაციის ინტერესებით, ასევე ნავთობის ტრანსნაციონალური კორპორაციების სურვილი შემცირდეს ერთ-ერთი "ბინძური" ინდუსტრიის გავლენა გარემომათი მშობელი ქვეყნები. ასე დაიწყო ნავთობის გადამუშავების მუდმივი დრიფტი ჩრდილოეთიდან სამხრეთისაკენ და დასავლეთიდან აღმოსავლეთისაკენ. დღესდღეობით, ქარხნის სიმძლავრის 40%-ზე მეტი კონცენტრირებულია განვითარებად ქვეყნებში, რომლებიც გახდნენ არა მხოლოდ ნედლი ნავთობის, არამედ ნავთობპროდუქტების ძირითადი მიმწოდებლები. მსოფლიოს ცალკეული რეგიონებიდან ჩრდილოეთ ამერიკა (25%), უცხოური ევროპა (20%), მაგრამ კიდევ უფრო მეტად უცხოური აზია (34%) გამოირჩევა გადამამუშავებელი ქარხნის სიმძლავრით.
ყველა ამ დაზუსტების შემდეგ, ჩვენ შეგვიძლია გადავიდეთ ნავთობით და ნავთობპროდუქტებით საერთაშორისო ვაჭრობის კონკრეტულ განხილვაზე. ამისათვის ჩვენ პირველ რიგში ვცდილობთ გამოვყოთ ძირითადი ექსპორტიორი და იმპორტიორი ქვეყნები (ცხრილი 17).
ცხრილი 17
ძირითადი ქვეყნები - ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების ექსპორტიორები და იმპორტიორები
2006 წელს *

*რომელშიც ექსპორტი და იმპორტი არის 100 მილიონი ტონა ან მეტი.
თუ გავითვალისწინებთ, რომ ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების მთლიანი წლიური ექსპორტი 2,2 მილიარდ ტონას აღემატება, მაშინ რთული არ არის გამოთვალოთ, რომ შვიდი მთავარი ექსპორტიორი ქვეყანა მას 55%-ით უზრუნველყოფს.

თემა 8. მსოფლიო ეკონომიკის დარგების გეოგრაფია. მსოფლიოს ინდუსტრია (ლექციები 39-50)
როგორც მოსალოდნელი იყო, მათში დომინირებენ განვითარებადი ქვეყნები - OPEC-ის წევრები. დასავლეთის ქვეყნები ამ სიაში წარმოდგენილია მხოლოდ ნორვეგიით, ხოლო გარდამავალი ეკონომიკის მქონე ქვეყნები - რუსეთით. შეიძლება დავამატოთ, რომ მექსიკა, ქუვეითი, კანადა, ანგოლა, ლიბია და ყაზახეთი ასევე ყოველწლიურად 50-დან 100 მილიონ ტონამდე ნავთობის ექსპორტს ახდენენ. რაც შეეხება ექსპორტირებული ნავთობის წილს მთლიან წარმოებასთან მიმართებაში, აქ სპარსეთის ყურის ქვეყნები ისევ, როგორც ამბობენ, "უსწრებენ დანარჩენებს": ერაყში ეს წილი 100%-ია, ირანში და არაბთა გაერთიანებულ საემიროებში - 80%, საუდის არაბეთში - 75%, ქუვეითში - 55%. სწორედ ამიტომ, ყურის ქვეყნები ნავთობის გაყიდვიდან წელიწადში 150 მილიარდ დოლარზე მეტს გამოიმუშავებენ.
ცხრილის მიხედვით. 17, ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების ძირითადი იმპორტიორი ქვეყნების სიაში შედის მხოლოდ ეკონომიკურად განვითარებული ქვეყნები ჩინეთისა და ინდოეთის დამატებით. გარდა ამისა, ყოველწლიურად 50-დან 100 მილიონ ტონამდე იმპორტს ახორციელებს იტალია, საფრანგეთი, ნიდერლანდები, ესპანეთი, დიდი ბრიტანეთი და სინგაპური. მათ უმეტესობაში ნავთობის იმპორტის აბსოლუტური ზომა ბოლო დროს შედარებით სტაბილური იყო, მაგრამ არსებობს ორი გამონაკლისი - შეერთებული შტატები და ჩინეთი. თუ შეერთებულ შტატებში 1950 წელს იმპორტირებული ზეთი შეადგენდა ამ ტიპის საწვავის შიდა მოხმარების მხოლოდ 9%-ს, მაშინ 1980 წელს უკვე 32%-ს, დღეს კი 58%-ს. ჩინეთს ასევე აკლია ნავთობი და ზრდის იმპორტს. /> ამის შემდეგ ჩვენ შეგვიძლია დავიწყოთ საკითხის განხილვა, რომელიც კიდევ უფრო გეოგრაფიული ხასიათისაა - ნავთობის ტვირთის ძირითადი ტვირთის ნაკადების შესახებ. მსოფლიოს გარკვეულ დიდ რეგიონებში ეს საქონელი ძირითადად ტრანსპორტირდება მთავარი ნავთობსადენებიაკავშირებს, მაგალითად, რუსეთს უცხო ევროპასთან, კანადასთან - შეერთებულ შტატებთან. ხოლო რეგიონებს შორის ტერიტორიული უფსკრულის დასაძლევად იყენებენ საზღვაო გადაზიდვებს, რაც ხასიათდება დაბალი ხარჯებით.
თუმცა, დროთა განმავლობაში, ასეთი ტრანსპორტირების მიმართულებები შეიცვალა. მეორე მსოფლიო ომამდე ნავთობის ძირითადი საზღვაო ტვირთების ნაკადები ჩრდილოეთ (აშშ) და ლათინური (ვენესუელა) ამერიკიდან იგზავნებოდა დასავლეთ ევროპაში. XX საუკუნის 50-იანი წლებიდან. მუდმივად იზრდებოდა ტვირთების ნაკადი სპარსეთის ყურედან დასავლეთ ევროპაში, იაპონიაში, შემდეგ კი აშშ-ში. ასევე იყო დიდი ტვირთის ნაკადები ჩრდილოეთიდან

აფრიკა დასავლეთ ევროპაში, დასავლეთ აფრიკიდან აშშ-ში და დასავლეთ ევროპაში, ინდონეზიიდან იაპონიაში. ზოგადად, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ამა თუ იმ ხარისხით ისინი დღეს ყველა არსებობს (სურ. 34).
ამ ფიგურიდან მარტივად შეგიძლიათ ამოიცნოთ მთავარი საზღვაო „ნავთობის ხიდები“, რომელთა დახმარებითაც დაძლევა ტერიტორიული უფსკრული კონტინენტებს შორის მსოფლიო ნავთობის ინდუსტრიაში: სპარსეთის ყურე - იაპონია, ჩინეთი და კორეის რესპუბლიკა; სპარსეთის ყურე - უცხო ევროპა; სპარსეთის ყურე - აშშ; სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია - იაპონია, ჩინეთი და კორეის რესპუბლიკა; კარიბის ზღვის აუზი - აშშ; ჩრდილოეთ აფრიკა - უცხო ევროპა; დასავლეთ აფრიკა - უცხო ევროპა; დასავლეთ აფრიკა - აშშ, ლათინური ამერიკა.
ამ სიაში რჩება მთავარი სახმელეთო „ხიდის“ დამატება, რომელიც რუსეთს აკავშირებს უცხო ევროპასა და დსთ-ს ქვეყნებთან. დღეს რუსეთი არა მარტო უმსხვილესი მწარმოებელი, არამედ ნავთობის უდიდესი ექსპორტიორია მსოფლიო ბაზარზე და ექსპორტის მაჩვენებელი წარმოების ზრდას აღემატება. 2007 წელს ქვეყანამ ექსპორტზე გაიტანა (ძირითადად დსთ-ს არაწევრ ქვეყნებში) თითქმის 350 მილიონი ტონა ნავთობი და ნავთობპროდუქტები, მათგან მიიღო $160 მილიარდი, რამაც უზრუნველყო მისი ძირითადი სავალუტო შემოსავალი. მაგრამ ეს ბევრ კითხვას ბადებს. და ამასთან დაკავშირებით: შეძლებს თუ არა რუსეთი მომდევნო წლებში წარმოების და ექსპორტის ზრდის იგივე ტემპის შენარჩუნებას? და ამის შესახებ: საჭიროა თუ არა ამის გაკეთება ნავთობის რესურსების ამოწურვისა და რუსეთის ცივი კლიმატის პირობებში? პრესაში გამოთქმული იყო მოსაზრება, რომ ზოგადად საკმარისი იქნებოდა რუსეთისთვის წელიწადში, ვთქვათ, 150 მილიონი ტონა ნავთობის ექსპორტი. მეორე მხრივ, სწორედ ნავთობდოლარების ნაკადმა გახადა შესაძლებელი სტაბილიზაციის ფონდის შექმნა. საინვესტიციო ფონდი, მკვეთრად გაზარდოს ქვეყნის ოქროს მარაგი, გადაიხადოს საგარეო ვალები, გაიზარდოს სახელმწიფო მოხელეების ხელფასები, სტიპენდიები სტუდენტებისა და კურსდამთავრებულებისთვის. ერთი სიტყვით, ეს საკითხი ეხება არა მხოლოდ საგარეო პოლიტიკას და მაკროეკონომიკას, არამედ ეხება ყველა რუსს, მათ შორის თითოეულ ჩვენგანს.

ტესტის კითხვები
ერთი*. გვითხარით გასული საუკუნის განმავლობაში ნავთობის მსოფლიო მოპოვების დინამიკაზე. ახსენით, რატომ თამაშობენ განვითარებადი ქვეყნები გადამწყვეტ როლს მსოფლიო ნავთობის წარმოებაში, ხოლო ეკონომიკურად განვითარებული ქვეყნები მის მოხმარებაში. აირჩიეთ მსოფლიოს მთავარი ნავთობის მწარმოებელი ქვეყნები, მათ შორის სპარსეთის ყურის ქვეყნები. აღწერეთ ნავთობითა და ნავთობპროდუქტებით საგარეო ვაჭრობის გეოგრაფიის ძირითადი მახასიათებლები და ძირითადი „ნავთობის ხიდები“.

ნავთობის მრეწველობაარის სახალხო მეურნეობის განშტოება და შედგება წარმოების რამდენიმე ეტაპისგან: ძებნა, ბურღვა, ნავთობის წარმოება (ოფშორული და ხმელეთზე), მისი გადამუშავება, შენახვა, ტრანსპორტირება და ნავთობქიმიური წარმოება.

ნავთობის ინდუსტრია მოიცავს ძირითად ეტაპებს:

• ნავთობის წარმოება
• ტრანსპორტირება
• ნავთობის გადამუშავება

საწვავის და ენერგეტიკის ინდუსტრიაში ეს დარგი პირველ ადგილზეა. მას უდიდესი გავლენა აქვს მსოფლიო ეკონომიკაზე და მნიშვნელოვან კვალს ტოვებს მსოფლიო პოლიტიკაზე. მისი განსხვავება არის დიდი კაპიტალის ინტენსივობა.

ნავთობის წარმოებაინდუსტრიული მასშტაბით დაიწყო მე-19 საუკუნის შუა წლებში ისეთ ქვეყნებში, როგორებიცაა რუსეთი, რუმინეთი და აშშ. და მე-20 საუკუნის დასაწყისისთვის, მსოფლიოს 20 ქვეყანა უკვე იყო დაკავებული მის წარმოებაში, მაგრამ შეერთებული შტატები, რუსეთი და ვენესუელა დარჩნენ ლიდერები. 1940 წლისთვის - 40 ქვეყანა, 1970 წლისთვის. - უკვე 60 ქვეყანა, 1990 წლისთვის. და საერთოდ დაახლოებით 100. რა თქმა უნდა, მთლიანობაში ნავთობის წარმოებაც გაიზარდა. 1980-იან წლებში მოხდა კრიზისი, რომელმაც მნიშვნელოვნად იმოქმედა ნავთობის მსოფლიო ფასებზე. თუმცა, ნავთობგადამამუშავებელი ზოგიერთი ქვეყნის პოლიტიკის წყალობით, ძირითადად, OPEC-ის წევრები (მსოფლიო ნავთობის ბაზარზე ფასების მთავარი მარეგულირებელი), 1990-იან წლებში ფასების დონე დასტაბილურდა. უნდა ითქვას, რომ მსოფლიო წარმოების 40%-ს ოპეკის წევრი 11 ქვეყანა აკონტროლებს.

ამ ინდუსტრიის გეოგრაფია განისაზღვრება "ტოპ ათეულის" ქვეყნებით, მათ უმეტესობაში ნავთობის ინდუსტრია პირველ ადგილს იკავებს ეკონომიკაში, ზოგჯერ კი არის სპეციალობის ერთადერთი მთავარი საერთაშორისო ინდუსტრია (კატარი, ერაყი).

ნავთობის მრეწველობის გეოგრაფიას აქვს მნიშვნელოვანი განმასხვავებელი თვისება - განვითარებადი ქვეყნების წილი შეადგენს ყველა მარაგის 4/5-ზე მეტს და მთლიანი ნავთობის წარმოების ½-ს.

ნავთობის უმსხვილესი ექსპორტიორი ქვეყნებია, რომლებიც OPEC-ის წევრები არიან. მათ შორისაა საუდის არაბეთი, ლიბია, არაბთა გაერთიანებული საამიროები, კატარი, ეკვადორი, ალჟირი, რუსეთი, ირანი, ნიგერია, ნორვეგია, მექსიკა, ვენესუელა, კუვეიტი და კანადა. ცენტრალური და სამხრეთ ამერიკა, დასავლეთი და ჩრდილოეთ ამერიკა არის რეგიონები, რომელთა ეკონომიკა ძირითადად დაფუძნებულია წარმოებული ნავთობის ექსპორტზე. ნავთობის მსოფლიო ექსპორტის მთლიანი მოცულობის სპეციფიკური წონის 50% მოდის OPEC-ის წევრებზე.

მსოფლიო წარმოებული ნავთობის დაახლოებით 40% მიდის საერთაშორისო ვაჭრობაში. წარმოებისა და მოხმარების რეგიონები ყოველთვის ახლოს არ არის განლაგებული, მათ შორის მნიშვნელოვანი ტერიტორიული უფსკრულია. ძლიერი ოკეანის სატვირთო მიმოსვლა არის შექმნილი ღონისძიება წარმოქმნილი პრობლემის დასაძლევად.

