To'siqlarni belgilash

1. 
   Belgilash va yoritish baland to'siqlar ushbu to'siqlarning mavjudligi haqida ma'lumot berish uchun mo'ljallangan.
2. 
   Har qanday to'siqning balandligi - u joylashgan hududning mutlaq belgisiga nisbatan balandligi.

Agar to'siq umumiy tekislikdan ajralib turadigan alohida tepalikda tursa, to'siqning balandligi tepalikning pastki qismidan hisoblanadi.

1. 
   To'siqlar doimiy yoki vaqtinchalik bo'lishi mumkin. Doimiy to'siqlarga doimiy joylashuvi bo'lgan statsionar inshootlar, vaqtinchalik - barcha vaqtincha o'rnatilgan baland binolar (qurilish kranlari va iskala, burg'ulash qurilmalari, vaqtinchalik elektr uzatish liniyalarining tayanchlari va boshqalar) kiradi.
2. 
   Aerodrom hududidagi to'siqlarni belgilash FAPning "Fuqarolik aerodromlariga qo'yiladigan talablar" D) kichik bo'limining 4.48 - 4.58-bandlari talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

To'siqlarni yoritish

1. 
   To'siqlarni yorug'likdan himoya qilish FAR "Fuqarolik aerodromlariga qo'yiladigan talablar" ning 4.242 - 4.263-bandlari talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Vertolyotlar va qo'nish joylarining to'siqlarini yorug'likdan himoya qilish

1. 
   To'siqni cheklash sathidan yuqoriga chiqadigan qo'zg'almas ob'ektlar, agar vertolyot yoki qo'nish joyi tungi vaqtda ishlatilsa, to'siq chiroqlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak, agar bunday to'siq boshqa to'siq bilan qoplanmagan bo'lsa.
2. 
   To'siq chiroqlari yaqinlashish va uchish yuzalariga tutashgan to'siqsiz qo'zg'almas ob'ektlarda, agar ular bilan to'qnashuvni oldini olish uchun tunda yoritishni ta'minlash zarur deb hisoblangan bo'lsa, o'rnatilishi kerak.
3. 
   Bir yoki bir nechta to'siq chiroqlari ob'ektning eng yuqori nuqtasiga iloji boricha yaqinroq joylashtiriladi. Yuqori chiroqlar shunday joylashtirilishi kerakki, hech bo'lmaganda ob'ektning to'siqlarni cheklash yuzasiga nisbatan eng baland nuqtalari yoki qirralarini ko'rsatadi.
4. 
   Katta hajmga ega bo'lgan ob'ektni yoki bir-biriga yaqin joylashgan ob'ektlar guruhini yoritishda, yuqori chiroqlar, hech bo'lmaganda, to'siqlarni cheklash yuzasiga nisbatan eng katta ortiqcha bo'lgan ob'ektlarning nuqtalarida yoki chetlarida shunday joylashtiriladi. ob'ektning umumiy konturini va hajmini aniqlash mumkin. Agar to'siqning ikki yoki undan ortiq chetlari bir xil balandlikda bo'lsa, aerodromga eng yaqin chekka belgilanadi. To'siq chiroqlari orasidagi bo'ylama masofa 45 m dan oshmaydi.
5. 
   Ob'ektning balandligi atrofdagi er sathidan 45 m dan ortiq bo'lsa yoki yaqin joylashgan binolarning eng yuqori nuqtalaridan yuqori bo'lsa (belgilangan ob'ekt binolar bilan o'ralgan bo'lsa), oraliq darajalarda qo'shimcha chiroqlar ta'minlanadi. Ushbu qo'shimcha chiroqlar, iloji boricha, 45 m dan ortiq bo'lmagan oraliqda, yuqori chiroqlar va er sathi yoki yaqin joylashgan binolarning eng yuqori nuqtalari darajasi o'rtasida teng ravishda joylashtirilishi kerak.
6. 
   Quvurni yoki shunga o'xshash maqsaddagi boshqa tuzilmani yoritganda, yuqori chiroqlar yuqori nuqtadan 1,5-3 m pastga o'rnatiladi.
7. 
   Belgilanishi kerak bo'lgan har bir darajadagi to'siq chiroqlarining soni va joylashuvi ob'ekt gorizontal tekislikning barcha yo'nalishlaridan belgilanishi uchun olinadi.
8. 
   Statsionar ob'ektlardagi to'siq chiroqlari, qoida tariqasida, doimiy qizil chiroqlardir.
9. 
   Kechasi foydalanish uchun mo'ljallangan qo'nish maydonchalarida to'siqlar, agar ularga to'siq chiroqlarini o'rnatish imkoni bo'lmasa, projektorlar bilan yoritiladi.
10. 
    To'siqlar projektorlari to'siqni to'liq yoritib turadigan va vertolyot uchuvchilarining ko'zini qamashtirmaydigan qilib joylashtirilishi kerak.
11. 
    To'siqlarni projektor yoritgichi kamida 10 cd / m2 yorqinligi yaratiladigan tarzda tashkil etilishi kerak.

IV. Aerodrom elementlarining davlat parametrlarini tekshirish va baholash

Hozirgi vaqtda qurilayotgan ko'p qavatli binolar sonining ko'payishi bilan tungi yorug'lik belgilarini ishlab chiqarish zarurati tug'ildi. Buni amalda amalga oshirish juda qiyin bo'lishi mumkin, ba'zida quvvat manbai yo'qligi, ba'zan esa ob'ektning yuqori qismiga kuchlanishni qo'llash mumkin emasligi sababli.
Ushbu maqsadlar uchun biz bir nechta qurilish tashkilotlariga bufer akkumulyatorli boshqaruv bloki, SDZO seriyali ikkita to'siqli chiroqlar to'plami va bufer batareyasini quvvatlantirish uchun fotopaneldan iborat avtonom yoritish tizimini taklif qildik. Keyinchalik, besh, sakkiz yoki undan ko'p chiroqlardan tashkil topgan ancha yuqori quvvatli avtonom tizimlar paydo bo'ldi.

Ilgari biz tizimimizning kamchiliklarini ko'rib chiqdik:

lekin) To'siq chiroqlari ishini tashkil qilish imkoniyati asosan YILLIK QILADI rejim, ammo REGA talablari bunday echimlardan aerodromlar yaqinidagi ob'ektlarda foydalanishga imkon beradi (hujjatlarga qarang) .
b) Tizimdagi eng zaif bo'g'in - batareyalarning past haroratlariga tanqidiylik.
To‘plangan tajriba natijasida biz bu muammolarni muvaffaqiyatli hal etishga muvaffaq bo‘ldik. Hozirda biz ikkala tizimni ishlab chiqaramiz doimiy yonish rejimi va bilan miltillovchi . Albatta, doimiy yonish tizimiga ega tizimlar ancha qimmat.

Tizimning asosiy tarkibi:

• Qo'llab-quvvatlash uchun mahkamlagichlar bilan fotopanel.
• Tekshirish bloki to'g'ridan-to'g'ri fotopanelning orqa ramkasiga o'rnatiladi.
• Ikkita (bitta) to'siq chiroqlari (2 dona) tashqi kabel bilan 5 metr
  (d3/4 quvur tokchasiga biriktirilgan)

Tizimning ishlashi va ishlashining boshlanishi

Tizimlar yig'ilmagan holda, to'liq zaryadlangan akkumulyatorlar bilan yetkazib beriladi va ob'ektda elementar yig'ilgandan so'ng ular darhol ishga tayyor bo'ladi. Tizimning barcha elementlari pasportdagi ko'rsatmalarga muvofiq olinadigan ulanishlar yordamida ulanadi.

Tizimning ishlashi tashqi muhitning yoritilishiga mos ravishda fotosensordan boshqarishni yoqish / o'chirish printsipiga asoslanadi. Kechasi, yorug'lik pasayganda, tizim yonadi, SDZO ning to'siq chiroqlarining miltillovchi rejimda ishlashini ta'minlaydi, kunduzi tizim o'chadi, fotopaneldan energiya to'plash rejimiga o'tadi.

Tizim fotopaneldan kuchlanish to'liq bo'lmagan taqdirda ham 5 kun davomida ishlaydi.Batareyani to'liq zaryad qilish uchun kunduzgi soatning 4-5 soati kifoya qiladi, ammo fotopanelni o'rnatishda uni ko'proq yo'naltirish kerak. yoritilgan yo'nalish. Kritik yog'ingarchilik (do'l) ta'sirini kamaytirish va chang zarralari to'planishining oldini olish uchun fotopanel vertikal ravishda o'rnatiladi.
Shunga o'xshash tizimlar aloqa minoralarini qurishda "Gazprom" (Gazavtomatika) qurilish tashkilotlari, shuningdek, Rossiya Federatsiyasi va Qozog'istondagi elektr uzatish minoralarini ishlatuvchi tashkilotlar tomonidan qo'llanilgan va foydalanilmoqda.


