VNTP 81 bepul yuklab olish
SSSR energetika va elektrlashtirish vazirligi

TASDIQLASH:
SSSR energetika va elektrlashtirish vaziri
I.S. Bo'sh emas
1981 yil 8 oktyabr

NORM
ISISIK ELEKTR stansiyalarni TEXNOLOGIK LOYIHALASH

Tasdiqlangan. SSSR Energetika vazirligining Ilmiy-texnik kengashining 1981 yil 17 avgustdagi 99-son bayonnomasi.
SSSR Gosstroy bilan kelishilgan holda, 29.06.81 yildagi AB-3430-20 / 4-sonli xat.
Moskva, 1981 yil

Ushbu standartlar Butunittifoq Lenin ordeni va Oktyabr inqilobi "Teploelektroprokt" loyiha instituti ordeni tomonidan VTIning fikr-mulohazalari va takliflarini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. F.E. Dzerjinskiy, VNIPIenergoprom, Soyuztehenergo, Glavenergoremont markaziy konstruktorlik byurosi, SSSR CDU UES, SSSR Gosgortekhnadzor, NPO TsKTI, Minenergomash, shuningdek SSSR Energetika vazirligining boshqa loyihalash, tadqiqot, ekspluatatsiya va ta'mirlash tashkilotlari.
Normlar ko'rib chiqiladi, SSSR Energetika vazirligining Ilmiy-texnik kengashi tomonidan tasdiqlangan va SSSR Davlat qurilish qo'mitasining 1981 yil 29 iyundagi AB-3430-20 / 4-sonli xati bilan kelishilgan va issiqlik energiyasini texnologik loyihalash uchun majburiydir. o'simliklar.

SSSR Energetika va elektrlashtirish vazirligi (SSSR Energetika vazirligi)
Normlar jarayon dizayni issiqlik elektr stansiyalari
VNTP-81
1973 yil 8 mayda tasdiqlangan issiqlik elektr stantsiyalari va issiqlik tarmoqlarini texnologik loyihalash normalari o'rniga.

1. UMUMIY

SSSR energetika va elektrlashtirish vazirligi

TASDIQLASH:

SSSR energetika va elektrlashtirish vaziri

I.S. Bo'sh emas

NORM

ISISIK ELEKTR stansiyalarni TEXNOLOGIK LOYIHALASH

SSSR Gosstroy bilan kelishilgan holda AB-3430-20-sonli xat / 29.06.81 yildagi 4-son.

Moskva, 1981 yil

Ushbu standartlar Butunittifoq Lenin ordeni va Oktyabr inqilobi "Teploelektroprokt" loyiha instituti ordeni tomonidan VTIning fikr-mulohazalari va takliflarini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. F.E. Dzerjinskiy, VNIPIenergoprom, Soyuztehenergo, Glavenergoremont markaziy konstruktorlik byurosi, SSSR CDU UES, SSSR Gosgortekhnadzor, NPO TsKTI, Minenergomash, shuningdek SSSR Energetika vazirligining boshqa loyihalash, tadqiqot, ekspluatatsiya va ta'mirlash tashkilotlari.

Normlar ko'rib chiqiladi, SSSR Energetika vazirligining Ilmiy-texnik kengashi tomonidan tasdiqlangan va SSSR Davlat qurilish qo'mitasining AB-3430-20-sonli xati bilan kelishilgan. / 1981 yil 29 iyundagi 4-son va issiqlik elektr stantsiyalarini texnologik loyihalash uchun majburiydir.

1. UMUMIY

1.1. Ushbu standartlar 24 MPa (240 kgf / sm 2) va 510-560 gacha bo'lgan turbinalar uchun boshlang'ich bug' parametrlari bilan quvvati 50 ming kVt va undan yuqori turbina bloklari bo'lgan barcha yangi qurilgan bug' turbinali issiqlik elektr stantsiyalarini loyihalash uchun majburiydir. °C .

Standartlar, shuningdek, mavjud texnologik sxemalar, asbob-uskunalar sxemalari, binolar va inshootlar tufayli tegishli sozlashlar bilan kengaytiriladigan qayta jihozlanadigan bug 'turbinali elektr stantsiyalari va gaz turbinali qurilmalariga ham tegishli.

Eslatma: Ushbu standartlar atom, dizel va geotermal elektr stansiyalarini loyihalashda qo'llanilmaydi.

Loyihalashda ro'yxati ushbu standartlarga ilovada keltirilgan amaldagi me'yoriy hujjatlarga amal qilish kerak.

Ushbu standartlar elektr stantsiyalarini loyihalashda asosiy hujjatdir.

1.2. Issiqlik elektr stantsiyalarining bino va inshootlari majmuasiga quyidagilar kiradi:

a) sanoat maqsadlaridagi binolar va inshootlar (mo'rilari bo'lgan bosh bino, elektr qismi uchun inshootlar, texnik suv ta'minoti, yoqilg'i ta'minoti va neft-gaz ob'ektlari);

b) yordamchi sanoat binolari va inshootlari (kombinatsiyalangan yordamchi bino, omborlar, ishga tushirish qozonxonasi, ma'muriy bino, ta'mirlash ustaxonalari, neft inshootlari);

v) yordamchi binolar va inshootlar (temir yo'l stantsiyasi, garaj, chiqindilarni, yog'li va najasli suvlarni yig'ish va tozalash inshootlari, ob'ektdan tashqari inshootlar, yo'llar, to'siqlar va obodonlashtirish, fuqarolik mudofaasi inshootlari, vaqtinchalik inshootlar).

1.3. Issiqlik elektr stantsiyalarini loyihalash yuqori ilmiy-texnik darajada, progressiv, yuqori tejamkor uskunalardan foydalangan holda amalga oshirilishi kerak.

1.4. Asosiy texnik qarorlar quyidagilarni hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak: uskunaning ishonchliligini ta'minlash; dastlabki investitsiyalar va operatsion xarajatlarni maksimal darajada tejash; metall iste'molini kamaytirish; qurilish, foydalanish va ta'mirlashda mehnat unumdorligini oshirish; tabiatni muhofaza qilish, shuningdek, ekspluatatsiya va texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar uchun normal sanitariya-maishiy sharoitlarni yaratish.

Yangi qurilgan, kengaytirilgan va rekonstruksiya qilinadigan IESlar uchun kosmik rejalashtirish va dizayn echimlari SNiPga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Loyihalarda chiqindi suv ishlab chiqarish chiqindilari, chiqindi issiqlik va kul va shlaklardan mamlakat xalq xo‘jaligida maksimal darajada foydalanish imkoniyatlarini hisobga olish kerak.

Elektr stansiyalari loyihalarida foydalanish va ta’mirlashni tashkil etish bo‘yicha bo‘limlar ishlab chiqiladi.Ko‘rsatilgan bo‘limlar quyidagilarga muvofiq ishlab chiqiladi: “Issiqlik elektr stansiyalari va tarmoqlarini texnik ekspluatatsiya qilish qoidalari” bilan ishlash uchun, ta’mirlash ishlari uchun esa “Issiqlik elektr stansiyalari va tarmoqlarini texnik ekspluatatsiya qilish qoidalari”ga muvofiq ishlab chiqiladi. "Issiqlik elektr stansiyalarida uskunalar, binolar va inshootlarni ta'mirlashni tashkil etish va mexanizatsiyalashni loyihalash bo'yicha yo'riqnoma" .

