ველოსიპედის შეძენისა და მისი გამოყენების დაწყებისთანავე ქურდების ყურადღება ექცევა. იცის ამჟამინდელი ველოსიპედის ქურდების შესაძლებლობები, მის მფლობელს აქვს სურვილი დააზღვიოს იგი.

მაგრამ ამის მცდელობისას ადამიანი გადაულახავ ბარიერებს აწყდება. ამის მიზეზი არსებული კანონებია, რომლებიც განსაზღვრავს სადაზღვევო კომპანიების დამოკიდებულებას ველოსიპედის დაზღვევის მიმართ.

შესაძლებელია თუ არა ველოსიპედის დაზღვევა?

სადაზღვევო ბიზნესის წარმომადგენლები მზად არიან დააზღვიონ ველოსიპედი, მაგრამ მხოლოდ როგორც საყოფაცხოვრებო ქონება. ადამიანს, რა თქმა უნდა, შეუძლია დააზღვიოს ველოსიპედი, როგორც საკუთრება, ოღონდ ერთი პირობით, თუ ის მდებარეობს ძალიან კონკრეტულ ადგილას კონკრეტულ მისამართზე. მაგრამ იმისათვის, რომ ისარგებლოთ ასეთი შეთავაზებით, ჯერ უნდა დააზღვიოთ თავად ბინა ან სახლი.

და მხოლოდ ამის შემდეგ იქნება შესაძლებელი ორბორბლის დაზღვევა. ფულის თვალსაზრისით, ეს მფლობელს ველოსიპედის ღირებულების დაახლოებით 1–2,5% დაუჯდება. ანუ შეიძლება გქონდეს ველოსიპედი, მაგრამ იმისთვის, რომ საქმე იყოს დაზღვეული, ვერ ატარებ.

და შეუძლებელია ველოსიპედის, როგორც სატრანსპორტო საშუალების დაზღვევა, ერთი მარტივი მიზეზის გამო - რუსეთის ფედერაციასა და უკრაინაში არ არსებობს კანონი ველოსიპედების სატრანსპორტო საშუალებად სავალდებულო სახელმწიფო რეგისტრაციის შესახებ.

მათთვის, ვინც სანომრე ნიშნით მოპარულ ველოსიპედებს ეძებს, ბევრად უფრო ადვილი იქნებოდა. სანამ კანონი არ მიიღება, რომელიც ველოსიპედის მფლობელებს საგზაო ინსპექციაში დაარეგისტრირებას ავალდებულებს, ამ ტიპის ტრანსპორტის დაზღვევაში ფუნდამენტური ცვლილებები არ იქნება.

თავად სადაზღვევო კომპანიები არ გვთავაზობენ ველოსიპედის დაზღვევის პროგრამებს, რადგან ეს მათთვის მომგებიანი არ არის. ჩვენს პირობებში ქურდობის ძალიან დიდი რისკია. სანამ სადაზღვევო ბაზარზე ველოსიპედის სტანდარტული პროგრამები გამოჩნდება, მისი დაზღვევის ყველა მცდელობა ან წარუმატებელი იქნება, ან თქვენ, მფლობელს, შემოგთავაზებთ პირობებს, რომლებზეც რთული იქნება დათანხმება.

რაც შეეხება მსოფლიო გამოცდილებას ამ კუთხით, მაგალითად, შვეიცარიაში მფლობელები ვალდებულნი არიან დააზღვიონ ველოსიპედი შეძენისთანავე.

ასევე წაიკითხეთ ამ თემაზე:

სტატისტიკა აჩვენებს, რომ მოპარული ველოსიპედების მხოლოდ 1,5% არის ნაპოვნი და უბრუნდება მათ მფლობელებს. მთავარია არ დაისვენოთ და დაიცვან უსაფრთხოების ძირითადი წესები, რათა არ მოგპარონ ველოსიპედი...

ვებსაიტზე შეგიძლიათ დაარეგისტრიროთ თქვენი ველოსიპედი და მიიღოთ ინდივიდუალური კოდი, რომელიც შეგიძლიათ დაბეჭდოთ და მიამაგროთ თქვენს ველოსიპედზე. მისი წაკითხვა შესაძლებელია მობილური ტელეფონის გამოყენებით. ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ სტიკერი, რომლითაც მონიშნულია ველოსიპედი. მათი ამოღება შეიძლება გართულდეს...

