უსაფრთხოების სახელმძღვანელო ვერტიკალური. ჩამოტვირთეთ უსაფრთხოების სახელმძღვანელო ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების ვერტიკალური ცილინდრული ფოლადის ავზებისთვის. პლატფორმები, ბილიკები, კიბეები, მოაჯირები

02.08.2021
მე ზოგადი დებულებები
1.1. ფარგლები და მიზანი
1.2. ტანკების კლასიფიკაცია და ტიპები
II მასალები
2.1. ზოგადი რეკომენდაციები მასალებისთვის
2.2. ქიმიური შემადგენლობა და შედუღება
2.3. რეკომენდებული ფურცლის ლიანდაგი
2.4. დიზაინის ლითონის ტემპერატურა
2.5. რეკომენდებული ფოლადის კლასები
2.6. რეკომენდაციები ზემოქმედების სიძლიერის შესახებ
2.7. რეკომენდებული მექანიკური თვისებები და სიმტკიცე
2.8. რეკომენდაციები ნაგლინი ლითონის პროდუქტების შეკვეთისას
2.9. შედუღების სახარჯო მასალები
2.10. ჭანჭიკები და კაკალი მასალა
III ტანკების დიზაინი და გაანგარიშება
3.1. შედუღებული სახსრები და ნაკერები
3.2. რეკომენდებული კავშირები
3.3. რეკომენდირებული შეყვანის მონაცემები დიზაინისთვის
3.4. ქვედა დიზაინი
3.5. კედლის კონსტრუქცია
3.6. კედელზე გამაგრებული რგოლების რეკომენდებული დიზაინი
3.7. ფიქსირებული სახურავები
3.8. პონტონები
3.9. მცურავი სახურავები
3.10. რეკომენდებულია განშტოების მილები და ჭურვები კედელში
IV ტანკებისთვის ფოლადის კონსტრუქციების წარმოება
4.1. ზოგადი რეკომენდაციები
4.2. ნაგლინი ლითონის პროდუქტების მიღების, შენახვისა და მომზადების რეკომენდაციები
4.3. ნაგლინი ლითონის დამუშავება
4.4. რეკომენდაციები სტრუქტურული ელემენტების წარმოებისთვის
4.5. ნაგლინი ფურცლების წარმოება
4.6. მარკირება
4.7. პაკეტი
4.8. სატანკო კონსტრუქციების ტრანსპორტირება და შენახვა
V რეკომენდაციები საძირკვლისა და ფუნდამენტისთვის
5.1. ზოგადი რეკომენდაციები
5.2. ფონდების დიზაინის გადაწყვეტილებების რეკომენდაციები
5.3. ფონდების დიზაინის გადაწყვეტილებების რეკომენდაციები
5.4. რეკომენდებული დატვირთვის გაანგარიშება ავზის ბაზაზე და საძირკველზე
VI ფოლადის კონსტრუქციების მონტაჟი
6.1. ზოგადი რეკომენდაციები
6.2. საძირკვლებისა და ფონდების მიღება
6.3. ტანკის ლითონის კონსტრუქციების მიღება (შემომავალი კონტროლი)
6.4. სატანკო კონსტრუქციების მონტაჟი
VII სატანკო შედუღება
7.1. ზოგადი რეკომენდაციები
7.2. შედუღების რეკომენდებული მეთოდები
7.3. რეკომენდაციები შედუღებისთვის ლითონის კონსტრუქციების მომზადებისა და აწყობის შესახებ
7.4. რეკომენდაციები შედუღებული სახსრების დამზადების ტექნოლოგიისთვის
7.5. რეკომენდაციები შედუღებული სახსრების მექანიკური თვისებების შესახებ
VIII შედუღებული სახსრების ხარისხის კონტროლი
8.1. ზოგადი რეკომენდაციები
8.2. კონტროლის ორგანიზაცია
8.3. ვიზუალური და საზომი კონტროლი
8.4. გაჟონვის ტესტი
8.5. კონტროლის ფიზიკური მეთოდები
IX აღჭურვილობა ტანკების უსაფრთხო მუშაობისთვის
9.1. ზოგადი რეკომენდაციები
9.2. სუნთქვის აპარატურა
9.3. ინსტრუმენტაცია და ავტომატიზაცია
9.4. ხანძარსაწინააღმდეგო რეკომენდაციები
9.5. ელვისებური დაცვის მოწყობილობები და დაცვა სტატიკური ელექტროენერგიისგან
X რეკომენდაციები ტანკების ტესტირებისა და მიღების შესახებ
XI რეკომენდაციები კოროზიის საწინააღმდეგო დაცვის შესახებ
XII რეკომენდაციები თბოიზოლაციისთვის
XIII რეკომენდაციები მომსახურების ვადის და ტანკების უსაფრთხო მუშაობის უზრუნველსაყოფად
დანართი No1. აბრევიატურების სია
დანართი No2. ტერმინები და მათი განმარტებები
დანართი No3. რეკომენდებული ფოლადის კლასები (ფირფიტები) A და B ჯგუფების ძირითადი კონსტრუქციებისთვის
დანართი No4. დავალება ტანკის დიზაინზე
დანართი No5. ვერტიკალური ცილინდრული ავზის აგებისას სამონტაჟო და შედუღების სამუშაოების ეტაპობრივი კონტროლის ჟურნალი.
დანართი No6. ფუძისა და საძირკვლის მიღების აქტი
დანართი No7. ხარისხის ოქმი ტანკის დიზაინის შესახებ
დანართი No8. დასკვნა შედუღებული სახსრების ხარისხის შესახებ რენტგენოგრაფიული გამოკვლევის შედეგების საფუძველზე.
დანართი No9. დამონტაჟებული (აწყობილი) სატანკო კონსტრუქციების ხარისხის კონტროლის აქტი
დანართი No10. ავზის ჰიდრავლიკური გამოცდის აქტი
დანართი No11. ავზის გამოცდის აქტი შიდა ზეწნევაზე და ვაკუუმზე
დანართი No12. კონსტრუქციების მონტაჟის (აწყობის) დასრულების ცნობა
დანართი No13. ფოლადის ვერტიკალური ცილინდრული ავზის პასპორტი
დანართი No14. სამონტაჟო ავზის ლითონის კონსტრუქციების მიღების მოწმობა
დანართი No15. ტანკის სიძლიერის ტესტებზე წარდგენისას წარსადგენი დოკუმენტაციის რეკომენდებული სია
დანართი No16. შედუღების მავთულის რეკომენდებული კლასები

8.5.3. ულტრაბგერითი ტესტირება (UT)

8.5.3.1. ულტრაბგერითი ტარდება შიდა დეფექტების გამოსავლენად

(ბზარები, შეღწევადობის ნაკლებობა, წიდის ჩანართები, აირის ფორები) მითითებით
დეფექტების რაოდენობა, მათი ექვივალენტური ფართობი, პირობითი
სიგრძისა და ადგილმდებარეობის კოორდინატები.

8.5.3.2. ულტრაბგერა ტარდება GOST 14782-86 "კონ-

ტროლი არ არის დესტრუქციული. კავშირები შედუღებულია. ულტრაბგერითი მეთოდები
vye ”, დამტკიცებულია სსრკ სახელმწიფო სტანდარტის 17 დე- დადგენილებით.
1986 წლის ოქტომბერი No3926. დასაშვები დეფექტების ნორმები SNiP 3.03.01-ის მიხედვით.

8.5.4. მაგნიტური ნაწილაკების ტესტირება ან შეღწევადი ტესტირება

ნივთიერებები (PVC)

გამოიწვიოს ძირითადი მექანიზმის ზედაპირული დეფექტების გამოსავლენად
მაღალი და შედუღებული ნაკერები, შეუიარაღებელი თვალით უხილავი. მაგ-
ნიტროფხვნილის კონტროლი ან PVC ექვემდებარება:

ყველა ვერტიკალური კედლის შედუღება და კედლის ერთობლივი ნაკერი

ki ტანკების ფსკერი მუშაობს შენახვის ტემპერატურაზე
ჩუმი პროდუქტი 120 °C-ზე მეტი;

შედუღებული ნაკერები ჭურჭლისა და განშტოების მილების შესადუღებლად ავზის კედელზე

თხრილი მათი თერმული დამუშავების შემდეგ;

ადგილები ტანკების კედლების ფურცლების ზედაპირზე ლიმიტით

სითხე 345 მპა-ზე მეტი, სადაც მოხსნა ტექნოლოგიური
ჰიგიენური მოწყობილობები.

8.5.5. კონტროლი ავზის ჰიდრავლიკური ტესტირების დროს

8.5.5.1. ტანკის ჰიდრავლიკური ტესტირების დროს,

ყველა ადგილი, სადაც ჩნდება გაჟონვა და ოფლიანობა, განადგურდება და უარყოფილია. By-
ავზის დაცლის შემდეგ ამ ადგილებში ტარდება რემონტი და
კონტროლი.

8.5.5.2. დეფექტური ლაქები ფიქსირებული სახურავის გემბანზე და შიგნით

მისი კედლის მიმდებარე ზონა, გამოვლენილი პნევმატური პროცესის დროს
წყალსაცავის ტესტები ფიქსირდება გარეგნობით
ბუშტები სახსრებზე, რომლებიც დაფარულია ქაფიანი ხსნარით.

IX. აღჭურვილობა უსაფრთხოდ

რეზერვუარების ექსპლუატაცია

შემდეგი მოწყობილობები და აღჭურვილობა უსაფრთხოებისთვის ყოფილი
ოპერაცია:

სასუნთქი აპარატურა;
დონის კონტროლის მოწყობილობები;
ხანძარსაწინააღმდეგო მოწყობილობები;
ელვისებური დაცვის მოწყობილობები და დაცვა სტატიკური ელექტროენერგიისგან

სამების.

ტანკზე დამონტაჟებული მოწყობილობების სრული ნაკრები

9.2. სუნთქვის აპარატურა

ტანკების ფიქსირებულ სახურავზე ის უზრუნველყოფს ღირებულებებს
დიზაინში დამონტაჟებული შიდა წნევა და ვაკუუმი
დოკუმენტაცია, ან მისი ნაკლებობა (ატმოსფერული ტანკებისთვის და
ტანკები პონტონით). პირველ შემთხვევაში, სუნთქვის აპარატი
შესრულებულია კომბინირებული სუნთქვის სარქველების სახით (სარქველი-
ახალი წნევა და ვაკუუმი) და უსაფრთხოების სარქველები, მეორეში
რომის ყუთი - სავენტილაციო მილების სახით.

9.2.2. სუნთქვის მინიმალური მოცულობა

სარქველები, უსაფრთხოების სარქველები და ვენტილაცია
მილები რეკომენდირებულია განისაზღვროს მაქსიმუმის მიხედვით
მიღებისა და განაწილების ოპერაციების შესრულება (მათ შორის
საგანგებო პირობები) შემდეგი ფორმულების მიხედვით:

სარქვლის შიდა წნევის მოცულობა

© დიზაინი. CJSC NTC PB, 2013 წ

ფოლადის ტანკები ნავთობისა და ნავთობპროდუქტებისთვის

ქ = 2,71მ

0,026ვ; (52)

სარქვლის ვაკუუმური სიმძლავრე ქ, მ

ქ = მ

0,22ვ; (53)

სავენტილაციო მილის გამტარუნარიანობა ქ, მ

ქ = მ

0,02ვ (54)

ქ = მ

0,22ვ(იმაზე მეტი),

სადაც მ

პროდუქტის ავზში შევსების პროდუქტიულობა, მ

ავზიდან პროდუქტის გამოშვების სიმძლავრე, მ

ვ- ავზის მთლიანი მოცულობა, გაზის მოცულობის ჩათვლით

ფართები ფიქსირებული სახურავის ქვეშ, მ

დაუშვებელია მიმღების მუშაობის შეცვლა

რეგულირების ოპერაციები წყალსაცავის ექსპლუატაციაში შესვლის შემდეგ
რესპირატორული აღჭურვილობის გამტარუნარიანობის ხელახალი გაანგარიშების გარეშე,
ასევე საგანგებო სიტუაციებში პროდუქტის დრენაჟის პროდუქტიულობის გაზრდა
პირობები.

სავენტილაციო მილების მინიმალური რაოდენობა რეზერვისთვის

პონტონის მქონე არეები მითითებულია ამ სახელმძღვანელოს 3.8.12 პუნქტში.

უსაფრთხოების სარქველები მორგებულია უფრო მაღალზე

(5-დან 10%-მდე) შიდა წნევა და ვაკუუმი
უსაფრთხოების სარქველები მუშაობენ სუნთქვის სარქველებთან ერთად.

9.2.3. რეკომენდებულია სუნთქვისა და უსაფრთხოების სარქველები

შეიძლება დამონტაჟდეს ხანძარსაწინააღმდეგო საკრავებთან ერთად, რაც უზრუნველყოფს
აგლომერაციის დაცვა ავზში ცეცხლის შეღწევისგან
დროის მოცემულ პერიოდში.

9.2.4. სასუნთქი გზების ქვეშ პროდუქტის აორთქლების შედეგად დანაკარგების შესამცირებლად

9.2.5. ტანკებზე ფიქსირებული სახურავით, რომელსაც არ აქვს

ადვილად გადაყრილი იატაკი, უნდა დამონტაჟდეს სასწრაფოდ
სარქველები B.4.1 GOST 31385-2008 შესაბამისად.

უსაფრთხოების სახელმძღვანელო ვერტიკალური ცილინდრული

9.3. ინსტრუმენტაცია და ავტომატიზაცია

9.3.1. ნაკრძალზე უსაფრთხო მუშაობის უზრუნველსაყოფად

9.3.2. დონის კონტროლის მოწყობილობები უზრუნველყოფს ფუნქციონირებას

პროდუქტის დონის კონტროლი. პროდუქტის მაქსიმალური დონე კონ-
კონტროლდება დონის დეტექტორებით (მინიმუმ ორი), გადამცემით
mi სიგნალი სატუმბი მოწყობილობის გამორთვისთვის. RVSP-ში ხელახლა
რეკომენდირებულია დაყენება მინიმუმ სამი თანაბარ მანძილზე
დონის კონცენტრატორები, რომლებიც მუშაობენ პარალელურად.

9.3.3. მაქსიმალური დონის სასიგნალო მოწყობილობების არარსებობის შემთხვევაში

უზრუნველყოფილია რეზერვთან დაკავშირებული გადინების მოწყობილობები
სატანკო ან სანიაღვრე მილსადენი, გარდა წინასწარი
ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების ყურის დონის ამაღლება დიზაინის დონეზე მეტი.

9.3.4. ტანკზე ხელსაწყოების განთავსება რეკომენდებულია

უზრუნველყოს სამონტაჟო და დამაგრების კონსტრუქციები: განშტოების მილები,
ფრჩხილები და ა.შ.

9.3.5. შეზღუდეთ სტრუქტურების ადგილმდებარეობის გადახრები

შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად, გავრცელება და ლიკვიდაცია

შესაძლო ხანძრის იდენტიფიკაცია უნდა ხელმძღვანელობდეს ფედერალური
2008 წლის 22 ივლისის კანონი No123-FZ „ტექნიკური რეგლამენტი
სახანძრო უსაფრთხოების მოთხოვნების შესახებ, რომლის მიხედვითაც
ტანკებში შესაძლო ხანძრის აღმოფხვრისა და ლოკალიზაციის მიზნით
ხოლო სატანკო მეურნეობებმა უნდა უზრუნველყონ ცეცხლის დამონტაჟება
როტაცია და წყლის გაგრილება.

© დიზაინი. CJSC NTC PB, 2013 წ

ფოლადის ტანკები ნავთობისა და ნავთობპროდუქტებისთვის

9.5. ელვისებური დამცავი მოწყობილობები და დაცვა სტატიკებისგან

ელექტროობა

9.5.1. რეკომენდირებულია ტანკის ელვისებური დაცვის მოწყობილობები

დიზაინი, როგორც ნაწილის ნაწილი პროექტის დოკუმენტაცია"აღჭურვა -
ტანკის ტესტირება" SO 153-34.21.122-2003 დებულებების შესაბამისად
სამრეწველო კომუნიკაციები”, დამტკიცებულია სამინისტროს ბრძანებით
რუსეთის ენერგეტიკა 2003 წლის 30 ივნისის No280.

დაასხით SO 153-34.21.122-2003 შესაბამისად "ინსტრუქციები
ელვის დამცავი მოწყობილობა შენობების, ნაგებობების და სამრეწველო
კომუნიკაციები” მერყეობს 0,9-დან 0,99-მდე, ტიპის მიხედვით
ავზი, შენახული პროდუქტი და შენახვის მოცულობა (კატეგორიები
საწყობი) ცხრილის შესაბამისად. ამ სახელმძღვანელოს 31.

იყოს თავისუფლად მდგომი ან საკაბელო მომუშავე (დაცვის დონე I ან II შესაბამისად
SO 153-34.21.122-2003 შესაბამისად "ინსტრუქციები მოწყობილობისთვის
შენობების, ნაგებობების და სამრეწველო კომუნიკაციების დაცვა“,
დამტკიცებულია რუსეთის ენერგეტიკის სამინისტროს 2003 წლის 30 ივნისის No280 ბრძანებით)
დამონტაჟებულია ელვისებური ღეროები (ელვისებური წნელები), ქვედა გამტარები
რომლებსაც არ აქვთ შეხება ტანკთან. მავთულის ელვა
კოლექტორები (ელვისებური წნელები) გამოიყენება ელვის სიმაღლის შესამცირებლად
ონკანები გაფართოებულ ობიექტებზე სამზე მეტი ზედიზედ დაყენებისას
ტანკები ტექნიკურ-ეკონომიკური კვლევის შესაბამისად.

დაცვის III დონეზე (SO 153-34.21.122–2003 შესაბამისად

„შენობების, ნაგებობების ელვისებური დაცვის მოწყობის ინსტრუქცია და
სამრეწველო კომუნიკაციები”, დამტკიცებულია სამინისტროს ბრძანებით
ენერგეტიკა რუსეთის 2003 წლის 30 ივნისის No280) ელვისებური ჯოხი შეიძლება იყოს
დააინსტალირეთ ტანკზე.

