Qoida tariqasida, yo'llarni ulash uchun eng oddiy strelkalardan foydalanish kerak. Biroq, turli xil ish sharoitlari tarmoqqa sabab bo'ldi temir yo'llar konstruksiyalari bo‘yicha bir-biridan farq qiluvchi va rejada turlicha konturlarga ega bo‘lgan saylov uchastkalari paydo bo‘ldi.

Mavjud uch asosiy ovoz berish turlari:

• yagona;
• ikki barobar;
• kesib o'tish.

1) Yagona saylovchilar soni ikkita yo'lni bittaga ulang. Ular o'z navbatida quyidagilarga bo'linadi:

• oddiy, unda bitta yo'l to'g'ri, ikkinchisi esa o'ngga yoki chapga (o'ng yoki chap qo'lda tarjima);
• nosimmetrik va assimetrik - egri chiziqli.

2) ga muvofiq ishlab chiqariladi individual loyihalar ayniqsa tor joylarda uchta yo'lni biriga ulash uchun.

3) Oʻzaro ovoz berish bir o'ng va bitta chap tarjimaning birikmasidir.

Endi saylovchilarning har bir turini batafsil ko'rib chiqamiz.

(1-rasm) yon yo'l to'g'ri asosiy yo'ldan chetga chiqqanda ishlatiladi. Bunday kalitlar, qoida tariqasida, asosiy va qabul qilish-jo'natish yo'llariga yotqiziladi va ular temir yo'l tarmog'ida eng keng tarqalgan (barcha toifadagi stansiya yo'llarida o'tkazgichlarning umumiy sonining 95% ni tashkil qiladi);

Guruch. 1 - P65 tipidagi oddiy bitta burilish, 1/11 daraja

Asimmetrik - egri chiziqli burilish(2-rasm) ikkita bog'langan yo'lning asosiy to'g'ri chiziqli yo'nalishdan bir yo'nalishda og'ishi oddiy tarjima bilan amalga oshirilmaydigan va bir tomonlama yoki ko'p tomonlama bo'lishi mumkin bo'lgan tor dizayn sharoitida qo'llaniladi;

Guruch. 2 - Yagona assimetrik strelkalar: A- bir tomonlama; b- ko'p tomonli

(3-rasm) asosiy to'g'ri chiziqni ikkiga tarmoqlashda, masalan, lokomotiv va vagon inshootlari, yuk hovlilari xududida, shuningdek, marshrut maydonchalarini loyihalashda qo'llaniladi. Shuningdek, tor joylarda stansiyalarni rekonstruksiya qilishda, qabul qilish va jo‘natish hovlilarining bo‘yinbog‘ini imkon qadar qisqartirish zarur bo‘lganda, simmetrik strelkalar yotqizish mumkin. Nosimmetrik o'tkazmalardan foydalanish ulanishlar uzunligini qisqartirish imkonini beradi, chunki konversiya egri chizig'idagi kichikroq burilish burchagi tufayli bu o'tkazmalar uzatish egri chizig'ining radiusi bilan bir xil qiymatga ega bo'lishi mumkin. an'anaviy o'tkazish, bu egri chiziqning qisqaroq uzunligi, keskinroq o'zaro faoliyat belgisi va buning natijasida kamroq uzunlik. Nosimmetrik tarjimaning uzunligi odatdagidan taxminan 8-11 m qisqaroq;

Guruch. 3 - nosimmetrik burilish turi P50 darajasi 1/6

Ikki marta nosimmetrik va assimetrik o'tish asosiy yo'lni uch yo'nalishga ajratadi va ikkita oddiy uzatishni ketma-ket yotqizish mumkin bo'lmaganda, stansiyaning ayniqsa tor joylarida qo'llaniladi (4-rasm);

Guruch. 4 - Ikki marta ovoz berish: A- assimetrik bir tomonlama; b- assimetrik ko'p qirrali; V- simmetrik

