Avtomobil egalari ko'pincha yuklarni tashish uchun asboblardan foydalanadilar, chunki ular oddiy yukxonaga qaraganda ancha kengroq. Ammo hamma haydovchilar yiliga bir necha marta ishlatilsa yoki avtomobil uchun sug'urta etarli bo'lsa, treyler uchun OSAGO berish kerakmi yoki yo'qligini aniq bilishlariga ishonchlari komil emas.

Va agar yuklarni tashish paytida yo'lda favqulodda vaziyatdan qochishning iloji bo'lmasa, nima qilish kerak.

Men treyler uchun OSAGO chiqarishim kerakmi?

Yengil avtomobil uchun

Avtomobillar uchun transport vositalarini sug'urta qilish zarurati uzoq vaqtdan beri OSAGO qonunining bahsli talabi bo'lib kelgan. Ushbu transport vositasi mustaqil harakatlana olmasligi sababli, motorsiz, lekin qoidalar bo'yicha tasniflanadi transport vositasi, chunki u tovarlarni ko'chirishga imkon beradi.

Ushbu qarama-qarshilik uzoq vaqtdan beri avtoulovchilarda ko'plab savollar tug'dirdi. Natijada, u olib tashlandi. 2014 yildan boshlab OSAGO qonunida yengil avtomobillar uchun treylerlarni sug'urta qilish majburiyati endi talab qilinmaydi.

Shu bilan birga, bitta ogohlantirishni hisobga olish kerak: bu qoida faqat jismoniy shaxslarga, tashkilotlarga va kompaniyalarga tegishli, ham avtomobillar, ham yuk mashinalari uchun qurilmalarni sug'urta qilish kerak.

yuk mashinasi uchun

Yuk mashinalarini tashish mexanizmlariga kelsak, ular hali ham xususiy savdogarlar, ham yuridik tashkilotlar uchun sug'urta polisini rasmiylashtirishlari kerak. Qonunchilikdagi yagona o'zgarish uning uchun alohida sug'urtaning bekor qilinishi edi. 2020 yilda shartnoma tuzayotganda, avtomobil egasi siyosatda faqat transport vositasidan traktor bilan birgalikda foydalanish mumkinligini ko'rsatishi kerak. Bunday holda, sug'urta narxi oshadi, chunki hisoblashda ko'paytiruvchi omil qo'llaniladi.

Agar qurilma tartibsiz ishlatilsa, haydovchida siyosatdagi belgi kerakmi degan savol paydo bo'lishi mumkin, bu uning narxini sezilarli darajada oshirishi mumkin. Shuni esda tutish kerakki, sug'urta belgisi bo'lmagan treylerning ishlashi avtoulovchi uchun jarimaga olib keladi va baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda sug'urta to'lovlari bilan bog'liq muammolar muqarrar ravishda yuzaga keladi.

treyler sug'urtasi narxi

Sug'urta shartnomasini tuzishda, ko'chatlar va narsalarni transport vositalarida dachaga olib ketayotgan avtomashinalarning haydovchilari bu haqda tashvishlanmasliklari mumkin. OSAGO qonunining qoidalariga ko'ra, ular o'z rejalari haqida sug'urtalovchiga xabar berishlari shart emas. Avtomobilga siyosat berish kifoya.

Ammo traktor egalari OSAGOga ariza berishda tirkamali transport vositasini haydash imkoniyatini albatta ta'minlashlari kerak. Bunday holda, siyosatda maxsus belgi paydo bo'ladi. Bunday holda, tovarlar har kuni tashiladimi yoki vaqti-vaqti bilan qo'shimcha mexanizatsiyalashgan vositadan foydalaniladimi, umuman ahamiyati yo'q.

Yuqoridagilardan xulosa qilishimiz mumkinki, "g'ildiraklardagi magistral" dan foydalanishdan yengil avtomashinani sug'urta qilish narxi o'zgarmaydi, ammo siyosat traktor egasiga qimmatga tushadi. Bu ortib borayotgan koeffitsientga bog'liq, uning qiymati yarim romork ishlatiladigan yuk tashish turiga bog'liq.

Siyosatni hisoblashda bazaviy stavka barcha amaldagi oshirish va tushirish koeffitsientlari bilan ko'paytiriladi. Boost indikatorining qiymati qanchalik baland bo'lsa, sug'urta qimmatroq bo'ladi. Bu shuni anglatadiki, siyosatda g'ildirakli yuk mashinasi uchun mexanik qurilmadan foydalanish to'g'risidagi eslatma mavjudligi Kpr koeffitsientining tegishli qiymatiga to'lanadigan sug'urta mukofotini oshiradi.

Misol tariqasida aytishimiz mumkinki, og'irligi 16 tonna bo'lgan yuk mashinasining egasi uchun, agar qurilma ishlatilsa, siyosat 40% qimmatroq bo'ladi. Agar avtoulovchi o'z tirkamasini CASCO dasturi bo'yicha yuzaga kelishi mumkin bo'lgan xavflardan sug'urtalashga qaror qilsa, bunday sug'urta unga o'z qiymatining 2-4 foizini tashkil qiladi. Bunday holda, sug'urtalovchi mexanik qurilmaning yoshini va undan foydalanishning o'ziga xos xususiyatlarini hisobga oladi.

Baxtsiz hodisada shtapel shikastlangan bo'lsa, to'lovni qanday olish mumkin?

Ko'chma g'ildirakli mexanizmli avtomashina ishtirokchisi bo'lgan baxtsiz hodisani ro'yxatdan o'tkazish uchun maxsus talablar yo'q. Avtomobilning o'zi yoki u bilan birgalikda ishlatiladigan qurilma shikastlanganmi yoki yo'qligidan qat'i nazar, avariya ishtirokchilari standart sxema bo'yicha harakat qilishlari kerak:

• favqulodda to'xtash belgilarini ko'rsatish;
• komissarni chaqiring yoki hujjatlarni o'zingiz tuzing;
• yo'l politsiyasiga qo'ng'iroq qiling yoki evroprotokolni bering;
• hujjatlar to'plamini yig'ish;
• sug'urta kompaniyasiga ariza berish;
• transport vositasini baholovchilar tomonidan tekshirish uchun taqdim etish;
• ta'mirlash uchun yo'llanma oling.