შეასრულოს დაცვის საჭირო დონის შესაბამისად
SO 153-34.21.122-2003-ით „ინსტრუქციები ელვისებური დაცვის დამონტაჟების შესახებ
შენობები, ნაგებობები და სამრეწველო კომუნიკაციები”, დამტკიცდა
რუსეთის ენერგეტიკის სამინისტროს 2003 წლის 30 ივნისის No280 ბრძანებით.

უსაფრთხოების სახელმძღვანელო ვერტიკალური ცილინდრული

ტანკები და აღჭურვილობა სახურავზე, ასევე:

RVSPK-სთვის - სივრცე 5 მ სიმაღლით აალებადი სითხეების დონიდან

რგოლოვანი უფსკრული;

RVS-სთვის აალებადი სითხეებით დაცვის დონეებზე I და II - სივრცე ზემოთ

თითოეული სუნთქვის სარქველი, შემოიფარგლება რადიუსის ნახევარსფეროთი
ულვაში 5 მ.

დამიწების სისტემების ორგანიზება და პოტენციალის გათანაბრება
თევზაობა, ელვისებურიდან გამტარამდე მანძილების უზრუნველყოფა
სტრუქტურები, იმპულსებისგან დამცავი მოწყობილობის გამოყენებით
გადაჭარბებული ძაბვები.

9.5.5. მცურავ სახურავს, პონტონსა და წყალსაცავის კორპუსს შორის

მინიმუმ ორი - 20 მ-მდე დიამეტრის ტანკებისთვის;
მინიმუმ ოთხი - 20 მ-ზე მეტი დიამეტრის ტანკებისთვის.

ცხრილი 31

დამახასიათებელი

წყალსაცავი

დაცვის დონე

დაცვის საიმედოობა

I კატეგორიის ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების საწყობი

RVS LVZH-სთვის

RVS GJ-სთვის

II კატეგორიის ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების საწყობი

RVS LVZH-სთვის

RVS GJ-სთვის

III კატეგორიის ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების საწყობი

RVS LVZH-სთვის

RVS GJ-სთვის

© დიზაინი. CJSC NTC PB, 2013 წ

ფოლადის ტანკები ნავთობისა და ნავთობპროდუქტებისთვის

9.5.6. ავზის კედლის ქვედა სარტყელი დაკავშირებულია ა

არა მანძილზე დაყენებულ დამიწების გადამრთველებზე გამტარების მოჭრა
კედლის პერიმეტრის გასწვრივ 50 მ-ზე მეტი, მაგრამ არანაკლებ ორი დიამეტრის
მეტრულად საპირისპირო წერტილები. ქვემოთ დირიჟორის კავშირები და
ადგილზე ელექტროდები მზადდება შედუღებით. შეერთება დაშვებულია
ავზი დამიწების გამტარებლებს, რომლებიც უნდა განხორციელდეს სპილენძის ჭანჭიკებზე და საყელურებზე -
bang მეშვეობით სპილენძის ან galvanized ქვემოთ დირიჟორები და შედუღებამდე
დამიწების ბოსის სატანკო კედელზე 45 მმ დიამეტრით ხრახნიანი
ჭაბურღილის ხვრელი M16. კონტაქტის წინააღმდეგობა
კავშირები - არაუმეტეს 0.05 Ohm.

მიწაში ჩაყრილი დღეები მოცემულია ცხრილში. 32 დღემდე
გიდები.

9.5.7. საპროექტო დოკუმენტაციის განყოფილებაში „რეზერვის აღჭურვილობა

voir“ (ქვეგანყოფილება „ელვისებური დაცვა“), მუშავდება ღონისძიებები
ავზის დასაცავად ელექტროსტატიკური და ელექტრომაგნიტური
ინდუქცია პროდუქტის ელექტრული მახასიათებლების მიხედვით
რომ, პროდუქტის შევსების შესრულება და პირობები, მასალის თვისებები
რიალი და ავზის შიდა ზედაპირების დამცავი საფარი.

ელექტროსტატიკური უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად ზეთი და არა

ნავთობპროდუქტები რეკომენდებულია ავზში ჩასხმის გარეშე -
ჩაძირვა, შესხურება ან ძლიერი აღრევა (გარდა
შემთხვევები, როდესაც ტექნოლოგია ითვალისწინებს შერევას და ორივეს
სპეციალური ელექტროსტატიკური უსაფრთხოების ზომები აგლომერირებულია).

ცხრილი 32

მასალა

განყოფილების პროფილი

მოედანი
ჯვარი-

ფეხის განყოფილება

Ფოლადი
გალავანიზებული
აბაზანა

ვერტიკალური დამიწებისთვის

ჰორიზონტალური დამიწებისთვის

მართკუთხა

უსაფრთხოების სახელმძღვანელო ვერტიკალური ცილინდრული

ნარჩენი მასში. ცარიელი ავზის შევსებისას
ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების მიწოდება ხდება არაუმეტეს 1,0 მ/წმ-მდე სიჩქარით
მიმღები მილის შევსების მომენტიდან ან სანამ პონტო-
ან მცურავ სახურავზე.

9.5.9. მაქსიმალური შევსების მოცულობა (ცარიელი-

ნენია) ტანკები მცურავი სახურავით ან პონტონით
იზომება მცურავი სახურავის (პონტონის) მოძრაობის სიჩქარით
ხოლო 700 მ-მდე ტანკებისთვის რეკომენდებულია 3,3 მ3/სთ-ზე მეტი

6 მ/სთ - 700-დან 30000 მ3-მდე მოცულობის ტანკებისთვის

შეცვლა-

არამედ 4 მ/სთ - 30000 მ-ზე მეტი მოცულობის ტანკებისთვის

აღმოჩენისას

მცურავი სახურავი (პონტონი) თაროებზე აწევის სიჩქარე
ავზში სითხის დონის (კლება) არაუმეტეს 2,5 მ3/სთ.

და ტანკების მიღება

პირადი ტესტი. RVS მუშაობს დამონტაჟებული
სახურავზე სუნთქვის სარქველებით, ტესტირება შიდა
ჭარბი წნევა და ფარდობითი ვაკუუმი.

ვოირები მოცემულია ცხრილში. ამ სახელმძღვანელოს 33.

ცხრილი 33

სატანკო ტესტების სახეები

ტესტის ტიპი

RVS RVSP RVSPK

1. ტანკის სხეულის გაჟონვის ტესტი
როდესაც დატბორილია წყლით

2. ტანკის სხეულის სიმტკიცის ტესტირება ზე
ჰიდროსტატიკური დატვირთვა

3. ფიქსირებული სახურავის შებოჭილობის ტესტი
RVS წნევით ჰაერი

4. ტანკის ჭურვის მდგრადობის ტესტირება
ფარდობითი ვაკუუმის შექმნა ხელახლა შიგნით
წყალსაცავი

6. ტანკის დიზაინის მოთხოვნები

6.1 ტანკის დიზაინი

6.1.1 ზოგადი მოთხოვნები

6.1.1.1 ტანკების სტრუქტურული ელემენტების ნომინალური სისქეები პროდუქტთან ან მის ორთქლებთან კონტაქტში მინიჭებულია მინიმალური სტრუქტურული ან დიზაინის სისქის, კოროზიის შემწეობის (საჭიროების შემთხვევაში) და მინუს ქირავნობის ტოლერანტების გათვალისწინებით.

6.1.1.2 გარე ავზების კონსტრუქციული ელემენტების ნომინალური სისქეები (კიბეები, პლატფორმები, ღობეები და სხვ.) არ უნდა იყოს ამ სტანდარტის შესაბამისი სექციებით განსაზღვრულ კონსტრუქციულად საჭირო მინიმალურ სისქეზე. ნაგლინი პროდუქტების მითითებული სისქეები უნდა აკმაყოფილებდეს მოთხოვნებს სამშენებლო კოდებიდა წესები.

6.1.1.3 ყველა ტიპის ავზის კედლები და ქვედა ნაწილები მოცულობა 10000 მ 3და მეტი უნდა იყოს დამზადებული და აწყობილი ფურცლის შეკრებით.

6.1.2 შედუღები და ნაკერები

6.1.2.1 შედუღებული სახსრებისა და ნაკერების ძირითადი ტიპები.

სატანკო კონსტრუქციების წარმოებისთვის გამოიყენება კონდახის, კუთხის, ჩაის და ლაპის შედუღებული სახსრები.

დამაკავშირებელი ნაწილების ხაზის გასწვრივ შედუღების სიგრძიდან გამომდინარე, განასხვავებენ შედუღების შემდეგ ტიპებს:

  • შედუღებული სახსრის მთელ სიგრძეზე შესრულებული მყარი ნაკერები;
  • წყვეტილი ნაკერები, რომლებიც შესრულებულია ალტერნატიულ მონაკვეთებში მინიმუმ 50 მმ სიგრძით;
  • დროებითი (დაწებებული) შედუღები, რომელთა კვეთა განისაზღვრება აწყობის ტექნოლოგიით, ხოლო შედუღებული მონაკვეთების სიგრძე არ არის 50 მმ-ზე მეტი.

შედუღებული სახსრების სტრუქტურული ელემენტების ფორმა და ზომები რეკომენდებულია გამოყენებული შედუღების ტიპის სტანდარტების შესაბამისად:

  • ხელით რკალის შედუღებისთვის - GOST 5264-ის მიხედვით;
  • დამცავი გაზში რკალის შედუღებისთვის - GOST 14771-ის მიხედვით;
  • წყალქვეშა რკალის შედუღებისთვის - GOST 8713-ის მიხედვით.

ნახატებში შედუღებული სახსრებისა და შედუღების სიმბოლოების გამოსახულებები ცალსახად უნდა განისაზღვროს შესადუღებელი ნაწილების მომზადებული კიდეების სტრუქტურული ელემენტების ზომები, რომლებიც აუცილებელია შედუღების შესადუღებლად კონკრეტული ტიპის შედუღების გამოყენებით.

6.1.2.2 შედუღებისა და ნაკერების შეზღუდვები.

მზა სტრუქტურაში შედუღების შედუღების არსებობა დაუშვებელია.

ფილე შედუღების მინიმალური ფეხები (კოროზიის შემწეობის გარეშე) მიიღება მიმდინარე მარეგულირებელი დოკუმენტების შესაბამისად *.

__________________

ფილე შედუღების მაქსიმალური ფეხები არ უნდა აღემატებოდეს 1,2-ჯერ აღემატება სახსრის თხელი ნაწილის სისქეს.

ერთ მხარეს უწყვეტი ნაკერით შედუღებული გადახურვის სახსარი დასაშვებია მხოლოდ ქვედა ან სახურავის ელემენტების შეერთებისთვის, ხოლო გადახურვის მნიშვნელობა უნდა იყოს მინიმუმ 60 მმ ქვედა პანელების ან სახურავის პანელების სახსრებისთვის და მინიმუმ 30 მმ ქვედა ფურცლების სახსრებისთვის. ან სახურავის ფურცლები ფურცლის შეკრებაში, მაგრამ არანაკლებ ხუთი სისქის ყველაზე თხელი ფურცლის სახსარში.

6.1.2.3 ვერტიკალური ვებ კავშირები

კედლის ფურცლების ვერტიკალური სახსრები უნდა გაკეთდეს ორმხრივი კონდახის შედუღებით სრული შეღწევით. ვერტიკალური შედუღებული სახსრების რეკომენდებული ტიპები ნაჩვენებია სურათზე 2.

ფურცლების ვერტიკალური სახსრები მიმდებარე კედლის აკორდებზე უნდა იყოს გადანაწილებული ერთმანეთთან შედარებით შემდეგი მნიშვნელობით:

  • მოძრავი მეთოდით აშენებული კედლებისთვის - მინიმუმ 10 ტ(სად ტ- ქვედა კედლის ქამრის ფურცლის სისქე);
  • ფურცლის შეკრების კედლებისთვის - არანაკლებ 500 მმ.

იმავე ხაზზე შეიძლება განთავსდეს 1000 მ 3-ზე ნაკლები მოცულობის ტანკების კედლების ვერტიკალური ქარხნული და სამონტაჟო ნაკერები, რომლებიც აგებულია მოძრავი მეთოდით.

6.1.2.4 ჰორიზონტალური ვებ კავშირები

კედლის ფურცლების ჰორიზონტალური სახსრები უნდა გაკეთდეს ორმხრივი კონდახის შედუღებით სრული შეღწევით. ჰორიზონტალური შედუღებული სახსრების რეკომენდებული ტიპები ნაჩვენებია სურათზე 3.

ფურცლის შეკრების რეზერვუარებისთვის, კედლის აკორდები უნდა იყოს გასწორებული ერთი ვერტიკალური ხაზით შიდა ზედაპირის გასწვრივ ან აკორდების ღერძის გასწვრივ.

მოძრავი მეთოდით წარმოებული ტანკების კედლებისთვის დასაშვებია საერთო ვერტიკალური ხაზის შერწყმა აკორდების შიდა ან გარე ზედაპირთან.

6.1.2.5 ქვედა წრის სახსრები

ქვედა ლაპის სახსრები გამოიყენება ნაგლინი ქვედა პანელების, ფსკერების ცენტრალური ნაწილის ფურცლების დასაკავშირებლად, როდესაც ისინი აწყობენ ფურცლის შეკრებას, ასევე ფსკერების ცენტრალური ნაწილის (გაგორებული ან ფურცლის) რგოლოვანი კიდეებით დასაკავშირებლად.

ფსკერების ლაპის სახსრები შედუღებულია უწყვეტი ცალმხრივი ფილე შედუღებით მხოლოდ ზედა მხრიდან. ფსკერის ლაპის სახსრების ქვედა კედლის აკორდთან გადაკვეთის ზონაში უნდა ჩამოყალიბდეს ფსკერის ბრტყელი ზედაპირი, როგორც ეს ნაჩვენებია სურათზე 4.

ნახაზი 4. პანელების ან ქვედა ფურცლების საყრდენის ზონაში გადასასვლელი გვერდიდან კონდახზე

6.1.2.6 ქვედა კონდახის სახსრები

ორმხრივი კონდახის სახსარი გამოიყენება ძირის ან ფურცლის შეკრების ფსკერების ნაგლინი პანელების შესადუღებლად, რომელთა დამონტაჟებისას შესაძლებელია ნაკერის უკანა მხარის შედუღება.

დარჩენილ უგულებელყოფაზე ცალმხრივი კონდახის სახსრები გამოიყენება რგოლოვანი კიდეების ერთმანეთთან დასაკავშირებლად, აგრეთვე ძირების ცენტრალური ნაწილის ფურცელ-ფურცლის აწყობისთვის ან კიდეების გარეშე. დარჩენილ უგულებელყოფას უნდა ჰქონდეს მინიმუმ 4 მმ სისქე და შეერთებული იყოს შეწყვეტილი ნაკერით ერთ-ერთ შეერთებულ ნაწილზე. დარჩენილ უგულებელყოფაზე კონდახის შეკვრისას კიდეების ამოჭრის გარეშე, 6 მმ-მდე სისქის შეერთებული ფურცლების კიდეებს შორის უფსკრული უნდა იყოს მინიმუმ 4 მმ; 6 მმ-ზე მეტი სისქის მიერთებული ფურცლებისთვის - მინიმუმ 6 მმ. საჭიროების შემთხვევაში, ლითონის სპაზერები უნდა იქნას გამოყენებული საჭირო კლირენსის უზრუნველსაყოფად.

რგოლისებრი ღობეების კონდახის სახსრებისთვის უნდა იყოს გათვალისწინებული ცვლადი სოლი ფორმის უფსკრული, რომელიც მერყეობს 4-6 მმ-დან გარე კონტურის გასწვრივ 8-12 მმ-მდე შიდა კონტურის გასწვრივ, შედუღების დროს რგოლის შეკუმშვის გათვალისწინებით. .

უგულებელყოფისთვის უნდა იქნას გამოყენებული მასალები, რომლებიც შეესაბამება შესაერთებელი ნაწილების მასალას.

6.1.2.7 კედელ-ქვედა კავშირი

კედლის ძირთან დასაკავშირებლად გამოყენებული უნდა იყოს ორმხრივი თითის სახსარი დაკეცილი კიდეების გარეშე ან კედლის ფურცლის ქვედა კიდის ორი სიმეტრიული ღეროებით. ჩაის სახსრის ფილე შედუღების ფეხი უნდა იყოს არაუმეტეს 12 მმ.

როდესაც კედლის ფურცლის ან ქვედა ფურცლის სისქე არის 12 მმ ან ნაკლები, გამოიყენება სახსარი დაკეცილი კიდეების გარეშე ფილე შედუღების ფეხით, რომელიც ტოლია შესაერთებელი ფურცლების თხელი ნაწილის სისქის.

როდესაც კედლის ფურცლისა და ქვედა ფურცლის სისქე 12 მმ-ზე მეტია, გამოიყენება დახრილი კიდეებით შეერთება, ხოლო ფილე შედუღების A ფეხის ჯამი და დახრილობის B სიღრმე უდრის სისქეს. შეერთებული ფურცლების უფრო თხელი (სურათები 5, 6). რეკომენდირებულია, რომ ბეველის სიღრმე აიღოთ ფილე შედუღების ფეხის ტოლი, იმ პირობით, რომ კიდეების დაბლაგვება იყოს მინიმუმ 2 მმ.

სურათი 5. კედელ-ქვედა კავშირი კედლისა და ქვედა ფირფიტის სისქით 12 მმ ან ნაკლები

სურათი 6. კედელ-ქვედა კავშირი კედლისა და ქვედა ფირფიტის სისქით 12 მმ-ზე მეტი

კედლის შეერთება ძირთან უნდა იყოს ხელმისაწვდომი ავზის მუშაობის დროს შესამოწმებლად. თუ ავზის კედელზე არის თბოიზოლაცია, ის არ უნდა მიაღწიოს ძირს 100-150 მმ მანძილზე, რათა შემცირდეს ამ დანადგარის კოროზიის შესაძლებლობა და უზრუნველყოს მისი მდგომარეობის მონიტორინგი.

6.1.2.8 სახურავის გემბანის შეერთებები

სახურავის გემბანის გაკეთება დასაშვებია ცალკეული ფურცლებისგან, გადიდებული ბარათებისგან ან ასაწყობი პანელებისგან.

იატაკის აწყობის სახსრები უნდა განხორციელდეს, როგორც წესი, გადახურვით უწყვეტი ფილე შედუღების შედუღებით მხოლოდ ზედა მხრიდან.