Tashqi ko'rinish va mahkamlash tizimi

Tizim biriktirilishi kerak bo'lgan turli xil substratlar tufayli, o'rnatuvchiga panelni mavjud substratga o'rnatishga imkon beradigan qo'llab-quvvatlash moslamasi sifatida dizayn qabul qilingan. O'rnatish - M8 uchun teshiklari bo'lgan po'lat jumper. Bilan keladiqisqich tipidagi mahkamlagichlar ushbu panelni istalgan profildan asosda o'rnatish imkonini beradi. Yagona narsa majburiy shart, bu VERTIKAL o'rnatish tizimi.

• SDZO-05-1 (2) to'siq chiroqlarini masofadan ulash ham mumkin. Tizimni intervalgacha chiroqlar bilan yakunlash uchun ishlab chiqaruvchiga bu haqda xabar berish kerak, chunki bu dizaynni o'zgartirishni talab qiladi.

  Ushbu to'plamning narxini yozma ariza berish orqali topish mumkin. So'rovda siz ob'ektning turini (mastlar, minoralar, quvurlar va boshqalar) va ob'ektning o'lchamlarini belgilashingiz kerak.

RADIOQUY TIZIM OBYEKTLARINING INFRATUZILMA ELEMENTLARIGA TEXNIK TALABLAR.

Qisqartmalar

OAJ– erga o'rnatilgan antenna tayanchi (minora, ustun, ustun).

BU - texnik shartlar

LKP- bo'yoq ishlari

RK- ulanish qutisi

q kunduzgi markalash, yorug'likdan himoya qilish, chaqmoqlardan himoya qilish va AOni topraklama;

q OAJ uchastkasining hududini fextavonie va rejalashtirish;

Infratuzilma elementlari SNiP, GOST, ko'rsatmalar, ko'p qavatli inshootlarni loyihalash va qurish bo'yicha me'yoriy hujjatlar, Ukraina hududida va boshqa bo'limlarning hujjatlari talablariga muvofiq bo'lishi kerak.

1. ANTENNALARNI QO'LLAB-QUVVATLASH FOYDALARIGA TEXNIK TALABLAR

1.1 Umumiy

1.1.1 AO va konteynerlarning poydevori loyiha talablariga, shuningdek quyidagi me'yoriy-texnik hujjatlarga muvofiq amalga oshirilishi kerak:

q SNiP 2.02.01-83. "Bino va inshootlarning asoslari";

q SNiP 3.03.01-87. "Rulman va o'rab turgan tuzilmalar";

q SNiP 3.02.01-87. " Tuproq ishlari, asoslar va poydevorlar”;

q GOST 5781-82. "Mustahkamlash uchun issiq haddelenmiş po'lat temir-beton konstruktsiyalar. Texnik shartlar";

1.1.2 AJ uchun asoslar muhandislik-geologik sharoitlar va iqtisodiy maqsadga muvofiqligidan kelib chiqib, quyidagi turlarda bo'lishi mumkin:

q monolitik temir-beton (lenta, mustaqil, yig'ma);

q qoziq (qo'zg'aluvchan temir-beton, burg'ulash, plomba, in'ektsiya, vida) temir-beton yoki metall panjara bilan;

1.1.3 Konteynerni o'rnatish uchun sarkma bo'lmagan poydevorlardan (tuproqni muzlatish darajasidan past chuqurlikda) foydalanish kerak.

1.2 Antenna tayanchlarining asoslariga qo'yiladigan texnik talablar

1.2.1 Geometrik o'lchamlar, poydevorlarning reja-balandlik holati loyihaga mos kelishi kerak.

1.2.2 Poydevor betonining mustahkamligi kamida 200 kg / sm2 bo'lishi kerak (siqilish kuchi sinfi - B20, B22.5, B25).

1.2.3 Sovuqqa chidamliligi (F) va suv o'tkazuvchanligi (W) uchun beton sinfi loyihaga mos kelishi kerak.

1.2.4 Tuproqning ko'taruvchanligi past bo'lsa, poydevor poydevorini mustahkamlash uchun qalinligi 40 sm gacha bo'lgan shag'al yostig'i qatlamma-qatlam siqiladi va bitum bilan kamida 10 sm yoki boshqa chuqurlikka quyiladi. yo'l qilish kerak.

1.2.5 Poydevorlarni mustahkamlashdan oldin, qalinligi 10 sm bo'lgan B 7,5 sinfidagi betondan beton tayyorlash kerak.

1.2.6 Armatura GOST 5781-82 ga muvofiq issiq haddelenmiş termomexanik qotib qolgan A III toifali armatura loyihasiga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Har bir chorrahada mustahkamlovchi panjaralar naqshli sim bilan bog'langan bo'lishi kerak (mustahkamlangan mashning tashqi perimetri bo'ylab elektr payvandlashga ruxsat beriladi).

1.2.7 Betonlash loyihaga va SNiP 3.03.01-87 ga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

1.2.8 Temirlangan mash uchun betonning himoya qatlamining qalinligi loyihaga mos kelishi kerak.

1.2.9 Er bilan aloqa qiladigan barcha poydevor sirtlari ikki qatlamda issiq bitumli mastik yoki loyihaga muvofiq boshqa shunga o'xshash gidroizolyatsiya materiallari bilan bo'yalgan.

1.2.10 to'ldirish Mustaqil poydevorlar va monolitik panjaralarning poydevor chuqurlarining sinuslari qatlamma-qatlam siqilgan holda cho'kmaydigan tuproq bilan amalga oshirilishi kerak.
oldin p=1,65 t/m³.

1.2.11 OAJning po'lat konstruktsiyalarini o'rnatish betonning dizayn quvvatining kamida 50% ga etganidan keyin amalga oshirilishiga ruxsat beriladi.

1.2.12 Qoziq poydevorlarini qurish uchun quyidagi turdagi qoziqlardan foydalanish mumkin:

q haydash qismi 20x20 sm, uzunligi 3-6 m;

q haydash qismi 25x25 sm, uzunligi 4,5-6 m;

q haydalgan qismlar 30x30 sm, uzunligi 3-12 m;

q haydalgan qismlar 35x35 sm, uzunligi 8-16 m;

q haydalgan qismlar 40x40 sm, uzunligi 13-16 m;

q Temir-beton qobiqli qoziqlar tebranish bolg'achalari bilan qazish bilan ko'milgan va qisman yoki to'liq to'ldirilgan beton aralashmasi;

q tuproqni majburan siqib chiqarish (o'zgartirish) natijasida hosil bo'lgan quduqlarda beton aralashmani yotqizish yo'li bilan erga joylashtirilgan rammed beton va temir beton;

q burg'ulash quduqlarini beton aralashmasi bilan to'ldirish yoki ularga temir-beton elementlarni o'rnatish orqali erga joylashtirilgan temir-betonni burg'ulash;

q vint.

1.2.13 Uzunligi 10 m gacha bo'lgan, loyiha chuqurligining 15% dan ko'prog'iga kam yuklangan va kattaroq uzunlikdagi qoziqlar, loyiha chuqurligining 10% dan ko'prog'iga kam yuklangan, lekin hisoblanganiga teng yoki undan kam ishlamay qolgan qoziqlar. , cho'kishga to'sqinlik qiluvchi sabablarni aniqlash uchun ekspertizadan o'tkazilishi kerak. Loyihalash tashkiloti mavjud qoziqlardan foydalanish yoki qo'shimcha qoziqlarni haydash imkoniyati to'g'risida qaror qabul qiladi (SNiP 3.02.01-87). Hisoblanganidan kattaroq nosozliklari bo'lgan qoziqlar GOST 5686-78 ga muvofiq erga "dam olish" dan keyin nazorat pardozlashdan o'tkazilishi kerak. Nazoratni qayta ishlash jarayonida nosozlik hisoblanganidan oshib ketgan taqdirda, loyihani tashkil etish statik yuk bilan qoziqlarni nazorat qilish sinovlari va loyihani sozlash zarurligini belgilashi kerak qoziq poydevori yoki uning qismlari. Ochilish kengligi 0,3 mm dan ortiq bo'lgan ko'ndalang va eğimli yoriqlar bilan qoziqlar devor qalinligi kamida 100 mm bo'lgan temir-beton qafas bilan mustahkamlanishi yoki almashtirilishi kerak. Qoziq ishdan chiqqan yoki haydash paytida boshlarga shikast yetgan taqdirda, qoziq boshlarini uning kesilgan qismi ostidagi qoziq betonining himoya qatlamining buzilishini istisno qiladigan usullar bilan kesish kerak.

4.2.14 Temir-beton va metall panjaralarga qoziqlarni o'rnatish loyihaga muvofiq amalga oshirilishi kerak, bunda qoziqlardan bo'shatilgan armatura yaxshilab tozalanishi va temir-beton panjaraning mustahkamlovchi to'rlariga trikotaj sim bilan ulanishi kerak. metall panjara - elektr payvandlash orqali.