1.5. Texnologik jihozlarning sxemasi qo'l mehnatidan minimal foydalanish bilan yuqori mexanizatsiyalashgan uskunaga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun normal sharoitlarni ta'minlashi kerak.

1.6. Isitish uchun tashqi havo harorati minus 20 bo'lgan hududlarda qurilayotgan elektr stantsiyalari uchun °C va undan yuqori bo'lsa, elektr stantsiyalarining asosiy binolarini ochiq qozonxona bilan, shuningdek, pik qattiq yonilg'i qozonlarini yarim ochiq o'rnatish bilan loyihalashga ruxsat beriladi.

Gazsimon va suyuq yoqilg'i uchun issiq suv qozonlarini yarim ochiq o'rnatish isitish uchun hisoblangan tashqi havo harorati minus 25 bo'lgan joylarda qo'llaniladi. °C va undan yuqori.

1.7. Doimiy yashash joyi bo'lgan xizmat ko'rsatish va yordamchi xonalar ishlaydigan uskunalardan devorlar bilan ajratilgan joylarda joylashtirilishi kerak. Binolar ichida texnologik quvurlarni yotqizish taqiqlanadi, isitish, sanitariya-tesisat, ventilyatsiya quvurlari va binolarda bajariladigan ishlar texnologiyasi uchun zarur bo'lgan quvurlar bundan mustasno.

Xizmat va yordamchi binolarni belgidan pastroqqa joylashtirish taqiqlanadi. 0,0 m, haddan tashqari bosim ostida quvurlar va klapanlarning gardishli ulanishlari joylashgan zonada muhit, ko'mir, chang, kul, akkumulyatorlar bunkerlari ostida, qozon agregatlarining chiqindi gazlari kanallari, texnologik uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish joylarida.

Ofis va yordamchi binolar shikastlanish xavfi bo'lgan joylar yaqinida joylashganida, qarama-qarshi tomondan ikkita chiqish ta'minlanishi kerak.

Yordamchi xonalar shovqin, tebranish va boshqa zararli omillar eng kam ta'sir qiladigan joylarda, iloji bo'lsa, tabiiy yorug'lik bo'lgan joylarda joylashtirilishi kerak.

Bino ichidagi zararli omillar darajasi tegishli ilmiy-texnik hujjatlarda belgilangan qiymatlardan oshmasligi kerak:

mikroiqlim - GOST 12.1.05-76 "SSBT. Ish joyining havosi. Umumiy sanitariya-gigiyena talablari". GOST 12.1.007-76 "SSBT. Zararli moddalar. Umumiy xavfsizlik talablarining tasnifi";

shovqin - GOST 12.1.003-76 "SSBT. Umumiy xavfsizlik talablari";

tebranish - GOST 12.1.012-78 "SSBT. Vibratsiya. Umumiy xavfsizlik talablari".

Yordamchi xonalarda yoritish SNiP talablariga javob berishi kerak II-4-79. "Tabiiy va sun'iy yoritish".

1.8. IES ni issiq gaz bilan ta'minlaydigan gaz quvurlari, shu jumladan elektr stantsiyasining hududi orqali gidravlik taqsimlash stansiyasiga kirishdagi klapanga o'tadigan gaz quvurlari elektr stantsiyasining ob'ektlariga kirmaydi va magistral gaz tarmoqlariga kiradi.

2. TABIATNI MUHOFAZA

2.1. Yerni muhofaza qilish

2.1.1. Elektr stantsiyasini qurish uchun joy tanlash tabiatni muhofaza qilish va undan foydalanish to'g'risidagi qonun hujjatlarining "SSSR va ittifoq respublikalarining er qonunchiligi asoslari" ga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Tabiiy boyliklar, qoidalar va qoidalar bino dizayni, tuman rejalashtirish sxemasi yoki sanoat markazining bosh sxemasi bilan bog'langan.

2.1.2. Elektr stantsiyalari uchun loyihalarni ishlab chiqishda siz:

Qoida tariqasida, qishloq xo'jaligiga oid bo'lmagan va unumsiz yerlardan foydalanish;

Tuproqning unumdor qatlamini (vaqtinchalik va doimiy ajratiladigan yerlarda) qayta ishlanadigan (tiklangan) yerlarga va yaroqsiz yerlarga qoʻllash uchun olib tashlash va saqlashni taʼminlash;

olib qo‘yilgan qishloq xo‘jaligi yerlari uchun kompensatsiya to‘lashni ta’minlash;

Qaytarilganda yer uchastkalari vaqtinchalik foydalanish uchun ushbu saytlarning keyingi meliorativ holatini ta'minlash kerak.

2.1.3. Elektr stansiyalarini qurish uchun ajratilgan er uchastkalari maydonidan oqilona foydalanish va quyidagi shartlar bilan belgilanishi kerak:

Sanoat binolari va inshootlarini optimal blokirovka qilish;

Yordamchi xizmatlar va yordamchi ishlab chiqarishlarni ko'p qavatli binolarda joylashtirish;

SNiP boshlig'ining talablariga muvofiq standart qurilish zichligiga muvofiqligi;

Loyiha topshirig'iga muvofiq va tegishli texnik-iqtisodiy asoslash bilan elektr stantsiyalarini kengaytirish uchun zarur bo'lgan joy zaxirasini hisobga olgan holda;

Xalq xo‘jaligida kul va shlakdan foydalanishni hisobga olgan holda kul va shlak chiqindilari maydonini aniqlash.

2.1.4. Er olish qurilish ob'ektlariga bo'lgan haqiqiy ehtiyojni hisobga olgan holda bosqichma-bosqich amalga oshirilishi kerak. Karyerlar, tuproq chiqindilari va hokazolar uchun vaqtincha ajratilgan yerlar ularda barcha zarur meliorativ ishlar bajarilgandan so‘ng yerdan foydalanuvchilarga qaytarilishi shart.

2.1.5. Elektr stansiyasi loyihasi doirasida olib qo‘yilgan qishloq xo‘jaligi yerlari uchun kompensatsiya sifatida vaqtincha foydalanishga berilgan yerlarning meliorativ holatini yaxshilash, unumsiz yerlarni yaxshilash bo‘limi bo‘lishi kerak. Melioratsiya loyihalari SSSR Qishloq xo'jaligi vazirligi, SSSR Davlat o'rmon xo'jaligi va SSSR Baliqchilik vazirligining loyihalash tashkilotlarini jalb qilgan holda amalga oshiriladi. Unumsiz erlarni yaxshilash loyihalari SSSR Qishloq xo'jaligi vazirligining er tuzish bo'yicha loyiha institutlarini (giprozemlarni) jalb qilgan holda amalga oshirilishi kerak.

2.1.6. Elektr stansiyalarini ishlab chiqilgan energiya tizimlariga joylashtirishda loyihalar markaziy ta'mirlash ustaxonasi, materiallar ombori va IESdagi ta'mirlash-qurilish ustaxonasi uchastkasida qurilishni rad etish yoki qurilish hajmini kamaytirish imkoniyatlarini ko'rib chiqishi kerak. elektr stantsiyasining ehtiyojlarini markazlashtirilgan holda ta'minlashni hisobga olgan holda.

2.1.7. Elektr stantsiyasini loyihalashda SSSR Energetika vazirligining joylashgan korxonalari yaqinidagi mavjud qurilish bazalari va kattalashtirish maydonchalaridan foydalanish imkoniyatini ko'rib chiqish kerak.