ველოსიპედის მოპარვის მოტივი ძირითადად მისი გაყიდვისას ფინანსური სარგებლის მოპოვებაა. მოპარული ველოსიპედი იყიდება მთლიანად ან ნაწილებად. ასევე, ველოსიპედების დიდი პროცენტი იპარება ხულიგნური მიზეზების გამო, სატარებლად და მიტოვებისთვის ან...

თუ ისე მოხდა, რომ ყველა სიფრთხილის მიუხედავად, თქვენი ველოსიპედი მოიპარეს, მაშინ თქვენ უნდა მიიღოთ აუცილებელი ზომები მის დასაბრუნებლად. სტატისტიკის მიხედვით, ძალიან ცოტა ველოსიპედი უბრუნდება მფლობელებს, მაგრამ თქვენ მაინც უნდა იმოქმედოთ...

გამოდის, რომ ამ საკეტის მოხსნის შემდეგაც ქურდი ველოსიპედით ჩვეული წესით ვერ გაძვრება, რადგან პედლები უკვე გატეხილია. ქურდის ტაქტიკა არის სწრაფად გაქცევა მოპარული ველოსიპედით. ამ შემთხვევაში მას მოუწევს ველოსიპედის გადახვევა...

24.04.2016

გლობალურმა დათბობამ განაპირობა ის, რომ ბევრმა ველოსიპედისტმა შეწყვიტა საცხენოსნო სეზონის გახსნა გაზაფხულზე და დახურვა შემოდგომაზე. ზამთარში ველოსიპედისტებს სულ უფრო ხშირად ნახავთ - აქტიური ადამიანის თანამედროვე იმიჯი, რომელიც ველოსიპედით მიემგზავრება სამსახურში. შესაბამისად, კლიენტები სულ უფრო მეტად ინტერესდებიან ველოსიპედის დაზღვევა ქურდობის, ქურდობისა და დაზიანებისგან.

ამ მხრივ, მე ვთავაზობ ველოსიპედისტების ყოვლისმომცველი დაზღვევა სხვადასხვა პერიოდისთვის: 90 დღე, ექვსი თვე, მთელი წელი. როგორც ხშირად ხდება, რაც უფრო გრძელია პერიოდი, მით უფრო იაფია სცენა „დღეში“ და უფრო მომგებიანია ის მთლიანობაში.

დაზღვევის არსი თუ რა რისკებისგან ვთავაზობ ველოსიპედისტების დაზღვევას.

1. ველოსიპედის დაზღვევა:
   1. ქურდობა, ქურდობა. იმ ადგილიდან, სადაც ის ინახება, რომელიც ეკუთვნის კლიენტს ან სადაც ის რეგისტრირებულია და ცხოვრობს. ქურდობის საწინააღმდეგო სპეციალურ მოწყობილობებში შეჭრისას. ჩამტვრეული კარებით, ფანჯრებით, გისოსებით, საკეტებით და ა.შ.
   2. ძარცვა. ველოსიპედის აშკარა ქურდობა, თუ კლიენტის მიმართ ძალადობაა გამოყენებული ველოსიპედის მითვისების წინააღმდეგ მისი წინააღმდეგობის დასაძლევად. ასევე, თუ კლიენტი გადასცემს ველოსიპედს ყაჩაღს, როდესაც არსებობს საფრთხე სიცოცხლისა და ჯანმრთელობისთვის.
   3. ძარცვა. ველოსიპედის დაზიანება ან განადგურება კლიენტზე თავდასხმის შედეგად ველოსიპედის მოპარვის მიზნით.
   4. საგზაო შემთხვევა. სატრანსპორტო საშუალებების შეჯახების შედეგად მიღებული ზარალის ანაზღაურება.

მესამე მხარის პასუხისმგებლობის დაზღვევა. ველოსიპედისტის მიერ მათთან შეჯახების შედეგად მესამე პირების ქონებასა და ჯანმრთელობაზე მიყენებული ზიანის ანაზღაურება.

უბედური შემთხვევის დაზღვევა. დაზიანებები, ინვალიდობა, სიკვდილი ველოსიპედით სარგებლობისას.