1.3 Antenna tayanchlarining ankrajli o'rnatilgan qismlari va tayanch plitalarini o'rnatish uchun texnik talablar.

1.3.1 Ankrajli ko'milgan qismlarni o'rnatish 10 sm qalinlikdagi B7.5 sinfidagi betondan beton tayyorlashda amalga oshirilishi kerak. O'rnatilgan qismlarni o'rnatish joylarida ehtiyotkorlik bilan tebranish darboğazlarni beton aralashmasi bilan to'ldirishni ta'minlashi kerak.

1.3.2 Ankraj o'rnatilgan qismlarni o'rnatishning to'g'riligi geodezik o'lchovlar bilan tekshirilishi kerak. Ankraj novdalarining nisbiy holatini aniqlash uchun jigdan foydalanish kerak.

1.3.3 AO taglik plitalarini o'rnatishning aniqligi ankraj novdalarining yong'oqlarini vertikal sozlash bilan ta'minlanishi kerak.

1.3.4 Asosiy plitkalarni betonlash, yog'ingarchilik drenajini ta'minlash bilan AO ning birinchi qavatini o'rnatish, tekislash va mahkamlashdan keyin amalga oshirilishi kerak.

1.3.5 Ankraj o'rnatilgan qismlarning uzunligi va soni loyiha tomonidan aniqlanishi kerak.

1.4 Baza stantsiyasining konteyner poydevoriga qo'yiladigan talablar

1.4.1 Baza stantsiyasining konteyneri AO yonida erdan 0,5-0,7 m balandlikda joylashtirilishi kerak.

1.4.2 Konteynerni o'rnatish uchun quyidagi materiallar yordamida poydevor qo'llanilishi mumkin:

q GOST 8732-78 bo'yicha 219x8 mm quvurlardan yasalgan mustaqil metall ustunlar yoki 20x20 sm kesimli temir-beton qoziqlar;

q AO asoslarining taglik plitasiga tayanadigan monolitik temir-beton poydevorlar;

q I-nurlari Ip poydevori AO devorlariga tayanadi.

1.4.3 Metall ustunlar tuproqning muzlash darajasidan pastroq chuqurlikda o'rnatilishi kerak. Har bir ustunning pastki qismi qalinligi 300-400 mm bo'lgan monolitik temir-beton asosga o'rnatilishi kerak. GOST 9.602-89 talablariga muvofiq ustunlarni korroziyaga qarshi himoya qilish kerak, shu jumladan:

q 2 qatlamda issiq bitum bilan qoplash;

q yopishqoq PVX lenta bilan yopishtirish PVX - L 0,4 mm qalinligi (TU) ikki qatlamda;

q himoya o'ramini qo'llash (GOST 8273-75 bo'yicha o'rash qog'ozi).

1.4.4 Erkin monolit poydevorlar AO asoslariga qo'yiladigan talablarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

1.4.5 Idishni mustaqil metall ustunlarga, temir-beton qoziqlarga, monolitik temir-beton poydevorlarga mahkamlash loyihaga muvofiq yuk ko'taruvchi I-nurlar yordamida amalga oshirilishi kerak. Nurlarni o'rnatilgan qismlarga va idishni nurlarga mahkamlash E42 elektrodlari bilan elektr payvandlash yordamida amalga oshiriladi. O'rnatishdan so'ng, nurlar GF-021 primeri ustida PF-131 pentaftalik emal bilan ikki qatlamga bo'yalgan. Qo'llab-quvvatlovchi nurlarda konteynerni qisman qo'llab-quvvatlashga yo'l qo'yilmaydi.

2. METAL TUZILMALARNI QO'LLAB-QUVVATLAGAN ANTENNAGA TEXNIK TALABLAR

2.1 Umumiy

2.1.1 OAJning metall konstruktsiyalari loyiha talablariga, shuningdek quyidagi me'yoriy-texnik hujjatlarga muvofiq ishlab chiqarilishi kerak:

q OST 45.27-84. “Mehnat xavfsizligi standartlari tizimi. Metall ustunlar va minoralar.

q SNiP III-18-75

2.1.2 Terminologiyaga muvofiq, AO quyidagilarni o'z ichiga oladi: po'lat minoralar, ustunlar va ustunlar (temir-beton va po'lat ustunlar).

2.1.3 Dizayni bo'yicha po'lat minoralar: uchburchak va tetraedral, piramidal, prizmatik va birlashtirilgan bo'lishi mumkin. Chelik ustunlar ham uchburchak va kvadrat, odatda prizmatik bo'lishi mumkin.

2.1.4 Minoralar va ustunlarni ishlab chiqarish uchun quyidagi materiallardan foydalanish mumkin:

q dumaloq po'lat quvur;

q kvadrat po'lat quvur;

q po'lat burchak;

q dumaloq po'lat;

q birlashtirilgan (yuqorida ko'rsatilgan ijara turlarining kombinatsiyasi).

2.1.5 Xabarlar quyidagilar bo'lishi mumkin:

q po'latdan yasalgan ichi bo'sh poliedral yoki dumaloq, alohida bo'limlardan iborat;

q temir-beton bo'shliq.

2.1.5 Ustunli tayanchlarni ishlab chiqarish uchun quyidagi materiallardan foydalanish mumkin:

q prokat po'lat plitalar, hisoblangan qalinlikdagi po'lat quvurlar;

q mustahkamlovchi po'lat, oldindan zo'riqishli beton.

2.1.6 AJ quyidagilarni ta'minlashi kerak:

q berilgan yuk ko'tarish qobiliyati;

q berilgan deformatsiya qobiliyati;

q belgilangan balandlik;

q shamol yuki (AO joylashuvining shamol maydoniga to'g'ri keladi);

q muz va qor yuki (AO joylashgan muz va qor maydoniga to'g'ri keladi);

q seysmik barqarorlik (OAJning seysmik joylashuviga qarab).

2.1.8 OAJning po'lat konstruktsiyalarini ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan po'latning sifati loyiha talablariga muvofiq bo'lishi va po'latni etkazib bergan metallurgiya korxonasining sertifikati bilan tasdiqlangan bo'lishi kerak. Agar sertifikat va prokatning markalanishi o'rtasida nomuvofiqlik aniqlansa yoki u yo'q bo'lsa, tegishli standartlarda nazarda tutilgan talab qilinadigan hajmda kirish tekshiruvi o'tkaziladi.

2.2 Antenna tayanchlarini jihozlash uchun texnik talablar

Antenna tayanchlari tayanchga ko'tarilish va undan tushish paytida texnik xodimlarning xavfsizligini ta'minlaydigan elementlar va qurilmalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Antennalar, mexanizmlar, elektr jihozlari va tayanchda joylashgan va texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladigan boshqa qurilmalar zinapoyalardan, platformalardan xavfsiz kirish imkoniyati bilan ta'minlanishi kerak.

2.2.1 OAJning jihozlari quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak:

q OST 45.27-84 mehnatni muhofaza qilish bo'yicha sanoat standartiga muvofiq xizmat ko'rsatuvchi xodimlarni OAJga xavfsiz ko'tarilish va undan tushishni ta'minlaydigan yoy shaklida panjarali narvon-zinapoya;

q kabellarni mahkamlash uchun konstruktsiyalar - 0,6-0,7 m pog'onali 40x4 mm metall chiziq yoki Ø16,0 mm yumaloq po'latdan yasalgan chiziqlar. MAQOMOTI kabeli metall qisqichlar bilan panjaralarga mahkamlangan bo'lishi kerak);

900 MGts diapazonidagi antennalar uchun kamida 3,5 m gorizontal yoki vertikal ajratilgan BS antennalari uchun q quvurli tokchalar va 1800 MGts diapazonidagi antennalar uchun kamida 2,0 m (BS antennalari uchun quvurli tokchalar diametrli quvurlardan yasalgan bo'lishi kerak) 89x6 mm va uzunligi kamida 2,9 m);

q diametri 114x6 mm va uzunligi kamida 1,5 m bo'lgan quvurlardan tayyorlangan PRS antennalari uchun quvur tokchalari (asosiy va zaxira);

q diametri 1,2 m va undan ortiq bo'lgan RPC antennalarini o'rnatish joylarida mahkamlash (sozlash) novdalarini mahkamlash uchun strukturaviy elementlar;

q BS va RRS antennalarini dam olish va texnik xizmat ko'rsatish uchun o'tish va texnologik platformalar.

