2018 yil 31 may kuni avtoulov egalari, agar zarar 50 ming rublgacha bo'lgan bo'lsa va ikkala tomonning kelishmovchiligi bo'lmasa, avtohalokat sodir bo'lgan joyda o'zlari Evroprotokolni tuzishlari mumkin edi. Evroprotokol bugungi kunda haydovchilarda ishonchni uyg'otmaydi. Sababi oddiy: "Ta'mirlash uchun pul yetarlimi?" Misol uchun, ta'mirlash uchun 58 ming rubl sarflangan, keyin sug'urta kompaniyasi bu holatda Evroprotokol bo'yicha faqat 50 ming rublni qaytaradi. Ehtimol, bu fakt miqdorni 50 ming rubldan 100 ming rublgacha oshirishga xizmat qilgan.

2018 yil 1 iyundan boshlab OSAGO qonuniga binoan yangi o'zgarishlar kuchga kiradi. Maksimal miqdor 01 iyundan boshlab Evroprotokol bo'yicha zarar 100 ming rublni tashkil qiladi. So'nggi yillardagi statistik ma'lumotlarga ko'ra, baxtsiz hodisada etkazilgan zararning o'rtacha miqdori 60-70 ming rublni tashkil qiladi. Yangi o‘zgartirishlar YPX xodimlariga yuklamani kamaytirish, yo‘l-transport hodisalarini o‘z-o‘zidan tezroq qayta ishlash va tirbandlik yaratmaslik imkonini beradi. Bunday o'zgarishlar avtomobil egalarida Europrotokolga bo'lgan ishonchni kuchaytira boshlaydi.

Europrotocoldan kim foydalanishi mumkin?

Baxtsiz hodisani joyida o'z-o'zini ro'yxatga olish uchun bir qator talablar mavjud. Europrotocoldan foydalanish shartlari:

• YTHda bor-yo‘g‘i 2 ta mashina ishtirok etgan.
• Hodisa oqibatida qurbonlar yo‘q
• Baxtsiz hodisaning ikki ishtirokchisida OSAGO mavjudligi
• Baxtsiz hodisalarning haydovchilari voqea sodir bo'lgan aybdor tomon bilan rozi bo'lishadi.

Avvalroq, baxtsiz hodisada bir tomon o'z aybiga iqror bo'lgan, keyin protokol tuzilgan. 1 iyundan boshlab bu talab qilinmaydi. Agar haydovchilar kelisha olmasa va ularning avtomobillari ERA-GLONASS tizimiga ega DVR bilan jihozlangan bo'lsa, bu holda tomonlar o'rtasidagi kelishmovchilik bilan avtohalokatni rasmiylashtirish mumkin. protokolga qo'shiladi yangi element baxtsiz hodisada kelishmovchiliklar mavjudligi va baxtsiz hodisa bo'yicha kelishmovchiliklarni ro'yxatga olish to'g'risida ular bo'yicha allaqachon tuziladi.

Yozning birinchi kunida OSAGO qoidalari va OSAGO qonuni uchun tayyorlangan tuzatishlar kuchga kiradi - ular Evroprotokol deb ataladigan, ya'ni politsiyani chaqirmasdan baxtsiz hodisani ro'yxatga olish bilan bog'liq. Innovatsiyalar 2 iyundan boshlab sodir bo'lgan barcha baxtsiz hodisalarga nisbatan qo'llaniladi. Eslatib o'tamiz, Evroprotokol faqat ikkitadan ko'p bo'lmagan taqdirda amal qiladi Transport vositasi va qurbonlar yo'q. Asosiy o'zgarishlar: to'lov limiti 50 dan 100 ming rublgacha ko'tariladi va ishtirokchilar o'rtasida baxtsiz hodisa holatlari bilan bog'liq kelishmovchiliklar yuzaga kelganda Evroprotokoldan foydalanish mumkin bo'ladi. Ammo nuanslar mavjud.