2.1.8. Kirish temir yo'l va avtomobil yo'llari, shuningdek, tashqi muhandislik kommunikatsiyalari, issiqlik quvurlari yo'llari, elektr uzatish liniyalari va kommunikatsiyalari, texnik suv ta'minotining kirish va chiqish kanallari va boshqalar, agar ular yo'nalishi bo'yicha bir-biriga to'g'ri keladigan bo'lsa, qoida tariqasida, bir xil er uchastkasiga joylashtirilishi kerak va , iloji bo'lsa, qishloq xo'jaligi erlari va almashlab ekish maydonlarining mavjud chegaralarini buzmasdan, ularni kuzatib boring.

2.1.9. Kul va shlak bilan to'ldirilgandan so'ng, ularni saqlash yoki meliorativ holatini hisobga olgan holda, kul chiqindilarini loyihalash balandligiga qadar loyihalash kerak.

2.2. Havo havzasini himoya qilish

2.2.1. Issiqlik elektr stantsiyalari loyihalarida atmosfera havosining sirt qatlamidagi zararli moddalar va chang kontsentratsiyasini ruxsat etilgan qiymatlardan oshmaydigan darajada kamaytirishni ta'minlash choralari ko'rilishi kerak. sanitariya me'yorlari MPC).

Bu holat elektr stansiyasining yakuniy quvvatida ishlashini hisobga olgan holda, shuningdek, atmosfera ifloslanishining boshqa manbalari tomonidan yaratilgan fondni hisobga olgan holda ta'minlanishi kerak.

Konsentratsiyani hisoblash elektr stantsiyasi eng sovuq oyning o'rtacha haroratiga mos keladigan to'liq elektr va issiqlik yukida ishlaganda amalga oshiriladi.

Elektr stantsiyasining yozgi ish rejimini hisoblashda, uchta yoki undan ortiq turbinalar o'rnatilgan hollarda, ulardan birining ta'mirlash uchun o'chirilishi hisobga olinadi.

2.3.Suv havzasini himoya qilish

2.3.1. Suv havzasini turli sanoat oqava suvlari bilan ifloslanishdan himoya qilish uchun SSSR Sog'liqni saqlash vazirligining sanitariya me'yorlariga muvofiqligini ta'minlash uchun tegishli tozalash inshootlarini ta'minlash kerak.

2.3.2. Sanoat oqava suvlarini tozalash usuli va sxemasini tanlash loyihalashtirilgan stantsiyaning o'ziga xos shartlariga qarab amalga oshiriladi: quvvat va o'rnatilgan uskunalar. Ish tartibi, yoqilg'i turi, kul va shlaklarni olib tashlash usuli, sovutish tizimi, suvni tozalash tizimi, mahalliy iqlim, gidrogeologik va boshqa omillar tegishli texnik-iqtisodiy hisoblar bilan.

Suv ob'ektlariga oqava suvlarni oqizish "Yer usti suvlarini oqava suvlar bilan ifloslanishidan himoya qilish qoidalari" ga muvofiq va belgilangan tartibda suvdan foydalanish va muhofaza qilishni tartibga solish, davlat sanitariya nazorati organlari bilan kelishilgan holda ishlab chiqilishi kerak. , baliq zahiralarini muhofaza qilish va baliq yetishtirishni tartibga solish va boshqa manfaatdor organlar uchun.

2.3.3. Suv omborlari-sovutgichlar, kul va shlakli chiqindixonalar, loy omborlari, bug'lanish havzalari, suvni tozalash va boshqalarni loyihalash yer usti va er osti suvlarini kanalizatsiya bilan ifloslanishdan himoya qilish bo'yicha kompleks chora-tadbirlarni ishlab chiqishni hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak.

Faoliyatni ishlab chiqishda quyidagilarga e'tibor bering:

Elektr stansiyasining texnologik jarayonida ilg‘or uskunalar va ratsional sxema yechimlarini qo‘llash orqali ifloslangan sanoat oqava suvlari miqdorini kamaytirish imkoniyati;

Qisman yoki to'liq aylanma suv ta'minoti tizimlarini qo'llash, chiqindi suvni bitta texnologik jarayonda boshqa qurilmalarda qayta ishlatish;

qo'shni sanoat korxonalari va aholi punktlarining mavjud, rejalashtirilgan tozalash inshootlaridan foydalanish yoki mutanosib ulushli ishtiroki bilan umumiy ob'ektlarni qurish imkoniyati;

Loyiha ifloslangan suvlarni kul va shlak omborlaridan er osti oqimiga filtrlashni istisno qilishi kerak.

3. BOSH REJA VA TRANSPORT

3.1. Asosiy reja

3.1.1. Issiqlik elektr stantsiyasini qurish maydoni yoki punkti energiya tizimlarini rivojlantirish sxemasi yoki hududning issiqlik ta'minoti sxemasi bilan belgilanadi. Qurilish uchun maydonni tanlash, shuningdek, elektr stantsiyasining asosiy xususiyatlarini aniqlash "Qo'riqnoma" talablariga muvofiq amalga oshiriladigan raqobatdosh variantlarni texnik-iqtisodiy taqqoslash asosida amalga oshiriladi. sanoat qurilishi loyihalari va smeta hujjatlarini ishlab chiqish», shuningdek tegishli boblar qurilish kodlari va qoidalar.

3.1.2. Elektr stantsiyasini qurish uchun joy imkon qadar quyidagi shartlarga javob berishi kerak:

Saytni tashkil etuvchi tuproqlar binolar va inshootlarni qurishga, shuningdek, qimmatbaho poydevorlarni qurmasdan og'ir uskunalarni o'rnatishga imkon berishi kerak;

Er osti suvlari darajasi binolarning podvallari va er osti chuqurligidan past bo'lishi kerak muhandislik kommunikatsiyalari;

Saytning yuzasi sirt drenajini ta'minlaydigan nishab bilan nisbatan tekis bo'lishi kerak;

Sayt foydali qazilmalar paydo bo'lgan joylarda yoki konlarning qulashi zonasida, karst yoki ko'chki zonalarida va radioaktiv chiqindilar bilan ifloslangan hududlarda, shuningdek amaldagi qonunchilikka muvofiq muhofaza qilinadigan hududlarda joylashtirilmasligi kerak;

To'g'ridan-to'g'ri oqimning texnik suv ta'minoti sxemasiga e'tibor qaratilayotganda, ob'ektni sovutish suvining eng past balandligini hisobga olgan holda, suv toshqini bilan to'ldirilmagan qirg'oqbo'yi hududlarida suv omborlari va daryolar yaqinida joylashtirish kerak;

Kogeneratsiya elektr stantsiyalari uchun sayt issiqlik iste'molchilariga imkon qadar yaqin bo'lishi kerak.

3.1.3. Rejalashtirish qarorlari elektr stantsiyalari ob'ektlarini, shu jumladan turar-joy posyolkalarini joylashtirish uchun shamolning ustunlik yo'nalishini, shuningdek, mavjud va istiqbolli turar-joy va sanoat binolarini hisobga olish kerak.

3.1.4. Qurilish ob'ektlarining bosh rejasini rejalashtirish temir yo'l va avtomobil yo'llarining yaqinlashishini, elektr uzatish liniyalari va boshqa kommunikatsiyalarning xulosalarini hisobga olgan holda, hududni rivojlantirishning bosh sxemasi bilan birgalikda eng oqilona sxema bo'yicha qaror qabul qilinishi kerak. arxitektura talablari va hududni tovushlash talablarini hisobga olgan holda.