Ikki tomonlama o'zaro tarjima(5-rasm) yo'llarni kesib o'tishda harakatning har ikki yo'nalishida ham bir yo'ldan ikkinchisiga o'tish imkonini beradi. U sakkizta nuqta (1-8) va to'rtta xochga ega, ulardan ikkitasi o'tkir (9) va ikkitasi to'mtoq (10). Har bir krossover uchun harakatlanuvchi tarkib ikki yo'nalishda oltita marshrutni bosib o'tishi mumkin, chunki u bir-biriga qarama-qarshi qo'yilgan ikkita oddiy strelka o'rnini egallaydi (6-rasm), lekin uning uzunligi ularning umumiy uzunligidan sezilarli darajada kamroq. O'zaro faoliyat kalitlar bo'yinlarning uzunligini qisqartiradi va poezdlarni qabul qilish va jo'natish yo'nalishlarida egrilik yo'nalishlarini o'zgartiradigan egri chiziqlar sonini kamaytiradi. Biroq, tuzilmalarning murakkabligi tufayli ular ko'proq ehtiyotkor parvarish va cheklangan tezlikni talab qiladi. Bunday uzatishlar qabul qilish-jo'natish va boshqa yo'llarda tor sharoitlarda, shuningdek, manyovr harakatlarini qisqartirish uchun yirik stansiyalarda bir nechta yo'llarni kesib o'tuvchi to'g'ridan-to'g'ri o'tish joylarini qurishda yotqiziladi. Poyezdlarning to‘xtovsiz o‘tishi ko‘zda tutilgan liniyalarda stansiyalarning asosiy yo‘llariga ko‘ndalang kalitlarni qayta o‘rnatishga, agar bu belgilangan tezlikni cheklamasa, ruxsat etiladi.

Guruch. 5 - Ikki o'zaro faoliyat kalit

Guruch. 6 - ikkita oddiy uzatish yordamida ikkita yo'lning mumkin bo'lgan kesishishi

Yuqorida muhokama qilingan individuallar ovoz berish turlari uzatish, P75, P65, P50 va P43 va 1/22, 1/18, 1/11, 1/9 va 1/6 xoch markalari bilan bog'laydigan va ulashgan yo'llardagi relslar turlarida farq qilishi mumkin. Asosiy yo'llardagi xochlarning markalari va kalitlarning turlari liniyadagi poezdlarning mo'ljallangan tezligiga qarab olinadi.

1/11-darajali strelkalar yotqizilgan: yo'lovchilarni qabul qilish va jo'natish yo'llarida; yo'lovchi poezdlari yon yo'llarga o'tishi mumkin bo'lgan asosiy yo'llarda; asosiy yo'llarda dispetcherlik rampalarini qurishda, shuningdek, chorrahalarga yaqinlashishda yuk va yo'lovchi poezdlari yo'nalishlari uchun kesishmalar qurishda.

1/9 gradusli strelkalar yotqiziladi: asosiy yo'llarda, agar bunday kalitlarda yo'lovchi poezdlarining harakati faqat to'g'ri yo'nalishda o'tsa; yuk tashish uchun qabul qilish va jo'natish yo'llari bo'yicha.

1/8 gradusli strelkalar boshqa stansiya yo'llarida qo'llaniladi.

Nosimmetrik 1/6 gradusli strelkalar boshqa stansiya yo'llariga o'rnatilishi mumkin. Ular eng ko'p marshall maydonlarini loyihalashda qo'llaniladi va lokomotiv, vagon va boshqa ob'ektlar hududida yanada kengroq qo'llanilishi kerak. Ushbu strelkalar yuk tashish uchun qabul qilish va jo'natish yo'llarida ham ishlatilishi mumkin.

1/4,5 gradusli nosimmetrik strelkalar boshqa stansiya yo'llarida ayniqsa tor sharoitlarda, masalan, sanoat binolari va omborlarga yo'llarni kiritishda qo'llaniladi.