ფურცლების გადახურვა სახურავის ფერდობის მიმართულებით უნდა შესრულდეს ისე, რომ ქვედა ფურცლის ზედა კიდე გადაიტანოს ზედა ფურცლის ქვედა კიდეზე, რათა შემცირდეს გადახურვაში კონდენსაციის შეღწევის შესაძლებლობა (სურათი 7).

ნახაზი 7. სახურავის გემბანის ფურცლების ლანჩის სახსარი სახურავის მოედნის მიმართულებით

დამკვეთის მოთხოვნით, უჩარჩო კონუსური ან სფერული სახურავების გემბანის აწყობის სახსრების დამზადება შესაძლებელია ორმხრივი კონდახით ან ორმხრივი წრიული სახსრებით.

იატაკის ქარხნულად შედუღებული ნაკერები უნდა იყოს კონდახის შედუღება სრული შეღწევით.

წყვეტილი ფილე შედუღება შეიძლება გამოყენებულ იქნას იატაკის სახურავის ჩარჩოსთან დასაკავშირებლად, თუ ავზის შიდა გარემოს გავლენის ხარისხი დაბალია ან როდესაც ჩარჩო მდებარეობს იატაკის გარე ზედაპირზე ღია ცის ქვეშ. როდესაც ჩარჩო მდებარეობს იატაკის შიდა მხარეს და ჩარჩო ექვემდებარება საშუალო და უაღრესად აგრესიულ გარემოს, მითითებული კავშირი უნდა განხორციელდეს მინიმალური მონაკვეთის უწყვეტი ფილე შედუღებით კოროზიის შემწეობის დამატებით.

ადვილად ამოვარდნილი იატაკით სახურავის დამზადებისას, იატაკი უნდა შედუღდეს მხოლოდ ზედა რგოლოვანი კედლის ელემენტზე ფილე შედუღებით, რომლის ფეხი არაუმეტეს 5 მმ-ია. გემბანის შედუღება სახურავის ჩარჩოზე დაუშვებელია.

6.1.3 ქვედა

6.1.3.1 ავზის ფსკერი შეიძლება იყოს ბრტყელი (ტანკებისთვის 1000 მ 3-ის ჩათვლით) ან კონუსური, ცენტრიდან პერიფერიისკენ დახრილი რეკომენდირებული დახრილობით 1:100.

დამკვეთის მოთხოვნით დასაშვებია ფსკერის დახრილობა ავზის ცენტრამდე, განსაკუთრებული განხილვის ქვეშ საძირკვლის განლაგებისა და ფსკერის სიმაგრის საკითხების პროექტში.

6.1.3.2 1000 მ 3-მდე ავზების ფსკერი შეიძლება დამზადდეს იმავე სისქის ფურცლებისაგან (საზღვრების გარეშე), ხოლო ქვედა ფურცლების ამობურცულობა კედლის გარე ზედაპირის მიღმა უნდა იქნას მიღებული 25-50 მმ. 1000 მ 3-ზე მეტი მოცულობის ავზების ფსკერებს უნდა ჰქონდეს ცენტრალური ნაწილი და რგოლისებრი კიდეები, ხოლო კიდეების ამობურცულობა კედლის გარე ზედაპირის მიღმა უნდა იქნას მიღებული 50-100 მმ. ნაგლინი პანელის ფსკერზე სხვადასხვა სისქის ფურცლების არსებობა დაუშვებელია.

6.1.3.3 ფსკერის ცენტრალური ნაწილის ან ფსკერის კიდეების გარეშე ფირფიტების ნომინალური სისქე, კოროზიის შემწეობის გამოკლებით, უნდა იყოს 4 მმ 2000 მ 3-ზე ნაკლები მოცულობის ავზებისთვის და 6 მმ მოცულობის ავზებისთვის. 2000 მ 3 და მეტი.

6.1.3.4 ფსკერის ნაპირის რგოლის ზომები განისაზღვრება ფსკერთან კედლის შეერთების სიმტკიცის მდგომარეობიდან, კიდის ფურცლის და ავზის კედლის ფსკერის დეფორმაციულობის გათვალისწინებით. 3a კლასის ტანკებისთვის, რგოლის გაანგარიშება ხორციელდება სიძლიერის მდგომარეობის საფუძველზე, ფირფიტებისა და ჭურვების თეორიის ფარგლებში, მიმდინარე მარეგულირებელი დოკუმენტების მოთხოვნების შესაბამისად *.

____________________

* ტერიტორიაზე რუსეთის ფედერაცია SP 16.13330.2011 "SNiP II-23-81* ფოლადის კონსტრუქციები" ძალაშია.

6.1.3.5 დაშვებული ნომინალური სისქე ტბფსკერის რგოლური კიდეები იღებენ არანაკლებ ფორმულით განსაზღვრულ მნიშვნელობას

სადაც კ 1 =0,77 - განზომილებიანი კოეფიციენტი;
რ- ავზის რადიუსი, მ;
ტ 1 - ქვედა კედლის ქამრის ნომინალური სისქე, მ;
Δ ტcs- კედლის ქვედა სარტყლის კოროზიის შემწეობა, მ;
Δ ტcb- ქვედა კოროზიის შემწეობა, მ;
Δ ტმბ- მინუს ტოლერანტობა ქვედა კიდის გადახვევისთვის, მ

6.1.3.6 რგოლის კიდეებს უნდა ჰქონდეს სიგანე რადიალური მიმართულებით, რომელიც უზრუნველყოფს მანძილს კედლის შიდა ზედაპირსა და ფსკერის ცენტრალური ნაწილის შედუღების ნაკერს შორის არანაკლებ:

300 მმ 5000 მ 3-ზე ნაკლები მოცულობის ტანკებისთვის;
600 მმ ტანკებისთვის 5000 მ 3 და მეტი მოცულობისთვის;
რაოდენობები ლ 0 , m, განსაზღვრული მიმართებით.

სადაც კ 2 =0.92 - განზომილებიანი კოეფიციენტი.

6.1.3.7 მანძილი ფსკერის შედუღებული სახსრებიდან, რომელიც მდებარეობს კედლის ქვედა კიდის ქვეშ, კედლის ქვედა აკორდის ვერტიკალურ ნაკერებამდე არ უნდა იყოს ნაკლები:

  • 100 მმ ტანკებისთვის 10000 მ 3 ჩათვლით;
  • 200 მმ 10000 მ 3-ზე მეტი მოცულობის ტანკებისთვის.

6.1.3.8 სამი ქვედა ელემენტის (ფურცლები ან პანელები) კონდახური ან საყრდენი სახსრები უნდა განთავსდეს ერთმანეთისგან არანაკლებ 300 მმ-ის დაშორებით, ავზის კედლიდან და რგოლოვანი კიდეების საველე სახსრისგან.

6.1.3.9 სტრუქტურული ელემენტების ძირთან შეერთება უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:

ა)სტრუქტურული ელემენტების შედუღება უნდა განხორციელდეს ფურცლის გადაფარვით მომრგვალებული კუთხეებით შედუღებით დახურული კონტურის გასწვრივ;

ბ)ფეხის ფილე შედუღები სტრუქტურული ელემენტების დასამაგრებლად არ უნდა აღემატებოდეს 12 მმ;

in)დასაშვებია ძირის შედუღებულ ნაკერებზე მუდმივი სტრუქტურული ელემენტის დადება შემდეგი მოთხოვნების დაცვით:

  • ფსკერის ნაკერი სტრუქტურული ელემენტის ქვეშ უნდა იყოს დაფქული საბაზისო ლითონთან,
  • უგულებელყოფის შედუღების ნაკერები უნდა იყოს კონტროლირებადი შებოჭილობისთვის;

გ)დროებითი სტრუქტურული ელემენტები (ტექნოლოგიური მოწყობილობები) უნდა შედუღდეს შედუღებიდან მინიმუმ 50 მმ მანძილზე;

ე)ტექნოლოგიური მოწყობილობები უნდა მოიხსნას ჰიდრავლიკური ტესტირებამდე და შედეგად მიღებული დაზიანება ან ზედაპირული დარღვევები უნდა აღმოიფხვრას აბრაზიული ხელსაწყოთი დაფქვით იმ სიღრმეზე, რომელიც არ აცილებს ნაგლინი პროდუქტების სისქეს ნაგლინი პროდუქტების მინუს ტოლერანტობას.

6.1.3.10 ძირებს უნდა ჰქონდეს წრიული კიდე გარე კონტურის გასწვრივ.

6.1.3.11 რგოლოვანი კიდეების შიდა პერიმეტრის გასწვრივ, ფსკერის ცენტრალური ნაწილის ფორმა შეიძლება იყოს წრიული ან მრავალმხრივი, ფსკერის ცენტრალური ნაწილის გადახურვის გათვალისწინებით არანაკლებ 60 მმ კიდეებზე.

6.1.4 კედლები

6.1.4.1 ავზის კედლის ფურცლების ნომინალური სისქეები განისაზღვრება მოქმედი მარეგულირებელი დოკუმენტების მოთხოვნების შესაბამისად*:

__________________

* რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე არის: SP 20.13330.2011 "SNiP 2.01.07-85* დატვირთვები და ზემოქმედება", SP 16.13330.2011 "SNiP II-23-81* ფოლადის კონსტრუქციები", RB 03. 2013 "უსაფრთხოების სახელმძღვანელო ვერტიკალური ცილინდრული ფოლადის ავზები ნავთობისა და ნავთობპროდუქტებისთვის".

  • დატვირთვების ძირითადი კომბინაციებისთვის - სიმტკიცის და სტაბილურობის გაანგარიშებით ნორმალური მუშაობისა და ჰიდრავლიკური ტესტების დროს;
  • დატვირთვების სპეციალური კომბინაციებისთვის - სიმტკიცის და მდგრადობის გამოთვლა მიწისძვრის პირობებში;
  • თუ საჭიროა ავზის მომსახურების ვადის დადგენა - დაბალი ციკლის სიმტკიცის გამოთვლით.

6.1.4.2 ვებ აკორდების ნომინალური სისქეები ტუნდა აიღოთ ლითონის ფურცლის ასორტიმენტიდან ისე, რომ დაფიქსირდეს შემდეგი უთანასწორობები:

სადაც ტდ, ტგ, ტს- კედლის აკორდების საპროექტო სისქეები სტატიკური დატვირთვების მოქმედების დროს მუშაობისას, ჰიდრავლიკური გამოცდების და სეისმური მოქმედების შესაბამისად;
ტთ- მინიმალური სტრუქტურული კედლის სისქე, განისაზღვრება ცხრილიდან 3;
ტგ- კედლის ლითონის კოროზიის შემწეობა;
Δtმ- მინუს ტოლერანტობა ლითონის ფურცლის მიმართ, რომელიც მითითებულია ლითონის მიწოდების სერტიფიკატში (თუ Δtმ≤0.3, მაშინ ნებადართულია გათვალისწინება Δtმ=0).

ცხრილი 3 - ვებ ფურცლების მინიმალური სტრუქტურული სისქე

6.1.4.3 დიზაინის სისქე მე- კედლის ქამარი სიძლიერის მდგომარეობიდან დატვირთვის ძირითადი კომბინაციების მოქმედებით უნდა განისაზღვროს იმ დონეზე, რომელიც შეესაბამება ქამრის შუა ზედაპირზე რგოლების მაქსიმალურ დაძაბულობას ფორმულების მიხედვით:

, . (4)

61 მ-ზე მეტი დიამეტრის ტანკებისთვის, სისქის გაანგარიშება მე- კედლის ქამარი სიმტკიცის მდგომარეობიდან დასაშვებია ფორმულების მიხედვით:

, , (5)

(6)

სადაც რ - ავზის რადიუსი, მ;
ტდი, ტგი- გამოთვლილი სისქეები მე- საექსპლუატაციო და ჰიდრავლიკური ტესტების ქამარი, მ;
ტ i-1 - ქამრის სისქე მე-1 მინიჭებული ფორმულის მიხედვით (3), m;
ზ i - მანძილი ქვემოდან ქვედა კიდემდე მე-მე ქამარი, მ;
მე- მანძილი ქვემოდან იმ დონემდე, რომელზედაც რგოლი ხაზს უსვამს შუა ზედაპირზე მე- ქამრები იღებენ მაქსიმალურ მნიშვნელობას, m;
ჰდ, ჰგ- საექსპლუატაციო და ჰიდრავლიკური გამოცდებისთვის პროდუქტის (წყლის) შევსების გამოთვლილი დონეები, მ;
ρ დ, ρ გ- პროდუქტის (წყლის) სიმკვრივე ექსპლუატაციისთვის და ჰიდრავლიკური ტესტებისთვის, ტ/მ 3;
გ- გრავიტაციის აჩქარება, გ\u003d 9,8 მ / წმ 2;
რ- ნორმატიული ჭარბი წნევა გაზის სივრცეში, მპა;
Δ ტკ , მე -1 - ქამრების კოროზიის შემწეობა მე-1მ;
Δ ტმ , მე -1 - მინუს ტოლერანტობა ქამრების დაქირავებაზე მე-1მ.

გაანგარიშება ფორმულების მიხედვით (5) ხორციელდება თანმიმდევრულად კედლის ქვედადან ზედა სარტყელამდე.

6.1.4.4 დიზაინის პარამეტრი რ, MPa, უნდა განისაზღვროს ფორმულით

სად Rγნ- ნორმატიული წინააღმდეგობა, აღებული წევის სიძლიერის გარანტირებული მნიშვნელობის ტოლფასი ფოლადის მოქმედი სტანდარტებისა და სპეციფიკაციების მიხედვით;
Υ გ - კედლის აკორდების სამუშაო პირობების განზომილებიანი კოეფიციენტი;
Υ მ- მასალის უგანზომილებიანი უსაფრთხოების ფაქტორი (განისაზღვრება მიმდინარე მარეგულირებელი დოკუმენტების მოთხოვნების შესაბამისად *);

____________________
* რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მოქმედებს SP 16.13330.2011 „SNiP II-23-81* ფოლადის კონსტრუქციები“.

Υ ნ- პასუხისმგებლობით საიმედოობის განზომილებიანი კოეფიციენტი;
Υ ტ- განზომილებიანი ტემპერატურის კოეფიციენტი, რომელიც განისაზღვრება ფორმულით:

(8)

აქ σ თ, σ თ ,20 - ფოლადის დასაშვები სტრესები ლითონის დიზაინის ტემპერატურაზე, შესაბამისად თდა 20°C.

6.1.4.5 პასუხისმგებლობის უსაფრთხოების ფაქტორი და ვებ აკორდების სამუშაო პირობების ფაქტორები მინიჭებული უნდა იყოს მე-4 და მე-5 ცხრილების შესაბამისად.

ცხრილი 4. სანდოობის ფაქტორი პასუხისმგებლობის მიხედვით Υ ნ

ცხრილი 5. კედლის აკორდების სამუშაო პირობების კოეფიციენტები Yc

6.1.4.6 კედლის სტაბილურობა დატვირთვების ძირითადი კომბინაციებისთვის (კონსტრუქციების წონა და თბოიზოლაცია, თოვლის საფარის წონა, ქარის დატვირთვა, ფარდობითი ვაკუუმი გაზის სივრცეში) შემოწმებულია ფორმულით:

, (9)

სადაც σ 1, σ2- მერიდიალური (ვერტიკალური) და რგოლის ძაბვები თითოეული კედლის აკორდის შუა ზედაპირზე, MPa, განსაზღვრული დატვირთვის მოქმედებიდან მიმდინარე მარეგულირებელი დოკუმენტების მოთხოვნების შესაბამისად *;

___________________
* რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მოქმედებს SP 16.13330.2011 „SNiP II-23-81* ფოლადის კონსტრუქციები“.

σ კრ 1 , σ კრ 2 - კრიტიკული მერიდიონალური და ჰოოპ ძაბვები, MPa, მიღებული ფორმულებით:

, , , (10)

(11)

Აქ ე- ფოლადის ელასტიურობის მოდული, MPa;
ტ min არის ყველაზე თხელი კედლის ქამრის სისქე (როგორც წესი, ზედა), რომელიც წარმოადგენს მის ნომინალურ სისქეს მინუს კოროზიის შემწეობა და მინუს ტოლერანტობა ნაგლინი პროდუქტებისთვის, m;
ჰრ- შემცირებული კედლის სიმაღლე, მ;
ნ- კედლის ქამრების რაოდენობა;
თ- ქამრის სიმაღლე, მ;
ინდექსი მეაღნიშვნაში მიუთითებს, რომ შესაბამისი რაოდენობა ეკუთვნის მე-კედლის ქამარი.

თუ შიგნით არის სიხისტის რგოლი მექამარი როგორც თმეაიღეთ მანძილი ამ ქამრის კიდიდან გამაგრების რგოლამდე. მცურავი სახურავის ტანკებში ზედა აკორდისთვის როგორც თმემიუთითეთ მანძილი ქამრის ქვედა კიდიდან ქარის რგოლამდე.

6.1.4.7 ავზის კორპუსის სეისმური წინააღმდეგობა განისაზღვრება დატვირთვების სპეციფიკური კომბინაციისთვის, მათ შორის სეისმური მოქმედების, შენახული პროდუქტის წონის, კონსტრუქციების და თბოიზოლაციის წონის, ზეწოლა და თოვლის საფარის წონის ჩათვლით.

  • გაზრდილი წნევა პროდუქტში დაბალი სიხშირის გრავიტაციული ტალღებისგან თავისუფალ ზედაპირზე, რომლებიც წარმოიქმნება ჰორიზონტალური სეისმური მოქმედების დროს;
  • მაღალი სიხშირის დინამიური მოქმედება პროდუქტის მასისა და ცილინდრული გარსის ერთობლივი რყევის გამო;
  • ინერციული დატვირთვები სატანკო სტრუქტურული ელემენტებიდან, რომლებიც მონაწილეობენ კორპუსის და პროდუქტის ზოგად დინამიურ პროცესებში;
  • ჰიდროდინამიკური დატვირთვები კედელზე ნიადაგის ვერტიკალური ვიბრაციების გამო.