3.1.5. Elektr stantsiyasining bosh rejasi quyidagilarni hisobga olgan holda amalga oshiriladi:

Elektr stansiyasini to'liq quvvat bilan ishlab chiqish;

Binolar, inshootlar va kommunal xizmatlar orasidagi masofani tartibga soluvchi zarur sanitariya, yong'in va boshqa me'yorlarga rioya qilgan holda, asosiy ishlab chiqarishga nisbatan yordamchi ishlab chiqarishni qo'llab-quvvatlash xizmatlarining optimal texnologik bog'liqligi;

Temir yo'l stantsiyalari va yoqilg'i omborlarining joylashishi, qoida tariqasida, sanoat maydonchasi devoridan tashqarida (agar yoqilg'i ombori elektr stantsiyasining temir yo'l stantsiyasining orqasida joylashgan bo'lsa, xodimlarning o'tishi uchun piyodalar ko'prigi (tunnel) bo'lishi kerak. va aloqa o'tishi);

Vaqtinchalik bino va inshootlarni ishlab chiqishdan xoli elektr stantsiyasining asosiy kirish joyining arxitektura dizayni.

Bino va inshootlarga, agar kerak bo'lsa, ularning atrofida o't o'chirish mashinalari o'tishi uchun yo'l ajratilgan.

3.1.6. Qurilish-montaj bazasi, qoida tariqasida, asosiy binoning vaqtinchalik uchi tomonida joylashgan bo'lishi kerak. Vaqtinchalik binolar va inshootlar to'plami ularni maksimal darajada blokirovka qilishni, shuningdek, iloji bo'lsa, elektr stantsiyasining doimiy tuzilmalaridan tegishli maqsadlarda foydalanishni ta'minlashi kerak. O'rnatish joylari to'liq quvvatli asosiy binoning vaqtinchalik uchidan 100 m uzoqlikda joylashgan bo'lishi kerak.

Bir hududda bir nechta elektr stantsiyalarini qurishda ularning umumiy qurilish-montaj va ta'mirlash tuman ishlab chiqarish komplektlash bazasi (RPKB) elektr stansiyalari va aholi punktining joylashishi mintaqaviy rejalashtirish sxemasi bilan belgilanadi.

Qurilish, o'rnatish va ta'mirlash bazasi ishlab chiqarish va yordamchi binolarni oqilona blokirovka qilish bilan, ulardan keyingi foydalanishni hisobga olgan holda minimal hajmda olinadi.

3.1.7. Asosiy binoning balandligini tanlash, qurilish uchun kapital xarajatlarni va sovutish suvini ko'tarish uchun foydalanish xarajatlarini hisobga olgan holda, arzonlashtirilgan xarajatlar bo'yicha variantlarni texnik-iqtisodiy asoslash asosida amalga oshirilishi kerak.

3.1.8. Yuzaki drenajni ta'minlash uchun, qoida tariqasida, xandaklar, tovoqlar va xandaqlarni tashkil qilish orqali ochiq tizimdan foydalanish kerak. Yopiq drenaj tizimidan foydalanish asosli bo'lishi kerak.

3.2. Transport iqtisodiyoti

3.2.1. Yo'lovchi tashish turini tanlash variantlarni texnik-iqtisodiy taqqoslash asosida aniqlanishi kerak.

3.2.2. Elektr stantsiyalari yuklarini tashqi va ichki tashish uchun transport turini (temir yo'l, konveyer, avtomobil, suv, quvur liniyasi va boshqalar), shuningdek temir yo'l yoki avtomobil yoqilg'isini etkazib berish uchun harakatlanuvchi tarkib turini tanlash kerak. variantlarni texnik va iqtisodiy taqqoslash asoslari.

3.2.3. Qurilish va ekspluatatsiya davrida yo'lovchilarni tashish uchun ishchilarning yashash va ish joylari o'rtasida harakatlanishi uchun eng kam vaqtni ta'minlaydigan eng samarali transport turlaridan foydalanish kerak.

3.2.4. Sanoat hududida yoki sanoat korxonalarida joylashgan elektr stantsiyalari uchun temir yo'l transporti sanoat markazining temir yo'l transportini rivojlantirishning umumiy sxemasi bilan bog'langan.

3.2.5. Birlashgan temir yo‘l vokzallari, kirish yo‘llari, umumiy jihozlash qurilmalari va lokomotiv-vagon depolarini qurish va ulardan foydalanishda qo‘shni korxonalar va Temir yo‘llar vazirligi bilan hamkorlik qilish nazarda tutilsin.

3.2.6. Barcha temir yo'l transporti ob'ektlari qurilish bosqichlari bo'yicha ish hajmini taqsimlagan holda elektr stantsiyalarining quvvatlarini to'liq rivojlantirishga mo'ljallangan bo'lishi kerak.

3.2.7. Yoqilg'i quyish quvurlari yoki suv transporti orqali etkazib berilganda neft-gaz elektr stantsiyalari uchun kirish temir yo'llarining qurilishi elektr stantsiyasini qurish va o'rnatish davridagi yuk tashishning maksimal hajmiga qarab belgilanishi kerak.

3.2.8. Elektr stansiyalarining tutash stansiyalari va temir yo‘l stansiyalarida qabul qilish va jo‘natish yo‘llarining foydali uzunliklari, qoida tariqasida, poyezdning istiqbolli og‘irlik normasining marshrutlarini belgilash asosida olinadi.

Ba'zi hollarda tegishli asoslar va idora bilan kelishilgan holda temir yo'l elektr stantsiyalarining temir yo'l stantsiyalarida, yo'llarning foydali uzunligini qisqartirishga ruxsat beriladi, lekin marshrutni qabul qilish ikki yoki uchta yemdan ko'p bo'lmagan holda.

3.2.9. Elektr stantsiyasining temir yo'l stantsiyasidagi yo'llar soni poezdlarning notekis harakatlanish koeffitsientini hisobga olgan holda kuniga kiruvchi yo'nalishlar soniga qarab belgilanadi 1.2.

Elektr stantsiyasiga boshqa maishiy va qurilish yuklarini qabul qilish poezdlarning notekis harakatlanish koeffitsienti bilan hisobga olinadi 1,5.

3.2.10. Yo'nalishlar sonini aniqlashda kunlik yoqilg'i sarfi barcha o'rnatilgan qozonlarning nominal quvvati bo'yicha 24 soatlik ishlashi asosida olinadi.

3.2.11. Qurilish ehtiyojlari uchun imkon qadar doimiy temir yo'llardan foydalanish kerak.

Turbina va qozonxonalarga doimiy temir yo'l kirishlari faqat asosiy binoning vaqtinchalik chetidan ta'minlanadi. Asosiy binoning doimiy uchidan va transformatorlarni o'rnatishning old tomoni bo'ylab transformatorlarni siljitish yo'llarini tartibga solish ta'minlanadi. IESlar uchun transformatorlarning aylanish yo'llarini vaqtinchalik chetidan tartibga solishga ruxsat beriladi.

3.2.12. Vagonlarni vagon dumperlariga surish uchun elektr surish moslamalari yoki, agar asoslansa, masofadan boshqariladigan elektrovozlar qo'llanilishi kerak.

Bo'sh zaxirani orqaga qaytarish uchun maxsus manyovr moslamalaridan foydalanish kerak.

Vagonlarni surish va orqaga qaytarish yo'llari xavfsizlik talablariga muvofiq o'ralgan bo'lishi kerak.