Treyler endi sug'urta nuqtai nazaridan mustaqil transport bo'linmasi hisoblanmaganligi sababli, qonun avtoulovchilarga avtohalokatda faqat ikkita avtomashinaning ishtirok etishini nazarda tutuvchi Evroprotokolga muvofiq baxtsiz hodisani rasmiylashtirishni taqiqlamaydi.

Sug'urta kompaniyasi qonun hujjatlarida belgilangan muddatda jabrlanuvchining arizasini ko'rib chiqadi va zarar ko'rgan avtomobil yoki transport vositasini ta'mirlash uchun yo'llanma beradi. Ammo, agar baxtsiz hodisa sodir bo'lgan paytda avtomobil egasi avtomobilda haqiqiy polisga ega bo'lsa va traktor egasi sug'urtada uning tirkama bilan ishlashi mumkinligi haqida eslatma bo'lsa.

Qonunga kiritilgan o'zgartirishlar avtomobil tirkamasi uchun sug'urta qilish kerakmi yoki yo'qligi haqidagi cheksiz bahslarga chek qo'ydi. Bugungi kunda jismoniy shaxslar qo'shimcha qurilmada yuklarni xavfsiz tashishlari mumkin. Uning ishlashining asosiy shartlari avtomobil uchun sug'urta mavjudligi va uning yaxshi texnik holatidir.

So'nggi paytlarda tarmoqda yo'lovchi transport vositalarining bir qismi bo'lgan tirkamalar uchun OSAGO sug'urtasini olish masalasi juda faol muhokama qilinmoqda.

Shu munosabat bilan, hozir ham zamonaviy avtoulovchilar forumlarida va ijtimoiy tarmoqlarda juda faol muhokamalar to'xtamaydi.

Har qanday xatolikka yo'l qo'ymaslik, shuningdek, afsonalarning tarqalishiga yo'l qo'ymaslik uchun 2020 yilda avtomobil uchun treyler uchun sug'urta kerakmi degan savolni batafsil o'rganishga arziydi.

Treyler, transport vositasi sifatida, dvigateli yo'qligiga qaramay, transport vositasi sifatida tasniflanishi mumkin. Treyler mustaqil ravishda harakatlana olmaydi.

Shunga o'xshash transport vositalari toifadagi tovarlarni tashish uchun ishlatiladi - qurilish mollari, uzun uzunliklar, bo'sh va boshqalar.

Ularning o'ziga xosligi shundaki, transport faqat etakchi avtomobil mavjud bo'lganda amalga oshirilishi mumkin.

Hozirgi vaqtda juda ko'p turli xil mezonlar mavjud bo'lib, ular asosida zamonaviy treylerlarni tasniflash mumkin. Ular bo'lishi mumkin:

• platformalar shaklida;
• havoda;
• ikki va bitta o'q.

Treylerlarni tasniflash mumkin bo'lgan asosiy xususiyat mavjud. Bu avtomobil toifasi. Ushbu xususiyatga asoslanib, avtomobillarni engil va yuk mashinalariga bo'lish mumkin.

Agar yuk toifasidagi tirkamalar bilan bog'liq vaziyat ozmi-ko'pmi aniq bo'lsa, ya'ni bu transport vositalari majburiy sug'urta qilingan bo'lsa, engil avtomobillarga nisbatan tirkama bilan bog'liq masala ko'plab bahs-munozaralarga sabab bo'ladi.

Tajribali va yangi zarb qilingan haydovchilar har yili o'zlariga engil tirkama uchun sug'urta kerakmi yoki yo'qmi deb so'rashadi, OSAGO polisini chiqarish bo'yicha hech qanday o'zgarishlar kiritilmagan. Hozircha tashvishga sabab yo‘q.

Rossiya Federatsiyasi hududida 9 yildan ortiq vaqt davomida engil tirkamalarga ega bo'lgan shaxslar ularga OSAGO sug'urtasini berishda haqli ravishda ishtirok etmasliklari mumkinligi to'g'risida qonun mavjud.

Joriy yildan boshlab haydovchi o'z tirkamasini sug'urta qilmoqchimi yoki yo'qmi, mustaqil ravishda qaror qabul qilish imkoniyatiga ega.. Ushbu tanlov erkinligi faqat avtomobil tirkamasi og'irligi 3500 kg dan oshmasligi sharti bilan beriladi.

Boshqacha qilib aytganda, hech kim avtomobil egasiga tirkama sug'urta qilishni taqiqlay olmaydi, lekin qonun ham uni majburlashga haqli emas.

Yaxshi tartibga solingan sug'urta qonuni faqat yuk tirkamalariga nisbatan qo'llaniladi.

Shu bilan birga, transport vositasining egasi qanday reja bo'yicha huquqiy munosabatlarning ishtirokchisi - u jismoniy yoki yuridik shaxs bo'lishi muhim emas.

Bu holatda sug'urta jarayoni majburiydir. Sug'urta majburiyati yuridik shaxslarga ham tegishli.

Agar ularning ixtiyorida yengil avtomashinadan treyler bo'lsa, ular transport vositasi uchun OSAGO siyosatini berish orqali sug'urta qilishlari shart.

Ko'pchilik avtoulov uchun treyler uchun sug'urta qancha turadi, degan savol qiziqtiradi.. Ushbu sug'urta hujjatining narxiga ko'plab omillar ta'sir qiladi.

Treyler koeffitsienti sifatida tavsiflanadigan eng asosiy fikrlar orasida quyidagilarni ta'kidlash mumkin:

• xizmat muddati - transport vositasidan foydalanish vaqti;
• treyler ro'yxatdan o'tgan hudud.

Xarajat oddiy formula bo'yicha hisoblanadi - Tb (asosiy tarif) x Kt (hududiy koeffitsient) x Kp (foydalanish davri komponenti).

Shuni ta'kidlash kerakki, hozirda favqulodda vaziyatlarning to'liq yo'qligi uchun chegirmalar mavjud emas.

Barcha ko'rsatkichlardan treylerning ishlash muddati kabi ko'rsatkichga e'tibor qaratish lozim.

Ko'pincha haydovchi treylerni faqat ma'lum bir vaqtda, martdan oktyabrgacha, masalan, yoz mavsumida ishlatadigan holatlar mavjud. Bunday vaziyatda OSAGO siyosati faqat shu vaqt oralig'ida chiqariladi.