დაზღვევის ხელშეკრულების მოქმედების ვადა. სად და როდის ვრცელდება სადაზღვევო დაფარვა.

• 24 საათის განმავლობაში,
• უკრაინის ტერიტორია, გარდა ოკუპირებული და გასხვისებული ტერიტორიებისა,
• გზებზე მოძრაობისას, სადაც საგზაო წესები არ კრძალავს ველოსიპედის მოძრაობას,
• ველოსიპედებით უგზოობისას (ველოსიპედის მარშრუტები, ჭუჭყიანი გზები, ბილიკები და ა.შ.),
• ველოსიპედის შენახვისას,
• ველოსიპედის გაჩერებისას ქურდობის საწინააღმდეგო საშუალებების გამოყენებას ექვემდებარება.

ველოსიპედის დაზღვევის გამონაკლისები ან რას არ გადაიხდის სადაზღვევო კომპანია.

• პარკინგისთვის გათვალისწინებული ადგილები; საფეხმავლო ზონები, გადასასვლელები; სათამაშო მოედნები; ხალხმრავალი ადგილები,
• ხელშეკრულება ვრცელდება მხოლოდ 18-დან 70 წლამდე და არა მთვრალ პირებზე,
• I-II ჯგუფის შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები არ შეიძლება იყვნენ დაზღვეული; ნერვული სისტემის მძიმე დაავადებებით დაავადებული და ფსიქიურად დაავადებული პირები; შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები; სპორტსმენები ვარჯიშისა და შეჯიბრების დროს,
• თუ დაზღვევის თითოეული სახეობის პასუხისმგებლობის ლიმიტები გადაჭარბებულია, 4-24 ათასი UAH.

ჭარბი ან რამდენს არ გადაიხდის კომპანია დაზღვეული შემთხვევის შემთხვევაში.

• დაზღვეული შემთხვევის დროს ველოსიპედისთვის მიყენებული ზიანის ანაზღაურებისას - გადახდის ოდენობა შეადგენს ზარალის 90%-ს,
• მესამე მხარის წინაშე პასუხისმგებლობის სადაზღვევო კომპენსაციის ანაზღაურებისას კლიენტი იხდის მხოლოდ 100 UAH. რაც ზემოთ არის ანაზღაურდება სადაზღვევო კომპანიის მიერ,
• თუ უბედური შემთხვევა მოხდა დაზღვეულ ველოსიპედისტთან, კომპანია სრულად აანაზღაურებს ზარალს ყოველგვარი გამოქვითვის (გამოქვითვის) გარეშე.

რა გჭირდებათ ველოსიპედის დაზღვევის ყოვლისმომცველი ხელშეკრულების გასაფორმებლად?

• პასპორტი,
• დაზღვეულის საიდენტიფიკაციო კოდი,
• ველოსიპედის დამზადება + მოდელი ქარხნულ კონფიგურაციაში,
• ჩარჩოს ნომერი,
• ველოსიპედის ფოტოები.

როგორ მივიღოთ გადახდა დაზღვეული შემთხვევის შემთხვევაში ველოსიპედის დაზღვევის პოლისით?

1. დაუყოვნებლივ, მაგრამ არა უგვიანეს 24 საათისა, შეატყობინეთ დაზღვეული შემთხვევის შესახებ ცხელ ხაზზე დარეკვით.
2. შემთხვევის დადგომის შესახებ დაუყოვნებლივ აცნობეთ შესაბამის ორგანოებს (პოლიცია, შინაგან საქმეთა სამინისტრო).
3. 3 სამუშაო დღის განმავლობაში მიმართეთ სადაზღვევო კომპანიას განცხადებით.
4. არ შეაკეთოთ ველოსიპედი, სანამ სადაზღვევო კომპანიის წარმომადგენლები არ შეამოწმებენ მას და არ შეაფასებენ ზარალს.
5. წარმოადგინეთ ველოსიპედის მაღაზიიდან მიღებული სარემონტო ინვოისი.
6. მიაწოდეთ სამედიცინო ცნობა ზუსტი დიაგნოზით, მკურნალობის პერიოდისა და სხვა დეტალებით, ასევე ყველა რენტგენის, რეცეპტის, ქვითრის, ამონაწერის (ავარიის შემთხვევაში სამედიცინო დაზღვევის გადახდის შემთხვევაში).
7. მესამე პირების წინაშე პასუხისმგებლობის დადგომის შემთხვევაში, სადაზღვევო კომპანიას მიაწოდეთ დაზარალებულის წერილობითი მოთხოვნა და სასამართლო გადაწყვეტილების ასლი.
8. გადახდა ხდება 15 სამუშაო დღის განმავლობაში.