ნავთობის ძირითადი პორტებისპარსეთის ყურე წარმოშობს ნავთობის ძირითად სატვირთო ნაკადებს და მათი მარშრუტი გადის დასავლეთ ევროპასა და იაპონიაში. ლათინური ამერიკის ქვეყნები (მექსიკა, ვენესუელა) იწვევენ გარკვეულწილად მცირე ნავთობის ტვირთის ნაკადებს და მივყავართ დასავლეთ ევროპასა და აშშ-ში. აღმოსავლეთ ევროპის ქვეყნების ნავთობმომარაგებაში დიდ როლს თამაშობს რუსული ნავთობსადენი "დრუჟბა".

მსოფლიოს ნავთობის უმეტესი ნაწილიკონცენტრირებულია ახლო და ახლო აღმოსავლეთში, აზიაში, ყაზახეთსა და დასავლეთ ციმბირში. ჩრდილოეთ და სამხრეთ ამერიკას, ისევე როგორც ჩრდილოეთ ზღვას, აქვს უდიდესი ნავთობის საბადოები.

თქვენი კარგი სამუშაოს გაგზავნა ცოდნის ბაზაში მარტივია. გამოიყენეთ ქვემოთ მოცემული ფორმა

სტუდენტები, კურსდამთავრებულები, ახალგაზრდა მეცნიერები, რომლებიც იყენებენ ცოდნის ბაზას სწავლასა და მუშაობაში, ძალიან მადლობლები იქნებიან თქვენი.

გამოქვეყნდა http://www.allbest.ru/

• შესავალი
• 1. მსოფლიო ნავთობის მარაგი
• 1.1 ნავთობის მწარმოებელი რეგიონების პრობლემები
• 1.2 დარგის განვითარება
• 1.3 საველე ექსპლუატაცია
• 1.4 გამოფიტული ნავთობის საბადოების ლიკვიდაცია
• 1.5 ნედლი ნავთობის ტრანსპორტირება
• 1.6 ნედლი ნავთობის გადამუშავება
• 1.7 ნავთობპროდუქტების ტრანსპორტირება
• 1.8 ნავთობპროდუქტების რეალიზაცია და მოხმარება
• 2. ნავთობპროდუქტების ფასწარმოქმნის თავისებურებანი
• დასკვნა
• გამოყენებული ლიტერატურის სია

შესავალი

ნავთობის ინდუსტრია დღეს არის დიდი ეროვნული ეკონომიკური კომპლექსი, რომელიც ცხოვრობს და ვითარდება საკუთარი კანონების მიხედვით. ნედლი ნავთობი ყველაზე ვაჭრობის საქონელია მსოფლიოში. რას ნიშნავს ნავთობი დღეს ქვეყნის ეროვნული ეკონომიკისთვის?

ესენია: ნედლეული ნავთობქიმიკატებისთვის სინთეზური რეზინის, სპირტების, პოლიეთილენის, პოლიპროპილენის, სხვადასხვა პლასტმასის ფართო ასორტიმენტისა და მათგან მზა პროდუქციისთვის, ხელოვნური ქსოვილები; საავტომობილო საწვავის (ბენზინი, ნავთი, დიზელი და თვითმფრინავის საწვავი), ზეთებისა და საპოხი მასალების, აგრეთვე ქვაბისა და ღუმელის საწვავის (საწვავი), სამშენებლო მასალების (ბიტუმი, ტარი, ასფალტი) წარმოების წყარო; ნედლეული მთელი რიგი ცილოვანი პრეპარატების მისაღებად. ნავთობპროდუქტების ტრანსპორტირების გადამუშავების ფასი

ნავთობი იკავებს წამყვან პოზიციას გლობალურ საწვავ-ენერგეტიკულ ბალანსში: მისი წილი ენერგორესურსების მთლიან მოხმარებაში 48%-ია. მსოფლიოში ქიმიური და ნავთობქიმიური მრეწველობის სწრაფი განვითარების გამო, ნავთობის მოთხოვნილება ყოველწლიურად იზრდება.

პრობლემა, ალბათ, დღეს კაცობრიობას არ აწუხებს ისე, როგორც საწვავი: მიუხედავად იმისა, რომ ევოლუციური განვითარების დროს კაცობრიობა იწყებს ყველა ახალი ტიპის რესურსების გამოყენებას (ატომური და გეოთერმული ენერგია, მზის, მოქცევის ჰიდროენერგია, ქარი და სხვა არატრადიციული წყაროები). , თუმცა დღეს ეკონომიკის ყველა დარგის ენერგიით უზრუნველყოფაში მთავარ როლს ასრულებს საწვავის რესურსები - ნავთობი.

დიდია ნავთობის როლი პოლიტიკაშიც. მეზობელ ქვეყნებში ნავთობის მიწოდების რეგულირება, ფაქტობრივად, მნიშვნელოვანი არგუმენტია ახალ ქვეყნებთან დიალოგში.

ნავთობი რუსეთის სიმდიდრეა. რუსეთის ფედერაციის ნავთობის მრეწველობა მჭიდროდ არის დაკავშირებული ეროვნული ეკონომიკის ყველა სექტორთან, აქვს დიდი მნიშვნელობა რუსეთის ეკონომიკისთვის და ასევე არის საწვავის და ენერგეტიკული კომპლექსის განუყოფელი ნაწილი - დივერსიფიცირებული სისტემა, რომელიც მოიცავს მოპოვებას და წარმოებას. საწვავი, ენერგიის წარმოება (ელექტრო და თერმული), ენერგიის განაწილება და ტრანსპორტი და საწვავი.

ნავთობზე მოთხოვნა ყოველთვის აჭარბებს მიწოდებას, შესაბამისად, მსოფლიოს პრაქტიკულად ყველა განვითარებული ქვეყანა დაინტერესებულია ჩვენი ნავთობის ინდუსტრიის წარმატებული განვითარებით.

ჩვენი მუშაობის მიზანია გავითვალისწინოთ ნავთობის ინდუსტრია, ისევე როგორც მისი როლი გლობალურ ეკონომიკაში. დავალებული გვქონდა შეგვესწავლა:

მსოფლიო ნავთობის მარაგი;

ნავთობის მწარმოებელი რეგიონების პრობლემები;

ფასების მახასიათებლები. .

არჩეული თემის აქტუალობა მდგომარეობს იმაში, რომ უახლოეს მომავალში ზეთის შემცვლელი არაფერია. გლობალური მოთხოვნა წელიწადში 1,5 პროცენტით გაიზრდება, მიწოდება კი მნიშვნელოვნად არ შეიცვლება. არაერთი ექსპერტი არ გამორიცხავს უახლოეს მომავალში კიდევ ერთი ენერგეტიკული კრიზისის შესაძლებლობას.

1. მსოფლიო ნავთობის მარაგი

ნავთობის ინდუსტრიაში ფართომასშტაბიანი გრძელვადიანი ინვესტიციების განხორციელების აუცილებელ პირობას, რომელიც ექვემდებარება ნავთობზე მოთხოვნის ხელსაყრელ პერსპექტივას მსოფლიო ბაზარზე, არის ნავთობის შესაბამისი გეოლოგიური მარაგების არსებობა, როგორც კონკრეტულ რეგიონში, ასევე მსოფლიოში. მთელი.

დედამიწის ნაწლავებში ნავთობის გეოლოგიური მარაგების შეფასება ყოველთვის სავარაუდოა. მისი სიზუსტე დამოკიდებულია ბევრ მიზეზზე და, უპირველეს ყოვლისა, ტერიტორიის გეოლოგიური ცოდნის ხარისხზე, უკვე ჩატარებული საძიებო-საძიებო სამუშაოების მასშტაბზე, საველე კვლევების შედეგების დამუშავების კრიტერიუმებსა და მეთოდებზე, ასევე ხშირად ზოგადი ეკონომიკური, პოლიტიკური და სოციალური ფაქტორებიც კი, რომლებიც ზოგჯერ აიძულებს ცალკეულ ფირმებს და ქვეყნებსაც კი გამოაქვეყნონ მიზანმიმართულად გადაჭარბებული ან, პირიქით, არასრულფასოვანი ბუნებრივი რესურსების რეზერვები.

გეოლოგიური საძიებო და საძიებო სამუშაოების აუცილებელ მასშტაბს, პირველ რიგში, განსაზღვრავს ნავთობზე სტაბილურად მზარდი მოთხოვნა, ნავთობის მსოფლიო ფასების გრძელვადიანი დინამიკა, ასევე, რა თქმა უნდა, შესაბამისი საბადოების ხელმისაწვდომობა და ბოლო ათწლეულების განმავლობაში, უკიდურესად. ახალი, უფრო ეფექტური ტექნოლოგიების სწრაფი განვითარება მათი საძიებო და შემდგომი ნავთობის წარმოებისთვის.

ტერმინი "დადასტურებული მარაგი", რომელიც გამოიყენება საერთაშორისო წყაროებში ყველა ქვეყნისთვის, გარდა დსთ-სთვის, განსაზღვრავს იდენტიფიცირებულ გეოლოგიურ რეზერვებს, რომლებიც შეიძლება ამოღებულ იქნეს წიაღიდან ნავთობის შესაბამისი მსოფლიო ფასებით და გამოყენებული ტექნოლოგიის დონეზე, ანუ იმ პირობით, რომ მათი მოპოვება ეკონომიკურად გამართლებული იქნება. რეზერვები განსხვავებულად არის შეფასებული დსთ-ს ქვეყნებში, სადაც, როგორც წესი, მონაცემები მოცემულია „გამოძიებულ რეზერვებზე“ რაიმე ეკონომიკური კომპონენტის გათვალისწინების გარეშე.

ქვეყნის უზრუნველყოფა გარკვეული წიაღისეულის, მათ შორის ნავთობის გეოლოგიური მარაგებით, ყველაზე ხშირად ფასდება წლების მიხედვით, რომლის განმავლობაშიც შესაძლებელია ამ მარაგების ამოწურვა წარმოების უკვე მიღწეულ დონეზე. ამასთან, უნდა აღინიშნოს, რომ ეს, პრინციპში, ძალიან მნიშვნელოვანი ინდიკატორი არ არის სტატიკური ბუნებით, რომელიც ფატალურად განსაზღვრავს ბუნებრივი რეზერვების სრული ამოწურვის პერიოდს კონკრეტულ ქვეყანაში ან მთელ მსოფლიოში, მაგრამ დინამიური, რაც ახასიათებს თანაფარდობას. შესაბამისი ტერიტორიისა და საბადოების რეალური გეოლოგიური კვლევის ხარისხი, ერთის მხრივ, სამომავლო წლიდან წლამდე წიაღისეულის მოპოვების მაჩვენებლები და მოცულობები, მეორე მხრივ.

ზემოაღნიშნული ფაქტორები წინასწარ განსაზღვრავს ზოგჯერ მნიშვნელოვან შეუსაბამობებს ნავთობის ფაქტობრივი გეოლოგიური მარაგების სტატისტიკური მაჩვენებლების შეფასებაში, რომელიც გამოქვეყნებულია სხვადასხვა საერთაშორისო და ეროვნულ პუბლიკაციებში. ამ წყაროების ანალიზი საშუალებას გვაძლევს დავამტკიცოთ, რომ ყველაზე სანდო და სრული სტატისტიკა ნავთობის სავარაუდო მარაგების შესახებ მსოფლიოს 105 ქვეყანაში მოწოდებულია Oil and Gas Journal (OGJ), საერთაშორისო ენერგეტიკის სააგენტო, მინერალების წლის წიგნი, სრულიად რუსეთის გეოლოგიური საზოგადოება. .

ძალზე მნიშვნელოვანია, რომ მსოფლიო სანდო ნავთობის მთლიანი მარაგები, ცალკეული ქვეყნების შეფასებებში მნიშვნელოვანი გადახრების შემთხვევაშიც კი, ზოგადად აჩვენა სტაბილური ზრდის ტენდენცია ბოლო სამი ათწლეულის განმავლობაში. ამრიგად, OGJ-ის უახლესი მონაცემებით, ნავთობის დადასტურებული მსოფლიო მარაგი დაახლოებით 140 მილიარდ ტონას შეადგენს.მსოფლიო მარაგების უდიდესი ნაწილი - დაახლოებით 64% - მოდის ახლო და ახლო აღმოსავლეთზე. მეორე ადგილი ამერიკას იკავებს, რომელიც დაახლოებით 15%-ს შეადგენს.

ნავთობით უმდიდრესი ქვეყნებია საუდის არაბეთი (დადასტურებული მსოფლიო რეზერვების 25%), ერაყი (10.8%), არაბთა გაერთიანებული საემიროები (9.3%), ქუვეითი (9.2%), ირანი (8.6%) და ვენესუელა (7.3%) - ეს ყველაფერია. OPEC-ის წევრები, რომლებიც მსოფლიო რეზერვების დაახლოებით 78%-ს შეადგენს. დსთ-ს ქვეყნების, მათ შორის რუსეთის, დადასტურებული მარაგები მსოფლიოს დაახლოებით 6%-ია, აშშ-ში - დაახლოებით 3%, ნორვეგიაში - დაახლოებით 1%. არსებული შეფასებით, ნავთობის მოპოვების ამჟამინდელ დონეზე, მისი მსოფლიო გეოლოგიური მარაგი გაგრძელდება მინიმუმ 42 წელი, მათ შორის საუდის არაბეთში - 83 წელი, ირანში - 69 წელი, ვენესუელაში - 58, ლიბიაში - 56, მექსიკაში - 43, რუსეთი - 22, ჩინეთი - 21, ალჟირი - 19, აშშ - 10, ნორვეგია - 9, ინდონეზია - 9 და დიდი ბრიტანეთი - 5 წლის განმავლობაში.

თუმცა, უნდა გვახსოვდეს, რომ მოცემული მაჩვენებლები ეხება მხოლოდ ნავთობის დადასტურებულ მარაგებს და არ შეიცავს პროგნოზირებულ და სავარაუდო მონაცემებს მათი ღირებულების შესახებ. გარდა ამისა, ნავთობის მოპოვებისა და ნავთობის წარმოების ტექნოლოგიების განვითარებით, საძიებო სამუშაოები შესაძლებელს ხდის უფრო ზუსტი შეფასების მიცემას ნავთობის ყველაზე მიუწვდომელ საბადოებზეც კი, რეზერვების ღირებულება მუდმივად რეგულირდება.