Hech kim haydovchiga yil davomida siyosat berishni taqiqlamasligi aniq, ammo agar siz xarajatlarni kamaytirishingiz kerak bo'lsa, unda ma'lum bir vaqt uchun sug'urta qilish eng yaxshi variant bo'ladi.

Bunday holda, maxsus cheklovlar ham qo'llaniladi. Jismoniy shaxslar treylerni kamida uch oy davomida sug'urta qilishi mumkin, yuridik shaxslar kamida olti oy muddatga hujjat berishi kerak.

Minimal davrni bir necha qismlarga bo'lish mumkin emas. Ushbu qoida hamma uchun - jismoniy va yuridik shaxslar uchun amal qiladi.

Treylerlar uchun sug'urta polislarining turlari

Treylerli mashinani boshqarishga ruxsat berilgan haydovchilar soniga to'g'ridan-to'g'ri mutanosib ravishda OSAGO sug'urtasining bir nechta turlari mavjud. Hujjat cheklangan yoki cheksiz bo'lishi mumkin.

Ushbu turdagi sug'urta hujjati treylerli transport vositasini boshqarishga ruxsat berilgan shaxslarning umumiy sonining ko'payishini nazarda tutadi.

Bundan tashqari, belgilangan ro'yxatdan ayrim shaxslarni chiqarib tashlash nazarda tutilgan.

Bunday siyosatni olish uchun haydovchi sug'urta kompaniyasiga maxsus, yaxshi yozilgan rasmiy ariza yuborishi kerak.

Narxi bo'yicha, bunday siyosat cheksiz turdagi shunga o'xshash hujjatga qaraganda bir oz arzonroqdir..

Shuningdek, hujjat dastlab yuridik shaxslar uchun mo'ljallanmagan.

Cheksiz sug'urta

Cheksiz turdagi siyosatga kelsak, ushbu sug'urta turi ba'zi xususiyatlar bilan tavsiflanadi.

Eng muhimi, agar egasi avtomashinani boshqarishga og'zaki ruxsat bergan bo'lsa va boshqa shaxsga rasmiy ishonchnoma bergan bo'lsa, cheksiz sug'urta maxsus ushbu holatda qo'llaniladi.

Agar avtomobil egasi avtomobilni boshqarishni boshqa shaxsga ishonib topshirishga qaror qilsa, siyosatga o'zgartirishlar yoki turli qo'shimchalar kiritish shart emas.

Boshqacha qilib aytganda, engil treyler uchun OSAGO belgisi kerakmi degan savolga javob salbiy bo'ladi.. Bu ko'proq funktsional sug'urta hujjati bo'lib, uning narxi cheklanganidan bir oz yuqoriroqdir.

OSAGO qoidalariga ko'ra, hujjatni berishda haydovchining, ya'ni tirkama egasining javobgarligi boshqa odamlarga va ularning mol-mulkiga yo'l-transport hodisalariga olib kelishi xavfi mavjud bo'lgan moddiy zarar uchun sug'urta qilinadi.

Baxtsiz hodisa uchun javobgar bo'lgan haydovchi hech qanday to'lovni olmaydi ta'mirlash ishlari treyler va avtomobilning o'zini tiklashga qaratilgan.

Asosiy sug'urta hodisalari orasida quyidagi holatlarni ajratib ko'rsatish mumkin:

• treyler o'g'irlanishi;
• yo'l-transport hodisasi natijasida etkazilgan moddiy zarar;
• shaxsiy sug'urtalangan mulkning tarkibiy qismlarini o'g'irlash;
• tabiiy ofat - daraxtlarning qulashi, kuchli bo'ronli shamol, do'l va boshqa hodisalar natijasida zarar etkazish;
• yong'in natijasida zarar;
• tuproqning qulashi tufayli treyler va avtomashinaning yo'qolishi;
• boshqa shaxslarning noqonuniy xatti-harakatlari natijasida etkazilgan moddiy zarar.

OSAGO sug'urta polisi zarar etkazgan barcha vaziyatlardan himoya qila olmaydi. Istisno holatlar va holatlar orasida ma'naviy zarar etkazilishi, avtohalokatga uchramagan boshqa avtomobil uchun sug'urta berilishini qayd etish mumkin.

Agar u poygada yoki biron bir tajribada qatnashgan bo'lsa, shuningdek, tirkama yuklash va tushirish paytida etkazilgan bo'lsa, moddiy zarar to'lanmaydi.

Federal qonunchilik asosida, agar avtomobil egasi sug'urta qilishdan bosh tortsa, uni olish majburiy bo'lsa, unga jarima solinadi, uning miqdori 800 rublga etadi.

Hujjatning muddati o'tib ketgan holatda ham xuddi shunday summa undiriladi.

Agar hujjat berilgan bo'lsa-da, lekin mashinaning egasi uni oddiygina uyda qoldirgan bo'lsa, jarima 500 rublni tashkil qiladi.

Treylerni ro'yxatdan o'tkazishda OSAGO siyosati kerakmi degan savolga javob bu erda.

OSAGO siyosatining yo'qligi uchun jarimalar doimiy ravishda to'planishi mumkin, bu ba'zan miqdorni chindan ham ta'sirli qiladi. Bu holatda sug'urta shartnomasini rasmiylashtirish ancha arzon bo'ladi.

Xulosa qilish

Ayni paytda treylerlarni sotib olish protsedura sifatida juda oddiy va qulay.. Haydovchi yuk va treylerning umumiy maqsadi haqida qaror qabul qilgandan so'ng, u o'z didi va byudjetiga mos keladigan transport vositasini tanlashi mumkin.

Zamonaviy bozorda bunday mashinalarning juda ko'p soni mavjud.

Agar treyler egasi jismoniy shaxs bo'lsa, u uchun sug'urta qilish kerakmi degan savol salbiy. E'tibor berish kerak bo'lgan yagona omil - bu transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish.

Bu ko'p vaqt talab qilmaydigan juda muhim jarayon.. Siz istalgan ro'yxatga olish idorasida ro'yxatdan o'tishingiz mumkin.