Agar kelishmovchiliklar bo'lmasa, baxtsiz hodisa va to'lovlarni ro'yxatga olish sxemasi o'zgarmaydi. Biroq, agar haydovchilar umumiy nuqtai nazarni topa olmagan bo'lsalar, Evroprotokoldan faqatgina avtohalokat fakti va uning koordinatalari texnik nazorat vositalari (ya'ni oddiy ERA-GLONASS tizimi) yoki Rossiya avtomobil sug'urtachilari ittifoqining maxsus mobil ilovasi, u hali ham ishlab chiqilmoqda. Shu bilan birga, qo'shimcha talab mavjud: agar avtomatik xabar berish tizimi ishlamagan bo'lsa (masalan, kichik zarba kuchi tufayli), voqea sodir bo'lgan paytdan boshlab SOS tugmasi maksimal o'n daqiqa ichida bosilishi kerak. Bu Rossiya Federatsiyasi hukumatining 1 iyundan kuchga kirishi kerak bo'lgan qarori loyihasida ko'rsatilgan.

Yo'l-transport hodisasi to'g'risida xabar berish shakllariga kelishmovchiliklar uchun maxsus o'zgartirishlar kiritildi. 18-bandda old tomonda ikkita quti paydo bo'ldi, bu haydovchilar o'rtasida kelishmovchiliklar mavjudligi yoki yo'qligi holatlarida e'tiborga olinishi kerak. Orqa tarafdagi 7-bandning sarlavhasi ham o'zgartirildi, bu erda farqlarning mohiyatini aniqlash kerak.

Agar kelishmovchiliklar mavjud bo'lsa va baxtsiz hodisani qayd etish uchun barcha zarur shartlar bajarilsa, ikkala ishtirokchiga transport vositalarining etkazilgan zararini baholashning 50% miqdorida to'lanadi (har biriga bir xil boshlang'ich chegarasi 100 ming). Yoki har qanday boshqa nisbatda, agar sud tomonidan aybdorlik darajasini boshqacha taqsimlash belgilangan bo'lsa. Agar kelishmovchiliklar bo'lsa, PCA ilovasi yo'q (baribir mavjud emas) va ishtirokchi mashinalarda ERA-GLONASS yo'q, keyin Evroprotokol ishlamaydi va politsiyani chaqirish kerak bo'ladi.

Moskva, Moskva viloyati, Sankt-Peterburg yoki Leningrad viloyatida sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar uchun 2014 yildan beri 400 ming rublgacha bo'lgan sug'urta to'lovi amal qiladi. Ammo bundan oldin bunday kompensatsiya olish kerak bo'lsa suratga olish kifoya edi Uyali telefon geolokatsiya yoqilgan bo'lsa, 1 iyundan boshlab Era tomonidan majburiy tuzatish talab qilinadi. Aks holda, siz faqat 100 mingga ishonishingiz mumkin.

Baxtsiz hodisalar to'g'risida xabar berishning yangi shakllari 1 iyundan boshlab OSAGO shartnomalari tuzilganda chiqariladi, biroq ayni paytda ular sug'urta kompaniyalarining veb-saytlarida paydo bo'lishi kerak, u erdan yuklab olish va chop etish mumkin. Qoidalarga ko'ra, kelishmovchiliklar bilan baxtsiz hodisa to'g'risidagi xabar ( agar baxtsiz hodisaning bir yoki ikkala ishtirokchisining polisi 1 iyundan keyin chiqarilgan bo'lsa) faqat yangi shaklda chiqarilishi mumkin, ammo Autoreview ma'lumotlariga ko'ra, ba'zi sug'urta kompaniyalari janjal va shov-shuvlarga yo'l qo'ymaslik uchun kiritilgan kelishmovchiliklar bilan eski blankalarni qabul qilishni tavsiya etadilar.

Taxminlarga ko'ra, yangi qoidalar 2019 yil 1 oktyabrgacha amal qiladi, shundan so'ng navbatdagi o'zgartirishlar to'plami kuchga kiradi va Evroprotokolga ko'ra har qanday baxtsiz hodisani ikkita mashina va jabrlanuvchilar yo'q qilish mumkin bo'ladi, lekin faqat agar u ERA-GLONASS tizimi tomonidan o'rnatilsa yoki fotosuratlar ilova orqali uzatilsa. Lekin sug'urta to'lovi mintaqa va haydovchilar o'rtasidagi kelishmovchiliklardan qat'i nazar, 400 mingga oshirishni va'da qiladi.