ავზის სეისმური მდგრადობის გაანგარიშებამ უნდა უზრუნველყოს:

  • კედლის სიმტკიცე რგოლების სტრესების თვალსაზრისით თითოეული აკორდის ქვედა კიდის დონეზე;
  • კედლის 1-ლი სარტყლის სტაბილურობა სეისმური გადაბრუნების მომენტიდან მერიდიალური მიმართულებით დამატებითი შეკუმშვის გათვალისწინებით;
  • ტანკის კორპუსის სტაბილურობა დაბრუნებისგან;
  • პირობები, როდესაც თავისუფალ ზედაპირზე გრავიტაციული ტალღა არ აღწევს სტაციონარული სახურავის სტრუქტურებს და არ იწვევს პონტონის ან მცურავი სახურავის ფუნქციონირების დაკარგვას.

სეისმური გადაბრუნების მომენტი განისაზღვრება, როგორც ყველა ძალის მომენტების ჯამი, რომლებიც ხელს უწყობენ ტანკის გადაბრუნებას. შემობრუნების ტესტი ტარდება სეისმური მოქმედების ჰორიზონტალური კომპონენტის ღერძზე მდებარე კედლის ქვედა წერტილთან შედარებით.

6.1.4.9 ავზის კედელზე ადგილობრივი კონცენტრირებული დატვირთვები უნდა გადანაწილდეს ფურცლის გადაფარვის საშუალებით.

6.1.4.10 მუდმივი კონსტრუქციული ელემენტები არ უნდა შეაფერხოს კედლის მოძრაობას, მათ შორის კედლის ქვედა აკორდების მიდამოში ჰიდროსტატიკური დატვირთვის ქვეშ.

6.1.4.11 კონსტრუქციული ელემენტების კედელთან შეერთება უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:

ა) სტრუქტურული ელემენტების შედუღება უნდა განხორციელდეს ფურცლის გადაფარვით მომრგვალებული კუთხეებით დახურული კონტურის გასწვრივ შედუღებით;

ბ) ფილე შედუღების ფეხი კონსტრუქციული ელემენტების დასამაგრებლად არ უნდა აღემატებოდეს 12 მმ-ს;

გ) მუდმივი სტრუქტურული ელემენტები (გარდა გამაგრებული რგოლებისა) უნდა იყოს განლაგებული ავზის კედლის ჰორიზონტალური ნაკერების ღერძიდან არაუმეტეს 100 მმ დაშორებით და არაუმეტეს 150 მმ კედლის ვერტიკალური ნაკერების ღერძიდან. , ასევე კედელზე ნებისმიერი სხვა მუდმივი სტრუქტურული ელემენტის კიდიდან;

დ) დროებითი კონსტრუქციული ელემენტები (ტექნოლოგიური მოწყობილობები) შედუღებული უნდა იყოს შედუღებიდან არანაკლებ 50 მმ მანძილზე;

ე) ტექნოლოგიური მოწყობილობები უნდა მოიხსნას ჰიდრავლიკური ტესტირებამდე და შედეგად მიღებული დაზიანება ან ზედაპირული დარღვევები უნდა აღმოიფხვრას აბრაზიული ხელსაწყოთი დაფქვით იმ სიღრმეზე, რომელიც არ აცილებს ნაგლინი პროდუქტების სისქეს ნაგლინი პროდუქტების მინუს ტოლერანტობას.

6.1.5 გამაგრებული რგოლები ქსელში

6.1.5.1 ექსპლუატაციის დროს ავზების სიმტკიცისა და მდგრადობის უზრუნველსაყოფად, აგრეთვე ინსტალაციის დროს საჭირო გეომეტრიული ფორმის მისაღებად, დასაშვებია ავზების კედლებზე შემდეგი ტიპის გამაგრების რგოლების დაყენება:

  • ზედა ქარის რგოლი ტანკებისთვის ფიქსირებული სახურავის გარეშე ან ტანკებისთვის ფიქსირებული სახურავით, რომლებსაც აქვთ გაზრდილი დეფორმირება სახურავის ბაზის სიბრტყეში;
  • ზედა საყრდენი ბეჭედი ტანკებისთვის ფიქსირებული სახურავით;
  • შუალედური ქარის რგოლები ქარისა და სეისმური დატვირთვების ზემოქმედების დროს სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად.

6.1.5.2 ზედა ქარის რგოლი დამონტაჟებულია ავზის გარეთ ზედა კედლის აკორდზე.

ზედა ქარის რგოლის განივი მონაკვეთი განისაზღვრება გაანგარიშებით, ხოლო რგოლის სიგანე უნდა იყოს მინიმუმ 800 მმ.

მცურავი სახურავის მქონე ავზებისთვის რეკომენდებულია ზედა ქარის რგოლის დაყენება კედლის ზემოდან 1,25 მ მანძილზე, ხოლო კედლის ზედა ნაწილში უნდა დამონტაჟდეს რგოლისებრი კუთხე მინიმუმ 63x5 მმ მონაკვეთით. ზედა კედლის აკორდის სისქით 8 მმ-მდე და მინიმუმ 75x6 მმ კედლის ზედა სარტყლის სისქე 8 მმ-ზე მეტია.

ზედა ქარის რგოლის მომსახურების პლატფორმად გამოყენებისას რგოლის ელემენტების საპროექტო მოთხოვნები (გაშვებული ზედაპირის სიგანე და მდგომარეობა, ღობის სიმაღლე და ა.შ.) უნდა შეესაბამებოდეს 6.1.11-ის მოთხოვნებს.

6.1.5.3 სტაციონარული სახურავების ზედა საყრდენი რგოლი დამონტაჟებულია ავზის კედლის ზედა კიდის მიდამოში, რათა აღიქვას შეკუმშვის, დაჭიმვის ან მოხრის დამხმარე რეაქციები სახურავზე გარე და შიდა დატვირთვების გამოყენებისას.

იმ შემთხვევაში, თუ ფიქსირებული სახურავის დამონტაჟება ხორციელდება ავზის კედლის მონტაჟის დასრულების შემდეგ, საყრდენი რგოლის ჯვარი უნდა შემოწმდეს გაანგარიშებით, როგორც ტანკისთვის ფიქსირებული სახურავის გარეშე.

6.1.5.4 შუალედური ქარის რგოლები მონტაჟდება იმ შემთხვევებში, როდესაც კედლის აკორდების სისქე არ უზრუნველყოფს ცარიელი ავზის კედლის მდგრადობას, ხოლო კედლის აკორდების სისქის გაზრდა ტექნიკურად და ეკონომიკურად მიზანშეწონილი არ არის.

6.1.5.5 ქსელში გამაგრებული რგოლები უნდა იყოს დახურული (არ ჰქონდეს ჭრილები ქსელის მთელ პერიმეტრზე) და აკმაყოფილებდეს 6.1.4.11-ში მითითებულ მოთხოვნებს. დაუშვებელია რგოლის ნეკნების დაყენება ცალკეულ მონაკვეთებში, მათ შორის ნაგლინი ტანკების კედლის სამონტაჟო სახსრების არეში.

6.1.5.6 გამაგრების რგოლის სექციების სახსრები უნდა იყოს კონდახის სახსრები სრული შეღწევით. დასაშვებია სექციების დაკავშირება გადაფარებებზე. სექციების სამონტაჟო სახსრები უნდა განთავსდეს კედლის ვერტიკალური ნაკერებიდან მინიმუმ 150 მმ მანძილზე.

6.1.5.7 გამკაცრებელი რგოლები უნდა განთავსდეს ქსელის ჰორიზონტალური ნაკერებიდან არანაკლებ 150 მმ მანძილზე.

6.1.5.8 გამაგრებული რგოლები, რომელთა სიგანე 16-ჯერ ან მეტჯერ აღემატება რგოლის ჰორიზონტალური ელემენტის სისქეს, უნდა იყოს დამაგრებული ნეკნების ან საყრდენების სახით. საყრდენებს შორის მანძილი არ უნდა აღემატებოდეს ბეჭდის გარე ვერტიკალური ფლანგის სიმაღლეს 20-ჯერ მეტს.

6.1.5.9 თუ ავზს აქვს ხანძარსაწინააღმდეგო სარწყავი სისტემები (გამაგრილებელი მოწყობილობები), კედლის გარე ზედაპირზე დაყენებულ გამაგრებულ რგოლებს უნდა ჰქონდეს ისეთი დიზაინი, რომელიც ხელს არ უშლის კედლის მორწყვას რგოლის დონის ქვემოთ.

დიზაინის რგოლები, რომლებსაც შეუძლიათ წყლის შეგროვება, უზრუნველყოფილი უნდა იყოს სადრენაჟო ხვრელებით.

6.1.5.10 ზედა ქარის რგოლის მინიმალური მონაკვეთის მოდული Wzt, მ 3, მცურავი სახურავის ტანკები განისაზღვრება ფორმულით

, (12)

სადაც 1.5 არის კოეფიციენტი ქარის ვაკუუმის გათვალისწინებით ავზში ღია ზედაპირით;
pw- ქარის სტანდარტული წნევა, მიღებული ქარის არეალის მიხედვით მოქმედი რეგულაციების შესაბამისად *;

________________

დ- ავზის დიამეტრი, მ;
ჰ ს- ავზის კედლის სიმაღლე, მ;
დიზაინის პარამეტრი რ- 6.1.4.4-ის მიხედვით.

თუ ზედა ქარის რგოლი კედელთან არის დაკავშირებული უწყვეტი შედუღებით, დასაშვებია რგოლის მონაკვეთში შეიტანოს კედლის ნომინალური სისქის მონაკვეთები. ტდა სიგანე 15( t-Δt გ) რგოლის დამონტაჟების ადგილიდან ქვემოთ და ზემოთ.

შუალედური ქარის რგოლის დაყენების შემთხვევაში, რეკომენდებულია ისეთი დიზაინის არსებობა, რომელშიც მისი განივი განყოფილება აკმაყოფილებს მოთხოვნებს:

  • ფიქსირებული სახურავის ტანკებისთვის:

; (13)

  • მცურავი სახურავის ტანკებისთვის:

, (14)

სადაც H r max- შუალედური რგოლის ზემოთ ან ქვემოთ კედლის მონაკვეთის შემცირებული სიმაღლის მაქსიმუმი, რომელიც განისაზღვრება 6.1.4.6-ის მიხედვით.

6.1.5.11 შუალედური გამაგრების რგოლის წინააღმდეგობის მომენტში კედლის ნაწილები სიგანით L s \u003d 0,6√r (t- Δt c)ბეჭდის დამონტაჟების ადგილის ზემოთ და ქვემოთ.

6.1.6 ფიქსირებული სახურავები

6.1.6.1 ზოგადი მოთხოვნები

ეს პუნქტი ადგენს ზოგად მოთხოვნებს ფიქსირებული სახურავის კონსტრუქციებისთვის, რომლებიც იყოფა შემდეგ ტიპებად:

  • უჩარჩო კონუსური სახურავი, რომლის ტარების სიმძლავრე უზრუნველყოფილია კონუსური გემბანის გარსით;
  • უჩარჩო სფერული სახურავი, რომლის ტარების სიმძლავრე უზრუნველყოფილია იატაკის ნაგლინი ელემენტებით, რომლებიც ქმნიან სფერული გარსის ზედაპირს;
  • ჩარჩო კონუსური სახურავი, ნაზი კონუსის ზედაპირთან ახლოს, რომელიც შედგება ჩარჩო ელემენტებისა და იატაკისგან;
  • ჩარჩო გუმბათოვანი სახურავი, რომელიც შედგება რადიალური და რგოლოვანი ჩარჩო ელემენტებისაგან, რომლებიც ჩაწერილია სფერული გარსის ზედაპირზე, და იატაკი, თავისუფლად დევს ჩარჩოზე ან შედუღებამდე მის ელემენტებზე;
  • სხვა სახის სახურავები, ამ სტანდარტისა და სამშენებლო კოდების მოთხოვნების შესაბამისად.

გამოყენებული ფოლადის მიხედვით, სტაციონარული სახურავები შეიძლება გაკეთდეს შემდეგი ვერსიებით:

  • ნახშირბადოვანი ფოლადის სახურავი;
  • უჟანგავი ფოლადის სახურავი;
  • ნახშირბადოვანი ფოლადის სახურავი ჩარჩოსთვის და უჟანგავი ფოლადის გემბანისთვის.

დასაშვებია სტაციონარული სახურავების გამოყენება ალუმინის შენადნობებისგან.

6.1.6.2 გაანგარიშების საფუძვლები

სტაციონარული სახურავების გაანგარიშება ხორციელდება დატვირთვების შემდეგი კომბინაციებისთვის*:

_________________
* რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მოქმედებს SP 20.13330.2011 „SNiP 2.01.07-85* დატვირთვები და ზემოქმედება“.

ა) ზემოქმედების პირველი ძირითადი კომბინაცია:

  • თბოიზოლაციის წონა;
  • თოვლის საფარის წონა სახურავზე თოვლის სიმეტრიული და ასიმეტრიული განაწილებით;
  • შიდა ფარდობითი ვაკუუმი ავზის გაზის სივრცეში;

ბ) ზემოქმედების მეორე ძირითადი კომბინაცია:

  • სახურავის ელემენტების საკუთარი წონა;
  • სტაციონარული აღჭურვილობის წონა;
  • თბოიზოლაციის წონა;
  • ჭარბი წნევა;
  • უარყოფითი ქარის წნევა;

გ) მოქმედებების სპეციალური კომბინაცია სახურავისა და აღჭურვილობის ინერციული ვერტიკალური დატვირთვებიდან, აგრეთვე მოქმედებების პირველი ძირითადი კომბინაციის დატვირთვებიდან მოქმედი მარეგულირებელი დოკუმენტებიდან მოქმედებების კომბინაციების შესაბამისი კოეფიციენტებით *.

________________
* რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მოქმედებს SP 14.13330.2014 „SNiP II-2-7-81* მშენებლობა სეისმურ რეგიონებში“.

სტაციონარული სახურავების ტარების სიმძლავრის გაანგარიშება ხორციელდება მიმდინარე მარეგულირებელი დოკუმენტების მოთხოვნების შესაბამისად * სამუშაო პირობების კოეფიციენტით. Υ გ =0,9.

________________
* რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მოქმედებს SP 16.13330.2011 „SNiP II-23-81* ფოლადის კონსტრუქციები“.

რეკომენდებულია სახურავების მოდელირება და გამოთვლა დატვირთვის ყველა კომბინაციისთვის სასრულ ელემენტების მეთოდით. გაანგარიშების სქემა მოიცავს ყველა გათვალისწინებულ მზიდი ღეროს და ფირფიტის ელემენტებს კონსტრუქციული გადაწყვეტა. თუ იატაკის ფურცლები არ არის შედუღებული ჩარჩოზე, მაშინ გაანგარიშებისას მხედველობაში მიიღება მხოლოდ მათი წონის მახასიათებლები.

სახურავის ელემენტები და დანაყოფები უნდა იყოს დაპროექტებული ისე, რომ მათში მაქსიმალური ძალები და დეფორმაციები არ აღემატებოდეს ნორმატიული დოკუმენტით რეგულირებულ სიმტკიცისა და სტაბილურობის ზღვრულ მნიშვნელობებს *.

________________
* რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მოქმედებს SP 16.13330.2011 „SNiP II-23-81* ფოლადის კონსტრუქციები“.

6.1.6.3 უჩარჩო კონუსური სახურავი

ჩარჩოს გარეშე კონუსური სახურავი არის გლუვი კონუსური გარსი, რომელსაც არ უჭერს მხარს რადიალური გამაგრებები.

უჩარჩო კონუსური სახურავის გეომეტრიული პარამეტრები უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:

  • სახურავის დიამეტრი გეგმაში - არაუმეტეს 12,5 მ;
  • სახურავის გენერატორის დახრილობის კუთხე ჰორიზონტალურ ზედაპირზე უნდა იყოს დაყენებული 15°-დან 30°-მდე.

სახურავის გარსის ნომინალური სისქე უნდა იყოს 4-დან 7 მმ-მდე (როდესაც გარსი მზადდება რულეტის მეთოდით) და მეტი (როდესაც იატაკი მზადდება სამონტაჟო ადგილზე). ამ შემთხვევაში, ჭურვის სისქე ტრგანისაზღვრება სტაბილურობის გაანგარიშებით შემდეგი ფორმულის მიხედვით:

, (15)

სადაც α - კონუსური სახურავის დახრილობის კუთხე;
რრ- სახურავზე დიზაინის დატვირთვა მოქმედებების პირველი ძირითადი კომბინაციისთვის, MPa;
Δ tcr- სახურავის გემბანის კოროზიის შემწეობა, მ.

არასაკმარისი ტარების შემთხვევაში გლუვი კონუსური გარსი უნდა გამაგრდეს რგოლისებრი გამაგრებითი ნეკნებით (ჩარჩოები), რომელიც განისაზღვრება გაანგარიშებით და დამონტაჟდება სახურავის გარე მხარეს ისე, რომ არ შეაფერხოს ნალექების მოცილება.

სახურავის გარსი უნდა გაკეთდეს ნაგლინი პანელის სახით (ერთი ან რამდენიმე ნაწილისგან). მონტაჟის დროს დასაშვებია სახურავის პანელის დამზადება, ხოლო სახურავის გარსის სისქე შეიძლება გაიზარდოს 10 მმ-მდე.

6.1.6.4 უჩარჩო სფერული სახურავი

ჩარჩოს გარეშე სფერული სახურავი არის ბრტყელი სფერული გარსი.

სახურავის გამრუდების რადიუსი უნდა იყოს 0,7-ს შორის დ 1.2-მდე დ, სად დარის სატანკო კედლის შიდა დიამეტრი. უჩარჩო სფერული სახურავების გამოყენების რეკომენდებული დიაპაზონი არის ტანკები 5000 მ 3-მდე მოცულობით და არაუმეტეს 25 მ დიამეტრით.

სახურავის გარსის ნომინალური სისქე განისაზღვრება სიმტკიცის და სტაბილურობის გამოთვლებით და უნდა იყოს მინიმუმ 4 მმ.

სფერული სახურავის ზედაპირი შეიძლება დამზადდეს ორმაგი გამრუდების ფორმის ფურცლებისაგან (გაგორებული მერიდიონალური და რგოლის მიმართულებით) ან ცილინდრული ფურცლებისაგან, შემობრუნებული მხოლოდ მერიდიალური მიმართულებით, ხოლო ცილინდრული ფურცლის ზედაპირის გადახრა გლუვი სფერული ზედაპირიდან. (რგოლის მიმართულებით) არ უნდა აღემატებოდეს გარსის სამ სისქეს.