Majburiy sug'urta faqat yuridik shaxslar uchun bo'lishi mumkin. Ular uchun sug'urtaga engil tirkama kiritish kerakmi degan savolga javob ijobiy bo'ladi.

Ro'yxatga olish jarayoni imkon qadar tez va muvaffaqiyatli o'tishi uchun haydovchining qo'lida joriy texnik ko'rikdan o'tish yo'llanmasi bo'lishi kerak.

OSAGO hujjatining yo'qligi, agar treyler sug'urtaga kiritilmagan bo'lsa, tekshirish paytida bu jarimaga olib keladi.

Savol	Javob
	Yo'q, umuman emas. Istisnolar ham mavjud.
	Yo'q, bunday ehtiyoj yo'q, chunki transport vositasining treyleri hatto bir kun ichida o'zgarishi mumkin.
	Foydalanish muddati va ro'yxatdan o'tgan joyidan.
	OSAGO narxi bazaviy stavka, foydalanish davri koeffitsienti va hududiy koeffitsientni ko'paytirish yo'li bilan hisoblanadi.
	Yuk ko'tarish qobiliyati, vazni va o'lchamlari kabi komponentlardan.
	Cheklangan va cheksiz.
	Avtomobilning shikastlanish darajasi, ehtiyot qismlarning aşınması, jabrlanuvchining transport vositasini evakuatsiya qilish va saqlash xarajatlari.

Treyler haqidagi ma'lumotlar barcha holatlarda OSAGO siyosatiga kiritilmagan. San'atning 3-bandiga binoan. 2002 yil 25 apreldagi 40-sonli "Transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish to'g'risida" gi Federal qonunining 4-moddasida polisga qo'shimchalar kiritilmagan holatlar mavjud:

• jismoniy shaxslarning avtomobillari;
• Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarining transport vositalari;
• G'ildirak pervanellari bilan jihozlanmagan transport vositalari.

Qonunchilikda, agar u yalpi og'irligi 750 kg gacha bo'lgan jismoniy shaxsga tegishli bo'lsa, avtoulov uchun treylerni sug'urta qilish zarurati belgilanmagan.

Haydovchi polisga eslatma qo'yishni so'rashi mumkin, garchi sug'urta kompaniyasi buni talab qila olmaydi va zararni to'lashda treyler haqidagi ma'lumotlar hisobga olinmaydi.

Avtomobil tirkamalarini sug'urta qilish majburiyati yuridik shaxslarga va tijorat transporti egalariga nisbatan qo'llaniladi. Agar treylerli yuk mashinasi tegishli bo'lsa, u haqidagi ma'lumotlar joriy OSAGO shartnomasiga kiritilishi kerak.

OSAGO-da treylerni qanday kiritish mumkin

San'atning 7-bandiga binoan. 40-sonli Federal qonunning 4-moddasida treylerlarni alohida sug'urta qilishning hojati yo'q, chunki transport vositalari uchun u hatto bir kun ichida o'zgarishi mumkin. Muhimi, u ishlatiladigan mashina.

Buzilishga yo'l qo'ymaslik uchun siz siyosatda "treyler bilan" bandining yoniga belgi qo'yishingiz kerak. Siz buni o'zingiz onlayn tarzda polisga ariza topshirishingiz yoki sug'urta kompaniyasining xodimi qilganiga ishonch hosil qilishingiz mumkin.

Narxi

Treyler egasi uchun OSAGO narxi foydalanish muddati va ro'yxatdan o'tish joyi kabi omillarga bog'liq. Quyidagi formuladan foydalaniladi:

Bazaviy stavka x foydalanish davri omili x hududiy omil

Eslatma! Treyler bo'lsa, baxtsiz haydash uchun chegirma yo'q.

Agar treyler bilan sug'urta qilish zarur bo'lsa, quyidagi koeffitsientlar qo'llaniladi:

Misol: 3 yil va 22 yoshdan oshgan haydash tajribasiga ega Moskvalik haydovchi uchun og'irligi 16 tonnagacha bo'lgan yuk mashinasi uchun yillik siyosatning narxi 7018 rublni tashkil qiladi. Agar treyler uchun qo'shimcha sug'urta berilsa, xarajat 9825 rublgacha oshadi.

Treylerlar uchun siyosat turlari

Politsiyani berishdan oldin treyler davlat yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tgan bo'lishi kerak, ro'yxatga olish guvohnomasi va davlat raqami bo'lishi kerak. Milliy soliq mashina uchun to'lovdan pastroq.

Ro'yxatga olish raqamlarini olish uchun 1500 rubl, ro'yxatdan o'tganlik to'g'risidagi guvohnoma berish uchun - 500 rubl to'lanadi. Treyler uchun, har qanday transport vositasi kabi, siz soliq to'lashingiz kerak. Uning o'lchami yuk tashish qobiliyatiga, og'irligiga va o'lchamlariga bog'liq.

Sug'urta qilish uchun ariza berishdan oldin, treyler uchun texnik ko'rikdan o'tish majburiydir engil avtomobil . Sug'urta tanlovi haydashga ruxsat berilgan haydovchilar soniga ta'sir qiladi. Siyosatning ikkita asosiy turi mavjud - cheklangan va cheksiz.

Cheklangan

Bunday holda, ma'lum bir transport vositasini boshqarishga ruxsat berilgan haydovchilar siyosatda ko'rsatilgan. Ularning ism-shariflari va haydovchilik guvohnomasi raqamlari yozib olinadi.

Avtomobil egasi hisobot berishi kerak sug'urta kompaniyasi yangi haydovchining paydo bo'lishi haqida ular qanchalik ko'p paydo bo'lsa. Agar kimdir haydashni yo'qotsa, uni ham tuzatgan ma'qul.

Mashinaning ishlashi paytida ro'yxatga boshqa shaxsni kiritish zarur bo'lsa, egasi qo'shimcha ariza beradi.

Bunday sug'urta cheksiz polisdan arzonroqdir. Treyler sug'urta muddati faol ishlagan oylar soniga to'g'ri keladi. Jismoniy shaxslar uchun kamida 3 oy, tashkilotlar uchun esa olti oy muddat belgilanadi.