"ველოსიპედის დაზღვევის" ღირებულება.

დაფარვის ლიმიტი– სადაზღვევო თანხა, რომლის ფარგლებშიც განხორციელდება გადახდა. როგორც სახელმძღვანელო, ის უნდა იყოს თქვენი ველოსიპედის საშუალო საბაზრო ღირებულების ტოლი.

ის სწრაფად და მარტივად სრულდება. გადახდა - პრივატბანკის ბარათი ან ნაღდი ფული ოფისში. მიწოდება Nova Poshta-ით მთელ უკრაინაში.

ველოსიპედის დაზღვევა შედარებით ახალი სერვისია შიდა სადაზღვევო ბაზარზე. ეს პროგრამა თავის გარეგნობას თავად ველოსიპედისტებს ევალება - სწორედ მათი ინიციატივის წყალობით შეიქმნა მსგავსი პროდუქტი, რომელიც ველოსიპედისტებს საშუალება უნდა მისცენ დაიცვან თავი რისკებისგან გზის სხვა მომხმარებლებთან ერთად.

რატომ გჭირდებათ ველოსიპედის დაზღვევა? რა მახასიათებლები აქვს ამ ტიპის დაზღვევას და რა ეღირება ორბორბლიანი პოლისი? ჩვენ შევეცდებით ამ და სხვა კითხვებზე დეტალურად ვუპასუხოთ ამ სტატიაში.

ველოსიპედის დაზღვევის მახასიათებლები

იმის გამო, რომ ველოსიპედი არ არის სრულფასოვანი სატრანსპორტო საშუალება (არ არის სანომრე ნიშნები და რეგისტრაცია არ არის საჭირო), მასზე პოლისი გაიცემა როგორც მოძრავი ქონება. თუმცა, ფორმულირების განსხვავება დიდად არ მოქმედებს დაზღვევის ძირითად პრინციპებზე - მოქალაქე იხდის გარკვეულ თანხას, რისთვისაც იგი იღებს ზარალის ანაზღაურების უფლებას წინასწარ შეთანხმებული დაზღვეული მოვლენების დადგომისას.

მაგრამ იმის გამო, რომ ველოსიპედი ძალიან სახიფათო სატრანსპორტო საშუალებაა და ორბორბლიან მანქანებს ძალიან ხშირად იპარავენ, ამ ტიპის დაზღვევას აქვს მთელი რიგი მახასიათებლები:

1. სავალდებულო ფრენჩაიზია 3000 რუბლი. ეს გულისხმობს, რომ ყველა მიღებული ზიანი, რომელიც შეფასებულია უფრო მცირე ოდენობით, საერთოდ არ ანაზღაურდება. და თუ კომპენსაცია გადაიხდება ამ მაჩვენებელზე მეტი, თანხა შემცირდება იგივე 3000 რუბლით.
2. ველოსიპედზე დგინდება ამორტიზაციის კოეფიციენტი, რომლის საფუძველზეც დეკლარირებული სადაზღვევო თანხა ყოველთვიურად მცირდება 1,7%-ით.
3. შეზღუდვების ვრცელი ჩამონათვალი იმ მოვლენებთან დაკავშირებით, რომლებიც შეიძლება ჩაითვალოს დაზღვეულ მოვლენად.