2.2.2 Narvon va o'tish texnologik platformalariga qo'yiladigan talablar:

q zinapoyalarning kengligi kamida 0,45 m, qadamlar orasidagi masofa - 0,35 m dan oshmasligi kerak, qadamlar diametri 20 mm bo'lgan yumaloq po'latdan yasalgan bo'lishi kerak;

q fextavonie yoylari bir-biridan 0,8 m dan ko'p bo'lmagan masofada joylashgan bo'lishi va dumaloq yoki chiziqli po'latdan yasalgan kamida uchta uzunlamasına novda bilan bir-biriga bog'langan bo'lishi kerak, zinapoyadan yoygacha bo'lgan masofa 0,7 dan kam bo'lmasligi kerak. m va 0,3-0,4 m yoy radiusi bilan 0,8 m dan ortiq;

q zinapoyaning balandligi 10 m dan ortiq bo'lsa, dam olish joylari har 6-8 m dan iborat bo'lishi kerak (ba'zi hollarda, 10-20 m oralig'ida, zinapoyaning kamoniga parallel ravishda ikkita yo'riqnoma o'rnatiladi, bar o'rnatiladi). xavfsizlik kamarining karabinlarini navbatma-navbat mahkamlash uchun diametri 20 mm, shaxmat taxtasida 4 m dan ortiq);

q uzunligi 20 m dan ortiq bo'lgan zinapoyalar, albatta, FABA tipidagi sug'urta tizimlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak;

q dam olish joylari, shuningdek, antennalar va yoritish moslamalariga xizmat ko'rsatish uchun maydonlar kamida 0,5x0,5 m o'lchamda bo'lishi kerak, yuqoriga osongina va qulay tarzda ochiladigan lyuk qopqoqlari bilan jihozlangan, balandligi kamida 1,1 m bo'lgan panjara ( to'siq elementlarining soni kamida uchta bo'lishi kerak, tutqichni ham o'z ichiga olgan holda, platforma taxtasidan 0,1 m, 0,6 m va 1,1 m masofada joylashgan bo'lishi kerak;

q saytlarning joylashuvi texnik xizmat ko'rsatish qulayligini va COM antennalari va yoritish moslamalariga to'siqsiz kirishni ta'minlashi kerak;

q diametri 1,22 m dan oshmaydigan po'lat quvurlardan yasalgan ustunli tayanchlarda dam olish joylarini 12 m gacha bo'lgan qadamlarda tashkil etishga ruxsat beriladi, har uch oraliqda, lekin 36 m dan oshmasligi kerak, quvurlarda kamida 0, 5x0,5 m o'lchamdagi lyuk qurilmasi bilan uzluksiz qoplama;

q platformalarning pollari diametri 20 mm dan oshmaydigan teshiklari bo'lgan po'lat gofrirovka qilingan yoki teshilgan plitalardan yasalgan bo'lishi kerak (bu holda, lyukning konturi bo'ylab taxta qirralari metall burchak bilan o'ralgan bo'lishi kerak. operatsion xodimlarning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun);

q minoraning kirib kelishiga yo'l qo'ymaslik uchun lyukda qulflash uchun ilmoqlar bo'lishi kerak;

q Barcha lyuk qopqoqlari ochiq holatda ishonchli tarzda qulflangan bo'lishi kerak.

2.3 Antenna tayanchlarining metall konstruksiyalariga qo'yiladigan texnik talablar

2.3.1 AO o'z joylashuvining iqlim zonalari uchun xos bo'lgan tashqi ta'sirlarga, o'z og'irligidan yuklarga, uskunaning og'irligiga va yuklarni o'rnatishga mo'ljallangan bo'lishi kerak.

2.3.2 AO ning xavfsiz ishlash muddati, metall konstruksiyalarning korroziyaga qarshi qoplamini davriy ravishda tiklash va "Ko'rsatma" ga muvofiq foydalanish talablariga rioya qilgan holda, uni o'rnatish sanasidan boshlab kamida 40 yil bo'lishi kerak. radiorele aloqa liniyalarining antenna konstruksiyalarining ishlashi» (14.01.1980).

2.3.3 AO metall konstruksiyalari zavodda nazoratni yig'ish paytida va o'rnatish vaqtida har qanday quvvat operatsiyalarini istisno qiladigan aniqlik bilan ishlab chiqarilishi kerak. Metall konstruktsiyalarda kuchlanish-deformatsiya holatini yaratishga olib keladigan qisqarish, kengayish, egilish, zarba va boshqa kuch ta'siri, ishning qattiqlashishi, yoriqlar (yoki yoriqlar uchun old shartlar) butunlay chiqarib tashlanishi kerak. Boltli ulanishlar uchun teshiklarni elektr payvandlash orqali kengaytirishga yo'l qo'yilmaydi.

2.3.4 Flanjli ulanishlar qo'shni gardishlar tekisliklari orasidagi qattiq aloqani ta'minlashi kerak. Boltli gardish birikmasida, qalinligi bo'lgan prob 0,3 mm kamar trubasining tashqi diametriga etib bormasligi kerak 20 butun perimetri bo'ylab mm va ikkita qo'shni qismning gardishlari aylanasi bo'ylab tashqi chetidagi mahalliy bo'shliqdan oshmasligi kerak. 3 mm. Flanjlarning barcha aloqa yuzalari AO chaqmoqni himoya qilish tizimining elektr kontaktlarini ta'minlashi kerak. Tashish vaqtida korroziyani oldini olish uchun ular vaqtinchalik qoplamalarga ega bo'lishi kerak.

2.3.5 Barcha payvand choklari SNiP 3.03.01-87 talablariga javob berishi kerak (41-jadval. Metall kuyishlar mavjudligi, penetratsiyaning etishmasligi qabul qilinishi mumkin emas. Payvand choklari odatda zavodda amalga oshirilishi kerak. Qurilish maydonchasida payvandlash ishlari olib borilganda, tikuvlar loyihada ko'rsatilgan oyoqlarning o'lchamlari bilan tekis bo'lishi kerak, qayta ishlangan, cüruf va shkaladan tozalangan, astarlangan va bo'yalgan bo'lishi kerak.

2.3.6 Dumaloq quvurlardan tayyorlangan barcha elementlarning ichki bo'shliqlari ortiqcha havo bosimi 0,4-0,5 atm bo'lgan payvand choklarining zichligi va zichligi uchun sinovdan o'tkazilishi kerak Qoniqarli sinov natijalarini olgandan so'ng, texnologik teshiklarni qattiq tikuvlar bilan payvandlash kerak. Flanjli ulanishlarni bitum mastikasi bilan to'ldirish kerak.

2.3.7 Barcha AO tuzilmalari nazorat yig'ilishidan o'tishi va KMD chizmalarida (indekslar va kodlar) belgilangan belgilarga muvofiq belgilanishi kerak. Yig'ish birliklarini markalash yig'ilishning ulanish sxemasiga muvofiq, AOni to'g'ri yig'ish va ish paytida elementlarni aniqlash uchun zarur bo'lgan ma'lumotlarni o'z ichiga olishi kerak.

2.3.8 OAJ metall konstruktsiyalari uchun korroziyadan himoya qilish tizimi SNiP 2.03.11-85 "Qurilish konstruktsiyalarini korroziyadan himoya qilish" ga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Korroziyadan himoyalangan sirtni tayyorlash sifatiga alohida e'tibor berilishi kerak (burchaklarni, payvandlash cho'kindilarini, oqim qoldiqlarini olib tashlash, choklarni to'liq tozalash, o'tkir qirralarni yaxlitlash, ifloslantiruvchi moddalarni olib tashlash va sirtni oq spirt bilan yog'dan tozalash, tegirmon shkalasi va GOST 9.402-80 bo'yicha tozalashning 2-darajasiga qadar qum bilan tozalash (otishma) bilan zang.

2.3.9 Qo'llab-quvvatlashning ish sharoitlariga qarab, SNiP 2.03.11-85 ning 29-jadvaliga va 15-ilovasiga muvofiq, guruh, tur, yuqori qatlamlar soni va AO bo'yoq ishlarining umumiy qalinligi aniqlanishi kerak.

2.3.11 LKP AO sifatini qabul qilish mijoz tomonidan GOSTga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

2.3.12 AO tuzilmalarini zavodni qabul qilish nazorati natijalari temir konstruktsiyalarni ishlab chiqarish sertifikatida qayd etilishi kerak. Sertifikatda, shuningdek, ishlatiladigan po'latlar va payvandlash materiallari to'g'risidagi ma'lumotlar, payvandlangan bo'g'inlarni nazorat qilish natijalari, korroziyaga qarshi qoplamalarni nazorat qilish natijalari, nazorat yig'ilishi natijalari bo'lishi kerak. Po'lat konstruktsiyalar uchun sertifikatlar po'lat konstruktsiyalarni ishlab chiqarishda ishlatiladigan prokat uchun sertifikatlar bilan birga bo'lishi kerak.