3.2.13. Elektr stantsiyasiga kelgan qattiq va suyuq yoqilg'i bilan jihozlangan barcha vagonlar tortilishi kerak, vagonlarni poezdni to'xtatmasdan yo'lda tortish imkonini beradigan tarozilardan foydalanish kerak.

Temir yo'l sisternalarida etkazib beriladigan suyuq yoqilg'ining og'irligi vaqti-vaqti bilan tortish yoki o'lchash yo'li bilan aniqlanadi.

3.2.14. Elektr stantsiyasining yo'llarida manyovr ishlarini bajarish uchun teplovozlar yoki elektrovozlar qo'llanilishi kerak.

Elektr stansiyalarida, agar boshqa korxonalar bilan hamkorlik qilish imkoni boʻlmasa, koʻmir ombori teplovozlari va mexanizmlarini jihozlash va taʼmirlash bloki yoki neftga gaz quyish shoxobchalari uchun lokomotiv deposi qurish rejalashtirilgan. Elektr stantsiyasi uchun ixtisoslashtirilgan vagonlar parkini sotib olishda lokomotiv-vagon deposi ta'minlanishi kerak.

IESning temir yo'l stantsiyasida xizmat ko'rsatish va texnik bino, vagonlarni nazorat qilish va texnik xizmat ko'rsatish punkti, kerak bo'lganda, elektr markazlashtirish posti yoki strelkalar bo'lishi kerak.

Vagonlarning o'q qutilarini moylash materiallari bilan yonilg'i quyish va vagonlarni bog'lanmagan ta'mirlash ishlab chiqarish IES temir yo'l stantsiyasining jo'nash joylarida amalga oshirilishi kerak, ular uchun moylash moslamalari, ehtiyot qismlarni saqlash uchun tokchalar, ta'mirlash yo'llari bo'ylab yo'lni asfaltlash. ehtiyot qismlarni yetkazib berish treklar orasidagi masofani mos ravishda oshirish bilan ta'minlanishi kerak.

Agar kerak bo'lsa, jo'nash yo'llari avtomatik tormozni tekshirish moslamalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Vagonlarni ajralishlarni ta'mirlash maxsus temir yo'lda amalga oshirilishi kerak.

Stansiya temir yo'llari, harakatlanuvchi tarkibga texnik xizmat ko'rsatish yo'llari, yo'lovchi platformalari va o'tish joylari MPS standartlari talablariga muvofiq yoritilishi kerak.

3.2.15. Yoqilg'i yo'nalishlarini to'g'ridan-to'g'ri temir yo'llar vazirligining lokomotivlari orqali etkazib berishda elektrlashtirilgan avtomobil yo'llariga tutash elektr stantsiyasining kirish temir yo'llari ham elektrlashtirilishi kerak.

Elektr stantsiyalarining temir yo'llarini elektrlashtirishda Temir yo'l vazirligining tortish podstansiyalariga ulanish, tortish podstansiyalarini umumiy sanoat transformator podstansiyalari bilan to'sib qo'yish, shuningdek navbatchilik punktlari va aloqa tarmog'ining ustaxonalarini blokirovka qilish imkoniyatlaridan foydalanish kerak. lokomotiv-vagon depolari yoki vagonlarni tekshirish punktlari.

MPS ning mavjud tortish transformatorlari va rektifikator bloklarining ortiqcha yuk ko'tarish imkoniyatlaridan foydalanish imkoniyati ham tekshirilishi kerak.

3.2.16. Temir yo'l stantsiyasining signalizatsiya tizimini tanlash (elektr blokirovkasi, kalitlar va signallarning kalitlarga bog'liqligi yoki boshqa tizim) texnik-iqtisodiy asoslash bilan belgilanadi.

Faol bo'lmagan o'qlar manyovr brigadasi tomonidan qo'lda parvarishlash uchun qoldirilishi kerak.

3.2.17. Temir yo'l yo'llari va avtomobil dumperining ishlashi bilan bog'liq bo'lgan punktlar elektr blokirovkasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Avtomobillarni surish uchun elektr itarish moslamasining chiqishini aniqlaydigan strelkalar faqat temir yo'l stantsiyasi navbatchisi tomonidan elektr surish moslamasining holatini majburiy nazorat qilish bilan boshqarilishi kerak.

3.2.18. Yukni tushirish va tushirish moslamalari avtomatik chiqish va kirish yorug'lik va ovoz signallari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

3.2.19. Magistral yo'llar elektr stantsiyasining to'liq rivojlanishi uchun mo'ljallangan. Yo'l qoplamasining dizayni va yo'llarning qatnov qismining kengligi SNiP ga muvofiq, qurilish paytida ham, foydalanish paytida ham transport hajmi va transport vositalarining turlaridan kelib chiqqan holda tanlanadi.

3.2.20. Tashqi yoʻllarning yoʻnalishini tanlashda hududni rivojlantirish istiqbollari hamda loyihalashtirilgan yoʻlning mavjud va loyihalashtirilgan aloqa yoʻnalishlari tarmogʻi bilan eng samarali uygʻunligi hisobga olinadi. Loyihalashtirilgan avtomobil yo'llarining marshrutlari va asosiy parametrlari variantlarni texnik-iqtisodiy taqqoslash asosida tanlanadi.

3.2.21. Elektr stantsiyasini tashqi yo'l tarmog'i bilan bog'laydigan asosiy yo'lga kirish yaxshilangan kapital turi qoplamali ikkita harakat chizig'i uchun mo'ljallangan va, qoida tariqasida, asosiy binoning doimiy uchi tomonidan yaqinlashish kerak.

3.2.22. Suv olish va tozalash inshootlariga xizmat ko'rsatish uchun tashqi yo'llar, tashqi kommutatsiya moslamalari, artezian quduqlari, kul va shlak quvurlari, ochiq chiqish va kirish kanallari yaxshilangan engil turdagi qoplamali yoki o'tish davri qoplamali bir qatorga mo'ljallangan bo'lishi kerak.

Yoqilg'i omborlariga kirish yo'llari yaxshilangan engil qoplama bilan ta'minlanishi kerak.

3.2.23. Elektr stantsiyasining asosiy kirish qismidagi maydonda jamoat transporti, shuningdek, shaxsiy avtomobillar, mototsikllar, skuterlar va velosipedlar uchun to'xtash joylari mavjud. Saytlarning o'lchamlari (ularning sig'imi) operatsion xodimlar soniga qarab belgilanadi.

4. YONGILGI VA NEFT IQTISODIYoTI

4.1. Qattiq yoqilg'ini tushirish, etkazib berish va saqlash

4.1.1. Kundalik yoqilg'i sarfi barcha quvvat qozonlarining nominal quvvati bo'yicha 24 soatlik ishlashi asosida aniqlanadi. Issiq suv qozonlarining yonilg'i iste'moli eng sovuq oyning o'rtacha haroratida issiqlik yuklarini qoplashda 24 soatlik ishlash asosida aniqlanadi.

4.1.2. Har bir yonilg'i ta'minoti liniyasining soatlik unumdorligi 10% marja bilan 24 soatlik yoqilg'i ta'minoti ishiga asoslanib, elektr stantsiyasining kunlik yoqilg'i sarfi bilan belgilanadi.

4000 MVt va undan yuqori quvvatga ega yoki yoqilg'i sarfi 2000 t/soat dan ortiq bo'lgan elektr stantsiyalari uchun yoqilg'i asosiy binoga ikkita alohida chiqish joyi bilan ta'minlanadi.