Cheksiz

Asosiy xususiyat - haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lgan har qanday shaxsga transport vositasini boshqarishni ishonib topshirish imkoniyati. Shu bilan birga, OSAGOga yangi shaxslarni kiritish yoki boshqa o'zgartirishlar kiritishning hojati yo'q. Sug'urta tadbirkorlar va yuridik shaxslar uchun qulay, ammo buning uchun siz ko'proq pul to'lashingiz kerak bo'ladi.

U qanday xavflardan himoya qiladi?

Agar baxtsiz hodisa natijasida uchinchi shaxslarga zarar etkazilgan bo'lsa, zararni qoplash nazarda tutiladi. Lekin siyosatda tegishli belgi bo'lishi kerak. Avtotransport vositasidan foydalanganda haydovchining javobgarligi sug'urta qilinadi. Baxtsiz hodisa natijasida quyidagilar to'lanadi:

1. Harakatlanuvchi mashina mulkka zarar yetkazdi. Agar haydovchi boshqa mashina, panjara, yo'l belgisi yoki boshqa mol-mulkka zarar yetkazgan bo'lsa, maksimal to'lov 400 ming rubl miqdorida belgilanadi.
2. Inson salomatligi va hayotiga zarar etkazish. Agar haydovchi odamni yoki mashinani urib yuborgan bo'lsa, 500 ming rublgacha to'lov beriladi.

Kompensatsiya miqdori sug'urta hodisasining sabablari va xususiyatlariga qarab belgilanadi.

Sog'likka zarar etkazadigan voqea sodir bo'lgan taqdirda, avtomobilga etkazilgan zarar darajasi hisobga olinadi. Sug'urta eksperti tekshiruv o'tkazadi, shundan so'ng to'lov aniqlanadi. Shuningdek, u ehtiyot qismlarning eskirishini, jabrlanuvchining transport vositasini evakuatsiya qilish va saqlash xarajatlarini hisobga oladi. Biror kishiga etkazilgan zarar darajasi aniqlanadi.

Sog'likka zarar etkazilgan taqdirda, har bir kun uchun yo'qotilgan daromad, kasalxonada bo'lgan vaqt uchun to'lov va davolanish xarajatlari hisobga olinadi. Agar davolovchi shifokor tomonidan tayinlangan bo'lsa, hatto kurort davolash ham hisobga olinadi.

2017 yil 26 apreldagi 49-sonli "Federal qonuniga o'zgartirishlar kiritish to'g'risida" federal qonun“Transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug‘urta qilish to‘g‘risida”gi qonuni asosida sug‘urtachilar etkazilgan zararni nafaqat pul bilan, balki ta’mirlash uchun haq to‘lash orqali ham qoplashlari mumkin.

Siyosat yo'qligi uchun jarimalar

Treyler bilan siyosat qimmatroq bo'lsa-da, yuk mashinasi haydovchilari bu ehtiyojni e'tiborsiz qoldirmasliklari yaxshiroqdir. Agar mashina avtohalokatga uchragan bo'lsa va siyosatda tegishli belgi bo'lmasa, egasi zararni o'zi to'lashi kerak.

Belgilangan qoidalarga rioya qilmaslik, treyler yoki unga hujjatlar ro'yxatdan o'tkazilmagan taqdirda jarima undiriladi. Agar treyler uchun sug'urta zarur bo'lsa va OSAGO siyosatida tegishli belgi bo'lmasa, 500 rubl miqdorida jarima belgilanadi. Va agar uning o'z tranzit raqamlari bo'lmasa, 2500 rubl miqdorida qo'shimcha to'lov to'lanadi. Agar inspektor jismoniy shaxsga tegishli yengil avtomashina uchun jarima to‘lashni talab qilsa, uning harakatlari noqonuniy deb topiladi.

Shunday qilib, B toifali transport vositasiga ega bo'lgan fuqaro sug'urtaga treylerni kiritishi shart emas. Bu ehtiyoj yuk mashinalari egalari va yuridik shaxslar uchun yuzaga keladi. Bunday hollarda, OSAGO siyosatini diqqat bilan tuzish juda muhim, chunki xatolik baxtsiz hodisa yuz berganda jarima va jiddiy moliyaviy xarajatlarga olib kelishi mumkin.

Rossiya Federatsiyasining yo'l harakati qoidalariga ko'ra, treyler - bu transport vositasi. Biroq, bu qurilma avtomobil hisobidan harakat qiladi, chunki uning dizayni dvigatelni ta'minlamaydi. Har kim treyler uchun OSAGO chiqarishi kerakmi va bu avtoulovchining narxiga qanday ta'sir qiladi?

Qaysi treyler OSAGOni talab qiladi

Treylerdan foydalanishning asosiy maqsadi turli xil tovarlarni tashishdir. Mo'ljallangan maqsad boshqacha bo'lishi mumkin, shuning uchun u shartnomada ko'rsatilgan. Treyler uchun MTPL sug'urtasi hamma uchun ham kerak emas va hamma hollarda ham emas. Keling, ushbu savolni batafsil ko'rib chiqaylik:

1. Pp. "e" 3-bet. 40-sonli "Transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish to'g'risida" gi Federal qonunining 4-moddasida avtomashinaga treyler uchun OSAGO berish majburiyati jismoniy shaxslarga taalluqli emasligi ta'kidlangan. Shuni ta'kidlash kerakki, bu massasi 750 kg dan oshmaydigan engil avtomobillarga tegishli. Shu bilan birga, avtomobilning tortish moslamasi bilan birga og'irligi 3500 kg dan oshmasligi kerak.
2. Agar jismoniy shaxs yuk mashinasi uchun treylerga ega bo'lsa, bunday qurilma majburiy sug'urta qilinadi.
3. Yuridik shaxslar evakuatorni avtomobil bilan birgalikda, uning maqsadidan qat'i nazar, umumiy tartibda sug'urta qilishlari shart: hech bo'lmaganda avtomobil uchun, hech bo'lmaganda yuk mashinasi uchun.

Shunday qilib, xususiy treyderlar o'zlarining treylerini sug'urta qilmasdan va avtomobil uchun OSAGO shartnomasida bu haqda ma'lumotni ko'rsatmasdan foydalanishlari mumkin. Treyler sug'urtasi zarur bo'lgan hollarda, alohida polis rasmiylashtirishning hojati yo'q, chunki avtomobil va treyler bitta hisoblanadi. Bu San'atning 7-bandi bilan tartibga solinadi. Federal qonunning 4-sonli 40. Yuridik shaxslar va yuk tirkamalarining egalari sug'urtalovchini uning ishlashi to'g'risida xabardor qilishlari kerak, shundan so'ng tegishli ma'lumotlar "Maxsus belgilar" ustuniga kiritiladi.