არსებობს სხვადასხვა თვალსაზრისი გლობალური ნავთობის ინდუსტრიის განვითარების გრძელვადიან პერსპექტივასთან დაკავშირებით მისი ბუნებრივი მარაგებით აღჭურვილობის გამო. არსებობს, სხვათა შორის, რადიკალური ვარაუდები, რომ ის საგრძნობლად დაკარგავს პოზიციებს უკვე 21-ე საუკუნის პირველ მესამედში და ზოგადად, მიმდინარე საუკუნე იქნება გაზისა და ქვანახშირის საუკუნე. მართლაც, მსოფლიოს დადასტურებული გეოლოგიური მარაგი და პროგნოზირებული გაზის რესურსები მნიშვნელოვნად აღემატება ნავთობის რესურსის პოტენციალს. ამასთან, გამოყენების სპეციფიკური მახასიათებლები, კერძოდ ნახშირი, გარემოსდაცვითი პრობლემების თვალსაზრისით, როგორც მოგეხსენებათ, მნიშვნელოვნად ავიწროებს მისი გამოყენების ფარგლებს. დღეს გაბატონებული აზრია, რომ ნავთობი გააგრძელებს წამყვან როლს, როგორც ყველაზე მოსახერხებელი და მაღალეფექტური ენერგიის გადამზიდავი მრავალი ათწლეულის განმავლობაში. ნავთობის ასაკის ხანგრძლივობა შეიძლება შეფასდეს არა მხოლოდ უკვე საიმედოდ შესწავლილი გეოლოგიური რეზერვების ამჟამინდელი მდგომარეობის ანალიზის საფუძველზე, არამედ დიდწილად პროგნოზირებული, მაგრამ ჯერ არ გამოვლენილი რესურსების გათვალისწინებით, რა თქმა უნდა, გავითვალისწინოთ სწრაფად განვითარებადი პროგრესი ახალი მეთოდების ძიებაში, ძიების და ხარისხის მოპოვების ნავთობის დედამიწის შიდა.

ამავდროულად, ნავთობი, მოგეხსენებათ, არის არაგანახლებადი რესურსი, რომლის მარაგი, თუნდაც ძალიან შორეულ მომავალში, ადრე თუ გვიან ამოიწურება. ამ კუთხით მთავარი კითხვაა, როგორ განვსაზღვროთ დროის კონკრეტული მომენტი, როდესაც ნავთობის ბუნებრივი მარაგების აბსოლუტური შემცირება რეალურ გავლენას მოახდენს მის მიწოდებაზე, მსოფლიო ბაზარზე და მოთხოვნის შესაბამის დაკმაყოფილებაზე.

ზოგიერთი თეორიის მიხედვით, მსოფლიო ნავთობის მოპოვების მოცულობა შეიძლება მაქსიმუმამდე გაიზარდოს მომდევნო ათწლეულში, თუმცა არის პრეტენზია, რომ ნავთობის მსოფლიო მოპოვების პიკი უკვე გადალახულია ან ეს შეიძლება მოხდეს უახლოეს მომავალში.

1.1 ნავთობის მწარმოებელი რეგიონების პრობლემები

პრობლემები რეგიონებში, რომლებიც დაკავებულნი არიან ნავთობის წარმოებასა და გადამუშავებაში, წარმოიქმნება პროექტის განხორციელების ყველა ეტაპზე: ნავთობის საბადოების ძიებიდან ნავთობპროდუქტების გაყიდვამდე და მოხმარებამდე. ძირითადად, ეს პრობლემები სოციალური და ეკოლოგიური ხასიათისაა. განვიხილოთ მათგან ყველაზე მნიშვნელოვანი.

საძიებო ბურღვა.

თანამედროვე რუსულ პირობებში, საძიებო ბურღვა, როგორც წესი, თითქმის გარდაუვლად იწვევს იმ ადგილის დაბინძურებას, სადაც იგი ხორციელდება და მის შემოგარენში. საერთო პრობლემაა საბურღი სითხეების განკარგვა. განსაკუთრებით მწვავე ხდება ზღვის თაროზე მუშაობისას, როდესაც ყველაზე მარტივი და იაფი ვარიანტია მათი პირდაპირ წყალში გადაყრა. მაგრამ ყველაზე სერიოზული პრობლემები წარმოიქმნება ავარიების შემთხვევაში, რომელთა რისკი განსაკუთრებით მაღალია წყალსაცავის პარამეტრების შესახებ ინფორმაციის არარსებობის შემთხვევაში. 1991 წელს ფერღანას ველზე ნავთობის გამშვები უზარმაზარი წნევით მოხვდა. ჭაბურღილზე კონტროლის აღდგენა თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში ვერ მოხერხდა. დედამიწის ზედაპირზე დაღვრილმა ნავთობის რაოდენობამ რამდენიმე ასეული ათასი ტონა შეადგინა. თანამედროვე რუსული პირობების კიდევ ერთი საშიში თვისებაა მცირე საძიებო კომპანიების სურვილი, თუ ნავთობი აღმოჩენილია მისი ძიების დროს, დაუყოვნებლივ დაიწყონ წარმოება ფულის გამომუშავების მცდელობით. ვინაიდან ყველაფერი ხორციელდება დროებითი, ძალიან არასანდო სქემების მიხედვით, ავარიების და დაღვრის რისკი ძალიან მაღალია.

1.2 დარგის განვითარება

თუ საბადო აღმოჩენილია და მისი ექსპლუატაცია ეკონომიკურად მომგებიანი აღმოჩნდება, შეიძლება გადაწყვეტილების მიღება მის განვითარებაზე. ეს ნიშნავს რადიკალურ ცვლილებას იმ ტერიტორიების ხასიათისა, რომლებიც ასეთი პროექტის განხორციელების ზონაში მოხვდნენ. მიმდინარეობს გზების, ნავთობის ჭაბურღილების ადგილების, ნავთობის ამოტუმბვის მილსადენების მშენებლობა. ანთროპოგენური ზემოქმედების ყველა ვარიანტი მრავალჯერ არის გაძლიერებული.

სამუშაოს ძალიან მაღალი ღირებულების გამო, კომპანიები, შექმნილი ობიექტების განლაგების არჩევისას, ცდილობენ მაქსიმალურად შეამცირონ ხარჯები. ეს რეგულარულად ეწინააღმდეგება ბუნების დაცვის ან სოციალური და კულტურული ფასეულობების შენარჩუნების აუცილებლობით გამოწვეულ შეზღუდვებს. მწვავე დებატები ჩნდება არჩეული გადაწყვეტილებების გარემოსდაცვითი უსაფრთხოების შესახებ. გარემოსდაცვით დარღვევებზე და კატასტროფებზე პასუხისმგებლობის ეფექტური სისტემის არარსებობის პირობებში (მაგალითად, დაღვრა, რომელშიც დიდი რაოდენობით ნავთობი შეიძლება შევიდეს წყალში), კომპანიები კვლავ ცდილობენ შეამცირონ ხარჯები და ანიჭებენ უპირატესობას ყველაზე იაფ, თუმცა ეკოლოგიურად საშიშ ვარიანტებს.

ნებისმიერ შემთხვევაში, ახალი აღჭურვილობის აშენებისა და დაყენებისას ავარიების რისკი და მასთან დაკავშირებული გარემოსდაცვითი შედეგები უფრო მაღალი იქნება. ყველაზე სერიოზული ნავთობის დაღვრაა. მუშების მასობრივი ჩამოსვლა რადიკალურად ცვლის სოციალურ მდგომარეობას. ადგილობრივების ტრადიციული ცხოვრების წესი მათზე ძლიერ გავლენას ახდენს და, როგორც წესი, კოლაფსს იწყებს.

1.3 საველე ექსპლუატაცია

საბადოების ექსპლუატაციის ფაზაში ჩნდება "აღჭურვილობის დაბერების" პრობლემა, იზრდება ნავთობის გაჟონვის ალბათობა, განსაკუთრებით შიდა და საველე მილსადენებში. მათ მფლობელობაში მყოფი მაინინგ კომპანიები არ არიან დაინტერესებულნი მსგავსი ფაქტების გასაჯაროებით და აქვთ მათი დამალვის ყველა შესაძლებლობა. ასეთი უბედური შემთხვევების რეკლამირება ხდება ძირითადად განსაკუთრებით მძიმე დაბინძურების შემთხვევაში, რაც ჩვეულებრივ ასოცირდება ნავთობის ზედაპირულ წყლებში შეღწევასთან, როდესაც შეუძლებელი ხდება პრობლემის არ შემჩნევა.

ამ ტიპის ერთ-ერთი საშინელი მაგალითია უსინსკის (კომის რესპუბლიკა) მახლობლად ათიათასობით ტონა ნავთობის დაღვრა. ადგილობრივ მოსახლეობას პეჩორის ძლიერი დაბინძურება აწუხებდა, თუმცა ამ ფაქტზე არც ოფიციალური ორგანოები და არც კომპანიები რეაგირებენ. სკანდალი ამერიკულ პრესაში გამოქვეყნების შემდეგ დაიწყო, რომელიც, როდესაც ეს დაღვრა აღმოაჩინეს, კოსმოსური გამოსახულების მონაცემებს ეხებოდა. საინტერესოა, რომ მანამდე რამდენიმე მილიონი დოლარის ღირებულების ათიათასობით ტონა ნავთობის დაკარგვა, რომელიც დაჟინებით იყრებოდა დაჟანგებულ მილსადენში და ისევე სტაბილურად მიედინება, არავის განსაკუთრებული შეშფოთება არ გამოუწვევია.

1.4 გამოფიტული ნავთობის საბადოების ლიკვიდაცია

ამ ეტაპისთვის დამახასიათებელ პრობლემებს შორის არის ამოწურული ჭაბურღილების აღმოფხვრა (თუ ისინი უბრალოდ მიტოვებულნი არიან, ნავთობის ნარჩენმა გამოყოფამ შეიძლება გამოიწვიოს როგორც დედამიწის ზედაპირის, ასევე ნიადაგის და მიწისქვეშა წყლების დაბინძურება). არ არსებობს ფართომასშტაბიანი პროგრამები ნაგვისა და მიტოვებული აღჭურვილობის გაწმენდის, ნავთობის დაღვრის აღმოფხვრის, მიწების აღდგენისა და ეკოსისტემების ორიგინალთან მიახლოებულ მდგომარეობამდე ჩვენს ქვეყანაში ეკონომიკური წამგებიანობის გამო. უფრო განვითარებულ ქვეყნებში ნავთობის წარმოების დასრულების შემდეგ ბუნებრივი გარემოს მაქსიმალური აღდგენისთვის საჭირო თანხების დაგროვება ხორციელდება ახალი საბადოების განვითარების თავიდანვე.

1.5 ნედლი ნავთობის ტრანსპორტირება

ზეთის წარმოების შემდეგ ის უნდა მიეწოდოს მომხმარებლებს. ამისათვის, უპირველეს ყოვლისა, გამოიყენება მილსადენის სისტემა, რომელსაც შეუძლია ყველაზე ეფექტურად გადაიტანოს ასეთი უზარმაზარი მოცულობები.

ახალი მაგისტრალური მილსადენების მშენებლობისას შეიძლება წარმოიშვას პრობლემები მათი მარშრუტის არჩევასთან დაკავშირებით. ისევ და ისევ, ეკონომიკური ინტერესები, რომ ის მაქსიმალურად მოსახერხებელი და მოკლე იყოს, ეწინააღმდეგება მილის გაყვანის დაუშვებლობას განსაკუთრებული ბუნებრივი, ისტორიული ან კულტურული ღირებულების მქონე ტერიტორიებზე. სერიოზული, თუმცა ტექნიკურად საკმაოდ მოგვარებადი პრობლემაა გამოყენებული მარშრუტის ეკოლოგიური უსაფრთხოება. ისევ და ისევ, ეს დამოკიდებულია დამატებით ხარჯებზე.

მილსადენის აშენების შემდეგ, მის ექსპლუატაციასთან დაკავშირებული ეკოლოგიური პრობლემაა ნავთობის გაჟონვა, რომელიც, ოფიციალური მონაცემებით, რამდენიმე ასეულ ტონას აღწევს. ისინი ძირითადად იპყრობენ საზოგადოების მნიშვნელოვან ყურადღებას, როდესაც შედეგი არის ზედაპირული წყლების სერიოზული დაბინძურება. ეს თითქმის ყოველწლიურად ხდება. რუსული მილსადენების მნიშვნელოვანი ნაწილი აშენდა 20 წელზე მეტი ხნის წინ და უახლოვდება საპროექტო ვადის ბოლოს, რის შემდეგაც ავარიების რისკი მკვეთრად გაიზრდება. ამავდროულად, თანამედროვე დიაგნოსტიკა და შეკეთება, სულ მცირე, გარკვეული დროით, შეუძლია ამ პრობლემის გადაჭრა. ბოლოდროინდელ ყველაზე სერიოზულ ავარიებს შორის არის ტუიმაზი-ომსკი-ნოვოსიბირსკის ნავთობსადენის რღვევა (1996), რომლის დროსაც დაახლოებით 1000 ტონა ნავთობი დაიღვარა მდინარე ბელაიაში.

რუსული ნავთობის ტრანსპორტირების სისტემის მნიშვნელოვანი კომპონენტია მისი ტრანსპორტირება ტანკერებით წყლის საშუალებით. ტანკერების ფლოტში სტანდარტული პრობლემაა ტანკერის ავარიის შედეგები, რაც პირდაპირ წყალში დიდი მასშტაბის დაღვრას იწვევს. უბედური შემთხვევები შეიძლება მოხდეს თავად ნავთობის ტერმინალებზეც. ამ ტიპის ავარიების შესამცირებლად ყველაზე მნიშვნელოვანი სტრატეგიული მიმართულება ტერმინალის ადგილმდებარეობის არჩევაა. ერთის მხრივ, მან უნდა შეამციროს უბედური შემთხვევების რისკი, ხოლო მეორე მხრივ, მინიმუმამდე დაიყვანოს შესაძლო შედეგების სიმძიმე. სამწუხაროდ, ამ ტიპის ორივე უმსხვილესი პროექტი, რომელიც ამჟამად ხორციელდება რუსეთში, არ აკმაყოფილებს ამ მოთხოვნებს.