2.4 Antenna tayanchlarining metall konstruktsiyalarini o'rnatish uchun texnik talablar

2.4.1 Bolt va yong'oqlarni markalash GOST 1759.0-87, GOST bo'yicha amalga oshirilishi va loyihaga muvofiq bo'lishi kerak. Mahkamlagichlar mustahkamlik sinfi, metallizatsiya qoplamasining turi va qalinligi ko'rsatilgan ishlab chiqaruvchining sertifikatiga ega bo'lishi kerak. Boltlarning boshlarida ishlab chiqaruvchining belgisi va quvvat sinfining belgisi bo'lishi kerak.

2.4.2 Boltli mahkamlagichlar GOST 9.303-84 ga muvofiq termal diffuziyali sink qoplamasi yoki kadmiy, sink xromlangan qoplama bilan korroziyadan himoyalangan bo'lishi kerak. Qo'llaniladigan metallizatsiya qoplamasining qalinligi (termik diffuziya yoki galvanik) 9-sinfga (9 mkm) mos kelishi kerak. Barcha jihozlar bo'yalgan bo'lishi kerak. Himoya qoplamasi bo'lmagan apparat vositalaridan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi.

2.4.3 OAJning po'lat konstruktsiyalarini oldindan yig'ishdan oldin, mustahkamlik sinfini ko'rsatadigan shtampga ega bo'lmagan, shuningdek, metallizatsiya himoya qoplamasi bo'lmagan uskunani tanlash va nosozliklarni bartaraf etish kerak.

2.4.4 Boltli birikma quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak: murvat, mahkamlash yuzalarining har bir tomonida bitta yuvish mashinasi, gayka va gayka. Boltni o'rnatish kaliti bilan bo'shatilgan gayka bilan mahkamlash kerak. Barcha murvatlarni ma'lum bir bo'g'inga o'rnatgandan so'ng, qulflash gaykalari tortilishi kerak. Bundan tashqari, yong'oqlarning o'z-o'zidan bo'shashmasligini oldini olish usuli sifatida bahor yuvish vositasidan foydalanishga ruxsat beriladi. Bunday holda, murvat boshi ostiga tekis yuvish moslamasi o'rnatiladi, bahor yuvish mashinasi ostida tekis yuvish moslamasi o'rnatilmagan. Yong'oqlarni o'z-o'zidan burab qo'ymaslik to'g'risidagi qaror - bahor yuvish mashinasini yoki qulflash gaykasini o'rnatish - loyihada aks ettirilishi kerak. Aksiyadorlik jamiyatining metall konstruksiyalari elementlarining shpalining mahkamligi 0,3 mm qalinlikdagi zond bilan tekshiriladi, u yig'ilgan qismlar orasidan chuqurlikka o'tmasligi kerak. 20 mm dan ortiq shayba bilan chegaralangan zona ichida. Boltlarning boshlari va yong'oqlari mahkamlangandan keyin yuvish moslamalari tekisliklari yoki metall konstruktsiyalar elementlari bilan yaqin (bo'shliqlarsiz) aloqada bo'lishi kerak va murvat mili gaykadan tashqariga chiqishi kerak. 3 mm dan kam emas.

Bolt gaykaning ostiga prujinali va dumaloq yuvgichni birgalikda o'rnatishga, murvat gaykaning ostiga ikkitadan ortiq dumaloq yuvish moslamasini o'rnatishga, gaykalarni murvat tishini haydash yoki ularni murvat miliga payvandlash orqali qulflashga yo'l qo'yilmaydi (SNiP 3.03.01-87). ).

2.4.5 Yigit kabellarining qalinligi, qisqichlar, qisqichlar, burilishlar, po'lat ustunlar uchun qisqichlarning turlari va soni me'yoriy va texnik hujjatlarning dizayni va talablariga muvofiq bo'lishi kerak. Qavslardagi kuchlarning qiymatlari loyihaga biriktirilgan kuchlanish jadvallariga mos kelishi va kuchlanish o'lchagich yordamida tekshirilishi kerak.

2.4.6 O'rnatilgan AO ning vertikalligini tekshirish uni o'rnatish tugagandan so'ng amalga oshirilishi kerak. O'rnatilgan uchastkalarning vertikal va rejadagi (burilish) holatini nazorat qilish natijalari geodeziya nazoratining ijro etuvchi diagrammasida ko'rsatilishi kerak. Mil o'qining dizayn holatidan og'ishi 0,001 dan (minora va ustun uchun), poydevor ustidagi tekshirilishi kerak bo'lgan nuqta balandligidan 0,0007 dan (mast uchun) ko'p bo'lmasligi kerak.

2.4.7 AO shaft o'qining vertikalligini tekshirish ST-047-2 "Antenna tayanchlarining geodezik nazoratini o'tkazishga qo'yiladigan talablar" standartiga muvofiq amalga oshiriladi.

3. ANTENNA TAYTALAVCHILARNI KUNDIZN MARKALASH, YORITISH, YANGLISHNI HIMOYA VA TOPRAKLASH UCHUN TEXNIK TALABLAR.

3.1 Umumiy holat

3.1.1 OAJni kunduzgi belgilar, yorug'likdan himoya qilish, chaqmoqlardan himoya qilish va yerga ulash loyiha talablariga, shuningdek quyidagi me'yoriy-texnik hujjatlarga muvofiq amalga oshirilishi kerak:

q "Ukraina havo kodeksi";

q "Ukrainadagi fuqarolik aerodromlariga yordam sertifikati";

q "ICAO talablari, 14-ilova", xalqaro tashkilot fuqaro aviatsiyasi;

q "Ukrainaning ochiq maydonini tanlash to'g'risidagi nizom";

q "Binolar, inshootlar va sanoat kommunikatsiyalarini chaqmoqlardan himoya qilish bo'yicha yo'riqnoma", RD 34.21.122-87;

Loyihalashtirilgan OAJlarni kunduzgi markalash va yorug'likdan himoya qilish zarurati va xususiyati qurilishni kelishishda tegishli harbiy va fuqaro aviatsiyasi organlari tomonidan belgilanadi.

3.2 Antenna minoralarini kunduzgi markalash uchun texnik talablar

3.2.1 AO kunduzgi belgilar erning fonida aniq ajralib turishi, barcha yo'nalishlardan ko'rinib turishi va bir-biridan keskin farq qiluvchi ikkita markalash rangiga ega bo'lishi kerak: qizil (to'q sariq) va oq. Bo'yoq rangi RAL-K7 ranglar katalogiga muvofiq aniqlanadi (3020, 3024-qizil, 2004, 2005-to'q sariq, 9010, 9016-oq).

3.2.2 Kunduzgi belgi AO ning butun balandligi bo'ylab 0,5-6,0 m kenglikdagi qizil (to'q sariq) va oq rangdagi gorizontal chiziqlar bilan almashtirilishi kerak (1-rasm). Chiziqlar kengligi bo'yicha teng bo'lishi kerak. Alohida bantlarning kengligi asosiy bantlarning kengligidan farq qilishi mumkin + yigirma%. Zavodda OAJning metall konstruksiyalarini bo'yashda uchastkali bo'yashga ruxsat beriladi.

Guruch. 1. Kunni belgilash

3.2.2 O'zgaruvchan chiziqlar soni kamida uchta bo'lishi kerak.

3.2.3 Kunduzgi belgilarning yuqori va pastki chekka chiziqlari quyuq rangda (qizil yoki to'q sariq) bo'lishi kerak.

3.3 Texnik talablar antenna ustunlarini yorug'likdan himoya qilish

3.3.1 AJda tungi parvozlar va yomon ko'rish mumkin bo'lgan parvozlar vaqtida xavfsizlikni ta'minlash maqsadida yorug'likdan himoya qilish ta'minlanadi. Yorug'likni himoya qilish uchun ZOM tipidagi to'siq chiroqlari (yorug'lik-signal qurilmalari) ishlatiladi.

3.3.2 Nurni himoya qilish elementlari AO ning eng yuqori nuqtasida va har 45 m dan pastda joylashgan bo'lishi kerak. Iloji bo'lsa (saytlarning joylashishiga qarab) oraliq qatlamlar orasidagi masofalar bir xil bo'lishi kerak (2-rasm).

3.3.3 MAQOMOTI chiroqlarini AO metall konstruksiyalariga joylashtirish shunday amalga oshirilishi kerakki, har bir qavatdagi kamida ikkita chiroq gorizontal tekislikning istalgan yo'nalishidan ko'rinadi. Shu maqsadda, chiroqlar uzoq qavslarda AO proektsiyasidan tashqariga ko'chirilishi kerak.