1 iyundan boshlab OSAGO to'lovlari oshadi, uyali aloqa operatorlari shaxsini tasdiqlab bo'lmaydigan abonentlarni bloklaydi, Rossiya shaharlarida yangi belgi paydo bo'ladi. 1 iyundan boshlab ruslar hayotida nima o'zgaradi va qonundagi qanday o'zgarishlar kuchga kiradi, bizning "Savol va javob" bo'limimizda o'qing.

2018 yil 1 iyundan boshlab CMTPL to'lovlari Evropa protokoli bo'yicha baxtsiz hodisani ro'yxatdan o'tkazishda oshadi. Bu shuni anglatadiki, yoz boshidan sug'urta kompaniyasidan 50 ming emas, balki 100 ming rubl olishingiz mumkin.

Shuningdek, 1 iyundan boshlab Yevroprotokol ishtirokchilarning roziligisiz avariya uchun kim javobgar ekanligi va voqea sodir bo'lgan holatlar to'g'risida berilishi mumkin. Biroq, bir shart bor: haydovchilar GLONASS navigatsiyasiga ega avtomobil DVR yoki mobil ilova yordamida YTH haqidagi ma'lumotlarni (to'qnashuv joyi va o'zi) yozib olishlari mumkin, bu orqali siz siyosatning haqiqiyligini tekshirishingiz, avtomobillar va ularning suratlarini olishingiz mumkin. baxtsiz hodisa joyidagi zarar.

Agar kelishmovchiliklarni bartaraf etishning texnik imkoniyati bo'lmasa, yo'l harakati politsiyasi baxtsiz hodisani tuzishi kerak.

Internetda anonimlik

1 iyundan boshlab uyali aloqa operatorlari shaxsini tasdiqlab bo‘lmaydigan abonentlarni bloklaydi.

1 iyundan boshlab uyali aloqa operatorlari o‘zlari shaxsini aniqlay olmagan mijozlarning telefon raqamlarini o‘chirib qo‘yishlari kerak bo‘ladi.

Uyali aloqa kompaniyalari mijozning familiyasi, ismi, otasining ismi, tug'ilgan sanasi va pasport ma'lumotlarini bilishi kerak. Qonun nafaqat yangi shartnomalarga, balki o'zgartirishlar kuchga kirgunga qadar tuzilgan shartnomalarga ham ta'sir qilishi muhim.

Mutaxassislarning prognozlariga ko‘ra, deyarli 20 foiz abonent mobil telefon raqamidan foydalanish imkoniyatini yo‘qotadi. Xususan, biz qo'lda sotib olingan SIM-kartalar va korporativ tariflardan foydalanadigan odamlar haqida gapiramiz.

shaxsiy moliya

1 iyundan boshlab tegishli o'zgartirishlar kiritildi shaxsiy moliya. Masalan, hisob kitoblari va jamg'arma sertifikatlari taqiqlanadi ( xavfsizlik jismoniy shaxsning badal miqdorini tasdiqlovchi). Hammasi emas, faqat nomi ko'rsatilmagan, bu erda egasi ko'rsatilmagan. Hisob kitoblarini ro'yxatdan o'tkazgan nafaqaxo'rlar undan keyin foydalanishlari mumkin.

Jamg'arma sertifikatlari ham istisnosiz faqat nominal bo'ladi. Bundan tashqari, ular omonatlarni sug'urta qilish tizimiga kiritiladi.

Bunday chora-tadbirlar korruptsiya va terrorizmni moliyalashtirishga qarshi samarali kurashish uchun zarur tushuntirish xati qonun loyihasiga.