1.6 ნედლი ნავთობის გადამუშავება

რუსეთში წარმოებული ნავთობის მნიშვნელოვანი ნაწილი მიდის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებში (გადამამუშავებელ ქარხნებში). მათი საქმიანობის ყველაზე აშკარა გარემოსდაცვითი შედეგია დაგეგმილი დაბინძურება (ემისიები ჰაერსა და წყალში). დროდადრო, ქარხნები ადგილობრივ მოსახლეობას და მედიას აწვდიან უბედური შემთხვევის ფერად სურათებს (დიდი ცეცხლი, აფეთქებები, კვამლი და ა.შ.).

თუმცა, ბევრად უფრო მძიმე, თუმცა ნაკლებად ცნობილი პრობლემაა საცავის აუზებში შენახული ნარჩენები და გაჟონვის შედეგად ნიადაგის დაბინძურება. შედეგი თვალსაჩინოა - მოწამლული მიწისქვეშა წყლები, რომელიც მდინარეებში ჩადის, შხამიანი ორთქლი ჰაერში.

1.7 ნავთობპროდუქტების ტრანსპორტირება

ნავთობის ტრანსპორტირებასთან მსგავსების მიუხედავად, ნავთობპროდუქტების ტრანსპორტირებას აქვს საკუთარი მახასიათებლები, რომლებიც დაკავშირებულია იმ ფაქტთან, რომ ისინი პირდაპირ ვარგისია მოხმარებისთვის, ასევე აალებადი.

თუ მილსადენებიდან ნავთობის ქურდობა ძირითადად ჩრდილოეთ კავკასიის სპეციფიკაა, სადაც მისი დამუშავების ხალხურმა მეთოდებმა მიაღწია მაღალ ტექნიკურ დონეს და მნიშვნელოვან მოცულობას, მაშინ მილსადენებიდან ნავთობპროდუქტებს იპარავენ, ან ყველგან ცდილობენ მოიპარონ. ფაქტობრივად, თხევადი ფული მიედინება მილებში, რომელიც თქვენ უბრალოდ უნდა ამოიღოთ იქიდან. რა კეთდება. მაღალი წნევის მილსადენებში შეხება ბუნებრივად იწვევს მრავალ გაჟონვას. ნავთობისგან განსხვავებით, ნავთობპროდუქტები საკმაოდ ადვილად აორთქლდება და მათთან დაკავშირებული იგივე წყლების დაბინძურება თანდათან თავისთავად გადადის ატმოსფერულ დაბინძურებაში. თუმცა, ნავთობპროდუქტების მარტივი ცვალებადობა ქმნის ახალ საფრთხეს - არა იმდენად გარემოს, რამდენადაც ადამიანის უსაფრთხოებას.

1.8 ნავთობპროდუქტების რეალიზაცია და მოხმარება

მიწაში გაჟონვა შეიძლება მოხდეს არა მხოლოდ ქარხნის ირგვლივ, არამედ ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების ნებისმიერ საწყობში. რუსეთში ყველაზე ცნობილი შემთხვევებია სამხედრო ნაწილების საწვავის შესანახი ობიექტების ირგვლივ დიდი (რამდენიმე ათას ტონამდე) საწვავის ლინზების ფორმირება.

2. ნავთობპროდუქტების ფასწარმოქმნის თავისებურებანი

თავისი მასშტაბით, ეკონომიკური და პოლიტიკური მნიშვნელობით მსოფლიო ნავთობით ვაჭრობა თანამედროვე მსოფლიო ეკონომიკური ურთიერთობების ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი ელემენტია. 2002 წელს ნავთობით მსოფლიო ვაჭრობის მოცულობამ 415 მილიარდ დოლარს გადააჭარბა, რაც მთლიანი მსოფლიო ვაჭრობის დაახლოებით 3,8%-ს შეადგენს.

მსოფლიოს ყველა ქვეყანა, გამონაკლისის გარეშე, ნავთობით მონაწილეობს ექსპორტ-იმპორტის ოპერაციებში. 21-ე საუკუნის დასაწყისში მსოფლიოში წარმოებული ნავთობის დაახლოებით ნახევარი გადის საერთაშორისო ვაჭრობის არხებზე. ის ყველა განვითარებადი ქვეყნის მთლიანი საექსპორტო ღირებულების 20%-ზე მეტს შეადგენს. ამავდროულად, მსოფლიოს რიგი უმსხვილესი ნავთობის მომწოდებლებისთვის, მისი სპეციფიკური სიმძიმეექსპორტში ყოველთვის იყო ძალიან მნიშვნელოვანი და შეადგენდა, მაგალითად, ნიგერიაში - 95-96%, ანგოლაში - 91%, ირანსა და ომანში - 88-90%, არაბეთის გაერთიანებულ საემიროებში - 78%, საუდის არაბეთში - 73%, ლიბიაში - 77%. ვენესუელა - 65%, მექსიკა - 33%, ინდონეზია - 24%. დამახასიათებელია, რომ ზემოთ ჩამოთვლილი განვითარებადი ქვეყნებისთვის ნავთობის წილი მთლიან ექსპორტში სტაბილურად აღმავალი ტენდენციაა.

ისეთი ეკონომიკურად მძლავრი ინდუსტრიული ძალისთვისაც კი, როგორიც დიდი ბრიტანეთია, ნავთობის ექსპორტი ბოლო ათწლეულის განმავლობაში ძალიან მნიშვნელოვანი იყო, რამაც მოიტანა ექსპორტის შემოსავლის 4%-ზე მეტი, ხოლო კიდევ ერთი მთავარი ევროპელი ექსპორტიორის, ნორვეგიისთვის, კიდევ უფრო მეტი - დაახლოებით 34%. .

ნავთობის ფასებს (ბირჟაზე და ბირჟაზე) ორი ძირითადი ფაქტორი განსაზღვრავს - მიმდინარე და მოსალოდნელი მიწოდება/მოთხოვნის თანაფარდობა და ხარჯების დინამიკა. ვინაიდან არ არსებობს ზუსტი მონაცემები ნავთობზე მიწოდებისა და მოთხოვნის მსოფლიო ბალანსის შესახებ, ნავთობით მოვაჭრეები ძირითადად ხელმძღვანელობენ ნავთობის მარაგების ცვლილებების შესახებ ინფორმაციას - სტრატეგიული და სამრეწველო. შესაბამისი შეფასებები ჩანს ზოგიერთი სააგენტოს ყოველკვირეულ და ყოველთვიურ ბიულეტენებში. ყველაზე ცნობილია ამერიკის ნავთობის ინსტიტუტის (API), აშშ-ის ენერგეტიკის დეპარტამენტის (EIA) საინფორმაციო სააგენტოს და ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტოს (IEA) მიმოხილვები.

მარაგების ზრდა არის არაპირდაპირი მტკიცებულება იმისა, რომ ნავთობის მიწოდება აჭარბებს მოთხოვნას და, როგორც წესი, თან ახლავს ფასების ვარდნას. ნავთობის ბაზარზე დისბალანსი ძირითადად გამოწვეულია მიწოდების შოკებით, უპირველეს ყოვლისა, OPEC-ის მხრიდან, ხოლო ნავთობზე საშუალო მოთხოვნა გაცილებით მაღალია. კერძოდ, როგორც მრავალი კვლევა აჩვენებს, ნავთობის მოხმარება ძალიან არაელასტიურია ფასთან მიმართებაში ერთ წელზე ნაკლებ დროში. თუმცა, საქონლის მოხმარების შოკებმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ფასების მნიშვნელოვანი რყევები. ძლიერი მოკლევადიანი (ყოველდღიური, ყოველკვირეული და საშუალო თვიური) რყევები იწვევს იმ ფაქტს, რომ უფრო გრძელი ინტერვალების განხილვისას - კვარტალური და წლიური - ბუნდოვანია კავშირი ნავთობის ფასსა და მიწოდებისა და მოთხოვნის ბალანსს შორის. ყოველთვიურ და კვარტალურ ინტერვალებში ნავთობის ფასებს აქვს გამოხატული სეზონური კომპონენტი, რაც დაკავშირებულია მოთხოვნის რყევებთან. ნავთობის უმსხვილესი მომხმარებელი OECD-ის ქვეყნებს შორის (აშშ და დასავლეთ ევროპა) განლაგებულია ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში და აქტიურად იყენებს მაზუთს სივრცის გასათბობად. ზაფხულის თვეებში, პირიქით, ბენზინის მოხმარება იზრდება. სხვაობა OECD-ის ქვეყნების მიერ ნავთობპროდუქტების მაქსიმალურ (დეკემბერი, თებერვალი) და მინიმალურ (მაისში) მოხმარებას შორის არის დაახლოებით 4 მილიონი ბარელი. / დღეს

გრძელვადიან პერსპექტივაში, ნედლი ნავთობის ფასები, მიწოდებისა და მოთხოვნის ბალანსის გარდა, განისაზღვრება წარმოების საშუალო გლობალური ღირებულების დინამიკით. ერთის მხრივ, თვითღირებულების ფასზე გავლენას ახდენს ინფლაცია და რესურსების ბაზის ამოწურვა (იწვევს ხარჯების ზრდას), ხოლო მეორე მხრივ, სხვადასხვა ტექნოლოგიური გაუმჯობესება (დანახარჯების შემცირება). მრავალი ფაქტორის ერთდროული მოქმედების შედეგად ნავთობის ფასების დონე დამოკიდებულია მის ტრაექტორიაზე, ხოლო ნავთობის ფასების „სწორი“ დონე განისაზღვრება მხოლოდ საშუალოვადიან პერსპექტივაში და შეიძლება შეიცვალოს როგორც შოკის გავლენის ქვეშ, ასევე გრძელვადიან პერიოდში. ტენდენციები.

ასევე ძალიან პრობლემურია სამომავლო ფასების განსაზღვრა ეკონომიკურ სუბიექტებს შორის გრძელვადიანი დაგეგმვის რეალური ინფორმაციის არარსებობის გამო. „როგორ შეიძლება განისაზღვროს ფასები, როდესაც მთავარ მოთამაშეებს არ აქვთ ადეკვატური მონაცემები ნავთობის მსოფლიო მარაგების შესახებ? საინფორმაციო სივრციდან ამოღებულია ყველა სერიოზული ინფორმაცია ნავთობის შესახებ. არ არსებობს მკაფიო რეალური მონაცემები არც მარაგებზე და არც ნავთობის მოპოვებაზე. მაგალითად. რუსეთის მთავრობაც კი არ ფლობს რეალურ ინფორმაციას ნავთობის მარაგების მოცულობის შესახებ და მუშაობს მხოლოდ ექსპერტების შეფასებით და საქმე იმაში კი არაა, რომ გეოლოგიური კვლევები საჭირო მოცულობით არ ტარდება. კერძო კომპანიები ფლობენ ციფრებს, არამედ რეალურს. ღირებულება კომერციული საიდუმლოებაა, ანალოგიური ვითარებაა სხვა მწარმოებელ ქვეყნებშიც. ვენესუელას მარაგების შესახებ მონაცემები არ არის ინფორმაცია ჩინეთის ნავთობის მარაგების შესახებ, რომელიც ნახშირწყალბადების ერთ-ერთი მთავარი მომხმარებელი ხდება, სრულიად საიდუმლოა. ამ ქვეყნის მონაცემები ეყრდნობა უხეშ მონაცემებს. შეფასებები.

ექსპერტების აზრით, ერთადერთი, რისი „დარწმუნებით თქმა“ შეიძლება, არის ის, რომ ნავთობი გაძვირდება. ნავთობის მსოფლიო მოხმარება გაიზრდება და ყველასთვის საკმარისი ნავთობი არ იქნება", - აცხადებენ ისინი. ჩინეთი, ინდოეთი და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის მუსულმანური ქვეყნები აპირებენ თავიანთ მოსახლეობას მიაწოდონ დასავლური სტანდარტების შესაბამისი მოხმარების დონე. შესაბამისად, ნავთობის მოხმარება ამ ქვეყნების მიერ სწრაფად გაიზრდება უცნობია ვინ და როგორ უზრუნველყოფს ამ მოთხოვნებს.ახლა OPEC-ის ქვეყნები,რომლებიც წარმოადგენენ მსოფლიო წარმოების დაახლოებით მესამედს, მზად არიან გაზარდონ წარმოება მხოლოდ 2 მილიონი ბარელით დღეში.ბევრი მომხმარებელია. ნავთობის - თავად ნავთობი ცოტაა და ჯერ არაფერია მის შემცვლელი. ასეთ ვითარებაში მოვლენები შეიძლება განვითარდეს მხოლოდ მკაცრი სამხედრო სცენარის მიხედვით. რესურსებისთვის ომის მიზნები არის "ზედმეტი" მომხმარებლების აღმოფხვრა და კონტროლი. ნავთობის მოპოვების ტერიტორიები და ნავთობის ტრანსპორტირების გზები, მაგრამ უბრალოდ გადახედეთ საერთაშორისო კონფლიქტების რუკას, ომი ამ რეგიონებისთვის უკვე მიმდინარეობს.

დასკვნა

ნავთობის კომპლექსი ამჟამად მნიშვნელოვან წვლილს შეიტანს დადებითი სავაჭრო ბალანსის ფორმირებაში და ყველა დონის ბიუჯეტში საგადასახადო შემოსავლები. ეს წვლილი მნიშვნელოვნად აღემატება კომპლექსის წილს სამრეწველო წარმოებაში.

ნავთობკომპანიები ძალიან დიდ ინვესტიციებს ახორციელებენ. ზრდის ტემპების მიხედვით, ნავთობის წარმოებაში ინვესტიციები 4-ჯერ აღემატება ინდუსტრიის საშუალო მაჩვენებელს. მაგრამ ინდუსტრიის ძირითადი აქტივები დიდწილად გაცვეთილია, განსაკუთრებით ნავთობის გადამუშავებაში. კაპიტალური რემონტინავთობის გადამუშავებაში თითქმის უტოლდება ინვესტიციების მოცულობას. ინვესტიციის ნაკლებობა ტექნიკური გადაიარაღებაზრდის ადამიანის მიერ გამოწვეული კატასტროფების ალბათობას. ნავთობის მოპოვების გასაზრდელად, ასევე ნავთობის გადამუშავების მოდერნიზებისთვის კომპლექსს დიდი ინვესტიციები სჭირდება. არსებობს საფუძველი იმის დასაჯერებლად, რომ ნავთობკომპანიები წარმოების შენარჩუნებისა და განვითარებისთვის ბევრად უფრო დიდ კაპიტალის ინვესტიციებს ახორციელებენ, ვიდრე ეს ასახულია სტატისტიკურ ანგარიშგებაში.