ფურცლების ერთმანეთთან შეერთება უნდა მოხდეს ორმხრივი კონდახის ან ლაპის სახსრებით.

6.1.6.5 ჩარჩო კონუსური სახურავი

ჩარჩო კონუსურ სახურავებს შეიძლება ჰქონდეს ორი ვერსია:

ა) შესრულება იატაკთან შედარებით ჩარჩოს ქვედა მდებარეობით;
ბ) იატაკთან შედარებით ზედა ჩარჩოს პოზიციით შესრულება, რაც უზრუნველყოფს სახურავის კოროზიის წინააღმდეგობის გაზრდას შესანახი პროდუქტისა და მისი ორთქლების მხარეს გლუვი ზედაპირის შექმნის გამო.

ჩარჩო სახურავების სტრუქტურული ელემენტების ნომინალური სისქის მნიშვნელობები მოცემულია ცხრილში 6.

ცხრილი 6. ჩარჩო სახურავების სტრუქტურული ელემენტების ნომინალური სისქეები

*Შენიშვნა: Dtcr- სახურავის ელემენტების კოროზიის დაშვება.

ჩარჩო კონუსური სახურავები დამზადებულია ორი ვერსიით:

  1. ფარი - ფარების სახით, რომელიც შედგება ჩარჩოსა და იატაკის ურთიერთდაკავშირებული ელემენტებისაგან, ხოლო ჩარჩო შეიძლება განთავსდეს როგორც იატაკის შიგნით, ასევე გარედან;
  2. ჩარჩო - ჩარჩოს ელემენტების და იატაკის სახით, ჩარჩოზე შედუღებული, ხოლო იატაკი შეიძლება დამზადდეს ცალკეული ფურცლებით, დიდი ზომის კარტებით ან დახვეული პანელებით, ხოლო ჩარჩოს ორი დიამეტრულად საპირისპირო ელემენტი უნდა გაიხსნას გეგმაში დიაგონალური ბრეკეტებით.

6.1.6.6 კარკასული გუმბათოვანი სახურავი

გუმბათოვანი სახურავი არის რადიალურ-რგოლოვანი ჩარჩო სისტემა, რომელიც ჩაწერილია სფერული გარსის ზედაპირზე.

გუმბათოვანი სახურავები უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:

  • სახურავის სფერული ზედაპირის გამრუდების რადიუსი უნდა იყოს 0,7-ს შორის დ 1.5-მდე დ, სად დ- ავზის დიამეტრი;
  • ჩარჩოიანი გუმბათოვანი სახურავების ელემენტების ნომინალური სისქე მითითებულია ცხრილში 6;
  • გუმბათოვანი სახურავების ჩარჩოს უნდა ჰქონდეს დამაკავშირებელი ელემენტები, რომლებიც უზრუნველყოფენ სახურავის გეომეტრიულ უცვლელობას.

6.1.7 განშტოების მილები და ხვრელები ავზის კედელში (კედელში ჩასმა)

6.1.7.1 ზოგადი მოთხოვნები

განშტოების მილებისა და ლუქების დასამზადებლად გამოყენებული უნდა იქნეს უნაკერო ან სწორი ნაკერიანი მილები და ნაგლინი ფურცლისგან დამზადებული ჭურვები.

ნაგლინი ფურცლისგან დამზადებული ჭურვების გრძივი ნაკერები უნდა კონტროლდებოდეს RK მეთოდით 100%-ის ოდენობით. KS-2b კლასის ტანკებისთვის RK ნებადართულია აკრძალვა.

ავზის კედელზე ჭურვის ან მილის შედუღებისას უზრუნველყოფილი უნდა იყოს კედელში შეღწევა (სურათი 8).

6.1.7.2 ქსელის გამაგრება შეკვრის წერტილებში

ფილიალის მილებისა და ლუქების დასამონტაჟებლად კედელში ხვრელები უნდა გაძლიერდეს ფურცლის გადაფარვით (გამამაგრებელი ფურცლები), რომლებიც მდებარეობს ხვრელის პერიმეტრის გასწვრივ. დასაშვებია განშტოების მილების დაყენება 65 მმ-მდე ნომინალური დიამეტრის ჩათვლით კედელში არანაკლებ 6 მმ სისქის გამაგრებითი ფურცლების გარეშე.

დაუშვებელია სამაგრების გამაგრება ჭურვებზე (მილები) გამაგრების შედუღებით.

Დიამეტრის გარეთ დ რგამაგრების ფურცელი უნდა იყოს 1.8 ფარგლებში D0£ დ რ 2.2 ფუნტი D0, სად D0არის კედელში არსებული ხვრელის დიამეტრი.

გამაგრებითი ფურცლის სისქე არ უნდა იყოს შესაბამისი კედლის ფურცლის სისქეზე და არ უნდა აღემატებოდეს კედლის ფურცლის სისქეს 5 მმ-ზე მეტით. გამაგრებითი ფურცლის კიდეები, რომლის სისქე აღემატება კედლის ფურცლის სისქეს, უნდა იყოს მომრგვალებული ან დამუშავებული ნახაზი 8-ის შესაბამისად. რეკომენდებულია გამაგრებითი ფურცლის სისქე აიღოთ კედლის ფურცლის სისქის ტოლფასი.

გამაგრებითი ფურცლის განივი ფართობი, რომელიც იზომება ხვრელის ვერტიკალური ღერძის გასწვრივ, უნდა იყოს არანაკლებ კედელში არსებული ხვრელის ვერტიკალური ზომის პროდუქტისა და კედლის ფურცლის სისქისა.

გამაგრების ფურცელს უნდა ჰქონდეს საინსპექციო ხვრელი M6-M10 ძაფით, დახურული ხრახნიანი საცობით და განლაგებული დაახლოებით განშტოების მილის ან ლუქის ჰორიზონტალურ ღერძზე ან გამაგრების ფურცლის ქვედა ნაწილში.

ფილე შედუღების ფეხი გამაგრებითი ფურცლის დასამაგრებლად განშტოების მილის ან ლუქის გარსზე (მილზე) K 1, სურათი 8) მინიჭებულია ცხრილი 7-ის შესაბამისად, მაგრამ არ უნდა აღემატებოდეს გარსის (მილის) სისქეს.

ცხრილი 7

ზომები მმ-ში

სურათი 8. კედელში განშტოების მილების და ლუქების დეტალები

ფილე შედუღების ფეხი გამაძლიერებელი ფურცლის ავზის კედელზე დასამაგრებლად ( K 2, სურათი 8) უნდა იყოს მინიმუმ 8 ცხრილში მითითებული.

გამაგრებითი ფურცლისთვის, რომელიც მიაღწევს ავზის ძირს, გამაგრებითი ფურცლის ფილე შედუღების ფეხი ძირამდე (K 3, სურათი 8) უნდა იყოს შედუღებული ელემენტების უმცირესი სისქის ტოლი, მაგრამ არაუმეტეს 12 მმ.

ცხრილი 8

ზომები მმ-ში

დასაშვებია კედლის გამაგრება ჩანართის დამონტაჟებით - გაზრდილი სისქის კედლის ფურცელი, რომელიც განისაზღვრება შესაბამისი გაანგარიშებით. ჩანართის სისქე არ უნდა აღემატებოდეს 60 მმ.

6.1.7.3 შეზღუდვები კედლის ჩანართების ადგილმდებარეობის შესახებ

არაუმეტეს ოთხი ჩანართი 300 მმ-ზე მეტი ნომინალური დიამეტრით შეიძლება განთავსდეს ერთ კედლის ფურცელში. მეტი ონკანისთვის, ვებ ფირფიტა უნდა იყოს თერმული დამუშავება 9.6-ის შესაბამისად.

ავზის კედელზე შედუღებული მიმდებარე განშტოების მილების ნაწილებსა და ლუქებს შორის მანძილი (ჭურვები, მილები, გამამაგრებელი ფურცლები) უნდა იყოს მინიმუმ 250 მმ.

ავზის კედელთან შედუღებული განშტოების მილების და ლუქების ნაწილებიდან (ჭურვები, მილები, გამამაგრებელი ფურცლები) დაშორება კედლის ვერტიკალური ნაკერების ღერძამდე უნდა იყოს მინიმუმ 250 მმ. ხოლო კედლის ჰორიზონტალური ნაკერების ღერძამდე და ავზის ფსკერამდე (გარდა გამაგრებითი ფურცლის დიზაინის ვერსიისა, რომელიც აღწევს ბოლოში) - მინიმუმ 100 მმ.

9.6-ის შესაბამისად კედლის ფურცლების თერმული დამუშავების შემთხვევაში, ზემოაღნიშნული დისტანციები შეიძლება შემცირდეს 150 მმ-მდე (250 მმ-ის ნაცვლად) და 75 მმ-მდე (100 მმ-ის ნაცვლად).

ავზის კედელზე შედუღებული განშტოების მილებისა და ლუქების დეტალებიდან (ჭურვები, მილები, გამამაგრებელი ფურცლები) კედელზე შედუღებულ სხვა ნაწილებამდე მანძილი უნდა იყოს მინიმუმ 150 მმ.

ავზების შეკეთებისას ნებადართულია გამონაკლისის სახით (CM დეველოპერებთან შეთანხმებით) დამონტაჟდეს განშტოების მილები და ლუქები კედლის შედუღების კვეთაზე (ჰორიზონტალური და ვერტიკალური) ნახაზი 9-ის შესაბამისად, ხოლო გადაკვეთილი ნაკერი უნდა დაექვემდებაროს RC-ს. მინიმუმ სამი ხვრელის დიამეტრის სიგრძე კედელში სიმეტრიულად განშტოების მილის ან ლუქის ვერტიკალური ან ჰორიზონტალური ღერძის მიმართ.

სურათი 9, ფურცელი 1 - მილების და ლუქების დაყენება გზაჯვარედინებზე
ვერტიკალური ან ჰორიზონტალური კედლის შედუღებით
(პირობითად აჩვენებს კვეთას ვერტიკალური ნაკერით)

შენიშვნები
1. ვერტიკალური სახსრის კვეთებისთვის მნიშვნელობები მაგრამდა ATუნდა იყოს მინიმუმ 100 მმ და მინიმუმ 10 ტ, სად ტ- კედლის ფურცლის სისქე.
2. ჰორიზონტალური სახსრების კვეთისთვის, A და B მნიშვნელობები უნდა იყოს მინიმუმ 75 მმ და მინიმუმ 8. ტ, სად ტ- კედლის ფურცლის სისქე.

სურათი 9, ფურცელი 2

6.1.7.4 მილები ავზის კედელში

კედელში განშტოებული მილები განკუთვნილია გარე და შიდა მილსადენები, საკონტროლო და საზომი მოწყობილობები და სხვა მოწყობილობები, რომლებიც საჭიროებენ ხვრელებს კედელში.

საქშენების რაოდენობა, ზომები და ტიპი (სურათი 11) დამოკიდებულია ავზის დანიშნულებასა და მოცულობაზე და განისაზღვრება ავზის დამკვეთის მიერ.

ყველაზე პასუხისმგებელი ავზის საიმედოობის უზრუნველსაყოფად არის პროდუქტის მიღებისა და განაწილების საქშენები, რომლებიც მდებარეობს კედლის ვერტიკალური მოსახვევის ზონაში ძირთან ახლოს და აღიქვამს მნიშვნელოვან ტექნოლოგიურ და ტემპერატურულ დატვირთვას დაკავშირებული მილსადენებიდან. .

საქშენების გაანგარიშება და დიზაინი, პროდუქტის შიდა ჰიდროსტატიკური წნევის და დაკავშირებული მილსადენების დატვირთვების გათვალისწინებით, უნდა განხორციელდეს სპეციალიზებული სტანდარტების მოთხოვნების შესაბამისად.

რეკომენდირებულია კედელში განშტოებული მილები ნომინალური დიამეტრით 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1200 მმ. კედელში საქშენების დიზაინი უნდა შეესაბამებოდეს ფიგურებს 8, 10, 11, 12 და ცხრილი 9.

ფილიალის მილის მილტუჩები კედელში უნდა გაკეთდეს GOST 33259-ის შესაბამისად: ტიპები 01 და 11. ვერსია B, რიგი 1 ნომინალური წნევისთვის 16 კგფ/სმ 2, თუ სხვა რამ არ არის მითითებული მითითების პირობებიდიზაინისთვის.

ავზის დამკვეთის მოთხოვნით, კედელში განშტოებული მილები შეიძლება აღიჭურვოს დროებითი საცობებით АТК 24.200.02-90* ნომინალური წნევით 6 კგფ/სმ 2, შექმნილია ავზის დალუქვისთვის ინსტალაციის შემდეგ ტესტირების დროს. დასრულებულია.

____________
ATK 24.200.02-90 ფლანგიანი ფოლადის საცობები. დიზაინი, ზომები და ტექნიკური მოთხოვნები.

ნახაზი 10. მილები კედელში (პირობითად ნაჩვენებია საქშენები 01 ტიპის ფლანგებით)

სურათი 11. საქშენების ტიპები კედელში (პირობითად ნაჩვენებია საქშენები D1 ფლანგებით და მრგვალი გამამაგრებელი ფურცლებით)

სურათი 12. საქშენის ფარნის შეერთება გარსთან (მილით)

ცხრილი 9. საქშენების სტრუქტურული პარამეტრები ავზის კედელში

ზომები მმ-ში

ნომინალური საქშენის დიამეტრი DN დ პ tp, (იხ. შენიშვნა 1) Dr მაგრამ, არანაკლებ AT, არანაკლებ (იხ. შენიშვნა 2) თან, არანაკლებ
მრგვალი გამამაგრებელი ფურცლით ბოლოში გამაგრებითი ფურცლით
50 57 5 — — — 150 100
80 89 6 220 220 150 200 100
100 108; 114 6 260 250 160 200 100
150 159; 168 6 360 300 200 200 125
200 219 6 460 340 240 250 125
250 273 8 570 390 290 250 150
300 325 8 670 450 340 250 150
350 377 10 770 500 390 300 175
400 426 10 870 550 440 300 175
500 530 12 1070 650 540 350 200
600 630 12 1270 750 640 350 200
700 720 12 1450 840 730 350 225
800 820 14 1660 940 830 350 225
900 920 14 1870 1040 930 400 250
1000 1020 16 2070 1140 1050 400 250
1200 1220 16 2470 1340 1240 450 275

შენიშვნები:
1) tp- მინიმალური სტრუქტურის სისქე კოროზიის გარეშე;
2) თბოიზოლაციის კედლის ზომით ATუნდა გაიზარდოს თბოიზოლაციის სისქით;
3) ცხრილში მითითებული ზომებიდან გადახრები უნდა დადასტურდეს გაანგარიშებით.

6.1.7.5 ჭაბურღილები ავზის კედელში

კედელში ხვრელები განკუთვნილია ავზში შესაღწევად მისი მონტაჟის, შემოწმებისა და სარემონტო სამუშაოების დროს.

ავზი აღჭურვილი უნდა იყოს მინიმუმ ორი ლუქით, რომელიც უზრუნველყოფს ავზის ფსკერზე წვდომას.

პონტონის მქონე ავზს ასევე უნდა ჰქონდეს მინიმუმ ერთი ლუქი, რომელიც მდებარეობს სიმაღლეზე. უზრუნველყოფს წვდომას პონტონთან მის სარემონტო მდგომარეობაში. ტანკის დამკვეთის მოთხოვნით, ეს ლუქი შეიძლება დამონტაჟდეს მცურავი სახურავის მქონე ავზზე.

მრგვალი ლუქების ფლანგები უნდა გაკეთდეს GOST 33259-ის შესაბამისად: ტიპი 01, ვერსია B, რიგი 1 ნომინალური წნევისთვის 2,5 კგფ / სმ 2. თუ სხვა რამ არ არის განსაზღვრული დიზაინის სპეციფიკაციაში.

მრგვალი ჭის გადასაფარები უნდა გაკეთდეს ATC 24.200.02-90-ის მიხედვით 6 კგფ/სმ 2 ნომინალური წნევისთვის, თუ სხვა რამ არ არის მითითებული საპროექტო სპეციფიკაციაში.

ექსპლუატაციის სიმარტივისთვის, ჭურჭლის გადასაფარები აღჭურვილი უნდა იყოს სახელურებით და მბრუნავი მოწყობილობებით.

კედელში ჭაბურღილების დიზაინი უნდა შეესაბამებოდეს სურათებს 8, 13, 14, 15 და ცხრილი 10.

სურათი 13. კედელში ჭურჭლის ლუქები (პირობითად ნაჩვენებია გამაძლიერებელი ფურცლები არა ქვევით)

სურათი 14. კედელში ჭურჭლის ლუქების დიზაინი (პირობითად გვიჩვენებს ფლანგებს და საფარებს მრგვალი ლუქებისთვის)

შენიშვნები

1 კედლის თბოიზოლაციის არსებობისას ზომა ბუნდა გაიზარდოს იზოლაციის სისქით.
2 A ზომის მინიმალური მნიშვნელობები - ცხრილის მიხედვით 9.
3 მოხარეთ რეფლექტორი კედლის რადიუსის გასწვრივ.
4 რეფლექტორის ფურცლის სისქე აღებულია კედლის ფურცლის სისქის მიხედვით, მაგრამ არაუმეტეს 8 მმ.

ნახაზი 15. ჭურვი კედელში ფლანგური კავშირი ჭურვითა და საფარით

ცხრილი 10. ავზის კედელში ჭაბურღილების საპროექტო პარამეტრები

ზომები მმ-ში

Პარამეტრები ზომები
ლუქი DN 600 ლუქი DN 800 ლუქი 600×900
გარსის გარე განზომილება დპ Ø 630 Ø 820 630×930
გარსის მინიმალური სტრუქტურული სისქე, t p *, კედლის ფურცლის სისქესთან ერთად
5-6 მმ 6 8
7-10 მმ 8 10
11-15 მმ 10 12
16-22 მმ 12 14
23-26 მმ 14 16
27-32 მმ 16 18
33-40 მმ 20 20
გამაძლიერებელი ფურცლის ზომა Dr= 1270 Dr= 1660 1270×1870

* კოროზიის შემწეობის გამოკლებით.