4.1.3. Yoqilg'i ta'minoti quvvati 100 t / soat yoki undan ko'p bo'lgan, temir yo'lni tushirish uchun. ko'mir va neft slanetsi bo'lgan vagonlar, vagon dumperlari ishlatiladi.

4.1.4. Yoqilg'i quyish quvvati 100 dan 400 t/soatgacha bo'lgan holda, bitta avtoulov, 400 dan 1000 t/soatgacha - ikkita avtosamosval o'rnatilgan.

Yoqilg'i quyish quvvati 1000 t/soat dan ortiq bo'lgan elektr stansiyalari uchun avtosamosvallar soni ushbu elektr stansiyalariga yoqilg'i etkazib beriladigan o'rtacha og'irlikdagi quvvatli vagonlarning soatiga 12 ta ag'darilishidan kelib chiqqan holda aniqlanadi, bundan tashqari, bitta zaxira avtosamosval. .

4.1.5. Omborga ikki yoki undan ortiq avtoulovlarni o'rnatishda noto'g'ri vagonlarni tushirish uchun 60 m uzunlikdagi tushirish stendlari taqdim etiladi.

4.1.6. Tegirmonli torfda ishlaydigan elektr stantsiyalari uchun tushirish moslamasining turi (tanksiz, ko'p chelakli yuk ko'targichli xandaq va boshqalar) torf sarfini va vagonlarning turini hisobga olgan holda har bir aniq holatda aniqlanadi.

4.1.7. Yoqilg'i bilan ta'minlash quvvati 100 t / soat dan kam bo'lgan elektr stantsiyalari uchun, qoida tariqasida, tanksiz tushirish moslamalari qo'llaniladi.

4.1.8. Elektr stantsiyasini quruq muzlatmaydigan ko'mir yoki maydalangan torf bilan ta'minlashda yoqilg'i etkazib berish lyuklarni ochish va yopish uchun masofadan boshqarish pulti bilan jihozlangan o'z-o'zidan tushiriladigan vagonlarda amalga oshirilishi mumkin. Bunday holda, avtomobil dumperlari o'rnatilmaydi.

4.1.9. Loyni tushirish uchun temir yo'l ishlatiladi. yonilg'i omboridagi yo'l o'tkazgich, uning yonida loyni saqlash joyi bo'lishi kerak.

4.1.10. Muzlatuvchi yoqilg'i elektr stantsiyasiga etkazib berilganda muzdan tushirish moslamalari quriladi. Avtomobil dumperi yo'q bo'lganda, muzdan tushirish moslamasidan tashqari, yoqilg'ini tushirish mexanizatsiyasi ta'minlanadi. Muzdan tushirish moslamasining quvvati vagonlarni isitish vaqtini, kunlik yoqilg'i sarfini hisobga olgan holda aniqlanishi va tortish yo'lining uzunligi va kiruvchi yonilg'i yo'nalishlari bilan bog'liq bo'lishi kerak.

4.1.11. Muzlatilgan va bo'lakli yoqilg'ini panjaralarda maydalash uchun tushirish moslamalarida, shu jumladan torfda maxsus maydalagichlarni o'rnatish rejalashtirilgan. Avtomobil damperlari ustidagi panjaralar 350x350 mm dan katta bo'lmagan, pastga qarab kengaygan hujayralarga ega bo'lishi kerak. Boshqa hollarda, bunkerlar ustidagi kataklarning o'lchamlari Xavfsizlik qoidalari talablariga muvofiq olinadi.

Tegishli asoslash bilan, 350x350 mm dan ortiq katakchali avtomobil dumperi ostidagi panjaralarning o'lchamlariga ruxsat beriladi; shu bilan birga, maydalash mashinalari bilan bir qatorda, qo'pol maydalash uchun qo'shimcha maydalagichlar berilishi kerak.

4.1.12. Yoqilg'i qozonxonaga, qoida tariqasida, uch smenali ishlash uchun mo'ljallangan ikki qatorli tarmoqli konveyerlar tizimi orqali etkazib beriladi, ulardan bittasi zaxira hisoblanadi; bir vaqtning o'zida tizimning ikkala ipining bir vaqtning o'zida ishlash imkoniyatini ta'minlash kerak. Omborga yoqilg'i etkazib berish bir qatorli tizim orqali amalga oshiriladi.

4.1.13. Har bir avtoulovdan yonilg'i ta'minoti avtomobil dumperining quvvatiga teng bo'lgan bitta lentali konveyer orqali amalga oshiriladi.

4.1.14. Bitta avtoulovni o'rnatishda qozonxonaga yonilg'i quyish tizimining har bir liniyasining ishlashi avtomobil dumperining ishlashining 50% ga teng deb hisoblanadi.

4.1.15. Qattiq yoqilg'ining barcha turlarida, shu jumladan torfda ishlaydigan elektr stantsiyalarini yoqilg'i bilan ta'minlash yo'lida mayda maydalash uchun bolg'a tegirmonlari o'rnatilgan bo'lib, ular 25 mm o'lchamdagi yoqilg'ini maydalashni ta'minlaydi. Torf va boshqa nozik yoqilg'ilarda (0 - 25 mm) ishlaganda, maydalagichlarga qo'shimcha ravishda yoqilg'i bilan ta'minlash mumkin.

Barcha o'rnatilgan nozik maydalagichlarning ishlashi qozonxonaga yonilg'i etkazib berishning barcha liniyalarining ishlashidan kam bo'lmasligi kerak.

Texnik asoslashda maydalagichlarning ishlashi ekran yordamida maydalarni saralashni hisobga olgan holda tanlanadi.

4.1.16. Ko'mirdan metallni olish uchun konveyerlarda yoqilg'i etkazib berish yo'liga quyidagilar o'rnatiladi:

O'tkazish blokida to'xtatilgan o'z-o'zidan zaryadsizlanadigan elektromagnit metall ajratgich va metall detektor mavjud;

Bolg'a maydalagichlar oldida osma o'z-o'zidan zaryadsizlanadigan elektromagnit metall ajratgich va metall detektor, bolg'a maydalagichlardan keyin esa shkiv va osilgan elektromagnit metall separatorlar joylashgan.

Moskva, 1981 yil

Elektr stantsiyasini qurish uchun joy tanlash SSSR va ittifoq respublikalarining er qonunchiligi asoslari, tabiatni muhofaza qilish va tabiiy resurslardan foydalanish to'g'risidagi qonun hujjatlari, me'yorlar va qoidalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak. bino dizayni va tuman rejalashtirish sxemasi yoki sanoat markazining umumiy sxemasi bilan bog'liq.

2.1.9. Kul va shlak bilan to'ldirilgandan so'ng, ularni saqlash yoki meliorativ holatini hisobga olgan holda, kul chiqindilarini loyihalash balandligiga qadar loyihalash kerak.