Poezdlarning yon yo'llar bo'ylab to'xtovsiz harakatlanishi uchun liniyalarda tekis kalitlar ishlab chiqilgan. Rossiya Federatsiyasida 1/18 toifasi qabul qilinadi, bunda yon yo'lda harakatlanish tezligi 80 km / soatgacha, ruxsat etilgan tezlik esa 120 km / soat dan ortiq bo'lmagan 1/22 darajaga ruxsat etiladi. To'g'ri yo'lda 120 km / s dan yuqori tezlikda harakatlanayotganda, maxsus dizayndagi 1/11 darajali kalitlar ishlatiladi. (batafsil ma'lumot uchun PTE ga qarang)

Stansiyalarning asosiy yo‘llarida, sidinglarda va o‘tish punktlarida strelkalar qo‘shni yo‘llardagi relslar turiga mos kelishi va poezdlarning qo‘shni uchastkalardagi kabi tezlikda to‘g‘ri yo‘nalishda harakatlanishiga imkon berishi kerak. Boshqa yo'llarda kalit, krossovka, ular orasidagi bog'lovchi yo'llar va uzatishning har ikki tomonidagi bitta relsli aloqa bir xil turdagi bo'lishi kerak. Yangi strelkalar yonidagi relslar ham yangi va bir xil turdagi bo'lishi kerak, yotqizilayotgan eski strelkalar yonidagi relslar esa bir xil turdagi va eskirgan bo'lishi kerak.

Elektr tortish, avtomatik blokirovkalash yoki elektr markazlashtirishdan foydalanganda strelkalarning metall elementlari rels ostidagi va rels ostidagi poydevordan ajratilgan bo'lishi kerak. Yog'och o'tkazgich nurlari, masalan, o'tkazuvchan bo'lmagan yog'li antiseptiklar bilan singdirilgan va temir-beton plitalar yoki nurlar va relslar orasiga elektr izolyatsiyalovchi qistirmalari joylashtirilgan. Kalitlar ostidagi balast qatlami kerakli drenaj bilan ezilgan tosh yoki asbest bo'lishi kerak.

| Kompyuter fanlari va axborot-kommunikatsiya texnologiyalari | Darsni rejalashtirish va dars materiallari | 10-sinf | O'quv yili uchun darslarni rejalashtirish (FSES) | Sonlarni bir pozitsion sanoq sistemasidan ikkinchisiga o‘tkazish

13-dars
§11.1-11.4. Sonlarni bir pozitsion sanoq sistemasidan ikkinchisiga o‘tkazish

11.1. Butun o‘nli sonni asosi q bo‘lgan sanoq sistemasiga o‘tkazish

Butun o‘nli sonni q asosli sanoq tizimiga aylantirish uchun:

1) berilgan sonni va natijada olingan butun sonlarni yangi sanoq sistemasining negiziga nolga teng qism olinmaguncha ketma-ket bo‘ling;
2) sonning raqamlari bo'lgan natijada qoldiqlar yangi tizim raqamlar, ularni yangi sanoq tizimining alifbosiga moslashtirish;
3) yangi sanoq sistemasidagi sonni oxirgi qoldiqdan boshlab yozib, tuzing.

Butun o‘nli sonlarni 2-ar, sakkizlik va o‘n oltilik sanoq sistemalariga o‘tkazish misollarini ko‘rib chiqamiz.

1-misol.

2-misol.

3-misol.

4-misol. Vergul bilan ajratilgan holda, o'sish tartibida, o'nlik 22 soni 4 bilan tugaydigan sanoq tizimlarining barcha asoslarini ko'rsating.

Raqamni asosli sanoq sistemasida yozishdan boshlab q 4 bilan tugaydi, 22 ni q ga bo'lishda qoldiq 4 ga teng: 22 mod q = 4 1) . Shuning uchun 18 mod q = 0. Bu q ∈ (18, 9, 6, 3, 2, 1) uchun to'g'ri.

1) Mod operatsiyasi butun son bo'linishining qolgan qismini hisoblashdir.

Chunki yangi sanoq sistemasida son 4 bilan tugaydi, u holda q > 4. Demak, masala shartlari asoslar bilan qanoatlantiriladi: 18, 9 va 6.

Bu bilan onlayn kalkulyator Butun va kasr sonlarni bir sanoq sistemasidan ikkinchisiga o'tkazish mumkin. Tushuntirishlar bilan batafsil yechim berilgan. Tarjima qilish uchun asl raqamni kiriting, asl raqamning sanoq tizimining asosini belgilang, raqamni o'zgartirmoqchi bo'lgan sanoq tizimining bazasini belgilang va "Tarjima" tugmasini bosing. Quyidagi nazariy qismga va raqamli misollarga qarang.