სადაზღვევო რისკები, რომლებიც დაფარულია პოლისით

სადაზღვევო კომპანიები კლიენტებს სთავაზობენ ველოსიპედის დაზღვევას სამი ძირითადი ტიპის რისკზე:

1. დაზღვევა ქურდობის, ქურდობისა და დაზიანებისგან. კომპანიების ამ რისკის ერთ-ერთი პირობაა საკეტების სავალდებულო გამოყენება და სატრანსპორტო საშუალებების დამაგრება მათი უყურადღებოდ დატოვებისას.
2. უბედური შემთხვევის დაზღვევა ითვალისწინებს ველოსიპედისტის გარდაცვალების, ინვალიდობის და ჯანმრთელობისთვის მიყენებული სხვა ზიანის ანაზღაურებას. ეს რისკი ყველაზე პოპულარულია მოქალაქეებში ველოსიპედის ტარებისას ტრავმის გაზრდილი რისკის გამო.
3. სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევა საშუალებას მოგცემთ ანაზღაუროთ ველოსიპედისტის მიერ მესამე პირების ჯანმრთელობასა და ქონებაზე მიყენებული ზიანი. ანუ ერთგვარი MTPL ველოსიპედებისთვის.

დაზღვეული მოვლენები არ არის:

• შეჯიბრების დროს და ტრიუკების შესრულებისას მიღებული დაზიანებები და ჯანმრთელობის სხვა დაზიანება;
• ყველაზე მოსახმარი ნაწილების დაზიანება: საბურავები, ჯაჭვები, მუხრუჭები და განათების მექანიზმები, რადგან ეს ხარვეზები ადვილად შეიძლება აღმოჩნდეს ველოსიპედის ნორმალური გამოყენების დროს;
• ნებისმიერი ინციდენტი, რომელიც მოხდა 30 სექტემბრიდან 30 აპრილამდე. სადაზღვევო კომპანიების თვალსაზრისით, ველოსიპედი არის სეზონური სატრანსპორტო საშუალება, რომლის ექსპლუატაცია წელიწადის დაუზუსტებელ დროს მნიშვნელოვნად ზრდის ავარიის რისკს;
• ქურდობა, რომელიც მოხდა 20:00 საათიდან 8:00 საათამდე. ველოსიპედის უყურადღებოდ დატოვება ღამით აკრძალულია.

სადაზღვევო ხელშეკრულების გაფორმების პროცედურა

კომპანიების მიერ შემოთავაზებული ველოსიპედის დაზღვევის სახეები შეესაბამება ზემოთ მითითებულ ძირითად რისკებს. გარდა ამისა, შეგიძლიათ შეიძინოთ ყოვლისმომცველი პოლისი, რომელიც მოიცავს ყველა ძირითად სადაზღვევო მოვლენას.

სადაზღვევო ხელშეკრულების გასაფორმებლად, თქვენ უნდა მოამზადოთ შემდეგი დოკუმენტები:

• პასპორტი;
• სატრანსპორტო საშუალების ფოტოსურათი (მინიმუმ ორი, რომლებშიც ველოსიპედის ყველა კომპონენტი აშკარად უნდა იყოს ხილული);
• სადაზღვევო პრემიის გადახდის ქვითარი.

ზემოთ ჩამოთვლილთა გარდა, შეიძლება საჭირო გახდეს სხვა დოკუმენტები (მაგალითად, პირადობის დამადასტურებელი დამატებითი დამადასტურებელი დოკუმენტაცია, ასევე დოკუმენტაცია თავად ველოსიპედისთვის).

სადაზღვევო კომპანიის ოფისში საჭირო საბუთების შეგროვების შემდეგ ივსება შესაბამისი განცხადება, ირჩევა ოპტიმალური სადაზღვევო პროგრამა და იდება ხელშეკრულება. სურვილის შემთხვევაში, ეს პროცესი შეიძლება განხორციელდეს დისტანციურად, პოლისის ონლაინ შეძენით მზღვეველის ვებსაიტზე. ამ შემთხვევაში, ის გაიგზავნება კლიენტის მიერ მითითებულ ელ.ფოსტის მისამართზე. სადაზღვევო შემთხვევის დადგომისას, კომპენსაციის მისაღებად, დამატებით უნდა წარმოადგინოთ შემთხვევის ფაქტის დამადასტურებელი დოკუმენტები (სერთიფიკატი პოლიციის ან საგზაო პოლიციისგან).