Guruch. 2. Yoritish AO

3.3.4 Har bir qavatda kamida uchta chiroq o'rnatilishi kerak.

3.3.5 Balandligi 45 m dan kam bo'lgan AOni qurishda (ustun turi) belgilanishi va yorug'likdan himoyalanishi, muvofiqlashtiruvchi aviatsiya organlarining xulosasiga ko'ra, bir vaqtning o'zida ishlaydigan ikkita chiroq (asosiy va zaxira) o'rnatilishi mumkin. yuqori nuqtalar yoki bir vaqtning o'zida zaxira olovni avtomatik ravishda yoqish uchun qurilma mavjud bo'lsa (asosiy yong'in ishlamay qolganda). Zaxira chiroqni avtomatik ravishda yoqish shunday ishlashi kerakki, u ishlamay qolganda ikkala chiroq ham yonib tursin (3-rasm).

guruch. 3 Yorug'likdan himoya qilish AO N<45 м (столб)

3.3.6 Aerodrom hududida va mahalliy havo liniyalari yo'nalishlarida joylashgan AJning yorug'likdan himoya qilish iste'molchilari, elektr ta'minoti shartlariga ko'ra, PUE va REGA tasnifi bo'yicha I toifali iste'molchilar sifatida tasniflanishi kerak. REGA talablariga muvofiq elektr ta'minoti ishonchliligi bo'yicha I toifadagi elektr qabul qiluvchilarning shinalaridan bitta kabel liniyasi orqali to'siq chiroqlarini quvvatlantirishga ruxsat beriladi.

3.3.7 To'siq chiroqlari elektr uzatish moslamalarining shinalariga ulangan alohida oziqlantiruvchilar tomonidan quvvatlanishi kerak. Oziqlantiruvchilar favqulodda (zaxira) quvvat manbai bilan ta'minlanishi kerak. Asosiy quvvat manbai ishdan chiqqan taqdirda, kuchlanish pasayishi yoki uning qisqa muddatli yo'qolishi, favqulodda elektr ta'minotini avtomatik ravishda yoqishni ta'minlash kerak. Elektr uzilishi 60 soniyadan oshmasligi kerak.

3.3.8 Aerodrom hududidan va MVL yo'nalishlaridan tashqarida joylashgan AO yorug'likdan himoya qilish iste'molchilari bino (inshoot) quvvatlanadigan elektr ta'minoti manbalaridan (bir xil ishonchlilik toifasiga ega) elektr energiyasi bilan ta'minlanishi mumkin.

3.3.9 Yorug'likni himoya qilish chiroqlarining ishonchliligini oshirish uchun ular alohida mashinalarga ulangan ta'minot oziqlantiruvchining turli fazalariga ulanishi kerak, shunda har bir qavatda kamida bitta yorug'lik boshqa fazaga ulangan bo'lishi kerak.

3.3.10 Yorug'likdan himoya chiroqlarining quvvat kabeli chaqmoq urishi paytida potentsial siljishdan himoya qilish uchun quyosh nurlari va zirhlarga qarshi nurdan himoya qiluvchi qoplamaga ega bo'lishi kerak.

3.3.11 MAQOMOTI kabeli sifatida VBbShv 5x2.5 (OJ) -0.66 tipidagi ko'p rangli o'tkazgichli besh yadroli zirhli kabel aloqa qutisiga va VBbShV 3x1.5 (OJ) uch yadroli kabeli. Ulanish qutisidan MAQOMOTI qurilmalariga -1 turi ishlatiladi.

3.3.12 MAQOMOTI kabeli yotqizilganida, burilishlar, izolyatsiyaning shikastlanishi, o'tkir burmalar bo'lmasligi kerak, qisqichlar yoki shtapellar bilan ortiqcha siqishni istisno qilishi kerak.

3.3.13 COM kabelini yotqizish alohida, maxsus ajratilgan qavslarda amalga oshirilishi kerak. COM kabelini simi o'sishi bo'ylab antenna qurilmalarining oziqlantiruvchilari bilan birga yotqizishda masofa kamida 10 sm bo'lishi kerak. COM kabeli metall qisqichlar (qavslar) bilan aktsiyadorlik jamiyatining metall konstruktsiyalariga 0,6-0,7 m qadam bilan, joylarda - montaj lentasi yoki metall qisqichlar (0,6 m qadam) bilan mahkamlanishi kerak.

3.3.14 AO dan boshqaruv xonasi konteyneriga kabelni yotqizish 50x50x5 mm burchak bo'ylab, AO ga qisqichlar bilan o'rnatilishi va konteynerga - payvandlash orqali amalga oshirilishi kerak.

3.3.15 RC (KZNS turi) ni mahkamlash elektr payvandlash yo'li bilan amalga oshirilishi kerak, simi kirishlari gorizontal holatda joylashgan bo'lishi kerak.

3.3.16 DC ga kirayotganda, MAQOMOTI kabelida (namlikning kirib kelishi va to'planishining oldini olish uchun kabel egilgan) tomchilarni ushlab turadigan pastadir qilish kerak.

3.3.17 RCdagi kabellarning barcha kirishlari (chiqishlari) silikon plomba yordamida muhrlangan bo'lishi kerak. RK bezlar va drenaj teshiklari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. 4.3.18 Kabel zirhini ulash har bir yorug'lik moslamasi COM va har bir RC ning tanasi bilan murvatli ulanishlar orqali amalga oshirilishi kerak.

3.3.19 AO yoritish tizimini o'rnatishda ishonchli aloqa aloqalarini ta'minlash kerak. Har bir murvatga (vintga) yoki pinga (GOST) ikkitadan ko'p bo'lmagan o'tkazgichlarni ulash tavsiya etiladi.

3.3.20 COM va RK chiroqlarining joylashuvi ularga xizmat ko'rsatish qulayligini ta'minlashi va loyihaga mos kelishi kerak. Xizmat ko'rsatish platformasining bazasidan MAQOMOTI chiroqlari yoki birlashma qutilarigacha bo'lgan masofa kamida 0,8 m bo'lishi kerak. COM chiroqlari doimo yonib turishi kerak. Yorug'lik rölesini o'rnatish taqiqlanadi.

3.3.21 Yorug'likni taqsimlash va to'siq chiroqlarini o'rnatish ularni ufq ostidagi zenitdan 5 darajagacha bo'lgan oraliqda barcha yo'nalishlardan kuzatishni ta'minlashi kerak. To'siq chiroqlarining maksimal yorug'lik intensivligi ufqdan 4-15 daraja burchak ostida yo'naltirilishi kerak.

3.3.22 To'siq chiroqlari barcha yo'nalishlarda kamida 10 cd yorug'lik intensivligi bilan doimiy qizil emissiyaga ega bo'lishi kerak.

3.3.23 REGA, IAC, Ukraina MO va Xalqaro fuqaro aviatsiyasi tashkiloti (ICAO) talablariga javob beradigan OAJlarning yorug'likdan himoya qilish uchun COM qurilmalarida LED yoritish moslamalari o'rnatilishi kerak. Qurilmalar UkSATSE dan foydalanish uchun xulosaga ega bo'lishi kerak. Tegishli yoritish moslamalaridan foydalanish loyiha tomonidan belgilanishi kerak.

3.4 Antenna minoralarini chaqmoqlardan himoya qilish va topraklama uchun texnik talablar

3.4.1 Yildirimdan himoya qilish tayanchni erga ulash orqali amalga oshirilishi kerak. AO metall konstruksiyalari pastga o'tkazgich sifatida ishlatiladi. Chaqmoqlar AO ning yuqori qismiga o'rnatilishi va eng yuqori nuqtada, kamarlarning har biriga bittadan biriktirilishi va balandligi kamida 1,5 m bo'lishi kerak. Chaqmoqlar diametri 16-25 mm bo'lgan yumaloq po'latdan yasalgan va antennaning yuqori chetidan kamida 0,4 m ga ko'tarilishi kerak.

3.4.2 Antenna uskunalari va elektr jihozlari joylashgan OAJ texnologik maydonlarining metall konstruktsiyalarining barcha elementlari tuproqli pastadir bilan ishonchli elektr aloqasiga ega bo'lishi kerak.

3.4.3 Chaqmoqlar va elektr jihozlarining (AOda joylashgan) tuproqli pastadir bilan ishonchli elektr aloqasini ta'minlash uchun loyiha tomonidan o'rnatilgan tugunlarda o'rnatish vaqtida payvandlangan va bo'yalgan har xil turdagi jumperlar yordamida payvandlangan ulanishlar ta'minlanishi kerak.

3.4.4 PE-o'tkazgichning ulanish qutilari va MAQOMOTI qurilmalarining korpuslari bilan ulanishi murvatli ulanishlar yordamida amalga oshirilishi kerak.

3.4.5 AO ning topraklanması uning qo'llab-quvvatlovchi qismini 50x50x5 mm po'lat burchaklardan yasalgan 4-6 tuproqli elektrodlardan tashkil topgan va 40x4 mm o'lchamdagi topraklama po'lat avtobusi bilan o'zaro bog'langan tuproqli halqaga ulash orqali amalga oshirilishi kerak. Tuproq avtobusi birinchi qismni o'rnatgandan so'ng, AO kamarlariga payvandlanishi kerak. Payvandlash kontur bo'ylab bir-biriga yopishgan holda amalga oshirilishi kerak.