Natija allaqachon olingan!

Butun va kasrlarni bir sanoq sistemasidan ikkinchisiga o‘tkazish - nazariya, misollar va yechimlar

Pozitsion va nopozitsion sanoq sistemalari mavjud. Biz kundalik hayotda ishlatadigan arab sanoq sistemasi pozitsion, Rim sanoq sistemasi esa pozitsion emas. Pozitsion sanoq sistemalarida sonning joylashuvi sonning kattaligini yagona tarzda belgilaydi. Buni o'nlik sanoq sistemasidagi 6372 raqami misolida ko'rib chiqamiz. Keling, bu raqamni noldan boshlab o'ngdan chapga raqamlaymiz:

Keyin 6372 raqamini quyidagicha ifodalash mumkin:

6372=6000+300+70+2 =6·10 3 +3·10 2 +7·10 1 +2·10 0 .

10 raqami sanoq tizimini belgilaydi (bu holda 10 ga teng). Berilgan raqamning pozitsiyasining qiymatlari kuch sifatida qabul qilinadi.

Haqiqiy o'nlik sonni ko'rib chiqing 1287.923. Keling, uni raqamning nol holatidan boshlab kasrdan chapga va o'ngga raqamlaymiz:

Keyin 1287.923 raqamini quyidagicha ifodalash mumkin:

1287,923 =1000+200+80 +7+0,9+0,02+0,003 = 1·10 3 +2·10 2 +8·10 1 +7·10 0 +9·10 -1 +2·10 -2 +3· 10 -3.

IN umumiy holat formulani quyidagicha ifodalash mumkin:

C n s n +C n-1 · s n-1 +...+C 1 · s 1 +C 0 ·s 0 +D -1 ·s -1 +D -2 ·s -2 +...+D -k ·s -k

bu erda C n - pozitsiyadagi butun son n, D -k - (-k) holatidagi kasr son, s- sanoq tizimi.

Sanoq sistemalari haqida bir necha so`z O`nlik sanoq sistemasidagi son ko`p sonlardan (0,1,2,3,4,5,6,7,8,9), sakkizlik sanoq sistemasida esa ko`p sonlardan iborat. (0,1, 2,3,4,5,6,7), ikkilik sanoq sistemasida - raqamlar to'plamidan (0,1), o'n oltilik sanoq sistemasida - raqamlar to'plamidan (0,1) ,2,3,4,5,6, 7,8,9,A,B,C,D,E,F), bunda A,B,C,D,E,F 10,11 raqamlariga mos keladi, Jadvalda 12,13,14,15 raqamlari keltirilgan turli tizimlar Hisoblash

1-jadval
Belgilash
10	2	8	16
0	0	0	0
1	1	1	1
2	10	2	2
3	11	3	3
4	100	4	4
5	101	5	5
6	110	6	6
7	111	7	7
8	1000	10	8
9	1001	11	9
10	1010	12	A
11	1011	13	B
12	1100	14	C
13	1101	15	D
14	1110	16	E
15	1111	17	F

Sonlarni bir sanoq sistemasidan ikkinchi sanoq sistemasiga o'tkazish

Raqamlarni bir sanoq sistemasidan ikkinchi sanoq sistemasiga o‘tkazishning eng oson yo‘li birinchi navbatda sonni o‘nlik sanoq sistemasiga, so‘ngra o‘nlik sanoq sistemasidan kerakli sanoq sistemasiga aylantirishdir.

Sonlarni istalgan sanoq sistemasidan o‘nlik sanoq sistemasiga o‘tkazish

Formuladan (1) foydalanib, siz raqamlarni istalgan sanoq sistemasidan o'nlik sanoq tizimiga o'tkazishingiz mumkin.