Yangi belgilash

Rossiyada 2018 yil 1 iyundan boshlab shaharlarda yangi standart kuchga kiradi, unga ko'ra yo'l belgilari turli rangda bo'lishi mumkin. quvib o'tishga yo'l qo'yilmaydigan zonalar sariq rang bilan belgilanishi mumkin. Chorrahalarda harakatni tartibga soluvchi yo‘laklar ko‘k rangda.

Yangi belgilar harakat ishtirokchilariga burilish zonasini yoki chorrahaga kirishni taqiqlashni o'tkazib yubormaslikka yordam beradi.

O'zgartirish 1 iyundan kuchga kiradi. Ammo bu Rossiyaning barcha shaharlaridagi barcha yo'llarda darhol yangi belgilar paydo bo'ladi degani emas.

Barnaulda yangi belgilar masalasi haligacha hal etilmagan.

Bolalar uchun tibbiy yordam

Bolalarni himoya qilish kunida Sog'liqni saqlash vazirligining amalga oshirish bo'yicha ishi maqsadli dastur bolalar poliklinikalari va poliklinika bo'limlarining moddiy-texnik bazasini rivojlantirish to'g'risida. Asosan, pul yangi asbob va uskunalar sotib olishga ketadi. Kasalliklarning oldini olish va sog'liq muammolarini erta bosqichda aniqlashga alohida e'tibor qaratish lozim. Shuningdek, asosiy e'tibor yangi perinatal markazlarda tug'ilgan bolalarni reabilitatsiya qilishga qaratiladi.

“Tezkor poliklinika” loyihasi doirasida barcha bolalar poliklinikalarida tejamkor texnologiyalar deb ataladigan texnologiyalar joriy etilishi muhim ahamiyatga ega. Bu Internet orqali qabul qilish, testlarni navbatsiz qabul qilish, elektron kartalarni joriy etish va hokazo. 2020-yilda to‘liq rekonstruksiya qilish rejalashtirilgan.

Havo kodi

Muhim tuzatishlar 4 iyundan kuchga kiradi: havo jangarilari samolyot bortiga kiritilmaydi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, aviakompaniyalar samolyot bortida o'zini noto'g'ri tutgan odamlarga parvozlarni rad etish huquqiga ega bo'ladi.

Bunday yo‘lovchilar maxsus reestrga kiritiladi. Chipta sotib olish vaqtida esa parvoz qilish huquqidan voz kechish mumkin. Aviakompaniyalar ularni ularga sotmaydi.

Sanksiyalar umrbod emas, faqat bir yil davom etadi. Bu vaqtdan keyin odam parvozni rad eta olmaydi.

biometrik ma'lumotlar

Bank mijozlari biometrik ma’lumotlardan foydalangan holda aniqlanadi. Qonun 30 iyundan kuchga kiradi. Qonun bank mijozi – jismoniy shaxsni uning biometrik ma’lumotlari va u haqidagi Yagona identifikatsiya va autentifikatsiya tizimidagi (ESIA) ma’lumotlaridan foydalangan holda masofadan aniqlash imkonini beradi, deb yozadi “TASS”.

Bu imkon beradi moliya institutlari bank mijozi (jismoniy shaxs) uchun uning shaxsiy ishtirokisiz, ya'ni Internet orqali hisob raqamlarini ochish.

Mahsulotni markalash

1 iyundan Rossiyada mahsulotlarni markalash bo‘yicha “Svetofor” loyihasi ishlay boshlaydi. Birinchi bosqichda u ixtiyoriy bo'ladi, u asta-sekin joriy etiladi turli xil turlari ovqat. Avvalo, muzqaymoq ustida markerlar paydo bo'ladi. Boshqa mahsulotlarda rang belgilari tayyor bo'lganda paydo bo'ladi.

“Mahsulot yorlig‘i qizil, sariq va yashil ranglarda oziq-ovqatning sog‘lom ovqatlanish tamoyillariga qanday mos kelishini ko‘rsatadi”, — deb yozadi TASS.

Rossiyaning OSAGO bozori uzoq vaqtdan beri tizimli inqirozni boshdan kechirmoqda. Mutaxassislar salbiy dinamikaning asosiy sababini sug'urta xizmatlari sohasida noto'g'ri, muvozanatsiz va asossiz narx belgilash deb atashadi.