ველოსიპედის დაზღვევის ღირებულება

ველოსიპედის მოძრავ ნივთად დაზღვევისას პოლისის ღირებულება გამოითვლება ავტომობილის ფასის მიხედვით. ჩვეულებრივ, ის მერყეობს 1-დან 2 ათას რუბლამდე და შეადგენს მთლიანი დაზღვეული თანხის დაახლოებით 10%-ს:

უბედური შემთხვევის დაზღვევა ველოსიპედისტს 200 მანეთი დაუჯდება, მთლიანი სადაზღვევო დაფარვით 50 ათასი რუბლი.

ველოსიპედის თაროებს ყოველთვის ვიყენებდი, მაგრამ ამ ბოლო დროს სამწუხაროა...

დიდი ხანია ველოსიპედის დაზღვევის შესაძლებლობის შესახებ გუგლში მოძიება მინდოდა და აი რას წერენ:

როდესაც ცდილობს ველოსიპედის ქურდობისგან დაზღვევას, ადამიანს გადაულახავი ბარიერები აწყდება. ამის მიზეზი არსებული კანონებია, რომლებიც განსაზღვრავს სადაზღვევო კომპანიების დამოკიდებულებას ველოსიპედის დაზღვევის მიმართ.

სადაზღვევო ბიზნესის წარმომადგენლები მზად არიან დააზღვიონ ველოსიპედი, მაგრამ მხოლოდ როგორც საყოფაცხოვრებო ქონება. ადამიანს, რა თქმა უნდა, შეუძლია დააზღვიოს ველოსიპედი, როგორც საკუთრება, მაგრამ ერთი პირობით, თუ ის მდებარეობს კონკრეტულ მისამართზე, კონკრეტულ მისამართზე. ფულის თვალსაზრისით, ეს მფლობელს ველოსიპედის ღირებულების დაახლოებით 1–2,5% დაუჯდება. ანუ შეგიძლია ველოსიპედი გქონდეს, მაგრამ იმისთვის, რომ საქმე იყოს დაზღვეული, ვერ ატარებ.

და შეუძლებელია ველოსიპედის, როგორც სატრანსპორტო საშუალების დაზღვევა, ერთი მარტივი მიზეზის გამო - რუსეთის ფედერაციასა და უკრაინაში არ არსებობს კანონი ველოსიპედების სატრანსპორტო საშუალებად სავალდებულო სახელმწიფო რეგისტრაციის შესახებ.

მათთვის, ვინც სანომრე ნიშნით მოპარულ ველოსიპედებს ეძებს, ბევრად უფრო ადვილი იქნებოდა. სანამ კანონი არ მიიღება, რომელიც ველოსიპედის მფლობელებს საგზაო ინსპექციაში დაარეგისტრირებას ავალდებულებს, ამ ტიპის ტრანსპორტის დაზღვევაში ფუნდამენტური ცვლილებები არ იქნება.

თავად სადაზღვევო კომპანიები არ გვთავაზობენ ველოსიპედის დაზღვევის პროგრამებს, რადგან ეს მათთვის მომგებიანი არ არის. ჩვენს პირობებში ქურდობის ძალიან დიდი რისკია. სანამ სადაზღვევო ბაზარზე ველოსიპედის სტანდარტული პროგრამები გამოჩნდება, მისი დაზღვევის ყველა მცდელობა ან წარუმატებელი იქნება, ან თქვენ, მფლობელს, შემოგთავაზებთ პირობებს, რომლებზეც რთული იქნება დათანხმება.

რაც შეეხება მსოფლიო გამოცდილებას ამ კუთხით, მაგალითად, შვეიცარიაში მფლობელები ვალდებულნი არიან დააზღვიონ ველოსიპედი შეძენისთანავე.