6.1.8 მილები და ლუქები ავზის სახურავში

საქშენების რაოდენობა, ზომები და ტიპები (სურათი 16) დამოკიდებულია ავზის დანიშნულებასა და მოცულობაზე და განისაზღვრება ავზის მომხმარებლის მიერ.

რეკომენდებულია სახურავის საქშენები ნომინალური დიამეტრით 50, 80,100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 500, 600, 700, 800, 900,1000 მმ. სახურავზე განშტოების მილების დიზაინი უნდა შეესაბამებოდეს ფიგურებს 12, 16, 17 და ცხრილი 11.

ცხრილი 11. საქშენების დიზაინის პარამეტრები ავზის სახურავში

ზომები მმ-ში

ნომინალური საქშენის დიამეტრი DN დპ t p (იხ. შენიშვნა 1) დ რ B, არანაკლებ (იხ. შენიშვნა 2)
50 57 5 — 150
80 89 5 200 150
100 108; 114 5 220 150
150 159; 168 5 320 150
200 219 5 440 200
250 273 6 550 200
300 325 6 650 200
350 377 6 760 200
400 426 6 860 200
500 530 6 1060 200
600 630 6 1160 200
700 720 7 1250 250
800 820 7 1350 250
900 920 7 1450 250
1000 1020 7 1500 250

შენიშვნები:

1 tp- მინიმალური სტრუქტურის სისქე კოროზიის გარეშე;
2 სახურავის თბოიზოლაციის არსებობისას, განზომილება B უნდა გაიზარდოს თბოიზოლაციის სისქით;
ცხრილში მითითებული ზომებიდან 3 გადახრა უნდა დადასტურდეს გაანგარიშებით.

ნახაზი 16. საქშენები და სახურავის ლუქები (საქშენები 01 ტიპის ფლანგებით ნაჩვენებია წინასწარ)

სურათი 17. სახურავში მილებისა და ლუქების დეტალები

სახურავზე განშტოების მილების მილტუჩები უნდა გაკეთდეს GOST 33259-ის შესაბამისად: ტიპები 01 და 11, ვერსია B, რიგი 1 ნომინალური წნევისთვის 2,5 კგფ / სმ 2, თუ სხვა რამ არ არის მითითებული დიზაინის სპეციფიკაციაში.

თუ შპიგოტი გამოიყენება ვენტილაციისთვის, ჭურვი (მილი) უნდა გაიჭრას სახურავის გემბანის ქვედა ნაწილში (ტიპი "F").

სატანკო მომხმარებლის მოთხოვნით, ავზის სახურავზე განშტოებული მილები პონტონის გარეშე, რომლებიც მუშაობენ გაზის სივრცეში გადაჭარბებული წნევით, შეიძლება აღჭურვილი იყოს დროებითი საცობებით ATC 24.200.02-90 ნომინალური წნევისთვის 6 კგფ. /სმ 2, შექმნილია ავზის დალუქვისთვის ტესტირების დროს ინსტალაციის დასრულების შემდეგ.

ავზის ინტერიერის შესამოწმებლად, შიდა სამუშაოების დროს მისი ვენტილაციისთვის, ასევე სხვადასხვა სამონტაჟო მიზნებისთვის, ავზი აღჭურვილი უნდა იყოს მინიმუმ ორი ლუქით სახურავზე.

მოხმარების სიმარტივისთვის, ფანქრის გადასაფარებლები აღჭურვილი უნდა იყოს მბრუნავი მოწყობილობებით, ხოლო სამონტაჟო ლუქის გადასაფარებლები სახელურებით.

ცხრილი 12. ავზის სახურავზე ლუქების საპროექტო პარამეტრები

6.1.9 პონტონები

6.1.9.1 პონტონებიგამოიყენება ტანკებში ადვილად აორთქლებადი პროდუქტების შესანახად და შექმნილია აორთქლების დანაკარგების შესამცირებლად. პონტონები უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ ძირითად მოთხოვნებს:

  • პონტონი მაქსიმალურად უნდა ფარავდეს შენახული პროდუქტის ზედაპირს;
  • პონტონის მქონე ავზები უნდა მუშაობდეს შიდა წნევისა და ვაკუუმის გარეშე ავზის გაზის სივრცეში:
  • ყველა პონტონის სახსარი, რომელიც ექვემდებარება პროდუქტის ან მისი ორთქლის პირდაპირ ზემოქმედებას, უნდა იყოს მჭიდრო და შემოწმებული იყოს მჭიდროდ;
  • ნებისმიერი მასალა, რომელიც დალუქავს პონტონის სახსრებს, უნდა შეესაბამებოდეს შესანახ პროდუქტს.

6.1.9.2 გამოიყენება პონტონების შემდეგი ძირითადი ტიპები:

ა) ერთსართულიანი პონტონი, რომელსაც აქვს ცენტრალური ერთფენიანი მემბრანა (გემბანი), საჭიროების შემთხვევაში დაყოფილია კუპეებად და პერიმეტრის გასწვრივ განლაგებულ რგოლოვან ყუთებად (ზემოდან ღია ან დახურული);

ბ) ორსართულიანი პონტონი, რომელიც შედგება დალუქული ყუთებისგან, რომლებიც მდებარეობს პონტონის მთელ ფართობზე;

გ) კომბინირებული პონტონი ღია ან დახურული რადიალურად განლაგებული ყუთებით და ყუთების დამაკავშირებელი ერთუჯრედიანი ჩანართებით;

დ) დალუქული იატაკით მოცურავებზე პონტონი;

ე) ბლოკის პონტონი არანაკლებ 60 მმ სისქით დალუქული კუპეებით, ღრუ ან სავსე ქაფით ან სხვა მასალით;

ვ) არალითონური კომპოზიციური ან სინთეტიკური მასალისგან დამზადებული პონტონი.

6.1.9.3 პონტონის დიზაინი უნდა უზრუნველყოფდეს მის ნორმალურ ფუნქციონირებას სამუშაო დარტყმის მთელ სიმაღლეზე დამახინჯების, მოძრაობის დროს ბრუნვისა და გაჩერების გარეშე.

6.1.9.4 პონტონის მხარე და ყველა მოწყობილობის გვერდითი რელსები, რომლებიც გადის პონტონში (ფიქსირებული სახურავის საყრდენები, პონტონის გიდები და ა. ცალკეული ელემენტების შებოჭილობის დარღვევის გარეშე), უნდა აღემატებოდეს პროდუქტის დონეს მინიმუმ 100 მმ-ით. იგივე ჭარბი უნდა ჰქონდეს საქშენები და ლუქები პონტონში.

6.1.9.5 ავზის კედელსა და პონტონის მხარეს შორის სივრცე, აგრეთვე გვერდითი რელსები და მათში გამავალი ელემენტები, უნდა დაილუქოს სპეციალური მოწყობილობების (კარიბჭის) გამოყენებით.

6.1.9.6 პონტონი უნდა იყოს დაპროექტებული ისე, რომ ნომინალური კლირენსი პონტონსა და ავზის კედელს შორის იყოს 150-დან 200 მმ-მდე ±100 მმ ტოლერანტობით. უფსკრული მნიშვნელობა უნდა იყოს დაყენებული გამოყენებული სარქვლის დიზაინის მიხედვით.

6.1.9.7 პონტონის ფოლადის ელემენტების მინიმალური სტრუქტურული სისქე არ უნდა იყოს: 5 მმ-ზე ნაკლები პროდუქტთან ან მის ორთქლებთან შეხების ზედაპირებისთვის (ქვედა გემბანი და პონტონის გვერდი); 3 მმ - სხვა ზედაპირებისთვის. პონტონებში უჟანგავი ფოლადის, ნახშირბადოვანი ფოლადის ელემენტების მეტალიზაციის საფარით ან ალუმინის შენადნობების გამოყენებისას მათი სისქე უნდა განისაზღვროს სიძლიერისა და დეფორმაციის გამოთვლების საფუძველზე, აგრეთვე კოროზიის წინააღმდეგობის გათვალისწინებით. ასეთი ელემენტების სისქე უნდა იყოს მინიმუმ 1.2 მმ.

6.1.9.8 პონტონს უნდა ჰქონდეს საყრდენები, რომლებიც საშუალებას აძლევს მას დამაგრდეს ორ ქვედა პოზიციაზე - მომსახურება და მოვლა.

სამუშაო პოზიცია განისაზღვრება მინიმალური სიმაღლით, რომელზედაც პონტონის სტრუქტურები არის მინიმუმ 100 მმ დაშორებით ავზის ქვედა ან კედელზე განლაგებული მოწყობილობების ზედა ნაწილებისგან და ხელს უშლის პონტონის შემდგომ დაწევას.

სარემონტო პოზიცია განისაზღვრება მინიმალური სიმაღლით, რომლითაც ადამიანს შეუძლია თავისუფლად გაიაროს ტანკის ფსკერის მთელ ზედაპირზე პონტონის ქვეშ - 1,8-დან 2,0 მ-მდე.

პონტონის სამუშაო და სარემონტო პოზიციები ფიქსირდება საყრდენების დახმარებით, რომლებიც შეიძლება დამონტაჟდეს როგორც პონტონში, ასევე ავზის ქვედა ან კედელზე. შესაძლებელია პონტონის ქვედა პოზიციების დამაგრება ჯაჭვებზე ან კაბელებზე ავზის სტაციონარულ სახურავზე დაკიდებით.

მომხმარებელთან შეთანხმებით გამოიყენება ერთი ფიქსირებული პოზიციის დამხმარე კონსტრუქციები (არ დაბალი ვიდრე სარემონტო).

მილის ან სხვა დახურული პროფილისგან თაროების სახით დამზადებული საყრდენები უნდა იყოს ჩაკეტილი ან ბოლოში ჰქონდეს ხვრელები დრენაჟის დასაშვებად.

6.1.9.9 საყრდენი ფეხების გამოყენების შემთხვევაში ფოლადის პონტონით გადაცემული კონცენტრირებული ტვირთის ავზის ძირში გადანაწილებისას, ფოლადის ბალიშები (სისქე ფსკერის სისქეს უდრის) შედუღებული ავზის ფსკერზე უწყვეტი ნაკერით. დამონტაჟდება დამხმარე საყრდენების ქვეშ. ბალიშების ზომა უნდა განისაზღვროს პონტონის საყრდენი ფეხების გადახრების ტოლერანტობით.

6.1.9.10 პონტონის ბრუნვის თავიდან ასაცილებლად, აუცილებელია გამოიყენოს გიდები მილების სახით, რომლებსაც შეუძლიათ ერთდროულად შეასრულონ ტექნოლოგიური ფუნქციები - შეიძლება შეიცავდეს საკონტროლო, საზომი და ავტომატიზაციის მოწყობილობებს.

ასევე ნებადართულია საკაბელო ან სხვა კონსტრუქციული სისტემების გამოყენება პონტოს გიდებად.

იმ ადგილებში, სადაც გიდები გადიან პონტონში, უნდა იყოს უზრუნველყოფილი ლუქები, რათა შემცირდეს აორთქლების დანაკარგები პონტონის ვერტიკალური და ჰორიზონტალური მოძრაობის დროს.

6.1.9.11 პონტონებს უნდა ჰქონდეთ დამცავი სავენტილაციო სარქველები, რომლებიც იხსნება, როდესაც პონტონი საყრდენებზეა და იცავს პონტონს და დალუქვის კარიბჭეს ზედმეტი ძაბვისა და დაზიანებისგან ავზის შევსების ან დაცლისას. სავენტილაციო სარქველების ზომები და რაოდენობა განისაზღვრება მიმღები და განაწილების ოპერაციების შესრულებით.

6.1.9.12 ტანკის სტაციონარული სახურავის ან კედელში პონტონით, უნდა იყოს სავენტილაციო ღიობები, თანაბრად განლაგებული პერიმეტრის გასწვრივ ერთმანეთისგან არაუმეტეს 10 მ მანძილზე (მაგრამ არანაკლებ ოთხი) და ერთი ღიობი. სახურავის ცენტრში. ყველა ღიობის მთლიანი ღია ფართობი უნდა იყოს 0,06 მ 2-ზე მეტი ან ტოლი ავზის დიამეტრის 1 მ-ზე. ღიობების ღიობები უნდა დაიხუროს უჟანგავი ფოლადის ბადით 10 × 10 მმ უჯრედებით და დამცავი საფარით ამინდისგან დაცვის მიზნით. არ არის რეკომენდებული სავენტილაციო ღიობებზე ცეცხლმჭერების დაყენება (თუ მოქმედ ეროვნულ სტანდარტებში სხვა რამ არ არის განსაზღვრული).

სავენტილაციო ღიობების დიზაინმა უნდა უზრუნველყოს საიმედო ვენტილაცია პონტონის სივრცის ზემოთ და უზრუნველყოს დამცავი საფარის გახსნისა და ღიობების საინსპექციო ლუქებად გამოყენების შესაძლებლობა.

6.1.9.13 პონტონთან მისასვლელად ავზი უზრუნველყოფილი უნდა იყოს კედელში არანაკლებ ერთი ჭედურით, განლაგებული ისე, რომ მისი მეშვეობით შესაძლებელი იყოს პონტონში მოხვედრა სარემონტო მდგომარეობაში.

პონტონებს უნდა ჰქონდეთ მინიმუმ ერთი ლუქი ნომინალური დიამეტრით არანაკლებ 600 მმ, რომელიც საშუალებას იძლევა ვენტილაცია და მომსახურე პერსონალის გავლა პონტონის ქვეშ პროდუქტის ავზიდან ამოღებისას.

6.1.9.14 პონტონის ყველა გამტარი ნაწილი ელექტრულად უნდა იყოს დაკავშირებული ერთმანეთთან და დაკავშირებული იყოს ავზის კედელთან ან სახურავთან.

ამის მიღწევა შესაძლებელია მოქნილი კაბელებით, რომლებიც გადის ფიქსირებული ავზის სახურავიდან პონტონამდე (მინიმუმ ორი). კაბელების არჩევისას გასათვალისწინებელია მათი მოქნილობა, სიმტკიცე, კოროზიის წინააღმდეგობა, ელექტრული წინააღმდეგობა, კავშირის საიმედოობა და მომსახურების ვადა.

6.1.9.15 დახურული პონტონის ყუთები აღჭურვილი უნდა იყოს საინსპექციო ლუქებით სწრაფი გამოშვების გადასაფარებლებით ან სხვა მოწყობილობებით ყუთების მჭიდროობის შესაძლო დაკარგვის მონიტორინგისთვის.

5000 მ 3 ან მეტი მოცულობის ავზების პონტონებზე უნდა დამონტაჟდეს რგოლოვანი ბარიერი, რათა შეინარჩუნოს ზემოდან მიწოდებული ქაფი რგოლოვანი უფსკრული ზონაში ხანძრის შემთხვევაში. რგოლოვანი ბარიერის მდებარეობა და სიმაღლე უნდა განისაზღვროს ბარიერსა და ავზის კედელს შორის არსებული რგოლოვანი უფსკრულის ზონაში გამოთვლილი ქაფის ფენის შექმნის მდგომარეობიდან.

ბარიერის ზედა ნაწილი უნდა იყოს მინიმუმ 200 მმ უფრო მაღალი ვიდრე დალუქვის კარიბჭე.

6.1.9.16 პონტონი უნდა იყოს დაპროექტებული ისე, რომ მას შეუძლია უზრუნველყოს ტარების სიმძლავრე და ტევადობა მე-13 ცხრილში მითითებული დატვირთვებისთვის მცურავ ან საყრდენებზე.

ცხრილი 13. პონტონზე მოქმედებების დიზაინის კომბინაციები

კომბინაციის ნომერი თანამდებობა შენიშვნა
1 ორმაგი საკუთარი წონა მცურავი —
2 მცურავი —
3 მცურავი —
4 მცურავი აკრიფეთ "a" პონტონები
5 საკუთარი წონა და ნებისმიერი სამი ყუთის დატბორვა მცურავი პონტონები ტიპის "b" და "c"
6 თვით წონა და დატბორვა 10 % მოცურავს მცურავი პონტონების ტიპი "g"
7 თვითწონა და გაზის ჰაერის ბალიშის მოქმედება პონტონის ფართობის არანაკლებ 10% ფართობზე (გაზ-ჰაერის ფრაქციის სიმკვრივე არაუმეტეს 0,3 ტ/მ 3) მცურავი დამკვეთის მოთხოვნით
8 საკუთარი წონა და 2,0 კნ 0,1 მ2-ზე პონტონზე ნებისმიერ ადგილას საყრდენებზე —
9 საკუთარი წონა და 0.24 კპა ერთნაირად განაწილებული დატვირთვა საყრდენებზე —

6.1.9.17 გამოთვლებისთვის პროდუქტის სიმკვრივე არის 0,7 ტ/მ 3 .

6.1.9.18 პონტონის ელემენტები და შეკრებები უნდა იყოს დაპროექტებული ისე, რომ მათში მაქსიმალური ძალები და დეფორმაციები არ აღემატებოდეს მიმდინარე მარეგულირებელი დოკუმენტებით დადგენილ სიმტკიცისა და სტაბილურობის ზღვრულ მნიშვნელობებს*.

____________
* რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მოქმედებს SP 16.13330.2011 „SNiP 11-23-81* ფოლადის კონსტრუქციები“ და SP 128.13330.2012 „SNiP 2.03.06-85 ალუმინის კონსტრუქციები“.

6.1.9.19 პონტონის გაძევება დაზიანების არარსებობის შემთხვევაში უზრუნველყოფილად ითვლება, თუ ცურვის მდგომარეობაში გვერდითი ელემენტის ზედა ნაწილის ჭარბი პროდუქტის დონეს ზემოთ არის მინიმუმ 100 მმ.

6.1.9.20 დაზიანების არსებობისას პონტონის გაძევება უზრუნველყოფილად ითვლება, თუ ცურვის მდგომარეობაში გვერდითი ნაწილისა და ნაყარის ზედა ნაწილი მდებარეობს პროდუქტის დონის ზემოთ.