3.4.6 Konteynerni topraklama 2 nuqtada, qarama-qarshi tomondan diagonal ravishda, kontur bo'ylab payvandlangan topraklama avtobuslari bilan, kamida 100 mm uzunlikdagi uzluksiz tikuv bilan bir-birining ustiga chiqishi kerak.

4. ANTENNANI QO'LLAB-QUVVATLASH PLATFORMASI HUDUDINING DOSHIGA VA TARTIBIGA TEXNIK TALABLAR.

4.1 Umumiy

4.1.1 OAJ hududini to'sib qo'yish va rejalashtirish loyiha talablariga, shuningdek quyidagi me'yoriy-texnik hujjatlarga muvofiq amalga oshirilishi kerak:

q SpiP III-10-75. "Hududlarni obodonlashtirish";

4.2 AO fextavonie uchun texnik talablar

4.2.1 AO saytining metall to'siqlari uning hududiga ruxsatsiz shaxslarning kirib kelishidan himoya qilish uchun mo'ljallangan. AO fextavonie loyihaga muvofiq ishlab chiqarilishi va o'rnatilishi kerak.

4.2.2 AO saytining to'siqlari ustunlarga biriktirilishi kerak bo'lgan qismlardan tashkil topgan metall konstruktsiya bo'lishi kerak. Devorda darvoza bo'lishi kerak. Devorning yuqori qismida galvanizli tikanli simlar biriktirilgan qavslar o'rnatilishi kerak. AO poydevoridan panjaragacha bo'lgan masofa kamida 1 m bo'lishi kerak.

4.2.3 Fextavonie uchastkalari 15x15mm, 15x20mm, 25x25mm po'lat profildan yasalgan bo'lishi kerak. Qo'rqinchli qismlarning profillari kamida 40x40x4 mm o'lchamdagi burchakka yoki 150 mm pog'onali elektr payvandlash yordamida 40x4 mm po'lat chiziqqa mahkamlanishi kerak. Fextavonie ustunlari diametri kamida 76x3 mm bo'lgan quvur yoki 10-kanaldan yasalgan bo'lishi kerak. Quvurlar ustunlarining yuqori uchlarida po'latdan yasalgan vilkalar bo'lishi va uzluksiz tikuv bilan payvandlanishi kerak. Fextavonie ustunlari erga kamida 1 m chuqurlikda betonlashtirilishi kerak. Devorning balandligi kamida 2500 mm bo'lishi kerak. Devorning pastki cheti va zamin orasidagi masofa 100 mm dan oshmasligi kerak.

4.2.4 Darvozaning kengligi kamida 1000 mm bo'lishi kerak. Darvoza panjaraga menteşalar bilan biriktirilgan bo'lishi va qulf uchun menteşalarga ega bo'lishi kerak. Darvoza o'ng menteşalarga o'rnatilishi, saytdan tashqariga ochilishi va iloji bo'lsa, konteynerga kirishning qarshisida joylashgan bo'lishi kerak.

4.2.5 Tikanli simlarni ulash uchun qavslar diametri 16 mm bo'lgan po'lat novda (metall burchak) dan yasalgan va kamida 400 mm uzunlikka ega bo'lishi kerak. Qavslar butun perimetri bo'ylab kamida 1,5 m qadam bilan to'siq ustunlariga payvandlanishi va ufqdan 45-60 ° ga moyil bo'lishi yoki vertikal holda joylashgan bo'lishi kerak. Tikanli simlar qavslarga mahkam o'rnatilishi va ikki qatorga o'rnatilishi kerak. Iplar orasidagi masofa 150 mm dan oshmasligi kerak. Pastki simli ip panjaraning yuqori chetidan 150 mm masofada joylashgan bo'lishi kerak. 3 qatorli tikanli simlarning kuchlanishiga ruxsat beriladi. Bunday holda, iplar orasidagi masofa kamayishi va qavslar uzunligi oshishi mumkin. Tikanli simlar sarkma bo'lmasligi kerak.

4.2.6 AO uchastkasining to'siqlari issiq galvanizli bo'lishi kerak.

4.3 Antenna minorasi uchastkasining hududini rejalashtirish uchun texnik talablar

4.3.1 AOni o'rnatgandan so'ng, AO saytini va panjaraga ulashgan hududni joylashtirish va obodonlashtirishni amalga oshirish kerak. Saytni va panjaraga ulashgan hududni rejalashtirish va obodonlashtirish bo'yicha qarorlar loyihada aks ettirilishi kerak.

4.3.2 Saytning tartibi kamida 10 sm qalinlikdagi qum yostig'ida ezilgan tosh bilan amalga oshirilishi kerak. Ezilgan tosh qatlamining qalinligi kamida 10 sm bo'lishi kerak. Ezilgan tosh va qumni taqsimlash faqat yuqoridan past belgilargacha amalga oshirilishi kerak. Saytni to'ldirish 20-40 mm gacha bo'lgan granitning ezilgan toshlari (ohak toshlari, toshlarga ruxsat beriladi) jinslar bilan amalga oshirilishi kerak. Saytning o'rtasidan chetlarigacha kamida 3% nishab bo'lishi kerak. Tuproqning cho'kishi qabul qilinishi mumkin emas.

4.3.3 Agar kerak bo'lsa, atmosfera va erigan suvning chiqishi uchun drenaj yivlariga ruxsat beriladi. Oluklar bir-biridan 3 m dan ortiq bo'lmagan masofada joylashgan bo'lishi kerak, ular qiyalik bo'ylab yoki qiyalik yo'nalishi bo'yicha 30-60 ° burchak ostida kesilishi kerak. Oluklar orqali suvni drenajlash sayt chegarasidan 3 m masofada amalga oshiriladi. Oluklarning qiyaligi rejalashtirilgan sirtning nishabini takrorlashi kerak, lekin kamida 2% bo'lishi kerak.

4.3.4 Tartibning eroziyasini yoki to'kilishini oldini olish uchun sayt nishablar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Nishablar tuproqning siqilishi bilan sayt panjarasidan 0,5 m dan ortiq bo'lmagan masofada amalga oshirilishi kerak. Agar qirg'oqning balandligi 0,5 m dan ortiq bo'lsa, unda yamaqlar maysa yoki boshqa vositalar bilan mustahkamlanishi kerak. Tuproq yonbag'irlarining to'kilishi va eroziyasi qabul qilinishi mumkin emas.

Yorug'likdan himoya qilish

Uyali antennalarni o'rnatish uchun mustaqil ustun odatda ancha katta balandlikka (50-70-120 m) ega. Va bunday ob'ektlar "Rossiya Federatsiyasining fuqarolik holatida aerodrom xizmati bo'yicha qo'llanma" ga muvofiq parvoz to'siqlari bo'lib, ular kunduzi va tungi vaqtda belgilanishi kerak. Kunduzgi vaqtda ustunning rangi ustunni ko'rsatish uchun xizmat qiladi. Mast oq va qizil rangli o'zgaruvchan chiziqlar bilan bo'yalgan. Yo'llarning kengligi ustunning balandligiga bog'liq (qanchalik baland bo'lsa, kengroq). Kechasi, ustunni belgilash uchun unga maxsus yorug'likdan himoya lampalar o'rnatiladi (aks holda ular to'siq chiroqlari deb ataladi). To'siq chiroqlarining elektr ta'minoti, agar ustun har qanday aeroportning havo yaqinlashish chizig'ida joylashgan bo'lsa, ishonchlilikning 1-toifasiga ega bo'lishi kerak. Agar ustun havo yaqinlashish chizig'idan tashqarida joylashgan bo'lsa, u holda elektr ta'minoti quyi toifadagi bo'lishi mumkin. Ko'pincha, ikkinchi variant sodir bo'ladi.

RD 45.162-2001, 2.3.6.3-bandiga muvofiq, bu ustun aeroportning havoga yaqinlashish chizig'iga tushmaganligi sababli (u aerodrom hududidan tashqarida joylashgan), yorug'likdan himoya chiroqlari VRSh tayanch stansiyasiga ulangan. Chiroqlarni elektr ta'minoti uchun alohida simi taqdim etiladi.

Kabel butun uzunligi bo'ylab metall shlangda mast konstruktsiyalari bo'ylab yorug'likdan himoya qilish joylariga yotqiziladi, mahkamlash - radio chastotali antenna kabellariga o'xshash maxsus qisqichlar yordamida. Chiroqlar quyosh botgandan keyin yonishi va quyosh chiqqandan keyin o'chishi kerak. Ushbu ish rejimini ta'minlash uchun boshqaruv pallasida maxsus sensorli fotoreley ishlatiladi. Bundan tashqari, agar yorug'likdan himoya chiroqlaridagi lampalardan biri yonib ketgan bo'lsa, uyali aloqa stantsiyalarining kommutatoriga (tugun stantsiyasiga) favqulodda signal yuborilishi kerak.