დენის ბოლიშევი, ველოსიპედისტი: „როდესაც გადავწყვიტე ჩემი ველოსიპედის დაზღვევა, სადაზღვევო კომპანიებთან თავდაპირველმა ზარმა აჩვენა, რომ ყველაფერი ასე მარტივი არ არის. ზოგიერთმა კომპანიამ მაშინვე უარი თქვა, ზოგმა დრო სთხოვა უფროსებთან კონსულტაციისთვის, ზოგმა კი მოიწვია მათთან მისვლა და საკითხის ადგილზე გადაჭრა. რა თქმა უნდა, იყვნენ თანამშრომლები, რომლებსაც ჰკითხეს: "შესაძლებელია თუ არა თქვენთან მთის ველოსიპედის დაზღვევა?" გაოგნებულები იყვნენ: „რა, ასეთი ხალხია?!“, ან ტელეფონში სიცილით ატეხეს: „ბავშვის სამბორბლიანი მანქანაც უნდა დააზღვიოთ“. მართალია, მათ სწრაფად შეწყვიტეს ხუმრობა, როდესაც გაიგეს ამ ერთეულის ღირებულების შესახებ. სადაზღვევო კომპანიებთან შემდგომმა პაემანმა აჩვენა, რომ კანონმდებლობა არ ითვალისწინებს ველოსიპედის სატრანსპორტო საშუალებად დაზღვევის შესაძლებლობას. სატრანსპორტო საშუალება უნდა იყოს რეგისტრირებული საგზაო პოლიციაში და, როგორც ჩანს, წინა და უკანა მხარეს აქვს ნომრები“.

თუმცა, ველოსიპედის დაზღვევა მაინც შეიძლება, მაგრამ არა როგორც სატრანსპორტო საშუალება, არამედ როგორც ქონება. ეს ნიშნავს, რომ მზღვეველი იღებს ქონების დაზიანების ან დაკარგვის რისკებს:

მესამე მხარის უკანონო ქმედებები;

გამოყენების გამო.

თუ ველოსიპედი დაზიანებულია ავარიის დროს, ე.ი. სხვა ავტომობილთან შეჯახებისას მისი მფლობელი სადაზღვევო თანხას არ მიიღებს. ამისათვის ველოსიპედი უნდა ჩაითვალოს სატრანსპორტო საშუალებად და დარეგისტრირდეს საგზაო პოლიციაში. ველოსიპედებისა და მოპედების სავალდებულო რეგისტრაცია არაერთხელ იქნა შემოთავაზებული რუსეთის სხვადასხვა რეგიონის კანონმდებლების მიერ.

გასაკვირი არ არის, რომ არ არსებობს ველოსიპედის დაზღვევის სპეციალური პროგრამები. კომპანია შეიძლება დათანხმდეს ველოსიპედის დაზღვევას, მაგრამ შესთავაზებს უკიდურესად არახელსაყრელ სადაზღვევო პირობებს. ქურდობის ან დაზიანების რისკების შეფასება არ არის რთული: ველოსიპედის საკეტი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გადაარჩენს ორბორბლიან მანქანას ქურდობისგან, თუ მას ღამით დატოვებთ ეზოში, ხოლო ველოსიპედები, რომლებიც განკუთვნილია ხტომისთვის, ციცაბო დაღმართისთვის ან მთის ტარებისთვის, აუცილებლად გაფუჭდება. . უფრო მეტიც, ისინი, ვინც ყიდულობენ ძვირადღირებულ ველოსიპედებს, ამას არ აკეთებენ სახლში შესანახად და დროდადრო ატარებენ მათ. ისინი რისკავს საკუთარ ჯანმრთელობას შემდეგი ხრიკის შესასრულებლად და აშკარად მზად არიან ავარიისთვის. თუ სადაზღვევო კომპანია მზად არის აიღოს ასეთი რისკები, მაშინ ტარიფი საკმაოდ მაღალი იქნება.

სანამ არ იქნება სტანდარტული ველოსიპედის დაზღვევის პროგრამები, ყველა მოთხოვნა ორბორბლიანი ავტომობილის დაზღვევაზე განიხილება ინდივიდუალურად. მაგალითად, ეკატერინბურგის ველოსიპედის კლუბმა "გამოწვევა" მიმართა რამდენიმე სადაზღვევო კომპანიას წინადადებით დაეზღვიათ მისი წევრების ველოსიპედები ეკატერინბურგიდან ლონდონში ველოსიპედით გასეირნების დროს, რომელიც დაიწყო 2008 წლის 17 აგვისტოს. ველოკლუბთან თანამშრომლობაზე მხოლოდ ერთი სადაზღვევო კომპანია დათანხმდა. ველოსიპედით გასეირნების მონაწილეებისთვის სპეციალურად შემუშავდა მათი ქონების დაზღვევის პროგრამა: ვიდეოკამერიდან ისინი თან მიჰყავთ ეგრეთ წოდებულ „საავტომობილო სახლამდე“, რომელიც ველოსიპედისტებს გაჰყვება გზაზე. ეს მოიცავდა ველოსიპედებს, მაგრამ ისინი მხოლოდ ქონებრივი რისკებისგან იყო დაზღვეული. ავარიის შედეგად ველოსიპედის დაზიანების რისკი არ იყო დაზღვეული. სადაზღვევო კომპანიამ არ გაასაჯაროვა ინფორმაცია ტარიფის შესახებ და კითხვაზე „შეიძლება თუ არა კერძო პირმა დააზღვიოს ველოსიპედი თქვენთან?“ უარყოფითად უპასუხა.