6.1.9.21 პონტონის გამოთვლა ხდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

ა) პონტონის კონსტრუქციული სქემის შერჩევა და ელემენტების სისქის წინასწარ განსაზღვრა ფუნქციური, კონსტრუქციული და ტექნოლოგიური მოთხოვნებიდან გამომდინარე;

ბ) მე-13 ცხრილში მოცემული მოქმედებების კომბინაციების დანიშვნა მოქმედი დატვირთვების მნიშვნელობისა და ხასიათის, აგრეთვე პონტონის ცალკეული განყოფილებების შებოჭილობის დაკარგვის შესაძლებლობის გათვალისწინებით;

გ) პონტონის სტრუქტურის მოდელირება სასრული ელემენტების მეთოდით (FE);

დ) სითხეში ჩაძირული პონტონის წონასწორობის პოზიციების გამოთვლა მოქმედებების ყველა საპროექტო კომბინაციისთვის;

ე) პონტონის აწევის შემოწმება: თუ პონტონის ტენიანობა არ არის უზრუნველყოფილი, შეცვალეთ მისი საპროექტო სქემა და გაიმეორეთ გამოთვლა, დაწყებული a ჩამოთვლით);

ვ) პონტონის კონსტრუქციული ელემენტების ტარების შემოწმება მიღებულ წონასწორულ პოზიციებზე: ელემენტების სისქის ცვლილების შემთხვევაში, გაანგარიშება მეორდება, დაწყებული c ჩამონათვალიდან);

ზ) საყრდენების სიმტკიცე და მდგრადობის შემოწმება.

6.1.10 მცურავი სახურავები

6.1.10.1 მცურავი სახურავის ავზები არის ფიქსირებული სახურავისა და მცურავი სახურავის ავზების ალტერნატივა, არჩევანი ამ ტიპის ავზებს შორის უნდა ეფუძნებოდეს მათი მუშაობის და ექსპლუატაციის პირობების შედარებას.

6.1.10.2 გამოიყენება შემდეგი ტიპის მცურავი სახურავები:

ა) ერთსართულიანი მცურავი სახურავი, რომელიც შედგება სახურავის პერიმეტრის გასწვრივ განლაგებული დალუქული რგოლური ყუთებისგან და ცენტრალური ერთფენიანი მემბრანის (გემბანის)გან, რომელსაც აქვს ორგანიზებული დახრილობა ცენტრისკენ;

ბ) ორსართულიანი მცურავი სახურავი, რომელსაც აქვს ორი ვერსია;

გ) კომბინირებული მცურავი სახურავი რადიალური დალუქული ყუთებით და მათ შორის ერთსართულიანი ჩანართებით.

6.1.10.3 მაქსიმალური დასაშვები დიზაინის თოვლის დატვირთვა:

  • 240 კგ / მ 2 - ერთი გემბანის მცურავი სახურავები;
  • შეზღუდვების გარეშე - ორსართულიანი და კომბინირებული მცურავი სახურავებისთვის.

6.1.10.4 მცურავი სახურავი უნდა იყოს დაპროექტებული ისე, რომ ავზის შევსების ან დაცლისას სახურავი არ ჩაიძიროს და არ დაზიანდეს მისი კონსტრუქციული კომპონენტები და სამაგრები, აგრეთვე ავზის კედელსა და ფსკერზე მდებარე კონსტრუქციული ელემენტები.

6.1.10.5 სამუშაო მდგომარეობაში მცურავი სახურავი სრულ კონტაქტში უნდა იყოს შესანახი პროდუქტის ზედაპირთან.

მცურავი სახურავის პერიფერიული კედლის (გვერდითი) ზედა ნიშანი უნდა აღემატებოდეს პროდუქტის დონეს არანაკლებ 150 მმ-ით.

როდესაც ავზი ცარიელია, მცურავი სახურავი უნდა ეყრდნობოდეს ავზის ფსკერზე დაყრდნობილ სადგამებს. ქვედა და ბაზის სტრუქტურებმა უნდა უზრუნველყონ დატვირთვის აღქმა, როდესაც მცურავი სახურავი თაროებზეა დამაგრებული.

6.1.10.6 მცურავი სახურავის გამტარიანობა უზრუნველყოფილი უნდა იყოს მისი მჭიდროდ პროდუქტის მხარეს, აგრეთვე სახურავის კონსტრუქციაში შემავალი კოლოფებისა და კუპეების მჭიდროობით.

6.1.10.7 მცურავი სახურავის თითოეულ ყუთს ან კუპეს ზედა ნაწილში უნდა ჰქონდეს საინსპექციო ლუქი ადვილად მოსახსნელი საფარით მჭიდროობის შესაძლო დაკარგვის ვიზუალური კონტროლისთვის.

საფარის დიზაინი და ჭაბურღილის ჭურვის სიმაღლე უნდა გამორიცხავდეს წვიმის წყლის ან თოვლის შეღწევას სადინარში ან განყოფილებაში, ასევე გამორიცხავს ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების შეღწევას მცურავი სახურავის ზედა ნაწილში.

6.1.10.8 მცურავ სახურავზე წვდომა უზრუნველყოფილი უნდა იყოს კიბით, რომელიც ავტომატურად მიჰყვება სახურავის ნებისმიერ სიმაღლის პოზიციას. გამოყენებული კიბეების ერთ-ერთი რეკომენდირებული სახეობაა მოძრავი კიბე, რომელსაც აქვს ზედა საკიდი დამაგრება ავზის კედელზე და ქვედა ლილვაკები, რომლებიც მოძრაობენ მცურავ სახურავზე დაყენებული გიდების გასწვრივ (მოძრავი კიბის ბილიკი).

6.1.10.9 მცურავი სახურავის დიზაინი უნდა უზრუნველყოფდეს ქარიშხლის წყლის ჩამონადენს მისი ზედაპირიდან და მათი ამოღება ავზის გარეთ. ამ მიზნით, მცურავი სახურავი აღჭურვილი უნდა იყოს მთავარი სადრენაჟო სისტემით, რომელიც შედგება წვიმის წყალსადენებისა და გამონადენის მილსადენებისგან (ჭურჭლის წყლის შესასვლელების რაოდენობა განისაზღვრება გაანგარიშებით). შტორმის შესასვლელები შეიძლება ერთ მილსადენთან იყოს დაკავშირებული.

ზედაპირების დახრილობა სახურავის პოზიციაზე, რომლის გასწვრივ ხდება ნალექი. უნდა იყოს მინიმუმ 1:100. ქარიშხლის წყალმიმღები აღჭურვილი უნდა იყოს სარქველით (სარქველი), რომელიც ხელს უშლის შესანახი პროდუქტის მცურავ სახურავზე მოხვედრას წყლის გამოსასვლელი მილსადენების გაჟონვის შემთხვევაში.

მთავარი გასასვლელის გარდა, მცურავ სახურავებს უნდა ჰქონდეთ გადაუდებელი გასასვლელები ქარიშხლის წყლის პირდაპირ შესანახ პროდუქტში ჩაშვებისთვის.

მთავარი წყლის გამომავალი სისტემის მილსადენების დიამეტრი უნდა იყოს მინიმუმ:

  • 80 მმ - 30 მ-მდე დიამეტრის ტანკებისთვის;
  • 100 მმ - 30-დან 60 მ-მდე დიამეტრის ტანკებისთვის;
  • 150 მმ - 60 მ-ზე მეტი დიამეტრის ტანკებისთვის.

6.1.10.10 მცურავ სახურავებს უნდა ჰქონდეს მინიმუმ ორი დამცავი სავენტილაციო სარქველი, რომლებიც იხსნება, როდესაც მცურავი სახურავი მის საყრდენ ფეხებზეა და იცავს მცურავ სახურავს და დალუქვის კარიბჭეს ზედმეტი ძაბვისა და დაზიანებისგან ავზის შევსების ან დაცლისას. სავენტილაციო სარქველების ზომები და რაოდენობა განისაზღვრება მიმღები და განაწილების ოპერაციების შესრულებით.

6.1.10.11 მცურავ სახურავებს უნდა ჰქონდეს საყრდენი ბოძები, რომლებიც საშუალებას იძლევა სახურავის დამაგრება ორ ქვედა პოზიციაზე - სამუშაო და შეკეთება. სამუშაო პოზიცია განისაზღვრება მინიმალური სიმაღლით, რომელზედაც მცურავი სახურავის კონსტრუქციები მინიმუმ 100 მმ დაშორებულია ავზის ქვედა ან კედელზე მდებარე მოწყობილობების ზედა ნაწილებისგან და ხელს უშლის მცურავი სახურავის შემდგომ დაწევას. სარემონტო პოზიცია განისაზღვრება მინიმალური სიმაღლით, რომლითაც ადამიანს შეუძლია თავისუფლად გაიაროს ავზის ფსკერზე მცურავი სახურავის ქვეშ - 1.8-დან 2.0 მ-მდე.

მილის ან სხვა დახურული პროფილისგან დამზადებული საყრდენი ბოძები უნდა იყოს ჩაკეტილი ან ბოლოში ჰქონდეს ხვრელები, რათა მოხდეს დრენაჟი.

მცურავი სახურავით გადაცემული ტვირთის ავზის ფსკერზე გადანაწილების მიზნით, საყრდენი ბოძების ქვეშ უნდა დამონტაჟდეს ფოლადის ბალიშები (იხ. 6.1.9.9).

6.1.10.12 მცურავ სახურავებს უნდა ჰქონდეს არანაკლებ ერთი ლუქი ნომინალური დიამეტრით არანაკლებ 600 მმ, რომელიც უზრუნველყოფს ვენტილაციას და პერსონალის გავლას მცურავი სახურავის ქვეშ პროდუქტის ავზიდან ამოღებისას.

6.1.10.13 მცურავი სახურავის ბრუნვის თავიდან ასაცილებლად გამოყენებული უნდა იყოს მილების სახით გიდები, რომლებიც ასევე ასრულებენ ტექნოლოგიურ ფუნქციებს. რეკომენდებულია ერთი სახელმძღვანელოს დაყენება.

6.1.10.14 ავზის კედელსა და მცურავი სახურავის გარე მხარეს შორის სივრცე დალუქული უნდა იყოს სპეციალური მოწყობილობით - ჩამკეტით, რომელსაც ასევე აქვს ატმოსფერული ნალექების პირდაპირი ზემოქმედების საკეტზე ატმოსფერული ნალექების პირდაპირი ზემოქმედებისგან (მონტაჟი ხორციელდება). კლიენტის მოთხოვნით).

კარიბჭის დამონტაჟებისთვის ავზის კედელსა და მცურავი სახურავის ვერტიკალურ მხარეს შორის ნომინალური უფსკრული უნდა იყოს 200-დან 275 მმ-მდე ± 100 მმ ტოლერანტობით.

6.1.10.15 მცურავ სახურავზე უნდა დამონტაჟდეს რგოლის ბარიერი, რათა შეინარჩუნოს ქაფი, რომელიც მიწოდებულია ხანძრის შემთხვევაში რგოლის უფსკრულის არეში. რგოლოვანი ბარიერის მდებარეობა და სიმაღლე უნდა განისაზღვროს ბარიერსა და ავზის კედელს შორის არსებული რგოლოვანი უფსკრულის ზონაში გამოთვლილი ქაფის ფენის შექმნის მდგომარეობიდან.

ბარიერის სიმაღლე უნდა იყოს არანაკლებ 1 მ, ბარიერის ქვედა ნაწილში გაყვანილი უნდა იყოს სადრენაჟო ხვრელები ქაფის გამანადგურებელი პროდუქტებისა და ატმოსფერული წყლის დრენაჟისთვის.

6.1.10.16 მცურავი სახურავის ყველა გამტარი ნაწილი, მოძრავი კიბის ჩათვლით, ელექტრულად უნდა იყოს დაკავშირებული და დაკავშირებული ავზის კედელთან.

მცურავი სახურავის დამიწების კაბელების დამაგრების დიზაინმა უნდა გამოირიცხოს კაბელის დაზიანება ავზის მუშაობის დროს.

6.1.10.17 მცურავი სახურავების ფოლადის ელემენტების მინიმალური კონსტრუქციული სისქე უნდა იყოს არანაკლებ 5 მმ მცურავი სახურავის ქვედა გემბანისა და გარე კიდით; 4 მმ - სხვა სტრუქტურებისთვის.

6.1.10.18 მცურავი სახურავი უნდა იყოს დაპროექტებული ისე, რომ ცურვისას ან საყრდენებზე, მას შეუძლია უზრუნველყოს ტარების სიმძლავრე და გამძლეობა მე-14 ცხრილში მითითებულ დატვირთვებში.

6.1.10.19 გამოთვლებისთვის პროდუქტის სიმკვრივე აღებულია 0,7 ტ/მ 3-ის ტოლი.

ცხრილი 14 მცურავი სახურავის მოქმედებების დიზაინის კომბინაციები

კომბინაციის ნომერი მოქმედებების დიზაინის კომბინაცია თანამდებობა შენიშვნა
1 თვითწონა და თანაბრად ან არათანაბრად განაწილებული თოვლის დატვირთვა მცურავი
2 საკუთარი წონა და 250 მმ ატმოსფერული წყალი მცურავი გადაუდებელი სადრენაჟო სისტემის არარსებობის შემთხვევაში
3 საკუთარი წონა და ორი დატბორილი მიმდებარე კუპე და თანაბრად განაწილებული თოვლის დატვირთვა მცურავი ორსართულიანი სახურავებისთვის
ცენტრალური გემბანის და ორი მიმდებარე კუპეს თვითწონა და დატბორვა ერთი გემბანის სახურავებისთვის
4 თვითწონა და თანაბრად ან არათანაბრად განაწილებული თოვლის დატვირთვა დამხმარე სტენდებზე თოვლის დატვირთვა აღებულია მინიმუმ 1,5 კპა. არათანაბარი დატვირთვა მიიღება სურათი 18-ის შესაბამისად

სურათი 18. თოვლის დატვირთვის არათანაბარი განაწილება მცურავ სახურავზე

6.1.10.20 თოვლის არათანაბარი დატვირთვის განაწილება მცურავი სახურავის ზედაპირზე p sr, MPa, აღებულია ფორმულის მიხედვით:

p sr = μ p s , (16)

სადაც p s არის საპროექტო თოვლის დატვირთვა დედამიწის ზედაპირზე, დადგენილი მოქმედი რეგულაციების შესაბამისად *;
μ არის განზომილებიანი კოეფიციენტი, რომელიც, სახურავზე დიზაინის წერტილის პოზიციიდან გამომდინარე (სურათი 18), იღებს შემდეგ მნიშვნელობებს:

აქ D, H s არის ავზის დიამეტრი და სიმაღლე.

______________
* რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მოქმედებს SP 20.13330.2011 „SNiP 2.01.07-85* დატვირთვები და ზემოქმედება“.
** SP 16.13330.2011 "SNiP 11-23-81 ფოლადის კონსტრუქციები" მოქმედებს რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე.

6.1.10.22 მცურავი სახურავის ელვარება დაზიანების არარსებობის შემთხვევაში, რეკომენდებულია უზრუნველყოფილად ჩაითვალოს, თუ მცურავ მდგომარეობაში ნებისმიერი გვერდითი ელემენტის (მათ შორის ნაყარი) ზედა ნაწილის სიჭარბე პროდუქტის დონეზე არის მინიმუმ 150. მმ.

6.1.10.23 მცურავი სახურავის გამაგრება დაზიანების არსებობისას უზრუნველყოფილად ჩაითვლება, თუ მცურავ მდგომარეობაში ნებისმიერი გვერდითი ელემენტის და ნაყარის ზედა ნაწილი მდებარეობს პროდუქტის დონის ზემოთ.

ა) მცურავი სახურავის კონსტრუქციული სქემის შერჩევა და ელემენტების სისქის წინასწარ განსაზღვრა ფუნქციური, კონსტრუქციული და ტექნოლოგიური მოთხოვნებიდან გამომდინარე;

ბ) ამ სტანდარტის მე-14 ცხრილში მოცემული მოქმედებების კომბინაციების დანიშვნა მოქმედი დატვირთვების მნიშვნელობისა და ხასიათის, აგრეთვე მცურავი სახურავის ცალკეული კუპეების შებოჭილობის დაკარგვის შესაძლებლობის გათვალისწინებით;

გ) მცურავი სახურავის კონსტრუქციის მოდელირება FE მეთოდით;

დ) სითხეში ჩაძირული მცურავი სახურავის წონასწორობის პოზიციების გამოთვლა მოქმედებების ყველა საპროექტო კომბინაციისთვის;

ე) მცურავი სახურავის ტენიანობის შემოწმება: თუ სახურავის გამძლეობა არ არის უზრუნველყოფილი, შეცვალეთ მისი საპროექტო სქემა და გაიმეორეთ გამოთვლა, დაწყებული ა-დან;

ვ) მცურავი სახურავის კონსტრუქციული ელემენტების ტარების შემოწმება მიღებულ წონასწორულ პოზიციებზე: ელემენტების სისქის ცვლილების შემთხვევაში, გაანგარიშება მეორდება, დაწყებული გ ნომრიდან);

ზ) საყრდენების სიმტკიცე და მდგრადობის შემოწმება თოვლის დატვირთვის მოქმედებების გათვალისწინებით.

6.1.11 პლატფორმები, ბილიკები, კიბეები, ღობეები

6.1.11.1 ავზი აღჭურვილი უნდა იყოს პლატფორმებითა და კიბეებით.

6.1.11.2 ფიქსირებული სახურავის მქონე ავზებს უნდა ჰქონდეთ წრიული პლატფორმა სახურავზე ან კედელზე, რომელიც უზრუნველყოფს წვდომას სახურავის პერიმეტრის გასწვრივ განლაგებულ მოწყობილობებზე და კიბეზე წრიულ პლატფორმაზე ასასვლელად, ასევე, საჭიროების შემთხვევაში, დამატებითი პლატფორმები. სახურავზე და კედელზე.

6.1.11.3 მცურავი სახურავის მქონე ავზებს უნდა ჰქონდეს წრიული ბაქანი კედლის ზევით, გარე კიბე წრიულ ბაქანზე ასასვლელად და შიდა მოძრავი კიბე მცურავ სახურავზე ასასვლელად.

6.1.11.4 კომპაქტური განლაგების შემთხვევაში ავზები შეიძლება ერთმანეთთან იყოს დაკავშირებული გარდამავალი პლატფორმებით (გადასვლებით), ხოლო დაკავშირებულ ავზების თითოეულ ჯგუფს უნდა ჰქონდეს მოპირდაპირე მხარეს განლაგებული მინიმუმ ორი კიბე.