Bilish yaxshi! Avtomatik sug'urta shartnomasida tortish moslamasining xarakteristikalari kiritilmagan. Faqat treyler ishlatilayotganligi haqida ma'lumot bo'lishi kerak. Gap shundaki, sug'urtalovchi sug'urta qildiruvchidan ma'lum bir tirkama bilan bog'liq har qanday ma'lumotni talab qilishga haqli emas. Bu sug'urtalovchining istalgan vaqtda tortib olish moslamasini shartnomani o'zgartirishga hojat qoldirmasdan o'zgartirishi uchun taqdim etiladi.

Chet elga sayohat qilish va Evropa protokolini tuzishda treyler uchun OSAGO siyosatining xususiyatlari

Treylerli transport vositalarining egalarini qiziqtiradi: voqea sodir bo'lgan taqdirda, Evropa protokolini darhol joyida chiqarish mumkinmi yoki yo'l politsiyasini chaqirish kerakmi? Bu erda ba'zi nuanslar mavjud:

1. Tortish moslamasi avtomobilning bir qismi hisoblanadi, shuning uchun barcha ko'rsatkichlar bo'yicha yo'l harakati politsiyasi ishtirokisiz berilishi mumkin bo'lgan voqea sodir bo'lgan taqdirda, ikkala haydovchi ham Evropa protokoli bilan o'tishi mumkin.
2. Ikki mashina tirkama bilan to'qnashgan taqdirda ham, Evropa protokoliga ko'ra avariya qayd etilishi mumkin.
3. Agar baxtsiz hodisa natijasida OSAGO shartnomasida ko'rsatilmagan avtomobil tirkamasi shikastlangan bo'lsa, unda bu holda muammo yuzaga keladi. Treyler sug'urtalanmaganligi sababli, xabarnomani to'ldirishdan oldin sug'urta kompaniyasi bilan telefon orqali maslahatlashish yaxshiroqdir.

Shunisi e'tiborga loyiqki, xususiy treyler egalari uchun sug'urta faqat Rossiyada bekor qilingan, shuning uchun chet elga sayohat qilishda siz qurilma uchun sug'urta polisini rasmiylashtirishingiz kerak.

OSAGO treyler uchun qancha turadi

Shunday qilib, siz avtoulov polisiga ariza berishda treyleringizni sug'urta qilishingiz mumkin. Albatta, avtoulovni tirgak bilan sug'urtalash narxi yuqoriroq bo'ladi. Avtoulov fuqarosining narxi treylerli transport vositasi uchun qanday o'zgaradi? Hisoblash Kpr koeffitsientini o'z ichiga oladi, bu OSAGO narxini oshiradi. Uning ishlashi quyidagi jadvalda ko'rsatilgan.

Xarajatlarni hisoblashda foydalaniladigan oshiruvchi omil sug'urta polisi OSAGO tirkamali avtomobil uchun

Treylerli avtomobil turi	Kpr koeffitsientining qiymati
Yuridik shaxslarga tegishli yengil tirkamalar uchun (shu jumladan mototsikllar, mopedlar, skuterlar uchun tirkamalar)
Maksimal ruxsat etilgan og'irligi 16 tonnagacha bo'lgan yuklarni tashish uchun mo'ljallangan tirkamalar, yarim tirkamalar va tirkamalar uchun
Maksimal ruxsat etilgan massasi 16 t dan ortiq yuklarni tashish uchun mo'ljallangan tirkamalar, yarim tirkamalar va tirkamalar uchun
Yo'l qurilish ishlari uchun mo'ljallangan maxsus transport vositalari uchun treylerlar uchun
Boshqa barcha toifadagi transport vositalariga treylerlar uchun	1

OSAGO hisob-kitobi quyidagicha amalga oshiriladi: asosiy tarif stavkasi koeffitsientlar bilan ko'paytiriladi. Ba'zi koeffitsientlarning qiymati ma'lum shartlarga bog'liq. Masalan, BMF (bonus-malus nisbati) ham oshirishi, ham kamayishi mumkin. Agar siz treylerdan voz kechmasangiz, KPR o'zgarishsiz qoladi. Bu holatda eng qimmat OSAGO siyosati yuklarni tashish bilan shug'ullanadigan yuk mashinalari egalari uchundir. Treyler bilan birlashtirilgan og'ir traktor uchun avtoulovning narxi transport vositasining massasiga qarab 25-40% ga oshadi.

Yengil avtomobillar uchun treylerlardan foydalanadigan yirik avtomobil tashkilotlariga kelsak, ular uchun Kpr koeffitsienti tufayli majburiy OSAGO siyosati narxining oshishi muhim emas.

Bilish yaxshi! CPR koeffitsienti avtomobillar uchun treylerlarning xususiy egalari uchun OSAGO narxini hisoblashda ishtirok etmaydi.

Qanday qilib onlayn sug'urta olish mumkin

Yaqinda treylerli avtomobil uchun majburiy sug'urta onlayn tarzda chiqarilishi mumkin. Bu vaqtni sezilarli darajada tejaydi, chunki navbatda turish va uchrashuvga yozilishning hojati yo'q. Bizning veb-saytimiz orqali OSAGO-ni sotib olish uchun siz bir necha oddiy qadamlarni bajarishingiz kerak:

1. Avtomobilning markasi va modelini, mintaqani va hisoblash uchun zarur bo'lgan boshqa parametrlarni tanlab, onlayn kalkulyatorimiz yordamida sug'urta narxini oldindan hisoblang.
2. Ro'yxatdan o'tishni tasdiqlash pochtaga yuboriladi, shundan so'ng siz login ma'lumotlarini bilib olasiz Shaxsiy kabinet.
3. Shaxsiy hisobingizga o'ting va OSAGOni ro'yxatdan o'tkazish uchun arizani to'ldiring. Bu erda siz avtomobilning markasi va modeli, ishlab chiqarilgan yili, dvigatel quvvati va boshqa avtomobil parametrlarini, haydovchilik guvohnomasi ma'lumotlarini, PTS yoki STS va diagnostika kartasini ko'rsatishingiz kerak.
4. Keyinchalik, ma'lumotlar bittada solishtiriladi avtomatlashtirilgan tizim, shundan so'ng siz imkon qadar tezroq javob olasiz, bu sizning shaxsiy hisobingizda ko'rish mumkin.
5. Keyin siz sug'urta mukofotining hisobini olasiz va istalgan qulay usulda to'lovni amalga oshirasiz: bank kartasi, terminal yoki elektron hamyon orqali.
6. To'lovni amalga oshirgandan so'ng, siz chop etishingiz mumkin bo'lgan shaxsiy kabinetingizga quyidagi hujjatlar keladi: sug'urta polisi, arizaning nusxasi, sug'urtalangan shaxsning eslatmasi va sug'urta kompaniyasining filiallari ro'yxati.