ველოსიპედის შეძენისა და მისი გამოყენების დაწყებისთანავე ქურდების ყურადღება ექცევა. იცის ამჟამინდელი ველოსიპედის ქურდების შესაძლებლობები, მის მფლობელს აქვს სურვილი დააზღვიოს იგი.

მაგრამ ამის მცდელობისას ადამიანი გადაულახავ ბარიერებს აწყდება. ამის მიზეზი არსებული კანონებია, რომლებიც განსაზღვრავს სადაზღვევო კომპანიების დამოკიდებულებას ველოსიპედის დაზღვევის მიმართ.

შესაძლებელია თუ არა ველოსიპედის დაზღვევა?

სადაზღვევო ბიზნესის წარმომადგენლები მზად არიან დააზღვიონ ველოსიპედი, მაგრამ მხოლოდ როგორც საყოფაცხოვრებო ქონება. ადამიანს, რა თქმა უნდა, შეუძლია დააზღვიოს ველოსიპედი, როგორც საკუთრება, ოღონდ ერთი პირობით, თუ ის მდებარეობს ძალიან კონკრეტულ ადგილას კონკრეტულ მისამართზე. მაგრამ იმისათვის, რომ ისარგებლოთ ასეთი შეთავაზებით, ჯერ უნდა დააზღვიოთ თავად ბინა ან სახლი.

და მხოლოდ ამის შემდეგ იქნება შესაძლებელი ორბორბლის დაზღვევა. ფულის თვალსაზრისით, ეს მფლობელს ველოსიპედის ღირებულების დაახლოებით 1–2,5% დაუჯდება. ანუ შეიძლება გქონდეს ველოსიპედი, მაგრამ იმისთვის, რომ საქმე იყოს დაზღვეული, ვერ ატარებ.

და შეუძლებელია ველოსიპედის, როგორც სატრანსპორტო საშუალების დაზღვევა, ერთი მარტივი მიზეზის გამო - რუსეთის ფედერაციასა და უკრაინაში არ არსებობს კანონი ველოსიპედების სატრანსპორტო საშუალებად სავალდებულო სახელმწიფო რეგისტრაციის შესახებ.

მათთვის, ვინც სანომრე ნიშნით მოპარულ ველოსიპედებს ეძებს, ბევრად უფრო ადვილი იქნებოდა. სანამ კანონი არ მიიღება, რომელიც ველოსიპედის მფლობელებს საგზაო ინსპექციაში დაარეგისტრირებას ავალდებულებს, ამ ტიპის ტრანსპორტის დაზღვევაში ფუნდამენტური ცვლილებები არ იქნება.

თავად სადაზღვევო კომპანიები არ გვთავაზობენ ველოსიპედის დაზღვევის პროგრამებს, რადგან ეს მათთვის მომგებიანი არ არის. ჩვენს პირობებში ქურდობის ძალიან დიდი რისკია. სანამ სადაზღვევო ბაზარზე ველოსიპედის სტანდარტული პროგრამები გამოჩნდება, მისი დაზღვევის ყველა მცდელობა ან წარუმატებელი იქნება, ან თქვენ, მფლობელს, შემოგთავაზებთ პირობებს, რომლებზეც რთული იქნება დათანხმება.

რაც შეეხება მსოფლიო გამოცდილებას ამ კუთხით, მაგალითად, შვეიცარიაში მფლობელები ვალდებულნი არიან დააზღვიონ ველოსიპედი შეძენისთანავე.