2018 yil 1 iyundan OSAGO tizimidagi o'zgarishlar kuchga kiradi. Ularning aksariyatidan maqsad YTHni qayd etish tartibini soddalashtirish va bu jarayonda yo‘l harakati xavfsizligi xodimlarining ishtirokini minimallashtirishdan iborat. Tarmoq foydalanuvchilari, odatdagidek, ikkita lagerga bo'lingan: ba'zilar bu islohotlar sug'urta tizimiga ham, haydovchilarga ham foyda keltirishiga ishonchlari komil, boshqalari esa sodir bo'layotgan hamma narsani tanqid qiladi va bundan yaxshi narsa chiqmasligiga ishonch hosil qiladi.

2018 yil 1 iyundan boshlab OSAGO qonunidagi o'zgarishlar: elektron sug'urta bo'yicha o'zgarishlar

OSAGO sug'urta polisini odatdagi tarzda (sug'urta agenti bilan) tuzganlar uchun "vaqtinchalik chegirma" odatiy holga aylandi, lekin uni yaratishda. elektron tizim Sarguzashtli haydovchilar ko'pincha suiiste'mol qilgan bu lahza e'tibordan chetda qoldi. Eng noaniq va qonunga bo'ysunmaydigan kishi baxtsiz hodisa sodir bo'lganidan keyin smartfon orqali OSAGO siyosatini chiqarishga muvaffaq bo'ldi.

Endi siz bunday hiyla-nayranglarni unutishingiz mumkin, chunki endi avtomobil egasi tomonidan e-OSAGO tizimi orqali chiqarilgan siyosat 72 soatdan keyin kuchga kiradi.

2018 yil 1 iyundan boshlab OSAGO qonunidagi o'zgarishlar: siz e'tiborsizlik va insofsizlik uchun qo'shimcha to'lashingiz kerak bo'ladi.

Hech kimga sir emaski, OSAGO ning qat'iy qiymati yo'q. Har bir mashina uchun u individualdir va yildan-yilga o'zgarib turadi. U avtomobilning ham, uning egasining ham turli koeffitsientlari va ma'lumotlarini hisobga oladigan formula bo'yicha hisoblanadi. Ba'zi haydovchilar elektron sug'urta uchun ariza berishda polis narxini tejash uchun ataylab yolg'on ma'lumotlarni kiritdilar. Ammo shunday paytlar bo'ladiki, odam shunchaki xato qiladi. Ilgari, agar sodir bo'lgan baxtsiz hodisa bo'yicha ish sudda o'tkazilgan bo'lsa va ular davomida polisda noaniqliklar yuzaga kelsa, bunday sug'urta shartnomasi bekor qilingan va jabrlangan tomon endi tovon to'lay olmaydi.

Oliy sud qaroriga ko‘ra, 2018 yil 1 iyundan sug‘urta kompaniyalari haydovchilarni kam to‘langan summani to‘lashga majburlash huquqiga ega. Bundan tashqari, sug'urta kompaniyasi baxtsiz hodisada jabrlangan tomonga barcha qarzlarini to'laydi, lekin katta ehtimol bilan bu pulni aybdordan regress yo'li bilan undirib oladi. Bu baxtsiz hodisa allaqachon sodir bo'lgan bo'lsa. Agar bundan oldin xato aniqlansa, e'tiborsiz (yoki insofsiz) haydovchi farqni to'lashi kerak bo'ladi.