Shuni unutmangki, sug'urta polisi chop etilishi va siz bilan birga olib borilishi kerak, chunki bu qonun bilan tartibga solinadi. Maxsus belgilarda transport vositasining treyler bilan ishlatilganligi haqida yozuv bo'ladi.

Xulosa

Garchi qonun bo'yicha tortish moslamasi transport vositasi deb hisoblansa-da, aslida u avtomobilning konstruktiv qismlaridan biri hisoblanadi. Shunday qilib, buning uchun alohida siyosatni tuzishning hojati yo'q, ammo undan foydalanish to'g'risidagi eslatma avtoulov fuqarosi blankida bo'lishi kerak. "Maxsus belgilar" ustuni mashinaning treyler bilan ishlatilishini ko'rsatadi. Bu sug'urta narxining oshishiga olib keladi, chunki sug'urta mukofotini hisoblashda Kpr koeffitsienti hisobga olinadi.

Jismoniy shaxslarga tegishli avtoulovlarni tortish moslamalariga kelsak, ularning mavjudligi OSAGO narxiga hech qanday ta'sir qilmaydi. Bundan tashqari, ular sug'urtalovchini treylerdan foydalanayotganliklari haqida xabardor qilishlari shart emas. Yetkazib berish moslamalari bo'lgan avtomobillar bilan bog'liq baxtsiz hodisalar umumiy qoidalarga muvofiq Evropa protokoli orqali ro'yxatga olinishi mumkin. Ammo chet elga sayohat qilganda, treyler uchun sug'urta majburiy ravishda beriladi.

Sizga shuni eslatib o'tamizki, bizning veb-saytimizda siz nafaqat sug'urta kompaniyasi bilan nizoda, balki polis bilan ham yordam beradigan avtoulov advokatining bepul maslahatiga yozilishingiz mumkin.

Iltimos, postni baholang va sharhlaringizni qoldiring.

Yuk mashinalari turli xil narsalarni tashishga ixtisoslashgan. Ishlashning bu xususiyati tortish moslamasining mavjudligini talab qiladi. Agar siz treylerdan foydalanmoqchi bo'lsangiz, haydovchi uchinchi shaxslarning javobgarligini sug'urtalash qoidalari va talablari bilan tanishishi kerak.

Ko'pincha, haydovchilar OSAGO-ni tortib olish uchun sotib olish bo'yicha turli xil savollarga ega. Treylerlarga xizmat kerakmi? Moslashish uchun OSAGO qancha turadi? To'lovni qanday qilish kerak? Avtoulovchi ushbu maqolada javob topadi.

Menga yuk tirkamasi uchun sug'urta kerakmi?

Majburiy avtomashina sug'urtasi siyosati to'g'risidagi qonunga kiritilgan o'zgartirishlar tirkamali avtomashinalar egalari qo'shimcha hujjat rasmiylashtirmaslik huquqiga ega ekanligini tartibga soladi. Yuk tirkamasiga ega bo'lgan jismoniy va yuridik shaxslar sug'urta polisini faqat asosiy transport vositasi uchun sotib olishlari mumkin.

Shu bilan birga, OSAGO hujjatida yuklarni tashish uchun tortish moslamasi bo'lgan avtomobildan foydalanish imkoniyatini tasdiqlovchi ma'lumotlar mavjud. Bunday siyosatning narxi oshirilgan koeffitsientlarni hisobga olgan holda hisoblab chiqiladi.

Shartnoma tuzishda treyler modeli sug'urta shartnomasida ko'rsatilmaydi, shuning uchun avtoulovchi hujjatni bajarishga tayyorgarlik ko'rishda ushbu ma'lumotni ko'rsatmasligi mumkin. Bu xususiyat haydovchiga qo'shimcha afzallik beradi: u o'z ixtiyorida bo'lgan har qanday treylerdan foydalanishi mumkin.

Buni hisobga olish muhim: agar tashkilot bir nechta avtomashinalar tomonidan navbatma-navbat foydalaniladigan qo'shimcha yuklarni tashish uchun faqat bitta qurilmaga ega bo'lsa, siz ushbu barcha transport vositalarining siyosatida eslatma mavjudligiga e'tibor berishingiz kerak.

Treylerni yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tkazishim kerakmi?

Javob aniq - bu kerak. Yo'l harakati politsiyasining har qanday mavjud ro'yxatga olish bo'limida avtoulovchi treylerni ro'yxatdan o'tkazishi kerak. Ushbu protsedura bojxona rasmiylashtiruvi, sotib olingan yoki ro'yxatdan chiqarilgan kundan boshlab 10 kun davom etadi. Ro'yxatdan o'tish uchun siz transport vositasining pasportini va qonuniy sotish va sotib olishni tasdiqlovchi hujjatni taqdim etishingiz kerak.

Protsedura natijasida haydovchiga tirgak uchun davlat raqami va ro'yxatdan o'tganligini tasdiqlovchi guvohnoma beriladi. Ro‘yxatdan o‘tish tugallangandan so‘ng haydovchi qonuniy ravishda tirkamali transport vositasini boshqarishi mumkin bo‘ladi.

OSAGO treyler uchun qancha turadi

Siyosat narxi majburiy sug'urta treyler uchun qurilmaning xususiyatlariga bog'liq. OSAGO tortgichli mashina uchun avtoulovchiga qimmatroq turadi standart hujjat CPR ortishi tufayli.