3.1.2. Elektr stantsiyasini qurish uchun joy imkon qadar quyidagi shartlarga javob berishi kerak:

Saytni tashkil etuvchi tuproqlar binolar va inshootlarni qurishga, shuningdek, qimmatbaho poydevorlarni qurmasdan og'ir uskunalarni o'rnatishga imkon berishi kerak;

Er osti suvlari sathi binolar va er osti inshootlarining podvallari chuqurligidan past bo'lishi kerak;

Saytning yuzasi sirt drenajini ta'minlaydigan nishab bilan nisbatan tekis bo'lishi kerak;

Sayt foydali qazilmalar paydo bo'lgan joylarda yoki konlarning qulashi zonasida, karst yoki ko'chki zonalarida va radioaktiv chiqindilar bilan ifloslangan hududlarda, shuningdek amaldagi qonunchilikka muvofiq muhofaza qilinadigan hududlarda joylashtirilmasligi kerak;

To'g'ridan-to'g'ri oqimli texnik suv ta'minoti sxemasiga e'tibor qaratilayotganda, ob'ektni sovutish suvining eng past balandligini hisobga olgan holda, suv toshqini bo'lmagan qirg'oqbo'yi hududlarida suv omborlari va daryolar yaqinida joylashtirish kerak;

Kogeneratsiya elektr stantsiyalari uchun sayt issiqlik iste'molchilariga imkon qadar yaqin bo'lishi kerak.

Bino va inshootlarga, agar kerak bo'lsa, ularning atrofida o't o'chirish mashinalari o'tishi uchun yo'l ajratilgan.

4.1.35. Yoqilg'i quyish uchun barcha yopiq inshootlar, shuningdek, xom yoqilg'i bunkerlari chang o'tkazmaydigan va changdan tozalash moslamalari bilan jihozlangan.

Changdan tozalash moslamalari asosiy binoning ko'chirish bloklarida, maydalagichlarda va bunker galereyasida mavjud. Yuk tushirish moslamalari uchun har bir holatda changni tozalash tizimini tanlash alohida belgilanadi.

Aspiratsiya qurilmalari yordamida changni tozalashda ular tomonidan yoqilg'i ta'minoti xonalaridan chiqarilgan havo tozalangan havo oqimi bilan almashtirilishi kerak, sovuq mavsumda esa isitiladigan havo. Sovuq mavsumda tashqi havoning tartibsiz kirishiga soatiga bitta havo almashinuvidan ko'p bo'lmagan miqdorda ruxsat beriladi.

4.1.36. Yoqilg'i ta'minoti xonalarida chang va ko'mir shpallarini tozalash mexanizatsiyalashgan bo'lishi kerak. Barcha isitiladigan yonilg'i ta'minoti xonalari gidravlik yuvish yordamida chang va ko'mirni tozalash uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak.

4.2.32. Yog 'bilan ifloslangan suv asosiy va yoqilg'i yoqilg'isi inshootlarining istalgan tankining pastki qismidan ishchi tankga yoki qabul qiluvchi idishga yoki tozalash inshootiga tushiriladi.

Gaz quvurlari va yoqilg'i moyi quvurlarida faqat temir armatura ishlatilishi kerak.

Quvurlarni loyihalashda:

Quyma temir armaturalardan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi:

Nominal teshiklari 50 mm va undan ortiq bo'lgan yonuvchi gazli gaz quvurlari, mazut quvurlarida;

Nominal teshiklari 80 mm va undan ortiq va sovutish suvi harorati 120 ° C bo'lgan suv va bug 'trubalarida;

Neft quvurlarida;

Deaeratorlardan oziqlantiruvchi nasosgacha bo'lgan quvurlarda;

Sovutish suvi harorati 120 ° C bo'lgan barcha diametrli quvur liniyalarida elektr uzatgichlari bo'lgan armatura bilan.

Xavfsizlik klapanlaridan egzoz qurilmalari uchun dizaynlarni ishlab chiqishda shovqinni kamaytirish uchun maxsus qurilmalar ishlab chiqilmoqda.

6.21. Turbina agregatlarining moy sovutgichlari uchun neftning tabiiy suv manbalariga (daryolar, suv omborlari va boshqalar) kirishini istisno qiladigan yog 'sovutish tizimi qo'llaniladi.

9.24. Markaziy (asosiy), blok va guruh boshqaruv pultlarining xonalari, shuningdek, kompyuter texnikasi xonalari ovoz o'tkazmaydigan va konditsioner bilan jihozlangan. Qalqon binolaridan ikkita chiqish mavjud.

Qalqon xonasining shipi suv o'tkazmaydigan bo'lishi kerak.

Operatsion sxemasi joylashgan xonaning markaziy qismining balandligi (CCP, MCR, CHU va MCR) 4 m deb hisoblanadi.

Qalqonning ichki qismi maxsus loyihaga muvofiq amalga oshiriladi.

Alohida izolyatsiya qilingan xonalarda boshqaruv xonasidan tashqarida boshqaruv tizimining o'rni yoki boshqa jihozlari o'rnatilganda, ular ventilyatsiya qilinadi.

Blok boshqaruv pulti binolari yaqinida TAI ustaxonasi navbatchilari uchun xonalar va hammom ajratilgan.

Ish joyidagi xavf-xatarlardan himoya qilishning uchta strategik usuli mavjud:

Ì Noksosfera (potentsial xavf yuzaga kelishi mumkin bo'lgan makon) va gomosferaning (odam joylashgan makon, masalan, ish joyi) fazoviy yoki vaqtinchalik ajratilishi.

Ì Inson muhitining xavfsiz holatini ta'minlash. Shu bilan birga, blokirovkalar, xavfli mexanizmlarni odamdan ajratib turadigan to'siqlar, ish joyini ventilyatsiya va konditsionerlash va boshqalar qo'llaniladi.Kollektiv himoya vositalari (CPS) keng qo'llaniladi, masalan, shovqin tarqalish yo'lidagi himoya ekranlar. , va boshqalar.

Ì Insonning noxosferaga moslashishi, ya'ni insonning himoya xususiyatlarining kuchayishi. Ushbu muammoni hal qilish uchun shaxsiy himoya vositalaridan foydalaniladi, bu sizga dengiz tubiga tushish, kosmik stansiyadan tashqariga chiqish, yong'in sodir bo'lganda 500 ° S ga bardosh berish va hokazolarni ta'minlaydi. PPE bilan bir qatorda usullar qo'llaniladi. insonning ishlab chiqarish muhitiga moslashishini ta'minlaydigan, masalan, ishchilarni xavfsiz mehnat usullariga o'rgatish, ko'rsatmalar va boshqalar.

Mehnat xavfsizligini ta'minlash tamoyillari shartli ravishda to'rt sinfga bo'linadi:

Ø yo'naltirish,

Ø texnik,

Ø boshqaruv

Ø tashkiliy.

Boshqaruv tamoyillari xavfsiz echimlarni izlashga rahbarlik qiladi. Shu bilan birga, muammolarni hal qilishda tizimli yondashuv, xavfli hududdagi odamni sanoat robotlari bilan almashtirish imkoniyati printsipi, ob'ekt va tasniflash haqida ma'lumot to'plash printsipi qo'llaniladi. xavf-xatarlar, ratsion printsipi (normalar haqida yorug'lik, shovqin).

Texnik printsiplar guruhiga quyidagilar kiradi:

Ø masofa va vaqt bo'yicha himoya qilish;

Ø xavfdan himoya qilish;

Ø zaif aloqa (sigortalar, klapanlar);

Ø blokirovka qilish va boshqalar.

Tashkiliy tamoyillarga quyidagilar kiradi:

Ø nomuvofiqlik (masalan, kimyoviy moddalarni saqlash qoidalari);

Ø kompensatsiya (xavfli hududlarda ishlaydigan shaxslarga imtiyozlar berish);

Ø ratsion va boshqalar.

Boshqaruv guruhi quyidagi printsiplarni o'z ichiga oladi:

Ø rejalashtirish (profilaktika va boshqa tadbirlarni rejalashtirish);

Ø fikr-mulohazalar, ishga qabul qilish, rag‘batlantirish;

Ø nazorat va javobgarlik.