Misol 1. 1011101.001 sonini ikkilik sanoq sistemasidan (SS) o‘nlik SSga o‘tkazing. Yechim:

1 ·2 6 +0 ·2 5 + 1 ·2 4+ 1 ·2 3+ 1 ·2 2 + 0 ·2 1+ 1 ·2 0+ 0 ·2 -1+ 0 ·2 -2+ 1 ·2 -3 =64+16+8+4+1+1/8=93,125

Misol2. 1011101.001 raqamini sakkizlik sanoq sistemasidan (SS) o‘nlik SSga o‘tkazing. Yechim:

Misol 3 . AB572.CDF sonini o‘n oltilik sanoq sistemasidan o‘nlik SSga o‘tkazing. Yechim:

Bu yerga A- 10 ga almashtirildi, B- 11 da, C- 12 da, F- 15 gacha.

Sonlarni o‘nlik sanoq sistemasidan boshqa sanoq sistemasiga o‘tkazish

Raqamlarni o'nlik sanoq sistemasidan boshqa sanoq tizimiga o'tkazish uchun sonning butun qismini va sonning kasr qismini alohida o'zgartirish kerak.

Sonning butun qismi oʻnlik SSdan boshqa sanoq sistemasiga oʻzgartiriladi. -ary SS - 16 va boshqalar ) to'liq qoldiq olinmaguncha, asosiy CCdan kamroq.

Misol 4 . Keling, 159 raqamini o'nlik SSdan ikkilik SSga aylantiramiz:

159	2
158	79	2
1	78	39	2
	1	38	19	2
		1	18	9	2
			1	8	4	2
				1	4	2	2
					0	2	1
						0

Shakldan ko'rinib turibdiki. 1, 159 soni 2 ga bo'linganda 79 bo'lakni, qolgan 1 ni beradi. Bundan tashqari, 79 soni 2 ga bo'linganda 39 bo'lakni va 1 qoldiqni va hokazolarni beradi. Natijada, bo'linish qoldiqlaridan (o'ngdan chapga) raqam tuzib, biz ikkilik SSda raqamni olamiz: 10011111 . Shuning uchun biz yozishimiz mumkin:

159 10 =10011111 2 .

Misol 5 . 615 sonini o'nlik SS dan sakkizlik SS ga aylantiramiz.

615	8
608	76	8
7	72	9	8
	4	8	1
		1

Raqamni o'nlik SSdan sakkiztalik SSga o'tkazishda siz 8 dan kichik butun son qoldig'i olinmaguncha raqamni ketma-ket 8 ga bo'lishingiz kerak. Natijada, bo'linish qoldiqlaridan (o'ngdan chapga) sonni tuzamiz. sakkizlik SSdagi raqam: 1147 (2-rasmga qarang). Shuning uchun biz yozishimiz mumkin:

615 10 =1147 8 .

Misol 6 . 19673 sonini o‘nlik sanoq sistemasidan o‘n oltilik SS tizimiga o‘tkazamiz.

19673	16
19664	1229	16
9	1216	76	16
	13	64	4
		12

3-rasmdan ko'rinib turibdiki, 19673 sonini ketma-ket 16 ga bo'lish orqali qoldiqlar 4, 12, 13, 9 bo'ladi. O'n oltilik sanoq sistemasida 12 soni C ga, 13 soni D ga to'g'ri keladi. Shuning uchun bizning o'n oltilik raqam - 4 CD9.

Oddiy o'nli kasrlarni (butun qismi nol bo'lgan haqiqiy sonni) s asosli sanoq tizimiga aylantirish uchun kasr qismida sof nol bo'lgunga qadar bu sonni ketma-ket s ga ko'paytirish kerak yoki biz kerakli raqamlar sonini olamiz. . Agar ko'paytirish jarayonida noldan boshqa butun qismga ega bo'lgan raqam olinsa, bu butun qism hisobga olinmaydi (ular ketma-ket natijaga kiritiladi).

Keling, yuqoridagilarni misollar bilan ko'rib chiqaylik.

Misol 7 . 0,214 sonni o‘nlik sanoq sistemasidan ikkilik SS tizimiga o‘tkazamiz.