ნავთობის ბიზნესის ლიდერების განცხადებების მიხედვით, ისევე როგორც ჩვენი ეკონომიკური გათვლებით, ინვესტიციების რეალური მოცულობა დაახლოებით 30%-ით აღემატება ფინანსურ ანგარიშგებაში აღრიცხულ მოცულობას. ძირითად კაპიტალში ინვესტიციების მოცულობის არასაკმარისი შეფასების მიზეზები მდგომარეობს რუსეთის ზედმეტად დატვირთულ საგადასახადო სისტემაში და ნავთობკომპანიების საქმიანობის ზოგად პოლიტიკურ და სამართლებრივ გაურკვევლობაში.

უახლოეს 5 წელიწადში ნავთობკომპლექტის მოდერნიზებისთვის საჭიროა მასში სხვადასხვა შეფასებით 25-40 მილიარდი დოლარის ინვესტიცია. უახლოეს მომავალში ნავთობკომპლექსში ინვესტიციების ყველაზე პრიორიტეტული მიმართულებებია:

ინვესტიციები ნავთობის ტრანსპორტირებაში საექსპორტო მიმართულებით, მათ შორის შორეულ აღმოსავლეთში;

ინვესტიციები ნავთობის წარმოების სამრეწველო ინფრასტრუქტურაში, მათ შორის ნავთობკომპანიების მილსადენის ინდუსტრიაში;

ნავთობის ფასები კვლავ მაღალია, რუსულ ნავთობკომპანიებს აქვთ საჭირო რესურსები ძირითად აქტივებში ინვესტიციების დასაფინანსებლად. სიტუაციის უნიკალურობა ის არის, რომ კომპლექსში ამჟამად არ არის საჭირო პირდაპირი დასავლური ინვესტიციების ფართომასშტაბიანი მოზიდვა. თუმცა, ნავთობის გლობალურ ბაზარზე ნებისმიერმა გამკაცრებამ შეიძლება გამოიწვიოს ან საზღვარგარეთ სესხის აღების აუცილებლობა, ან მრეწველობის განვითარებაში ინვესტიციის ჩავარდნა.

გამოყენებული ლიტერატურის სია

1. მაზუს მ.მ. ნავთობის მრეწველობის ეკოლოგიური პრობლემები. მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის ბიულეტენი. სერ.6. 1999 №5

2. აბროსიმოვი ა.ა. ნახშირწყალბადების სისტემების დამუშავების ეკოლოგია. მ.: ქიმია. 2002 წ.

3. ფასები და ფასები საბაზრო ეკონომიკაში. Მე -2 ნაწილი. ფასები და ბაზრის პირობები. / რედ. ესიპოვა ვ.ე. - სანკტ-პეტერბურგი: გამომცემლობა SPbGUEF, 1998 წ.

4. ჟურნალი „რუსეთის ეკონომიკა: XXI საუკუნე“ No18

5. ა.კონოფლიანიკი. სად წავიდა საცნობარო ფასები? // რუსეთის ნავთობი. 2000, №7

6. ა.კონოფლიანიკი. პირდაპირი დათვლიდან უკუსვლამდე // რუსეთის ნავთობი. 2000, No8

7. http://www.cfin.ru

8. www.ruseconomy.ru

9. www.finansy.ru

მასპინძლობს Allbest.ru-ზე

...

მსგავსი დოკუმენტები

ნავთობის წარმოშობის ისტორიის შესწავლა. ფიზიკური თვისებებისა და ქიმიური შემადგენლობის შესწავლა. თანამედროვე ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის სქემა. ფრაქციები ნედლი ნავთობის დისტილაციის შემდეგ. წარმოების, ტრანსპორტირების, გადამუშავების, შენახვის ანალიზი. ნავთობპროდუქტები.

პრეზენტაცია, დამატებულია 03/11/2014


ნავთობი, როგორც ენერგიის ერთ-ერთი მთავარი და პრაქტიკულად უდავო წყარო. ნავთობის კომერციული წარმოება და გადამუშავება რუსეთში. პირველი წერილობითი ნახსენები ნავთობის მოპოვების შესახებ მეთექვსმეტე საუკუნეში. საბჭოთა ნავთობის ინდუსტრიის აღზევება და დაცემა.

რეზიუმე, დამატებულია 11/05/2014


ზეთში მავნე მინარევების მოკლე მიმოხილვა: მექანიკური მინარევები, მარილის კრისტალები და წყალი, რომელშიც მარილები იხსნება. მოთხოვნები დისტილაციაში შემავალი ზეთის მიმართ. ნავთობი მიეწოდება გადამამუშავებელ ქარხნებს, GOST 9965-76 შესაბამისად.

პრეზენტაცია, დამატებულია 21/01/2015


გამოკვლეული ნავთობის საბადოების ნავთობის, გაზის, წყლის ფიზიკური და ქიმიური თვისებები. ჩერნოვსკოეს საბადოს ნავთობის გამწმენდი განყოფილების ტექნიკური და ოპერატიული მახასიათებლები. 1 ტონა ზეთის მომზადების ღირებულების შემცირება იაფი რეაგენტის შერჩევით.

ნაშრომი, დამატებულია 28/03/2017


ზეთის ფიზიკური და ქიმიური მახასიათებლები. ნავთობის გადამუშავების პირველადი და მეორადი პროცესები, მათი კლასიფიკაცია. ნავთობის რეფორმირება და ჰიდრო დამუშავება. კატალიზური კრეკინგი და ჰიდროკრეკინგი. ზეთის კოქსირება და იზომერიზაცია. არომატული ნივთიერებების მოპოვება, როგორც ნავთობის გადამუშავება.

ნაშრომი, დამატებულია 06/13/2012


ზეთის ნამდვილი დუღილის წერტილების მრუდი და მცენარის მატერიალური ბალანსი ზეთის პირველადი გადამუშავებისთვის. ფრაქციების პოტენციური შემცველობა ვასილიევსკაიას ზეთში. ნავთობის პირველადი გადამუშავების ბენზინის მახასიათებლები, თერმული და კატალიზური კრეკინგი.

ლაბორატორიული სამუშაო, დამატებულია 14.11.2010წ


OJSC "Samotlorneftegaz"-ის ორგანიზაციული სტრუქტურა, კომპანიის შექმნისა და განვითარების ისტორია. განვითარებული საბადოების მახასიათებლები; განვითარება და მათი განვითარების პერსპექტივები. ნავთობის საბადოს ექსპლუატაციის მეთოდები. ნავთობისა და გაზის შეგროვების სისტემები.

პრაქტიკის ანგარიში, დამატებულია 03/25/2014


ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების კლასიფიკაცია და ფიზიკური თვისებები, შეზღუდული რესურსები. ნავთობის რაციონალური გამოყენების პრობლემა: მისი დამუშავების დონის გაღრმავება, სითბოს და ელექტროენერგიის წარმოებისთვის საწვავის სპეციფიკური მოხმარების შემცირება.

საკურსო ნაშრომი, დამატებულია 09/05/2011


ნავთობის ზოგადი მახასიათებლები, ნავთობპროდუქტების პოტენციური შემცველობის განსაზღვრა. ნავთობგადამამუშავებელი ერთ-ერთი ვარიანტის შერჩევა და დასაბუთება, გადამამუშავებელი ერთეულების მატერიალური ნაშთების და ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის სასაქონლო ბალანსის გამოთვლა.

საკურსო ნაშრომი, დამატებულია 05/12/2011


ჭაბურღილის პროდუქტების შემადგენლობა. საველეზე ნავთობის შეგროვებისა და მომზადების სქემატური დიაგრამა. მსუბუქი ფრაქციების შემცველობა ზეთში სტაბილიზაციამდე და მის შემდეგ. ერთსაფეხურიანი და ორსვეტიანი ზეთის სტაბილიზაციის ერთეულების სქემატური დიაგრამები, მათი მუშაობის თავისებურებები.

მსოფლიო არის საერთაშორისო ინდუსტრიული სექტორი, რომელიც ითვალისწინებს ნავთობისა და გაზის და ნავთობის საბადოების ძიებას, ნავთობის წარმოებას, მინერალების მილსადენების ტრანსპორტირებას. წარმოება, თავის მხრივ, მოიცავს საბადოების განვითარებას და სხვა სამუშაოებს.

უნდა ითქვას, რომ რუსეთში ნავთობის ინდუსტრია მაღალგანვითარებული ინდუსტრიაა. ეს გამოწვეულია ქვეყნის გეოგრაფიული მახასიათებლებით. 1992 წლამდე რუსეთი საუდის არაბეთის შემდეგ დადასტურებული რეზერვების მიხედვით მსოფლიოში მეორე ადგილზე იყო. რუსეთის მარაგი დღეს დაახლოებით 20,2 მილიარდ ტონას შეადგენს. 1991 წელს მათ შეადგენდნენ დაახლოებით 23,5 მილიარდი ტონა.

თუმცა, ის არ განვითარდა ისე სწრაფად, როგორც წინა წლებში. ექსპერტების აზრით, ქვეყანაში არის რეზერვები, სადაც პროგნოზირებული რეზერვების დადასტურების ძალიან დაბალი ხარისხია. ისინი მნიშვნელოვნად ამცირებენ რუსეთის მთლიან უზრუნველყოფას ბუნებრივი რეზერვებით. გარდა ამისა, საბადოების დიდი ნაწილია განვითარებისა და განვითარების მაღალი ხარჯებით. ყველა მარაგიდან, რაც რუსეთის ნავთობის ინდუსტრიას აქვს, დაახლოებით 55% მაღალპროდუქტიულია.

სპეციალისტები განსაკუთრებულ ყურადღებას უთმობენ ნაკრძალებს, რომლებიც, სავარაუდოდ, დასავლეთ ციმბირში მდებარეობს. სწორედ მათი დამსახურებაა, რომ ქვეყნის მარაგების ძირითადი ზრდა ორმოცი პროცენტით არის პროგნოზირებული. თუმცა, ამ შემთხვევაშიც ნავთობის მრეწველობა შეიძენს ძირითადად დაბალი პროდუქტიულობის საბადოებს. ის რაოდენობა, რომელიც რეგიონში უნდა აწარმოებულიყო, მისთვის მომგებიანობის ზღვარია.

აღსანიშნავია, რომ ეკონომიკური კრიზისი შეეხო არა მხოლოდ ცალკეული ქვეყნების საწვავის და ენერგეტიკის მრეწველობას, არამედ, შედეგად, ზოგადად ნავთობს.

უნდა ითქვას, რომ რუსეთში კლება უკვე 1989 წელს დაიწყო. ნავთობის მოპოვება მნიშვნელოვნად შემცირდა. უმდიდრეს რეგიონშიც კი - ტიუმენის რეგიონში წარმოებული ნავთობის მოცულობა 394 მილიონი ტონიდან 307 მილიონამდე შემცირდა. დღეს ქვეყანაში ნავთობის ინდუსტრია ხასიათდება მაღალპროდუქტიული მარაგების ზრდის შესამჩნევი შემცირებით, ნედლეულის ხარისხის გაუარესებით და საბადოებზე საძიებო სამუშაოების შენელებით. ამავდროულად, ექსპერტები აღნიშნავენ როგორც წარმოების ბურღვის შემცირებას, ასევე უმოქმედო ჭაბურღილების რაოდენობის ზრდას, ფართოდ გადასვლას საველე განვითარების მექანიზებულ მეთოდებზე, მიედინება ჭაბურღილების რაოდენობის მკვეთრი შემცირების ფონზე. არანაკლებ მნიშვნელოვანია მსხვილი საბადოების მნიშვნელოვანი რეზერვის რაიმე მასშტაბის არარსებობა და რთულად მისადგომ და განუვითარებელ ადგილებში განლაგებული რეზერვების ექსპლუატაციის აუცილებლობა.

რუსეთში პირველი ჭაბურღილები 1864 წელს ყუბანში გაბურღეს. ამავდროულად, ერთ-ერთი ჭა მისცა შადრევანს ას ოთხმოცდაათ ტონაზე მეტი დინების სიჩქარე დღეში. იმ დროს ნავთობის მოპოვება უფრო მეტად ხდებოდა უცხოურ კაპიტალზე დამოკიდებული მონოპოლიების მიერ. მეოცე საუკუნისთვის რუსეთმა დაიწყო წამყვანი პოზიციის დაკავება მსოფლიოს ნავთობის ინდუსტრიაში. საუკუნის დასაწყისში ნავთობის წარმოება უკვე დაახლოებით თერთმეტ მილიონ ტონას შეადგენდა. სამოქალაქო ომის დროს მნიშვნელოვანი კლება იყო. მოგვიანებით, 30-იანი წლებისთვის, ნავთობის წარმოება კვლავ გაიზარდა 11,6 მილიონ ტონამდე.

საბჭოთა ხელისუფლების ჩამოყალიბების პირველ წლებში ძირითადი საბადოები მდებარეობდა ჩრდილოეთ კავკასიის რეგიონებში (მაიკოპი, გროზნო). თუმცა, უნდა ითქვას, რომ ომმა ამ ტერიტორიებს მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენა, რამაც, თავის მხრივ, მნიშვნელოვნად შეამცირა წარმოების მოცულობა. ომისშემდგომ პერიოდში, ჩრდილოეთ კავკასიის საბადოების აღდგენის პარალელურად, განვითარდა ვოლგა-ურალის რეგიონის დიდი აუზები. 1960 წლისთვის ამ ტერიტორიებზე წარმოების პროცენტული მაჩვენებელი სამოცდათერთმეტამდე გაიზარდა.

შესავალი

ნავთობის ინდუსტრია დღეს არის დიდი ეკონომიკური კომპლექსი, რომელიც ცხოვრობს და ვითარდება საკუთარი კანონების მიხედვით.

რას ნიშნავს დღეს ნავთობი ნებისმიერი ქვეყნის ეკონომიკისთვის?

ესენია: ნედლეული ნავთობქიმიკატებისთვის სინთეზური რეზინის, სპირტების, პოლიეთილენის, პოლიპროპილენის, სხვადასხვა პლასტმასის ფართო ასორტიმენტისა და მათგან მზა პროდუქციისთვის, ხელოვნური ქსოვილები; საავტომობილო საწვავის (ბენზინი, ნავთი, დიზელი და თვითმფრინავის საწვავი), ზეთებისა და საპოხი მასალების, აგრეთვე ქვაბისა და ღუმელის საწვავის (საწვავი), სამშენებლო მასალების (ბიტუმი, ტარი, ასფალტი) წარმოების წყარო; ნედლეული მთელი რიგი ცილოვანი პრეპარატების მისაღებად, რომლებიც გამოიყენება როგორც დანამატები პირუტყვის საკვებში მისი ზრდის სტიმულირებისთვის. ნავთობი არის ეროვნული სიმდიდრე, ქვეყნის ძალაუფლების წყარო, მისი ეკონომიკის საფუძველი.