Agar haydovchining treyleri belgilangan toifalarning birortasiga tegishli bo'lmasa, koeffitsientning qiymati birga teng bo'ladi va narxga ta'sir qilmaydi.

Jadvaldagi ma'lumotlarga asoslanib, biz eng qimmat siyosatni yuk mashinalari egalari tomonidan sotib olingan degan xulosaga kelishimiz mumkin. Og'ir yuk mashinalari OSAGO ni 25-40% ga qimmatroq sotib oladi. Bunday holda, narxni pasaytirish mumkin emas, chunki koeffitsientni bittaga kamaytirish treylerni to'liq rad etishni anglatadi.

eng ko'p foydali taklif yengil avtomobillar uchun tirkamalarga ega bo‘lgan yuridik shaxslar tomonidan foydalaniladi. Bu holda OSAGO narxining ustamasi ahamiyatsiz bo'ladi.

Majburiy sug'urta polisining narxini dastlabki stavka va koeffitsientlarning qiymatlarini ko'paytirishni o'z ichiga olgan maxsus formuladan foydalanib hisoblashingiz mumkin. Muayyan koeffitsientlar bo'yicha (masalan, baxtsiz hodisasiz haydash koeffitsienti bo'yicha) haydovchilar chegirma olishlari mumkin. KPR koeffitsientining qiymati o'zgarishsiz qolmoqda.

OSAGO va Evroprotokol

Evroprotokol - baxtsiz hodisa ishtirokchilari faqat ma'lum hollarda tuzadigan maxsus hujjat. Kompensatsiyani muammosiz olish uchun protokol shakli yo'l xizmatlarining vakolatli xodimlari ishtirokisiz to'ldiriladi.

Evroprotokol quyidagi hollarda berilishi mumkin:

• YTHda faqat ikki tomon (ikkita avtomobil) ishtirok etgan;
• ikkala avtoulovchi ham OSAGO siyosatiga ega;
• etkazilgan zarar miqdori 100 ming rublgacha (mamlakatning ayrim hududlarida 400 ming rublgacha bo'lgan miqdorga ruxsat beriladi);
• Baxtsiz hodisa ishtirokchilarining to'qnashuv holatlari bo'yicha kelishmovchiliklari yo'q.

Agar avtohalokat ishtirokchisi tirkamasi bo'lgan avtomobil bo'lsa, evro protokolini tuzishga ruxsat beriladi, chunki qonunchilikdagi yangilanishlardan so'ng ushbu qurilma endi mustaqil transport vositasi hisoblanmaydi. Kompensatsiya to'lovlarini olish tartibi ham boshqacha bo'lmaydi.

Bilish muhim: treyler faqat ichida mustaqil transport vositasi emas Rossiya Federatsiyasi. Agar haydovchi mamlakat chegarasini tirkama bilan kesib o'tmoqchi bo'lsa, u yuk tashish uchun moslamani majburiy ravishda sug'urta qilishi kerak.

Texnik ko'rik va diagnostika kartasi kerakmi

Texnik ko'rikdan o'tkazish majburiyatlarining mavjudligi ba'zi xususiyatlar bilan belgilanadi. Shunday qilib, jismoniy shaxslar avtomashina va tortish moslamasining massasi 3,5 tonnadan oshsagina treylerni sug'urta qilishlari shart.

Yuridik shaxslar o'z avtomobillari uchun diagnostika kartasini quyidagi shartlarda olishlari shart:

• 2 yilda bir marta - 3 yoshdan 7 yoshgacha bo'lgan tirkamalar uchun;
• yiliga bir marta - qurilmaning yoshi 7 yildan ortiq bo'lsa;
• har olti oyda bir marta - potentsial xavfli yuklarni tirkamada tashishda;

Agar avtoulovchi yangi treyler sotib olgan bo'lsa, texnik ko'rikning dastlabki uch yili majburiy tartib emas.

To'lovni qanday qilish kerak

Oddiy baxtsiz hodisada bo'lgani kabi, kompensatsiya mablag'lari begunoh ishtirokchiga yuboriladi. Pul mablag'larini olish tartibi standartdan farq qilmaydi. Yagona farq shundaki, hujjatlarni qayta ishlashda nafaqat avtomobilning ma'lumotlari, balki treyler ham ko'rsatiladi.

Treyler bilan yo'lda qanday hujjatlarni olib yurish kerak

Amaldagi treylerning mavjudligi haydovchini qo'shimcha hujjatlar ro'yxatini olib yurishga majbur qiladi. Shunday qilib, quyidagi hujjatlar talab qilinadi:

• Avtomobil pasporti va STS;
• tirkagichdan foydalanish bo'yicha vizual qo'llanma;
• potentsial xavfli yuklarni tashishda - xavfsizlik sertifikati, litsenziya, tashiladigan ob'ektlarning avariya xaritasi;
• yuridik shaxslarning yuk avtomobillari va yengil avtomobillari uchun - diagnostika kartasi va majburiy sug'urta polisi, unda treylerning ishlashi to'g'risida yozuv mavjud.

Hech qanday hujjat yo'q bo'lganda, haydovchi avtomashinani tortish moslamasi bilan boshqarishga to'liq huquqqa ega emas.

Sug'urta yo'qligi uchun jazo

Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksning ikkinchi qismining 12.3-moddasida avtomobilni majburiy sug'urta polisisiz boshqarganlik uchun jazo choralari tartibga solinadi. Shunday qilib, yo'l harakati politsiyasi inspektori 500 rubl miqdorida jarima soladi.

Agar huquqbuzarda bo'lsa, 800 rubl miqdorida jarima solinadi. Biroq, qulay sharoitlarda haydovchi faqat ogohlantirish olishi mumkin.

Xulosa

OSAGO qoidalariga kiritilgan o'zgarishlardan so'ng, treylerlar alohida siyosat chiqarishlari shart emas. Avtomobilni sug'urtalash shartnomasi shaklida treylerdan foydalanish haqida eslatma bo'lishi kifoya. Ko'rib chiqishga arziydi va bu majburiyat faqat tegishli yuridik shaxslar va og'ir yuk mashinalari egalari. Jismoniy shaxslar ixtiyoriy ravishda engil tirkamalar uchun sug'urta sotib olish huquqiga ega.