		0.214
	x	2
0		0.428
	x	2
0		0.856
	x	2
1		0.712
	x	2
1		0.424
	x	2
0		0.848
	x	2
1		0.696
	x	2
1		0.392

4-rasmdan ko'rinib turibdiki, 0,214 soni ketma-ket 2 ga ko'paytiriladi. Agar ko'paytirish natijasi noldan boshqa butun qismga ega bo'lgan son bo'lsa, u holda butun qism alohida yoziladi (sonning chap tomonida). son esa nol butun qism bilan yoziladi. Agar ko'paytirish natijasida nol butun qismga ega bo'lgan raqam paydo bo'lsa, uning chap tomoniga nol yoziladi. Ko'paytirish jarayoni kasr qismi sof nolga yetguncha yoki kerakli sonli raqamlarni olguncha davom etadi. Qalin sonlarni (4-rasm) yuqoridan pastga qarab yozsak, ikkilik sanoq sistemasida kerakli sonni olamiz: 0. 0011011 .

Shuning uchun biz yozishimiz mumkin:

0.214 10 =0.0011011 2 .

Misol 8 . 0,125 sonini o‘nlik sanoq sistemasidan ikkilik SS tizimiga o‘tkazamiz.

		0.125
	x	2
0		0.25
	x	2
0		0.5
	x	2
1		0.0

0.125 sonni oʻnlik SSdan ikkilik sanoqli sistemaga oʻtkazish uchun bu son ketma-ket 2 ga koʻpaytiriladi. Uchinchi bosqichda natija 0 ga teng boʻladi. Demak, quyidagi natija olinadi:

0.125 10 =0.001 2 .

Misol 9 . 0,214 sonini o‘nlik sanoq sistemasidan o‘n oltilik SS tizimiga o‘tkazamiz.

		0.214
	x	16
3		0.424
	x	16
6		0.784
	x	16
12		0.544
	x	16
8		0.704
	x	16
11		0.264
	x	16
4		0.224

4 va 5-misollardan so'ng biz 3, 6, 12, 8, 11, 4 raqamlarini olamiz. Lekin o'n oltilik SSda 12 va 11 raqamlari C va B raqamlariga mos keladi. Shuning uchun bizda:

0,214 10 =0,36C8B4 16.

Misol 10 . 0,512 sonini o‘nlik sanoq sistemasidan sakkizlik SSga aylantiramiz.

		0.512
	x	8
4		0.096
	x	8
0		0.768
	x	8
6		0.144
	x	8
1		0.152
	x	8
1		0.216
	x	8
1		0.728

Olingan:

0.512 10 =0.406111 8 .

Misol 11 . 159.125 sonini o‘nlik sanoq sistemasidan ikkilik SS tizimiga o‘tkazamiz. Buning uchun sonning butun qismini (4-misol) va sonning kasr qismini (8-misol) alohida tarjima qilamiz. Ushbu natijalarni yana birlashtirib, biz quyidagilarni olamiz:

159.125 10 =10011111.001 2 .

Misol 12 . 19673.214 sonini o‘nlik sanoq sistemasidan o‘n oltilik SS tizimiga o‘tkazamiz. Buning uchun sonning butun qismini (6-misol) va sonning kasr qismini (9-misol) alohida tarjima qilamiz. Bundan tashqari, ushbu natijalarni birlashtirib, biz erishamiz.

Payvandlangan relsli uchlari bo'lgan P65 markali 1/11 payvandlangan shpal asosida 1-2-darajali yo'llar uchun P65 toifali 1/11 strelkali strelka 2750 loyihasi, temir-beton nurlarda yaratilgan va 1997 yildan beri ommaviy ishlab chiqarilmoqda. . Ushbu tarjimalarda taglikni astarga mahkamlash uchun doimiy quvvatni ta'minlaydigan, yuk va haroratning o'zaro ta'siridan relsning o'g'irlanishini bartaraf etadigan, yo'lning joriy ta'mirlash xarajatlarini kamaytiradigan elastik relsli mahkamlash joriy etilgan. ish paytida terminal murvatlarini torting.

Kommutator moslashuvchan nuqtalar bilan amalga oshiriladi, bu esa, birinchi navbatda, yuqori poyezd tezligi va og'ir harakatlanish joylari sharoitida, plastinada mahkamlanadigan ishlab chiqarilgan kalitlarga qaraganda, kalitning ishlash muddati va ishonchliligini kamida 10% ga oshiradi.