ნავთობის მარაგი მსოფლიოში.

ნავთობის დადასტურებული მარაგები მსოფლიოში შეფასებულია 140 მილიარდ ტონაზე, ხოლო წლიური წარმოება დაახლოებით 3,5 მილიარდ ტონას შეადგენს. თუმცა, ძნელად ღირს გლობალური კრიზისის პროგნოზირება 40 წლის შემდეგ დედამიწის ნაწლავებში ნავთობის ამოწურვის გამო. , რადგან ეკონომიკური სტატისტიკა მუშაობს დადასტურებული მარაგების მაჩვენებლებით, არის რეზერვები, რომლებიც სრულად არის შესწავლილი, აღწერილი და შეფასებული. და ეს არ არის პლანეტის ყველა რეზერვი. მრავალი გამოკვლეული საბადოების ფარგლებშიც კი რჩება გაუთვალისწინებელი ან ბოლომდე აღრიცხული ნავთობის მატარებელი სექტორები და რამდენი საბადო ელოდება მათ აღმომჩენებს.

ბოლო ორი ათწლეულის განმავლობაში კაცობრიობამ ნაწლავებიდან 60 მილიარდ ტონაზე მეტი ნავთობი ამოიღო. როგორ ფიქრობთ, იგივე ოდენობით შემცირდა დადასტურებული რეზერვები? Არაფერი მომხდარა. თუ 1977 წელს მარაგი 90 მილიარდ ტონად იყო შეფასებული, მაშინ 1987 წელს უკვე 120 მილიარდი იყო, 1997 წლისთვის კი კიდევ ორი ​​ათეული მილიარდით გაიზარდა. სიტუაცია პარადოქსულია: რაც მეტს ამოიღებ, მით მეტი რჩება. იმავდროულად, ეს გეოლოგიური პარადოქსი საერთოდ არ ჩანს ეკონომიკურ პარადოქსად. ყოველივე ამის შემდეგ, რაც უფრო მეტია მოთხოვნა ნავთობზე, რაც უფრო მეტია იგი იწარმოება, მით მეტი კაპიტალი იდება ინდუსტრიაში, მით უფრო აქტიურია ნავთობის მოძიება, მით მეტი ადამიანი, აღჭურვილობა, ტვინი ჩაერთვება ძიებაში და უფრო სწრაფად აღმოაჩენენ ახალ საბადოებს. და აღწერილი. გარდა ამისა, ნავთობის წარმოების ტექნოლოგიის გაუმჯობესება შესაძლებელს ხდის რეზერვების შემადგენლობაში შევიტანოთ ის ნავთობი, რომლის არსებობა (და რაოდენობა) ადრე იყო ცნობილი, მაგრამ რომელიც ვერ იქნა მიღებული გასული წლების ტექნიკურ დონეზე. რა თქმა უნდა, ეს არ ნიშნავს, რომ ნავთობის მარაგი შეუზღუდავია, მაგრამ აშკარაა, რომ კაცობრიობას ორმოც წელზე მეტი დრო აქვს ენერგიის დაზოგვის ტექნოლოგიების გასაუმჯობესებლად და ენერგიის ალტერნატიული წყაროების მიმოქცევაში შემოტანისთვის.

ნავთობის მარაგების განაწილების ყველაზე თვალსაჩინო მახასიათებელია მათი სუპერკონცენტრაცია ერთ შედარებით პატარა რეგიონში - სპარსეთის ყურის აუზში. აქ, ირანისა და ერაყის არაბულ მონარქიებში, კონცენტრირებულია დადასტურებული რეზერვების თითქმის 2/3 და მათი უმეტესობა (მსოფლიო რეზერვების 2/5-ზე მეტი) არის არაბეთის სამ ქვეყანაში მცირე ძირძველი მოსახლეობით - საუდის არაბეთი. , ქუვეითი და არაბეთის გაერთიანებული საამიროები. იმის გათვალისწინებითაც კი, თუ გავითვალისწინებთ იმ დიდი რაოდენობის უცხოელ მუშაკებს, რომლებმაც დატბორეს ეს ქვეყნები მეოცე საუკუნის მეორე ნახევარში, აქ სულ რაღაც 20 მილიონზე მეტი ადამიანია - მსოფლიოს მოსახლეობის 0,3%.

ძალიან დიდი მარაგის მქონე ქვეყნებს შორის (თითოეული 10 მილიარდ ტონაზე მეტი, ანუ მსოფლიოს 6%-ზე მეტი) არის ერაყი, ირანი და ვენესუელა. ამ ქვეყნებს დიდი ხანია ჰქონდათ მნიშვნელოვანი მოსახლეობა და მეტ-ნაკლებად განვითარებული ეკონომიკა, ხოლო ირანი და ერაყი მსოფლიო ცივილიზაციის უძველესი ცენტრებია. აქედან გამომდინარე, მათში ნავთობის მარაგების მაღალი კონცენტრაცია არც ისე აშკარად უსამართლოდ გვეჩვენება, როგორც სამ არაბულ მონარქიაში, სადაც გუშინდელი წერა-კითხვის უცოდინარი და ნახევრად ველური მომთაბარეები - მწყემსები ნავთსა და ნავთობდოლარებში ბანაობენ.

OECD - ეკონომიკური თანამშრომლობისა და განვითარების ორგანიზაცია, მოიცავს 29 ეკონომიკურად განვითარებულ ქვეყანას. OECD-ში შედის ავსტრალია, ავსტრია, ბელგია, დიდი ბრიტანეთი, უნგრეთი'', გერმანია, საბერძნეთი, დანია, ირლანდია, ისლანდია, ესპანეთი, ესპანეთი, იტალია, კანადა, ლუქსემბურგი, მექსიკა, ნიდერლანდები, ახალი ზელანდია, ნორვეგია, პოლონეთი. ', პორტუგალია, აშშ, თურქეთი, ფინეთი, საფრანგეთი, შვედეთი, ჩეხეთი'', შვეიცარია, სამხრეთ კორეა'', იაპონია. ('' - შერჩეული ქვეყნები, რომლებიც შეუერთდნენ OECD-ს 90-იან წლებში).

OPEC - ნავთობის ექსპორტიორი ქვეყნების ორგანიზაცია, მასში შედის ინდონეზია, ირანი, ერაყი, კატარი, ქუვეითი, UAE, საუდის არაბეთი, ალჟირი, ლიბია, ნიგერია, ვენესუელა.

რუსეთი თავისი შვიდი მილიარდი ტონით ბევრად ჩამორჩება ექვს „დიდი ნავთობის ძალას“. ჩვენ არც თუ ისე წინ ვართ მექსიკასა და ლიბიაზე. მცირე ნუგეშია ის, რომ აშშ-სა და ჩინეთს კიდევ უფრო მცირე რეზერვები აქვთ. ბევრი ანალიტიკოსი თვლის, რომ შეერთებული შტატები შეგნებულად აფასებს თავის ნავთობის მარაგს, რათა, თუ ეს შესაძლებელია, შეინახოს თავისი ნავთობი ნაწლავებში „წვიმიანი დღისთვის“ და ამავდროულად, ცდილობს ამ გზით დაარწმუნოს თავისი ყოფნა. ახლო აღმოსავლეთში, მოტივაციას უწევს მას „სასიცოცხლო ინტერესებით“.

მსოფლიოს ყველა ძირითად რეგიონში, გარდა უცხოური ევროპისა და ყოფილი სსრკ-ს ტერიტორიისა, ნავთობის მარაგების თანაფარდობა 1997 წლიდან 1977 წლამდე 100%-ზე მეტია (იხ. ცხრილი). ჩრდილოეთ ამერიკამაც კი, მიუხედავად შეერთებულ შტატებში „მოტფილის“, საგრძნობლად გაზარდა თავისი მთლიანი დადასტურებული რეზერვები მექსიკაში ინტენსიური ძიების წყალობით.

ევროპაში რეზერვების ამოწურვა დაკავშირებულია რეგიონის ნავთობის შედარებით დაბალ შემცველობასთან და ბოლო ათწლეულების განმავლობაში ძალიან ინტენსიურ წარმოებასთან: წარმოების გაზრდით, უცხოური ევროპის ქვეყნები ცდილობენ გაანადგურონ ახლო აღმოსავლეთის ექსპორტიორების მონოპოლია. თუმცა, ჩრდილოეთ ზღვის შელფი - ევროპის მთავარი ნავთობის ბარელი - არ არის უსასრულოდ ნავთობის შემცველი.

ყოფილი სსრკ-ს ტერიტორიაზე დადასტურებული მარაგების შესამჩნევი შემცირება დაკავშირებულია არა იმდენად წიაღის ფიზიკურ ამოწურვასთან, როგორც დასავლეთ ევროპაში და არც ისე მათი ნავთობის შეკავების სურვილთან, როგორც შეერთებულ შტატებში. მაგრამ შიდა საძიებო ინდუსტრიაში არსებული კრიზისით. ახალი რეზერვების ძიების ტემპი ჩამორჩება ძველი ბარგის ფლანგვის ტემპს.

ნავთობის მოპოვება და მოხმარება.

ნავთობის წარმოების მოცულობა მუდმივად იზრდება: 1987 -1997 წლებში. წარმოება მსოფლიოში ერთნახევარჯერ დაჩქარდა. დღეისათვის დედამიწის ნაწლავებიდან წელიწადში 3,5 მილიარდი ტონა ნავთობი მოიპოვება. 1990-იანი წლების ბოლოს, ნავთობის მწარმოებელ მთავარ რეგიონად - კონკურენციის გარეშე - შეიძლება ჩაითვალოს ახლო აღმოსავლეთი (ძირითადად სპარსეთის ყურე), სადაც კონცენტრირებულია მსოფლიო წარმოების 30%-ზე მეტი. იმავდროულად, სულ რამდენიმე წლის წინ, ჩრდილოეთ ამერიკა და სსრკ წარმატებით ეჯიბრებოდნენ არაბებსა და სპარსელებს.

ათი წლის წინ, არაბულმა ნავთობის მწარმოებლებმა შეზღუდეს თავიანთი წარმოება, რითაც ცდილობდნენ, პირველ რიგში, შეეზღუდათ ნავთობის მიწოდება მსოფლიო ბაზარზე და ამით შეენარჩუნებინათ ფასი მაღალი, და მეორეც, ნავთობის „კონსერვაციით“ ნაწლავებში, გაეხანგრძლივებინათ პერიოდი. მათი კომფორტული ნავთობის არსებობა რამდენიმე ათწლეულის განმავლობაში. ამიტომ, სპარსეთის ყურის ზონაში გაცილებით ნაკლები ნავთობი იწარმოებოდა, ვიდრე წიაღის სიმდიდრე და საწარმოო სიმძლავრე ნებადართული იყო. მსოფლიო ბაზარზე ნავთობის მაღალმა ფასებმა შესაძლებელი გახადა, თუნდაც შეზღუდული წარმოების პირობებში, მიეღო უზარმაზარი საექსპორტო შემოსავლები. თუმცა, 1980-იან და 1990-იან წლებში ნავთობის ფასების დაცემა იმდენად მტკივნეულად აღიქმებოდა ახლო აღმოსავლეთის ნავთობის ექსპორტიორების მიერ, რომლებიც მიჩვეულები იყვნენ ოქროს შადრევნებზე მეტი შემოსავალი, რომ ისინი გვერდზე გადადებდნენ დემაგოგიას მომავალ თაობებზე, რისთვისაც თითქოსდა. "დაკონსერვებული" ზეთი ნაწლავებში და კვლავ დაიწყო მტაცებლის იძულება. ექსპორტირებული ნავთობის მასის გაზრდით, ისინი ცდილობენ ანაზღაურონ შემოსავლის ვარდნა იაფი პროდუქტებიდან.

მსოფლიო ბაზარზე იაფი ნავთობის მიწოდების ზრდამ საშუალება მისცა შეერთებულ შტატებს შეემცირებინა საკუთარი წარმოება და ნავთობი წვიმიანი დღისთვის შეენარჩუნებინა. ამ მიზეზით, მთლიანობაში ჩრდილოეთ ამერიკის რეგიონში წარმოების უმნიშვნელო კლებაა, თუმცა მექსიკა და კანადა სტაბილურად ზრდის წარმოებას.

წარმოების ზრდა შეინიშნება მსოფლიოს უმეტეს რეგიონებში. 1987 - 1997 წლებში წლიური წარმოება 60-65%-ით გაიზარდა ახლო აღმოსავლეთში (ამავდროულად, რომ არა ერაყის წინააღმდეგ იმპერიალისტური სანქციები, დღეს რეგიონი კიდევ უფრო მეტ ნავთობს გამოიმუშავებდა და დაკვირვებული ზრდის ტემპები კიდევ უფრო მაღალი იქნებოდა). ლათინური ამერიკა, 40-50%-ით აფრიკასა და დასავლეთ ევროპაში, 20%-ზე მეტი - უცხო აზიაში ახლო აღმოსავლეთის გარეშე. მხოლოდ ყოფილი სსრკ-ს ტერიტორიაზე - კატასტროფის მოსაზღვრე რეცესია. რუსეთში 1997 წელს ნავთობის მოპოვების დონე 1987 წლის დონის მხოლოდ 54% იყო. ნავთობის მსხვილ მწარმოებლებს შორის შედარებითი კლება შეინიშნება მხოლოდ ერაყში, მაგრამ ეს ქვეყანა, რომელიც იხდის დამოუკიდებელი პოლიტიკური კურსის სურვილს, განიცდის სანქციებს იმპერიალისტური ძალების მხრიდან. დემოკრატიული რუსეთი, ყოველგვარი სანქციების გარეშე, თავად კარგავს პოზიციებს.