6.1.11.5 სადესანტო (მათ შორის, საფეხმავლო ბილიკები და კიბეების შუალედური ასასვლელები) უნდა შეესაბამებოდეს შემდეგ მოთხოვნებს:

  • პლატფორმებს, რომლებიც აკავშირებს ავზის ნებისმიერ ნაწილს მიმდებარე ავზის ან სხვა თავისუფლად მდგარი სტრუქტურის ნებისმიერ ნაწილთან, უნდა ჰქონდეს საყრდენი მოწყობილობები, რომლებიც უზრუნველყოფენ დაკავშირებული სტრუქტურების თავისუფალ მოძრაობას;
  • პლატფორმების სიგანე იატაკის დონეზე უნდა იყოს მინიმუმ 700 მმ;
  • პლატფორმებისთვის რეკომენდებულია ბადეების გამოყენება;
  • იატაკის ელემენტებს შორის უფსკრული უნდა იყოს არაუმეტეს 40 მმ;
  • პლატფორმების დიზაინმა უნდა გაუძლოს კონცენტრირებულ დატვირთვას 4,5 კნ ან თანაბრად განაწილებულ დატვირთვას 550 კგ/მ 2.

6.1.11.6 მიწიდან 0,75 მ-ზე მეტ დონეზე მდებარე უბნებს ან სხვა ზედაპირზე, რომელზედაც შესაძლებელია ადგილიდან ჩამოვარდნა, უნდა ჰქონდეს ღობეები იმ მხარეს, სადაც შესაძლებელია დაცემა.

6.1.11.7 ავზის წრიულ პლატფორმაზე ასასვლელად გამოიყენება ცალკე (ლილვი) ან კედლის გასწვრივ (წრიული) კიბეები.

6.1.11.8 ლილვის კიბეებს აქვთ საკუთარი საძირკველი, რომელზედაც დამაგრებულია წამყვანმა ჭანჭიკებით. ლილვის კიბეები ზემოდან უნდა იყოს მიმაგრებული ავზის კედელზე სპაზერებით. სპასერების დიზაინში მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული სატანკო ბაზისა და კიბის საძირკვლის არათანაბარი განლაგების შესაძლებლობა.

ნებადართულია ლილვის კიბეების გამოყენება, როგორც ტექნოლოგიური ელემენტი (ჩარჩო) ნაგლინი პანელების (კედლები, ძირები და ა.შ.) მოსახვევად მათი სამონტაჟო ადგილზე გადასატანად. ამ შემთხვევაში კიბეებს უნდა ჰქონდეს რგოლის ელემენტები მინიმუმ 2,6 მ დიამეტრით.

6.1.11.9 ერთჯერადი კიბეები გამოიყენება ტანკებისთვის, რომელთა კედლის სიმაღლე არ აღემატება 7,5 მ.

6.1.11.10 წრიული კიბეები სრულად ეყრდნობა ავზის კედელს და მათი ქვედა ფრენა არ უნდა მიაღწიოს მიწას 100-დან 250 მმ-მდე.

7,5 მ-ზე მეტი სიმაღლის ტანკების წრიულ კიბეებს უნდა ჰქონდეს შუალედური პლატფორმები, რომელთა შორის მანძილი სიმაღლეში არ უნდა აღემატებოდეს 6 მ.

რგოლის კიბეები, რომლებშიც უფსკრული ავზის კედელსა და კიბეს შორის აღემატება 150 მმ-ს, უნდა ჰქონდეს ღობე როგორც გარედან, ასევე შიგნიდან (კედელთან).

6.1.11.11 ლილვისა და წრიული კიბეების მარშები უნდა შეესაბამებოდეს შემდეგ მოთხოვნებს:

  • კუთხე ჰორიზონტალურ ზედაპირთან შედარებით - არაუმეტეს 50 o;
  • მარშის სიგანე - არანაკლებ 700 მმ;
  • ნაბიჯის სიგანე - არანაკლებ 200 მმ;
  • საფეხურებს შორის სიმაღლის მანძილი უნდა იყოს იგივე და არ უნდა აღემატებოდეს 250 მმ;
  • საფეხურებს უნდა ჰქონდეს შიდა დახრილობა 2-დან 5 o-მდე;
  • მარშის სტრუქტურა უნდა გაუძლოს კონცენტრირებულ დატვირთვას მინიმუმ 4,5 კნ.

6.1.11.12 პლატფორმების და კიბეების ღობეები, რომლებიც შედგება ბოძებისგან, მოაჯირებისგან, შუალედური ზოლებისა და გვერდითი (ქვედა) ზოლებისაგან, უნდა შეესაბამებოდეს შემდეგ მოთხოვნებს:

  • თაროები უნდა განთავსდეს ერთმანეთისგან არაუმეტეს 2.0 მ მანძილზე;
  • მოაჯირის ზედაპირი უნდა იყოს არანაკლებ 1,25 მ მანძილზე პლატფორმის იატაკის დონიდან და არანაკლებ 1,0 მ დაშორებით კიბეების ფრენის საფეხურის დონიდან (ვერტიკალური მანძილი საფეხურის თითიდან ზევით. მოაჯირის, სურათი 19);
  • პლატფორმის შემოღობვის ზოლი უნდა იყოს მინიმუმ 150 მმ სიგანე და განლაგებული იყოს იატაკიდან 10-დან 20 მმ-მდე უფსკრულით. მინიმუმ 50 მმ (იხ. სურათი 19);
  • მოაჯირებს, შუალედურ ზოლებს, გვერდით ზოლებს (ან სტრინგს) შორის მანძილი უნდა იყოს არაუმეტეს 400 მმ (იხ. სურათი 19);
  • ღობეებმა უნდა გაუძლოს 0,9 კნ დატვირთვას. გამოიყენება ნებისმიერი მიმართულებით, მოაჯირის ნებისმიერ წერტილზე.

6.1.11.13 მცურავი სახურავის მქონე ავზების მოძრავი კიბეები უნდა უზრუნველყოფდნენ წვდომას გარდამავალი პლატფორმიდან მცურავ სახურავზე მისი პოზიციის ქვედადან ზედა სამუშაო დონეზე შეცვლისას.

მოძრავი კიბეები უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:

  • დასაშვები კუთხე ჰორიზონტალურ ზედაპირთან მიმართებაში - 0-დან 50 o-მდე;
  • კიბეების მარშის სიგანე (საფეხურის სიგრძე) - არანაკლებ 700 მმ;
  • სარბენის ღირებულება (ჰორიზონტალური მანძილი საფეხურების თითებს შორის) - არანაკლებ 250 მმ;
  • დასაშვები სიმაღლის მანძილი საფეხურებს შორის - 0-დან 250 მმ-მდე;
  • საფეხურები უნდა გაკეთდეს მეტალისგან, რომელიც ხელს უშლის ცურვას;
  • მოძრავი კიბის ორივე მხარეს განლაგებული მოაჯირები უნდა შეესაბამებოდეს 6.1.11.12-ში დადგენილ მოთხოვნებს;
  • მოძრავი კიბის დიზაინი უნდა იყოს შემუშავებული ისე, რომ გაუძლოს ძალებს, რომლებიც წარმოიქმნება მცურავი სახურავის გადაადგილების დროს, აგრეთვე კონცენტრირებულ დატვირთვას მინიმუმ 5.0 კნ და დატვირთვას თოვლის საფარის გამოთვლილი წონიდან.

6.1.11.14 საფეხურების კიბეები (ვერტიკალური გვირაბის ტიპის კიბეები) გამოიყენება პლატფორმებზე ასასვლელად ან ჩამოსასვლელად (მაგალითად, ქაფის გენერატორების ან ჭაბურღილების პლატფორმებზე).

კიბე უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:

  • კიბის სიგანე უნდა იყოს მინიმუმ 600 მმ;
  • საფეხურებს შორის მანძილი უნდა იყოს არაუმეტეს 350 მმ;
  • 2 მ სიმაღლიდან დაწყებული, კიბეებს უნდა ჰქონდეთ დამცავი თაღები 350-დან 450 მმ-მდე რადიუსით, განლაგებული სიმაღლეზე ერთმანეთისგან არაუმეტეს 800 მმ დაშორებით და ვერტიკალური ზოლები, რომელთა შორის მანძილი. უნდა იყოს არაუმეტეს 200 მმ.

6.1.12 კედლის დამაგრება

6.1.12.1 ავზის კედლის წამყვანის დამაგრება უნდა განხორციელდეს გამოთვლების საფუძველზე შემდეგი მოქმედებების მიხედვით:

  • სეისმური დატვირთვები;
  • შიდა ზეწოლა;
  • ქარის დატვირთვები.

6.1.12.2 მთავარი დამაგრების წერტილი არის ავზის კედელი და არა ქვედა ფირფიტები.

6.1.12.3 წამყვანის დამაგრების დიზაინი შესრულებულია შემდეგ ვერსიებში, რომლებიც ნაჩვენებია 20, 21 სურათებზე:

  • წამყვანი მაგიდები წამყვანმა ჭანჭიკებით;
  • რგოლის წამყვანი ფირფიტა წამყვანის ჭანჭიკებით;
  • კედლის დამაგრება წამყვანი ზოლების გამოყენებით.

სურათი 20, ფურცელი 1 - კედლის დამაგრება წამყვანმა ჭანჭიკებით

სურათი 21, ფურცელი 1 - კედლის დამაგრება წამყვანის ზოლებით

6.1.12.4 ანკერის დამაგრების გაანგარიშება უნდა განხორციელდეს ისე, რომ ავზზე გადაჭარბებული დატვირთვის შემთხვევაში დათვლილზე მეტი დატვირთვის შემთხვევაში დანგრეული იყოს წამყვანის ჭანჭიკი, მაგრამ არა საყრდენი მაგიდა და ავზთან მისი შეერთების ნაკერები. კედელი.

6.1.12.5 დაჭიმვის ძაბვის დასაშვები მნიშვნელობა წამყვან ჭანჭიკებში არ უნდა აღემატებოდეს წევის სიძლიერის ნახევარს ან ჭანჭიკის მასალის საბოლოო სიძლიერის მესამედს.

6.1.12.6 ანკერის ჭანჭიკები თანაბრად უნდა იყოს გამკაცრებული, როდესაც ავზი მთლიანად ივსება წყლით ჰიდრავლიკური ტესტების დასრულების შემდეგ, მაგრამ სანამ არ შეიქმნება შიდა ზედმეტი წნევა. სამაგრის ჭანჭიკების გამოთვლილი ძალა უნდა იყოს მინიმუმ 2100 ნ. დაჭიმვის ძალა უნდა იყოს მითითებული KM-ში.

6.1.12.7 წამყვანის ჭანჭიკების დიამეტრი არ უნდა იყოს 24 მმ-ზე ნაკლები.

6.1.12.8 ანკერის შესაკრავები უნდა განთავსდეს თანაბრად კედლის პერიმეტრის გასწვრივ. ანკერის ჭანჭიკებს შორის მანძილი არ უნდა აღემატებოდეს 3 მ-ს, გარდა 15 მ-მდე დიამეტრის ავზებისა, როდესაც ისინი განკუთვნილია სეისმურად, როდესაც მითითებული მანძილი არ უნდა აღემატებოდეს 2 მ.

6.1.12.9 ავზზე დასაყენებელი წამყვანმა ჭანჭიკების რეკომენდებული რაოდენობა უნდა იყოს ოთხის ჯერადი. წამყვანის ჭანჭიკები უნდა იყოს განლაგებული სიმეტრიულად ავზის ძირითადი ღერძების მიმართ და არ ემთხვეოდეს გეგმის მთავარ ღერძებს.

6.1.13 ტანკები დამცავი კედლით

6.1.13.1 ტანკები დამცავი კედლით უზრუნველყოფს ადამიანების უსაფრთხოების გაზრდილ დონეს და გარემოავზის გაუმართაობის და შენახული პროდუქტის დაღვრის შემთხვევაში. დამცავი კედლით ავზების გამოყენება რეკომენდირებულია უსაფრთხოების გაზრდილი მოთხოვნებით, მაგალითად, როდესაც ავზები განლაგებულია საცხოვრებელ უბნებთან ან წყლის ობიექტების ნაპირებთან, აგრეთვე წარმოების ობიექტებზე, როდესაც არ არის საკმარისი ადგილი დინების ან სკვერებისთვის. ტანკების გარშემო.

6.1.13.2 ტანკები დამცავი კედლით შედგება მთავარი შიდა ავზისაგან, რომელიც განკუთვნილია პროდუქტის შესანახად და დამცავი გარე ავზისაგან, რომელიც შექმნილია პროდუქტის შესანახად მთავარი ავზის შემთხვევის ან გაჟონვის შემთხვევაში.

ძირითადი ავზი შეიძლება გაკეთდეს ფიქსირებული ან მცურავი სახურავით.

6.1.13.3 დამცავი ავზის კედლის დიამეტრი და სიმაღლე უნდა გამოითვალოს ისე, რომ შიდა ავზის დაზიანების და დამცავი ავზში პროდუქტის ნაწილის გადასვლის შემთხვევაში, პროდუქტის დონე იყოს 1 მ-ით ქვემოთ დამცავი ზემოდან. ავზის კედელი, ხოლო კედელთაშორისი სივრცის სიგანე უნდა იყოს მინიმუმ 1,8 მ.

6.1.13.4 ძირითადი ავზის ფსკერი შეიძლება ეყრდნობოდეს უშუალოდ ავზის ძირს.

დამცავი კედლით ტანკების ფსკერის დახრილობა უნდა იყოს მხოლოდ გარედან (ცენტრიდან პერიფერიამდე).

6.1.13.5 რეკომენდირებულია კედელთაშორისი სივრცის გადაკეტვა გარე და შიდა კედლებს შორის ამინდგაუმტარი ტილოთი, რათა თავიდან იქნას აცილებული თოვლის ჩავარდნა ძირითადი ავზის სახურავიდან კედელთაშორის სივრცეში.

6.1.13.6 მთავარ კედელზე (მომხმარებლის მითითებით) შეიძლება დამონტაჟდეს ფოლადის გადაუდებელი თოკები, რომელთა მონაკვეთი და მდებარეობა განისაზღვრება გაანგარიშებით. თოკები უნდა დამონტაჟდეს წინასწარი დაჭიმვისა და კედელზე მათი დამაგრების კვანძებს შორის დაცლის გარეშე.

6.1.13.7 დამცავ კედელზე უნდა დამონტაჟდეს გამკაცრებელი რგოლები, რომლებიც განკუთვნილია პროდუქტის ჰიდროდინამიკური ზემოქმედებისთვის ძირითადი ავზის ავარიის შემთხვევაში.

6.1.13.8 კედელთაშორის სივრცეში ატმოსფერული ნალექის მოსაშორებლად უნდა დამონტაჟდეს აურზაური ან მრგვალი გამწმენდი ნაკადები.

6.1.13.9 ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების საწყობების სატანკო მეურნეობებში დამცავი კედლით მოთავსებისას ძირითადი ავზის დიამეტრი უნდა იქნას მიღებული დამცავი კედლით ავზის დიამეტრით.

დამცავი კედლით ტანკებს არ სჭირდებათ რკინაბეტონის ყუთი პროდუქტის ჰიდროსტატიკური შოკისგან დასაცავად ავზის მყისიერი მყიფე განადგურების შემთხვევაში, მაგრამ საჭიროებს ჩვეულებრივ დაცვას ჰიდროსტატიკური შეკავებისთვის და გამავრცელებელი სითხის ორგანიზებულ მოცილებაზე.

ავზის კედელთაშორის სივრცეში პროდუქტის შესაძლო გაჟონვის გასაკონტროლებლად, მთავარი ავზის პერიმეტრის გასწვრივ უნდა დამონტაჟდეს მინიმუმ ოთხი გაზის ანალიზატორი, ასევე განშტოების მილები, რათა გააკონტროლონ სივრცის შებოჭილობა მთავარ და დამცავ ფსკერებს შორის.

ტექნიკური პერსონალის სწრაფი წვდომისთვის ავზის დამცავ კედელზე კედელთაშორის სივრცეში რეკომენდებულია სწრაფად გახსნილი ლუქების დაყენება ბაიონეტის ტიპის საკეტებით მინიმუმ ორი ოდენობით. ლუქები უნდა გამოითვალოს და შემოწმდეს ქარხანაში 0,25 მპა წნევაზე.

6.1.13.11 ტანკების ტესტირება დამცავი კედლით უნდა ჩატარდეს ორ ეტაპად:

1-ლი - მთავარი ავზის გამოცდა;
მე-2 - დამცავი რეზერვუარის ტესტირება.

დამცავი რეზერვუარის ჰიდრავლიკური ტესტირება უნდა განხორციელდეს მთავარი რეზერვუარიდან წყლის ინტერკედელ სივრცეში ჩასხმით, სანამ არ იქნება დონეები მთავარ და დამცავ რეზერვუარებში (სანამ დამცავი რეზერვუარის საპროექტო დონე არ მიიღწევა).

1 - მთავარი კედელი; 2 - დამცავი კედელი; 3 - მთავარი ქვედა; 4 - დამცავი ქვედა; 5 - სტაციონარული სახურავი;
6 - გადაუდებელი თოკები, 7 - გამაგრების რგოლები; 8 - ქარის ბეჭედი; 9 - უჯრის ტუმბო, 10 - ამინდის მდგრადი ვიზორი

სურათი 22. ავზი დამცავი კედლით

ტესტის შედეგების საფუძველზე შედგენილია ძირითადი ავზის გამოცდის ანგარიშები და დამცავი ავზის ჰიდრავლიკური გამოცდის ცალკეული აქტი.

6.1.13.12 დამცავი კედლით ტანკების ტარების სიმძლავრის გაანგარიშება ავარიულ სიტუაციაში, რომელიც დაკავშირებულია ძირითადი ავზის განადგურებასთან, უნდა განხორციელდეს სპეციალიზებული სტანდარტების მოთხოვნების შესაბამისად.

Წინა გვერდი
მსგავსი სტატიები
ტიპები
  • პერსონალის მართვა
  • Დეკრეტული შვებულება
  • რეკრუტირება
  • ხელფასი
  • ნახევარი განაკვეთი
  • შვებულება
  • IP მენეჯმენტი
  • მოხსენება
პოპულარული სტატიები
ახალი სტატიები