Mastning (balandligi 50.04 va 68.44) uchastkalarda (balandligi 70 m balandlikda ko'rib chiqilishi uchun qabul qilingan) o'rnatilgan: har biri 3 ta yong'in, terminal bloklari bo'lgan bitta nazorat punkti qutisi, simlarni yotqizish uchun quvurlar, ulash kabellari yotqizilgan. Xizmat ko'rsatish joylarining to'siq tuzilmalari uchun chiroqlar va quvurlarni mahkamlash ko'zda tutilgan.

To'siqlar LED lampalaridan foydalanadi. Bunday lampalar akkor lampalarga qaraganda ancha uzoqroq xizmat qiladi. Bundan tashqari, ular ko'proq yorqinlik va kamroq quvvat sarfiga ega. Xizmat ko'rsatish joyida kabel liniyalari po'lat suv va gaz quvurlarida PV3 tipidagi moslashuvchan sim bilan amalga oshiriladi. Simlar tegishli qismning mis o'tkazgichlariga ega. LED lampalardan foydalanish elektr tarmog'idagi yukni sezilarli darajada kamaytiradi. To'siqlarni boshqarish uchun maxsus boshqaruv bloki o'rnatilgan.

Boshqaruv bloki magnit starter va ko'cha yoritilishiga qarab to'siq chiroqlarini yoqish va o'chirish imkonini beruvchi to'liq sensorli fotoreleydan iborat.

Fotorelening normal ishlashi uchun foto datchikni konteynerning shimoliy yoki shimoli-g'arbiy tomoniga to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri tushmasligi uchun o'rnatish kerak. Agar lampalardan biri yoki boshqaruv bloki ishlamay qolsa, Signal qutisi kechayu kunduz ishlaydigan xodimlar bilan BSC (tayanch stantsiya boshqaruvchisi) ga uzatiladigan mos keladigan signalni oladi.

3.1. Binolar va inshootlar, aloqa liniyalari va elektr uzatish liniyalari, radiotexnika va boshqa sun'iy inshootlar ko'rinishidagi ob'ektlar ichki gorizontal, konusning yoki o'tish joyidan, uchish yuzasidan yoki yaqinlashish yuzasidan 6000 m masofada joylashgan bo'lishi kerak. engil panjara (bundan keyin - yorug'likdan himoya qilish).

3.2. Yodgorliklar va ibodatxonalarda, shuningdek, yorug'likdan himoyalangan yuqoriroq ko'chmas ob'ekt tomonidan "soyalangan" ob'ektlarda yorug'likdan himoyalanishning yo'qligiga yo'l qo'yiladi. ("Soyalash" tamoyilini qo'llash Qoidalarga 3-ilovada keltirilgan).

3.3. Aerodrom hududida joylashgan radio yoritish va meteorologik jihozlar ob'ektlari yorug'likdan himoyalanadi.

3.4. To'siqlar eng yuqori qismida (nuqtada) va har 45 m dan pastda (ortiq bo'lmagan) yorug'lik panjarasiga ega bo'lishi kerak, to'siqlarning yuqori nuqtalarida esa bir vaqtning o'zida ishlaydigan kamida ikkita to'siq chiroqlari o'rnatilishi kerak.

Bacalarda yuqori chiroqlar trubaning kesilgan joyidan 1,5 - 3,0 m pastroqda joylashtirilishi kerak.

3.5. Belgilanishi kerak bo'lgan har bir darajadagi to'siq chiroqlarining soni va joylashuvi gorizontal tekislikning istalgan yo'nalishidan kamida ikkita chiroq ko'rinadigan bo'lishi kerak.

Agar biron-bir yo'nalishda yorug'lik yaqin atrofdagi ob'ekt tomonidan to'sib qo'yilgan bo'lsa, u holda ushbu ob'ektga qo'shimcha chiroqlar o'rnatilishi kerak, shunda ular yorug'likdan himoyalanadigan ob'ekt haqida umumiy tasavvur beradi va qorong'i yorug'lik o'rnatilmaydi. .

3.6. Uchish-qo‘nish yo‘lagi (keyingi o‘rinlarda uchish-qo‘nish yo‘lagi deb yuritiladi) tekisligida joylashgan ob’yektlarga o‘rnatilgan to‘siq chiroqlari, uzoq masofani aniqlash radiosi belgisi (bundan buyon matnda LTRM deb yuritiladi), yaqin lokator radio marker nuqtasi (bundan buyon matnda LRPM deb yuritiladi), lokalizator (keyingi o'rinlarda KRM) va boshqalar uchish-qo'nish yo'lagi o'qiga perpendikulyar bo'lgan chiziqqa joylashtirilishi kerak, chiroqlar orasidagi interval kamida 3 m bo'lishi kerak.. Yorug'lik yorug'lik bilan egizak konstruktsiyali bo'lishi kerak. kamida 30 cd intensivligi.

3.7. Katta hajmdagi ob'ektlarda yoki bir-biriga yaqin joylashgan ob'ektlar guruhlarida, hech bo'lmaganda to'siqni cheklash yuzasiga nisbatan eng ko'p balandlikka ega bo'lgan ob'ektlarning nuqtalari yoki chekkalarida yuqori to'siq chiroqlari umumiy kontur va kengayishi mumkin bo'lgan tarzda joylashtirilishi kerak. aniqlangan. obyekt. Agar to'siqning ikki yoki undan ortiq chetlari bir xil balandlikda bo'lsa, faqat aerodromga eng yaqin chekka belgilanishi mumkin.

Past zichlikdagi to'siq chiroqlari qo'llanilganda, ular orasidagi bo'ylama oraliqlar 45 m dan oshmasligi kerak, o'rtacha zichlikdagi chiroqlar uchun esa - 90 m.

3.8. Antennalar, elektr uzatish liniyalari, aloqa va boshqalar ko'rinishidagi uzoq to'siqlarda, tayanchlar orasiga osilgan holda, ular orasidagi masofadan qat'i nazar, ustunlarga (tayanchlarga) to'siq chiroqlari o'rnatilishi kerak.

3.9. Turar joy hududida joylashgan ko'p qavatli binolar va inshootlar o'rtacha bino balandligidan 45 m balandlikda yuqoridan pastgacha to'siq chiroqlari bilan belgilanishi kerak.

Har xil balandlikdagi va konfiguratsiyadagi inshootlarga to'siq chiroqlarini joylashtirish misollari Qoidalarning 4-ilovasida keltirilgan.

3.10. Ob'ektlarning yuqori nuqtalarida, agar asosiy yorug'lik ishlamay qolganda, zaxira chiroqni avtomatik ravishda yoqish uchun qurilma mavjud bo'lsa, bir vaqtning o'zida yoki bir vaqtning o'zida ishlaydigan ikkita to'siq chiroqlari bilan ta'minlanishi kerak.

Zaxira chiroqni yoqish uchun mashina shunday ishlashi kerakki, u ishlamay qolganda ikkala to'siq chiroqlari ham yoqiladi.

3.11. Past, o'rta yoki yuqori zichlikdagi chiroqlar yoki ularning kombinatsiyasi to'siq chiroqlari sifatida ishlatiladi (Qoidalarga 5-ilova).

3.12. Ruxsat etilgan ob'ektlardagi past intensivlikdagi to'siq chiroqlari doimiy qizil chiroqlar bo'lishi kerak.

Yorug'likning intensivligi shunday bo'lishi kerakki, ular qo'shni chiroqlarning intensivligini va ular kuzatiladigan fonning umumiy yorqinligini hisobga olgan holda ko'rinadigan bo'lishi kerak. Bunday holda, har qanday yo'nalishda olovning yorug'lik intensivligi kamida 10 cd bo'lishi kerak.

3.13. Aerodrom hududidan tashqarida joylashgan va ularning atrofida begona chiroqlarga ega bo'lmagan ajratilgan ob'ektlarni yorug'likdan himoya qilish uchun oq yorug'lik chiqaradigan past intensivlikdagi miltillovchi chiroqlardan foydalanishga ruxsat beriladi. Chaqnoqdagi samarali yorug'lik intensivligi kamida 10 cd bo'lishi kerak, miltillash chastotasi daqiqada 60 - 90 bo'lishi kerak. Ob'ektga o'rnatilgan barcha miltillovchi chiroqlar sinxron ishlashi kerak.

3.14. O'rtacha zo'ravonlikdagi to'siq chiroqlari kamida 1600 cd samarali yorug'lik intensivligi bilan miltillovchi qizil chiroqlar bo'lishi kerak. Miltillash chastotasi daqiqada 20 dan 60 gacha bo'lishi kerak.

Yuqori zichlikdagi to'siq chiroqlari bilan birgalikda foydalanilganda, oq miltillovchi chiroqlarga ruxsat beriladi.

3.15. Yuqori zichlikdagi to'siq chiroqlari miltillovchi oq chiroqlar bo'lishi kerak.