დედამიწის სამი ძირითადი ნავთობის მწარმოებელია საუდის არაბეთი, შეერთებული შტატები და რუსეთის ფედერაცია. ამ სამ ქვეყანას შეადგენს მსოფლიოში ნავთობის მოპოვების მესამედი. ეს ქვეყნები ლიდერობენ ბოლო ათწლეულების განმავლობაში, მაგრამ მათი ადგილები ლიდერთა ჯგუფში მუდმივად იცვლება. რუსეთი, რომელიც ათი წლის წინ მსოფლიო ბაზრის 20%-ს აკონტროლებდა, ახლა 10%-საც კი ჩამოუვარდება. ნავთობის გიგანტური წარმოების მნიშვნელობა სამი წამყვან ქვეყანაში თითოეულში განსხვავებულია. შეერთებულ შტატებში წარმოება, რომელიც მსოფლიო სტანდარტებით უზარმაზარი ჩანს, რეალურად მცირეა. ქვეყნისთვის, რომელიც ყოველწლიურად წვავს და ამუშავებს თითქმის მილიარდ ტონა ნავთობპროდუქტს, ოთხასი მილიონი ტონა ნავთობის მოპოვება არ არის პრობლემების გადაწყვეტა. ცხადია, აშშ-ს ეკონომიკის მომავალი ნავთობის იმპორტთან არის დაკავშირებული. თავად შეერთებულ შტატებში წარმოებული ნავთობი დიდ გავლენას არ ახდენს მსოფლიო ბაზარზე.

საუდის არაბეთში ნავთობის მოპოვებას გაზვიადების გარეშე შეიძლება ეწოდოს უზარმაზარი. ნახევარი მილიარდი ტონა პროდუქციიდან ქვეყანა მხოლოდ 50 მილიონს „ითვისებს“. და მაშინაც კი, გაჭირვებით, "დახრჩობა". მას ნამდვილად არ სჭირდება ამდენი ზეთი. ეს არ იყო ნავთობის წარმოება, რომელიც წარმოიქმნა აქ ეკონომიკის ნავთობის მოთხოვნილებების საპასუხოდ, მაგრამ ნავთობის მომხმარებელი ეკონომიკა თავად გახდა მოგვიანებით პასუხი ნავთობის უზარმაზარ წარმოებაზე, რომელიც დაიწყო გარე მომხმარებლების ინტერესების შესაბამისად. საუდის არაბეთში ნავთობის მოხმარება ჩამოყალიბდა პრინციპით „ჭამე, სანამ გასცემენ“. წვის ზეთი თბოელექტროსადგურებიდა დისტილატორები, ხარჯავენ ენერგიას ქვიშაზე ქალაქების ასაშენებლად და ხორბლის მოსაყვანად არაბეთის უნაყოფო უდაბნოებს შორის, ნავთობქიმიური ქარხნები, რომლებიც ამუშავებენ ზეთს ძირითადად არა ადგილობრივი საჭიროებისთვის, არამედ პროდუქტების შემდგომი ექსპორტისთვის - ეს ყველაფერი არის ქვესკნელის არსი, უმდიდრესი ნავთობის შემცველი ნაწლავები და არა ეკონომიკის ხანგრძლივი თანმიმდევრული განვითარების შედეგი საკუთარ ინტელექტუალურ, კულტურულ და შრომით საფუძველზე. მაგრამ სულელური ფლანგვის გათვალისწინებითაც კი, საუდის არაბეთის შიდა ნავთობის მოხმარება წარმოებული ნავთობის ოკეანეში წვეთია. ქვეყანა ნავთობის უმსხვილესი გამყიდველია მსოფლიოში, რაც დიდწილად განსაზღვრავს პირველადი ენერგიის წყაროების მსოფლიო ბაზრის მდგომარეობას.

რუსეთის ფედერაციის ნავთობის ეკონომიკა

რუსეთი შუალედურ პოზიციას იკავებს პოლუსებს შორის "მომხმარებლის ზემოთ" - შეერთებული შტატები და "მწარმოებლის ზემოთ" - საუდის არაბეთი. ქვეყანა, რომელსაც აქვს ძლიერი დივერსიფიცირებული ეკონომიკა და ტევადი შიდა ბაზარი, დიდი ხანია წარმატებით ამუშავებს საკუთარ ზეთს დიდი რაოდენობით. ნავთობის წარმოების მთავარი მიზანი არ არის ამისთვის ვალუტის მიღება, როგორც საუდის არაბეთში, არამედ ჩვენი ენერგიის, ჩვენი ინდუსტრიის, ჩვენი ჯარის, ჩვენი ტრანსპორტის, ჩვენი კომუნალური მომსახურების გამოკვება. ამავდროულად, შეერთებულ შტატებთან შედარებით ნაკლები მოხმარებითა და დიდი მარაგით, ქვეყანას აქვს ნავთობის მნიშვნელოვანი ჭარბი რაოდენობა, რათა მიაწოდოს ისინი მსოფლიო ბაზარზე. თუმცა, ახლა ისინი არც ისე დიდია.

დღეს რუსეთი წელიწადში დაახლოებით 300 მილიონ ტონა ნავთობს აწარმოებს. 130 მილიონს მოიხმარს, რაც ძალიან ცოტაა. შედარებით პატარა და თბილი გერმანია ჩვენზე ცოტა მეტს მოიხმარს, ჩინეთი - ერთნახევარჯერ მეტს, იაპონია - ორჯერ მეტს! რუსეთის ფედერაციაში ნავთობის მოხმარების დონე კრიზისშია. საბჭოთა ხელისუფლების წლებში, რსფსრ მოქმედი ეკონომიკის პირობებში, იგი წელიწადში 250 მილიონ ტონა ნავთობს მოიხმარდა. თუ დავუბრუნდებით (და ადრე თუ გვიან ეს მოხდება) რეალურ, განვითარებულ, დივერსიფიცირებულ, ენერგიით გაჯერებულ ეკონომიკას, საბრძოლო მზადყოფნას არმიას და საზღვაო ფლოტს, ჩვეულებრივ გაცხელებულ ქალაქებსა და ქალაქებს, ხოლო ნავთობის წარმოების დონე იგივე რჩება. როგორც დღეს, მაშინ რუსეთის ფედერაციას პრაქტიკულად არ ექნება ჭარბი ნავთობი ექსპორტისთვის. ჩვენი დამატებითი 50 მილიონი ტონა მსოფლიო ბაზარზე სხვაობას ვერ მოახდენს და ჩვენი ქვეყანა - მისი მასშტაბებიდან გამომდინარე - არ მოგვცემს რაიმე მნიშვნელოვან შემოსავალს. 50 მილიონი ტონა ექსპორტირებული ნავთობი შეიძლება დატბოროს ზოგიერთ კუვეიტს მერსედესით, ძვირადღირებული კომპიუტერებითა და შვეიცარული საათებით. ჩვენთვის ფულად-მატერიალური ექსპორტი იწყება ასობით მილიონი ტონიდან წელიწადში. ქვეყანამ უნდა აირჩიოს ან იძულებით მართოს ნავთობი, გაზი და სხვა ნედლეულის ექსპორტისთვის და ააშენოს ფსევდო-აყვავებული ეკონომიკა დედაქალაქში შემომავალი ვალუტისგან არაბული შეიხანათების წესით (მაგრამ მერე დანამდვილებით იცოდე შენი კერა), ან ცოცხალი ამოტუმბოს. ნავთობი (და არა ნავთობდოლარები) საკუთარ ენერგიასა და ქიმიაში და გააცოცხლოს მისი სამრეწველო და სამხედრო ძალა (მაგრამ შემდეგ მიზანმიმართულად მიმართეთ სავალუტო შემოსავლის შემცირებას და მომხმარებლის იმპორტის თვითშეზღუდვას. ორივე გზა სავსეა მრავალი პრობლემისა და სიურპრიზებით. სცადა ფსონის დადება პირველ გზაზე, რუსეთის ფედერაციას უკვე შეექმნა ცხვირში ხელშესახები დარტყმები: ნავთობის მსოფლიო ფასების ვარდნა, ნავთობის ბაზრის არ სურდა ადგილი დაუშვას კონკურენტი, თუნდაც ის სამჯერ მაინც იყოს დემოკრატიული. ალბათ, რა თქმა უნდა, მანევრირება ორ გზას შორის, ზოგადად, ასე მოიქცა საბჭოთა ხელმძღვანელობა ე.წ. .

თუმცა, ახლა არის თეორიული კამათი, ნავთობმომპოვებელი რეგიონებიდან სწრაფმა ბიჭებმა ყველაფერი მესამე გზით მოაგვარონ: შემოღობონ თავიანთი ნავთობის ანკლავები რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიიდან ნახევრადსახელმწიფო (ან თუნდაც სახელმწიფო) საზღვრებით და შექმნან ქვედა ობის ან შუა ვოლგის შეიხანათა წყვილი. ბოლოს და ბოლოს, ასე გაჩნდა ოდესღაც ყველანაირი კუვეიტი და ემირატი - თუნუქის ქილა ნავთობის შემცველობით, ბრიტანული იმპერიალიზმის მიერ პანარაბული სივრციდან იზოლირებული. თუ ერაყის მე-17 გუბერნატორი (გუბერნატორია) (კერძოდ, ქუვეითს ერაყელი ხალხი ასეთად მიიჩნევს და თავად ქუვეითელების ნაწილი, კარგი მიზეზის გარეშე) შეიძლება ჩაითვალოს დამოუკიდებელ სახელმწიფოდ და ისარგებლოს სამხედრო მხარდაჭერით (სინამდვილეში პროტექტორატით). ამერიკის შეერთებული შტატების, მაშინ ვინ შეუშლის ხელს ე.წ. რუსეთის ფედერაციის 87, 88 და 89-ე სუბიექტებს მსგავსი გზის გავლაში?

ნავთობის გადამუშავება.

ნავთობის გადამუშავება უფრო მეტად, რა თქმა უნდა, მიზიდულობს მოხმარების ადგილებისკენ. უცნაურად საკმარისია, მაგრამ ნავთობის მწარმოებელი წამყვანი ქვეყანა - საუდის არაბეთი არც კი შევიდა გადამამუშავებელი უმსხვილესი ქვეყნების ათეულში. ნავთობის გადამუშავებაში ოთხი პირველი ადგილი მყარად უჭირავს მომხმარებლებს (არ მოიპოვებენ, ან თითქმის არ მოიპოვებენ) ნავთობს. ამრიგად, ათი უმსხვილესი მომხმარებლიდან რვა იყო ლიდერთა შორის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების სიმძლავრის მიხედვით. ათი შემოსავლიანიდან მხოლოდ ოთხი; ამავდროულად, სამი მათგანი ერთდროულად შედის ათ უმსხვილეს მომხმარებელს შორის (მეოთხე კი - დიდი ბრიტანეთი - თითქმის არ აღწევს). მთელი OPEC-ის საძმო: საუდის არაბეთი, ირანი, არაბთა გაერთიანებული საამიროები, ვენესუელა - არ მოხვდა ლიდერებში ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების შესაძლებლობების თვალსაზრისით.

მსოფლიოს საუკეთესო ქვეყნების ათეული 1997 წელს

ლიდერები:

წარმოებით ზეთი (მილიონი ტონა)	ძალაუფლებით გადამამუშავებელი ქარხანა (მილიონი ტონა)	მოხმარებით ზეთი (მილიონი ტონა)
საუდის არაბეთი (450)	აშშ (800)	აშშ (850)
აშშ (400)	სსრკ-ს ტერიტორია (500)	იაპონია (250)
სსრკ-ს ტერიტორია (350)	იაპონია (250)	სსრკ-ს ტერიტორია (200)
ირანი (200)	ჩინეთი (200)	ჩინეთი (200)
ვენესუელა (150)	იტალია (100)	გერმანია (150)
მექსიკა (150)	სამხრეთ კორეა (100)	სამხრეთ კორეა (100)
ჩინეთი (150)	გერმანია (100)	იტალია (100)
ნორვეგია (150)	დიდი ბრიტანეთი (100)	საფრანგეთი (100)
დიდი ბრიტანეთი (150)	საფრანგეთი (100)	ინდოეთი (100)
UAE (100)	კანადა (100)	ბრაზილია (100)

ცხრილში მოცემული მონაცემები ნათლად ასახავს ზემოთ მოცემულს.

დასკვნა აშკარაა. ნედლი ნავთობის ექსპორტი უფრო მოსახერხებელია ნაყარი - ტანკერებით ან ნავთობსადენებით, მისი ფრაქციებად დაყოფის გარეშე. და შემდეგ, უკვე მასიური მოხმარების ადგილებში, გამოხდით ზეთი მაზუთში, დიზელის საწვავში, ძრავის ბენზინში და ა. შედარებით მოკლე პროდუქტის მილსადენები ან ავზებში. თუ ნავთობის გადამუშავება ხორციელდება ნავთობის საბადოების მიდამოებში, მაშინ მომხმარებლებისთვის სხვადასხვა პროდუქციის მიწოდების მიზნით, ან სპეციალიზებული ტანკერების მრავალფეროვანი ფლოტი (ან სხვადასხვა სპეციალიზებული სიმძლავრის ტანკერები), სხვადასხვა პორტის აღჭურვილობა მათი ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის. ან ნავთობპროდუქტების გაფართოებული მილსადენების მთელი წყება ნედლი ნავთობის ერთი მძლავრი ნავთობსადენის ნაცვლად.

ნავთობის გადამუშავება ქარხნებში მსოფლიოს რეგიონებსა და ქვეყნებში, მილიონი ტონა ნედლი ნავთობი წელიწადში.

ქვეყნები და რეგიონები	1987	1990	1995	1997	წილი მსოფლიო წარმოებაში 1997, %
აშშ	642,8	670,5	698,8	731,3	21,9
კანადა	72,0	80,0	76,0	82,5	2,5
მექსიკა	67,8	74,5	74,0	72,0	2,2
სამხრეთ და ცენტრალური ამერიკა	220,5	240,0	240,0	253,8	7,6
უცხო ევროპა	623,0	678,5	719,0	741,5	22,2
სსრკ-ს ტერიტორია	487,8	458,8	245,0	236,0	7,1
შუა აღმოსავლეთი	196,8	217,0	266,0	273,8	8,2
აფრიკა	100,0	117,8	117,8	125,5	3,8
ავსტრალია და ნ.ზელანდია	32,3	35,8	39,5	43,3	1,3
ჩინეთი	97,5	107,8	135,5	154,3	4,6
იაპონია	145,5	171,8	208,5	216,5	6,5
აზია-წყნარი ოკეანის ქვეყნები	196,8	243,8	340,8	406,0	12,1
მსოფლიო, სულ	2882,5	3096,0	3160,8	3336,3	100,0

ზოგადად, მთელ მსოფლიოში არ შეინიშნება გადამამუშავებელი ქარხნების მთლიანი სიმძლავრის სწრაფი ზრდა. 1987 - 1997 წლებში ისინი მხოლოდ 8%-ით გაიზარდა. ამავდროულად, სიმძლავრის შემცირება ხშირად თან ახლავს გადამუშავების მოცულობის ზრდას. ამავე პერიოდში, დახვეწილი ნავთობის მოცულობა მსოფლიოში 16%-ით გაიზარდა. ეს ნიშნავს, რომ მსოფლიოს უმეტეს ქვეყნებში არსებული შესაძლებლობები უფრო და უფრო ეფექტურად გამოიყენება. განვითარებულ რეგიონებში (ჩრდილოეთი ამერიკა, დასავლეთ ევროპა) ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების მთლიანი სიმძლავრე ნელ-ნელა მცირდება. სსრკ-ს ტერიტორიაზე - მკვეთრი შემცირება. ქარხნის სიმძლავრის მნიშვნელოვანი ზრდა შეინიშნება მხოლოდ ორ ცენტრში - ახლო აღმოსავლეთში და აღმოსავლეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში.