2018 yil 1 iyundan boshlab OSAGO qonunidagi o'zgarishlar: Evroprotokol bo'yicha to'lovlar

2018 yil 1 iyundan boshlab har qanday transport vositasi uchun Evroprotokol bo'yicha olinishi mumkin bo'lgan to'lovning maksimal miqdori 100 ming rublni (odatdagi 50 ming o'rniga) va Moskva va mintaqada ro'yxatdan o'tgan transport vositalari uchun 400 ming rublni, shuningdek, Sankt-Peterburg va Leningrad viloyatida

Shuningdek, Evroprotokol bo'yicha to'lovni amalga oshirgandan so'ng, sug'urta kompaniyasi 100 ming rubldan ortiq miqdorda qo'shimcha talablarga rioya qilmaydi. Moskva va Leningrad viloyatlari uchun bu miqdor yuqoriroq - 400 ming rubl. Ya'ni, agar jabrlanuvchi sug'urta kompaniyasidan 70 ming rubl miqdorida tovon olgan bo'lsa, lekin unga etkazilgan zarar ushbu miqdordan oshib ketgan deb hisoblasa, polis provayderiga da'voning maksimal miqdori 30 ming rublni tashkil qiladi. Agar bu zararni qoplash uchun etarli bo'lmasa, qolgan summani sud tartibida voqea sodir bo'lgan aybdordan undirish kerak.

Evroprotokolni bajarish jarayonida avariya ishtirokchilari o'rtasida avariya sabablari yoki etkazilgan zararning og'irligi va tabiati bo'yicha yuzaga kelgan kelishmovchiliklar to'g'risida ma'lumotlar kiritilishi kerak. Bunday holda, ushbu farqlarni bartaraf etish uchun maxsus asboblar yordamida qo'shimcha o'lchovlar amalga oshiriladi.

2018 yil 1 iyundan boshlab OSAGO to'g'risidagi qonunga o'zgartirishlar: baxtsiz hodisaning ikkala tomoni uchun OSAGO

1 iyundan boshlab baxtsiz hodisani ro'yxatga olish tartibi uning barcha ishtirokchilari OSAGO siyosatiga ega bo'lgan hollarda o'zgartirildi. Agar etkazilgan zarar 100 ming rubldan oshmasa (transport vositalarining har biri uchun), hayot va sog'liq uchun hech qanday tahdid bo'lmasa, bunday yo'l-transport hodisasi yo'l harakati politsiyasi xodimlarisiz ro'yxatga olinadi. Evroprotokol oddiygina tuziladi va baxtsiz hodisa to'g'risida xabarnomaning 2 nusxasi beriladi. Xabar yuborilishi kerak sug'urta kompaniyasi 120 soat ichida (5 ish kuni).

Evroprotokol haqida. To'lov limiti oshirildi. Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan jabrlanuvchining baxtsiz hodisani oddiy ro'yxatga olish bilan hisoblashi mumkin bo'lgan maksimal miqdori 100 ming rublni tashkil qiladi. 1 iyunga qadar limit 50 ming rublni tashkil qiladi. Limitning o'sishi juda adolatli, chunki OSAGO uchun o'rtacha to'lov yaqinda pasaygan bo'lsa-da, hali ham chegaradan oshib ketish Evroprotokolga muvofiq. Joriy yilning uch oyi davomida u 64 225 rublni tashkil etdi.

Eslatib o'tamiz, Evroprotokol faqat OSAGO bo'yicha sug'urtalangan ikkita avtomobil to'qnashganda, jabrlanganlar bo'lmaganda va uchinchi shaxslarga zarar etkazilmaganda va haydovchilarning YTH holatlari bo'yicha kelishmovchiliklari bo'lmagan taqdirda foydalanish mumkin.

Biroq 1 iyundan boshlab yo‘lda ketayotgan haydovchilar kim haq, kim nohaqligini ajrata olmaydi. Yevroprotokol kelishmovchiliklar bo'lsa ham tuzilishi mumkin.

Va bu erda haydovchilar uchun qiyinchilik tug'iladi. Agar ulardan kamida bittasining mashinasi GLONASS asosidagi maxsus tizimlar bilan jihozlangan bo'lsa, ular OSAGO avtomatlashtirilgan axborot tizimiga tuzatib bo'lmaydigan ma'lumotlarni uzatishga qodir bo'lsa, unda kelishmovchiliklar mavjud bo'lsa ham, siz Evroprotokolni xavfsiz tarzda tuzishingiz mumkin. Misol uchun, ikkala haydovchi ham svetoforning yashil chirog'ida harakatlanayotganini da'vo qilmoqda.