Xavfsizlik vositalari ikki guruhga bo'linadi:

Ø jamoaviy himoya vositalari;

Ø shaxsiy himoya vositalari.

Asosiy vositalar bo'linadi:

- himoya

 statsionar (olinmaydigan);

- harakatlanuvchi (olinadigan);

portativ (vaqtinchalik)

Hozirgi vaqtda avtomatik xavfsizlik uskunalarining roli ortib bormoqda, masalan, yong'inning oldini olish, suv sifati monitoringi va boshqalar.

1. Xavfsizlik:

zaif bo'g'inning mavjudligi (sug'urta ichidagi erituvchi aloqa);

2. Bloklash:

- mexanik;

- elektr;

- fotovoltaik;

- radiatsiya;

- gidravlik;

- pnevmatik;

- pnevmatik

3. Signal berish:

 maqsadi (operativ, ogohlantirish, aniqlash vositalari);

- axborotni uzatish usuli

- yorug'lik;

- ovoz;

- birlashtirilgan

4. Himoya vositalari masofaviy boshqarish

- vizual;

- masofaviy

6. Uskunaning xavfli joylarida ventilyatsiya, isitish, yoritish tizimlarini himoya qilishni ta'minlaydigan maxsus himoya vositalari.

Xavfsizlik talablari ijodiy faoliyatning barcha bosqichlarida hisobga olinishi kerak:

- ilmiy maqsad

 tadqiqot ishlari (AR&D),

 eksperimental dizayn ishlari (Ar-ge),

- loyiha yaratish

- loyihani amalga oshirish,

- testlar,

- ishlab chiqarish,

- operatsiya,

- modernizatsiya,

- saqlash

 tugatish

- va dafn.

Ishlab chiqarishda xavfsizlikni boshqarish vositalari har xil. Bularga quyidagilar kiradi:

»  xavfsiz xulq-atvor madaniyatini shakllantirish;

»  xalq ta’limi;

»  jamoaviy himoyaning texnik va tashkiliy vositalaridan foydalanish;

» - ilova shaxsiy mablag'lar himoya qilish;

»  imtiyozlar va kompensatsiyalar tizimidan foydalanish va boshqalar.

Ekobioprotektiv texnologiya- havo ifloslanishining oldini olish, suv, tuproq musaffoligini himoya qilish, shovqin, elektromagnit ifloslanish va radioaktiv chiqindilardan himoya qilish uchun mo'ljallangan qurilmalar, qurilmalar va tizimlar. Agar texnik tizimlarni takomillashtirishda uning yashash zonasida odamga zararli omillarning ruxsat etilgan maksimal ta'sirini ta'minlashning iloji bo'lmasa, u holda ekobioprotektiv vositalardan foydalanish kerak:

ü  chang yig‘uvchilar;

ü  suv tozalash qurilmalari;

ü - ekranlar;

ü - to'siqlar;

ü himoya qutilari

ü sanitariya muhofazasi zonalari;

ü  kam chiqindili va chiqindisiz texnologiyalar;

ü  individual va jamoaviy himoya vositalarini tanlash va ulardan foydalanish.

4-rasm Eko-bioprotektiv texnologiyadan foydalanishning sxematik diagrammasi

1 - WF ta'sir qilish manbasining bir qismi bo'lgan qurilmalar; 2 - WF manbai va faoliyat sohasi o'rtasida o'rnatilgan qurilmalar; 3 - faoliyat sohasini himoya qilish uchun asboblar; 4 - shaxsiy himoya vositalari.

Kollektiv foydalanish uchun ekologik bioprotektiv vositalarning imkoniyatlari cheklangan va odamlar yashaydigan hududda zararli omillarning MPC, MPC ni ta'minlamaydigan hollarda shaxsiy himoya vositalari qo'llaniladi.

Ekobioprotektiv texnologiyaning tasnifi va qo'llanilishi asoslari. Xodimlarni zararli omillar ta'siridan jamoaviy himoya qilish vositalari quyidagi talablarga javob berishi kerak:

Etarlicha kuchli, ishlab chiqarish va ishlatish uchun qulay bo'lishi;

Shikastlanish ehtimolini yo'q qilish;

Ishga, texnik xizmat ko'rsatishga, ta'mirlashga aralashmang;

Oldindan belgilangan holatda ishonchli mahkamlang.

Ekologik himoya vositalarining tasnifi:

Ishlab chiqarish degani arzon sotib olib qimmat sotish degani emas. Aksincha, bu xomashyoni maqbul narxlarda sotib olish va ularni, ehtimol, eng kichik qo'shimcha xarajat evaziga yaxshi mahsulotga aylantirishni anglatadi...

Genri Ford

HAMMA HUJJATLAR -->27 ENERGIYA VA ISSIQLIK TEXNOLOGIYALARI -->27.100 Umuman elektr stantsiyalari

VNTP 81. Issiqlik elektr stantsiyalarini texnologik loyihalash normalari

Mashinasozlik portalida www.site GOST, OST, TU, PUE, SNiP, ONTP, NPB, VSN va boshqa ko'plab me'yoriy hujjatlarni bepul yuklab olishingiz mumkin. Ayni paytda ma'lumotlar bazasi 9000 ga yaqin hujjatlarni o'z ichiga oladi.Hujjatlar bu erda ma'lumot va o'quv maqsadlarida taqdim etiladi va GOST va boshqa me'yoriy hujjatlarni bepul yuklab olishni taklif qiluvchi boshqa saytlardan olinadi yoki boshqa foydalanuvchilar tomonidan bepul yuboriladi. Shuning uchun portal ma'muriyati taqdim etilgan ma'lumotlarning noto'g'riligi uchun javobgar emas. Siz o'zingizning xavf-xataringiz bo'yicha veb-saytimizdan yuklab olingan GOST, OST, TU, SniP va hokazolardan foydalanasiz.

Afsuski, portalda barcha me'yoriy hujjatlar taqdim etilmaydi, shuning uchun biz SNiP, OST, TU, VSN va boshqalar kabi saytdagi etishmayotgan hujjatlarni yuborganlarga juda minnatdormiz.

Hujjatlar *.doc, *.tiff, *.pdf va hokazo formatlarda taqdim etiladi va rar arxiviga joylashtiriladi.

Mehmonlar, sniplar, vsn, ost, onp, npb va boshqalarni qidirish bo'yicha tavsiyalar. :
Agar siz GOSTning aniq nomini yoki boshqa hujjatni bilmasangiz, qidiruv maydoniga oxiri bo'lmagan so'zlarni kiriting. Qidiruv natijalari so'rovdagi so'zlarning tartibiga bog'liq, shuning uchun agar siz uni birinchi marta topa olmasangiz kerakli hujjat, so'z tartibini o'zgartirishni tavsiya qilamiz.

Misol: siz GOST 8645-68 "Po'latdan yasalgan to'rtburchaklar quvurlarni topmoqchisiz. Assortiment". Qidiruv maydoniga "gost quvur assortimenti" ni kiritsangiz, qidiruv 0 ta hujjatni qaytaradi, ammo "gost quvur assortimenti" ni kiritsangiz, qidiruv 13 ta hujjatni, shu jumladan kerakli hujjatni ham qaytaradi.

Portalga e'tiboringiz uchun rahmat va taqdim etilgan ma'lumotlar foydali bo'ldi deb umid qilamiz! Ishda va o'qishda muvaffaqiyat