O'g'irlikka qarshi to'xtatuvchi va o'g'irlikka qarshi astardan iborat bo'lgan o'g'irlikka qarshi qurilma ramka relsiga nisbatan bo'ylama yo'nalishda aqlning o'g'irlanishini yo'q qiladi.

Yuqori gardishli prokladkalar butun burilish oralig'ida doimiy temir yo'l kengligini saqlab turadi; uzunlamasına yuklarni namlash; rels elementlarini poydevorga mustahkamlangan mahkamlashni ta'minlash.

Reyka tagligi va astar o'rtasidagi rezina shnurli qistirmalari elastik elementni o'z ichiga olganligi sababli rels va old to'sin o'rtasidagi qattiq aloqani yo'q qiladi, bu esa kalitning butun uzunligi bo'ylab bir xil egiluvchanlikni ta'minlaydi, tebranishlarning uzatilishini zaiflashtiradi. mahkamlash orqali relslardan yo'q qilish va nurlarni balastga o'tkazish. Perchinlanganlar o'rniga payvandlangan prokladkalar bilan strelkalar strelkalar perchinlarining zaiflashishi bilan bog'liq nuqsonni bartaraf etishga imkon beradi.

Yuqori chastotali oqimlar bilan temir yo'l qismlarini qattiqlashtirishdan foydalanish hisobiga strelkaning xizmat qilish muddati oshiriladi. Pichoqlarni qo'shni temir yo'l bilan payvandlash elektr kontakt usuli yordamida zavodda amalga oshiriladi.

Payvandlangan relsli uchlari bo'lgan krossovka yo'l konstruksiyasini 1,5 baravar yaxshilash va mustahkamlash, xizmat muddatini 15-20% ga oshirish, yuqori marganetsli po'lat yadrolarni qo'shni rels bilan ulashda bosqichlarni bartaraf etish va joriy ta'mirlash xarajatlarini kamaytirish imkonini beradi.

Yo'l relsiga ulanmagan qarama-qarshi rels xizmat muddatini oshiradi, chunki u mustahkamroq prokatdan yasalgan po'latdan yasalgan, shuningdek, qarama-qarshi relsga muntazam texnik xizmat ko'rsatish vaqtini qisqartiradi (kompensatsion plitalar to'plamidan foydalangan holda yivlarni tez sozlash tufayli). zavod tomonidan etkazib beriladi).

"APATEK" tipidagi izolyatsion bo'g'inlardan foydalanish ishonchlilik va xizmat muddatini oshiradi, yuqori izolyatsion xususiyatlarga ega (odatiy izo-bo'g'inlarga nisbatan), shuningdek, joriy ta'mirlash xarajatlarini kamaytiradi (eskirgan izolyatsion qistirmalarni almashtirishni istisno qiladi). an'anaviy izo-bo'g'imning ishlashi).

Asosiy texnologik jihozlarning xarakteristikalari

Temir-beton asosli strelkalar yotqizish va o'zgartirish ko'pincha UK-25 yo'l yotqizish mashinalari tomonidan amalga oshirilganligi sababli, elektrlashtirilgan liniyalarda esa UK-25 yo'l yotqizish kranlari yordamida temir-beton poydevor bilan strelkalar yotqizish tavsiya etiladi. ushbu kranni asosiy texnologik uskuna sifatida qabul qiling, ya'ni. Buyuk Britaniya-25/9-18 SP. Keling, uning dizayni va texnik xususiyatlarini ko'rib chiqaylik.

V. I. Platov tizimining UK-25/9-18 yotqizuvchi krani (4.1-rasm) bom o'rnatilgan ikkita maxsus portal ramkali o'ziyurar motorli platformadan iborat. 12 Bilan yuk ko'tarish uskunalari.