GLONASS qurilmalari bo'lmasa, lekin maxsus mavjud mobil ilova"Baxtsiz hodisa. Evroprotokol", shuningdek, kelishmovchiliklar bo'lsa ham, yo'l politsiyasiga qo'ng'iroq qila olmaysiz. Ushbu ilova yordamida siz zararni tekshirishingiz mumkin va u o'zi tuzatib bo'lmaydigan ma'lumotlarni CMTPL AISga uzatadi. Hatto nima va qanday otishni ham aytib beradi.

Uni Iphone uchun App Store yoki Android uchun Google Play orqali smartfoningizga bepul yuklab olishingiz mumkin.

Jabrlanuvchi baxtsiz hodisani oddiy ro'yxatga olishda hisoblashi mumkin bo'lgan miqdor - 100 ming rublgacha

To'g'ri, ushbu ilovada baxtsiz hodisani ro'yxatga olish bo'limi ishlab chiqilmoqda. Lekin 1-iyunga kelib, u ishlaydi, ular Rossiya avtomobil sug'urtachilari ittifoqida (RSA) va'da berishadi.

Agar texnik qurilmalar va ilovalar bo'lmasa, evroprotokolni tuzish uchun avariya ishtirokchilarining roziligi talab qilinadi.

Hech qanday qurilma yoki rozilik bo'lmasa, yo'l harakati politsiyasiga baxtsiz hodisa haqida ariza berishingiz kerak.

Farqlar endi Evroprotokolga to'sqinlik qilmaydi. Agar mashinada mobil ilova yoki GLONASS sun'iy yo'ldosh tizimi mavjud bo'lsa. Surat: depozit fotosuratlari

Eslatib o'tamiz, Moskva, Moskva viloyati, Sankt-Peterburg va Leningrad viloyati uchun endi to'lov chegarasisiz Evroprotokolni chiqarish mumkin. Ushbu to'rtta hududda bu imkoniyat 1 iyundan keyin ham davom etadi. Undan faqat avtomashinalari tegishli qurilmalar bilan jihozlangan yoki zarur mobil ilovaga ega bo‘lganlargina foydalana oladi. Bundan tashqari, bu vaziyatda ishtirokchilar o'rtasida kelishmovchiliklarning yo'qligi majburiydir. Agar kelishmovchiliklar mavjud bo'lsa, yo'l harakati politsiyasisiz baxtsiz hodisani ro'yxatdan o'tkazishda jabrlanuvchi faqat 100 ming rubl miqdorida to'lovga ishonishi mumkin.

Yevroprotokol bilan bu kelishuv keyingi yilgacha davom etadi. 2019 yil 1 oktyabrda OSAGO qonuniga Evroprotokolga tegishli o'zgartirishlarning ikkinchi qismi kuchga kiradi. Shu kundan boshlab mamlakatning istalgan mintaqasida baxtsiz hodisalar uchun cheksiz bo'ladi.

Shu bilan birga, haydovchilar o'rtasida kelishmovchilik bo'lsa ham cheksiz to'lovni olish mumkin bo'ladi. Ammo buning uchun avtomobilda tegishli GLONASS uskunasi yoki smartfondagi maxsus dastur ham talab qilinadi.

Agar uskuna va dastur bo'lmasa, unda kelishmovchiliklar mavjud bo'lsa, siz yo'l harakati politsiyasiga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi.

Agar kelishmovchiliklar bo'lmasa, lekin dastur bilan jihoz bo'lmasa, jabrlanuvchi faqat 100 ming rubl miqdorida to'lovga ishonishi mumkin.

Bu shunday murakkab sxemaki, agar u baxtsiz hodisa yuz bergan bo'lsa, haydovchining boshida bo'lishi kerak. Shuning uchun, bu hatto Yo'l qoidalarida ham belgilanishi kerak edi. Ammo Qoidalarga kiritilgan o'zgartirishlar qachon kuchga kirishi hozircha noma'lum.

"RG" infografikasi: Anton Perepletchikov/Vladimir Barshev