OPEC-ის ქვეყნები აშენებენ ახალ გადამამუშავებელ ქარხნებს, პირველ რიგში, იმისთვის, რომ მათი ექსპორტი უფრო მომგებიანი გახადონ: ძვირადღირებული ნავთობპროდუქტების გაყიდვა იაფი ნედლი ნავთობის ნაცვლად. ამ ქვეყნებში გასული ათწლეულის განმავლობაში ნავთობის გადამუშავება თითქმის 40%-ით გაიზარდა. თუმცა, წყნარი ოკეანის აზიაში, ინდუსტრიის სწრაფი განვითარება ძირითადად დაკავშირებულია არა ნავთობის წარმოებასთან, არამედ ნავთობპროდუქტების მზარდ მოხმარებასთან. ნავთობის გადამუშავების ზრდა დაკავშირებულია პირველ რიგში ჩინეთთან (გადამუშავების ზრდა 60%), იაპონიასთან (50%) და სამხრეთ კორეასთან (გადამამუშავებელი ქარხნის სიმძლავრის ზრდა 10 წლის განმავლობაში სამჯერ მეტით). ამრიგად, ნავთობის წამყვანი ექსპორტიორების სურვილის მიუხედავად, გახდნენ ნავთობპროდუქტების უმსხვილესი ექსპორტიორები, მსოფლიო ეკონომიკა ინარჩუნებს საერთო ბალანსს: ნავთობის გადამუშავება ეკიდება მომხმარებელს.

თუმცა არის ქვეყნები, რომლებიც გამონაკლისს წარმოადგენენ წესიდან. ეს არის მნიშვნელოვანი ნავთობგადამამუშავებელი მწარმოებლები, რომლებსაც არ აქვთ საკუთარი წარმოება და არ ახორციელებენ ნავთობპროდუქტების მნიშვნელოვან შიდა მოხმარებას. უპირველეს ყოვლისა, და პირველ რიგში, ნიდერლანდების ანტილები, სადაც ნავთობის გადამუშავება ჩამოყალიბდა ნავთობის სატრანზიტო მარშრუტებთან მდებარეობისა და ტანკერებისთვის მოსახერხებელი ღრმაწყლოვანი ნავსადგურების არსებობის გამო. კუნძულები არუბა და კურაკაო მცირე ანტილის ჯგუფში არის კლასიკური „ტრანზიტული“ ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნები.

ანალოგიური სიტუაციაა სინგაპურშიც: ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების სიმძლავრე ბევრად აღემატება მოხმარებას. ასევე ბრწყინვალე გეოგრაფიული პოზიციის შედეგი. ასევე გასაოცარია ნავთობპროდუქტების მოხმარებაზე ნავთობპროდუქტების მოხმარებაზე ქარხნის სიმძლავრის ძლიერი გადაჭარბება. ევროპის უმსხვილესი საპორტო კომპლექსები იზიდავს ნავთობის გადამუშავებას: გადამამუშავებელი ქარხნები იჭერენ იმპორტირებულ ზეთს ევროპის შესასვლელთან (მეზობელ გერმანიაში ნავთობის საკუთარი გადამუშავება არ ფარავს საჭიროებებს: გავლენას ახდენს ჰოლანდიური გადამამუშავებელი ქარხნების სიახლოვე).

გადმოტვირთული ქარხნის სიმძლავრე და ნედლი ნავთობის ექსპორტი რუსეთის ფედერაცია.

ძალიან განსაკუთრებული სიტუაციაა სსრკ-ს ტერიტორიაზე. გამოდის, რომ ქვეყანას აქვს გადამამუშავებელი ქარხნების სიმძლავრე, თითქმის სამჯერ მეტი ნავთობპროდუქტების შიდა მოხმარებაზე. შეიძლება იფიქროთ, რომ ჩვენ გვაქვს რაიმე სახის ნიდერლანდები ან სინგაპური და ვამუშავებთ უზარმაზარ იმპორტირებულ ზეთს შემდგომი ექსპორტისთვის, ამით კარგ ფულს ვშოულობთ. სინამდვილეში, ყველაფერი გაცილებით სამწუხაროა. ჩვენი გადამამუშავებელი ქარხნების მთლიანი სიმძლავრით წელიწადში ნახევარ მილიარდ ტონაზე მეტი ნედლი ნავთობია, მილიარდის მეოთხედიც კი არ არის გადამუშავებული. სიმძლავრის ათვისება - 50%-ზე ნაკლები. ასეთი დაბალი მაჩვენებელი მსოფლიოში არსად არ არის. ეს არის ეკონომიკის კოლაფსის და შიდა ნავთობის მოხმარების შემცირების შედეგი. ჩვენი ჭარბი სიმძლავრე არ ხდება ექსპორტზე, ის უბრალოდ უმოქმედოა.

ჩვენ შეგვეძლო თავისუფლად გადავამუშაოთ მთელი ნავთობი, რომელსაც ვაწარმოებთ (360 მილიონი ტონა წელიწადში), მაგრამ ექსპორტზე ძირითადად ნედლი ნავთობი გვაქვს. სსრკ-ს ტერიტორიიდან ექსპორტირებული 170 მილიონი ტონა ნავთობიდან 110 მილიონი ტონა ნედლი ნავთობია, ხოლო მხოლოდ 60 მილიონი ტონა ნავთობპროდუქტია. ეს ნაწილობრივ იმ ჯგუფების ზოგადი დამოკიდებულების შედეგია, რომლებმაც ხელში ჩაიგდეს ქვეყანაში ძალაუფლება 1990-იან წლებში ნედლეულის იძულებით გაყიდვასთან დაკავშირებით, რათა სწრაფად გამდიდრდნენ. მაგრამ ეს ნაწილობრივ „სტაგნაციის პერიოდის“ საექსპორტო პოლიტიკის მემკვიდრეობაა: არსებული ნავთობსადენის ინფრასტრუქტურა, მემკვიდრეობითი კონტაქტები და კონკურენტული მდგომარეობა ევროპულ ბაზრებზე აიძულებს ქვეყანას ნედლი ნავთობი გამოუშვას მილში.

გასაგებია, რომ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ არსებული ვითარება მალე შეიცვალოს, მაგრამ საჭიროა ვიფიქროთ ნავთობის სექტორის გადაადგილებაზე, პირველ რიგში, საკუთარი ინდუსტრიული განვითარების შესანახად. ამასთან დაკავშირებულია ახალი თაობის სამოქალაქო პოზიციის განვითარება. ამისთვის აზრი აქვს მსოფლიო სასაქონლო ბაზრების კონიუნქტურის შესწავლას.

ჩვენი ნავთობის ექსპორტი არც ისე დიდია, როგორც ეს ზოგჯერ ფიქრობენ. რუსეთმა 1997 წელს გაატარა დაახლოებით 180 მილიონი ტონა ექსპორტი (მათ შორის ექსპორტი ყოფილ საბჭოთა რესპუბლიკებში). ამავდროულად, ნავთობის მსოფლიო ფასი 1 ბარელზე დაახლოებით 20 აშშ დოლარის დონეზე დარჩა (იხ. დიაგრამა ქვემოთ). 1 ტონა შეესაბამება დაახლოებით 7,3 ბარელს, მაშასადამე, შეიძლება ტონაზე დაახლოებით 150 დოლარის მიღება (სინამდვილეში, როგორც წესი, ნაკლები; ამავდროულად, ნავთობი ჩვენს "ახლო" მეზობლებზე იყიდება, როგორც წესი, უფრო იაფად, რაც, ზოგადად რომ ვთქვათ. , სწორია). ამ მაჩვენებელს უნდა გამოვაკლოთ წარმოების, ტრანსპორტირების, სატრანზიტო გადასახადების ძალიან მნიშვნელოვანი ხარჯები ძველ და ახალ ქვეყნებში, რომელთა ტერიტორიებზეც გადის ჩვენი საექსპორტო მილსადენები. მაგრამ მაშინაც კი, თუ ჩვენ არ გავაკეთებთ რაიმე გამოქვითვას, მაგრამ გავითვალისწინებთ ყველაზე ოპტიმისტურ მთლიან შემოსავალს (ბოლოს და ბოლოს, ნავთობის ნაწილი ექსპორტირებულია შედარებით ძვირადღირებული ნავთობპროდუქტების სახით), მაშინ ის არ აღემატება 27 მილიარდ დოლარს, რაც 180 დოლარს შეადგენს. ქვეყნის მკვიდრი წელიწადში. ბევრია?

მაგრამ კიდევ უფრო მიზანშეწონილია შიდა წიაღის სიმდიდრის გაყოფა ასი ადგილობრივი ნავთობის ავტორიტეტისა და დედაქალაქის "პრესტიჟული" სახლების ათიათასობით მაცხოვრებელსა და ზვენიგოროდისა და ოდინცოვოს მახლობლად მდებარე აგარაკებს შორის. სწორედ აქ იწყება ნამდვილი ქეიფი.

ზოგიერთ ქვეყანაში ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების ექსპორტიდან მიღებული შემოსავლები მილიარდი დოლარია

Ქვეყანა	1980	1985	1990	1995	1996
ალჟირი	15	13	9	10	13
ეკვადორი	2	2	1	1	2
გაბონი	1	2	1	2	2
ინდონეზია	13	12	8	6	7
ირანი	13	15	16	15	18
ერაყი	25	11	9	...	...
ქუვეითი	19	9	10	9	9
ლიბია	23	10	10	7	10
მექსიკა	9	13	9	8	12
ნიგერია	24	12	14	10	15
ყატარი	6	3	3	2	3
საუდის არაბეთი	99	26	37	41	44
UAE	19	12	17	13	26
ვენესუელა	18	13	11	14	18

დასკვნა

ნავთობი დღეს არის ნედლეული ქიმიური მრეწველობისთვის, რომელიც აწარმოებს მომხმარებლისთვის აუცილებელ საქონელს: პოლიეთილენს, ბიტუმს, სხვადასხვა პლასტმასის ფართო სპექტრს, ხელოვნურ ქსოვილებს და ა.შ. ამიტომ, ზეთს აწარმოებს ყველა ქვეყანა, რომლის ნაწლავებშიც ის გვხვდება. ნავთობის მწარმოებელთა შორის განსაკუთრებით გამოირჩევიან სპარსეთის ყურის ქვეყნები: არაბთა გაერთიანებული საამიროები, ერაყი, ირანი, საუდის არაბეთი. ისევე როგორც ისეთ მსხვილ ქვეყნებსა და რეგიონებს, როგორიცაა შეერთებული შტატები და ყოფილი სსრკ-ს ტერიტორია. ბევრი ნავთობის ექსპორტიორი ქვეყანა გაერთიანებულია სხვადასხვა თემებში: OPEC და OECD.

თუმცა, არა მხოლოდ ნავთობის წარმოებას, არამედ ნავთობის გადამუშავებას მოაქვს დიდი მოგება. ბევრ ქვეყანას, რომლებიც იკავებს სატრანზიტო პოზიციას ნავთობის ტრანსპორტირების მარშრუტებზე, ამჯობინებენ თავიანთ ტერიტორიაზე ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების შექმნას, რაც მათ დიდ შემოსავალს მოაქვს. მაგრამ ყველაზე მომგებიანი არის ნავთობის გადამუშავება მოხმარების ადგილზე, რადგან ამ შემთხვევაში საჭიროა არა ბევრი სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალების გამოყენება პროდუქციის გადასატანად, არამედ ერთი: ნავთობის ტრანსპორტირება.

ნავთობის მომხმარებელ ქვეყნებს შორის გამორჩეულია აშშ (პირველი ადგილი მოხმარებით და მეორე ადგილი წარმოებით), იაპონია (მეორე ადგილი იმპორტირებული ნავთობის მოხმარებით) და სსრკ-ს ტერიტორია (მესამე ადგილი მოხმარებით). იგივე ქვეყნები იკავებენ წამყვან პოზიციებს გადამამუშავებელი ქარხნის სიმძლავრით. აქედან გამომდინარე, ცხადია, რომ ნავთობის გადამუშავება მიზიდულია მისი მოხმარების ადგილებისკენ.

მე მჯერა, რომ ჩვენს პლანეტას ექნება საკმარისი შესწავლილი და შეუსწავლელი ნავთობი მრავალი წლის განმავლობაში, მაგრამ კაცობრიობამ უნდა ისწავლოს ნედლეულის სხვა ალტერნატიული წყაროების გამოყენება თავისი ინდუსტრიისთვის, წინააღმდეგ შემთხვევაში ჩვენი ცივილიზაცია მომავალში არ აიცილებს ეკოლოგიურ კატასტროფას.

ბიბლიოგრაფია

ვ.პ გავრილოვი. "პლანეტის შავი ოქრო"

ა.ა.კარცევი, ს.ბ.ვაგინი. "წყალი და ზეთი"

ა.ლ.კოზლოვი, ვ.ა.ნურშანოვი. "პლანეტის ბუნებრივი საწვავი"

V.P. Maksakovskii. "მსოფლიოს გეოგრაფიული სურათი"

ი.ფ. რომანოვიჩი, ა.ი. კრავცოვი, დ.პ. ფილიპოვი. "მინერალები" (სახელმძღვანელო გეოლოგიური სპეციალობებისთვის)

ბ.გ.ხოტიმსკი, ვ.ბ.ტოპორსკი, ო.ა.მახოლინი. "ნავთობი გუშინ და დღეს"