4.1-rasm. Buyuk Britaniya 25/9-18 yotqizish krani:

1 - uch o'qli tortish aravachasi; 2 - ramka; 3 - elektr stantsiyasi; 4 - platforma boshqaruv paneli; 5 - boshqaruv kabinasi; 6 - platformaning elektr jihozlari; 7 ,1 3 ,15 - burablar; 8 - yuk tashish; 9 - yuk aravachasi; 10 ,11 - bloklar; 12 - o'q; 14 - masofadan boshqarish pulti; 16 - o'rta ko'ndalang nur; 17 - yuk cheklovchi; 18 - katlanadigan nurlar; 19 - portal vagon; 20 - bomli gidravlik silindrlar; 21 - portal stendi; 22 - qilichbozlik; 23 - rolikli konveyer; 24 - bomdagi elektr jihozlari

MTD motor platformasi yo'lni yotqizish paytida temir yo'l tarmog'i bo'g'inlarini ta'minot poezdidan yo'l yotqizuvchi kranga tashish uchun mo'ljallangan va yo'lni demontaj qilishda - poezd platformalariga bog'lanish paketlarini roliklarda ko'chirish va yo'lda manyovr ishlarini bajarish uchun mo'ljallangan. qo'yish. Kran platformasida ikkita 1D6 dizel dvigateli, ikkita generator va to'rtta DK-305A tortish dvigatellari mavjud bo'lib, ularning har biri bir juft g'ildirakni boshqaradi, shuning uchun to'rt o'qli kranlarda va motor platformalarida barcha o'qlar romga o'rnatiladi g'ildiraklar guruhining o'qiga qattiq o'rnatilgan kardan mili, vites qutisi va tishli g'ildirak yordamida g'ildiraklar guruhining g'ildiraklar guruhining va harakatlantiruvchi aylanishi. Dvigatel platformalari va kranlarning har birida tormoz tizimini quvvatlantirish uchun ikkita kompressor, ish paytida ishlatiladigan havo tormozlari va to'xtash vaqtida ishlatiladigan qo'lda tormoz mavjud.

UK 25/9 trekleyeri rom, ikkita uch o'qli arava, quvvat bloki, bom, kran mexanizmlari, paketlarni tashish uchun burablar, tormozlash uskunalari va ikkita boshqaruv kabinasidan iborat.

Kran bomu kran platformasining to'rtta teleskopik oyoqlariga o'rnatilgan gidravlik silindrlar tomonidan ish holatiga ko'tariladi. Ish holatida kran bomu konsolni bir yo'nalishda oldinga cho'zadi. Kran mexanizmlari yuqori kabinadan, kran va platforma mexanizmlarining harakati pastki kabinadan boshqariladi. Dizel generatorlari, tortish dvigatellari va elektr buyumlar platformaning ikkala tomonida o'rta qismida joylashgan konsollardan birida boshqariladi. Har bir konsolda asboblar paneli va qavslar mavjud bo'lib, ularda olinadigan mexanik kabinasi osilgan.

UK-25 trekleyerlarida portal rom raflari siljiydi. Tashish holatida truss tushiriladi va kran harakatlanuvchi tarkibning o'lchamlariga mos keladi. Ish holatida ramka tokchalari bir-biridan ajralib, kerakli ish balandligiga ko'tariladi. Elektrlashtirilgan joylarda, yuqori sim tufayli, trussning ko'tarilish balandligi cheklangan. Raflar gidravlik silindrlar yordamida bir-biridan ajratiladi. UK-25 da truss o'z o'qi bo'ylab harakatlanishi mumkin. Tashish holatida u portal ramkalariga nisbatan simmetrik tarzda joylashgan va ish holatida stacking tomoniga qarab harakatlanadi.

Yo'l konstruktsiyasini ko'tarish mexanizmi ikki barabanli yuk lyukidir. Bog'lanishni kran bomu bo'ylab harakatlantirish mexanizmi ikki barabanli tortish vinkasi va yo'l tsilindrlarida harakatlanuvchi kran aravachalaridan iborat. Barabanlar har qanday yo'nalishda aylanganda, kabel bir tamburdan o'raladi va boshqasiga o'raladi. Kran aravachalarining harakat yo'nalishi barabanlarning aylanish yo'nalishini o'zgartirish orqali o'zgartiriladi. Trussning uchida chegara kaliti o'rnatilgan bo'lib, u kran aravachasi bosilganda tortish vinchi elektr motorining quvvat manbai sxemasini buzadi va ikkinchisining harakatini to'xtatadi.